Что делать если аккумулятор быстро разряжается? Почему быстро разряжается аккумулятор на автомобиле.

Основной функцией автомобильного аккумулятора, как первичного источника тока, является подача электрической энергии на стартер – ключевой элемент пусковой системы силового агрегата. Кроме того, аккумуляторная батарея (АКБ) питает приборы и устройства бортовой сети в то время, когда двигатель не работает. Холодный пуск двигателя и бесперебойное снабжение электричеством всех агрегатов – потребителей электроэнергии могут быть затруднены, если аккумулятор быстро разряжается, теряет свою номинальную емкость и параметры пускового тока. Как проверить работоспособность аккумулятора, провести диагностику электрооборудования и выявить причины ускоренного разряда батареи?

Срок службы автомобильных аккумуляторов

Пусковые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, используемые на современных легковых автомобилях, бывают трех типов: обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые. Наиболее удобными в эксплуатации и, следовательно, популярными являются АКБ, имеющие герметичный корпус и не подразумевающие проведения какого-либо обслуживания.

Срок службы аккумуляторов, выполненных в необслуживаемом исполнении, составляет около 3-х лет. Основным параметром, характеризующим срок службы батареи, является количество циклов разряда-заряда. Так, например, стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы способны выдерживать от нескольких сотен до 1000 циклов разряда-заряда. При этом номинальная емкость АКБ не должна уменьшаться более чем на 20 %. Важно не допускать того, чтобы аккумулятор длительное время пребывал в разряженном или частично заряженном состоянии.

Стоит помнить о том, что ресурс аккумуляторной батареи зависит от соблюдения правил, условий и режима ее эксплуатации. Так, например, бережное и рациональное использование АКБ, при условии недопущения частых глубоких разрядов (более 80 % от задекларированной емкости батареи), позволяет прослужить аккумулятору значительно дольше.

В последнее время становятся популярными , в которых электролит имеет консистенцию геля. Такие аккумуляторы отличаются повышенной долговечностью (до 10 лет), отлично переносят многократные глубокие разряды (вплоть до 100 % номинальной емкости), но они достаточно дороги и очень чувствительны к стабильности параметров тока зарядки.

Проверка функциональной пригодности аккумуляторной батареи

Плановая или вынужденная замена автомобильного аккумулятора – явление хоть и достаточно редкое, но неизбежное. За весь период эксплуатации автомобиля данная процедура выполняется неоднократно. Прежде чем установить новую АКБ на автомобиль, необходимо ознакомится с рекомендациями автопроизводителя и точно их придерживаться. Основными техническими характеристиками автомобильных аккумуляторов являются:

напряжение (для всех легковых авто – это 12.8 вольт (В));
номинальная емкость (выражается в ампер-часах (Ah));
пусковой ток (измеряется в амперах (А));
размеры корпуса и полярность (прямая или обратная).

Для того чтобы проверить, насколько пригоден аккумулятор для использования его в качестве автономного источника электрического тока, необходимо выполнить следующие операции:

визуальный осмотр: исследуется корпус на предмет наличия трещин и повреждений, определяется состояние клемм;
проверка уровня и плотность электролита (для обслуживаемых или частично обслуживаемых батарей): для измерения применяется ареометр;
измерение напряжения с помощью нагрузочной вилки: применяется для всех типов аккумуляторных батарей и проводится в два этапа – без нагрузки и под нагрузкой;
измерение емкости и проверка полученных значений на соответствие указанным параметрам: для диагностики используется специальный прибор.

Диагностика неисправностей в цепи зарядки

Нештатный режим работы или полный выход из строя автомобильного генератора является одной из причин того, что аккумулятор быстро разряжается. Самыми распространенными неисправностями в цепи зарядки аккумулятора считаются:

обрыв ремня генератора – зарядка батареи прекращается полностью;
поломка реле регулятора напряжения – параметры тока зарядки не соответствуют норме;
выход из строя полупроводникового выпрямителя (диодного моста) – переменный ток не преобразуется в постоянный;
замыкание витков обмотки статора;
сильный износ токосъемных колец (коллектора);
механические повреждения деталей генератора: повреждение шкива, износ графитовых щеток, разрушение подшипников;
повреждение электропроводки, окисление контактов в зарядной цепи.

Характерными признаками, сигнализирующими о наличии неисправностей в зарядной цепи, являются:

постоянная индикация (свечение) сигнальной лампы заряда аккумуляторной батареи;
явно выраженный шум при работе генератора;
недостаточный или избыточный заряд аккумулятора;
полное отсутствие заряда АКБ.

Причины быстрого разряда аккумулятора

Слишком быстрый разряд автомобильного аккумулятора может быть спровоцирован целым рядом причин эксплуатационного или технического характера.

Дефекты аккумулятора

Основной причиной невозможности дальнейшего использования аккумуляторной батареи является ее естественный износ. К факторам, снижающим функциональную пригодность АКБ, относятся:

сульфатация: образование сульфата свинца на поверхности пластин препятствует нормальному течению токообразующих процессов;
электрохимическая коррозия: разрушение или окисление электродов способствует понижению разрядной емкости батареи;
потеря однородности, осыпание пористой активной массы электродов;
полное или частичное механическое разрушение корпуса.

Полностью выработанный ресурс является вполне естественной причиной выхода из строя аккумуляторной батареи, но существуют и другие факторы, наличие которых вызывает ненормальную работу АКБ. Главная проблема – это чрезмерно быстрый разряд аккумулятора вследствие большого тока утечки в бортовой электросети автомобиля.

Ток утечки

Ток утечки бывает двух видов: внутренний и внешний. Внутренние токи утечки в аккумуляторах имеют несравненно более низкие значения, чем внешние. Поэтому при определении причин быстрой разрядки АКБ основной акцент делается на поиск участков цепи или отдельных устройств, где присутствует значительная внешняя утечка тока.

В исправной бортовой электрической сети автомобиля допустимая норма тока утечки находится в диапазоне от 15 мА до 70 мА. Важно помнить о том, что значение данного параметра напрямую зависит от количества приборов и устройств – потребителей энергии, интегрированных в бортовую электрическую сеть.

При нормальной работе системы электропитания, и особенно цепи зарядки аккумулятора, некоторое уменьшение емкости, вызванное током утечки, компенсируется постоянной подзарядкой АКБ от генератора. Наиболее отчетливо проблема потери тока просматривается в холодное время года, когда аккумулятор не может длительное время поддерживать свои номинальные емкостные параметры.

Процедура выявления мест утечки тока в электрической сети автомобиля проводится по строго определенной схеме. Для измерения тока утечки используется амперметр или цифровой мультиметр – электроизмерительное комбинированное устройство. Перед началом измерений необходимо выключить зажигание, отключить все приборы и устройства автомобиля, потребляющие электроэнергию. Затем нужно снять «минусовую» клемму с аккумулятора и между ней и кабелем на массу последовательно подключить амперметр или мультиметр, настроенный на измерение силы тока. Стоит отметить, что ток утечки может измеряться как при снятой «плюсовой» клемме («разрыв плюса»), так и при отсоединенном «минусе» (предпочтительнее).

Если измерения показывают превышение максимально допустимой нормы (более 70-80 мА), то необходимо выявить в какой цепи бортовой электросети происходит утечка тока. Для ответа на этот вопрос, не отсоединяя измерительный прибор, нужно поочередно вытягивать плавкие вставки из блока предохранителей. Когда при отсутствии какого-либо из предохранителей показания тока опустятся до нормы – это значит, что обнаружена цепь, в которой присутствует значительная утечка тока. Тщательной проверке и диагностике подвергаются все элементы поврежденной цепи: проводка, разъемы, клеммы, подключенные приборы и устройства. Стоит отметить, что если после манипуляций с блоком предохранителей не удалось выявить причину утечки тока, то нужно обследовать на предмет наличия неисправностей генератор, стартер, дополнительное оборудование, а также проверить контакты и целостность изоляции всей проводки электросети автомобиля.

Дополнительные потребители электроэнергии

Практика ремонта и обслуживания бортовой электрической сети автомобиля показывает, что большая утечка тока чаще всего возникает вследствие неправильно выполненного подключения дополнительного электрооборудования. Чаще всего – это мощные акустические системы, многофункциональные электронные автосигнализации, дополнительная оптика (противотуманные фары, дальний свет, дневные ходовые огни).

Например, нестандартная музыкальная система, включающая в себя усилитель, сабвуфер, набор колонок, а иногда и несколько мониторов, требует электрической мощности больше, чем может обеспечить штатный автомобильный генератор. К тому же достаточно сложная схема соединения в единую систему перечисленного оборудования и необходимость прокладки дополнительных кабелей, могут стать причиной разного рода ошибок подключения. Выходом из данной ситуации является замена стандартного генератора более мощным или установка на автомобиль дополнительного аккумулятора.

Каждому водителю известна значимость аккумулятора для машины. Его исправная работа влияет на запуск автомобильного движка. АКБ необходим для сглаживания скачков макронапряжения, подпитки электрических приборов в моменты неработы генераторного механизма.

Автовладельцам приходится встречаться с проблемами неисправности в машине, когда быстро разряжается АКБ, который работает всего несколько дней. Они задаются вопросом, чего батарейка в ней разрядилась? Многим владельцам достоверно не могут найти решение этого вопроса. Так почему разряжается аккумулятор быстро?

Существуют сегодня причины, влияющие на показатели уровня зарядки аккумуляторного прибора. Если автолюбитель сталкивается с неисправностью, то должен знать, что к этому приводит:

устаревание АКБ;
проблемы с генератором;
нарушения в электронных системах;
поломки сигнализации;
при имении акустических систем «паленого» характера.

Устаревание АКБ

Современные автомобили имеют АКБ с необслуживаемыми типологиями. Единственным способом узнать о положении дел с его состоянием и работоспособностью является пускание в ход нагрузочную вилку, позволяющую узнать мощь аккумуляторного устройства, необходимого для машины.

Если оно старое или его энергетическая составляющая почти исчерпана, это приведёт к появлению разрядки АКБ в автомобиле быстро, всего за несколько дней. А проверка проблем в ней неприемлема, так как её характер не решаем.

Если не проходить проверку АКБ в автосалоне в продолжение от 3-х до 5-ти лет, то, скорее всего, проблема неисправности состоит в том, что он сел.

Поэтому при выяснении причин поломки АКБ необходимо внимательно отнестись к отрезку времени, связанному с её эксплуатацией.

Если возникновение этой же проблемы связано с использованием механизма при суровых условиях климата, с разбросом температурных показателей колебательного характера, то попробуйте заменить электролитическое вещество, очистить все элементы и осуществить подзарядку АКБ в машине.

Самой частой причиной того, что сел аккумуляторный приёмник, становится неисправность генератора. Суть проблемы заключается в невозможности предвидения подобной ситуации, хотя она может случиться в любой момент, даже при выезде с агентства по продаже автомобиля.

Помочь справиться с ней быстро могут диагностические работы на электропроводке автомобиля. Если поломка имеет несерьёзный характер, то его устраняют, устанавливая новый стартер, отремонтировав его или приобретя б/у устройство.

Поломка возможна также при неисправности прибора, связанного с регулированием напряжения. Генератор резко ломается при разрушении щёточек из графита, подпятника-подшипника и других элементов.

Итак, в магазинах можно купить детали для ремонта генератора в машине. Но доверьте эту работу профессиональным мастерам при незнании теории и практики устранения неисправности в ней.

Можно узнать о возникновении неполадок в электронных системах машины, если увидеть горящую иконку «check» на панели для приборов.

Но иногда это не происходит, поэтому нельзя обнаружить, чего быстро появилась поломка в автомобиле. В связи с этим, большое количество времени уходит на её поиски.

Это связано со сложностью и запутанностью современных систем. Некоторые неисправности могут влиять на функциональность других приборов, поэтому решение проблем отличается трудностью.

В случаях, связанных с окислением одного из контактов, происходит неправильная работа автосистем, а значит, расходование энергомощности АКБ повысится. Диагностические исследования на компьютере, чаще всего, не помогают, а это приводит к поиску первопричины в ручном режиме.

Здесь имеются и другие проблемы, связанные с тем, что быстро сел аккумуляторный прибор. К примеру, имея изъян в АКБ, который не был выявлен создателем, получите быструю разрядку батарейки аккумулятора. Решают её только при замене по условиям гарантии. Кроме того, если не знать условия и правила при использовании батарейки, то можно ускорить потерю работоспособности.

Поломки сигнализации

При неправильной регулировке, связанной с системой, которая способствует тому, что нельзя угнать автомобиль, появляется высокое энергопотребление.

Проверить неисправность можно, если демонтировать противоугонную систему и проверить её на предмет энергоутечки.

При установлении поломки в сигнализационной системе, обменяйте её или же обеспечьте новой.

Важно! Отремонтировать генератор можно, но только у профессионалов. Ведь ошибка может привести к потере частотности и невозможности управлять системой.

Поэтому всё вышеперечисленное может привести к дополнительным затратам, связанным с устранением неполадок.

Быстро разрядить аккумуляторную батарейку автомобиля может спутниковая сигнализация. Также неиспользование машины в продолжение 2-3 недель приведёт к пониженности уровня заряженного показателя в ней до момента невозможности осуществить запуск двигателя.

При имении акустических систем «паленого» характера

Стремлению, связанному с комфортностью и интересностью машины, способствует установление в них приборов, необходимых для улучшения акустики. Но это увеличивает нагрузку электросистем. К примеру, усовершенствовать звук в салоне автомобиля можно при монтаже таких устройств, как:

Подключение возможно только при использовании проводки из меди, способной выдержать большую нагрузку. Но нельзя гарантировать обеспеченность энергией всего устройства.

Поэтому это ведёт к быстрой разряженности аккумулятора. При установке акустических систем в свой автомобиль необходимо побеседовать с профессионалом об определении мощности аккумуляторной батарейки и замене генераторного устройства.

Если Вы проигнорируете данную неисправность, то будете постоянно сталкиваться с проблемой разрядки аккумулятора.

Итак, АКБ может сесть быстро, то есть за короткий срок. Это может быть связано с различными причинами. В некоторых случаях возможно с решением проблемы самому.

Но лучше, если не желаете получить ещё больше проблем, обратиться к профессиональным мастерам. Не жалейте денег на свой автомобиль и никогда не попадёте в сложную ситуацию с поломкой автомобиля, связанную с тем, что аккумуляторный прибор разрядился.

Из огромного множества интернет-магазинов авто товаров обычному человеку сложно определить добросовестных продавцов. Покупая товары в сомнительных магазинах, люди сталкиваются с некачественными товарами и нарушением сроков доставки.

Специально для Вас мы подобрали несколько проверенных интернет-магазинов с лучшими ценами, где можно приобретать аккумуляторы надлежащего качества без всякого опасения.

Многие автовладельцы часто жалуются, что их аккумулятор быстро разряжается. В чем может быть причина? Наша компания занимается ремонтом и обслуживанием АКБ и часто на аккумуляторную батарею, которую принесли к нам страшно смотреть. АКБ настолько грязные, все в потеках, что становится неудивительно почему она быстро разряжается.

Хочется спросить таких автолюбителей: «Вы же моетесь, также моете свои машины. Так почему же не помыть аккумуляторную батарею?». Банально для того, что бы было приятно взять его в руки, когда Вы приносите его в сервис.

Основная причина быстрого разряда АКБ

Итак, теперь давайте разберем, как влияет чистота АКБ на саморазряд или одна из причин, почему батарея быстро садится. Проведем очень простой эксперимент. Для этого нам понадобится обычный вольтметр. Нужно подключить один щуп к клемме аккумулятора, а вторым поводить по верхней крышке корпуса батареи. По идее, когда мы будем это делать, то наша электрическая цепь разомкнута, вольтметр, соответственно, должен показывать 0 Вольт. Так бы и было на чистом АКБ. Но на грязной батарее наш вольтметр показывает значение до 11В! Наш аккумулятор с грязной крышкой может терять 2 А/ч в сутки только из-за утечки тока.

Дело в том, что эти потеки на - это потеки электролита. В процессе эксплуатации батареи выходят пары из ячеек аккумулятора, они оседают на АКБ снаружи, что приводит к тому, что он быстро разряжается. Этот «налет» отлично проводит электрический ток. Эти токопроводящие мосты собственно и садят Ваш аккумулятор.

Как правильно бороться с быстрым разрядом аккумулятора?

Все очень просто! Нужно хорошенько помыть весь корпус аккумуляторной батареи. Удалять электролит (раствор серной кислоты) нужно слабым раствором питьевой соды. Берете соду, разбавляете водой и этим раствором, при помощи тряпки, вымываете до чиста корпус аккумулятора. Потом нужно еще промыть обычной водой, так как сода оставляет белые разводы. Таким простым действием устраняется главная причина разряда – токи утечки по корпусу, испачканному электролитом.

Если мы после этого проведем наш эксперимент ещё раз, то наш вольтметр будет показывать 0 В. И теперь такой аккумулятор будет приятно взять в руки, да и смотреть на него тоже.

Следите не только за напряжением, но и за чистотой своего АКБ и возможно у Вас не возникнет проблем с тем, что батарея начинает быстро разряжаться.

13 августа 2016

Электрический аккумулятор - главный элемент устройства современных машин. Именно от него зависит успешный пуск двигателя и функциональность всего оборудования автомобиля. Поэтому АКБ, как и другие приборы автомобиля, нуждается в грамотном и своевременном техническом уходе.

Самой распространенной проблемой, возникающей при эксплуатации транспортных средств, является быстрая потеря энергии. Причины разрядки аккумулятора на автомобиле бывают разные и в каждом конкретном случае требуют тщательного изучения.

Правильная диагностика и мониторинг работы АКБ позволят не просто устранить уже имеющиеся неисправности, но и предупредить появление новых.

Почему теряется энергия?

Однозначным отклонением от технической нормы считается, если аккумулятор на автомобиле разряжается за ночь или держит заряд всего несколько дней. Оснований для такого поведения аккумулятора может быть множество:

Кроме того, саморазряд аккумулятора автомобиля может также происходить из-за его естественного износа. В таком случае батарея, как правило, уже не подлежит ремонту и нуждается в полной замене.

Признаки разряженной батареи

Уровень заряда аккумулятора всегда должен находиться под строгим контролем водителя. Но если этот момент упущен, знаком для того, что имеет место нарушение функционирования прибора или необходимость срочного питания аккумулятора является:

отсутствие характерного свечения контрольной лампы-индикатора АКБ;
быстрое затухание фар при остановке автомобиля;
изменение цвета электролита и образование кислотного налета на пластинах;
невозможность запустить двигатель при перестановке аккумулятора на другой автомобиль.

В случае каких-либо неполадок, проводить диагностику стартера целесообразней на СТО. Где специальным оборудованием и мониторинговыми системами осуществляется полноценное исследование автомобиля и, при необходимости, проводится адекватный проблеме ремонт.

Если же аккумулятор заряжается собственными силами, очень важно соблюдать в ходе процедуры строгие меры предосторожности - питать батарею только в проветриваемом помещении, не приближаться к ней с открытым огнем или сигаретой, следить за уровнем заряда тока.

Как не допустить преждевременного обесточивания АКБ?

Избежать быстрого разряда аккумулятора автомобиля и надолго сохранить его эксплуатационные свойства, помогут знания основных правил ухода за АКБ. Для этого необходимо:

Аккумулятор всегда держать в чистоте.
Вовремя заменять АКБ при обнаружении на нем каких-либо внешних дефектов - трещин, подтеков электролита и других.
Регулярно проверять уровень заряда батареи, не допуская ее глубокого обесточивания или перезарядки.
Контролировать состояние и целостность проводки.

Соблюдение этих простых условий позволит максимально продлить срок службы АКБ и избежать лишних расходов на её ремонт.

В ситуации, когда исправный аккумулятор (плотность которого при проверке соответствует 1,26 - 1,28), быстро разряжается, необходимо проверить зарядку аккумулятора, и если генератор выдает положенные 13,7 – 14,2 V, то причина во внешнем токе утечки.

Получается следующее. Когда автомобиль эксплуатируется каждый день, то аккумулятор не успевает разрядиться и хозяин просто не замечает, что в автомобиле есть неисправность.

Тем не менее, в системе находится «коротыш», т.е. в какой – то из цепей плюс частично задевает минус, это может быть как провод, так и открытый металл кузова или же неисправность какого – либо потребителя.

Электрооборудование автомобилей имеет однопроводную проводку, и все металлические детали кузова являются для нее минусом. Для того, чтобы ответить на вопрос, - почему аккумулятор быстро разряжается , необходимо убедиться что в проводке нет тока утечки.

Нужно при выключенном зажигании снять плюсовую клемму аккумулятора и прикоснуться ей же к снятой клемме. Если в системе электрооборудования все нормально, то между клеммой и выводом батареи не будет искрения, если же есть «коротыш», то между клеммой и плюсовым выводом аккумулятора проскочит искра. Теперь ваша задача, найти в какой именно из цепей сидит «коротыш».

Далее поступаем следующим образом. Ищем ток утечки. При исправной электропроводке его значения между снятой минусовой клеммой и минусовым выводом батареи должны находиться в пределах 20 – 40 мА или 0,02 – 0,04 А.

Для проверки закрываем все двери, чтобы замкнулись концевые выключатели в дверных проемах, блокируем концевик капота, ставим машину на сигнализацию. В общем, выполняем все действия, как и при постановке машины на стоянку. Если при проверке, между минусовой клеммой и выводом батареи, ток утечки показывает большее значение, значит, ваши подозрения подтвердились, и разряд происходит в какой-то из цепей электрооборудования .

Теперь необходимо определить в какой именно цепи проблема? Для этого снимаем поочередно каждый предохранитель и смотрим на показания прибора. Для гарантии лучше проверить все предохранители, так как проблемы могут быть в нескольких цепях одновременно. Если после снятия очередного предохранителя ток утечки стал показывать норму, т.е. 0,02 – 0,04 А, то в этой цепи и «сидит» проблема.

Теперь нужно посмотреть по инструкции, какие приборы защищает этот предохранитель и также их поочередно отключать от потребления, ставя предохранитель на место. Как только ток утечки будет показывать норму, значит вы нашли ответ на вопрос, - почему аккумулятор быстро разряжается. Когда «коротыш» найден, то необходимо этот электропотребитель продефектовать, на предмет неисправности.

Для того, чтобы гарантированно избавиться от различных утечек и для общей безопасности электрооборудования автомобиля, необходимо в цепь минусового провода от клеммы батареи до кузова, поставить выключатель массы.