اتصال النجم والدلتا لملفات المحرك
إن تصميم محرك كهربائي ثلاثي الطور هو آلة كهربائية ، للتشغيل العادي ، تتطلب شبكات التيار المتردد ثلاثية الطور. الأجزاء الرئيسية لهذا الجهاز هي الجزء الثابت والدوار. تم تجهيز الجزء الثابت بثلاث لفات يتم تحريكها بمقدار 120 درجة. عندما يظهر جهد ثلاثي الطور في اللفات ، تتشكل التدفقات المغناطيسية عند أقطابها. بسبب هذه التدفقات ، يبدأ الدوار المحرك بالدوران.
في الإنتاج الصناعي وفي الحياة اليومية ، يُمارس الاستخدام الواسع النطاق للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور. يمكن أن تكون أحادية السرعة ، عندما يتم إجراء اتصال نجمي ودلتا لملفات المحرك ، أو متعدد السرعات ، مع القدرة على التبديل من دائرة إلى أخرى.
ربط اللفات بنجمة ودلتا
بالنسبة لجميع المحركات الكهربائية ثلاثية الطور ، يتم توصيل اللفات بنمط نجمة أو نمط دلتا.
عند توصيل اللفات وفقًا لمخطط النجوم ، يتم توصيل نهاياتها عند نقطة واحدة عند نقطة الصفر. لذلك ، يتم الحصول على ناتج إضافي صفري إضافي. ترتبط الأطراف الأخرى للملفات بمراحل شبكة 380 فولت.
اتصال دلتا هو سلسلة توصيل اللفات. يتم توصيل نهاية الملف الأول بنهاية بداية الملف الثاني ، وهكذا. في النهاية ، ستتصل نهاية الملف الثالث ببداية الملف الأول. يتم توفير جهد ثلاثي الطور لكل عقدة توصيل. يتميز اتصال المثلث بغياب سلك محايد.
تلقى كلا النوعين من المركبات نفس التوزيع تقريبًا وليس لهما سمات مميزة مميزة فيما بينهما.
يوجد أيضًا اتصال مشترك ، عند استخدام كلا الخيارين. يتم استخدام هذه الطريقة في كثير من الأحيان ، والغرض منها هو بداية سلسة للمحرك الكهربائي ، والتي لا يمكن تحقيقها دائمًا من خلال التوصيلات التقليدية. في لحظة البداية المباشرة ، تكون اللفات في موضع النجمة. بعد ذلك ، يتم استخدام مرحل يوفر التبديل إلى وضع دلتا. نتيجة لهذا ، يتم تقليل تيار البدء. غالبًا ما تستخدم الدائرة المدمجة أثناء بدء تشغيل المحركات الكهربائية ذات الطاقة العالية. تتطلب هذه المحركات أيضًا تيار بدء أعلى بكثير ، يتجاوز القيمة الاسمية بحوالي سبع مرات.
يمكن توصيل المحركات الكهربائية بطرق أخرى عند استخدام نجم مزدوج أو ثلاثي. تستخدم هذه الوصلات للمحركات ذات السرعتين المتغيرتين أو أكثر.
بدء تشغيل محرك كهربائي ثلاثي الأطوار مع التبديل من النجم إلى دلتا
تُستخدم هذه الطريقة لتقليل تيار البدء ، والذي يمكن أن يكون حوالي 5-7 أضعاف التيار المقدر للمحرك. تحتوي الوحدات ذات الطاقة الكبيرة على تيار البدء الذي تنفجر فيه الصمامات بسهولة ، وتنطفئ قواطع الدائرة ، وينخفض الجهد بشكل كبير بشكل عام. مع هذا الانخفاض في الجهد ، ينخفض توهج المصابيح ، ويقل عزم دوران المحركات الكهربائية الأخرى ، كما تنطفئ الموصلات تلقائيًا. لذلك ، يتم استخدام طرق مختلفة لتقليل تيار البدء.
تشترك جميع الطرق في الحاجة إلى تقليل الجهد في لفات الجزء الثابت في وقت البدء المباشر. لتقليل تيار البدء ، يمكن استكمال دائرة الجزء الثابت بخنق أو مقاومة مقاومة متغيرة أو محول تلقائي أثناء البداية.
الأكثر انتشارًا هو تحويل الملف من وضع النجم إلى وضع المثلث. في وضع النجمة ، يصبح الجهد أقل بمقدار 1.73 مرة من الجهد الاسمي ، وبالتالي فإن التيار سيكون أيضًا أقل من الجهد الكامل. أثناء بدء التشغيل ، تزداد سرعة المحرك ، وينخفض التيار وتتحول الملفات إلى وضع دلتا.
يُسمح بهذا التبديل في المحركات الكهربائية مع وضع بدء سهل ، حيث يتناقص عزم الدوران بمقدار النصف تقريبًا. بهذه الطريقة ، يتم تبديل تلك المحركات التي يمكن توصيلها هيكليًا في مثلث. يجب أن يكون لديهم ملفات قادرة على العمل.
متى تنتقل من دلتا إلى نجمة
عندما يكون من الضروري إجراء اتصال نجمي دلتا لملفات المحرك ، يجب أن نتذكر أنه من الممكن التبديل من نوع إلى آخر. الخيار الرئيسي هو دائرة تبديل دلتا النجوم. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، فإن العكس ممكن أيضًا.
يعلم الجميع أن المحركات غير المحملة بالكامل تعاني من انخفاض في عامل الطاقة. لذلك ، من المستحسن استبدال هذه المحركات بأجهزة ذات طاقة أقل. ومع ذلك ، إذا لم يكن الاستبدال ممكنًا وكان هناك احتياطي طاقة كبير ، فسيتم إجراء تبديل نجمة دلتا. يجب ألا يتجاوز التيار في الدائرة الثابتة القيمة الاسمية ، وإلا فإن المحرك سوف يسخن.