Ротационни вентили с редуктор. Ротационни вентили с скоростна кутия Характеристиките на клапана на ротационния механизъм с скоростна кутия определят принципа на работа на дизайна

Когато избирате заключващ механизъм, трябва да обърнете внимание на ротационните редуктори. Такова устройство може да се монтира в различни системи за транспортиране на вода, нефтопродукти и газ. По правило се монтира изключително в случай на висока производителност на системата, както и при високи стойности на налягане. Нека разгледаме по-подробно всички характеристики на ротационните скоростни кутии с порта.

Основните елементи на дизайна са както следва:

  1. Корпусът е основният структурен елемент, който предпазва вътрешните елементи от влиянието на околната среда. В производството на корпуса може да се използва голямо разнообразие от метали и сплави. Размерите на корпуса могат да бъдат много различни, като правило е вертикално ориентиран.
  2. Заключващият механизъм има контролен механизъм, който позволява отваряне или затваряне на заключващия елемент. По правило се прави под формата на колело със свързващи ребра.
  3. Заключващият елемент има формата на диск. Този елемент е изработен от стомана или друга сплав, която не реагира на излагане на висока влажност. С други думи, използваните материали не корозират дори при продължително излагане на висока влажност.
  4. Заключващият механизъм, направен под формата на диск, се върти около оста си. Дизайнът има елемент, който свързва дръжката и посочения диск.
  5. Има и специален механизъм, който фиксира позицията на дръжката. Този механизъм може да бъде представен от различни дизайни.

Характеристиките на затвора на ротационния механизъм с скоростна кутия определят принципа на работа на дизайна:

  1. В затворено положение дискът е разположен перпендикулярно на тръбопровода. С други думи, между двата края на тръбопровода има нещо като преграда, която не позволява течност или газове от едната част на системата към другата.
  2. За да отворите механизма на болта, достатъчно е да завъртите кръглата дръжка около оста си. Вентилният елемент може да бъде разположен под произволен ъгъл спрямо тръбопровода. В зависимост от местоположението му се регулира и пропускателната способност на конструкцията.

Тези точки трябва да се вземат предвид при разглеждането на характеристиките на този дизайн.

Класификация на въпросния механизъм на затвора

Условно дроселните клапи с редуктори могат да бъдат разделени на следните основни групи:

  1. Според вида на връзката се разграничават заварени, фланцови и пластинови конструкции. Заварените са по-малко популярни, фланцовите ви позволяват да постигнете висока плътност на връзката. При използване на фланцови версии се използват и специални уплътнения за предотвратяване на течове.
  2. Въз основа на материала на корпуса има версии от стомана и чугун. Стоманата има по-голяма здравина и надеждност, но само легираната стомана може да издържи на излагане на висока влажност. Стоманените заключващи механизми наскоро станаха по-често срещани, тъй като чугунните имат повишена крехкост; използването на метода на леене причинява висока порьозност на повърхността.
  3. Видът на материала, от който е направена пломбата. Както беше отбелязано по-рано, дизайнът също има елементи, които увеличават плътността. При производството на уплътнителни елементи често се използват каучук, металографит и други материали, които имат висока пластичност, способността да възстановяват формата си, а също така имат повишена устойчивост на различни вещества.
  4. Според вида на материала, използван за направата на диска. Този елемент е изработен от стомана, чугун и неръждаема стомана. Обикновената стомана наскоро се използва изключително рядко, тъй като високата влажност причинява корозия на повърхността. Чугунът и неръждаемата стомана не са податливи на висока влажност, но чугунът е по-крехък.
  5. Характеристики на дизайна: без ексцентричност, с две или три.

Освен това отбелязваме наличието на скоростна кутия, която заключващият механизъм не винаги има.

Защо ви е необходима скоростна кутия?

Дизайнът има скоростна кутия, което значително опростява управлението на заключващия механизъм. Скоростната кутия увеличава приложената сила. Потокът, който преминава през канала, създава голям натиск и при завъртане на диска оказва натиск върху дръжката. Характеристиките на скоростната кутия включват следните точки:

  1. Вид материал, използван в производството.
  2. Коефициент на увеличаване на силата.
  3. Компактен дизайн.

Опциите без скоростна кутия имат по-малко привлекателни експлоатационни характеристики, тъй като процесът на затваряне и отваряне на заключващия механизъм е значително по-сложен.

Ключови ползи

Този тип заключващ механизъм има няколко предимства:

  1. Простота на дизайна и управлението.
  2. Леко тегло.
  3. Къса дължина на тялото.
  4. Достъпна цена.
  5. Дълъг експлоатационен живот.
  6. Висока надеждност.
  7. Простота и удобство на монтажните работи. Въртящият се механизъм може да се монтира, ако няма достатъчно свободно пространство.
  8. В продажба можете да намерите модели, които ви позволяват да фиксирате позицията на затвора в няколко позиции. Регулирането на честотната лента се извършва по подобен начин.
  9. Срокът на експлоатация е повече от 20 хиляди цикъла.
  10. Дизайнът е много по-евтин от класическите опции за щори.
  11. Движещият механизъм не залепва и не засяда дори след продължителна употреба.
  12. Много производители предоставят гаранция за тези продукти.

Всички тези точки трябва да се имат предвид, когато се обмисля привлекателността на даден заключващ механизъм.

Алгоритъм за избор на дисков механизъм

Много е важно да изберете правилния клапанен механизъм за системата за захранване с вода или нефтопродукти. Основните критерии за избор са:

  1. Индикатор за максимално работно налягане. В системата може да има широк диапазон от налягания.
  2. Максималната температура, при която устройството може да работи. Водата може да се доставя при различни температури, както и нефтопродуктите и газовете.
  3. Класът на плътност също може да се нарече важен показател, който трябва да се вземе предвид. Производителите посочват класа на плътност, тъй като за някои системи този показател е важен.
  4. Диаметрален размер на заключващото устройство. За да може едно устройство да бъде свързано към системата, то трябва да отговаря на диаметралния размер.
  5. Възможна работна среда. Производителите на въпросното устройство се съобразяват със средата, в която ще се използва. Условно можем да разграничим моделите, подходящи за монтаж в системата за захранване с питейна или техническа вода, сгъстен въздух, пара с ниско налягане или неагресивна течност, доставка на петролни продукти или газ.
  6. Типът на задвижването също е важен. По правило той е ръчен, а силата се предава чрез скоростна кутия. Наскоро в продажба се появиха модели, които могат да се управляват дистанционно или ръчно. Автоматизацията на заключващите механизми може значително да увеличи автономността на цялата система.
  7. Как е свързано устройството? Повечето от версиите са свързани чрез фланци, като ги фиксират с шпилки. Има и други опции, които могат да бъдат инсталирани в системата.

В допълнение, важни показатели включват вида на материала, използван при производството на тялото и други структурни елементи. Например, при чести температурни промени, чугунът се представя по-лошо от другите материали.

В заключение отбелязваме, че в продажба се предлагат заключващи механизми от различни производители. Трябва да изберете модели от известни производители, които имат подобрено качество и дълъг експлоатационен живот. Но си струва да запомните, че качественият продукт никога няма да бъде евтин. Следователно висококачествените и надеждни заключващи механизми, като правило, имат висока цена.

Дисковите вентили с редуктори са един от най-евтините и компактни видове тръбопроводни фитинги, които изпълняват функция за затваряне и ви позволяват да регулирате потока на работната среда. Те се използват при повечето видове тръбопроводни системи.

Вентилите с ръчно задвижване имат следните предимства:

  • най-удобният тип ръчно задвижвани клапани за работа - дискът се върти чрез въртене на маховика през скоростна кутия с минимално усилие;
  • липса на зависимост от електроснабдяването;
  • Възможност за използване при експлозивни условия, където не е разрешена работа с електрическо оборудване.

В зависимост от метода на свързване към тръбопровода се разграничават фланцови и вафлени клапани. В първия случай монтажът се извършва с помощта на собствени фланци. При дизайна на пластината вентилът е захванат с дълги щифтове между фланците на тръбата (този дизайн осигурява минимална монтажна ширина на вентила).

Доставка на дроселови клапи с редуктори

Онлайн магазинът Santekhkomplekt предлага закупуване на въртящ се вентил с скоростна кутия в Москва. Предлагаме оборудване на водещи марки като:

  • БРОЕН;
  • Danfoss;
  • Текофи.

Доставката се извършва в цяла Русия. Има големи отстъпки за клиенти на едро.

Цени на дребно (с ДДС) за кран с редуктор:

ZPD Чугунен ротационен дисков вентил Ru-16 T-130 (вода, пара) клас на плътност "А" Цена с ДДС, rub.
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-2506 036,40
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-3008 531,90
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-35011 680,20
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-40023 019,50
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-50035 591,40
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-60060 995,50
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-800146 730,50

Редукторна щора

предназначени за монтаж на тръбопровод като спирателно или условно управляващо устройство.
Работна среда:течни и газообразни среди, които са неутрални към материалите на частите на вентила в контакт със средата - вода, пара, въздух, морска вода, алкали, алкохол, минерални и органични киселини, техните соли, натриев хидроксид.
Температура на работната среда:от минус 15ºС до 130ºС.
Номинално налягане: 1,6 (16) MPa (kgf/cm²).
Тръбопроводна връзка:фланец (закопчалка).
Материал на основните части:
Тялото е сив чугун SCh25.
Дискът е сив чугун с покритие SCh25 (хром, никел).
Прътът е неръждаема стомана 20Х18Н10 (10Х18Н9Л).
О-пръстени - тефлон PTFE
Материалът на уплътнението на клапана е EPDM (етилен пропилей диен каучук).
Стегнатост на затвора:клас А по ГОСТ 9544-2005.
производител: TianJin YuanDa Valves Co., Ltd.; ватове;
China Tech Hi Industry Import&Export Corporation;
Hebei Central Plumbing Industries Co., Ltd;
Dalian China Minerals Co., Ltd., Китай.

Дисковите вентили с редуктори се използват като спирателни или условни контролни устройства на тръбопроводи с голям диаметър, транспортиращи студена и топла вода за битови, питейни и технически цели, въздух и други течни и газообразни среди, които са неутрални към материалите на частите на клапаните. . Не се препоръчва монтирането на вентили върху среда, съдържаща абразиви.

Общо тегло и присъединителни размери на клапани с редуктор:

Номинален диаметър DN, mm

Страница дължина L, мм

Строителство
височина (без скоростна кутия), мм

Междуцентрово разстояние D1, мм

Диаметър
отвори за болтове d, mm

полк.
отвори за болт n, бр.

Тегло (без скоростна кутия), кг

Н H1 H2
70 520 202 292 355 26 4 16,6
80 615 240 335 410 26 29,3
85 670 262 365 470 30 39,3
95 760 298 401 525 30 50,5
139 900 353 490 650 33 101,5
159 1120 474 569 770 36 174,0

Монтажът на въртящи се вентили с редуктор на тръбопровод трябва да се извършва между стоманени челно заварени фланци GOST 12821-80 (фланци с яка), чийто диаметър съответства на номиналния диаметър на клапана. Използването на фланци с вътрешен диаметър, по-малък от номиналния диаметър на дроселната клапа, може да доведе до блокиране и повреда на диска. Когато използвате фланци с вътрешен диаметър, по-голям от номиналния диаметър на вентила, фланците няма да покрият напълно уплътнението на седлото, което може да доведе до деформация и повреда.

Уплътнителната повърхност на маншета трябва да бъде равномерно подравнена с уплътнителната повърхност на фланците; не е необходимо използването на допълнителни уплътнителни уплътнения. За да се избегне прищипване на диска от уплътнението и последваща повреда на уплътнението, по време на монтажа дискът на вентила трябва да е полуотворен, но да не излиза извън корпуса. След като болтът е центриран и леко закрепен, но не и затегнат, дискът се поставя в "напълно отворено" положение. Шпилките се затягат равномерно по периметъра, така че фланците и тялото на вентила да са в контакт. Ако инсталацията е извършена правилно, вентилът с скоростната кутия трябва да се отваря и затваря свободно.