Ротационни вентили с редуктор. Ротационни вентили с скоростна кутия Характеристиките на клапана на ротационния механизъм с скоростна кутия определят принципа на работа на дизайна
Когато избирате заключващ механизъм, трябва да обърнете внимание на ротационните редуктори. Такова устройство може да се монтира в различни системи за транспортиране на вода, нефтопродукти и газ. По правило се монтира изключително в случай на висока производителност на системата, както и при високи стойности на налягане. Нека разгледаме по-подробно всички характеристики на ротационните скоростни кутии с порта.
Основните елементи на дизайна са както следва:
- Корпусът е основният структурен елемент, който предпазва вътрешните елементи от влиянието на околната среда. В производството на корпуса може да се използва голямо разнообразие от метали и сплави. Размерите на корпуса могат да бъдат много различни, като правило е вертикално ориентиран.
- Заключващият механизъм има контролен механизъм, който позволява отваряне или затваряне на заключващия елемент. По правило се прави под формата на колело със свързващи ребра.
- Заключващият елемент има формата на диск. Този елемент е изработен от стомана или друга сплав, която не реагира на излагане на висока влажност. С други думи, използваните материали не корозират дори при продължително излагане на висока влажност.
- Заключващият механизъм, направен под формата на диск, се върти около оста си. Дизайнът има елемент, който свързва дръжката и посочения диск.
- Има и специален механизъм, който фиксира позицията на дръжката. Този механизъм може да бъде представен от различни дизайни.
Характеристиките на затвора на ротационния механизъм с скоростна кутия определят принципа на работа на дизайна:
- В затворено положение дискът е разположен перпендикулярно на тръбопровода. С други думи, между двата края на тръбопровода има нещо като преграда, която не позволява течност или газове от едната част на системата към другата.
- За да отворите механизма на болта, достатъчно е да завъртите кръглата дръжка около оста си. Вентилният елемент може да бъде разположен под произволен ъгъл спрямо тръбопровода. В зависимост от местоположението му се регулира и пропускателната способност на конструкцията.
Тези точки трябва да се вземат предвид при разглеждането на характеристиките на този дизайн.
Класификация на въпросния механизъм на затвора
Условно дроселните клапи с редуктори могат да бъдат разделени на следните основни групи:
- Според вида на връзката се разграничават заварени, фланцови и пластинови конструкции. Заварените са по-малко популярни, фланцовите ви позволяват да постигнете висока плътност на връзката. При използване на фланцови версии се използват и специални уплътнения за предотвратяване на течове.
- Въз основа на материала на корпуса има версии от стомана и чугун. Стоманата има по-голяма здравина и надеждност, но само легираната стомана може да издържи на излагане на висока влажност. Стоманените заключващи механизми наскоро станаха по-често срещани, тъй като чугунните имат повишена крехкост; използването на метода на леене причинява висока порьозност на повърхността.
- Видът на материала, от който е направена пломбата. Както беше отбелязано по-рано, дизайнът също има елементи, които увеличават плътността. При производството на уплътнителни елементи често се използват каучук, металографит и други материали, които имат висока пластичност, способността да възстановяват формата си, а също така имат повишена устойчивост на различни вещества.
- Според вида на материала, използван за направата на диска. Този елемент е изработен от стомана, чугун и неръждаема стомана. Обикновената стомана наскоро се използва изключително рядко, тъй като високата влажност причинява корозия на повърхността. Чугунът и неръждаемата стомана не са податливи на висока влажност, но чугунът е по-крехък.
- Характеристики на дизайна: без ексцентричност, с две или три.
Освен това отбелязваме наличието на скоростна кутия, която заключващият механизъм не винаги има.
Защо ви е необходима скоростна кутия?
Дизайнът има скоростна кутия, което значително опростява управлението на заключващия механизъм. Скоростната кутия увеличава приложената сила. Потокът, който преминава през канала, създава голям натиск и при завъртане на диска оказва натиск върху дръжката. Характеристиките на скоростната кутия включват следните точки:
- Вид материал, използван в производството.
- Коефициент на увеличаване на силата.
- Компактен дизайн.
Опциите без скоростна кутия имат по-малко привлекателни експлоатационни характеристики, тъй като процесът на затваряне и отваряне на заключващия механизъм е значително по-сложен.
Ключови ползи
Този тип заключващ механизъм има няколко предимства:
- Простота на дизайна и управлението.
- Леко тегло.
- Къса дължина на тялото.
- Достъпна цена.
- Дълъг експлоатационен живот.
- Висока надеждност.
- Простота и удобство на монтажните работи. Въртящият се механизъм може да се монтира, ако няма достатъчно свободно пространство.
- В продажба можете да намерите модели, които ви позволяват да фиксирате позицията на затвора в няколко позиции. Регулирането на честотната лента се извършва по подобен начин.
- Срокът на експлоатация е повече от 20 хиляди цикъла.
- Дизайнът е много по-евтин от класическите опции за щори.
- Движещият механизъм не залепва и не засяда дори след продължителна употреба.
- Много производители предоставят гаранция за тези продукти.
Всички тези точки трябва да се имат предвид, когато се обмисля привлекателността на даден заключващ механизъм.
Алгоритъм за избор на дисков механизъм
Много е важно да изберете правилния клапанен механизъм за системата за захранване с вода или нефтопродукти. Основните критерии за избор са:
- Индикатор за максимално работно налягане. В системата може да има широк диапазон от налягания.
- Максималната температура, при която устройството може да работи. Водата може да се доставя при различни температури, както и нефтопродуктите и газовете.
- Класът на плътност също може да се нарече важен показател, който трябва да се вземе предвид. Производителите посочват класа на плътност, тъй като за някои системи този показател е важен.
- Диаметрален размер на заключващото устройство. За да може едно устройство да бъде свързано към системата, то трябва да отговаря на диаметралния размер.
- Възможна работна среда. Производителите на въпросното устройство се съобразяват със средата, в която ще се използва. Условно можем да разграничим моделите, подходящи за монтаж в системата за захранване с питейна или техническа вода, сгъстен въздух, пара с ниско налягане или неагресивна течност, доставка на петролни продукти или газ.
- Типът на задвижването също е важен. По правило той е ръчен, а силата се предава чрез скоростна кутия. Наскоро в продажба се появиха модели, които могат да се управляват дистанционно или ръчно. Автоматизацията на заключващите механизми може значително да увеличи автономността на цялата система.
- Как е свързано устройството? Повечето от версиите са свързани чрез фланци, като ги фиксират с шпилки. Има и други опции, които могат да бъдат инсталирани в системата.
В допълнение, важни показатели включват вида на материала, използван при производството на тялото и други структурни елементи. Например, при чести температурни промени, чугунът се представя по-лошо от другите материали.
В заключение отбелязваме, че в продажба се предлагат заключващи механизми от различни производители. Трябва да изберете модели от известни производители, които имат подобрено качество и дълъг експлоатационен живот. Но си струва да запомните, че качественият продукт никога няма да бъде евтин. Следователно висококачествените и надеждни заключващи механизми, като правило, имат висока цена.
Дисковите вентили с редуктори са един от най-евтините и компактни видове тръбопроводни фитинги, които изпълняват функция за затваряне и ви позволяват да регулирате потока на работната среда. Те се използват при повечето видове тръбопроводни системи.
Вентилите с ръчно задвижване имат следните предимства:
- най-удобният тип ръчно задвижвани клапани за работа - дискът се върти чрез въртене на маховика през скоростна кутия с минимално усилие;
- липса на зависимост от електроснабдяването;
- Възможност за използване при експлозивни условия, където не е разрешена работа с електрическо оборудване.
В зависимост от метода на свързване към тръбопровода се разграничават фланцови и вафлени клапани. В първия случай монтажът се извършва с помощта на собствени фланци. При дизайна на пластината вентилът е захванат с дълги щифтове между фланците на тръбата (този дизайн осигурява минимална монтажна ширина на вентила).
Доставка на дроселови клапи с редуктори
Онлайн магазинът Santekhkomplekt предлага закупуване на въртящ се вентил с скоростна кутия в Москва. Предлагаме оборудване на водещи марки като:
- БРОЕН;
- Danfoss;
- Текофи.
Доставката се извършва в цяла Русия. Има големи отстъпки за клиенти на едро.
Цени на дребно (с ДДС) за кран с редуктор:
ZPD Чугунен ротационен дисков вентил Ru-16 T-130 (вода, пара) клас на плътност "А" | Цена с ДДС, rub. |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-250 | 6 036,40 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-300 | 8 531,90 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-350 | 11 680,20 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-400 | 23 019,50 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-500 | 35 591,40 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-600 | 60 995,50 |
Затворът с дисково зъбно колело е никел. пъхтя Ду-800 | 146 730,50 |
Редукторна щора
предназначени за монтаж на тръбопровод като спирателно или условно управляващо устройство.
Работна среда:течни и газообразни среди, които са неутрални към материалите на частите на вентила в контакт със средата - вода, пара, въздух, морска вода, алкали, алкохол, минерални и органични киселини, техните соли, натриев хидроксид.
Температура на работната среда:от минус 15ºС до 130ºС.
Номинално налягане: 1,6 (16) MPa (kgf/cm²).
Тръбопроводна връзка:фланец (закопчалка).
Материал на основните части:
Тялото е сив чугун SCh25.
Дискът е сив чугун с покритие SCh25 (хром, никел).
Прътът е неръждаема стомана 20Х18Н10 (10Х18Н9Л).
О-пръстени - тефлон PTFE
Материалът на уплътнението на клапана е EPDM (етилен пропилей диен каучук).
Стегнатост на затвора:клас А по ГОСТ 9544-2005.
производител: TianJin YuanDa Valves Co., Ltd.; ватове;
China Tech Hi Industry Import&Export Corporation;
Hebei Central Plumbing Industries Co., Ltd;
Dalian China Minerals Co., Ltd., Китай.
Дисковите вентили с редуктори се използват като спирателни или условни контролни устройства на тръбопроводи с голям диаметър, транспортиращи студена и топла вода за битови, питейни и технически цели, въздух и други течни и газообразни среди, които са неутрални към материалите на частите на клапаните. . Не се препоръчва монтирането на вентили върху среда, съдържаща абразиви.
Общо тегло и присъединителни размери на клапани с редуктор:
Номинален диаметър DN, mm |
Страница дължина L, мм |
Строителство |
Междуцентрово разстояние D1, мм |
Диаметър |
полк. |
Тегло (без скоростна кутия), кг |
||
Н | H1 | H2 | ||||||
70 | 520 | 202 | 292 | 355 | 26 | 4 | 16,6 | |
80 | 615 | 240 | 335 | 410 | 26 | 29,3 | ||
85 | 670 | 262 | 365 | 470 | 30 | 39,3 | ||
95 | 760 | 298 | 401 | 525 | 30 | 50,5 | ||
139 | 900 | 353 | 490 | 650 | 33 | 101,5 | ||
159 | 1120 | 474 | 569 | 770 | 36 | 174,0 |
Монтажът на въртящи се вентили с редуктор на тръбопровод трябва да се извършва между стоманени челно заварени фланци GOST 12821-80 (фланци с яка), чийто диаметър съответства на номиналния диаметър на клапана. Използването на фланци с вътрешен диаметър, по-малък от номиналния диаметър на дроселната клапа, може да доведе до блокиране и повреда на диска. Когато използвате фланци с вътрешен диаметър, по-голям от номиналния диаметър на вентила, фланците няма да покрият напълно уплътнението на седлото, което може да доведе до деформация и повреда.
Уплътнителната повърхност на маншета трябва да бъде равномерно подравнена с уплътнителната повърхност на фланците; не е необходимо използването на допълнителни уплътнителни уплътнения. За да се избегне прищипване на диска от уплътнението и последваща повреда на уплътнението, по време на монтажа дискът на вентила трябва да е полуотворен, но да не излиза извън корпуса. След като болтът е центриран и леко закрепен, но не и затегнат, дискът се поставя в "напълно отворено" положение. Шпилките се затягат равномерно по периметъра, така че фланците и тялото на вентила да са в контакт. Ако инсталацията е извършена правилно, вентилът с скоростната кутия трябва да се отваря и затваря свободно.