अनिवार्य बीमा या वस्तु के रूप में मुआवजे के तहत पैसे के बजाय मरम्मत। क्षति के लिए वस्तुगत मुआवजे के रूप में अनिवार्य मोटर बीमा के अंतर्गत मरम्मत वस्तु के रूप में अनिवार्य मोटर बीमा के अंतर्गत भुगतान

फिलहाल, ये केवल 28 अप्रैल के बाद खरीदी गई नई एमटीपीएल पॉलिसियों के धारकों के लिए हैं। पहले खरीदी गई पॉलिसियों के लिए प्रक्रिया समान है। लेकिन यदि आप अभी भी मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त करना चाहते हैं, तो आप इस विकल्प की उपलब्धता के बारे में अपनी बीमा कंपनी से जांच कर सकते हैं। सच तो यह है कि संशोधन लागू होने से पहले भी ऐसी संभावना मौजूद थी। सच है, यह सब बीमा कंपनी की इच्छा पर निर्भर करता है। यदि आप बातचीत करने में सफल हो जाते हैं, तो कार की मरम्मत की जाएगी; यदि आप असफल होते हैं, तो आपको पैसे मिलेंगे।

यदि यात्री कारों के निजी मालिकों को कोई विकल्प दिए बिना कार की मरम्मत की दुकानों में भेजा जाता है, तो कानूनी संस्थाओं के लिए उन्होंने एक भोग बनाया है। कई कंपनियाँ जिनके पास कारें हैं और वे, उदाहरण के लिए, परिवहन में शामिल हैं, उनका "अपनी" कार सेवाओं के साथ समझौता है। लेकिन अगर कार मालिक कंपनी अभी भी बीमा कंपनी के कार सेवा केंद्र में मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त करना चाहती है, तो इसमें कोई समस्या नहीं होगी।

आइए विस्तार से देखें कि वस्तु के रूप में भुगतान कैसे होगा।

दुर्घटना के बाद क्या करें?

दुर्घटना के बाद पीड़ित अपनी बीमा कंपनी से संपर्क करता है और कार को निरीक्षण के लिए प्रस्तुत करता है। पहले की तरह, बीमा कंपनी क्षतिग्रस्त कार का निरीक्षण करती है और यदि आवश्यक हो तो जांच करती है। इसके बाद आपको सर्विस स्टेशन का डायरेक्शन दिया जाएगा।

क्या स्वयं सर्विस स्टेशन चुनना संभव है?

आप विशिष्ट कार सेवा स्वयं चुनें। यह पहले से किया जा सकता है और किया जाना भी चाहिए। प्रत्येक बीमा कंपनी को अपनी वेबसाइट पर ऐसे सर्विस स्टेशनों की एक सूची प्रकाशित करने की आवश्यकता होती है। एक नज़र डालें और सबसे सुविधाजनक चुनें।

कौन सा सर्विस स्टेशन चुनें?

आज, कानून सर्विस स्टेशनों के लिए केवल सामान्य आवश्यकताएं स्थापित करता है। आरईएसओ-गारंटिया में अनिवार्य और जन बीमा उत्पादों की पद्धति विभाग की उप प्रमुख मारिया शुकुकिना के अनुसार, एमटीपीएल नियमों का अभी तक कोई अंतिम संस्करण नहीं है। नियमों में बदलावों का चर्चा किया गया संस्करण वास्तव में कानून में निर्धारित बातों की नकल करता है।

महत्वपूर्ण: सर्विस स्टेशन दुर्घटना स्थल या पीड़ित के निवास स्थान से 50 किलोमीटर से अधिक दूर नहीं होना चाहिए। हकीकत में ऐसा हमेशा संभव नहीं होता. यदि बीमा कंपनी ने कार को मरम्मत के स्थान तक और वापस लाने के लिए परिवहन का आयोजन किया है और (या) भुगतान किया है, तो सर्विस स्टेशन का चुनाव बीमा कंपनी पर निर्भर है। हम उन मामलों के बारे में बात कर रहे हैं जब एक क्षतिग्रस्त कार अपनी शक्ति से नहीं चल सकती।

यदि कार वारंटी के अंतर्गत है?

मरम्मत वाहन निर्माता की वारंटी के अधीन होनी चाहिए। नई कारें (दो साल तक पुरानी) डीलरों पर उपलब्ध होंगी। वैसे, इस स्थिति ने कई सवाल खड़े कर दिए हैं। आख़िर 2 साल क्यों? आख़िरकार, कई निर्माताओं की वारंटी अवधि बहुत लंबी होती है?

यहां, सबसे अधिक संभावना है, विधायक गारंटी की औसत अवधि से आगे बढ़े। तो, ऑटो बीमा आईसी सोग्लासी में दावा निपटान के निदेशक तात्याना फेडोसेवा के अनुसार, कुछ निर्माता एक वर्ष की सीमित वारंटी प्रदान करते हैं, अन्य - पांच साल के लिए। लेकिन अधिकांश वारंटी अवधि दो वर्ष है।

दरअसल, अगर हम वही "जर्मन" (बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज) लेते हैं, तो इन निर्माताओं की दो साल की वारंटी है। और, एक नियम के रूप में, वे विभिन्न अधिभार या कुछ शर्तों से जुड़े होते हैं और केवल कुछ घटकों और असेंबली पर लागू होते हैं।

क्या इसकी शीघ्र मरम्मत करायी जायेगी?

निर्देशों के साथ, आप कार सेवा केंद्र पर आएं और अपनी कार को मरम्मत के लिए ले जाएं। फिर सब कुछ वैसा ही है जैसा किसी कार सेवा की नियमित यात्रा के साथ होता है। हालाँकि, कार को सर्विस स्टेशन पर प्रस्तुत करने के क्षण से मरम्मत की अवधि 30 कार्य दिवसों से अधिक नहीं होगी। इसका मतलब यह नहीं है कि मरम्मत इतने लंबे समय तक चलेगी। जटिल क्षति को ख़त्म करने के लिए यह अधिकतम स्वीकार्य समय है।

मरम्मत के लिए कौन से स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाएगा?

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कानून नए स्पेयर पार्ट्स के अनिवार्य उपयोग को निर्धारित करता है। कारों पर कोई भी इस्तेमाल किया हुआ या नवीनीकृत पुर्जा नहीं लगाया जाना चाहिए। निःसंदेह, नये का मतलब मौलिक नहीं है। लेकिन यह मत सोचिए कि सेवा प्रदाता पैसे बचाने के लिए सस्ते चीनी स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करना शुरू कर देंगे।

इससे डरने की कोई जरूरत नहीं है, तात्याना फेडोसेवा निश्चित हैं। सबसे पहले, मरम्मत के दौरान केवल प्रमाणित स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कि वे उच्च गुणवत्ता वाले और सुरक्षित हैं। वैसे, अब चीन में बड़ी संख्या में मूल स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन किया जाता है। उदाहरण के लिए, निर्माता फुयाओ को ही लें। फेडोसेवा बताते हैं कि इस कंपनी के उत्पाद आधिकारिक तौर पर ऑडी, वोक्सवैगन, होंडा, टोयोटा, लैंड रोवर और अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाते हैं। दूसरे, जब हम कारों की मरम्मत स्वयं करते हैं, तो हम हमेशा महंगे मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए तैयार नहीं होते हैं। खासतौर पर तब जब एनालॉग्स की कीमत काफी कम हो, लेकिन गुणवत्ता में वे किसी भी तरह से मूल से कमतर न हों।

मारिया शुकुकिना का कहना है कि यदि गैर-मूल स्पेयर पार्ट्स निम्न गुणवत्ता के होते, तो उनके लिए कोई मांग ही नहीं होती। “एक गैर-मूल भाग मूल से बेहतर, पूरी तरह से समान और गुणवत्ता में समान हो सकता है। एनालॉग्स का उत्पादन विश्व प्रसिद्ध कारखानों द्वारा सीधे ऑटो पार्ट्स बाजार के लिए किया जाता है, और वे हमेशा मूल की तुलना में बहुत सस्ते होते हैं, ”शुकुकिना ने कहा।

मरम्मत के लिए कौन भुगतान करता है?

मरम्मत पूरी होने के बाद कार मालिक को काम की गुणवत्ता की जांच करनी चाहिए। कम से कम दृष्टिगत रूप से। यदि सब कुछ संतोषजनक है, तो कार मालिक स्वीकृति प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर करता है और कार ले जाता है। बीमा कंपनी मरम्मत के लिए भुगतान करेगी। लेकिन केवल तभी जब कार मालिक की ओर से कोई दावा न किया गया हो। वैसे, यह एक कारण है जो सेवा प्रदाताओं को सुस्त नहीं होने देगा। आखिरकार, यदि मरम्मत खराब तरीके से की गई, तो सर्विस स्टेशन को पैसा नहीं मिलेगा।

यदि मरम्मत ख़राब गुणवत्ता की हो तो क्या करें?

सभी मुद्दों का समाधान सेवा से नहीं, बल्कि बीमा कंपनी से करना होगा। जब आपको कार मिली तो क्या आपने मरम्मत में कोई खामी देखी? आप रिपोर्ट पर हस्ताक्षर नहीं करते हैं, लेकिन सभी "जामों" को रिकॉर्ड करते हैं और दोषों को खत्म करने के अनुरोध के साथ बीमा कंपनी से संपर्क करते हैं। यदि कुछ समय बाद दोष दिखाई देता है, तो आपको इसे रिकॉर्ड करना होगा और फिर से बीमा कंपनी को दावा भेजना होगा। यदि बीमा कंपनी दावों से सहमत है, तो संभवतः किसी अन्य कार सेवा केंद्र पर कमियों को ठीक किया जाएगा। अगर वे नहीं माने तो उन्हें कोर्ट जाना पड़ेगा.

राष्ट्रीय रेटिंग एजेंसी (एनआरए) के कार्यकारी निदेशक पावेल सामीव के अनुसार, जब तक "मरम्मत की गुणवत्ता" की अवधारणा को परिभाषित नहीं किया जाता है, जब तक मानदंड परिभाषित नहीं किए जाते हैं, तब तक नवाचार पूरी तरह से काम नहीं करेंगे। और सर्विस स्टेशन पूरी तरह से काम नहीं कर पाएंगे.

“शिकायतें रूसी संघ के सेंट्रल बैंक और रोस्पोट्रेबनादज़ोर के पास शुरू हो जाएंगी। "परीक्षण" अवधि के दौरान, जब बीमा कंपनियों को यह दिखाना होगा कि वे "वस्तु के रूप में" मुआवजे के लिए कितनी तैयार हैं, मरम्मत की गुणवत्ता के बारे में दो शिकायतें पर्याप्त हैं, और बीमा कंपनी नकद भुगतान पर लौटने के लिए मजबूर हो जाएगी। और यह सब "पीड़ित - बीमाकर्ता - सेवा स्टेशन" श्रृंखला में अविकसित प्रक्रियाओं की पृष्ठभूमि में है। इसका मतलब फिर से नकद भुगतान की ओर वापसी है, जिससे हमें बेईमान ऑटो वकीलों की गतिविधियों को अलग करने के लिए दूर जाना पड़ा। पिछले साल उद्योग को इस पर 40 अरब रूबल का नुकसान हुआ था, इस साल कितना नुकसान होगा, इसका अंदाजा किसी को नहीं है। क्या "परीक्षण" अवधि इतनी मूल्यवान है? हम छह महीने में इसका मूल्यांकन करेंगे,'' सैमिएव बताते हैं।

नई व्यवस्था कैसे काम करेगी, यह कहना अभी मुश्किल है। मुझे उम्मीद है कि बीमा कंपनियाँ उच्च-गुणवत्ता वाली कार सेवाओं का चयन करेंगी, और वे बदले में, वाहन निर्माताओं की आवश्यकताओं और नियमों के अनुसार शीघ्रता से और सख्ती से कारों की मरम्मत करेंगी।

28 अप्रैल, 2017 को "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" (नंबर 40-एफजेड) कानून में संशोधन लागू हुआ। अब, अधिकांश मामलों में, कार की मरम्मत के लिए पैसे के बजाय, उसके मालिक को अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत क्षति के लिए मुआवजा मिलेगा।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मुआवजे में कार की मरम्मत का भुगतान बीमा कंपनी द्वारा किया जाता है और पीड़ित द्वारा चुने गए सेवा केंद्र पर किया जाता है। हालाँकि, स्थान पर बीमाकर्ता के साथ सहमति होनी चाहिए, क्योंकि उसने एक विशिष्ट सर्विस स्टेशन (सर्विस स्टेशन) के साथ एक समझौता किया होगा।

यदि पीड़ित की कार वारंटी के अंतर्गत थी, तो इस क्षेत्र में निर्माता के दायित्व बने रहेंगे। एक कार जिसका उपयोग दो साल से कम समय के लिए किया गया है, उसकी मरम्मत एक अधिकृत डीलर द्वारा की जाएगी जब तक कि उसका मालिक अन्यथा निर्णय न ले।

सभी प्रकार के मरम्मत कार्य के लिए छह महीने की गारंटी है, और बॉडी और पेंट कार्य के लिए - एक वर्ष की गारंटी है।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत क्षति के लिए इन-काइंड मुआवजे पर नया कानून कहता है कि 28 अप्रैल के बाद प्राप्त बीमा पॉलिसियों के सभी मालिकों को नकद भुगतान नहीं मिलेगा, जैसा कि पहले हुआ था, लेकिन बीमाकर्ता के खर्च पर कार की मरम्मत प्राप्त होगी। यह नियम केवल व्यक्तियों पर लागू होता है। कंपनियों के पास अभी भी यह विकल्प है कि वे मुआवज़ा कैसे प्राप्त करें। हालाँकि, सामान्य मोटर चालकों के लिए, कानून ऐसे मामलों का भी प्रावधान करता है, जब मरम्मत के बजाय, आप नकद भुगतान प्राप्त करने पर भरोसा कर सकते हैं।

रिफंड कैसे काम करता है?

यदि कोई दुर्घटना होती है, तो क्षतिग्रस्त कार का मालिक, पहले की तरह, मुआवजे के दावे के साथ अपनी बीमा कंपनी से संपर्क करता है और निरीक्षण के लिए अपनी कार प्रदान करता है। जांच के बाद और, यदि आवश्यक हो, जांच के बाद, उसे सर्विस स्टेशन के लिए एक रेफरल प्राप्त होता है। अधिकतम अवधि जिसके भीतर ऐसा रेफरल जारी किया जाना चाहिए, 20 कार्य दिवस है।

सर्विस स्टेशन से वाहन उठाते समय उसके मालिक को किए गए कार्य की गुणवत्ता की जांच करनी होगी। यदि उसे कोई शिकायत नहीं है, तो वह एक विशेष अधिनियम पर हस्ताक्षर करता है और अपनी कार ले जाता है। यदि कार्य की गुणवत्ता के बारे में कोई संदेह हो तो आपको किसी भी चीज़ पर हस्ताक्षर नहीं करना चाहिए। इसके बजाय, आपको उन सभी समस्याओं का वर्णन करना होगा जिन्हें आप देखते हैं और बीमा कंपनी से उन्हें ठीक करने की मांग करते हैं।

जब दोष तुरंत सामने नहीं आए तो आप बीमाकर्ता से उन्हें ठीक करने की मांग भी कर सकते हैं। यदि बीमा कंपनी अपने दायित्वों को पूरा करने से इनकार करती है, तो अदालत में न्याय की गुहार लगानी होगी।

सर्विस स्टेशन चयन

नए बिल के मुताबिक, मालिक अपनी कार की मरम्मत के लिए पहले से ही एक सेवा चुन सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बीमा वेबसाइट पर जाना होगा और उन सर्विस स्टेशनों की सूची से परिचित होना होगा जिनके साथ उसका समझौता है। इस सूची में आधिकारिक डीलर शामिल होने चाहिए.

यदि आप पॉलिसी खरीदते समय वांछित सर्विस स्टेशन निर्दिष्ट नहीं करते हैं, तो यदि आप दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं, तो कार बीमाकर्ता की पसंद के सर्विस सेंटर पर भेज दी जाएगी।

आप किसी अन्य कार सेवा केंद्र पर मरम्मत पर सहमत होने का भी प्रयास कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए आपको सक्षमतापूर्वक और दृढ़तापूर्वक अपनी पसंद को उचित ठहराने की आवश्यकता है। इस अधिकार का प्रयोग करने के लिए, आपको बीमाकर्ता को एक अलग आवेदन लिखना होगा, जिसमें यह दर्शाया जाना चाहिए:

• सर्विस स्टेशन का पूरा नाम;
• वह पता जहां सेवा स्थित है;
• मरम्मत करने वाली कंपनी के ओजीआरएन और आईएनएन;
• कंपनी भुगतान विवरण।

बीमा कंपनी की सेवा में कार बहाल करना

यदि बीमाकर्ता की सूची से एक सर्विस स्टेशन चुना जाता है, तो यह दुर्घटना स्थल से या कार मालिक के निवास स्थान से 50 किमी के भीतर स्थित होना चाहिए। अन्यथा, कार को सर्विस स्टेशन तक पहुंचाना बीमा कंपनी की जिम्मेदारी है। ऐसी कई शर्तें भी हैं जिनका कार सेवाओं को अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत वस्तुगत मुआवजा प्राप्त करते समय पालन करना होगा:

1. कार्य की अवधि 30 कार्य दिवसों से अधिक नहीं है, कार को सेवा केंद्र तक पहुंचाने के क्षण से गिनती की जाती है।
2. कार में नए, लेकिन जरूरी नहीं कि मूल, स्पेयर पार्ट्स लगाए जाएं। अपवाद वे वाहन हैं जिनके लिए ऐसे पुर्जे ढूंढना संभव नहीं है।
3. सेवा को मशीन की मरम्मत और निदान में आधुनिक तरीकों का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।
4. सर्विस स्टेशन, बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच सभी बातचीत यथाशीघ्र की जानी चाहिए।
5. यदि वाहन की वारंटी अवधि अभी समाप्त नहीं हुई है तो फ़ैक्टरी वारंटी को बनाए रखा जाना चाहिए।

वस्तुगत मुआवजे के पक्ष और विपक्ष

प्राकृतिक एमटीपीएल के फायदे और नुकसान दोनों हैं। पहले में शामिल हैं:

• स्वयं सर्विस स्टेशन खोजने की आवश्यकता नहीं;
• यदि आप सही बीमा कंपनी चुनते हैं तो वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाली कार मरम्मत प्राप्त करने का अवसर;
• उन कमियों को एक साथ दूर करने का अवसर जो बीमित घटना से संबंधित नहीं हैं, लेकिन अतिरिक्त शुल्क के लिए।

नुकसान ये हो सकते हैं:

• बीमाकर्ता की पैसे बचाने की इच्छा के कारण मरम्मत ख़राब तरीके से की जा सकती है;
• सर्विस स्टेशन अत्यंत असुविधाजनक रूप से स्थित हो सकता है, भले ही उसका स्थान औपचारिक रूप से कानूनी आवश्यकताओं का अनुपालन करता हो;
• अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत कार की मरम्मत में स्वतंत्र रूप से किए गए समान कार्य की तुलना में अधिक समय लग सकता है।

सामान्य तौर पर, नवाचारों की समीक्षा निराशाजनक है। जिन कार उत्साही लोगों के पास उनका मूल्यांकन करने का समय है, वे उन हिस्सों की निम्न गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं जो मूल नहीं हैं। बेशक, वे सर्विस स्टेशनों और बीमाकर्ताओं की कार की मरम्मत पर बचत करने की इच्छा के बारे में भी नकारात्मक बातें करते हैं, जिससे अक्सर किए गए काम की गुणवत्ता पर असर पड़ता है।

आप किन मामलों में वस्तुगत मुआवज़ा देने से इनकार कर सकते हैं?

नया कानून ऐसे कई मामलों का प्रावधान करता है, जिनमें बीमाकर्ता के सेवा केंद्र पर मरम्मत के बजाय, आप कार की मरम्मत के लिए धन प्राप्त कर सकते हैं। बीमा कंपनी अपनी सेवा में मरम्मत को नकद भुगतान से बदलने के लिए बाध्य है यदि:

1. कार की मरम्मत नहीं की जा सकती.
2. बीमाकर्ता और कार के मालिक के बीच एक प्रारंभिक समझौता होता है, जो अनुबंध में निहित है।
3. वाहन के मालिक की एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप मृत्यु हो गई।
4. पीड़ित के पास अंतरराष्ट्रीय बीमा है।
5. किसी कारण से, बीमा कंपनी या उसके साथ सहयोग करने वाला सर्विस स्टेशन सभी कानूनी आवश्यकताओं का पालन नहीं कर सकता है।

आप निम्नलिखित मामलों में, बीमा कंपनी को दिए गए आवेदन में अतिरिक्त रूप से इसका संकेत देकर, धन क्षति के लिए मुआवजा भी चुन सकते हैं:

• कार का मालिक एक दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल हो गया था (मतलब व्यक्तिगत चोट को गंभीर या मध्यम के रूप में वर्गीकृत किया गया था);
• पीड़ित विकलांग है;
• अनिवार्य मोटर देयता बीमा (400 हजार रूबल) या यूरोप्रोटोकॉल (100 हजार) के तहत मरम्मत की सीमा पार हो गई है, और कार मालिक इसके लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करना चाहता है।

इसके अलावा, यदि बीमाकर्ता के साथ समझौता करने वाले किसी भी सर्विस स्टेशन ने कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है, तो मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करना संभव है। उदाहरण के लिए, वे सभी दुर्घटना स्थल और कार मालिक के निवास से बहुत दूर स्थित हैं। इस मामले में, अनुपयुक्त सेवा के लिए रेफरल केवल कार मालिक की लिखित सहमति से ही जारी किया जा सकता है। यदि उसने ऐसी सहमति नहीं दी, तो बीमा कंपनी धन के रूप में क्षति की भरपाई करने के लिए बाध्य है।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा में वस्तु के रूप में मुआवजा एक लोकप्रिय उपाय नहीं है, लेकिन ऑटो बीमा के क्षेत्र में धोखेबाजों से निपटने के लिए यह आवश्यक है।

वस्तु के रूप में मुआवजे की प्राथमिकता स्थापित करने वाले संशोधन इस वर्ष 28 अप्रैल को पहले ही लागू हो चुके हैं, लेकिन कार मालिकों के पास अभी भी उत्तर से अधिक प्रश्न हैं।

ओएसएजीओ के तहत वस्तु के रूप में मुआवजे की प्रक्रिया के संबंध में आरएसए से स्पष्टीकरण

पहली बात जो आपको समझनी चाहिए वह यह है कि 28 अप्रैल से क्षतिग्रस्त कार को मरम्मत के लिए भेजा जाएगा, लेकिन बीमा मुआवजा प्राप्त करना लगभग असंभव होगा। मरम्मत के लिए भेजने की प्रक्रिया ऑटो बीमा प्रणाली के लिए बिल्कुल भी नई नहीं है।

यह CASCO में लंबे समय से काम कर रहा है, जहां कार मालिकों को उनके हाथों में एक मरम्मत की गई कार मिलती है, पैसे नहीं। उसी समय, आरएसए के प्रमुख के अनुसार, इस अभ्यास ने कार मालिकों को धन प्राप्त करने और मरम्मत कार्य करने के लिए जगह खोजने से जुड़ी प्रक्रियाओं से राहत देना संभव बना दिया।

कार बहाली के लिए प्राथमिकता केवल उन कार मालिकों पर लागू होगी जो 28 अप्रैल के बाद अनुबंध में प्रवेश करेंगे। वे मालिक जिन्होंने इस तिथि से पहले पॉलिसी खरीदी थी, वे मरम्मत पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन केवल तभी जब बीमा कंपनी के साथ कोई समझौता हो।

आपको सर्विस स्टेशनों की तलाश नहीं करनी पड़ेगी, क्योंकि बीमा मुआवजे के लिए आवेदन लिखते समय तुरंत आपको बीमा सर्विस स्टेशन के साथ सहयोग करने वालों की एक सूची पेश की जाएगी। सूची में केवल वे स्टेशन शामिल हो सकते हैं जो कानून की आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं। बीमाकर्ता का कार्य पुनर्स्थापन मरम्मत के लिए आवश्यकताओं का अनुपालन करना है।

यह भी ध्यान में रखने योग्य है कि कानून स्टेशन से अधिकतम दूरी स्थापित करता है। यह 50 किमी है, और इसकी गणना दुर्घटना स्थल और आपके निवास स्थान दोनों से की जा सकती है। चुनने का अधिकार हमेशा आपका है. पुनर्स्थापना मरम्मत की अवधि 1 महीने से अधिक नहीं हो सकती। अन्यथा, आप प्रत्येक अतिदेय दिन के लिए रिफंड राशि का 0.5% भुगतान का अनुरोध कर सकते हैं।

किए गए कार्य की वारंटी उसके प्रकार पर निर्भर करती है: आपको बॉडी वर्क, पेंटिंग के लिए 1 साल की वारंटी और अन्य सभी मरम्मत कार्यों के लिए केवल 6 महीने की वारंटी दी जाएगी। ध्यान रखें कि निर्माता की वारंटी के अंतर्गत आने वाली कारों की मरम्मत केवल उन सर्विस स्टेशनों में की जाती है जिनके पास वारंटी बनाए रखते हुए मरम्मत करने का अधिकार है।

यदि बीमाकर्ता यह सुनिश्चित करता है कि कानून में निर्दिष्ट सभी शर्तें पूरी हो गई हैं, तो आप अपनी कार की मरम्मत करने से इनकार नहीं कर पाएंगे। नकद भुगतान केवल शर्त पर किया जाएगा। कि बीमा कंपनी शर्तें प्रदान नहीं करती है। अक्सर, मरम्मत से इनकार करना एक ऐसा निर्णय होता है जो कार मालिक के लिए प्रतिकूल होता है, क्योंकि मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करते समय टूट-फूट को ध्यान में रखा जाएगा।

आपको अपना स्वयं का सर्विस स्टेशन पेश करने का अधिकार है, लेकिन इसके लिए बीमाकर्ता के प्रतिनिधियों से सहमति लेनी होगी।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा अनुबंध समाप्त करते समय आपको सर्विस स्टेशनों की सूची अवश्य देखनी चाहिए। यदि आपके द्वारा पसंद किया जाने वाला सर्विस स्टेशन सूची में नहीं है, तो आपको समय-समय पर जानकारी स्पष्ट करनी चाहिए और, अपने स्टेशन को रजिस्टर में जोड़ते समय, अनुबंध में उचित संशोधन करना चाहिए।

वे अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मुआवजे से कब इनकार कर सकते हैं?

कार बहाली का काम उन मामलों में नहीं किया जाएगा जहां:

- स्वास्थ्य को गंभीर नुकसान पहुँचाया गया;

- पीड़ित की मृत्यु हो गई;

— कार को पुनर्स्थापित करना असंभव है, क्योंकि यह पूरी तरह से नष्ट हो गई है;

- मरम्मत की लागत अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान की सीमा से अधिक है।

मुआवज़ा प्राप्त करने की प्रक्रिया वस्तुतः अपरिवर्तित रही है: किसी दुर्घटना के बाद, आपको मुआवज़े के लिए आवेदन के साथ बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा। प्रत्यक्ष मुआवजे के हिस्से के रूप में, आवेदन उस बीमा कंपनी को प्रस्तुत किया जाता है जिसके साथ आपका अनुबंध है, अन्यथा आप दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की बीमा कंपनी से संपर्क करते हैं; इसके बाद, कंपनी के प्रतिनिधि कार का निरीक्षण करते हैं, आवश्यक दस्तावेज़ भरते हैं, और आपको सर्विस स्टेशन के लिए एक रेफरल प्राप्त होता है।

यदि कार थोड़ी सी भी क्षतिग्रस्त हो तो मरम्मत की अवधि, बशर्ते आवश्यक स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हों, 7 दिनों से अधिक नहीं होती है। यदि मामला जटिल है तो अवधि 2 सप्ताह तक बढ़ सकती है।

कानून स्थापित करता है कि सर्विस स्टेशन विशेषज्ञ मरम्मत करने के लिए केवल नए भागों का उपयोग कर सकते हैं। यह शर्त दाहिने हाथ की ड्राइव वाली कारों और दूरदराज के क्षेत्रों में रहने वाले कार मालिकों को योजना से बाहर करती है।

क्या आप मरम्मत के परिणामों से संतुष्ट नहीं हैं? आप संबंधित आवेदन के साथ बीमा कंपनी से संपर्क कर सकते हैं। इस मामले में मरम्मत करने वाली कंपनी को बीमा कंपनी की सूची से बाहर कर दिया जाएगा।

अपनाया गया कानून पूरे रूस में काम करने वाले धोखेबाजों का मुकाबला करने के लिए एक अच्छा उपकरण है, जो बीमा कंपनियों के लिए बीमा प्रणाली को लाभहीन बना देता है।

बीमा कंपनी-कार मालिक श्रृंखला से धन प्राप्त करने में रुचि रखने वाले घोटालेबाजों को बाहर करने के उद्देश्य से एक दस्तावेज़ बनाया गया था। हालाँकि, किए गए संशोधनों से यह तथ्य सामने आया कि पुनर्स्थापनात्मक मरम्मत सभी मामलों में लागू नहीं होती है।

कानून की स्थिति पर वर्तमान स्पष्टीकरण और टिप्पणियाँ 2018 के लिएकिसी दुर्घटना में हुई क्षति के मुआवजे की प्रक्रिया पर, दावे के बयानों के नमूने, दावे प्रकाशन में शामिल हैं "एमटीपीएल के तहत बीमा मुआवजा। प्रक्रिया, प्रपत्र, दावे, दावे, समय सीमा।"

सामान्य नियम: वाहन मरम्मत के रूप में बीमा मुआवजा!

यदि एमटीपीएल समझौता संपन्न हो गया है 04/28/2017 और बाद में, क्षति के लिए बीमा मुआवजा पीड़ित की क्षतिग्रस्त कार की बहाली के लिए आयोजन और भुगतान करके किया जाता है। यह (वस्तु के रूप में) निर्दिष्ट तिथि से बीमा मुआवजे का रूप है प्राथमिकतारूसी नागरिकों के लिए जो रूस में पंजीकृत यात्री कारों के मालिक हैं (अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के खंड 15.1, अनुच्छेद 12)।

बीमा भुगतान पर बीमा मुआवजे (यानी वाहन की मरम्मत) के प्रकार की प्राथमिकता केवल लागू होती है रूस में पंजीकृत यात्री कारेंसे संबंधित नागरिकोंरूस. अर्थात्, इसके संबंध में बीमा मुआवजे का रूप चुनने का अधिकार:

• ट्रक;
• संगठनों की कारें;
• अन्य राज्यों में पंजीकृत कारें।

वस्तु के रूप में बीमा मुआवजे के संबंध में सामान्य नियम के अपवाद

इसलिए, 28 अप्रैल, 2017 से, घायल नागरिक की इच्छा की परवाह किए बिना, बीमा मुआवजा केवल बीमाकर्ता द्वारा क्षतिग्रस्त कार की बहाली के लिए आयोजन और (या) भुगतान करके प्रदान किया जा सकता है। लेकिन इस "प्राथमिकता" के अपवाद भी हैं।

कोई विकल्प नहीं: केवल पैसा!

• वाहन का पूर्ण नुकसान;
• पीड़ित की मृत्यु;

एक विकल्प है: पैसा या मरम्मत!

कुछ मामलों में, जो पीड़ित मरम्मत के बदले धन प्राप्त करना चाहता है, उसे सीधे बीमा मुआवजे के लिए आवेदन में इसका उल्लेख करना होगा या सर्विस स्टेशन पर मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान के लिए सहमत नहीं होना होगा। पीड़ित को मामले में मरम्मत के बजाय धन (बीमा भुगतान) चुनने का अधिकार है (एमटीपीएल कानून के अनुच्छेद 12 के खंड 16.1):

1. किसी बीमित घटना के घटित होने के परिणामस्वरूप पीड़ित के स्वास्थ्य को गंभीर या मध्यम क्षति पहुँचाना, यदि बीमा मुआवजे के लिए आवेदन में पीड़ित ने बीमा मुआवजे के इस रूप को चुना है;

2. यदि पीड़ित पैराग्राफ में निर्दिष्ट विकलांग व्यक्ति है। 1 खंड 1 कला. अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के 17, और बीमा मुआवजे के लिए आवेदन में बीमा मुआवजे के इस रूप को चुना;

3. यदि क्षतिग्रस्त वाहन की बहाली की लागत 400 हजार रूबल से अधिक है या अधिकृत पुलिस अधिकारियों की भागीदारी के बिना दुर्घटना के बारे में दस्तावेजों के पंजीकरण के मामलों के लिए स्थापित बीमा मुआवजे की अधिकतम राशि, या यदि, अनुच्छेद के अनुच्छेद 22 के अनुसार अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के 12, दुर्घटना में सभी प्रतिभागियों को हुई क्षति के लिए उत्तरदायी पाया गया, बशर्ते कि इन मामलों में पीड़ित सर्विस स्टेशन की मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के लिए सहमत न हो;

दूसरे शब्दों में, यदि मरम्मत की लागत 400,000 रूबल (अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के अनुच्छेद 7 के खंड "बी") या "यूरो प्रोटोकॉल" के साथ 50,000 रूबल (अनिवार्य मोटर पर कानून के अनुच्छेद 11.1 के खंड 4) से अधिक है देयता बीमा), या बीमा कम है क्योंकि दुर्घटना में सभी प्रतिभागियों के अपराध की डिग्री (अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के अनुच्छेद 12 के खंड 22) को ध्यान में रखते हुए, आपको मरम्मत तभी प्राप्त होगी जब आप अतिरिक्त भुगतान करने के लिए सहमत हों मरम्मत के लिए आवश्यक राशि. यदि नहीं, तो वे आपको देय बीमा भुगतान की राशि (ऊपर निर्दिष्ट राशि के भीतर) में पैसे का भुगतान करेंगे।

4. यदि कोई भी सर्विस स्टेशन जिसके साथ बीमाकर्ता ने मरम्मत आयोजित करने का अनुबंध किया है, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के नियमों द्वारा स्थापित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है और पीड़ित ने ऐसे सर्विस स्टेशनों में से किसी एक को मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त करने के लिए लिखित सहमति नहीं दी है। इस मामले में, बीमाकर्ता बीमा भुगतान के रूप में क्षति की भरपाई करता है (अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के अनुच्छेद 6, खंड 15.2, अनुच्छेद 12)।

किस मामले में सर्विस स्टेशन को मरम्मत के आयोजन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने वाला माना जाता है? ऐसी आवश्यकताएँ, विशेष रूप से, खंड 15.2 में स्थापित की गई हैं। कला। अनिवार्य मोटर दायित्व बीमा पर कानून के 12:

• क्षतिग्रस्त वाहन की मरम्मत की अवधि 30 कार्य दिवस से अधिक नहीं होनी चाहिएजिस दिन से कार को सर्विस स्टेशन पर प्रस्तुत किया जाता है या सर्विस स्टेशन तक उसके परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए कार को बीमाकर्ता को सौंप दिया जाता है;
• दुर्घटना स्थल या पीड़ित के निवास स्थान से सर्विस स्टेशन तक सार्वजनिक सड़कों पर मार्ग की अधिकतम लंबाई 50 किमी से अधिक नहीं हो सकती., सिवाय इसके कि यदि बीमाकर्ता ने क्षतिग्रस्त कार को सर्विस स्टेशन तक और वापस लाने के लिए व्यवस्था की हो और (या) भुगतान किया हो);
• "वारंटी" वाहन की मरम्मत केवल निर्माता या आयातक के सर्विस स्टेशन पर ही की जानी चाहिए. दो वर्ष से कम पुरानी कार की पुनर्स्थापना मरम्मत एक सर्विस स्टेशन द्वारा की जानी चाहिए - इस कार ब्रांड का आधिकारिक सेवा केंद्र। रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय ने 26 दिसंबर, 2017 एन 58 के रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के प्लेनम के संकल्प के अनुच्छेद 66 में बताया कि "पीड़ित को निर्माता की वारंटी के बराबर नकद में बीमा मुआवजा प्राप्त करने का अधिकार है।" दायित्व है वाहन के निर्माण के वर्ष से दो वर्ष से अधिक, और एमटीपीएल समझौते के तहत एक बीमित घटना के परिणामस्वरूप इसके नुकसान के समय, दायित्व अवधि समाप्त नहीं हुई है, और बीमाकर्ता एक सर्विस स्टेशन को अनिवार्य बहाली मरम्मत के लिए एक रेफरल जारी नहीं करता है, जो एक सेवा संगठन है निर्माता और (या) आयातक (वितरक) के साथ संपन्न एक समझौता.. "

5. यदि, नुकसान के लिए सीधे मुआवजे के साथ, बीमाकर्ता किसी सर्विस स्टेशन पर मरम्मत का आयोजन नहीं कर सकता है, जो अनिवार्य मोटर देयता बीमा अनुबंध का समापन करते समय संकेत दिया गया था, पीड़ित को बीमा भुगतान के रूप में हुई क्षति के लिए मुआवजे का चयन करने या बीमाकर्ता द्वारा प्रस्तावित किसी अन्य सर्विस स्टेशन पर कार की मरम्मत कराने के लिए लिखित रूप में सहमत होने का अधिकार है ( अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के अनुच्छेद 2, खंड 3.1, अनुच्छेद 15)।

6. यदि पीड़ित और बीमाकर्ता ने एक लिखित समझौता किया हैबीमा भुगतान के रूप में बीमा मुआवजे के बारे में (वाहन की मरम्मत के आयोजन और भुगतान के बजाय धन की प्राप्ति)।