सड़क मार्ग से यात्री परिवहन का लाइसेंस। यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस के लिए कैसे और कहाँ आवेदन करें सड़क मार्ग से यात्रियों के परिवहन के लिए लाइसेंस

व्यक्तिगत ऑर्डर पर यात्रियों को परिवहन करना छोटे व्यवसायों के लिए एक लोकप्रिय और काफी लाभदायक गतिविधि है, जिसे बिना किसी विशेष खर्च के शुरू किया जा सकता है। 2011 तक, निजी ड्राइवर कानूनी टैक्सियों को गंभीर प्रतिस्पर्धा प्रदान करते थे। निजी मालिकों ने न केवल कर और शुल्क का भुगतान नहीं किया, बल्कि हमेशा यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित नहीं की।

यदि आप इस व्यवसाय में रुचि रखते हैं, तो हमारे लेख में आप जानेंगे कि क्या टैक्सी लाइसेंस की आवश्यकता है, यदि आप बिना लाइसेंस के टैक्सी के रूप में काम करते हैं तो क्या होगा, और टैक्सी परमिट कैसे प्राप्त करें।

अनुमति या लाइसेंस

टैक्सियों पर कोई अलग संघीय कानून नहीं है, लेकिन ऐसे परिवहन के आयोजन के लिए बुनियादी आवश्यकताएं 21 अप्रैल, 2011 एन 69-एफजेड के कानून द्वारा स्थापित की गई थीं। टैक्सियों की गतिविधियों को नियंत्रित करने के लिए, क्षेत्रीय अधिकारी उन वाहकों और परिवहन इकाइयों के रजिस्टर बनाए रखने के लिए बाध्य हैं जिन्हें इस गतिविधि का अधिकार प्राप्त है।

उस दस्तावेज़ का नाम क्या है जो यात्री टैक्सी की गतिविधि को वैध बनाता है - लाइसेंस या परमिट? इस मामले में कुछ भ्रम इस तथ्य के कारण है कि यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस जारी किया जाता है, लेकिन इसका टैक्सियों से कोई लेना-देना नहीं है।

इस तरह के लाइसेंस का जारी होना 2 अप्रैल, 2012 संख्या 280 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा विनियमित है, और इन नियमों के अनुसार, लाइसेंस केवल शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी यातायात में यात्रियों के नियमित परिवहन के लिए जारी किया जाता है। अर्थात्, यह 8 से अधिक यात्री सीटों की क्षमता वाले वाहनों द्वारा मार्गों पर परिवहन है, जिन्हें मिनीबस भी कहा जाता है।

और अगर हम निजी व्यक्तियों के आदेश से परिवहन के बारे में बात करते हैं, तो, टैक्सी लाइसेंस मौजूद नहीं है, इसके बजाय यात्रियों के परिवहन के लिए गतिविधियों को करने के लिए परमिट जारी किया जाता है; यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस और टैक्सी परमिट पर्यायवाची नहीं हैं, और एक ही दस्तावेज़ का नाम नहीं हैं।

यदि आप व्यक्तिगत आदेशों के अनुसार यात्री वाहनों में यात्रियों और सामान के परिवहन का कानूनी अवसर प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए परमिट की आवश्यकता होगी, न कि लाइसेंस की।

उदाहरण के लिए, मॉस्को और क्षेत्र में जारी टैक्सी परमिट की जांच के लिए फॉर्म इस तरह दिखता है। इससे आप न केवल वाहकों के, बल्कि परिवहन की प्रत्येक इकाई के बारे में भी, जिसे यात्रियों को परिवहन करने की अनुमति है, रजिस्टर में जानकारी की उपलब्धता का पता लगा सकते हैं। प्रत्येक क्षेत्र के लिए समान रजिस्टर हैं।

क्या टैक्सी चलाने के लिए व्यक्तिगत उद्यमी खोलना जरूरी है?

क्या व्यक्तिगत उद्यमी खोले बिना टैक्सी परमिट प्राप्त करना संभव है? नहीं, यह संभव नहीं है, अनुमति केवल उन्हीं व्यक्तियों और संगठनों को जारी की जाती है जो एक व्यावसायिक इकाई के रूप में पंजीकृत हैं।

टैक्सी यात्रियों के परिवहन के लिए परमिट (और यह केवल एक व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी को पंजीकृत करने के बाद ही संभव है) प्राप्त किया जा सकता है, भले ही आपके पास एक कार हो। अनुमति प्राप्त करने के बाद, आप किसी भी प्रेषण सेवा से जुड़ सकते हैं, जिसमें यांडेक्स टैक्सी जैसी बड़ी सेवा भी शामिल है। इस मामले में, आपको हमेशा ग्राहक उपलब्ध कराए जाएंगे, लेकिन राजस्व का एक निश्चित प्रतिशत (लगभग 15%) देना होगा। दूसरा विकल्प यह है कि आप खुद ही ग्राहकों की तलाश करें, ऐसी स्थिति में आप इसे किसी के साथ साझा न करें।

एक व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी को पंजीकृत किए बिना टैक्सी में काम करने के लिए, आपको एक रोजगार अनुबंध के तहत एक वाहक कंपनी के कर्मचारियों पर नौकरी प्राप्त करने की आवश्यकता है। यहां सब कुछ मानक है - एक रोजगार अनुबंध के तहत एक निर्धारित समय पर और वेतन के साथ नियोक्ता के नियंत्रण में सामान्य काम।

यदि आपको किसी विज्ञापन में व्यक्तिगत उद्यमी के बिना टैक्सी के लिए लाइसेंस प्राप्त करने में सहायता की पेशकश मिलती है, तो यह या तो धोखाधड़ी है, या जब आप आवेदन करते हैं, तो यह पता चलता है कि आप एक कानूनी वाहक से कार किराए पर ले सकते हैं जिसके पास परमिट है। इस विकल्प को लाइसेंस के साथ टैक्सी किराए पर लेना भी कहा जाता है, हालांकि हमने ऊपर पाया कि यह पूरी तरह सच नहीं है।

रजिस्टर में दर्ज कार किराए पर लेने के लिए, अनुमति वाले वाहक शुल्क लेते हैं - प्रति दिन 1,500 रूबल से। ड्राइवर को राजस्व का एक निश्चित प्रतिशत भुगतान करने के विकल्प भी हैं। उसी समय, कार वाहक कंपनी की है और उसके साथ पंजीकृत है, जो इसके रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।

यात्रियों और सामान के परिवहन की अनुमति कैसे प्राप्त करें

आपको याद दिला दें कि केवल एक पंजीकृत व्यक्तिगत उद्यमी या संगठन ही टैक्सी परमिट प्राप्त कर सकता है। आपको किसी अधिकृत सरकारी एजेंसी (यह क्षेत्र का परिवहन मंत्रालय या सड़क और परिवहन विभाग) से अनुमति के लिए आवेदन करना होगा।

टैक्सी परमिट केवल उस क्षेत्र के क्षेत्र में मान्य है जहां इसे जारी किया गया था, उन स्थितियों को छोड़कर जहां यात्री द्वारा ऑर्डर किया गया गंतव्य रूसी संघ के इस विषय के बाहर है।

आवेदन और अन्य आवश्यक दस्तावेज़ राज्य और नगरपालिका सेवाओं के क्षेत्रीय पोर्टल के माध्यम से जमा किए जा सकते हैं, इसलिए आपको सरकारी सेवाओं की वेबसाइट तक पहुंचने के लिए पहले से एक पासवर्ड प्राप्त करना होगा।

यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस के विपरीत, टैक्सी चलाने का परमिट पांच साल की अवधि के लिए जारी किया जाता है, जो असीमित है। जहाँ तक जारी करने के शुल्क का सवाल है, यह क्षेत्र पर निर्भर करता है। मॉस्को में, सेंट पीटर्सबर्ग में 320 रूबल के मामूली शुल्क पर परमिट निःशुल्क जारी किए जाते हैं।

21 अप्रैल 2011 एन 69-एफजेड का कानून परिवहन पर कोई विशेष आवश्यकता नहीं लगाता है, कार की छत पर नारंगी पहचान लैंप होना पर्याप्त है; रंग योजना (चेकरबोर्ड); टैक्सीमीटर. जहां तक ​​कार के रंग की बात है तो यह क्षेत्र पर भी निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, मॉस्को में टैक्सियों पर एक विशेष शहरी कानून भी है, जो उन्हें केवल पीले रंग की बॉडी रखने के लिए बाध्य करता है।

परिवहन परमिट प्राप्त करने के इच्छुक आवेदक (व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी) को अपने वाहनों के रखरखाव और मरम्मत को सुनिश्चित करना होगा, लाइन पर निकलने से पहले उनकी स्थिति की निगरानी करनी होगी, साथ ही यात्रा से पहले ड्राइवरों को चिकित्सा परीक्षण से गुजरना होगा। टैक्सी ड्राइवर वही व्यक्ति हो सकता है जिसके पास कुल मिलाकर कम से कम तीन साल का ड्राइविंग अनुभव हो।

दस्तावेज़ों के पैकेज में, आवेदन के अलावा, शामिल हैं:

• आवेदक (उद्यमी या एलएलसी के निदेशक) या उसके प्रतिनिधि के पासपोर्ट की एक प्रति;
• यात्रियों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों के पंजीकरण प्रमाणपत्रों की प्रतियां;
• यदि वाहन आवेदक के स्वामित्व में नहीं है, तो पट्टे या किराये के समझौते की एक प्रति।

टैक्सी परमिट प्राप्त करने के बारे में अन्य प्रश्नों के उत्तर स्वयं अधिकृत सरकारी एजेंसियों की क्षेत्रीय वेबसाइटों पर प्राप्त किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, यहाँ मास्को के बारे में सभी आवश्यक जानकारी है।

बिना लाइसेंस या परमिट के टैक्सी चलाना

अभी के लिए, बिना अनुमति के यात्रियों को ले जाने पर जुर्माना इतना अधिक नहीं है - कला के तहत 5,000 रूबल। 12.3 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। हालाँकि, यहाँ एक बारीकियाँ है जिस पर हर कोई ध्यान नहीं देता है। टिप्पणी किए गए लेख में निम्नलिखित शब्द हैं: "...बिना अनुमति के..."।

यानी अगर परमिट जारी किया गया था, लेकिन निरीक्षण के समय ड्राइवर के पास यह नहीं था, तो 5,000 रूबल का जुर्माना वसूला जाता है। यदि टैक्सी परमिट बिल्कुल जारी नहीं किया गया था, तो ऐसे अपराध के लिए मंजूरी अनुच्छेद कला में इंगित की गई है। 14.1 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। यह न केवल 2,000 से 2,500 रूबल का जुर्माना प्रदान करता है, बल्कि इस मामले में एक कार, उत्पादन उपकरण की संभावित जब्ती भी प्रदान करता है। यह राय 2013 की चौथी तिमाही के लिए सुप्रीम कोर्ट की न्यायिक प्रैक्टिस की समीक्षा में व्यक्त की गई थी।

इसके अलावा, पिछले 2016 के आखिरी दिन, प्रतिनिधियों ने बिल नंबर 69583-7 पेश किया, जो बिना परमिट के टैक्सी चलाने के लिए दायित्व को सख्त करता है। विधेयक ने अभी तक पहला वाचन भी पारित नहीं किया है, लेकिन यदि इसे प्रस्तावित संस्करण में अपनाया जाता है, तो प्रशासनिक प्रतिबंधों की राशि इस प्रकार होगी:

• टैक्सी परमिट के बिना यात्रियों के परिवहन के लिए: प्रति ड्राइवर 30,000 रूबल, और बार-बार उल्लंघन के मामले में - 3 से 6 महीने की अवधि के लिए समान जुर्माना और अधिकारों से वंचित करना;
• ऐसे ड्राइवर को परिवहन आदेश हस्तांतरित करने के लिए जिसके पास टैक्सी परमिट नहीं है, प्रेषण सेवा को 350,000 से 450,000 रूबल के जुर्माने से दंडित किया जाता है, और अधिकारी को - 45,000 रूबल की राशि में (जुर्माने के बजाय, गतिविधियों को निलंबित कर दिया जाता है) 14 से 90 दिनों की अवधि संभव है)।

टैक्सियों की गतिविधियों पर नियंत्रण सड़क बुनियादी ढांचे और परिवहन के क्षेत्र में पुलिस अधिकारियों और सरकारी एजेंसियों को सौंपा गया है।

इलेक्ट्रॉनिक सेवाएँ

सेवा का पूरा नाम

मॉस्को शहर के क्षेत्र में यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए गतिविधियों को करने के लिए परमिट जारी करना, परमिट फिर से जारी करना, डुप्लिकेट परमिट जारी करना और परमिट रद्द करना

साइट पर सेवाएँ प्राप्त करने की शर्तें

• सेवा के लिए कौन आवेदन कर सकता है:

  कानूनी संस्थाएँ

  व्यक्तिगत उद्यमी

  आवेदक कानूनी संस्थाएं और व्यक्तिगत उद्यमी हो सकते हैं, जिनके पास स्वामित्व के अधिकार, आर्थिक प्रबंधन के अधिकार, या लीजिंग समझौते या लीज समझौते के आधार पर, यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए वाहन हैं। , साथ ही व्यक्तिगत उद्यमी यदि वे वाहन के निपटान के अधिकार के लिए किसी व्यक्ति द्वारा जारी किए गए नोटरीकृत पावर ऑफ अटॉर्नी के आधार पर वाहनों का उपयोग करते हैं, यदि ये वाहन संघीय कानून के अनुच्छेद 9 के भाग 16 द्वारा स्थापित आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं। 21 अप्रैल, 2011 एन 69-एफजेड "रूसी संघ के कुछ विधायी अधिनियमों में संशोधन पर" और 11 जून, 2008 नंबर 22 के मॉस्को सिटी कानून के अनुच्छेद 2.1 "मॉस्को शहर में यात्री टैक्सियों पर।"

• सेवा की लागत और भुगतान प्रक्रिया:

  मुक्त करने के लिए

• आवश्यक जानकारी की सूची:

  यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन की अनुमति के लिए आवेदन (कानूनी संस्थाओं के लिए) (मूल, 1 पीसी।)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध

  टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन की अनुमति के लिए आवेदन (एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए) (मूल, 1 पीसी।)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  मॉस्को मेयर वेबसाइट के आधिकारिक पोर्टल के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रस्तुत किया गया।

  आवेदक का पहचान दस्तावेज (प्रतिलिपि, 1 पीसी)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  आवेदक के प्रतिनिधि के रूप में सार्वजनिक सेवाओं के लिए आवेदन करते समय, प्रतिनिधि का एक पहचान दस्तावेज प्रदान किया जाता है।

  वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र (प्रतिलिपि, 1 पीसी)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  जिसका उपयोग यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करने के लिए किया जाना चाहिए।

  वाहन पट्टा समझौता (प्रतिलिपि, 1 पीसी)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  यदि वाहन लीजिंग समझौते के आधार पर प्रदान किया जाता है।

  वाहन किराये का समझौता (प्रतिलिपि, 1 पीसी)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  यदि वाहन किराये के समझौते के आधार पर प्रदान किया जाता है।

  वाहन के निपटान के अधिकार के लिए नोटरीकृत पावर ऑफ अटॉर्नी (कॉपी, 1 पीसी)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  इसका उपयोग एक व्यक्तिगत उद्यमी द्वारा यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करने के लिए किया जाता है (यदि वाहन वाहन के निपटान के अधिकार के लिए किसी व्यक्ति द्वारा जारी किए गए नोटरीकृत पावर ऑफ अटॉर्नी के आधार पर प्रदान किया जाता है) ).

  यदि आवेदक का प्रतिनिधि आवेदन करता है, तो आवेदक के प्रतिनिधि के अधिकार की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़। (कॉपी, 1 पीसी.)

  • आवश्यक
  • बिना रिटर्न के उपलब्ध
  मूल की प्रस्तुति के साथ प्रति

• सेवा प्रावधान की शर्तें

  10 कार्य दिवस

• सेवा प्रावधान का परिणाम

  जारी किए गए:

  • सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान की सूचना (प्रमाणित प्रति, 1 पीसी।)

    आवेदक या आवेदक के प्रतिनिधि को टेलीफोन द्वारा और पोर्टल के "व्यक्तिगत खाता" उपप्रणाली के माध्यम से दस्तावेजों की तैयारी के बारे में सूचित करना।

  • मॉस्को शहर के क्षेत्र में यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए गतिविधियों को करने की अनुमति (मूल, 1 पीसी।)

    यदि आवेदक प्रासंगिक सार्वजनिक सेवा के प्रावधान के बारे में जानकारी के रजिस्टर में प्रवेश की तारीख से 40 कार्य दिवसों के भीतर परमिट या डुप्लिकेट परमिट प्राप्त करने में विफल रहता है, तो इन दस्तावेजों को कानूनी अधिनियम के आधार पर रद्द कर दिया जाता है। विभाग। निर्दिष्ट परमिट या डुप्लिकेट परमिट को रद्द करने की जानकारी विभाग द्वारा ऐसा निर्णय लेने की तारीख से एक व्यावसायिक दिन के भीतर रजिस्टर में दर्ज की जाती है।

• रसीद प्रपत्र

  वेब साइट पर

आप प्री-ट्रायल अपील के हिस्से के रूप में मॉस्को शहर के कार्यकारी अधिकारियों के पास जा सकते हैं।

निर्णयों के खिलाफ अपील करने के लिए प्री-ट्रायल (अदालत के बाहर) प्रक्रिया

और (या) विभाग, उसके अधिकारियों की कार्रवाई (निष्क्रियता)।

व्यक्ति, सरकारी सिविल सेवक

(मास्को सरकार के संकल्प द्वारा संशोधित

दिनांक 21 मई 2015 एन 307-पीपी)

1. आवेदक को प्रावधान में लिए गए (प्रतिबद्ध) विभाग, उसके अधिकारियों और राज्य सिविल सेवकों के निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) के खिलाफ प्री-ट्रायल (अदालत के बाहर) शिकायत दर्ज करने का अधिकार है। सार्वजनिक सेवाओं का.

2. शिकायतों को दाखिल करना और उन पर विचार करना 27 जुलाई 2010 के संघीय कानून एन 210-एफजेड के अध्याय 2.1 द्वारा स्थापित तरीके से किया जाता है "राज्य और नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान के संगठन पर", विशिष्टताओं पर विनियम मॉस्को शहर में सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रक्रिया के उल्लंघन के बारे में शिकायतें दर्ज करने और विचार करने के लिए, 15 नवंबर, 2011 के मॉस्को सरकार के डिक्री एन 546-पीपी द्वारा अनुमोदित "राज्य और नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान पर" मॉस्को शहर", ये विनियम।

3. आवेदक निम्नलिखित मामलों में शिकायत दर्ज कर सकते हैं:

3.1. अनुरोध (आवेदन) और सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक अन्य दस्तावेजों को पंजीकृत करने की समय सीमा का उल्लंघन, साथ ही आवेदक से अनुरोध और अन्य दस्तावेजों (सूचना) की प्राप्ति के लिए प्रसंस्करण और रसीद जारी करने की प्रक्रिया का उल्लंघन।

3.2. आवेदक से आवश्यकताएँ:

3.2.1. दस्तावेज़, सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवेदक द्वारा प्रस्तुत करना रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, जिसमें अंतरविभागीय सूचना इंटरैक्शन का उपयोग करके प्राप्त दस्तावेज़ भी शामिल हैं।

3.2.2. सेवाओं के प्रावधान के लिए आवेदन मास्को सरकार द्वारा अनुमोदित सेवाओं की सूची में शामिल नहीं हैं जो सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक और अनिवार्य हैं।

3.2.3. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए शुल्क का भुगतान रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान नहीं किया गया है।

3.3. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए समय सीमा का उल्लंघन।

3.4. आवेदक को इनकार:

3.4.1. दस्तावेजों को स्वीकार करते समय, सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रस्तुत किए जाने वाले आधार रूसी संघ और शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं। मास्को.

3.4.2. रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान नहीं किए गए आधार पर सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान में।

3.4.3. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के परिणामस्वरूप जारी किए गए दस्तावेजों में मुद्रण संबंधी त्रुटियों और त्रुटियों के सुधार में, या ऐसे सुधारों के लिए स्थापित समय सीमा के उल्लंघन के मामले में।

3.5. रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने की प्रक्रिया के अन्य उल्लंघन।

4. विभाग के अधिकारियों, राज्य सिविल सेवकों के निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) के बारे में शिकायतों पर मॉस्को शहर के निर्दिष्ट कार्यकारी निकाय के प्रमुख (अधिकृत उप प्रमुख) द्वारा विचार किया जाता है।

विभाग के प्रमुख के निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) के बारे में शिकायतों पर, जिसमें प्री-ट्रायल (अतिरिक्त-न्यायिक) तरीके से प्राप्त शिकायतों पर उनके या उनके डिप्टी द्वारा लिए गए निर्णय शामिल हैं, शहर के एक उच्च कार्यकारी निकाय द्वारा विचार किया जाता है। 15 नवंबर, 2011 के मॉस्को सरकार के संकल्प एन 546-पीपी के परिशिष्ट 6 के खंड 5.6, 6 के अनुसार मॉस्को "मॉस्को शहर में राज्य और नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान पर।"

5. इन विनियमों के अनुसार उन पर विचार करने के लिए अधिकृत मास्को शहर के कार्यकारी अधिकारियों को शिकायतें प्रस्तुत की जा सकती हैं (बाद में शिकायतों पर विचार करने के लिए अधिकृत निकायों के रूप में संदर्भित), कागज पर लिखित रूप में, इलेक्ट्रॉनिक रूप में निम्नलिखित में से किसी एक में तौर तरीकों:

5.1. आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) द्वारा व्यक्तिगत आवेदन पर।

5.2. डाक द्वारा।

5.3. 9 दिसंबर 2016 को अब मान्य नहीं है। - मॉस्को सरकार का डिक्री दिनांक 6 दिसंबर 2016 एन 814-पीपी।

5.4. इंटरनेट पर शिकायतों पर विचार करने के लिए अधिकृत निकायों की आधिकारिक वेबसाइटों का उपयोग करना।

6. शिकायत में शामिल होना चाहिए:

6.1. शिकायत पर विचार करने के लिए अधिकृत निकाय का नाम या संबंधित अधिकारी का पद और (या) उपनाम, पहला नाम और संरक्षक (यदि कोई हो) जिसे शिकायत भेजी गई है।

6.2. मॉस्को शहर के कार्यकारी प्राधिकारी का नाम या पद और (या) उपनाम, पहला नाम, अधिकारी, राज्य सिविल सेवक का संरक्षक (यदि कोई हो), जिसके निर्णय और (या) कार्यों (निष्क्रियता) के खिलाफ अपील की जा रही है।

6.3. आवेदक के बारे में जानकारी (अंतिम नाम, प्रथम नाम, व्यक्तिगत उद्यमी का संरक्षक (यदि कोई हो) या कानूनी इकाई का नाम, आवेदक के निवास स्थान (स्थान) के बारे में जानकारी, संपर्क टेलीफोन नंबर, ईमेल पता( तों) (यदि उपलब्ध हो) और डाक पता, जिस पर आवेदक को प्रतिक्रिया भेजी जानी चाहिए)।

6.4. सार्वजनिक सेवा के प्रावधान के लिए अनुरोध (आवेदन) जमा करने की तारीख और पंजीकरण संख्या (अनुरोध स्वीकार करने से इनकार करने और उसके पंजीकरण के खिलाफ अपील के मामलों को छोड़कर)।

6.5. निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) के बारे में जानकारी जो अपील का विषय हैं।

6.6. ऐसे तर्क जिनके आधार पर आवेदक अपील किए गए निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) से सहमत नहीं है। आवेदक आवेदक के तर्कों की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ (यदि कोई हो) या उसकी प्रतियां प्रस्तुत कर सकता है।

6.7. आवेदक की आवश्यकताएँ.

6.8. शिकायत से जुड़े दस्तावेजों की सूची (यदि कोई हो)।

6.9. शिकायत दर्ज करने की तारीख.

7. शिकायत पर आवेदक (उसके प्रतिनिधि) के हस्ताक्षर होने चाहिए। यदि कोई शिकायत व्यक्तिगत रूप से दर्ज की जाती है, तो आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) को एक पहचान दस्तावेज प्रदान करना होगा।

शिकायत पर हस्ताक्षर करने के प्रतिनिधि के अधिकार की पुष्टि रूसी संघ के कानून के अनुसार जारी पावर ऑफ अटॉर्नी द्वारा की जानी चाहिए।

कानून, अन्य नियामक कानूनी कृत्यों और घटक दस्तावेजों के आधार पर पावर ऑफ अटॉर्नी के बिना किसी संगठन की ओर से कार्य करने वाले व्यक्ति की शक्तियों की पुष्टि उसकी आधिकारिक स्थिति को प्रमाणित करने वाले दस्तावेजों के साथ-साथ संगठन के घटक दस्तावेजों द्वारा की जाती है।

8. प्राप्त शिकायत को प्राप्ति के दिन के अगले कार्य दिवस से पहले पंजीकृत किया जाना चाहिए।

9. किसी शिकायत पर विचार करने की अधिकतम अवधि उसके पंजीकरण की तारीख से 15 कार्य दिवस है। आवेदक द्वारा अपील के मामलों में शिकायत पर विचार करने की अवधि उसके पंजीकरण की तारीख से 5 कार्य दिवस है:

9.1. दस्तावेज़ स्वीकार करने से इंकार।

9.2. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के परिणामस्वरूप जारी किए गए दस्तावेज़ों में हुई टाइपो और त्रुटियों को ठीक करने से इनकार करना।

9.3. टाइपो और त्रुटियों को ठीक करने की समय सीमा का उल्लंघन।

10. शिकायत पर विचार के परिणामों के आधार पर, शिकायत को संतुष्ट करने (पूर्ण या आंशिक रूप से) या शिकायत को संतुष्ट करने से इनकार करने का निर्णय लिया जाता है।

11. निर्णय में निम्नलिखित शामिल होना चाहिए:

11.1. उस निकाय का नाम जिसने शिकायत पर विचार किया, उस अधिकारी का पद, उपनाम, पहला नाम, संरक्षक (यदि कोई हो) जिसने शिकायत पर निर्णय लिया।

11.2. निर्णय का विवरण (संख्या, तिथि, गोद लेने का स्थान)।

11.3. अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक (यदि उपलब्ध हो) और आवेदक के निवास स्थान के बारे में जानकारी - एक व्यक्तिगत उद्यमी या आवेदक का नाम - एक कानूनी इकाई और उसके स्थान के बारे में जानकारी।

11.4. अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक (यदि कोई हो), आवेदक के प्रतिनिधि के निवास स्थान के बारे में जानकारी जिसने आवेदक की ओर से शिकायत दर्ज की थी।

11.5. शिकायत दर्ज करने की विधि और पंजीकरण की तारीख, इसकी पंजीकरण संख्या।

11.6. शिकायत का विषय (अपील किए जा रहे निर्णयों, कार्यों या निष्क्रियताओं के बारे में जानकारी)।

11.7. शिकायत पर विचार के दौरान स्थापित परिस्थितियाँ और उनकी पुष्टि करने वाले साक्ष्य।

11.8. रूसी संघ और मॉस्को शहर के लागू नियामक कानूनी कृत्यों के संदर्भ में शिकायत पर निर्णय लेने के लिए कानूनी आधार।

11.9. शिकायत पर लिया गया निर्णय (शिकायत की संतुष्टि पर निष्कर्ष या उसे संतुष्ट करने से इंकार)।

11.10. पहचाने गए उल्लंघनों को खत्म करने के उपाय और उनके कार्यान्वयन की समय सीमा (यदि शिकायत संतुष्ट है)।

11.11. किसी निर्णय के विरुद्ध अपील करने की प्रक्रिया.

11.12. प्राधिकृत अधिकारी के हस्ताक्षर.

12. निर्णय आधिकारिक प्रपत्रों का उपयोग करके लिखित रूप में किया जाता है।

13. निर्णय में निर्दिष्ट पहचाने गए उल्लंघनों को समाप्त करने के उपायों में शामिल हैं:

13.1. पहले लिए गए निर्णयों को रद्द करना (पूर्ण या आंशिक रूप से)।

13.2. अनुरोध की स्वीकृति और पंजीकरण, निष्पादन और आवेदक को रसीद जारी करना सुनिश्चित करना (दस्तावेजों और उनके पंजीकरण को स्वीकार करने से बचने या अनुचित इनकार के मामले में)।

13.3. सार्वजनिक सेवा के प्रावधान के परिणाम के आवेदक को पंजीकरण और वितरण सुनिश्चित करना (सार्वजनिक सेवा प्रदान करने से चोरी या अनुचित इनकार के मामले में)।

13.4. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के परिणामस्वरूप जारी दस्तावेजों में हुई टाइपो और त्रुटियों का सुधार।

13.5. आवेदक को धन की वापसी, जिसका संग्रह रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान नहीं किया गया है।

14. शिकायत पर विचार करने के लिए अधिकृत निकाय निम्नलिखित मामलों में इसे संतुष्ट करने से इंकार कर देता है:

14.1. अपील किए गए निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) को कानूनी रूप से मान्यता देना और आवेदक के अधिकारों और स्वतंत्रता का उल्लंघन नहीं करना।

14.2. ऐसे व्यक्ति द्वारा शिकायत दर्ज करना जिसकी शक्तियों की पुष्टि रूसी संघ और मॉस्को शहर के नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित तरीके से नहीं की गई है।

14.3. आवेदक को सार्वजनिक सेवाएँ प्राप्त करने का अधिकार नहीं है।

14.4. उपलब्धता:

14.4.1. समान विषय वस्तु और आधार के साथ आवेदक की शिकायत पर अदालत का निर्णय जो कानूनी बल में प्रवेश कर चुका है।

14.4.2. एक ही आवेदक और शिकायत के एक ही विषय के संबंध में पूर्व-परीक्षण (अदालत के बाहर) तरीके से की गई शिकायत पर निर्णय (उच्च प्राधिकारी को पहले किए गए निर्णयों के खिलाफ अपील करने के मामलों को छोड़कर)।

15. निम्नलिखित मामलों में शिकायत को उसके गुण-दोष के आधार पर अनुत्तरित छोड़ दिया जाना चाहिए:

15.1. शिकायत में अश्लील या आपत्तिजनक भाषा की उपस्थिति, अधिकारियों के साथ-साथ उनके परिवार के सदस्यों के जीवन, स्वास्थ्य और संपत्ति को खतरा।

15.2. यदि शिकायत का पाठ (उसका भाग), अंतिम नाम, डाक पता और ईमेल पता पढ़ने योग्य नहीं है।

15.3. यदि शिकायत में आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) का नाम या डाक पता और ईमेल पता नहीं दर्शाया गया है जिस पर प्रतिक्रिया भेजी जानी चाहिए।

15.4. यदि शिकायत पर विचार करने के लिए अधिकृत निकाय को शिकायत पर निर्णय लेने से पहले आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) से शिकायत वापस लेने का अनुरोध प्राप्त होता है।

16. शिकायत को संतुष्ट करने या शिकायत को संतुष्ट करने से इनकार करने का निर्णय आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) को उसके गोद लेने के दिन के अगले कार्य दिवस के बाद शिकायत में निर्दिष्ट डाक पते पर भेजा जाता है। आवेदक के अनुरोध पर, निर्णय शिकायत में निर्दिष्ट ईमेल पते पर भी भेजा जाता है (एक अधिकृत अधिकारी के इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर के साथ हस्ताक्षरित इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ के रूप में)। उसी प्रकार, आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) को शिकायत पर निर्णय भेजा जाता है, जिसमें प्रतिक्रिया के लिए केवल एक ईमेल पता दर्शाया जाता है, और डाक पता गायब है या पढ़ा नहीं जा सकता है।

17. यदि शिकायत को गुण-दोष के आधार पर अनुत्तरित छोड़ दिया जाता है, तो आवेदक (उसके प्रतिनिधि) को, शिकायत के पंजीकरण के दिन के अगले कार्य दिवस से पहले, आधार का संकेत देने वाली एक लिखित प्रेरित अधिसूचना भेजी जाती है (उन मामलों को छोड़कर जहां डाक शिकायत ईमेल में प्रतिक्रिया के लिए पता और ईमेल पता नहीं दर्शाया गया है या वे अपठनीय हैं)। किसी शिकायत पर निर्णय भेजने के लिए स्थापित तरीके से नोटिस भेजा जाता है।

18. इन विनियमों के पैराग्राफ 5.4 द्वारा स्थापित सक्षमता नियमों के उल्लंघन में दायर की गई शिकायत को उसके पंजीकरण के दिन के बाद के कार्य दिवस के बाद शिकायत पर विचार करने के लिए अधिकृत निकाय को भेजा जाता है, साथ ही आवेदक को लिखित अधिसूचना भी दी जाती है ( उसका प्रतिनिधि) पुनर्निर्देशन शिकायतों के बारे में (उन मामलों को छोड़कर जहां शिकायत प्रतिक्रिया के लिए डाक पता और ईमेल पता नहीं बताती है या वे सुपाठ्य नहीं हैं)। किसी शिकायत पर निर्णय भेजने के लिए स्थापित तरीके से नोटिस भेजा जाता है।

19. प्री-ट्रायल (अदालत के बाहर) तरीके से शिकायत दर्ज करना आवेदक (आवेदक के प्रतिनिधि) के एक साथ या बाद में अदालत में शिकायत दर्ज करने के अधिकार को बाहर नहीं करता है।

20. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान में किए गए निर्णयों और (या) कार्यों (निष्क्रियता) की अपील के लिए न्यायिक और प्री-ट्रायल (न्यायेतर) प्रक्रिया के बारे में आवेदकों को सूचित करना निम्न द्वारा किया जाना चाहिए:

20.1. पोर्टल पर प्रासंगिक जानकारी डालना और उन स्थानों पर खड़ा होना जहां सार्वजनिक सेवाएं प्रदान की जाती हैं।

20.2. टेलीफोन, ईमेल और व्यक्तिगत रूप से आवेदकों को परामर्श देना।

21. यदि, किसी शिकायत पर विचार के दौरान या उसके परिणामस्वरूप, किसी प्रशासनिक अपराध या अपराध के संकेत स्थापित होते हैं, तो शिकायत पर विचार करने का अधिकार प्राप्त अधिकारी तुरंत अभियोजक के कार्यालय को उपलब्ध सामग्री भेजता है।

यदि मॉस्को शहर की सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रक्रिया के उल्लंघन की पहचान की जाती है, जिसके लिए जिम्मेदारी प्रशासनिक अपराधों पर मॉस्को शहर की संहिता द्वारा स्थापित की जाती है, तो शिकायत पर विचार करने के लिए अधिकृत अधिकारी को इसकी प्रतियां भी भेजनी होंगी। शिकायत पर निर्णय के दिन के बाद दो कार्य दिवसों के भीतर मास्को शहर के मुख्य नियंत्रण विभाग को उपलब्ध सामग्री (लेकिन शिकायतों पर विचार करने के लिए संघीय कानून द्वारा स्थापित अवधि की समाप्ति के दिन के बाद कार्य दिवस के बाद नहीं)। सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रक्रिया के उल्लंघन के बारे में) सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक दस्तावेजों को स्वीकार करने से इनकार करना

सार्वजनिक सेवाएँ प्रदान करने से इंकार

1. रूसी संघ के कानूनी कृत्यों, मॉस्को शहर के कानूनी कृत्यों, समान आवश्यकताओं, विनियमों द्वारा स्थापित आवश्यकताओं के साथ सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक प्रस्तुत आवेदन और अन्य दस्तावेजों का अनुपालन न करना।

2. ऐसे दस्तावेज़ जमा करना जिनकी वैधता आवेदन दाखिल करते समय समाप्त हो गई हो।

3. आवेदक द्वारा सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक दस्तावेजों का अधूरा सेट प्रस्तुत करना।

4. अविश्वसनीय और (या) विरोधाभासी जानकारी वाले दस्तावेज़ प्रस्तुत करना।

5. किसी अनाधिकृत व्यक्ति द्वारा आवेदक की ओर से आवेदन प्रस्तुत करना।

6. परमिट के लिए आवेदक का आवेदन उस स्थिति में जब वाहन के लिए परमिट पहले ही जारी किया जा चुका हो, जिसका उपयोग टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करने के लिए किया जाना हो और इसकी समाप्ति तिथि से पहले 45 से अधिक कार्य दिवस शेष हों। आवेदन दाखिल करते समय.

7. पोर्टल का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक रूप से आवेदन जमा करते समय आवेदन पत्र में आवश्यक फ़ील्ड की गलत पूर्ति।

8. वाहन बॉडी की रंग योजना की असंगति, जिसका उपयोग यात्री टैक्सी द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए किया जाना चाहिए, मॉस्को सिटी के अनुच्छेद 2.1 द्वारा स्थापित वाहन बॉडी की रंग योजना के साथ 11 जून 2008 का कानून संख्या 22 "मास्को शहर में यात्री टैक्सी पर"।

9. ऐसे व्यक्ति द्वारा सार्वजनिक सेवा के प्रावधान के लिए आवेदन जो विनियमों के अनुसार सार्वजनिक सेवा का प्राप्तकर्ता नहीं है।

10. इलेक्ट्रॉनिक रूप में आवेदन और अन्य दस्तावेज, इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर का उपयोग करके हस्ताक्षरित जो आवेदक का नहीं है।

11. विभाग द्वारा प्रदान नहीं की गई सार्वजनिक सेवा के लिए आवेदक का अनुरोध।

12. सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए आवश्यक दस्तावेजों की प्रस्तुत इलेक्ट्रॉनिक प्रतियां अपठनीय हैं और (या) उनकी प्रस्तुति के प्रारूपों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं।

13. आवेदक द्वारा प्रस्तुत दस्तावेजों के साथ बुनियादी रजिस्टर जानकारी के उपयोग सहित अंतरविभागीय सूचना इंटरैक्शन का उपयोग करके प्राप्त दस्तावेजों (सूचना) का विरोधाभास।

लोगों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए यात्री परिवहन आवश्यक है। परिवहन प्रक्रिया के दौरान, वाहन के चालक को यात्रियों के जीवन और स्वास्थ्य की जिम्मेदारी सौंपी जाती है, इसलिए उसे इस प्रकार की गतिविधि करने का विशेष अधिकार होना चाहिए: एक लाइसेंस - परिवहन के लिए आधिकारिक अधिकारियों से अनुमति।

व्यक्तिगत उद्यमियों और एलएलसी के लिए यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस

रूसी संघ में यात्रियों को परिवहन करने वाले ड्राइवरों के लिए लाइसेंस की आवश्यकता वाला एक कानून है। ऐसे परमिट प्राप्त करने का उद्देश्य नागरिकों की सुरक्षा बढ़ाना और सड़कों पर दुर्घटनाओं की संख्या को कम करना है। लाइसेंस प्राप्त करने के नियम क्षेत्र और परिवहन के प्रकार पर निर्भर करते हैं।

यात्री परिवहन के लिए परमिट प्राप्त करने के लिए, ड्राइवर कर कार्यालय में व्यक्तिगत उद्यमियों के रूप में पंजीकरण करते हैं या एलएलसी खोलते हैं। परिवहन सेवा का स्वामी माने जाने और उससे लाभ प्राप्त करने के लिए यह आवश्यक है। अपनी स्वयं की कंपनी का पंजीकरण करना किसी व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी को अन्य प्रकार की व्यावसायिक गतिविधियों के लिए वैध बनाने से अलग नहीं है।

एक व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत करने की प्रक्रिया निष्पादित करना आसान है, एक व्यवसायी की लागत कम है, और रिपोर्टिंग सरल है, इसलिए व्यवसाय शुरू करने के लिए एक व्यक्तिगत उद्यमी खोलना उचित है। एक व्यक्तिगत उद्यमी के व्यवसाय के सफल विकास के साथ, व्यापक अवसरों वाली कंपनी के रूप में एलएलसी को समाप्त करना और खोलना मुश्किल नहीं है।

आपको लाइसेंस की आवश्यकता क्यों है?

एक लाइसेंस, चाहे वह किसी भी प्रकार की गतिविधि के लिए जारी किया गया हो, कानूनी बल रखता है और जब यात्री परिवहन सेवाओं के प्रावधान की बात आती है तो इसे कानून के अनुसार जारी किया जाना आवश्यक है। रूसी संघ का कानून उद्यमियों की गतिविधि के क्षेत्रों की एक सूची परिभाषित करता है जिसमें लाइसेंस के बिना कंपनी की गतिविधियों को अवैध माना जाता है।

किसी व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी के आधिकारिक पंजीकरण के बाद किसी उद्यम को लाइसेंस जारी किया जाता है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि किसी कंपनी को पंजीकृत करने से पहले, एक उद्यमी को यह पता लगाने की सलाह दी जाती है कि आवश्यक दस्तावेजों को पहले से तैयार करना शुरू करने के लिए गतिविधि के इस क्षेत्र के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है या नहीं।

बिना लाइसेंस के यात्रियों का परिवहन करना

कानून के अनुसार, यात्रियों के परिवहन को कानूनी संस्थाओं या निजी उद्यमियों द्वारा किए जाने का अधिकार है, जिन्हें इस अधिकार का प्रयोग करने की अनुमति देने वाला एक दस्तावेज प्राप्त हुआ है। कंपनियों या व्यक्तियों के लिए, इसकी अनुपस्थिति पर जुर्माना लगाया जा सकता है या कार जब्त भी की जा सकती है। आपातकालीन स्थिति में सबसे पहले यह जांच लें कि वाहन के मालिक के पास यह दस्तावेज है या नहीं।

निरीक्षण एक विशेष संघीय सेवा द्वारा किया जाता है। हर 2 साल में या उल्लंघन का पता चलने पर नियंत्रण किया जाता है। अन्य सरकारी एजेंसियों को भी लाइसेंस की उपलब्धता को नियंत्रित करने का अधिकार है: सीमा शुल्क सेवा, सड़क सुरक्षा निरीक्षण, आदि।

सड़क, जल, वायु परिवहन द्वारा परिवहन के लिए लाइसेंस

संभावित वाहक जो अपना उद्यम पंजीकृत करते हैं और नागरिकों को परिवहन करने की योजना बनाते हैं, उन्हें यह समझना चाहिए कि वाहन के प्रकार की परवाह किए बिना लाइसेंस की आवश्यकता होती है: कार, बस, नाव या विमान।

कार्य करने की बुनियादी शर्तें:

• शहर या उपनगरीय मार्गों पर;
• इंटरसिटी या अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर।

सीटों की संख्या संचालन के लिए आधिकारिक अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता को प्रभावित करती है। यदि किसी वाहन में 8 या अधिक लोग बैठ सकते हैं, तो लाइसेंस की आवश्यकता होती है। यदि सीटों की संख्या 8 से कम है तो किसी दस्तावेज़ की आवश्यकता नहीं है।

इस प्रकार, नियमित परिवहन, जिसमें, उदाहरण के लिए, आबादी वाले क्षेत्र के भीतर अनुसूचित परिवहन शामिल है, को आधिकारिक अधिकारियों से अनुमति की आवश्यकता होती है। यह आवश्यकता उन लोगों पर लागू होती है जिनकी मुख्य गतिविधि यात्रियों का परिवहन है। किसी उद्यम द्वारा अपने स्वयं के कर्मचारियों का नियमित परिवहन लाइसेंस प्राप्त श्रेणी में नहीं आता है।

टैक्सी लाइसेंस

निजी परिवहन प्रदान करने वाले टैक्सी चालकों के लिए, कार्य के आयोजन के नियम टैक्सी कानून द्वारा विनियमित होते हैं। दस्तावेज़ से यह पता चलता है कि यह एक प्रकार की अंशकालिक नौकरी नहीं है, जैसा कि हमेशा से होता आया है, बल्कि एक प्रकार की पूर्ण उद्यमशीलता गतिविधि है। एक ड्राइवर जो नियमित रूप से निजी परिवहन प्रदान करता है, उसे व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी के रूप में पंजीकृत होना आवश्यक है। आधिकारिक स्थिति टैक्सी चालक को यात्रियों के परिवहन की गतिविधियों को आधिकारिक तौर पर करने के अधिकार की गारंटी देती है।

संघीय कानून टैक्सियों के लिए लाइसेंस की अनिवार्य उपलब्धता स्थापित करता है। उसी समय, ड्राइवरों को कानून में विरोधाभास को ध्यान में रखना चाहिए: टैक्सी ड्राइवरों को एक व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत करने की अनुमति नहीं है, लेकिन उसके पास परिवहन के लिए लाइसेंस होना चाहिए।

कंपनियों की गतिविधियों को नियंत्रित करने वाले संघीय अधिकारियों के साथ समस्याओं से बचने के लिए, उद्यमियों को व्यवसाय और लाइसेंस दोनों को औपचारिक बनाने की सलाह दी जाती है।

लाइसेंस कैसे प्राप्त करें?

यात्रियों के परिवहन की अनुमति प्राप्त करने के लिए, जिसे उद्यमियों की गतिविधियों की वैधता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आवश्यक कागजात का एक पैकेज तैयार करना और उन्हें निवास के क्षेत्र में रोस्ट्रान्सनाडज़ोर प्राधिकरण को जमा करना आवश्यक है। परिवहन की प्रत्येक श्रेणी के लिए दस्तावेजों का एक पैकेज आवश्यक है:

• आबादी वाले क्षेत्र के भीतर परिवहन;
• इंटरसिटी और अंतर्राष्ट्रीय;
• आबादी वाले क्षेत्रों के बीच परिवहन।

ड्राइवरों की कुछ श्रेणियों के लिए विशिष्ट शर्तें हैं जिनका पालन किया जाना चाहिए और तथ्य का दस्तावेजीकरण किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक अंतर्राष्ट्रीय परिवहन चालक के पास कम से कम 3 वर्ष का कार्य अनुभव होना चाहिए।

आवश्यक दस्तावेज

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए दस्तावेजों की सूची की जानकारी परिवहन सेवाओं के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के पोर्टल पर पाई जा सकती है। दस्तावेजों की सूची में शामिल हैं:

1. एक उद्यमी के पंजीकरण पर संघीय कर सेवा से दस्तावेज़।
2. परिवहन के प्रकार, एक फॉर्म, जिसका एक नमूना आप कर सकते हैं, को दर्शाने वाले लाइसेंस के लिए आवेदन।
3. कंपनी का घटक दस्तावेज़ (प्रतिलिपि)।
4. ड्राइवरों के कार्य रिकॉर्ड.
5. गतिविधियों को करने की अनुमति के साथ एक चिकित्सा संस्थान से प्रमाण पत्र।
6. वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए परिसरों के बारे में जानकारी - विशेष रूप से सुसज्जित कार्यशालाएँ।
7. संपत्ति पर पार्किंग की उपलब्धता की घोषणा.
8. स्वीकृत मानकों के साथ परिसर के अनुपालन का प्रमाण पत्र।

अतिरिक्त दस्तावेज़जिसकी आवश्यकता हो सकती है:

• ड्राइवरों की यात्रा-पूर्व जांच के लिए एक चिकित्सा संस्थान के साथ एक समझौता;
• ब्रांड, क्षमता, निर्माण के वर्ष को दर्शाने वाले वाहन के स्वामित्व या किराये की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़;
• वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र;
• निरीक्षण प्रमाणपत्र.

लाइसेंसिंग समीक्षा समिति पंजीकृत कंपनी की व्यक्तिगत शर्तों के आधार पर अन्य प्रमाणपत्रों और पुष्टियों का अनुरोध कर सकती है।

प्रसंस्करण समय और लागत

रोस्ट्रान्सनाडज़ोर और क्षेत्रों के अन्य लाइसेंसिंग प्राधिकरण यात्री वाहकों को लाइसेंस जारी करने के मुद्दों पर विचार करने के लिए अधिकृत हैं। दस्तावेज़ और आवेदन जमा करते समय, राज्य शुल्क के भुगतान की रसीद कागजात के पैकेज से जुड़ी होती है। इसका आकार 2,600 रूबल है। लाइसेंस प्राप्त करने की कीमतें स्वयं तय नहीं हैं, वे इस बात पर निर्भर करती हैं कि हम किस क्षेत्र के बारे में बात कर रहे हैं। औसतन, एक उद्यमी को राशि का भुगतान करना होगा 5,000 रूबल से।

आवेदन पर विचार किया जा रहा है 45 दिन से अधिक नहीं. कंपनी को 5 साल के लिए यात्रियों के परिवहन का अधिकार प्राप्त है। यदि निरीक्षकों को डिज़ाइन में अशुद्धियाँ मिलती हैं या पैकेज पूरा उपलब्ध नहीं कराया जाता है, तो पहले 3 दिनों में आवेदक को दस्तावेज़ वापस किए जा सकते हैं। आवेदक को त्रुटियां सुधारने के लिए 30 दिन का समय दिया जाता है। यदि कंपनी परिवहन नियमों का उल्लंघन करती है, तो यात्रियों के परिवहन का परमिट समय से पहले समाप्त कर दिया जाएगा।

लाइसेंस प्राप्त करने की शर्तें

यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, किसी कंपनी को निम्नलिखित शर्तों को पूरा करना होगा:

1. ड्राइवरों का एक स्टाफ जिनके पास उनकी प्रोफ़ाइल, योग्यताओं और चिकित्सा दस्तावेजों में आवश्यक अनुभव है जो उनके स्वास्थ्य की उचित स्थिति का संकेत देते हैं।
2. यात्रा से पहले ड्राइवरों की चिकित्सा जांच करने के लिए कर्मचारियों पर एक चिकित्सक या स्वास्थ्य देखभाल संस्थान के साथ एक समझौता।
3. वाहनों के तकनीकी निरीक्षण और मरम्मत के लिए स्वामित्व या किराए के परिसर की उपलब्धता। परिवहन रखरखाव के लिए किसी तीसरे पक्ष के संगठन के साथ एक समझौता करना संभव है।
4. उपयोग के लिए उपयुक्त और लोगों के परिवहन के लिए सुसज्जित वाहनों का बेड़ा।
5. तकनीकी नियंत्रण उपकरणों के साथ वाहनों का उपकरण।
6. कार में ग्लोनास सिस्टम नेविगेटर की स्थापना।
7. यातायात उल्लंघन के बारे में ड्राइवरों की ओर से कोई शिकायत नहीं।

वे कब मना कर सकते हैं?

कानून दो आधार स्थापित करता है जिस पर रोस्ट्रान्सनाडज़ोर किसी आवेदक को लाइसेंस जारी करने से इनकार कर सकता है:

• दस्तावेज़ीकरण असंगतिआवश्यकताएं;
• सूचना की अविश्वसनीयताआवेदन में या संलग्न दस्तावेजों में।

आवेदक के दस्तावेजों और उसकी संपत्ति के सत्यापन के दौरान कमियों की पहचान की जाती है। रोस्ट्रान्सनाडज़ोर एक लिखित आदेश के रूप में इनकार जारी करता है, जो आवेदन दाखिल करने की तारीख से 3 दिनों के भीतर उद्यमी को जारी किया जाता है। इनकार के कारणों को नियामक दस्तावेजों के संदर्भ में उचित ठहराया जाना चाहिए। यदि आवेदक लाइसेंसिंग प्राधिकारी के निष्कर्षों से सहमत नहीं है, तो उसे मध्यस्थता अदालत में इसके फैसले के खिलाफ अपील करने का अधिकार है। उसके पास अपना आवेदन जमा करने के लिए 3 महीने का समय है।

लाइसेंस कब रद्द किया जा सकता है?

कानून बिना लाइसेंस के यात्रियों के परिवहन के लिए प्रशासनिक या आपराधिक दंड का प्रावधान करता है।

प्रशासनिककंपनी के प्रमुख पर लगाए जाने वाले जुर्माने का प्रावधान है। यदि उल्लंघन दोबारा दोहराया जाता है, तो जुर्माना दोबारा लगाया जाएगा, वाहन जब्त किया जा सकता है, या वाणिज्यिक गतिविधि 90 दिनों के लिए निलंबित की जा सकती है।

आपराधिकदायित्व निम्नलिखित मामलों में उत्पन्न होता है:

1. बिना लाइसेंस के संचालन से बड़ा नुकसान हुआ है।
2. बड़े पैमाने पर अवैध मुनाफा कमाना।

ये कार्रवाइयां आपराधिक दंड और लाइसेंस की हानि के अधीन हैं। सज़ा की गंभीरता अधिनियम के परिणामों पर निर्भर करती है: बड़े जुर्माने से लेकर 5 साल तक की कैद तक।

क्या मुझे ऑनलाइन लाइसेंस मिल सकता है?

आधुनिक कंप्यूटर प्रौद्योगिकियाँ कई आधिकारिक प्रक्रियाओं को ऑनलाइन करना संभव बनाती हैं। यह यात्री परिवहन लाइसेंस के लिए आवेदन करने पर भी लागू होता है।

सभी आधिकारिक कार्यवाहियाँ सरकारी सेवाओं की वेबसाइट के माध्यम से की जाती हैं। आवेदक को पोर्टल पर पंजीकरण करना होगा, जिसके परिणामस्वरूप उसे ऑनलाइन सेवाओं तक पहुंच प्राप्त होगी। कार्रवाई की प्रक्रिया और क्रम वेबसाइट पर "लाइसेंस, प्रमाणपत्र, मान्यता" टैब के अंतर्गत पोस्ट किया गया है। आवेदन सीधे पोर्टल पर भरा जाता है, दस्तावेज़ स्कैन किए हुए रूप में भेजे जाते हैं। समीक्षा की समय सीमा समान है.

इस वीडियो में यात्री टैक्सी के उदाहरण का उपयोग करके लाइसेंस के लिए ऑनलाइन आवेदन करने के निर्देश प्रस्तुत किए गए हैं।

वैधता अवधि

यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस, के लिए मान्य 5 साल. समाप्ति तिथि से 10 दिन पहले नहीं, उद्यमी को दस्तावेज़ नवीनीकरण के मुद्दे को हल करना होगा। कानून एक्सटेंशन की संख्या को सीमित नहीं करता है, शब्द नहीं बदलता है।

लाइसेंस की आवश्यकता कब नहीं होती?

निम्नलिखित मामलों में उद्यमियों के लिए यात्री परिवहन की अनुमति देने वाले दस्तावेज़ की आवश्यकता नहीं है:

1. परिवहन किसी व्यक्ति की व्यक्तिगत जरूरतों या कंपनी के अपने उद्देश्यों के लिए किया जाता है।
2. परिवहन लाभ कमाने के उद्देश्य के बिना किया जाता है, अनुबंध के समापन पर आधारित नहीं होता है और यात्रियों से परिवहन के लिए शुल्क नहीं लिया जाता है।

ये स्थितियाँ कानून द्वारा स्थापित की जाती हैं और नियंत्रण के दौरान सबसे पहले परिवहन के लिए लाभ प्राप्त करने के तथ्य की जाँच की जाती है।

विधायी ढांचा

विधायी कार्य जिसके आधार पर यात्री परिवहन का लाइसेंस दिया जाता है:

• संघीय कानून संख्या 99 "लाइसेंसिंग पर";
• सरकारी डिक्री संख्या 957 "कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस के संगठन पर";
• संघीय कानून संख्या 131 "रूसी संघ के विधायी अधिनियमों में संशोधन पर";
• परिवहन के लाइसेंस पर विनियम (सरकारी संकल्प संख्या 637 द्वारा अनुमोदित)।

यात्री परिवहन सेवाएं प्रदान करने का लाइसेंस एक राज्य दस्तावेज है जो एक व्यवसायी को इस क्षेत्र में व्यावसायिक गतिविधियों में संलग्न होने का आधिकारिक कानूनी अधिकार प्रदान करता है और सड़क सुरक्षा के अधिकतम अनुपालन की गारंटी देता है।

श्रेणी चुनें 1. व्यवसाय कानून (237) 1.1. व्यवसाय शुरू करने के लिए निर्देश (26) 1.2. व्यक्तिगत उद्यमी खोलना (27) 1.3. व्यक्तिगत उद्यमियों के एकीकृत राज्य रजिस्टर में परिवर्तन (4) 1.4. एक व्यक्तिगत उद्यमी को बंद करना (5) 1.5. एलएलसी (39) 1.5.1. एलएलसी खोलना (27) 1.5.2. एलएलसी में परिवर्तन (6) 1.5.3. एलएलसी का परिसमापन (5) 1.6. ओकेवीईडी (31) 1.7. व्यावसायिक गतिविधियों का लाइसेंस (13) 1.8. नकद अनुशासन और लेखांकन (69) 1.8.1. पेरोल गणना (3) 1.8.2. मातृत्व भुगतान (7) 1.8.3. अस्थायी विकलांगता लाभ (11) 1.8.4. सामान्य लेखांकन मुद्दे (8) 1.8.5. इन्वेंटरी (13) 1.8.6. नकद अनुशासन (13) 1.9. बिजनेस चेक (19) 10. ऑनलाइन कैश रजिस्टर (14) 2. उद्यमिता और कर (415) 2.1. सामान्य कर मुद्दे (27) 2.10. व्यावसायिक आय पर कर (9) 2.2. यूएसएन (44) 2.3. यूटीआईआई (46) 2.3.1. गुणांक K2 (2) 2.4. बुनियादी (36) 2.4.1. वैट (17) 2.4.2. व्यक्तिगत आयकर (8) 2.5. पेटेंट प्रणाली (24) 2.6. ट्रेडिंग शुल्क (8) 2.7. बीमा प्रीमियम (64) 2.7.1. अतिरिक्त-बजटीय निधि (9) 2.8. रिपोर्टिंग (86) 2.9. कर लाभ (71) 3. उपयोगी कार्यक्रम और सेवाएँ (40) 3.1. करदाता कानूनी इकाई (9) 3.2. सेवा कर आरयू (12) 3.3. पेंशन रिपोर्टिंग सेवाएँ (4) 3.4. बिजनेस पैक (1) 3.5. ऑनलाइन कैलकुलेटर (3) 3.6. ऑनलाइन निरीक्षण (1) 4. छोटे व्यवसायों के लिए राज्य समर्थन (6) 5. कार्मिक (104) 5.1. छुट्टियाँ (7) 5.10 वेतन (6) 5.2. मातृत्व लाभ (2) 5.3. बीमारी की छुट्टी (7) 5.4. बर्खास्तगी (11) 5.5. सामान्य (22) 5.6. स्थानीय अधिनियम और कार्मिक दस्तावेज़ (8) 5.7. व्यावसायिक सुरक्षा (9) 5.8. नियुक्ति (3) 5.9. विदेशी कार्मिक (1) 6. संविदात्मक संबंध (34) 6.1. समझौतों का बैंक (15) 6.2. एक समझौते का निष्कर्ष (9) 6.3. अनुबंध के अतिरिक्त समझौते (2) 6.4. अनुबंध की समाप्ति (5) 6.5. दावे (3) 7. विधायी ढाँचा (37) 7.1. रूस के वित्त मंत्रालय और रूस की संघीय कर सेवा के स्पष्टीकरण (15) 7.1.1. यूटीआईआई पर गतिविधियों के प्रकार (1) 7.2. कानून और विनियम (12) 7.3. GOST और तकनीकी नियम (10) 8. दस्तावेज़ों के प्रपत्र (82) 8.1. प्राथमिक दस्तावेज़ (35) 8.2. घोषणाएँ (25) 8.3. पावर ऑफ अटॉर्नी (5) 8.4. आवेदन प्रपत्र (12) 8.5. निर्णय एवं प्रोटोकॉल (2) 8.6. एलएलसी चार्टर (3) 9. विविध (25) 9.1. समाचार (5) 9.2. क्रीमिया (5) 9.3. उधार (2) 9.4. कानूनी विवाद (4)

कुछ प्रकार की परिवहन गतिविधियाँ केवल एक विशेष परमिट (लाइसेंस) के आधार पर ही की जा सकती हैं।

लाइसेंस प्राप्त गतिविधियों में ऐसी गतिविधियाँ शामिल हैं जिनके कार्यान्वयन से नागरिकों को नुकसान हो सकता है, राज्य की सुरक्षा और जिसका विनियमन लाइसेंसिंग के अलावा अन्य तरीकों से नहीं किया जा सकता है।

लाइसेंसिंग प्रक्रिया संघीय कानून "कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर" और रूसी संघ की सरकार द्वारा अनुमोदित विशिष्ट प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर प्रावधानों के अनुसार की जाती है, जो लाइसेंसिंग अधिकारियों, उनकी शक्तियों, विशिष्ट का निर्धारण करती हैं। गतिविधियों के प्रकार और लाइसेंसिंग प्रक्रिया। अंतर्देशीय जल परिवहन में विशिष्ट प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर नियमों के अनुसार, यात्रियों और कार्गो का परिवहन, साथ ही खतरनाक सामानों के साथ लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, इस प्रकार के परिवहन के लिए लाइसेंस के अधीन हैं।

परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा द्वारा लाइसेंसिंग की जाती है।

अंतर्देशीय जल परिवहन में लाइसेंस प्राप्त गतिविधियाँ करते समय अनिवार्य लाइसेंस प्राप्त आवश्यकताएँ और शर्तें हैं:

• - लाइसेंस प्राप्त गतिविधियों के प्रदर्शन के लिए जहाजों, तकनीकी साधनों और सुविधाओं के स्वामित्व में या किसी अन्य कानूनी आधार पर लाइसेंसधारी की उपस्थिति, स्थापित मानदंडों और आवश्यकताओं के साथ उनका अनुपालन, साथ ही निर्धारित तरीके से योग्य, पेशेवर प्रशिक्षित और प्रमाणित विशेषज्ञ ;
• - नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्थापित आवश्यकताओं की पूर्ति, जहाजों के परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के उपायों की उपलब्धता;
• - जहाज यातायात, जहाजों के साथ रेडियोटेलीफोन संचार, परिचालन यात्रा जानकारी और मौसम पूर्वानुमान के प्रेषण नियंत्रण को सुनिश्चित करने के लिए अंतर्देशीय जल परिवहन के लिए बेसिन राज्य प्राधिकरण के साथ एक समझौते का अस्तित्व;
• - जहाज के चालक दल के सदस्यों के लिए उनके आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन के दौरान उनके जीवन और स्वास्थ्य को संभावित नुकसान की स्थिति में बीमा अनुबंध की उपलब्धता;
• -शिपिंग और परिवहन नियमों, पर्यावरण, स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा मानकों से संबंधित नियामक कानूनी कृत्यों का अनुपालन।

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए निम्नलिखित प्रावधान हैं:

• - लाइसेंस के लिए आवेदन;
• - लाइसेंस आवेदक के राज्य पंजीकरण पर घटक दस्तावेज;
• -आवेदक के कर पंजीकरण लाइसेंस का प्रमाण पत्र;
• - लाइसेंस आवेदक द्वारा लाइसेंस के लिए उसके आवेदन पर लाइसेंसिंग प्राधिकारी द्वारा विचार किए जाने वाले शुल्क के भुगतान की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज;
• - लाइसेंस आवेदक के विशेषज्ञों की योग्यता के बारे में जानकारी;
• - अन्य दस्तावेज़, जिनकी उपलब्धता एक विशिष्ट प्रकार की गतिविधि करते समय प्रासंगिक नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित की जाती है।

लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदन प्राप्त होने की तारीख से 45 दिनों से अधिक की अवधि के भीतर लाइसेंस देने या देने से इनकार करने पर निर्णय लेता है।

लाइसेंस देने से इंकार करने के आधार हैं:

• - प्रदान किए गए दस्तावेजों में गलत जानकारी की उपस्थिति;
• - लाइसेंस आवेदक की गतिविधियों का लाइसेंस प्राप्त आवश्यकताओं और शर्तों का अनुपालन न करना।

लाइसेंस आवेदक को लाइसेंस प्राधिकारी द्वारा लाइसेंस देने से इनकार करने या उसकी निष्क्रियता के खिलाफ अपील करने का अधिकार है।

लाइसेंस पूरे रूसी संघ में वैध है। लाइसेंस की वैधता अवधि 5 वर्ष से कम नहीं हो सकती। लाइसेंस की समाप्ति पर, लाइसेंसधारी के अनुरोध पर इसे बढ़ाया जा सकता है।

लाइसेंस आवश्यकताओं और शर्तों के साथ लाइसेंसधारी के अनुपालन की निगरानी परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा द्वारा सीधे या उसके क्षेत्रीय निकायों के माध्यम से की जाती है।

यदि लाइसेंसधारी द्वारा लाइसेंसिंग आवश्यकताओं और शर्तों का उल्लंघन पाया जाता है, तो लाइसेंसिंग अधिकारियों को लाइसेंस निलंबित करने का अधिकार है और उल्लंघन को समाप्त करने के लिए लाइसेंसधारी के लिए एक अवधि निर्धारित की जाती है, जो 6 महीने से अधिक नहीं होनी चाहिए।

निलंबन के दौरान लाइसेंस की वैधता अवधि नहीं बढ़ाई जाएगी। यदि लाइसेंसधारी निर्धारित अवधि के भीतर इन उल्लंघनों को समाप्त नहीं करता है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी लाइसेंस रद्द करने के लिए अदालत में आवेदन करने के लिए बाध्य है। अदालत में आवेदन दाखिल करने के साथ-साथ, लाइसेंसिंग प्राधिकारी को अदालत का फैसला लागू होने तक उक्त लाइसेंस को निलंबित करने का अधिकार है।

यदि लाइसेंसधारी तीन महीने के भीतर लाइसेंस के लिए लाइसेंस शुल्क का भुगतान करने में विफल रहता है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी को अदालत में जाए बिना लाइसेंस रद्द करने का अधिकार है।

किसी लाइसेंस को निलंबित करने और उसे रद्द करने के निर्णय के खिलाफ रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित तरीके से अपील की जा सकती है।