Moped de la un drujbe chinezesc. Cum să faci o mopedă dintr-un drujbă și o bicicletă
Ferăstrăul cu lanț este foarte popular în rândul meșterilor de acasă, deoarece este o unitate universală pentru modele originale de casă.
Greutatea ușoară și puterea solidă, combinate cu dimensiunile compacte, permit acestui „vis al tăietorului de lemne” să fie combinat cu un melc de gheață și o bicicletă, o fabrică de cherestea și un troliu.
Produsele de casă interesante de la un ferăstrău cu lanț pot fi făcute de oricine lucrează cu încredere cu o mașină de sudură, o polizor unghiular și, dacă este necesar, poate folosi chiar și un strung.
În acest caz, cunoașterea elementelor de bază ale proiectării și desenului va fi foarte utilă, deoarece acuratețea tuturor dimensiunilor și calitatea ansamblului sunt principalele condiții pentru funcționarea normală a unității conduse de un ferăstrău cu lanț.
Fără a intra în detalii tehnice, vom lua în considerare cele mai interesante modele folosindu-l.
Opțiuni de casă
Primul lucru care îți vine în minte când te gândești la ce se poate face cu un ferăstrău cu lanț este folosirea lui ca gater. Mulți dezvoltatori au fost nevoiți să împartă buștenii pe grinzi cu acest instrument.
Ținând ferăstrăul suspendat în mâini, este foarte dificil să controlați acuratețea întregii lungimi a tăieturii. Prin urmare, cu o lungime a buștenii de trei sau patru metri, se deplasează departe de linia intenționată. Această problemă poate fi rezolvată destul de simplu. Pentru a face acest lucru, ferăstrăul cu lanț este fixat rigid pe un cadru, care se mișcă de-a lungul unui profil de ghidare.
În acest caz, bușteanul stă nemișcat și este tăiat cu grijă pe toată lungimea sa, fără cusături ondulate sau oblice. Dacă echipați un astfel de cărucior mobil cu patru șuruburi de ridicare, puteți seta cu precizie grosimea cheresteașului.
O fabrică de cherestea care folosește un ferăstrău cu lanț va funcționa și pe plăci fără probleme, doar că în acest caz vor fi prea multe deșeuri, deoarece lanțul său de tăiere este de câteva ori mai gros decât ferăstrăul unui fierăstrău cu bandă.
Snowmobilul
Un snowmobil ușor de casă realizat dintr-un ferăstrău cu lanț are un design mai complex decât o fabrică de cherestea, deoarece aici trebuie să plasați gazul și ambreiajul pe volan și, de asemenea, aveți grijă de suspensia care absorb șocul a cadrului de susținere.
În plus, trebuie să îl dezvoltați singur sau să utilizați desene gata făcute ale omizii și să transferați corect cuplul de putere suficientă de la motor. Deoarece ferăstrăul cu lanț nu are transmisie proprie, ambreiajul unui astfel de snowmobil este echipat cu un ambreiaj centrifugal cu o curea serpentină și un lanț.
Pentru a crește tracțiunea, pe arborele de antrenare al omizii este plasat un angrenaj de „tracțiune”, al cărui diametru este mai mare decât dimensiunea pinionului de antrenare al ferăstrăului cu lanț.
De obicei, nu există probleme cu mecanismul de direcție, deoarece este luat de pe o bicicletă sau scuter obișnuit și modificat astfel încât axa centrală să miște tijele care rotesc schiurile. Puterea motorului snowmobilului trebuie să fie de cel puțin 5 cai putere, așa că este mai bine să folosiți un motoferăstrău Ural în acest scop.
Linia de iarnă de vehicule de casă va fi completată de snowmobile realizate dintr-un motoferăstrău, care sunt structural mai simple decât un snowmobil. Forța de antrenare este asigurată de un șurub cu diametru mare, care rotește direct motorul pe benzină.
O limitare semnificativă a capacității de traversare a unei astfel de mașini este puterea scăzută a ferăstrăului cu lanț. Prin urmare, vă puteți deplasa pe ele doar pe o suprafață plană de zăpadă compactată, gheață dintr-un lac sau râu înghețat. Pentru a călători prin câmpuri veți avea nevoie de un motor cu o capacitate de cel puțin 12 cai putere.
Acei inventatori de acasă care ar dori să facă un elicopter de tip rucsac dintr-un ferăstrău cu lanț ar trebui să știe același lucru. O astfel de mașină va necesita nu unul, ci cel puțin două motoare care funcționează într-un mod coordonat.
ciclomotor
Acest vehicul este fabricat cel mai adesea de dragul principiului, mai degrabă decât pentru utilizare practică. Principala forță motrice a creatorului său este dorința de a-și testa puterea ca mecanic și de a dovedi altora utilizarea originală a acestei unealte de tăiere.
Baza designului este, de obicei, vechea ferăstrău Druzhba a bunicului meu și o bicicletă la fel de veche, cu care puteți efectua orice experimente privind transformarea cadrului pentru montarea unității.
Puterea este transmisă aici printr-o pereche de angrenaje folosind un lanț de bicicletă, iar începutul unui astfel de produs de casă amintește de pregătirea pentru tăierea lemnului de foc.
motor de barca
Această opțiune pentru utilizarea unui motoferăstrău este destul de simplă, deoarece sarcina aici este de a transfera cuplul de la motorul ferăstrăului la elice. Un motor exterior de casă nu trebuie să instaleze o transmisie. Pentru aceasta, va trebui să faceți un adaptor de încredere pe un strung de la angrenajul de antrenare al ferăstrăului la arborele elicei. Elicea poate fi folosită de la un motor exterior standard.
Fotografia prezintă o opțiune în care există o cutie de viteze în fața elicei care modifică unghiul de rotație al arborelui cu 90 de grade. La modelele mai simple se fac fără ea prin montarea motorului pe barcă, astfel încât arborele să fie scufundat în apă la un unghi ușor.
Motocultor
Din cauza lipsei de putere și de tracțiune, este dificil să faci un tractor cu plimbare în spatele unui motoferăstrău. Dar mulți meșteri de acasă au reușit să construiască un motocultor ușor pe baza acestuia.
Proiectarea unei astfel de mașini este foarte simplă: motorul rotește o pereche de viteze și transmite o forță de tracțiune crescută unei singure roți motoare.
freza de zapada
Motorul ferăstrăului cu lanț nu este diferit de rotirea lanțului de tăiere sau a mecanismului de melc al unei freze de zăpadă. Aici totul depinde doar de abilitățile de proiectare ale creatorului și de ingeniozitatea acestuia.
Folosind o motoferăstrău Stihl cu o putere de aproximativ 3 kW, puteți construi cu ușurință un dispozitiv bun pentru curățarea unei zone de zăpadă. Pentru a simplifica designul, unii meșteri refuză să instaleze roți și să folosească șansii convenționale.
Cea mai importantă parte, care determină cât de bine își va face treaba o freză de zăpadă de casă, este ansamblul melcului. Este antrenat de o pereche de angrenaje și un lanț. Lamele sunt din cauciuc snur gros, iar dispozitivul de admisie este din tabla de otel zincat.
Puteți monta o țeavă de canalizare din plastic sub freza de zăpadă prin atașarea acesteia la corpul de admisie.
Ferăstrăul cu lanț cere cerul
Cei mai îndrăzneți inventatori se gândesc de mult la posibilitatea de a folosi un ferăstrău cu lanț ca motor pentru o aeronavă. Cu toate acestea, acest instrument nu este suficient de puternic pentru a stăpâni spațiul aerian. Prin urmare, nimeni nu a reușit încă să facă un elicopter de rucsac dintr-o motoferăstrău.
Calculele au arătat că acest lucru necesită cel puțin patru drujbe (putere totală de la 20 CP) cu un design forțat, care le-ar permite să mărească viteza de mai multe ori și să lucreze într-un mod coordonat.
Burghiu cu motor
Acest dispozitiv este util nu numai la construirea unui gard sau a unei fundații din grămezi de șuruburi, ci și în timpul pescuitului de iarnă, când trebuie să faci zeci de găuri în gheață groasă.
Deoarece melcul de gheață funcționează la viteze mici, pentru a adapta motorul ferăstrăului cu lanț, acesta este conectat la melc printr-un angrenaj melcat reducător.
Vinci
Un troliu cu motor este un dispozitiv foarte util, deoarece cu ajutorul lui nu numai că puteți scoate cu ușurință o mașină blocată, ci și să ridicați o sarcină grea la o înălțime, să trageți o barcă pe uscat sau să mutați un copac tăiat.
Puterea unui astfel de produs de casă depinde de puterea ferăstrăului cu lanț folosit, iar forța sa de tragere poate ajunge la 1500 kg. Un astfel de troliu trebuie să fie echipat cu o centură, cârlige și ancore pentru atașarea la sol, trunchiul copacului sau mașina.
Centrală electrică
Centrala electrică de camping este asamblată pe baza ferăstrăilor cu lanț Ural sau Druzhba. Este format dintr-un cadru, un motor cu un reductor, un panou de control, un generator și cabluri electrice de conectare.
1 — motoferăstrău 2 — cutie de viteze 3 — curea de transmisie cu cablu 4 — bară de tensionare 5 — generator; 6 — panou de comandă; 7 — cleme; 8 — cadru de susținere; 9 - opritor dinte ferăstrău; 10 — piuliță pentru fixarea cadrului la cutia de viteze; 11 - scripete de antrenare
Un bun proprietar nu va arunca nimic în zadar, mai ales dacă vorbim de metal de înaltă calitate. Dacă înțelegeți nuanțele tratamentului termic al metalului, puteți face cuțit cu lanț forjat solid, care și-a servit resursa.
Acest lucru nu arată mai rău decât creațiile fierarilor arabi care au forjat săbii din legendarul oțel damasc.
Un moped, ca o bicicletă, este un mijloc de transport economic și convenabil. Acest vehicul se deplasează mai repede datorită prezenței unui drive. Visul oricărui biciclist este să se miște rapid, fără efort. Este posibil să-ți îndeplinești visul: trebuie doar să echipezi bicicleta cu un motor.
Să ne uităm la cum să construim corect un moped dintr-un drujbă folosind materialele și piesele disponibile.
Cum să faci o mopedă dintr-un drujbă și o bicicletă
Ar trebui să începeți prin a găsi un motor potrivit. Inima unui ferăstrău cu lanț este potrivită pentru acest rol. Folosește Prietenia. Amintește-ți puterea. Un moped de casă nu se va putea mișca dacă puterea motorului este mai mică de 2 litri. Cu.
Pentru a crea o bicicletă cu motor de ferăstrău cu lanț cu propriile mâini, veți avea nevoie de alte componente:
- baterie;
- scripete, roți dințate;
- curea sau lanț de transmisie;
- cablu de transmisie;
- cleme pentru fixare;
- scule: șurubelniță, clește etc.
Locul principal unde vor fi amplasate elementele viitoarei unități este cadrul bicicletei. Aici, bateria este montată folosind cleme de fixare pe țeava de sus, la joncțiunea țevii care trece pe sub șa și țeava inferioară din față, motorul este montat, iar rezervorul de gaz este în apropiere.
Următorul pas în asamblarea unei biciclete cu un motor cu drujbă este fabricarea roților și scripetelor de transmisie. Cu ajutorul acestor elemente, forța creată de motor este transferată roții din spate.
Utilizați roți cu un opritor extern de dimensiunea unui disc muzical pentru a crea scripete.
Nu uitați de rezistența și fiabilitatea pieselor de fixare.
Asamblarea mopedului continuă, montam piesele asamblate:
- Conectăm unitatea de transmisie față la arborele motorului.
- Atașăm al doilea scripete la butucul roții din spate.
- Punem o curea pe unitățile de transmisie. Dacă utilizați un lanț, utilizați roți dințate în loc de scripete.
După instalarea motorului ferăstrăului cu lanț pe bicicletă, trecem la conectare. Conectam compartimentul de lucru al motorului la baterie și instalăm mecanismul de aprindere. O etapă integrală în asamblarea unui moped este conectarea mânerului pentru frână și motor. Reglați tensiunea cablului de conectare astfel încât, folosind mânerul, motorul să pornească ușor.
Vezi » Cum să-ți faci propriul snowmobil și alte produse de casă dintr-un ferăstrău Druzhba
Aprindere cu lanț pentru motocicletă
Piesele de schimb pentru ferăstrău cu lanț sunt, de asemenea, folosite pentru modernizarea vehiculelor învechite sau care au nevoie de reparații, cum ar fi o motocicletă. Pentru a îmbunătăți acest vehicul, este adesea folosit un sistem de aprindere cu ferăstrău.
Veți avea nevoie de:
- volant;
- distanțier volant cu cheie;
- ventilator;
- bobină cu fir de înaltă tensiune;
- placă de aluminiu pentru atașarea bobinei;
- șuruburi, piulițe.
Aprinderea cu lanț este potrivită pentru motocicletele Ant și IZH Planet. Spre deosebire de magneto, această aprindere este fiabilă și durabilă și nu se teme de tremurături și apă.
Pentru asamblarea corectă a unui moped cu propriile mâini, servicii de încredere, pentru remodelarea și proiectarea altor echipamente, ascultați sfaturile:
- Înainte de a asambla motocicleta, asigurați-vă că partea principală - bicicleta - este în stare tehnică optimă. Modernizarea va crește sarcina pe toate părțile sale.
- Verificați cu atenție starea rezervorului de benzină. Combustibilul nu trebuie să se scurgă, deoarece aceasta poate provoca un incendiu.
- Pe lângă puterea motorului, nu uitați de volum și greutate. Volumul nu trebuie să depășească 50 cm³, greutatea - nu mai mult de 6 kg.
- Când instalați cureaua, asigurați-vă că piesa este ținută ferm pe roți, altfel precizia transmisiei impulsului de la motor la roată va scădea.
- Folosind un motor cu lanț, puteți proiecta independent alte echipamente: un kart sau o tricicletă. Va trebui să faceți un efort: sudați un cadru metalic puternic, pregătiți o cutie de viteze funcțională.
- Cu un cadru puternic, cutie de viteze, scaun șofer, roți cu un diametru de cel puțin 35 cm și un motor de ferăstrău, încercați să construiți un ATV.
În mâinile meșterilor, un ferăstrău obișnuit, destinat inițial pentru tăierea lemnului, devine un dispozitiv cu adevărat multifuncțional. În același timp, amploarea aplicării sale este pur și simplu uimitoare în diversitatea sa. Există diferite tipuri de atașamente speciale la vânzare care extind semnificativ capacitățile ferăstrăilor cu lanț. Acestea includ următoarele atașamente: un tăietor cu gaz, un decantor, o pompă pentru pomparea apei, un motor, o motocositoare, o freză de zăpadă și altele. Dar, în ciuda acestui fapt, mulți meșteri refac singuri drujba, folosind materiale vechi. Aproape oricine cu puține cunoștințe de tehnologie poate face drujbe de casă cu propriile mâini.
Principiul relucrarii
Baza aproape a oricărui ferăstrău cu lanț de casă este utilizarea sa ca unitate universală care poate fi utilizată pentru un număr mare de dispozitive diferite. Domeniul de utilizare a acestora este foarte larg: tăierea pietrei și a metalului, pomparea apei, îndepărtarea zăpezii, forarea puțurilor și a găurilor, conducerea, mutarea diferitelor obiecte, înotul și chiar zborul.
Realizați posibilitățile potențiale ale unui ferăstrău cu lanț folosind o varietate de accesorii și atașamente. Baza oricărei modificări este principiul simplu al prizei de putere a motorului: dispozitivul necesar comandantului este conectat la arborele de ieșire. Prezența unui motor puternic, dimensiunile compacte și greutatea relativ ușoară a acestui instrument, autonomia și capacitatea de a lucra în condiții aproape extreme fac posibilitățile sale cu adevărat nelimitate. De importanță nu mică este designul practic al ambreiajului, care protejează componentele și sistemele ferăstrăului de deteriorare și suprasarcină. Unealta, realizată dintr-un ferăstrău cu lanț, se remarcă prin etanșeitatea sa, astfel încât poate fi folosită în aproape orice poziție.
Ce se poate face dintr-un ferăstrău cu lanț
Toate produsele de casă pot fi împărțite în 2 grupe:
- cele mai simple dispozitive (polizor, șurub de gheață, pompă, troliu, tractor cu mers pe jos, motor exterior, bicicletă, moped);
- mecanisme și obiecte mai complexe (gatărie, freză de zăpadă, snowmobil, snowmobil, centrală electrică, elicopter, cuțit forjat solid).
Pentru a fabrica toate dispozitivele de mai sus, puteți utiliza diferite mărci de ferăstraie cu lanț. Atunci când le alegeți, ar trebui să țineți cont de puterea necesară pentru funcționarea normală a modificării. Cel mai adesea, următoarele mărci de ferăstraie cu lanț sunt utilizate pentru fabricarea diferitelor dispozitive: Prietenie, Calm, Ural.
Cele mai simple drujbe de casă
Mai jos sunt diverse opțiuni pentru dispozitivele fabricate din drujbă. Oricine poate folosi astfel de idei în propria gospodărie. Dintr-un motoferăstrău cu o cantitate mică de materiale suplimentare puteți realiza:
bulgar. Sistemul principal al unui astfel de dispozitiv este un ansamblu de rulmenți cu un arbore. La un capăt al acestuia este instalat un scripete antrenat, care se rotește folosind o curea trapezoidale. Un dorn pentru tăierea roților este atașat de celălalt. În funcție de marca lor, o astfel de polizor poate tăia piatră, metal, cărămidă și alte materiale de construcție. 
Șurub de gheață. Pentru o bună funcționare a dispozitivului, viteza șurubului nu trebuie să fie mare, așa că este necesar să utilizați o cutie de viteze realizată sub formă de transmisie melcată sau curea trapezoidale. Un astfel de dispozitiv poate fi utilizat în construcția de fundații din piloți șuruburi și pentru alte lucrări de excavare.
Pompa de apa poate fi folosit pentru udarea grădinii, alimentarea cu apă de urgență, drenarea iazurilor sau subsoluri inundate. Acest atașament este o pompă centrifugă simplă echipată cu un suport pentru atașarea la un ferăstrău și un scripete care antrenează turbinele pompei.
Vinci, care folosește o acționare cu drujbă. Forța de tracțiune a unui astfel de dispozitiv depinde direct de puterea motorului ferăstrăului. Când utilizați un bloc suplimentar, acesta poate fi mărit semnificativ. Acest dispozitiv este echipat cu piese suplimentare, cum ar fi un bloc de robinet, cârlige, curele și ancore. 
Motor de barcă realizat dintr-un ferăstrău cu lanț– o alternativă excelentă la cumpărarea unui motor scump. Pentru a asigura o mișcare de 20 km/h, este suficient să instalați pe barcă un motor exterior de casă cu o cutie de viteze (raport de transmisie 2:1) și o elice cu 3 pale cu diametrul de 210 mm. În acest caz, consumul de combustibil va fi de numai 1 litru pe oră de funcționare a motorului. 
Motocultor Aproape oricine poate asambla unul dintr-un ferăstrău cu lanț. Acest lucru necesită un sistem de transmisie (2 trepte). Cu ajutorul acestuia, energia motorului este transferată roții motoare, datorită căreia mecanismul de lucru este pus în mișcare. Desigur, un astfel de cultivator este de puțin folos pentru cultivarea unui câmp imens, dar pentru o parcelă personală puterea lui este destul de suficientă. 
Moped cu drujba. Pentru un astfel de vehicul veți avea nevoie de o bază, de exemplu, o bicicletă veche. Un motor de ferăstrău este atașat de cadrul acestuia. De regulă, transmisia cu viteze este utilizată pe un astfel de vehicul. Dacă o bicicletă de munte este folosită pentru conversie, atunci va fi necesară o cutie de viteze pentru a controla viteza de mișcare.
Pentru a fabrica dispozitivele de mai jos, meșterul are nevoie de anumite cunoștințe tehnice și experiență de lucru cu diferite mecanisme și materiale. Dintr-un ferăstrău cu lanț folosind diverse componente, puteți crea următoarele produse de casă:
Ferăstrău cu lanț, care se poate realiza folosind un cadru metalic. Ferăstrăul cu lanț este atașat rigid de acest cadru. Piesele de prelucrat pot fi ghidate de-a lungul unei căi ferate. Există și alte opțiuni pentru fabrici de cherestea. Deci, pentru un dispozitiv destinat tăierii longitudinale, veți avea nevoie de un adaptor atașat la o bară situată la baza acesteia și de un ghidaj care stabilește direcția de mișcare a adaptorului. Ghidul este instalat pe o placă atașată la bușteanul care este tăiat. Cu ajutorul unei astfel de gatere, buștenii pot fi împărțiți în 2-4 părți.
Centrală electrică portabilă de la un ferăstrău cu lanț capabile să furnizeze energie în orice loc îndepărtat de rețelele electrice. Pentru a-l crea, sunt necesare următoarele componente: reductor, generator, bandă metalică, curea de transmisie, panou de control. Ferăstrăile puternice Druzhba și Ural sunt cele mai potrivite pentru un astfel de dispozitiv.
Freză de zăpadă de casă poate fi realizat dintr-un ferăstrău a cărui putere depășește 3 kW. Pentru aceasta, este necesar să montați un ansamblu șurub cu lame din material rezistent, dar elastic. Motorul este conectat printr-un lanț la ansamblul șurubului printr-o pereche de angrenaje. Atât roțile, cât și patinele pot fi atașate la freza de zăpadă. Orice țeavă cu diametru mare poate fi folosită pentru a arunca zăpada.
Snowmobil de casă dintr-un drujbă designul său este puțin mai complex decât o fabrică de cherestea. Un snowmobil constă dintr-un cadru, motor, șenile și direcție. De asemenea, are nevoie de alergători pentru a se mișca. Pentru a-l crea, trebuie să mutați gazul și ambreiajul pe volan. De asemenea, ar trebui să luați în considerare un sistem de suspensie care absorb șocul pentru cadrul de susținere. Deoarece drujba nu are transmisie, ambreiajul unui snowmobil de casă este instalat cu unul centrifugal. De asemenea, sunt utilizate o curea poliV și un lanț. Pentru mecanismul de direcție, puteți folosi piese de la o bicicletă veche. Este refăcut astfel încât axa centrală să deplaseze schiurile de viraj ale tracțiunii. Pentru a spori tracțiunea, un angrenaj de tracțiune este instalat pe arborele de transmisie a șenilei. Puterea motorului trebuie să fie de cel puțin 5 CP.
Snowmobilul de la un drujbă mult mai ușor de făcut decât un snowmobil. Un șurub mare rotit direct de motorul cu lanț asigură forța de antrenare. O limitare serioasă a utilizării unor astfel de motociclete de zăpadă din cauza capacității lor insuficiente de cross-country este puterea scăzută a motorului cu lanț. Pentru a călători prin câmpurile înzăpezite, este necesar un motor cu o putere de cel puțin 12 CP.
Elicopter tip rucsac fabricat dintr-un drujbă. O astfel de aeronavă poate decola numai atunci când designul său folosește cel puțin patru motoare cu o putere totală de 20 CP sau mai mult, care funcționează într-un mod coordonat. Nu poți să o faci doar cu un ferăstrău cu lanț. Folosirea unui astfel de dispozitiv de casă poate pune viața în pericol.
Poate fi făcut de persoane familiarizate cu fierărie. Pentru a face acest lucru, în primul rând, lanțurile vechi sunt împărțite în bucăți, care sunt apoi sudate în semifabricate. Sunt încălzite într-un cuptor la 850°C. Spațiile sunt apăsate până când nu există goluri între legături. Apoi, metalul este supus forjarii până când piesei de prelucrat i se dă forma și rezistența necesare.
Ce ai făcut cu un ferăstrău cu lanț?
„Din materialul prezentat veți învăța cum să vă faceți propriul moped dintr-un motoferăstrău Druzhba... Astăzi, subiectul popular este crearea diferitelor biciclete și biciclete cu motoare dintr-un motoferăstrău, unde folosesc în principal mostre autohtone ale mărcilor Druzhba sau Ural. . Dar autorul a vrut să facă ceva mai elegant decât unul de casă, astfel încât să semene mai mult cu o mopedă sau un elicopter adevărat. Aveam deja experiență în asamblarea unui moped anul trecut, dar nu am fost foarte mulțumit de aspect. Noul model va avea roți de bicicletă și, pentru a da un aspect cool, vor fi instalate un rezervor, far și scaun de la rara motocicletă Minsk-103 Autorul a dezvoltat și implementat și un sistem de răcire cu apă pentru motorul cu lanț, din care constă următoarele: o sticlă de apă rece este atașată de cadru și din acesta ies 2 furtunuri, unul în sus pentru admisia aerului, iar al doilea este conectat la un picurător și prin aceasta se efectuează irigarea prin picurare pe chiulasa, răcindu-l astfel . Sticla în sine este detașabilă și fixată cu benzi de cauciuc, astfel încât să fie convenabil să o scoateți și să umpleți cu apă rece. Picuratorul poate fi deschis și închis, stai nemișcat, l-ai închis, te-ai dus și l-ai deschis)
Să ne dăm seama de ce este nevoie exact pentru a crea un moped din motoferăstrăul Druzhba
Materiale
- motor cu drujba
- roți de bicicletă 2 buc
- rezervor. far, scaun de la motocicleta Minsk 103
- teava 16-20 mm
- sticla, furtunuri, picurator (pentru sistemul de racire cu apa)
- reductor de lanț
- vopsea spray
Instrumente
- aparat de sudura
- bulgar
- șmirghel
- şurubelniţă
- set de chei
- cleşte
Instrucțiuni pas cu pas pentru crearea unui moped dintr-un ferăstrău Druzhba.
Un vis și un model de pe care a fost copiat mopedul. 
Am schițat o schiță a viitorului moped. 
Am sudat cadrul și am încercat roțile de bicicletă. 
Vopsirea cadrului, roților și spițelor. 
Am montat motorul de la un moped vechi. 
Dar în curând motorul a murit și a trebuit instalat unul nou, autorul îl avea pe stoc din iarnă) 
În continuare, autorul a întâmpinat o problemă după 20 de minute de funcționare, motorul s-a supraîncălzit și s-a blocat, așa că a schimbat raportul de viteză pe cutia de viteze. 
Motorul nu a încetat să se încălzească și autorul a venit cu ideea de a răci motorul cu apă. De ce am luat o sticlă de plastic și am conectat la ea 2 furtunuri, unul pentru admisia aerului și al doilea conectat la un picurător pentru alimentarea cu apă la chiulasa ferăstrăului cu lanț Druzhba 
Acum motorul nu se încălzește și funcționează normal, viteza ajunge la aproximativ 60 km/h, dar pe mopedul vechi a accelerat până la maxim 35 km/h. 
Acesta este un moped atât de minunat și elegant) 
De data aceasta ne vom uita la modul de asamblare a unui scuter simplu din punct de vedere structural, bazat pe un ferăstrău cu lanț. Pentru a realiza o astfel de mașină, veți avea nevoie de un strung sau găsiți un strung care va întoarce axa necesară pentru dvs. Autorul a folosit un motor de 58 cc care face față cu ușurință la sarcină. Vă rugăm să rețineți că motoarele de ferăstrău cu lanț nu sunt potrivite pentru a funcționa sub sarcini mari, dacă viteza este mică și sarcina este mare, motorul se va supraîncălzi și sarcinile mai mari vor fi plasate pe grupul de piston. Trebuie să vă asigurați că motorul nu se supraîncălzi, dar este mai bine să asigurați o răcire suplimentară pentru acesta. Autorul a realizat cadrul dintr-o bucată de țeavă pătrată de oțel, precum și piese dintr-o bicicletă veche. Daca te intereseaza proiectul, iti sugerez sa il studiezi mai in detaliu!
Materiale și instrumente folosite
Lista materialelor:
- teava de otel dreptunghiulara de diametru adecvat;
- bicicleta veche;
- acționare cu lanț de la o motocicletă sau similar;
- drujba;
- o bucată de canal;
- tabla de otel;
- șuruburi și piulițe;
- rulmenti si axa.
Lista instrumentelor:
- strung;
- aparat de sudura;
- bulgară;
- viciu;
- fierăstrău pentru oglit;
- burghiu;
- marker, bandă de măsurare.
Proces de fabricație de casă:
Pasul unu. Realizarea ramelor
În primul rând, să facem un cadru pentru scuter. Folosim o bucată de țeavă dreptunghiulară cu diametru mare ca bază, care poate rezista la sarcini grele. Sudăm capetele țevii cu tablă de oțel. Facem o furcă spate, pentru asta veți avea nevoie de un colț. În ceea ce privește partea din față, autorul a sudat pur și simplu partea din față a cadrului de pe o bicicletă. Toate sudurile trebuie să fie foarte puternice pentru siguranță, este mai bine să întăriți totul cu plăci de oțel.
Pasul doi. Volan
Arborele de direcție al bicicletei trebuie prelungit pentru aceasta, autorul a adaptat o bucată de țeavă rotundă de un diametru adecvat.
Pasul trei. Rotile
Instalăm roți pe cadru; acestea trebuie să fie echipate cu frâne cu disc, este mai bine să frâneze ambele roți. Trebuie să instalăm un pinion antrenat pe roata din spate. Pentru a rezolva problema, autorul a sudat pur și simplu un pinion al motocicletei pe pinionul bicicletei din spate. Principalul lucru aici este să faci totul fără probleme. În ceea ce privește căruciorul, acesta poate fi sudat, scuterul va fi deja echipat cu ambreiaj centrifugal și va putea rula pe coasta.
Pasul patru. Stand motor și ax de lucru
Motorul, adică ferăstrăul cu lanț, trebuie să fie bine fixat, autorul a folosit ca bază tablă groasă. Și pentru ca motorul să poată fi instalat la o anumită înălțime, pur și simplu sudăm o bucată de țeavă de profil perpendiculară pe cadru. Vă rugăm să rețineți că, cu cât centrul de greutate este mai mare, cu atât stabilitatea scuterului este mai mică.
Cadrul cu lanț are și o axă de lucru, care transmite cuplul de la motor către roata din spate. Autorul a răsucit el însuși axa pe un strung, axa va avea nevoie de rulmenți în carcase. Sudăm un pinion de la o motocicletă pe o parte a osiei, acesta va transmite cuplul roții. Sudăm „placa” ambreiajului centrifugal de la ferăstrău cu lanț pe cealaltă parte.
Pasul cinci. Asamblare, vopsire și testare
Instalăm motorul la locul său, îl fixăm bine cu șuruburi pe cadru. Instalăm axa, rulmenții și lanțul. Asigurați-vă că instalați o frână; autorul frânează doar roata din față. În general, greutatea scuterului este mare și chiar și la frânare bruscă nu ar trebui să se răstoarne.