Свързване звезда и триъгълник на намотките на двигателя
Дизайнът на трифазен електродвигател е електрическа машина, за нормалната работа на която са необходими трифазни променливотокови мрежи. Основните части на такова устройство са статорът и роторът. Статорът е оборудван с три намотки, изместени на 120 градуса. Когато в намотките се появи трифазно напрежение, на техните полюси се образуват магнитни потоци. Поради тези потоци роторът на двигателя започва да се върти.
В промишленото производство и в ежедневието се практикува широкото използване на трифазни асинхронни двигатели. Те могат да бъдат едноскоростни, когато е направено свързване на намотките на двигателя звезда и триъгълник, или многоскоростни, с възможност за превключване от една верига към друга.
Свързване на намотки със звезда и триъгълник
За всички трифазни електродвигатели намотките са свързани в звезда или триъгълник.
При свързване на намотките според звездната схема техните краища са свързани в една точка на нулевия възел. Следователно се получава още един допълнителен нулев изход. Другите краища на намотките са свързани към фазите на мрежата 380 V.
Триъгълникът е последователното свързване на намотките. Краят на първата намотка е свързан с началния край на втората намотка и т.н. В крайна сметка краят на третата намотка ще се свърже с началото на първата намотка. Към всеки свързващ възел се подава трифазно напрежение. Триъгълната връзка се отличава с липсата на неутрален проводник.
И двата вида съединения са получили приблизително еднакво разпространение и нямат значителни разграничителни характеристики помежду си.
Има и комбинирана връзка, когато се използват и двете опции. Този метод се използва доста често, целта му е плавен старт на електродвигателя, който не винаги може да се постигне с конвенционални връзки. В момента на директен старт намотките са в положение звезда. След това се използва реле, което осигурява превключване към положение на триъгълник. Поради това стартовият ток се намалява. Комбинираната схема се използва най-често при стартиране на електродвигатели с висока мощност. Такива двигатели също изискват значително по-висок стартов ток, надвишаващ номиналната стойност около седем пъти.
Електрическите двигатели могат да бъдат свързани по друг начин, когато се използва двойна или тройна звезда. Тези връзки се използват за двигатели с две или повече променливи скорости.
Стартиране на трифазен електродвигател с превключване от звезда към триъгълник
Този метод се използва за намаляване на стартовия ток, който може да бъде около 5-7 пъти над номиналния ток на двигателя. Блоковете с твърде голяма мощност имат такъв стартов ток, при който предпазителите лесно избухват, прекъсвачите се изключват и като цяло напрежението пада значително. При такова намаляване на напрежението светенето на лампите намалява, въртящият момент на други електродвигатели намалява и контакторите също се изключват спонтанно. Поради това се използват различни методи за намаляване на стартовия ток.
Общото за всички методи е необходимостта от намаляване на напрежението в намотките на статора по време на директно стартиране. За да се намали стартовият ток, веригата на статора може да бъде допълнена с дросел, реостат или автоматичен трансформатор по време на старта.
Най-разпространено е превключването на намотката от звезда към триъгълник. В положение звезда напрежението става 1,73 пъти по-малко от номиналното напрежение, следователно токът също ще бъде по-малък, отколкото при пълно напрежение. По време на стартиране скоростта на двигателя се увеличава, токът намалява и намотките се превключват в положение триъгълник.
Такова превключване е разрешено в електродвигатели с лесен режим на стартиране, тъй като началният въртящ момент намалява около половината. По този начин се превключват тези двигатели, които конструктивно могат да бъдат свързани в триъгълник. Те трябва да имат намотки, способни да работят при.
Кога да превключите от делта към звезда
Когато е необходимо да се направи връзка звезда-триъгълник на намотките на двигателя, трябва да се помни, че е възможно да се премине от един тип към друг. Основният вариант е веригата за превключване звезда-триъгълник. Въпреки това, ако е необходимо, е възможно и обратното.
Всеки знае, че двигателите, които не са напълно натоварени, изпитват намаляване на фактора на мощността. Поради това е желателно да се заменят такива двигатели с устройства с по-малка мощност. Въпреки това, ако замяната не е възможна и има голям резерв от мощност, се извършва превключване делта-звезда. Токът във веригата на статора не трябва да надвишава номиналната стойност, в противен случай двигателят ще прегрее.