Свързване на електродвигател от пералня

24.02.2016

Благодарение на

"КАТО"М""T"

Бестселър

С течение на времето пералните остаряват и излизат от строя. И всеки икономически човек определено ще зададе въпроса - "Къде можете да използвате двигателя от пералня?" защото този електродвигател е много оборотен и може да изглежда, че е абсолютно безполезен в ежедневието.

НО! Не бързайте да изхвърлите този двигател!

Благодарение на този двигател има огромен потенциал за приложение. Нека да разберем как да свържете колекторния електродвигател от пералнята с помощта на платката за управление на скоростта, без да губите мощност.

Схема на свързване на електродвигателя на пералнята

За да свържете двигателя към платката или директно към мрежата, трябва да се справите с кабелите, които има. За това ще ви е необходим мултицет. Моторът има три (понякога четири) групи контакти: Намотка на двигателя (може да се състои от два или три щифта със средна точка); Моторни четки (два проводника); Тахометър (два проводника); Термодвойка (двупроводни проводници), термодвойка не се монтира на всички двигатели и не се използва от нас (не е отбелязана на фигурата).

1. Необходимо е да намерите проводниците на оборотомера. Обикновено те имат значително по-малко напречно сечение и когато „звънят“ с мултицет, могат да покажат съпротивление или да звънят с „звън“.Оборотомерът се намира на гърба (спрямо шайбата) на електродвигателя, като от него излизат жици.

2. Четките се намират чрез последователно "звънене" на проводниците. Двата проводника трябва да звънят помежду си и също трябва да звънят с комутатора на двигателя.

3. Намотката може да има два или три проводника. Той също така се намира чрез последователно "набиране" на проводници. Ако имате три изхода (със средна точка), трябва да измерите съпротивлението им един спрямо друг. Две от тях трябва да показват по-голямо съпротивление, другият край, по-малко съпротивление.Ако изберете намотка с по-голямо съпротивление, ще получите по-малко обороти, но повече въртящ момент. Обратно, намотка с по-малко съпротивление ще даде повече RPM, но по-малък въртящ момент.

4. Проводниците на термодвойки имат два проводника и обикновено са оцветени в бяло. В нашия случай те няма да бъдат използвани. Не е показано на снимката!

Сега, след като всички проводници са намерени, е необходимо произволно да свържете един проводник от четките към един от проводниците на избраната намотка. Двете останали причини (от четки и намотки) са свързани към 220V мрежа. Ако искате да промените посоката на въртене на ротора, трябва да смените краищата на връзката на проводниците на четката и намотката един към друг.

След като сте проверили работата на електродвигателя от мрежата, сега той трябва да бъде свързан към таблото. За да направите това, на обратната страна на платката, под трите клеми върху нея, има букви "AC" "M" "T".

"КАТО"- показва клемата, към която е свързано захранването 220V. "М"- показва клемата, към която е свързан моторът. Тези кабели, които са били свързани към мрежата по-горе в текста."T"- клемата, към която са свързани проводниците на тахометъра.

Как най-добре да приложите платката във вашата система

Тъй като двигателите на автоматичните перални са високооборотни, те все още са проектирани да работят в този диапазон. Тъй като това е свързано с неговото охлаждане и моментът на сила върху вала (въртящ момент).Следователно, ако планирате да използвате двигателя при работа на ниски обороти с пълен въртящ момент (за цялата мощност, декларирана от производителя), тогава можете необходимост от инсталиране на допълнително охлаждане (охладител). Тъй като въздушният поток на инсталираното работно колело поради ниска скорост може да не е достатъчен. Ако докоснете електродвигателя с ръка и не можете да го задържите повече от 15 секунди, тогава е необходимо допълнително охлаждане.

Тъй като двигателят е високооборотен, максималната му мощност се постига при регулиране от борда от 600 об./мин. Всички обороти, които са по-ниски, може да нямат максимален момент на сила. Следователно, ако вашата система изисква много ниски скорости (между 1 и 600), трябва да използвате ремъчно задвижване с две шайби (например от същата пералня).

По този начин вие „Убийте три заека с един камък“ ще постигнете много ниски скорости, ще получите дори повече въртящ момент (сила върху вала) и плавен всмукване с контрол на скоростта.

Ако трябва да свържете два двигателя към платката едновременно или да захранвате всеки двигател с постоянен ток, тогава трябва да използвате диоден мост на изхода на платката с по-нататъшното свързване, описано по-горе.този двигател има огромен потенциал за приложение. Нека да разберем как да свържете колекторния електродвигател от пералнята с помощта на платката за управление на скоростта, без да губите мощност.