배선 연결, 전선을 올바르게 꼬는 방법

집에 배선을 할 때 배선을 연결하지 않고는 할 수 없습니다.

결국, 특정 전기 제품에 전력을 공급하기 위해 집 주변에 가지가 있는 네트워크가 배치됩니다.

배선의 필요성

배전함은 전기 네트워크를 분기하는 데 사용됩니다. 그러나 그들은 전기 네트워크 분기의 연결을 숨기기위한 것입니다.

배선 연결의 필요성은 어디에나 있습니다. 그들은 집, 전기 제품, 자동차, 일반적으로 전선이 있는 모든 곳에서 다양한 방식으로 배선을 연결합니다.

이제 배선을 연결하는 몇 가지 방법이 있습니다. 그들 각각은 긍정적이고 부정적인 특성을 가지고 있습니다.

가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  1. 트위스트;
  2. 납땜;
  3. 용접;
  4. 단자대, 블록 사용;
  5. 자체 클램핑 단자대 사용;
  6. 연결 절연 클램프(PPE 캡) 사용.

뒤틀림

전선을 연결하는 가장 간단하고 일반적인 방법은 일반적인 꼬임입니다.

이러한 연결 유형의 경우 안정적인 연결을 보장하기 위해 장비에서 스트리핑 나이프와 플라이어만 있으면 됩니다. 그러나 결국 비틀림 장소는 절연되어야합니다.

비틀기는 여러 가지 방법으로 수행됩니다.

가장 간단한 것은 배선의 벗겨진 끝 부분을 서로 꼬는 것입니다.

신뢰성을 위해 전선을 5cm 이상 노출시키는 것이 바람직하며, 절연체의 가장자리가 닿도록 맨 끝을 교차시킨 다음 플라이어의 스폰지로 전선의 십자선을 잡고 비틀어줍니다. 회전 운동으로.

꼬인 후 연결이 한쪽으로 구부러져 꼬임이 와이어와 평행하게 놓입니다. 그런 다음 연결이 격리됩니다.

두 번째 방법도 효과적이고 간단한 비틀기입니다.

중간에있는 전선의 벗겨진 끝이 약간 구부러지고 구부러진 곳에서 전선이 함께 연결됩니다.

한 와이어의 끝이 두 번째 와이어에 감긴 후 배선의 다른 끝으로도 수행됩니다.

신뢰성을 위해 만든 권선은 플라이어로 약간 조일 수 있습니다. 그러면 모든 것이 격리됩니다.

다음 방법은 붕대 연결입니다. 이러한 비틀림에는 벗겨진 와이어 조각이 필요합니다.

연결될 두 개의 와이어는 벗겨진 끝이 전체 길이를 따라 닿도록 서로 평행하게 놓입니다.

그런 다음 사용 가능한 세그먼트로 싸서 일종의 붕대를 얻습니다.

마지막으로 사용되는 비틀림 방법은 홈 비틀기입니다.

이를 수행하기 위해 서로 맞물리는 와이어 끝에서 작은 후크를 만든 다음 와이어의 한쪽 끝을 두 번째 끝으로 감습니다.

보다 복잡한 유형의 와이어 연결이 아래에 나와 있습니다.

이제 비틀림을 분리하는 방법에 대해 설명합니다.

종종 다양한 유형의 전기 테이프가 절연에 사용됩니다. 그것을 사용할 때 꼬인 곳뿐만 아니라 적어도 2-3cm 동안 전선의 절연체를 감쌀 필요가 있습니다.

이것은 습기를 포함하여 완전한 절연을 제공합니다.

전기 테이프 외에도 열관을 사용할 수 있습니다.

원하는 길이의 이러한 튜브는 비틀기 전에 와이어 중 하나에 놓입니다.

비틀린 후 튜브가 접합부로 밀려납니다. 배선을 단단히 감싸려면 라이터와 같이 약간 가열해야합니다.

열로 인해 튜브가 수축하여 꽉 끼게 됩니다.

비틀림의 긍정적인 특성에는 최소한의 장비로 쉽게 구현할 수 있다는 점과 상당히 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다.

좋은 단열재가 제공되면 비틀림이 오래 지속될 수 있습니다. 또한 트위스트 자체는 탈착식 연결이므로 언제든지 트위스트 할 수 있습니다.

고정되지 않고 처질 수 있는 네트워크에서 더 바람직한 것으로 간주되며, 이는 진동이 배선에 지속적으로 영향을 미치는 자동차에 특히 중요합니다.

단점 중 다른 섹션의 와이어를 연결할 수 없다는 점에 주목하고 이러한 비틀림의 저항은 매우 높을 수 있으며 이는 절연층의 가열 및 용융으로 이어질 수 있습니다.

다중 코어 케이블을 연결하기 위해 연선이 어렵습니다. 너무 부드러워서 늘리면 연결이 끊어질 수 있습니다.

여러 개의 절연 코어가 배선에 사용되는 경우 각 코어를 절연한 후 접합부의 총 두께가 매우 커질 수 있습니다.

이것은 와이어 접합부의 신뢰성과 증가된 저항 모두에 영향을 미칩니다.

납땜

자주 사용되는 다음 와이어 연결 방법은 납땜입니다.

납땜은 비틀림의 개선일 뿐이라는 점은 주목할 만합니다. 즉, 납땜하기 전에 와이어를 꼬아서 납땜해야합니다.

납땜을 수행하기 위해 납땜 인두와 땜납이 사용됩니다. 이 연결 덕분에 다심 케이블의 꼬임 강도가 크게 증가할 수 있습니다.

납땜의 장점은 특히 연선의 경우 강도 증가를 포함합니다.

접합부에서 납땜한 후에는 저항이 훨씬 낮아져 꼬임이 가열되지 않습니다.

그러나 납땜은 구리 연선에만 사용되며 알루미늄 납땜은 작동하지 않습니다.

동시에 납땜은 매우 취약하며 잘못 수행되면 연결이 불안정합니다.

용접

비틀림을 개선하는 또 다른 방법은 용접입니다. 다시 말하지만, 용접은 스트랜드의 신뢰성을 높이는 방법일 뿐입니다.

알루미늄 와이어에는 적용되지 않으며 용접은 단면이 큰 구리 케이블에만 사용됩니다.

용접의 신뢰성은 납땜보다 훨씬 높습니다. 정션 박스의 연결을 개선하는 좋은 방법이지만 용접은 여전히 ​​​​실용적이지 않습니다.

또한 특수 장비, 용접 인버터가 필요합니다.

알루미늄 배선에는 용접이 사용되지 않으며 용접 과정에서 필요한 와이어의 강한 가열로 인해 비틀림 자체가 느슨해 질 수 있기 때문에 추가 단점은 비틀림을 약화시킬 가능성이 있습니다. 금속의 물리적 특성.

납땜과 용접은 별도의 연결 방법으로 간주될 수 없으며 추가 신뢰성만 제공합니다.

또한 납땜 인두나 용접기를 사용한 후에도 접합부는 여전히 격리되어야 합니다.

단자대 및 블록

그러나 단자대와 블록을 사용하는 것은 전선을 연결하는 완전히 별개의 방법입니다.

단자대와 블록은 가장자리에 접점이 있는 작은 금속판입니다.

이 플레이트는 절연 플라스틱으로 둘러싸여 있습니다. 볼트는 종종 와이어를 고정하는 데 사용됩니다.

터미널 블록과 블록의 차이점은 터미널 블록을 사용하여 두 개의 전선만 연결할 수 있고 블록이 여러 연결을 위해 설계되었다는 사실에 있습니다.

간단히 말해서, 블록은 함께 연결된 여러 터미널 블록으로, 여러 개의 개별 연결이 가능합니다.

두 개의 전선을 연결하려면 절연체에서 끝을 청소하면 충분하며 많이 청소할 필요가 없습니다. 0.5cm이면 충분합니다. 청소한 끝이 접점에 도달하는 것만 중요합니다.

이 경우 실수로 만지는 것을 방지하기 위해 노출된 전선이 터미널 블록의 가장자리 밖으로 튀어나오면 안 됩니다.

터미널 블록의 다른 쪽에는 와이어의 다른 쪽 끝이 고정되어 있습니다. 금속판은 그들 사이의 다리 역할을 합니다.

단자대를 사용하는 경우 두 개의 전선만 연결되며 후속 전선에는 다른 단자대가 사용됩니다.

또한 이 블록을 사용하면 여러 연결을 제공할 수 있으며, 이로 인해 많은 수의 와이어로 인해 치수가 더 작아집니다.

단자대와 패드는 서로 다른 금속으로 만들어지고 단면적이 다른 배선을 상호 연결할 수 있기 때문에 좋습니다.

또한 탈부착이 가능하여 언제든지 원하는 전선을 분리할 수 있습니다. 단선 및 연선 모두에 적합합니다.

그들의 단점은 특히 패드의 경우 연결 치수가 증가한다는 것입니다.

단자대와 블록을 숨기는 것은 매우 어려울 수 있습니다. 또한 기존 단자대는 배선에 타이인을 할 수 없으므로 비틀면 가능합니다. 그러나 사이드 바에 대해 - 조금 더 낮습니다.

단자대 자체 클램핑

자체 클램핑 단자대는 기존 단자대의 변형입니다. 드라이버를 사용할 필요도 없기 때문에 훨씬 빠른 연결을 제공합니다.

그 안에있는 접점에는 스프링이 장착되어 있으므로 케이블을 연결하려면 배선 끝을 접점이있는 구멍에 삽입하면 충분합니다.

설치할 때 스프링의 힘을 극복해야하며 그 후에 접점을 와이어로 누릅니다. 이 방법은 연선에 매우 편리합니다.

이러한 연결의 단점 중 하나는 특히 안정적이지 않은 연결을 골라낼 수 있으며 터미널 블록에서 배선을 뽑는 것은 어렵지 않습니다. 이것은 특히 단면이 큰 단일 코어 와이어에 해당됩니다.

단자대의 일반적인 단점은 습기가 접점에 닿아 산화 및 연결 중단으로 이어질 수 있다는 것입니다.

PPE 모자

PPE 캡은 간단하고 편리한 연결 방법입니다. 접점이 없는 것과 클램핑 및 스프링이 장착된 접점이 있는 세 가지 유형으로 생산됩니다.

접점이 없는 캡은 절연 재료로만 만들어집니다. 비틀림을 분리하도록 설계되었습니다.

그들은 트위스트 위에 올려져 습기로부터 보호합니다.

캡을 사용하면 정션 박스에 자주 사용되는 전선 연결에 쉽게 접근할 수 있습니다.

나사 단자가 있는 캡에는 내부에 부드러운 금속 링이 있습니다. 이러한 캡은 비틀어지고 플라이어와의 더 나은 연결을 위해 설치된 링이 압축됩니다.

이 캡은 미리 비틀지 않고 별도의 연결로 사용할 수도 있습니다.

절연이 벗겨진 전선을 캡 링에 삽입한 후 펜치로 고정합니다. 이 캡은 거의 영구적인 연결을 제공합니다.

스프링 접촉이 있는 캡은 설명된 것과 동일하게 작동하지만 아무 것도 조일 필요가 없으며 내부의 스프링이 고정의 신뢰성을 보장합니다. 이 캡에는 분리 가능한 연결부가 있습니다.

와이어 인서트

마지막으로 사이드바에 대한 몇 마디. 대부분의 경우 이러한 연결에는 비틀림이 사용됩니다.

다른 와이어를 연결하려는 와이어에서 작은 영역에 절연이 제거됩니다. 연결된 전선의 벗겨진 끝이 청소된 부분에 감긴 후 모든 것이 전기 테이프로 절연됩니다.

탭핑용 특수 단자대를 사용할 수 있습니다. 그것은 T 자 모양을 가지고 있으며 접시가 놓인 두 개의 반쪽으로 구성됩니다.

두 개의 반쪽이 있는 이러한 단자대는 타이인이 만들어질 비워진 영역을 덮습니다. 그리고 전선은 전원이 공급되어야 하는 이 단자대의 측면 콘센트에 연결됩니다.

사용된 모든 유형의 전기 네트워크 연결이 여기에서 고려되었습니다.

그리고 전기 네트워크가 오랫동안 사용되었지만 두 전선의 최상의 연결은 여전히 ​​​​일반적인 꼬임이며 아마도 납땜이나 용접으로 강화되었을 것입니다.

모두에게 행운을 빕니다.

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