إصلاح مروحة الأرضية بيديك. كل أسباب عدم الدوران وكيفية حلها

مروحة السقف في السنوات الأخيرةأصبحت أكثر جاذبية مظهر. وظيفتها بسيطة للغاية، وتقوم بعمل ممتاز في تبريد الهواء في غرفة معينة. علاوة على ذلك، فهو يلعب دورًا رئيسيًا في إنشاء نظام تهوية معقد. لكن لا ينبغي الخلط بين الغرض الرئيسي منه: فهو لا يبرد الغرفة، بل يبرد الناس. ونماذج السقف تتعامل بشكل جيد مع هذه المهمة. في هذه المقالة سننظر في كيفية الاتصال مروحة السقفومزاياها وهيكلها، وكذلك تقديم مخططات الاتصال.

المزايا

هناك العديد من أنظمة تبريد الفضاء. دعونا نلقي نظرة على بعض الصفات الإيجابية لمراوح السقف:

• على عكس أنظمة تكييف الهواء، تستهلك مراوح السقف كهرباء أقل بنسبة 40%.
• يمكنك الحصول على عدة مراوح في وقت واحد في المنزل وحتى في غرفة واحدة.
• سهلة التركيب.
• على عكس مكيف الهواء، فهو يحتوي على أكثر بكثير سعر منخفضولا تتدهور جودة التبريد نتيجة لذلك.
• هناك نماذج مدمجة مع الثريا. يتم تثبيتها بشكل خاص في المطبخ.

لتسهيل فهم تركيب مروحة السقف، دعونا نلقي نظرة على بعض مكونات المروحة.

جهاز

بالفعل لسنوات عديدةتظل دائرة مروحة السقف دون تغيير. لذلك، في كل حالة على حدة، لن يكون من الصعب عليك فهم نماذجها وأنواعها المختلفة. مكونات مروحة السقف:

• محرك كهربائي. بفضل المحامل عالية الجودة، يمكن للمروحة أن تدور على مدار الساعة، بينما تستهلك كمية صغيرة من الكهرباء.
• إطار. يمكن أن يكون غلاف المحرك الكهربائي مصنوعًا من البلاستيك أو المعدن. تحتوي الموديلات الأكثر تكلفة على غلاف محكم يمنع دخول الغبار إلى المحرك. وبناء على ذلك، يزيد عمر الخدمة.
• شفرات. يتراوح عددها من 3 إلى 6. تحتوي بعض مراوح السقف المصممة على ما يصل إلى 15 شفرات. ولكن في هذه الحالة، تصبح مروحة السقف أكثر من عنصر زخرفي. يمكن أن تكون الشفرات مصنوعة من الخشب والمعدن والبلاستيك وغيرها من المواد.
• لانكا (أو الحديد). يقوم بتوصيل الشفرات بالمحرك. وفي جميع الأحوال فهو مصنوع من المعدن.
• جبل السقف. يعتمد التثبيت على مادة السقف (الخرسانة والخشب وما إلى ذلك).
• الحديد. يمكن أن تكون القضبان بأطوال مختلفة تصل إلى 1.5 متر. تستخدم لتعليق السلعة.
• قبعات. تغطي الأغطية التركيب الموجود على القضيب من الأسفل والأعلى. يخفي الغطاء التركيبات الكهربائية المختلفة.
• تراكبات زخرفية. أغلق براغي التثبيت الموجودة على المروحة.
• المنظمين وأجهزة التحكم عن بعد والمفاتيح. اعتمادًا على تكوين مروحة السقف وطرازها، قد يختلف وجود جهاز التحكم عن بعد وعناصر التحكم الأخرى.

انتبه! الارتفاع الأمثل لتركيب المروحة من الأرض هو 2.3 متر!

لا يتضمن العمل الكامل لتركيب مروحة السقف عمليات معقدة. قبل البدء في العمل، قم بإيقاف تشغيل الكهرباء. هذا سيمنع احتمال وقوع حادث. بعد ذلك، يتم تركيب دعامة دعم على السقف. يمكن أن يختلف وزن المروحة، لذا يجب تثبيت المباعد على قاعدة السقف، على سبيل المثال، إذا كان السقف مصنوعًا من ألواح الجبس. يتم عمل الثقب الموجود في الحوائط الجافة وفقًا لحجم صندوق التوصيل الذي سيتم تثبيته لاحقًا.

الخطوة التالية هي الوقت المناسب لتأمين الحامل ببضعة براغي. يجب تحديد الأسلاك التي تخرج من الصندوق. عادة، والمروحة رقيقة الأسلاك النحاسية. يجب أن تكون متصلاً وفقًا لمخطط الصفر والمرحلة. يمكن تأمين كل اتصال بغطاء مزخرف. يجب وضع جميع الأسلاك بعناية مربع تقاطعوأغلق الغطاء. الآن يتم تركيب شفرات المروحة والمصباح، إذا كان موجودًا في الهيكل. يتم استخدام قوس أيضًا لهذا الغرض. باستخدام الأغطية المزخرفة، أغلق جميع التوصيلات الكهربائية الموجودة على القضيب من الأسفل والأعلى.

انتبه! يمكن تشغيل المروحة باستخدام مفتاح مع تشغيل الضوء في الغرفة. يمكن أيضًا تعديل تشغيله باستخدام التحكم عن بعد. كل هذا يتوقف على النموذج الذي تختاره.

لذا، كما ترون، فإن توصيل مروحة السقف بيديك ليس بالأمر الصعب بشكل خاص. في معظم الحالات، يأتي الجهاز مع تعليمات مفصلةمن الشركة المصنعة. لذلك، لا ينبغي أن يكون لديك أي صعوبات خاصة في هذا العمل. اترك تعليقاتك إذا كان لديك بالفعل خبرة كافية في أعمال تركيب مروحة السقف.

دعونا نفكر في الإصلاحات مروحة أرضيةبأيديكم باستخدام مثال منتج نموذجي من مصنع كراسنودار. لا يوجد شيء معقد في الداخل، ولكن ليس من السهل وصف طريقة ضبط سرعة الدوران على الفور. التصميم متوسط. يدوس الجسم الثقيل نسبيًا على الساق عديمة الوزن، ويستشعر أدنى دفعة، فيسقط المنتج. ويتفاقم الوضع بسبب السجاد الكاذب. الدعامات البلاستيكية الأربعة المنتشرة في زوايا الصليب الفولاذي الرقيق لا تساعد. الحامل هش، وينحني بسهولة، ويدعمه المخاط. ولذلك فإن التوصية الأولى هي عدم التعامل مع المنتجات التي بها عدم استقرار ميكانيكي، حتى لا تصاب بعدم الاستقرار العقلي. تم تجهيز منتجات بورك بوسائل الحماية من السقوط، ولكن ليس المنتجات من مصنع كراسنودار. ومع ذلك، فإن المحرك لن يحترق في حالة وجود زيادة، هناك حماية...

تصميم مروحة أرضية نموذجية

إصلاح المروحة الأرضية "افعل ذلك بنفسك" على جدول الأعمال! يجب أن تبدأ صغيرًا: أبسط المراوح لا تحتوي على طرف أرضي. الجهاز لا يتمتع بدرجة الأمان الكهربائي. يشتمل جهاز المروحة الأرضية على غلاف مصنوع من البلاستيك. إذا دخل الماء إلى الداخل، توقع هزة جيدة. لا ينبغي استخدام هذا النوع من المروحة الأرضية بالقرب من الماء. بدءًا من حوض السمك الذي يحتوي على الأسماك، وانتهاءً بمزهرية الزهور. خطير بشكل خاص حيث يعيش الأطفال الصغار. إذا سقط الشيء، فسيخمن الطفل أن يسكب الحليب بالداخل... استخلص استنتاجاتك الخاصة:

• الهيكل غير مستقر.
• القاعدة تنكسر بسهولة وتنحني.
• لا توجد حماية ضد الصدمات الكهربائية.

إذا سقطت مروحة أرضية، فهناك احتمال كبير بعدم حدوث شيء. دعونا نغوص داخل الهيكل. لنترك جانبًا الآن ميزات تنظيم سرعة المحرك والأزرار. دعونا نتحدث عن علبة التروس. تحمل المروحة الأرضية في كراسنودار مروحة واحدة غير متزامنة محرك مكثف. يتم توصيل الجانب الأمامي من العمود بالشفرات من خلال دبوس وجوز بخيط أيسر، ويذهب الجانب الخلفي إلى علبة تروس مكونة من ترسين، أحدهما مزدوج.

تم تجهيز العمود بخيط يربط أسنان عجلة كبيرة أثناء دورانها. تنتقل اللحظة إلى العجلة الصغيرة التي تحرك دولاب الموازنة. إن ترس آلية الكرنك هو قطر اليد، وبالتالي فإن الدوران أقل من سرعة العمود الأصلي للمحرك غير المتزامن.

1. تدور الشفرات بأقصى سرعة للمحرك.
2. تتحرك آلية الكرنك بفضل علبة التروس بشكل أبطأ.

من خلال ناقل الحركة الكارداني، يتم ربط الكرنك بالساق، ويتم تثبيت غلاف المحرك على المحور. عندما يدور عمود المحرك غير المتزامن، تتحرك الشفرات بسلاسة في اتجاه أو آخر. ومع ذلك، يمكنك إيقاف العملية. بالنسبة للترس المزدوج، يتم ربط الأسطوانة بالترس الأكبر بواسطة كرتين مع إدخال زنبرك في الفتحة. إذا قمت بسحب مقبض الضبط المتصل مباشرة بالمحور، فإن المزلاج ينزلق لأعلى. يتم فقدان الاتصال بين الترس والعمود، ويتوقف الدوران. توفر الآلية الحماية من السقوط: يتم قطع ستة أخاديد في فتحة التثبيت الداخلية لمعدات القيادة. الكرات مناسبة. هناك ستة أوضاع، ويرافق الانتقال المتبادل نقرة، ويدور المحور بالنسبة للعتاد، وتضرب الكرات الجدران، وتنزلق في الأخاديد.

عند سماع أصوات نقر، هناك احتمال كبير بسقوط المروحة الأرضية. محرك الأقراص محشور، يعمل، النقر، آلية الحماية، حماية المحرك من الاحتراق.

نعتقد أن الوضع غير مناسب للمروحة الأرضية؛ إذا لم تقم بإيقاف تشغيل الجهاز، فمن المؤكد أن المصهر الحراري للمحرك سوف ينكسر. يتم توصيل صندوق التروس بالمحرك بثلاثة مسامير ويحتوي على زوج من فتحات التشحيم التي يمكن من خلالها تشحيم التروس البلاستيكية. يشير إلى محرك يدور بسرعة محرك غير متزامن.

الصداع، كيفية إصلاح المروحة الأرضية وتجميعها. نرى الوضع: تم ضبط الموضع النسبي لعلبة التروس بشكل غير صحيح، وسوف تتحرك الأرجل من خلال الترس، وسيتحرك رأس المروحة الأرضية بشكل غير متماثل بالنسبة إلى المستوى الأمامي. يمكن أن يكون مزعجا. إرفاق علبة التروس، والتحقق من المنتج عن طريق توصيل الطاقة. احرص على عدم التعرض لصدمة كهربائية، وحاول تحديد صحة التجميع بصريًا.

محرك مروحة ارضية

يوجد داخل المروحة محرك غير متزامن مع تنظيم سرعة دوران العمود عن طريق تبديل اللفات. يتم توصيل مكثف بعلبة التروس. عنصر الراديو ليس عنصر الزناد. نعتقد أنه ليس من قبيل الصدفة أن يتم تثبيت اللفات بأربعة في صفين، ويتم إزاحتها بالنسبة لبعضها البعض بمقدار ثمن الدورة. يستخدم الدوران الميداني طور الجهد وتحول 90 درجة. المعدات في هذه المرحلة عديمة الفائدة، سوف يحترق أحد لفات المحرك غير المتزامن للمروحة الأرضية، وسيتعين استبدال المحرك. ليس من الممكن للمبتدئين أن يقوموا بتصفية منتج معقد بمفرده.

يتم التحكم في السرعة عن طريق تحويل جهد الإمداد إلى الأسلاك المناسبة عن طريق تبديل الأزرار الموجودة على الحامل. ينتقل أحد النواة من السلك من المقبس إلى المحرك، ويتم تحديد موضع الثاني من قبل المشغل. يتم الضغط على سرعتين فقط في كل مرة، وهو ما يتم ضمانه عن طريق طرق القفل الميكانيكية اتصال متوازي. تسعد منتجات كراسنودار بوجود الإضاءة: الزر العلوييضمن حرق الصمام الثنائي. يتيح لك تجنب الاصطدام بمروحة أرضية في الظلام. يشير بشكل غير مباشر إلى أن الشركة المصنعة على علم بعدم استقرار المنتج.

يتكون المحرك من أسطوانة دوارة معزولة من السيليكون، ويتم إغلاق أسلاك الملفات. تبقى البنية مجهولة لأسباب واضحة؛ فالسؤال لا معنى له. نحن نعتقد أن احتمال فشل الجزء المتحرك صغير نسبيًا؛ حيث يتلقى عضو الإنتاج الطاقة من الجزء الثابت. عادة ما يتم تمثيل الهيكل بقفص السنجاب. مجموعة من الموصلات الطولية مرتبة في دائرة، متحدة بحلقتين في الأطراف. يوجد على طرفي الجزء الدوار دافع ينفخ الهواء فوق ملفات الجزء الثابت. سوف تسمح محرك غير متزامنالعمل بجدية أكبر. تحتوي المروحة الأرضية في كراسنودار على دافعات بلاستيكية.

في حالة عدم اليقين، قم باختبار الأسلاك من الزر (دون تفكيك المروحة)، وفحص الخلل الأساسي. مقاومة ملف العمل لا تكون صفرًا أبدًا، فهي مرتفعة جدًا. ليس من الصعب تخمين الاستراحة. ابدأ باللفحلقات من جهات اتصال المكثف. يتم تحديد اتجاه الدوران من خلال الموضع النسبي للملفات الأولية والرئيسية، لذلك إذا قمت بخلطها، فستحصل على نتيجة خاطئة.

بالطبع، إذا فشل لف واحد على الأقل، فلن يعمل المحرك. مرحلة واحدة ليست كافية لتسريع الدوار. قم بتدوير الشفرات في اتجاه عقارب الساعة (مع سحب يدك) لتحديد وجود عطل مميز. ستبدأ المروحة الأرضية في العمل - لقد احترقت إحدى اللفات. من غير الصحيح الحديث عن ملفات البدء والعمل؛ فالملفات النحاسية متطابقة. المحرك هو مكثف.

طريقة التحكم في سرعة محرك المروحة الأرضية

لم يُقال شيء عن طريقة التحكم في السرعة، وهذا ليس مفاجئًا. في النموذج قيد النظر، تأتي أربعة أسلاك إلى الملفات، واحد منها يوفر قابسًا. الثلاثة الآخرون يدخلون اللف من خلال نسيج الكامبريك. ما هو في الداخل غير معروف على وجه اليقين. الخيار صغير، المحرك نوع غير متزامنمع الدوار المعزول يتم التحكم فيه بطريقتين:

1. التغيير في سعة الجهد.
2. تبديل اللفات مع عدد غير متساو من المنعطفات.

نحن لا نأخذ في الاعتبار التحكم بالعاكس؛ ففي هذه الحالة ببساطة لا يوجد مكان لمثل هذه الدائرة المعقدة. ما تبقى هو تنظيم سعة الجهد. كل سلك له عدد غير متساو من اللفات. إذا فشلت سرعة واحدة (اثنتان)، فسيتعين قطع Cambrics، لذلك سيصبح واضحا و مخطط كهربائيمحرك. سيقوم السيد المجتهد بلف ملف جديد، وسيأخذ الشخص الكسول المال من العميل لشراء محرك جديد (سيتم استخدام المحرك القديم للمعادن غير الحديدية).

يتم تحديد عدد اللفات بشكل غير مباشر من خلال نسب المقاومة بين أطراف كل سرعة. يستخدم المختبر الجهد المستمرلقياس كمية، لذلك يتم تجاهل الجزء التحريضي من المعاوقة من الاعتبار. يتناسب عدد اللفات بشكل مباشر مع المقاومة الأومية لقسم اللف.

كيفية تفكيك المروحة الأرضية

مما قيل واضح: لا يوجد شيء ينكسر داخل المروحة الأرضية. هذا هو المحرك والمكثف. والباقي يقع على الجزء الميكانيكي، علبة التروس. إذا كان هناك صفير أو ضوضاء، فحاول تشحيم التروس. كيفية القيام بذلك واضحة مما قيل. يوجد زوج من الثقوب في علبة التروس لهذه الأغراض. الزيت الصلب مناسب للأجزاء البلاستيكية.

لا ينبغي أن يكون إصلاح المروحة الأرضية بنفسك أمرًا صعبًا للغاية. استبدل المحرك بآخر ذو وزن وحجم مناسبين. تتعلق الأنواع الرئيسية من الأعطال بالجزء الميكانيكي، ويتم تنفيذها باستخدام الطرق التقليدية (لحام البلاستيك بالبولي إيثيلين) بأيدي ماهرة.

خلال الموسم الحار، تعمل مروحة السقف الكبيرة بشكل أفضل من نماذج المراوح الأخرى في تطبيع المناخ المحلي في الغرفة. يغطي تدفق الهواء منه مساحة كبيرة. وحتى عند السرعات المنخفضة، يكون التأثير ممتعًا جدًا للمقيمين. ما يأخذ المروحة مكان مركزيعلى السقف، والذي يستخدم عادة للثريا، لا يسبب مشاكل، لأنه في بعض النماذج يتم الجمع بين وظائف المروحة والثريا.

لكن ربط الثريا التقليدية بالسقف والنموذج المدمج مختلفان بعض الشيء. بالنسبة للثريا العادية، يكون الخطاف كافيا، والذي يتم توفيره في أي غرفة. فهو ساكن، وبخلاف الجاذبية، لا تؤثر عليه أي قوى أخرى. وعندما تدور المكره، ينشأ عزم الدوران. يتم توجيهه في الاتجاه المعاكس للدوران. ويجب أن تؤخذ هذه الميزة في الاعتبار عند تعليق مروحة السقف من أي تصميم، خاصة عند دمجها مع الثريا. في حالة عدم وجود تثبيت جامد، ستظهر الحركات المحورية عندما تدور المكره.

للأسقف العالية

مروحة السقف البسيطة غير ملحوظة أثناء هذه الحركات. لكن حركة المصابيح الكهربائية في الثريا مع المروحة ستخلق تأثير إضاءة غير سار في الغرفة. سيبدأ الضوء وخاصة الظلال في التحرك. إذا كانت الأسقف في الغرفة مرتفعة، عادة ما يتم تثبيت الأسقف المعلقة. قاعدة الثريا العادية مصنوعة حسب المستوى سقف معلقومعلقة على سلسلة أو كابل. لا يمكن استخدام أسلاك التمديد هذه للثريا المزودة بمروحة. في هذه الحالة، أفضل سلك تمديد سيكون أنبوبًا معدنيًا. يجب أن يكون قطره بحيث يتناسب مع خطاف السقف مع وجود فتحتين بالقرب من نهايته. يجب أن تكون فتحات الخطاف هذه متعارضة تمامًا.

الأنبوب مناسب أيضًا لوضع الأسلاك بداخله. على الرغم من أن الأسلاك متصلة كما لو كانت بجهاز واحد، إلا أنها في الواقع تنشئ دائرتي تشغيل منفصلتين. بعد كل شيء، خلال النهار عندما تدور المكره، ليست هناك حاجة لضوء المصباح. لذلك، للتحكم في المصابيح في أبسط دائرة، سوف تحتاج إلى نفس الشيء كما هو الحال بالنسبة للثريا. والمروحة لها دائرة منفصلة خاصة بها. يسمح لك بتنظيم سرعة المكره. يظهر مخطط الاتصال لأبسط نموذج في الصورة أدناه. تحتوي على مصباح واحد وسرعة دوران واحدة للمكره. لذلك، للتحكم في مثل هذه المروحة الثريا، يكفي التبديل بمفتاحين.

مجموعة متنوعة من النماذج

يمكن أن يكون عدد المصابيح ثلاثة، وخمسة، وأحيانا أكثر. يمكن تقسيم سرعة المكره إلى مرحلتين أو ثلاث مراحل ويمكن تعديلها بسلاسة. يمكنك أيضًا تنظيم ضوء المصابيح بسلاسة باستخدام المخفتات. هناك العديد من النماذج المنتجة لهذه الهياكل المجمعة، ومن غير المرجح أن يمكن توحيدها باستخدام عدد قليل من المخططات. لكي لا تواجه مشاكل في تثبيت مخطط الاتصال لمثل هذه الثريا، عند الشراء، تحتاج إلى التأكد من توفر الوثائق المصاحبة وكل شيء مذكور بوضوح فيما يتعلق بتوصيل المنتج بالشبكة الكهربائية.

إذا تبين أن مخطط توصيل الثريا بمروحة معقد جدًا بحيث لا يمكن تجميعه بيديك، فمن المحتمل أن يكون هناك متخصصون سيفعلون كل ما هو ضروري. عندما يحتوي النموذج المحدد على أجهزة استشعار للتحكم في الإضاءة، أو سرعة دوران المكره، هناك وحدة تحكم منفصلة، ​​وإمكانية البرمجة أفضل لحل المشكلة فورًا عند الشراء عن طريق الاتصال بمتخصص لتوصيل مثل هذه الثريا بمروحة. لا يمكنك فقط الفشل في تجميع دائرة معقدة بيديك، ولكن أيضًا إتلاف شيء ما.

تعتبر خطة توصيل المروحة بالثريا ملائمة. يجمع هذا الجهاز بين جهازين في جهاز واحد، مما يوفر إضاءة عامة للغرفة ويخلق حركة للهواء في الطقس الحار عديم الرياح، مع توفير تكييف الهواء. في معظم الأحيان، تقع هذه المشجعين في مباني المكاتبأو ورش عمل صغيرة قابلة للإزالة، ولكن يمكن أيضًا وضعها في الحياة اليومية. عند شراء مثل هذه المروحة، تأكد من تضمين التعليمات مع المجموعة. في السابق، أضاف المصنعون قسما حول مخطط التشغيل، ولكن بسبب حالات النسخ المتكررة، توقفوا عن القيام بذلك.

ولكن إذا لم تدخل في التفاصيل، فإن خطة توصيل التهوية داخل الثريا بسيطة للغاية. يحتوي المصباح على محرك مدمج، يمكن تشغيله إما عن طريق مفتاح منفصل أو عن طريق مجموعات من التشغيل (إعادة التشغيل)، أو مع المصباح. لا يُنصح باستخدام نظام توصيل المروحة الأخير وهو نادر جدًا. لا ينصح به بسبب القيود المفروضة على هذا المخطط - عند تشغيل الإضاءة، تعمل المروحة دائما، وهو أمر غير ضروري في الطقس البارد. مخطط الاتصال الموصى به منفصل، حيث يتم تنظيم تشغيل كل وظيفة بواسطة المفتاح الخاص بها.

رسم تخطيطي بسيط لتوصيل المروحة والثريا

إذا كنت تختار مروحة مع ثريا لمنزلك أو لورشة العمل المنزلية، انتبه إلى طريقة تأريض الثريا في الشقق فهي TN-C. في مباني المكاتب أو بيوت التغيير، قد تختلف طرق التأريض، لذلك يمكن ارتكاب الأخطاء. يعتمد على التأريض الكمية المطلوبةالأسلاك المتصلة بالمروحة والدرع. انتبه، يجب ألا يتلامس التأريض من النوع CT تحت أي ظرف من الظروف مع الآخرين الأجهزة الكهربائية. إذا تحدثنا عن نظام TN-C، فسيتم سحب كابلين، طور ومحايد، عبر الدرع إلى المصباح.

سيكون من الضروري توصيل الصفر وPE بالموزع من خلال المحطات الطرفية. تنبيه: مراعاة احتياطات السلامة. عند العمل مع الأجهزة الكهربائية، من الضروري إيقاف تشغيل الطاقة والتحقق باستخدام جهاز متعدد من عدم وجود جهد على الأسلاك. فقط بعد هذا ابدأ العمل. استخدم أطراف التوصيل لتوصيل الأسلاك بالموزع، ولا تقم بتحريفها تحت أي ظرف من الظروف.

في المنازل الجديدة، من الممكن بالفعل استخدام نظام التأريض TN-S. يوصى باستخدامه وهو أولوية لضمان السلامة.

استخدام TN-S يعني وجود ثلاثة أسلاك في الأسلاك الكهربائية كابل النحاس، أحد النوى التي تعمل على تأريض الدائرة ومتصل بالقطب الأرضي في لوحة التوزيع. وبناء على ذلك، يجب أن يحتوي الجهاز على كابل أرضي يتصل بهذا النواة. تختلف مخططات توصيل المروحة، لكن ليس من الممكن وصفها جميعًا. عند الشراء، اقرأ التعليمات واستخدم التوصيات المقدمة.

لقد حصلت على مروحة West SF-1602T دون المستوى المطلوب (مع مؤقت ميكانيكي) مصنوعة في الصين، والتي تبيعها شركتنا Ost-West، مجانًا تقريبًا. وتبلغ التكلفة التقريبية لواحدة مماثلة حوالي 20 دولارًا. اللفات المحرك لم ترن. للأسلاك الخارجية فقط رمادي-أزرق 0.1 كيلو. يحتوي المكثف الخارجي على أحد طرفي المشترك الأسود والآخر على طرف واحد فقط من اللفات (بعد الفتح، انظر أدناه). لا شيء أكثر فائدة. لقد قمت بإزالة غلاف المحرك الخلفي (لا يزال يحتوي على آلية دوارةومكثف خارجي) والجزء الأوسط (ألواح ذات ملفات). بقي الغلاف الأمامي مع الدوار على اللوحة الأمامية للمروحة حيث لم تكن هناك حاجة للتلاعب.
كشف الفحص التفصيلي لجهات اتصال الموصل عن وجود عدة فواصل (كما لو كانت متعفنة) في خيوط الملف الموجودة أسفل الكامبريك. تمت استعادة الاتصالات. التعريف المضاف: أسود (عام)-أحمر 1.0 كيلو. بطبيعة الحال لا شيء يعمل.
ونتيجة لذلك، تم إجراء محاولة تخريبية تقريبًا، ولكنها الوحيدة، وبالتالي فإن الخيار الصحيح (المشكوك فيه بالفعل) هو فك جميع أطراف الملفات. لم أفكر في إعادة لحام جهات الاتصال المتبقية تحسبًا، لأن الوقت قد فات بالفعل. لقد توصلت إلى الاستنتاجات بدقة 99٪. خرج ثلاثة موصلين من نفس النقطة تقريبًا - لم أوقعهم (حسنًا، كان الأمر غير مريح)، لقد قمت للتو برسم الموقع. بعد إطلاق سراح محطات اللف من الأسر، بدأ كل شيء في الرنين. أربع لفات - 1.0k، 0.2k، 0.1k و 0.7k. باستخدام رسوماتي وحساباتي المنطقية (حوالي ثلاثة موصلات من نقطة واحدة)، قمت بإعادة بناء مخطط التوصيل للملفات والمكثف (انظر الشكل)

رسم محطات اللف:

فقط في حالة تجارب الاتصال المحتملة، تم إخراج جميع المحطات الثمانية لللفات باستخدام كبلات زوجية ملتوية (ملائمة حسب اللون) من غلاف المحرك. على اللفات، قمت بعزل جميع الأسلاك بالانكماش الحراري وتأمينها حول المحيط بخيط سميك (كما كان).
أعيد تجميعها بترتيب عكسي). كل شيء يعمل.
لكن المحرك يصبح ساخنا جدا !!! وبعد خمس إلى عشر دقائق يصبح الجو ساخنًا بالفعل. من الممكن أن تلف يدك حولها، لكن ألواح الحديد أكثر سخونة، ولا يمكنك وضع إصبعك عليها لفترة طويلة. أين المشترك؟
لقد قمت بفحص الجص الدوار. لقد قمت بسحب الحديد معًا بشكل طبيعي. لا يمكن أن يكون أفضل. يبدو أن حرية الحركة جيدة. وهذا يأخذ في الاعتبار حقيقة أن التصميم بدون محامل، على البطانات العادية. وأكرر، من شبه المؤكد أنه تمت استعادة الدائرة إلى الدائرة الأصلية. إذا لزم الأمر، سأقدم رسمًا تخطيطيًا لأطراف اللف (للكهربائيين الذين كانوا يدخنون الموضوع)). لن تكون الصورة متاحة بسبب عدم توفر الجهاز اللازم. ربما أخطأ الروبوت الصيني؟ ربما أحتاج إلى توصيله بشكل مختلف؟ تمديد نهايات اللفات 20 سم خارج المحرك لا يبدو أنه يؤثر على التسخين. لقد قمت بفحص المقاومة على شوكة مروحة مماثلة ولكنها تعمل (مع مؤقت) - تقريبًا نفس الشيء (1.3k-1speed، 1.2k-2speed و1k-3speed). في المراوح البسيطة، تكون المقاومة أقل مرتين. يبدو أنه يمكن استخدام ملف البدء بمكثف كملف عمل إذا كانت طاقة الجهاز لا تزيد عن 1.5 كيلو واط. إذا كانت اللفات متصلة ببعضها البعض بطريقة أخرى، فلن تكون هذه الدائرة أصلية بعد الآن. ولكن ربما سيكون أفضل؟ أو ربما هذه هي الطريقة التي ينبغي تسخينها (لست متأكدا)؟
أطلب من المعلم المساعدة!
موضوع مع محرك مماثل هنا