शक्तिशाली डू-इट-खुद स्टर्लिंग इंजन

स्टर्लिंग इंजन, जो कभी प्रसिद्ध था, एक अन्य इंजन (आंतरिक दहन) के व्यापक उपयोग के कारण लंबे समय तक भुला दिया गया था। लेकिन आज हम उसके बारे में अधिक से अधिक सुनते हैं। हो सकता है कि उनके पास अधिक लोकप्रिय बनने और आधुनिक दुनिया में नए संशोधन में अपना स्थान खोजने का मौका हो?

कहानी

स्टर्लिंग इंजन एक ऊष्मा इंजन है जिसका आविष्कार उन्नीसवीं शताब्दी की शुरुआत में हुआ था। लेखक, जैसा कि आप जानते हैं, रॉबर्ट नाम का एक निश्चित स्टर्लिंग था, जो स्कॉटलैंड का एक पुजारी था। डिवाइस एक बाहरी दहन इंजन है, जहां शरीर एक बंद कंटेनर में चलता है, लगातार अपना तापमान बदलता रहता है।

एक अन्य प्रकार की मोटर के फैलने के कारण इसे लगभग भुला दिया गया। फिर भी, इसके फायदों के लिए धन्यवाद, आज स्टर्लिंग इंजन (कई शौकिया इसे अपने हाथों से घर पर बनाते हैं) फिर से वापस आ गया है।

एक आंतरिक दहन इंजन से मुख्य अंतर यह है कि गर्मी ऊर्जा बाहर से आती है, और इंजन में ही उत्पन्न नहीं होती है, जैसा कि आंतरिक दहन इंजन में होता है।

संचालन का सिद्धांत

आप एक झिल्ली, यानी पिस्टन वाले आवास में संलग्न एक बंद हवा की मात्रा की कल्पना कर सकते हैं। जब शरीर को गर्म किया जाता है, तो हवा फैलती है और काम करती है, इस प्रकार पिस्टन को आर्काइव करती है। फिर शीतलन होता है, और यह फिर से झुक जाता है। यह तंत्र का चक्र है।

इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि घर पर कई डू-इट-ही-थर्माकॉस्टिक स्टर्लिंग इंजन बनाए जाते हैं। इसके लिए उपकरणों और सामग्रियों की न्यूनतम आवश्यकता होती है जो हर किसी के पास अपने घर में होती है। आइए दो अलग-अलग तरीकों को देखें कि इसे बनाना कितना आसान है।

कार्य सामग्री

अपने हाथों से स्टर्लिंग इंजन बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

  • टिन;
  • स्टील बोला;
  • पीतल की नली;
  • हैकसॉ;
  • फ़ाइल;
  • लकड़ी का स्टैंड;
  • धातु कैंची;
  • फास्टनर विवरण;
  • सोल्डरिंग आयरन;
  • सोल्डरिंग;
  • मिलाप;
  • मशीन।

यह सब है। बाकी सरल तकनीक की बात है।

कैसे करना है

टिन से एक फायरबॉक्स और बेस के लिए दो सिलेंडर तैयार किए जाते हैं, जिनमें से स्टर्लिंग इंजन, हाथ से बनाया जाएगा। आयामों को स्वतंत्र रूप से चुना जाता है, उन उद्देश्यों को ध्यान में रखते हुए जिनके लिए यह उपकरण अभिप्रेत है। मान लीजिए मोटर को प्रदर्शन के उद्देश्य से बनाया जा रहा है। तब मुख्य सिलेंडर का झाडू बीस से पच्चीस सेंटीमीटर तक होगा, और नहीं। बाकी हिस्सों को इसके साथ फिट होना चाहिए।

पिस्टन को स्थानांतरित करने के लिए सिलेंडर के शीर्ष पर, चार से पांच मिलीमीटर व्यास वाले दो प्रोट्रूशियंस और छेद बनाए जाते हैं। तत्व क्रैंक डिवाइस के स्थान के लिए बीयरिंग के रूप में कार्य करेंगे।

अगला, मोटर का कार्य निकाय बनाया जाता है (यह साधारण पानी बन जाएगा)। टिन के घेरे को सिलेंडर में मिलाया जाता है, जिसे एक पाइप में घुमाया जाता है। इनमें छेद किए जाते हैं और पच्चीस से पैंतीस सेंटीमीटर लंबाई और चार से पांच मिलीमीटर के व्यास के साथ पीतल की नलियां डाली जाती हैं। आखिर में चेंबर में पानी भरकर चेक करते हैं कि चेंबर कितना टाइट हो गया है।

इसके बाद विस्थापित की बारी आती है। निर्माण के लिए, लकड़ी से एक रिक्त लिया जाता है। मशीन पर, वे यह प्राप्त करते हैं कि यह एक नियमित सिलेंडर का रूप ले लेता है। डिस्प्लेसर सिलेंडर के व्यास से थोड़ा छोटा होना चाहिए। स्टर्लिंग इंजन को हाथ से बनाने के बाद इष्टतम ऊंचाई का चयन किया जाता है। इसलिए, इस स्तर पर, लंबाई को कुछ मार्जिन मान लेना चाहिए।

स्पोक को सिलेंडर रॉड में बदल दिया जाता है। लकड़ी के कंटेनर के केंद्र में, स्टेम के लिए उपयुक्त एक छेद बनाएं, इसे डालें। रॉड के ऊपरी हिस्से में कनेक्टिंग रॉड डिवाइस के लिए जगह देना जरूरी है।

फिर वे साढ़े चार सेंटीमीटर लंबी और ढाई सेंटीमीटर व्यास की तांबे की ट्यूब लेते हैं। टिन का एक चक्र सिलेंडर में मिलाप किया जाता है। दीवारों पर किनारों पर, कंटेनर को सिलेंडर के साथ संचार करने के लिए एक छेद बनाया जाता है।

पिस्टन को एक खराद पर अंदर से बड़े सिलेंडर के व्यास में भी समायोजित किया जाता है। शीर्ष पर, रॉड एक टिका हुआ तरीके से जुड़ा हुआ है।

असेंबली पूरी हो गई है और तंत्र को समायोजित किया गया है। ऐसा करने के लिए, पिस्टन को एक बड़े सिलेंडर में डाला जाता है और बाद वाले को दूसरे छोटे सिलेंडर से जोड़ा जाता है।

एक क्रैंक तंत्र एक बड़े सिलेंडर पर बनाया गया है। टांका लगाने वाले लोहे के साथ इंजन के हिस्से को ठीक करें। मुख्य भाग लकड़ी के आधार पर तय होते हैं।

सिलेंडर में पानी भरा जाता है और नीचे एक मोमबत्ती रखी जाती है। शुरू से अंत तक हाथ से बने स्टर्लिंग इंजन की प्रदर्शन के लिए जाँच की जाती है।

दूसरा तरीका: सामग्री

इंजन को दूसरे तरीके से बनाया जा सकता है। इसके लिए आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

  • टिन;
  • झागवाला रबर;
  • पेपर क्लिप्स;
  • डिस्क;
  • दो बोल्ट।

कैसे करना है

फोम रबर का उपयोग अक्सर अपने हाथों से घर पर एक सरल, शक्तिशाली स्टर्लिंग इंजन बनाने के लिए नहीं किया जाता है। इससे मोटर के लिए डिसप्लेसर तैयार किया जाता है। फोम सर्कल काट लें। व्यास टिन के डिब्बे से थोड़ा छोटा होना चाहिए, और ऊंचाई आधे से थोड़ी अधिक होनी चाहिए।

भविष्य की कनेक्टिंग रॉड के लिए कवर के केंद्र में एक छेद बनाया जाता है। इसे सुचारू रूप से चलाने के लिए, पेपर क्लिप को एक सर्पिल में घुमाया जाता है और ढक्कन में मिलाया जाता है।

बीच में फोम सर्कल को एक पतले तार के साथ एक स्क्रू के साथ छेद दिया जाता है और एक वॉशर के साथ शीर्ष पर तय किया जाता है। फिर टांका लगाकर पेपर क्लिप का एक टुकड़ा कनेक्ट करें।

डिस्प्लेसर को ढक्कन के छेद में धकेल दिया जाता है और जार को सील करने के लिए टांका लगाकर ढक्कन से जोड़ा जाता है। पेपर क्लिप पर एक छोटा लूप बनाया जाता है, और दूसरा, ढक्कन में बड़ा छेद बनाया जाता है।

टिन शीट को एक सिलेंडर में घुमाया जाता है और मिलाप किया जाता है, और फिर कैन से जोड़ा जाता है ताकि कोई अंतराल न हो।

पेपर क्लिप को क्रैंकशाफ्ट में बदल दिया जाता है। अंतर बिल्कुल नब्बे डिग्री होना चाहिए। सिलेंडर के ऊपर का घुटना दूसरे से थोड़ा बड़ा बनाया जाता है।

शेष पेपर क्लिप शाफ्ट के लिए रैक में बदल जाते हैं। झिल्ली को निम्नानुसार बनाया गया है: सिलेंडर को एक पॉलीइथाइलीन फिल्म में लपेटा जाता है, जिसके माध्यम से दबाया जाता है और एक धागे से बांधा जाता है।

कनेक्टिंग रॉड एक पेपर क्लिप से बनाई जाती है, जिसे रबर के एक टुकड़े में डाला जाता है, और तैयार हिस्सा झिल्ली से जुड़ा होता है। कनेक्टिंग रॉड की लंबाई इस तरह बनाई जाती है कि निचले शाफ्ट बिंदु पर झिल्ली सिलेंडर में खींची जाती है, और उच्चतम बिंदु पर इसे बढ़ाया जाता है। कनेक्टिंग रॉड का दूसरा भाग इसी तरह से बनाया गया है।

फिर एक को झिल्ली से चिपका दिया जाता है, और दूसरे को विस्थापित करने वाले से।

क्या पैरों को पेपर क्लिप और सोल्डर से भी बनाया जा सकता है। क्रैंक के लिए, एक सीडी का उपयोग किया जाता है।

यहाँ पूरा तंत्र है। यह केवल उसके नीचे एक मोमबत्ती को प्रतिस्थापित करने और जलाने के लिए बनी हुई है, और फिर चक्का के माध्यम से एक धक्का देती है।

निष्कर्ष

ऐसा है कम तापमान वाला स्टर्लिंग इंजन (अपने हाथों से बनाया गया)। बेशक, औद्योगिक पैमाने पर, ऐसे उपकरण पूरी तरह से अलग तरीके से निर्मित होते हैं। हालांकि, सिद्धांत वही रहता है: हवा की मात्रा गरम की जाती है और फिर ठंडा हो जाती है। और यह लगातार दोहराया जाता है।

अंत में, स्टर्लिंग इंजन के इन चित्रों को देखें (आप इसे बिना किसी विशेष कौशल के स्वयं कर सकते हैं)। हो सकता है कि आप पहले से ही इस विचार से आग लगा रहे हों, और आप कुछ ऐसा ही करना चाहते हैं?