Schema di collegamento di un amplificatore a due canali a un subwoofer. Quale amplificatore scegliere se è installato un subwoofer. Collegamento di un amplificatore a due e quattro canali.

Nelle installazioni car audio serie si trova un amplificatore esterno separato. Scopriamolo quali sono i tipi di amplificatori di potenza per auto e quali sono i loro vantaggi? e sbarazziamoci di alcuni malintesi.


Alla radio puoi vedere i numeri "4 x 50 W": questa è la potenza massima che producono al picco del segnale (per un breve periodo). Allo stesso tempo, le distorsioni non lineari raggiungono il 10%: questa non è più musica. Gli altoparlanti riprodurranno facilmente due dozzine di watt forniti dall'amplificatore integrato della radio. Ma esattamente 10–20 W, non 50! La potenza nominale delle unità principali varia entro questi limiti. Questa è la potenza con cui la musica non sibila o cigola.

Tipi di amplificatori per subwoofer e altoparlanti

Amplificatori per auto a due canali. Vengono utilizzati per un suono potente e di alta qualità da una coppia di altoparlanti o un subwoofer. Perché uno? Il subwoofer deve riprodurre le basse frequenze (sotto i 60-100 Hz), ma non sono localizzate. Pertanto, puoi cavartela con un subwoofer collegato contemporaneamente a due canali in modalità mono (connessione a ponte). Con una connessione a ponte, la potenza prodotta dall'amplificatore sarà molte volte superiore.

Per esempio. Se un subwoofer a due canali ha una potenza nominale di 2x60 W, quando collegato in modalità bridge è in grado di fornire 1x200 W. Per garantire che il subwoofer riproduca solo le basse frequenze, utilizzare un filtro passa-basso integrato nell'amplificatore. Senza di essa tutta la musica si trasformerà in “gorgogliamento” dal bagagliaio. Con il resto dell'acustica fanno il contrario: rimuovono quelli bassi.

Sapere quali altoparlanti possiamo utilizzare ed avere una buona conoscenza dei concetti di impedenze, carichi, potenze, ecc. Avere vitale importante per il nostro amplificatore e i nostri altoparlanti perché ne va della sua integrità. L'impedenza è la resistenza che un altoparlante mostra in funzione della frequenza. Ogni impedenza dipende dalla frequenza e dal numero composto dall'altoparlante, questa è l'impedenza nominale o media. L'impedenza dell'altoparlante ha una parte resistiva e una induttiva.

Il modo corretto per misurare l'impedenza è complesso perché dipende dalla frequenza. Misurando gli altoparlanti con un polimetro otterremo la parte resistiva dell'impedenza, e ciò non significa che non sia un'approssimazione della parte induttiva, perché stiamo lasciando di mezzo la parte induttiva.

Esistono amplificatori a canale singolo? Questo è un prodotto in pezzi e non è ampiamente utilizzato a causa delle sue specificità. Gli amplificatori a canale singolo si trovano nei sistemi audio professionali quando è importante la potenza massima del subwoofer, non il suo suono.

I più comuni sono gli amplificatori a quattro canali- Hanno guadagnato la loro popolarità grazie alla loro versatilità. Lo schema di collegamento più comune prevede due canali per gli altoparlanti anteriori e due canali per il subwoofer. Quindi colleghiamo contemporaneamente gli altoparlanti e il subwoofer e, se non ce n'è, colleghiamo gli altoparlanti posteriori. C'è anche una connessione "per canale": una coppia di uscite va ai tweeter, la seconda agli altoparlanti.

Amplificatori a transistor: collegamento degli altoparlanti

C'è una differenza significativa tra gli stadi di potenza e le valvole e gli stadi di potenza sui transistor, quindi differenzieremo entrambi i casi per mantenere le cose chiare. Gli amplificatori a transistor forniscono una determinata potenza a una determinata impedenza. La potenza totale degli altoparlanti che scegliamo dovrebbe essere almeno uguale alla potenza di uscita dell'amplificatore. Negli amplificatori a transistor, se gli altoparlanti che colleghiamo hanno la stessa impedenza, che denota lo stadio di potenza, l'amplificatore consumerà tutta la potenza.

Quali tipi di schemi di connessione acustica esistono sono descritti nell'articolo: "Costruire un sistema musicale in un'auto".

Abbiamo saltato sugli amplificatori a tre canali. Esistono anche questi: il terzo canale viene utilizzato per collegare un subwoofer. È impossibile trovare un amplificatore a tre canali in vendita, perché... fu soppiantato dagli “amplificatori” a quattro canali per la sua versatilità.

Se utilizziamo un'impedenza maggiore della resistenza specificata dall'amplificatore, l'amplificatore consumerà meno energia. Utilizzando un'impedenza inferiore a quella indicata dall'amplificatore, richiederemo all'amplificatore più potenza di quanta ne possa fornire e ciò probabilmente avrà conseguenze disastrose sullo stadio di uscita del nostro amplificatore.

Amplificatori a valvole: Collegamento degli altoparlanti

Gli amplificatori a valvole hanno elemento importante all'uscita dell'amplificatore, che è il trasformatore di uscita. Questo trasformatore è un adattatore di impedenza tra le valvole di uscita ad alta impedenza e gli altoparlanti a bassa impedenza. Gli amplificatori a valvole hanno tipicamente un selettore di impedenza o uscite multiple di impedenza. Le resistenze devono essere collegate in modo che corrispondano tra loro. Il collegamento di un'impedenza inferiore causerà sovracorrente nelle valvole e nel trasformatore di uscita e questo è fondamentale in quanto potrebbe creare un cortocircuito nelle valvole o nel trasformatore di uscita.

Per quanto riguarda amplificatori a cinque canali- essenzialmente si tratta di altoparlanti a quattro canali con un canale aggiuntivo per un subwoofer. Se tutto è chiaro con il canale “bassi”, i restanti quattro possono essere utilizzati sia per un sistema con acustica anteriore e posteriore, sia per “canale per canale”.

Acquistare un amplificatore è metà dell'opera, l'altra metà è installarlo. L'alloggiamento e il cablaggio devono essere fissati saldamente. Non dimenticartene ventilazione naturale– tutti gli amplificatori si scaldano. E l'ultima cosa: Se il sistema di bordo sopravvive a un amplificatore senza perdite, nel caso di più potenti sono possibili difficoltà.

Resistenza parallela e serie

Non dovremmo mai più utilizzare uscite ad impedenza diversa in un amplificatore a valvole. Alcuni amplificatori hanno 2 uscite in parallelo. Ciò significa che puoi utilizzare una delle due uscite dell'amplificatore per collegare un altoparlante o un gruppo di altoparlanti con un'impedenza specifica. Se vuoi collegare 2 gruppi di altoparlanti, devono avere la stessa impedenza, e puoi collegarli a ciascuna uscita, tenendo conto che l'impedenza risultante sarà la metà di quella di uno dei gruppi di altoparlanti.

Avere un subwoofer può migliorare significativamente le prestazioni sistema di altoparlanti auto, ma questo sarà possibile solo se connessione corretta all'amplificatore. Purtroppo questa operazione non è così semplice come molti pensano. Affinché tutto funzioni correttamente, è necessario tenerne conto un numero sufficiente parametri importanti. In questo articolo cercheremo di capire come collegare correttamente un subwoofer ad un amplificatore.

Ad esempio, se il nostro amplificatore ha 2 uscite in parallelo da 8 ohm, possiamo collegare una di queste due uscite ad un altoparlante da 8 ohm su una delle due uscite, oppure 2 altoparlanti da 16 ohm su ciascuna uscita. Se ad esempio abbiamo 2 uscite parallele da 4 ohm, possiamo collegare 1 altoparlante da 4 ohm ad una delle due uscite oppure 2 altoparlanti da 8 ohm a ciascuna delle uscite.

Le impedenze vengono aggiunte in serie e, sebbene questa forma sia meno comune per collegare gli altoparlanti agli amplificatori, è comune vedere connessioni tra gli altoparlanti. È anche importante che le impedenze siano le stesse quando colleghiamo altoparlanti o schermi diversi, ciò significa che le cariche sono bilanciate e l'equilibrio delle forze è giusto.


Prima di iniziare a collegare il subwoofer attivo e passivo all'amplificatore, è opportuno confrontare i valori RMS (la potenza alla quale l'apparecchiatura può funzionare con la potenza reale segnale sonoro entro un'ora senza danni) al subwoofer e all'amplificatore. È necessario selezionare l'apparecchiatura in modo tale che questo parametro dell'amplificatore sia superiore a quello del subwoofer. In caso contrario, potresti superare il livello di potenza consentito (clip), che è uno dei tipi più comuni di guasto degli altoparlanti.

Se colleghiamo altoparlanti diversi ma con le stesse impedenze, verrà sommata la potenza totale dell'insieme, ma la potenza dissipata da ciascun altoparlante verrà divisa tra tutti gli altoparlanti. La potenza degli altoparlanti dovrebbe essere sempre uguale o superiore alla potenza dell'amplificatore.

Esempio 1: collegamento di 1 altoparlante

Abbiamo un amplificatore da 50 W e un'uscita da 8 ohm. È possibile collegare un altoparlante da 8 ohm. È richiesto un minimo di 50 W di potenza, ma si consiglia una potenza superiore. A mio avviso è sufficiente il 30% in più di potenza di uscita dell'amplificatore.

Esempio 2: collegamento di due altoparlanti in serie

Disponiamo di un amplificatore con una potenza di 50 W e 8 Ohm. Possiamo collegare in serie 2 altoparlanti da 4 ohm. Ogni altoparlante dissipa 25 watt. Gli oratori sono consigliati almeno il 30% in più.

Per un funzionamento ottimale, la potenza dell'amplificatore e del subwoofer dovrebbe essere approssimativamente uguale.

Cosa ti serve per connetterti?

Per collegare un subwoofer a un amplificatore, devi prima assicurarti di avere tutto il necessario. Per installare un subwoofer e un amplificatore in un'auto avrai bisogno di:

  • Set di terminali e connettori;
  • Convertitore di uscita audio;
  • Fusibile di linea;
  • Interruttore per alimentazione remota;
  • Condensatore;
  • Un set di cavi per il collegamento di un subwoofer e di un amplificatore, selezionati per un sistema di altoparlanti specifico.


Esempio 3: collegamento di due altoparlanti in parallelo

I potenti moduli audio per auto si trovano nella maggior parte delle auto di persone che amano il suono di alta qualità e un volume elevato. Il modulo è composto da 4 canali audio che possono essere gestiti singolarmente, con uscita a 4 canali o a ponte per uscita stereo a 2 canali.

Per capirne meglio il funzionamento divideremo il circuito in 3 blocchi differenti. Preamplificatore, controllo di livello e controllo di tono. I difetti più comuni presentati in un circuito preamplificatore sono i canali senza audio, audio distorto o controlli di tono che non funzionano. Questi difetti tipicamente causano problemi nei circuiti integrati associati e nei loro componenti a causa di polarizzazione, polvere o scarso contatto nei controlli.

Per acquistare il set di cavi richiesto è sufficiente contattare qualsiasi negozio che vende sistemi audio per auto e comunicare il modello della propria auto e della radio.

La lunghezza dei cavi è determinata in base allo schema di collegamento selezionato del subwoofer all'amplificatore.

Cablaggio

Prima di installare il subwoofer e l'amplificatore, è necessario decidere dove verrà posizionato esattamente l'amplificatore dell'auto. È necessario posizionare l'estremità del cavo di alimentazione nella posizione selezionata e posizionarla sotto il cofano dell'auto. Per fare ciò, dovrai misurare il filo con un margine di trenta centimetri.

Il circuito dell'amplificatore di potenza è composto da 4 amplificatori separati e può offrire 4 canali audio separatamente. In modalità Bridge, 4 canali vengono raggruppati insieme per creare 2 canali di audio ad alta potenza. La modalità operativa viene selezionata sul pannello frontale, tramite una serie di tasti è possibile ottenere 2 canali di potente suono stereo, 3 canali di audio o 4 canali di suono individuale.

Il problema più comune con un circuito di potenza è che i transistor di uscita e i relativi componenti di polarizzazione si bruciano e devono essere sostituiti con altri simili. Quando si sostituiscono i transistor di potenza, è necessario osservare le condizioni degli isolanti in caso di danni dovuti a alta temperatura, dobbiamo cambiarli, oltre a pulire completamente la vecchia pasta termica e applicare uno strato di nuova pasta termica. La pasta termica ha la funzione di trasferire tutto il calore generato nel componente al dissipatore, conservandolo in frigorifero.


Alcune macchine sono già dotate di fori con inserti in gomma o plastica progettati appositamente per il cablaggio del sistema di altoparlanti. Se è necessario praticare dei fori, è necessario prestare la massima attenzione per evitare di danneggiare componenti e parti importanti. In alcuni punti, il cablaggio deve essere ulteriormente protetto con nastro isolante.

Attenzione: Quando si sostituisce l'isolante, applicare uno strato di pasta calda tra il dissipatore e l'isolante e tra l'isolante e il transistor di potenza, in questo modo otterremo il massimo trasferimento di calore dal componente al dissipatore. Generatore simmetrico alta tensione.

Per ottenere una potenza elevata a bassa tensione è necessario assorbire grandi correnti, il che rende il progetto impraticabile a causa delle dimensioni dei conduttori circuito stampato. Per risolvere il problema e garantire un'elevata potenza sonora con bassa distorsione anche al cambio della sorgente, nel modulo è stato progettato un oscillatore ad alta tensione per alimentare lo stadio di potenza e il preamplificatore con tensione simmetrica.

Potenza dell'amplificatore

Ora devi fornire alimentazione all'amplificatore dell'auto. Per fare ciò, dovrai scollegare il cavo di alimentazione dell'auto dalla batteria e collegare ad essa il cavo di alimentazione dell'amplificatore. Successivamente, senza collegare il cavo di alimentazione alla batteria, è necessario inserirlo in un fusibile con l'intensità di corrente adeguata e solo successivamente collegarlo alla batteria.

In questo modo possiamo produrre elevata potenza ai livelli attuali accettabili per il progetto. All'aumentare della tensione, la corrente può essere ridotta per ottenere la potenza desiderata. Funzionamento di una sorgente simmetrica. Ciascuna sorgente è responsabile dell'alimentazione di due canali del modulo di potenza.

Installazione del modulo di potenza. L'installazione del modulo di potenza deve essere eseguita con cura per mantenere la qualità del suono e il perfetto funzionamento. Dare la preferenza alle aree ventilate. Il dissipatore di calore diventa molto caldo in modalità volume elevato.


Messa a terra

Il passo successivo nell'installazione del subwoofer e dell'amplificatore nell'auto è collegare la terra. Per fare ciò, è necessario collegare il filo selezionato all'amplificatore e da esso a una sezione di metallo nudo (sgrassato, non verniciato e senza segni di corrosione). Prima di collegare il filo, vale la pena levigare l'area selezionata. Molto spesso, è sufficiente svitare uno dei bulloni del sedile, collegarvi un filo di terra e serrare il bullone.

Per collegare il segnale in ingresso al modulo utilizzare cavi e connettori adatti all'audio, preferibilmente a treccia spessa. cavi coassiali. Ciò impedisce la ricezione e il rumore provenienti dal sistema di accensione del veicolo. Collegare l'alloggiamento del modulo a terra. Utilizzare fili grezzi o fili a rete per carichi pesanti utilizzati per collegare a terra il motore del veicolo alla carrozzeria.

Estrarre l'alimentazione del modulo direttamente dalla batteria. Per evitare cadute di tensione cavo di alimentazione, utilizzare cavi flessibili con sensori superiori a 10 mm. il più breve possibile. Per l'uscita degli altoparlanti, utilizzare un cavo flessibile con spessore minimo 5 mm. È necessario assicurarsi che non vi siano cortocircuiti tra i cavi degli altoparlanti e con il veicolo dell'auto.

Collegamento dell'amplificatore alla radio

Naturalmente, collegare un subwoofer tramite un amplificatore sarebbe inutile senza una sorgente sonora, che è un'autoradio.


Prima di tutto, è necessario fornire alimentazione remota. Le autoradio non originali di solito hanno filo blu, che puoi semplicemente tagliare e collegare invece un cavo di lunghezza adeguata.

All'interno è presente un diodo che impedisce la polarizzazione invertita dell'alimentazione nel modulo. In caso di Module Supply invertito il diodo porta a cortocircuito ingresso tramite fusibili accesi. Prima di sostituire i fusibili di ingresso, assicurarsi che il diodo non sia in corto.

Il modulo è dotato di un circuito di protezione che interviene in caso di sovraccarico in uscita o di livelli sonori in ingresso eccessivi. Considera queste informazioni quando progetti il ​​tuo suono. Quando si installano subwoofer o altoparlanti jitter, rispettare sempre la polarizzazione dei connettori.


Se disponi di una radio originale, devi acquistare un interruttore adatto, trovare il luogo in cui posizionarlo ed eseguire i seguenti passaggi:

  1. Tirare il filo dall'amplificatore all'interruttore;
  2. Tagliarlo a metà;
  3. Collegare le estremità del filo a due terminali;
  4. Ripassare la parte tagliata del filo lasciando un margine di 30 cm.

Successivamente, sarà necessario collegare un condensatore che impedirà i picchi di tensione dovuti all'uso della retroilluminazione in combinazione con bassi potenti. Il condensatore dovrebbe essere posizionato il più vicino possibile all'amplificatore utilizzando la sua messa a terra.

Attraverso gli interruttori frontali possiamo commutare il modulo per operare in canale mono e utilizzare l'uscita del bridge, realizzando così 2 canali stereo con il doppio della potenza. A tutte le uscite è possibile collegare più altoparlanti, twister e subwoofer, purché siano soddisfatte le impedenze minime del modulo di potenza utilizzato. Fare attenzione al posizionamento di altoparlanti, tweeter e subwoofer con impedenze vicine e inferiori a 2 ohm. ricorda che 0,5 ohm rappresentano il 25% in più di carico in uscita e quindi più calore e più attuale nei transistor di uscita del modulo sonoro.


Affinché il condensatore possa svolgere la sua funzione, deve essere caricato. Per fare ciò, è necessario utilizzare un resistore con una resistenza di 1 kOhm. La ricarica richiederà solo pochi secondi, ma è meglio non toccare nulla mani nude. Il controllo della carica del condensatore viene effettuato utilizzando un voltmetro, che dovrebbe mostrare circa dodici volt.

Controllo del livello del segnale in ingresso. Inizialmente impostiamo i controlli di livello sulla posizione minima e regoliamo il volume della sorgente al mezzo volume massimo. Regolare il controllo del livello sulla potenza di uscita massima senza distorsioni causate dalla saturazione dell'ingresso, se il suono presenta distorsioni, è possibile ridurre il livello di uscita della sorgente del segnale.

I dispositivi più moderni dispongono di uscite ausiliarie per il collegamento a moduli di potenza. Utilizzare le uscite ausiliarie per collegarsi al modulo di potenza. Non è consigliabile utilizzare le uscite degli altoparlanti della sorgente del segnale per collegarsi all'ingresso del modulo di potenza.

Successivamente è necessario collegare i cavi del segnale dalle uscite lineari della radio. Il loro numero può arrivare fino a sei, anche se nei centri multimediali potrebbero essercene di più. Selezioniamo le uscite appropriate e le colleghiamo all'amplificatore utilizzando cavi di interconnessione. Per i modelli a due e quattro canali sono necessarie interconnessioni appropriate.


Se la radio ha solo una coppia di uscite lineari e l'amplificatore dell'auto utilizzato ha quattro canali, è necessario utilizzare gli adattatori a Y. Tuttavia, la maggior parte degli amplificatori moderni ha questa capacità collegamento parallelo input, che ti consente di farne a meno.

Per collegare il subwoofer all'amplificatore, abbiamo bisogno di un convertitore di uscita audio: una piccola scatola con due uscite RCA e 4 fili. Per collegare l'altoparlante vengono utilizzati due fili, i restanti possono semplicemente essere nascosti alla vista. I cavi per l'uscita RCA sono collegati all'amplificatore.


Come collegare un subwoofer ad un amplificatore a canale singolo

Collegare un subwoofer a un amplificatore a canale singolo è un'operazione abbastanza semplice. È necessario saldare le uscite “+” e “-” al subwoofer “+” e “-”.

Il collegamento di più subwoofer passivi è un po' più difficile. Per questo vengono utilizzati circuiti paralleli o sequenziali. Tuttavia, è necessario calcolare correttamente la resistenza.

Come collegare un subwoofer ad un amplificatore a due canali

La connessione viene effettuata utilizzando un "ponte": questo metodo funziona perfettamente con quasi tutti gli amplificatori a due canali a cui è necessario collegare un subwoofer. Per fare ciò, devi prendere "+" da un canale e "-" dall'altro, che colleghiamo direttamente al subwoofer.


Un punto importanteè che per questo collegamento la resistenza deve essere di almeno quattro ohm. Inoltre, è necessario tenere conto del fatto che in questo caso verrà sommata la potenza di uscita dei canali.

Se l'amplificatore può alternare le modalità mono e stereo, puoi semplicemente collegare i cavi a "+" e "-" di un canale. Se devi collegare 2 subwoofer a un amplificatore, devi solo indirizzarli su canali diversi.


È inoltre importante ricordare che affinché il subwoofer funzioni correttamente è necessario abilitare un filtro LPF che taglierà le frequenze superiori a 50-100 Hz.

Il modo classico per collegare l'audio dell'auto a un amplificatore a quattro canali è un circuito con due altoparlanti e un subwoofer.

Quindi, come collegare il subwoofer e gli altoparlanti all'amplificatore in questo caso?

L'opzione standard sarebbe quella di collegare due altoparlanti e un subwoofer. Ogni altoparlante è collegato a un canale separato, mentre il subwoofer è installato come un ponte. Il punto importante è che gli altoparlanti dovranno essere collegati ai canali anteriori e il subwoofer a quelli posteriori.

È anche possibile indirizzare due subwoofer in canali posteriori separati.