2チャンネルアンプとサブウーファーの接続図。 サブウーファーが取り付けられている場合、どのアンプを選択するか。 2チャンネルアンプと4チャンネルアンプを接続します。

本格的なカーオーディオの設置では、別の外部アンプが使用されます。 考えてみましょう カーパワーアンプにはどのような種類があり、どのような利点があるのでしょうか?そしていくつかの誤解を取り除きましょう。

ラジオには「4 x 50W」という数字が表示されます。これは、信号のピーク時に（短時間）生成される最大電力です。 同時に、非線形歪みは 10% に達します。これはもはや音楽ではありません。 スピーカーは、ラジオの内蔵アンプから与えられる 20 ワットを簡単に再生します。 ただし、50 W ではなく、正確に 10 ～ 20 W です。 ヘッドユニットの定格電力は、これらの制限内で変化します。 これは、音楽がゼーゼーしたりきしみたりしないパワーです。

サブウーファーとスピーカー用のアンプの種類

車載用2チャンネルアンプ。 これらは、1 組のスピーカーまたは 1 台のサブウーファーから高品質で強力なサウンドを得るために使用されます。 なぜ 1 つ? サブウーファーは低周波 (60 ～ 100 Hz 以下) を再生する必要がありますが、定位されません。 したがって、1 つのサブウーファーをモノラル モード (ブリッジ接続) で 2 つのチャンネルに同時に接続すれば問題ありません。 ブリッジ接続では、アンプから供給される電力は何倍にもなります。

例えば。 2 チャンネルのサブウーファーの定格電力が 2x60 W の場合、ブリッジ モードで接続すると、1x200 W を供給できます。 サブウーファーが低周波数のみを再生できるようにするには、アンプに組み込まれたローパス フィルターを使用します。 これがなければ、すべての音楽がトランクから「湧き出る」音になってしまいます。 残りの音響では逆の処理が行われ、低い音響が削除されます。

シングルチャンネルアンプはありますか? これはピース製品であり、その特性により広く使用されていません。 シングルチャンネルアンプは、サウンドではなくサブウーファーの最大出力が重要な場合に、プロフェッショナルオーディオシステムに使用されます。

最も一般的なのは 4 チャンネルのアンプです- 多用途性により人気を博しました。 最も一般的な接続方式は、フロント スピーカー用に 2 チャンネル、サブウーファー用に 2 チャンネルです。 そこで、スピーカーとサブウーファーを同時に接続し、ない場合はリアスピーカーを接続します。 「チャンネルごと」の接続もあります。1 組の出力はツイーターに送られ、2 番目の出力はスピーカーに送られます。

どのような種類の音響接続方式があるかについては、「車内での音楽システムの構築」の記事で説明されています。

3チャンネルアンプを飛び越えました。 これらも存在します - 3 番目のチャネルはサブウーファーの接続に使用されます。 3チャンネルアンプが売られているのを見つけることは不可能です。 その多用途性により、4 チャンネルの「アンプ」に取って代わられました。

に関して 5チャンネルアンプ- 基本的に、これらはサブウーファー用の追加チャンネルを備えた 4 チャンネル スピーカーです。 「低音」チャンネルですべてがクリアであれば、残りの 4 つは、フロントとリアの音響を備えたシステムと「チャンネルごと」の両方に使用できます。

アンプを購入することが戦いの半分であり、残りの半分はそれを取り付けることです。 ハウジングと配線はしっかりと固定してください。 忘れないでください 自然換気– すべてのアンプが温かくなります。 そして最後に:オンボードシステムが 1 台のアンプで損失なく動作する場合でも、複数の強力なアンプの場合は問題が発生する可能性があります。

サブウーファーがあるとパフォーマンスが大幅に向上します スピーカーシステム車、ただしこれは次の場合にのみ可能です 正しい接続アンプに。 残念ながら、この操作は多くの人が考えているほど単純ではありません。 すべてが正しく機能するためには、いくつかの十分な点を考慮する必要があります。 重要なパラメータ。 この記事では、サブウーファーをアンプに適切に接続する方法を理解しようとします。

アクティブおよびパッシブサブウーファーをアンプに接続し始める前に、RMS値（機器が実際に動作できる電力）を比較することは理にかなっています。 音声信号 1 時間以内にサブウーファーとアンプに損傷を与えないように注意してください。 アンプのこのパラメータがサブウーファーのパラメータよりも高くなるように機器を選択する必要があります。 そうしないと、許容電力レベル (クリップ) を超える可能性があります。これは、スピーカーの故障の最も一般的なタイプの 1 つです。

最適な動作を得るには、アンプとサブウーファーの出力がほぼ等しい必要があります。

接続するには何が必要ですか?

サブウーファーをアンプに接続するには、まず必要なものがすべて揃っていることを確認する必要があります。 サブウーファーとアンプを車に取り付けるには、次のものが必要です。

• 端子とコネクタのセット。
• オーディオ出力コンバータ;
• ラインヒューズ;
• リモート電源用のスイッチ。
• コンデンサ;
• 特定のスピーカーシステム用に選択された、サブウーファーとアンプを接続するためのワイヤーのセット。

必要なワイヤーのセットを購入するには、自動車用サウンド システムを販売する店舗に連絡し、車とラジオのモデルを伝えてください。

ワイヤの長さは、サブウーファーとアンプの選択した接続方式に応じて決定されます。

配線

サブウーファーとアンプを取り付ける前に、カーアンプを正確にどこに配置するかを決定する必要があります。 電源線の端を選択した場所に配置し、車のボンネットの下に置く必要があります。 これを行うには、30センチメートルの余裕を持ってワイヤーを測定する必要があります。

一部のマシンには、スピーカー システムの配線用に特別に設計されたゴムまたはプラスチックのインサートが取り付けられた穴がすでに開いています。 穴を開ける必要がある場合は、重要なコンポーネントや部品を損傷しないように細心の注意を払う必要があります。 場所によっては、配線を絶縁テープでさらに保護する必要があります。

アンプの電源

次に、車のアンプに電力を供給する必要があります。 これを行うには、車の電源ケーブルをバッテリーから取り外し、アンプの電源ケーブルをバッテリーに接続する必要があります。 この後、電源ケーブルをバッテリーに接続せずに、適切な電流強度のヒューズに差し込んでからバッテリーに接続する必要があります。

接地

サブウーファーとアンプを車に取り付ける次のステップは、アースを接続することです。 これを行うには、選択したワイヤをアンプに接続し、そこから裸の（脱脂、塗装されておらず、腐食の兆候のない）金属の部分に接続する必要があります。 ワイヤーを接続する前に、選択した領域を研磨する価値があります。 ほとんどの場合、シート ボルトの 1 つを緩め、それにアース線を取り付け、ボルトを締めます。

アンプをラジオに接続する

当然、アンプを介してサブウーファーを接続しても、カーラジオという音源がなければ意味がありません。

まず第一に、リモート電源を供給する必要があります。 非オリジナルのカーラジオには通常、 青いワイヤー代わりに、適切な長さのケーブルを切断して接続するだけです。

純正のラジオをお持ちの場合は、適切なスイッチを購入し、それを配置する場所を見つけて、次の手順を実行する必要があります。

1. アンプからスイッチまでワイヤーを引っ張ります。
2. それを半分に切ります。
3. ワイヤの端を 2 つの端子に接続します。
4. ワイヤーのカット部分を30cmほど残して後ろに通します。

次に、バックライトと強力な低音を組み合わせて使用​​することによる電圧サージを防ぐコンデンサを接続する必要があります。 コンデンサは、グランドを使用してアンプのできるだけ近くに配置する必要があります。

コンデンサがその機能を発揮するには、充電する必要があります。 これを行うには、抵抗が 1 kΩ の抵抗器を使用する必要があります。 充電には数秒しかかかりませんが、何も触れないことが最善です 素手。 コンデンサの充電は電圧計を使用して確認します。電圧計は約 12 ボルトを示すはずです。

次に、無線機のリニア出力からの信号線を接続する必要があります。 その数は最大 6 つですが、マルチメディア センターではそれ以上の場合もあります。 適切な出力を選択し、相互接続ケーブルを使用してアンプに接続します。 2 チャネル モデルと 4 チャネル モデルの場合は、適切な相互接続が必要です。

ラジオにリニア出力が 1 ペアしかなく、使用する車のアンプに 4 つのチャンネルがある場合は、Y アダプターを使用する必要があります。 ただし、最新のアンプのほとんどには次のような機能があります。 並列接続入力を使用すると、入力なしで行うことができます。

サブウーファーをアンプに接続するには、オーディオ出力コンバーター、つまり 2 つの RCA 出力と 4 本のワイヤーを備えた小さなボックスが必要です。 スピーカーの接続には2本のワイヤーが使用されますが、残りのワイヤーは単に見えないようにすることができます。 RCA出力の配線はアンプに接続されています。

サブウーファーをシングルチャンネルアンプに接続する方法

サブウーファーをシングルチャンネルアンプに接続するのは非常に簡単な操作です。 「+」と「-」の出力を「+」と「-」のサブウーファーにはんだ付けする必要があります。

複数のパッシブサブウーファーを接続するのは多少難しくなります。 このために、並列回路または順序回路が使用されます。 ただし、抵抗を正確に計算する必要があります。

サブウーファーを 2 チャンネルアンプに接続する方法

接続は「ブリッジ」を使用して行われます。この方法は、1 つのサブウーファーを接続する必要があるほとんどすべての 2 チャンネル アンプでうまく機能します。 これを行うには、一方のチャンネルから「+」を取得し、もう一方のチャンネルから「-」を取得する必要があります。これをサブウーファーに直接接続します。

重要な点この接続の場合、抵抗は少なくとも 4 オームでなければならないということです。 さらに、この場合、チャネルの出力電力が合計されることを考慮する必要があります。

アンプがモノラル モードとステレオ モードを切り替えることができる場合は、ワイヤを 1 つのチャンネルの「+」と「-」に接続するだけで済みます。 2 つのサブウーファーをアンプに接続する必要がある場合は、それらを異なるチャンネルにルーティングするだけです。

サブウーファーが正しく動作するには、50 ～ 100 Hz を超える周波数をカットする LPF フィルターを有効にする必要があることを覚えておくことも重要です。

カーオーディオを 4 チャンネルアンプに接続する古典的な方法は、2 つのスピーカーと 1 つのサブウーファーを備えた回路です。

この場合、サブウーファーとスピーカーをアンプにどのように接続しますか?

標準オプションは、2 つのスピーカーと 1 つのサブウーファーを接続することです。 各スピーカーは個別のチャンネルに接続され、サブウーファーはブリッジとして取り付けられます。 重要な点は、スピーカーをフロントチャンネルに接続し、サブウーファーをリアチャンネルに接続する必要があるということです。

2 つのサブウーファーを別々のリアチャンネルにルーティングすることも可能です。