ელექტროძრავების გაშვება. რბილი დამწყები ელექტროძრავებისთვის
ელექტროძრავების რბილი დამწყებლები მიეკუთვნება კომბინირებული მოწყობილობების კლასს. მათ მთავარ ამოცანად ითვლება ენერგიის განაწილება. ისინი ასევე ხელს უწყობენ ელექტროძრავების სიმძლავრის კონტროლს. ძრავის უწყვეტი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ისინი იდეალურია.
საჭიროების შემთხვევაში, ისინი საკმაოდ სწრაფად გამორთავენ ელექტროენერგიას. დღეს, რბილი სტარტერები აქტიურად გამოიყენება ინდუსტრიაში. კერძოდ, მოდელების ნახვა შესაძლებელია საბურღი და საღარავი მანქანებში. ლიფტის სადგურებისთვის ასეთი მოწყობილობები შესაფერისია.
სტანდარტული დამწყებლის დიაგრამა
ელექტროძრავისთვის რბილი დამწყებლის სტანდარტული სქემა არის კონტაქტების ნაკრები. მათი პოზიციის შეცვლით, შეყვანის ძაბვის პარამეტრი იცვლება. მოდელების ბირთვები ხშირად დაყენებულია პულსის ტიპზე. მოწყობილობებში ელექტრული ხვეულები განლაგებულია კონტაქტების უკან.
ამ შემთხვევაში თერმული რელეები გამოიყენება დაბალი და მაღალი სიხშირით. აღჭურვილობის დასაკავშირებლად უნდა იყოს ორი გამოსავალი. კონტაქტების პირდაპირი მოძრაობა ხორციელდება ზამბარების წყალობით. საკონტროლო განყოფილებები განსხვავებულია. მოდელების ტერმინალები ჩვეულებრივ მდებარეობს ქვედა საფარის ქვეშ. მოგების ფილტრები არ არის დამონტაჟებული ყველა დამწყებზე.
ერთფაზიანი ცვლილებები
ერთფაზიანი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავების გაშვებას (რბილი დამწყები) დიზაინით ძალიან მარტივია. ამ შემთხვევაში, კოჭა შეირჩევა პირველადი გრაგნილით. მოდელებში არაუმეტეს ოთხი ერთეული ღია კონტაქტებია. ამ შემთხვევაში, ბირთვი მდებარეობს კოჭის ქვეშ. პირდაპირ სიხშირე უნდა იყოს მინიმუმ 55 ჰც.
მოწყობილობებში არის ორი გამოსავალი ძრავთან დასაკავშირებლად. მოდელების ზამბარები ბრტყელია. სტარტერების ზომის მიხედვით განსხვავდება. ზოგიერთი მოდიფიკაცია აღჭურვილია მგრძნობელობის კონტროლით. მათი ტერმინალები მდებარეობს ქვედა პანელის მახლობლად. რბილი დამწყები ხშირად გამოიყენება სამრეწველო მანქანებისთვის.
ორფაზიანი მოდელების მოწყობილობა
ორფაზიანი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავების დაწყებას (რბილი დამწყები) ხელმისაწვდომია მხოლოდ იმპულსური ბირთვით. ამ შემთხვევაში დამონტაჟებულია დაბალი სიხშირის თერმული რელეები. მოდელებს შეიძლება ჰქონდეთ ოთხამდე კონტაქტი პირდაპირ. ფაზის შესაცვლელად გამოიყენება ტრიგერი. ასევე, ბევრ მოწყობილობას აქვს დაყენებული ფილტრები. მოდელები დაკავშირებულია უკანა პანელზე გამოსასვლელებით. ასეთ მოწყობილობებში ტერმინალები მდებარეობს ზედა ფირფიტის ზემოთ. საკონტროლო ერთეულები ხშირად ხელმისაწვდომია მგრძნობელობის კონტროლით. წარმოებაში ხშირად შეგიძლიათ შეხვდეთ ორფაზიან მოდელებს. საღარავი აღჭურვილობისთვის, ისინი კარგად შეეფერება.
სამფაზიანი ცვლილებები
სამფაზიანი ძრავის რბილი დამწყებლები მუშაობენ კონტაქტების პოზიციის შეცვლით. ხვეულები ამ შემთხვევაში ბევრ მოდელში მდებარეობს ბირთვების უკან. ღია კონტაქტების სერია დამონტაჟებულია სპეციალურ პლატფორმაზე. სამფაზიანი დამწყებლების დასკვნები შეიძლება განთავსდეს საკონტროლო განყოფილების ზემოთ. თუმცა, ყველაზე ხშირად ისინი განლაგებულია უკანა პანელზე.
ასეთ მოწყობილობებში პირდაპირ თერმული რელეები ხელმისაწვდომია 60 ჰც სიხშირით. მოწყობილობაში მგრძნობელობის რეგულირება შესაძლებელია ბერკეტის გამოყენებით. ტრიგერის მექანიზმი დამონტაჟებულია ბირთვის ზემოთ. დღეს სამფაზიანი დამწყებლები ხშირად მუშაობენ საზღვაო ძრავებით.
მოდელები სინქრონული ძრავებისთვის
სინქრონული მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავების გაშვებას (რბილი დამწყები), ხასიათდება შემცირებული სიხშირით. ეს მიიღწევა დახურული ტიპის ბირთვების გამოყენებით. ასეთი მოდელების ხვეულებმა უნდა გაუძლოს შეყვანის ძაბვას 200 ვ დონეზე. თერმული რელეები დამონტაჟებულია ზედა პლატინის ზემოთ. დახურვის კონტაქტების სისტემა მდებარეობს ბირთვის ორივე მხარეს.
მოწყობილობის მგრძნობელობის გასაზრდელად გამოიყენება სპეციალური რეგულატორი. მოდელებისთვის ტერმინალები შეიძლება დამონტაჟდეს პანელის ზედა და უკანა მხარეს. გაზრდის ფილტრები იშვიათად გამოიყენება. ამ შემთხვევაში, ტრიგერები ხშირად დაყენებულია.
ინდუქციური ძრავის დამწყებ
დღემდე, სხვადასხვა კონფიგურაციით იწარმოება ასინქრონული მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავების დაწყებას (რბილი დამწყები). მოდელები დაყენებულია 220 და 300 ვ. ამ შემთხვევაში, ბირთვები ხშირად გამოიყენება ღია ტიპის. საშუალოდ, მათი გამტარუნარიანობის პარამეტრი 5 მეგაპიქსელს აღწევს. თუმცა, ბაზარზე ასევე არის პულსის ტიპის ბირთვები. ისინი განსხვავდებიან სხვა მოდელებისგან გაზრდილი მგრძნობელობით. ამავე დროს, ისინი ძალიან ნელა ცვდებიან და შეუძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობა. მოწყობილობებში ღია კონტაქტები მდებარეობს ზედა ფირფიტაზე.
თერმული რელეები დამონტაჟებულია ექსკლუზიურად დაბალი სიხშირის ტიპის. გამომავალი ძაბვა მათ უნდა გაუძლოს მინიმუმ 230 ვ. ბევრი მოდელი დაკავშირებულია გამომავლებით. ზამბარები გამოიყენება ქვედა კონტაქტების პოზიციის შესაცვლელად. ისინი ხშირად დამონტაჟებულია მცირე დიამეტრით. ყველა მოწყობილობაში საკონტროლო დანადგარები აღჭურვილია საკეტებით. მგრძნობელობის კონტროლი ასევე წარმოდგენილია ყველა კონფიგურაციაში. მოდელები საკმაოდ განსხვავებულია ტრიგერების ტიპის მიხედვით. თუ გავითვალისწინებთ მოწყობილობებს ხვეულებით, მაშინ ისინი ყველაზე ხშირად ტალღის ტიპისაა. თუმცა, ფაზის ანალოგები ასევე არის ბაზარზე.
ტრიგერის მექანიზმი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ასეთ მოწყობილობებში. როგორც წესი, იგი შედგება დირიჟორების კომპლექტებისგან. ჩვენს დროში, ოთხი კონტაქტის ცვლილებები ყველაზე გავრცელებულად ითვლება. თუ გავითვალისწინებთ მოდელებს 300 ვ ინდუქტორებით, მაშინ ამ შემთხვევაში ტრიგერები ყოველთვის გამოიყენება ფაზის ტიპის.
მაღალი ძაბვის ძრავის გაშვების მოდელების მახასიათებლები
მაღალი ძაბვის ტიპის დამწყებლები აქტიურად გამოიყენება ატომურ ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში. ასეთი მოწყობილობების კოჭები ხშირად დაყენებულია 300 ვ-ზე. გამტარუნარიანობის პარამეტრი მერყეობს 5 მეგაპიქსელზე. პირდაპირ არის როგორც მოძრავი, ასევე არამოძრავი კონტაქტები. ბირთვები დამონტაჟებულია იმპულსური, ასევე კონდენსატორის ტიპის. ისინი განსხვავდებიან ერთმანეთისგან მგრძნობელობის თვალსაზრისით. დღეს იმპულსური მოდიფიკაციები უფრო საიმედოდ ითვლება.
მოწყობილობების თერმული რელეები შესაფერისია მხოლოდ დაბალი სიხშირისთვის. ოპერაციული დენის პარამეტრი სისტემაში აღწევს 5 ა-ს. ფირფიტების დასარეგულირებლად გამოიყენება ბრტყელი ზამბარები. დამწყებთათვის საკონტროლო ერთეულები ხელმისაწვდომია ჩაკეტვით და მათ გარეშე. ტრიგერები ხშირად დამონტაჟებულია სამ დირიჟორზე. მოგების ფილტრები ამ შემთხვევაში ძალიან იშვიათად გამოიყენება.
ტრიგერების ტიპი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს მოწყობილობებში. თუ გავითვალისწინებთ დაბალი სიხშირის მოწყობილობებს, მაშინ ისინი შეირჩევა მხოლოდ ტალღის ტიპის. მოწყობილობის მგრძნობელობის დაქვეითებით, ისინი კარგად უმკლავდებიან. მაღალი ძაბვის ელექტროძრავის რბილი დამწყები დაკავშირებულია ტერმინალის დახურვის საშუალებით. ხშირად ისინი განლაგებულია ზედა საფარზე.
ABB სერიის მოდელი
ABB ძრავის რბილი დამწყები აღჭურვილია ფაზის ტრიგერებით. მათი უპირატესობა ტალღის მოდიფიკაციასთან შედარებით მდგომარეობს ელექტრომაგნიტურ ჩარევასთან სწრაფად გამკლავების უნარში. ამრიგად, ძრავა უფრო სტაბილურად მუშაობს და სიჩქარე ყოველთვის შენარჩუნებულია სწორ დონეზე. გამაძლიერებელი ფილტრები მხოლოდ დაბალი ძაბვის ტიპის მოწყობილობებშია შესაძლებელი. მოდელების ფირფიტები ფიქსირდება ბრტყელ ზამბარებზე. ტრიგერები დამონტაჟებულია საკონტროლო ერთეულებზე. უშუალოდ მომხმარებელს შეუძლია ბერკეტის გამოყენებით აკონტროლოს სიხშირე.
ABB სერიის ასეთ მოწყობილობებში ინდუქტორები დამონტაჟებულია 200 ვ. კონტაქტები განლაგებულია ფირფიტის ორივე მხარეს. ბირთვები ხშირად დახურულია. შედეგად, მათი ტარება ძალიან მცირეა. თერმული რელეები გვხვდება როგორც საფეხურიანი, ასევე საცნობარო ტიპის. მოწყობილობებში მხოლოდ ორი გამომავალია. ამ ტიპის მოდელების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ქსელებში ალტერნატიული დენით. ამ შემთხვევაში გამომავალი ძაბვის პარამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 220 ვ. თავის მხრივ, დენის მაქსიმალური დონე შეიძლება იყოს 6 ა.
გამშვები "შნაიდერი"
Schneider-ის ძრავის რბილი სტარტერი აღჭურვილია 230 ვ კოჭით. მას შეუძლია გაუძლოს მაქსიმალურ დატვირთვას 6 ა. ამ შემთხვევაში ღია კონტაქტების ქსელი მდებარეობს თერმორელესთან ახლოს. მოდელის ბირთვი დაყენებულია პულსის ტიპზე. მისი გამტარუნარიანობის პარამეტრი არის მაქსიმუმ 6 მეგაპიქსელი. თერმული რელე დამონტაჟებულია დაუყოვნებლივ ფირფიტის ქვეშ. მოდელის შედეგები ხელმისაწვდომია ტერმინალებით. სისტემაში მოძრავი კონტაქტები დამონტაჟებულია ბრტყელ ზამბარებზე. საკონტროლო განყოფილება მოწოდებულია მოწყობილობაში სტანდარტულად.
მას აქვს ბლოკატორი. ტრიგერი დაყენებულია ოთხ ქინძისთავზე. სტარტერს არ აქვს გამაძლიერებელი ფილტრი. თუმცა, არსებობს სიხშირის რეგულირების ბერკეტი. ტრიგერი დაყენებულია ფაზის ტიპზე. იგი დამონტაჟებულია მოწყობილობაში ქვედა ფირფიტის ზემოთ, მოძრავი კონტაქტების გვერდით. შესაფერისი მოწყობილობა სინქრონული ძრავების სამართავად.
საზღვაო მოწყობილობები
საზღვაო მოდელებში შედის ღია უღლები. კოჭები პირდაპირ დაყენებულია 300 ვ-ზე. ელექტროძრავის რბილი დამწყებლის გადატვირთვის მოწყობილობამ უნდა გაუძლოს მაქსიმუმ 6 ა-ს. ასეთი ცვლილებების გამტარუნარიანობის პარამეტრი 7 მეგაპიქსელს აღწევს. მოდელების დასაკავშირებლად გამოიყენება სპეციალური დასკვნები. ხშირად ისინი დამონტაჟებულია ფირფიტაზე ბირთვის ზემოთ.
დაცვის კონტროლის განყოფილებები შეიძლება აღჭურვილი იყოს საკეტებით. მოწყობილობაზე ტრიგერები საკმაოდ განსხვავებულია. თუ გავითვალისწინებთ დაბალი სიხშირის მოდელებს, მაშინ ისინი ხშირად დამონტაჟებულია ოთხ დირიჟორზე. ამ შემთხვევაში, ტერმინალები უნდა იყოს ბირთვთან ახლოს. ამ ტიპის მოდელების მგრძნობელობა არ არის რეგულირებადი. გამაძლიერებელი ფილტრები წარმოდგენილია მხოლოდ დამწყებებში ტალღის ტრიგერით. მოწყობილობებში მოძრავი ფირფიტები დამონტაჟებულია თერმული რელეებთან ახლოს.
მოდულური მოდელები ბირთვული ელექტროსადგურებისთვის
ბირთვული ენერგიის მოწყობილობები აღჭურვილია საიმედო დაცვის სისტემებით. საერთო ჯამში, მოწყობილობებს აქვთ დაახლოებით ხუთი ფირფიტა კონტაქტებით. მოწყობილობებში ხვეულები დამონტაჟებულია სხვადასხვა გზით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი დამონტაჟებულია უკანა პანელებზე. მოწყობილობების დასაკავშირებლად არის ორი გამომავალი. თერმული რელეები ხშირად გამოიყენება დაბალი სიხშირის ტიპის. ამ შემთხვევაში, მხოლოდ იმპულსური ბირთვებია შესაფერისი.