Vanne d'arrêt régulant le sens angulaire du débit. Types de vannes de régulation

– il s’agit d’un type de raccords de canalisation dont la tâche principale est de modifier la pression sur la section de canalisation. La modification de l'état du fluide de travail s'effectue en modifiant la section transversale du trou de passage dans le corps de la vanne. Les vannes de régulation sont divisées en deux types : à deux voies et à trois voies.

Vannes de régulation à deux voies. En fonction du sens d'écoulement du fluide de travail. Les passages sont montés sur des sections droites du pipeline, respectivement angulaires, aux endroits où le pipeline doit être tourné.

Les vannes de régulation à trois voies, simultanément à la fonction de contrôle, effectuent la tâche de mélange ou de séparation du flux du fluide de travail. En règle générale, ce type de vanne de régulation dispose de trois tuyaux d'entrée-sortie, en fonction du but recherché.

Conception et principe de fonctionnement d'un robinet à soupape à deux voies

Le dispositif principal est un boîtier avec un trou de passage situé à l'intérieur ; sur le boîtier se trouvent un système de fixation sur le pipeline et un mécanisme de commande, généralement un piston ou un distributeur à tiroir. La vanne, en raison d'un changement de position par rapport à l'ouverture de passage, change de surface, régulant ainsi le volume du fluide de travail qui la traverse.

Les raccords sont répartis selon la méthode de réglage. Selon le type de dispositif de volet :

Selle;
Zolotnikova ;
Membrane;
À carreaux.

Le mécanisme peut être réglé soit manuellement, en agissant sur la tige, soit via un système de commande externe.

Une vanne de régulation à trois voies a pour tâche de diviser ou de mélanger le flux du fluide de travail. Il est le plus souvent utilisé dans les systèmes de chauffage.

Structurellement, un appareil de ce type est constitué d'un corps métallique à trois tuyaux. Cloison interne avec deux trous de passage coaxiaux, un pour chaque tuyau. Un mécanisme de verrouillage monté sur une tige commandée peut réguler la pression du flux de fluide de travail traversant chaque trou, régulant ainsi la pression dans un ou deux tuyaux de sortie.

La vanne de régulation peut être contrôlée manuellement ou automatiquement, en fonction de l'état du système. Dans ce cas, un équipement d'entraînement est installé pour contrôler la vanne de régulation : un entraînement thermostatique, qui modifie les caractéristiques de l'état de l'environnement de travail, contrôle la température et la pression. De plus, d'autres types d'entraînement sont utilisés, par exemple électromagnétiques.

Avantages clés

Les vannes de régulation sont principalement installées sur les systèmes de chauffage. Le matériau du corps est en métal, qui présente une résistance à l'usure et une résistance élevées. Il s'agit de l'acier, de la fonte et des alliages de métaux non ferreux. Cela permet d'obtenir une grande fiabilité de ce type de raccords.

Mais la tâche principale de la vanne de régulation est de réguler le débit du fluide de travail, d'égaliser la pression et la température dans le système. En outre, les appareils à trois voies permettent également d'économiser de l'énergie.

Caractéristiques

Les principales caractéristiques techniques des vannes de régulation nécessaires à leur sélection et à leur raccordement au système de canalisations sont :

Diamètre nominal ;
Type de verrouillage ;
Type de fixation sur la canalisation : à bride ou filetée. Les appareils soudés sont moins courants ;
Gamme de changements dans l'état de l'environnement de travail. La température et la pression maximale et minimale auxquelles la vanne de régulation reste opérationnelle ;
Matériau du corps de vanne et des surfaces d'étanchéité ;
Type de contrôle : manuel, pneumatique, hydraulique, etc.

L'installation de vannes de régulation s'effectue principalement sur des systèmes nécessitant une répartition précise des débits de fluide de travail, il s'agit le plus souvent de systèmes de chauffage. Les vannes de régulation sont également largement utilisées dans l'industrie, lors du transport de fluides de travail liquides et gazeux.

Vanne de régulation- c'est l'un des types de vannes de régulation conçues pour fonctionner dans les systèmes de chauffage, d'alimentation en eau chaude, d'alimentation en eau froide, de circulation et d'autres types de systèmes. Grâce à l'utilisation d'entraînements électriques, la vanne de régulation vous permet de contrôler les processus thermodynamiques dans le système : continus (analogique 4-20 mA, 0-10 V), ainsi que pour une régulation discrète (3 positions).

Les vannes de régulation (parfois appelées vannes de régulation) sont le type de vanne de régulation le plus couramment utilisé et sont principalement utilisées pour réguler le débit et la pression. Le principe de fonctionnement est simple : grâce au cône de vanne (cylindrique et à selle), le débit du fluide de travail à travers la zone d'écoulement de la vanne est régulé. L'impulsion d'ouverture et de fermeture de la vanne peut être fournie par divers systèmes de contrôle (à partir de contrôleurs) en fonction, par exemple, des lectures de capteurs de température. L'élément de commande de la vanne est un actionneur électrique, pneumatique ou hydraulique. Cependant, la commande manuelle est parfois utilisée, par exemple dans les séries de vannes RV111 et RV113 avec actionneurs ANT40.11, qui sert à contrôler en cas de situations d'urgence ou en l'absence de lecteur. Les vannes d'arrêt et de régulation, à l'aide de ces dispositifs, contrôlent à la fois selon une caractéristique donnée et scellent la vanne selon les normes européennes d'étanchéité pour vannes d'arrêt, ce qui est assuré par la conception spéciale du piston, qui comporte une partie profilée pour la régulation, ainsi qu'une surface d'étanchéité pour un contact étanche avec le siège en position « fermée ».

Pour connecter les vannes de régulation aux pipelines, tous méthodes connues(bride, raccord, raccord, goupille, soudé), mais le soudage au pipeline n'est utilisé que pour les vannes en acier.

La plupart des vannes de régulation sont de conception très similaire aux vannes d'arrêt, mais elles ont également leurs propres caractéristiques spécifiques.

Selon le sens d'écoulement du fluide de travail, les vannes de régulation sont divisées en : vannes de passage direct - ces vannes sont installées sur des sections droites du pipeline, dans lesquelles le sens d'écoulement du fluide de travail ne change pas ; angulaire - change la direction du flux de 90° ;

- avoir des tuyaux d'entrée et de sortie et servir à réguler le débit du fluide de travail ; - avoir trois tuyaux pour le raccordement au pipeline (deux d'entrée et une de sortie) pour mélanger deux flux de fluides avec des paramètres différents en un seul ou séparer les flux de fluides.

Les principales différences entre les vannes de régulation résident dans la conception des vannes de régulation. Voir aussi les articles. et le principe de fonctionnement des vannes de régulation. Vous apprendrez leurs types, marquages et méthodes d'installation sur la canalisation de support.

Contenu de l'article

Classification et champ d'application des vannes

Une vanne de régulation est le type de raccord le plus courant pour modifier la pression du fluide circulant dans un pipeline. De telles conceptions sont utilisées dans les systèmes d'approvisionnement en eau industriels et domestiques, l'approvisionnement en gaz et les pipelines pour le transport de pétrole et de gaz.

Selon la forme du corps, les vannes sont divisées dans les types suivants :

procédures pas à pas - ne changent pas la direction de mouvement du fluide de travail, sont montées sur des sections droites du pipeline ;
angulaire - change la direction du pipeline de 90 0 ;
– le boîtier est équipé de trois tuyaux (2 – entrée, 1 – alimentation), utilisés pour mélanger deux types de fluides de travail en un seul flux.

Le classement est également effectué selon le mode de fixation des vannes sur la canalisation, selon lequel les raccords peuvent être soudé, à bride, à accouplement ou à raccord. DANS usage domestique Les plus courantes sont les structures de couplage qui se connectent aux tuyaux à l'aide d'un raccord fileté ; dans l'industrie, les raccords à bride (reliés avec des boulons et des écrous via une plaque d'insertion spéciale) et les raccords soudés.

Caractéristiques de conception et principe de fonctionnement

À titre d'exemple, considérons une vanne de régulation à bride dont la conception est illustrée dans l'image.

Le diagramme montre les composants d'assemblage suivants :

B – corps de vanne ;
F – brides au moyen desquelles les raccords sont fixés à la canalisation ;
P – bloc d'étanchéité, assurant l'étanchéité de la vanne et empêchant le fluide transporté de s'échapper hors de son corps ;
S – tige reliant l'actionneur de vanne au mécanisme de vanne ;
T – piston agissant comme unité de verrouillage ;
V – trou de passage (siège), dans lequel entre le piston d'arrêt lors du réglage de la pression.

Le principe de fonctionnement de la vanne est assez simple - la tige transmet la force émanant de l'actionneur au piston, qui abaisse et modifie la section transversale de l'orifice, de sorte que le volume de liquide ou de gaz traversant le la valve diminue. Cela entraîne une baisse du niveau de pression dans le pipeline et une augmentation de la vitesse de déplacement du fluide de travail. Si le piston bloque complètement le trou de passage, la pression dans le système devient nulle, à condition que les unités de contact soient complètement étanches.

Caractéristiques de l'utilisation des vannes de régulation (vidéo)

Types de vannes de régulation

Selon la conception des organismes de contrôle, les aménagements sont répartis en :

selle;
cellulaire;
membrane;
distributeur à tiroir

La vanne à siège, quant à elle, peut avoir 1 ou 2 sièges. Les raccords à siège unique ont un trou traversant ; ces structures sont installées sur des canalisations de petit diamètre (jusqu'à 150 mm). La vanne à 2 sièges présente l'avantage d'un piston équilibré et peut être utilisée dans des systèmes avec pression jusqu'à 6,5 MPa et diamètre jusqu'à 300 mm. Le piston d'arrêt peut être réalisé en forme de tige, de disque ou .

Dans les ferrures à cage, le portail a la forme d'un cylindre creux se déplaçant à l'intérieur du trou - une cage, qui fait à la fois office de dispositif de guidage et d'unité de passage. Le cylindre lui-même présente une perforation radiale, grâce à laquelle il est réalisé dans le pipeline. Les caractéristiques de conception des raccords à cage garantissent un niveau minimum de bruit et de vibrations pendant le fonctionnement de la vanne.

Contrairement aux vannes à siège et à cage, qui peuvent être équipées d'un entraînement manuel, les vannes à membrane sont produites exclusivement avec l'un ou l'autre entraînement hydraulique. L'obturateur est une membrane en caoutchouc élastique (plus rarement une membrane en plastique fluoré). Le lecteur peut être distant ou intégré.

Étant donné que la flexibilité de la membrane peut provoquer des erreurs de régulation de pression, la vanne est équipée d'une unité supplémentaire - un positionneur qui contrôle la position spatiale de la tige reliant la membrane à l'entraînement. Les avantages des structures membranaires incluent la résistance du joint en caoutchouc aux environnements chimiquement agressifs et à la corrosion, ce qui permet l'utilisation de tels raccords sur les pipelines de l'industrie chimique et les lignes de transport de produits pétroliers.

Le distributeur à tiroir régule le niveau de pression du fluide de travail en faisant tourner le volet (bobine) jusqu'à un certain angle, ce qui conduit à l'ouverture ou à la fermeture partielle du trou de passage. Selon le principe de fonctionnement, ces raccords sont similaires et sont le plus souvent utilisés dans l'industrie énergétique.

L'avantage des distributeurs à tiroir est la nécessité d'appliquer un effort minimal lors du contrôle de la vanne, car la pression du fluide dans le trou traversant n'a pratiquement aucune résistance au mouvement de l'élément d'arrêt. Cependant, de telles conceptions ne permettent pas d'assurer une étanchéité complète de la coupure du fluide de travail lorsque le siège est fermé, elles ne sont donc pratiquement pas utilisées sur les canalisations à haute pression.

Marquage

Les exigences techniques pour les vannes de régulation sont indiquées dans document réglementaire GOST n° 12893 « Vannes de régulation à un siège, à double siège et à cage ». Selon les dispositions de GOST, toutes les vannes ont un marquage de type unifié 21h10, dans lequel :

21 – type de raccords (les régulateurs de pression ont une nomenclature numérique de 21 et 19) ;
h – matériau du corps (h – fonte, s – acier au carbone, b – laiton ou bronze, tn – titane, p – plastique) ;
10 – type d'entraînement (dans ce cas – mécanique, 6 – pneumatique, 7 – hydraulique) ;
NZ – matériau pour la fabrication des surfaces d'étanchéité, acier inoxydable.

Le principal fabricant national de vannes est la société Avangard (Stary Oskol Valve Plant). Parmi les entreprises étrangères, on note (Danemark) et FAR (Italie).

Les vannes de régulation sont un type de vanne d'arrêt. Il est conçu pour contrôler le flux de fluides gazeux ou liquides transportés à travers un pipeline dans divers systèmes technologiques.

Vannes de régulation et d'arrêt - principaux paramètres

Vannes de contrôle. Principales variétés

En Russie, ils sont traditionnellement divisés selon les types suivants :

Réglementaire
Les vannes de régulation sont larges et activement utilisées pour ajuster en permanence le débit du fluide de travail du niveau minimum au niveau maximum (le réglage s'effectue en bloquant l'orifice nominal). Dans le premier cas, la vanne est complètement fermée et dans le second, elle est complètement ouverte, assurant le libre écoulement d'un milieu liquide ou gazeux et, par conséquent, le débit le plus élevé.

Arrêt
Les vannes d'arrêt (parfois également appelées vannes d'arrêt) régulent le débit de manière discrète, permettant le libre passage du liquide (gaz) ou son arrêt, ayant en fait deux positions. Parallèlement à cela dans position fermée les vannes d'arrêt permettent de petites fuites, il est impossible de parler de l'étanchéité complète d'une telle connexion et, si nécessaire, d'autres équipements d'arrêt sont installés dans le système ou d'autres solutions de conception sont utilisées. Si processus permet la présence de petites fuites ou, par exemple, la fermeture se produit pendant une courte période, puis l'utilisation du système sur les vannes de régulation type similaire tout à fait acceptable.

Arrêt et régulation
Les vannes d'arrêt et de régulation occupent une position intermédiaire entre les deux premiers types, combinant les avantages du premier et du second, ce qui les rend assez polyvalentes.

Il est intéressant de noter que dans les pays occidentaux, toutes les vannes de régulation sont divisées en 6 classes de telle sorte que plus le nombre est élevé, plus le niveau de fuite lors du fonctionnement en position fermée est faible. 3 derniers selon la tradition Classement russe classées comme vannes d'arrêt ou d'arrêt et de régulation. Pour simplifier la sélection, les fabricants étrangers lorsqu'ils fournissent des produits à marché russeémettre des recommandations particulières sur le choix des modèles, qui fournissent des analogues interchangeables, ce qui permet de réaliser conditions nécessaires selon le degré d'étanchéité.

Vannes de régulation et d'arrêt. Paramètres principaux

La principale caractéristique du raccord reste le diamètre nominal de son passage. Elle est égale à celle interne au niveau des tuyaux d'entrée et de sortie (parfois ces dimensions peuvent être inégales les unes par rapport aux autres). Chacune des valeurs de ce diamètre conditionnel correspond à un certain niveau du débit le plus élevé possible du liquide transporté (ce paramètre dépend également en grande partie de la densité du fluide de travail, de la différence de pression et de certains autres paramètres).

Pour simplifier la comparaison des modèles individuels et effectuer des calculs techniques au stade de la conception, le terme conditionnel est utilisé bande passante. Cela implique le volume d'eau dans des conditions standard (température 20 degrés et différence de 0,1 MPa) qui traverse la vanne en position ouverte.

Principales caractéristiques de conception

La vanne réglable est divisée en 3 parties principales :

ensemble papillon ;
corps de vanne ;
conduire.

Le premier est situé à l’intérieur du corps de vanne lui-même. L'élément de commande se compose d'un siège et d'un piston directement fixés à la tige. La selle elle-même peut avoir plusieurs options de conception d'un point de vue design (vissée dans le corps lui-même, être solidaire de celui-ci ou pressée avec un manchon).

Le piston se déplace le long du guide situé dans le couvercle et un joint est installé entre ce dernier et le corps pour l'assurer de son étanchéité. La tige de soupape elle-même est extraite à travers un ensemble de presse-étoupe spécial, composé de plusieurs anneaux en fluoroplastique chargés par ressort. Un actionneur manuel, électrique, pneumatique ou tout autre est monté sur le couvercle de vanne lui-même. Ce dernier est combiné avec la tige de vanne, et si un actionneur de type non manuel est utilisé, cela facilite l'inclusion du corps de commande dans système automatique et gérer son travail à distance.

L'ensemble papillon est le principal organe de régulation et l'élément d'arrêt de l'ensemble du système. C'est lui qui assure le réglage de la zone d'écoulement et des paramètres d'écoulement du fluide de travail.

Les combinaisons spécifiques douille-piston-siège sont déterminées par les conditions d'utilisation suivantes :

type d'environnement contrôlé;
température;
niveau de pression ;
viscosité;
le montant du débit ;
la présence d'impuretés solides étrangères et ainsi de suite.

Direction d'écoulement du fluide.

Dans la grande majorité des cas, pour le fonctionnement normal des vannes d'arrêt et de régulation rôle énorme joue le sens correct d'alimentation du fluide de travail liquide. Il est déterminé par la flèche marquée sur le corps. Si du liquide ou du gaz est fourni à la vanne de telle manière que le fluide de travail soit fourni au piston par le bas, cette direction est également appelée « sous la vanne ». Autrement, l’alimentation des vannes d’arrêt et d’arrêt est souvent appelée « jusqu’à la vanne ».

Tableau 1. Vannes de commande et d'arrêt. Basique spécifications techniques

Nom du paramètre	Signification
Diamètre nominal (DN), mm	15; 20; 25; 32; 40; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250
Pression conditionnelle (Pu), kgf/cm 2	16;25;40;63;100;160;250
	de moins 196 à 550
Température environnement selon version climatique, °C
U	moins 40...+70 ; 80% à 15°C
UHL	moins 60...+70 ; 80% à 15°C
T	moins 10...+85 ; 80% à 27°C
Joint du siège du piston	Métal-métal
Joint du siège du piston	Élastomère métallique
Conception des brides de raccordement	GOST 12815-80DINANSI pour le soudage
Bande passante conditionnelle	CM. tableau 2
Caractéristiques de débit	Linéaire, égal pourcentage, modifié
Conduire
Temps de fermeture/ouverture d'urgence lorsqu'il est équipé d'un entraînement pneumatique NO ou NC	Pneumatique, manuel, électromagnétique, électrique (électromécanique)

Tableau 2. Capacité conditionnelle des vannes de régulation

Euh, mm
Euh, mm	0,1	0,2	0,3	0,4	0,6	1,0	1,6	2,5	4,0	6,3	8,0	10,0	12,0	16,0	20,0	25,0	32,0
15
20
25
32
40

Euh, mm	Débit conditionnel Kvy m 2 /h
Euh, mm	10	12	16	20	25	32	40	50	63	80	100	125	160	200	250	300	400	500	630
50
65
80
100
150
200

Vannes réglables. Actionneurs (AM)

L'actionneur de vanne d'arrêt avec IM est conçu pour convertir le signal de commande initial directement en mouvement de l'actionneur avec la tige de l'élément d'arrêt utilisé. Ce dernier peut être une vanne, une vanne papillon, une bille ou tout autre élément.

En fonction du principe de fonctionnement et du type d'énergie nécessaire pour transmettre la force requise, les actionneurs pour la commande existante et vannes d'arrêt répartis dans les groupes suivants :

pneumatique;
électrique;
hydraulique;
combiné;
manuel.

Actionneur pneumatique

Les IM à base d'air comprimé, installés sur des vannes d'arrêt et de régulation, sont très activement utilisés dans les conditions russes. Cela est dû à la tradition, puisqu'il y a 50 à 60 ans, la grande majorité des systèmes d'automatisation industrielle étaient basés sur l'utilisation de l'air comprimé. Dans le même temps, un tel organisme de réglementation présente une fiabilité et une réparabilité élevées, bien que dans le contexte systèmes modernes basés sur des microprocesseurs semblent quelque peu dépassés. De plus, les systèmes pneumatiques à débit contrôlé sont assez volumineux et nécessitent une installation pour la préparation de l'air comprimé. Dans le même temps, l'absence même d'une probabilité théorique d'étincelle dans le système permet l'utilisation de tels équipements dans des zones explosives et des ateliers poussiéreux.

Selon le type d'entraînement, tous les actionneurs pneumatiques sont répartis dans les groupes suivants :

membrane;
piston;
rotatif;
tournant.

Actionneurs à membrane

Schéma schématique d'un actionneur à membrane.

1 - organisme de réglementation ; 2 - tige; 3 - printemps; 4 - membrane; 5 - joint d'huile

Le mouvement de la tige de sortie, qui est reliée à la vanne réglable, se produit grâce à la force créée par la pression, et le retour se produit grâce à l'augmentation de la force du ressort. Le signal de commande entre dans la tête scellée, où une membrane avec un partie centrale. Sous l’action de la pression de l’air comprimé, une force est exercée sur la membrane, qui est compensée par un ressort. De ce fait, la course totale de la tige est directement déterminée par la valeur de la pression de commande. La rigidité globale et la précompression du ressort forment une plage spécifique de forces avec une course nominale.

Les MM à membrane de contrôle de débit sont fournis sur le marché avec une vanne. La particularité du mécanisme est le mouvement automatique de la membrane dans le sens vertical. Par conséquent, selon la conception, les vannes sont divisées en normalement fermées (NC) et normalement ouvertes (NO).

Le grand avantage des actionneurs à membrane pour vannes réglables reste leur proximité avec les caractéristiques linéaires, ce qui rend le réglage du débit de fluide plus précis. Parallèlement à cela dans la région valeur la plus élevée pression, ils ont une zone d'hystérésis allant de 2 à 15 %. La valeur spécifique du dernier paramètre dépend de la surface effective de la membrane elle-même, des paramètres du ressort et de la chute de pression. Pour réduire une telle zone, un amplificateur de puissance supplémentaire (positionneur) est installé sur la vanne IM, qui peut fonctionner selon un circuit de compensation d'effort ou de déplacement.

S'il est prévu de contrôler la vanne à l'aide d'un signal électrique, des positionneurs spéciaux sont montés sur les actionneurs à membrane, qui convertissent le signal reçu en une impulsion d'air de commande.

Actionneurs pneumatiques à piston - des actionneurs similaires sont installés sur des vannes réglables dans les cas où il est nécessaire d'assurer une course linéaire de la tige inférieure à 300 mm. Pour augmenter la précision globale et améliorer les caractéristiques dynamiques réelles, des positionneurs sont également utilisés (dans ce cas, l'entraînement du piston lui-même est appelé suiveur).

D'un point de vue constructif, l'ensemble du mécanisme est un cylindre monté sur un support et un piston avec une tige est situé. Le mouvement lui est transmis par l'entraînement et les ressorts, qui sont orientés de manière particulière par rapport au piston. Pour augmenter la durée de vie, la surface intérieure du cylindre a revêtement spécial pour réduire les frictions.

Pendant le fonctionnement, le signal d'entrée du système de commande va directement à l'actionneur, qui agit sur le piston de la vanne. Dans le même temps, les ressorts créent une résistance à l'augmentation de la pression de l'air comprimé, de sorte que le mouvement global de la tige est déterminé par le niveau de rigidité des ressorts installés.

Tableau 4. Principaux paramètres d'un entraînement pneumatique à piston

Surface du piston, cm 2	1250
Type d'action	Normalement ouvert (NON)
Type d'action	Normalement fermé (H3)
Température de l'environnement de travail, °C	de moins 196 à 550
Plage de température ambiante, °C et humidité relative moyenne annuelle, % pour la version climatique selon GOST 15150 :
U	moins 40...+70 ; 80% à 15°C
UHL	moins 60...+70 ; 80% à 15°C
T	moins 10...+85 ; 80% à 27°C
Signal d'entrée, MPa (kgf/cm2) :
Nominal	0,02...0,1 (0,2...1,0)
Maximum	0,6 (6)
Force maximale nécessaire à la rotation sur le volant du doubleur latéral, kgf	35

L'entraînement est utilisé pour contrôler les raccords de canalisation dans les cas où un couple est nécessaire pour agir sur la tige. En fait, de tels systèmes peuvent être considérés comme l'un des sous-types du type pneumatique à piston, puisque l'élément moteur est un pétale qui se déplace sous l'air comprimé fourni dans une chambre isolée spéciale. Le mouvement d'une sorte de piston est directement transmis à l'arbre d'entraînement de l'élément de verrouillage et lui confère la position souhaitée.

De plus, le variateur peut être équipé d'unités qui assurent un contrôle discret ou analogique des vannes d'arrêt et de régulation et disposent d'une alarme pour la position actuelle de l'arbre source. Il existe également sur le marché des unités antidéflagrantes, ce qui leur permet d'être installées dans des zones poussiéreuses et autres.

Les principales caractéristiques de l'entraînement rotatif pneumatique sont présentées dans le tableau suivant :

Tableau 5. Principales caractéristiques techniques des actionneurs pneumatiques rotatifs type PPR

Pression d'air comprimé pour l'alimentation de l'entraînement pneumatique, MPa	0,25-0,6
Consommation d'air soufflé en régime permanent à une pression d'air de 0,6 MPa et une température de l'air ambiant de 25±15 °C, m 3 /h, pas plus	0,5
Temps de rotation de l'arbre de sortie d'une position extrême à une autre sous une charge correspondant au couple nominal, s, pas plus	3
Version climatique	U2 selon GOST 15150-69
Température de l'air ambiant - sans dispositifs de contrôle et de signalisation supplémentaires, ainsi qu'avec un indicateur pneumatique de position extrême	de moins 30 à +70 °C
	de moins 30 à +100 °C

En plus

Autres types d'actionneurs

Les actionneurs électriques assurent le contrôle de l'ensemble du système à l'aide d'entraînements spéciaux ou de motoréducteurs. Leur commodité réside dans la possibilité de les contrôler à grande distance, ce qui est pratique pour les systèmes étendus et minimise les coûts d'installation.

Les actionneurs hydrauliques sont similaires en principe aux actionneurs pneumatiques, mais la différence réside ici dans l'utilisation d'un liquide comme fluide de travail. Ce dernier est peu pratique en raison de la nécessité d'assurer une bonne étanchéité et d'acheter des centrales hydrauliques et d'autres équipements.

Les vannes de régulation sont utilisées pour contrôler la pression des substances liquides et gazeuses transmises par les pipelines. La vanne de régulation vous permet de réguler en continu ou discrètement le débit de fluide de travail dans le pipeline.

Pour les systèmes dans lesquels il est particulièrement important de répartir avec précision le flux du fluide de travail, une unité de contrôle de pression est requise.

Cela est particulièrement vrai, par exemple, pour les réseaux de chaleur, puisque le climat intérieur dépend du volume de liquide de refroidissement entrant dans les canalisations et les radiateurs. Le débit du pipeline diminue ou augmente respectivement à mesure que la section transversale du trou à l'intérieur de la vanne diminue ou augmente.

Le problème est résolu en modifiant constamment la capacité du tuyau à travers lequel le liquide ou le gaz se déplace à l'aide d'une vanne de régulation.

Selon leur destination, il existe trois principaux types de vannes de régulation :

bidirectionnel - sert uniquement à contrôler le débit de liquide ou de gaz, utilisé sur des sections droites du pipeline ;
coin bidirectionnel – régule la pression et change sa direction, utilisé aux points de retournement du pipeline ;
trois passes - mélange deux types de fluide de travail en un flux commun ou divise un flux en deux.

La vanne de régulation la plus simple est une vanne directe, elle se compose des éléments suivants :

un corps en forme de té avec un trou de passage à l'intérieur ;
bride ou filetage aux extrémités des tuyaux ;
ensemble d'étanchéité qui maintient l'étanchéité de la vanne ;
vanne – corps de régulation de vanne ;
tige - une pièce utilisée pour changer la position de la vanne.

Le débit du fluide de travail est régulé en modifiant la taille de l'ouverture de passage lors du déplacement de la position de la porte par rapport à l'ouverture de passage.

La conception est partiellement modifiée et complétée par de nouveaux éléments en fonction de l'objectif de la vanne de régulation.

Faites attention! Il existe des vannes d'arrêt et de régulation qui sont modifiées de manière à pouvoir arrêter complètement le flux du fluide de travail. Dans ce cas, la vanne est réalisée de telle manière qu'en position fermée ses parties soient hermétiquement fermées.

Avantages des vannes de régulation

Ce type de régulateur est utilisé dans les systèmes d'approvisionnement en eau et en gaz domestiques et industriels, les réseaux de chaleur et les oléoducs.