Poste de transformation complet KTP : production, installation
Les sous-stations de transformation complètes sont utilisées à la fois dans les entreprises industrielles et dans les réseaux municipaux de colonies. Leur principal avantage est considéré comme la fiabilité de fonctionnement et le faible coût relatif. Le KTP coûte deux, voire trois fois moins cher que les postes de transformation conventionnels. Cet équipement électrique est produit selon une technologie spéciale dans le strict respect des normes stipulées par les GOST. Par conséquent, si nécessaire, une telle sous-station peut être sélectionnée de manière absolue pour n'importe quelle ligne.
Types de STP
Sur le lieu d'installation, les postes de transformation complets sont classés en KTP et KTPN proprement dits. Les blocs du premier type sont installés à l'intérieur. Ces sous-stations sont généralement utilisées en production. Les KTPN sont plus souvent utilisés dans les réseaux de distribution. Les dimensions de la sous-station des deux types peuvent être différentes. Une fondation est posée pour les grandes installations.
Une sous-station KTP peut avoir des capacités et des objectifs différents. Sur cette base, ces équipements sont répartis dans les catégories suivantes :
PTS avec transformateurs d'une puissance de 25 à 400 kW. Ces stations sont installées à l'extérieur.
KTP pour les entreprises industrielles. Cette option est équipée de transformateurs d'une puissance de 160 à 250 kW.
KTP préfabriqué.
KTP à des fins spéciales. De telles structures peuvent être utilisées dans les mines, les chantiers de construction, les carrières, etc. Leur conception comprend un élément tel qu'un patin pour le mouvement.
Selon la méthode d'assemblage, les stations de ce type sont divisées en mât, sol et intégré. Le premier type est installé sur des supports verticaux. Les stations au sol peuvent être assemblées dans des boîtiers en métal, en béton ou en sandwich.
Installations pour la production de KTP
La fabrication des sous-stations KTP est réalisée dans des entreprises dont la structure comprend:
Atelier de métallurgie.
Atelier de montage.
Atelier basse et moyenne tension. Il y a une section pour le traitement des pneus, l'installation électrique, le réglage et les tests.
Les principaux éléments de la conception KTP
La sous-station KTP est assemblée en production à l'aide des principaux éléments suivants :
dispositifs d'entrée haute tension;
armoire de distribution pour prise de tension.
Le boîtier de la sous-station, selon l'objectif et le groupe de performances, peut être en métal, en béton ou en blocs sandwich.
Postes de transformation modernes KTP : production
La fabrication de ce type d'équipement comprend plusieurs étapes principales. L'assemblage du PTS le plus populaire dans un boîtier en acier commence dans l'atelier de métallurgie. Pour leur fabrication, des matériaux de la plus haute qualité sont utilisés. Les pièces de carrosserie sont généralement fabriquées sur des machines spéciales par pliage et emboutissage. Les ébauches ainsi obtenues sont d'abord traitées avec des composés spéciaux anti-corrosion. Ensuite, ils sont teints. Dans ce cas, des agents en poudre sont généralement utilisés. Ces colorants sont les plus résistants aux facteurs environnementaux négatifs.
La production des sous-stations KTP se poursuit dans l'atelier de montage. Ici, par rivetage, toutes les ébauches sont reliées dans un corps fini. Enfin, tous les éléments de ces derniers sont assemblés dans l'atelier moyenne et basse tension. Ici, sur le site de traitement des pneus, les éléments du système de pneus sont fabriqués à l'aide d'une technologie spéciale. De plus, tout l'équipement de communication nécessaire est installé dans le boîtier. Cette opération est réalisée sur le site de l'installation électrique. Ensuite, l'assemblage de toute l'automatisation et de la protection des relais est effectué.
Au stade final, la station déjà terminée entre dans la zone de configuration. Ici, il est vérifié pour son opérabilité et sa conformité aux normes stipulées par GOST.
Fabrication de stations dans une coque en béton
Les sous-stations de transformation complètes KTP de ce type sont fabriquées selon une technologie différente. Dans ce cas, des installations de moulage spéciales sont utilisées dans un premier temps. Ils sont nécessaires pour couler l'enveloppe en béton de la sous-station. Dans la fabrication de ce dernier, un renfort de cadre de conception appropriée est utilisé. Gelé avec des trous technologiques est traité par des moyens spéciaux qui augmentent sa résistance aux facteurs environnementaux défavorables. Le plancher de câble du bâtiment résultant est imperméabilisé.
L'équipement électrique à l'intérieur de l'unité est installé dans le même atelier. Il provient d'une section de basse et moyenne tension. Après son installation, comme dans le premier cas, l'équipement est testé et réglé.
Installation du STP
L'installation de stations de ce type est généralement effectuée par des spécialistes de la même entreprise où elles ont été fabriquées. Le site est soigneusement préparé avant l'installation. Ensuite, des marquages sont faits pour la base de la station - la fondation ou les canaux de support. Une petite sous-station KTP peut être livrée sur le site d'installation déjà assemblée. Les gros équipements de ce type sont amenés en pièces - en blocs. Ils sont assemblés sur le lieu d'installation.
Une fois la fondation érigée, l'installation de la station elle-même commence. Les armoires sont soulevées à l'aide d'un camion-grue. En l'absence d'un tel équipement, des rouleaux spéciaux en tubes d'acier épais sont utilisés. Pour soulever les appareillages de commutation, des élingues d'onduleur sont utilisées, fixées aux extrémités des canaux de support.
Une fois la sous-station KTP installée sur la base, procédez au raccordement de l'équipement électrique. Cette étape consiste en des opérations telles que la connexion des conducteurs du transformateur à l'appareillage de commutation, l'assemblage des lignes aériennes et des câbles, etc.
Après l'achèvement de ces travaux, la fiabilité de tous les verrouillages mécaniques, dispositifs et instruments est vérifiée sans faute. L'isolation est également soigneusement inspectée pour détecter d'éventuels dommages.
Installation de postes de transformation complets KTP à partir de plusieurs blocs
Dans ce cas, l'installation s'effectue approximativement selon la même méthode. Cependant, lors du montage du PTS, composé de plusieurs pièces principales, entre autres, l'ordre d'assemblage des blocs doit être respecté. Le premier ensemble l'extrême. Ensuite, les blocs sont montés un par un. Avant le levage, les bouchons sont retirés de chacun d'eux, recouvrant les extrémités des pneus qui sortent. Après avoir installé les blocs, les pneus sont soudés aux canaux de support.
Fonctionnalités de connexion réseau
La sous-station KTP peut avoir un circuit d'alimentation radial ou principal. Dans le premier cas, lorsqu'il est connecté selon le principe bloc-ligne-transformateur, il est permis d'utiliser une connexion aveugle avec un TM. Si le circuit d'alimentation de la station est principal, une armoire UVN est préalablement installée. Avec une puissance de transformateur de 1000-1200 kW, 2-3 KTP sont généralement connectés à une seule ligne. Si cet indicateur est inférieur, 3-4 stations sont utilisées.
Règles à suivre
L'installation de la sous-station KTP doit être effectuée dans le respect obligatoire des normes suivantes :
La station peut être installée à une altitude ne dépassant pas 1000 m au-dessus du niveau de la mer.
La température ambiante doit être conforme aux réglementations de ce modèle particulier. Ce paramètre est indiqué dans les instructions (généralement de -40 à +40 gr.).
Aucune substance explosive ou chimiquement active ne doit se trouver à proximité immédiate de la station.
L'équipement installé ne doit pas être soumis à des chocs, chocs ou vibrations.
Caractéristiques de fonctionnement
Les principaux équipements qui nécessitent un entretien périodique dans la sous-station sont l'équipement du tableau de distribution et le transformateur de puissance lui-même. Pendant le fonctionnement du KTP, les normes suivantes doivent être respectées :
Le courant de charge ne doit pas dépasser les indicateurs spécifiés dans les instructions. Dans une station à deux transformateurs, par exemple, elle ne doit pas être supérieure à 80 % de la valeur nominale.
Il est nécessaire de vérifier périodiquement la circulation normale de l'huile à travers le filtre. Le contrôle est effectué en fonction du degré d'échauffement de la partie supérieure du carter.
Le film d'oxyde et les boues du système de contact doivent être éliminés au moins une fois par an.
Si toutes les conditions techniques sont remplies lors de la fabrication, de l'installation et de la maintenance de la sous-station, celle-ci fonctionnera ensuite sans interruption et pendant longtemps. Sinon, la société de gestion ou l'entreprise de fabrication aura certainement toutes sortes de problèmes. Par conséquent, un fabricant de PTS doit être choisi avec soin, en se concentrant principalement sur la réputation des entreprises offrant de tels services.