रेडियो तारों को जोड़ना। रेडियो को कार से ठीक से कैसे जोड़ा जाए, इस पर एक व्यावहारिक मार्गदर्शिका।
कार रेडियो को खुद कैसे कनेक्ट करें?
रेडियो को खुद कैसे कनेक्ट करें?
यदि आप इसे गलत तरीके से जोड़ते हैं, तो आप सबसे अच्छा, गलत गुणवत्ता की आवाज प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं, न कि अपेक्षित शक्ति, और सबसे खराब, सिस्टम और कार को बर्बाद कर देते हैं।यदि इस चेतावनी ने आपको किसी भी तरह से प्रभावित नहीं किया है और आपकी बहुत इच्छा है और आप अपनी कार में स्वयं एक ऑडियो सिस्टम स्थापित करने के लिए दृढ़ हैं, तो आइए यह पता लगाने का प्रयास करें कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए। यह "जानना" है।
एक परीक्षक, स्क्रूड्राइवर और बिजली के टेप रखने की सलाह दी जाती है। स्थापना का समय आमतौर पर 5 मिनट से 5 घंटे तक होता है।
जिस कार में ऑडियो सिस्टम स्थापित है, उसमें कार रेडियो के लिए कंडक्टर और कनेक्टर के साथ पूरा करने के लिए निम्नलिखित विकल्प हो सकते हैं:
- कार में, सभी कंडक्टरों को आगे और पीछे के स्पीकर में रूट किया जाता है और बाहर लाया जाता है। बिजली के तारों को से रूट किया जाता है बैटरीऔर धनात्मक तार का अपना फ्यूज होता है। सभी तार कनेक्टर से जुड़े हुए हैं और यह कनेक्टर स्थापित रेडियो में सॉकेट से मेल खाता है। एंटीना से कॉर्ड हटा दिया जाता है और इसमें एक प्लग होता है, जो स्थापित रेडियो में भी फिट बैठता है।
- कार में, बिजली की आपूर्ति और लाउडस्पीकर दोनों आवश्यक सभी तारों को फेंक दिया जाता है और बाहर लाया जाता है। सभी तार कनेक्टर से जुड़े हुए हैं और यह कनेक्टर स्थापित कार रेडियो के लिए उपयुक्त नहीं है।
- कार में स्पीकर के तार नहीं हैं, बिजली के तार नहीं हैं, या सभी तार हैं, लेकिन वे सही तरीके से जुड़े नहीं हैं या उनमें बहुत अधिक टूट-फूट, आंसू आदि हैं। सामान्य तौर पर, यहां सब कुछ खराब है।
पहला विकल्प हम विचार नहीं करेंगे, यहां आपको केवल कनेक्ट और पेस्ट करने की आवश्यकता है। यह केवल ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह जांचने में कोई दिक्कत नहीं होगी कि क्या नए रेडियो टेप रिकॉर्डर द्वारा आवश्यक सब कुछ बंद कर दिया गया है, और क्या वायरिंग और लाउडस्पीकर उस शक्ति के अनुरूप हैं जिसके लिए नया रेडियो टेप रिकॉर्डर बनाया गया है। अगर कुछ मेल नहीं खाता है या मेल नहीं खाता है, तो पढ़ें।
दूसरा विकल्प। कार वायरिंग कनेक्टर रेडियो सॉकेट से मेल नहीं खाता। तथ्य यह है कि प्रत्येक निर्माता अपने ऑडियो उपकरणों को कनेक्शन के लिए अलग-अलग कनेक्टर्स से लैस करता है। और एक ही निर्माता के विभिन्न मॉडलों में भी अलग-अलग कनेक्टर होते हैं। हालांकि, तथाकथित आईएसओ मानक के तहत अक्सर कार रेडियो के साथ एक अलग एडेप्टर की आपूर्ति की जाती है।
इसलिए, कोई भी कार्रवाई करने से पहले, सुनिश्चित करें कि एडेप्टर गायब है (जो बहुत दुर्लभ है) या यह फिट भी नहीं है।
फिर इस स्थिति से बाहर निकलने के दो तरीके हैं:
सबसे पहले, सबसे सही, अपनी कार की इलेक्ट्रिकल वायरिंग के लिए एक आईएसओ अडैप्टर खरीदना है। अब बिक्री के लिए बहुत सारे एडेप्टर हैं और आपको इसके अधिग्रहण में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
दूसरी विधि अवांछनीय है और विश्वसनीय नहीं है, लेकिन मोटर चालकों के बीच और दुर्भाग्य से, कुछ तकनीकी केंद्रों में सबसे आम है। इस विधि में कनेक्टर्स को काटने और तारों को सीधे ट्विस्ट पर जोड़ने में शामिल है। पहली बात यह सुनिश्चित करना है कि कार कनेक्टर (या कनेक्टर) पर तार कार रेडियो एडेप्टर से तारों के रंग से मेल खाते हैं। यदि तार मेल खाते हैं, तो बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, और फिर वायर कटर के साथ कार कनेक्टर और कार रेडियो के साथ शामिल कनेक्टर को काट लें।
कार रेडियो कनेक्टर के साथ, आपको सावधान रहने की आवश्यकता है कि आप गलत चीज़ को न काटें। भ्रम से बचने के लिए, कनेक्टर को रेडियो से कनेक्ट करें और इसके उस हिस्से को काट दें जो असंबद्ध रहता है। हम रंग कोडिंग के अनुसार कार के रेडियो से कार के तारों और तारों का कनेक्शन बनाते हैं, और विशेष, हीट-सिकुड़ते ट्यूबिंग के साथ जोड़ों को मिलाप और इन्सुलेट करना वांछनीय है।
यदि, किसी कारण से, तारों के रंग मेल नहीं खाते हैं, तो अगला, बहुत महत्वपूर्ण कदम तारों की निरंतरता होगी और आपको लापता तारों को चलाना पड़ सकता है।
ऐसा करने के लिए, हम अपने आप को एक "बीप" और एक 9 वोल्ट की बैटरी के साथ एक परीक्षक या मल्टीमीटर के साथ बांटते हैं।
याद रखें कि वायरिंग के साथ सभी जोड़तोड़ बैटरी डिस्कनेक्टेड के साथ किए जाने चाहिए !!!
हम यहां डायलिंग प्रक्रिया पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे, हम केवल यह कहेंगे कि यहां बैटरी की आवश्यकता क्यों है।
तथ्य यह है कि यदि आप लाउडस्पीकर से तारों को डिस्कनेक्ट किए बिना बजाते हैं (और प्लग को एक बार फिर से खींचने के लिए यह बहुत आलसी है), तो आपके पास दो तार बजने चाहिए।
यह मिलान करने वाले स्पीकर की एक जोड़ी है। लेकिन यह निर्धारित करने के लिए कि उनमें से कौन सा प्लस है और कौन सा माइनस है, आपको बैटरी की आवश्यकता है। बैटरी को इस जोड़ी से कनेक्ट करें, एक तार को सकारात्मक से, दूसरे को नकारात्मक से और नोट करें कि स्पीकर शंकु कहाँ चला गया है।
यदि डिफ्यूज़र बाहर की ओर चला गया है, तो ध्रुवता सही है, जो तार बैटरी के धनात्मक से जुड़ा था, उसे प्लस के रूप में चिह्नित किया गया है, और माइनस से एक को माइनस के रूप में चिह्नित किया गया है। यदि डिफ्यूज़र को अंदर की ओर खींचा जाता है, तो तारों को दूसरी तरफ से चिह्नित किया जाना चाहिए। बैटरी को स्पीकर से 1 सेकंड से अधिक समय के लिए कनेक्ट करें।
मूल तार और उनके रंग। |
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कार खरीदते समय, ज्यादातर मामलों में, हमें तुरंत एक स्थापित ऑडियो सिस्टम प्राप्त होता है, चाहे वह मानक हो या कार डीलरशिप मास्टर्स द्वारा पूर्व-स्थापित। एक अपवाद सबसे अधिक बजटीय विन्यास में एक कार हो सकती है या एक इस्तेमाल की गई कार हो सकती है, जिसमें से एक देखभाल करने वाले विक्रेता ने इसे सफलतापूर्वक नष्ट कर दिया। सामान्य तौर पर, एक समय आ सकता है जब यह जानना आपके लिए उपयोगी हो सकता है रेडियो कैसे कनेक्ट करेंकार में।
लेख एक गाइड और सुझावों का एक सेट दोनों है, लेकिन यह सभी संभावित स्थापना विकल्पों को प्रतिबिंबित नहीं करता है, यह पहले से ही आपकी कल्पना और किसी विशेष कार के डिजाइन पर निर्भर करता है। मैं आपको यह भी चेतावनी देना चाहता हूं कि आपके द्वारा स्वयं-स्थापना की जाती है और इसके लिए उपकरण टूटना औरकनेक्शन त्रुटियां लेख के लेखक की जिम्मेदारी नहीं हैं।
1. रेडियो के स्थान का चयन करना।
कार में रेडियो कहीं भी स्थापित किया जा सकता है, जब तक कि उपयुक्त स्थान हो। आम तौर पर फ्रंट पैनल और कंसोल के डिजाइन में इसके लिए एक जगह प्रदान की जाती है, आप इसे साइडबोर्ड में भी स्थापित कर सकते हैं या पैनल के नीचे ब्रैकेट पर ठीक कर सकते हैं, सामान्य तौर पर, यह सब आपकी इच्छा और डिजाइन पर निर्भर करता है कार की। रेडियो के बढ़ते आयामों को ध्यान में रखना आवश्यक है, जैसे कि स्थापना की गहराई, इसकी गणना डिवाइस के शरीर की लंबाई और पीछे के तारों के साथ कनेक्टर्स को ध्यान में रखकर की जाती है। तारों के लिए पर्याप्त जगह होनी चाहिए, उनकी लंबाई को देखते हुए, रेडियो को हटाते समय आसान पहुंच के लिए पर्याप्त। धातु की टोकरी (स्लेज) का उपयोग करके सीट में रेडियो टेप रिकॉर्डर स्थापित किया गया है। यह धातु की पंखुड़ियों के साथ पैनल से जुड़ा हुआ है, और रेडियो टेप रिकॉर्डर पहले से ही इस टोकरी में डाला गया है और तय किया गया है।
2. कार में रेडियो कनेक्ट करने के विकल्प।
तीन प्रकार के कनेक्शन हैं: 1 - पुराना और लगभग अप्रचलित - रेडियो के बढ़ते टोकरी के माध्यम से (यह उस समय से है जब कोई हटाने योग्य पैनल नहीं थे और रेडियो पूरी तरह से हटा दिया गया था); 2 - टांका लगाने या घुमाकर रेडियो टेप रिकॉर्डर के तारों को जोड़ना; 3 - आईएसओ कनेक्टर के माध्यम से कनेक्शन।
पहला और दूसरा विकल्प है कि रेडियो के कंडक्टरों को स्पीकर और पावर को सोल्डरिंग या ट्विस्टिंग से जोड़ा जाए, इस स्थिति में रेडियो को हटाने या बदलने में समस्या होगी, आपको तारों को काटना होगा और फिर से कनेक्ट करना होगा। इस संबंध में, सोल्डरिंग का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, लेकिन कार में यह मुश्किल है। मोड़ के साथ कनेक्ट करते समय, तारों को ऑक्साइड से सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए और सुरक्षित रूप से मुड़ना चाहिए। सोल्डरिंग और ट्विस्टिंग के मामले में, जोड़ों को अच्छी तरह से इंसुलेट करना आवश्यक है, इसके लिए यह उत्कृष्ट है तापरोधी पाइप, लेकिन आप इसे पुराने ढंग से कर सकते हैं - बिजली के टेप के साथ।
आईएसओ कनेक्टर के माध्यम से कनेक्शन विकल्प सबसे बहुमुखी है, क्योंकि। अधिकांश कार रेडियो इस कनेक्टर के साथ बेचे जाते हैं। कनेक्टर का पिनआउट मानकीकृत है और व्यावहारिक रूप से विभिन्न निर्माताओं से अलग नहीं है। लेकिन अगर वहां कोई कॉन्टैक्ट इनस्टॉल न भी हो तो भी उसे आसानी से री-अरेंज किया जा सकता है। प्लास्टिक रिटेनर को सुई से निचोड़कर कनेक्टर में तारों के संपर्क को हटाया जा सकता है। आईएसओ कनेक्टर के माध्यम से कनेक्शन के मामले में, इसे एक बार सोल्डरिंग या घुमाकर कार की वायरिंग में स्थापित किया जाता है, और फिर कार रेडियो केवल इस कनेक्टर का उपयोग करके जुड़ा होता है। वैसे भी रेडियो कैसे कनेक्ट करेंआप खुद चुनें।
3. कार रेडियो के प्रकार।
कार रेडियो आकार में मानक हैं और विभिन्न कंपनियों के लिए नहीं बदलते हैं, एकमात्र अपवाद स्थापना गहराई है, यह भिन्न हो सकता है। रेडियो के आयाम को डीआईएन (यह एक मानक सीट है) के रूप में नामित किया गया है, 1 डीआईएन हैं, और 2 डीआईएन हैं। उत्तरार्द्ध ऊंचाई में दोगुने हैं, आमतौर पर ये बड़ी स्क्रीन वाले मल्टीमीडिया केंद्र होते हैं।
नियमित 2DIN फ्रंट पैनल के डिज़ाइन में सामान्य 2DIN से भिन्न होता है, इसे कार पैनल की शैली में बनाया जाता है जिस पर इसे इंटीरियर में फिट करने के लिए स्थापित किया जाता है। साथ ही, मानक 2DIN कनेक्टर और उनके पिनआउट भिन्न हो सकते हैं, इसलिए यदि आपके पास किसी कार से मानक कार रेडियो है और आप इसे स्वयं स्थापित करना चाहते हैं, तो कुछ समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, नियमित हुंडई / केआईए रेडियो में एक अंतर्निहित ध्वनि एम्पलीफायर नहीं हो सकता है और वे केवल बाहरी के साथ काम करते हैं। तथ्य यह है कि ऐसे उपकरणों को एक विशिष्ट कार, एक विशिष्ट ब्रांड के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसलिए, निर्माता अपने इच्छित प्रकार के कनेक्टरों का उपयोग कर सकता है।
आयाम 1DIN डिवाइस (HxW) - 50x180mm, और 2DIN - 100x180mm, गहराई में, जैसा कि मैंने पहले लिखा था, वे भिन्न हो सकते हैं।
4. क्या कनेक्ट करें कहां।
तो, हम धीरे-धीरे मुख्य प्रश्न पर आ रहे हैं, रेडियो कैसे कनेक्ट करें, अर्थात्, कहाँ कनेक्ट करना है। एक पारंपरिक रेडियो में, मुख्य आईएसओ कनेक्टर में कम से कम 12 तार होते हैं, यह 4 स्पीकर को जोड़ने, रेडियो को पावर देने और एंटीना को पावर देने के लिए पर्याप्त है। प्रत्येक तार का अपना रंग होता है और यह उनके उद्देश्य को निर्धारित करने में मदद करता है और एक दूसरे के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। इन तारों के रंग भी कमोबेश मानकीकृत हैं, लेकिन फिर भी, वे अक्सर भिन्न होते हैं। इसके अलावा, रियर पैनल पर आप एंटीना, सीडी चेंजर को जोड़ने के लिए अन्य कनेक्टर पा सकते हैं, यूएसबी डिवाइस, रिमोट कंट्रोल, माइक्रोफोन (यदि हैंड्स फ्री उपलब्ध है), साथ ही बाहरी एम्पलीफायर को जोड़ने के लिए लाइन आउटपुट।
मुख्य कनेक्टर में कम से कम 12 तार होते हैं: रेडियो की शक्ति को जोड़ने के लिए तीन, स्पीकर के लिए 8, एंटीना को बिजली की आपूर्ति के लिए एक तार। कुछ मॉडलों में, अधिक तार हो सकते हैं, कभी-कभी डिस्प्ले की बैकलाइट को नियंत्रित करने के लिए एक तार जोड़ा जाता है। प्रत्येक तार का उद्देश्य रेडियो के लिए स्थापना निर्देशों में पाया जा सकता है, कभी-कभी तारों के उद्देश्य से मामले पर एक स्टिकर होता है। यदि कोई निर्देश या स्टिकर नहीं है, तो आप उनके रंग से तारों के उद्देश्य का पता लगा सकते हैं। शुरू करने के लिए, हम शक्ति पाते हैं - ये तीन तार हैं, मोटे काले, पीले और लाल। ब्लैक कार के ग्राउंड से जुड़ा है, रेड इग्निशन स्विच से एसीसी कॉन्टैक्ट (एक्सेसरीज, एक्सेसरीज) से जुड़ा है, पीला बैटरी पॉजिटिव से जुड़ा है। स्पीकर के तारों को 4 जोड़े, सफेद, ग्रे, हरे और बैंगनी में विभाजित किया गया है। प्रत्येक जोड़ी में दो तार होते हैं, ठोस रंग और काले रंग के साथ बारी-बारी से। एक ठोस रंग का तार स्पीकर के प्लस से जुड़ा होता है, और दूसरा, क्रमशः स्पीकर के माइनस से। तारों की सफेद जोड़ी सामने वाले बाएं स्पीकर के लिए है, ग्रे जोड़ी सामने दाएं के लिए है, हरे रंग की जोड़ी पीछे बाईं ओर है, और बैंगनी जोड़ी पीछे दाएं के लिए है। कनेक्टर में एक तार भी होता है। नीले रंग का, + 12v उस पर दिखाई देता है जब रेडियो चालू होता है, रेडियो रिसीवर के सक्रिय एंटीना को बिजली की आपूर्ति करने की आवश्यकता होती है, लेकिन उसी कारण का उपयोग बाहरी एम्पलीफायर को दूरस्थ संपर्क से जोड़कर दूरस्थ रूप से चालू करने के लिए किया जा सकता है एम्पलीफायर टर्मिनल ब्लॉक।
ऊपर की आकृति में दिखाए गए कनेक्शन विकल्प में, लाल तार इग्निशन स्विच से जुड़ा है, इस मामले में रेडियो तभी चालू होता है जब कुंजी इग्निशन स्विच में होती है और एसीसी स्थिति में बदल जाती है। इग्निशन में बिना चाबी के रेडियो काम करने के लिए, लाल और पीले तारों को एक साथ जोड़ा जाना चाहिए और + 12V बैटरी से जोड़ा जाना चाहिए।
अगर कार में "ऑडियो तैयारी" है, अर्थात। आईएसओ कनेक्टर और तार पहले से मौजूद हैं, कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़े हुए हैं, फिर रेडियो को जोड़ने से पहले, आपको कार और रेडियो के कनेक्टर पर तारों की जांच करने की आवश्यकता है, के मैच की जांच करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है बिजली के तार।
वाहन की वायरिंग से कनेक्ट करने के लिए, आपके पास इस वाहन का वायरिंग आरेख होना चाहिए ताकि इग्निशन स्विच, बैटरी पॉजिटिव टर्मिनल और ग्राउंड से कनेक्शन पॉइंट ढूंढे जा सकें। द्रव्यमान के साथ सब कुछ सरल है - आप नट या द्रव्यमान टर्मिनल ब्लॉक के साथ बोल्ट का उपयोग करके शरीर पर किसी भी स्थान पर धातु से जुड़ सकते हैं। अगर कार का इलेक्ट्रिकल सर्किट नहीं है, तो वोल्टमीटर से लैस होकर देखना होगा वांछित तारअपने आप। लेकिन आप कार्य को बहुत सरल कर सकते हैं, बैटरी से सकारात्मक तार हमेशा बीपीआर (फ्यूज और रिले बॉक्स) के टर्मिनल ब्लॉक पर मौजूद होता है, आप इसमें सभी मोटे तारों में एक वाल्टमीटर लगा सकते हैं। या, सकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर सीधे एक अलग तार चलाएँ। वोल्टमीटर का उपयोग करते हुए, हम एसीसी स्थिति में इग्निशन स्विच पर एक सकारात्मक पाते हैं।
महत्वपूर्ण! रेडियो को तारों से जोड़ते समय, उपयुक्त खंड के तारों का उपयोग करें, सकारात्मक तारों पर फ़्यूज़ लगाएं!
तारों को उसी क्रॉस सेक्शन से लिया जाना चाहिए जो कार रेडियो से निकलते हैं, आप एक बड़ा क्रॉस सेक्शन ले सकते हैं, लेकिन कम नहीं। तारों से कनेक्ट करते समय, कनेक्शन के इन्सुलेशन के बारे में मत भूलना, किसी भी अविश्वसनीय संपर्क, नंगे तार से शॉर्ट सर्किट या आग भी लग सकती है।
रेडियो को बिजली की आपूर्ति के बाद, आप वक्ताओं को जोड़ने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। उनका स्थान भिन्न हो सकता है, आमतौर पर नियमित स्थान या तो डैशबोर्ड में या दरवाजों के निचे में, पीछे के शेल्फ में प्रदान किए जाते हैं। स्पीकर चुनते समय, उनके आकार पर ध्यान दें, यह कार की सीट से मेल खाना चाहिए। यदि नियमित स्थान प्रदान नहीं किए जाते हैं, तो आपको उन्हें स्वयं करना होगा, इसके लिए आपको स्थापना के लिए उपयुक्त स्थानों को निर्धारित करने के लिए त्वचा के हिस्से को अलग करना पड़ सकता है।
उदाहरण के लिए, ऊपर की तस्वीर में, मैंने डैशबोर्ड, दरवाजों और रियर शेल्फ में नियमित स्पीकर इंस्टॉलेशन स्थान दिखाए। यह संभव है कि ऑडियो तैयार करने के दौरान कारखाने में पहले से ही स्पीकर लगाए गए हों। यदि पहले से ही वायरिंग है, तो इसे रेडियो की स्थापना स्थल पर लाया जाना चाहिए, यदि नहीं, तो आपको इसे स्वयं फैलाना होगा। बड़े क्रॉस सेक्शन (1.5 - 2 वर्ग मिमी) के साथ तार लेना हमेशा बेहतर होता है, बेशक, वे अधिक महंगे होते हैं, लेकिन ऐसे तारों में करंट और वोल्टेज का नुकसान कम होगा। हमेशा फंसे हुए तार का चयन करें, वे मोड़ पर किंक के लिए अधिक प्रतिरोधी होते हैं। शरीर में संक्रमण के स्थानों में, उस पर एक नालीदार ट्यूब लगाकर (यदि यह कार के डिजाइन में नहीं है) तारों को मजबूत करना बेहतर है। इसलिए, जब तारों को स्पीकर से रेडियो से जोड़ा जाता है, तो आप सब कुछ कनेक्ट कर सकते हैं। आपको स्पीकर कनेक्ट करते समय + और - का निरीक्षण करने की आवश्यकता है, लेकिन यदि आप इसे मिलाते हैं, तो कुछ भी बुरा नहीं होगा। वायरिंग में सही पोलरिटी कनेक्शन की जांच करना आसान है, हम एक नियमित 1.5 वोल्ट की बैटरी लेते हैं और इसे स्पीकर से आने वाले तारों से जोड़ते हैं, अगर डिफ्यूज़र ऊपर उठ गया है, तो डिफ्यूज़र अंदर जाने पर तारों को सही ढंग से जोड़ा जाता है। , ध्रुवता उलट जाती है। यदि स्पीकर उच्च शक्ति के हैं, तो 1.5 वोल्ट की बैटरी से डिफ्यूज़र की गति पर्याप्त नहीं हो सकती है और आप अधिक वोल्टेज लगा सकते हैं, लेकिन आपको कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में 12V नहीं लगाना चाहिए, क्योंकि इससे स्पीकर कॉइल जल्दी से जल सकता है।
रेडियो को चालू करने और स्पीकर को जोड़ने के बाद, आप इसे पहले से ही चालू कर सकते हैं और संगीत सुन सकते हैं, लेकिन एक रेडियो भी है। यदि कोई ऑडियो तैयारी है, यानी एंटीना से एक प्लग भी है, तो इसे कार के फेंडर या छत पर स्थापित किया जा सकता है। यदि कोई मानक एंटीना नहीं है, तो हम स्टोर पर जाते हैं और चुनते हैं कि हमारी पसंद के लिए कौन सा अधिक है, लेकिन यह मत भूलो कि इसे शरीर से जोड़ने की आवश्यकता होगी। एंटीना माउंट की कई किस्में हैं और आपको शरीर को नुकसान न पहुंचाते हुए अपनी कार के डिजाइन के लिए अधिक उपयुक्त चुनने की आवश्यकता है। या, आप एक वेल्क्रो एंटीना खरीद सकते हैं, यह विंडशील्ड के अंदर से चिपका हुआ है। बहुत बार, ऐसे एंटेना में एक छोटा एम्पलीफायर बॉक्स होता है, ऐसे एंटीना के लिए आपको बस आईएसओ कनेक्टर से नीली तारों की आवश्यकता होती है, जिसके बारे में मैंने पहले लिखा था। हम जो भी एंटीना चुनते हैं, वह एक विशेष एंटीना कनेक्टर में रेडियो टेप रिकॉर्डर से जुड़ा होगा, और एंटीना और इस प्लग के बीच का तार केवल समाक्षीय होना चाहिए, इसे "रेडियो केबल" या एक परिरक्षित केबल भी कहा जाता है, और कभी-कभी अज्ञानी लोग इसे "टेलीविजन" कहते हैं। एक समाक्षीय केबल को केवल इसलिए चुना जाना चाहिए क्योंकि कार में रेडियो हस्तक्षेप के कई स्रोत हैं और यह रेडियो रिसेप्शन की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकता है।
फोटो कार रेडियो के लिए एंटीना प्लग का एक उदाहरण दिखाता है और समाक्षीय तार. अधिकांश एंटेना पहले से ही ऐसे तार के साथ बेचे जाते हैं, लेकिन कुछ अपवाद भी हैं।
जब हमने रेडियो और स्पीकर स्थापित किए, सभी तारों को फैलाया और जोड़ा, तो जो कुछ बचा है वह है अपना रेडियो सेट करना और किए गए काम का आनंद लेना!
आप बाहरी पावर एम्पलीफायर को रेडियो से जोड़ने के बारे में पढ़ सकते हैं, लेकिन खुद सबवूफर कैसे बनाया जाए - इसके बारे में।
मुझे उम्मीद है कि लेख रेडियो कैसे कनेक्ट करेंआपके लिए उपयोगी होगा, जुड़ने में शुभकामनाएँ !!!
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कार के संचालन की पूरी अवधि के दौरान, मालिक इसमें बहुत कुछ बदलता है। यह अलग-अलग छोटे सामान और अधिक गंभीर खरीदारी दोनों हो सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण खरीद कार रेडियो की खरीद है। शायद अब बिना ऑडियो सिस्टम के कार की कल्पना करना मुश्किल है। यह विशेष रूप से लंबी दूरी की यात्रा करते समय मदद करता है, यह रात में ड्राइवरों को पहिया पर सो नहीं जाने में मदद करता है।
नई कार खरीदते समय भी, फ़ैक्टरी से ऑडियो सिस्टम का एक बजट संस्करण पहले से ही इंस्टॉल किया जाता है, लेकिन ऐसी कारें भी होती हैं जो इंस्टॉल नहीं होती हैं। और अगर आपने 10 साल पुरानी पुरानी कार खरीदी है, तो शायद एक पुराना रेडियो टेप रिकॉर्डर है जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। एक नए आधुनिक कार रेडियो में, आप न केवल ऐसे मीडिया से संगीत सुन सकते हैं जैसे:
- ऑप्टिकल डिस्क सीडी/डीवीडी;
- एसडी ड्राइव;
- यूएसबी फ्लैश ड्राइव;
- एक खिलाड़ी के रूप में फोन के सिंक्रनाइज़ेशन और कनेक्शन के लिए समर्थन;
- औक्स इनपुट।
अधिक महंगे मॉडल में भी है आयसीडी प्रदर्शन, वीडियो देखने, टीवी चैनल देखने, नेविगेशन सिस्टम और कई और दिलचस्प कार्यों के लिए समर्थन। बेशक, ऐसे ऑडियो सिस्टम महंगे हैं और कनेक्शन बनाने के लिए आपको विशेषज्ञों की मदद की आवश्यकता होगी। परंतु कई मोटर चालक ऐसे रेडियो मॉडल खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकतेऔर अधिक बजट विकल्प चुनें। यदि आपके पास कार के विद्युत उपकरण, कनेक्टिंग वायर और काम में थोड़ी सटीकता के बारे में एक विचार है, तो आप स्वयं कनेक्शन बनाने में सक्षम हैं।
कार में रेडियो कैसे कनेक्ट करें या इसे एक नए से बदलें?
इस प्रकार के काम को करने के लिए, आपको सजावटी पैनलों को हटाते समय और रेडियो को स्थापित करते समय एक पेचकश, सरौता, एक मल्टीमीटर, विद्युत टेप और सटीकता की आवश्यकता होगी। एक पुराने कार रेडियो को एक नए के साथ बदलते समय, कोई कठिनाई नहीं होनी चाहिए। स्पीकर पहले से ही उपयुक्त स्थानों पर स्थापित हैं, तार खींचे गए हैं और जुड़े हुए हैं। आपको बस अखंडता के लिए सभी तारों की जांच करनी है, ऑडियो स्पीकर कनेक्ट करना है और रेडियो को कार पैनल में ही बदलना है।
प्रतिस्थापित करते समय नया रेडियो कनेक्ट करते समय कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं, चूंकि कनेक्टर भिन्न हो सकते हैं, इसलिए आपको एक विशेष एडेप्टर खरीदना होगा। आज बाजार में सभी प्रकार के एडेप्टर की एक विस्तृत विविधता है, इसलिए आपको इससे कोई समस्या नहीं होगी। ज्यादातर मामलों में, आप उसी जगह पर एडेप्टर खरीद सकते हैं जहां आपने कार रेडियो खुद खरीदा था। कुछ मॉडलों के साथ भी आता है। रेडियो कनेक्ट करने के बाद, आपको सब कुछ फिर से जांचना चाहिए और यह जांचने के लिए पहला पावर-अप करना चाहिए कि सब कुछ काम करता है या नहीं।
रेडियो को स्क्रैच से कनेक्ट करते समय, आपको अधिक सावधानी से तैयारी करनी चाहिए। सबसे पहले, आपको वायरिंग पर निर्णय लेना चाहिए। यह विशेष रूप से 2 - 4 मिमी केवी के क्रॉस सेक्शन के साथ ऑक्सीजन मुक्त तांबे के साथ ध्वनिकी के लिए होना चाहिए। निर्माता द्वारा प्रदान किए गए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों में स्पीकर स्थापित करें। यदि ऐसी कोई जगह नहीं है, तो आपको वक्ताओं के लिए स्वयं छेद बनाना होगा। और अंत में कार के पैनल में कार रेडियो इंस्टॉल करें और इसे खुद कनेक्ट करें।
कार रेडियो कनेक्ट करना: कनेक्शन आरेख
आइए कार रेडियो के लिए मुख्य कनेक्शन योजनाओं पर विचार करें:
- इग्निशन लॉक के साथ कनेक्शन विधि;
- सीधे बैटरी से कनेक्शन विधि;
- लॉक के बजाय बटन का उपयोग करते समय रेडियो कनेक्शन आरेख;
- अलार्म कंट्रोल यूनिट के माध्यम से कनेक्शन आरेख।
वास्तव में प्रत्येक रेडियो में दो धनात्मक तार होते हैं।, वे अक्सर लाल और पीले रंग के दो रंगों में आते हैं। पहला तार एक पीला "मेमोरी वायर" है, जो रेडियो की सेटिंग्स और मेमोरी के लिए जिम्मेदार है। आमतौर पर यह सीधे बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से जुड़ा होता है। लाल - " बिजली के तार» रेडियो की शक्ति को चालू और बंद करने के लिए प्रयोग किया जाता है। एक नकारात्मक तार भी होता है, आमतौर पर यह काला होता है, यह नकारात्मक से जुड़ा होता है, सबसे आसान तरीका कार की बॉडी है।
इग्निशन स्विच के साथ वायरिंग आरेख
कार रेडियो के निर्देशों में इस विधि की सिफारिश की गई है, यह अधिक सुरक्षित हैविशेषज्ञों के अनुसार। लेकिन इसमें एक खामी यह भी है कि आप संगीत तभी सुन सकते हैं जब इग्निशन चालू हो या इंजन चल रहा हो। इस योजना के अनुसार कनेक्ट करने के लिए, आपको पीले तार (पॉजिटिव) को सीधे बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करना होगा। रेडियो चालू करने के लिए जिम्मेदार ब्लैक वायर को इग्निशन स्विच से कनेक्ट करें, और नेगेटिव वायर को वाहन के ग्राउंड से कनेक्ट करें। इस पद्धति के साथ, कार रेडियो लंबे समय तक पार्किंग के दौरान बैटरी को स्टैंडबाय मोड में समाप्त नहीं करता है।
सीधे बैटरी के लिए वायरिंग आरेख
ऐसा सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली विधिकार रेडियो कनेक्ट करते समय। हम काले तार को कार के द्रव्यमान से जोड़ते हैं, और पीले और लाल तारों को एक साथ जोड़ते हैं और बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से जोड़ते हैं। इस कनेक्शन के साथ, आप इग्निशन बंद होने पर भी संगीत सुन सकते हैं। लेकिन इस विधि से कार रेडियो बंद होने पर भी बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है। रेडियो टेप रिकॉर्डर 0.2 से 1 ए / एच तक स्टैंडबाय मोड में खपत करता है। इसलिए, यदि आप संगीत प्रेमी नहीं हैं या आपके पास पुरानी बैटरी है, तो इस कनेक्शन विधि से बचना बेहतर है।
इग्निशन स्विच के बजाय एक बटन का उपयोग करके कनेक्शन विधि
इस पद्धति के साथ, हम कनेक्शन बनाते हैं, जैसा कि इग्निशन स्विच का उपयोग करके किया जाता है। अंतर यह है कि हम लाल तार को इग्निशन स्विच से नहीं, बल्कि बटन से जोड़ते हैं, जो बैटरी प्लस से जुड़ा होता है। इस विधि का लाभ यह है कि आप लंबी अवधि की पार्किंग के दौरान रेडियो से बिजली बंद कर सकते हैंबैटरी रिसाव को रोकने के लिए। और इग्निशन बंद होने पर आप संगीत सुन सकते हैं।
अलार्म के साथ कनेक्शन विधि
अक्सर ड्राइवर सोचता है कि मैंने कार में संगीत बंद कर दिया है या नहीं पार्किंग में। सिद्धांत यह है कि रेडियो अलार्म से बंद और चालू होता है। यह विधि वर्तमान रिसाव को भी कम करती है, क्योंकि अलार्म चालू होने पर रेडियो बंद हो जाता है। कनेक्ट करने के लिए, आपको दो पांच संपर्क रिले और डायोड की एक जोड़ी चाहिए। विशेष रूप से आपकी कार, अलार्म और रेडियो के लिए इंटरनेट पर अधिक विस्तृत आरेख पाया जा सकता है, क्योंकि विभिन्न कारों की तारों की अपनी रंग योजना होती है।
उपरोक्त में से किसी भी तरीके से सर्किट में फ्यूज कनेक्ट करना जरूरी है 10-20 और यदि, निश्चित रूप से, रेडियो खरीदते समय यह पहले से ही प्रदान नहीं किया गया है।
कनेक्टिंग स्पीकर
ऐसी प्रक्रिया को जिम्मेदारी से और सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए। आखिरकार, अगर कनेक्शन गलत है, तो संगीत की आवाज खराब हो जाएगी। सबसे अच्छा, स्पीकर विफल हो सकता है, कम से कम, रेडियो स्वयं विफल हो जाएगा।
वक्ताओं को जोड़ने के लिए, आपको 2-4 मिमी 2 के व्यास के साथ एक विशेष फंसे हुए ध्वनिक तार का चयन करना चाहिए। एक नियम के रूप में, वक्ताओं पर दो टर्मिनल होते हैं: एक चौड़ा होता है, दूसरा संकरा होता है। जो चौड़ा है वह प्लस में जाता है, जो पहले से ही माइनस में जा रहा है। तारों को यथासंभव छोटा करें, क्योंकि उनमें प्रतिरोध होता है जो ध्वनि को विकृत करता है। कार रेडियो के साथ आए निर्देशों के अनुसार कनेक्ट करना सुनिश्चित करें। तारों को ज्यादा न मोड़ें विशेष कनेक्टर्स का उपयोग करेंतारों को स्पीकर से जोड़ने के लिए। मूल रूप से, अक्सर 2x2 ध्वनिकी का उपयोग किया जाता है। यानी बैक में दो बड़े स्पीकर और दरवाजों में साइड में दो छोटे स्पीकर। ठीक से कनेक्ट होने पर, आप संगीत की सुखद ध्वनि का आनंद ले सकते हैं।
एंटीना कनेक्शन
बेशक, अब संगीत का दायरा बहुत बड़ा है और कुछ लोग बस रेडियो का उपयोग नहीं करते हैं। लेकिन मोटर चालक ऐसे भी हैं जो कार में अपने पसंदीदा रेडियो स्टेशन को सुनना पसंद करते हैं।
अगर आपकी कार में मानक एंटीना नहीं है, तो सबसे बढ़िया विकल्प- एक सक्रिय एंटीना खरीदें, चूंकि एक निष्क्रिय एंटेना स्थापित करने पर आपको काफी पैसा खर्च करना होगा। एक सक्रिय एंटीना स्थापित करना काफी सरल है। इसे बस कार की विंडशील्ड से चिपकाने की जरूरत है। इसके अलावा, इसे रेडियो में आउटपुट पर एक विशेष तार से जोड़ा जाना चाहिए, आमतौर पर यह सफेद होता है और इसका पदनाम एएमपी या आरईएम होता है। सक्रिय एंटीना में एम्पलीफायर को बिजली चालू और बंद करने के लिए एक बटन भी होता है। यानी शहर और शहर के बाहर सिग्नल की समस्या नहीं होगी।
एक निश्चित मेक और मॉडल की कार के हर बुनियादी उपकरण में कार रेडियो शामिल नहीं है। और यहां तक कि अगर आपने रेडियो वाली कार खरीदी है, तो यह इस बात से कोसों दूर है कि आप इसे पसंद करेंगे और अच्छी गुणवत्ता वाली होंगी। इस प्रकार, कार के इंटीरियर में कार रेडियो स्थापित करने से आपको कभी नुकसान नहीं होगा। वास्तव में, ऐसा करना पूरी तरह से आसान है, आपको केवल एक रेडियो कनेक्शन आरेख और एक इच्छा, साथ ही नीचे दी गई जानकारी की आवश्यकता है।
कार रेडियो क्या हैं
के लिये स्वयं स्थापनाकार रेडियो, आपको इसके आउटपुट पर सभी प्लग और तारों के उद्देश्य को जानना होगा। इसके अलावा, दो प्रकार के रेडियो टेप रिकॉर्डर होते हैं, जो प्रारूप में एक दूसरे से भिन्न होते हैं।
हमारे देश और यूरोप में सिंगल-ब्लॉक रेडियो टेप रिकॉर्डर या सिंगल-डिन एक अधिक आम है।
टू-ब्लॉक या टू-डिन अमेरिका, कोरिया और जापान में अधिक आम हैं।
टू-ब्लॉक रेडियो टेप रिकॉर्डर सिंगल-ब्लॉक रेडियो से बड़ा है, जो आपको इसमें अधिक मल्टीमीडिया फ़ंक्शन पेश करने की अनुमति देता है।
कार रेडियो चुनते और खरीदते समय, ध्यान रखें कि यह आपकी कार के ब्रांड से मेल खाना चाहिए।
प्लग के बीच अंतर करना सीखना
प्लग, अधिकांश अन्य की तरह, अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार अपना स्वयं का अंकन होता है। आईएसओ अंकन कार रेडियो और ऑटोमोटिव वायरिंग के निर्माण और उत्पादन के लिए स्थापित किया गया है। यदि आप इस उपकरण का उपयोग इसके इच्छित उद्देश्य के अलावा अन्य के लिए करते हैं, तो यह बहुत जल्द विफल हो जाएगा।
प्रत्येक ऑडियो निर्माता आईएसओ मानकों के लिए अपने स्वयं के एडेप्टर का उत्पादन करता है, इसलिए बड़ी संख्या में विभिन्न एडेप्टर प्लग हैं।
कार रेडियो कैसे कनेक्ट करें - अपने कार ब्रांड के अपने प्लग का उपयोग करें। मशीन के प्रत्येक ब्रांड को विशेष प्लग और एडेप्टर की विशेषता है, जिसके साथ आप मूल पैड से आईएसओ मानक तक जा सकते हैं।
यदि आप मानक तारों वाली कार के मालिक हैं, तो आपको प्लग और कंडक्टर के साथ बेवकूफ बनाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आपको बस कार रेडियो को इससे कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
रेडियो स्थापित करने के चरण
जैसा कि आप जानते हैं, कार में बिजली का मुख्य स्रोत बैटरी है, लेकिन साथ ही यह रेडियो और स्पीकर भी बन सकता है। अवांछनीय परिणामों के बिना कार रेडियो कैसे कनेक्ट करें? सबसे पहले, ऑडियो उपकरण स्थापित करते समय, बैटरी के प्लस को उसके माइनस या किसी स्पीकर टर्मिनल से टकराने न दें।
इसके अलावा, आपको इग्निशन स्विच या सिगरेट लाइटर से प्लस या माइनस द्वारा संचालित नहीं किया जाना चाहिए, आपके सामने हमेशा एक रेडियो कनेक्शन आरेख होता है, इसलिए इसे बैटरी से पावर करें! यह वक्ताओं को हस्तक्षेप और हस्तक्षेप से बचाएगा और उन्हें पूरी शक्ति से स्विंग करेगा।
जितना हो सके सकारात्मक कनेक्शन के लिए फंसे हुए केबल का उपयोग करें। तांबे का तार 4 वर्ग मिलीमीटर के क्रॉस सेक्शन के साथ। इसके लिए 10-20 ए रेटिंग वाले फ्यूज और अच्छे इंसुलेशन की जरूरत होती है। इसे बैटरी टर्मिनल से 40-50 सेमी की दूरी पर माउंट करें। कुछ मामलों में, निर्माता स्वतंत्र रूप से फ्यूज स्थापित करता है, जो उपभोक्ताओं के लिए बहुत सुविधाजनक है।
ऋणात्मक तार को यथासंभव छोटा खोजने का प्रयास करें।
सुविधा के लिए, यह चिह्नों या विभिन्न रंगों के साथ टर्मिनलों का उपयोग करने के लायक है।
तार बिछाते समय बिजली के अन्य उपभोक्ताओं से यथासंभव दूरी बनाए रखने का प्रयास करें। याद रखें, तारों को मुड़ना नहीं चाहिए, उन्हें बहुत सावधानी से और सावधानी से संभाला जाना चाहिए। पहले वे स्पीकर से जुड़े होते हैं, और फिर कार रेडियो से। आपको किसी और चीज के साथ नंगे प्लस को छूने से सावधान रहना चाहिए। इसे तब तक अलग रखें जब तक आपको रेडियो को प्लस के साथ पावर करने की आवश्यकता न हो।
स्पीकर कैसे कनेक्ट करें
स्पीकर को कार रेडियो से जोड़ने की प्रक्रिया पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। ऑडियो सिस्टम की स्थापना के दौरान, आपके पास एक रेडियो कनेक्शन आरेख होना चाहिए। यह दर्शाया गया है सही कनेक्शनस्पीकर जो चरणों से मेल खाते हैं। स्पीकर टर्मिनलों पर चिह्न हैं जो प्लस और माइनस को इंगित करते हैं। इसकी मदद से आप जल्दी और आसानी से पता लगा लेंगे कि माइनस कहां है और प्लस कहां है।
अक्सर, ऑडियो सिस्टम निर्माता एक विस्तृत टर्मिनल को सकारात्मक और एक संकीर्ण टर्मिनल को नकारात्मक बनाते हैं। कभी-कभी पुरानी कारों में ऐसा कोई अंकन नहीं होता है, इसलिए डंडे को निर्धारित करने के लिए एक नियमित बैटरी का उपयोग करें। ऐसा करने के लिए, प्लस और माइनस बैटरी को स्पीकर टर्मिनलों से कनेक्ट करें। यदि डिफ्यूज़र बाहर की ओर चला गया है, तो फेज़िंग सही है, जब यह अंदर गया तो गलत है।
ध्यान दें, गलत चरणों से जुड़ने से ध्वनि की गुणवत्ता में 80% की कमी होती है . सबसे पहले, स्पीकर विफल हो जाएगा, और फिर रेडियो ही। दुर्भाग्य से, यह उन कार मालिकों द्वारा की गई सबसे आम गलती है जिन्होंने स्वयं ऑडियो सिस्टम स्थापित किया है। वहीं स्पीकर से आवाज तो आती है, लेकिन पर्याप्त पावर नहीं है।
कल्पना कीजिए कि हाथ में कोई मुफ्त बैटरी नहीं थी, इस मामले में कार रेडियो को स्पीकर से सही तरीके से कैसे जोड़ा जाए? रेडियो चालू करना और स्पीकर में से किसी एक को ध्वनि आउटपुट करना, इसे अधिकतम तक हवा देना बहुत आसान है। इसके बाद, इसे दोनों स्तंभों में समान रूप से वितरित करें। अगर उसी समय ध्वनि शक्ति बढ़ गई, तो आपने सब कुछ ठीक किया। यदि ऐसा नहीं होता है, तो वक्ताओं में से किसी एक पर ध्रुवीयता बदलें। यह विधि फ्रंट और रियर और साइड स्पीकर दोनों के परीक्षण के लिए उपयुक्त है।
महत्वपूर्ण: स्पीकर को रेडियो से कनेक्ट करते समय, ध्रुवता का निरीक्षण करें और इन्सुलेशन का उपयोग करें!
तारों का चयन
कार रेडियो के स्पीकर तारों को भी चिह्नित किया गया है। दो या चार जोड़े हो सकते हैं। एक काली पट्टी के बिना एक ठोस तार एक प्लस इंगित करता है, वही तार केवल एक काली पट्टी के साथ एक माइनस इंगित करता है। पहला स्पीकर के विस्तृत टर्मिनल से जुड़ा है, और दूसरा - संकीर्ण से।
20 W तक के ध्वनिकी में साइड या फ्रंट स्पीकर की एक जोड़ी के लिए, माइनस सामान्य हो सकता है। सिस्टम, प्रत्येक चैनल का अपना माइनस या प्लस होता है। उन्हें आपस में बदला और भ्रमित नहीं किया जा सकता है! किसी भी स्थिति में स्पीकर के माइनस को मशीन बॉडी में लाकर उसे ग्राउंड न करें। इसके परिणामस्वरूप ध्वनि विकृति होगी।
वीडियो - कार में ऑटो-ध्वनिक:
मैनुअल रेडियो ट्यूनिंग के साथ छोटे पावर रेडियो में दो या चार रंगीन तार शामिल हो सकते हैं और काली पट्टी वाली कोई जोड़ी नहीं हो सकती है। इस मामले में, सभी स्पीकरों का माइनस रेडियो के माइनस वायर से जुड़ा होता है, जो बैटरी के माइनस या कार बॉडी से जुड़ा होता है।
याद रखें, एक शॉर्ट सर्किट से न केवल ऑडियो सिस्टम को नुकसान होने का खतरा होता है, बल्कि इसके प्रज्वलित होने का भी कारण बनता है, जो कि बहुत बुरा है।
घर पर रेडियो स्थापित करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि लगभग हर स्पीकर सिस्टम कनेक्टिंग वायर के साथ आता है। वे कार में उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और केवल खरीद के समय स्पीकर का परीक्षण करने के लिए आवश्यक हैं। वे 0.25–0.5 वर्ग मिलीमीटर के एक छोटे से क्रॉस सेक्शन की विशेषता रखते हैं और बिना नुकसान के रेडियो से स्पीकर तक पावर पास नहीं कर पाएंगे। आप इनका उपयोग तभी कर सकते हैं जब आपके स्पीकर की शक्ति 15-20 W हो, इसका व्यास 10-13 सेमी हो।
उच्च शक्ति वाले मुख्य वक्ताओं (40-100 W) के लिए, विशेष ध्वनिक तारऑक्सीजन मुक्त तांबे के साथ। उन्हें 1-4 वर्ग मिलीमीटर के क्रॉस सेक्शन की विशेषता है। उनके पारदर्शी इंसुलेशन पर, आप कार रेडियो से स्पीकर तक सही दिशा की ओर इशारा करते हुए तीर देख पाएंगे।
अलगाव की आवश्यकता है
उच्च गुणवत्ता वाले तारों में आवश्यक रूप से एक अच्छी इन्सुलेट पृष्ठभूमि होती है।यह सबसे अच्छा है कि यह सिलिकॉन से बना हो, क्योंकि यह ठंड में नहीं फटेगा। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि तारों का क्रॉस सेक्शन ऑडियो सिस्टम की शक्ति से मेल खाता है। तारों को अन्य उपभोक्ताओं के तारों से दूर रखें। उन्हें मुड़ने न दें। केबिन में उन्हें बंद रूप में रखा गया है।
यह महत्वपूर्ण है कि तार उखड़ें नहीं। उनकी पहुंच को सीमित करें, उन्हें यात्रियों के पैरों या सामान के संपर्क में न आने दें। दरवाजे के खंभे से, उन्हें सख्त कैम्ब्रिक के माध्यम से खींचें। इस मामले में, दरवाजे के खंभे के पीछे आवास में टिका होना चाहिए। मुख्य बात यह है कि वह दरवाजे और काउंटर के बीच कोई हलचल नहीं करती है!
वक्ताओं को कैसे स्थापित करें
मुख्य उच्च शक्ति वाले रियर स्पीकर को स्थापित करते समय उन्हें सही ढंग से रखना बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, पीछे के शेल्फ पर उच्च-शक्ति अंडाकार स्पीकर स्थापित किए जाने चाहिए ताकि स्पीकर की छोटी धुरी कार के पार तिरछे रूप से निर्देशित हो, अर्थात् पीछे के दाएं - और पीछे के बाएं - यात्री को। उचित स्थान के बाद ही, ध्वनिकी को रेडियो से जोड़ना शुरू करें।
अच्छी आवाज के लिए, स्पीकर को बक्सों और दराजों से न ढकें। उन्हें जगह चाहिए, और बहुत सारी जगह।
ट्वीटर या, जैसा कि उन्हें "ट्वीटर" भी कहा जाता है, विंडशील्ड खंभों पर रखें। क्वाड इफेक्ट बहुत उज्ज्वल होगा यदि वे वूफर से काफी दूर हैं। ड्राइवर के ट्वीटर से यात्री तक ध्वनि को निर्देशित करें और इसके विपरीत।
स्थापित करते समय स्पीकर प्रणालीकेबिन के चारों ओर, सावधानी से, सावधानी से और सुरक्षित रूप से तारों को जकड़ें।
वीडियो - देवू लानोस के उदाहरण पर कार रेडियो इंस्टॉलेशन:
उपसंहार
तो, कार रेडियो को स्वयं स्थापित करना काफी संभव है। इस मामले में, आप बहुत अधिक समय नहीं बिताएंगे, लेकिन।
याद रखने वाली मुख्य बात:
- केवल इन्सुलेशन वाले तारों का उपयोग करें;
- रेडियो के कनेक्शन आरेख को ध्यान से पढ़ें;
- बिना झुके और मुड़े तारों को बड़े करीने से बिछाना;
- वक्ताओं को रेडियो से जोड़ने से पहले, चरणबद्ध सेट करें;
- केवल अपने इच्छित उद्देश्य के लिए अंकन वाले तारों का उपयोग करें।
यदि आप उपरोक्त निर्देशों और सुझावों का सख्ती से पालन करते हैं, तो आप निश्चित रूप से सब कुछ ठीक करेंगे। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर संदेह है, तो या तो किसी जानकार मित्र को कॉल करें, या कार की मरम्मत की दुकान से संपर्क करें।
शुरू करने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि कार रेडियो के अनुचित कनेक्शन से कम बिजली की कम गुणवत्ता वाली ध्वनि या स्पीकर सिस्टम को नुकसान हो सकता है। यदि ऐसी चेतावनी आपको डराती नहीं है और सब कुछ स्वयं करने की बहुत इच्छा है, तो आइए इस मुद्दे को एक साथ समझने की कोशिश करें और समझें कि कार रेडियो को ठीक से कैसे स्थापित किया जाए। काम को पूरा करने के लिए, आपको बिजली के टेप, एक परीक्षक और एक पेचकश की आवश्यकता होगी। समय के साथ, पूरी स्थापना प्रक्रिया में 5 मिनट से लेकर कई घंटे तक लग सकते हैं। 85% रेडियो असेंबली मामलों में निम्नलिखित सिफारिशें लागू होती हैं।
आधुनिक रेडियो टेप रिकार्डर का मानक आईएसओ कनेक्टर
ऑडियो सिस्टम स्थापित करने के लिए कार में विशेष कनेक्टर और कंडक्टर के साथ कई कॉन्फ़िगरेशन विकल्प हैं:
- कार में कंडक्टरों को पीछे और सामने के स्पीकरों पर रूट किया जाता है, जबकि बिजली के तार बैटरी से आते हैं, और सकारात्मक केबल एक अलग फ्यूज से लैस होता है। तार एक विशेष कनेक्टर से जुड़े होते हैं, जो रेडियो में सॉकेट के समान होता है। एंटीना से कॉर्ड भी बाहर लाया जाता है और स्थापित ऑडियो सिस्टम को फिट करता है।
- स्थापना के लिए सभी आवश्यक तार लाए जाते हैं और कनेक्टर से जुड़े होते हैं, हालांकि, प्लग कार रेडियो सॉकेट में फिट नहीं होता है।
- कार में कोई स्पीकर तार नहीं हैं, और बिजली के तार बाहर नहीं निकलते हैं। इसके अलावा, तार मौजूद हो सकते हैं, हालांकि, गलत तरीके से जुड़े हुए हैं।
हम पहले विकल्प पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे, क्योंकि यहां सब कुछ स्पष्ट है और आपको केवल मौजूदा बिजली के तारों को जोड़ने और कनेक्टर को सम्मिलित करने की आवश्यकता है। किसी भी मामले में, यह जांचना अनिवार्य है कि क्या नए ऑडियो सिस्टम के लिए सब कुछ तैयार है और सुनिश्चित करें कि वायरिंग और स्पीकर रेडियो के पावर आउटपुट के अनुरूप हैं।
दूसरे विकल्प पर विस्तार से विचार करें, जब कार वायरिंग कनेक्टर ऑडियो सिस्टम सॉकेट से मेल नहीं खाता है। समस्या यह है कि लगभग हर कंपनी अपने रेडियो टेप रिकॉर्डर पर कनेक्शन के लिए अलग-अलग प्रकार के कनेक्टर स्थापित करती है। विभिन्न मॉडलएक निर्माता के पास पूरी तरह से अलग आउटपुट हो सकते हैं। इस मामले में, अक्सर कार रेडियो आईएसओ मानक के लिए एक अलग एडेप्टर के साथ आता है।
किसी भी समस्या निवारण चरण को करने से पहले, आपको अंत में यह सुनिश्चित करना चाहिए कि एडेप्टर किट में शामिल नहीं है या यह फिट नहीं है। इस कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने के दो तरीके हैं:
भ्रम को रोकने के लिए, कनेक्टर को रेडियो से जोड़ा जाना चाहिए और बाकी को काट देना चाहिए। ऑडियो सिस्टम और कार के तारों का कनेक्शन कलर कोडिंग के अनुसार किया जाता है। कनेक्शन को सबसे अच्छा मिलाप किया जाता है और फिर गर्मी सिकुड़ने वाली टयूबिंग के साथ अछूता रहता है।
इस घटना में कि तारों के रंग भिन्न होते हैं और मेल नहीं खाते हैं, उन्हें डायल करने की आवश्यकता होगी, और सबसे अधिक संभावना है, लापता तारों को बिछाने की आवश्यकता होगी। इस क्रिया को करने के लिए, आपको अपने आप को एक परीक्षक या एक विशेष मल्टीमीटर के साथ एक स्क्वीकर और एक अलग 9 वोल्ट की बैटरी से लैस करना चाहिए।
ध्यान!वायरिंग के साथ कोई भी हेरफेर केवल बैटरी के डिस्कनेक्ट होने पर ही किया जाता है!
हम मल्टीमीटर के साथ डायल करने की प्रक्रिया पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे। विचार करें कि बैटरी की आवश्यकता क्यों है और इसका उपयोग कैसे किया जाता है।
यदि आप लाउडस्पीकर बजाते हैं और उनसे तार नहीं काटते हैं, तो दो तार बजने चाहिए। यह एक विशिष्ट वक्ता के लिए एक जोड़ी होगी। यह उनकी ध्रुवीयता निर्धारित करने के लिए है कि आपको बैटरी की आवश्यकता है। यह तारों की एक जोड़ी से जुड़ा है, और फिर आपको स्पीकर शंकु की गति की निगरानी करने की आवश्यकता है।
यदि डिफ्यूज़र बाहर की ओर गति करता है, तो ध्रुवता सही है। बैटरी के प्लस से जुड़े तार को "+" और माइनस - "-" के रूप में चिह्नित किया गया है। यदि विसारक को वापस ले लिया जाता है, तो ध्रुवीयता गलत तरीके से चुनी जाती है और तारों को दूसरी तरफ चिह्नित किया जाना चाहिए। बैटरी केवल एक सेकंड के लिए स्पीकर से जुड़ती है।
तारों का अंकन और रंग कोडिंग
कार रेडियो की डू-इट-खुद स्थापना के लिए वायर मार्किंग के ज्ञान की आवश्यकता होगी:
- काला (ग्राउंड या जीएनडी द्वारा दर्शाया गया)। माइनस बैटरी;
- लाल (एसीसी या ए + को चिह्नित करना)। साथ ही इग्निशन लॉक;
- पीला (बैट या बी+ द्वारा इंगित)। प्लस बैटरी से;
- सफेद पट्टी के साथ (FL- अंकन)। माइनस फ्रंट लेफ्ट स्पीकर;
- एक पट्टी के बिना सफेद (FL+ द्वारा दर्शाया गया)। प्लस फ्रंट लेफ्ट स्पीकर;
- एक पट्टी के साथ ग्रे (FR- अंकन)। माइनस राइट फ्रंट स्पीकर;
- बिना धारी के धूसर (FR+ द्वारा निरूपित)। प्लस राइट फ्रंट स्पीकर;
- एक पट्टी के साथ हरा (आरएल-चिह्नित)। माइनस लेफ्ट रियर स्पीकर;
- बिना पट्टी वाला हरा (पदनाम RL+)। प्लस लेफ्ट रियर स्पीकर;
- एक पट्टी के साथ बैंगनी (आरआर- अंकन)। माइनस राइट रियर स्पीकर;
- बिना धारियों वाला वायलेट (पदनाम आरआर +)। साथ ही राइट रियर स्पीकर।
मुख्य तारों के अलावा, ऑडियो सिस्टम में अतिरिक्त भी हो सकते हैं, जैसे कि सफेद पट्टी के साथ या बिना नीला, जो एंटीना को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, नारंगी - बैकलाइट चालू करने के लिए, और अन्य।
कार रेडियो कैसे कनेक्ट करें
उस विकल्प पर विस्तार से विचार करें जब आपको ऑडियो सिस्टम को खरोंच से स्थापित और कनेक्ट करने की आवश्यकता हो। पहले चरण में, आपको स्पीकर और पावर को जोड़ने के लिए तारों का एक पूरा सेट खरीदना होगा। तारों की लंबाई कार की विशेषताओं और स्थापना की चुनी हुई विधि पर निर्भर करती है। यह सबसे अच्छा है जब वे यथासंभव छोटे हों और उनमें अतिरिक्त मोड़ न हों। तांबे की खरीद करना एक अच्छा उपाय होगा फंसे तारसिलिकॉन इन्सुलेशन के साथ। ऑडियो सिस्टम के सबसे कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उनकी मोटाई पर्याप्त होनी चाहिए। 4 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ बिजली के तार। वर्ग 120 वाट तक कार रेडियो के लिए उपयुक्त। इस मामले में, वक्ताओं को तार खंड 1-2मिमी वर्ग पर्याप्त।
सकारात्मक पावर केबल कम से कम 4 मिमी2 मोटी होनी चाहिए। और एक फ्यूज से लैस हो
अक्सर लाउडस्पीकर के साथ एक ही सेट में कनेक्टिंग तार होते हैं जो आवश्यक मोटाई के अनुरूप नहीं होते हैं।
कनेक्टिंग स्पीकर
आधुनिक ऑडियो सिस्टम अक्सर के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं सेवा 4वक्ता। ये दो रियर स्पीकर और दो फ्रंट स्पीकर हैं। प्रति चैनल 30 वाट या उससे अधिक की शक्ति देने वाले रेडियो टेप रिकॉर्डर में चार जोड़ी तार होते हैं। प्रत्येक जोड़े का अपना है रंग कोडिंग. साथ ही प्रत्येक बंडल में बिना स्ट्रिप (प्लस) और स्ट्रिप (माइनस) के साथ एक तार होता है।
ध्रुवीयता को भ्रमित न करें, हालांकि यह इतना डरावना नहीं है। रेडियो टेप रिकॉर्डर से जमीन पर आने वाली पट्टी (माइनस) के साथ तार को जमीन पर रखना सख्त मना है, क्योंकि इसका कार के कुल द्रव्यमान से कोई लेना-देना नहीं है। स्पीकर स्वयं दो टर्मिनलों (एक संकीर्ण, दूसरा चौड़ा) से सुसज्जित हैं। कम शक्ति वाले रेडियो में प्रत्येक स्पीकर के लिए केवल एक धनात्मक तार हो सकता है। ऐसे में स्पीकर्स का माइनस ऑडियो सिस्टम के कॉमन माइनस से जुड़ा होना चाहिए। कार रेडियो से आने वाला धनात्मक तार चौड़े टर्मिनल से जुड़ा होता है, और ऋणात्मक तार संकरे से जुड़ा होता है।
सर्वोत्तम ध्वनि प्राप्त करने के लिए स्पीकर को कनेक्ट करते समय ध्रुवीयता पर ध्यान दें।
सही फेजिंग दी जानी चाहिए विशेष ध्यान. यदि प्लसस और माइनस सही ढंग से जुड़े हुए हैं, तो आप उम्मीद कर सकते हैं कि कोई समस्या नहीं होगी, और ऑडियो सिस्टम ठीक से काम करेगा। इस मामले में, ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जब ध्वनि की गुणवत्ता अपेक्षित अपेक्षाओं को पूरा नहीं करती है। ध्वनि है, मात्रा उत्कृष्ट है, हालांकि, कम आवृत्तियों को व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है, और बास में वृद्धि बिल्कुल कुछ भी नहीं बदलती है।
वर्णित परिस्थितियां गलत चरणबद्धता का संकेत हैं। कनेक्टिंग तारों को बहुत सावधानी से जांचना आवश्यक होगा, और जहां आवश्यक हो, उन्हें फिर से कनेक्ट करें।
चरणबद्धता की शुद्धता को ट्रैक करने का एक और आसान तरीका है:
- ध्वनि को पूरी तरह से सामने के वक्ताओं में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, और फिर संतुलन को एक स्पीकर पर सेट करें, उदाहरण के लिए, दाईं ओर। वॉल्यूम को अधिकतम स्तर तक बढ़ाया जाना चाहिए या जब तक ध्यान देने योग्य विकृति दिखाई न दे।
- इसके बाद, संतुलन को मध्य स्थिति में ले जाया जाना चाहिए, जिससे बाएं और दाएं वक्ताओं के बीच समान रूप से वॉल्यूम वितरित किया जा सके। यदि चरणबद्धता सही ढंग से की जाती है, तो कुल मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। मात्रा में मामूली वृद्धि, इसमें वृद्धि की अनुपस्थिति, या कम आवृत्तियों का पूर्ण गायब होना गलत चरणबद्धता का संकेत देता है। फिर आपको एक स्पीकर पर तारों को स्वैप करना होगा। वक्ताओं की पिछली पंक्ति पर भी यही प्रक्रिया दोहराई जानी चाहिए।
लगभग सभी आधुनिक कार रेडियो बिजली की आपूर्ति के लिए पीले, लाल और काले रंग के तीन तारों का उपयोग करते हैं। बैटरी का नेगेटिव ब्लैक वायर से मेल खाती है। पीला बैटरी का एक प्लस है और ऊर्जा के बिजली उपभोक्ताओं को खिलाता है। यदि किसी कारण से पीला तार खराब हो गया है, तो इसे पूरी तरह से उपयुक्त खंड के एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। लाल तार इग्निशन स्विच का प्लस है।
विस्तृत कार रेडियो कनेक्शन आरेख
पहले आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि काले और पीले तारों को कैसे जोड़ा जाए। कई मोटर चालक काले तार को पहले फ्री ग्राउंड बोल्ट से जोड़ते हैं, और पीले तार को इग्निशन या सिगरेट लाइटर से जोड़ा जाता है। दरअसल यह तरीका गलत है।
इन तारों को बैटरी से जोड़कर आप उच्च-गुणवत्ता वाली उच्च-शक्ति वाली ध्वनि प्राप्त कर सकते हैं। तारों को स्वयं 4 वर्ग मीटर की मोटाई के साथ फंसे हुए तांबे के लिए सबसे अच्छा लिया जाता है। मिमी 30-40 सेमी पीछे हटना, पर पीला तारएक 10-20 अच्छे इन्सुलेशन के साथ एक फ्यूज स्थापित किया गया है। लाल तार का भी सकारात्मक मूल्य होता है, हालांकि, इसे इग्निशन स्विच से जोड़ा जाना चाहिए। और बेहद सटीक होने के लिए, यह एक सर्किट से जुड़ता है जो एसीसी कुंजी स्थिति में सक्रिय होता है।
ऐसा होता है कि मोटर चालक पीले और लाल तारों को एक साथ जोड़ते हैं। इस तरह के कार्यों का लाभ यह है कि ऑडियो सिस्टम लगातार काम कर रहा है और इग्निशन को चालू या बंद करने पर निर्भर नहीं करता है। बेशक, इस मामले में नकारात्मक पक्ष यह है कि रेडियो हर समय स्टैंडबाय मोड में रहता है। यह बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। बैटरी डिस्चार्ज रेट बढ़ जाएगा। यह संकेतक प्रत्येक व्यक्तिगत रेडियो पर निर्भर करता है, इसलिए विशेष रूप से यह गणना करना समस्याग्रस्त है कि बैटरी कितनी जल्दी लगाई जाएगी।
एंटीना कनेक्शन
एक सक्रिय आंतरिक कार एंटीना की उपस्थिति
एंटीना निष्क्रिय या सक्रिय हो सकता है। प्लग करने के लिए निष्क्रिय एंटीनाबहुत आसान। ऐसा करने के लिए, आपको बस उपयुक्त सॉकेट में प्लग डालने की आवश्यकता है। लेकिन एक सक्रिय एंटीना की स्थापना के साथ, आपको थोड़ा काम करने की ज़रूरत है, क्योंकि आपको इसे बिजली की आपूर्ति करने की आवश्यकता है। अधिकांश आधुनिक कार रेडियो का एक विशेष आउटपुट होता है। यह एक सफेद पट्टी के साथ या उसके बिना एक नीला तार है और इसे REM, ANT, या AMP लेबल किया गया है। कभी-कभी ऐसे दो तार होते हैं। वे उन उपकरणों को चालू करने के लिए जिम्मेदार हैं जो केवल तभी काम करते हैं जब ऑडियो सिस्टम उपयोग में हो। हमारे उदाहरण में, यह एंटीना है जो एक ऐसा उपकरण है।
यह सवाल उठाया गया कि रेडियो को कैसे जोड़ा जाए और कार के ऑडियो की दिशा सिर्फ एक अलग लेख का विषय नहीं है। वास्तव में, यह एक संपूर्ण विज्ञान है, जिसके अध्ययन के लिए बड़ी संख्या में नियमावली, सूचनाएँ और पुस्तकें हैं। प्रस्तावित लेख में, हमने केवल एक ऑडियो सिस्टम स्थापित करने के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं और विवरणों पर ध्यान केंद्रित करने का प्रयास किया।