स्वर्ग की युद्ध मशीन. मध्य साम्राज्य का लड़ाकू वाहन प्रकार 59 पर कौन से उपकरण स्थापित किए जाने चाहिए

2-07-2016, 15:08

सभी को नमस्कार और साइट पर आपका स्वागत है! दोस्तों, आज हमारे मेहमान टैंकों की दुनिया में प्रसिद्ध और सबसे वांछित वाहनों में से एक हैं, जो हमारे खेल के पहले प्रीमियम टैंकों में से एक हैं - यहां टाइप 59 के लिए एक गाइड है।

यह उल्लेखनीय है कि इस इकाई में युद्ध का एक तरजीही स्तर है, यानी, यह दसवें स्तर के खिलाफ कभी नहीं लड़ता है, और अब आठवें स्तर के प्रकार 59 का औसत चीनी प्रीमियम टैंक नहीं खरीदा जा सकता है, क्योंकि इसे बहुत पहले ही बिक्री से बाहर कर दिया गया था। बहुत दिनों की बात है।

टाइप 59 की विस्तृत प्रदर्शन विशेषताएँ

आइए इस चीनी के मापदंडों पर विचार करने के लिए आगे बढ़ें, और आप स्वयं निर्धारित कर सकते हैं कि क्या वह इतना अच्छा है या सिर्फ एक बड़ा नाम है। आरंभ करने के लिए, मैं कहूंगा कि हमारे सहपाठियों के मानकों के अनुसार हमारे पास एक विशिष्ट सुरक्षा मार्जिन है और काफी सभ्य है बुनियादी सिंहावलोकन 380 मीटर पर.

59 कवच टाइप करें

टाइप 59 की कवच विशेषताओं के संबंध में, सब कुछ अभी भी काफी अच्छा है। मुख्य बात जिसके बारे में आपको जानना आवश्यक है वह बुर्ज का अच्छी तरह से बख्तरबंद माथा है, जहां से स्तर आठ और उससे नीचे के अधिकांश दुश्मनों के गोले विक्षेपित होते हैं।

केस की कठोरता के संदर्भ में, सब कुछ इतना अच्छा नहीं है, लेकिन बुरा भी नहीं है। एनएलडी और वीएलडी 100 मिलीमीटर मोटे हैं, बहुत अनुकूल कोणों पर स्थित हैं और अच्छी तरह से वार का सामना कर सकते हैं, हालांकि शरीर को छिपाना अभी भी बेहतर है। टाइप 59 WoT टैंक बग़ल में भी टैंकिंग करने में सक्षम है, लेकिन केवल तभी जब उसे सही ढंग से रखा जाए और हमेशा नहीं।

गतिशीलता के संबंध में, सब कुछ सापेक्ष है। एक ओर, इसमें अच्छी अधिकतम गति और गतिशीलता है, लेकिन मध्यम टैंकों के मानकों के अनुसार, गतिशीलता औसत है, हालांकि कार को तंग नहीं कहा जा सकता है, चीनी टाइप 59 टैंक काफी चंचल है।

टाइप 59 बंदूक

अब बात करते हैं हथियारों की और यहां भी कुछ विरोधाभास हैं. शुरुआत के लिए, अल्फ़ास्ट्राइक, जो अधिकांश लेवल आठ प्रीमियम से काफी अधिक है, लेकिन यहां आश्चर्य की कोई बात नहीं है।

आग की दर के लिए, यह बहुत अधिक नहीं है और इसलिए टाइप 59 बंदूक चालक दल के उपकरण और कौशल को ध्यान में रखे बिना, प्रति मिनट केवल 1700 बेस क्षति पहुंचाने में सक्षम है। यही बात कवच प्रवेश पर भी लागू होती है, यह छोटा है और अच्छी तरह से खेती करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इस कारण आपको सोने का आधा गोला-बारूद अपने साथ रखना होगा। वैसे, ध्यान दें, यहां गोला-बारूद छोटा है, इसलिए सोच-समझकर गोली चलाएं।

टैंकों की दुनिया में टाइप 59 की सटीकता आम तौर पर एक समस्या है। बड़ा बिखराव, बहुत लंबा मिश्रण, जहां तक सीटी की बात है, और घृणित स्थिरीकरण, इन मापदंडों को हर संभव तरीके से ठीक करने की आवश्यकता होगी। एकमात्र अच्छी बात यह है कि बंदूक 7 डिग्री नीचे की ओर झुकी हुई है, खासकर अगर हमें याद है कि हमारे हाथ में एक चीनी बंदूक है।

फायदे और नुकसान

तो, जैसा कि आपने पहले ही देखा होगा, हमारे हाथों में एक अच्छी और यहां तक कि काफी मजबूत मशीन है, लेकिन यह अपरिपक्व से बहुत दूर है और इसलिए सभी सबसे शक्तिशाली को समझना बहुत महत्वपूर्ण है और कमजोरियों 59 WoT टाइप करें।
पेशेवर:
बुर्ज का उत्कृष्ट ललाट कवच;
अच्छी गतिशीलता और गतिशीलता;
उच्च गुप्तता कारक;
सभ्य समीक्षा;
लड़ाइयों का अधिमान्य स्तर।
दोष:
खराब सटीकता और स्थिरीकरण;
लंबे मिश्रण का समय;
कमजोर डीपीएम;
ख़राब कवच प्रवेश;
छोटा गोला बारूद.

टाइप 59 के लिए उपकरण

हमने समीक्षा की है सामान्य विशेषताएँइस मशीन के बारे में, इसके फायदे और नुकसान पर प्रकाश डाला, और जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारी मुख्य समस्याएं बंदूक की खराब सटीकता और कम डीपीएम हैं। इन कारणों से, टाइप 59 पर निम्नलिखित उपकरण स्थापित किए गए हैं:
1. - सब कुछ बहुत स्पष्ट है, यह सबसे उचित तरीकाप्रति मिनट बढ़ती क्षति।
2. - बंदूक की सटीकता और स्थिरीकरण में सुधार होगा;
3. - एक उत्कृष्ट विकल्प, क्योंकि यह तुरंत बढ़ावा देता है बड़ी मात्रासबसे महत्वपूर्ण विशेषताएँ.

हमारी सूची में तीसरे आइटम के कई विकल्प हैं। यदि आप खेलने के शौकीन हैं तो समीक्षा से सोचें यह विशेषताबहुत महत्वपूर्ण, आप इंस्टॉल कर सकते हैं, और उन लोगों के लिए जिनके पास वास्तव में मिश्रण गति की कमी है (यह वास्तव में खराब है), आप ले सकते हैं। दोनों विकल्पों में जीवन का अधिकार है, यहां हर किसी को अपने लिए प्राथमिकताएं तय करनी होंगी।

टाइप 59 क्रू प्रशिक्षण

इस तथ्य के आधार पर कि हमारे पास एक दल और चार लोग हैं, एक निश्चित स्तर पर हमें एक निर्णायक विकल्प चुनना होगा। हालाँकि, अन्यथा हम मानक, वृद्धि के अनुसार टाइप 59 पर भत्तों को डाउनलोड करेंगे सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटरमशीन और कमियों को दूर करना न भूलें:
कमांडर - , , , .
गनर- , , , .
ड्राइवर - , , , .
लोडर (रेडियो ऑपरेटर) – , , , .

रेडियो ऑपरेटर के मामले में, इसे बदलना समझ में आता है, क्योंकि यह मॉड्यूल पूरे स्टारबोर्ड की तरफ स्थित है और इसके क्षतिग्रस्त होने की उच्च संभावना है, फिर से, यह आपको तय करना है।

टाइप 59 के लिए उपकरण

उपभोग्य सामग्रियों की पसंद के संबंध में, सब कुछ मानक कहा जा सकता है, लेकिन यहां एक छोटी सी बारीकियां होगी। यदि आप खेती करना चाहते हैं या यथासंभव कम चांदी खर्च करना चाहते हैं, तो आप अपने साथ ले जा सकते हैं, और। हालाँकि, एक अधिक सही और विश्वसनीय विकल्प टाइप 59 पर, फॉर्म में उपकरण स्थापित करना है। साथ ही, मैं अंतिम विकल्प को बदलने की अनुशंसा नहीं करता, क्योंकि हमारे पास है ईंधन टैंकऔर उन्हें अक्सर आग लगा दी जाती है, लेकिन सबसे हताश लोगों के लिए ये हैं।

टाइप 59 खेलने की युक्तियाँ

ऊपर कही गई हर बात को ध्यान में रखते हुए, आपको इस वाहन के साथ सावधानी से खेलने की जरूरत है, क्योंकि हालांकि इसमें अच्छा कवच है, फिर भी इसमें पर्याप्त कमजोर क्षेत्र हैं। साथ ही, हमारी स्किथ गन को ध्यान में रखते हुए, टाइप 59 पर, युद्ध रणनीति में दूसरी पंक्ति पर स्थिति शामिल होती है।

उन स्थितियों में जब आप प्रकाश की चपेट में नहीं आते हैं, आप कमजोर स्थानों को लक्षित करके सुरक्षित रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि दुश्मन आपके टाइप 59 टैंक पर थूथन डालता है, तो ऐसी स्थिति लेने का प्रयास करें जहां तोपखाने आप तक नहीं पहुंच सकते हैं और पतवार छिपा हुआ होगा, मध्यम दूरी पर बुर्ज के साथ टैंकिंग करने पर जवाबी हमला करने में खुशी होती है।

लेकिन जब नज़दीकी लड़ाई से बचना संभव नहीं हो, तो अधिक हिलने-डुलने की कोशिश करें, अपने शरीर को एक तरफ से दूसरी तरफ हिलाएं, अपने माथे के साथ दुश्मन का सामना करें, इसलिए रिकोशेट होने या घुसपैठ न होने की संभावना बहुत बढ़ जाती है। अन्यथा, टाइप 59 वर्ल्ड ऑफ टैंक टैंक एक उत्कृष्ट सहायक वाहन है। फ़्लैंक और हमले की दिशाएँ बदलें, अपने सहयोगियों की मदद करें, भारी रस्सियों के पीछे छुपें और हमेशा मिनी-मैप देखें।

संक्षेप में, मैं आपको याद दिला दूं कि चीनी टाइप 59 मीडियम टैंक को खरीदा नहीं जा सकता है, इसे बहुत समय पहले बिक्री से बाहर कर दिया गया था। लेकिन अगर आपको इसे खरीदने का मौका मिले, तो तय करें कि आप इस कार से क्या उम्मीद करते हैं। यदि आप खेती करना चाहते हैं, तो बेहतर विकल्प हैं, लेकिन यदि आपको एक अच्छी और काफी दुर्लभ इकाई की आवश्यकता है, तो यह एक अच्छा विकल्प है।

जब बेलारूसी कंपनी वारगेमिंग ने अगस्त 2010 में "वर्ल्ड ऑफ़ टैंक्स" गेम जारी किया, तो किसी ने नहीं सोचा था कि बहुत ही कम समय में यह दुनिया भर में बेहद लोकप्रिय हो जाएगा। सबसे पहले, केवल सोवियत संघ और जर्मनी के उपकरणों का उपयोग करके लड़ाई आयोजित करना संभव था। लेकिन समय बीतता गया, और धीरे-धीरे अन्य देशों के लड़ाकू वाहनों को खेल में पेश किया गया: संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन, चीन और जापान। मुफ़्त में (गेम क्रेडिट के लिए) प्राप्त किए जा सकने वाले शोध योग्य वाहनों के अलावा, निलंबित रिटर्न वाले प्रीमियम टैंक भी पेश किए गए थे। इन्हें असली पैसे से खरीदा जा सकता है या वारगेमिंग द्वारा आयोजित कई प्रमोशनों में भाग लेकर जीता जा सकता है। इनमें से एक टैंक टाइप-59 था। टैंकों की दुनिया ने खेल में इस वाहन की उपस्थिति की शुरुआत में ही इसे प्रीमियम स्टोर में खरीदने की पेशकश की, और फिर इसे प्रचार श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया। यह वह टैंक है जिसके बारे में हमारी अगली कहानी होगी।

सृष्टि का इतिहास

सितंबर 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति और चीनी क्षेत्र से जापानी कब्ज़ाधारियों के निष्कासन के बाद, देश में अगले चार वर्षों तक गृहयुद्ध चला। इसके पूरा होने पर, दिव्य साम्राज्य की नियमित सेना को अपने अधिकांश अप्रचलित हथियारों को बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ा। टैंक बेड़े में ब्रिटिश विकर्स छह-टन वाहन शामिल थे, जिन्हें खरीदा गया था बड़ी मात्रा में 30 के दशक में और जीत देखने में सक्षम थे, जापानी "ची-हा" और लेंड-लीज़ अमेरिकन एम5 "स्टुअर्ट" पर कब्जा कर लिया। उनमें से अधिकांश को मरम्मत की आवश्यकता थी, और दो-टावर "अंग्रेजी" वाले आम तौर पर केवल एक संग्रहालय के लिए उपयुक्त थे। सोवियत नेतृत्व के साथ मैत्रीपूर्ण संबंधों का लाभ उठाते हुए, चीनी नेता देश के टैंक बेड़े को अद्यतन करने में सक्षम थे। मध्यम टी-34-85, भारी आईएस-2, स्व-चालित बंदूकें एसयू-100, बख्तरबंद कार्मिक वाहक बीटीआर-152 और बीटीआर-40 मध्य साम्राज्य में पहुंचने लगे। हालाँकि, इन सभी कारों का उत्पादन देश के बाहर किया गया था। चीनी टैंक निर्माण के उद्भव की वास्तविक तिथि 1957 मानी जानी चाहिए। तब ही सोवियत संघकई टी-54 टैंकों को अपने पूर्वी पड़ोसियों को हस्तांतरित किया, साथ ही तकनीकी उत्पादन दस्तावेज भी। यूएसएसआर में, अपने सफल डिजाइन के कारण, यह वाहन 30 से अधिक वर्षों तक सेवा में रहा। चीन इस मॉडल के साथ अपने टैंक-निर्माण इतिहास की शुरुआत करने के लिए बहुत भाग्यशाली था। पीआरसी में बख्तरबंद वाहनों के वर्तमान वर्गीकरण के अनुसार, टैंक को इंडेक्स टाइप-59 ("टाइप-59") प्राप्त हुआ।

डिज़ाइन और तकनीकी विशेषताएँ

टाइप-59 टैंक का बड़े पैमाने पर उत्पादन बाओटौ (प्रांत) शहर में स्थित एक संयंत्र में किया गया था। सोवियत संघ के विशेषज्ञों ने इस उद्यम के निर्माण और वाहन को उत्पादन में लगाने में भाग लिया था। उत्पादित पहली प्रतियां लगभग पूरी हो चुकी थीं टी-54 की प्रतिलिपि। आगे के उत्पादन के दौरान, वाहन को सरल बनाने और चीन की जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल बनाने की दिशा में डिज़ाइन में बदलाव किया गया। कई प्रकार के टाइप 59 का उत्पादन किया गया, जो विभिन्न बंदूकों, अग्नि नियंत्रण प्रणालियों, अवरक्त से सुसज्जित थे रात्रि दृष्टि उपकरण, और बंदूक स्थिरीकरण प्रणाली। नवीनतम संस्करणस्थापित किये गये थे

59 ऑपरेटिंग देश टाइप करें

इस वाहन की अभी भी 4,300 आधुनिक प्रतियां सेवा में हैं। यह एक आधुनिक बंदूक (400 मिलीमीटर तक कवच प्रवेश के साथ), एक परिष्कृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली और गतिशील सुरक्षा से सुसज्जित है। सेना में टाइप 59 टैंकों की संख्या के मामले में दूसरा देश पाकिस्तान है। चीन ने 1966 से 1988 तक इस्लामिक रिपब्लिक को इस बख्तरबंद वाहन की 1,759 इकाइयों की आपूर्ति की। उपरोक्त दो देशों के अलावा, टैंक की आपूर्ति निम्नलिखित देशों को की गई: अल्बानिया, अंगोला, बांग्लादेश, वियतनाम, डीआर कांगो, जाम्बिया, जिम्बाब्वे, इराक, ईरान, कंबोडिया, उत्तर कोरिया, म्यांमार, सूडान, तंजानिया, श्रीलंका। आपूर्ति की इतनी बड़ी भूगोल को इस तथ्य से समझाया गया है कि वाहन को सोवियत टी -54 के साथ स्पेयर पार्ट्स और घटकों के संदर्भ में एकीकृत किया गया था, और बाद के बंद होने के बाद, इसे बदलने और बेड़े को फिर से भरने के लिए इसे आसानी से खरीदा गया था।

समीक्षा

आइए टाइप 59 की ताकत और कमजोरियों पर विचार करें। टैंकों की दुनिया ने लंबे समय से वाहन के फायदों की सराहना की है: स्थिर लाभप्रदता, एकल-स्तरीय मध्यम टैंकों से आत्मविश्वास से लड़ने की क्षमता, अच्छा ललाट कवच, एक रिकोशे बुर्ज और एक सटीक रैपिड-फायर तोप। संवेदनशील स्थानों पर शूटिंग करते समय बंदूक की पैठ काफी पर्याप्त होती है। चीनी एसटी के लिए पुन:प्रशिक्षण के बिना क्रू को अपग्रेड करने की क्षमता प्रदान करता है। नुकसान में कम गोला-बारूद का भार और इसके विस्फोट की उच्च संभावना शामिल है, लेकिन इसकी भरपाई मॉडल के निस्संदेह फायदे से होती है।

आवेदन रणनीति

कार पर खेलते समय, कुछ नियमों का पालन करने की सलाह दी जाती है जो आपको चांदी की खेती करने और सफलतापूर्वक अनुभव प्राप्त करने में मदद करेंगे। दुश्मन के साथ टैंकिग करते समय, बुर्ज के दाहिने हिस्से और पिछले हिस्से को उसके सामने न रखें, इससे गोला बारूद रैक को हिट होने और विस्फोट होने से बचाया जा सकेगा। जहाँ तक गोले की बात है, अधिक कवच-भेदी गोले ले जाने की सलाह दी जाती है, क्योंकि उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले की दक्षता कम होती है और केवल खुले व्हीलहाउस के साथ तोपखाने प्रतिष्ठानों को नष्ट करने के लिए आवश्यक होती है। सबसे लाभप्रद रणनीति दो या तीन वाहनों वाले मध्यम टैंकों के समूह में काम करना है।

खरीद विकल्प

और अंत में, चलिए शीर्षक में मुख्य विषय पर चलते हैं। जब यह टैंक पहली बार गेम में दिखाई दिया, तो इसे प्रीमियम स्टोर में $30 के बराबर कीमत पर खरीदा जा सकता था। इसकी प्रदर्शन विशेषताओं और लाभप्रदता के कारण, यह लगभग पागल मांग में था और ऐसी स्थिति से बचने के लिए जहां सभी लड़ाइयां विशेष रूप से इन मॉडलों से भरी हुई थीं, कार को बिक्री से वापस ले लिया गया और प्रचार श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया। अब, टाइप 59 खरीदने के लिए, आपको कई प्रतियोगिताओं में से एक को जीतना होगा जिसमें मुख्य पुरस्कार प्रतिष्ठित इकाई है।

अंतिम प्रतियोगिता जिसमें प्रथम स्थान के विजेताओं को यह वाहन मिला वह "बैटल क्राई" थी। लेकिन ऐसी प्रतियोगिताओं में हिस्सा लेने का हुनर हर किसी में नहीं होता. एक विकल्प हैंगर में टाइप 59 वाला खाता खरीदना है। हालाँकि यह क्रिया खेल के नियमों द्वारा निषिद्ध है, यदि आप मंचों पर सौदे का प्रसार नहीं करते हैं, तो सब कुछ सफल हो सकता है। मुख्य बात यह है कि हर चीज की सावधानीपूर्वक जांच करें और स्कैमर्स के नेटवर्क में न फंसें, क्योंकि इस मामले में आप अपना खाता और पैसा दोनों हमेशा के लिए खोने का जोखिम उठाते हैं। आपको यह भी याद रखना चाहिए कि टियर VII-VIII टैंकों के लिए कोई बोनस कोड नहीं है; इंटरनेट पर कई मंचों पर जो कुछ भी पेश किया जाता है वह एक घोटाला है। सावधान रहें और शुभकामनाएँ!

व्यक्ति

उत्पादक पहली मैकेनिकल इंजीनियरिंग कंपनी FIRMAKO [डी] इंजन का प्रकार

सृष्टि का इतिहास

1949 में गृह युद्ध की समाप्ति के बाद, पीएलए नियमित थी, लेकिन अधिकांश हथियार अप्रचलित थे या तत्काल मरम्मत की आवश्यकता थी। यह उन टैंकों पर भी लागू होता है जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकियों या जापानियों द्वारा चीन में उपलब्ध थे। जल्द ही, यूएसएसआर से चीन को बड़ी मात्रा में सैन्य उपकरण की आपूर्ति की गई, जिसमें टी-34-85, एसयू-100 100 मिमी स्व-चालित तोपखाने माउंट, और बीटीआर-40 और बीटीआर-152 बख्तरबंद कार्मिक वाहक शामिल थे। 1950 के दशक की शुरुआत में, बड़ी मात्रा में उपकरणों की नई डिलीवरी हुई, इस बार मुख्य रूप से टी-54 टैंक, जिसका उत्पादन बाद में चीन द्वारा "टाइप 59" पदनाम के तहत स्थापित किया गया था। बाओटौ संयंत्र में चीन में उत्पादित पहले टैंक खराब रूप से सुसज्जित थे - 100 मिमी बंदूक और नाइट विजन डिवाइस के लिए कोई स्थिरीकरण प्रणाली नहीं थी। हालाँकि, बाद में ये टैंक कमांडर, गनर और ड्राइवर के लिए इन्फ्रारेड नाइट विज़न उपकरणों के एक पूरे सेट के साथ-साथ एक बंदूक स्थिरीकरण प्रणाली से लैस थे। टैंक के धनुष में स्थापित और तोप के साथ समाक्षीय 7.62 मिमी मशीन गन को टाइप 59T नामित किया गया था, और हैच क्षेत्र में स्थापित 12.7 मिमी सोवियत DShKM मशीन गन को टाइप 54 नामित किया गया था। ब्रिटिश कंपनी एमईएल ने आपूर्ति की छोटी मात्राटाइप 59 टैंक के लिए रात्रि दृष्टि उपकरण, जिसमें ड्राइवर का पेरिस्कोप और कमांडर और गनर के लिए जगहें शामिल हैं। बाद में, ऐसे कई टैंक देखे गए, जिनमें गन मेंटल के ऊपर, बाहर लेजर रेंजफाइंडर लगा हुआ था - ऐसी जगह पर जो छोटे हथियारों की आग और छर्रों के लिए बेहद संवेदनशील थी।

टैंक का और विकास

संशोधनों

टाइप 59 (WZ-120)- टी-54ए 1957 की लाइसेंस प्राप्त प्रति - 100 मिमी टाइप 59 राइफल्ड गन (डी-10टीजी)।
टाइप 59-I (WZ-120A)- दो-प्लेन स्टेबलाइज़र के साथ एक नई बंदूक - CEIEC द्वारा विकसित एक 100 मिमी राइफल वाली बंदूक टाइप 69-II (80 के दशक की शुरुआत से)।
टाइप 59-II (WZ-120B)- नई बंदूक - 105 मिमी राइफल वाली बंदूक टाइप 81 (रॉयल ऑर्डनेंस एल7)। 1982-85 में सीरीज.
टाइप 59-आईआईए- बंदूक के लिए एक थर्मल सुरक्षात्मक आवरण, रबर-फैब्रिक साइड एंटी-संचयी ढाल और एक 105-मिमी टाइप 81-I (रॉयल ऑर्डनेंस L7) राइफल वाली बंदूक पेश की गई।
टाइप 59Gai (BW-120K)- अनुभवी टाइप 59-II 120-मिमी तोप से लैस - 120-मिमी स्मूथबोर गन रीनमेटॉल Rh-120-L44।
टाइप 59डी (डब्ल्यूजेड-120सी)- गतिशील सुरक्षा और 105-मिमी राइफल वाली बंदूक प्रकार 83-I (83A) (रॉयल ऑर्डनेंस L7) की शुरूआत।
टाइप 59D-I (WZ-120C-I)- निर्यात, हीट-इंसुलेटिंग आवरण वाली बंदूक का परिचय - 105-मिमी राइफल वाली बंदूक प्रकार 79 (रॉयल ऑर्डनेंस एल7)।
59-आईआईडी1 टाइप करें (ट्यूर 59-आईआईडी1, WZ120C1) 105-मिमी "79" तोप से लैस है, जिसमें एल्यूमीनियम-मिश्रित थर्मल इन्सुलेटिंग बैरल आवरण है। कैसे रूसी टैंकों पर तोप 5.2 किमी तक की दूरी पर एंटी टैंक गाइडेड मिसाइल (एटीजीएम) दाग सकती है। मिसाइलें 700 मिमी मोटे सजातीय कवच को भेद सकती हैं।
59पी टाइप करें- निर्यात, एक नई नियंत्रण प्रणाली, पीएजेड प्रणाली, बुलवर्क और एक 105-मिमी टाइप 79 राइफल वाली बंदूक (रॉयल ऑर्डनेंस एल 7) के साथ।
59पी टाइप करें- निर्यात, बुर्ज और पतवार के ललाट भाग के लिए प्रबलित कवच और 105-मिमी प्रकार 79 राइफल वाली बंदूक (रॉयल ऑर्डनेंस एल 7) के साथ।
टाइप 59जी (टाइप 59-125\59-120)- निर्यात, नया बुर्ज, माउंटेड रिमोट कंट्रोल, अपडेटेड कंट्रोल सिस्टम, इंजन 580\1200 लीटर। साथ। और एक 120\125 मिमी स्मूथबोर गन Rh-120-L44 (2A46 की बिना लाइसेंस वाली प्रति)।
टाइप 59जी(बीडी) दुर्जॉय- बांग्लादेश सेना के लिए संशोधन।
टाइप 72 सफ़ीर- 105 मिमी M68 बंदूक के साथ ईरानी संस्करण।

ऑपरेटर्स

अल्बानिया अल्बानिया- 2013 तक 3 इकाइयाँ, 1966 और 1975 के बीच चीन से कुल 721 इकाइयाँ वितरित की गईं
अंगोला अंगोला- 1975 में चीन से 25 इकाइयाँ वितरित की गईं
बांग्लादेश बांग्लादेश- 2013 तक 174 इकाइयाँ
वियतनाम वियतनाम- 2013 तक 350 इकाइयाँ
डीआर कांगो डीआर कांगो- 2013 तक 12 से 17 इकाइयों को युद्ध के लिए तैयार नहीं माना गया
जाम्बिया जाम्बिया- 2013 तक 20 इकाइयाँ
ज़िम्बाब्वे ज़िम्बाब्वे- 2013 तक 20 इकाइयों को युद्ध के लिए तैयार नहीं माना गया, 1985 और 1986 के बीच चीन से कुल 22 इकाइयाँ वितरित की गईं
- 1982 और 1987 के बीच चीन से 250 से 1300 इकाइयाँ वितरित की गईं
- 2013 तक टी-54, टी-55, टाइप-59 और सफ़र-74 की 350 इकाइयाँ, 1982 और 1984 के बीच चीन से कुल 300 इकाइयाँ वितरित की गईं
कंबोडिया कंबोडिया- 2013 तक 50 इकाइयाँ
चीन

2-07-2016, 15:08

टाइप 59 की विस्तृत प्रदर्शन विशेषताएँ

आइए इस चीनी के मापदंडों पर विचार करने के लिए आगे बढ़ें, और आप स्वयं निर्धारित कर सकते हैं कि क्या वह इतना अच्छा है या सिर्फ एक बड़ा नाम है। आरंभ करने के लिए, मैं कहूंगा कि हमारे सहपाठियों के मानकों के अनुसार हमारे पास एक विशिष्ट सुरक्षा मार्जिन है और 380 मीटर का काफी अच्छा बुनियादी अवलोकन है।

59 कवच टाइप करें

टाइप 59 बंदूक

फायदे और नुकसान

तो, जैसा कि आपने पहले ही देखा होगा, हमारे हाथों में एक अच्छी और यहां तक कि काफी मजबूत मशीन है, लेकिन यह अपरिपक्व से बहुत दूर है और इसलिए टाइप 59 WoT के सभी सबसे मजबूत और कमजोर पक्षों को समझना बहुत महत्वपूर्ण है।
पेशेवर:
बुर्ज का उत्कृष्ट ललाट कवच;
अच्छी गतिशीलता और गतिशीलता;
उच्च गुप्तता कारक;
सभ्य समीक्षा;
लड़ाइयों का अधिमान्य स्तर।
दोष:
खराब सटीकता और स्थिरीकरण;
लंबे मिश्रण का समय;
कमजोर डीपीएम;
ख़राब कवच प्रवेश;
छोटा गोला बारूद.

टाइप 59 के लिए उपकरण

हमने इस वाहन की सामान्य विशेषताओं की समीक्षा की, इसके फायदे और नुकसान पर प्रकाश डाला, और जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारी मुख्य समस्याएं खराब बंदूक सटीकता और कम डीपीएम हैं। इन कारणों से, टाइप 59 पर निम्नलिखित उपकरण स्थापित किए गए हैं:
1. - सब कुछ बहुत स्पष्ट है, प्रति मिनट क्षति बढ़ाने का यह सबसे अच्छा तरीका है।
2. - बंदूक की सटीकता और स्थिरीकरण में सुधार होगा;
3. एक उत्कृष्ट विकल्प है, क्योंकि यह एक साथ बड़ी संख्या में महत्वपूर्ण विशेषताओं को बढ़ावा देता है।

हमारी सूची में तीसरे आइटम के कई विकल्प हैं। यदि आप समीक्षा से खेलने के प्रशंसक हैं और इस विशेषता को बहुत महत्वपूर्ण मानते हैं, तो आप इसे स्थापित कर सकते हैं, और जिनके पास वास्तव में मिश्रण गति की कमी है (यह वास्तव में खराब है), आप इसे ले सकते हैं। दोनों विकल्पों में जीवन का अधिकार है, यहां हर किसी को अपने लिए प्राथमिकताएं तय करनी होंगी।

टाइप 59 क्रू प्रशिक्षण

इस तथ्य के आधार पर कि हमारे पास एक दल और चार लोग हैं, एक निश्चित स्तर पर हमें एक निर्णायक विकल्प चुनना होगा। हालाँकि, अन्यथा हम मानक के अनुसार टाइप 59 के लिए सुविधाएं डाउनलोड करेंगे, मशीन के सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों को बढ़ाएंगे और कमियों को ठीक करना नहीं भूलेंगे:
कमांडर - , , , .
गनर- , , , .
ड्राइवर - , , , .
लोडर (रेडियो ऑपरेटर) – , , , .

टाइप 59 के लिए उपकरण

उपभोग्य सामग्रियों की पसंद के संबंध में, सब कुछ, कोई कह सकता है, मानक है, लेकिन यहां एक छोटी सी बारीकियां होगी। यदि आप खेती करना चाहते हैं या यथासंभव कम चांदी खर्च करना चाहते हैं, तो आप अपने साथ ले जा सकते हैं, और। हालाँकि, एक अधिक सही और विश्वसनीय विकल्प टाइप 59 पर, फॉर्म में उपकरण स्थापित करना है। उसी समय, मैं अंतिम विकल्प को बदलने की अनुशंसा नहीं करता, क्योंकि हमारे पास सामने ईंधन टैंक हैं और उनमें अक्सर आग लगा दी जाती है, लेकिन सबसे हताश लोगों के लिए वहाँ हैं।

टाइप 59 खेलने की युक्तियाँ

टी-55 के सफल डिजाइन ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि इसके आधार पर बनाए गए और नई तकनीकों का उपयोग करके आधुनिकीकरण किए गए टैंक अभी भी एक बहुत प्रभावशाली ताकत का प्रतिनिधित्व करते हैं, खासकर अगर उन्हें दुश्मन के उपकरणों की नवीनतम पीढ़ी से मिलना नहीं है।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद लड़ाई करनाचीन में ख़त्म नहीं हुए हैं. 1950 तक यहां आग लगी रहती थी. सोवियत संघ ने अपने वैचारिक सहयोगियों का समर्थन किया विभिन्न तरीकों से- जिसमें उन्हें बख्तरबंद वाहनों की आपूर्ति भी शामिल है। विशेष रूप से, यूएसएसआर ने मंचूरिया से सोवियत सुदूर पूर्व तक खाद्य आपूर्ति के बदले में पकड़े गए जापानी टैंकों को कम्युनिस्टों को हस्तांतरित कर दिया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, चीन को सोवियत निर्मित बख्तरबंद वाहन - भारी टैंक IS-2, मध्यम T-34-85, स्व-चालित बंदूकें SU-100, आदि प्राप्त होने लगे। 1956 में, यूएसएसआर ने अपनी नई सुदूर पूर्वी आपूर्ति की कई प्रतियों के साथ सहयोगी नवीनतम टैंकटी-54ए और तकनीकी दस्तावेजइसके उत्पादन के लिए.

T-54 टैंक कैसे बना "चीनी"

टी-54 एक अत्यंत सफल नवोन्वेषी मशीन थी। कुल मिलाकर, यह तीस से अधिक वर्षों तक यूएसएसआर की टैंक इकाइयों के साथ सेवा में था, और चीन को इसके उत्पादन के अधिकार के हस्तांतरण के समय, यह मुख्य टैंक था।

अभ्यास के दौरान टाइप 59 टैंकों का परिशोधन
स्रोत - china-defense-mushup.com

पीआरसी नेतृत्व ने इनर मंगोलिया प्रांत के बाओटौ शहर में नवनिर्मित उद्यम नंबर 617 निर्दिष्ट करते हुए अपना स्वयं का टैंक उत्पादन शुरू किया। आज, यह उद्यम राज्य के स्वामित्व वाला "इनर मंगोलिया का पहला मशीन-बिल्डिंग कॉर्पोरेशन" है - पीआरसी में युद्धक टैंकों का एकमात्र निर्माता। निगम राज्य के स्वामित्व वाले औद्योगिक समूह सीएनजीसी नोरिनको ग्रुप (चाइना नॉर्थ इंडस्ट्रीज कॉर्पोरेशन) का हिस्सा है, जो एक प्रमुख चीनी विनिर्माण संघ है जो नागरिक जरूरतों को पूरा करने के उद्देश्य से सैन्य उपकरण और इंजीनियरिंग उत्पादों दोनों के उत्पादन में लगा हुआ है।

बाओटौ में संयंत्र का निर्माण और टैंक को उत्पादन में लॉन्च करना पहली पंचवर्षीय योजना के दौरान पीआरसी में निर्मित 156 अन्य प्रमुख औद्योगिक सुविधाओं के साथ-साथ सोवियत विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ किया गया था। प्रारंभ में, प्रति वर्ष एक हजार लाइसेंस प्राप्त टी-54ए टैंकों का उत्पादन करने की योजना बनाई गई थी। इसके अलावा, बीजिंग में एक विशेष अनुसंधान संस्थान-201 बनाया गया, जो इससे निपटता है डिजाइन विकासबख़्तरबंद वाहन।

चीनी श्रमिकों ने 1958 में सोवियत घटकों से पहला टैंक इकट्ठा किया। वाहन को उत्पादन सूचकांक WZ-120 सौंपा गया था, और जब इसे सेवा में रखा गया, तो टैंक को सूचकांक "टाइप 59" (टाइप 59) प्राप्त हुआ। पहले 32 टाइप 59 वाहनों ने 1 अक्टूबर, 1959 को बीजिंग परेड में भाग लिया, जो पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना की 10वीं वर्षगांठ को समर्पित थी। बाद के वर्षों में, ये टैंक ऐसे आयोजनों में स्थायी और अनिवार्य भागीदार बन गए। शुरुआती श्रृंखला के वाहनों ने सोवियत टी-54ए टैंक के डिजाइन को पूरी तरह से दोहराया, और बाद के संशोधनों में, चीनी इंजीनियरों ने कुछ बदलाव करना शुरू कर दिया, जिससे वाहन दक्षिण पूर्व एशिया की जलवायु परिस्थितियों के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित हो गया।

टाइप 84 बीआरईएम क्रेन का उपयोग करके टाइप 59 टैंक से बुर्ज को हटाना
स्रोत-armyrecognition.com

1960 में, चीन और यूएसएसआर के प्रमुखों के बीच अपमान के कारण, माओत्से तुंग और एन.एस. ख्रुश्चेव, दोनों देशों के बीच संबंधों में दरार आ गई। सबसे पहले, इसने सैन्य-औद्योगिक सहयोग को प्रभावित किया, इसलिए बाओटौ संयंत्र को जल्द ही घटकों की कमी का सामना करना पड़ा, जिनमें से कई उस समय यूएसएसआर से आपूर्ति किए गए थे। परिणामस्वरूप, प्रति माह 1000 टैंकों की उत्पादन योजना पूरी नहीं हुई, और चीनियों को तत्काल उन इकाइयों के उत्पादन की स्थापना के मुद्दे को हल करना पड़ा जो पहले बाहर से आपूर्ति की गई थीं।

1967 तक, संयंत्र प्रति वर्ष 600 कारों की क्षमता तक पहुंच गया और बाद में केवल इसकी उत्पादकता में वृद्धि हुई। बदले में, NII-201 ने टाइप 59 डिज़ाइन को बेहतर बनाने के लिए काम तेज कर दिया। अगले वर्षों में, चीनियों ने उस तकनीक में क्रमिक सुधार का मार्ग अपनाया जिसमें वे पहले से ही महारत हासिल कर चुके थे और इसके गहन आधुनिकीकरण के साथ-साथ नए प्रकार के उपकरणों का निर्माण भी किया। हालाँकि, जल्द ही चीन में "सांस्कृतिक क्रांति" शुरू हो गई, जिसका सबसे विनाशकारी दौर, जिसके परिणामस्वरूप तकनीकी सहित बुद्धिजीवियों की बड़े पैमाने पर गिरफ्तारियाँ हुईं, 1966-69 में हुई। इसका सामान्य रूप से चीनी उद्योग के विकास और विशेष रूप से टैंक निर्माण दोनों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।

टाइप 59 टैंक का डिज़ाइन

टी-54 की तरह, टाइप 59 में एक क्लासिक लेआउट है - नियंत्रण कम्पार्टमेंट सामने स्थित है, उसके बाद फाइटिंग कम्पार्टमेंट है, और इंजन और ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट स्टर्न में स्थित है। टैंक पतवार को लुढ़का हुआ सजातीय स्टील कवच प्लेटों से वेल्डेड किया गया है। ललाट कवच की मोटाई 97 मिमी, ऊपरी भाग का ढलान 60°, निचला भाग 55° है। पक्षों की मोटाई 79 मिमी है, स्टर्न 40-45 मिमी है, नीचे 20 मिमी है, पतवार की छत 30 मिमी है। कास्ट टॉवर की सामने की दीवार की मोटाई 203 मिमी, साइड की दीवारों - 80 मिमी और पीछे की दीवार - 65 मिमी की मोटाई तक पहुँचती है। अर्धगोलाकार आकार के कारण, टॉवर की दीवारें झुकाव के तर्कसंगत, अलग-अलग कोणों पर स्थित हैं। टैंक का वजन 36.5 टन है। चालक दल - 4 लोग: कमांडर, ड्राइवर, गनर, लोडर।

दिन के दौरान अभ्यास के दौरान "टाइप 59"।

पदनाम 12150L के तहत टैंक के इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे में 520 hp की शक्ति वाले सोवियत B-54 डीजल इंजन की एक चीनी प्रति स्थापित की गई थी। साथ। 2000 आरपीएम पर. टाइप 59 ट्रांसमिशन, टी-54ए के समान, इंजन से समानांतर गियरबॉक्स (इसके बाद गियरबॉक्स के रूप में संदर्भित) तक शक्ति संचारित करने के लिए एक नए तत्व, "गिटार" का उपयोग करता था। यह 0.7 के गियर अनुपात वाला गियरबॉक्स है। इसके लिए धन्यवाद, गियरबॉक्स को कॉम्पैक्ट और सरल (पांच-स्पीड मैनुअल) बनाया गया था। टाइप 59 टैंक के चेसिस में व्यक्तिगत टोरसन बार सस्पेंशन के सिद्धांत का उपयोग किया गया था। सपोर्ट रोलर्स को बड़े व्यास के साथ स्थापित किया गया था, प्रति पक्ष पांच। पटरियों को 580 मिमी चौड़ा बनाया गया था, एक खुले धातु के काज और ड्राइव व्हील के साथ लालटेन जुड़ाव के साथ बारीक जोड़ा गया था। उनमें से प्रत्येक में 90 ट्रैक शामिल थे।

532 लीटर की ईंधन आपूर्ति तीन बाहरी और तीन आंतरिक टैंकों में स्थित है, इसके अलावा, पतवार के पीछे दो सौ लीटर के बाहरी टैंक के लिए एक माउंट है।

प्रारंभ में, टाइप 59 100-मिमी राइफल वाली बंदूक "69" से सुसज्जित था, जो टी-54ए पर स्थापित सोवियत डी-10टीजी बंदूक का लाइसेंस प्राप्त संस्करण था। बंदूक के थूथन के ठीक बगल में पाउडर गैसों के बैरल बोर को शुद्ध करने के लिए आवश्यक एक इजेक्टर होता है। प्रारंभ में, बंदूक एकल-प्लेन स्टेबलाइज़र से सुसज्जित थी, जिसने बंदूक को ऊर्ध्वाधर स्थिति में स्थिर कर दिया और चलते समय टैंक की फायरिंग सटीकता में वृद्धि हुई। हालाँकि, यूएसएसआर के साथ संबंधों के टूटने के कारण, बंदूकों पर स्टेबलाइजर्स की स्थापना बंद हो गई, और नाइट विजन उपकरणों की स्थापना भी बंद हो गई (टैंक उनके बिना असेंबली शॉप छोड़ गए)।

D-10TG गन का पॉइंटिंग एंगल -5°...+18° था, जो पहाड़ी या पहाड़ी इलाकों में युद्ध की स्थिति में कुछ असुविधाएँ पैदा कर सकता था, खासकर जब किसी पहाड़ी से फायरिंग हो। प्रभावी फायरिंग रेंज 700-1200 मीटर के बीच भिन्न थी। तोप को फायर करने के लिए, 3.5- और 7-गुना आवर्धन के साथ एक चीनी निर्मित दूरबीन व्यक्त दृष्टि का उपयोग किया गया था, जो सोवियत टीएसएच-2ए-22 की एक प्रति थी।

रात में अभ्यास के दौरान "टाइप 59"।
स्रोत - china-defense-mushup.com

टैंक के गोला-बारूद में 34 एकात्मक राउंड शामिल थे, जिनमें से 20 ड्राइवर की सीट के दाईं ओर रैक में थे, और अन्य 14 लड़ाकू डिब्बे में थे। बंदूक के दाईं ओर एक समाक्षीय 7.62-मिमी प्रकार 59T मशीन गन लगाई गई थी, जो सोवियत एसजीएमटी का एक लाइसेंस प्राप्त संस्करण था। इसी तरह की एक दूसरी फ्रंट-माउंटेड मशीन गन टैंक की फ्रंट प्लेट में मजबूती से लगाई गई थी। दोनों मशीनगनों का गोला बारूद 3,500 राउंड था। एक बड़ी-कैलिबर 12.7-मिमी टाइप 54 मशीन गन, जो सोवियत डीएसएचकेएम की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति थी, लोडर की हैच के ऊपर बुर्ज की छत पर लगाई गई थी। इसकी गोला बारूद क्षमता 200 राउंड थी।

टाइप 59-आई

1960 के दशक की शुरुआत में, चीन में टाइप 59 टैंक का आधुनिकीकरण किया गया था। नए संशोधन "टाइप 59-I" (उत्पादन सूचकांक - WZ120A) की विशेषताओं ने इस टैंक को सोवियत T-54B के करीब ला दिया। वाहन दो-प्लेन हथियार स्टेबलाइज़र (सोवियत चक्रवात के अनुरूप) के साथ-साथ सक्रिय रात्रि दृष्टि उपकरणों से सुसज्जित था। 69-II तोप (सोवियत D-10T2S के अनुरूप) का गोला-बारूद भार 44 एकात्मक गोले तक बढ़ गया है। टैंक के लिए, चीनियों ने NORINCO समूह से संबंधित कंपनियों में से एक द्वारा विकसित एक लम्बी कोर के साथ एक नया कवच-भेदी उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल (बाद में BPS के रूप में संदर्भित) AR100-2 का उत्पादन शुरू किया। टैंक गन को एक इजेक्टर प्राप्त हुआ नया डिज़ाइनस्वतंत्र चीनी विकास.

ब्रिटिश कंपनी एमईएल ने चीन को टैंक नाइट विजन उपकरणों की आपूर्ति की, जिन्हें टाइप 59-आई टैंकों पर स्थापित किया जाना शुरू हुआ। अब कमांडर और गनर को इन्फ्रारेड दृष्टि प्रदान की गई, और ड्राइवर को रात्रि अवलोकन उपकरण प्रदान किया गया। इन टैंकों को चीनी कंपनी CELEC के टाइप 82 या टाइप 83-II लेजर रेंजफाइंडर द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है, जो गन मेंटल के ऊपर लगे होते हैं - छोटे हथियारों की आग और छर्रों के लिए बेहद संवेदनशील जगह पर। उन्हें 1970 के दशक के अंत में टैंकों पर स्थापित किया जाना शुरू हुआ, इसलिए 1979 के चीन-वियतनामी युद्ध के दौरान, लड़ाई में भाग लेने वाले कुछ उपकरण पहले से ही उनसे सुसज्जित थे। टाइप 82 ने 10 मीटर की सटीकता के साथ 300-3000 मीटर की दूरी पर लक्ष्य की दूरी को मापना संभव बना दिया। इसके अलावा, वाहन एनालॉग बैलिस्टिक कंप्यूटर से लैस होने लगे। पुश-बटन नियंत्रण कक्ष का उपयोग करके उनमें डेटा मैन्युअल रूप से दर्ज किया गया था।

मध्यम टैंक"टाइप 59-I"
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पीएलए के साथ सेवा में मौजूद सभी टाइप 59 टैंकों को टाइप 59-आई में अपग्रेड किया गया।

आधुनिक प्रकार के 59एपी वाहन विशेष रूप से पाकिस्तान के लिए तैयार किए गए थे, जो बुर्ज के पीछे वेल्डेड जाली टोकरी की उपस्थिति और इसके किनारों पर धुआं ग्रेनेड लांचर की उपस्थिति से प्रतिष्ठित थे। इन टैंकों का उत्पादन पाकिस्तान में स्थानीय कंपनी हेवी डिफेंस इंडस्ट्रीज द्वारा NORINCO के सहयोग से महत्वपूर्ण मात्रा में किया गया था, और 2000 के दशक की शुरुआत में, पाकिस्तान ने अल-ज़र्रार नामक एक आधुनिक संस्करण विकसित किया। वे अभी भी पाकिस्तानी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में हैं और इस्लामी चरमपंथियों के खिलाफ युद्ध अभियानों में भाग लेते हैं।

टाइप 59-II

1980 के दशक की शुरुआत में, टाइप 59-I टैंक की बंदूक को इजरायल निर्मित 105-मिमी राइफल वाली बंदूक "81" से बदल दिया गया था, जो अमेरिकी M68 टैंक गन की एक प्रति थी (इजरायलियों ने अपने शॉट और मर्कवा टैंक को हथियारों से लैस किया था) ये बंदूकें Mk.1 और Mk.2)। बदले में, अमेरिकियों ने, M68 बनाते समय, उचित लाइसेंस खरीदकर, ब्रिटिश निर्मित 105-मिमी रॉयल ऑर्डनेंस L7 के डिज़ाइन की नकल की। उन्होंने प्रारंभिक श्रृंखला के M48A5, M60 और M1 अब्राम्स टैंकों पर अपनी बंदूकें स्थापित कीं। इन तोपों ने छह दिवसीय युद्ध और योम किप्पुर युद्ध में अच्छा प्रदर्शन किया, जहां इजरायलियों के मुख्य प्रतिद्वंद्वी टी-54/55 और टी-62 थे, जिनका डिज़ाइन भी टाइप 59 के समान है। चीन में, मध्य पूर्व में उन पर गोलीबारी करने वाले टैंकों और बंदूकों को एक वाहन में संयोजित किया गया था, जिसे टाइप 59-II (WZ-120B) नामित किया गया था।

उस समय, इजरायलियों के पास पहले से ही कब्जे में लिए गए मिस्र और सीरियाई टी-54 को 105 मिमी तोपों के साथ पुनः स्थापित करने का अनुभव था। ऐसे टैंकों ने पदनाम "तिरान-4एसएच" - "श" (हिब्रू में, अक्षर "शिन") के तहत इज़राइल रक्षा बलों के साथ सेवा में प्रवेश किया, जिसका अर्थ है "शरीर" (मजबूत)। इसलिए चीनियों को अपने वाहनों को अपग्रेड करने में कोई विशेष समस्या नहीं हुई, खासकर क्योंकि नई बंदूकों के आयाम लगभग 100 मिमी 69-II के समान थे। हथियार स्टेबलाइज़र वैसा ही रहा जैसा कि टाइप 59-I पर इस्तेमाल किया गया था। नई बंदूक के लिए, NORINCO ने बढ़ी हुई प्रवेश शक्ति के यूरेनियम मिश्र धातु कोर के साथ 105 मिमी पंख वाला बीपीएस बनाया। 100 मिमी बंदूक की बीपीएस की प्रारंभिक गति 1,480 मीटर/सेकेंड थी और 65 डिग्री के कोण पर 2,400 मीटर की दूरी पर 150 मिमी का कवच प्रवेश था, और यूरेनियम मिश्र धातु कोर के साथ 105 मिमी ओबीपीएस भेदने में सक्षम था 60° के कोण पर 2,500 मीटर की दूरी पर 150 मिमी मोटा कवच। टैंक के गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक और संचयी गोले भी शामिल थे, जिसका उत्पादन चीन में इजरायली तकनीक का उपयोग करके स्थापित किया गया था। टाइप 59-II का गोला-बारूद भार "59-I" के समान ही रहा - 44 राउंड।

टाइप 59-II टैंक सेवा में हैं
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बाह्य रूप से, टाइप 59-II इजेक्टर द्वारा टाइप 59-I से भिन्न होता है, जिसे बुर्ज के बहुत करीब ले जाया गया और आकार में बढ़ाया गया। टाइप 59-II में गैर-प्रबुद्ध रात्रि दृष्टि उपकरण, रबरयुक्त साइड स्क्रीन और धुआं ग्रेनेड लांचर भी शामिल थे। लेजर रेंजफाइंडर को बंदूक के ऊपर के प्लेटफॉर्म से कमांडर के गुंबद तक ले जाया गया। ऐसे उपकरणों से लैस टैंकों को "टाइप 59-IIA" सूचकांक प्राप्त हुआ।

59-आईआईडी टाइप करें

1990 के दशक में, चीन ने अपने टाइप 59-II का आधुनिकीकरण शुरू किया - नई मशीन को "टाइप 59-IID" (WZ-120C) सूचकांक प्राप्त हुआ। नवीनतम अग्नि नियंत्रण प्रणाली (इसके बाद एफसीएस के रूप में संदर्भित) स्थापित की गई थी, जिसमें नए संयुक्त (दिन/रात) निष्क्रिय कमांडर और गनर दृष्टि, एक सहायक दूरबीन दृष्टि, एक अंतर्निर्मित लेजर रेंजफाइंडर, एक बेहतर दो-प्लेन हथियार स्टेबलाइजर और शामिल थे। एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर. पेरिस्कोप दृष्टि के बजाय, गनर को एक थर्मल इमेजर प्रदान किया जा सकता है।

105 मिमी बंदूक का आधुनिकीकरण किया गया और उसे एक नया पदनाम "टाइप 83-I" (83A) प्राप्त हुआ।

टैंक FY गतिशील सुरक्षा तत्वों से सुसज्जित था, जो विस्फोटकों के साथ बॉक्स के आकार के कंटेनर हैं। 13 कंटेनर पतवार के ललाट भाग की रक्षा करते हैं, और अन्य 30 कंटेनर बुर्ज के चीकबोन्स पर रखे जाते हैं (प्रत्येक तरफ 15)। इसके अलावा, बुर्ज के किनारों पर चार धूम्रपान ग्रेनेड लांचर स्थापित किए गए थे, और पीछे के हिस्से में चालक दल की संपत्ति के लिए एक टोकरी थी, जो एक ही समय में एक अतिरिक्त एंटी-संचयी स्क्रीन के रूप में कार्य करती है। इसके अलावा, टैंक थर्मल स्मोक उपकरण से सुसज्जित था जो एक अभिकर्मक के रूप में ईंधन का उपयोग करता है।

मध्यम टैंक "टाइप 59-आईआईडी"
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ईंधन आपूर्ति और संपीड़न अनुपात को बढ़ाकर कार के इंजन को बढ़ावा दिया गया, जिससे 12-सिलेंडर डीजल इंजन 12150L7 की शक्ति को 580 hp तक बढ़ाना संभव हो गया। साथ। राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय टैंक की गति 50 किमी/घंटा, ऑफ-रोड - 25 तक पहुंच गई, और क्रूज़िंग रेंज 360 से 440 किलोमीटर तक बढ़ गई (अतिरिक्त टैंक 600 तक पहुंच गए)। स्टील ट्रैक जोड़ों को रबर-मेटल जोड़ों से बदल दिया गया, और टोरसन बार शाफ्ट को मजबूत किया गया। टैंक पर एक नया A-220A रेडियो स्टेशन स्थापित किया गया था, जिससे 16 किलोमीटर तक की दूरी पर संचार संभव हो सका।

बिक्री के लिए टाइप 59

विदेशी खरीदारों के लिए, टैंक का एक विशेष संशोधन विकसित किया गया था - "टाइप 59-IID1" (WZ120C1)। 105-मिमी "79" बंदूक एक एल्यूमीनियम-मिश्रित गर्मी-इन्सुलेट आवरण से सुसज्जित थी। टैंक पर एक निर्देशित हथियार प्रणाली स्थापित की गई थी, जो इसे बैरल के माध्यम से 5.2 किलोमीटर तक की अधिकतम फायरिंग रेंज और 700 मिलीमीटर तक के कवच प्रवेश के साथ एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलों (एटीजीएम) को फायर करने की अनुमति देती थी। यह भी संभव है कि सोवियत-विकसित 9K116-1 "बैस्टियन" कॉम्प्लेक्स को स्थापित करने की संभावना प्रदान की गई थी, जिसे टी-54 और टी-55 टैंकों की 100 मिमी राइफल वाली बंदूकों से फायर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। ज़मीनी लक्ष्यों के अलावा, ऐसी प्रणालियाँ कम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों (उदाहरण के लिए, हेलीकॉप्टर) को भी नष्ट कर सकती हैं।

1980 के दशक में, टाइप 59 टैंक के निर्यात संस्करण छोटे बैचों में उत्पादित किए गए थे:

"टाइप 59आर" - एक नई नियंत्रण प्रणाली, परमाणु-विरोधी सुरक्षा प्रणाली, स्टील बुलवर्क्स, "टाइप 79" बंदूक के साथ;
"टाइप 59पी" - बुर्ज और पतवार के ललाट भाग के लिए प्रबलित कवच के साथ, "टाइप 79" बंदूक;
"टाइप 59जी" ("टाइप 59-125/59-120") - एक नए बुर्ज के साथ, एक नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली, 580/1200 एचपी इंजन, 120/125 मिमी स्मूथबोर गन आरएच-120-एल44 (की बिना लाइसेंस वाली प्रति) सोवियत 2ए46 ).

टाइप 59 टैंकों का उत्पादन 1987 तक चीन में किया जाता था। इसका उत्पादन कम लोकप्रिय टाइप 69 टैंक के समानांतर किया गया था, और फिर उन्हें टाइप 79 और अन्य दूसरी पीढ़ी के टैंकों से बदल दिया गया। सेलेस्टियल साम्राज्य द्वारा उत्पादन स्थलों की संख्या बढ़ाने के लिए कम से कम दो ज्ञात प्रयास हैं जहां टैंक इकट्ठे किए जाएंगे। 1970 में लुओयांग ट्रैक्टर प्लांट में निर्मित तथाकथित "शाखा संख्या 704", दस वर्षों में केवल 100 टैंकों का उत्पादन करने में सक्षम थी। सबसे अधिक संभावना है, लुओयांग को उत्पाद की गुणवत्ता (उत्पादन का तकनीकी स्तर, श्रम योग्यता, आदि) से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ा। 1970 के दशक की शुरुआत में, एक दूसरा पूर्ण विकसित टैंक प्लांट ("बेस नंबर 541") बनाने की एक परियोजना थी, लेकिन इसे लागू नहीं किया गया था।

टाइप 59 टैंक की कुल उत्पादन मात्रा ठीक से ज्ञात नहीं है। 1970 के दशक में, चीन ने प्रति वर्ष 500-700 कारों का उत्पादन किया, 1979 में - 1000, 1980 में - 500, 1981 में - 600, 1982 में -1200, 1983 में - 1500-1700 इकाइयाँ। 1980 के बाद, लगभग सभी उत्पादन निर्यात किया गया था। सभी संशोधनों के इस मॉडल के निर्मित टैंकों की अनुमानित संख्या 10 हजार इकाइयाँ हैं।

120 मिमी बंदूक के साथ "टाइप 59-120"।
स्रोत - Armor.kiev.ua

बड़ी संख्या में टाइप 59 टैंक निम्नलिखित देशों को निर्यात किए गए: अल्बानिया (470), बांग्लादेश (लगभग 100), ईरान (500), इराक (लगभग 700, ज्यादातर आधुनिक संस्करण), कांगो (15), कंबोडिया (लगभग 50) , उत्तर कोरिया (175), पाकिस्तान (1200 - लाइसेंस के तहत उत्पादित सहित), वियतनाम (350), जिम्बाब्वे (35), तंजानिया (30), सूडान (50)। इनमें से अधिकांश देश अभी भी चीनी टैंकों का संचालन करते हैं या उनकी मरम्मत और आधुनिकीकरण की संभावना पर विचार कर रहे हैं।

पश्चिमी स्रोतों के अनुसार, 2012 तक, चीन में सेवा और भंडारण में 4.3 हजार टाइप 59 टैंक थे।

टाइप 59 के आधार पर, अन्य वाहन मॉडल बनाए गए, जो चीनी वर्गीकरण के अनुसार, टैंकों की पहली पीढ़ी से संबंधित हैं:

"टाइप 62" (डब्ल्यूजेड-131) पतले कवच, हल्की चेसिस और छोटी कैलिबर गन (85 मिमी) के कारण 15.5 टन हल्का टैंक था। 1989 तक निर्मित;
"टाइप 69" (डब्ल्यूजेड-121) - मुख्य रूप से 100-मिमी स्मूथबोर गन द्वारा प्रतिष्ठित था, जिसे दमांस्की द्वीप पर पकड़े गए सोवियत टी-62 के अध्ययन से प्राप्त आंकड़ों के आधार पर चीन में विकसित किया गया था। 1987 तक छोटे बैचों में उत्पादन किया गया, मुख्यतः निर्यात के लिए।

लड़ाइयों में "टाइप 59"।

टाइप 59 टैंकों को 1971 के तीसरे भारत-पाकिस्तान युद्ध में आग का बपतिस्मा मिला। 1965 के दूसरे युद्ध के दौरान, पाकिस्तानी सैन्य नेतृत्व ने अमेरिकी टैंकों पर विश्वास खो दिया था, क्योंकि केवल असल-उत्तर में भारतीय सेंचुरियन के साथ लड़ाई में पाकिस्तानी सशस्त्र बलउन्होंने लगभग सौ M48 पैटन वाहन खो दिए, यही कारण है कि युद्ध स्थल को "पैटन नागर" - पैटन कब्रिस्तान कहा गया। 1960 के दशक के उत्तरार्ध में, पाकिस्तान ने चीन के साथ घनिष्ठ सहयोग करना शुरू कर दिया और 1971 तक उसकी सेना 700 टाइप 59 टैंकों से लैस हो गई।

25 मार्च, 1971 की रात को, मुक्ति बाहिनी आंदोलन के बांग्लादेशी विद्रोहियों के खिलाफ पाकिस्तानी सेना द्वारा ऑपरेशन सर्चलाइट शुरू किया गया था, जिन्होंने पूर्वी पाकिस्तान के अलगाव और बांग्लादेश के एक स्वतंत्र राज्य के निर्माण की वकालत की थी। परिणामस्वरूप, गृहयुद्ध छिड़ गया, जिसमें दिसंबर 1971 में भारतीय सेना बांग्लादेश की ओर से प्रवेश कर गयी। यूएसएसआर से खरीदे गए भारतीय टी-54/55 को पाकिस्तानी टाइप 59 से अलग करने में समस्या उत्पन्न हुई। भारतीयों ने बुर्ज से बैरल लंबाई के 2/3 की दूरी पर अपने टैंकों पर बढ़े हुए आकार के झूठे अतिरिक्त इजेक्टर स्थापित किए। इसके कारण, दूर से डी-10 तोप अंग्रेजी एल7 जैसी दिखने लगी, जो भारतीय सेंचुरियन और विजयतों से लैस थी। इस प्रकार, भारतीय टी-54/टी-55 काफी दूरी से भी पाकिस्तानी टाइप 59 से भिन्न थे। पाकिस्तानियों ने अपने टाइप 59 को बुर्ज के चारों ओर लगभग 25 सेमी चौड़ी क्षैतिज सफेद पट्टियों के साथ चिह्नित किया, जिसमें संख्या के लिए बाईं और दाईं ओर एक ब्रेक था, साथ ही गन इजेक्टर पर एक सफेद पट्टी भी थी।

पाकिस्तानी सेना का टैंक "टाइप 59-एआर"।
स्रोत - otvaga.naroad.ru

चीन ने उत्तरी वियतनाम की सरकार को काफी देर से, 1971 के अंत में टैंकों की आपूर्ति शुरू की। 30 मार्च, 1972 को, हनोई ने दक्षिण वियतनाम के सैनिकों के खिलाफ एक बड़े पैमाने पर आक्रामक अभियान चलाया, जिसे पश्चिमी मीडिया ने "ईस्टर आक्रामक" नाम दिया, जिसमें पहली बार वियतनामी पीपुल्स आर्मी की पैदल सेना को टैंक इकाइयों द्वारा समर्थित किया गया था - 201वीं, 202वीं और 203वीं रेजीमेंट, जो चीनी टाइप 59 से लैस थीं। इसके बाद, इन और अन्य टैंक इकाइयों ने दुश्मन पर डीआरवी सैनिकों की पूरी जीत तक दक्षिण वियतनाम में लड़ाई में भाग लिया।

अगली बार वियतनाम को टाइप 59 टैंकों का सामना 1979 चीन-वियतनामी युद्ध के दौरान हुआ था। उत्तरी वियतनाम के क्षेत्र से चीनी प्रवासियों के निष्कासन और लाओस में उत्पन्न राजनीतिक टकराव के कारण, 17 फरवरी, 1979 को पीएलए इकाइयों ने वियतनामी क्षेत्र पर आक्रमण किया। चीन के आक्रमण में टाइप 59 टैंक, हल्के टाइप 62 टैंक और टाइप 63 उभयचर टैंक का इस्तेमाल किया गया। वियतनाम में, अधिकांश टैंक इकाइयाँ लाओस और उसके साथ सीमा पर केंद्रित थीं, इसलिए मुख्य रूप से पुरानी टी-34-85 ने लड़ाई में भाग लिया। एक महीने की लड़ाई के बाद, PLA इकाइयाँ चीनी क्षेत्र में लौट आईं। कुल मिलाकर, पीएलए ने युद्ध में 260 बख्तरबंद वाहन खो दिए, जिनमें बख्तरबंद कार्मिक वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल थे।

पकड़े गए टाइप 59 टैंक के कवच पर दक्षिण वियतनामी सेना के सैनिक, जिन्हें ईस्टर आक्रमण के दौरान उनके विरोधियों ने पकड़ लिया था।
स्रोत - adamalla.com

चीनी टैंक ईरान द्वारा आसानी से खरीदे गए, जिसने 1979 की क्रांति और देश से शाह के निष्कासन के बाद यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में बख्तरबंद वाहन खरीदने का अवसर खो दिया। 1980 के दशक की शुरुआत में, पीआरसी से 750 टाइप 59 टैंक खरीदे गए थे, जिन्होंने 1980-88 के ईरान-इराक युद्ध में इराकी सेना के साथ लड़ाई में भाग लिया था। कम्युनिस्ट पार्टी के सदस्यों के खिलाफ किए गए दमन के कारण, 1980 के दशक में कुछ समय के लिए इराक ने यूएसएसआर से उपकरण खरीदने की क्षमता खो दी। इसलिए, 1980 में, सद्दाम हुसैन ने इराकी सेना को सात सौ टाइप 59 टैंक और हजारों टाइप 69 टैंकों की आपूर्ति करने का सौदा किया, जिनमें से चीन ने युद्ध की समाप्ति से पहले लगभग 600 वाहनों की आपूर्ति की।

1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म और डेजर्ट सेबर के परिणामस्वरूप, साथ ही 2003 में गठबंधन सेना द्वारा इराक पर आक्रमण के परिणामस्वरूप इराक के शेष टाइप 59 और टाइप 69 टैंक अमेरिकी सेना और सहयोगी देशों द्वारा पूरी तरह से नष्ट कर दिए गए थे। ये पुराने टैंक दुश्मन को कोई उल्लेखनीय प्रतिरोध प्रदान करने में असमर्थ थे।

परित्यक्त इराकी टाइप 59 टैंक
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सूडान में गृह युद्ध में टैंकों की भागीदारी के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है, क्योंकि दोनों पक्ष लड़ाई की प्रगति के बारे में जानकारी के प्रसार का स्वागत नहीं करते हैं। सामान्य तौर पर, यह कहा जा सकता है कि टी-54 के सफल डिजाइन ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि इसके आधार पर बनाए गए और नई प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके आधुनिकीकरण किए गए टैंक अभी भी एक बहुत प्रभावशाली शक्ति का प्रतिनिधित्व करते हैं, खासकर यदि उन्हें नवीनतम से मिलना नहीं है दुश्मन के उपकरणों की पीढ़ी। इस संबंध में, तीसरी दुनिया के देश अभी भी इस तकनीक का सक्रिय रूप से उपयोग कर रहे हैं, लगातार इसका आधुनिकीकरण कर रहे हैं।