カメラの電源をテールライトに接続する方法。視野角とダイナミックなレイアウト。車のリアビューカメラの取り付け。

非常に多くの場合、ドライバーはさまざまな理由で駐車に問題を抱えています。経験不足によるものもあれば、新しい車を購入したためにまだその寸法に慣れていないものもあれば、単に車の設計のために視界が悪いものもあります。たとえば、ステーションワゴン、ミニバス、SUV に駐車するのは、セダンよりも困難です。後退するときは、ミラーのビューだけに頼ることができるからです。新しい高価な車にはリアビューカメラが装備されており、その画像は、ドライバーがリバースギアをオンにした直後にマルチメディアシステムの画面に表示されます。しかし、そのような機器は最近登場し始めたばかりであり、誰もがそのようなお金で車を買えるわけではありません。そのため、視認性を向上させるために、一部の車の所有者は、構成に関係なく、バックカメラをフリーランスで取り付けています。これを正しく行う方法については、記事の後半で説明します。

リアビューカメラの選択

市場に出回っているさまざまなリアビューカメラの中から、自分に適したモデルを簡単に選択できます。主な違いは価格ですが、技術仕様そしてパフォーマンスの質。必要なカメラを購入する前に、選択に影響を与える基本的なパラメーターのいくつかを考慮する必要があります。

適切なデバイスを購入するには、まずその形状に注意を払う必要があります。それに基づいて、リアビューカメラを車のどこに取り付けるかを決定します。また、すべてのモデルに必要な留め具がキットに含まれているわけではないことにも注意してください。場合によっては、それらを車のボディ要素にドッキングして、そこでいくつかの変更を加える必要があります。例えば、バンパーやトランクリッドなどに埋め込みます。

リアビューカメラを選択するための2番目の主な基準は、視野角です。小さすぎても大きすぎてもいけません。最初のケースでは、フレームに入る周囲のオブジェクトがほとんどなく、スペースのキャプチャが小さいため、リアビューカメラを設置してもほとんど役に立ちません。逆に、視野角が大きすぎると、画面に余分なものが表示されすぎて、ドライバーが後退するときにナビゲートするのが難しくなります。

リアビューカメラを取り付ける前に何をする必要がありますか?

幸いなことに、メーカーはカメラの取り付け手順を簡素化するためにあらゆることを行っているため、ドライバーは頭を悩ませたり、デバイスの接続に多くの時間を費やす必要はありません。ただし、ドライバーには、車両と配線に関する基本的な知識が必要です。取り付けプロセス中に、ケーブルを配線するためにキャビンのトリムを取り外す必要があります。これは、手順全体の中で最も難しい部分の 1 つです。しかし、すべてを段階的に、順番に行う必要があります。

作業を開始する前に、配線のショートやその他のトラブルを避けるために、バッテリーからプラス端子を取り外すことを忘れないでください。

カメラシートの準備

まず、リアビューカメラを設置したい場所を見つける必要があります。誰かがそれをバンパーに取り付けることを好み、この目的のために完全に分解することさえ軽視しません。一部のメーカーは、特別な溝が設けられているナンバープレートのまさにそのフレームにカメラを組み込んでいます。もしそうなら特別な場所いいえ、これにはナンバープレートの近くにエリアを割り当てるのが最善です。カメラの目のための特別な着陸点がない場合は、電動ドリルを使用してそこに取り付け用の穴を開けます。それで設置されたカメララゲッジコンパートメントの内側に接着剤とシーラントで取り付けられています。このデバイス用の場所が提供されている場合は、幸運です。プラスチックプラグを取り外し、そこにカメラを取り付けます。その後、デバイスへの電力供給を開始するために、ワイヤーをラゲッジコンパートメントに伸ばす必要があります。

カメラへの電源供給

そのため、リアビューカメラを取り付けるための 2 番目のステップは、電源を供給することです。カメラの種類に関係なく、すべてのカメラは同じです。内部デバイスと目的に合わせて、電源とビデオ出力用の配線がすべてあります。デバイスが機能するには、電力を供給する必要があります。ほとんどの場合、反転ランプが電源として使用されます。この場合、カメラは後方に移動するときにのみ機能します。絶え間ない射撃はそれを無効にする可能性があるため、これは非常に重要です。中断することなく 1 時間以上撮影した場合、カメラの品質とトラブルのない動作を保証するメーカーはありません。これは、連続撮影用に設計された駐車カメラと CCTV カメラの違いです。

良い無停電電源装置カメラを逆転させることは、電源への接続の質に完全に依存しています。路上で故障しないようにするには、電源用のデバイスからの赤いプラス線をリバースランプのプラス線に接続する必要があります。ただし、接続する前に、0.5 A ヒューズを取り付けることが非常に重要です. 次に、ヒューズの役割について詳しく説明します.

回路におけるヒューズの役割

音響などの電気機器の車への取り付けに携わる人々は、回路内のヒューズが重要な役割を果たし、車の所有者を多くのトラブルから救うことができることをよく知っています。このような単純なものの最小コストは約 50 ルーブルですが、焼成された配線は数万または数十万の損傷を引き起こす可能性があります。

ヒューズは電源のできるだけ近くに取り付けてください。マイナス線（通常は黒）は車体に接続されています。質量は、車のボディに接続された金属要素に取り付けられます。接点は、良好な接触を確保するために十分に洗浄する必要があります。黒いワイヤーにはヒューズは必要ありません。

これで、リアビューカメラを取り付ける最も困難で時間のかかる段階に進むことができます-ケーブルを客室からモニターに配線します。

配線

カメラからの画像をモニターで受信するには、車内にビデオケーブルを通す必要があります。自分の手でカメラを設置することは、まさにこの段階のために非常に困難であるため、多くの人がプロセスを専門家に任せることを好みます。しかし実際には、望ましい結果を得るには、ほんの少しの努力と忍耐が必要です。

リアビューカメラの大部分には、他のカメラと同様に、黄色のチューリップコネクタを備えたユニバーサルビデオ出力があります。多くの場合、カメラには、カメラとモニターをドッキングできる延長コードが付属しています。その長さはほとんどの車に十分です。ケーブルが足りない場合は、追加の延長コードを使用して、アマチュア無線の専門用語で「バレル」と呼ばれる特別なコネクタに接続する必要があります。 2 番目のオプションでは、スクリーン内のケーブルコアを引っ張って、必要な長さを増やします。ただし、この場合、はんだ付け、コネクタの圧着が必要になるため、追加の人件費が発生し、より多くの時間を費やす必要があります。この方法の唯一の利点は、コネクタなしで妨げられずにケーブルを引っ張ることです。

カメラをモニターに接続する

最も困難で長いステージが終わったら、カメラをモニターに接続することができます。ビデオケーブルの黄色のコネクタをモニターの同じ黄色のコネクタに接続します。モニターを装備したラジオには、通常、リアビューカメラ用の特別なものを含む、複数のビデオ出力があります。また、反転時に画像を自動表示する機能があります。もっと詳細な説明そのような機器を接続するプロセスは、ラジオの説明書に最もよく記載されています。

さらに、モニターの電源をまだ入れていない場合は、忘れずに電源を入れる必要があります。同様に赤いプラス線にヒューズを取り付け、マスを本体に取り付けます。

仕上げ

すべてを組み立ててドッキングしたら、あわてて電源を入れる必要はありません。最初のステップは、すべての接続とワイヤの損傷の信頼性をチェックすることです。信頼性を高めるために、コネクタを絶縁テープで包むことができます。

全体の信頼性を確認したら、先ほど取り外した端子を接続してカメラの動作確認を行います。そこから写真を受け取り、結果に満足した後でのみ、内部要素の組み立てを開始できます。

すべての操作の後、リアビューカメラを車に取り付けるのは非常に簡単であることがわかります。結果は時間と労力の価値があります。駐車がはるかに簡単になり、力と神経をそれほど必要としなくなります。

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マスモーター

駐車室を含みます。そして、そのような車では、特に駐車中はまったく不要になりません。

そのような車の所有者の自然な欲求は、この欠点を修正したいという欲求です。リアビューカメラの接続は、ほぼすべての車の所有者が処理できるプロセスです。

カメラを自分で設置する場合、何が必要になる可能性がありますか? 必要なものは次のとおりです。事前に購入した駐車カメラ。小さな端子または端子付きの既製のワイヤ; ワイヤー用の特別なクリップ; ドライバー（ナイフ）; ペンチ; ワッシャーホース; ワッシャーホース用ティー; マルチメーター（テスター）; ドリル。

ほとんどの場合、駐車カメラは「ネイティブ」ヘッドユニットの標準的な穴に取り付けられています。したがって、カメラを購入する前に、カメラがあることを確認してください。つまり、あなたの車にはパーキングカメラ用のコネクタがあり、最適なカメラオプションを購入した店に行きました。

どこから始めれば？そして、怠惰になりすぎずに、使用されているすべてのワイヤをテスターでチェックすることから始める価値があります。電圧計では何も燃やしませんが、電球で簡単に燃やします。

ハーフマシンを分解する前に、カメラ自体を注意深く点検してください。各カメラのパフォーマンスの確認は、わずかに異なる場合があります。したがって、このためには、広く利用可能なステップバイステップの説明特定のブランドのカメラをチェックします。カメラ自体が動作していることを確認してから、リアビューカメラを接続してください。以下は、行動計画のサンプルです。

リアビューカメラ：接続

・リアドアトリム、ヘッドライト付きリアフレームの取り外しが必要です。ドアハンドルからケーブルを取り外すために、ボルトを緩めます。

- カメラを試着してから、ドリルで穴を開けます。

- 必要に応じて、ウォッシャーノズルをカメラにすぐに取り付けることができます。それらを取り付けることにした場合は、それらの下に穴を開け、ドアに穴を開けてホースとワイヤーを伸ばします。

- その後、フレームを元の場所に戻しますが、急いでネジ止めしないでください。まず、カメラが必要な方向に取り付けられていることを確認してください。

- そして、リアビューカメラ自体を直接接続します。カメラの電源は、テールゲートウォッシャーホースの代わりにティーを装着します。漏れがないか何度か確認し、修正します。

- ホース自体とワイヤーはドアトリムの下に簡単に収まります。次に、シートベルトアンカー、トリム、輪ゴムなど、多くの部品を取り外す必要があります。ワイヤーを置き、「頭」に到達させます。すべてを接続して組み立てることが残っています。

バックカメラの接続はこんな感じ。パーキングカメラからの画像を取得するには、交換品を使用するか、車内にディスプレイを取り付けるか、カメラから受信した画像をナビゲーター画面に表示します。しかし、リアビューカメラをナビゲーターに接続するのは少し異なります。

2012 年 10 月 1 日

カメラを購入しましたが、自分で正しく接続するにはどうすればよいかという疑問が生じます。

汎用カメラを例に接続を考えると、通常の場所（通常、これは州登録番号のバックライトです）に取り付ける場合、汎用カメラとリアビューカメラを接続することに違いはありません。

通常のリアビューカメラには、独自の州登録番号のバックライトがデザインに含まれている場合があり、追加のワイヤのペア (赤のプラス (+) と黒 (-) のマイナス) が装備されています。これらのワイヤは、状態番号の通常の照明の電源ワイヤに接続する必要があります。通常、これらはバックライトワイヤであり、代わりにリアビューカメラが取り付けられています

購入したリアビューカメラの構成を検討してください。

写真1は、リアビューカメラに電源を接続するためのケーブルと、リアビューカメラから画面（モデル、ナビゲーターなど）にビデオ信号を送信するためのケーブルを接続するためのケーブルがあることを示しています。

リアビューカメラのメーカーによっては、カメラには接続に必要な 2 種類のワイヤが装備されている場合があります。

写真2は、ワイヤーのセット、リアビューカメラの電源ケーブル、およびカメラから画面（モデル、ナビゲーターなど）にビデオ信号を送信するためのケーブルを示しています。ビデオケーブルには制御ワイヤーがないこともわかります.

写真 3 は、ワイヤのセット、リアビューカメラの電源ケーブル、およびカメラから画面 (モデル、ナビゲーターなど) にビデオ信号を送信するためのケーブルを示しています。この場合、ビデオ信号を送信するためのケーブルには、コントロールワイヤー。

リバースギアを入れるとリアビューカメラが自動的にオンになり、モデルの画面（ナビゲーターなど）にリアビューカメラからの画像が表示されるようにするには、コントロールワイヤーを使用することをお勧めします。 BACKまたはReverseと呼ばれるワイヤーと、リバースライトのプラス(+)に接続します。

制御線がない場合は、どんな線でも作れ、映像信号線と平行に敷設できます！

配線図

カメラを接続してチェックした場合、画像は良好ですが、実行中のエンジンに干渉があり、画面が波打っています。この場合、リレーを使用してリアビューカメラをオンにする必要があります。以下は次のとおりです。回路図. リレーは、VAZから使用できます。たとえば、ワイパーリレー、冷却ファンリレーなどです。

皆さんお元気で！

よろしくお願いします。 AutoSound24

後方カメラそして - おそらく、ドライバーが常に議論しているチューニングの最も物議を醸す要素の1つです。一部の人によると、それは無意味であり、ドライバーが毎日使用する便利なアシスタントというよりも、「見せびらかし」や「ベルとホイッスル」を指す. 他の人は、それらを重要な要素であり、車に次ぐ最も有用な発明であると考えており、駐車中、またはガレージを離れる (チェックインする) ときに定期的に使用します。

私の意見では、リアビューカメラの反対者はいわゆる「オールドビリーバードライバー」です。これらは革新や有用なオプションを受け入れない経験豊富なドライバーであり、「残忍」でバックミラーのみを使用しています。彼らにとって、車は単なる移動手段であり、時代に遅れずについていくことを望んでいないため、新しいものや生活を楽にするものすべてを受け入れていません。個人的には、所有者が自分の車で行うことはすべて自分のビジネスだと思います。さらに、それが彼の生活や車の運転に役立つのであれば、なぜですか？より良い 後方カメラあなたのお尻や横に車を運転した女性の無邪気な顔よりも. .. 私の今日の記事は、リアビューカメラの取り付け方法に頭を悩ませている人向けです。これを行う方法について詳しく説明し、各ステップを有益な写真で補強します。

したがって、リアビューカメラの取り付け方法に関する詳細な手順に注意してください

私の車では、RM116B カメラモデルを使用しましたが、これは重要ではありません。好みに合わせて別のモデルを選択できます。リアビューカメラをナンバープレートライトの近くに配置し、目から離してバンパーの本体にわずかに押し込むのが最適です。

ほとんどで簡単な方法で意思 - リアビューカメラの取り付けナンバープレート照明ランプの近くのプラスチック製の縁にありますが、この場合、白いナンバープレートの背景に対して目立ち、目立ちます。

そのような機能を考慮して、ナンバープレートのすぐ上のバンパー、つまり保持するバーに深く「押し込む」ことにしました。照明ランプ. 要するに、ホルダーに問題はありません。これは悪くありません。マウントは隠され、バンパーを選ぶ必要はありません。行われたことを繰り返すには、ラゲッジコンパートメントを空にして、数字のあるフレームを取り外す必要があります。

ワイヤーの長さが十分であるように、左の穴から出力する必要があります。

スロープが深い位置にあるため、リアビューカメラの脚を長くするなど、わずかに変更する必要がありました。お使いのカメラモデルではやり過ぎかもしれません。私の場合、4x6cm程度の金属板を使うだけで問題は解決しました。

次のステップは、バックカメラレンズ用の穴を開けることでした。ここでは、すべてを適切に計算して、後で囲んだり巻き上げたりする必要がないようにする必要があります。

バックカメラの取り付けも配線をいじる必要があり嫌です。リアバンパーまたはスペアホイールの領域にあるプラグまたは穴を使用して、ラゲッジコンパートメントに引き込むことをお勧めします。

さあ、始めましょう設置工事カメラとモニターの接続、車内配線。

まず、装飾的なトランクシルトリムとトランクトリムの左側を取り外します。次に、シート、ラグ、ドアシルなど、車内の余分なものをすべて取り外します。ラジオの後部にアクセスする必要があるので、取り外します。コネクタを注意深く調べます。

左後ろからプラスのワイヤーを取りました。ワイヤーの色は白で赤のストライプで、ランプに接続されています。接続自体は少し遠めにして、目立たないようにしました。配線図を添付しますので問題ありません。

魚雷のあたりに、逆光球から「プラス」を発見。

次に、非常に慎重に行動する必要があります。ワイヤーを敷設するのは面倒です。「ネイティブ」の留め具とクリップを使用する... 配線が敷設されたら、急いですべてを組み立てないでください。まず、機器の操作性と正しい接続を確認してください。テスト方法を説明する必要はないと思います。写真があり、すべてが正常に機能する場合、それはカメラを意味することを誰もが理解していると思います背面図正しくインストールされています。

テストが成功し、リアビューカメラが正しく機能している場合は、カメラの位置を調整し、逆の順序で組み立てを進めます。

それで全部です リアビューカメラの取り付け...

取り付けから数日後にレンズを調整しましたが、最初はカメラがどのように、どこに見えるべきかが明確ではないため、すぐに行うのは非常に困難です。おおよその視野角は-120°です。

あとがき...

バックカメラの取り付けは自分で- これは、お金の大幅な節約、貴重な経験を得る機会、そして自分で仕事をする喜びです. 試してみてください。ご覧のとおり、私よりもあなたの方がうまくいくかもしれません。私の場合もかなりまともでした。それだけの価値があるかどうか疑問に思う人のために、私は答えます-窮屈な駐車場で常に「蒸気」を発して自分や他の人の駐車場にお金を払うよりも、バックカメラの設置にお金をかけて一度「汗をかく」方が良いです修理...

または直接）、車内のカメラの電源を接続するためのヒント、場合によっては要件、および小さいながらも非常に詳細なビデオ説明を提供します. 記事を条件付きでいくつかの部分に分割しましょう。

車内のリアビューカメラの電源を接続します。

リアビューカメラの電源を接続することは重要であり、一見したよりもはるかに時間がかかるプロセスです. 不適切な電源供給は、デバイス自体の損傷、車の配線の損傷、カメラの誤動作、または画質の低下または不安定につながる可能性があります。

主に、 接続されているすべてのデバイスの「+」と「-」は、同じ場所から取らなければなりません。それは公理であり、礎石車内の電子機器を接続します。

第二に、設置された機器のロジックを研究します。その結果、接続されたカメラがノックアウトされることはありません。全体像. これは実際にはどういう意味ですか:

すでに取り付けられている機器のロジックに従って、ヘッドユニット/モニターに電力が供給された瞬間にすべての電子機器がオンになる場合は、それに応じてカメラを接続する必要があります。多くの車では、標準のバックカメラ (利用できない場合でも) は、車のイグニッションがオンになると同時にオンになるように設計されています。このアプローチは、特に夜間に、すでにウォームアップされたマトリックスと優れた画質を提供し、一部の車ではカメラのビデオ入力をアクティブにします。

この方法でカメラを接続したい場合は、勉強する必要があります最小しきい値カメラの電源を入れて使用します。これは小さなブロックで、入力 7 ～ 30 V から、出力でカメラに必要な電圧を出力します。カメラ自体のバッテリーに応じて選択する必要があります。たとえば、この目的のための品揃えには、それぞれおよびの電圧変換器があります。
リバースギアを入れたときにリアビューカメラ (カメラからの画像ではなく、カメラに注意してください) が作動している場合は、リバースヘッドライトに電源を接続できます。「きれい」なプラスとマイナスがあれば、気軽につなげてください。信号が脈動している場合 (PWM リップル)、コンデンサなどのフィルタを使用して信号を等化する必要があります。

カメラの電源を正しく接続する方法は、皆さんご存知の当社のエンジニアが教えてくれました。ご覧になることを強くお勧めします。そして、ビデオを高く評価することを忘れないでください。私たちのYouTubeチャンネルを購読してくださいまだ行っていない場合。

カメラのアクティベーション. リアビューカメラがビデオインターフェースを介して接続されている場合、車両に応じて、CAN バスを介して、またはバックヘッドライトから +12 V を供給することによって起動します。そのため、ビデオインターフェイスを接続する場合は、エンジニアリングメニュー (工場メニュー) に移動し、アクティブ化方法 (CAN バスまたはリアワイヤ) を構成する必要があります。
モニター定義. ビデオインターフェイスを接続する場合は、対角線/解像度/タイプ (場合によっては) / モニターの製造元 (場合によっては) を正しく判断し、それに応じて DIP スイッチを設定する必要があります。
ストック/非標準カメラの定義. ビデオインターフェイスを接続するときは、画像を表示するカメラを決定する DIP スイッチの位置を正しく設定する必要があります。つまり、アフターマーケットのリアビューカメラを接続する場合、ビデオインターフェイスはこのカメラを識別し、リバースギアが入ったときに画像を有効にする必要があります。標準カメラがすでに車内に取り付けられており、ビデオインターフェイスを使用してナビゲーションまたはビデオデバイスを接続する場合は、DIP スイッチを適切な位置に設定します。これには、ビデオインターフェイスの説明が役立ちます。
カラーシステムの決定. カメラを購入する前に、お使いの車がサポートしているビデオ信号規格 (PAL または NTSC) を確認してください。カメラと車の規格が一致している必要があります。多くの人は、ビデオインターフェイスが何らかの方法で信号を目的の標準に調整すると信じています。ただし、これは誤解を招きます。ビデオインターフェイスは信号をそのまま渡します。異なる信号規格のカメラを購入した場合は、を使用してください。

リアビューカメラ接続時のよくある間違い

さまざまな場所からの食事. ほとんどの場合、「+」はバックランプから、「-」はボディから取られます。これを行わないよう強く強くお願いします。このような場合、電位差などの現象が発生し、異なるポイントで電圧が異なり、常に変化することがあります。この現象は、接続されたデバイスの電子機器の動作に影響を与え、不安定化や画質の低下または不安定につながります。常に同じ場所からプラスとマイナスを取る!!! たとえば、モニターまたはヘッドユニットから。
パルス信号に接続された電源バックランプから。多くの車、特にドイツの車では、バックライトの信号が脈動しています。これは、特にヘッドライトの電球の性能を診断するために行われます。したがって、そのような信号がある場合は、それを調整してフィルターを配置する必要があります。フィルターは、LED によってシステムから分離する必要があります。信号を平滑化するためにコンデンサを配置しても、標準システムから分離しないと、すでに平滑化された信号が反転ランプに送られ、オンボードコンピューター (このランプを処理するユニット) が誤ったデータを受信します。 . （ビデオを参照）。
電圧変換器を使用しない連続動作の原理に従ってカメラを接続する. そうすると、カメラが単に燃え尽きてしまう可能性が非常に高くなります。ちなみに、これは繰り返し起こります。
ビデオ規格の不一致車のカメラとマルチメディアシステム。

取り付けたカメラが動作しない、または不安定な場合はどうすればよいですか?

まず、最初に確認せずにカメラをインストールしないでください。これにより、あなたとあなたのクライアントは多くの時間と神経を節約できます. 販売するデバイスはテストを行っていますが、配送中またはその他の状況でカメラが破損する場合があります。したがって、最初に「重量で」接続を行います。すべてが機能する場合は、お気軽にインストールしてください。
接続ケーブルを確認してください。付属のケーブルの長さは通常 3 ～ 5 メートルです。したがって、敷設すると、曲がったり壊れたりする可能性があります。これはかなり一般的な出来事です。
電源接続が正しいか確認してください
- プラスとマイナスは同じ場所から取られる
- 接続されたリアビューカメラは、取り付けられているすべての電子機器と同じロジックに従って動作しますか?
- 電圧変換器を使用していますか
- どの信号がカメラに供給されているか (脈動または一定) (詳細については、上記の記事とビデオを参照してください)
「ジャンプ」すると画像に切り替わるリバースギアが入っているときのリアビューカメラから、つまり、切り替えられるかどうか、つまり、電源をリバースライトの脈動信号に接続したことを意味します。レベルアップしてください。また、コンデンサをダイオードでシステムから分離することを忘れないでください。（上記の情報とビデオを参照）。
ビデオインターフェース経由でカメラを接続する場合画像が表示されない、または画質が悪い場合は、Factory メニューでカメラの起動設定を確認し、DIP スイッチの設定が正しいことを確認してください。
画像が歪んでいる場合または、画像の代わりに白黒画像が表示されるか、または画像がまったく表示されません。ほとんどの場合、リアビューカメラと車両のマルチメディアシステムのビデオ信号規格が一致していません。車のカラーシステムをサポートするカメラを購入するか、.