Camerele analogice arată zgomot. Interferențe în sistemele de supraveghere video

Te-ai întrebat vreodată cum arată camerele de înregistrare video și ce fac ele? Sunt sigur că da. Dar nu toate camerele de pe drumuri sunt capabile să-ți determine viteza, să recunoască plăcuțele de înmatriculare și să trimită date poliției rutiere. Unele nu le vei observa deloc, în timp ce altele, dimpotrivă, stau prea deschis, dar nu trimit mai puține amenzi. Să ne dăm seama ce camere sunt folosite în Rusia și ce anume pot face.

Practic, camerele sunt împărțite în trei tipuri: radar, înregistrare video și laser, iar în funcție de metoda de instalare - în staționare și mobile. Sistemele radar se disting cu ușurință prin prezența unui senzor radar și a unui vizor situat lângă acesta direct de la camera în sine. Aceste dispozitive funcționează în două etape: măsurarea vitezei și înregistrarea unei încălcări. În primul rând, camera „trage” carosabilul cu un fascicul Doppler, care este capabil să măsoare viteza la o distanță de până la un kilometru pentru mașinile care se deplasează în direcții opuse și opuse. Raza de acoperire este de maximum două benzi pe una și două benzi în reversul drumuri sau patru benzi într-o singură direcție. După ce a măsurat viteza cu un radar, intră direct în joc camera care fotografieză plăcuța de înmatriculare de stat a mașinii și, folosind program specialîl recunoaște. Aproape întotdeauna, astfel de camere sunt echipate cu spoturi cu infraroșu pentru a ilumina plăcuțele de înmatriculare în condiții de vizibilitate slabă și pe timp de noapte. Apropo, dacă iluminarea IR a unui complex staționar nu clipește în timpul zilei, aceasta nu înseamnă că este oprită: poate că iluminarea pur și simplu nu este folosită ca fiind inutilă și va fi pornită mai târziu automat de la centrul de control. Noaptea, camerele fără iluminare IR nu vor putea să vadă plăcuța de înmatriculare și să o recunoască corect. Camerele radar nu sunt lipsite de greșeală: aproximativ 32% din citirile lor se dovedesc a fi false. Acest lucru este influențat de mulți parametri: de la pur vreme la situație. De exemplu, se poate forma gheață pe cameră, sub greutatea căreia „unghiul său de atac” se schimbă ușor. Sau un „șahist” sau un motociclist apare în trafic, schimbând intens benzile de la rând la rând. În acest ultim caz, radarul măsoară viteza infractorului, iar camera îl fotografia pe șoferul complet nevinovat. Deci ce fel de camere radar vedem pe drumuri?

Complex pentru înregistrarea fotografică a încălcărilor „Strelka-ST”
Camerele radar includ unul dintre cele mai răspândite sisteme din Rusia, Strelka (numai la Moscova sunt aproximativ 700). A fost dezvoltat de compania rusă Advanced Technologies Systems, care produce complexul în mai multe modificări. „Strelka” poate măsura nu numai viteza de mișcare, ci și înregistra trecerea unui semnal de semafor care interzice, precum și intersecția unei linii continue. În acest caz, camera nu atârnă neapărat de un catarg, dar poate fi și mobilă, de exemplu, stând pe un trepied lângă drum. Recent, a devenit din ce în ce mai răspândită utilizarea așa-numitelor „cuci” - camere care sunt echipate doar cu un radar și, în loc de un obiectiv, au un dop de sticlă încorporat. Aceste complexe costă de zeci de ori mai puțin și sunt capabile să trimită doar un fascicul radar, ceea ce îi încurcă pe proprietarii detectorilor radar și îi obligă cumva să încetinească. De fapt, ele nu înregistrează date sau încălcări. Anterior, se puteau deosebi de cei care lucrează prin absența unei cutii de fier destul de mari cu echipamente, care trebuie să fie amplasate neapărat în apropiere pe un catarg sau altundeva, dar acum autoritățile au început să le facă manechine.

Complexul radar „Krechet-S”
Un alt complex radar este sistemul Krechet-S dezvoltat de compania Olvia din Sankt Petersburg. „Krechet-S” este capabil să monitorizeze până la patru benzi de trafic, în care detectează viteza, conducerea în sens opus și conducerea pe o bandă de transport public.

Complexul radar „Arena”. Stânga - fix, dreapta - mobil
Complexul radar Arena este instalat pe partea laterală a catargului într-o cutie antivandalică sau deasupra benzii de circulație la o înălțime de 4-6 metri. Metoda de instalare afectează funcționarea Arenei: dacă este amplasată lateral, poate acoperi până la trei benzi, dar dacă este instalată deasupra autostrăzii, poate controla doar o bandă. Acest complex este capabil să înregistreze exclusiv limite de viteză.

Complexul radar „Cordon”
Compania din Sankt Petersburg Simikon produce sistemul radar Kordon, care are un unghi de vizualizare extrem de larg și este capabil să monitorizeze până la patru benzi de trafic. Aceste complexe sunt instalate pe stâlpi de iluminat la o înălțime de până la 10 metri de drum sau direct deasupra carosabilului. Pe lângă viteză, Cordons îi poate detecta pe cei cărora le place să circule pe marginea drumului, pe banda din sens opus sau pe benzile de transport în comun.

Complexul staționar „Kris-S” în stânga, mobil „Kris-P” în dreapta
Un alt contor de viteză radar de la Simikon este sistemul Chris, produs atât în versiunea staționară, cât și în versiunea mobilă. Chris-S staționar este montat deasupra carosabilului și este capabil să urmărească doar o bandă de trafic. După cum se poate observa în figură, pentru a controla mai multe benzi, este necesar să instalați mai multe unități. „Chris-S” poate detecta viteza, conducerea pe banda din sens opus și conducerea pe banda de transport public. Capacitățile complexului mobil sunt limitate: spre deosebire de cel staționar, acesta nu poate detecta traficul care se apropie.

Camerele pentru înregistrarea foto a încălcărilor măsoară viteza pe baza procesării cadrelor video. Se ia primul cadru pentru a captura vehiculul, apoi se mai inregistreaza cateva cadre la viteza de 40 ms, din care se masoara distanta parcursa si se calculeaza viteza medie de deplasare.

Complexul de înregistrare foto „Avtouragan”
Un complex similar numit „Avtouragan” este produs de compania rusă „Recognition Technologies”. Aceste camere au o serie de dezavantaje: în primul rând, sunt instalate câte una pe fiecare bandă, iar în al doilea rând, nu pot măsura viteza unui vehicul în mișcare, așa că sunt întotdeauna îndreptate spre fruntea dvs. Camerele foto Violation măsoară viteza pe baza procesării cadrelor video . Se ia primul cadru pentru a captura vehiculul, apoi se mai inregistreaza cateva cadre la viteza de 40 ms, din care se masoara distanta parcursa si se calculeaza viteza medie de deplasare. Dar deficiențele acoperă cu ușurință avantajele acestei camere. Pe lângă acuratețea măsurării și recunoașterii vitezei, care este aproape de 100%, Avtouragan poate înregistra nu numai încălcări ale limitelor de viteză. Competența acestor dispozitive de înregistrare video include conducerea printr-un semafor care interzice, conducerea dincolo de o linie de oprire, conducerea printr-o trecere de cale ferată la un semnal de interdicție, conducerea sub un semn de interzicere, conducerea de-a lungul liniilor de tramvai, conducerea pe trotuare, piste de biciclete și benzi, circulați pe marginea drumului, părăsind pe banda din sens opus. Puțini? Așadar, aceste camere sunt capabile să detecteze și pasagerii fără centură, mașinile care nu permit trecerea pietonilor, luminile de zi sau farurile de fază scurtă care sunt stinse și chiar utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii. Camerele care înregistrează viteza folosind lasere sunt mai puțin frecvente în Rusia. Ele sunt de obicei văzute pe drumurile Europei ca cutii metalice evidente, cu o lentilă mare sau două. Contoarele cu laser au o gamă mai mare de viteze măsurate - de la 1,5 la 350 km/h, spre deosebire de contoarele Doppler, care încep să se apropie ciudat de 250 km/h, și o rază mai mare. Cu toate acestea, complexele care funcționează în domeniul infraroșu al spectrului, citiți cu laser, pierd mult teren în condiții proaste. conditiile meteo. Apropo, în ceață densă aproape toate camerele nu mai funcționează deoarece nu pot face o fotografie normală a obiectului.

Complexul laser Jenoptic Robot
Camerele similare cu cele europene pentru fotografiarea încălcărilor pot fi văzute și în Rusia: mai multe regiuni au achiziționat complexe germane Jenoptik Robot. Este montat pe marginea drumului și poate măsura viteza pe drumuri cu lățime de până la șase benzi. Pe lângă viteză, această cameră este capabilă să surprindă infractorii care au condus printr-un semafor roșu, să conducă pe banda din sens opus, să conducă pe o bandă dedicată transportului public și chiar să parcheze într-un loc interzis.

Complexul mobil cu laser „Amata”
Pe drumurile din țara noastră puteți vedea complexele laser mobile „Amata” de la SA „Stins Coman”. Aceste complexe sunt cele mai comune în Republica Tatarstan. Arată ca o cameră video obișnuită, dar cu două lentile: unul este un contor laser, celălalt este o cameră de înregistrare foto. Deoarece Amata face fotografii ale vehiculelor cu participarea unui inspector uman, teoretic poate fi folosit pentru a înregistra conducerea pe banda din sens opus sau pe marginea drumului.

Complexul mobil radar „Binar”
Un alt complex exclusiv mobil este radarul Binar. Îl poți ține în mâini ca un telefon mobil sau îl poți atașa la o ventuză din interiorul unei mașini de patrulare. La fel ca „Amata”, acest înregistrator de încălcări poate pur și simplu să înregistreze videoclipuri cu pietonii care conduc pe banda din sens opus sau nu le permite pietonilor să treacă, sau poate măsura viteza de mișcare și poate fotografia infractorii. „Binar” vă detectează la aproximativ 300 de metri și face o fotografie a mașinii la o distanță de 150 de metri.

Complexul mobil radar „Vizir”
Unul dintre cele mai comune complexe mobile pentru înregistrarea foto a vitezei, Vizir, folosește metoda radar. Principalul său dezavantaj este că este capabil să detecteze vehiculele care se deplasează nu mai repede de 150 km/h. De aceea, polițiștii rutieri îl folosesc adesea ca un dispozitiv care detectează conducerea în traficul din sens opus și alte încălcări similare. Adevărat, acest dispozitiv nu mai este produs și este înlocuit treptat cu analogi. Recent, au devenit din ce în ce mai răspândite dispozitivele care nu măsoară viteza, ci doar recunosc numerele de înmatriculare ale vehiculelor. Pentru ce sunt? Este simplu: ei monitorizează parcările. Elementele principale ale acestor dispozitive sunt o cameră cu program de recunoaștere a plăcuței de înmatriculare și un senzor GPS/GLONASS, care vă permite să înregistrați locația exactă a vehiculului și ora în care a fost înregistrată încălcarea.

Complex Parkwright pentru controlul parcării
Aceste dispozitive sunt de obicei invizibile pentru trecători și proprietarii de mașini: sunt instalate în vehiculele centrelor de date care controlează parcările și chiar în autobuzele obișnuite, unde sunt invizibile pentru șoferii acelorași autobuze. De exemplu, la Moscova, dispozitivele Parkright funcționează pe baza sistem de operare Windows. Ele sunt combinate în o singură rețea folosind module GPRS și pentru a controla plata pentru parcare, trebuie doar să vă fotografieze mașina de două ori. Mai mult, prima poză poate fi făcută de o mașină de centru de date, iar a doua de alta. Dispozitivele au si caracteristici suplimentare cum ar fi recunoașterea conducerii printr-un semafor roșu, conducerea pe o bandă de transport public, conducerea în traficul din sens opus și chiar căutarea vehiculelor furate.

Funcționarea dispozitivului Parknet
Dacă vezi o astfel de persoană cu o tabletă în mâini, atunci nu te grăbi să-l împuști cu o armă traumatizantă. Cel mai probabil, acesta este un ofițer de parcare sau chiar un inspector de poliție rutieră înarmat cu un dispozitiv Parknet. Esența este o tabletă bazată pe Android, dar complet lipsită de funcții de control. În poziție verticală este oprit, iar în poziție orizontală este activat, face o poză a plăcuței de înmatriculare a mașinii, înregistrează coordonatele și ora, după care recunoaște numărul plăcuței de înmatriculare și transmite informațiile prin GPRS către trafic. baza de date a poliției. În acest fel, participarea umană la procesul de înregistrare a unei încălcări este aproape complet eliminată și nici măcar nu va putea juca solitaire pe o astfel de tabletă. Dar va putea chema un camion de remorcare pentru a vă transporta mașina în locuri nu atât de îndepărtate. Chiar zilele trecute, la Moscova, pe bulevardul Mira și Yaroslavskoye Shosse, au fost lansate 15 complexe care deplasează record pe benzi inversate. O astfel de încălcare este echivalentă cu conducerea pe banda din sens opus și se pedepsește cu o amendă de 5.000 de ruble.

Unde nu gasesti camere?
În primul rând, pe tronsoane neluminate ale traseelor. Echiparea camerelor cu blițuri este interzisă în Rusia din motive de securitate, iar iluminarea cu infraroșu poate ilumina doar plăcuța de înmatriculare. În timpul procesului, orice judecător va anula o amendă asupra căreia mașina în sine nu va fi vizibilă. Apropo, probleme similare apar din cauza calității slabe a hârtiei și a imprimantelor pentru tipărirea deciziilor în centrele de înregistrare video a încălcărilor.

De asemenea, camerele nu trebuie instalate în curbe ale drumurilor sau în locuri cu schimbări puternice de cotă.

Și, în sfârșit, probabil că toată lumea ar dori să știe cum să evite să fie surprins de cameră pentru înregistrarea foto și video a încălcărilor rutiere. Știm o modalitate 100%: nu o încălcați și atunci nu va trebui să cheltuiți bani pe amenzi și, în general, pe trucuri fără sens și adesea inutile.

O problemă destul de comună atunci când se organizează independent un sistem de supraveghere video este apariția diferitelor tipuri de interferențe, care pot fi cauzate de conexiunea de proastă calitate a elementelor sistemului, împământarea necorespunzătoare sau un alt motiv care poate fi determinat numai după familiarizarea cu principalii factori. provocând interferențe în sistemul de supraveghere video.

6 cauze principale de interferență

Cele mai frecvente motive care afectează calitatea imaginii sunt următorii factori:

O cauză comună a interferenței este prezența curenților de pământ străini care curg prin împletitura cablului, care apar datorită diferenței de potențial dintre monitor și camera video și pot forma bucle de pământ nefavorabile.

Curenții de origine industrială sunt suprapusi semnalului, creând interferențe și distorsiuni ale imaginii sub formă de umbre întunecate, distorsiuni geometrice a imaginii și sincronizarea este întreruptă. Cu cât camera CCTV este instalată mai departe, cu atât efectul curenților externi va fi mai puternic.

Interferența poate apărea și din cauza unei linii de cablu întrerupte - în acest caz, se recomandă, de asemenea, să utilizați un fier de lipit pentru a lipi zona deteriorată și, pentru o mai mare fiabilitate, umpleți-o cu material de etanșare și plasați partea deteriorată a cablului într-un loc etanș. cutie.

Un alt motiv pentru interferența în supravegherea video poate fi interferența electromagnetică din diferite surse puternice - echipamente industriale, transport electric etc. Extins linie de cablu este o „antenă” mare care atrage interferențe electromagnetice de la diferite dispozitive. Cablurile învecinate pot deveni, de asemenea, o sursă de interferență, care au și un efect electromagnetic asupra.

În absența buclelor de împământare, poate apărea un zgomot de impuls periodic, care se propagă de-a lungul firului neutru al rețelei. De obicei, o astfel de interferență este cauzată de comutarea surselor de alimentare ale echipamentelor.

Principalele surse de interferență într-un sistem de supraveghere video sunt:

Transport electric;
Aparate de sudura;
si diverse instalatii industriale;
Surse de alimentare neîntreruptibile;
Linii și transformatoare de înaltă tensiune;
Antene care transmit semnale, precum și alte dispozitive care consumă energie.

Sistemele moderne de supraveghere video bazate pe , unde un computer personal este adesea folosit pentru a înregistra și stoca informații, nu sunt, de asemenea, imune la interferențe. În acest caz, principala sursă de interferență este sursa de alimentare a computerului. Dacă un video recorder este folosit ca dispozitiv pentru stocarea și procesarea datelor video, atunci practic nu există interferențe.

Tipuri de interferență

Există mai multe tipuri de interferență, diferența dintre care depinde de sursa de care au fost cauzate:

Cum să faci față interferențelor?

Interferența cauzată de curenții externi poate fi eliminată în mai multe moduri:

Utilizarea camerelor CCTV cu izolarea carcasei și a conectorilor din suportul de montare;
Utilizați numai cabluri de înaltă calitate;
Utilizarea cablurilor de tipul cu poziție simetrică a conductorului;
Izolarea conectorilor și a împletiturii cablurilor de la sol;
Este inadmisibilă așezarea cablului sistemului de supraveghere video lângă linia de semnal sau de alimentare;
Instalarea camerelor cu carcasă împământată;
Utilizarea izolației galvanice – transmiterea unui semnal între dispozitive fără contact electric între ele;
Aplicarea transformatoarelor de izolare optoelectronice sau video;
Aplicarea filtrelor de bandă largă.

Când camera este montată pe o structură metalică, iar împământarea nu este posibilă, o puteți plasa pur și simplu între suportul camerei și locația de montare. distanțier din lemn, pentru a evita contactul direct al camerei cu o suprafață metalică. De regulă, în majoritatea cazurilor problema este rezolvată în acest fel.

În unele cazuri, interferența se poate datora conexiunii slabe a conectorilor, precum și a acestora calitate scăzută. În acest sens, pentru a preveni interferențele, experții recomandă utilizarea unei conexiuni de lipire, deoarece numai în acest caz se poate realiza o perioadă lungă de funcționare a cablului la punctele de conectare.

Pentru a combate interferența într-un sistem de supraveghere video cu camere amplasate din punctul de observare de bază, specialiștii în schimb cablu coaxial sfatuieste sa folosesti pereche răsucită cu amplificatoare active, care vă permite să transmiteți un semnal pe distanțe lungi cu pierderi minime de calitate a imaginii. Pe lângă asta pereche răsucită are un cost mai mic in comparatie cu coaxial, cu ajutorul lui puteti construi un sistem de supraveghere video la scara larga cu capacitatea de a transmite un semnal fara interferente pana la 4 km. În același timp, caracteristicile structurale ale acestui cablu fac posibilă protejarea semnalului de interferențe și diferite interferențe.

De asemenea, este recomandat să nu folosiți cabluri de la producători necunoscuți, alegând doar cele dovedite. Este necesar să se verifice rezistența acestuia și cantitatea de atenuare a semnalului folosind un osciloscop, precum și uniformitatea carcasei de ecranare vizual.

La instalarea camerelor CCTV pe distanțe mari, se recomandă utilizarea unui cablu telefonic TPPep, care are un coeficient de atenuare destul de scăzut și arată rezultat bun atunci când este utilizat în sistemele de supraveghere video.

Ți-a plăcut articolul? Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale!

Cu aceasta au citit:

Cum să alegi o sonerie video pentru apartamentul tău: caracteristici, tipuri și exemple de modele specifice

Disponibilitatea unor caracteristici foarte tehnice: frecvență largă, nivel scăzut zgomotul, dinamica excelentă, precum și absența interferențelor tehnice și a interferențelor electromagnetice pot să nu indice întotdeauna calitatea tuturor echipamentelor Sisteme CCTV. Factori precum cablurile și conectorii de conectare, cablarea de alimentare și împământare necorespunzătoare, amplasarea necorespunzătoare a echipamentelor etc. pot contribui la deteriorarea calității semnalului video. Astfel, reducerea zgomotului, diferitelor interferențe electromagnetice și interferențe este o sarcină integrală în toate etapele implementării unui sistem de supraveghere video.

Să luăm în considerare mai multe tipuri posibile de interferență și modalități de a le elimina.

1. Semnal sinusoidal , cu o frecvență de 50 Hz, adică pătrunderea armonică fundamentală directă alimentarea de la rețea– dungi orizontale gri pe ecranul monitorului cu margini neclare, plutind încet vertical în sus și în jos.

2. Interferențe simultane de la rețea și sursele de alimentare , dispozitive care procesează semnalul video - două sau patru dungi orizontale înguste pe ecran, întuneric și lumină care curg alternativ în direcția verticală (numărul de dungi depinde de circuitul redresor).

3. Zgomot puls sincron cu rețeaua - cauza poate fi, de exemplu, o lampă lumina zilei, sau este o sursă de alimentare în comutație care nu este inclusă în echipamentul sistemului de supraveghere video. Ecranul afișează la fel ca în cazul interferențelor sincrone de la rețea și sursele de alimentare, dar mai îngust, cu o structură orizontală fină.

4. Semnal sincron „din exterior” - un semnal care poate veni de la camera video a altcuiva este reprodus ca o imagine nemișcată a unei „cruce” de dungi întunecate sau ușoare. Când semnalele principale și cele de interferență sunt suprapuse, impulsurile de golire fie nu sunt vizibile, fie sunt vizibile cele cu litere mici și diferența de informații video de la camere. CCTV este un model cu texturi ondulate de ton, în special pe camerele color.

5. Interferențe radio , decurgând din surse de puls sursele de alimentare și unitățile de scanare ale monitoarelor și computerelor, rulează dungi oblice sau un model mare „în mișcare” (moiré).

6. Semnal video asincron „din exterior” - imagini cu semnalul de sincronizare al altcuiva care rulează pe ecran. Principalele diferențe sunt marginile netede ale imaginii impulsurilor de anulare a zgomotului și stabilitatea frecvenței. Apare în retele de televiziune cu camere video alimentate de la surse DC sau funcționează în modul de sincronizare cu cuarț.

7. Zgomot sinusoidal de înaltă frecvență reprezintă o plasă sau moire cu o structură fină pe întregul ecran al monitorului.

8. Zgomot de impuls sincron de înaltă frecvență sunt afișate ca puncte albe sau negre strălucitoare, sub formă de linii înclinate care se mișcă de-a lungul direcțiilor lor.

9. Interferențe aleatorii de înaltă frecvență - puncte albe și negre situate haotic. Sincronizarea poate eșua în special niveluri înalte puterea zgomotului de impuls.