Mașină „BMW F10” (BMW F10): caracteristici tehnice, test drive, fotografie. Specificații tehnice BMW F10 Dimensiuni de gabarit BMW F10

Există atât de multe funcții pe un BMW încât mulți proprietari de mașini pur și simplu nu știu despre existența lor. Să enumerăm câteva dintre ele.

F10 are o direcție activă. Acesta este un sistem Servotronic cu servodirecție electrică. Să adăugăm aici un pachet de frâne puternic. Include asistenți electronici și unități de discuri „în cerc”. Confort maxim la condus este asigurat de sistemul Active Steering (acesta control inteligent volan) și bare antiruliu active/suspensie EDC (rigiditatea amortizorului este reglabilă). Prin meniu, proprietarul poate programa timpul de ardere al luminilor exterioare. Funcția se numește „follow-me-home”. La multe mașini, lumina de fundal se oprește imediat ce unitatea de alimentare „se blochează”. Pe BMW F10 nu se stinge noaptea. Se aprinde atât de multe minute cât a fost programat. Unele modele sunt echipate chiar și cu o cameră termică!

Opțiunile includ proiecția Head-Up cu cruise control activ.

Siguranța mașinii este la cel mai înalt nivel. Numeroase test drive au dovedit acest lucru. În urma testării, EuroNcap F10 a primit 5 stele din 5! Să adăugăm că experții americani au mai afirmat că dintre toate mașinile din clasa business, această mașină este cea mai sigură.

Echipamentul suplimentar este un proiector. Vă permite să afișați informații importante direct pe parbriz (!). Șoferul îl poate studia fără a-și lua ochii de la drum. Vizibilitatea integrală asigură, de asemenea, siguranța mașinii. Acest sistem a fost adoptat de alți producători auto. Se găsește pe mărci precum Nissan Patrol și Infiniti QX56, permițând șoferului să vadă mașina de sus pe afișaj. Prin urmare, toate obstacolele, de la oameni la gropi din apropierea mașinii, pot fi văzute imediat. De acord, caracteristică utilă, mai ales când mașina începe să se miște.

Motor

BMW F10 specificatii tehnice diverse. Să trecem în revistă motoarele.

Pe piață sunt furnizate mașini cu o varietate de unități de alimentare pe benzină.

Modelul de bază este 520i cu tracțiune spate. Mașina este echipată cu un motor turbo de doi litri cu o putere de 184 de „cai” și injecție directă de combustibil. Acest lucru permite ca baza „cinci” să accelereze la „sute” în 7,9 secunde, să aibă o limită de viteză de 235 km/h și să consume 6,8 litri în modul mixt. combustibil la 100 km.

BMW F10 523i are același motor turbo, dar cu 2,5 204 CP. Prin urmare, există unele diferențe de caracteristici. Accelerația la 100 în modificarea 523i este puțin mai rapidă (7,8 secunde), viteza maximă este puțin mai mare (238 km/h), iar consumul de combustibil este mai mare (7,6 litri). BMW F10 528i xDrive este echipat cu un motor 3.0 care dezvoltă 258 CP. Prin urmare, timpul de accelerație este redus la 6,6 secunde, viteza maximă crește la 250 km/h. Consumul de combustibil al motorului BMW 528 F10 crește la 7,8 litri.

Modelele 535i și 550i xDrive dispun de motoare biturbo. Volumul unității de putere a primului/al doilea model este de 3/4,4 litri, putere – 306/407 „cai”. Limita de viteză a modificărilor este de 250 km/h, accelerația este de 6/5 secunde, consumul de combustibil al BMW F10 este de 8,5/10,4 l.

Motoarele diesel sunt, de asemenea, variate.

Aici „baza” este sedanul 520d cu un motor de doi litri cu o capacitate de 184 de „cai”. Accelerația BMW F10 2.0 diesel durează 8,1 secunde. limita de viteza – 227 km/h. „Apetitul” mediu de combustibil este de 4,9 litri. Instalații similare mai productive sunt disponibile pe modelele 525d și 530d. Volum 3.0, putere – 204/245 CP. Timpul de accelerație este redus la 7,2/6,3 secunde, limita de viteză este mărită la 236/250 km/h, iar motorina „mâncând” este redusă la 7,2/6,3 litri.

Modelul 535d are echipamente mai puternice. Varianta de top este M550d cu tracțiune integrală. BMW F10 are cel mai bun motor - un motor de trei litri cu 381 CP. atinge un plafon de viteză de 250 km/h. Primul număr din trei cifre apare pe vitezometru după 4,7 secunde. Consum de motorină - 6,4 l.

Până la jumătatea anului 2012, vehiculele erau echipate cu 8 unități (4+4). După restyling, numărul lor a crescut. Motoarele sunt combinate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată ZF cu 8 trepte.

Și câteva informații despre ce fel de ulei să turnați în motor. Se recomandă utilizarea produselor sintetice de la următorii producători (numerele indică vâscozitatea produsului):

Castrol - 0W40;
MOTUL - 5W40;
Mobil ESP - 5w30.

Originalele sunt BMW 0W30/40. Volumul uleiului depinde de modificarea mașinii și variază de la 5-8,5 litri. Se recomandă schimbarea filtrului de ulei la fiecare 15 mii km în timpul funcționării normale. Printre alte caracteristici ale lui BMW 5 F10, merită menționat suspensia. Mașina este oferită cu o suspensie față cu două brațe transversale și o suspensie spate cu cinci brațe. Ambele modele sunt independente.

Arhitectura celor „cinci” este împrumutată de la „șapte”. Este scurtat, iar distribuția sarcinii de-a lungul axelor este ideală, 50:50.

Echipamente

Echipamentul de bază al BMW 5 F10 este:

8 airbag-uri;
Climatizare pentru 2 zone;
Sistem audio;
sistem iDrive;
Directie servotronica;
Faruri bi-xenon;
Scaune fata incalzite/electric;
Sisteme ABS, ESP și alte „trucuri”.

Designul caroseriei mașinii poate fi diferit. Cumpărătorilor li se oferă 3 opțiuni de pachet: Shadowline, Modern Line, M.

Diferența dintre restyling și pre-styling

În primăvara lui 2013, caracteristicile mașinilor au fost actualizate. BMW 5 VI F10 F11 F07 a suferit restyling. Au existat modificări la exterior. Au apărut noi bare de protecție cu grilă de radiator, jantele au primit un nou design, iar optica a fost ajustată.

Restyling-ul a afectat și interiorul BMW, au apărut noi centrale electrice, iar lista echipamentelor instalate pe mașini s-a extins. Să aruncăm o privire mai atentă la ce diferențe are BMW F10 după restyling.

Aruncând o privire rapidă la modelele actualizate, poate părea că modificările sunt minime. Cu toate acestea, o analiză atentă va dezvălui multe actualizări. Optica cu xenon a apărut în partea din față. Farurile cu LED sunt o optiune. Bara de protecție este echipată cu elemente aerodinamice, oferind mașinii un aspect agresiv. Separat, merită remarcat trusa de caroserie de performanță BMW F10. Acesta va face exteriorul mașinii cât mai expresiv posibil. Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să selectați detaliile pentru a vă schimba singur aspectul. Setul finit, care se potrivește cu stilul BMW, este dezvoltat special pentru mașina germană. Include spoilere, bare de protecție, praguri laterale și alte elemente spectaculoase. 

Inginerii germani au reușit să reducă coeficientul Cx. Pentru modelele restilizate, rezistența aerodinamică a scăzut la 0,25-0,32. Indicatorul depinde de modificarea specifică. Pupa a primit și o întorsătură sportivă. Partea din spate laconica este echipata cu o bara de protectie puternica.

Cel mai puternic model a primit anvelope R19/20 cu anvelope cu profil redus. A apărut o nouă unitate diesel de doi litri și 143 de cai putere, care consumă 4,7 litri la 100 km în regim mixt. motorină.

Restyling-ul a crescut gama de culori a caroseriei la 16 culori, iar în 2014 metalic a fost adăugat pe listă. Puteți comanda culori alegând Pachetul Individual. De asemenea, din 2014 au apărut în „bază” panourile Black menționate mai sus și motoarele cu o cilindree de 3,5.

Pe anul viitor Navigația NBT a început să fie înlocuită cu versiune actualizată, BMW NBT EVO F10. Face posibilă indicarea mai precisă a rutelor de trafic și a tot felul de ambuteiaje și vă permite să reglați mai confortabil sistemul multimedia. Principala diferență este prezența Interface Design 5. După actualizare, acest dispozitiv sincronizează sistemele și interacționează cu driverul prin microfoane/porturi, folosind monitoare/controller iDrive.

A crescut RAM sisteme și puterea procesorului. Prin urmare, timpul de acces la carduri a fost redus semnificativ. Acum scalam hărțile și apar pe afișaj dimensiune optimă făcut în câteva secunde. Din 2015, toate mașinile BMW sunt echipate cu acest sistem.

Restyling-ul nu a schimbat dimensiunile celor „cinci”.

Fiecare generație a seriei BMW 5 este un fel de standard față de care sunt măsurați alți producători și care este urmat îndeaproape de alte două mărci premium din Germania. Primele „cinci” au ieșit de pe linia de asamblare în 1972, iar în 2010 a început producția celei de-a șasea generații, care a înlocuit-o pe cea anterioară.și a primit indicele f10.A fost nevoie de patru ani pentru a dezvolta noul model, mașina este construită pe o platformă modernă. Este de remarcat faptul că „cinci” și „șapte” sunt chiar asamblate la aceeași fabrică din orașul Dingolfing. Toate generațiile anterioare ale seriei a cincea au fost desemnate cu indicele „E”, iar noul produs a primit indicele „F”,acest indice denotă şi .

Revizuire externă a BMW seria 5 F10

Spre bucuria majorității fanilor mărcii, BMW a refuzat serviciile lui Chris Bangle, care a desenat anterioară a cincea serie, o mașină care avea caracteristici excelente, dar avea un design foarte controversat. Designerul Jacek Frohlich și designerul șef al companiei, Adrian Van Hooydonk, au contribuit la crearea aspectului noului „cinci”. Atentie la farurile din spate, nu vi se pare ca seamana? Baza „șapte” se face simțită, mașina a crescut semnificativ în dimensiuni: lungimea a crescut cu 58 mm, lățimea cu 14 mm, iar înălțimea a scăzut cu 18 mm. Farurile „inteligente” trec automat de la faza lungă la faza scurtă când apare traficul din sens opus. De dragul unei bune distribuții a greutății, motorul este mutat în spatele osiei din față, iar consolă față este foarte scurtă - acest lucru îi conferă o asemănare cu seria a treia. Coeficientul de rezistență F10 este de 0,28, rezistența scăzută a aerului are un efect pozitiv asupra performanței dinamice, precum și asupra indicatorilor de eficiență. Capota, aripile față și chiar ușile din față sunt din aluminiu. Capota din aluminiu oferă un „contact” mai moale cu pietonul și, bineînțeles, panourile caroseriei din aluminiu sunt mai ușoare decât cele metalice. Astăzi, BMW seria 5 f10 este disponibil în variantele de caroserie sedan și break. În funcție de motorul instalat, mașina bavareză este încălțată cu anvelope care măsoară 225/55 R17 sau 245/45 R18. BMW 550 este echipat cu anvelope cu profil mai lat și mai jos. Se așteaptă ca în iulie 2013 să înceapă asamblarea BMW-urilor modernizate cu faruri și bare de protecție modificate.

Echipamente și echipamente interioare BMW

Sistemul iDrive este deja inclus ca standard, rețineți că a cincea generație de iDrive este deja instalată pe seria a cincea, sistemul a devenit mai ușor de utilizat și vă permite să schimbați o varietate de setări, de la radio la setările șasiului. Opțional, scaunele din față BMW pot fi echipate cu suport lateral reglabil electric. Ca opțiune pentru „cinci”, sunt oferite extensii de uși, ceea ce este destul de comun la mașinile din clasa executivă, dar nu și în clasa „E”. Mașina „goală”, ca să spunem așa, are deja instalată climatizare cu două zone, dar la cererea primului proprietar poate fi înlocuită cu un sistem de climatizare cu patru zone. În comparație cu E60, s-au adăugat 35 mm de spațiu deasupra capetelor șoferului și pasagerului din față, iar interiorul general a devenit cu 11 mm mai lat. BMW F10 este oferit cu un sistem de vedere pe timp de noapte care proiectează imaginile pe un monitor central cu diagonala 10d. Testele au arătat că și în întuneric complet sistemul va detecta un pieton la o distanță de 300 de metri. Consola centrală, în maniera modelelor „vechi” ale mărcii, este întoarsă spre șofer, unghiul de rotație este de 7 grade. Siguranța persoanelor din cabină nivel înalt- acest lucru a fost confirmat de testele EuroNcap și NHTSA, experții americani au spus că „cinci” este cea mai sigură mașină din clasa business. Este disponibil un proiector opțional care afișează informații importante pe parbriz în fața șoferului. Pe BMW este instalat opțional un sistem de vizualizare integrală, similar cu cel folosit pe ecran și, privind pe afișaj, șoferul își va vedea mașina de sus, precum și toate obstacolele de lângă mașină: borduri, oameni etc.

Seria a cincea BMW are cel mai lung ampatament din clasa sa - 2963 mm, care este chiar mai lung decât cel al modelului BMW. Tunelul de transmisie înaltă va interfera cu pasagerul mediu, dar ceea ce este cu adevărat interesant este că spătarele canapelei nu se pliază în mod standard, poți doar să rabatezi trapa; Spătarele înclinabile sunt echipamente opționale, la fel ca monitoare de opt sau nouă inchi de pe spatele scaunelor din față. Capota portbagajului poate fi deschisă printr-un servomotor; volumul portbagajului rămâne același cu cel al BMW seria 5 E60 - 529 litri.

Parte tehnică și caracteristici ale BMW seria 5 F10

BMW seria 5 F10 este oferit cu șase motoare diferite: diesel și patru pe benzină. două dintre unitățile pe benzină sunt turbo. Cel mai puțin puternic este BMW 523i cu un motor de 2,5 litri cu șase cilindri în linie care produce 204 CP și 270 Nm cuplu. O astfel de mașină ajunge la o sută de kilometri în 8,5 secunde. Spre comparație, noul coupe sport ajunge la o sută în 7,5 secunde. Următorul cel mai puternic este BMW 528i cu un motor de 3,0 litri cu o putere de 258 CP și o tracțiune de 310 Newtoni. Această mașină accelerează la sute în 6,7 secunde. 535i turbo are un volum de 3,0, nu 3,5 litri, putere - 300 CP și tracțiune de 400 Nm, toată tracțiunea este disponibilă de la 1.200 rpm Cel mai puternic BMW 550i „ascunde” sub capotă un V8 4.4k supraalimentat. și 600N.M, după restylingul așteptat, în vara lui 2013 puterea lui 550i va crește la 445 CP și cuplul la 650 N.M. Modificările diesel sunt 525d și 530d, volumul centralelor electrice ale ambelor modificări este același - 2,9 litri, dar 525d produce 204 CP, iar 530d produce 245 CP.

Pentru cei „cinci” este oferită o automată cu opt trepte cutie de viteze, și manuală cu șase trepte. BMW 550i se deosebește de alte modificări prin faptul că pe puntea sa față sunt instalate discuri de frână cu diametrul mai mare de 374 mm, iar pe puntea spate sunt instalate discuri cu diametrul de 345 mm. În funcție de centrala electrica- este instalata si perechea principala 550i are cea mai lunga cutie de viteze si are un raport de transmisie de 2.813:1.

Echipamentul standard include un sistem de regenerare a energiei de frânare. Rigiditatea caroseriei lui F10 a fost îmbunătățită cu 55% în comparație cu E60. Suspensia Adaptive Drive măsoară continuu accelerația longitudinală și laterală, unghiul de direcție al roților și viteza. Suspensia se adaptează independent situației rutiere. Baza BMW include deja ABS, EBV și Brake Assist.

Să acordăm atenție caracteristicilor tehnice ale BMW seria 5 F10 528i.

Specificatii:

Motor: V6 3.0 benzină supraalimentat

Volum: 2996cc

Putere: 258 CP

Cuplu: 310N.M

Numar de supape: 24v

Indicatori de performanță:

Accelerație 0 - 100 km: 6,7 s

Viteza maxima: 250 km

Consum mediu de combustibil: 7,8 l

Capacitate rezervor de combustibil: 70 l

Corp:

Dimensiuni: 4899mm*1860mm*1464mm

Ampatament: 2968 mm

Greutate proprie: 1710 kg

Garda la sol: 141 mm

Preţ

Prețul pentru un BMW 528i începe de la 58.000 USD, iar tu poți deveni proprietarul unui BMW 550i pentru 100.000 USD.

Pe scurt, putem spune că BMW a adus pe piață o mașină de foarte bună calitate, care nu mai poartă povara unui design creat de Chris Bangle, iar acest lucru îi crește șansele de succes comercial.

Probabil că fiecare pasionat de mașini a auzit despre cei „cinci” cel puțin o dată în viață. Din 1972, când prima generație a modelului a apărut pe piață, s-a poziționat ca o mașină pentru tineret, perfectă pentru iubitorii de viteză și confort.

Pentru a înțelege cât de succes a devenit modelul, puteți apela la statistici. În toată istoria sa de vânzări, concernul german a vândut peste șase milioane și jumătate de mașini, iar aceasta este departe de limită.

Cum se poate explica o asemenea popularitate a modelului? Chestia este că toate modificările celor „cinci” se pot lăuda calitate superioarăși caracteristici fantastice. În plus, inginerii germani își îmbunătățesc constant creația.

În acest moment, compania bavareză produce deja a șasea generație BMW Seria 5 F10. De la începutul vânzărilor în 2010, peste un milion de exemplare au fost deja vândute.

Proiecta

Cel mai recent restyling, introdus în 2013, a influențat aproape toate aspectele mașinii. În primul rând, aspectul, materialele de finisare și unitățile de putere s-au schimbat.

Desigur, mulți, privind modelul modernizat, pot spune că schimbările au fost minime. Cu toate acestea, după o analiză atentă, devine evident că ne aflăm în fața celor mai actualizate „cinci”.

Acum, partea din față a mașinii a dobândit nări ale grilei radiatorului de marcă și optică cu xenon de înaltă tehnologie (LED-ul este disponibil la un cost suplimentar). Este de remarcat bara de protecție față raționalizată, echipată cu elemente aerodinamice. Acest lucru conferă mașinii un aspect mai agresiv, pentru care modelul este apreciat de fanii săi.

Coeficientul de rezistență dinamică al BMW Seria 5 F10 a fost de asemenea plăcut și variază de la 0,25 la 0,32 Cx, în funcție de modificare.

Chiar și cei care nu sunt puternici în subiecte auto vor putea determina imediat că toate modificările pot fi atribuite în siguranță clasa de sport. Judecă singur: glugă lungă, linii netede, acoperiș înclinat. Toate aceste elemente pot fi văzute doar pe mașinile sport.

Spatele tuturor modificărilor arată în mod tradițional strict și laconic. În același timp, dezvoltatorii au reușit să includă aici un stil sportiv. În spate, o bară de protecție puternică și îngrijită vă atrage imediat atenția. Fiecare element se potrivește perfect concept general exterior.

Este de remarcat faptul că restyling-ul menționat mai sus nu a afectat deloc dimensiunile gamei de modele „cinci”.

De exemplu, o mașină are următoarele dimensiuni:

lungime – 4,9 m;
latime – 1,86 m;
înălțime – 1,46 m;
ampatament - 2,97 m;
garda la sol - 14,1 cm.

Dimensiuni hatchback:

lungime – 5 m;
latime – 1,9 m;
înălțime – 1,56 m;
ampatament - 3,07 m;
garda la sol – 15 cm.

Dimensiunile break-ului Touring:

lungime – 4,91 m;
latime – 1,86 m;
înălțime – 1,46 m;
ampatament - 2,97 m;
garda la sol - 14,1 cm.

Echipamentul de bază al mașinilor break și sedan include anvelope de 17 inchi. Jantele din aliaj de 18 inchi sunt disponibile la un cost suplimentar. Pentru modificarea BMW Seria 5 F10 Gran Turismo, dezvoltatorii oferă jante de 18 inchi sau 19 inchi.

Cel mai de elită reprezentant al generației a cincea M5 a primit anvelope cu profil redus, cu diametrul de 19 sau 20 de inci.

Nu uitați că, după restyling, gama de culori a vopselei pentru caroserie sa extins la 16 culori. Designerii au adăugat metalul în 2014. Dar, oricine poate comanda o culoare, care poate fi aleasă în pachetul Individual extins.

Salon

În ceea ce privește interiorul, în ciuda așteptărilor, restyling-ul nu l-a afectat prea mult. Ca și în versiunile anterioare, interiorul este proiectat într-un stil strict, laconic. Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită scaunului șoferului, în jurul căruia se construiește întregul concept interior. Într-adevăr, scaunul șoferului este echipat cât mai confortabil. Un volan multifuncțional, un panou de instrumente compact, high-tech și un scaun foarte confortabil.

Ca opțiuni suplimentare, puteți comanda digital bord, cu un ecran tactil de 10,25 inchi.

În general, procesul de conducere a BMW Seria 5 F10 actualizat poate fi numit cât se poate de confortabil, totuși, pentru un șofer cu o construcție mare se poate simți puțin înghesuit la început, dar în timp acest lucru va trece. De asemenea, este nevoie de puțin timp pentru a se adapta la sistemul de control iDrive.

În mod tradițional, pentru cei „cinci”, scaunul pasagerului din față poate fi numit cel mai ergonomic și mai spațios. Din păcate, nu același lucru se poate spune despre scaunele din spate. În ciuda faptului că mașina este cu cinci locuri și, în consecință, rândul din spate ar trebui să găzduiască trei pasageri, în realitate doar două persoane pot călători confortabil. Motivul pentru aceasta constă în dimensiunile tunelului de transmisie.

Dar, în același timp, acești doi pasageri se pot bucura maxim de toate deliciile pe care dezvoltatorii le-au oferit. În primul rând, acesta este un ampatament mărit cu 10 cm, ceea ce contribuie la o poziție mai confortabilă a picioarelor. Nu uitați de reglajele electrice ale spătarului scaunului.

Modelul este renumit și pentru spațiul său spațios al portbagajului. Astfel, o mașină sedan are un volum al portbagajului de 520 de litri. Break are o cifră similară – 560 CP. Dacă pliați rândul din spate de scaune, nivelul de spațiu crește de trei ori.

Într-un astfel de portbagaj puteți transporta mărfuri de orice dimensiune fără să vă faceți griji pentru confortul pasagerilor.

Cu toate acestea, aceasta nu este limita. Modelul Gran Turismo se lauda cu cel mai spatios portbagaj - 650 litri. Și cu scaunele din spate rabatate – 1750 litri. Este de remarcat faptul că, pentru a plasa o încărcătură mică, nu este necesar să deschideți complet portbagajul, doar deschideți ușa sa mică.

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 F10

Tip	Volum	Putere	Cuplu	Overclockare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Benzină	2,0 l	184 CP	270 H*m	7,9 sec.	235 km/h	4
Diesel	2,0 l	190 CP	400 H*m	7,9 sec.	236 km/h	4
Benzină	2,0 l	245 CP	350 H*m	6,3 sec.	250 km/h	4
Diesel	2,0 l	218 CP	450 H*m	7 sec.	240 km/h	4
Benzină	3,0 l	306 CP	400 H*m	5,6 sec.	250 km/h	6
Diesel	3,0 l	258 CP	560 H*m	5,7 sec.	250 km/h	6
Diesel	3,0 l	381 CP	740 H*m	4,7 sec.	250 km/h	6
Benzină	4,4 l	449 CP	650 H*m	4,6 sec.	250 km/h	V8

După restyling, dezvoltatorii au adăugat un alt reprezentant în gama de motoare diesel. Rolul său este jucat de o unitate de doi litri cu o capacitate de 143 de cai putere. În modul mixt, acest motor consumă doar 4,7 litri de combustibil.

Toate celelalte motoare diesel au rămas din modificările anterioare. Acestea sunt 525d, 520d cu patru cilindri. Și cele cu șase cilindri - 530d, M550d.

Motoarele pe benzina folosite sunt: 520i, 528i, 535i.

Modificarea M5 este echipată cu o unitate de 4,4 litri în formă de V care produce 560 de cai putere. Acest motor funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie automată cu 8 trepte.

Prețul BMW Seria 5 F10

Mașinile acestei mărci nu au fost niciodată ieftine. Această mașină nu a făcut excepție. Cei care doresc să obțină „cinci” în configurația de bază vor trebui să plătească 1.765.000 de ruble. Pentru modificarea Gran Turismo va trebui să plătiți 2.500.000 de ruble. Costul modelului de top a fost stabilit la 3.240.000 de ruble.

Pachetul de bază include:

servodirectie;
sistem satelit antifurt;
faruri cu xenon;
sistem de senzori de parcare;
volan incalzit;
controlul climatului;
sistem audio modern;
computer de bord;
control de croazieră.

Video

BMW F10 este una dintre acele mașini pe care mulți le consideră standarde. Pentru că majoritatea producătorilor mai puțin renumiți ar face bine să urmeze acest model. Această mașină este un reprezentant al seriei a cincea BMW. A fost publicată în 2010. Preocuparea a fost nevoie de patru ani pentru a crea proiectul pentru această mașină și a-l aduce la viață. Deci, ce ne poate surprinde cu această mașină?

Revizuire externă a BMW F10

Coeficientul de rezistență F10 este de 0,28, rezistența scăzută a aerului are un efect pozitiv asupra performanței dinamice, precum și asupra indicatorilor de eficiență. Capota, aripile față și chiar ușile din față sunt din aluminiu. Capota din aluminiu oferă un „contact” mai moale cu pietonul și, bineînțeles, panourile caroseriei din aluminiu sunt mai ușoare decât cele metalice. Astăzi, BMW seria 5 f10 este disponibil în variantele de caroserie sedan și break. În funcție de motorul instalat, mașina bavareză este încălțată cu anvelope care măsoară 225/55 R17 sau 245/45 R18. BMW 550 este echipat cu anvelope cu profil mai lat și mai jos. Se așteaptă ca în iulie 2013 să înceapă asamblarea BMW-urilor modernizate cu faruri și bare de protecție modificate.

Echipament și configurație

Să luăm în considerare un alt subiect interesant referitor la BMW F10, a cărui fotografie este furnizată mai sus. Deci, ar trebui să începeți cu sistemul iDrive, care este inclus în pachetul de bază. Datorită acestuia, puteți modifica orice setări - fie că este vorba despre radio sau șasiu.

Opțional, pe scaunele din față este instalat un suport lateral reglabil, echipat cu o acționare electrică. Poate fi oferită și așa-numita „extensie” a ușilor. BMW F10, a cărui fotografie arată o mașină prezentabilă și scumpă, are control climatic cu două zone. Deși, dacă dorește cumpărătorul, poate fi remarcat cu unul cu patru zone. Există și un sistem de viziune pe timp de noapte care proiectează imaginea pe afișajul central (diagonala acestuia este de zece inci). Datorită test drive-ului, s-a putut afla că sistemul este capabil să recunoască un pieton chiar și la o distanță de 300 de metri (în întuneric complet).

Partea tehnică și caracteristicile BMW F10

Această mașină accelerează la sute în 6,7 secunde. 535i turbo are un volum de 3,0, nu 3,5 litri, putere - 300 CP și tracțiune de 400 Nm, toată tracțiunea este disponibilă de la 1.200 rpm Cel mai puternic BMW 550i „ascunde” sub capotă un V8 4.4k supraalimentat. și 600N.M, după restylingul așteptat, în vara lui 2013 puterea lui 550i va crește la 445 CP și cuplul la 650 N.M. Modificările diesel sunt 525d și 530d, volumul centralelor electrice ale ambelor modificări este același - 2,9 litri, dar 525d produce 204 CP, iar 530d produce 245 CP.

Pentru cei „cinci”, sunt oferite o transmisie automată cu opt trepte și una manuală cu șase trepte. BMW 550i se deosebește de alte modificări prin faptul că pe puntea sa față sunt instalate discuri de frână cu diametrul mai mare de 374 mm, iar pe puntea spate sunt instalate discuri cu diametrul de 345 mm. În funcție de centrală, treapta principală este instalată și 550i are cea mai lungă cutie de viteze și are un raport de transmisie de 2.813:1.

Să acordăm atenție caracteristicilor tehnice ale BMW seria 5 F10 528i.

Specificatii:

Motor: V6 3.0 benzină supraalimentat

Volum: 2996cc

Putere: 258 CP

Cuplu: 310N.M

Numar de supape: 24v

Indicatori de performanță:

Accelerație 0 - 100 km: 6,7 s

Viteza maxima: 250 km

Consum mediu de combustibil: 7,8 l

Capacitate rezervor combustibil: 70L

Dimensiuni: 4899mm*1860mm*1464mm

Ampatament: 2968 mm

Greutate proprie: 1710 kg

Garda la sol: 141 mm

Preţ

Prețul pentru un BMW 528i începe de la 58.000 USD, iar tu poți deveni proprietarul unui BMW 550i pentru 100.000 USD.

Impresie generală

Desigur, această mașină merită laudă. Și a fost menționat de mai multe ori în recenzii și test drive. Dacă luăm ca exemplu Rusia, unde, de fapt, această mașină a devenit foarte populară, atunci merită să apelăm la cea mai semnificativă opinie. Cel mai faimos și autorizat șofer de testare Eric Davidovich (care este și fondatorul celui mai mare club auto din Federația Rusă și CSI) a spus că această mașină (ambele pentru un BMW) este bună atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al designului. Totuși, specialistul a mai spus că dacă comparăm mașina bavareză cu noul model Audi RS6 (producătorii au luat ca bază și o mașină deja produsă și au făcut una nouă), atunci nu există descoperiri deosebite în BMW. Dar, poate, acesta este singurul lucru negativ care ar putea fi remarcat.

Specificațiile tehnice complete ale F10

Parametru	BMW 520i	BMW 528i	BMW 535i	BMW 550i	BMW 520d	BMW 525d	BMW 530d	BMW M550d
Motor
Tip motor	benzină				diesel
Tip de injecție	direct
Supraalimentare	Da
Numărul de cilindri	4		6	8	4		6
Aranjamentul cilindrului	în linie			în formă de V	în linie
Numărul de supape pe cilindru	4
Volum, cubic cm.	1997		2979	4395	1995		2993
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm	84,0 x 90,1		84,0 x 89,6	89,0 x 88,3	84,0 x 90,0
Putere, CP (la rpm)	184 (5000-6250)	245 (5000-6500)	306 (5800-6000)	450 (5500-6000)	190 (4000)	218 (4400)	258 (4000)	381 (4000-4400)
Cuplu, N*m (la rpm)	270 (1250-4500)	350 (1250-4800)	400 (1200-5000)	650 (2000-4500)	400 (1750-2500)	450 (1500-2500)	560 (1500-3000)	740 (2000-3000)
Transmitere
Conduce	spate	deplin			spate	deplin
Transmitere	8 transmisie automată
Suspensie
Tip suspensie fata	multi-link independent
Tip suspensie spate	multi-link independent
Sistem de frânare
Frane fata	disc ventilat
Frâne spate	disc ventilat
Director
Tip amplificator	electric
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17 / 245/45 R18
Dimensiunea discului	8,0Jx17 / 8,0Jx18
Combustibil
Tipul de combustibil	AI-95				DT
Clasa ecologica	Euro 6
Volumul rezervorului, l	70
Consumul de combustibil
Ciclu urban, l/100 km	8.1	8.4	10.5	12.7	5.2	5.8	6.4	7.5
Ciclu extraurban, l/100 km	4.7	5.2	5.9	7.1	4.1	4.6	4.9	5.4
Ciclu combinat, l/100 km	6.0	6.4	7.6	9.2	4.5	5.1	5.4	6.2
Dimensiuni
Numărul de locuri	5
Numărul de uși	4
Lungime, mm	4907
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Consolă față, mm	832
Consolă spate, mm	1107
Volumul portbagaj (min/max), l	520
Garda la sol (garda la sol), mm	141
Greutate
Bordura (min/max), kg	1690	1785	1840	1955	1705	1840	1885	1955
plin, kg	2225	2310	2365	2480	2240	2365	2410	2460
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	233	250	250	250	231	240	250	250
Timp de accelerație până la 100 km/h, s	7.9	6.3	5.6	4.4	7.9	7.0	5.7	4.7

În noiembrie 2009, a fost introdusă o nouă caroserie pentru modelele BMW seria a cincea. Dezvoltatorii - specialiști de la o companie bavareză - l-au desemnat F10 (pentru sedan) și F11 (touring break). Producția de mașini pe această platformă a început în 2010 și continuă până în prezent.

Dezvoltare aspect Noua caroserie BMW a fost dezvoltată de o echipă de design condusă de Adrian van Hooijdonk. Dacă comparăm cu modelul anterior al producătorului auto din Bavaria (BMW E60), atunci este necesar să remarcăm caracteristici mai tradiționale ale stilului BMW, design în cel mai bun tradiții clasice această companie de renume mondial: o capotă lungă sculptată, surplome scurte, o linie netedă a acoperișului, o grilă a radiatorului ușor înclinată în față - faimoasele „nări” BMW, un spate sport puternic și linii elegante ale panourilor laterale. Salonul îndeplinește conceptul principal al companiei – „plăcerea de a conduce”. Să adăugăm - și în cabină. Spațiu, finisaje de înaltă calitate și stil, o combinație rezonabilă de culori și materiale, reținere și absența elementelor inutile - așa puteți caracteriza designul interiorului F10. De asemenea, merită luat în considerare faptul că a devenit mai lung și mai lat decât predecesorul său, iar acest lucru oferă un confort suplimentar pasagerilor.

În ceea ce privește motoarele, noua dezvoltare are cel puțin șapte dintre ele: pe benzină cu șase cilindri și pe benzină și diesel cu opt cilindri. Principalul este un V8 gonflabil de 4,4 litri cu o putere de 407 cai putere și un cuplu de 600 Nm. (motor N63 BMW 550i). Motoarele pe benzină cu șase cilindri sunt reprezentate de modificările N52N (la BMW 523i și BMW 528i), N53 în două versiuni de putere diferită (BMW 523i și 528i) și N55 (BMW 535i). Gama de motoare diesel cu opt cilindri este formată din N47 (BMW 520d) și N57 cu 245 CP. si 230 CP (BMW 525d, 530d, 535d).

Suspensia BMW F10 repetă cea testată deja pe seria a șaptea. Modificările minore ale designului sunt determinate de modificările dimensiunii ampatamentului. Suspensia față este cu braț dublu, partea din spate este un multi-link proprietar. Aș dori foarte mult să remarc deficiențele inerente noii dezvoltări a specialiștilor BMW. Dar... se pare că nu vom reuși. Toți cei care au testat modelele F10 notează doar aspecte pozitive. Și indiferent cum vorbesc despre mașinile BMW F10 - „mărit trei” sau „redus șapte” - ele rămân BMW „cinci” cu toate avantajele inerente ale Serii 5, care au fost apreciate de peste 5,5 milioane de pasionați de mașini din jurul său. lume.

Dimensiuni:

lungime, mm - 4899,

lățime, mm - 2094,

înălțime, mm - 1464,

ampatament, mm - 2968,

calea din față, mm - 1600,

calea spate, mm - 1627.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor BMW Seria 5 F10 sedan

Benzină cu șase cilindri

Motor
Numărul de cilindri\ supape
	BMW TwinPower Turbo: o turbină twin-scroll, VALVETRONIC	Injectie directa de benzina in cilindru, dublu VANOS	Injectie directa de benzina in cilindru, dublu VANOS	Injectie multipunct de benzina in galeria de admisie, VANOS dublu, VALVETRONIC	Injecție cu bezină în mai multe puncte în galeria de admisie, VANOS dublu, VALVETRONIC
Sistem de management al motorului		Siemens MSD 87_1	Siemens MSD 87_1
Volumul de lucru, metri cubi cm.

Raport de compresie
Tipul de combustibil	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98	benzina ROZ 91-98


Diametrul supapelor in/out, mm

Pe benzină și diesel cu opt cilindri

Motor
Numărul de cilindri\ supape
Caracteristici de proiectare a motorului	BMW TwinPower Turbo: două turbine cambrate, injecție directă de benzină în cilindru, VANOS dublu	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezoelectrice (presiune maximă de injecție 1800 atm.)	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 1800 atm.)	Turboalimentare, turbină cu geometrie variabilă, COMUN - șină cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 1800 atm.)	Turbocompresor dublu reglabil, 2 turbine secvențiale paralele, COMUN - Rial cu injectoare piezo (presiunea maximă de injecție 2000 atm.)
Sistem de management al motorului
Volumul de lucru, metri cubi cm.
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm
Raport de compresie
Tipul de combustibil	benzina ROZ 91-98
Putere maximă, CP (kW)\rev. min.	407(300)\ 5500-6400
Cuplul maxim, Nm\rev. min
Diametrul supapelor in/out, mm

Pagini: Se încarcă...

Online-bmw.ru

Caracteristicile tehnice ale BMW seria 5 / BMW seria 5

Istoria BMW Seria 5 datează din 1972, când primele cinci au ieşit de pe linia de asamblare în caroseria E12. Chiar și atunci, inginerii companiei au plătit atenție deosebită caracteristicile tehnice ale mașinii, au încercat să introducă cele mai avansate dezvoltări în industria auto din acea vreme.
În 1981, a fost lansată a doua generație a celor cinci din caroseria E28, mașina a devenit mai mare, optica față și spate s-au schimbat și au apărut motoarele cu injecție.
Vânzările celei de-a treia generații E34 au început în 1988. În anii 90, în Rusia, a fost cea mai mare mașină de gangster, au încercat să-și evite proprietarii și să nu intre în conflict cu ei, la acea vreme mulți au descifrat abrevierea BMW ca fiind Mașină de luptă Hoţ.
În 1995, a fost lansată a patra generație a sedanului popular, în caroseria E39, ampatamentul a fost mărit, rigiditatea caroseriei a fost crescută, iar din acel moment suspensia mașinii a fost realizată din aluminiu. În 2004, a cincea generație a fost lansată în caroseria E60, mulți critică această mașină pentru designul său neobișnuit, necaracteristic modelelor anterioare. Dar putem spune cu încredere că E60 a făcut un mare salt înainte din punct de vedere tehnologic, depășindu-și concurenții de la Mercedes și Audi.
În 2010, a fost lansată a șasea generație a modelului popular în caroseria F10, designerii au decis să se întoarcă la rădăcinile stilului BMW, cele cinci au fost realizate în aceeași soluție stilistică ca și BMW Seria 3 în caroseria E90.
În primăvara lui 2017, a șaptea generație BMW Seria 5 în caroseria G30 / G30 iese la vânzare. Mașina întruchipează toate cele mai avansate dezvoltări și tehnologii utilizate în BMW Seria 7. În exterior, mașina este foarte asemănătoare cu modelul emblematic BMW seria 7.

În toamna anului 1995, la Salonul Auto de la Frankfurt a fost prezentată a patra generație a popularului sedan german BMW 5 în caroseria E39. Ampatamentul mașinii a fost mărit, s-au redus semnificativ surplomele față și spate ale caroseriei și au fost introduse elemente de suspensie din aluminiu. Folosirea aluminiului poate reduce semnificativ greutatea nesacrata, ceea ce are un efect foarte bun asupra manevrabilitatii si netezirii. În plus, suspensia din spate era autodirecționată. În 1999, a fost efectuată restyling-ul, modificările externe au afectat optica față și spate, barele de protecție. Toate motoarele au fost înlocuite cu altele noi care îndeplinesc cerințele EURO 4 Toate motoarele au un sistem de control al arborelui cu came VANOS, care permite creșterea cuplului la turații reduse.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria E39

În 2003, a 5-a generație BMW Seria 5 cu caroseria E60 a fost pusă în vânzare în dealerii de mașini din întreaga lume. Davide Arcangeli a lucrat la design, aspectul mașinii s-a dovedit a fi foarte neobișnuit, faruri înclinate ridicându-se pe aripi, forme de caroserie rotunjite. Spre deosebire de generațiile anterioare, E60 a fost cu zece ani înaintea timpului său, BMW nu a permis anterior o abordare atât de revoluționară a designului, ceea ce a provocat un val de critici la adresa lui E60; Dar, în ciuda acestui fapt, a devenit cel mai bine vândut model din linie și s-a vândut în aproape 1,4 milioane de exemplare.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria E60

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 din spatele lui F10 2010-2017

În 2010, a fost lansată a șasea generație a seriei BMW 5 din caroseria F10. Față de predecesorul său, mașina a crescut în dimensiuni, ampatamentul a crescut, acest lucru s-a întâmplat în mare parte pentru că a fost luată ca bază platforma din seria BMW 7 F01. Datorită acestui fapt, a devenit posibilă introducerea celor mai noi soluții tehnice utilizate în BMW Seria 7. Designul este realizat în stilul tradițional BMW, unde predomină formele stricte.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria F10

Caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 din spatele lui G30 2017

Progresul nu stă pe loc la începutul lui 2017, BMW lansează un nou cinci în caroseria G30. Mașina este construită pe o platformă complet nouă Cluster Architecture (CLAR), care a făcut posibilă creșterea ampatamentului, reducerea greutății, precum și introducerea multor inovații și extinderea semnificativă a posibilităților de utilizare a diferitelor sisteme electronice. În special, acest lucru a făcut posibilă combinarea unui sistem de control integral cu un sistem de tracțiune integrală, ceea ce anterior nu era posibil.

Specificații tehnice detaliate ale BMW 5 în caroseria G30

thcar.ru

caracteristicile tehnice ale BMW Seria 5 touring f10 din 2010 break

Caracteristici tehnice ale BMW seria 5 touring 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masa), garda la sol (garda la sol), raza de viraj, tipul transmisiei si franelor, dimensiunile caroseriei si anvelopele

Toate fotografiile BMW Seria 5 touring f10 din 2010 Modificări Cilindrată motor, cm3 Putere, kW (CP)/tur Cilindri Cuplu, Nm/(rpm) Tip sistem de alimentare Tip combustibil

520d	1995	135(184)/4000	L4 (în linie)	380/1900-2750	Common Rail	Diesel
530d	2993	180(245)/4000	Dispunerea rândurilor - L6	540/1750-3000	Common Rail	Diesel
523i	2996	150(204)/6100	Dispunerea rândurilor - L6	270/1500-4250	Injecție directă	Benzină
535i	2979	225(306)/5800	Dispunerea rândurilor - L6	400/1200-5000	Injecție directă	Benzină
530d AT xDrive	2993	(258)/4000	Rândul - 6	(560)/2000	Injecție directă	Diesel
535i AT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină
535i MT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină
535i xDrive AT	2979	(306)/5800	Rândul - 6	(400)/1200-5000	Injecție directă	Benzină

Modificări Suspensie față Suspensie spate Diametru de turație, m

530d AT xDrive	Independent - McPherson	Independent - multi-link	-
535i AT	Independent - McPherson	Independent - multi-link	-
535i MT	Independent - McPherson	Dependent	9
535i xDrive AT	Independent - multi-link	Dependent - axa pe arcuri	-

Modificări Tip frână față Tip frână spate Servodirecție

520d	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
530d	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
523i	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
535i	Discuri ventilate	Disc ventilat	Există
530d AT xDrive	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i AT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i MT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric
535i xDrive AT	Disc ventilat	Disc ventilat	Electric

Modificări Lungime, mm Lățime, mm Înălțime, mm Ecartament față/spate, mm Ampatament, mm Gardă la sol (garda la sol), mm Volum portbagaj, l

520d	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
530d	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
523i	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
535i	4907	1859	1462	1600/1626	2968	-	560/1670
530d AT xDrive	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i AT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i MT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670
535i xDrive AT	4907	1860	1462	1600/1626	2968	141	560/1670

Modificari in functie de anul de fabricatie Total mașini în vânzare (în Federația Rusă) Preț mediu, ruble Preț mediu cu transmisie automată, ruble Total vânzare cu transmisie automată Preț mediu cu transmisie manuală, ruble Total vânzare cu transmisie manuală

2011	8	2 201 204	2 182 663	7	2 757 887	6
3 l	6	2 528 805	2 623 045	6	2 757 887	6
3,0 l	6	1 647 040	1 647 040	6	-	6
2012	7	3 132 949	3 276 473	7	-	6
2,0 l	6	2 051 108	2 051 108	6	-	6
3 l	6	3 229 515	3 229 515	6	-	6
3,0 l	6	3 653 257	3 653 257	6	-	6
2013	9	3 258 753	3 404 985	8	-	6
2 l	6	2 111 168	2 111 168	6	-	6
2,0 l	6	2 226 837	2 226 837	6	-	6
3 l	7	4 783 751	4 783 751	7	-	6
3,0 l	6	3 270 988	3 270 988	6	-	6

Configurații ale BMW Seria 5 touring f10 din 2010

BMW Seria 5 touring 2010 - prezent diesel BMW seria 5 touring 2010 - prezent benzină

Test drive

www.bibipedia.info

BMW F10 525d - specificatii tehnice

GENERAL
Numărul corpului	F10
Echipamente	-
Tara de fabricatie	Germania
Disponibil cu	2010
CORP
Tipul corpului	sedan
Numărul de locuri	5
Numărul de uși	4
MOTOR
Tip motor	I6
Capacitate motor, metri cubi cm	2993
Putere, CP/rpm	204/4000
Cuplu, Nm/rpm	450/2500
Supraalimentare	turboalimentare
Supape pe cilindru	4
Dispunerea motorului	în centru, longitudinal
Sistem de alimentare	diesel
VITEZĂ
	236
Accelerație până la 100 km/h, secunde	7,2
CONDUCE
Tipul de unitate	spate
punct de control
Mecanica	6
Maşină	8
COMBUSTIBIL
Marca de combustibil	-
	8,1
	7,7
	5,1
	5,1
	6,2
	6,1
DIMENSIUNI
Lungime, mm	4899
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Garda la sol, mm	141
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17
Greutate proprie, kg	1765
Greutate totală, kg	2300
Volumul portbagajului, litri	520
	70

Caracteristicile tehnice ale BMW F10 525d produs din 2011

GENERAL
Numărul corpului	F10
Echipamente	-
Tara de fabricatie	Germania
Disponibil cu	2011
CORP
Tipul corpului	sedan
Numărul de locuri	5
Numărul de uși	4
MOTOR
Tip motor	L4
Capacitate motor, metri cubi cm	1995
Putere, CP/rpm	218/4400
Cuplu, Nm/rpm	450/2500
Supraalimentare	-
Supape pe cilindru	4
Dispunerea motorului	frontal, longitudinal
Sistem de alimentare	diesel
VITEZĂ
Viteza maxima, km/h	243
Accelerație până la 100 km/h, secunde	7,0
CONDUCE
Tipul de unitate	spate
punct de control
Mecanica	6
Maşină	8
COMBUSTIBIL
Marca de combustibil	-
Consum, litri la 100 km (ciclu urban)	6,2
Consum, litri la 100 km (ciclu urban, automat)	6,6
Consum, litri la 100 km (ciclu extraurban)	4,3
Consum, litri la 100 km (ciclu extraurban, automat)	4,5
Consum, litri la 100 km (ciclu mixt)	5,0
Consum, litri la 100 km (ciclu mixt, automat)	5,3
DIMENSIUNI
Lungime, mm	4899
Latime, mm	1860
Înălțime, mm	1464
Ampatament, mm	2968
Calea roții din față, mm	1600
Calea roții din spate, mm	1627
Garda la sol, mm	141
Dimensiunea anvelopei	225/55 R17
Greutate proprie, kg	1720
Greutate totală, kg	2255
Volumul portbagajului, litri	520
Volumul rezervorului de combustibil, litri	70