काराकाट स्वयं चित्र बनाते हैं। DIY कैराकेट - वास्तविक पुरुषों के लिए सभी इलाके के वाहन

देश के ग्रामीण इलाकों और दूरदराज के इलाकों की ऑफ-रोड स्थितियों में मानक वाहनों का उपयोग, उनकी अपर्याप्त क्रॉस-कंट्री क्षमता के कारण असंभव लगता है। यह पता लगाने के बाद कि अपने हाथों से कराकाट कैसे बनाया जाए, उपयोगकर्ता सड़कों से दूर रहते हुए भी बिना किसी समस्या के लंबी दूरी तय करने में सक्षम होगा।

यह पता लगाने से पहले कि तात्कालिक तंत्रों से काराकाट दलदल रोवर को स्वतंत्र रूप से कैसे बनाया जाए, इस प्रकार के उत्पाद की मौजूदा किस्मों पर करीब से नज़र डालना आवश्यक है। काराकाट स्वैम्प ऑल-टेरेन वाहन एक गैर-मानक वाहन से ज्यादा कुछ नहीं है जो पहियों की मदद से चलता है जिस पर कम दबाव वाले टायर लगे होते हैं।

इसके मुख्य लाभों में से:

उत्कृष्ट गतिशीलता;
कम लागत;
रख-रखाव;
उच्च शक्ति (प्रयुक्त स्पेयर पार्ट्स के आधार पर)।

घर का बना दलदल वाहन

ऐसे तंत्र अक्सर कुछ उपकरणों के आधार पर स्वतंत्र रूप से बनाए जाते हैं, उदाहरण के लिए, ट्रैक्टर या वॉक-बैक ट्रैक्टर। मौजूदा मॉडल न केवल विशेषताओं में, बल्कि डिज़ाइन में भी एक-दूसरे से भिन्न हैं। सबसे व्यापक ऑल-व्हील ड्राइव और थ्री-व्हील ड्राइव डिवाइस हैं।

ऑल-व्हील ड्राइव

उपभोक्ताओं के बीच ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल सबसे लोकप्रिय परिवहन विकल्प प्रतीत होते हैं। वे 4 पहियों से सुसज्जित हैं, जिसकी बदौलत डिज़ाइन स्थिर है और इसमें उच्च गतिशीलता है। ऐसा कैराकैट बिना किसी समस्या के प्रभावशाली बाधाओं को भी पार कर सकता है, लेकिन इसकी असेंबली के लिए एक ही व्यास के दो पहियों की आवश्यकता होगी।

ऐसे दलदल वाहन बनाने के लिए, अपने हाथों से तोड़ना सही ढंग से किया जाना चाहिए, अन्यथा एक निष्क्रिय संरचना को इकट्ठा करने की उच्च संभावना है।

तीन पहियों

समान रूप से लोकप्रिय संशोधन को तीन पहियों वाले दलदली वाहनों के मॉडल माना जा सकता है। ऐसे वाहन हल्के होते हैं और उनकी क्रॉस-कंट्री क्षमता उनके ऑल-व्हील ड्राइव समकक्षों के समान होती है। यदि आपको शीघ्रता से उच्च-गुणवत्ता वाला कराकाट बनाने की आवश्यकता है तो ऐसा विकल्प इष्टतम होगा। यदि आपके पास आवश्यक उपकरण हैं तो डू-इट-खुद फ्रैक्चर किया जा सकता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से बना ऑल-टेरेन वाहन

वॉक-बैक ट्रैक्टरों से किफायती और कुशल उत्पाद प्राप्त होते हैं, लेकिन इस उद्देश्य के लिए केवल उन मॉडलों का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो मजबूर शीतलन प्रणाली से लैस हैं। चूंकि दलदली वाहनों का उपयोग अक्सर सर्दियों में किया जाता है, इसलिए उत्पादन के दौरान 4-स्ट्रोक इंजन का उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है, क्योंकि कम तापमान में उनका प्रदर्शन काफी बेहतर होता है।

घरेलू कराकाट बनाने के चरण

यदि आप घर पर वोलोग्दा स्वैम्प रोवर काराकाट या इसके अन्य मॉडल बनाना चाहते हैं, तो आपको सबसे पहले पहले से खरीदारी करनी चाहिए आवश्यक उपकरण, और उपयुक्त घटक भी प्राप्त करें।

आवश्यक घटकों और उपकरणों की पूरी सूची भिन्न हो सकती है और सीधे चयनित वाहन मॉडल पर निर्भर करती है जिसे निर्मित करने की योजना है। ऐसे उत्पाद की असेंबली प्रक्रिया का विश्लेषण करते समय, कई महत्वपूर्ण चरणों पर प्रकाश डालना आवश्यक है:

घरेलू ट्रैक्टरों या मोटर वाहनों के फ्रेम का चयन, जो भविष्य के उपकरण का आधार बनेगा।
रियर एक्सल और वाहन सस्पेंशन की योजना और संयोजन।
उपयुक्त पहियों का चयन एवं स्थापना।
विद्युत इकाई की स्थापना.

चूंकि इस प्रकार के तत्व एक दलदल वाहन के डिजाइन में महत्वपूर्ण प्रतीत होते हैं, इसलिए उनके चयन और स्थापना की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करना उचित है।

चौखटा

मुख्य संरचनात्मक तत्व फ्रेम है, जिस पर भविष्य में अन्य घटक और असेंबली स्थापित की जाएंगी। उसकी पसंद सीधे प्रभावित करती है उपस्थितिभविष्य काराकाट, साथ ही इसकी परिचालन विशेषताएं। अनुभवी कारीगरपुरानी घरेलू निर्मित मोटरसाइकिलों के फ्रेम का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, IZH या यूराल, क्योंकि कार की तुलना में मोटरसाइकिल से कराकाट बनाना बहुत आसान है।

इनके स्पेयर पार्ट्स कम कीमत के होते हैं, अधिक शक्तिऔर दलदल वाहन के आधार के रूप में उपयोग के लिए इष्टतम विशेषताएं। आखिरकार, ऐसे तीन-पहिया मॉडल उच्च गतिशीलता और गतिशीलता का दावा करते हैं, जो उन्हें सार्वभौमिक बनाता है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, असेंबली की जटिलता के कारण फ़्रेम ड्राइंग का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

दलदल वाहन फ्रेम

निलंबन

चेसिस को डिजाइन करते समय, स्वतंत्र प्रकार के निलंबन को प्राथमिकता देने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है। यह न केवल इसके निर्माण में आसानी के कारण है, बल्कि इसकी उत्कृष्ट विशेषताओं के कारण भी है।

यदि उपयोगकर्ता के पास स्वतंत्र निलंबन लागू करने की क्षमता नहीं है, तो मानक वायवीय पहियों का उपयोग किया जा सकता है।

पहियों

भविष्य के दलदल वाहन के लिए पहियों का विकल्प अवश्य दिया जाना चाहिए विशेष ध्यान, क्योंकि इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता, साथ ही संचालन में आसानी, इस पर निर्भर करती है। उच्च-शक्ति ट्रकों के बड़े पहिये इस प्रकार के उपयोग के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं।

कम दबाव वाले कक्षों का उपयोग हर जगह किया जाता है, जिससे ऑल-टेरेन वाहन बड़ी बाधाओं को भी पार कर सकता है। यदि आप चाहें, तो आप काराकाट डिस्क बना सकते हैं, जिससे संरचना की उपस्थिति में काफी सुधार होगा। यह याद रखना चाहिए कि वायवीय टायरों के लिए केवल ट्रक टायर ट्यूबों का उपयोग करना आवश्यक है, न कि पहियों का।

इंजन

पहियों की स्थापना पूरी तरह से पूरी हो जाने के बाद, आपको इंजन, साथ ही वाहन की सही गति के लिए आवश्यक संबंधित तंत्र स्थापित करना शुरू कर देना चाहिए। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, तरल और वायु शीतलन से सुसज्जित शक्तिशाली इकाइयों को प्राथमिकता देना समझ में आता है। एक अच्छा विकल्पलाइफन इंजन वाला उत्पाद बन सकता है।

इसके अलावा, एक होममेड डिज़ाइन में न केवल गैसोलीन इंजन, बल्कि डीजल समकक्षों का भी उपयोग किया जा सकता है, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता में काफी वृद्धि करेगा, साथ ही वाहन को अधिक किफायती बना देगा। हालाँकि, इस मोटर विकल्प के कई नुकसान भी हैं जिन्हें याद रखा जाना चाहिए।

सबसे पहले, यह अस्थिर संचालन है और कम तापमान की स्थिति में शुरू होता है, जो कैराकैट के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि इन्हें अक्सर सर्दियों में उपयोग किया जाता है। डीजल इकाइयों का गति प्रदर्शन उनके गैसोलीन समकक्षों से काफी कम है।

ब्रेक

चूंकि, घटकों के सही चयन और उनकी स्थापना के अधीन, एक काराकाट अधिक या कम सपाट सड़क पर प्रभावशाली गति विकसित कर सकता है, इसलिए डिज़ाइन को ब्रेक से लैस करना आवश्यक है जो वाहन को जल्दी से रोक सकता है।

कैराकैट पर इंजन

यह अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि ऑफ-रोड परिस्थितियों में अक्सर बड़ी बाधाओं को दूर करना आवश्यक होता है, जिससे नीचे उतरने से गति की गति में काफी वृद्धि हो सकती है। निर्माण में उपयोग के लिए, ज्यादातर मामलों में इसे चुनने की सिफारिश की जाती है ब्रेक तंत्रड्रम प्रकार, उनकी उच्च दक्षता के कारण।

वॉक-बैक ट्रैक्टर को फिर से तैयार करना

वॉक-बैक ट्रैक्टरों को सबसे बहुमुखी प्रकार की कृषि मशीनरी में से एक माना जाता है, यही कारण है कि इन्हें अक्सर विभिन्न घरेलू इकाइयों के आधार के रूप में उपयोग किया जाता है। उनमें से, टूटने योग्य फ्रेम वाले घर-निर्मित 4x4 मिनी ट्रैक्टर बहुत लोकप्रिय हैं, साथ ही वॉक-बैक ट्रैक्टर से बने कैराकैट भी हैं, जो तकनीकी संकेतकों के मामले में किसी भी तरह से अन्य प्रकारों से कमतर नहीं हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से ऐसे उपकरण का सफलतापूर्वक निर्माण करने के लिए, आपको निम्नलिखित निर्देशों का पालन करना होगा:

धातु प्रोफ़ाइल/पाइप का उपयोग करके फ़्रेम को वेल्ड करें।
रियर और फ्रंट ड्राइव माउंट करें। प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए, वाहन के चेसिस से फ्रंट एक्सल, स्टीयरिंग सिस्टम और अन्य तत्वों को लेने की सिफारिश की जाती है।
वॉक-बैक ट्रैक्टर डिज़ाइन में शामिल मोटर, साथ ही गियरबॉक्स भी स्थापित करें।
ढलानों का निर्माण और सुरक्षित करें, और फिर परिणामी संरचना में रोल करें।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस प्रकार के दलदली वाहन के लिए बढ़े हुए बेल्ट-प्रकार के कर्षण वाले व्हीलबेस का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। वॉक-बैक ट्रैक्टरों से बनी संरचनाएं, एक नियम के रूप में, प्रभावशाली आयाम वाली होती हैं और 70 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती हैं, जो उन्हें सार्वभौमिक और विश्वसनीय ऑफ-रोड समाधान बनाती है।

काराकाट में आवश्यक विशेषताएं होने के लिए, उच्च-शक्ति वाले वॉक-बैक ट्रैक्टरों का उपयोग करना आवश्यक है, क्योंकि वाहन को न केवल सफलतापूर्वक चलना चाहिए, बल्कि चालक के साथ-साथ विभिन्न भारों को भी ले जाना चाहिए।

घरेलू वाहनों का विषय आज विशेष रूप से लोकप्रिय है। अनेक " कारीगरों“वे मानक वाहनों और विशेष उपकरणों से कराकाट बनाने की कोशिश कर रहे हैं। आप वॉक-बैक ट्रैक्टर (यहां तक कि सबसे सरल नेवा भी करेगा) का उपयोग करके बजट काराकाट कैसे बना सकते हैं। पहली नज़र में, उपकरण की गुणवत्ता के बारे में संदेह पैदा होता है, क्योंकि देखने में यह एक भारी और साथ ही असुविधाजनक मशीन है। वास्तव में, हाथ से बनाए गए वॉक-बैक ट्रैक्टर से बना कैराकैट उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताओं को प्रदर्शित करता है और कठिन जलवायु और कठिन इलाके में आसानी से चल सकता है। और अगर हम दलदलों, विभिन्न नदियों के मुहाने और कीचड़ में चलने की बात करते हैं, तो ऐसा ऑल-टेरेन वाहन हर व्यक्ति के लिए एक अनिवार्य समाधान बन जाएगा।

अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर से घर का बना कैराकैट

क्लासिक होममेड संस्करण, जब कराकाट को वॉक-बैक ट्रैक्टर से बनाया जाता है, तो बिना किसी समस्या के 70 किलोमीटर प्रति घंटे से कम गति पर चल सकता है, जो खराब सतहों वाली कई सड़कों के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। और यदि वे अनुपस्थित हैं, तो परिवहन का ऐसा साधन बस आवश्यक होगा।

तीन-पहिया फ्रैक्चर आरेख

इकाई महत्वपूर्ण भार का सामना करने में सक्षम है, जो तैयार स्टील पाइप से वेल्डेड काफी मजबूत और विश्वसनीय निलंबन द्वारा सुविधाजनक है। संरचना टिकाओं से जुड़ी हुई है, जो सबसे असामान्य युद्धाभ्यास के आंदोलन और प्रदर्शन में आसानी की गारंटी देती है। सच है, इस इकाई को संचालित करने के लिए एक निश्चित कौशल की आवश्यकता होती है, क्योंकि डिज़ाइन वर्म गियर की उपस्थिति के लिए प्रदान नहीं करता है। नीचे घरेलू कराकाट का एक विशिष्ट चित्र दिया गया है।

काराकाट विकास के चरण

परंपरागत रूप से, हम फ्लोटिंग कैराकैट को कैसे इकट्ठा किया जाए, इसके निम्नलिखित चरणों को अलग कर सकते हैं:

एक फ़्रेम बनाना
एक पेंडेंट बनाना
पहियों का निर्माण एवं स्थापना
इंजन और सिस्टम स्थापना

कैराकैट फ्रेम

सबसे पहले, आपको उस पर सभी आवश्यक उपकरण और इकाइयों को स्थापित करने के लिए एक उपयुक्त फ्रेम चुनने की आवश्यकता है। यह वांछनीय है यदि यह मध्यम या भारी श्रेणी के उपकरणों से संबंधित वॉक-बैक ट्रैक्टर है।

वास्तव में, यहां तक कि सबसे "उन्नत" काराकाट एक घर-निर्मित ऑल-टेरेन वाहन से ज्यादा कुछ नहीं है, जो आमतौर पर चार (4x4) या यहां तक कि तीन पहियों (ट्राईसाइकिल) के साथ एक फ्रेम पर लगाया जाता है। पहियों की संख्या का चुनाव पूरी तरह से इस पर निर्भर करता है प्रारुप सुविधायेप्रस्तावित वाहन, पूर्व-डिज़ाइन की गई योजना।

पहिये उच्च गुणवत्ता वाले कम दबाव वाले टायरों से सुसज्जित होने चाहिए; संरचना एक स्थापित शक्तिशाली आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित होती है।

निलंबन

वॉक-बैक ट्रैक्टर के निलंबन के लिए डेवलपर की ओर से विशेष ध्यान और सटीकता की आवश्यकता होगी। इस स्तर पर, पेंडेंट के अलावा, मास्टर को और बनाने की आवश्यकता होगी पीछे का एक्सेल, जो विशेष रूप से आपके अपने हाथों से तैयार किया गया है।

रियर एक्सल ड्राइंग उदाहरण

सस्पेंशन एक विशेष डिज़ाइन प्रदान करता है जो टिका द्वारा एक साथ जुड़े हुए दो अलग-अलग हिस्सों से बना होता है। इस मामले में, स्पार्स को एक-दूसरे के साथ मिलना चाहिए, जिसके लिए स्टीयरिंग बुशिंग का उपयोग किया जाता है। अंततः, स्वतंत्र फ्रंट और रियर सस्पेंशन बनाना संभव है।

मुख्य शर्त असाधारण रूप से उच्च निलंबन स्वतंत्रता प्राप्त करना है, क्योंकि यह वह संकेतक है जो संरचना की सुरक्षा की गारंटी देते हुए, ऑल-टेरेन वाहन को सबसे अप्रत्याशित स्थानों में संचालित करने की अनुमति देता है।

गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता प्राथमिक कारक होने चाहिए जिन पर आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर से होममेड कैराकैट डिज़ाइन बनाते समय ध्यान देना चाहिए।

वास्तव में, कैराकैट पहिये सबसे महंगे उत्पाद हैं, जिन पर बहुत अधिक समय खर्च करने की आवश्यकता होती है। आप या तो तैयार डिस्क खरीद सकते हैं या उन्हें स्वयं बनाने का प्रयास कर सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि घरेलू उत्पादों के रूप में बनाए गए लगभग सभी वाहन (काराकाट) सीधे पहियों से नहीं, बल्कि टायर और कम दबाव वाले कक्षों से सुसज्जित होते हैं। विशेष रूप से इन उद्देश्यों के लिए, यूराल, कामाज़ और अन्य जैसे ट्रकों पर स्थापित उत्पादों को चुनना सबसे अच्छा है।

वैकल्पिक रूप से, आप इन वाहनों के ट्रेलरों से पहियों का उपयोग कर सकते हैं - यदि संभव हो, तो आप K-700 मॉडल से टायर और एक ट्यूब खरीद सकते हैं। ध्यान देने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पहिए काफी बड़े होने चाहिए, जिससे आप भविष्य में आसानी से ऑफ-रोड चल सकें, पलटने के जोखिम के बिना आसानी से महत्वपूर्ण दूरी तय कर सकें।

इंजन और सिस्टम

इंजन और अन्य प्रणालियों की स्थापना कार्य के अंतिम चरण में की जाती है। ये ऑपरेशन तब किए जाते हैं जब वाहन के फ्रेम पर तैयार पहियों के साथ एक सस्पेंशन स्थापित किया जाता है।

इंजन के अलावा, क्लच सिस्टम, ब्रेक तत्व, साथ ही तंत्र से जले हुए ईंधन उत्पादों को हटाने के लिए जिम्मेदार सिस्टम लगाए गए हैं।

इंजन स्थापित होने पर कराकाट का पूरा परीक्षण करना जरूरी होगा, तभी इसे चलाया जा सकेगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि प्रारंभिक इकाई के रूप में उपयोग किए जाने वाले वॉक-बैक ट्रैक्टर के आधार पर वाहन की शक्ति की गणना की जा सकती है।

असेंबली के लिए आपको उपकरणों और तकनीकी उपकरणों और उपलब्ध सामग्रियों के एक मानक सेट का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। वाहन चालक की अधिकतम संभव सुरक्षा सुनिश्चित करना और इसकी संभावना को खत्म करना महत्वपूर्ण है आपातकालीन स्थितियाँ. वॉक-बैक ट्रैक्टर से स्व-निर्मित कराकाट आपको कठोर परिस्थितियों में समस्याओं के बिना चलने की अनुमति देगा। मौसम की स्थितिऔर नियमित मरम्मत और महंगे रखरखाव की आवश्यकता के बिना लंबे समय तक चलेगा।

आज, इंटरनेट वास्तविक रुचि की कई परियोजनाओं से भरा पड़ा है: घर का बना ऑल-टेरेन वाहन कैसे बनाया जाए, या वॉक-बैक ट्रैक्टर या मोटरसाइकिल से कारवां कैसे बनाया जाए। जब आप पहली बार ऐसी कार देखते हैं, तो आप संदेह किए बिना नहीं रह सकते कि क्या इसकी ड्राइविंग विशेषताएँ अच्छी हैं, क्योंकि बाहर से ऐसा लगेगा कि काराकाट एक भारी और बेढंगी कार है। हकीकत में हर चीज़ अलग दिखती है.

दलदलों, कीचड़ और नदी तलों में, ऐसे ऑल-टेरेन वाहन बस अपूरणीय हैं, क्योंकि उनमें पर्याप्त उछाल है और वे छोटी जल बाधाओं को आसानी से पार कर सकते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से कराकाट कैसे बनाएं

आमतौर पर, वॉक-बैक ट्रैक्टर से काराकाट 70 किमी/घंटा से कम की गति से संचालित होता है, जो खराब सड़कों के लिए काफी स्वीकार्य है, उनकी पूर्ण अनुपस्थिति का उल्लेख नहीं करने के लिए।

मजबूत निलंबन के कारण, टिका से जुड़े स्टील पाइप से वेल्डेड, कैराकैट महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है। ऐसे ऑल-टेरेन वाहन के स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करना मुश्किल नहीं है, क्योंकि यह आधारित है सरल डिज़ाइनपारंपरिक वर्म गियर पर आधारित।

यहां तक कि उरल्स में स्थित एक शक्तिशाली कैराकैट की विशेषता भी अच्छी है प्रदर्शन गुण, फैक्ट्री ऑल-टेरेन वाहनों के विपरीत, रखरखाव में आसानी और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता की गिनती नहीं।

प्रकाश कैराकैट

विशाल पहियों से सुसज्जित एक हल्का कैराकैट आसानी से कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों से गुजरता है, अपना रास्ता ढूंढता है जहां अन्य वाहन आसानी से नहीं गुजर सकते। उनके डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, ऐसे होममेड कैराकैट का कोई जटिल तकनीकी आधार नहीं होता है और इन्हें बनाना आसान होता है, जिसके कारण अधिकांश घरेलू कारीगरों के बीच उनकी व्यापक लोकप्रियता होती है।

विनिर्माण के लिए इस दृष्टिकोण की सादगी का रहस्य मूल विचार में निहित है - जितना संभव हो सके तैयार इकाइयों का उपयोग करके, ट्रकों और कारों, मोटरसाइकिलों, मोपेड के हिस्सों और असेंबली से एक ऑल-टेरेन वाहन को इकट्ठा करना, जो एक रास्ता खोलता है घरेलू डिजाइनरों की रचनात्मक ऊर्जा और कौशल के अनुप्रयोग के लिए विस्तृत क्षेत्र। मध्यम या भारी वर्ग से संबंधित वॉक-बैक ट्रैक्टरों से बनी परियोजनाएं भी ज्ञात हैं।

अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर से कराकाट बनाना

तो, आप अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर से कराकाट कैसे बना सकते हैं और इस तरह न केवल अपने घर के लिए, बल्कि मछली पकड़ने और शिकार यात्राओं के लिए भी एक विश्वसनीय और अपरिहार्य सहायक बना सकते हैं?

वॉक-बैक ट्रैक्टर से ऐसा कैरेट बनाने में, नीचे वर्णित मुख्य चरणों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

कैराकैट के लिए एक फ्रेम चुनना

वॉक-बैक ट्रैक्टर से एक कैरेट, स्वाभाविक रूप से, कुशल डिजाइनर के पास वॉक-बैक ट्रैक्टर की आवश्यकता होती है, अधिमानतः भारी या मध्यम वर्ग से संबंधित। वास्तव में, कैराकैट एक घर-निर्मित ऑल-टेरेन वाहन से ज्यादा कुछ नहीं है जो चार या तीन पहियों (डिजाइन के आधार पर) पर लगाया जाता है, जिसमें इंजन द्वारा संचालित कम दबाव वाले टायरों में पहिये लगे होते हैं। आंतरिक जलन.

यह सुनिश्चित करने के लिए कि वॉक-बैक ट्रैक्टर से बना कैराकैट आपकी उम्मीदों को निराश न करे और कठिन ऑफ-रोड इलाके में लंबी शिकार या मछली पकड़ने की यात्राओं के लिए एक अनिवार्य वाहन बन जाए, आपको इसके उत्पादन के सभी चरणों की स्पष्ट रूप से कल्पना करने की आवश्यकता है।

सबसे पहले आपको फ्रेम पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में, घर में बने कैराकैट के कई डिजाइनरों ने IZH मोटरसाइकिलों या यहां तक कि यूआरएएल से फ्रेम लिया, जो कि कैराकैट निर्माण प्रक्रिया में प्रतिभागियों की वित्तीय क्षमताओं के साथ-साथ हाथ में उपलब्ध चीज़ों से निर्धारित होता है।

IZh से काराकाट में अच्छी गतिशीलता है, जो जंगल के माध्यम से आगे बढ़ने के साथ-साथ ऊंचाई, ढलान और खड्डों में बड़े अंतर के साथ उबड़-खाबड़ इलाके पर काबू पाने के दौरान इसका मुख्य उपयोग पूर्व निर्धारित करता है।

अपने खुद के पेंडेंट बनाना

वॉक-बैक ट्रैक्टर से काराकाट बनाने के अगले चरण में, सस्पेंशन और रियर एक्सल बनाना आवश्यक है। पेंडेंट को अपने हाथों से बनाने की आवश्यकता होगी, क्योंकि कराकाट पेंडेंट में हिंग वाले फास्टनरों के माध्यम से जुड़े दो हिस्सों की एक वेल्डेड संरचना शामिल होती है। काराकाट सस्पेंशन के डिज़ाइन में, स्टीयरिंग बुशिंग, एक स्ट्रट और एक विशेष स्ट्रट के माध्यम से स्पार्स को एक-दूसरे से जोड़ा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप एक स्वतंत्र रियर और फ्रंट सस्पेंशन बनता है।

दोनों साइड सदस्यों और स्टीयरिंग व्हील बुशिंग और विशेष स्ट्रट्स को स्थापित करते समय, निलंबन की स्वतंत्रता प्राप्त करना आवश्यक है, क्योंकि यह स्वतंत्र निलंबन है जो सभी प्रकार के होममेड कैराकैट के लिए विशेष महत्व रखता है, क्योंकि यह कैराकैट प्रदान करता है एक ट्रैक किए गए ऑल-टेरेन वाहन की गतिशीलता के साथ-साथ गतिशीलता और नरम सवारी, विशेष रूप से उबड़-खाबड़ इलाके पर काबू पाने के दौरान।

घर में बने कराकाट पहियों पर स्थापना

भविष्य के कैराकैट के पहिये इसका सबसे महत्वपूर्ण और सबसे महंगा हिस्सा हैं। आप या तो उन्हें खरीद सकते हैं या उन्हें स्वयं बना सकते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इन ऑल-टेरेन वाहनों के सभी ज्ञात घरेलू डिज़ाइन, यहां तक कि एंट स्कूटर के कराकाट भी, स्वयं पहियों से सुसज्जित नहीं हैं, बल्कि केवल ट्रकों के पहियों के लिए ट्यूब और टायर से सुसज्जित हैं (कामाज़, उरालोव, साथ ही उनके ट्रेलर, जिनमें बड़े K-700 भी शामिल हैं)।

ये पहिए ही हैं जो स्टीयरिंग में आसानी और असमान इलाके पर काबू पाने को सुनिश्चित करते हैं, जो अंततः ऐसे ऑल-टेरेन वाहन को चलाने की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। कक्षों की महत्वपूर्ण मात्रा ऐसे पहियों वाले कैराकैट को अच्छी उछाल देती है, जो इसकी अच्छी गतिशीलता के लिए एक उपयोगी अतिरिक्त है। कभी-कभी कैराकैट व्हील रिम्स और धातु बैंड के माध्यम से निलंबन से जुड़े सरल आंतरिक ट्यूबों से सुसज्जित होते हैं जो व्हील इनर ट्यूब के बाहर लपेटते हैं और रिम्स से जुड़े होते हैं।

ड्राइव पहियों पर इंजन और उसके पूरक टॉर्क ट्रांसमिशन सिस्टम की स्थापना। काराकाट फ्रेम पर पहियों के साथ निलंबन स्थापित करने के बाद, आप इंजन, साथ ही इसे पूरक करने वाले अन्य सभी सिस्टम - क्लच, ब्रेक सिस्टम और जले हुए ईंधन उत्पादों को हटाने के लिए सिस्टम स्थापित करना शुरू कर सकते हैं।

इसके पूरा होने पर, कराकाट का व्यापक परीक्षण करना आवश्यक है, और परीक्षणों के सफल समापन के बाद ही इसका पूरी तरह से उपयोग किया जा सकता है, यह इस पर निर्भर करता है कि कौन सा वॉक-बैक ट्रैक्टर (बड़ा या) है मध्यम शक्ति) काराकाट के होम डिजाइनर के लिए उपलब्ध है, इसलिए इसकी शक्ति भी होगी।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के चित्र और वीडियो से काराकाट

कराकाट क्या है

सरल शब्दों में, काराकाट एक हल्का घरेलू ऑल-टेरेन वाहन है जिसमें टायरों पर एक सरल तकनीकी आधार होता है, जो बड़े कम दबाव वाले टायरों के साथ तीन या चार पहियों से सुसज्जित होता है। ऐसी मशीनों का मुख्य विचार तैयार इकाइयों का उपयोग है। उदाहरण के लिए, विभिन्न प्रकार के भिन्न बिजली संयंत्रों: मोटरसाइकिल इंजन से लेकर ट्रक इंजन तक। वॉक-बैक ट्रैक्टरों के आधार पर बनाए गए कैराकैट हैं। पहली नज़र में, ऐसा लग सकता है कि ऐसी कार में, बाहरी अनाड़ीपन के कारण, अच्छी ड्राइविंग विशेषताएँ होने की संभावना नहीं है। वास्तव में, विपरीत सच है: कैराकैट टिकाऊ, स्थिर और वास्तव में "सभी इलाके" हैं।

कराकाट का निर्माण कैसे करें

मशीन का निर्माण आधार चुनने से शुरू होता है। यहां रचनात्मकता की गुंजाइश असीमित है, लेकिन अधिकांश आधुनिक डिजाइनर छोटी मोटरसाइकिल (जैसे इज़ा) का फ्रेम पसंद करते हैं। ऐसे कैराकैट में अधिक गतिशीलता होती है, जिसका अर्थ है कि वे जंगल और असमान इलाके में अधिक उपयोगी होते हैं। सस्पेंशन को स्वतंत्र रूप से वेल्ड किया गया है और इसमें दो स्वतंत्र सिस्टम शामिल हैं जो एक प्रबलित काज जोड़ द्वारा सुरक्षित हैं। पहिए कैराकैट का सबसे दिलचस्प हिस्सा हैं। ये या तो विशेष कम दबाव वाले टायर हैं (प्रति सेट 50 हजार से सस्ता मिलना मुश्किल होगा), या ट्रकों या ट्रैक्टरों से आंतरिक ट्यूब। हेलीकॉप्टर और हवाई जहाज के कैमरे सबसे अच्छे होते हैं, लेकिन फिर भी, वे काफी महंगे होते हैं। कैमरे मानक पहियों पर लगाए जाते हैं (स्टैम्पिंग भी उपयुक्त है) और एक धातु हब पर निलंबन से जुड़े होते हैं, जिसमें मजबूत बैंड लगे होते हैं, जो पहिये को बांधते हैं। फिर इंजन, क्लच, ब्रेक और एग्ज़ॉस्ट को कराकाट पर स्थापित किया जाता है। कार तैयार है - आइए इसका परीक्षण करें।

आवेदन का दायरा

कम दबाव वाले पहिये वाहन को ट्रैक और पहियों वाले महंगे ऑल-टेरेन वाहनों की तुलना में क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते हैं। ऐसी मशीन कीचड़, बर्फ और दलदली इलाके पर आसानी से काबू पा लेगी। कैराकैट की उछाल के कारण यह पानी की बाधाओं को भी पार कर सकता है। छोटी मात्रा वाले इंजन कम ईंधन की खपत करते हैं, इसलिए घरेलू वायवीय धावकों की उच्च स्वायत्तता आपको लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देती है। उन्नत मछुआरों और शिकारियों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक। काराकाट विशेष रूप से अभिप्रेत है गंदगी भरी सड़केंउसे ऑफ-रोड ड्राइविंग या हाई स्पीड की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है। औसतन, इस प्रकार के घरेलू उत्पादों की अधिकतम गति 70 किलोमीटर प्रति घंटा है।

सफल उदाहरण

तीन पहियों वाली सैमसन काराकाट IZH ज्यूपिटर-5 और IZH 6.920GR (कार्गो मोटरसाइकिल) मोटरसाइकिलों के आधार पर बनाई गई है, इसलिए इसके मालिक को स्पेयर पार्ट्स की समस्या होने की संभावना नहीं है। सभी के द्वारा तकनीकी निर्देशसैमसन ने बार को ऊंचा रखा। पर्याप्त इंजन शक्ति आपको एक बड़े ट्रेलर को खींचने की अनुमति देती है, और रिम्स का मूल डिज़ाइन फैक्ट्री-निर्मित कम दबाव वाले टायर BEL-79 को लगाना संभव बनाता है। एक और अच्छा उदाहरण- 36 हॉर्स पावर की क्षमता वाली यूराल मोटरसाइकिल के इंजन वाला एक अनाम कैराकैट। विशिष्ट विशेषताइस नमूने में बड़ी जल बाधाओं पर काबू पाने के लिए अतिरिक्त ब्लेड हैं। किरोव के वायवीय लहरा के निर्माता सर्गेई ने अपनी रचना का मूल्य 160 हजार रूबल आंका।

इस ऑल-टेरेन वाहन का डिज़ाइन निश्चित रूप से कई कार उत्साही लोगों को पसंद आएगा, जो चाहें तो इसे अपने यहां दोहरा सकते हैं। यह IZH-प्लैनेट मोटरसाइकिल के घटकों पर आधारित है, जो अक्सर "दाता" बन जाता है। आख़िरकार, इसका इंजन टिकाऊ और सरल है।

इसकी मुख्य विशेषता डिज़ाइन की विश्वसनीयता है। उत्पादन के दौरान, मैं हमारे उद्योग द्वारा उत्पादित धारावाहिक इकाइयों की उपलब्धता से आगे बढ़ा। ऑल-टेरेन वाहन इंजन के रूप में, मैंने IZH-Planet के मौजूदा इंजन का उपयोग किया। मैंने उस पर SZD मोटराइज्ड स्ट्रोलर से फोर्स्ड एयर कूलिंग स्थापित की, जिसे लोकप्रिय रूप से "इनवैलिडका" के नाम से जाना जाता है।

क्रैंकशाफ्ट को मूल ग्रह वाले से रखा गया था, क्योंकि एसजेडडी में जनरेटर के लिए सीट उपयुक्त नहीं है, एक छोटी सीट की जरूरत है। मैंने IZH से 6 W पर स्वैम्प वाहन पर इग्निशन कॉइल स्थापित किया (फोटो 1).

ऑल-टेरेन वाहन का एक्सल ओका कार का पिछला एक्सल था। (फोटो 2).

फ़्रेम, ब्रेक और ट्रांसमिशन

सहायक संरचना IZH-प्लैनेट फ़्रेम है। इसके प्रयोग से पाचन एवं पुष्ट होता है प्रोफ़ाइल पाइप 20x20x2.5 मिमी, 40x20x2.5 मिमी (फोटो 3). 40x40x2.5 मिमी मापने वाला सामने का कांटा उसी सामग्री से बनाया गया था (फोटो 4).

इंजन से गियरबॉक्स तक चेन ड्राइव की ख़ासियत गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पर संचालित स्टार को स्थापित करने के लिए इकाई का संशोधन है। इनपुट शाफ्ट बियरिंग पर भार कम करने और झुकने की संभावना को खत्म करने के लिए, मैंने टॉर्क ट्रांसमिशन यूनिट के साथ एक अलग बियरिंग स्थापित की।

नोड में निम्न शामिल हैं:
✔ ओका की क्लच डिस्क से,
✔ IZH-प्लैनेट गियरबॉक्स ड्राइव गियर और बल्क बियरिंग के साथ कवर होता है,
✔ टॉर्क संचारित करने और क्लच डिस्क को ड्राइव गियर के साथ इंटरफ़ेस करने के लिए स्टील की शीट (3 मिमी मोटी, डी 120 मिमी),
✔ ओकी चेकपॉइंट पर पूरी असेंबली स्थापित करने के लिए स्टील शीट (समान मोटाई की) से बनी प्लेटें (फोटो 5).

पावर ट्रांसमिशन गियर अनुपात की गणना सूत्र का उपयोग करके की गई थी:
N = p1хп2хпЗх... ni, जहां n ट्रांसमिशन में प्रत्येक गियर का गियर अनुपात है।

मैंने इसकी गणना इसलिए की ताकि इंजन जो टॉर्क विकसित करता है (डाउनशिफ्ट को ध्यान में रखते हुए) ओकी गियरबॉक्स द्वारा बनाए गए अनुमेय टॉर्क से अधिक न हो।

ब्रेक सिस्टम - हैंडब्रेक केबल से ब्रेक ड्राइव के साथ VAZ-01। केबल को मानक मोटरसाइकिल लीवर के लिए अनुकूलित किया गया था।

चेन टेंशनर का उपयोग VAZ-08 टेंशन रोलर से किया गया था। व्हील ड्राइव को ओका सीवी जोड़ और वीएजेड-01 एक्सल शाफ्ट से वेल्डिंग द्वारा जोड़कर बनाया गया था। मैंने एक्सल शाफ्ट को उसके सामान्य स्थान पर सुरक्षित कर दिया (VAZ एक्सल से कटे हुए फ़्लैंज भाग में)।

ऑल-टेरेन वाहन के पहिये। मैंने BA3-13 से व्हील रिम्स को आधार के रूप में लिया और स्पोक और रिम्स को वेल्ड किया घर का बना मशीन(एक निर्माण फूस और प्लाईवुड, 4 स्टड और उन्हें ठीक करने के लिए एक ब्रेक ड्रम शामिल है) (फोटो 6).

500x70-R20 टायर एक भारी ऑल-टेरेन वाहन से लिए गए थे। मैंने उन्हें "एक कक्ष के भीतर कक्ष" सिद्धांत के अनुसार इकट्ठा किया और उन्हें एक कन्वेयर बेल्ट से बेल्ट के साथ बांध दिया। (फोटो7).

काराकाट हल्का और अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला निकला!

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टिप्पणी

डू-इट-खुद काराकाट पहिये

ऐसे पहियों का उपयोग सभी इलाके के वाहनों के लिए किया जाता है क्योंकि वे जमीन पर कम दबाव बनाते हैं, जो हल्कापन और उच्च गतिशीलता सुनिश्चित करता है।

हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर, औद्योगिक ऑल-टेरेन वाहन, कृषि ट्रेलरों या ट्रकों के कैमरे उत्पादन के लिए उपयुक्त हैं। लाभ यह है कि वे सर्वोत्तम रबर का उपयोग करते हैं, इसकी दीवारें समान मोटाई और समान संरचना की होती हैं।

मैं ट्यूब को टायर से थोड़ा छोटा लेता हूं, ताकि भविष्य में इसे लगाना आसान हो।

मैं मानक ऑटोमोबाइल से व्हील रिम बनाता हूं, उनमें वेल्डिंग करता हूं और रिम को चौड़ा करता हूं।

मैं सभी अतिरिक्त चीजों को काटकर टायर का हल्कापन सुनिश्चित करता हूं (इसमें 3 परतें हैं: ट्रेड, बीड और साइडवॉल)। टायर के बाहर से मैं साइडवॉल और टायर से अतिरिक्त रबर हटा देता हूं, और अंदर से मैं सीट हार्ट्स हटा देता हूं। काटने के बाद, मैं टायर को पीसता हूं: मैं किसी भी असमान सतह पर एक विमान रखता हूं और इसे स्लेजहैमर से थपथपाता हूं। उसके बाद, मैं पहिये को इकट्ठा करता हूं, और उसके बाद ही ट्यूब को फुलाता हूं और इसे ऑल-टेरेन वाहन पर स्थापित करता हूं। चल दर!

हम ऑल-टेरेन वाहन पर भी ध्यान देते हैं, जो एक समान डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया था।