Edificio trasformatore. Tipi e tipologie di cabine di trasformazione. Tipi di cabine di trasformazione

Progetto integrato cabina di trasformazione

Si ritiene che l'attuazione progetto TP integrato molto difficile. TP in questo caso è installato all'interno: è necessario tenere conto dei componenti architettonici e costruttivi del sito di installazione.

Cabina di trasformazione incorporata: caratteristiche

Per implementare il progetto di installazione di una sottostazione di trasformazione incorporata in un edificio, è necessaria una stanza separata: tutte le apparecchiature saranno installate lì. Ciò significa che l'installazione di una sottostazione di trasformazione incorporata è più appropriata (e più spesso utilizzata nella pratica) nei grandi edifici. Ad esempio, grattacieli, grattacieli residenziali e impianti di produzione.

In questo caso, è preferibile installare i trasformatori all'esterno, se possibile. Ciò ridurrà i costi di costruzione e fornirà un raffreddamento di alta qualità per i trasformatori.

Se una cabina di trasformazione montato, ad esempio, in locali di fabbrica dove le apparecchiature vengono spesso spostate, il progetto richiederà attenzione speciale ai dettagli. Innanzitutto, è necessario fornire spazio per il posizionamento senza ostacoli e sicuro delle apparecchiature elettriche in qualsiasi ambiente, altrimenti potrebbero non essere realizzati tutti i compiti necessari per un'installazione sicura. Ad esempio, a volte progetto TP integrato prevede la sua installazione sul soppalco sotto i trasportatori di fabbrica e le attrezzature di lavoro. Dipende dalle condizioni di ogni singola situazione e gli specialisti della progettazione la studiano attentamente prima della fase di installazione.

Quali requisiti devono essere soddisfatti quando si posiziona una sottostazione di trasformazione incorporata?

La questione del posizionamento di una sottostazione di trasformazione incorporata è determinata dai seguenti criteri principali:

• Il TP integrato nel sito di produzione non può essere categoricamente posizionato sotto i locali in cui vengono implementati compiti tecnologici "umidi" di qualsiasi tipo - al fine di evitare perdite e infiltrazioni di umidità;
• Per lo stesso motivo, è importante provvedere nella stanza in cui verrà collocato cabina di trasformazione , isolamento completo delle apparecchiature dall'umidità: stiamo parlando non solo di cause naturali (elevata umidità), ma anche di incidenti nei sistemi di comunicazione idrica (fognature, riscaldamento, approvvigionamento idrico);
• I pavimenti della camera del trasformatore devono essere almeno 10 cm più alti dei pavimenti dei locali adiacenti e almeno 30 cm rispetto al piano terra (se il locale ha accesso alla strada) - in caso di ulteriore necessità possono essere installati gradini;
• Disponibilità di ingressi sicuri all'ubicazione della cabina di trasformazione - i dipendenti della società operativa devono avere accesso gratuito 24 ore su 24 all'impianto.

Tipi di trasformatori utilizzati durante l'installazione di una sottostazione di trasformazione incorporata

Il tipo più comune di trasformatori utilizzati nelle sottostazioni di trasformazione integrate sono i trasformatori in olio. Sono riempiti con un liquido dielettrico, che ha proprietà non infiammabili e rispettose dell'ambiente. In questo caso vengono installati trasformatori con una potenza fino a 1000 kV-A; allo stesso tempo è consentita l'installazione di non più di due di tali dispositivi. Vengono eseguiti i parametri di funzionamento di ogni singolo TP. Anche laboratorio elettrotecnico effettua una serie di prove necessarie.

Un altro inconveniente dell'utilizzo di trasformatori in olio è l'inammissibilità della loro installazione negli scantinati: tali trasformatori sono posizionati esclusivamente sul piano tecnico inferiore o seminterrato.

La seconda versione di trasformatori destinati all'installazione in cabine di trasformazione integrate sono modelli "a secco" che non richiedono il riempimento di liquido con un dielettrico. Tali dispositivi possono essere installati negli scantinati, rispettando una serie di requisiti di sicurezza:

• Nel seminterrato è stata predisposta la protezione contro la penetrazione dell'umidità: falde acquifere, inondazioni e perdite di fognature, sistemi di approvvigionamento idrico e di riscaldamento;
• Lo smantellamento dei trasformatori nel seminterrato può essere effettuato con mezzi standard;
• Tra le pareti esterne e interne dell'edificio è prevista una distanza di 800 mm, necessaria per la dissipazione del calore.

Solo specialisti esperti possono scegliere il tipo giusto di trasformatori per la tua sottostazione, oltre a preparare un piano dettagliato di attuazione del progetto. Assicurati di consultare l'azienda che fornisce servizi elettrici e, ancora meglio, contatta i suoi maestri per chiedere aiuto.

Le centrali elettriche si trovano solitamente vicino a fonti naturali di energia e producono energia elettrica con una tensione compresa tra 0,4 e 24 kV. La trasmissione di elettricità su lunghe distanze per ridurre le perdite di potenza nelle linee elettriche e ridurre la sezione dei fili avviene ad alte tensioni. Nella Repubblica di Bielorussia vengono utilizzati i seguenti livelli di tensione: 0,22; 0,38; 0,66; dieci; 35, 110; 220; 330; 750 kV. Per ottenere tali tensioni, nelle centrali elettriche sono installati potenti trasformatori di aumento. La distribuzione di elettricità tra città, paesi e officine delle imprese viene spesso effettuata tramite linee aeree e via cavo a tensioni di 220, 110, 35, 20, 10 e 6 kV, nelle aree rurali - 10 e 6 kV. Pertanto, in tutti i nodi della rete di distribuzione, è necessario installare trasformatori che abbassino la tensione. La maggior parte degli utenti di elettricità corrente alternata funzionare a tensioni di 220 e 380 V, pertanto, nei luoghi in cui si consuma energia elettrica, è necessario installare anche trasformatori step-down nelle cabine.

Una sottostazione di trasformazione (TS) è un'installazione elettrica progettata per convertire l'energia elettrica da una tensione all'altra e distribuirla ai consumatori, costituita da trasformatori, quadri, dispositivi di controllo e altre strutture ausiliarie.

Le cabine di trasformazione sono classificate in base al numero di trasformatori e al numero di stadi del trasformatore, sono a singolo e due trasformatori con l'installazione di trasformatori o autotrasformatori a due e tre avvolgimenti. Gli avvolgimenti del trasformatore sono forniti con prese aggiuntive, con le quali è possibile modificare il rapporto di trasformazione e mantenere un certo livello di tensione sui bus della sottostazione.

Secondo lo schema elettrico, le sottostazioni di trasformazione sono suddivise in vicolo cieco, diramazione, passante e nodale. Nel sistema di alimentazione rurale, i primi tre tipi vengono utilizzati più spesso.

Una sottostazione senza uscita è una sottostazione che riceve elettricità da un'unica fonte attraverso una o più linee parallele.

Una sottostazione di filiale è una sottostazione collegata da un rubinetto sordo a una o due linee di passaggio.

La cabina pedonale è inserita nel varco di una o due linee con alimentazione bidirezionale o unidirezionale.

Sottostazione nodale - la sottostazione più complessa, a cui sono collegate due o più linee, alimentate da due o più sorgenti.

Le sottostazioni di diramazione e di passaggio sono talvolta chiamate transito intermedio e passante e nodale.

A seconda dell'ubicazione territoriale della cabina, sono presenti officine annesse, integrate e interne.

Una sottostazione collegata è una sottostazione direttamente adiacente a un edificio o struttura industriale o di altro tipo.

Una sottostazione incorporata è una sottostazione di tipo chiuso situata all'interno di un edificio o struttura industriale o di altro tipo.

Una sottostazione intrashop è una sottostazione situata in un edificio industriale, mentre può essere posizionata all'aperto (chiusa da una recinzione) o in uno spazio chiuso separato.

In base alla progettazione, sono divisi in albero (pilastro), completo (KTP), aperto e chiuso. Nelle sottostazioni a palo aperto, le apparecchiature sono installate su supporti per linee aeree o su speciali strutture alte, Figura 6.16, le cabine di trasformazione complete sono costituite da trasformatori e armadi a blocchi metallici, in cui sono presenti elementi completamente assemblati per il collegamento a una rete ad alta tensione da 35-6 kV ed elementi tensione del quadro 380-220 V. Nelle sottostazioni di trasformazione chiuse, tutte le apparecchiature sono installate nell'edificio.

I Mast TS hanno strutture a forma di A, P o AP realizzate con cremagliere in legno o ferro. Sulla base di una struttura ad A (a volte su supporto a colonna singola), vengono realizzate cabine di trasformazione monofase con una potenza di 5-10 kVA. In questo caso, la struttura ad A può essere contemporaneamente un supporto terminale. linea aerea alta tensione.

Le sottostazioni a forma di U sono utilizzate con trasformatori trifase fino a 100 kVA inclusi.

Le strutture a forma di AP sono utilizzate per sottostazioni con trasformatori con una capacità di 160-250 kVA. I TP chiusi sono di due tipi: con pressacavi K-42 e con prese d'aria V-42. Sulla sottostazione di trasformazione chiusa (ZTP), di norma, sono installati due trasformatori con una capacità di 250-630 kVA. L'attrezzatura ZTP del tipo K-42 è montata in un edificio a un piano e il V-42 in un edificio a due piani. Al secondo piano è presente un quadro di alta tensione, al primo piano sono presenti trasformatori di potenza e quadro da 0,4 kVA.

Riso. 6.16 Vista generale cabina di trasformazione palo 10/0,38 kV

1 scaricatore, 2 fusibili, 3 trasformatori, 4 piattaforme per servizio, quadro 5 armadi 0,38 kV, prese 6 linee 0,38 kV, 7 scale

In campagna reti elettriche sono utilizzate cabine sia monotrasformatore che bitrasformatore, principalmente con tensioni di 10/0,38, 35/10, 110/10, 110/35/10 kV. Le sottostazioni a due trasformatori forniscono un'alimentazione più affidabile e alimentano, prima di tutto, i consumatori della prima categoria.

Nelle aree agricole, nella maggior parte dei casi, si stanno costruendo cabine di trasformazione complete (KTS). Le parti principali di tali sottostazioni, oltre ai trasformatori di potenza, sono i quadri esterni (ORG) 35 (110) kV e i quadri (RU) 10 kV. Per motivi economici, i quadri per una tensione di 35 ... 110 kV sono solitamente di tipo aperto, poiché ciò riduce notevolmente il volume della parte dell'edificio, la loro espansione e ricostruzione sono semplificate e, d'altra parte, l'area occupata aumenta, e le apparecchiature, e soprattutto gli isolanti, sono soggette a più polvere e inquinamento. Le apparecchiature elettriche esterne utilizzate nei quadri esterni sono diverse dalle apparecchiature corrispondenti per installazione interna prima di tutto, la progettazione degli isolanti. Nei quadri esterni per 35-110 kV, gli interruttori massicci multivolume sono installati sulle fondamenta e gli interruttori dell'olio a basso volume, i sezionatori sono installati su basi, la cui altezza è determinata dalle condizioni di sicurezza per le persone. Le distanze minime di isolamento in aria tra le parti sottoposte a corrente e gli altri elementi del quadro superano le corrispondenti distanze adottate per l'installazione all'interno, poiché tengono conto delle condizioni di funzionamento sfavorevoli delle apparecchiature elettriche. Il territorio del quadro esterno è circondato da una recinzione con un'altezza di almeno 2,4 m.

L'unità principale di una sottostazione di trasformazione è un trasformatore di potenza. Un trasformatore è un dispositivo elettromagnetico statico che ha due o più avvolgimenti ed è progettato per convertire un sistema a corrente alternata con una variazione di tensione e numero di fasi. I trasformatori progettati per convertire l'energia elettrica nelle reti del sistema elettrico e i consumatori di energia elettrica sono chiamati potenza. Il loro modo di funzionamento è caratterizzato da una frequenza costante della corrente alternata e da piccolissimi scostamenti delle tensioni primarie e secondarie dai valori nominali.

I trasformatori di potenza prodotti da fabbriche domestiche sono suddivisi in diversi gruppi (dimensioni) da 1 a 8. Nei trasformatori, l'isolamento dell'avvolgimento è diviso in quello principale: il loro isolamento dal circuito magnetico e tra loro (avvolgimenti di bassa tensione (BT) dall'alto tensione (HV) e longitudinale - isolamento tra le spire, gli strati e le bobine di ciascun avvolgimento.

Ciascun trasformatore è caratterizzato da portata, potenza, correnti primarie e secondarie, perdite a vuoto, perdite per cortocircuito (o perdite in rame), tensione di cortocircuito, corrente a vuoto e gruppo di connessione.

Trasformatore di isolamento di tensione detta tensione che deve essere applicata ad uno degli avvolgimenti con l'altro in corto circuito, affinché la corrente nominale fluisca in quest'ultimo. Questa tensione in percentuale del nominale, relativa alla potenza dell'avvolgimento più potente, è riportata nei cataloghi e ammonta a 4,5-12% a seconda della potenza del trasformatore.

corrente a vuoto detta corrente che, alla tensione nominale, si stabilisce in un avvolgimento con l'altro aperto. Le perdite di corrente a vuoto sono determinate dalla corrente espressa in percentuale della corrente dell'avvolgimento corrispondente.

gruppo di connessione chiamato spostamento angolare (multiplo di 30 gradi) dei vettori tra le stesse tensioni lineari secondarie e primarie degli avvolgimenti del trasformatore. Nelle centrali elettriche e nelle sottostazioni sono più utilizzati i seguenti schemi e gruppi di connessioni per trasformatori a due avvolgimenti: stella-stella, stella-triangolo; nei trasformatori trifase a tre avvolgimenti, la connessione stella-stella-zero-triangolo è più spesso usato.

Le correnti nominali degli avvolgimenti del trasformatore sono indicate nei cataloghi. Il carico nominale va inteso come un carico pari alla corrente nominale (potenza nominale) che il trasformatore può sopportare ininterrottamente per tutta la sua vita utile in condizioni di temperatura nominale.

Una notevole quantità di calore viene rilasciata negli avvolgimenti e nell'acciaio del circuito magnetico di un trasformatore collegato ad un carico. Per mantenere la temperatura di riscaldamento del trasformatore entro determinati limiti, è necessario rimuovere continuamente il calore rilasciato in esso nello spazio circostante durante la vita del trasformatore.

A seconda della potenza nei trasformatori, diversi tipi raffreddamento - con raffreddamento ad aria naturale in trasformatori con isolamento a secco (C), olio naturale (M), olio con soffio d'aria (D), gli stessi, con circolazione forzata dell'olio (DC), olio-acqua con circolazione naturale olio (MV), lo stesso a circolazione forzata di olio (C), con dielettrico non combustibile (N).

Con il raffreddamento ad aria naturale, il circuito magnetico, gli avvolgimenti e altre parti del trasformatore sono a diretto contatto con l'aria circostante, quindi vengono raffreddati per convezione e irraggiamento dell'aria. I trasformatori a secco sono installati all'interno (in edifici, officine di produzione, ecc.), mentre il requisito principale è garantire la sicurezza antincendio. In funzione, sono più convenienti di quelli a olio, poiché eliminano la necessità di pulizie periodiche e cambi d'olio.

I trasformatori a secco con raffreddamento ad aria naturale possono essere aperti (C), protetti (SZ) o sigillati (SG). Sulla fig. 6.17 mostra un marchio italiano di trasformatori a secco TTA-RES.

Fig.6.17 Trasformatore a secco TTA-RES (Italia):

1. Avvolgimento HV in foglio di alluminio (elimina le microscariche e migliora il trasferimento di calore).

2. Nucleo magnetico in acciaio.

3. Avvolgimento BT in foglio di alluminio e materiali isolanti (resina epossidica riempita con ossido di silicio e colata sotto vuoto).

4. Conclusione HH.

5. Uscita VN per attacco laterale.

6. Distanziali con inserti in plastica e gomma per ridurre vibrazioni e rumore.

7. Tocca l'avvolgimento dell'alta tensione per la regolazione della tensione.

9. Rulli bidirezionali per lo spostamento.

10. I sensori termici RT e RTS installati nell'avvolgimento di BT, in combinazione con l'utilizzo di un'apposita unità di automazione, garantiscono un monitoraggio costante della temperatura di esercizio del trasformatore.

Nei trasformatori raffreddati ad olio, il circuito magnetico con gli avvolgimenti è posizionato in un serbatoio riempito con olio per trasformatori.La presenza di olio per trasformatori garantisce un funzionamento più affidabile dei trasformatori ad alta tensione, poiché la rigidità dielettrica dell'olio è molto superiore a quella dell'aria. Il raffreddamento dell'olio è più intenso dell'aria, quindi le dimensioni e il peso dei trasformatori in olio sono inferiori rispetto ai trasformatori a secco della stessa potenza. Nei trasformatori a bassa potenza vengono utilizzati serbatoi con pareti lisce e nei trasformatori con una tensione di 110 kV e oltre vengono utilizzati radiatori.

Durante il funzionamento, l'olio nel trasformatore si riscalda e si espande. Quando il carico diminuisce, si raffredda e torna al volume originale. Pertanto, i trasformatori dell'olio con una potenza di 25 kVA e oltre hanno un serbatoio aggiuntivo, un espansore collegato alla cavità interna del serbatoio principale. Quando il trasformatore viene riscaldato, il volume di olio nell'espansore cambia. Il suo volume è circa il 10% del volume dell'olio nel serbatoio. L'uso di un espansore può ridurre significativamente la superficie di contatto tra l'olio e l'aria, riducendone l'inquinamento e l'umidità. Gli espansori hanno un filtro dell'aria riempito con un assorbente, una sostanza che assorbe l'umidità dall'aria che entra nell'espansore. Esistono anche versioni di trasformatori con serbatoio sigillato, in cui è esclusa l'interazione dell'olio con l'aria. Le pareti del serbatoio in questo caso sono ondulate, il che fornisce una compensazione per le variazioni del volume dell'olio del trasformatore durante il funzionamento. Anche i trasformatori a raffreddamento naturale con dielettrico liquido non combustibile (materiale isolante sintetico - coautore) sono realizzati con vasca sigillata.

Per far risaltare le estremità dagli avvolgimenti nei trasformatori raffreddati ad olio o isolante liquido non combustibile, si utilizzano isolatori a boccola in porcellana, posti sul coperchio o sulla parete della vasca. L'isolatore della boccola insieme all'asta di trasporto di corrente e ai dispositivi di fissaggio è chiamato ingresso.

Le boccole sono progettate per collegare gli avvolgimenti alle sbarre della cabina e sono composte da tre Elementi basici: a) la parte che trasporta corrente, la cui estremità inferiore si trova nel serbatoio dell'olio del trasformatore, è collegata all'avvolgimento e l'estremità superiore è collegata a terra, b) la flangia metallica viene utilizzata per il fissaggio al serbatoio coperchio, c) l'isolante in porcellana.

L'avvolgimento di un trasformatore fa parte circuito elettrico(primario e secondario) ed è costituito da: a) materiale conduttivo ( filo di avvolgimento, rame o alluminio), b) parti isolanti. Il kit di avvolgimento comprende anche cavi di ingresso, prese di regolazione della tensione, anelli di capacità e schermi di protezione da sovratensione capacitiva elettrostatica. Per i grandi trasformatori viene utilizzato un avvolgimento continuo, costituito da bobine collegate in serie. Le bobine sono avvolte con filo rettangolare. L'avvolgimento continuo è avvolto su listelli e su cilindri di bachelite. Tra le bobine sono posti distanziatori in cartone elettrico, creando canali per il raffreddamento dell'avvolgimento.

Il layout del trasformatore è realizzato tenendo conto della posizione dei nodi principali. Il circuito magnetico è posizionato verticalmente rispetto al vassoio del serbatoio. Il fissaggio delle aste è fornito da bende e i gioghi sono assicurati da travi a giogo, che sono interconnesse da borchie verticali e orizzontali. Nella parte superiore e inferiore dei gioghi c'è l'isolamento e sulle aste stesse ci sono due avvolgimenti BT e HV (a volte c'è un terzo avvolgimento su ciascuna asta - media tensione).

Dispositivo trasformatore olio trifase media potenza mostrato nella Figura 6.18.

Fig. 6.18 Il dispositivo di un trasformatore di olio trifase di media potenza: 1 - serbatoio, 2 - interruttore per il numero di giri dell'avvolgimento HV, 3 - azionamento all'interruttore, 4 - termometro, 5 e 6 - boccole HV e NP, rispettivamente, 7 - tappo, 8 - espansore, 9 - tubo di misurazione olio, 10 - tubi di circolazione, 11 - circuito magnetico, 12 - avvolgimento BT, 13 - avvolgimento HV, 14 - foro di scarico.

La struttura di marcatura del trasformatore tipo TM è la seguente:

TM-630/10 - U1

TM - trasformatore olio (raffreddamento naturale),

630 - potenza (kVA),

U1 - modificazione climatica (clima temperato).

La prima lettera T o O indica il numero di fasi (trifase o monofase).

Al secondo posto c'è una lettera (o due lettere) che indica il sistema di raffreddamento: M - raffreddamento dell'olio con circolazione naturale dell'olio, D - raffreddamento dell'olio con soffiaggio e circolazione dell'olio naturale, DC - raffreddamento dell'olio con soffiatura e circolazione dell'olio forzata, N - naturale raffreddamento con dielettrico a liquido non combustibile, С- raffreddamento ad aria naturale in caso di versione aperta, СЗ- raffreddamento ad aria naturale in versione protettiva.

Al terzo posto c'è la lettera, che indica una caratteristica di questo tipo di trasformatore, T - a tre avvolgimenti, H - con regolazione sotto carico, G - antifulmine, cioè dispone di protezione da sovratensione capacitiva.

Sul coperchio dell'armadio del dispositivo ad alta tensione (UVN) sono installati isolatori passanti, scaricatori di alta tensione e isolatori di alta tensione a perno. Nella parte superiore dell'armadio UVN è presente una staffa per l'installazione di isolatori di bassa tensione a pin, a cui sono collegati fili di linee da 0,4 kV. I fusibili ad alta tensione si trovano anche nell'armadio UVN. Per proteggere i terminali del trasformatore dal contatto accidentale con parti in tensione e per impedire l'ingresso di corpi estranei, è installato un involucro.

Nelle reti elettriche per scopi agricoli nelle sottostazioni, vengono utilizzati più spesso i quadri prefabbricati per esterni (KRUN). Sono armadi in metallo con un design a prova di schizzi. In cui sono costruiti tutti i dispositivi, le sbarre, gli strumenti di misura, i dispositivi di protezione e segnalazione, nonché le apparecchiature ausiliarie. Esistono due design KRUN fondamentalmente diversi, con un'installazione fissa dell'attrezzatura principale e su carrelli estraibili (con elementi scorrevoli). Il secondo design è più avanzato, poiché facilita la manutenzione, riduce le interruzioni di alimentazione e aumenta la sicurezza sul lavoro.

L'apparecchiatura principale integrata in KRUN include interruttori, scaricatori, trasformatori di tensione, trasformatori di corrente, condensatori, trasformatori ausiliari.

Il blocco di celle ad alta tensione contiene le seguenti celle: ingresso, linee di uscita, trasformatori di tensione, sezionatore, sezionatore sezionale. Nelle celle, oltre alle apparecchiature ad alta tensione, sono presenti armadi con apparecchiature a circuito ausiliario.

Le apparecchiature ad alta tensione comprendono un quadro ad alta tensione con sezionatori del tipo RLND-10, che è un dispositivo di commutazione ad alta tensione ed è progettato per accendersi sotto una tensione di 10 kV e scollegare sezioni del circuito senza corrente di carico. Il sezionatore è installato sul supporto della linea aerea più vicino al PTS. I sezionatori sono disponibili nelle versioni bipolari e tripolari. L'isolamento del sezionatore è costituito da quattro o sei isolatori, di cui due o tre montati su leve, e il resto su canali. Sulle flange superiori degli isolatori del sezionatore è installato un sistema di passaggio di corrente, costituito da due coltelli di contatto, le dimensioni di ingombro e la vista generale del sezionatore sono riportate in Fig. 6.19 e 6.20.

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Fig.6.19. Dimensioni di ingombro dei sezionatori RLND-1-10-200 U1, RLND-1-10-400 U1, RLND-1-10-630 U1 con azionamento: 1 - spinta longitudinale; 2 - cornice; 3 - albero di messa a terra; 4 - leva con asta; 5 - trazione regolabile

Figura 6.21. Vista generale dei sezionatori RLND-1-10-200 U1, RLND-1-10-400 U1, RLND-1-10-630 U1 (I-isolatore; 2, 6 - contatti; 3 - visiera; 4 - coltello a contatto; 5, 12 - contatti staccabili;7 - elettrodo di terra; 8- leva; 9 - tubo; 10 - blocco blocco; II- contatto di terra)

Il PTS è collegato alla linea di trasmissione di potenza a 10 kV tramite un sezionatore esterno, che è installato sulla torre di trasmissione di potenza più vicina al PTS. Il sezionatore ha coltelli di messa a terra fissi sul lato della sottostazione del trasformatore. Al fine di garantire un funzionamento sicuro personale di servizio e l'eliminazione dei dispositivi di commutazione, protezione e interblocco errati sono installati nella sottostazione.

Nelle vicinanze, allo stesso livello del trasformatore di potenza, è installato un armadio di distribuzione a bassa tensione.

Nell'armadio del quadro di bassa tensione sono presenti dispositivi di commutazione di bassa tensione, nonché apparecchiature di protezione, automazione e contabilità, Tabella 6.4.

Tabella 6.4. Elenco delle apparecchiature di protezione e automazione in KTP

Per la sicurezza della manutenzione, le apparecchiature, i cavi e le sbarre dei quadri di bassa tensione sono protetti da pannelli. I pannelli di protezione sono dotati di dispositivi per il bloccaggio in posizione di lavoro, sono provvisti di aperture per l'uscita delle maniglie degli apparati di manovra e per il monitoraggio delle letture del contatore elettrico.

Un fotosensore è installato sulla parete laterale sinistra dell'armadio del quadro da 0,4 kV. I cavi per il collegamento delle linee a bassa tensione sono posati lungo le pareti laterali esterne dell'UVN e protetti da scatole.

Gli armadi RU 0,4 kV e UVN chiudono le porte con serrature autobloccanti. Per il fissaggio in posizione aperta, sono presenti dei morsetti sulle ante. Le porte sono adatte per la sigillatura. Sulla porta dell'armadio UVN è installato un blocco-blocco interbloccato con l'azionamento dei coltelli del sezionatore di terra.

Il design PTS prevede una piattaforma per la manutenzione dell'armadio del quadro da 0,4 kV. È fissato allo skid della sottostazione con elementi di fissaggio inclusi nel kit di parti di montaggio.

KTP ha interblocchi che impediscono:

1) accensione dei coltelli di massa del sezionatore quando i coltelli principali sono accesi;

2) accensione delle lame principali del sezionatore con le lame di messa a terra accese;

3) aprire la porta dell'armadio UVN quando i sezionatori di terra del sezionatore sono scollegati;

4) disconnessione dei coltelli di messa a terra del sezionatore quando porta aperta armadio UVN;

5) disinserimento del sezionatore sotto carico.

I parametri delle sottostazioni di trasformazione complete con potenza da 25 a 250 kVA e tensione di 10 kV sono presentati nelle tabelle 6.5-6.6

Tavolo6.5

Tabella 6.6

Il diagramma schematico di KTP-25-160 è mostrato nella Figura 6.22.

Linea10kV

Riso. 6.22 Diagramma schematico di KTP-25-160

Tecnologia di installazione di cabine di trasformazione

Prima dell'installazione, viene eseguita una verifica dell'attrezzatura della sottostazione di trasformazione. L'audit viene effettuato al ricevimento dal magazzino, all'accettazione da parte del cliente e alla messa in servizio. Prima dell'inizio dell'audit, devono essere verificati: la presenza di un passaporto e di altra documentazione di fabbrica per il TC e le apparecchiature associate, la completezza del TC in conformità con la documentazione di fabbrica; integrità di scatole e blocchi TP, assenza di ammaccature, disponibilità e robustezza di apparecchiature, strumenti, sbarre, cablaggio elettrico.

Durante l'audit, l'apparecchiatura viene pulita da polvere e sporco, vengono controllati tutti i contatti e le connessioni filettate, vengono controllate le condizioni dell'isolamento e le condizioni della vernice. L'audit include anche un'ispezione esterna dell'attrezzatura.

In un trasformatore senza aprire e sollevare il nucleo, controllano l'integrità del serbatoio, dei radiatori e la presenza dei raccordi del trasformatore, l'assenza di crepe, scheggiature sugli isolatori, la completezza dei dadi e lo stato della filettatura dei terminali, il presenza e livello dell'olio nel vaso di espansione, assenza di perdite d'olio nelle guarnizioni del coperchio, rubinetti, radiatori, isolatori, ecc. Durante l'ispezione si tolgono le guarnizioni provvisorie ei tappi.

Negli isolatori di supporto, fusibili ad alta tensione, verificare l'assenza di crepe, schegge di porcellana, fissaggio di cappucci e flange di isolatori; collegamento di dispositivi di contatto, manutenzione di clip a molla e contatti; affidabilità del fissaggio dei portafusibili nei contatti; integrità e tenuta dei portafusibili; l'integrità dell'inserto fusibile e la funzionalità dell'indicatore di funzionamento.

Negli scaricatori e nelle boccole, verificare l'assenza di danni e contaminazione della porcellana; fissaggio di isolatori e scaricatori alla cassa; presenza e stato di elementi di fissaggio, prigionieri passanti, guarnizioni, collegamento di sbarre; collegamento dei ponticelli di messa a terra degli scaricatori.

Negli interruttori a coltello, interruttori, viene verificata l'affidabilità del fissaggio alla base; libertà di movimento della maniglia; operazione di blocco; lo stato dei contatti mobili e fissi, l'affidabilità della loro chiusura; collegamento di pneumatici e cavi.

Nelle macchine automatiche, avviatori magnetici, relè controllano l'integrità di custodie e dispositivi di fissaggio; testare manualmente il funzionamento del sistema di contatto per accenderlo e spegnerlo; mancanza di distorsioni e inceppamenti durante il funzionamento del sistema mobile; funzionamento del relè termico; chiusura e apertura dei contatti nei circuiti primari e secondari; affidabilità dei collegamenti e stato dell'isolamento del filo.

Nei contatori e nei trasformatori di corrente, controllano l'affidabilità del fissaggio, il collegamento dei fili, il funzionamento degli interruttori, i pulsanti durante la commutazione manuale.

Prima dell'installazione delle apparecchiature della sottostazione di trasformazione, studiano la documentazione di progettazione e stima, redigono programmi per la produzione del lavoro e la fornitura di materiali e attrezzature alla struttura. L'ubicazione del TP deve essere concordata con il cliente e segnalata con apposito picchetto. L'installazione di TP è organizzata in due fasi con metodi industriali con la massima meccanizzazione del lavoro. La prima fase (eseguita in officina) prevede: la verifica della completezza del processo tecnologico, la revisione, l'adeguamento preliminare e il collaudo delle apparecchiature, la produzione di parti hardware, ecc.

La seconda fase prevede l'installazione di strutture e attrezzature direttamente presso la struttura.

La distanza tra la cabina di trasformazione e i supporti, le dimensioni complessive dei cavi e delle altre strutture sono selezionate in base al PUE e al progetto standard. La resistenza del dispositivo di messa a terra deve essere conforme al progetto. Tutte le parti metalliche della cabina di trasformazione devono essere azzerate e messe a terra e il punto di sezionamento deve essere collegato a terra.

La sequenza di lavoro. Controlla il set completo di materiali e attrezzature, che dovrebbe essere al 100%. Preparare gli ingressi per la consegna dei materiali e il successivo esercizio della cabina di trasformazione, materiali di importazione. Il territorio è previsto con una pendenza per drenare l'acqua piovana. Secondo progetto standard contrassegnare i siti di installazione di rack e trincee PTS per il montaggio di un dispositivo di messa a terra. Le fosse per le scaffalature sono contrassegnate in modo tale che la linea che passa attraverso i loro centri sia perpendicolare all'asse della linea aerea da 10 kV e il centro del PTS coincida con l'asse della linea aerea. La perforazione delle fosse per i pali e l'installazione dei pali si effettuano mediante trapani a gru, i pali vengono installati in fossa su lettiera di ghiaia alta 300 mm o su lastra di cemento, addormentarsi pozzi con rastrelliere di sabbia e miscela di ghiaia con rincalzatura strato per strato. Le dimensioni della cabina di trasformazione e della fossa di installazione sono mostrate in Fig. 6.23.

Riso. 6.23 Dimensioni della cabina di trasformazione e fossa di installazione

Le strutture in acciaio sono montate su rack e PTS è installato. Dopo aver regolato la posizione in base al livello e al piombo, il PTS viene fissato con bulloni, tutte le strutture metalliche vengono verniciate con vernici anticorrosione.

Per la manutenzione del PTS, la piattaforma è installata su cardini (al termine dei lavori, la piattaforma viene sollevata e fissata).

Al PTS sono montati isolatori di boccole, scaricatori, isolatori di linee aeree da 0,38 kV. Il fotorelè è installato in modo da escludere il funzionamento dai fari delle automobili. Le superfici di contatto vengono pulite e lubrificate con vaselina tecnica. Sul supporto terminale di una linea aerea da 10 kV è montato un punto di disconnessione, compreso un sezionatore e un azionamento. La distanza tra le parti che trasportano corrente non isolate deve essere di almeno 20 mm lungo la superficie di isolamento e 12 mm attraverso l'aria.

Nel sezionatore RLND-10 verificare la completezza, fissaggio degli isolatori al telaio; assenza di crepe, scheggiature degli isolatori di supporto; fissaggio di cappucci, flange e parti sottoposte a corrente a isolatori; condizione della parte di contatto dei coltelli a molla; facilità di ingresso nei contatti dei coltelli portanti e di messa a terra (i coltelli devono entrare al centro dei contatti senza distorsioni e urti). Tra le bobine delle molle di contatto, quando accese, deve esserci una distanza di almeno 0,5 mm.

Nell'azionamento PRN-10M vengono controllati il ​​movimento della maniglia di commutazione, lo stato e il funzionamento degli interblocchi.

L'installazione del dispositivo di messa a terra viene eseguita in una trincea costituita da elettrodi di terra (tondi in acciaio con un diametro di 12 mm e una lunghezza di 5 m) posti nel terreno obliquamente o verticalmente e interconnessi da ponticelli di saldatura. I conduttori di messa a terra sono collegati alla custodia del PTS. In assenza di meccanismi, la perforazione per elettrodi di messa a terra viene eseguita manualmente utilizzando una baionetta in acciaio con un diametro di 12 ... 14 mm con una punta appuntita in acciaio con un diametro di 16 ... 18 mm.

Il dispositivo di messa a terra è collegato alla custodia del PTS, all'azionamento del sezionatore, a tutte le parti metalliche dell'apparecchiatura e all'apparato del PTS, che possono essere alimentati se l'isolamento è rotto. Dopo l'installazione, il dispositivo di messa a terra viene ispezionato dal cliente e dall'appaltatore prima di riempire la trincea e viene redatto un atto per lavori nascosti.

Per le sottostazioni di trasformazione chiuse, prima dell'inizio dei lavori di installazione, l'accettazione da parte dei costruttori viene effettuata in base all'atto dei locali del quadro o del territorio di un quadro aperto (OSG) per l'installazione secondo i requisiti del PUE e SNiP (i locali, le gallerie e le canaline, i semipavimenti dei cavi devono essere puliti con canali di scolo, le pendenze necessarie, i lavori di impermeabilizzazione e finitura, sono installate le parti incassate e sono lasciate le aperture di installazione, è stata completata l'alimentazione per l'illuminazione temporanea in tutti i locali). I sistemi di riscaldamento e ventilazione dovrebbero essere messi in funzione nei locali, i ponti dovrebbero essere installati e testati, dovrebbero essere costruite strade di accesso e le tubazioni di cemento-amianto dovrebbero essere posate all'esterno e all'interno dell'edificio secondo i disegni costruttivi. La superficie di tutte le strutture per l'installazione delle telecamere deve trovarsi sullo stesso piano orizzontale, mentre la deviazione è consentita non superiore a 1 mm per 1 m di lunghezza e non superiore a 5 mm per l'intera lunghezza della struttura. Le strutture in acciaio devono essere accuratamente saldate utilizzando lamiere di acciaio in nastro per garantire la continuità dei circuiti di terra. Le piastre devono essere saldate ai lati delle strutture o sul fondo in modo che non sporgano al di sopra della superficie su cui sono installate le telecamere. Le parti integrate devono essere installate secondo il progetto. Per installare un quadro elettrico (KRU), il sottopavimento deve trovarsi 10-20 mm al di sotto del segno del pavimento pulito. I solchi devono essere lasciati lungo l'intera lunghezza delle strutture di riempimento per l'installazione dei canali di supporto delle camere dei quadri. Se le telecamere sono installate su soffitti interfloor, è necessario posarvi sezioni di tubi d'acciaio per fili e cavi. Le estremità dei tubi devono sporgere dalla struttura di almeno 30 mm. Durante l'installazione, i tubi devono essere tappati per prevenire incendi. Tutte le porte dei locali dei quadri devono aprirsi verso l'esterno, devono essere dotate di serrature autobloccanti apribili verso l'esterno senza chiave.

Dopo l'accettazione per l'installazione della parte edilizia dei locali, vengono avviati i lavori di installazione della seconda fase. Le telecamere vengono spostate da gru, l'installazione delle telecamere inizia dall'ultima telecamera della fila. Alla fine lavori di installazione ciascuna camera KSO è saldata insieme con rivestimenti a strutture incorporate in tutti e quattro gli angoli e, per le camere dei quadri, ciascuno dei tre canali è saldato a strutture incorporate in almeno due punti, insieme a rivestimenti. Prima di saldare i canali del quadro, viene verificata la coincidenza dei contatti di sezionamento dei circuiti primario e secondario e dei contatti di terra. L'opera di installazione dei circuiti primari si completa con il controllo del livello dell'olio nei serbatoi degli interruttori e, se necessario, con l'aggiunta di olio pulito, asciutto e collaudato, controllando il funzionamento di interruttori, sezionatori, contatti ausiliari e dispositivi di blocco.

Contemporaneamente ai lavori sui circuiti primari, nella seconda fase dei lavori di installazione, viene eseguita l'installazione dei circuiti secondari. Negli armadi dei relè delle camere dei quadri e sulla facciata delle camere del KSO, sono installati dispositivi e dispositivi di protezione, controllo e segnalazione, misurazione e misurazione dell'elettricità, smontati per il tempo di trasporto. Quando si installano le telecamere KSO, i cavi delle connessioni tra le camere vengono posati nella scatola e collegati.

In accordo con il progetto, posano, tagliano e collegano cavi di controllo, cavi di alimentazione di corrente e cavi di illuminazione. Il taglio delle estremità dei cavi di controllo viene eseguito, di norma, dopo il completamento di tutti i lavori di installazione. Tutti i passaggi dei cavi dai canali attraverso le sezioni di tubo sono sigillati con bende fatte di spago e nastro isolante. In conformità con il caricatore di cavi, le etichette con le iscrizioni sono appese alle estremità dei cavi. Cavi di alimentazione vengono posati nei canali, nei locali del quadro o della sottostazione di trasformazione dopo l'installazione delle telecamere. I punti di uscita dei cavi dai tubi sono accuratamente sigillati per separare la struttura del cavo dal quadro o dalla cabina di trasformazione in caso di incendio dei cavi. Prima della messa in servizio, ripristinano la finitura danneggiata delle camere, dipingono i prodotti e le strutture di montaggio aggiuntivi installati, nonché i punti di saldatura. Sulle facciate delle camere, se c'è un passaggio dietro le camere e sul lato posteriore, sono riportate chiare iscrizioni secondo il progetto, dove è indicato il nome dei collegamenti. Le telecamere KSO sono fornite con iscrizioni fatte sulla scatola superiore (cornice) per l'illuminazione principale e l'installazione delle lampade. Tutti gli azionamenti di interruttori e sezionatori riportano le scritte "ON", "DISABLED". Nelle camere KSO, accanto alle unità del sezionatore, il produttore scrive iscrizioni che spiegano a quale sezionatore appartiene questa unità. Sulle fasi di ciascuna sezione delle sbarre sono previsti posti per l'applicazione della messa a terra portatile. I pneumatici in questi luoghi vengono puliti, lubrificati con un sottile strato di vaselina tecnica e bordati su entrambi i lati con strisce verniciate con vernice nera. Nei luoghi destinati alla messa a terra, fare la scritta "GROUND HERE" o applicare un segno di messa a terra convenzionale sulle porte che escono dalla stanza del quadro o della cabina di trasformazione verso l'esterno o in un'altra stanza, fare iscrizioni con il nome del quadro o della cabina di trasformazione dall'esterno e fissare cartelli di avvertenza in metallo standard "ALTA TENSIONE - PERICOLOSO PER LA VITA!"

L'installazione dei trasformatori senza revisione della parte attiva e alzando la campana è decisa dal rappresentante del produttore, in sua assenza - dal rappresentante dell'organizzazione di installazione in base ai protocolli per l'ispezione del trasformatore e delle unità smontate, lo scarico del trasformatore, il trasporto il trasformatore al luogo di installazione, immagazzinando il trasformatore fino al suo trasferimento all'installazione. I trasformatori vengono consegnati al luogo di installazione completamente assemblati e preparati per la messa in servizio. Il movimento dei trasformatori su un piano inclinato viene effettuato con una pendenza non superiore a 15 gradi, la velocità di movimento sui propri rulli non è superiore a 8 m/min. Quando si installano i sacchetti sotto il coperchio del serbatoio, le piastre in acciaio (rivestimenti) vengono posizionate sotto i rulli dal lato dell'espansore.

Isolatori e sbarre. Prima di installare gli isolanti, vengono ispezionati: vengono controllati l'assenza di crepe (con una lente d'ingrandimento o lubrificando la superficie con cherosene, da cui la fessura si scurisce), elementi di fissaggio metallici, bordi rotti e scheggiature; la forza del rinforzo del cappuccio e della flangia (nessuna scheggiatura dello stucco, integrità della copertura della vernice). Se il difetto non supera i limiti consentiti, viene eliminato: la scollatura o la fessura vengono ricoperte da due strati di vernice bachelite o liftalin con asciugatura di ogni strato e, in presenza di un ambiente aggressivo, smalto a marchio PVC. Il non parallelismo consentito dei piani del cappuccio e della flangia è di 1 mm e la differenza di altezza dei singoli isolatori è di +2 mm.

Rafforzare gli isolanti su strutture metalliche o su pareti di 100 mm di spessore - con perni spalmati di malta cementizia. Le boccole lineari sono installate in modo tale che la parte esterna della boccola si trovi in ​​una posizione che escluda l'accumulo di umidità e precipitazioni solide al suo interno.

Le operazioni tecnologiche durante l'installazione delle sbarre di distribuzione di quadri chiusi comprendono il raddrizzamento, il taglio, la piegatura e il montaggio delle connessioni dei contatti. In assenza di camere complete prefabbricate, i lavori sulle sbarre per il quadro delle cabine di officina (lavorazione delle superfici di contatto, saldatura dei giunti, perforazione dei giunti bullonati e piegatura) vengono eseguiti nelle officine secondo schizzi elaborati secondo misurazioni preliminari. In alcuni casi, viene utilizzato un metodo di simulazione per la raccolta dei nodi delle sbarre collettrici.

Per l'installazione dei pneumatici presso l'impianto nella sala quadri, sono completati tutti i lavori per l'installazione di isolatori e dispositivi di supporto e boccola su strutture metalliche, su perni, su bulloni passanti. Gli isolatori passanti classificati per correnti di 1500 A o più sono installati su una soletta in cemento armato o su telai angolari in acciaio. I telai sono realizzati in modo da non avere circuiti metallici chiusi attorno alle singole fasi. Per evitare il riscaldamento eccessivo dei supporti sbarre e degli isolanti da correnti parassite, è necessario interrompere il circuito magnetico sul supporto sbarre. Pertanto, ad una corrente di esercizio superiore a 1000 A, i particolari dei portabarre sono forniti con guarnizioni in cartone elettrico, e per correnti superiori a 1500 A, uno dei prigionieri del portabarre è in materiale amagnetico i materiali (solitamente ottone) non poggiavano sulla parte in porcellana dell'isolante.

Installare e fissare sbarre in alluminio e rame sugli isolatori in vari modi, a seconda del numero di sbarre in ciascuna fase. Per installazioni operanti ad alte correnti, vengono solitamente utilizzati bus multistrip o blocchi sbarre prefabbricati presso il sito di montaggio e approvvigionamento. Quando si montano pneumatici multistriscia, al fine di mantenere lo spazio tra le strisce e garantire la rigidità della barra collettrice, vengono installati distanziatori (cracker). La distanza tra i punti di installazione delle guarnizioni è determinata nel progetto in base al valore calcolato della corrente di cortocircuito. I pneumatici sono raddrizzati sul bordo in modo che i pneumatici non abbiano una flessione visibile.

Negli pneumatici a striscia singola montati su testine isolanti, vengono realizzati ritagli ovali per compensare le variazioni di lunghezza dell'autobus quando viene riscaldato dalla corrente e quando si montano pneumatici multistriscia, viene lasciato uno spazio di 1,5-2 mm tra i barra superiore del supporto bus e del pacchetto sbarre. I pneumatici cambiano la loro lunghezza a causa del riscaldamento. Queste modifiche sono maggiori, maggiore è la lunghezza dei pneumatici, quindi i compensatori sono installati su sezioni lunghe della sbarra (oltre 20-30 m). Nel mezzo di tale sezione, viene eseguito un fissaggio rigido su un supporto dell'autobus e i pneumatici sono fissati liberamente agli altri supporti dell'autobus con la distanza specificata.

Va notato che anche l'angolo nella sbarra è una sorta di compensatore. Pertanto, quando si collegano i pneumatici ai terminali dell'apparato, vengono realizzate curve speciali e vengono installati compensatori per grandi sezioni delle strisce. Ciò è necessario affinché la tensione dei pneumatici non venga trasferita ai terminali degli isolatori e non comporti danni alla parte in porcellana dell'isolamento o una violazione della tenuta dell'apparato. Nei collegamenti ai dispositivi sbarre flessibili è consentita una forza di trazione, che viene creata solo dal peso della sbarra flessibile.

Le connessioni di contatto di pneumatici rigidi durante l'installazione di quadri moderni vengono eseguite principalmente mediante saldatura elettrica, a volte vengono utilizzati bulloni e morsetti.

Il collegamento dei pneumatici con pressione (saldatura a freddo) non è stato ampiamente utilizzato nella pratica dell'installazione elettrica. Per collegare pneumatici flessibili e fissarli all'apparato, vengono utilizzati morsetti imbullonati e pressati. I collegamenti bullonati sovrapposti di sbarre rigide con bulloni passanti o piastre di compressione (piastre) vengono utilizzati solo in caso di collegamento ad apparecchiature o in luoghi in cui è richiesto un connettore per sbarre. In altri casi, di regola, viene utilizzata la saldatura.

Il collegamento a bullone diretto viene utilizzato solo per sbarre realizzate con piastre adattatrici omogenee in rame-alluminio. Non è consentito il collegamento imbullonato di pneumatici in acciaio con alluminio.

Il metodo di fissaggio delle sbarre collettrici in alluminio rigido ai morsetti dell'apparecchio viene scelto in base al design del morsetto. La difficoltà sta nel fatto che le parti di contatto dei dispositivi, di regola, sono realizzate in rame. Se il dispositivo ha più bulloni di contatto, i pneumatici in alluminio vengono fissati direttamente ai terminali. Se è presente un bullone per fase, viene utilizzata una piastra di rame-alluminio, che è fissata all'apparato. Di recente, le fabbriche del settore elettrico hanno iniziato a produrre morsetti speciali per il fissaggio di sbarre in alluminio. La pulizia di tali superfici di contatto con una lima o carta vetrata è inaccettabile. Se è necessaria la pulizia, viene eseguita con l'aiuto di solventi.

Le sbarre collettrici flessibili sono fissate ai terminali di contatto piatti dei dispositivi utilizzando morsetti a bullone realizzati per fili di rame da una lega di rame e per fili di alluminio e acciaio-alluminio da una lega di alluminio, o utilizzando morsetti di derivazione pressati. Recentemente, i pneumatici sono attaccati all'apparato mediante saldatura. I pneumatici RU dopo l'installazione vengono verniciati con uno strato uniforme di smalto o pittura ad olio.

Prima di iniziare i lavori sul sartiame delle apparecchiature e degli apparati dell'impianto del reattore, controllano la funzionalità dei dispositivi di sartiame e montaggio, l'integrità dei cavi, delle funi e la loro conformità al peso della merce trasportata. Gli anelli alle estremità dei cavi sono realizzati con una treccia, la cui lunghezza è di almeno 25 diametri del cavo, o sono posizionati almeno tre bulloni di fissaggio, rafforzando l'estremità del cavo. Prima di utilizzare i cavi, assicurarsi che non presentino pieghe a forma di cappio (agnelli). Sui cavi o funi di canapa utilizzati nei paranchi a catena e nei paranchi, non devono esserci aderenze.

Prima di procedere con il sollevamento del carico, viene determinata con precisione la posizione delle imbracature sull'elemento montato. Se vengono sollevati elementi lunghi dell'attrezzatura, vengono fissati con almeno due imbracature mediante una traversa. Le apparecchiature elettriche vengono sollevate solo dalle orecchie e dagli anelli (telai) progettati appositamente per questo scopo.

Prima di montare la sbarra, per non ferire le mani, le bave vengono rimosse dalle flange degli isolatori, bulloni, prigionieri prima di essere installate sulle strutture del quadro. I sezionatori e le strutture elettriche del peso di 30 kg vengono sollevati solo da meccanismi e dispositivi speciali. I cavi di sollevamento e le imbracature non devono essere fissati a isolatori e parti di contatto che vengono sollevati in altezza con l'aiuto di cavi fatti passare attraverso i fori nei telai delle gambe di montaggio. Il sezionatore rialzato viene fissato, quindi le imbracature vengono rimosse. La movimentazione, il sollevamento e l'installazione di sezionatori e dispositivi del tipo "tritatura" avviene in posizione "ON".

La movimentazione, il sollevamento e l'installazione di interruttori con tensioni superiori a 1000 V e di macchine automatiche dotate di molle di richiamo o meccanismi di sgancio libero avvengono in posizione "OFF". Gli interruttori con molle di apertura tese (stirate o compresse) vengono sollevate o spostate se le molle sono dotate di dispositivi di bloccaggio di sicurezza.

I quadri elettrici e altre apparecchiature elettriche pesanti vengono spostati e installati da speciali ascensori idraulici o carrelli e, durante il sollevamento delle unità sbarre, il lavoro di tali gru viene accoppiato. Il personale coinvolto nel sartiame deve avere familiarità con tutti i segnali e i comandi previsti dalla legge.

Documentazione di accettazione per l'installazione di apparecchiature per l'alimentazione.

Al momento dell'accettazione e della consegna dei lavori di installazione per l'alimentazione, la documentazione viene redatta separatamente per gli elementi principali della linea elettrica per cavi aerei, cavi aerei, linee di cavi e sottostazioni di trasformazione.

Al momento dell'accettazione in esercizio di una linea aerea di nuova costruzione, l'organizzazione cedente trasferisce all'organizzazione operativa:

Progetto di linea con calcoli e modifiche effettuate in corso d'opera e concordato con l'organizzazione progettuale;

Lo schema esecutivo della rete che indica su di esso le sezioni dei fili e le loro marche, la messa a terra di protezione, la protezione contro i fulmini, i tipi di supporti, ecc.;

Certificati di ispezione di attraversamenti effettuati e attraversamenti, redatti

insieme ai rappresentanti delle organizzazioni interessate;

Agisce su opere nascoste sul dispositivo di messa a terra e approfondimento

Descrizione delle strutture di messa a terra e protocolli per la misurazione delle resistenze di messa a terra;

Passaporto di linea, redatto nella forma prescritta;

Inventario delle strutture ausiliarie delle linee, consegna scorta di emergenza di materiali e attrezzature;

Protocollo controllo di controllo l'abbassamento e le dimensioni delle linee aeree nelle campate e nelle intersezioni.

Prima della messa in servizio di una linea aerea di nuova costruzione o revisionata, controllano lo stato tecnico della linea e la sua rispondenza al progetto, l'uniforme distribuzione del carico sulle fasi, i dispositivi di messa a terra e di protezione contro i fulmini, i bracci di caduta e la distanza verticale dal punto più basso punto del filo in campate e intersezioni al suolo.

Sui supporti della linea aerea devono essere applicate le designazioni previste dalla PTE (N del supporto, anno di messa in servizio della linea aerea). Sul primo supporto della sorgente è indicato il nome della linea aerea.

La linea in cavo può essere messa in esercizio se è disponibile la seguente documentazione tecnica:

Progetto di linea con tutte le approvazioni, un elenco di deviazioni dal progetto;

Disegno esecutivo del percorso e degli accoppiamenti con relative coordinate;

caricatore di cavi;

Agisce per lavori nascosti, agisce per l'attraversamento e l'avvicinamento di cavi con tutte le utenze interrate, agisce per l'installazione di cabine di cablaggio;

Atti di accettazione di trincee, canali, gallerie, blocchi collettori, ecc. per installazione di cavi;

Agisce sullo stato delle terminazioni sui tamburi;

Rapporti di prove di fabbrica dei cavi;

Disegni di installazione indicanti i segni esecutivi del livello delle scanalature terminali.

I cavi posati a vista, così come tutti i giunti dei cavi, devono essere contrassegnati con la designazione:

Protocolli per l'ispezione e il collaudo dell'isolamento dei cavi sui fusti prima della posa;

Rapporto di prova delle linee in cavo dopo la posa;

Agisce sull'attuazione di misure anticorrosive e di protezione contro le correnti vaganti;

Protocolli dei suoli della via CL;

Passaporto KL redatto nella forma prescritta.

CL è messo in funzione da un'apposita commissione. Determinare l'integrità del cavo e la fasatura dei suoi conduttori, la resistenza attiva dei conduttori del cavo e le capacità di lavoro; misurare la resistenza di terra ai giunti terminali; verificare il funzionamento dei dispositivi di protezione in caso di correnti vaganti; con un megaohmmetro, testano l'isolamento di linee fino a 1 kV, con tensione CC aumentata - linee con una tensione superiore a 2 kV.

Viene messo in esercizio tutto il complesso delle strutture: passacavi per giunti, gallerie, canali, protezione anticorrosione, segnalamento, ecc.

Per mettere in funzione la cabina di trasformazione, l'organizzazione di installazione prepara la seguente documentazione:

1) un elenco di deviazioni dal progetto;

2) disegni corretti;

3) agisce su opere occulte; Compreso per la messa a terra;

4) protocolli di ispezione, moduli di installazione delle apparecchiature.

L'ente committente presenta i seguenti documenti:

1) protocolli di misure, prove e regolazioni;

2) schemi elettrici corretti;

3) informazioni sulla sostituzione delle apparecchiature.

Il TP si accende con una pressione tripla: accensione e spegnimento a breve termine, accensione per 1-2 minuti. e controllare il funzionamento dell'apparecchiatura, quindi spegnerla e riaccenderla per il funzionamento permanente.

Domande di prova.

1. Qual è lo scopo ed elencare i tipi di TP?

2. Quali sono i nodi principali del TP e il loro scopo?

3. Spiegare lo schema elettrico del KTP?

4. Come avviene l'accettazione della parte costruttiva della cabina di trasformazione per l'installazione?

5. La sequenza di installazione della sottostazione di trasformazione.

6. Come viene eseguita l'installazione del PTS?

7. Come vengono installati i dispositivi di messa a terra?

8. Come si montano gli pneumatici?

9. Norme di sicurezza durante l'esecuzione dei lavori di installazione nella sottostazione di trasformazione.

10. Come avviene l'accettazione e la consegna dell'installazione completata di TS?

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