キア オプティマ 2.0 アメリカンの燃費は？ AutoMig Auto Service での起亜修理

起亜自動車は、2000 年に起亜オプティマ セダン ボディの車の生産を開始しました。 現在までに、この車のモデルは 4 世代にわたって生産されています。 2016年に登場したニューモデル。 この記事では、起亜オプティマ 2016 の燃料消費量を検討します。

車両特性

起亜オプティマはかなり魅力的な外観をしています。 男女問わず大人気です。 ファミリーカーに最適です。

前世代と比較して、起亜オプティマには次の変更点があります。

• 車の近代化;
• 体のサイズが大きくなりました。
• キャビンの外観はより魅力的になりました。
• 追加機能を追加しました。
• 荷室の容積が増えました。

ホイールベースの増加により、車内のスペースが増え、乗客にとって非常に便利です。 Optima では、動力構造が完全に変更され、より安定し、操作しやすくなり、過負荷になりにくくなりました。 ドイツ人は、以前のモデルよりも室内装飾の素材をより良く、より厳密にしようとしました。

燃料消費量の規範的および実際の指標

Kia Optima の 100 km あたりの燃料消費量は、エンジンの種類によって異なります。 Optima 2016 には、2 リットルのガソリン エンジンと 1.7 リットルのディーゼルが用意されています。 私たちの市場では、車の5つの完全なセットが利用可能になります. エンジンはすべてガソリン。

したがって、基準によると、245馬力の容量を持つ2.0リッターのオートマチックトランスミッションエンジンを搭載したKIAオプティマの燃料消費量は、都市では100キロメートルあたり11.8リッター、高速道路では6.1リッター、8.2 - 複合運転サイクルでは8.2リッターです。 .

163馬力の容量を持つ2リッター 9.6秒で時速100キロメートルの速度を発揮します。 Kia Optima の平均ガソリン消費量は、都市部の高速道路で 10.5 リットル、高速道路で 5.9 リットル、複合サイクルで 7.6 リットルです。

先代と比べてみると、燃料消費率が微妙に違うことがわかります。 移動する地形にもよりますが、2016 年の Optima の基準はより高いか、同等です。

したがって、第 3 世代と第 4 世代を比較すると、 市内での起亜オプティマの燃料消費量は 10.3 リットル/100 キロメートルで、これは 1.5 リットル少なく、高速道路での起亜オプティマの燃料消費量も 6.1 です。.

しかし、これらの指標はすべて相対的なものであり、技術的特性だけでなく、所有者自身にも依存します。

燃費に影響を与える要因

もちろん、すべての所有者は、100 kmあたりの燃料消費量の問題を懸念しています。 多くの人は、低燃費で高品質の車を持ちたいと考えています。 また、特定のモデルを購入する前に、技術的な特性に慣れることができますが、実際の道路とは大幅に異なる条件で燃料消費率を決定するためのテストが実行されることを忘れないでください。

オプティマを購入するときは、従うべきさまざまな要因の燃料率への影響も忘れないでください。

• 最適な運転スタイルの選択;
• エアコン、パワーウィンドウ、オーディオシステムなどの最小限の使用。
• 車は季節に適したものにする必要があります。
• 技術的な正確さに従ってください。

簡単な操作とメンテナンスのルールを守って、車の世話をすることで、Kia Optima の燃料消費率を下げることができます。 このモデルは 2016 年の初めに発売されたばかりであり、まだレビューがほとんどないため、ドライバーは Kia Optima の実際の燃料消費量をすぐに評価できるようになります。 ただし、1.7リッターエンジンを搭載した構成では、ヨーロッパ諸国のドライバーのみがディーゼルエンジンを購入できます。

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(2016-2017) は、他の多くの起亜ヒュンダイ モデルとともに、カリーニングラードの Avtotor 工場で組み立てられています。 更新された 4 ドアはボディ剛性を大幅に高め、高張力鋼の割合を 20% から 51% に増やしました。 これに伴い、車のエンジン範囲が改訂され、新しい仕様には3つのガソリンエンジンが含まれています。

ベース発電所の役割は、150 hp の容量を持つよく知られた 2.0 MPI ユニットに割り当てられます。 (196Nm)。 分散燃料噴射のNuシリーズモーターは、6速マニュアルまたは6速オートマチックと組み合わされます。 最初のタンデムは車をより速く加速し（100 km / hまでの加速 - 9.6秒）、燃料を少し節約します（平均消費量 - 7.7リットル）。

起亜オプティマ エンジンの範囲の 2 番目は、アルミニウム ブロック、直接噴射、吸気位相変更システムを備えた「4」2.4 GDI です。 ユニットのリターンは188 hp、トルク - 241 Nmです。 エンジンには6速ATが組み合わされる。

エンジン ラインの頂点にあるのは、Theta II シリーズの 2.0 T-GDI ターボ ユニットです。これは、最も強力な車の改造 - Kia Optima GT のボンネットの下に登録されています。 最高出力245馬力 1400 ～ 4000 rpm の範囲で維持される 350 Nm の最大トルクにより、セダンのスポーツ バージョンは 7.6 秒で「数百」のスプリントを実現します。 同様のダイナミクスは、「吸引された」2.0および2.4リットル用に設計されたオートマチックトランスミッションとは異なる6速オートマチックトランスミッションによっても提供されます。 この場合、ファクトリーインデックスA6LF2のボックスが使用され、大きな牽引力をよりよく消化します。

Kia Optima MacPhersonタイプのフロントサスペンションはサブフレームに取り付けられ、リアはアンチロールバー付きのレバーで独立しています。 ステアリングは電動パワーステアリングを装備、GT仕様はレール取付（その他の改造はステアリングコラム取付）。

完全な仕様起亜オプティマ 2016-2017

Kia Optima は人気のある中型セダンであり、その権利は韓国企業 Kia Motors のエンジニアに属しています。

起亜オプティマのデビューは 2000 年に行われ、車はすぐに非常に人気を博しました。 ヨーロッパの自動車市場では、セダンは Kia Magentis と呼ばれることは注目に値します。

2003 年、オプティマはマイナーなモデルチェンジを受け、その結果、新しいグリルとヘッド オプティクスが採用されました。

販売に関しては、2004 年が最も成功した年で、55,000 台近くの車両が販売されました。

2世代

2代目オプティマは2005年に登場。 GMのモジュラープラットフォームをボディに採用しているにも関わらず、「コリアン」は他に類を見ない独特の佇まいを誇っている。

第3世代

2010 年、ニューヨークで開催されたイベントで、自動車業界は Kia Optima III を初めて目にしました。 モデルは完全に新しいデザインを受け取り、前任者よりもスポーティでダイナミックに見えます。

エンジンの範囲は次のとおりです。ガソリン（容量2.0リットルの2つと容量2.4リットルの2つ）およびディーゼル - 1.7リットル。

第4世代

2016 年に、開発者は第 4 世代の Optima を導入しました。 すべてのパワーユニットは前任者のままです。 革新の中には、6速オートマチックと同様のメカニズムと連携して動作する1.6リッターエンジンのみがあります。

今日は、起亜オプティマの実質消費の指標についてお話します。

実質消費

初代モデルは起亜ソナタと同じ仕様。 パワーユニットは間違いなく経済的とは言えませんでした。 それらのおかげで、車は最高時速 203 km まで加速することができました。 そして、9.5秒で最初の100を克服する。 100 km あたりの燃料消費量 - 複合サイクルで 10 リットル。

さらに、新しい修正がリリースされるたびにモーターが改善され、第 4 世代の Optima パワー ユニットは最高速度 210 km/h に達し、0 から 9.5 秒で数百まで加速することができました。 平均消費量は8リットルです。

唯一のディーゼルエンジンは、混合モードでわずか 5.5 リットルの燃料を消費します。

この場合、これまで以上に、「燃料消費量を削減するにはどうすればよいか」という問題が生じます。 多くの運転手は、専門のインターネット リソースで見つけることができる怪しげな方法を使用します。 以下に、専門家によって効果が証明されている推奨事項のリストを示します。 彼らの助けを借りて、消費される燃料の量を大幅に減らすことができます。

• デザイナーの「ガジェット」をインストールすることにより、ボディの標準的な合理化に違反しないでください。
• 運転中はサイドウィンドウを開けないでください。これは、空気力学の悪化、抵抗指数の増加、それに伴う消費指数の増加につながる可能性があるためです。
• 車両のパスポートに種類とカテゴリーが示されている高品質の燃料のみを使用する。
• タイムリーな車の修理だけでなく、タイムリーなオイル交換とクリーン フィルターを実行します。

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