ドレスデンケーブルカー。ドレスデンの水道都市交通

ドイツにあるドレスデンの街は、その壮大な建築で世界中に有名であり、そのために「エルベ川のフィレンツェ」と呼ばれています。その中心は劇場広場であり、その周りに最も重要な観光スポットが集中しています。それは楕円形で作られ、その領土は約800平方メートルです。広場の真ん中には、ザクセンの王に捧げられた記念碑があります。君主ヨハンは、ダンテ・アリギエーリの壮大な作品「神曲」をドイツ語に翻訳したことで有名になりました。

また、劇場広場はその近くにある聖三位一体の宮廷教会で有名であり、大聖堂の地位を持っています。そのファサードは壮大なスタッコで飾られており、壁には聖なる大殉教者の彫刻があります。建物自体は大きな峰で覆われており、鐘楼の上には金色の十字架のあるドームがあります。

劇場広場にある最も重要な観光スポットの1つは、ゼンパーオペラであるサクソン州立オペラの建物です。傑出した建築家、ゴットフリート・センパーのプロジェクトに従って、1871年から1878年に建てられました。

ドレスデンギャラリー

ドレスデンの旧市街は、ゼンパーオペラを中心に劇場広場を囲んでいます。しかし、この街の主な魅力は、間違いなく、今でも有名なドレスデンアートギャラリーです。過去5世紀の間、彼女のコレクションには世界最高の芸術家による傑作が補充されてきました。

1945年、ドレスデンは英米の航空機に爆撃されました。ギャラリーの建物は破壊され、いくつかの絵画は取り返しのつかないほど失われました。第二次世界大戦の最後の数週間に残った帆布は、湿った石灰岩の鉱山でドイツのファシストによって隠され、絵画の傑作に甚大な被害をもたらしました。ソビエト兵士は彼らを最終的な死から救った。彼らが見つけた絵画はソ連に持ち込まれ、復元され、1955年に東ドイツに移されました。ドレスデンのギャラリーの建物が修復された後、救出された帆布が再び壁を飾りました。

ギャラリーは15〜18世紀のイタリア絵画で広く表されており、これらはティツィアーノ、ジョルジョーネ、ヴェロネーゼ、ラファエロ、コレッジョ、ティントレットの作品です。レンブラント、フェルメール、ルイスダール、ハルスとフレミングスの4人の偉大なオランダ人、ルーベンス、ヴァンダイク、スナイダースの絵がここにあります。スペインの芸術に特化したセクションがあります。ラファエロの「システィーナの聖母」は、ギャラリーの主な宝物と見なされています。

現在、ドレスデンオールドマスターズギャラリーには50の展示室があり、世界文化遺産の一部である絵画は合計で約3,000点あります。

ドレスデンのどの観光スポットが好きでしたか？写真の横にアイコンがあり、クリックすると特定の場所を評価できます。

エルベ川

エルベ川は、ドイツとチェコ共和国を流れる1,165kmの長さの川です。

ドレスデンでは、エルベ川のある地域（ドレスデンバレー）がユネスコの世界遺産に登録されています。谷は幅100メートルの氾濫原であり、建設の影響を受けませんでした。

川はチェコ共和国を源流とし、北海に流れ込んでいます。長い間、エルベ川は汚染されていると考えられていましたが、修復作業の後、川の状態は大幅に改善されました。

ドイツ文学では、ドレスデンの2番目の名前である詩的な名前「Florenceon the Elbe」を見つけることができます。結局のところ、水上に立つ美しい建物は、さらに魅力とロマンスを獲得しています。

遊覧船やヨットが常に川に沿って走っています。

ザクセンスイスは、ドイツのザクセン州にある絵のように美しい国立公園です。この国立公園の基礎は1956年に築かれました。ここでは、93平方キロメートルに相当する面積に、独特の山の風景が広がっています。その重要な要素は、何百万年にもわたって奇妙な輪郭が形成されてきたエルベ砂岩山地です。

複雑な砂岩の風景は、観察者に強い印象を与え、中央ヨーロッパでユニークです。ここには、奇妙な岩の山、狭い谷、メサ、峡谷が豊富にあります。国立公園の領土には、ワシのフクロウ、カワウソ、ヤマネなどの希少種の動物や鳥が生息し、シダ、地衣類、コケなどの希少種が生息しています。

ここでは登山ツアーが企画されており、登山用具を使って国立公園の急な崖を登ったり、徒歩で丘を登ったりすることができます。国立公園の美しい風景は、オール付きのボートで、または多くのモーター船の1つで旅行中に、水から探索することもできます。

ケーニヒシュタイン要塞

ケーニヒシュタイン城の要塞の壁はドイツで最も長いです。その長さは550メートルです。要塞のある山の高さは240メートルです。

この雄大な要塞は常に防御的な意味を持っており、ヒトラーの支配の期間中、有名な公人が収容されていた刑務所の場所になりました。

要塞は11世紀に建てられました。その所有者のそれぞれは、あらゆる可能な方法で要塞を拡張し、近代化し、再建しました。ナポレオンとピーターI、そして他の有名な歴史上の人物が訪れました。

今ではすべての観光客が無料で要塞を訪れ、その室内装飾を鑑賞し、囚人が収容されていた地下室を訪れ、崖の最上部に登って周囲の美しい景色を鑑賞する機会があります。

ドレスデンケーブルカー

ドレスデンケーブルカーは、世界最古の懸垂モノレールです。 20世紀初頭に建てられたもので、第二次世界大戦中に破壊されることはありませんでした。したがって、ロシュヴィッツとオーバーロシュヴィッツの地区を結ぶケーブルウェイは依然として正常に機能しており、都市の公共交通機関の一種です。

道路は2回再建されました。1回目は1984年から1992年までの期間で、2回目は2002年で、その間に下の駅の外観が大幅に変更されました。線の長さは274メートルです。

頂上駅にはミニミュージアムがあり、世界中の道路や同様の建造物の歴史を紹介する展示会が開催されています。一番上の駅からも街の素晴らしい景色を眺めることができます。

ドレスデンの観光スポットをどれだけよく知っているか知りたいですか？。

ゼンパーオペラ

ドレスデン国立オペラ座は、ドイツで最も古いオペラハウスの1つです。 17世紀、ザクセン選帝侯の宮廷で、音楽演奏への愛情が芽生えました。この時期は、劇場の出現の出発点と考えられています。

1945年、爆撃中に劇場は完全に破壊されました。 1975年まで、オペラの歴史的な外観を復元するために実質的に何も行われていませんでしたが、センパーのオリジナルの建築デザインが発見された後、劇場の建物は10年以内に復元されました。

1985年2月13日、ウェーバーのオペラ「フリーガンナー」の製作で復活した劇場がオープンしました。改装されたゼンパーオペラは、その音響品質と舞台の技術設備の点で、ヨーロッパで最高の劇場の1つになっています。

すべての公演はドイツ語でのみ行われ、彼のレパートリーには「ドレスデン」の作曲家、ウェーバー、ワーグナー、リヒャルト・シュトラウスの多くの作品が含まれています。ドイツ再統一後、ゼンパーオーパーは正式名称「ドレスデンザクセン州立オペラ座」を受賞しました。

ドレスデンで最も人気のあるアトラクション。あらゆる好みの説明と写真があります。私たちのウェブサイトでドレスデンの有名な場所を訪れるのに最適な場所を選択してください。

個人およびグループ

ドレスデンの他のアトラクション

ドレスデンケーブルウェイ2012年5月22日

私はドレスデンの鉄道の魅力について書き続け、今日の投稿ではドレスデンのケーブルカーについて話します。この道路は、近くのケーブルカーとともに、市内で最も興味深い技術的な名所の1つを形成しています。

ドレスデンのケーブルカーは、中心部から離れたロシュヴィッツにあり、19世紀から20世紀初頭にかけて開発はほとんど変わっていません。この地域はとても絵のように美しく、たくさんの古い家、別荘、狭い石の道があります。

下のケーブルウェイ駅：

上部と下部の駅の間で、2台のトレーラーが毎秒1.6メートルの速度で5分未満で274メートルを走ります。

下駅の着陸エリア：

屋上に展望台があるトップステーション：

ケーブルカーの場所はとても美しいです：

トレーラーには運転台があり、システムを内側から制御する機能があります。しかし、制御は何年もの間駅から行われてきました。

ドレスデンのサスペンション鉄道は、世界で最も古い運行のサスペンションモノレールです。 1899-1900年に建てられ、近くのケーブルカーが稼働してから6年後の1901年5月6日にオープンしました。道路の作者は、ヴッパータールで懸垂モノレールを以前に設計したエンジニアのオイゲン・ランゲン（オイゲン・ランゲン）でした。

第二次世界大戦中、システムは損傷を受けませんでしたが、1984年から1992年まで道路は機能せず、再建のために閉鎖されました。 2002年に道路が再建され、その間に下の駅が再建されました。

線路は2本の平行なレールで構成されており、33本の支柱で支えられており、その高さは14メートルに達します。ルートに沿って2台の車が走り、それぞれが最大40人の乗客を収容できます。車はケーブルで接続されているため、動きは明確に同期しています。ケーブルは、システムドライブ（電気モーター）が配置されている上部ステーションを介して、ある車から別の車に引き伸ばされます。移動中、上昇する車と下降する車は実質的に互いにバランスをとるため、電気モーターは比較的小さな電力（80 KW）を発生します。

上の駅の中には、このケーブルカーや世界に存在する他のケーブルカーの歴史を物語るいくつかのモデルとたくさんの古い写真からなる一種の博物館があります。

エンジンルーム。写真の左側には、フライホイールとケーブルのシステムを駆動する80キロワットの電気モーターが見えています。

当初、システムは蒸気エンジンで駆動されていましたが、1909年に8年後にDC電気モーターに置き換えられました。

停電の場合のバックアップディーゼル発電機：

テクノロジーから遠く離れた人にとって、このケーブルウェイで興味深いのは、展望台からのエルベ渓谷の眺めです。ドレスデンのすべてを一目で見たいのなら、一番上の駅にある展望台に勝る場所はありません。

ドレスデンエルベバレー：

歴史的な市内中心部：

...そして多層ブロックの周辺：

ドレスデンエルベ渓谷がユネスコの世界遺産に登録されていないため、建設中の橋「ヴァルトシュレスヒェンブリュッケ」。

ロシュヴィッツエリア。写真の中央には、ドレスデンのもう1つの有名なランドマークである橋があります。

ドレスデンのサスペンション鉄道は、世界で最も古い運行のサスペンションモノレールです。 1899年から1900年に建てられ、1901年5月6日にオープンしました。道路の作者は、以前に懸垂モノレールを設計したエンジニアのオイゲンランゲン（オイゲンランゲン）でした。第二次世界大戦中、システムは損傷を受けませんでしたが、1984年から1992年まで道路は機能せず、再建のために閉鎖されました。 2002年に道路が再建され、その間に下の駅が再建されました。

システムの説明

道路の線形は、ロシュヴィッツとオーバーロシュヴィッツを接続します。線路の長さは273メートル、高さの差は84メートルです。したがって、傾きは39.2％です。線路は2本の平行なレールで構成されており、33本の支柱で支えられており、その高さは14メートルに達します。ルートに沿って2台の車が走り、それぞれが最大40人の乗客を収容できます。車はケーブルで接続されているため、動きは明確に同期しています。ケーブルは、システムドライブ（電気モーター）が配置されている上部ステーションを介して、ある車から別の車に引き伸ばされます。電気モーターは、移動するときに上昇する車と下降する車が実質的に互いにバランスをとるため、比較的小さな電力を発生します。

車の最高速度は2.5m/sです。

作業組織

道路はドレスデンのVerkehrsbetriebeAGによって運営されており、ドレスデンの他の公共交通機関（トラム、バス、伝統的なStandseilbahn Dresdenケーブル）も運営しています。

も参照してください

ヴッパータールケーブルウェイ
カルメル会

2012年11月21日01:04am

下のケーブルウェイ駅：

上部と下部の駅の間で、2台のトレーラーが毎秒1.6メートルの速度で5分未満で274メートルを走ります。

下駅の着陸エリア：

屋上に展望台があるトップステーション：

ケーブルカーの場所はとても美しいです：

トレーラーには運転台があり、システムを内側から制御する機能があります。しかし、制御は何年もの間駅から行われてきました。

エンジンルーム。写真の左側には、フライホイールとケーブルのシステムを駆動する80キロワットの電気モーターが見えています。

当初、システムは蒸気エンジンで駆動されていましたが、1909年に8年後にDC電気モーターに置き換えられました。

停電の場合のバックアップディーゼル発電機：

ドレスデンエルベバレー：

歴史的な市内中心部：

...そして多層ブロックの周辺：

ドレスデンエルベ渓谷がユネスコの世界遺産に登録されていないため、建設中の橋「ヴァルトシュレスヒェンブリュッケ」。

ロシュヴィッツエリア。写真の中央には、ドレスデンのもう1つの有名なランドマークである橋があります。

ドレスデンの公共交通機関は、よく組織されたドイツの組織だけでなく、珍しい、時代遅れのタイプの車両を含む驚くべき多様性によっても区別されます。

ドレスデンの都市交通は、国営のドレスデン交通公社（DVB）とアッパーエルベ交通協会（VVO）によって管理されています。ドレスデンの統一された都市交通システムの基盤は、数十のバスとトラムのルート、Sバーン市の電車、川のフェリー、2本のケーブルカーです。

ドレスデンの公共交通機関のスケジュールを明確にすることができます。

ドレスデンのバスと路面電車

12本の路面電車と27本のバス路線（）がドレスデンの輸送供給において主導的な役割を果たしています。ドレスデンのバス（Stadtbus）と路面電車を利用すると、市内を自由に移動できるだけでなく、途中で最も重要な観光スポットを見ることができます。

バスと路面電車は、人気のあるルートでは15〜20分ごとに、周辺ルートでは20〜30分ごとに運行しています。夜間は、交通間隔が数倍になる場合があります。

ドレスデンとその近郊の興味深い場所のほとんどを1回の旅行でカバーする特別な「観光」ルートがあります。これらには、特に、トラムのルート4と9（それぞれ、最も興味深い文化的モニュメントと最も成功した場所の概要）、およびシアタースクエアからの観光ツアーのために毎日出発するStadtrundfahrt 2階建てバスが含まれます（向かいの駐車場）。ドレスデンの2階建て観光バスでの旅行の費用は、1.5時間で15ユーロ、2.5時間で32ユーロです。

ドレスデンの市内電車

街とドレスデンの重要な郊外エリアを結ぶ3つのSバーン路線があります。

ラインS1-マイセンからピルナ経由でシェーナまで（ザクセンスイス）
ラインS2-中央駅からドレスデン国際空港まで
寧和城際軌道-中央駅からフライタール経由でタラントまで

ドレスデンの水道都市交通

ドレスデンの住民とゲストをエルベ川に沿って輸送する川のフェリーは、最もロマンチックなタイプの都市輸送の1つと見なされています。ドレスデンのフェリーは、気象条件に関係なく、一年中運航しています。

市内には合計5つのフェリールートがあります。クラインツシャッハヴィッツ地区とピルニッツ城の間でエルベ川を横断する1つの自動車ルートと、ラウベガスト地区とニーダーポワリッツ、ヨハンシュタットとノイシュタット、コセボーデとラーデボイルの間を結ぶ4つの旅客フェリールートです。地区。

ドレスデンは、通常の川のフェリーに加えて、歴史的な蒸気動力の車輪付きボートのヨーロッパ最大の艦隊があるという事実で有名です。ミニチュア蒸気船は、エルベ川に沿って定期的に（ザクセンスイスに）上り下り（マイセン市に）走っています。

ドレスデンでパドルスチーマールートが出発する中央駅は、市内で最も人気のあるアトラクションの1つの向かいにあります。蒸気船の航行は4月上旬から10月下旬まで続きます。

ドレスデンのケーブルカー

ドレスデンには、デザインが異なり、エルベ渓谷にある2つのケーブルカーがあります。今日では、人気のある観光名所の役割ほど公共交通機関の機能を果たしていません。

最初のものはドレスデンケーブルカー（1901年に開通、長さ-256 m）と呼ばれ、吊り下げられたキャビンを備えたモノレールです。それは都市の郊外の地区-ロシュヴィッツとオーバーロシュヴィッツを接続します。

2番目のケーブルカー（1985年に開始、長さ-547 m）は、丘の上にあるロシュヴィッツと、隣接する\ u200b \ u200bホワイトディアヴィラ（ヴァイサーヒルシュ）を接続します。途中、2つの峠を通ります。

ドレスデンのケーブルカーでの旅行は片道3ユーロ、往復4ユーロです。

両方のゲレンデは有名なブルーワンダーブリッジの近くを走り、それらのトップステーションはドレスデンのパノラマビューに最適な見晴らしの良い場所を提供します。

ドレスデンの他の種類の公共交通機関

ドレスデンの最も珍しいタイプの輸送手段の1つは、ドレスデンのメインパークであるグローセルガルテンの領土を通過する狭軌鉄道（長さ-20 km）です。ミニチュア列車は、20世紀半ばから夏に公園への大小の訪問者にサービスを提供してきました。「公園」の鉄道には、おなじみの電気機関車と、機能している古い蒸気機関車の小型バージョンの両方があります。

ドレスデンのもう1つの珍しい移動手段は、馬車（Kutschfahrt）です。これは、夏に街の中央広場で見ることができます。馬車は、優雅なタクシーや馬車から、大勢の観光客向けに設計されたかさばる2階建てのカートまで、サイズと形状が異なります。

ドレスデン周辺の30分馬に乗るには、1人あたり平均15ユーロかかります。

チケットと価格

ドレスデンの公共交通機関での旅行は、すべての種類の交通機関に有効なユニバーサルチケットとトラベルカードを使用して支払われます。自動切符売り場（駅や停留所）、バスや路面電車の運転手、通常の切符売り場（DVBが所有）、一部の新聞売店、観光案内所から購入できます。

パスを購入した後、黄色のマシン（Entwerter）でパスを検証して有効にする必要があります。ドレスデンでのチケットなしの旅行に対する罰金は40ユーロです。

ドレスデンの領土とその周辺地域は21に分割されており、その交差点でチケットのコストが高くなります。最も人気のある輸送ゾーン番号10は、ドレスデンのほぼ全域をカバーしています。

ドレスデンの公共交通機関のチケットは、旅行の期間と距離に応じて、いくつかのタイプに分けられます。

最も人気のある種類のチケットには、1回の旅行のチケット（2.2-7.8€）、4回の旅行のチケット（5-7.8€）、1日チケット（6-13.5€）、ドレスデン-シティのトラベルカードが含まれます。 -カード（1〜5日間有効、9.9〜77ユーロ相当）とドレスデン-レジオカード（3〜5日間有効、価格49.9〜77ユーロ）は、ドレスデンの多くの人気のあるアトラクションや小旅行の割引を受ける資格があります。