世界最大のトンネル。ロシアで最も長いトンネル。

ご存じのとおり、A 地点から B 地点までの最短経路は直線です。しかし、道が山や川、海などで遮られて道路を一直線に敷設できない場合はどうでしょうか。この問題は、多くの場合、地下にトンネルを建設することで解決されます。現代のトンネルは自然に対する真の挑戦であり、その複雑な設計はエンジニアリングの傑作です。さらに、一部のトンネルは、景観の特殊性や建築家の想像力のために、その珍しい外観によっても区別されます。ここでは、世界中から最も印象的なトンネルを選択します。

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この資料は、サイト les-kodru.com.ua - 環境に優しい建設用資料の支援を受けて作成されました。家を建てることはそれほど難しいことではありません。トンネルを作るのと同じですが、良い材料を慎重に選択する必要もあります。これらの 1 つは、ベランダ、テラス、ガゼボの配置に使用されるデッキボードです。

ボスポラス海峡の下に、イスタンブールのヨーロッパとアジアの部分を結ぶトンネルを作るプロジェクトは、2004 年に開始され、国は 35 億ドルを費やしました。トンネルの全長は13.6km。興味深いことに、海面下 60 メートルの深さにあるトンネルのセクションには、揺れのエネルギーを吸収するための柔軟な接続があります。「マルマライ」という名前は、トルコ語でマルマラ海を意味する「マルマラ」と鉄道を意味する「レイ」に由来します。

アイゼンハワーロードトンネルは、世界で最も高いトンネルの 1 つとして知られています。海抜の高さは 3.401 メートルです。

アルプスを貫き、国の北から西への貨物輸送を提供する鉄道トンネル。現時点では、世界最長の鉄道トンネルであり、全長は 57.1 km です。建設工事はすでに完了していますが、トンネルの開通は今年6月に予定されています。

この地下鉄トンネルは驚くべき植物現象です。緑のアーチ型のトンネルは人の手ではなく、木々や茂みが自然に織り成すものです。愛のトンネルは、観光客、特に恋人たちに人気の巡礼地です。 2014年、日本の今崎明義監督は、ウクライナのトンネルに直接関係する映画「Klevan：Tunnel of Love」を制作しました。

フランスとイギリスを結ぶイギリス海峡の下の鉄道トンネル。トンネルの長さは約 51 km ですが、TGV 列車を利用すると、ユーロトンネルはパリからロンドンまでわずか 2 時間 15 分で到達できます。

黄浦江の地下647メートルを走り、外灘と浦東地区を結ぶこのトンネルは、観光客にとても人気があります。実際のところ、外灘トンネルは旅行の手段というよりは、娯楽のためのエキサイティングなアトラクションです。それに使用される光学技術は、伴奏外灘トンネルの旅を忘れられない体験にしましょう。

街に水を供給するために、ユダヤ人の王ヒゼキヤの下に穴を開けた岩のトンネル。祇園の泉からシロアムの貯水池に水を供給する役割を果たしました。今日、シロアムトンネルへの訪問は、エルサレムのほとんどの小旅行のプログラムに含まれています。トンネル自体は、考古学公園「ダビデの街」の複合施設に含まれています。

ベルナーアルプスの斜面に刻まれたこのトンネルは、アイガー、メンヒ、ユングフラウの山々の美しい峰の隣にあるアレッチ氷河に直接通じています。ユングフラウヨッホトンネルを出ると、すぐにスイス、フランス、ドイツの目もくらむようなパノラマの景色を眺めることができます。

郭梁路トンネルは中国の真のランドマークです。長さ約 1200 メートル、幅わずか 4 メートルのトンネルは、12 人の地元住民によって建設されました。興味深い機能トンネルは部分的に開いているということです - これは照明の目的で行われました.

世界最長の道路トンネルであるラルダールトンネルは、山を通り、オスロとベルゲンの間の高速道路の一部を形成しています。トンネルの全長は24.5km。

トンネルは、古代から開発され改良されてきた真の建築上の驚異です。トンネルはおそらく、古代の人々が住居として使用した洞窟に由来します。未来、より文明化された時代に目を向けると、トンネルが通常は地下の秘密の通路として使用されていることがわかります。彼らは敵から身を隠すために使用されました。現在、トンネルはまったく異なる目的で建設されています。このコレクションでは、世界最長のトンネルとその目的について説明します。

1. つまり、現時点で世界最長のトンネルは日本にあります。この鉄道トンネルは長さ 53,850 メートルです。反対側にたどり着くまでに徒歩で何日かかるか想像してみてください。

青函トンネルは世界最長の海底トンネルでもあります。第二次世界大戦後、日本は北海道と本州を結び、地理的に統一する必要性を感じました。 1946 年の計画から 1988 年 3 月 13 日の正式な開通まで、完成までに 40 年以上かかりました。建設には多額の費用がかかりました：5,384億ユーロ、36億ドルに相当

残念ながら、今日では航空便の方が速くて安いため、青函は以前ほど利用されていません。しかし、この建物は、今日まで日本が強く団結している主な理由の 1 つです。このトンネルは、スイスにゴッタルドベーストンネルが建設される 2016 年まで最長のままであることに注意してください。

2. 英仏海峡トンネルは、世界最長の国際トンネルで、英国とフランスを 50,500 メートルの通路で結んでいます。イギリスのフォークストンとフランスのカレーを結ぶトンネル。このトンネルには、ユーロトンネルシャトルと呼ばれる世界最大の自動車運搬列車もあります。

イギリス海峡トンネルの建設は、1802 年からほぼ 200 年間保留されました。これは、英国からの絶え間ない躊躇と政治的不安定のためでした。最終的に、1988 年に建設が開始され、1994 年にかなり早く終了しました。海峡トンネルは、世界の新七不思議リストの候補の 1 つでもありました。間違いなく、この偉大な建物は英国と本土を結びつける上で重要な役割を果たしましたが、物質的な観点からは依然として不採算です.

3. 他のトンネルとの比較 レッチュベルクトンネル(L?tschberg) はまだ新しく、2006 年に完成し、2007 年 6 月に正式に開通しました。Lötschberg トンネルは、長さ 34,700 メートルの陸上の世界最長のトンネルです。このトンネルはスイスのベルン州とヴァレー州の間を通り、貨物列車と旅客列車が使用しています。おかげで最新の技術トンネルは 2 年もかからず、非常に迅速に建設されました。毎週 20,000 人以上のスイス人が、ウェールズの温泉への最短ルートを利用しています。レッチベルクのおかげで、以前はトラックがベルンからヴァレー州に行くためにスイスを迂回する必要があったため、この地域の交通量は大幅に減少しました。興味深いことに、トンネルからの地下水の熱は、トロピカルフルーツが栽培されている Tropenhaus Frutigen 温室を温めます。

4. ノルウェー - 世界最長の道路トンネルで、その長さは 24,000 メートルにも及び、Sogn og Fjordane 郡にあります。 1999 年まで、レールダルが 2000 年に建設されるまでは、スイスゴッタルド道路トンネルが最長の道路トンネルでした。

ラルダルトンネルは、最新の基準に合わせて設計されています。ほとんどのトンネルとは異なり、レールダルは 4 つの部分に分かれており、それぞれに特別な照明があります。照明効果は、夜明けと夕暮れの自然光を模倣しています。旅行にお金がかからないのも嬉しいポイント

トンネルを通り抜ける運転は、常に特別な方法で認識され、非常にエキサイティングです。ヘッドライトが画像や道路標識を奪う様子、高速走行中に空気がざわめく様子、そしてトンネルの終わりの光を特別な喜びで感じる様子を見ることができます。世界で最も長い 4 つのトンネルについてお話しましたが、それぞれのトンネルをドライブして、忘れられない体験をしてください。

レフォルトヴォトンネルは、モスクワで最も長いトンネルです。さらに、ヨーロッパ中の他の長いトンネルの中で 5 番目の位置を占めています。有名なヤウザ川の下にあり、長さは 3.2 キロメートルです。ある方向に移動すると、これはトンネルと高架の組み合わせであり、別の方向に移動しますか? 水深30メートルから始まるただのトンネル。 2003年と比較的最近オープンしました。

為に完全なセキュリティ、ロシア連邦のすべての基準で要求されているように、トンネルには必要なビデオカメラ、非常口、スピーカー、電話などが装備されています。ここは旅行するのに理想的な場所のように思えますが、 レフォルトヴォトンネル神秘的でかなり悲しい栄光を見つけました。

事実、開通以来、毎日事故が発生しており、常に死傷者なしで終わるとは限りません。この点で、首都の住民はそれを「死のトンネル」と呼び始めました。

表明するに値するいくつかの意見があります。

一部の白雲母は、不十分な明るさの照明が原因であると考えています。ドライバーは道路がよく見えず、事故の原因となります。

心理学者は、地下の閉鎖空間とその精神への影響について言及しています。普通の人運転に集中したい人。ドライバーにはプレッシャーがかかり、無意識のうちにトンネルを出ようとしてスピードを上げ始めます。

ゴルモストの支持者は、ドライバー自身と、車のハンドルを握っている彼らの無謀さを非難します。

モスクワには北西トンネルなどの有名なトンネルがあることは注目に値しますが、そこの事故統計は何倍も低くなっています。インターネットが豊富にあるため、興味のある人は誰でもアマチュアのビデオに慣れることができます。そこでは、車自体が平らでほぼ理想的な道路に沿って曲がり始める様子が目立ちます。その後、別の車やトンネル自体のコンクリート壁に接触します。

目撃者や事故の参加者自身が、その瞬間に起こった超自然的な出来事について語っています。理解できない「深刻な」寒さ、車のコントロールを失うという理解できない感覚について話す人もいます。誰かが私に車を運転させてくれないようです。時々、幽霊のような車が現れ、不幸な運転手を道路で遮断し、その後、跡形もなく突然解散しました。車に加えて、人々は認識して話す機会がなくても、異常な霧、いくつかの奇妙な人物に気づきます。

予想される質問は次のとおりです。 では、モスクワで最も長いトンネルでは何が起こっているのでしょうか?人々はすぐにレフォルトヴォ地区の歴史を思い出します。その後、刑務所、フランツ・ルフォール、赤兵舎の士官候補生についての話が浮かび上がります。人類は、奇妙なことや出来事に対して常に何らかの合理的な説明を見つけたいと思うように配置されているため、それほど怖くはありません。

超心理学者は、そのような超常現象の話から離れることはできず、独自の仮説を立てました。それは、有名なトンネルがある異常なゾーンの存在にあります。ジオパシックフィールドは、すべての生物に非常に悪い影響を及ぼします。それが何であれ、彼らが言わなかったことは、ほとんどのドライバーは落ち着いてルールを守り、路上で邪魔になるナンセンスなことを考えないように勧めています.

それどころか、トンネルの人気は衰えることはありません - 多くの人がそれをもっと近くで見たいと思っています。可能な限りこの場所を避ける人もいますが、トンネルは機能し、さらに他の人の心を刺激する新しい伝説やフィクションを獲得します。

トンネルは、地下を安全に移動または通過するために必要不可欠な構造物と常に考えられてきました。しかし、以前のような建築の傑作が人々が敵の領土に静かに侵入するのを助けた場合、今日、それらの建設は他の目標に関連付けられています。ただし、それらは構造、位置、および長さが互いに異なります。最も多いものについて長いトンネル世界で、私たちは今日あなたに伝えることにしました。

日本最長のトンネル

これまでで最も長いのは、日出ずる国にある鉄道トンネルです。日本語で「雄大な光景」を意味する「星観」と呼ばれています。トンネルは非常に印象的な大きさで、一部が水に隠れています。はい、彼の全長は 53.85 km で、水中の破片は 23.3 km の長さに相当します。そのため、最大の陸上構造物の 1 つの称号に加えて、青函には別の称号、つまり世界最長の水中トンネルがあります。

建設に少なくとも40年かかった構造自体は、1988年に建てられました。 2 つの駅が含まれています。しかし、建物の力にもかかわらず、現在、青函は以前ほど頻繁に使用されていません. アナリストによると、これは鉄道運賃の値上げによるものです。

青函トンネルは世界最長の鉄道トンネルで、その深さは 240 メートルです. この素晴らしい人間の創造物は、有名な地下にあります. 設計者によって考案されたように、トンネルは北海道も結びます.

その結果、5隻の旅客フェリーが墜落した台風が、この巨人の創造につながった一種の推進力になったことを知っている人はほとんどいません。この災害の結果、乗組員を含む 1150 人以上の観光客が、そのうちの 1 隻だけで死亡しました。

世界で最も長く、最も長い陸上接続

世界で最も長いトンネルは、条件付きで次のタイプに分類できます。

上昇した;
地下;
自動車、または道路;
鉄道;
水中。

最も長い陸上トンネルの 1 つは、かつてスイスに建設されたランベルグです。その長さは 34 km です。列車はそれに沿って簡単に移動でき、時速 200 km の速度に加速することもあります。この建物は、スイスの旅行者が国内で最も人気のあるリゾート地の 1 つであるヴァッレに数時間で到着するのに役立つことは注目に値します。経験豊富な観光客によると、ここには数多くの温泉があります。

興味深いことに、Lamberg は、その主な任務に加えて、世界で最も長い他のトンネルと同様に、他にも多くの任務を遂行しています。特に、建物自体の近くには、トロペンハウスフルティゲンを暖めるのに役立つ暖かいものがあります。近くには温室とその領土で育つ熱帯作物があります。

最大の車の地下鉄の 1 つ

世界最長の道路トンネルは Lerdal です。長さ 24.5 km のこの建物は、ノルウェー西部に位置するエアランドとレールダルの自治体を結ぶ橋のようなものです。さらに、Lerdal トンネルは、ベルゲンとオスロの間にある有名な E16 高速道路の延長と見なされています。

有名なトンネルの建設は 1995 年半ばに始まり、2000 年近くに終了しました。その瞬間から、建物は最長の自動車用地下鉄の 1 つとして認識され、有名なゴッタルドトンネルを 8 km も後に残しました。

建物が高さ1600mを超える山を通過するのは興味深い. 建築家の正確な計算のおかげで、専門家はトンネルを通って移動するドライバーの負担を軽減することができました. そしてこれは、互いに等距離にある3つの追加の洞窟を作成することによって達成されました。同時に、これらの人工洞窟は、構造物の下の自由空間を 4 つの長いセクションに分割します。これは、世界でも珍しい、最長のトンネルです。

3 番目に長い鉄道トンネル

ユーロトンネルは、線路を通過する他の地下鉄の中で 3 番目に長いと考えられています。この構造はイギリス海峡の下を通過し、英国をヨーロッパ大陸の一部と結びつけます。その助けを借りて、誰もがわずか数時間でパリからロンドンに来ることができます. 地下パイプの中では、列車は平均で 20 ～ 35 分間停車します。

ユーロトンネルのグランドオープンは 1994 年 5 月に行われました。この地下回廊の建設には多額の費用が費やされたにもかかわらず、グローバルコミュニティ奇跡の傑作と認めた。そのため、この建物は世界の近代的な驚異の 1 つに分類されました。予備的な見積もりによると、この世界最長のトンネルは、1000 年後にのみ自立します。

アルプスで最も長いトンネル

半世紀以上その地位を失っていないもう 1 つの信じられないほどの地下通路は、シンプロントンネルです。ドモドッソラ市（イタリア）とブリーク市（スイス）の間の最も成功したリンクと見なされているのは彼です。また、建物自体にも利便性があり地理的位置、有名なオリエントエクスプレスルートを横切り、パリ - イスタンブール方向の路線の 1 つに影響を与えます。

信じられないことに、シンプロントンネルには独自の歴史があります。これらの壁は、たとえば、第二次世界大戦中に入り口と出口が採掘されたことをよく覚えています。しかし、地元のパルチザンの助けを借りて、許可されていない爆発は回避されました。現在、地下鉄は 19803 m と 19823 m の長さの 2 つのポータルで構成されており、世界で最も長いトンネルがどこにあるかがわかります。

アルプスの未完の「怪物」

アルプスには、近代建築の真の怪物と呼ばれる未完成のものもあります。長さ約 57 km のこの巨人は、フレンドリーなスイスに位置しています。プロジェクトの開発者自身によると、トンネルの主な目的は、物資と乗客がアルプスを安全に通過することです。また、チューリッヒからミラノまでの 3 時間の旅が 2 時間 50 分に短縮されます。

ゴッタルドトンネルは現時点ではまだ完成していませんが、支出額に関してはすでに記録を更新しています。ある外国の出版物によると、現在までに、地下回廊の建設には所有者に 103 億ドルの費用がかかりました。最長の鉄道トンネルの 1 つが 2017 年に開通する予定です。

世界最長のトンネル：日本と韓国の間の水中接続

韓国政府は、日本と共同で、長さ182kmのトンネルを建設する計画を策定しました。この決定は、貿易を増やし、両国間の輸送接続をスピードアップするために行われました。専門家によると、このプロジェクトは壮大なものになるでしょう。その建設は始まったばかりですが、開発者、エンジニア、アーキテクトはすでに多くの問題に直面しています。特に、偶発的な事故が発生した場合、救助システムがどのように機能するかはまだ明確ではありません。

世界で最も長く、最も高価なトンネル

高速道路の 8 車線を一度に見ることができる最長の自動車用トンネルは、グレートボストンと見なされています。しかし、その驚くべき構造とデザインは、間違いなく、この建物の顧客が支払わなければならなかった金額の前では見劣りします。

暫定データによると、トンネルの建設に費やされた総予算は 146 億ドルを超えました。しかし、請負業者はこの金額を満たすことができなかったため、追加の 1 日あたりの費用は約 300 万ドルに達しました。グレートボストントンネルの建設中、150 台以上の近代的なクレーンが稼働しました。さらに、5,000 人以上の従業員がプロセス自体に参加しました。

スペイン全土で最も長いトンネル

スペインには、バリャドリッドとマドリッドを結ぶ長い陸上トンネル、グアダラマもあります。その長さはわずか 28.37 km です。建物は2007年にオープンしました。その後、グアダラムはスペイン最大の建築物として話題になりました。

日本最大級の地下トンネル

日本は地下と地上の建物で有名ですが、その中には巨大な八甲田鉄道トンネルがあります。全長は約26.5km。この建物は開館から長い年月を経て現在に至ります。しかし、現在でも2本の列車が同時に通過できる、最もユニークな広々とした通路の1つであり続けています。

どの鉄道トンネルが最も長く、どのトンネルが世界で最も長いかを知ることは役に立ちます。ロシアとその首都で最も長いトンネルの名前を見つけることも興味深い.

最長の鉄道トンネル

鉄道の中で最も長いトンネルは、スイスで唯一のゴッタルドトンネルとして知られています。最初のスケッチは 1947 年に登場しましたが、その建設は 1999 年からほぼ 17 年にわたって進行中です。 2016 年 6 月 1 日、当局は、2016 年 12 月までの大規模な試運転の後、トンネルの試運転の準備が整うと発表しました。

St. Gotthard と呼ばれる峠の下に工学構造物が道を開いています。トンネルの長さは 57 キロメートルで、両方の立坑と補助通路と立坑を含めると、153 キロメートル以上になります。

2017 年から、ゴッタルドトンネルは NEAT (NEue AlpenTransversal) 汎ヨーロッパ高速鉄道ネットワークの一部となり、チューリッヒとミラノの間の距離が短縮されます。この地下トンネルを通過するときの高速列車の速度は時速約250キロメートル、貨物列車は少なくとも160キロメートルになると想定されています。

トンネルは、列車が異なるシャフトに沿って反対方向に移動できるように建設されました。緊急地雷と緊急ステーションが提供されます。現存する鉄道トンネルの中で最も長いのは日本にある青函トンネルで、ゴッタルドよりわずか 3 km 短いだけです。

モスクワで最も長いトンネル

ロシアのモスクワには多くのトンネルが建設されています。今日、トンネルは大都市の道路から荷を降ろすのに役立ち、大都市の輸送問題に対する最良の解決策でもあります。最も長いものの1つは、Serebryany Borの下に置かれているものです。その長さは3キロメートル以上です。このトンネルは、クラスノプレスネンスキープロスペクトで最も困難なセクションの 1 つです。

この建設のおかげで、Serebryany Bor に沿って道路を敷設する必要はありませんでした。トンネルは 3 層になっています。下層では地下鉄の列車の移動が行われ、中層では車両が移動し、アーチ型の上層は排煙用に設計されています。正確な長さこのトンネル - 3126 メートル。車両用の中間トンネルは、車線幅3.5メートルの3車線です。各トンネルの直径は 14 メートルです。

長い間、Lefortovsky トンネルは、最長のメトロポリタントンネルの 1 つでした。その長さは2キロメートル150メートルです。これまでのところ、セレブリャノボルスキートンネルが最長のままですが、さらにいくつかのトンネルを建設する計画があり、その中には長さが 4 km を超えるものがあるため、長くは続きません。

ロシアで最も長いトンネル

ロシアで最も長いトンネルの詳細を調べるのは興味深いことです。ダゲスタンにある道路トンネルであるギュムリントンネルは、そのように認識されています。ロシアだけでなく、CIS全体で最長です。

このトンネルは、ダゲスタンの 9 つの山岳地帯とマハチカラを結んでいます。山岳地帯の住民がわずか2、3時間でマハチカラに到着するのを助けてくれるので、それは重要な役割を果たしています。

建設は70年代に始まりましたが、90年代には敷設が中断されました。 2008 年に再建が始まり、100 億ルーブル以上が費やされました。オープンは2012年秋。

このトンネルの正確な長さは 4 キロメートル、285 メートルです。換気装置、自動火災報知器、テレビ監視、公衆放送、盗難警報器が備わっています。そこには完全にユニークな地震実験室も設置されており、この地域とそれ以外の地域の地震活動について情報を得ることができます。この実験室の機器は、イタリアで特注されました。

世界最長のトンネル

トンネルが異なるため、各タイプの最長のトンネルに名前を付けることができます。だから「チャンピオン」道路トンネルレールダルトンネルです。ノルウェーにあり、長さは24.5キロメートルです。

しかし、デラウェア水道橋は最長の水路トンネルと考えられています。 1945 年以来、ニューヨークに水を供給してきました。その長さは137キロメートルです。

最長の鉄道トンネルは長い間日本の青函トンネルでした。しかし、すでに建設された別のトンネルで交通がすぐに始まります。これは、日本のトンネルよりも約 3 km 長いです。これは、スイスの峠の下に敷設されたゴッタルドトンネルです。その長さは 57 キロメートルです。

最長の地下鉄トンネルは広州にあります。地下鉄 3 号線の長さは 67 キロ 300 メートルです。

灌漑用トンネルもあります。それらの中で最も長いのは、シャンルウルファと呼ばれるトルコのトンネルです。彼の仕事は、ユーフラテス川の水を分配して、近くの砂漠の土地を実り豊かな農場に変えることができるようにすることです. これは、それぞれ 26 キロメートル、400 メートルの 2 つのメイントンネルで構成されています。再生システムの中では、これは絶対的な記録です。

トンネルだけでなく、橋にも興味があります。たとえば、uznayvse.ru によると、世界最長の鉄道橋の長さは 164.8 キロメートルです。これについて詳しく読むことができます。