토요타 캠리용 추천 엔진 오일. 자신의 손으로 Toyota Camry V50 엔진의 오일을 교체하는 방법은 무엇입니까? Toyota Camry 2.5 엔진에 얼마나 많은 오일이 들어 있습니까?

자동차 제조사들은 이에 많은 관심을 갖고 있다. 소모품, 사용 설명서에는 필요한 모든 윤활 매개변수가 나와 있습니다. 자동차 애호가는 여름이나 겨울용 오일을 선택할 때 자동차 제조업체의 요구 사항을 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진이 빨리 고장날 수 있습니다. Toyota Camry에 권장되는 엔진 오일의 매개변수를 숙지하시기 바랍니다.

1994년 모델

Toyota Camry 자동차 제조업체는 API 시스템에 따라 SG 또는 SG/CD 클래스의 범용 윤활유 사용을 고집합니다. 점도를 선택하려면 구성표 1을 사용해야 합니다.

계획 1. 다음 오일 교환까지 자동차 외부 온도의 예측 범위.

구성표 1에 따라 온도계 판독값이 -23.5 이상인 경우 0 액체 10w-30, 10w-40, 10w-50을 채우는 것이 좋습니다. 온도계 판독값이 -12.5 이상인 경우 0 C, 그러면 20w-40, 1-20w-50을 부을 가치가 있습니다. +10 이하의 온도에서 0 5w-30 액을 사용해야 합니다.

오일 필터를 포함한 리필 탱크는 다음과 같습니다.

5S-FE 자동 엔진의 경우 3.8l;
엔진이 3VZ-FE인 경우 4.5l;
5.0 l은 1MZ-FE 자동차 엔진에 해당합니다.

토요타 캠리 XV20 1996-2001

1998년 모델

1MZ-FE 모터의 경우 API 표준에 따른 SH 등급 윤활제;
5S-FE 자동차 엔진의 경우 SG 그룹 이상의 모터 오일에는 직조 모터 오일이 없으면 SF 클래스를 부을 수 있습니다.

윤활유의 점도 매개변수를 선택하기 위해 반응식 2가 사용됩니다.

도표 2 다음 오일 교환까지 차량 외부의 예상 온도 범위입니다.

-18 이상의 온도 범위에서 계획 2에 따라 0 윤활유 15w-40 또는 1-20w-50을 사용해야 합니다. 온도계가 +10 미만인 경우 0 C, 5w-30 모터 오일을 사용하세요.

리필 용기:

자동 엔진 1MZ-FE:

5.5 l 건식 엔진;
오일 필터 교체 시 7리터.

모터 5S-FE:

4.3L 건식 엔진;
오일 필터 교체 시 3.6리터.

토요타 캠리 XV30 2001-2006

2005년 모델

API 시스템에 따르면 점도가 20w-50 또는 15w-40인 그룹 SJ 또는 SL은 -12.5 0C 이상의 공기 온도에서 사용됩니다(다이어그램 3 참조).
API 분류에 따라 "에너지 절약"으로 지정된 클래스 SJ 또는 SL 또는 ILSAC에 따라 인증된 범용 모터 오일입니다. 이러한 윤활제의 적용 점도는 -18 0 C 이상의 온도에서 10w-30, 공기 온도가 +10 0 C 미만인 경우 5w-30입니다. 점도 표시기를 선택할 때 다이어그램 3을 고려하십시오.

다이어그램 3. 다음 오일 교환 전 예상 온도 범위.

후속 교체 시 필요한 윤활유의 양은 다음과 같습니다.

1AZ-FE 엔진의 경우 오일 필터 포함 3.8 l 또는 오일 필터 제외 3.6 l;
2AZ-FE 엔진의 경우 필터 포함 4.3l 또는 오일 필터 제외 4.1l;
1MZ-FE 엔진의 경우 오일 필터가 있는 경우 4.7l, 오일 필터가 없는 경우 4.5l입니다.

윤활유 수준이 Toyota Camry 계량봉의 하단 표시와 상단 표시 사이에 있도록 추가해야 하는 윤활유의 대략적인 양은 다음과 같습니다.

1AZ-FE 엔진의 경우 1.0l;
전원 장치 2AZ-FE 및 1MZ-FE의 경우 1.5l.

토요타 캠리 XV40 2006-2011

2008년 출시

"도요타 순정 모터 오일"이라는 명칭이 붙은 사계절 모터 오일 또는 유사한 매개변수를 가진 모터 오일로서 용기에 적절한 표시나 승인이 있는 것.
API 표준에 따르면 허용되는 윤활유 등급은 SL 또는 SM입니다. -12.5 0 C 이상의 온도에서 SAE 시스템 20w-50 또는 15w-40에 따른 점도 매개 변수 (온도는 반응식 4에 따라 선택됨).
API 분류에 따라 모터 오일 유형은 "에너지 절약"(에너지 절약)으로 지정된 SL 또는 SM이거나 ILSAC에 따라 사계절 윤활유입니다. 점도는 온도계 판독값이 -18 0 C 이상인 경우 10w-30으로 선택되고 공기 온도가 +10 0 C 미만인 경우 5w-30으로 선택됩니다(온도 표시기는 다이어그램 4에서 가져옴).

반응식 4. 자동차가 작동되는 지역의 온도에 대한 모터 오일의 점도 지수의 의존성.

Toyota Camry용 리필 탱크:

엔진 2AZ-FE:

오일 필터 포함 4.3 l;
오일 필터를 제외하면 4.1리터입니다.

자동 엔진 2GR-FE:

오일 필터 포함 6.1 l;
오일 필터 없이 5.7 l.

2011년 이후 토요타 캠리 XV50

2013년 모델

작동 지침에 따르면 Toyota Camry 엔진용 윤활유는 Toyota 정품 오일 또는 자동차 제조업체에서 요구하는 매개변수를 갖춘 다른 회사의 윤활유입니다. 오일의 등급, 유형 및 점도는 엔진 유형에 따라 결정됩니다.

전원 장치 6AR-FSE 및 2AR-FE

설명서에 따르면 점도 지수가 0w-20, 5w-20, 5w-30 또는 10w-30이고 "에너지 절약"(에너지 절약)이라는 명칭이 지정된 SL 또는 SM 클래스에 해당하는 오일을 채워야 합니다. API 시스템에 따라. ILSAC 인증을 받고 점도 매개변수가 15w-40인 범용 윤활유를 사용할 수 있습니다. API 시스템에 따라 SL, SN 또는 SM 그룹의 모터 오일을 사용할 수도 있습니다.

자동차 외부 온도에 따른 점도를 선택하려면 다이어그램 5를 사용하십시오.

반응식 5. 모터 오일 점도 선택에 대한 공기 온도의 영향.

구성표 5에 따르면 매우 낮은 온도에서는 윤활제 0w-20, 5w-20, 5w-30을 채워야 합니다. 온도계가 -18 이상인 경우 점도 매개변수가 10w-30 또는 15w-40인 모터 오일을 사용해야 합니다. 0 그렇지 않으면 엔진 시동이 어려울 수 있습니다.

교체 시 필요한 엔진 오일의 양은 오일 필터를 포함하여 4.4리터, 오일 필터를 교체하지 않을 경우 4.0리터입니다.

자동차 엔진 2GR-FE

"에너지 절약"(에너지 절약)이라는 명칭이 붙은 SL 또는 SM
SN에는 "Resource-Conserving"(자원 절약)이라고 표시되어 있습니다.

ILSAC 인증을 받고 점도 매개변수가 15w-40인 윤활유를 붓거나 권장 점도 지수를 가진 오일 그룹 SL, SM 및 SN을 사용할 수도 있습니다.

반응식 6에 따라 점도 매개변수를 선택할 수 있습니다.

다이어그램 6. 다음 엔진 오일 교환까지 예상 온도 범위.

구성표 6에 따르면 매우 낮은 온도에서는 5w-30 윤활유를 사용해야하며 온도계가 -18 0C 이상인 경우 10w-30 또는 15w-40을 붓습니다.

교체 시 필요한 엔진액량은 오일 필터 교체 시 6.1리터, 오일 필터 제외시 5.7리터입니다.

결론

권장사항 적용 모터 오일 Toyota Camry의 경우 엔진 및 윤활 시스템의 수명을 늘릴 수 있습니다. 사실 윤활유는 자동차 엔진의 내부 요소 표면에 보호막을 생성하며 그 특성은 윤활유의 품질 매개변수에 따라 달라집니다. 자동차 오일이 두꺼울수록 보호 필름이 두꺼워집니다. 이러한 오일은 여름에 사용해야 하며, 겨울에는 더 얇은 윤활유를 사용해야 합니다. 매개 변수와 일치하지 않는 오일을 사용하면 필름이 깨질 수 있으며 엔진이 "건조" 작동하기 시작하여 고장이 발생합니다.

윤활유 교체 시 다음 사항을 고려하십시오.

매뉴얼에는 윤활유를 교체할 때 필요한 오일의 기준량이 표시되어 있으며 실제 조건에서는 약간 다를 수 있습니다.
차량 오일을 계량봉의 최대 표시 이상으로 너무 많이 채우는 것은 허용되지 않으므로 윤활유를 보충한 후에는 윤활유 수준을 확인해야 합니다.

자신의 손으로 Toyota Camry의 오일을 교체하는 방법에 대한 비디오를 시청하십시오.

Toyota Avensis용 권장 엔진 오일

자동 변속기 Toyota Camry 2.5 l의 오일 교환 빈도. V50 및 기타 자동차 모델은 약 7만 마일마다 한 번씩 발생합니다. 자동 변속기의 더 나은 작동을 보장하고 메커니즘 및 관련 구성 요소의 수명을 연장하려면 절차가 필요합니다. 이 자동차 유지 관리 단계는 매우 중요하므로 무시해서는 안됩니다.

얼마나 자주 교체해야 합니까?

모든 자동차의 변속기 작동 중에, 특히 새 자동차의 경우 부품 연삭이 발생하여 결과적으로 일정량의 칩이 오일에 들어갑니다. 생성되면서 액체의 점성이 높아지고 어두워지며 기어 작동을 방해하기 시작합니다. 그렇기 때문에 유지 관리 빈도를 엄격히 준수하고 제때에 오일을 업데이트해야 합니다. 따라서 얼마나 많은 석유가 필요한지에 대한 질문에 대답하기가 어렵습니다.

정확한 번호는 서비스 북을 보면 알 수 있지만, 새 차가 아닌 경우에는 해당 북이 분실될 수 있습니다. 전문가마다 40,000km에서 110,000km까지 다양한 소모성 유체 기간을 권장합니다. 오일을 자주 교체할수록 좋지만 기어박스의 최적 작동을 위해서는 70,000km 이하로 개입해야 합니다. 이 원칙은 재정적 비용이 적게 들고 가장 중요한 순간에 오일이 변경되지 않아 추가 사용에 부적합하지 않고 오염 물질을 제거할 시간이 있기 때문에 가장 적합한 것으로 간주됩니다.

소모품 선택

Toyota Camry 자동 변속기 오일 교체는 정기적으로 수행할 뿐만 아니라 올바른 오일을 사용하여 수행해야 합니다. 작업을 수행하려면 제조업체가 공장에서 채우는 정품 Toyota WS 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 이 옵션은 가격이 상당히 비싸고 매장에서 항상 찾을 수는 없습니다. 대부분의 경우 운전자는 완전한 아날로그인 ATF Type-TLS-LV를 사용합니다.

자동 변속기 오일 필터는 오일 교환 시마다 새 것으로 설치해야 합니다. 판매중인 원본 제품과 저렴한 제품을 모두 찾을 수 있으며 실제로는 다르지 않습니다. 엔진 출력에 관계없이 Toyota Camry V40에는 기어 박스에 개스킷이 장착되어 있다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 이 부품은 실런트로 교체할 수 없으며 개스킷이 있어야 합니다.

또한, 토요타 캠리 V40은 교체에 4리터가 필요하기 때문에 4·1리터 미만의 비용이 드는 대형 패키지를 한 번에 구입하는 것이 더 편리하다.

직접 교체하는 방법은 무엇입니까?

Camry V40 2.4와 Camry 3.5는 변속기 디자인에 차이가 없어 동일한 유지관리가 필요합니다. 특정 기술, 시간 및 욕구가 있다면 차고에서 자동 변속기의 오일을 직접 교체할 수 있습니다. 그러나 이것이 다소 노동 집약적 인 절차라는 점을 경고 할 가치가 있으며, 잘못 수행하는 것이 두려우면 계획에 따라 모든 것이 수행되는 전문 자동차 서비스 센터에 문의하는 것이 좋습니다. 차고에서 오일을 완전히 교체하는 것은 불가능합니다. 이를 위해서는 특수 장비를 사용해야 합니다. 많은 사람들이 부분 교체를 하고 있는데, 이는 상당히 저렴한 비용입니다.

Toyota Camry에서는 개스킷과 필터를 교체하는 것뿐만 아니라 팬을 제거하여 교체해야 합니다. 이는 자동 변속기 상태 확인, 먼지 제거, 칩 확인을 위해 필요합니다. Camry의 기어박스 오일을 교환하는 것은 부분적으로 매우 간단합니다. 당신이 해야 할 일은 오래된 유체를 배출하고 새 유체를 추가하는 것뿐입니다.

집에서는 액체의 절반 이상을 배출하는 것이 불가능하다는 점을 명심하십시오. 언제 자동변속기 Camry에서는 유체가 부분적으로 변경되어 추가 사용에 적합한 평균 질량을 형성합니다. 그러나 큰 금속 조각이나 다량의 금속 부스러기가 감지되면 소모품을 완전히 업데이트하는 것뿐만 아니라 상자를 수리하는 것도 기어 오작동의 증상이므로 필요합니다.

Camry에서는 2.0리터의 유체만 부어서 더 빨리 더러워지기 때문에 부분 교체 횟수는 전체 교체 횟수의 두 배여야 합니다.

작업 주문

Camry V50 2.5 l에서는 Camry V40 3.5와 동일한 방식으로 오일이 교체됩니다.

경사가 없는 수평 표면에 Kemri 차량을 배치하여 작업해야 합니다. 유사한 작업을 수행해야 하는 경우 수동 변속기의 경우처럼 상자를 약간 예열해야 합니다. 변속기 레버를 모든 위치에 하나씩 배치한 후 최종적으로 주차 모드로 설정해야 합니다.
그런 다음 자동 변속기의 오일 레벨을 측정해야 합니다. 이 절차는 Toyota 자동 변속기의 오일을 교환한 후에도 수행됩니다. 이를 위해 설계에는 특수 프로브가 제공됩니다.
오일을 배출하려면 플러그를 뽑아야 합니다. 폐기물이 거기로 흐르도록 미리 용기를 준비하십시오. 뜨거우므로 배수하는 데 약 15분 정도 소요된다는 점을 명심하세요.
그런 다음 개스킷을 제거하고 팬 나사를 풀어야합니다. 부품을 세척하고 주의 깊게 검사해야 합니다. 또한 자석 플러그를 풀고 세척한 후 칩이 있으면 제거해야 합니다. 새 오일을 추가하기 전에 자동 변속기가 식을 때까지 기다릴 필요가 없습니다.
필터와 개스킷을 교체하고 팬을 제자리에 놓고 깨끗한 물로 채워야 합니다. 그런 다음 Camry 자동차에 시동을 걸고 동력 장치를 5~7분 동안 작동시킨 다음 기어박스 모드를 전환하고 엔진을 꺼야 합니다.

보증이 종료되면 조건 중 하나(완전히 공평하지는 않음)는 공식 딜러에서 유지 관리를 받는 것입니다. 일부 소유자는 기본적인 유지 관리 작업을 직접 수행하는 것을 선호합니다.

실제로 대부분의 자동차에서 오일이나 에어 필터를 교체하는 것은 어렵지 않으므로 비용 절감의 문제가 아니라 자신의 차에서 작업하려는 욕구와 자신의 손으로 수행하는 작업의 품질에 대한 자신감이 중요합니다. 그리고 실제로 Toyota Camry의 오일 필터를 교체하는 것은 오일을 추가하는 것은 물론이고 어렵지 않습니다.

오일 및 오일 필터 선택

현행 기관(V50)의 경우 제조업체는 모든 엔진에 점도가 5W-30 또는 0W-20인 저점도 에너지 절약 오일(ILSAC 분류자 - GF-4)을 사용하도록 설정했습니다.

두 번째 옵션은 추운 기후 지역에 적합합니다. 저점도 오일용으로 설계된 엔진은 더 두꺼운 오일을 적극적으로 소비하기 시작하기 때문에 필수 API 품질 범주(최소 SL)를 충족하더라도 일반적인 5W-40 오일을 사용하는 것은 심각한 실수입니다(얇은 오일 스크레이퍼 링은 대처할 수 없음). 실린더 벽에 더 내구성 있는 오일막이 있음). 이는 특히 3.5리터 2GR-FE 엔진의 경우에 해당됩니다.

따라서 원래 오일의 유사품을 선택할 때 먼저 ILSAC 분류기가 있는지 확인해야 합니다. 예를 들어 Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge Professional A5는 요구 사항을 충족합니다. 충전량: 2리터 엔진의 경우 - 4.3리터, 2.5 엔진의 경우 - 4.4리터, 3.5 엔진의 경우 5.7리터가 필요합니다.

1AZ-FE 엔진(2리터)은 원래 명칭이 90915-10004인 필터를 사용합니다. 그 유사품은 Mahle OC17, MANN W610/9, Champion COF100138S입니다.

2.5리터 2AR-FE 엔진에는 더 이상 하우징 필터가 장착되지 않고 카트리지 필터가 장착됩니다. 일본 시장용으로 제조되지 않은 차량용 카트리지 설치 키트는 04152-31090으로 표시되어 있습니다. 유사품 - MANN HU 7019 Z, Bosch F026407098.

2GR-FE 엔진(3.5l)도 동일한 번호와 아날로그의 카트리지 필터를 사용합니다.

Toyota Camry 엔진의 DIY 오일 교환

작업하려면 검사 구멍이나 육교, 기본 정비사 키트(크랭크케이스 보호 장치 제거용), 그리고 최대한의 편의를 위해 오일 필터 디스크 풀러가 필요합니다. Camry 엔진에서는 오일 필터나 카트리지 하우징이 아래를 향한다는 점을 고려하면 이러한 풀러를 사용하는 것이 가장 편리할 것입니다.

엔진이 충분히 예열되지 않거나 차가울 때 차량 작업을 시작하는 것이 가장 좋습니다. 저점도 오일을 가열할 필요가 없으며 잘 흘러나오지만 화상을 입을 위험은 없습니다. 또한 Toyota Camry 엔진의 오일을 교환하려면 걸레와 배수에 적합한 용량의 용기가 필요합니다.

크랭크케이스 보호 장치를 제거하는 방법은 모든 자동차에서 동일합니다. 주변의 볼트를 풀고 보호 장치를 조심스럽게 아래쪽과 측면으로 이동합니다. 동시에, 위에 쌓인 먼지도 제거해야 합니다.

먼저, 주요 양의 오일이 팬에서 배출됩니다. 배출 플러그가 꺼지고 스트림이 용기에 "잡힌"후 필러 플러그를 풀 수 있습니다. 즉시 끄면 오일 스트림이 더 강해지고 용기 바닥에 닿으면 물보라가 올라옵니다.

떨어지는 것이 멈출 때까지 오일을 배출한 후 배출 플러그를 교체하고 오일 필터 교체를 시작할 수 있습니다. 하우징 유형 필터는 전통적으로 교체됩니다. 오래된 필터를 꺼내고 결합 표면을 닦은 다음 새 필터의 씰에 오일을 적시고 필터를 손으로 조입니다.

카트리지 필터의 나사를 풀고 하우징에서 기존 카트리지를 제거하고 하우징에서 남은 오일을 배출한 다음 새 카트리지를 삽입합니다(플라스틱 자루가 아래로 향함).

설치하기 전에 크랭크케이스의 카트리지 아래 홈을 닦아 천의 섬유가 중앙 채널(엔진에 오일 공급)에 들어 가지 않도록 주의하십시오.

그런 다음 오일 레벨을 모니터링하는 동시에 오일을 엔진에 붓습니다. 오일 레벨은 상단 표시 또는 약간 위에 있어야 합니다. 엔진을 시동하고 조금 작동시킨 후 끄십시오. 이 시간 동안 오일 펌프가 시스템 밖으로 공기를 배출합니다. 특히 필터나 카트리지에 오일을 미리 채울 필요가 없습니다. 펌프가 오일에 적신 커튼보다 건조한 커튼을 통해 시스템을 구동하는 것이 더 쉽고 어떤 경우에도 시스템에 공기가 남아 있게 됩니다. 사례.

펌프에 의해 가속된 오일이 섬프로 배출되는 데 걸리는 시간 동안 보호 장치를 제자리에 설치할 시간을 가질 수 있습니다. 그런 다음 오일 레벨이 계량봉의 상단 표시에 도달합니다.

엔진 오일 교환은 모든 차량의 수명에 있어서 중요한 사건입니다. 모터 오일은 다음과 같은 몇 가지 중요한 작업을 수행합니다.

과열로부터 엔진을 보호하고 부품의 마모가 가속화되지 않도록 보호합니다.
부식 방지.
다음과 같은 엔진 작동 제품을 작업 영역에서 제거하십시오. 금속 부스러기, 그을음, 그을음 등.

오일의 종류에 따라 다양한 첨가물이 포함될 수 있습니다.
오일 점도를 조절하면서 엔진의 자체 청소를 촉진합니다.

많은 운전자들은 Toyota Camry 엔진의 오일을 언제 교체해야 하는지에 관심이 있습니다. 이 작동 유체는 시간이 지남에 따라 산화되어 긍정적인 특성을 잃습니다. 각 운전자는 자동차 기술 매뉴얼에서 오일 교환 빈도를 확인할 수 있습니다. 이 수치는 유럽 및 CIS 국가에 따라 다르므로 자동차 설명서에서 관련 데이터를 찾으십시오.

어떤 이유로 이 정보를 찾을 수 없는 경우 Toyota Camry v40 및 v50의 오일을 10,000km마다 교체하는 것이 가장 좋습니다. 15,000에 도달할 수 있지만 이것이 최후의 수단입니다. 이 지표는 다음과 같은 여러 매개변수의 영향도 받는다는 점을 명심해야 합니다.

자동차 작동의 특징(공격적이거나 차분한 운전 스타일, 교통 체증이 자주 발생함).
사용된 연료의 품질.
차량의 연식.
기후 조건(더운 날씨에는 오일 수명이 단축됩니다).

어떤 경우에는 더 자주 교체해야 합니다. 오일 마모는 시각적으로도 확인할 수 있습니다. 차를 예열하는 것이 필요합니다. 작동 온도, 피펫으로 채취 소량기름을 바른 후 일반 종이나 여과지에 떨어뜨립니다. 흡수되면 바깥쪽 원과 안쪽 원으로 이루어진 작은 반점이 보입니다. 바깥쪽 원이 충분히 흐릿하고 밝은 색조를 띠면 오일 상태가 양호합니다. 바깥쪽 원의 윤곽이 뚜렷이 보이고 표시의 색상이 타는 색상에 가까우면 교체하는 것이 좋습니다.

제때에 오일을 교체하지 않으면 어떻게 되나요?

사용한 오일을 사용하여 운전하면 특히 다음과 같은 여러 가지 위험이 따릅니다.

엔진 과열 가능성이 있습니다. 오래된 오일은 열을 훨씬 더 심하게 발산합니다.
움직이는 엔진 부품 사이의 마찰이 증가하여 마모가 가속화됩니다.
부식 방지 보호가 감소되었습니다.
엔진 내부에 연료 연소 생성물이 축적되어 결국 오일 채널이 막히게 됩니다.

이 모든 것이 기껏해야 연료 소비 증가로 이어질 것이며 최악의 경우 대대적인 개조엔진.

토요타 캠리 엔진용 오일.

새 오일을 얼마나 자주 채워야 하는지 파악한 후에는 Toyota Camry에 어떤 종류의 오일을 채워야 하는지에 대한 또 다른 질문이 생깁니다. 외국 자동차의 기술 매뉴얼에서도 답을 찾을 수 있습니다. 자동차 제조업체의 오일은 엔진의 최대 서비스 수명과 안전을 보장합니다. 정품 Toyota 오일 0W20, 5W30 또는 5W40을 사용하는 것이 좋습니다.

이러한 제품의 유일한 단점은 상당히 높은 비용입니다. 시장은 다양한 유사 제품을 제공합니다. Mobil 1, G-Energy, Valvoline 및 Lukoil의 제품을 구매하는 것이 좋습니다. 구매시 점도 매개 변수에주의하십시오. 가솔린 및 디젤 엔진의 경우 적절한 오일을 선택하는 것이 필요합니다.

제조업체는 합성 또는 반합성 제품 사용을 권장합니다. 이는 부하 및 저온에서 더 나은 엔진 보호 기능을 제공하고 장치 벽에 잔여물을 거의 남기지 않으며 일반적으로 엔진 수명을 연장시킵니다. 또한 합성유는 광유에 비해 변동성이 적습니다.

Toyota Camry에서 오일을 교환하는 방법

교체하기 전에 새 오일을 구입하는 것뿐만 아니라 오일 필터도 구입해야 합니다. 그을음 및 기타 유해한 불순물의 오일을 정화하는 데 필요합니다. Toyota Camry 오일 필터 교체는 오일 교체와 함께 수행되어야 합니다. 시장에서는 타사 제조업체의 정품 부품과 호환 부품을 모두 찾을 수 있습니다.

Toyota Camry의 오일 교환에는 다음 단계가 포함됩니다.

마지막으로 차의 시동을 겁니다. 어느 곳에도 누출이 없는지 확인하십시오. 이제 직접 오일을 교체하고 자동차 서비스 비용을 절약할 수 있습니다. 절차는 어렵지 않으며 20분도 채 걸리지 않습니다.

오일 교환 토요타 캠리

엔진오일은 중요한 요소, 이는 장치 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 적시에 교체하지 않으면 자동차가 고장나고 수리 비용이 많이 들고 어려워집니다. 토요타 캠리 V50은 이 시리즈의 다른 자동차와 마찬가지로 고품질 모터 오일이 필요하며, 그 효과는 엔진 성능에 확실히 눈에 띕니다. 루코일 오일이 딱이네요

엔진에는 어떤 유체가 필요합니까?

Camry에 어떤 종류의 기름을 부을지는 다소 시급한 질문입니다. 제조업체는 자동차를 생산할 뿐만 아니라 이 목록에 추가합니다. 물론 브랜드 제품을 구매할 때 제품의 비교 가능성에 대해 걱정하지 마십시오. 그러나 모든 개인이 원본을 구입할 수는 없습니다. Camry는 점도가 5W-30 및 5W-40인 합성 오일을 잘 사용합니다.

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Toyota 순정 모터 오일은 독특한 제품입니다. 유사품 중에서 어떤 오일이 더 좋은지는 생각해 볼 가치가 있습니다. 브랜드는 많지만, 품질을 보장하는 검증된 제조사의 캠리 제품을 쏟아 붓는 것이 더 좋습니다. 최상위 수준제품. 그들은 점도가 5W40인 Lukoil 모터 오일을 사용하지만 불행히도 산업용 오일보다 더 자주 교체해야 합니다. 캠리 2007년에 생산된 V40 3.2.4는 독특한 Toyota 5W30 SM 또는 SL에서 실행됩니다. 러시아 시장에서는 첫 번째 옵션이 더 일반적이고 두 번째 옵션은 일반적으로 원본이 아닌 것으로 제공되므로 어린이에게 연락하지 않는 것이 좋습니다.

석유 소비 증가 이유

엔진이 작동 중 일정량의 소비수를 소비하고 상태가 양호하면 표시기가 너무 낮아 거의 눈에 띄지 않지만 엔진이 많이 소비되기 시작하여 Camry 모델이 특정 어려움을 겪고 있음을 의미합니다. 과도한 소비는 우연히 발생하지 않습니다. 장치를 진단하는 것이 좋습니다. 시간을 낭비하면 고장이 발생할 수 있으며 이를 수정하려면 심각한 재정적 비용이 필요합니다.

엔진 작동 중에 모든 오일이 오일 스크레이퍼 링에 의해 제거되어 기름통으로 보내지는 것은 아닙니다. 예를 들어 Camry V40 2.4.4의 경우 일부가 소진됩니다. 2007년엔진 용량이 3.5.5리터인 또 다른 유사한 자동차로 생산됩니다. 자연 소비량은 총 물량의 0.05% - 0.25%입니다.

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예를 들어 중고차에서는 새 엔진의 소비가 거의 눈에 띄지 않습니다. 2007년자연적인 마모가 발생하기 때문에 이 과정은 더욱 시급하며, 이로 인해 장치의 식욕이 크게 증가합니다. 엔진을 자주 변경하고 동시에 부러워할만한 일관성으로 더 많은 물을 부어야한다면 이는 결함을 찾아야 함을 의미합니다. 평범한, 즉 복잡한 성격의 그녀를 더 좋아할 것입니다. 복잡한 결함의 주요 원인은 다음과 같습니다.

토요타 캠리 XV50 토요타 캠리 2.5 2013년 오일 및 필터 교체

Camry 2.5 엔진에 얼마나 많은 오일이 있습니까?

오일 필터 04152-31090 공기 필터 17801-28030 캐빈 필터 87139-50100 기름모터 5w30 5l.

피스톤 링의 마모. 부품의 마찰로 인해 발생합니다. 링이 마모되면 Camry V40 2.4 배기 시스템을 통해 오일이 빠져나가는 틈이 나타납니다. 모터가 과열되면 링이 고착될 수 있습니다. 물론 이것은 파란색을 얻은 배기 장치를 통해 볼 수 있습니다.
자동차를 사용하는 동안 실린더 벽도 마모됩니다. 이러한 요소를 특정 크기로 보링하거나 블록을 완전히 변경하는 옵션이 있습니다. 옵션 1이 조금 더 저렴합니다.
Camry V40 2.7.4는 밸브 스템 씰 문제로 인해 오일을 먹는 경우가 있습니다. 변형이 생기고 탄력성을 잃는 오일 씰입니다. 이를 변경하는 것은 기술적인 수준에서는 매우 어렵지만 상대적으로 저렴합니다. 자동차 엔진을 완전히 분해할 필요는 없습니다.
~에 2007 캠리실린더 헤드 개스킷 아래에서 오일이 떨어질 때 방출에 광범위한 문제가 있습니다. 자동차의 노후화로 인해 문제가 있습니다. 신형 Camrys는 일반적으로 이러한 문제가 발생하지 않지만 볼트의 조임 상태를 계속 확인하는 것이 좋습니다. 차가 오래된 경우 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다. 시간이 지남에 따라 소진됩니다.

직접 바꾸는 방법은 무엇입니까?

치환 유화 Toyota Camry는 약 10,000km마다 한 번씩 필요합니다. 지금은 많은 먼지가 쌓일 시간이 없는 합리적인 시기이며, 여기에서는 액체가 다 써버릴 만큼 충분히 가라앉습니다. 물론 브랜드 이름을 사용하는 경우 교체를 수천 킬로미터로 연기하고 Lukoil의 경우 너무 벗어나지 않는 것이 좋습니다.

원한다면 차고에서 엔진 오일을 교환할 수 있습니다. 이를 위해서는 잘 준비하고 필요한 도구, 필터 및 개스킷은 물론 폐수 용기도 갖추어야 합니다.

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수량 지우기 유화교체에 필요한 사항은 서비스 북에 표시되어 있습니다. 거기에 없으면 엔진의 경우 4.4 - 4.3 리터, 2.7.5 엔진의 경우 4.4 리터가 필요합니다.

엔진 오일 교환은 다음 구성표에 따라 수행됩니다.

차는 구덩이 위에 놓입니다. 즉, 육교 위로 운전됩니다. 엔진을 미리 예열해야 합니다.
잠시 후 크랭크케이스 보호 요소를 제거하고 배출 플러그를 풀면 오일이 대체 버킷으로 배출됩니다. 이 작업은 약 15분 정도 소요됩니다.
그런 다음 필터를 교체하고 배수 플러그를 조인 다음 다시 넣어야 합니다.
새 엔진의 리필은 엔진에 있는 캡을 통해 발생하며 후드 아래에 있습니다.
수위를 확인하고, 차에 시동을 걸고, 엔진이 올바르게 작동한다고 표시될 때까지 약 1분 정도 기다렸다가 다시 끄십시오.
마지막에 오일을 다시 확인합니다. 엔진이 식었을 때 이 작업을 수행합니다. 레벨이 충분하지 않으면 보충해야 합니다. 물이 많으면 그대로 두는 옵션이 있으며 자동차 자체가 초과분을 짜냅니다.