Свързване на радиопроводници. Практическо ръководство за това как правилно да свържете радиото към колата.
Как сами да свържете радиото в колата?
Как да свържете радиото сами?
Ако го свържете неправилно, рискувате в най-добрия случай да получите звук с грешно качество, а не с очакваната мощност, а в най-лошия случай да съсипете самата система и колата.Ако това предупреждение не ви е засегнало по никакъв начин и имате голямо желание и сте решени сами да инсталирате аудио система в колата си, нека се опитаме да разберем как да го направите правилно. Това е "опознай".
Препоръчително е да имате тестер, отвертки и електрическа лента. Времето за инсталиране обикновено отнема от 5 минути до 5 часа.
Автомобилът, в който е монтирана аудио системата, може да има следните опции за комплектоване с проводници и конектори за радиото на автомобила:
- В колата всички проводници са прекарани и изведени към предните и задните високоговорители. Захранващите проводници са прекарани от батерияи положителният проводник има собствен предпазител. Всички проводници са свързани към конектора и този конектор съответства на гнездото в инсталираното радио. Кабелът от антената е свален и има щепсел, който става и за монтираното радио.
- В колата се хвърлят и извеждат всички необходими кабели, както захранване, така и високоговорители. Всички кабели са свързани към конектора и този конектор НЕ е подходящ за инсталираното радио в колата.
- В колата няма кабели за високоговорители, няма кабели за захранване или всички кабели са там, но не са свързани правилно или имат много износване, разкъсвания и т.н. Като цяло тук всичко е зле.
Първи вариант няма да разглеждаме, тук трябва само да свържете и поставите. Трябва само да се отбележи, че няма да навреди да се провери дали всичко е изключено, както се изисква от новия радиомагнетофон, и дали окабеляването и високоговорителите съответстват на мощността, за която е проектиран новият радиомагнетофон. Ако нещо не съвпада или не съвпада, прочетете.
Втори вариант. Конекторът на окабеляването на автомобила не съответства на гнездото на радиото. Факт е, че всеки производител оборудва своите аудио устройства с индивидуални конектори за свързване. И дори различни модели на един и същи производител имат различни конектори. Въпреки това, често се доставя отделен адаптер с автомобилни радиостанции, съгласно така наречения стандарт ISO.
Ето защо, преди да предприемете каквото и да е действие, уверете се, че адаптерът липсва (което е много рядко) или също не пасва.
Тогава има два начина да се измъкнем от затрудненото положение:
Първият, най-правилният, е да закупите ISO адаптер за електрическата инсталация на вашия автомобил. Сега има много адаптери за продажба и не би трябвало да имате проблеми с придобиването им.
Вторият метод е нежелан и не е надежден, но най-често срещаният сред автомобилистите и, за съжаление, сред някои технически центрове. Този метод се състои в отхапване на съединителите и свързване на проводниците директно върху усукванията. Първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че кабелите на конектора (или конекторите) на автомобила съвпадат с цвета на проводниците от адаптера за радио на автомобила. Ако кабелите съвпадат, изключете акумулатора и след това отхапете конектора на автомобила и конектора, включен в радиото на колата, с резачки за тел.
С конектора за автомобилно радио трябва да внимавате да не отхапете грешното нещо. За да избегнете объркване, свържете конектора към радиото и отхапете частта от него, която остава несвързана. Свързването на автомобилни кабели и кабели от радиото на автомобила извършваме според цветовото кодиране, като е желателно да запоим и изолираме фугите със специални, термосвиваеми тръби.
Ако по някаква причина цветовете на проводниците не съвпадат, тогава следващата, много важна стъпка ще бъде непрекъснатостта на проводниците и може да се наложи да прекарате липсващите проводници.
За да направите това, ние се въоръжаваме с тестер или мултицет със „бипкане“ и 9-волтова батерия.
Спомнете си, че всички манипулации с окабеляването трябва да се извършват с ИЗКЛЮЧЕНА БАТЕРИЯ !!!
Тук няма да се спираме подробно на процедурата за набиране, ще кажем само защо тук е необходима батерия.
Факт е, че ако звъните на високоговорителите, без да изключвате кабелите от тях (и е толкова мързеливо да издърпате щепсела още веднъж), трябва да имате два звънещи проводника.
Това е чифт съвпадащи високоговорители. Но за да определите кой от тях е плюс и кой минус, ви трябва батерия. Свържете батерията към тази двойка, единият проводник към положителен, другият към отрицателен и отбележете къде се е преместил конусът на високоговорителя.
Ако дифузьорът се е изместил навън, тогава поляритетът е правилен, проводникът, който е бил свързан към плюса на батерията, е маркиран като плюс, а този към минуса е маркиран като минус. Ако дифузьорът е изтеглен навътре, тогава проводниците трябва да бъдат маркирани обратното. Свържете батерията към високоговорителя за не повече от 1 секунда.
Основни проводници и техните цветове. |
||
При покупка на автомобил в повечето случаи веднага получаваме монтирана аудио система, независимо дали е стандартна или предварително монтирана от майстори на автокъщата. Изключение може да бъде кола в най-бюджетната конфигурация или употребявана, от която грижовен продавач успешно я разглоби. Като цяло може да дойде момент, когато може да е полезно да знаете как да свържете радиов колата.
Статията е едновременно ръководство и набор от съвети, но не отразява всички възможни опции за инсталиране, вече зависи от вашето въображение и от дизайна на конкретен автомобил. Също така искам да ви предупредя, че самоинсталацията се извършва от вас и за повреди на оборудването иГрешките при свързване не са отговорност на автора на статията.
1. Избор на местоположението на радиото.
Радиото в колата може да се монтира навсякъде, стига да има подходящо място. Обикновено в дизайна на предния панел и конзолата има предвидено място за него, можете дори да го монтирате в бюфет или да го фиксирате на скоба под панела, като цяло всичко зависи от вашето желание и дизайн на колата. Необходимо е да се вземат предвид монтажните размери на радиото, като дълбочината на монтаж, тя се изчислява, като се вземе предвид дължината на тялото на устройството и конекторите с проводници отзад. Трябва да има достатъчно място за кабелите, предвид тяхната дължина, достатъчно за лесен достъп при сваляне на радиото. Магнетофонът е монтиран в седалката с помощта на метална кошница (шейна). Той е прикрепен към панела с метални венчелистчета, а радиото вече е поставено в тази кошница и фиксирано.
2. Опции за свързване на радиото в колата.
Има три вида свързване: 1 - старо и почти остаряло - през монтажната кошница на радиото (това е от онези времена, когато нямаше подвижни панели и радиото беше премахнато изцяло); 2 - свързване на проводниците на радиомагнетофона чрез запояване или усукване; 3 - връзка чрез ISO конектор.
Първият и вторият вариант са да свържете проводниците на радиото към високоговорителите и захранването чрез запояване или усукване, в който случай ще бъде проблематично да демонтирате или замените радиото, ще трябва да отрежете проводниците и да свържете отново. При тази връзка се препоръчва да се използва запояване, но това е трудно в кола. При свързване с усукване, проводниците трябва да бъдат внимателно почистени от оксиди и да бъдат усукани здраво. В случай на запояване и усукване е необходимо да се изолират добре ставите, за това е отлично термосвиваеми тръби, но можете да го направите по стария начин - с електрическа лента.
Опцията за свързване чрез ISO конектора е най-гъвкавата, т.к. Повечето автомобилни радиостанции се продават с този конектор. Pinout на конектора е стандартизиран и практически не се различава от различните производители. Но дори ако там не е инсталиран някакъв контакт, той може лесно да бъде пренареден. Контактите с проводници в конектора могат да бъдат отстранени чрез притискане на пластмасовия фиксатор с игла. В случай на свързване чрез ISO конектора, той се монтира веднъж в окабеляването на автомобила чрез запояване или усукване и след това радиото на автомобила се свързва само с този конектор. Така или иначе как да свържете радиоизбираш сам.
3. Видове радиоапарати за автомобили.
Автомобилните радиостанции са стандартни по размер и не се променят за различните фирми, единственото изключение е дълбочината на монтаж, тя може да е различна. Размерът на радиото е обозначен като DIN (това е една стандартна седалка), има 1DIN и има 2DIN. Последните са два пъти по-високи по височина, обикновено това са мултимедийни центрове с голям екран.
Обикновеният 2DIN се различава от обикновения 2DIN по дизайна на предния панел, изработен е в стила на панела на автомобила, на който е монтиран, за да пасне на интериора. Освен това стандартните 2DIN конектори и техните контакти могат да се различават, така че ако имате стандартно автомобилно радио от някоя кола и искате да го инсталирате сами, тогава може да възникнат някои проблеми. Например обикновените радиостанции Hyundai / KIA може да нямат вграден усилвател на звука и да работят само с външен такъв. Факт е, че такива устройства са предназначени за използване с конкретна кола, конкретна марка и следователно производителят може да използва видовете конектори, които иска.
Размери 1DIN устройства (HxW) - 50x180mm, и 2DIN - 100x180mm, в дълбочина, както писах по-рано, те могат да варират.
4. Какво да свържете къде.
И така, бавно се доближаваме до основния въпрос, как да свържете радио, а именно какво да свържете къде. В конвенционалното радио основният ISO конектор съдържа най-малко 12 проводника, това е достатъчно за свързване на 4 високоговорителя, захранване на радиото и захранване на антената. Всеки проводник има свой собствен цвят и това помага да се определи тяхното предназначение и да не се бъркат помежду си. Цветовете на тези проводници също са повече или по-малко стандартизирани, но въпреки това често се различават. Също така на задния панел можете да намерите други конектори за свързване на антена, CD чейнджъри, USB устройства, дистанционно управление, микрофон (ако има Hands Free), както и линейни изходи за свързване на външен усилвател.
Основният конектор съдържа минимум 12 проводника: три за свързване на захранването на радиото, 8 за високоговорителите, проводник за захранване на антената. При някои модели може да има повече кабели, понякога се добавя проводник за управление на подсветката на дисплея. Предназначението на всеки проводник можете да намерите в инструкциите за монтаж на радиото, понякога има стикер на кутията с предназначението на проводниците. Ако няма инструкция или стикер, можете да разберете предназначението на проводниците по техния цвят. Като начало намираме мощност - това са три проводника, дебели черни, жълти и червени. Черният е свързан към масата на автомобила, червеният е свързан към ключа за запалване към контакта Acc (Аксесоари, аксесоари), жълтият е свързан към плюса на батерията. Проводниците на високоговорителите са разделени на 4 чифта, бели, сиви, зелени и лилави. Всяка двойка има два проводника, плътен цвят и редуващ се с черен. Едноцветен проводник е свързан към плюса на високоговорителя, а вторият, съответно, към минуса на високоговорителя. Бялата двойка кабели е за предния ляв високоговорител, сивата двойка е за предния десен, зелената двойка е за задния ляв, а лилавата двойка е за задния десен. В конектора има и проводник. от син цвят, + 12v се появява на него, когато радиото е включено, необходимо е за захранване на активната антена на радиоприемника, но същата причина може да се използва за дистанционно включване на външен усилвател, като го свържете към Remote контакта на клемния блок на усилвателя.
В опцията за свързване, показана на фигурата по-горе, червеният проводник е свързан към ключа за запалване, в този случай радиото се включва само когато ключът е в ключа за запалване и е обърнат в положение Acc. За да работи радиото без ключ в запалването, червеният и жълтият проводник трябва да бъдат свързани заедно и свързани към + 12V батерия.
Ако колата е с "аудио подготовка", т.е. ISO конекторът и кабелите вече са налице, свързани към бордовата мрежа на автомобила, тогава преди да свържете радиото, трябва да проверите кабелите на конектора на автомобила и радиото, особено важно е да проверите съвпадението на захранващите проводници.
За да се свържете с окабеляването на автомобила, трябва да имате електрическа схема на това превозно средство, за да намерите точките на свързване към ключа за запалване, положителния извод на акумулатора и масата. С масата всичко е просто - можете да се свържете към всяко място, към метала на тялото с помощта на болт с гайка или масов клемен блок. Ако няма електрическа верига на колата, тогава въоръжени с волтметър, ще трябва да погледнете желания проводниксам по себе си. Но можете значително да опростите задачата, положителният проводник от батерията винаги присъства на клемния блок на BPR (кутия с предпазители и релета), можете да пъхнете волтметър във всички дебели проводници в него. Или прекарайте отделен проводник директно към положителния извод на батерията. С помощта на волтметър намираме положителен резултат на ключа за запалване в позиция Acc.
важно! Когато свързвате радиото към окабеляването, използвайте проводници с подходяща секция, поставете предпазители на положителните проводници!
Проводниците трябва да бъдат взети със същото напречно сечение като тези, излизащи от радиото на колата, можете да вземете по-голямо напречно сечение, но не по-малко. Когато се свързвате към окабеляване, не забравяйте за изолацията на връзките, всеки ненадежден контакт, оголен проводник може да доведе до късо съединение или дори пожар.
След подаване на захранване към радиото, можете да продължите да свързвате високоговорителите. Местоположението им може да варира, обикновено се осигуряват редовни места или в арматурното табло, или в нишите на вратите, в задния рафт. Когато избирате високоговорители, обърнете внимание на размера им, той трябва да отговаря на седалката в колата. Ако не са предвидени редовни места, тогава ще трябва да ги направите сами, за това може да се наложи да разглобите част от кожата, за да определите местата, подходящи за монтаж.
На снимката по-горе, например, показах обичайните места за инсталиране на високоговорители в арматурното табло, вратите и задния рафт. Възможно е по време на аудио подготовката високоговорителите вече да са инсталирани там фабрично. Ако вече има окабеляване, то трябва да бъде донесено до мястото на инсталиране на радиото, ако не, ще трябва да го опънете сами. Винаги е по-добре да вземете проводници с по-голямо напречно сечение (1,5 - 2 кв. Мм.), Разбира се, те са по-скъпи, но загубите на ток и напрежение в такива проводници ще бъдат по-малко. Винаги избирайте многожилен проводник, те са по-устойчиви на прегъвания в завоите. По-добре е да укрепите окабеляването във вратите, в местата на преход към тялото, като поставите върху него гофрирана тръба (ако не е в дизайна на автомобила). Така че, когато окабеляването е свързано от високоговорителите към радиото, можете да свържете всичко. Трябва да спазвате + и - при свързване на високоговорители, но ако ги смесите, няма да се случи нищо лошо. Лесно е да проверите правилната връзка на полярността в окабеляването, вземаме обикновена батерия от 1,5 волта и я свързваме към проводниците, идващи от високоговорителя, ако дифузьорът се е издигнал, тогава проводниците са свързани правилно, ако дифузьорът влезе вътре , полярността е обърната. Ако високоговорителите са с голяма мощност, движението на дифузора от 1,5 волтова батерия може да не е достатъчно и можете да подадете повече напрежение, но не трябва да подавате 12V към електрическата система на автомобила, тъй като можете бързо да изгорите бобината на високоговорителя.
След като включите радиото и свържете високоговорителите, вече можете да го включите и да слушате музика, но има и радио. Ако има аудио подготовка, тоест има и щепсел от антената, може да се монтира на калниците на колата или на покрива. Ако няма стандартна антена, тичаме до магазина и избираме коя ни харесва повече, но не забравяйте, че ще трябва да бъде прикрепена към тялото. Има много разновидности на стойки за антена и трябва да изберете този, който е по-подходящ за дизайна на вашия автомобил, като същевременно не повредите тялото. Или можете да си купите велкро антена, тя е залепена от вътрешната страна на предното стъкло. Много често такива антени имат малка усилвателна кутия, за такава антена просто се нуждаете от синьото окабеляване от ISO конектора, за което писах по-рано. Каквато и антена да изберем, тя ще бъде свързана към радиомагнетофона в специален конектор за антена, а проводникът между антената и този щепсел трябва да бъде само коаксиален, нарича се още "радиокабел" или екраниран кабел, а понякога невежите го наричат "телевизия". Коаксиален кабел трябва да бъде избран само защото в колата има много източници на радиосмущения и това може да повлияе на качеството на радиоприемане.
Снимката показва пример за щепсел за антена за автомобилно радио и коаксиален кабел. Повечето антени вече се продават с такъв проводник, но има и изключения.
След като монтирахме радиото и високоговорителите, опънахме и свързахме всички кабели, остава само да настроите вашето радио и да се наслаждавате на свършената работа!
Можете да прочетете за свързването на външен усилвател на мощност към радиото, но за това как да направите сами субуфер -.
Надявам се статията как да свържете радиоще ти бъде полезно, успех в свързването!!!
Когато копирате тази статия, не забравяйте да включите връзка към източника.
През целия период на експлоатация на автомобила собственикът се променя много в него. Това могат да бъдат както различни малки аксесоари, така и по-сериозни покупки. Най-важната покупка е покупката на радио за кола. Вероятно сега е трудно да си представим кола без аудио система. Особено помага при пътуване на дълги разстояния, помага на шофьорите през нощта да не заспиват зад волана.
Дори при закупуване на нова кола, бюджетната версия на аудио системата вече е инсталирана от фабриката, но има и автомобили, които не са инсталирани. И ако сте закупили употребявана кола на 10 години, тогава вероятно има старо радио, което не отговаря на вашите изисквания. В ново модерно автомобилно радио можете не само да слушате музика от такива медии като:
- оптични дискове CD/DVD;
- SD устройства;
- USB флашки;
- поддръжка за синхронизация и свързване на телефона като плеър;
- aux вход.
И в по-скъпите модели има ЛСД дисплей, поддръжка за гледане на видео, гледане на телевизионни канали, навигационна система и много други интересни функции. Разбира се, такива аудио системи са скъпи и ще ви трябва помощта на специалисти, за да направите връзката. Но много автомобилисти не могат да си позволят да купят такива модели радиостанциии изберете по-бюджетен вариант. Ако имате представа за електрическото оборудване на автомобила, свързващите проводници и малко точност в работата, тогава можете сами да направите връзката.
Как да свържете радиото в колата или да го замените с ново?
За да извършите този вид работа, ще ви трябва отвертка, клещи, мултиметър, електрическа лента и точност при демонтиране на декоративни панели и инсталиране на самото радио. При смяна на старо автомобилно радио с ново не би трябвало да има затруднения. Високоговорителите вече са монтирани на съответните места, проводниците са опънати и свързани. Просто трябва да проверите всички кабели за целостта, да свържете аудио високоговорителите и да смените самото радио в панела на автомобила.
При подмяна Възможно е да възникнат трудности при свързването на ново радио, тъй като конекторите могат да бъдат различни, ще трябва да закупите специален адаптер. Днес на пазара има голямо разнообразие от всякакви адаптери, така че няма да имате проблеми с това. В повечето случаи можете да закупите адаптер от същото място, където сте закупили самото радио за кола. Предлага се и с някои модели. След като свържете радиото, трябва да проверите всичко отново и да извършите първото включване, за да проверите дали всичко работи.
Когато свързвате радиото от нулата, трябва да се подготвите по-внимателно. На първо място, трябва да вземете решение за окабеляването. Трябва да е специално за акустика с безкислородна мед със сечение 2 - 4 mm kV. Монтирайте високоговорителите на специално обозначените места, предоставени от производителя. Ако няма такива места, ще трябва сами да направите дупки за високоговорителите. И в крайна сметка монтирайте радиото в автомобилния панел и го свържете самото.
Свързване на автомобилно радио: схема на свързване
Нека разгледаме основните схеми за свързване на автомобилното радио:
- метод на свързване с ключалка за запалване;
- метод на свързване директно от батерията;
- схема на радио връзка при използване на бутон вместо ключалка;
- схема на свързване през блока за управление на алармата.
Практически Всяко радио има два положителни проводника., най-често се предлагат в два цвята червено и жълто. Първият проводник е жълт "проводник с памет", който отговаря за настройките и паметта на радиото. Обикновено се свързва директно към отрицателния извод на батерията. Червен - " захранващ проводник» се използва за включване и изключване на захранването на радиото. Има и минусова жица, обикновено черна, свързана е към минуса, най-лесният начин е към тялото на колата.
Електрическа схема с ключ за запалване
Този метод се препоръчва в инструкциите за автомобилното радио, по-сигурно еспоред експертите. Но има и недостатък в него, можете да слушате музика само когато запалването е включено или двигателят работи. За да свържете по тази схема, трябва да свържете жълтия проводник (положителен) директно към положителния извод на батерията. Свържете черния проводник, отговорен за включване на радиото, към ключа за запалване и свържете отрицателния проводник към масата на автомобила. С този метод радиото на колата не изтощава батерията в режим на готовност при продължително паркиране.
Схема на свързване директно към батерията
Такива най-често използваният методпри свързване на автомобилното радио. Свързваме черния проводник към масата на колата и свързваме жълтия и червения проводник заедно и се свързваме към положителния извод на акумулатора. С тази връзка можете да слушате музика дори когато запалването е изключено. Но този метод води до разреждане на батерията дори когато радиото на колата е изключено. Магнетофонът консумира в режим на готовност от 0,2 до 1 A / h. Ето защо, ако не сте любител на музиката или имате стара батерия, тогава е по-добре да се въздържате от този метод на свързване.
Метод на свързване с помощта на бутон вместо ключ за запалване
С този метод правим връзката, както по метода с помощта на ключа за запалване. Разликата е, че свързваме червения проводник не към ключа за запалване, а към бутона, който е свързан към плюса на акумулатора. Предимството на този метод е, че можете да изключите захранването от радиото по време на дългосрочно паркиранеза да предотвратите изтичане на батерията. И можете да слушате музика, когато запалването е изключено.
Метод на свързване с аларма
Често шофьорът си мисли дали съм изключил музиката в колата или не на паркинга. Принципът е, че радиото се изключва и включва от алармата. Този метод също така намалява изтичането на ток, тъй като радиото е изключено, когато алармата е включена. За да се свържете, имате нужда от две пет контактни релета и чифт диоди. По-подробна схема можете да намерите в интернет специално за вашата кола, аларма и радио, тъй като различните автомобили имат своя собствена цветова схема на проводниците.
По някой от горните начини необходимо е да свържете предпазител във веригата 10-20 И ако, разбира се, вече не е предвидено при закупуване на радио.
Свързване на високоговорители
Към такава процедура трябва да се подхожда отговорно и внимателно. В крайна сметка, ако връзката е неправилна, звукът на музиката ще се влоши. В най-добрия случай високоговорителят може да се провали, в най-лошия - самото радио ще се провали.
За да свържете високоговорителите, трябва да изберете специален многожилен акустичен проводник с диаметър 2-4 mm 2. По правило има два терминала на високоговорителите: единият е по-широк, другият е по-тесен. Който е по-широк отива на плюс, който вече отива на минус. Направете проводниците възможно най-къси, тъй като имат съпротивление, което изкривява звука. Уверете се, че сте се свързали според инструкциите, предоставени с радиото в колата. Не усуквайте проводниците твърде много използвайте специални конекториза свързване на кабели към високоговорители. По принцип често се използва 2x2 акустика. Тоест два големи високоговорителя отзад и два малки отстрани във вратите. Когато сте свързани правилно, можете да се наслаждавате на приятния звук на музиката.
Антенна връзка
Разбира се, сега диапазонът от музика е голям и някои хора просто не използват радиото. Но има шофьори, които обичат да слушат любимата си радиостанция в колата.
Ако колата ви няма стандартна антена, тогава най-добрият вариант- купете активна антена, тъй като инсталирането на пасивна антена ще ви струва доста пари. Инсталирането на активна антена е доста просто. Просто трябва да се залепи за предното стъкло на колата. Също така, той трябва да бъде свързан към специален проводник на изхода в радиото, обикновено е бял и има обозначение AMP или REM. Към активната антена има и бутон за включване и изключване на захранването на усилвателя. Това означава, че няма да има проблеми със сигналите в града и извън града.
Не всяко основно оборудване на автомобил от определена марка и модел включва радио за кола. И дори да сте закупили кола с радио, далеч не е факт, че тя ще ви хареса и ще бъде качествена. По този начин инсталирането на автомобилно радио в интериора на автомобила никога няма да ви навреди. Всъщност е напълно лесно да направите това, имате нужда само от схема за радио връзка и желание, както и информацията по-долу.
Какво представляват автомобилните радиостанции
За самоинсталацияавтомобилно радио, трябва да знаете предназначението на всички щепсели и кабели на неговите изходи. Освен това има два вида радиомагнетофони, които се различават един от друг по формат.
У нас и в Европа е по-разпространено едноблоково радио или еднодиново.
Двублокови или двудинови са по-често срещани в Америка, Корея и Япония.
Магнетофонът с два блока е по-голям от радиото с един блок, което ви позволява да въведете повече мултимедийни функции в него.
Когато избирате и купувате радио за кола, имайте предвид, че то трябва да отговаря на марката на вашия автомобил.
Научете се да различавате щепселите
Щепселите, както повечето други, имат собствена маркировка според международните стандарти. Маркировката ISO е установена за производство и производство на автомобилни радиостанции и автомобилни кабели. Ако използвате това оборудване не по предназначение, то ще се повреди много скоро.
Всеки аудио производител произвежда свои собствени адаптери по ISO стандарти, така че има огромен брой различни адаптерни щепсели.
Как да свържете автомобилно радио - използвайте щепсели на вашата марка автомобил. Всяка марка машина се характеризира със специални щепсели и адаптери, с които можете да преминете от оригиналните накладки към ISO стандарта.
Ако сте собственик на кола със стандартно окабеляване, тогава не е нужно да се заблуждавате с щепсели и проводници, а просто трябва да свържете радиото на колата към него.
Стъпки за инсталиране на радиото
Както знаете, основният източник на електричество в автомобила е батерията, но в същото време тя може да се превърне в радио и високоговорители. Как да свържете автомобилно радио без нежелани последствия? На първо място, когато инсталирате аудио оборудване, не позволявайте плюсът на батерията да удари минуса или клемата на който и да е високоговорител.
Освен това не трябва да се захранвате на плюс или минус от контакта или запалката, винаги имате пред себе си схема на радио връзка, така че захранвайте от акумулатора! Това ще спести високоговорителите от смущения и смущения и ще ги завърти на пълна мощност.
Използвайте многожилен кабел за положителна връзка, възможно най-къс. Меден проводниксъс сечение 4 квадратни милиметра. Необходим е предпазител с номинална стойност 10-20 A и добра изолация. Монтирайте го на 40–50 см от клемата на батерията. В някои случаи производителят самостоятелно инсталира предпазителя, което е много удобно за потребителите.
Опитайте се да намерите отрицателния проводник възможно най-къс.
За удобство си струва да използвате терминали с маркировка или различни цветове.
Когато полагате проводници, опитайте се да поддържате възможно най-голямо разстояние от другите потребители на електроенергия. Не забравяйте, че проводниците не трябва да бъдат усукани, те трябва да се обработват много внимателно и внимателно. Първо се свързват към високоговорителите, а след това към радиото на колата. Трябва да се пазите от докосване на гол плюс с нещо друго. Дръжте го изолиран, докато не се наложи да захранвате радиото с плюс.
Как да свържете високоговорители
Процесът на свързване на високоговорители към автомобилното радио изисква специално внимание. По време на монтажа на аудиосистемата трябва да имате под ръка схема за радио връзка. То изобразява правилна връзкависокоговорители, които съответстват на фазите. На терминалите на високоговорителите има маркировки, които показват плюс и минус. С негова помощ бързо и лесно ще разберете къде е минусът и къде плюсът.
Най-често производителите на аудио системи правят широк терминал положителен и тесен терминал отрицателен. Понякога в по-старите автомобили няма такава маркировка, така че използвайте обикновена батерия, за да определите полюсите. За да направите това, свържете плюсовата и минусовата батерии към клемите на високоговорителя. Ако дифузьорът се премести навън, тогава фазирането е правилно, когато влезе вътре, не е правилно.
Внимание, свързването към грешни фази води до 80% загуба на качество на звука . Първо високоговорителят ще се провали, а след това и самото радио. За съжаление, това е най-честата грешка на собствениците на автомобили, които сами са инсталирали аудио системата. В същото време звукът идва от високоговорителите, но няма достатъчно мощност.
Представете си, че нямате свободна батерия под ръка, как да свържете радиото на колата към високоговорителите правилно в този случай? Много е лесно да включите радиото и да изведете звука към един от високоговорителите, навийте го на максимум. След това го разпределете поравно в двете колони. Ако в същото време силата на звука се увеличи, тогава сте направили всичко правилно. Ако това не се случи, сменете полярността на един от високоговорителите. Този метод е подходящ за тестване както на предни, така и на задни и странични високоговорители.
важно: когато свързвате високоговорители към радиото, спазвайте полярността и използвайте изолация!
Избор на окабеляване
Проводниците на високоговорителите на радиото в колата също са маркирани. Може да има две или четири двойки. Плътен проводник без черна ивица показва плюс, същият проводник само с черна ивица показва минус. Първият е свързан към широкия извод на високоговорителя, а вторият - към тесния.
За чифт странични или предни високоговорители в акустика до 20 W минусът може да бъде често срещан. системи всеки канал си има минус или плюс. Те не могат да бъдат разменени и объркани! В никакъв случай не заземявайте високоговорителя, като донесете минуса му към тялото на машината. Това ще доведе до изкривяване на звука.
Видео - Автоакустика в колата:
Радиостанции с малка мощност с ръчна настройка на радиото могат да включват два или четири цветни проводника и без двойка с черна лента. В този случай минусът на всички високоговорители е свързан към минусовата жица на радиото, която е свързана към минуса на акумулатора или към купето на автомобила.
Не забравяйте, че късо съединение заплашва не само да повреди аудиосистемата, но и да доведе до запалване, което е много по-лошо.
Когато инсталирате радио у дома, трябва да се има предвид, че почти всяка система от високоговорители се предлага със свързващи проводници. Те не са предназначени за използване в автомобил и са необходими само за тестване на високоговорителите по време на покупката. Те се характеризират с малко напречно сечение от 0,25–0,5 квадратни милиметра и няма да могат да предават енергия от радиото към високоговорителите без загуби. Можете да ги използвате само ако мощността на вашия високоговорител е 15-20 W, диаметърът му е 10-13 cm.
За главни високоговорители с висока мощност (40–100 W), специални акустични проводницис безкислородна мед. Те се характеризират със сечение от 1-4 квадратни милиметра. На прозрачната им изолация ще можете да видите стрелки, сочещи в правилната посока от радиото към високоговорителя.
Изисква се изолация
Висококачествените проводници задължително имат добър изолационен фон.Най-добре е да е от силикон, тъй като няма да се спука от студа. Освен това се уверете, че напречното сечение на проводниците съответства на мощността на аудио системата. Поставете проводниците далеч от проводниците на други потребители. Не им позволявайте да се въртят. В кабината те са положени в затворена форма.
Важно е проводниците да не се разкъсват. Ограничете достъпа им, не позволявайте да влизат в контакт с краката или багажа на пътниците. От колоната на вратата ги издърпайте през твърдия камбрик. В този случай пантата трябва да се движи в корпуса зад стълба на вратата. Основното е, че тя не прави движения между вратата и плота!
Как да позиционирате високоговорителите
Много е важно да поставите правилно основните мощни задни високоговорители, когато ги инсталирате. Например, високомощни овални високоговорители трябва да бъдат монтирани на задния рафт, така че късата ос на високоговорителя да е насочена диагонално през автомобила, а именно задната дясна - и задната лява - към пътника. Само след правилното поставяне започнете да свързвате акустиката към радиото.
За добър звук не покривайте високоговорителите с кутии и чекмеджета. Те се нуждаят от пространство и то много.
Високочестотни високочестотни високоговорители или, както ги наричат още, „пищялни високоговорители“, разположени на колоните на предното стъкло. Четворният ефект ще бъде много ярък, ако са достатъчно далеч от високоговорителите. Насочете звука от пищялката на водача към пътника и обратно.
При инсталиране високоговорителна системаоколо кабината, внимателно, внимателно и здраво закрепете окабеляването.
Видео - инсталация на автомобилно радио на примера на Daewoo Lanos:
Обобщаване
Така че е напълно възможно да инсталирате автомобилното радио сами. В този случай няма да отделите твърде много време, но.
Основното нещо, което трябва да запомните:
- използвайте само проводници с изолация;
- внимателно прочетете схемата на свързване на радиото;
- полагайте проводниците спретнато, без завои и усуквания;
- преди да свържете високоговорителите към радиото, задайте фазирането;
- използвайте проводници с маркировка само по предназначение.
Ако следвате стриктно горните инструкции и съвети, тогава определено ще направите всичко правилно. Ако се съмнявате в способностите си, обадете се на опитен приятел или се свържете с автосервиз.
Като начало си струва да се отбележи, че неправилното свързване на автомобилното радио може да доведе до ниско качество на звука с ниска мощност или повреда на системата на високоговорителите. Ако такова предупреждение не ви плаши и има голямо желание да направите всичко сами, тогава ще се опитаме да разберем този въпрос заедно и да разберем как правилно да инсталирате радиото на колата. За да завършите работата, ще ви трябва електрическа лента, тестер и отвертка. Във времето целият процес на инсталиране може да отнеме от 5 минути до няколко часа. Следните препоръки са приложими в 85% от случаите на сглобяване на радиостанции.
Стандартен ISO конектор на съвременните радиомагнетофони
Автомобилът има няколко опции за конфигурация със специални конектори и проводници за инсталиране на аудио система:
- Проводниците в колата са насочени към задните и предните високоговорители, докато захранващите кабели идват от акумулатора, а положителният кабел е снабден с отделен предпазител. Проводниците са свързани към специален конектор, който е идентичен с гнездото на радиото. Кабелът от антената също е изведен и пасва на монтираната аудио система.
- Всички необходими кабели за монтаж са прекарани и свързани към конектора, но щепселът не влиза в гнездото на радиото на колата.
- В колата няма кабели за високоговорители и захранващите кабели не са изведени. Също така може да има кабели, но неправилно свързани.
Няма да се спираме подробно на първия вариант, тъй като тук всичко е ясно и трябва само да свържете съществуващите захранващи проводници и да поставите конектора. Във всеки случай е задължително да проверите дали всичко е готово за новата аудио система и да се уверите, че окабеляването и високоговорителите отговарят на изходната мощност на радиото.
Разгледайте подробно втория вариант, когато конекторът на окабеляването на автомобила не съвпада с гнездото на аудиосистемата. Проблемът е, че почти всяка компания инсталира индивидуални видове конектори за свързване на своите радиомагнетофони. Различни моделиедин производител може да има напълно различни резултати. В този случай най-често радиото за кола идва с отделен адаптер за ISO стандарта.
Преди да предприемете каквито и да е стъпки за отстраняване на неизправности, най-накрая трябва да се уверите, че адаптерът не е включен в комплекта или не пасва. Има два начина за излизане от тази трудна ситуация:
За да предотвратите объркване, конекторът трябва да бъде свързан към радиото и да отхапе останалата част. Свързването на кабелите на аудио системата и автомобила се извършва в съответствие с цветовото кодиране. Връзките са най-добре запоени и след това изолирани с термосвиваеми тръби.
В случай, че цветовете на проводниците се различават и не съвпадат, те ще трябва да бъдат набрани и най-вероятно ще трябва да положите липсващите проводници. За да извършите това действие, трябва да се въоръжите с тестер или специален мултицет със скърцане и отделна 9-волтова батерия.
внимание!Всички манипулации с окабеляването се извършват само при изключен акумулатор!
Няма да се спираме подробно на процеса на набиране с мултиметър. Помислете защо е необходима батерия и как се използва.
Ако звъниш на високоговорителите и не откачаш кабелите от тях, трябва да звънят два проводника. Ще бъде чифт за определен говорител. За да определите полярността им, ви е необходима батерия. Той е свързан към чифт проводници и след това трябва да наблюдавате движението на конуса на високоговорителя.
Ако дифузьорът се движи навън, тогава поляритетът е правилен. Проводникът, който е свързан към плюса на батерията, е означен като "+", а към минуса - "-". Ако дифузьорът е прибран, тогава полярността е избрана неправилно и проводниците трябва да бъдат маркирани обратното. Батерията се свързва с високоговорителя само за една секунда.
Маркиране и цветно кодиране на проводниците
Инсталирането на автомобилно радио със собствените си ръце ще изисква познаване на маркировката на проводниците:
- Черно (обозначено с GROUND или GND). Минус батерията;
- Червено (маркиране ACC или A +). Плюс ключалката за запалване;
- Жълто (означено с BAT или B+). Плюс от батерията;
- Бяло с райе (FL-маркировка). Минус предния ляв високоговорител;
- Бяло без ивица (означено с FL+). Плюс преден ляв високоговорител;
- Сиво с райе (маркировка FR-). Минус десния преден високоговорител;
- Сиво без райе (обозначено с FR+). Плюс десен преден високоговорител;
- Зелено с ивица (маркировка RL-). Минус левия заден високоговорител;
- Зелено без райе (обозначение RL+). Плюс ляв заден говорител;
- Виолетово с ивица (маркировка RR-). Минус десния заден високоговорител;
- Виолетово без райета (обозначение RR +). Плюс десния заден високоговорител.
В допълнение към основните кабели, аудио системата може да има допълнителни, да речем сини с или без бяла лента, която е предназначена за свързване на антената, оранжева - за включване на подсветката и други.
Как да свържете автомобилно радио
Разгледайте подробно опцията, когато трябва да инсталирате и свържете аудио системата от нулата. На първия етап трябва да закупите пълен комплект проводници за свързване на високоговорители и захранване. Дължината на проводниците зависи от характеристиките на автомобила и избрания метод на монтаж. Най-добре е, когато са възможно най-къси и нямат допълнителни усуквания. Добро решение би било закупуването на мед многожилни проводницисъс силиконова изолация. Тяхната дебелина трябва да е достатъчна, за да осигури най-ефективната работа на аудио системата. Захранващи проводници със сечение 4 мм. кв. подходящ за автомобилни радиостанции до 120 вата. В този случай кабелите към високоговорителите раздел 1-2мм. кв. достатъчно тихо.
Положителният захранващ кабел трябва да е с дебелина най-малко 4 mm2. и да бъде оборудван с предпазител
Често в един комплект с високоговорители има свързващи проводници, които не отговарят на необходимата дебелина.
Свързване на високоговорители
Съвременните аудио системи най-често са предназначени за обслужване 4високоговорители. Това са два задни високоговорителя и два предни високоговорителя. Магнетофоните с мощност от 30 W или повече на канал имат четири чифта проводници. Всяка двойка има своя собствена цветно кодиране. Също така във всеки пакет има проводник без лента (плюс) и с лента (минус).
Не бъркайте полярността, въпреки че това не е толкова страшно. Строго е забранено заземяването на проводника с лента (минус), която идва от радиомагнетофона към земята, тъй като няма абсолютно нищо общо с общата маса на автомобила. Самите високоговорители са оборудвани с два терминала (единият тесен, другият широк). Радиостанциите с ниска мощност могат да имат само един положителен проводник за всеки високоговорител. В такава ситуация минусът на високоговорителите трябва да бъде свързан към общия минус на аудио системата. Положителният проводник, идващ от радиото на колата, е прикрепен към широкия извод, а отрицателният проводник към тесния.
Обърнете внимание на полярността, когато свързвате високоговорителите, за да получите най-добър звук.
Трябва да се даде правилно фазиране Специално внимание. Ако връзката на плюсовете и минусите е направена правилно, тогава можете да очаквате, че няма да има проблеми и аудио системата ще работи правилно. В този случай може да възникне ситуация, когато качеството на звука не отговаря на изискваните очаквания. Има звук, силата на звука е отлична, но ниските честоти практически не се усещат, а увеличаването на баса не променя абсолютно нищо.
Описаните обстоятелства са признак за неправилно фазиране. Ще бъде необходимо да проверите много внимателно свързващите проводници и да ги свържете отново, когато е необходимо.
Има друг по-лесен начин за проследяване на правилността на фазирането:
- Звукът трябва да се прехвърли напълно към предните високоговорители и след това да зададете баланса на един високоговорител, например на десния. Силата на звука трябва да се увеличи до максимални нива или докато се появи забележимо изкривяване.
- След това балансът трябва да се премести в средно положение, като по този начин силата на звука се разпределя равномерно между левия и десния високоговорител. Ако фазирането е направено правилно, тогава общият обем ще се увеличи значително. Леко увеличение на силата на звука, липсата на увеличение или пълното изчезване на ниските честоти показва неправилно фазиране. След това трябва да смените кабелите на един високоговорител. Същата процедура трябва да се повтори на задния ред високоговорители.
Почти всички съвременни автомобилни радиостанции използват три жици от жълто, червено и черно за захранване. Минусът на батерията съответства на черния проводник. Жълтото е плюс на батерията и захранва консуматори на енергия. Ако по някаква причина жълтият проводник се е повредил, той трябва да бъде напълно заменен с нов от подходящата секция. Червеният проводник е плюсът на ключа за запалване.
Подробна схема на свързване на автомобилното радио
Първо трябва да разберете как да свържете черните и жълтите проводници. Много шофьори свързват черния проводник към първия свободен заземяващ болт, а жълтият проводник е свързан от запалването или запалката. Всъщност този начин е грешен.
Като свържете тези проводници към батерията, можете да получите висококачествен звук с висока мощност. Самите проводници са най-добре взети многожилни, медни с дебелина 4 квадратни метра. мм. Отстъпвайки 30-40 см, на жълт проводникмонтиран е предпазител 10-20 A с добра изолация. Червеният проводник също има положителна стойност, но трябва да бъде свързан към ключа за запалване. И за да бъдем изключително точни, той се свързва към верига, която е захранена в позицията на клавиша ACC.
Случва се шофьорите да свързват жълтите и червените проводници заедно. Предимството на такива действия е, че аудиосистемата работи постоянно и не зависи от включването или изключването на запалването. Разбира се, минусът в случая е, че радиото е в режим на готовност през цялото време. Това ще повлияе на работата на батерията. Степента на разреждане на батерията ще се увеличи. Този индикатор зависи от всяко отделно радио, така че е доста проблематично да се изчисли конкретно колко бързо ще бъде поставена батерията.
Антенна връзка
Външен вид на активна вътрешна автомобилна антена
Антената може да бъде пасивна или активна. За запушване пасивна антенамного просто. За да направите това, просто трябва да поставите щепсела в съответния контакт. Но с инсталирането на активна антена трябва да работите малко, защото трябва да я захранвате. Повечето съвременни автомобилни радиостанции имат специален изход. Това е син проводник с или без бяла ивица и е обозначен с REM, ANT или AMP. Понякога има два такива проводника. Те са отговорни за включването на устройства, които работят само когато се използва аудио системата. В нашия пример антената е такова устройство.
Повдигнатият въпрос как да свържете радиото и посоката на автомобилното аудио не е само тема на отделна статия. Всъщност това е цяла наука, за изучаването на която има огромен брой ръководства, информация и книги. В предложената статия се опитахме да се съсредоточим само върху най-важните аспекти и подробности за инсталирането на аудио система.