反体制派のソフィアニクとアリムラドはキプロスからシリアに向かって航海している。 ソビエトパイロットが中国への旅客機をハイジャックしたときのキャリア離陸「私は危機に瀕していた」

サイトの編集者は、ヤクト航空飛行隊の2番目のパイロットであるシャミルガジ-オグリーアリムラドフが52人の乗客を乗せたAn-24航空機を捕獲し、のどにナイフを置いた1985年に発生した事件についてすでに話しました。航空機の司令官と中国への飛行を要求した。 物語の出版後、継続を受けました。

航空機の司令官VyacheslavAbrahamyanとのインタビューは、読者の間で大きな関心を呼び起こし、多くの人がテロリスト自身のバージョンを知りたいと思っていましたが、その後、彼に連絡することができませんでした。 出版から1か月後、Shamil Alimuradovはサイトの編集部に連絡し、彼の意見では、出版物のアクセントが間違っていて、実際、「彼は英雄であり、ソビエトの権力の犠牲になった反体制派である」と述べました。 サイトのジャーナリストは、これがそうであるかどうかを理解しようとし、KGBアーカイブを作成しました。

紛争のすべての当事者は、ハイジャック中に飛行機で何が起こったのか、そしてなぜアリムラドフがAn-24を押収することを決めたのかについて話しました:テロリスト、航空機の船長、そして戦隊の指導者。 30年以上が経過し、ハイジャック犯が任期を務めたという事実にもかかわらず、この場合はまだ多くの質問があります。 シャミル・アリムラドフの動機は何でしたか、彼はどのような目標を追求しましたか、そして57人の人々の命を救うことができたのはなぜですか?

航空機ハイジャック

午前7時(モスクワ時間の午前1時)。

1985年12月19日、氷点下42度の外の凍りつくような朝。 副操縦士のシャミル・アリムラドフがAn-24航空機に搭乗しました。 コックピットに入る前に、彼はポケットをチェックしました-ナイフは所定の位置にありました。 彼は乗組員に挨拶し、「私たちは上海で食事をします」と冗談を言った。 誰も彼の言葉を重要視せず、誰もがただ微笑んだ-乗組員はすでにアリムラドフの奇妙なジョークに慣れていた。

アリムラドフは当時33歳でした。 飛行学校の後、彼はAn-2の副操縦士として3年間飛行しました。 1976年に彼はバタガイのヤクート村に移り、乗組員の司令官になりました。 彼はレニングラード民間航空アカデミーに入学し、その後ヤクーツクに移り、An-24の副操縦士として働きました。 彼は結婚し、娘が家族の中で生まれました。

彼の計画は次のとおりでした:船の司令官から銃を奪い、乗組員を無力化し、飛行機をハイジャックし、中国に飛ぶ。 「私の敵の敵は私の友人です」とAlimuradovは考えました。 1980年代半ばのソ連と中国の関係は非常に緊迫していた。 彼は乗客を気にしませんでした。 何かがうまくいかなかった場合、彼は認めます、彼は単に飛行機を地面に送ることを計画しました。

アエロフロートが運航するAn-24は、ヤクーツク-ネリュングリ-チタ-イルクーツクのルートで通常の旅客便101/435を運航しました。 乗務員は5名、乗客は子供とお年寄りを含む52名でした。 飛行機は予定通りヤクーツクから離陸した。

モスクワ時間の午前4時

Alimuradovは、キャビンに2つのピストルがあることを知っていました。1つは船長用、もう1つはナビゲーター用です。 ネリュングリでの最初の停車中に、乗組員はタクシーを離れました。 Alimuradovは遅れ、放っておかれ、ピストルを探し始めましたが、スーツケースにも同僚の私物にも見つかりませんでした。 彼はナイフを引き抜いて(それは彼のバックアップ計画でした)、それを椅子の下に隠しました。

午前7時。

コックピットには、キャプテンVyacheslav Abrahamyan、ナビゲーターZhikhorev、フライトメカニックOsipov、副操縦士Alimuradovの4人がいました。 知多に近づくと、航空機関士がコックピットからトイレに行くように頼んだ。

シャミル・アリムラドフ、テロリスト

Alimuradovは、サイトに彼のバージョンのイベントを伝えます。 彼によると、船長はその瞬間に居眠りし、ナビゲーターは働いていた。 それから彼はスーツケースの中に横たわっている鉄の棒を取り、すでに彼の前に座っているナビゲーターに向かって振りましたが、彼は打つことができませんでした。 それから彼は祈った:「主よ、助けてください、私は罪のない人を殺しませんでした!」 そして、ナビゲーターは起き上がってコックピットを去りました。 「その瞬間、私は自分とより高い権力との間につながりがあることに気づき、それから私はこれを何度も確信しました」とアリムラドフは主張します。

その直後、航空機関士がコックピットに入ったが、アリムラドフはなんとか彼をだまし、スチュワーデスが彼を探していると言った。おそらくキャビンで何かが壊れていたのだろう。

航空機関士が去ったとき、アリムラドフは椅子から起き上がり、ラッチでドアをロックし、25センチの刃で自家製のナイフを引き出しました。 それから彼は飛行機の進路を変更しました-中国に向かって、そして彼が地面に接触することができないように船の司令官へのヘッドホンをオフにしました。 すでに5分後、地上管制官は乗組員がコースから外れたことを警告し始めましたが、彼らに答える人は誰もいませんでした。

船の司令官アブラハミアンが目を覚ました、アリムラドフは彼に楽器を見るように言った、そして彼が背を向けたとき、彼は彼の喉にナイフを置いた。

- ばかじゃないの? アブラハミアンは言った。
-飛んでみましょう、失うものは何もありません、けいれんしないでください! Alimuradovは答えました。
-シャミル、あなたには娘がいます、彼女について、彼女の母親、兄弟、祖国について考えてください! 安全ではありません! どこに飛んでるの? 何のために? それは無意味です! 司令官は叫んだ。

Vyacheslav Abrahamyan、AN-24司令官

「テロリストがキャビンの乗客である場合、それは1つのことです」とAbrahamyanは言います。 「そして、彼がコックピットであなたと一緒に座っている乗組員のメンバーであるとき、それは完全に異なります。 あなたはこれに対して心理的に準備ができていません、これは最高度の裏切りです!

彼によると、この状況では何もすることはほとんど不可能でした。 指示によると、職場にいる間、実権を握っている間、あなたは固定される必要があります。 彼の主な任務は乗客と航空機の安全を確保することだったので、彼は抵抗できませんでした。

「問題は、パイロットとして、彼が私のすべてのステップ、私のすべての動きを予見できることでした」とアブラハミアンは言います。 -私は彼を裏切って、私がよく知っていた知多の軍用飛行場の1つに飛行機を着陸させるという考えを持っていました-それらはすべて国境に近いものでした。 私は彼に彼の犯罪行為をあきらめるように説得し、私は自分自身にすべての責任を負わせると言った、私たちは道に迷ったと言うだろう。 しかし、アリムラドフは断固としていた。」

7時間30分。

SOSボタンの助けを借りて、司令官Vyacheslav Abrahamyanは、ハイジャックについてディスパッチャーに警告することができました。その後、彼はテロリストを裏切り、軍用飛行場に着陸しようとしました。 そして、運が良ければ、ディスパッチャはコースを報告するように要求しました-そして、アリムラドフは彼らが彼をだましたいと思っていることに気づきました。

その瞬間、飛行整備士とナビゲーターは斧でドアを壊そうとしました。 Alimuradovは、司令官を南にとどまらせ、遭難信号をオフにし、航空機関士とナビゲーターがコックピットに入ろうとするのをやめるよう要求しました-彼が船の司令官を殺すと脅しました。

それにもかかわらず、ソビエトと中国の国境に向かう途中で、アブラハミアンは遭難信号をオンにするようにアリムラドフを説得した。 機長は、安全ではないこと、飛行機が中国人に撃墜される可能性があること、最寄りの飛行場の座標が不明であること、墜落の可能性が高いことを警告した。

8時。

Vyacheslav Abrahamyanにとって最も悪夢のような瞬間は、州境を越えたことだったと彼は回想します。 中国にいると、ルートマップとコーディネーターのサポートがなく、彼は自分が状況をコントロールしていないことに気づきました。 さらに、燃料が不足していました。

「私は恐れていませんでしたが、アブラハミアンは青ざめました」とアリムラドフは言います。 -彼は彼らが私たちを撃墜したいと思ったので、私は彼を安心させたが、彼はもう私を聞いていなかった。 そして私は彼にこう言いました。「スラバ、それはすべて彼らの良心にかかっています-乗客、乗組員、すべて。 彼は言い​​ます:「私には母親、子供がいます」と私は彼に答えます:「私にも母親、子供がいます! ありがとう、問題は解決しました!

機長はなんとかTu-154の乗組員に連絡を取り、より高い階層を飛行しました-地上との通信がなくなり、ソビエトの航空管制官と防空サービスは、生成された干渉のためにAn-24を聞き取れなくなりました山岳地帯を飛行するとき。 Tu-154の乗組員は、中国の2つの飛行場の周波数をAbramyanに与えました。

「私は、無線コンパスの針が指している飛行場の方向にコースを取りました」とアブラハミアンは言います。 -彼らは約20分間飛行し、突然無線コンパスの針が無秩序に回転し始め、その後停止して反対方向を指し始めました。 私は飛行機を振り返って戻った。 ほぼ同じ時間の後、矢印は再び回転し始め、完全に異なる方向を指しました。 それから私は何が問題なのか理解しました。 どうやら、私たちが中国人に民間機が苦しんでいると言ったようで、当時の中国との関係は非常に緊張していた。 中国人は干渉したと思います、彼らは私たちがただ山に墜落することを望んでいました。」

「私はソビエト当局を叱りたくないが、私たちも同じことを望んでいた可能性が高い」とアブラハミアンは付け加えた。

天気は晴れて凍りついていました。 約1時間飛行した後、アブラハミアンは山岳地帯が終わりに近づいているのを見て、どこにどのように着陸するかを緊急に決定する必要がありました。 Alimuradovは、飛行機はいくつかの近くに着陸する必要があると主張しました 産地あなたが政治的庇護を求めることができるように-誰もが生き続ければ。

司令官は着陸する場所を選び始めました。 耕された畑の多かれ少なかれ適切な部分に気づき、彼は衰退し始めました。 高度約30メートルに着陸したとき、彼は送電線に気づき、登ることを余儀なくされました-飛行機がそれらと衝突した場合、飛行機は墜落した可能性があります。 しばらくすると、彼は小さな畑を見ました。

9時間30分。

着陸する前に、彼は田んぼの上に降りて、地面から約5〜7メートルのストラフフライトで飛んで、耕作の深さと溝の幅を決定しました-アブラハミアンは農業航空のパイロットとして始まりました、そしてこの知識は役に立ちました彼に。 指示によれば、彼は飛行機を「その腹に」着陸させる権利を持っていたが、彼はシャーシに着陸さえした。

数時間後、最寄りの村の住民が飛行機に駆け寄りました。後で判明したように、飛行機はソビエト国境から約500キロ離れたチチハル地区に着陸しました。

事故後すでに、専門家は、それは困難な状況での着陸であり、誰もが飛行機に損傷を与えることなく、すべての重量を量り、すべてを評価し、この状況から抜け出すことができるわけではないと述べました。 事件自体について言えば、それ以前の世界の航空史では、副操縦士がハイジャック犯やテロリストになったという事例は一度もありませんでした。

原因

Alimuradovは、合計6年間続いて、指導者との長引く対立を持っていました。 1979年後半、レニングラード民間航空アカデミー(LAGA)を卒業した後、アリムラドフは第271飛行部隊に配属され、予定より早く乗務員指揮官になることを指導部に要求し始めました。

当時、不文律は実際に機能していました。AHAの司令部を卒業した人々は、順番を変えて司令官のシステムに導入されることになっていたのです。 しかし、主に彼の難しい性格のために、彼らはアリムラドフを「保持」し始めました。 彼は苦情を書き始めました、最初に彼は彼が指揮を執ることを要求しました。 彼は「優先順位に従って」と言われました。 Alimuradovは怒り、さらに高い苦情を書きました-拒否した人々に対してなど、すべてのインスタンスを通じて連鎖的に、リーダーをますます苛立たせました。 その結果、彼はソ連の民間航空大臣にさえ到達しました。

飛行隊271、1985年の報告

将来的には、彼の要求はもはや指揮官のシステムへの導入に限定されず、彼は単にすべての人について不平を言い始めました。 彼はプロの不平を言ったと言うことができます、同僚は思い出します。

アリムラドフは国連に手紙を書いた後、精神病院に診察を受けました。 結論は健全です。

すべての乗組員はアリムラドフと一緒に飛ぶことを拒否し、彼にプロのボイコットを宣言した。 1982年6月10日付けのヤクーツク政権の長であるイワン・デルギレフの命令により、アリムラドフは飛行作業から地上に移された。 彼はこの命令に抗議しようとした。 飛行作業を再開するために、試行錯誤された方法が再び使用されました。 同時に、彼はアゼルバイジャン共産党の中央委員会での古いつながりとモスクワでの恒久的な任務に特に積極的に訴え、民間航空省を何度も訪れました。

ソ連の最高会議の議長に宛てられた彼の訴えの1つは、ヤクート民間航空部門の委員会によって検討されました。 それにもかかわらず、訴状に記載された個々の主張は立証されたことが判明した。 たとえば、アリムラドフの指揮官の編隊への早期参入を決定したとき、あるパイロットメンターが彼を試験に送ったときに「不機嫌を示した」という事実。 別の人は「客観的ではない」という特徴づけをしました。 委員会の結論は次のとおりでした。「1979年に司令官としての任務の候補としてアリムラドフを含めないことは不合理でした。」

彼は移民について考え始め、ソ連内務省のOVIRに海外旅行の許可を申請し、妻と話しました。 しかし、1歳半の子供を持つ彼の妻は彼をサポートしませんでした、カップルは離婚しました。 モスクワにいる間、彼は西洋諸国の大使館を頻繁に訪れるようになりました。

ちなみに、アゼルバイジャンの大統領は、ソビエト政権と戦った男が飛行中の仕事で回復するのを手伝いました。 1985年、彼は中央委員会の一等書記官を務めました。 ブレジネフのお気に入りで同胞の同胞であるヘイダル・アリエフは、ヴァシン副大臣を民間航空省に呼び、状況に対処してアリムラドフを復活させるよう要請しました。 共和党の経営陣はこれに同意せざるを得なかった。

それにもかかわらず、1985年3月11日、彼は職場に復帰した。 アリムラドフはすぐに彼を指揮官に紹介することを要求し始め、モーターデポでの2年間の仕事の補償を支払い、そして彼に住宅を提供した。 それに応じて、経営陣は、副操縦士としてAlimuradovを受け入れるように命令を出しました。 命令によると、彼は復帰しなかったが、再雇用された。つまり、彼はすべてをゼロから始めなければならなかった。

その後、Alimuradovは飛行機をハイジャックするというアイデアを思いつきました-復讐として。 彼は反抗的に振る舞いました:彼は多くの同僚に彼の計画について繰り返しほのめかしました。 1982年に、彼は緊急電報をCPSU事務局長のレオニードブレジネフに送った。

「それが何であったか知っていますか? 私のほんの少しの羨望! その時私は27歳でした。私は分遣隊だけでなく、経営陣全体で、高等教育を受けた唯一の人でした! コマンドの側ではうらやましかった」とアリムラドフはまだ興奮している。 「上からの命令がありました:「それを取りなさい!」。 何もできません、彼は私たちの戦隊に連れて行かれました-乗組員の司令官VyacheslavAbrahamyanを思い出します。 -同意しました。 ちなみに、私はAlimuradovの仕事について不満を持ったことは一度もありませんでした。彼はうまく飛んで、議論もせず、私と衝突しませんでした。

1985年の夏、アリムラドフは「実験」を行いました。 ある飛行中に、彼はフライトアテンダントにメモを渡し、マリシェフという名前の乗務員の司令官にそれを持って行くように頼みました。 彼女は驚いた:「あなたは副操縦士です、あなた自身が彼にメモを与えることができます!」。 それにもかかわらず、アリムラドフはスチュワーデスを説得した。 そのメモは進路を変えて他の国に飛ぶことを要求し、副操縦士はそこで「アジャ」と署名した。 その後、乗組員の誰もこの事件について話しませんでした、これはずっと後に明らかになりました-KGBでの尋問中に。

中国

1986年10月、Daqian shijie新聞は、ソビエトのAn-24の着陸を見た農民の回想録を発表しました。 近くに飛行場がないのでびっくりしました。 彼はどこから来たのですか? 飛行機は私たちの農場の近くの田んぼにどんどん下っていきました。 機体には外国の文字がはっきりと見えた。 これはソビエトの航空機だと誰かが言った。」

アブラハミアンは飛行機に着陸し、エンジンをオフにしました-彼とアリムラドフはそれからシールを引き裂きました。 その瞬間、コックピットで次のシーンが再生されました。

Sh.A:栄光、よくやった! これがあなたのフライトです! あなたはヒーローになります!

VA:やめろ!

S.A:あなたが人質であることを忘れないでください! 気分を害してはいけません、私はあなたに害を与えたくありませんでした、彼らだけに!

VA:あなたは完全な悪党です! 52人の乗客の命を危険にさらしました。 あなたはソビエト政権と戦ったのではなく、罪のない人々を危険にさらしました。

数分後、乗客は自分たちがどこにいるかわからずに通りに出始めました。 盗難があったという事実は、多くの人がすぐには理解していませんでした。 アリムラドフは司令官に「私は去らなければならない」と言った。 アブラハミアンはこれに答えました:「やめて、あえてしないでください、待ってください。」

彼らが議論している間、中国軍は飛行機に向かって走りました。 手を上げたハイジャック犯(1人はまだナイフを持っていた)が飛行機から降りた。 「私は政治亡命が必要です」と彼は言いました。

どのような目的で中国に来ましたか? 中国軍はハイジャック犯に尋ねた。 —あなたの要件は何ですか?

「私には要件はありません」とアリムラドフは答えました。 —私は一人です、本当に、私は要求があります。 まず、飛行機を発射できるようにするには、乗客は寒いので、ウォームアップする必要があります。 第二に:私は政治亡命を求めています。

「私たちはあなたに政治亡命を保証しますが、あなたは私たちに協力しなければなりません」と軍は答えました。

Alimuradovはすぐに村の行政に連れて行かれ、そこで最初の尋問が行われました。 そこで彼は拘留された。 1986年3月4日、ハルビンで、彼は中国刑法第107条に基づき、航空機のハイジャックおよびハイジャックの罪で懲役8年の刑を言い渡されました。

2年後の1988年3月19日、アリムラドフは仮釈放されました。 彼はなんとかハルビン医学研究所でロシア語の教師としての仕事を得ることができました、そして彼は教育学学校と研究所で教えました 外国語ジャムス市では、これは事実上ハバロフスク地方との国境にあります。 1989年12月9日、アリムラドフはソビエト連邦に移管されました。 90年代後半に中国が60台のAN-24ユニットを購入したのは不思議です。

「まあ、私はそれをしました、私はそれで何も悪いことを見ません。 それから私は連合に戻りました、彼らは私が一年奉仕して解放されると私に保証しました。 そしてソ連は崩壊し、私は5年間奉仕しました」とAlimuradovは回想します。 -中国では非常に 良好な状態:必要に応じて-作業しますが、必要に応じて-いいえ。 私たちは散歩に出かけ、コンサートに出席しました。 歌手が北京から来たのを覚えています。プレゼンターは「ソビエト連邦からのゲストのために、アゼルバイジャニの民謡「アルシン・マル・アラン」」と言いました。 解放され、アリムラドフは中国人女性と結婚したが、 ソビエト連邦彼女は彼と一緒に行きませんでした。 2000年に、彼は中国にいて、古い知人と会い、彼らは彼女に会いたいかどうか尋ねました、アリムラドフはいいえと答えました:結局、15年が経過した、彼女にはおそらく家族、子供がいました、それはどういうわけか不快でした。

1986年にハルビンで裁判にかけられたアリムラドフ。

刑務所から、アリムラドフは苦情を書き続け、7つの訴訟を書き、ヤクート民間航空局の長であるデルギレフと彼の事件に関与した他の目撃者がアリムラドフの名誉毀損で裁判にかけられることを要求した。

「この物語には英雄はいません。 誰もが犠牲者であり、彼は会話を主張します。 エアバスA320、アンドレアス・ルビッツを墜落させたドイツ人パイロットの話を覚えていますか? 同じことが私にも起こり得ます。 私は危機に瀕していました。これを行うのに何の費用もかからなかったので、私もアブラハミアンもヒーローとは見なされません。」

An-24の乗組員と乗客は数日間中国に滞在した後、知多に移送されました。 そして、乗組員、特にアブラハミアン司令官にとって困難な時期が始まりました。 全員がフライトを停止されました。 オシポフは1年後に回復しましたが、ジカレフは回復し始めませんでした。 AbramyanはKGBから6か月間尋問を受けました。彼らは、彼がAlimuradovと共謀していたかどうかを調べようとしました。 彼は住宅の列から外され、3年間失業しました。 この間、パイロットはなんとかローダーと客室乗務員として働いていました。

1988年、アブラハミアンは奇跡的に航空会社に復帰しました。 彼は副操縦士として1か月働き、その後再び指揮官になりました。 その後、彼はインストラクターパイロット、副飛行隊司令官、飛行安全検査のパイロットでした。 彼は1998年にパイロットとしてのキャリアを終え、ヤクーツク航空の創設後、モスクワの副総代表に任命されました。

「私はずっと前にアリムラドフをすべて許しました。しかし、私は彼に会いたくないし、彼とも話をしたくありません」と彼は言います。誰もがそのような心理的トラウマに対処し、これらすべての困難を克服することができるでしょう。

現在、アリムラドフは起業家であり、統一ロシア党のメンバーであると主張し、結婚しており、彼の末っ子は2歳です。 彼はロシアの刑務所を出た直後に、娘を連れて行った。 彼の最初の妻は彼が中国にいた間に自動車事故で亡くなりました。

ちなみに、An-24の最年少の乗客は当時のアリムラドフの娘のように1年半でした。 ハイジャック犯は、彼の指導者が乗組員にいたとしても、今日でも誰もが殺すことを躊躇しないだろうと言います。

-102のように

尊敬されている学者が非難したのはどのような活動なのだろうか。

そしてこれも。

名誉と良心が失われたとき

アメリカのジャーナルForeignAffairsの号を開き、その中に学者のAndrei Sakharovによる長い記事を見つけて、私たちはそれを読み、真実を語ることを期待して、何でも始めました。 サハロフが私たちにとって大切なものすべてを軽蔑しようとしていること、彼が自分の民を中傷し、文明化された生活の高さにも近くない、一種の顔のない集団として彼らを外の世界にさらしていることを私たちはよく知っていました。

それにもかかわらず、サハロフの外国オファーでの仕事は私たちに感銘を与えました。 ソ連と米国の既存の核兵器を凍結することに賛成するスタンフォード大学S.ドレルのアメリカ人教授と論争に巻き込まれるかのように、サハロフはいかなる状況においても米国、西部に同意するよう呼びかけます。軍拡競争の制限、そもそも核。 彼はワシントンの指導者たちに軍国主義のコース、ソビエト連邦との対決、軍事的優位性に向けたコースを継続するように直接呼びかけ、米国、NATOが少なくともさらに10〜15年間軍拡競争を弱めるべきではないことを証明した。

信じられないかもしれませんが、以下は白黒で書かれています。 サハロフは、彼が演説している人々に「敵の慎重さに頼らないように」と懇願する。 この「敵」は誰ですか? 彼が住んでいる国、ソビエト連邦。 彼はアメリカの巨匠に警告します:社会主義国の平和を信用しないでください。 サハロフは、アメリカとNATOが西ヨーロッパにアメリカのパーシング-2と巡航ミサイルを配備する計画を公然と恥ずかしがらずに承認します。これらの先制兵器は、私たちの国や他の社会主義国を狙うつもりです。 彼の主張の1つ-ワシントンがMXミサイルを持っていて、これもよく知られている先制攻撃兵器である場合-ソ連との「米国が交渉しやすくなるだろう」。

私たちはサハロフの記事で何度かこれらの場所に戻った。 そして、私たちはいくつかの奇妙な感覚を持っていました:彼はこれを書いていますか? 結局のところ、私たちはこれを何度も聞いて読んだことがあります。 それは国防長官ワインバーガーが言うことです。 それがレーガン大統領の言うことです。 これはアメリカの将軍と超政治家の言葉です。 サハロフは、ソ連を「悪の悪鬼」と呼び、「 聖戦»共産主義-そして少なくとも彼を国防総省のホワイトハウスに置いた。

そしてもう1つ、私たちには信じられないことがありました。 サハロフは科学者です。 彼は、かつて人々に大量破壊兵器をテストしたことのある国の政府に彼が求める行動の結果がどうなるかをよく見て、よく知っています。 その後、米国は日本の都市で原子死を解き放ちました。 彼らの支配者たちは、世界、そして何よりも私たちの国に、彼らがどのような力を持っているかを示したかったのです。 今日、サハロフは本質的に、核兵器の巨大な力を使ってソビエトの人々を再び威嚇し、我が国にアメリカの最後通告を強制することを求めています。 しかし、彼はどの国とどの「文明」であると考えており、最終的に何を目指しているのでしょうか。 そして、彼が呼ぶ兵器の増強が、前回の戦争で2000万人を失った我が国だけでなく、例外なくすべての人々に、人類の文明自体に脅威を与えることを本当に理解していませんか?

そしてここで、私たちはサハロフをもはや科学者ではないと考え始めます。 自分の国とその国民を憎み、そのような道徳的衰退に達するのはどのような人なのだろうか。 彼の行動の中で、私たちはまた、すべての文明人にとって義務的であると思われる、人類と品位の普遍的な規範の違反を目にします。

私たちは、サハロフが私たちの国、社会主義を地球の表面から一掃したいアメリカの人々の素晴らしい友人であることを知っています。 彼のそれらの友人は「について大騒ぎし続けます 悲劇的な運命サハロフ。 私たちは今、この限りない偽善について話したくありません。 いいえ、私たちの州、私たちの人々は、ゴーキーの街に静かに住んでいるこの男に対して寛容であり、そこから彼は人間不信の創造物を送り出します。

これが頭に浮かんだことです。 ちょうど30年前の同じ夏の日に、20世紀で最も不義で恥ずべき出来事の1つが米国で起こりました。 その後、アメリカ当局は科学者のエセルとジュリアス・ローゼンバーグを処刑した。 ばかげた、凶悪な告発に基づいて実行されました。 偽造された「証拠」 シークレットサービスアメリカ合衆国。 そして、ちなみに、自国に対する核ブラックメールを要求するサハロフとは異なり、実際、私たちに対する核兵器の最初の使用のための条件を作成するために、ローゼンバーグは、アメリカの「正義」。 彼らはまた、致命的な武器の破壊を提唱した。 一般的に、彼らは正直で人道的な人々でした。

人が本質的に自国との戦争を求めているとき、正直さについて話すのは難しいです。 数世紀前、ロッテルダムのエラスムスは、その卑劣な幸福が人々の悲しみに依存している少数の人々だけが戦争をしていると言いました。

もちろん、要点はロッテルダムのエラスムスではありません。 そして、彼の時代には、まともな、思考する人々の憎しみは彼らの目を薄暗くせず、彼らは名誉と良心を失うことはありませんでした。

学者

A. A. DORODNITSYN、

A. M. PROKHOROV、

G. K. SKRYABIN、

「世界の状況はどうですか? 安定性はありません。 テロリストは再び飛行機をハイジャックしました

そのようなニュースを聞いたとき、あなたはいつも、まあ、なぜだと思いますか? そのようなハイジャックの数は空でしたが、ほとんどすべてが空でした。 ほとんどの場合、ハイジャック犯はハイジャック中に殺され、他の乗客は苦しんだ。 そしてここにAn-24があります...

1954年から1989年までのソビエト時代に、ソ連の領土で航空機のハイジャックが57回試みられました。

これは1985年に発生した事件で、ヤクート戦隊の2番目のパイロットであるShamil Gadzhi-Ogly Alimuradovが52人の乗客を乗せたAn-24航空機を捕獲し、航空機の司令官の喉にナイフを置き、中国への飛行を要求した。 。

News.Ykt.Ruの編集者から「航空機司令官VyacheslavAbrahamyanとのインタビューは読者の間で大きな関心を呼び起こし、多くの人がテロリスト自身のバージョンを知りたがっていましたが、その後私たちは彼に連絡することができませんでした。」

News.Ykt.Ruのジャーナリストは、これが真実かどうかを解明しようとし、KGBアーカイブを作成しました。

紛争のすべての当事者は、ハイジャック中に飛行機で何が起こったのか、そしてなぜアリムラドフがAn-24を押収することを決めたのかについて話しました:テロリスト、航空機の船長、そして戦隊の指導者。 30年以上が経過し、ハイジャック犯が任期を務めたという事実にもかかわらず、この場合はまだ多くの質問があります。 シャミル・アリムラドフの動機は何でしたか、彼はどのような目標を追求しましたか、そして57人の人々の命を救うことができたのはなぜですか?

アリムラドフは当時33歳でした。 飛行学校の後、彼はAn-2の副操縦士として3年間飛行しました。 1976年に彼はバタガイのヤクート村に移り、乗組員の司令官になりました。 彼はレニングラード民間航空アカデミーに入学し、その後ヤクーツクに移り、An-24の副操縦士として働きました。 彼は結婚し、娘が家族の中で生まれました。1985年12月19日、路上で、氷点下42度の澄んだ凍るような朝。 副操縦士のシャミル・アリムラドフがAn-24航空機に搭乗しました。 コックピットに入る前に、彼はポケットをチェックしました-ナイフは所定の位置にありました。 彼は乗組員に挨拶し、「私たちは上海で食事をします」と冗談を言った。 誰も彼の言葉を重要視せず、誰もがただ微笑んだ-乗組員はすでにアリムラドフの奇妙なジョークに慣れていた。

彼の計画は次のとおりでした:船の司令官から銃を奪い、乗組員を無力化し、飛行機をハイジャックし、中国に飛ぶ。 「私の敵の敵は私の友人です」とAlimuradovは考えました。 1980年代半ばのソ連と中国の関係は非常に緊迫していた。 彼は乗客を気にしませんでした。 何かがうまくいかなかった場合、彼は認めます、彼は単に飛行機を地面に送ることを計画しました。

アエロフロートが運航するAn-24は、ヤクーツク-ネリュングリ-チタ-イルクーツクのルートで通常の旅客便101/435を運航しました。 乗務員は5名、乗客は子供とお年寄りを含む52名でした。 飛行機は予定通りヤクーツクから離陸した。

モスクワ時間の午前4時

Alimuradovは、キャビンに2つのピストルがあることを知っていました。1つは船長用、もう1つはナビゲーター用です。 ネリュングリでの最初の停車中に、乗組員はタクシーを離れました。 Alimuradovは遅れ、放っておかれ、ピストルを探し始めましたが、スーツケースにも同僚の私物にも見つかりませんでした。 彼はナイフを引き抜いて(それは彼のバックアップ計画でした)、それを椅子の下に隠しました。

午前7時。

コックピットには、キャプテンVyacheslav Abrahamyan、ナビゲーターZhikhorev、フライトメカニックOsipov、副操縦士Alimuradovの4人がいました。 知多に近づくと、航空機関士がコックピットからトイレに行くように頼んだ。

シャミル・アリムラドフ、テロリスト

AlimuradovはNews.Ykt.Ruに彼のバージョンのイベントを伝えます。 彼によると、船長はその瞬間に居眠りし、ナビゲーターは働いていた。 それから彼はスーツケースの中に横たわっている鉄の棒を取り、すでに彼の前に座っているナビゲーターに向かって振りましたが、彼は打つことができませんでした。 それから彼は祈った:「主よ、助けてください、私は罪のない人を殺しませんでした!」 そして、ナビゲーターは起き上がってコックピットを去りました。 「その瞬間、私は自分とより高い権力との間につながりがあることに気づき、それから私はこれを何度も確信しました」とアリムラドフは主張します。

その直後、航空機関士がコックピットに入ったが、アリムラドフはなんとか彼をだまし、スチュワーデスが彼を探していると言った。おそらくキャビンで何かが壊れていたのだろう。

航空機関士が去ったとき、アリムラドフは椅子から起き上がり、ラッチでドアをロックし、25センチの刃で自家製のナイフを引き出しました。 それから彼は飛行機の進路を変更しました-中国に向かって、そして彼が地面に接触することができないように船の司令官へのヘッドホンをオフにしました。 すでに5分後、地上管制官は乗組員がコースから外れたことを警告し始めましたが、彼らに答える人は誰もいませんでした。

船の司令官アブラハミアンが目を覚ました、アリムラドフは彼に楽器を見るように言った、そして彼が背を向けたとき、彼は彼の喉にナイフを置いた。

- ばかじゃないの? アブラハミアンは言った。
-飛んでみましょう、失うものは何もありません、けいれんしないでください! Alimuradovは答えました。
-シャミル、あなたには娘がいます、彼女について、彼女の母親、兄弟、祖国について考えてください! 安全ではありません! どこに飛んでるの? 何のために? それは無意味です! 司令官は叫んだ。

Vyacheslav Abrahamyan、AN-24司令官

「テロリストがキャビンの乗客である場合、それは1つのことです」とAbrahamyanは言います。 「そして、彼がコックピットであなたと一緒に座っている乗組員のメンバーであるとき、それは完全に異なります。 あなたはこれに対して心理的に準備ができていません、これは最高度の裏切りです!

彼によると、この状況では何もすることはほとんど不可能でした。 指示によると、職場にいる間、実権を握っている間、あなたは固定される必要があります。 彼の主な任務は乗客と航空機の安全を確保することだったので、彼は抵抗できませんでした。

「問題は、パイロットとして、彼が私のすべてのステップ、私のすべての動きを予見できることでした」とアブラハミアンは言います。 -私は彼を裏切って、私がよく知っていた知多の軍用飛行場の1つに飛行機を着陸させるという考えを持っていました-それらはすべて国境に近いものでした。 私は彼に彼の犯罪行為をあきらめるように説得し、私は自分自身にすべての責任を負わせると言った、私たちは道に迷ったと言うだろう。 しかし、アリムラドフは断固としていた。」

7時間30分。

SOSボタンの助けを借りて、司令官Vyacheslav Abrahamyanは、ハイジャックについてディスパッチャーに警告することができました。その後、彼はテロリストを裏切り、軍用飛行場に着陸しようとしました。 そして、運が良ければ、ディスパッチャはコースを報告するように要求しました-そして、アリムラドフは彼らが彼をだましたいと思っていることに気づきました。

その瞬間、飛行整備士とナビゲーターは斧でドアを壊そうとしました。 Alimuradovは、司令官を南にとどまらせ、遭難信号をオフにし、航空機関士とナビゲーターがコックピットに入ろうとするのをやめるよう要求しました-彼が船の司令官を殺すと脅しました。

それにもかかわらず、ソビエトと中国の国境に向かう途中で、アブラハミアンは遭難信号をオンにするようにアリムラドフを説得した。 機長は、安全ではないこと、飛行機が中国人に撃墜される可能性があること、最寄りの飛行場の座標が不明であること、墜落の可能性が高いことを警告した。

8時。

Vyacheslav Abrahamyanにとって最も悪夢のような瞬間は、州境を越えたことだったと彼は回想します。 中国にいると、ルートマップとコーディネーターのサポートがなく、彼は自分が状況をコントロールしていないことに気づきました。 さらに、燃料が不足していました。

「私は恐れていませんでしたが、アブラハミアンは青ざめました」とアリムラドフは言います。 -彼は彼らが私たちを撃墜したいと思ったので、私は彼を安心させたが、彼はもう私を聞いていなかった。 そして私は彼にこう言いました。「スラバ、それはすべて彼らの良心にかかっています-乗客、乗組員、すべて。 彼は言い​​ます:「私には母親、子供がいます」と私は彼に答えます:「私にも母親、子供がいます! ありがとう、問題は解決しました!

機長はなんとかTu-154の乗組員に連絡を取り、より高い階層を飛行しました-地上との通信がなくなり、ソビエトの航空管制官と防空サービスは、生成された干渉のためにAn-24を聞き取れなくなりました山岳地帯を飛行するとき。 Tu-154の乗組員は、中国の2つの飛行場の周波数をAbramyanに与えました。

「私は、無線コンパスの針が指している飛行場の方向にコースを取りました」とアブラハミアンは言います。 -彼らは約20分間飛行し、突然無線コンパスの針が無秩序に回転し始め、その後停止して反対方向を指し始めました。 私は飛行機を振り返って戻った。 ほぼ同じ時間の後、矢印は再び回転し始め、完全に異なる方向を指しました。 それから私は何が問題なのか理解しました。 どうやら、私たちが中国人に民間機が苦しんでいると言ったようで、当時の中国との関係は非常に緊張していた。 中国人は干渉したと思います、彼らは私たちがただ山に墜落することを望んでいました。」

「私はソビエト当局を叱りたくないが、私たちも同じことを望んでいた可能性が高い」とアブラハミアンは付け加えた。

天気は晴れて凍りついていました。 約1時間飛行した後、アブラハミアンは山岳地帯が終わりに近づいているのを見て、どこにどのように着陸するかを緊急に決定する必要がありました。 アリムラドフは、全員が生き残った場合、彼が政治亡命を求めることができるように、飛行機はある集落の近くに着陸するべきだと主張した。

司令官は着陸する場所を選び始めました。 耕された畑の多かれ少なかれ適切な部分に気づき、彼は衰退し始めました。 高度約30メートルに着陸したとき、彼は送電線に気づき、登ることを余儀なくされました-飛行機がそれらと衝突した場合、飛行機は墜落した可能性があります。 しばらくすると、彼は小さな畑を見ました。

9時間30分。

着陸する前に、彼は田んぼの上に降りて、地面から約5〜7メートルのストラフフライトで飛んで、耕作の深さと溝の幅を決定しました-アブラハミアンは農業航空のパイロットとして始まりました、そしてこの知識は役に立ちました彼に。 指示によれば、彼は飛行機を「その腹に」着陸させる権利を持っていたが、彼はシャーシに着陸さえした。

数時間後、最寄りの村の住民が飛行機に駆け寄りました。後で判明したように、飛行機はソビエト国境から約500キロ離れたチチハル地区に着陸しました。

事故後すでに、専門家は、それは困難な状況での着陸であり、誰もが飛行機に損傷を与えることなく、すべての重量を量り、すべてを評価し、この状況から抜け出すことができるわけではないと述べました。 事件自体について言えば、それ以前の世界の航空史では、副操縦士がハイジャック犯やテロリストになったという事例は一度もありませんでした。

原因

Alimuradovは、合計6年間続いて、指導者との長引く対立を持っていました。 1979年後半、レニングラード民間航空アカデミー(LAGA)を卒業した後、アリムラドフは第271飛行部隊に配属され、予定より早く乗務員指揮官になることを指導部に要求し始めました。

当時、不文律は実際に機能していました。AHAの司令部を卒業した人々は、順番を変えて司令官のシステムに導入されることになっていたのです。 しかし、主に彼の難しい性格のために、彼らはアリムラドフを「保持」し始めました。 彼は苦情を書き始めました、最初に彼は彼が指揮を執ることを要求しました。 彼は「優先順位に従って」と言われました。 Alimuradovは怒り、さらに高い苦情を書きました-拒否した人々に対してなど、すべてのインスタンスを通じて連鎖的に、リーダーをますます苛立たせました。 その結果、彼はソ連の民間航空大臣にさえ到達しました。

飛行隊271、1985年の報告

将来的には、彼の要求はもはや指揮官のシステムへの導入に限定されず、彼は単にすべての人について不平を言い始めました。 彼はプロの不平を言ったと言うことができます、同僚は思い出します。

アリムラドフは国連に手紙を書いた後、精神病院に診察を受けました。 結論は健全です。

すべての乗組員はアリムラドフと一緒に飛ぶことを拒否し、彼にプロのボイコットを宣言した。 1982年6月10日付けのヤクーツク政権の長であるイワン・デルギレフの命令により、アリムラドフは飛行作業から地上に移された。 彼はこの命令に抗議しようとした。 飛行作業を再開するために、試行錯誤された方法が再び使用されました。 同時に、彼はアゼルバイジャン共産党の中央委員会での古いつながりとモスクワでの恒久的な任務に特に積極的に訴え、民間航空省を何度も訪れました。

ソ連の最高会議の議長に宛てられた彼の訴えの1つは、ヤクート民間航空部門の委員会によって検討されました。 それにもかかわらず、訴状に記載された個々の主張は立証されたことが判明した。 たとえば、アリムラドフの指揮官の編隊への早期参入を決定したとき、あるパイロットメンターが彼を試験に送ったときに「不機嫌を示した」という事実。 別の人は「客観的ではない」という特徴づけをしました。 委員会の結論は次のとおりでした。「1979年に司令官としての任務の候補としてアリムラドフを含めないことは不合理でした。」

彼は移民について考え始め、ソ連内務省のOVIRに海外旅行の許可を申請し、妻と話しました。 しかし、1歳半の子供を持つ彼の妻は彼をサポートしませんでした、カップルは離婚しました。 モスクワにいる間、彼は西洋諸国の大使館を頻繁に訪れるようになりました。

ちなみに、アゼルバイジャンの大統領は、ソビエト政権と戦った男が飛行中の仕事で回復するのを手伝いました。 1985年、彼は中央委員会の一等書記官を務めました。 ブレジネフのお気に入りで同胞の同胞であるヘイダル・アリエフは、ヴァシン副大臣を民間航空省に呼び、状況に対処してアリムラドフを復活させるよう要請しました。 共和党の経営陣はこれに同意せざるを得なかった。

それにもかかわらず、1985年3月11日、彼は職場に復帰した。 アリムラドフはすぐに彼を指揮官に紹介することを要求し始め、モーターデポでの2年間の仕事の補償を支払い、そして彼に住宅を提供した。 それに応じて、経営陣は、副操縦士としてAlimuradovを受け入れるように命令を出しました。 命令によると、彼は復帰しなかったが、再雇用された。つまり、彼はすべてをゼロから始めなければならなかった。

その後、Alimuradovは飛行機をハイジャックするというアイデアを思いつきました-復讐として。 彼は反抗的に振る舞いました:彼は多くの同僚に彼の計画について繰り返しほのめかしました。 1982年に、彼は緊急電報をCPSU事務局長のレオニードブレジネフに送った。

「それが何であったか知っていますか? 私のほんの少しの羨望! その時私は27歳でした。私は分遣隊だけでなく、経営陣全体で、高等教育を受けた唯一の人でした! コマンドの側ではうらやましかった」とアリムラドフはまだ興奮している。 「上からの命令がありました:「それを取りなさい!」。 何もできません、彼は私たちの戦隊に連れて行かれました-乗組員の司令官VyacheslavAbrahamyanを思い出します。 -同意しました。 ちなみに、私はAlimuradovの仕事について不満を持ったことは一度もありませんでした。彼はうまく飛んで、議論もせず、私と衝突しませんでした。

1985年の夏、アリムラドフは「実験」を行いました。 ある飛行中に、彼はフライトアテンダントにメモを渡し、マリシェフという名前の乗務員の司令官にそれを持って行くように頼みました。 彼女は驚いた:「あなたは副操縦士です、あなた自身が彼にメモを与えることができます!」。 それにもかかわらず、アリムラドフはスチュワーデスを説得した。 そのメモは進路を変えて他の国に飛ぶことを要求し、副操縦士はそこで「アジャ」と署名した。 その後、乗組員の誰もこの事件について話しませんでした、これはずっと後に明らかになりました-KGBでの尋問中に。

中国

1986年10月、Daqian shijie新聞は、ソビエトのAn-24の着陸を見た農民の回想録を発表しました。 近くに飛行場がないのでびっくりしました。 彼はどこから来たのですか? 飛行機は私たちの農場の近くの田んぼにどんどん下っていきました。 機体には外国の文字がはっきりと見えた。 これはソビエトの航空機だと誰かが言った。」

アブラハミアンは飛行機に着陸し、エンジンをオフにしました-彼とアリムラドフはそれからシールを引き裂きました。 その瞬間、コックピットで次のシーンが再生されました。

Sh.A:栄光、よくやった! これがあなたのフライトです! あなたはヒーローになります!

VA:やめろ!

S.A:あなたが人質であることを忘れないでください! 気分を害してはいけません、私はあなたに害を与えたくありませんでした、彼らだけに!

VA:あなたは完全な悪党です! 52人の乗客の命を危険にさらしました。 あなたはソビエト政権と戦ったのではなく、罪のない人々を危険にさらしました。

数分後、乗客は自分たちがどこにいるかわからずに通りに出始めました。 盗難があったという事実は、多くの人がすぐには理解していませんでした。 アリムラドフは司令官に「私は去らなければならない」と言った。 アブラハミアンはこれに答えました:「やめて、あえてしないでください、待ってください。」

彼らが議論している間、中国軍は飛行機に向かって走りました。 手を上げたハイジャック犯(1人はまだナイフを持っていた)が飛行機から降りた。 「私は政治亡命が必要です」と彼は言いました。

どのような目的で中国に来ましたか? 中国軍はハイジャック犯に尋ねた。 —あなたの要件は何ですか?

「私には要件はありません」とアリムラドフは答えました。 —私は一人です、本当に、私は要求があります。 まず、飛行機を発射できるようにするには、乗客は寒いので、ウォームアップする必要があります。 第二に:私は政治亡命を求めています。

「私たちはあなたに政治亡命を保証しますが、あなたは私たちに協力しなければなりません」と軍は答えました。

Alimuradovはすぐに村の行政に連れて行かれ、そこで最初の尋問が行われました。 そこで彼は拘留された。 1986年3月4日、ハルビンで、彼は中国刑法第107条に基づき、航空機のハイジャックおよびハイジャックの罪で懲役8年の刑を言い渡されました。

2年後の1988年3月19日、アリムラドフは仮釈放されました。 彼はなんとかハルビン医学研究所でロシア語の教師としての仕事を得ることができました、そして彼はジャムス市の教育学学校と外国語研究所で教えました-これは事実上カバロフスク領土との国境にあります。 1989年12月9日、アリムラドフはソビエト連邦に移管されました。 90年代後半に中国が60台のAN-24ユニットを購入したのは不思議です。

「まあ、私はそれをしました、私はそれで何も悪いことを見ません。 それから私は連合に戻りました、彼らは私が一年奉仕して解放されると私に保証しました。 そしてソ連は崩壊し、私は5年間奉仕しました」とAlimuradovは回想します。 -中国では、非常に良い条件がありました。必要に応じて-仕事をしますが、必要に応じて-いいえ。 私たちは散歩に出かけ、コンサートに出席しました。 歌手が北京から来たのを覚えています。プレゼンターは「ソビエト連邦からのゲストのために、アゼルバイジャニの民謡「アルシン・マル・アラン」」と言いました。 解放された後、アリムラドフは中国人女性と結婚したが、彼女は彼と一緒にソビエト連邦に行かなかった。 2000年に、彼は中国にいて、古い知人と会い、彼らは彼女に会いたいかどうか尋ねました、アリムラドフはいいえと答えました:結局、15年が経過した、彼女にはおそらく家族、子供がいました、それはどういうわけか不快でした。

1986年にハルビンで裁判にかけられたアリムラドフ。

刑務所から、アリムラドフは苦情を書き続け、7つの訴訟を書き、ヤクート民間航空局の長であるデルギレフと彼の事件に関与した他の目撃者がアリムラドフの名誉毀損で裁判にかけられることを要求した。

「この物語には英雄はいません。 誰もが犠牲者であり、彼は会話を主張します。 エアバスA320、アンドレアス・ルビッツを墜落させたドイツ人パイロットの話を覚えていますか? 同じことが私にも起こり得ます。 私は危機に瀕していました。これを行うのに何の費用もかからなかったので、私もアブラハミアンもヒーローとは見なされません。」

An-24の乗組員と乗客は数日間中国に滞在した後、知多に移送されました。 そして、乗組員、特にアブラハミアン司令官にとって困難な時期が始まりました。 全員がフライトを停止されました。 オシポフは1年後に回復しましたが、ジカレフは回復し始めませんでした。 AbramyanはKGBから6か月間尋問を受けました。彼らは、彼がAlimuradovと共謀していたかどうかを調べようとしました。 彼は住宅の列から外され、3年間失業しました。 この間、パイロットはなんとかローダーと客室乗務員として働いていました。

1988年、アブラハミアンは奇跡的に航空会社に復帰しました。 彼は副操縦士として1か月働き、その後再び指揮官になりました。 その後、彼はインストラクターパイロット、副飛行隊司令官、飛行安全検査のパイロットでした。 彼は1998年にパイロットとしてのキャリアを終え、ヤクーツク航空の創設後、モスクワの副総代表に任命されました。

「私はずっと前にアリムラドフをすべて許しました。しかし、私は彼に会いたくないし、彼とも話をしたくありません」と彼は言います。誰もがそのような心理的トラウマに対処し、これらすべての困難を克服することができるでしょう。

現在、アリムラドフは起業家であり、統一ロシア党のメンバーであると主張し、結婚しており、彼の末っ子は2歳です。 彼はロシアの刑務所を出た直後に、娘を連れて行った。 彼の最初の妻は彼が中国にいた間に自動車事故で亡くなりました。

ちなみに、An-24の最年少の乗客は当時のアリムラドフの娘のように1年半でした。 ハイジャック犯は、彼の指導者が乗組員にいたとしても、今日でも誰もが殺すことを躊躇しないだろうと言います。

PS-" 統一ロシア党のメンバーであると主張する「私の仕事はありませんが...

zyy-ここで仲間は提案します

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1982年から86年にかけて、彼はジリャンカのヤクートUGAで働きました。 ヤクーツクのITR-1ホステルで、シャミルと何度か小道を渡りました。 私は個人的にお互いを知りませんでしたが、私はいくつかの会社にいなければなりませんでした。 ジリャンカで彼らがハイジャックについて知ったとき(翌日)、人々はすぐに言った:「まあ、これはシャミルです、確かに、他に誰もいません」。 翌日、それが判明しました-確かに、シャミル。 それから彼らは男性と一緒に座り、飲んで食べ、ハイジャックのバージョンを開発し始めました。 私たちは最初のリットルを終えていませんが、イベントの開発の調和のとれたバージョンがすでにありました。 現実と一対一。 :-)一般的に、その男はずっと「少し頭がおかしい」と考えられていました。 無駄ではありません。 詳細から:中国人は私たちを非常によく扱い(当時の関係は改善し始めました)、彼らはすべての人に魔法瓶を記念品として与えました(当局は後にスリックと乗組員に腐敗を広めました-彼らはなぜそれを取ったのですか?彼ら自身がとても良いものを持っていたと言う必要がありました-ヒープ。ちなみに、私は個人的にアブラハミアンを知りませんが、一般的な知人は彼をスリックと呼びました)。 だからそうなるのです。
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「シリアの平和のために」をモットーに地中海を泳ぐ前例のないマラソンが本日始まり、元反体制派のオレグ・ソフィアニックとシャミル・アリムラドフが参加しました。 水泳はキプロスの海岸からシリアの都市ラタキアまで150kmの距離を走ります。 スイマーは水泳中にヨットを伴います。

セヴァストポリマラソンスイマーとして、ウクライナ記録簿の記録保持者であるオレグソフィアニックは、今夜インターネット経由で特派員に次のように語った。 南東の向かい風。 水泳はとても難しいです。

マラソンランナーは、ヨットで寝て食事をしながら、10〜12時間泳ぐことを計画しています。

私たちのリファレンス:
Alimuradov Shamil Haji Ogly
15.12。 1952年、バクー生まれ。 1969年に彼は高校を卒業しました。 同年、バク工科大学に入学。 半年後、経済的な理由で、彼は勉強を辞め、ファイアンス工場で働きました。 1970-72年。 サソボ飛行学校で学びました。 1972年11月から1976年3月まで、彼はヤクート航空飛行隊で2番目、次にAN-2航空機の最初のパイロットとして働きました。 1976年3月以来、AN-2航空機の司令官。 1977年に彼はキロボグラードの高等飛行学校で学びました。 1977年9月以来、AN-24航空機の副操縦士。 彼はレニングラードの民間航空アカデミーを欠席して卒業しました。
彼はソビエト政権に批判的であり、何度か幹部会に送られた。 最高評議会彼が国を去ることを許可されることを要求したソ連の声明。 1983年12月27日、彼は米国大使館に入ろうとしましたが、拘留されました。 警察に毎日滞在した後、彼は釈放された。 ヤクーツクでは、KGBが精神医学的検査のために送られた。 彼は精神科医によって健康であると認められ、いくつかの奇跡によってアリムラドフは戦隊での仕事でなんとか回復した。 1985年12月19日、ヤクツクから離陸した旅客機の飛行中の副操縦士であったシャミル・アリムラドフは、ナイフで脅迫し、チームを機体の制御から外し、舵を取りました。デアデビルは中国に向かい、飛行機を無事に中国の領土に着陸させました。
彼は中国当局によって逮捕され、ハルビンの刑務所に特別列車で重い護衛の下で送られました。 Alimuradovはすぐに中国での政治亡命を求めた。 彼によると、中国当局は彼を英雄として受け入れ、彼を非常に尊敬して扱った。 彼が拘留されていた刑務所では、彼は非常に寛大な拘禁体制を持っていました:素晴らしい食事、無制限の散歩、スポーツをする機会。 彼にはラジオさえ提供され、シャミルは西洋のラジオ局の放送を聞いた。 彼は集中的に中国語を勉強し、2年後にはすでに中国語に堪能でした。 中国の体操と医学を学び、ジャーナリストと会いました。 1986年3月4日から3月6日まで、アリムラドフの裁判がハルビンで行われた。 法廷には彼と話をしようとしたソビエト大使館の従業員が出席したが、アリムラドフはソビエト外交官とのコミュニケーションをきっぱりと拒否した。 裁判で、彼は彼の行為の理由を説明し、ソビエト政権を非難した。 彼の最後の言葉は拍手で迎えられた。 裁判所はAlimuradovに懲役8年の刑を言い渡した。 1988年3月、彼は刑務所から早期に釈放され、ハルビンに定住した。 中国人は彼に使用人のいる設備の整ったアパートを与えた。
シャミルは、ハルビン医科大学、教育学研究所、そしてジャムシの外国語研究所で、彼自身の方法論を使用してロシア語の加速学習の教師として働き始めました。 個人的な生活も非常によく発達し、彼は好きな女の子を選ぶことができました。 すぐに彼は若い中国人女性と結婚した。 彼によると、これらは彼の人生で最も幸せで波乱に富んだ年であり、彼は王のように生きました。
しかし、ソビエトと中国の関係では、温暖化が始まりました。 1989年12月25日、アリムラドフは20人の兵士、2人の検察官、中国外務省の職員を伴って突然逮捕され、国境に連れて行かれ、スイフェンゲ国境交差点でソビエト当局に引き渡された。 彼は、ヤクートの検察官であるヤクートのアレクサンダー・チスティキンのKGBの調査部門の長であるヤクート・ジュラフスキーのKGBの副長官に迎えられた。 同日、彼は飛行機でヤクーツクに移送され、そこで内務省の審理前の拘留センターに配置された。 当初、彼は犯罪者との共通の監房に収容されていたが、ハンガーストライキを行うと脅迫された後、独房に移送された。
1990年6月22日、ヤクート自治ソビエト社会主義共和国の最高裁判所は、シャミル・アリムラドフに高セキュリティキャンプで5年の刑を言い渡した。 彼はヤクートのキャンプで、そしてケメロヴォで任期を務めました。 彼は囚人の権利のために積極的に戦い、収容所で彼は囚人の間で大きな名声と尊敬を楽しんだ。 1994年12月25日リリース
1995年以来、彼はモスクワに住み、ビジネスを行っています。

Oleg Alekseevich Sofyanik
彼はすでに60回以上のマラソンスイムを完了しており、その中で最も長いのは南シナ海(350 km)です。 彼はまた、黒海、地中海、マルマラ海、ボスポラス海峡(ジャーナリストのローマン・チェルネンコと一緒に)、ダルダネレス海峡を横断しました。 彼はクリミアの海岸に沿って最大100kmの距離でマラソンを泳ぎました。 で泳ぐことでも知られています 冷水冬時間。 海で一年中プールや電車を認識しません。 彼はまた、いわゆる軍事ジョージアン様式の水泳を使用して、手と足を結んだ状態で数回泳ぎました。
1964年5月4日にセヴァストポリで生まれました
反対派は、軍隊での奉仕を拒否し、ソ連の市民権を失ったため、懲罰的な精神医学にさらされました。 1977年、第41学校の7年生で勉強している間、彼はドイチェ・ヴェレ無線局に手紙を書き始め、既存のシステムと戦うために電話帳から取ったアドレスにリーフレットを送りました。 1977年10月13日、彼はKGBに拘留されました。 彼の少数派を考えると、彼は予防的な会話をしました。
1979年、彼は友人と一緒に、自由の闘士委員会と呼ばれる地下グループを設立しました。 彼らは革命を呼びかけるリーフレットを配布した。 彼らは「ブレジネフとCo.の血なまぐさい政権でダウン! 革命を長生きさせよう!」
1979年3月14日、彼は同志のイゴール・シャーツと共にKGBに逮捕されました。 彼は裁判前の拘留室で3日間過ごし、精神医学的検査で彼は正気であることがわかった。 しかし、彼はまだ16歳ではなかったため、両親の監督の下で釈放されました。
1982年に彼はSevastopolInstrument-MakingInstituteに入学しました。 10月15日、彼はモスクワのKGBに、米国大使館の従業員との会議で拘束されました。彼は彼に話をしたいと思い、ソ連を去る助けを求めました。 尋問の後、彼はモスクワから追放された。
1983年7月と11月に2回、彼は軍隊に徴兵されました。 彼はシンフェロポリの集合場所から逃げ出した。 1983年12月、彼は3度目の召集を受けました。 彼はトゥーラの建設大隊から奉仕を始めました。 1984年1月12日、彼は政治的な理由で公に奉仕を拒否し、同じ日にトゥーラ地域精神病院の12-1部門に送られました。 8.02。 医療委員会は「遅い統合失調症」と診断しました。 1984年7月に解雇
1985年に、彼は2年目の研究所で復元されました。
1985年10月、彼はモルダビアのクルーズ船オデッサ-バトゥミでチケットを取りました。 彼は膨脹可能なボートを持っていた。 10月24日の夜、スフミとバトゥミの間で、彼はトルコに航海するつもりで船外に飛びました。 3日目に彼は巡視船に拘束された。
彼はスフミ近くの裁判前の拘留センターにいて、クリミアに移送された。
ウクライナSSR「違法な国境検問所」の刑法第75条に基づいて起訴されました。 KGBの役員から、なぜこのような危険な脱出方法を選んだのかと尋ねられたとき、彼はソビエト連邦に住むよりも海で死ぬほうがよいと答えました。 1985年12月に 強制治療セヴァストポリの精神科クリニックへ。 1987年2月発売
1987年10月、彼はモスクワのフランス大使館に入ろうとして拘留され、そこで政治亡命を申請したかった。 1987年12月27日リリース
1988年3月、彼はソビエト連邦最高会議の幹部会に政治的理由でソビエト市民権を放棄する声明を送りました。 3月20日、彼は再び精神科クリニックに強制的に入れられた。 1988年9月発売
1988年10月に彼は参加しました 公的機関アレクサンドル・ポドラビネクの新聞「エクスプレスクロニクル」と共同制作した「すべての人の移民の自由」。 1989年8月、ヴァレリヤ・ノボドヴォルスカヤの民主統一党に加わった後、彼はセヴァストポリ組織を率いました。 彼はソ連からの脱出について何百もの物語を集めました、そしてそれは彼が本として出版するつもりです。
非公式グループ「元政治犯協会」の会長。 マラソンスイミングに従事するアスリート。 ドルフィンマラソンスイミングクラブの会長。
オレグソフィアニックは2002年に彼の最初のマラソンスイミングを行いました。