Ce tipuri de bile există - tipuri și caracteristici. Un record care s-a transformat într-un cataclism: istoria lansării a un milion și jumătate de baloane Cel mai mare avion de linie

În ajunul sărbătorilor, ne gândim la design frumos spațiul în care plănuim să ținem sărbătoarea. Cu toată varietatea de opțiuni, majoritatea oamenilor preferă baloanele, decorațiuni din care întotdeauna încântă copiii și adulții.

Producătorii lansează în mod constant noi produse, îmbunătățesc tehnologia, extind paleta de culori și inventează noi forme. Nu este de mirare că poate fi dificil pentru un cumpărător să navigheze prin toate produsele noi și să aleagă soluția optimă pentru evenimentul său. Ca să poți face alegere corectăși bucurați-vă de un decor aerisit, noi:

• vă vom spune despre toate tipurile de baloane cu livrare,
• vom împărtăși informații despre caracteristicile lor;
• Vom oferi recomandări de utilizare de la profesioniștii în aerodesign ai companiei noastre.

Tipuri de baloane și caracteristici

Poți să te uiți la baloane la nesfârșit! Întotdeauna aduc zâmbete și vă ridică moralul. Și, mulțumită articolului nostru, veți începe să înțelegeți diversitatea acestor produse de vacanță, aflând despre avantajele fiecărui tip:

1. Obisnuit sau bile clasice de formă rotundă, familiară multor generații de copii care au reușit să crească și să aibă proprii copii. Sunt fabricate din latex - o compoziție specială pe bază de cauciuc natural. Datorită tehnologiilor moderne, avem acces la diferite dimensiuni și o gamă largă de culori. Chiar și cel mai pretențios cumpărător își va găsi o nuanță potrivită. Răspunzând prompt la tendințele modei, producatorii ne incanta cu culori ivory, tiffany, negru, lavanda. Din astfel de bile, designerii aero crează arcuri, țes ghirlande complexe și compoziții originale. Arată impresionant pe cont propriu - lansate până în tavan, adunate în buchete.

Chiar și o astfel de zonă atrage atenția celorlalți dacă:

2. Baloane din folie sau mylar– realizat prin topirea straturilor de polietilenă și aplicarea unui strat metalizat pe toate suprafețele. Sunt deosebit de durabile și nu explodează niciodată. Datorită suprafeței lor strălucitoare și a selecției largi, baloanele din folie sunt întotdeauna populare. Pentru orice ocazie specială, le puteți alege sub formă de litere, cifre, figuri de oameni și animale, diverse forme geometrice, cu imagini cu personaje de desene animate și personaje de film, inscripții de felicitare.

3. mingi de mers (mercatori)– un tip special de modele din folie. Sunt realizate sub forma unei figuri mari a unui personaj popular de desene animate, un super-erou. Datorită unei greutăți mici situate în anumite locuri, silueta se mișcă odată cu briza și „plimbă”, provocând încântarea celor din jur. În zonele deschise în care există un flux de aer liber, se obține cel mai mare efect de la o astfel de jucărie.

4. Baloane cu heliu- acestea sunt oricare dintre tipurile enumerate umplut cu heliu. Datorită volatilității substanței, acestea sunt capabile să plutească sub tavan sau în aer liber. Ei fac cele mai fantastice decorațiuni cu baloane. Puteți folosi gaz în orice moment al anului, dar dacă temperatura aerului scade semnificativ, trebuie să vă consultați cu designerii aero.

5. ShDM (bile pentru modelare)- aceștia sunt aceiași „cârnati” lungi din care animatorii și clovnii creează figuri extraordinare de oameni și animale, pălării, sabii, flori, panouri întregi și decorațiuni mari. Pentru a le umfla, puterea plămânilor nu va fi suficientă și trebuie să achiziționați o pompă.

6. Minge cu o surpriză- uimește imaginația cu aspectul ei! O sferă cu un gât mare servește ca un fel de ambalaj pentru cadou. Dacă vrei să surprinzi cu cadoul tău, atunci împachetează o jucărie moale, parfum scump, bijuterii, flori proaspete sau o sticlă de alcool de colecție într-un balon atât de transparent.

7. Linkoloons- Acestea sunt modele cu două cozi. Folosindu-le, puteți crea decorațiuni pentru orice sărbătoare care se sărbătorește în familie sau în tot orașul.

8. baloane diferă în dimensiuni mici. Diametrul lor este de numai 15 -18 cm. În interior există o capsulă cu reactivi chimici. Când îl apăsați, are loc o reacție și se eliberează gaz, care umflă balonul.

9. Bile strălucitoare (cu LED-uri)- Aceasta este o versiune tradițională, umplută cu heliu sau aer, dar cu o „umplutură” specială. LED-urile și sursa de alimentare oferă o strălucire uimitoare care se menține mult timp și are mai multe moduri.

10. 3D panoramic– arata impresionant datorita designului aplicat din interior pe jumatatea sferei translucide.

11. Baloane Samopai- fabricat din folie si echipat cu o supapa de tip mamelon.

12. Baloane banner– comandat pentru publicitate sau promovare. Astfel de produse cu o lungime mai mare de 1 m sunt tipărite cu text și sloganuri tipărite.

Cunoscând aceste informații, veți naviga cu ușurință în gama largă și le veți putea alege pe cele care vă plac

1986-1987

După marele „boom” ce zici de un mic „pop”? Până la începutul anului 1986, toate privirile erau îndreptate spre oraș. Toți cei care au cumpărat acțiuni la British Telecom și-au dublat banii, iar privatizarea gazului britanic i-a făcut pe oameni să spună despre Sid: „Dacă îl vezi pe Sid, spune-i...”.

Nu voi uita niciodată să conduc în oraș să mă uit la mulțimile de oameni care se aliniază. Au vrut să cumpere acțiuni la Virgin. Am primit deja peste 70 de mii de cereri prin poștă pentru cumpărarea de acțiuni. dar acești oameni au amânat totul până în ultima zi - 13 noiembrie 1986. Am mers de-a lungul liniei și le-am mulțumit oamenilor pentru încrederea acordată câteva dintre remarcile lui:

– Nu vom pleca în vacanță anul acesta. Investim economiile noastre în Virgin.

- Hai, Richard, dovedește că facem ceea ce trebuie.

„Ne bazăm pe tine, Richard.”

La un moment dat am descoperit că fotografi îmi fotografiau picioarele.

Nu am putut găsi o explicație pentru asta. Apoi s-a uitat în jos și a fost îngrozit să descopere că și-a pus în grabă alți pantofi.

Prin plasarea acțiunilor sale, Virgin a atras Mai mult oameni decât orice alt debutant la bursă, fără a număra marile companii de stat privatizate. Peste 100.000 de persoane au solicitat să cumpere acțiunile noastre, iar oficiul poștal a desfășurat încă douăzeci de angajați pentru a procesa saci de corespondență. În acea zi am auzit că The Human League a devenit trupa numărul unu în America. Euforia noastră cu privire la acest lucru a fost însoțită și de îngrijorare, deoarece doar câteva instituții care reprezintă comunitatea de afaceri au depus cereri. Acesta a fost primul prevestitor al dificultăților care urmau să fie întâlnite în Oraș.

Până în 1986, Virgin devenise una dintre cele mai mari companii private din Anglia, având aproximativ 4.000 de angajați. La sfarsitul lunii iulie a aceluiasi an, vanzarile companiei se ridicau la 189 milioane de euro Fata de aceeasi perioada a anului precedent, cand era de 119 milioane de euro, cresterea a fost de aproximativ 60%. Profitul nostru înainte de impozitare a fost de 19 milioane de euro, nu de 15 milioane de euro, așa cum a fost în anul precedent. Chiar dacă eram o companie mare, era foarte puțin loc de extindere; tot ce puteam face era să folosim banii câștigați sau să cerem băncilor la care aveam conturi să ne majoreze descoperirea de cont. Am văzut multe alte companii private vânzându-și acțiunile la bursă: atelier de caroserie, tsb, magazin de șosete, prețul nostru, reuters, computere atlantic … Aproape în fiecare săptămână a apărut o altă companie și bursa a trebuit să aranjeze comanda astfel încât să existe o ordine echitabilă între marile companii care se privatizează, precum British Telecom, British Airways și BP. Listarea acțiunilor la bursă era o opțiune atractivă din multe puncte de vedere: i-ar permite lui Virgin să strângă banii de care avea nevoie pentru a investi în filiale; ar crește activele și ne-ar permite să ne simțim mai independenți de bănci - am putea gestiona capitalul autorizat sporit și, dacă dorim, să împrumutăm mai multi bani. În plus, ar permite emiterea de acțiuni care ar putea fi achiziționate de personalul Virgin, ceea ce ar oferi un stimulent pentru aceștia și ar consolida poziția Virgin. Și mi-a trecut prin minte că într-o zi am putea folosi acțiunile Virgin pentru a cumpăra Thorn EMI, cea mai mare companie de discuri din țară. Lui Don i-a plăcut perspectiva și ar fi fost foarte fericit să devină CEO al unei companii cotate la bursă. Trevor și Ken nu erau deosebit de interesați, m-au avertizat că vom renunța cu toții în curând la această idee, că orașul era un loc foarte nesigur și așa ne vom pierde o mare parte din independența noastră. Cât despre Simon, el ar fi liber să-și vândă partea din acțiunile Virgin în orice moment. În cele din urmă, am renunțat la toate motivele pesimiste și am decis să-mi duc la îndeplinire planurile. Ca prim pas, Trevor a aranjat deja un plasament privat de acțiuni preferențiale convertibile Virgin anul trecut. Se aștepta să primească 10 milioane, dar din moment ce Virgin era numele tuturor, Morgan Grenfell, care a garantat plasarea împrumutului, a închis până la urmă oferta privată la nivelul de 25 de milioane.

Când a început vânzarea publică, instituțiile financiare și-au convertit acțiunile preferate în aproximativ 15% din acțiuni comune și am emis noi acțiuni pentru a le vinde investitorilor externi, strângând 30 de milioane de lire sterline. După ofertă, am deținut 55% din acțiunile Virgin Group , Simon deținea 9%, Ken, Don, Trevor, Robert și alți angajați aveau fiecare 2%, investitorii externi dețineau 34% din acțiuni. Am vândut fiecare acțiune Virgin cu 140 de pence, o valoare care a evaluat întregul grup Virgin, la care plasarea acțiunilor a crescut riscul financiar. Grupul virgin a fost implicat chiar în afacerea în care, în urmă cu doar douăsprezece luni, Courts Bank era gata să ne obligă să ne declaram insolvenți financiar pentru depășirea limitei de credit de 300 de mii? O parte din banii primiți au fost folosiți imediat pentru a finanța Voyager, holdingul companiei aeriene în care am simțit că este necesar să investim împreună cu alți beneficiari.

În spatele fațadei de stabilitate pe care trebuie să o aibă orice companie publică, viața mea a rămas la fel de activă ca întotdeauna. Mijlocul anilor 1980: Începutul Virgin Atlantic a fost momentul în care am început cu adevărat să atrag atenția în mod deliberat de dragul publicității pentru Virgin. Nu aveam banii pe care British Airways și alte companii trebuiau să-i cheltuiască pe publicitate, dar am constatat că presa era bucuroasă să publice povești despre Virgin, atâta timp cât compania avea o față și un nume. Spre deosebire de reclamele Virgin Music, în care promovam trupe mai degrabă decât Virgin ca marcă, aceasta este prima dată când încep să mă folosesc pentru a promova companiile și marca noastră. Prin urmare, propriul meu nume și marca Virgin au început să fie percepute ca una.

Familia mea a evitat mereu presa, dar eu însumi sunt fericit să fac orice pentru a crește interesul publicului față de Virgin: publicitatea a fost una dintre cheile creșterii noastre. Dacă nimeni nu știe despre noi, nimeni nu va zbura cu avioanele noastre. Și dacă nimeni nu zboară, dăm faliment. Prin urmare, dacă aș putea, purtând ochelari de protecție Biggies sau întins într-o baie cu spumă, să ajut cumva compania aeriană, am făcut-o.

Unul dintre cele mai mari eșecuri ale mele în presă a fost participarea la un proiect creat de Ministerul Muncii pentru a crea mai multe locuri de muncă. Se numea „Marea Britanie 2000”. Am fost atras de Kenneth Baker, pe atunci secretar de mediu, care mi-a cerut să prezid comitetul pentru proiect. Am fost de acord cu condiția ca guvernul să își asume un angajament financiar necondiționat față de proiect și ca acesta să pară, pe cât posibil, o acțiune apolitică. Şomajul se apropia de 4 milioane de oameni, iar noul proiect părea o modalitate bună de a-l reduce.

Ideea din spatele Marii Britanii 2000 a fost de a potrivi numărul mare de șomeri cu locuri de muncă care ar aduce beneficii mediului. Ar putea fi diferite tipuri activități, de la curățarea zonelor din centrul orașului până la construirea de locuri de joacă: curățarea canalelor, recrearea potecilor pietonale, curățarea zonelor industriale și plantarea arborilor. Am contactat organizații de caritate, în special Friends of the Earth and Foundation. Reprezentanții lor au fost de acord să ajute la realizarea unora dintre lucrări și să vină cu propria lor listă de lucruri pe care și-ar dori să le vadă realizate, dar nu sunt suficienți bani și forta de munca. Am dezbătut dacă să-mi accept rolul în weekendul când am aterizat în Insulele Scilly pentru a le mulțumi oamenilor pentru ospitalitatea lor în timpul traversării Atlanticului. A sosit un elicopter, care a încântat pe toată lumea. S-a dovedit că era un jurnalist din Soare. Din anumite motive ținea o mătură în mâini.

— Ascultă, Richard, spuse el. „Ține asta pentru mine, bine?” Așa, a rupt el câteva cadre, „fă un zâmbet”.

Nu m-am gândit la asta până a doua zi, când am văzut Soare Titlul este „Regele gunoiului”.

Din acest moment, Marea Britanie 2000 a început să fie percepută ca o campanie de curățare a gunoiului. Oricât am încercat să schimb această impresie, au apărut aceleași asociații. Ori de câte ori vreun ziar a scris un articol despre munca pe care încercam să o facem, acesta a caracterizat-o drept „scurgere”. Am trimis nenumărate scrisori către numeroși editori, atrăgându-le atenția asupra proiectelor noastre de conservare mediu in toata tara. Au fost fie ignorați, fie plasați pe pagina de scrisori, unde au rămas în siguranță neobservați de nimeni. Niciunul dintre proiectele noastre de atunci nu presupunea ridicarea gunoiului pentru că nu ni s-a cerut să facem asta. Sarcina noastră a fost să găsim un loc de muncă plin de satisfacții, care să includă un fel de pregătire și să conducă la angajare cu normă întreagă. Colectarea gunoaielor, o activitate lăudabilă în sine, nu ne-a îndeplinit aspirațiile.

Timp de trei ani am rămas președintele proiectului UK 2000. dar era o cauză pierdută. Membrii au început să-și piardă moralul deoarece, indiferent de ceea ce făceau, erau batjocoriți și tratați ca niște purtători. Chiar dacă Jonathon Porritt și alți ecologisti importanți ai vremii au fost implicați în proiect, oamenii încă nu au fost receptivi la idee. Aceasta a fost o mare dezamăgire: proiectul ar fi putut crea mult mai multe locuri de muncă decât a creat și ar fi făcut din Regatul Unit un loc puțin mai bun pentru a trăi.

Totuși, totul a mers perfect. Când ne-am întors din călătoria Atlanticului, părea că toată țara se bucură de finalizarea cu succes a acesteia. Doamna Thatcher și-a exprimat interesul să viziteze nava și i-am oferit o excursie în susul Tamisei. Am reușit să obținem permisiunea de a depăși limita de viteză a Tamisei de 5 mph și, în timp ce Atlantic Challenger zboară sub Tower Bridge, porțile i s-au deschis. Am invitat-o ​​pe doamna Thatcher și, împreună cu Bob Geldof și Stint, am făcut o tură de victorie către Camerele Parlamentului și înapoi. În acest moment, alte bărci de pe râu și-au sunat claxoanele de semnalizare, iar o brigadă de pompieri ne-a salutat, aruncând în aer jeturi uriașe de apă. Doamna Thatcher, Doamna de Fier. stătea pe punte lângă mine și vântul ascuțit a lovit-o în față.

„Trebuie să recunosc”, a spus ea în timp ce am accelerat râul, „îmi place să conduc repede”. Îmi plac bărcile puternice.

M-am uitat la ea. I-a plăcut foarte mult. Fața ei, ca un bompres, era deschisă la toate vânturile și nici măcar o șuviță de păr nu se mișca pe cap.

Așa m-am trezit pe vârful succesului. În acest moment, au fost efectuate diverse sondaje ciudate, care m-au nominalizat fie cel mai bine îmbrăcat, fie cel mai prost îmbrăcat bărbat din Marea Britanie și au recunoscut-o pe Virgin drept compania preferată a țării. Cu o asemenea atitudine, nu ne puteam permite să facem greșeli. În fiecare zi, mi s-a cerut să dau un interviu unui ziar, să deschid un centru comercial sau să țin un discurs la o școală de afaceri. Într-o zi, pe fundalul tuturor acestor evenimente, chiar am avut senzația că, aparent, sunt într-adevăr o persoană destul de importantă. Într-o zi am luat un taxi.

- Unde mergem, tată? – a întrebat șoferul.

- Billingsgate, te rog. – am răspuns. De îndată ce am plecat, s-a uitat întrebător în oglindă, de parcă aproape m-ar fi recunoscut și a spus:

- Poţi să-mi spui?

„Ei bine, cum să vă spun”, am început eu modest, „companie de discuri, companie aeriană, club de noapte Heaven, magazine de discuri …

„Nu”, a spus șoferul de taxi. – Spune-mi …

„Traversând Atlanticul”, am continuat, „Sex Pistols, Boy George, Phil

Collins …

„Scuzați-mă, domnule”, a spus șoferul, pierzându-și răbdarea, „nu înțeleg despre ce vorbiți.” Spune-mi cum să ajung la Billingsgate.

Și într-o zi, după ce am petrecut toată noaptea ocupându-mă de probleme ale companiilor aeriene, a trebuit să iau un taxi dis-de-dimineață ca să prind o întâlnire. Ca întotdeauna, întârziam puțin și încercam să-mi iau repede rămas bun de la familie, să-mi iau actele și să dau un ultim telefon, toate în același timp. M-am lăsat jos pe bancheta din spate a taxiului, plănuind să citesc ziarele și să mă pregătesc pentru întâlnire.

- Oh! – a exclamat taximetristul. - Te cunosc. Tu ești același Dick Branson.

Ai o casă de discuri.

„Da, este adevărat”, am recunoscut.

„Nu este o zi bună pentru mine astăzi”, a continuat taximetristul. - Imaginează-ți - Domnul Branson în taxiul meu. Acum știu că sunt șofer de taxi, adică - acum e clar, nu-i așa. Dar știi ce? Sunt și muzician. Într-adevăr. Sunt baterist într-o trupă.

- Grozav. „Am spus cu jumătate de inimă, simțindu-mă obosită și sperând că va tace ca să pot citi ziarul.

-Te superi dacă îmi redau înregistrarea demonstrativă? Vreau să spun că asta ar putea fi o zi fericită pentru mine. Și pentru tine. Ai putea câștiga mulți bani din mine.

„Ar fi grozav”, am spus.

„Nu, arăți puțin obosit”, a spus el, privind în oglindă. – Ar trebui să asculți asta cu calm.

- Nu, vă rog să porniți casetofonul.

- Nu, pari prea obosit. Dar iată ce vreau să spun: mama mea locuiește chiar după colț aici. Te superi dacă te duc la ea și bem o ceașcă de ceai?

„Știi, trebuie să fiu la studioul de televiziune”, am răspuns cu vocea căzută.

- Va fi atât de bucuroasă să te vadă. Acesta va fi un mare eveniment pentru ea. - a spus el. – Să bem repede o ceașcă de ceai și gata.

„Bine, ar fi grozav”, am răspuns, condamnându-mă astfel să întârzie teribil de mult.

Mașina s-a transformat într-o stradă laterală.

„Știi ce”, a spus șoferul de taxi, „Îmi voi porni în continuare înregistrarea”. Doar pentru a arăta.

De îndată ce taxiul s-a oprit la casă mică, a început înregistrarea, iar în primele bare am auzit sunetele familiare ale bătăilor de tobe. Cuvintele au venit prin difuzoare: „Pot să simt asta când merg afară în seara asta”. … »

Taximetristul a coborât și mi-a deschis ușa. Era Phil Collins.

Cu o zi înainte am menționat într-un interviu că, deși cunosc puține vedete rock și îmi amintesc numele lor, există unul al cărui chip îl recunosc mereu - Phil Collins.

În ciuda faptului că am primit 30 de milioane de lire sterline din plasarea acțiunilor la bursă, în curând a devenit clar că aceasta a fost o decizie greșită. La câteva săptămâni după plasarea acțiunilor din noiembrie, Roger Seelig, bancherul nostru de investiții la Morgan Grenfell, a fost supus procedurilor introduse de Departamentul Muncii și Industriei. Rolul său a fost investigat în preluarea de către Guinness a Distillers în ianuarie. Roger l-a părăsit pe Morgan Grenfell și, deși afacerea lui s-a prăbușit în cele din urmă, cariera sa s-a încheiat. Am început să-mi pierd încrederea în Oraș și în exigențele oficiale oneroase care ni se puneau.

În primul rând, Primăria a insistat ca Virgin să numească mai mulți directori care nu sunt angajați. Sir Phil Harris ne-a fost recomandat. Acesta a fost un om care s-a ridicat de jos și a făcut avere vânzând covoare. L-am numit, de asemenea, pe Cob Stenham, care a fost directorul financiar al Unilever și, de asemenea, un bancher respectat. Mi-a fost greu să îndeplinesc toate formalitățile pe care a insistat Primăria. Simon și Ken obișnuiau să discute cu mine ce trupe credeau că ar trebui să fie semnate și apoi lucrau cu ei înșiși. Reuniunile consiliului Virgin au fost întotdeauna afaceri extrem de informale. Ne-am întâlnit la Duanda. la mine acasă din Oxford Gardens sau când petreceam împreună weekendurile. În opinia mea, afacerea noastră nu era potrivită pentru un program de întâlniri strict reglementat. A trebuit să luăm decizii rapid, fără pregătire. Dacă ar trebui să așteptăm patru săptămâni până la următoarea ședință de consiliu pentru a-l autoriza pe Simon să semneze un contract cu UB40. probabil că am pierde acest grup.

Am avut și dezacorduri cu Don, în special în privința dividendelor. Nu am vrut să urmez tradiție englezăși să plătească dividende mari. Mai mult m-au impresionat tradițiile americane și japoneze, când o companie prioritizează reinvestirea profiturilor pentru a-și consolida poziția și a crește valoarea de piață a acțiunilor sale. Dividende mari însemnau pierderea de bani care ar fi fost mai bine cheltuiți în Virgin. Mi s-a părut că acționarii terți își încredințează banii lui Virgin pentru ca noi să le asigurăm creșterea, nu ca să le dăm înapoi 5% din aceiași bani, care să fie impozitați ca venit și să piardă instantaneu 40% din valoarea sa.

Acesta poate părea un mic argument, dar ilustrează pierderea generală a controlului pe care am experimentat-o. Majoritatea oamenilor cred că deținerea a 50% dintr-o companie publică este cheia controlului. Și deși acest lucru este adevărat în teorie, în practică te afli într-o situație foarte mare și pierzi controlul, de exemplu, din cauza necesității de a numi directori care nu sunt angajați ai companiei și, în general, pierzi timpul încercând să faci pe plac orașului. . Înainte de asta am avut întotdeauna încredere în deciziile pe care le-am luat, dar acum Virgin era o companie publică și am început să-mi pierd încrederea în mine. A devenit dificil să iei decizii rapide și m-am întrebat: oare fiecare decizie chiar a trebuit să fie aprobată și înregistrată oficial la o ședință a consiliului de administrație? În multe privințe, 1987, când eram o companie publică, a fost cel mai rău an al lui Virgin din punct de vedere creativ. Ne-am petrecut cel puțin jumătate din timp călătorind la oraș pentru a explica ce urma să facem pentru a finanța managerii orașului, consilierii financiari și firma de relații publice, în loc să ieșim și să facem asta.

În plus, m-am simțit responsabil pentru oamenii care au investit bani în Virgin cumpărând acțiunile acesteia. Phil Collins, Mike Oldfield și Brian Ferry au cumpărat acțiuni, Peter și Saris, vecinii mei și prietenii apropiați din Mill End au investit o parte din economiile lor în Virgin, familia mea, verii și mulți oameni pe care i-am întâlnit pe drumurile vieții. , – toti au cumparat actiuni. Trevor Abbott a împrumutat de la mine? 250 de mii ., să cumpăr acțiuni Virgin și, deși el era chiar mai bun la cifre decât mine, mă simțeam totuși responsabil pentru posibila scădere a acțiunilor.

Nu m-ar deranja dacă analiștii City ar fi avut dreptate în evaluarea lor cu privire la ceea ce merge prost la Virgin sau la nivelul de competență al conducerii sale. Altceva a început să mă enerveze. Indiferent de câte ori sau de câte ori încercăm Simon, Ken și cu mine să explicăm că 30% din veniturile noastre provin din plăți din înregistrări lansate anterior și, chiar dacă nu reușim să lansăm un nou disc, vom avea totuși bani care vin, sau că 40% din profiturile realizate în Franța au venit de la cântăreți francezi, nu de la Boy George sau Phil Collins, care ne-au asigurat un venit local stabil - City a continuat să simplifice prea mult sistemul de operare al Virgin. Analiștii încă mai credeau că Virgin era complet dependentă de mine și de Boy George. Simon și Ken au început să cânte discuri UB40. liga umană și minți simple la întâlnirile analiștilor, dar acest lucru nu a făcut nicio impresie. Acțiunile Virgin, vândute inițial cu 140 de pence, au scăzut în curând la 120 pe acțiune. Încrederea pe care oamenii de la coadă, artiștii și personalul Virgin au manifestat-o ​​în mine, cheltuind banii lor pentru a cumpăra acțiuni Virgin, a început să cânte prea mult asupra mea.

Pe tot parcursul anului 1987, prețul acțiunilor Virgin a revenit la nivelul anterior, ajungând la aproximativ 140 de pence pe acțiune, dar nu a crescut mai mult. Am început să folosim banii primiți din vânzarea de acțiuni pentru a întreprinde două proiecte de investiții. Prima a avut ca scop crearea unei subsidiare complete a Virgin în America, a doua - la Thorn EMI în vederea achiziției sale ulterioare. Crearea Virgin Records American Inc. nu a fost o întreprindere ieftină. Am ținut cont de dificultățile pe care le-am întâlnit înainte și de data aceasta nu ne-am zgarcit. În 1987, am reușit să lansăm patru primele douăzeci de single-uri și un album de aur în America. Chiar dacă Virgin America a fost neprofitabilă în 1987, l-am privit ca pe un proiect de investiții pe termen lung și am fost încrezători că, în final, vom câștiga mult mai mulți bani având propria noastră casă de discuri decât vânzând licențe companiilor americane pentru a lansa discuri din cei mai buni artiști ai noștri.

A doua sarcină dificilă - preluarea Thorn EMI - trebuia tratată cu grijă. Am simțit că managementul EMI a fost destul de lax și că catalogul său incredibil de albume, care includea înregistrări ale Beatles, ar putea fi folosit mult mai profitabil. Întregul grup thorn emi a fost evaluat la aproximativ 750 de milioane de lire sterline, ceea ce era de trei ori valoarea lui Virgin. În cele din urmă, m-am gândit că cel mai bun lucru de făcut ar fi să vorbesc cu Sir Colin Southgate, directorul general al Thorn EMI, și să-l întreb dacă ar dori să ne vândă EMI Music.

- N-ar trebui să mergem tu și cu mine? au întrebat Simon și Ken.

„Ar putea fi prea mult”, am răspuns. „Mă voi infiltra în el, voi vorbi cu el față în față și apoi, dacă este interesat, putem merge împreună.”

L-am sunat pe Sir Colin și am aranjat o întâlnire la biroul lui din Manchester Square. Am fost îndrumat la ultimul etaj și invitat într-o cameră. Acolo era liniște. Cel puțin douăzeci de fețe fără nici cea mai mică umbră de zâmbet au fost întoarse spre mine. Oamenii stăteau pe o parte a mesei, umăr la umăr, îmbrăcați în costume cu dungi, formând un zid de nepătruns. Sir Colin mi-a strâns mâna și s-a uitat peste umăr să vadă dacă mai era cineva acolo.

„Sunt singur”, am spus. -Unde sa stau?

O parte a mesei lungi, strălucitoare, roșu-maroniu, era goală. Erau zece sau cincisprezece blocnote cu creioane ascuțite pe ele. M-am așezat și m-am uitat la marea de fețe de vizavi.

— Lasă-mă să te prezint, începu Sir Colin. El a zguduit numele bancherilor, avocaților, contabililor și consultanților de management.

„Sunt Richard Branson”, m-am prezentat, râzând nervos. „Și sunt aici pentru că am vrut doar să văd dacă îți place, poate ți-ar plăcea.” …, — Am făcut o pauză. Toate gâturile de vizavi s-au întins în direcția mea.

„Poate că ați dori să vindeți filiala EMI”, am spus. – Mi se pare că Thorn EMI este un grup atât de mare de companii încât EMI Music poate să nu fie prioritatea ta cea mai mare. Ai atâtea alte lucruri. Asta e tot.

Se făcu o tăcere moartă.

„Suntem destul de mulțumiți de EMI”, a spus Sir Colin. „Luăm toate măsurile de precauție pentru a gestiona această companie lider Thorn EMI Group.

„Ei bine, bine”, am spus. „Cred că încă a meritat să fie descoperit.”

Cu aceste cuvinte m-am ridicat și am părăsit camera.

M-am dus direct la Vernon Yard să vorbesc cu Simon și Ken.

„Totul este serios cu ei”, am spus. „Sunt într-o situație critică”

Au crezut că mă voi târgui cu ei. M-au întâmpinat cu ostilitate. Dacă Sir Colin este atât de îngrijorat că și-a invitat toate armele mari, atunci sunt cu adevărat vulnerabili și cred că trebuie să continuăm.

Simon și Ken au fost de acord cu mine. Trevor a aranjat o întâlnire pentru noi cu conducerea băncii de investiții Samuel Montagy. Acești domni ne-au făcut cunoștință cu Mountleigh Property Group și ne-au sfătuit să trimitem o ofertă comună. Deoarece Sir Colin nu ne-ar vinde doar EMI, am putea lucra cu Mountleigh pentru a încerca să obținem întregul grup și apoi să-l împărțim în părți. Pe scurt, Mountleigh ar prelua lanțul de închiriere de televizoare și noi am prelua EMI Music.

Profiturile noastre s-au dublat în primul an ca companie publică la peste 30 de milioane de lire sterline (în ciuda costului proiectului în Statele Unite). și am plănuit să publicăm aceste rezultate în octombrie, în același timp cu care ne-am anunțat revendicările către Thorn EMI.

Pe parcursul verii, Trevor a negociat un împrumut de 100 de milioane de lire sterline de la o bancă din Nova Scoția, am început încet să cumpărăm acțiuni ale Thorn EMI, plătind aproximativ 7 lire sterline per acțiune și, astfel, am achiziționat o participație pe care am putea-o folosi ca o acțiune. rampa de lansare pentru oferta noastră. Pe măsură ce tranzacțiile pe bursă au crescut în lunile de vară, au început să circule zvonuri conform cărora ghimpele se clătina și am devenit îngrijorat că, dacă l-am lăsa până în octombrie, ar fi prea târziu. Dar nu puteam face nimic pentru că eram hotărât să îndeplinesc provocarea pe care mulți o credeau că este începutul sfârșitului pentru mine. Provocarea a fost la fel de confuză și îndrăzneață ca cea din lumea afacerilor: Per Lindstrand și cu mine plănuiam să zburăm peste Oceanul Atlantic într-un balon cu aer cald. Până m-am întors sănătos și sănătos, nimeni nu se gândea serios la ideea ca Thorn EMI să fie achiziționat de Virgin.

Totul a început cu apel telefonic, care a sunat în biroul meu în prima zi după întoarcerea dintr-o excursie la bordul Atlantic Challenger.

— Cineva pe nume Per Lindstrand, spuse Penny. „El spune că are o ofertă uimitoare.”

Am ridicat telefonul.

„Dacă crezi că este ceva neobișnuit în a traversa Atlanticul cu barca”, a spus bărbatul cu o voce ascuțită cu accent suedez, „nu trage concluzii”. Intenționez să construiesc cel mai mare balon cu aer cald din lume și, de asemenea, plănuiesc să-l zbor în jet stream la o altitudine de 30 de mii de picioare. Cred că balonul meu poate traversa Atlanticul.

Aveam o idee vagă cine era Per Lindstrand. Știam că este un expert internațional în aeronautică și deținea mai multe recorduri, inclusiv cea mai mare altitudine de zbor. Per a explicat că nimeni nu a zburat cu un balon cu aer cald mai mult de 600 de mile și nimeni nu a reușit vreodată să țină un astfel de balon în aer mai mult de 27 de ore. Pentru a traversa Atlanticul, balonul va trebui să parcurgă peste 3.000 de mile (care este de cinci ori mai mare decât toate realizările anterioare) și să petreacă de trei ori mai mult în aer.

Un balon umplut cu heliu, ca vechii zeppelini, poate sta în aer câteva zile. Principiul de funcționare al unui balon se bazează pe utilizarea aerului cald în interiorul carcasei, ridicându-se deasupra aerului rece din jur și ridicând astfel. V aerul în sine este o minge. Dar pentru că căldura se pierde rapid prin plicul balonului, baloniştii ard propan. Înainte de zborul propus de Per, baloanele cu aer cald erau în mare măsură îngreunate de încărcătura incredibilă de combustibil necesară pentru a-și menține mișcarea.

Per a crezut că am putea realiza un zbor record punând în practică trei idei teoretice. Primul este de a ridica balonul la o altitudine de aproximativ 30.000 de picioare și de a zbura acolo unde vânturile rapide sau fluxurile cu jet se mișcă cu 200 de mile pe oră. Până acum, acest lucru era considerat imposibil, deoarece puterea lor și turbulența fluxurilor sunt capabile să sfâșie orice balon. A doua idee a fost aceea de a folosi energia solară pentru a încălzi balonul în timpul zilei și, prin urmare, de a reduce consumul de combustibil. Nimeni nu a încercat vreodată să facă asta. Și a treia idee a fost că balonul va zbura la o altitudine de 30 de mii de picioare, astfel încât piloții să fie într-o gondolă sigilată și nu într-un coș țesut din crengi de salcie.

În timp ce studiam propunerea lui Per, mi-am dat seama cu uimire că, cu ajutorul acestui balon uriaș, acest lucru uriaș care ar putea înghiți Royal Albert Hall cu tot curajul, am putea traversa Oceanul Atlantic mult mai repede decât Atlantic Challenger-ul nostru cu un 4. motorul producea mii de cai putere. Per a calculat că la o viteză medie de 90 de noduri, întregul zbor ar dura mai puțin de două zile, ceea ce nu ar putea fi comparat cu viteza de 40 de noduri a bărcii. Era ca și cum conducea pe o autostradă rapidă, cu singura modalitate de a depăși Royal Albert Hall, care mergea de două ori mai repede.

După ce m-am luptat cu niște calcule științifice și calcule teoretice privind inerția și viteza vântului, l-am rugat pe Per să mă întâlnească. Când ne-am întâlnit, am pus mâna pe un teanc de hârtii cu calcule teoretice.

— Nu voi putea niciodată să mă descurc. „Toată această știință și teorie”, am spus, „dar voi zbura cu tine dacă vei răspunde la o singură întrebare.”

„Te ascult”, a răspuns Per, gata, pregătit pentru o întrebare incredibil de dificilă.

- Aveţi copii? - Da. Două.

- Atunci bine.

M-am ridicat și i-am strâns mâna.

- Voi zbura. Dar mai întâi aș dori să știu mai bine cum sunt zburați.

Abia mai târziu am aflat că șapte oameni încercaseră deja să traverseze Oceanul Atlantic într-un balon cu aer cald și cinci dintre ei au murit.

Per m-a dus în Spania pentru un curs de o săptămână în controlul balonului. Am descoperit că zborul într-un balon cu aer cald este unul dintre cele mai interesante lucruri pe care le-am experimentat vreodată în viața mea. Avântul în sus, liniștea când arzătoarele sunt stinse, senzația de mișcare în spațiul aerian și panorame uluitoare - toate acestea m-au captivat imediat. După o săptămână în care am fost țipat la instructorul Robin Batchelor, care arăta exact ca mine, mi-am primit permisul de balon. Eram gata.

Deoarece fluxurile predominante se deplasează de la vest la est, am ales un loc de lansare în Maine, lângă Boston, la aproximativ o sută de mile de coastă, pentru a elimina influența brizelor marine. Per a calculat că, în momentul în care am traversat coasta, am fi ajuns la curentul cu jet și am fi departe de vremea locală. Cei doi lideri principali ai noștri au fost Tom Barrow, care a condus echipa de inginerie, și Bob Rye, expertul meteorologic. Ambii, fără îndoială, au fost specialiști atât de mari încât am avut încredere în ei. Fluxul cu jet s-a împărțit peste Oceanul Atlantic: unul s-a repezit spre Arctica, celălalt s-a întors spre Azore și apoi s-a întors în mijlocul oceanului. Rayet a spus că dacă luăm calea spre dreapta, va fi la fel ca „rularea unei mingi care este atrasă de doi magneți”. Dacă se epuizează combustibilul sau se produce înghețare, va trebui aterizare forțată la apa.

„Există inele în jurul gondolei care oferă flotabilitate, ceea ce o poate menține la suprafață”, a explicat Barrow.

— Și dacă nu suportă? - Am întrebat.

„Banii tăi vor fi returnați”, a răspuns el. - Sau vom primi banii în numele tău.

În timpul ultimei informări a lui Tom pe Muntele Sugarloaf din Maine, cu o zi înainte de lansarea balonului, el și-a efectuat exercițiul final de evacuare:

„Aterizarea acestui lucru este comparabilă cu un tanc Sherman fără frâne.”

Acest lucru echivalează cu un accident.

Ultimul lui avertisment a fost cel mai elocvent:

„Acum, chiar dacă suntem aici, pot anula zborul dacă îl consider prea periculos sau dacă aveți probleme de sănătate.”

– Sunt incluse aici problemele de sănătate mintală? – am glumit.

— Nu, răspunse Tom. – Aceasta este o condiție prealabilă pentru zbor. Dacă nu ești nebun și speriat de moarte, nu ar trebui să fii la bord - acesta este primul lucru.

Cu siguranță am fost speriat de moarte.

Informații conexe.

Recorduri mondiale cu baloane.

Record mondial lansarea baloanelor (1 592 744 minge)
Această lansare baloane, produs în 1994 la Disney Park (Anglia), la prezentarea desenului animat Walt Disney „Alladdin”, a devenit record mondial.
La ea au participat 2000 de oameni cu același număr de cilindri de heliu. În total, 1,6 milioane au fost lansate pe cer baloane. Acest spectacol grandios a fost adus la viață de Colin Renwick, care este recunoscut ca un expert de top în domeniul lansării baloane. Până în prezent, are un număr mare de lansări grandioase.
Peste 1.500.000 bile Diametrul de 10" a folosit mai mult de 750.000 de picioare cubi de gaz. Acest lucru este suficient pentru a ridica 18 tone din peste 2.000 de voluntari și 100 de specialiști

Record european, lansare (366.600 bile)
23 iulie 1992
Record oficial european pentru lansa baloane aparține Belgiei (Europa). Chiar în această zi lansa a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. Și acest lucru nu este ciudat, pentru că 366.600 s-au înălțat spre cer baloane. Lansa o asemenea cantitate baloane este un spectacol grandios.

Cea mai rapidă simulare de cârnați
La 12 iulie 1998, Salvatore Sabatino din Italia a realizat 361 din 396 de figuri bile de cârnați in 1 ora

Cea mai mare cifră a biluțelor 260Q „carnat”.
Cartea Recordurilor Guinness 5 iunie 2000 - intrare nouă. Cu câteva zile înainte de începerea Campionatului European de Fotbal, o echipă internațională de profesioniști designeri-designerii conduși de Larry Mossom și Royal Sorella au finalizat „construcția” celei mai mari figurine „cârnați” din lume, care are aproape opt metri înălțime. Pentru realizarea figurii s-au folosit 50.000 baloane! Doi fotbalisti giganti, unul in uniforma belgianului, celalalt - nationala Olandei, un fotbal si o poarta, toate din „carnati” fara rame sau alte dispozitive. O echipă de 20 de oameni a lucrat la construirea acestui miracol timp de cinci zile.

AVION DIN BALoane.

John Cassidy a creat cel mai mare model de avion din baloane.

ADOLESCUL AMERICAN Își sufă nasul 213 BALoaneÎntr-o oră.

Andrew Dahl, în vârstă de 13 ani, a fost ajutat de părinții săi, în special de tatăl băiatului, Doug Dahl. A măsurat baloane. Fiecare dintre ele avea cel puțin 20 de centimetri în diametru.

500 ARSE ÎN ACELAȘI TIMP SHARIKOV.

Sunt 500 de copii în New York cu baloane adunate într-unul din parcurile centrale. Un nou record a fost stabilit când toată lumea bile izbucni în același timp. Acest record este inclus în Cartea Recordurilor Guinness.

CEA MAI RAPIDĂ BLOOPARE A BALONULUI.

Terrier Anastasia din Australia a intrat pe paginile Cartei Recordurilor Guinness 2011 datorita faptului ca poate lopata mai repede decat altii. baloane. Recordul ei este că a reușit să izbucnească în 44,49 secunde 100 de baloane.

CEA MAI MARE SCULPTURĂ DE BALONE 3D.

Figura robotului tridimensional, 23,3 m lungime, 19 m lățime și 11,5 m înălțime, a fost construită din 79854 baloaneîntr-unul dintre centrele comerciale din Singapore de către artista Lily Tan și echipa sa de 49 de oameni. A fost nevoie de 42 de ore pentru a crea sculptura.

Bărbat într-o minge

Unul dintre participanții la Festivalul anual al designerilor grafici baloane, care are loc din Statele Unite, a demonstrat o cascadorie uimitoare. Odată intrat în 1,5 metri balon cu aer cald, a urcat pe scenă și a cântat o melodie. În timpul interpretării melodiei, balonul a izbucnit, ceea ce a condus publicul la o încântare de nedescris și pe magician la dezamăgire.

Cartea Recordurilor Guinness anuală este plină de fapte uluitoare ale rezistenței umane, perseverenței și realizării. Cu toate acestea, cele mai ciudate înregistrări sunt cele mai interesante, iar lumea este plină de ele.

Cea mai mare minge de benzi de cauciuc

Cea mai lungă pizza din lume

Fotografia arată cum oamenii plasează brânza și sos de rosii. Așa a fost pregătită cea mai lungă pizza din lume (2,13 kilometri). Totul s-a întâmplat la Auto Club Speedway (Florida) în iunie 2017. Astfel, acești băieți au doborât recordul anterior stabilit în Italia (182 de metri).

Cel mai mult număr mare twerking oameni într-o singură locație

Inițiatorul acestui disc a fost rapperul Big Freedia, care a încurajat mulțimea să facă twerk împreună. Acest record a fost stabilit pe 25 septembrie 2013 în Herald Square din New York.

Cele mai lungi unghii din lume

Această doamnă și-a arătat unghiile, care, de altfel, aveau 6,02 metri lungime, la Biblioteca Publică din New York pe 14 septembrie 2011.

Cea mai mare colecție de adidași

El găzduiește cea mai mare colecție de pantofi sport din lume cu toate seria Air Jordan Retro de la Nike. Colecția conține 2.500 de perechi și include fiecare Air Jordan lansat vreodată.

Cel mai mare număr de oameni care au deschis umbrele în același timp

Mulțimile de fani au stabilit un record mondial deschizând simultan umbrele la un meci de baseball dintre Gemenii din Minnesota și Los Angeles Angels of Anaheim în California (2016).

Cel mai scump desert din lume

Golden Abundance de duminică este cel mai scump desert din lume, care a fost creat la restaurantul Serendipity 3 din New York City pentru a sărbători aniversarea sa de aur. Desertul a constat din cinci linguri de înghețată de vanilie tahitiană făcută cu vanilie de Madagascar, care au fost acoperite cu o foaie comestibilă de foiță de aur de 23 de karate (958 de carate), cea mai scumpă ciocolată din lume „Amedei Porcelana” și multe altele.

Cel mai mare cocktail margarita din lume

Un recipient uriaș de înălțimea unei clădiri cu 2 etaje a fost umplut cu 30 de mii de litri de Margarita, iar această băutură a fost răcită cu 17 tone de gheață.

Cea mai mare minge de floricele din lume

Mingea cântărea nu mai puțin de 1,5 tone, iar diametrul ei era de 7 metri.

Cel mai mare număr de oameni în costume de baie coboară simultan muntele pe snowboard-uri și schiuri

Acest record inițial a fost stabilit în Rusia, la stațiunea de schi din Sheregesh (regiunea Kemerovo). Aici, peste 1000 de oameni au coborât de pe munte pe jumătate goi!

Pe baza materialelor:

Viața noastră este foarte interesantă și diversă. În fiecare secundă se întâmplă ceva în lume. Cartea Recordurilor Guinness este o modalitate excelentă de a afla despre cele mai neobișnuite lucruri. A devenit un bestseller global și este publicat în 40 de țări. englezăși este tradus în alte 37 de limbi. Fiecare persoană visează să fie mai bună decât ceilalți la ceva și, prin urmare, inventează și realizează noi realizări. În acest articol ne vom uita la ce înregistrări pot fi făcute folosind baloane.

Fata a spart baloanele cu spatele

Cea mai flexibilă femeie din lume, Julia Guntel (numele de scenă Zlata) este o artistă profesionistă. Tânărul de 28 de ani originar din Tatarstan locuiește acum în Germania. Deținătoarea recordului a reușit să spargă 3 baloane cu spatele în 12 secunde, demonstrând astfel abilitățile unice ale corpului ei.

Zborurile cu balonul sunt reale

Americanul Jonathan Trapp a zburat peste Canalul Mânecii într-o grămadă de baloane în 2010. Pentru a face acest lucru, a avut nevoie de 54 de baloane multicolore cu heliu cu un diametru de aproximativ 2,5 metri, atașate de un scaun. Călărețul extrem a zburat aproximativ 100 km.

Aeronautul a decis să nu se oprească acolo. În 2011, a traversat Alpii, stabilind un record pentru cea mai mare distanță și cel mai mare număr de mingi.

Dar visul principal al lui Jonathan a rămas neîmplinit. Pe 12 septembrie 2013, el a încercat să traverseze Oceanul Atlantic folosind 375 de baloane colorate umflate cu heliu. Încercarea a fost nereușită, întrucât din cauza condițiilor meteo a fost nevoit să facă o aterizare de urgență. Dar poate că vom auzi despre noul record disperat al căutătorului de senzații tari. În acest videoclip puteți vedea cum Trapp a plecat într-o călătorie peste ocean/

Divertisment neobișnuit pentru câini

În 2011, un câine din Australia, un terrier pe nume Anastasia, a intrat în Cartea Recordurilor Guinness.

Într-o emisiune TV din Statele Unite, ea a scos 100 de baloane în doar 44,49 de secunde.

La New York, un record de folosire a baloanelor a fost stabilit de o jumătate de mie de copii care s-au adunat într-un parc și fiecare a scos câte un balon în același timp.

Avion de la ShDM

Se pare că din baloanele de modelare cu aer puteți crea nu numai animale mici amuzante, ci și adevărate capodopere. John Cassidy, cu ajutorul ShDM, a realizat cel mai mare model al aeronavei.

Un nou record destul de neobișnuit va apărea în curând în Cartea Recordurilor Guinness. Adolescentul american de 13 ani Andrew Dahl a aruncat în aer 213 baloane cu nasul într-o oră. Părinții lui l-au ajutat cu asta. Tatăl a măsurat dimensiunea bilelor; diametrul acestora trebuia să fie de cel puțin 20 cm, iar mama a lipit numerele de serie.

Zbor 5 km altitudine

Pe 20 noiembrie 2004, a fost stabilit un nou record mondial pentru cea mai mare ascensiune cu balonul. Vitaly Kulikov a făcut-o, ridicându-se la o înălțime de 5724 m! În același timp, condițiile meteo au fost foarte grele: gerul de afară a fost de 6 grade, iar în punctul maxim de ascensiune - minus 55⁰C, a fost vânt și vizibilitate slabă, dar chiar și în ciuda tuturor dificultăților, zborul a fost destul de reușit.

Pe 27 august 1994, la prezentarea desenului animat „Alladin” de către studioul Walt Disney, au fost lansate în cer peste un milion și jumătate de baloane - 1.592.744 de piese. Acest eveniment a fost înregistrat ca fiind cea mai mare lansare de balon vreodată.

Cel mai mare steag din lume

În 2004, absolvenții de la Dnepropetrovsk au realizat cel mai lung steag din baloane, stabilind un nou record.

Peste 5 mii de școlari au defilat pe străzile centrale ale orașului Dnepropetrovsk. Toată lumea avea o minge albastră sau galbenă în mână. Lungimea drapelului național al Ucrainei a fost de peste 400 de metri, ceea ce a fost înregistrat.

Până la începutul Campionatului European de Fotbal din 2000, 20 de designeri aero profesioniști au făcut o figurină din baloane de 7,62 m înălțime. Pentru aceasta, au avut nevoie de 50.000 de baloane. Lucrarea a durat 5 zile. Deținătorii recordului Larry Moss și Royel Sorell și-au finalizat capodopera cu câteva zile înainte de eveniment.

Probabil vom auzi despre noi recorduri și realizări. Viața devine mult mai strălucitoare și mai bogată dacă ai un vis pe care vrei cu adevărat să-l împlinești. Și baloanele oferă o oportunitate excelentă de a-ți arăta imaginația și de a obține o mulțime de emoții pozitive.