Tensiunea maximă a bateriei la încărcare. Cât curent să încărcați bateria pentru a obține cea mai mare eficiență

Mulți proprietari de mașini, s-au confruntat pentru prima dată cu problema descarcării bateriei baterie auto iar deciziile de a-l încărca singuri, pun următoarea întrebare: „Cu ce curent ar trebui să încarc bateria?”. Pentru a realiza acest plan, în primul rând, este necesar să aveți un lansator-încărcare sau Încărcător, care vă permite să convertiți curentul furnizat din priză obișnuită la 220V, într-un curent care are o tensiune mult mai mică - 15V. Parametrii de măsurare a tensiunii de 15V sunt considerați optimi pentru a realiza o calitate înaltă, fără a încălca sistemul său.

Când răspundeți la întrebarea ce curent să încărcați bateria, în primul rând, este necesar să decideți asupra alegerii metodei de încărcare a bateriei.

Cum se determină taxa totală? De îndată ce este încărcat, va începe să emită gaze. Acesta este un semn sigur că bateria este complet încărcată și gata de utilizare. Un alt semn al unei încărcări complete este stabilitatea citirilor de tensiune timp de o oră sau mai mult. Creșterea eficienței de încărcare va fi mai mare cu cât curentul este mai redus la sfârșitul încărcării. Pentru a face acest lucru, înainte ca bateria să fie complet încărcată, este necesar să reduceți treptat puterea curentului (la o valoare de 14,4, este furnizat un curent de 3 Amperi). Acest efect crește tensiune de încărcare.

Când bateria este complet încărcată, de regulă, nu se eliberează exces de gaz, deoarece încărcarea este de până la 95%. Știind ce curent să încărcați o baterie de mașină, este important să alegeți încărcătoarele de reglare eficiente potrivite pentru această metodă.

Există o altă metodă - egalizarea, care este utilizată atunci când bateria este deja încărcată la 95% și trebuie adusă la 100%. La întrebarea ce curent să încărcați bateria în acest caz, răspunsul va fi puterea curentului egală cu următorul calcul. Curentul este egal cu 3% din capacitatea bateriei. În acest caz, nu se realizează doar încărcarea 100%, dar este și egalizată în toate băncile de baterii.

Fiecare proprietar de mașină care trebuie din când în când să știe ce fel de curent. Șoferii fără experiență cred că, pentru a reîncărca bateria, trebuie doar să o conectați la încărcător și să o porniți, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Acest proces necesită respectarea anumitor reguli, pe care le vom discuta mai jos.

Principii generale de încărcare a bateriei

Ce ar trebui folosit pentru a încărca o baterie de mașină 60A? Înainte de a continua cu procedura de încărcare, trebuie să vă familiarizați cu specificatii tehnice baterie uzată. De asemenea, trebuie să studiați caracteristicile încărcătorului. Indiferent de caracteristicile bateriei utilizate, este de dorit ca curentul sau tensiunea de încărcare să fie constantă. În cazul în care nu știți cum să limitați singur semnalul, puteți adăuga un element redresor la circuitul de conectare, care este utilizat pentru a regla valoarea tensiunii.

Atunci când cumpărați sau închiriați un încărcător, trebuie să studiați cu atenție și toate caracteristicile tehnice și caracteristicile dispozitivului. Acest lucru este important deoarece memoria poate avea anumite capacități. De exemplu, dacă încărcătorul va fi folosit pentru a funcționa cu o baterie de 12 volți, atunci majoritatea dispozitivelor pot crește tensiunea la 16 volți dacă este necesar. Acest lucru se face de obicei pentru a restabili performanța bateriilor nedeservite.

Modalități de a restabili încărcarea

Cum să încărcați bateria cu un mic curent de încărcare asimetric în conformitate cu diagrama? În practică, există două metode pentru a îndeplini această sarcină - fie utilizarea DC., sau o valoare constantă a tensiunii. În acest caz, nu există diferențe speciale între aceste metode - fiecare dintre metode este considerată completă și eficientă. Desigur, dacă în timpul implementării lor sunt respectate toate punctele și nuanțele necesare.

Metoda 1 - la curent constant

În primul rând, vă sugerăm să vă familiarizați cu prima modalitate de a relua starea de sănătate a bateriei prin utilizare forță constantă actual. Trăsătură distinctivă din această metodă, se consideră că proprietarul vehiculului trebuie să monitorizeze periodic valoarea parametrului de pe dispozitivul de încărcare. Și dacă este necesar, curentul va trebui ajustat. De obicei, procesul de diagnosticare și verificare se efectuează o dată la 1-2 ore, dar este de dorit cel puțin (autorul videoclipului este canalul de lucrător al bateriei Nizhny Novgorod).

Care este cel mai bun curent de utilizat pentru a implementa această metodă? Procesul în sine este efectuat ținând cont de o valoare constantă - valoarea ar trebui să fie de aproximativ 0,1% din întreaga capacitate a bateriei mașinii. La acest curent, bateria se va descărca în 20 de ore. Adică, dacă este de 75 Ah, atunci cantitatea de curent pentru a restabili încărcarea bateriei ar trebui să fie de aproximativ 7,5 amperi. Cum să limitați această valoare - pe cele mai moderne încărcătoare există un regulator special, îl puteți folosi pentru a limita valoarea parametrului.

De asemenea, trebuie spus separat despre bateriile care nu necesită întreținere. Când operabilitatea unui astfel de dispozitiv este reluată, este necesară creșterea valorii tensiunii la încărcare până la 15 volți, reducând în același timp valoarea curentului cu 50%. Adică, dacă capacitatea dispozitivului utilizat este de 60 Ah, atunci valoarea curentă ar trebui setată la 3 amperi. Faptul că bateria mașinii este încărcată complet poate fi recunoscut prin faptul că timp de 1-2 ore la încărcare, toate valorile de funcționare rămân neschimbate. Dacă dispozitivul în sine nu este în funcțiune, atunci procedura de recuperare poate fi finalizată atunci când tensiunea de pe dispozitiv este egală cu 16,4 volți.

A doua cale - la o tensiune constantă

O altă metodă este la tensiune constantă, nu mai greu de implementat și nici mai puțin eficientă.

Procedura de încărcare trebuie efectuată timp de cel puțin 24 de ore:

Dispozitivul este demontat din mașină, pentru aceasta toate bornele sunt deconectate și clemele sunt deconectate.
Bateria este scoasă, sondele încărcătorului sunt conectate la bornele acestuia.
Apoi, va trebui să așteptați, după cum am menționat mai sus, aproximativ o zi. După aceea, ar trebui să verificați parametrii de pe afișajul memoriei (autorul videoclipului este canalul Acumulator).

Cum să înțelegeți că bateria este încărcată:

în cazul în care parametrul de tensiune este de 14,4 volți, atunci în ziua următoare se poate restabili aproximativ 75-85% din încărcarea bateriei, dar în acest caz depinde foarte mult de caracteristicile bateriei;
dacă parametrul de tensiune variază în jur de 15 volți, aceasta indică faptul că bateria este completată cu aproximativ 85-90%;
când parametrul de tensiune este de aproximativ 16 V, atunci putem concluziona că bateria este încărcată aproximativ 95-97%, adică funcționarea sa ulterioară, în principiu, este deja permisă;
dacă doriți ca dispozitivul să se reîncarce la maximum, atunci nu va dura mai mult de o zi pentru a finaliza această sarcină, o tensiune de 16,3 V poate raporta o încărcare.

Dacă sunteți proprietarul unui dispozitiv de încărcare mai modern, atunci pe corpul acestuia pot fi amplasate indicatoare speciale - becuri, cu ajutorul cărora puteți determina finalizarea procesului. Când bateria este gata de utilizare, indicatorul se va aprinde. în verde. Dacă culoarea sa este roșie, atunci procedura fie nu este finalizată, fie au existat probleme în timpul execuției, sunt necesare diagnostice mai detaliate. Mulți experți în baterii susțin că bateriile nesupravegheate trebuie reîncărcate la aproximativ 95%, această opțiune fiind considerată cea mai relevantă. În acest caz, bateria va putea să își desfășoare pe deplin întreaga durată de viață, dar, în același timp, este necesar să vă asigurați că parametrul de tensiune nu este mai mic de 14,4 volți.

Galerie foto „Defecțiuni ale bateriei”

Concluzie

Toată lumea are nevoie de un impuls baterie modernă, indiferent de costul său și de ce producător a fost lansat. Finalizarea la timp a acestei sarcini va crește semnificativ durata de viață a dispozitivului utilizat. Este deosebit de important să se efectueze o astfel de procedură înainte de apariția vremii reci, precum și după iarnă. Nu uitați că atunci când reîncărcați o baterie întreținută, este imperativ să deșurubați dopurile de pe malurile acesteia.

În cazul în care nu faceți acest lucru, atunci se poate forma presiune mare în cutii, iar aceasta, la rândul său, poate duce la o explozie. Nu ar trebui să scoateți complet dopurile direct, le puteți slăbi puțin.

Dacă întâmpinați o problemă de descărcare prea des, atunci trebuie să diagnosticați dispozitivul. În primul rând, este necesar să verificați carcasa pentru deteriorare, funcționarea terminalelor. Într-un dispozitiv cu o carcasă deteriorată, poate exista o scurgere de electrolit, care va duce la descărcarea constantă a acestuia. De asemenea, este necesar să se verifice nivelul soluției de electrolit - în mod ideal, lichidul ar trebui să acopere toate malurile, dacă nu este cazul, atunci trebuie adăugată apă distilată în sistem. Toate acestea trebuie verificate înainte de a începe reîncărcarea.

Video „Cum să creșteți densitatea fluidului de lucru?”

Cum să creșteți densitatea electrolitului din malurile dispozitivului cu propriile mâini și ce este necesar pentru aceasta - căutați răspunsurile în videoclipul de mai jos (autor - Denis Legostaev).

Fiecare proprietar de mașină știe că vehiculul necesită o atenție sporită.Este necesar să se schimbe uleiul la timp, să se efectueze inspecția tehnică a mașinii. Și la sfârșitul sezonului de vară, proprietarii de mașini au o întrebare: cum să încărcați corect o baterie de mașină? Să luăm în considerare acest proces mai detaliat.

Bateriile sunt încărcate de la o sursă de curent redresată. Este permisă folosirea diverselor redresoare care permit reglarea tensiunii sau Curent de încărcare. Există 2 metode de încărcare a bateriei: tensiune constantă sau la o valoare constantă a curentului. Ambele metode au același efect asupra duratei de viață a bateriei. Atunci când alegeți un dispozitiv pentru încărcarea bateriilor auto, trebuie să vă ghidați după informațiile de mai jos.

Încărcare la o valoare constantă a curentului

Bateriile trebuie încărcate cu un curent care corespunde cu 1/10 din capacitatea nominală. Pentru a menține curentul la același nivel, trebuie să utilizați un dispozitiv de reglare. Această metodă are un dezavantaj. La fiecare 2 ore este necesară reglarea puterii curentului, iar la sfârșitul încărcării se observă degajare abundentă de gaz. Pentru a o reduce, ar trebui să reduceți puterea curentului atunci când tensiunea de încărcare crește. Mulți șoferi sunt interesați de timpul de încărcare a bateriei auto. Dacă capacitatea nominală este de 90 Ah, va dura aproximativ 10 ore pentru încărcare.

Dacă tensiunea a ajuns la 14,4 volți, atunci curentul de încărcare trebuie redus la jumătate. Dacă bateria are o capacitate de 60 Ah, atunci puterea curentului va fi de 3 A. La această putere a curentului, încărcarea continuă până în momentul în care începe degajarea gazului. Daca bateriile nu au orificii prin care se poate adauga apa, atunci curentul poate fi redus cu un factor de 2 la o tensiune de 15 volti. Bateria este încărcată 100% dacă tensiunea și curentul în timpul procesului de încărcare sunt neschimbate timp de 1-2 ore.

Încărcare cu tensiune constantă

Cum să încărcați bateria unei mașini în acest fel? Tensiunea bateriei la sfârșitul încărcării depinde de tensiunea de încărcare. Dacă tensiunea este de 16 volți, atunci bateria va fi aproape complet încărcată într-o zi. Când curentul este pornit, puterea acestuia poate fi de peste 50 A. Totul depinde de câtă capacitate are bateria. De aceea, încărcătorul are soluții de circuit care mențin limita de curent în intervalul 20-25 A.

În timpul procesului de încărcare, tensiunea de la capetele bateriei devine aceeași cu tensiunea încărcătorului. Curentul de încărcare al bateriei auto este redus, tinde spre zero. Datorită acestui fapt, procesul de încărcare are loc fără intervenția umană. Criteriul pentru încheierea procesului de încărcare este o tensiune de 14,4 volți la capetele bateriei. Se aprinde și un semnal verde, care semnalează finalizarea procesului.

O parte a circuitului de încărcare a bateriei auto este un tranzistor compozit. Poate aparține seriei KT827. Apoi se determină tensiunea de ieșire rezistor variabil. Curentul de ieșire al unor astfel de circuite este determinat de puterea, tipul de transformator. Puterea lor minimă este de 200 de wați. Transformatorul are 3 borne principale.

Unele circuite ale încărcătorului sunt controlate cu tiristoare. Trece din cauza defazajului. Astfel de scheme sunt destul de simple. Designul poate fi montat într-o placă dură convențională. Tiristoarele, precum și diodele, trebuie montate pe un radiator. Așa se dovedește încărcarea bateriei unei mașini cu propriile mâini.

Incarcare cu panouri solare

Panoul solar este instalat pe bord mașini. Este conectat la priza brichetei. Un astfel de dispozitiv este foarte util atunci când vehiculul este parcat o perioadă lungă de timp pentru a reîncărca bateria. Acest lucru este valabil mai ales iarna. Datorită puterii corect selectate a modulului, nu este necesar un regulator de încărcare. Pentru a încărca solară o baterie de mașină, aveți nevoie baterie solara având o putere de 6 wați; cablu conectat la rețeaua de bord mașini; dioda de decuplare.

Un astfel de modul poate încărca o baterie, a cărei capacitate nu depășește 75 Ah. Nu este necesar un controler de încărcare.

Dacă trebuie să reîncărcați bateria toată ziua, atunci trebuie să utilizați un alt modul. Puterea sa nu depășește 60 de wați. În astfel de cazuri, trebuie să utilizați un controler de încărcare. Acesta va proteja bateria de supraîncărcare. Astfel, bateria mașinii va fi încărcată corespunzător.

Înfășurarea în sine (care joacă rolul înfășurării primare într-o sursă de alimentare neîntreruptibilă) aici vom avea un step-down, adică unul secundar. Transformatorul este un transformator de rețea descendente convențional, în acest mod de funcționare, la bornele înfășurării secundare se formează o tensiune alternativă cu o valoare nominală de 24 Volți 8-15 Amperi, în funcție de puterea transformatorului.

Încărcarea bateriei la mașină

Când bateria este folosită într-o mașină, este încărcată la o tensiune constantă. Producătorii de mașini, în acord cu dezvoltatorii de baterii, stabilesc nivelul tensiunii de încărcare la 14,1 ± 0,2 V, care este mai mic decât tensiunea de gazare intensă. Odată cu scăderea temperaturii, eficiența de încărcare la tensiune constantă scade din cauza creșterii rezistenței interne a bateriei.

Prin urmare, bateria dintr-o mașină nu își restabilește întotdeauna complet capacitatea după o descărcare. De obicei, starea de încărcare a bateriei în timpul iernii este de 70-75% dacă tensiunea la bornele bateriei este de 13,9-14,3 V cu motorul pornit și faza lungă aprinsă. Așadar, în condiții dificile de iarnă (la temperaturi scăzute, porniri frecvente și lungi ale unui motor rece și rulări scurte), este indicat să se încarce periodic (de preferință cel puțin o dată pe lună) bateria de la un încărcător staționar și la o temperatură pozitivă.

Pentru o baterie încărcată complet, densitatea electrolitului este de 1,28±0,01 g/cm3, în scădere liniară pe măsură ce acumulatorul este descărcat, este de 1,20±0,01 g/cm3 pentru bateriile a căror stare de încărcare a scăzut la 50%. O baterie complet descărcată are o densitate a electrolitului de 1,10±0,01 g/cm3.

Dacă valoarea densității în toate bateriile este aceeași (cu o răspândire de ± 0,01 g / cm3), aceasta indică gradul de încărcare a bateriei și absența scurtcircuitelor interne. În prezența unui scurtcircuit intern, densitatea electrolitului într-un banc de baterii defect va fi semnificativ mai mică (cu 0,10-0,15 g/cm³) decât în alte celule.

Pentru a măsura densitatea lichidelor, se folosesc hidrometre cu densitometre interschimbabile pentru a măsura densitatea diferitelor lichide, de exemplu, antigel cu o densitate de 1,0 până la 1,1 g/cm3 sau electrolit cu o densitate de 1,1 până la 1,3 g/cm3.

La măsurare, plutitorul nu trebuie să atingă pereții părții cilindrice a tubului de sticlă. În același timp, este necesar să se măsoare temperatura electrolitului. Rezultatul măsurării densității este adus la +25°C. Pentru a face acest lucru, este necesar să se adauge sau să scadă corecția indicată în literatura specială la citirile densitometrului.

Dacă în timpul măsurării se dovedește că NRC este sub 12,6 V, iar densitatea electrolitului este sub 1,24 g / cm3, bateria trebuie reîncărcată și tensiunea de încărcare la bornele sale trebuie verificată cu motorul pornit.

Majoritatea pasionaților de mașini nu acordă atenție bateriei și întreținerii acesteia în timp ce funcționează normal. Totuși, în timp, totul se schimbă și apar întreruperi în munca lui, când nu poate porni motorul dimineața, deoarece demarorul nu se rotește. Aceasta este o situație foarte neplăcută, mai ales dacă trebuie să mergeți urgent undeva, dar mașina nu va porni. De regulă, reîncărcarea periodică poate crește semnificativ durata de viață a bateriei, dar puțini oameni fac acest lucru până când apare o urgență. Astăzi vom vorbi despre cum să restabilim performanța bateriei și despre ce curent să încărcăm bateria unei mașini. Acestea sunt întrebări aparent simple, dar destul de des șoferii fără experiență se confruntă cu dificultăți serioase la încărcare.

Deci, să începem cu faptul că majoritatea bateriilor în stare încărcată au o densitate electrolitică de 1,28 g/cu. vezi Bateriile cu acești parametri sunt potrivite pentru instalarea pe mașini în majoritatea regiunilor țării noastre. Excepțiile sunt zonele în care timp de iarna temperatura scade sub -40. În acest caz, densitatea se menține cel mai bine la 1,30 g/cu. vezi Amintiți-vă că, dacă bateria este puternic descărcată, electrolitul poate îngheța chiar și la -15. De aceea, monitorizarea stării și încărcarea la timp a bateriei sunt extrem de importante. Apropo, puteți măsura densitatea electrolitului folosind un dispozitiv special - un hidrometru.

Când trebuie încărcată bateria?

Când bateria pierde din densitatea electrolitului cu 0,01 g/cu. cm, aceasta înseamnă descărcarea sa cu 6%. Prin calcule simple, putem concluziona că, dacă densitatea electrolitului ajunge la 1,24 g/cc, atunci bateria se va descărca cu 25%, ceea ce este mai bine de evitat. În această stare, iarna, nu merită să sperăm la o muncă stabilă, deși vara va fi suficient. De aceea există cazuri specifice când să încărcați bateria:

Densitatea în diferite maluri diferă cu 0,02 g/cu. vezi si multe altele.
Bateria nu este folosită pentru mult timp mai mult de 3 luni, dar păstrat conform tuturor regulilor.
Scăderea densității până la nivelul de 1,25 g/cc și mai puțin.

În plus, se recomandă încărcarea periodică a bateriei cu un curent mic pentru a elimina sulfatarea superficială a plăcilor. Rețineți că înainte de a începe procedura, este necesar să curățați temeinic bateria de murdărie. De asemenea, uneori poate fi necesar să adăugați puțin electrolit, mai exact, apă distilată, pentru ca bateria să funcționeze mai bine.

Cum să încărcați corect bateria

Procesul de restabilire a încărcării bateriei poate fi desfășurat în diferite moduri, iar care dintre ele este mai potrivită depinde de dvs. să alegeți. Principalele sunt:

Cu curent continuu.
La tensiune constantă.
curent de impuls.

Dacă utilizați prima metodă, atunci trebuie să furnizați un curent constant. Pentru a determina o valoare specifică pentru modelul dvs. de baterie, trebuie să urmați această regulă: curentul ar trebui să fie de 10% din capacitatea totală a dispozitivului. De exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 50 Ah, atunci trebuie să setați curentul la 4 A. Întregul proces ar trebui să rămână neschimbat, ajustând doar tensiunea. Dacă curentul este prea mare, atunci acest lucru poate provoca distrugerea plăcilor.

Când bateria este complet încărcată, tensiunea nu se va schimba timp de 2 ore (nivelul său va fi de aproximativ 16,3 V). Când începe procesul de degajare a gazului în baterie, merită să respectați anumite reguli. Este strict interzis să fumați sau să permiteți alte flăcări deschise în imediata apropiere a dispozitivului, deoarece aceasta poate provoca aprinderea.

A doua metodă - încărcarea la o tensiune constantă, are propriile sale caracteristici. Faptul este că nivelul actual trebuie schimbat pe tot parcursul procesului. În prima etapă, este necesar să folosiți un curent de 10 A și să îl reduceți pe măsură ce se încarcă. Pentru această metodă, este mai bine să cumpărați un încărcător care are capacitatea de a regla nivelul actual. Astăzi, există încărcătoare care pot ajusta automat parametrii necesari. În ceea ce privește tensiunea, gradul de încărcare va depinde de nivelul acesteia. Dacă setați tensiunea la 14,4 V, atunci bateria se va recupera cu 75%, 15 V - 90% și 16 V - 95%. Pentru a încărca bateria la maximum, trebuie să aplicați o tensiune de 16,3 V.

Cum să încărcați corect o baterie de mașină?

Sfaturi utile la încărcarea bateriei

A încărca baterie(AKB) nu are nevoie de cunoștințe profesionale, deoarece acest proces nu prezintă dificultăți deosebite. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să citiți cu atenție manualul de instrucțiuni, să aveți informații despre baterie și, de asemenea, să înțelegeți ce curent este de preferat pentru încărcarea bateriei. Acest lucru afectează durata de viață a bateriei.

Pentru a evita pierderea de informații de către unitatea de comandă a motorului, eșecul setărilor suplimentare ale echipamentelor și alte probleme cauzate de scoaterea bateriei și deconectarea tuturor sistemelor de la curent, se recomandă încărcarea bateriei direct pe mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați câteva reguli:

toate aparatele electrice în timpul pregătirii și încărcării directe ar trebui să fie oprite sau puse în modul de repaus;
Încărcătorul este recomandat să fie conectat la bornele bateriei numai în stare oprită și la un curent minim;
în procesul de încărcare a bateriei auto, curentul de încărcare a bateriei trebuie adăugat treptat;
- contactul de pe borne trebuie sa fie de cea mai buna calitate.

Dacă curentul scade în timpul încărcării, atunci aceasta înseamnă că circuitul încărcătorului este legat de tensiune. Când bateria este încărcată, nivelul de încărcare crește, iar curentul crește în consecință.

Există mai multe moduri de încărcare și fiecare dintre ele are propriile caracteristici.

Încărcare cu curent constant

Cu această metodă, puterea curentului acționează ca o constantă și puteți calcula curentul mediu de încărcare a bateriei după cum urmează:

pentru bateriile acide - conform pașaportului, împărțiți capacitatea bateriei la 10;
pentru alcalin - împărțiți la 4.

Bateriile cu acid pentru mașini sunt mai sensibile la condițiile și modurile de funcționare în timpul încărcării, iar astfel de baterii sunt cele mai comune tip. Curentul de încărcare a bateriei de pe mașină este selectat în raport cu capacitatea sa totală produsă de 0,1. Acestea. dacă această capacitate este de 60A/h, atunci curentul este setat la 6A.

Pentru a încărca o baterie de motocicletă cu o capacitate de 6A/h, este suficient un curent de 0,6 Amperi. Un astfel de curent poate fi dat de un încărcător portabil de tip impuls "Aida UP-12".

Cu această metodă, este necesar să se controleze temperatura electrolitului, densitatea acestuia și tensiunea bateriei. Faptul că bateria este încărcată complet este evidențiat de tensiunea și densitatea constantă a electrolitului, precum și de evoluția rapidă a gazelor. Însă procesul necesită monitorizare periodică (cel puțin la fiecare oră), deoarece pentru o încărcare de înaltă calitate, curentul trebuie reglat și nu trebuie ratată evoluția gazului la sfârșitul încărcării.

Pentru a crește nivelul de încărcare a bateriei, curentul, atunci când tensiunea crește la 14,4V, trebuie redus la jumătate. Încărcarea bateriei cu un curent mic continuă până când începe eliberarea gazelor.

Încărcare rapidă

Această metodă este utilizată pentru a accelera restabilirea stării de funcționare a bateriei prin încărcare la valori de curent crescute. Diferă de metoda de mai sus doar prin aceea că, în acest caz, puterea curentă pentru încărcarea bateriei este puțin mai mare. Valoarea acestuia este setată în funcție de curentul maxim posibil pe care memoria este capabilă să-l furnizeze.

Încărcarea accelerată a bateriei, cu utilizare constantă, îi reduce durata de viață

Principalul dezavantaj al metodei de încărcare accelerată (cu repetarea sa frecventă) este reducerea duratei de viață a bateriei. Prin urmare, această metodă nu este recomandată. Deoarece încărcarea forțată nu implică încărcarea bateriei până când capacitatea sa este complet restaurată, aceasta trebuie reîncărcată în viitorul apropiat printr-o metodă mai acceptabilă.

Încărcarea bateriei la o tensiune stabilă

Nivelul de încărcare, în cazul utilizării acestei metode, depinde direct de tensiunea pe care o poate furniza încărcătorul. De exemplu, dacă cea mai mare tensiune la ieșirea încărcătorului este de 14,4V, atunci cu o încărcare continuă pe tot parcursul zilei, bateria va fi încărcată cu maximum 85%, cu o valoare a tensiunii de 15V - până la 90%, la 16V - până la 97%. Încărcarea completă poate fi realizată numai folosind un încărcător de 16,4 V.

Această metodă vă permite să încărcați automat bateria, nu este nevoie să monitorizați procesul aici. Sfârșitul încărcării este determinat de tensiunea la bornele bateriei, aceasta ar trebui să fie egală cu tensiunea de la ieșirea încărcătorului plus 0,1V. Dar pentru o încărcare de 95%, dacă încărcarea este efectuată folosind un încărcător cu o tensiune de ieșire de 14,4 V, va dura mai mult de 24 de ore.

Încărcarea bateriei cu curent pulsat

Încărcarea cu impulsuri este utilizarea unui încărcător cu un curent sau o tensiune non-constant, de exemplu. valorile lor cresc și scad la un anumit interval. Curent de impuls subdivizată în asimetrică și pulsatorie.

Când se încarcă pe un curent asimetric, polaritatea acestuia se schimbă în fiecare ciclu. Dar sarcina electrică este mai mare cu polaritatea directă decât cu polaritatea inversă (raportul între sarcină și descărcare este de 10/1, iar durata impulsurilor lor este de 1/2). Datorită acestui fapt, bateria este încărcată.

Curentul pulsatoriu încarcă bateria schimbându-i mărimea, în timp ce polaritatea rămâne neschimbată.

Încărcarea bateriei utilizând un stabilizator de curent

Stabilizatorul de curent pentru încărcarea bateriei este un dispozitiv cu un circuit fără transformator cu condensatori. Acest dispozitiv vă permite să încărcați un curent stabil de 130mA simultan până la 4 baterii. Curentul poate fi redus la 65mA prin scoaterea a 1 condensator.

Bateriile trebuie conectate în paralel cu plasarea diodelor zener în circuit, respectând polaritatea. Este vorba de diodele zener care permit încărcarea simultană a 4 baterii fără întrerupător, datorită faptului că în timpul încărcării se află în poziția închis, iar când bateria nu este în celulă se deschide dioda zener, ceea ce contribuie la trecerea actual.

Bateriile sunt conectate la stabilizatorul de curent imediat înainte ca acesta să fie conectat la rețea. Când îl utilizați, ar trebui să fiți extrem de atenți, deoarece bornele sale de ieșire sunt conectate la rețea, iar o mișcare neglijentă poate duce la șoc electric.