Orașe făcute din cărămizi de lut. Baie din lut

Pe fundalul stereotipului predominant despre o casă de baie ca o clădire din bușteni, cărămizi sau blocuri de spumă, o casă de baie din lut, chirpici și blocuri de lut arată ca o întoarcere în secolul trecut. Cu toate acestea, materialele naturale au caracteristici excelente de izolare termică. Pentru a înțelege avantajele unei cutii de lut, merită măcar să ne amintim casele cu pereți din chirpici din șindrilă și chirpici.

Este posibil să faci o baie din lut turcesc?

La prima vedere, bulgări și argilă nu sunt cele mai multe cele mai bune materiale pentru construirea unei băi, în special a unei băi de aburi. Iar ideea aici nu este că lemnul tratat cu mortar de lut nu rezistă bine aburului umed și temperaturii. Dacă tehnologia este urmată, pereții băii pot rezista la condițiile de abur fierbinte uscat și, în unele cazuri, poți face aburi într-o baie de aburi rusească.

De obicei, pasionații de a construi o baie din tot felul de materiale alternative atunci când construiesc o cutie se confruntă cu dificultăți mai serioase:

Un buștean de lut este o bucată de buștean sub formă de buștean sau butuc tocat. Atunci când așezați pereți dintr-un astfel de material, este foarte dificil să creați planuri uniforme și să mențineți geometria cutiei de baie, mai ales în colțurile camerei. Prin urmare, clădirea este de obicei construită într-o formă rotundă;
Izolarea eficientă a pereților unei băi de argilă împotriva înmuiării cu apele subterane de suprafață. Adesea este necesar să ridicați clădirea pe o bandă de piatră sau cărămidă și să izolați baza cu materiale laminate.

O baie bazată pe oală de lut este construită cu o locație centrală a sobei. Suprafața pereților și capetele calelor sunt frecate cu argilă subțire, care practic nu absoarbe apa. La sfârșitul procedurilor băii de aburi, soba fierbinte usucă perfect interiorul băii.

Baie din lut si lemn

Puțin neobișnuit în design, o baie din turcesc de lut atrage atenția prin simplitatea designului, ecologicitatea materialului și posibilitățile enorme de a realiza cele mai îndrăznețe și forme neobișnuite cladiri.

Bavuri de lut, foto, sunt bucăți tăiate sau tăiate dintr-un trunchi de pin sau molid din care au fost îndepărtate coaja și nodurile.

După ajustarea dimensiunilor, materialul de construcție pentru baie este impregnat cu o soluție anti-putrezire, șters cu argilă lichidă cu un mic amestec de amoniac și uscat la umbră. Rezultatul este un vas de lut care este umed la atingere, care nu arde sau putrezește. Pentru subsolul băii se folosește lemn ars. Daca solul este uscat, cu nivel scăzut ape subterane, atunci cutia de ghiveci de lut poate fi plasată direct pe șantier, cu stratul superior de sol îndepărtat.

Construirea unei băi de lut cu propriile mâini are sens din două motive:

O tehnologie foarte simplă pentru construirea unei cutii acasă. Poate dura mai mult timp pentru a construi decât folosind materiale tradiționale, dar chiar și constructorii începători se pot ocupa de lucru;
Cost redus de construire a unei băi și materiale ieftine. Bușteni și lianți de lut pentru fabricarea vaselor de lut se pot obține din pădurea și cariera din apropiere.

Desigur, într-o astfel de cameră de aburi nivelul de facilități este departe de clădirile din lemn și, mai ales, din cărămidă. Dar, în orice caz, baia se dovedește a fi neobișnuit de caldă și ușor de respirat. Chiar dacă a fost construit de amatori. Potrivit recenziilor, o astfel de baie tratează pur și simplu răceala, durerile articulațiilor și rigiditatea.

Pentru informația dumneavoastră! Căldura atmosferei fierbinți dintr-o baie din lut sau chirpici este mult mai ușor de suportat decât într-o baie de aburi din lemn, iar efectul este comparabil cu încălzitorul unei sobe rusești.

Construirea unei fundații pentru o cutie de baie

Această tehnologie mai are un dezavantaj - slăbiciunea cutiei. Dacă instalați pereți blocați pe sol argilos, atunci după o lună sau două, cadrul băii se va coroda pur și simplu.

Cel mai bine este să construiți o cameră pe o bază din piatră de grohotiș, așezată în pământ la o adâncime de 20-30 cm.

Multă căldură scapă întotdeauna prin zidărie, astfel încât interiorul bazei este căptușit cu un amestec de zidărie sau se instalează cofraj și se acoperă cu lut copt.

Pe o pantă, cel mai bine este să folosiți bușteni pentru o baie. fundație coloană si parchet din lemn.

Pereții și acoperișul unei băi din lut

Pentru așezarea calelor tratate cu argilă, se prepară un amestec special, la care se adaugă gunoi de grajd, argilă grasă și paie de secară mărunțită. Pentru a termina o baie de interior, în loc de gunoi de grajd, puteți folosi un mic adaos de ciment, iută sau fibre de in.

Dacă grosimea pereților băii nu depășește 30 cm, sau cutia urmează să fie construită pe un teren dificil, este indicat să instalați un cadru din bușteni și grinzi înainte de așezarea blocului. Pentru clădirile mari, șindrila sau zăbrelele sunt folosite pentru așezarea vaselor de lut. Lamele lungi împachetate pe suprafața interioară a pereților băii facilitează controlul grosimii și geometriei zidăriei peretelui.

Înainte de a așeza oala de lut, masele de chirpici sunt aplicate pe partea superioară a zidăriei peretelui în „cârnăviți” pe două rânduri. Un rând de-a lungul marginii suprafeței exterioare. Al doilea este frecat în același mod din interiorul peretelui.

Astfel, se formează un spațiu gol în interiorul zidăriei de perete între vasele de lut, datorită căruia pereții au o bună izolare termică și o excelentă permeabilitate la vapori de apă. Baia nu îngheață nici pe vreme umedă de iarnă.

Baie din lemn si ciment

Un principiu similar de așezare pe două rânduri a liantului este cel mai bine utilizat în construcția pereților băilor pe bază de lut și ciment. Prezența golurilor este extrem de importantă atunci când se utilizează mortar de ciment, umezeala este bine îndepărtată și nu există crăpături în pereți. Cutia se dovedește a fi mult mai puternică decât pe lut de chirpici, astfel încât baia poate fi construită într-un design mai tradițional dreptunghiular sau pătrat.

Suprafața exterioară a pereților nu este tencuită, capetele mortarului de lut rămân ca un decor natural. În interiorul băii, pereții sunt frecați cu un strat subțire de tencuială nisip-ciment.

Unul dintre dezavantajele clădirilor care folosesc mortar de lut și ciment este contracția clădirii. Și deși, datorită prezenței bulgărilor în zidărie, procesele de contracție sunt mai puțin vizibile, experții recomandă în continuare:

Asigurați-vă că plasați o cutie rigidă pentru baie pe o fundație de bandă;
Înălțimea pereților din lut trebuie limitată la 3,5-4 m, altfel lutul se va deforma în interiorul zidăriei și căptușeala de lemn se va desprinde de pe baza de ciment;
Cutia de baie, construită din lut și mortar de ciment, trebuie păstrată timp de o lună până la etapa de așezare a tavanului și acoperișului.

Ca sobă pentru o baie de ciment, puteți folosi sobe obișnuite din oțel. Dacă zidăria din chirpici și lut trebuie protejată de căldura sobei, atunci un perete de ciment face față mult mai bine sarcinii termice.

Baie din chirpici

Dintre toate materialele cunoscute utilizate pentru construcția de case și băi, chirpiciul este considerat cel mai versatil și cel mai potrivit pentru mobilarea spațiilor rezidențiale, a unei băi mici, a unei anexe și chiar a unei pivnițe cu ghețar.

Chirpicul de construcție este oarecum diferit de amestecul de zidărie folosit pentru a fixa oala de lut. Chirpici Saman este un amestec de argilă, gunoi de grajd de cal și paie tocate, bine uscate. Proporțiile sunt de aproximativ 10:2:2. Amestecul se înmoaie timp de o zi, se acoperă cu paie și se păstrează în stare de umplutură. În continuare, lotul este întrerupt și amestecat fie cu picioarele goale, fie cu un instrument special timp de câteva ore.

După turnare, blocurile se usucă la umbră, la fel ca vasele de lut. Uneori fac chirpici de fațare cu adaos de var, nisip și ciment pentru căptușeala și întărirea subsolului pereților băii. Acest material este uscat timp de două săptămâni la soare, obținând duritatea cărămizii a suprafeței.

La așezarea pereților, capetele blocurilor de chirpici sunt umezite cu apă, frecate cu o perie specială și instalate pe un mortar de lut. Concomitent cu construirea pereților în baie, sunt instalate ferestre și uși, iar podeaua este așezată pe blocuri.

Ca și în cazul utilizării vaselor de lut, pereții interiori sunt freați cu lut lichid și var, pereții exteriori sunt acoperiți cu șipci, clapetă sau siding.

Baie cu paie

Moda de utilizare a materialelor ecologice pentru o baie sau o casă a afectat și paiele. Cutia de construcție poate fi construită în două moduri. În primul caz, pereții băii sunt ridicați folosind tehnologia cadrului, dar în loc de izolație din fibre minerale, în interior sunt așezate blocuri de paie presată.

A doua metodă presupune folosirea pâslei de paie. De obicei, materialul este realizat prin presarea unui amestec umed de paie, argilă, stuf tăiat sau zdrobit și fibre de iută. Materialul rezultat este aspect asemănătoare covoarelor de pâslă sau de paie.

Paiele presate izolează convenabil acoperișul unei băi de lut, nu permite trecerea apei, iar vaporii de apă nu întâmpină practic nicio rezistență. Singurul dezavantaj este necesitatea de a folosi substanțe chimice speciale pentru acoperișul băii care resping șoarecii, șobolanii, insectele și păsările.

Ei spun că războaiele accelerează progresul științific și tehnologic al omenirii. În Sumerul antic, construcția templelor pare să fi jucat acest rol, facilitând dezvoltarea tehnologiei, comerțului, transporturilor, arhitecturii și a societății însăși. Capacitatea de a realiza grandios lucrari de constructiiîn conformitate cu un proiect arhitectural pre-dezvoltat, organizați și furnizați cantitatea uriașă necesară de forta de munca, nivelarea locurilor și umplerea dealurilor, arderea cărămizilor și transportarea blocurilor de piatră, aducerea de materiale rare din țări îndepărtate, topirea metalului, realizarea de ustensile și bijuterii - toate acestea indică clar o civilizație foarte dezvoltată, deja pe deplin formată în mileniul III î.Hr.

Argila era principala materie primă pentru fabricarea ustensilelor de zi cu zi, precum și a vaselor pentru depozitarea și transportul mărfurilor. A fost folosit pentru a face cărămizi, o altă „invenție” sumeriană care a făcut posibilă construirea de case pentru oameni obișnuiți, palate regale și temple maiestuoase pentru zei.

Sumerienii dețineau două inovații tehnologice care făceau posibilă obținerea de produse din lut ușoare și în același timp foarte durabile: armarea și arderea. Constructorii moderni au descoperit că betonul armat incredibil de puternic poate fi realizat prin turnarea betonului în matrițe cu armătură de fier. Sumerienii au dat cărămizilor lor un plus de rezistență, adăugând tulpini de stuf tocate fin sau paie pe lutul umed. De asemenea, au știut să ofere argilei rezistență și durabilitate, ardând-o într-un cuptor. Aceste inovații tehnologice au permis vechilor sumerieni să construiască primul clădiri înalteși arcade boltite, precum și realizarea de produse ceramice durabile.

În centrul capitalei regelui asirian se afla un palat maiestuos, ai cărui pereți erau decorați cu basoreliefuri; dacă le-ai alinia, s-ar întinde pe o milă. O piramidă în trepte numită „zigurat” s-a ridicat deasupra orașului și a palatului regal; a servit ca „scări către cer” pentru zei.

Structura orașului și numeroasele statui indicau viața pe scară largă. Palate, temple, case, grajduri, magazii, ziduri, porti, coloane, decoratiuni, sculpturi, turnuri, bastioane, terase, gradini - toate acestea au fost construite in doar cinci ani. Potrivit lui Georges Contenot („La Vie Quotidienne a Babylone et en Assyrie”), „se poate imagina puterea unui imperiu” care, cu aproximativ 3.000 de ani în urmă, „ar putea realiza un proiect atât de grandios într-un timp atât de scurt”.
Construcția complexelor de temple a fost efectuată în direcția Nephilim. De obicei, templele găzduiau puncte de observare a cerului (pe vârfurile ziguratelor), încăperi pentru „carele cerești”, facilități de depozitare a informațiilor etc.
Conducătorul din Ur, Ur-Nammu, a ordonat să descrie modul în care Dumnezeu îi poruncește să construiască un templu, dând instrucțiuni adecvate și extinzând o tijă de măsurare și o frânghie.

Același lucru a susținut și Gudea, domnitorul Lagașului. El a notat instrucțiunile care i-au fost date în viziune sub forma unei narațiuni lungi. Un „om strălucind ca cerul” i s-a arătat, stând lângă „pasărea divină”, și i-a poruncit să construiască un templu. Acest „om” („... după coroana de pe cap, el este un zeu!”) s-a dovedit de fapt a fi zeul Ningirsu. Cu el se afla o zeiță, ținând într-o mână o „tabletă a stelelor cerului bun”, iar în cealaltă, un „style sacru”, cu care îi indica lui Gudea „planeta patronatoare”. În mâinile celui de-al treilea zeu era o masă de piatră preţioasă- „și înfățișarea templului a fost desenată acolo”. Una dintre statui îl înfățișează pe Gudea așezat cu o tăbliță în poală; Pe această tabletă putem discerne clar planul divin.

Cu toată înțelepciunea sa, Gudea nu a putut înțelege acest plan arhitectural și a apelat la sfatul zeiței ghicitoare, care știa să interpreteze semnele cerești. Ea i-a explicat regelui semnificația instrucțiunilor primite, dimensiunile templului și dimensiunea și forma cărămizilor din care ar trebui să fie construit. Cu ajutorul unui ghicitor și al unei femei „capabile să dezvăluie secrete”, el a aflat locul - la marginea orașului - unde Dumnezeu dorea să-și aibă casa. Gudea a angajat apoi 216.000 de muncitori pentru a realiza acest proiect masiv de construcție.

Confuzia lui Gudea este destul de de înțeles - desenul primitiv se presupune că conținea informații suficiente pentru a construi o structură complexă, care era un zigurat în șapte trepte. Într-un articol publicat în Der Alte Orient în 1900, A. Billerbeck a oferit o transcriere a unui fragment de instrucțiuni divine referitoare la construcția templului. În ciuda deteriorării parțiale a statuii, în partea superioară a desenului antic pot fi distinse mai multe linii verticale, al căror număr scade pe măsură ce decalajul dintre ele crește. Aparent, arhitecții divini, folosind un desen bidimensional obișnuit, echipat cu șapte grile de scară diferite, ar putea da o idee despre parametrii unei structuri tridimensionale, care era un zigurat înalt în șapte trepte.

Numeroase inscripții indică faptul că regele a căutat să găsească cele mai bune materiale pentru construcția templelor: aur a fost adus din Africa și Anatolia, argint din Munții Taur, cedri din Liban, alte păduri valoroase din Muntele Ararat, cupru din lanțul Zagros, diorit. din Egipt, carnelian din Etiopia și alte materiale valoroase din țări ale căror nume sunt încă neclare pentru oamenii de știință.

Oricât de perfecte ar arăta templele sumerienilor, acestea erau doar vârful aisbergului realizărilor extraordinare ale culturii materiale a primei dintre marile civilizații ale omenirii. Sumerienii au inventat nu numai scrisul, fără de care formarea unei civilizații foarte dezvoltate ar fi imposibilă, ci și tiparul. Cu câteva mii de ani înainte ca John Gutenberg să „inventeze” tipul, scribii sumerieni foloseau deja sigilii gata făcute cu pictograme sculptate în ele; le-au folosit în același mod în care folosim ștampile de cauciuc astăzi, presându-le în lut umed pentru a crea secvența dorită de simboluri.

În plus, au venit cu prototipul unei mașini de imprimat rotative moderne - tipărirea cilindrului. Era un mic cilindru din piatră foarte tare, gravat cu o inscripție sau un desen în oglindă; Când cilindrul a fost rostogolit peste lut umed, a rămas pe el o imagine „pozitivă”. Sigiliul a permis, de asemenea, verificarea autenticității documentelor: o nouă tipărire putea fi făcută pe loc și comparată cu ceea ce era pe document.

Invenția cuptorului, în care s-a atins o temperatură ridicată, dar controlată, iar produsul a fost protejat de praf și cenușă, a pregătit o altă descoperire tehnologică - apariția erei metalelor.

Se crede că omul a descoperit existența „pietrelor moi” – pepite naturale de aur, precum și aliaje de cupru și argint – și a învățat să le transforme în ustensile sau bijuterii în jurul anului 6000 î.Hr. Cele mai vechi artefacte din metal forjat au fost găsite în platoul Zagros și în munții Taur. Cu toate acestea, R. J. Forbes a subliniat că „în Orientul Mijlociu, rezervele de cupru nativ s-au epuizat rapid, ceea ce a necesitat o tranziție către utilizarea minereului”. Acest lucru necesita cunoștințe și pricepere: minereul trebuia găsit și extras, zdrobit, apoi topit și rafinat. Toate aceste procese sunt imposibile fără un cuptor metalurgic și un nivel general înalt de tehnologie.

Arta metalurgiei a inclus în curând capacitatea de a alia cuprul cu alte metale, rezultând invenția aliajului puternic, dar turnabil și maleabil, pe care îl numim bronz. Epoca bronzului, prima epocă a metalelor, a fost și contribuția sumerienilor la civilizația umană. În cele mai vechi timpuri, principalul tip de comerț era comerțul cu metale și a servit, de asemenea, drept bază pentru apariția băncilor în Mesopotamia și apariția primilor bani - șekelul de argint („lingul măsurat”).

Limbile sumeriană și akkadiană au multe denumiri pentru metale și aliajele lor, precum și o terminologie tehnică bogată, indicând nivel înalt dezvoltarea metalurgiei în Mesopotamia Antică. Pentru o lungă perioadă de timp, această împrejurare a provocat nedumerire în rândul specialiștilor - nu există zăcăminte de minereuri metalice pe teritoriul Sumerului, dar metalurgia, se pare, a apărut aici.

Explicația acestei contradicții aparente este disponibilitatea surselor de energie. Cuptoarele și creuzetele pentru topirea și purificarea minereului, precum și obținerea aliajelor, necesitau cantități mari de combustibil. Este posibil să nu fi existat zăcăminte de minereu în Mesopotamia, dar combustibilul era abundent. Prin urmare, minereul a fost livrat la sursele de energie și nu invers - asta explică numeroasele inscripții antice care indicau că minereurile metalice au fost aduse de departe.

Combustibilii care au oferit avantajul tehnologic Sumerului au fost bitumul și asfaltul, produse petroliere care se găsesc în mod natural la suprafața pământului în multe zone din Mesopotamia. R. J. Forbes notează că resursele petroliere ale Mesopotamiei aproape de suprafața pământului au servit drept principală sursă de combustibil din cele mai vechi timpuri până în epoca Imperiului Roman. El a ajuns la concluzia că utilizarea tehnologică a produselor petroliere a început în Sumer în jurul anului 3500 î.Hr., dovedind că vechii sumerieni știau mult mai multe despre varietățile de produse petroliere și proprietățile acestora decât reprezentanții civilizațiilor ulterioare.

Produsele petroliere au fost folosite atât de larg în Sumerul Antic - nu doar ca combustibil, ci și ca material pentru construirea de drumuri și hidroizolații, pentru fabricarea vopselelor, pentru lipirea produselor și în turnătorie - încât locuitorii locali au numit movila, sub care arheologii au descoperit ruinele. al orașului Ur , „deal de bitum”. Forbes a arătat că limba sumeriană are nume pentru toate tipurile de produse petroliere găsite în Mesopotamia. Într-adevăr, în alte limbi - akkadiană, ebraică, egipteană, coptă, greacă, latină și sanscrită - numele de bitum și alte produse petroliere au rădăcini sumeriene. De exemplu, cuvântul pentru întregul grup de produse petroliere - „nafta” - provine din sumerianul „napatu” („pietre care ard”). Utilizarea de către sumerieni a produselor petroliere a pus bazele dezvoltării chimiei. Sumerienii nu numai că erau familiarizați cu diverse vopsele și pigmenți, care erau utilizați, de exemplu, în procesul de glazurare, dar știau și cum să facă artificiale. pietre semiprețioase, cum ar fi lapis lazuli.

Au fost ridicate clădiri vechi din chirpici popoare diferiteîn habitatele lor permanente. Primele clădiri au apărut pe pământ în urmă cu mai bine de cinci mii de ani. Clădirile de locuit, palatele și zidurile fortărețelor din Mesopotamia, Babilonia și Troia au fost făcute din lut.

Clădirile din chirpici care au ajuns la noi au o istorie mai recentă. Multe dintre ele au fost construite în secolele VII-XVII pe teritoriul celor mai multe diferite țăriși continente. Pe terenuri se ridică structuri roșu-brun America Latinăși Africa de Nord, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Construcția din lut a fost caracteristică atât culturilor indiene, cât și islamice.

Toate clădirile din chirpici pot fi împărțite în două tipuri. Prima include structuri unice, care sunt clădiri cu un scop funcțional specific - situri religioase (în principal moschei și mausolee), palate, cladiri rezidentiale. Al doilea tip de clădiri din chirpici este un complex urban situat pe suprafata mareși constând dintr-un număr mare de elemente arhitecturale diferite.

În interiorul orașului din chirpici pot exista palate și moschei, clădiri rezidențiale și caravanserais, băi și turnuri de veghe. Orașul însuși poate fi înconjurat de un zid înalt de fortăreață, protejându-l de invazia inamicului. În orașele antice ar fi putut exista mai multe astfel de ziduri.

Pereții structurilor din chirpici au fost ridicați până la un metru sau mai mult. Acoperișurile clădirilor ar putea avea forme plate, ascuțite sau sculptate. În orașele antice, totul în jur era acoperit cu lut - case roșu-maroniu transformate lin în străzi înguste conectate prin arcade, iar acoperișurile lor formau un model arhitectural bizar de terase deschise pe stradă.

Toate clădirile din chirpici, în funcție de structura lor fizică, pot fi împărțite condiționat în trei tipuri: role de chirpici (în cadrul acestei tehnologii, clădirile au fost sculptate din lut), cărămidă și includ alte elemente de construcție (de obicei lemn, paie sau fibre vegetale) . La construirea clădirilor din cărămizi de lut, aceeași argilă a fost folosită ca legătură de legătură - doar lichid.

Clădiri antice de lut.

1. Taos Pueblo, SUA

În statul New Mexico, în așezarea Taos Pueblo, s-au păstrat structuri în vârstă de 900 de ani sau mai mult. Pereții lor curbați și în formă de con sunt făcuți din lut (numit Kalisz) cu adaos de paie tăiată. Pereții groși, precum ulcioarele mari, mențin camera uscată și caldă. Suprafața exterioară tencuită a clădirilor și elementele din lemn de cedru vor prelungi durata de viață a clădirilor ecologice și sigure pentru o lungă perioadă de timp. Aproximativ 150 de oameni locuiesc permanent în acest uimitor complex rezidențial cu mai multe etaje din chirpici.

2. Arg-é Bam, Iran

Arg-e Bam - monument Patrimoniul Mondial, care este cea mai mare cetate din chirpici cu o suprafață de 6 km2, situată în orașul iranian Bam, înconjurată de un șanț de 10-15 m. Cea mai veche cetate Bam, care se afla pe Drumul Mătăsii, a fost fondată în perioada sasaniei (224-637 d.Hr.). Cea mai veche clădire este „Fortăreața Fecioarei”, pe teritoriul căreia se află 38 de turnuri de veghe, mausolee, o moschee a catedralei și o cameră pentru fabricarea gheții. Sistemul de irigații și pasajele subterane au asigurat un trai sigur pentru 12.000 de locuitori.

3. Moscheea Djinguereber, Mali

Moscheea Catedralei defensive Djinguereber a fost construită în 1325 în orașul Timbuktu, situat în Africa de Vest. Din 1988 a fost inclusă pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Fibre, paie, lut și lemn au fost folosite pentru a construi Jinguereber. Obiectul este format din 2 minarete, 3 camere, o sală de rugăciune pentru 2000 de persoane și 25 de coloane din lemn orientate de la est la vest. Există o teamă că monumentul arhitectural ar putea absorbi nisip. Din 2006, lucrările de restaurare au fost în desfășurare pe teritoriul său, finanțate de Aga Khan Trust for Culture.

4. Orașul antic Itchan Kala din Khiva (Itchan Kala), Uzbekistan

Ichan-Kala este fosta capitală a oazei Khorezm, o rezervație istorică și arheologică, un muzeu în aer liber zidit cu o suprafață de 26 de hectare. Fortificațiile, lungi de 2250, înălțime de 8-10 m și lățime de 6-8 m, au fost construite în 1526. Potrivit legendei, ideea de a întemeia așezarea i-a aparținut inițial lui Sem, fiul cel mare al lui Noe. Cărămizile uscate din chirpici au fost folosite pentru a crea metereze defensive. Argila este extrasă din Issyk-Kul. Potrivit legendei, profetul Mahomed a folosit aceeași sursă pentru a construi Medina. Zidul de lut are patru porți, orientate spre punctele cardinale și fortificate cu turnuri de șoc. Peretele are balustrade zimțate cu ambazure pentru arme. Cetatea este inconjurata de un sant adanc. Există 60 de monumente istorice unice situate pe teritoriul Ichan-Kala.

5. Chan Chan, Peru

Chan Chan este un oraș regal antic, construit acum 700 de ani din lut nears. La un moment dat a fost cel mai mare centru cultural situat într-o locație strategică convenabilă. Chinooks talentați au ridicat ziduri de 15 metri în jurul lui Chan-Chan, protejând teritoriul de vânturi și atacurile inamice. Pe pereți sunt reprezentări ale zeităților mării venerate de chinook, în formă de pește. Fragmente din arhitectura magnifică a palatului din cărămizi brute de lut decorate cu găuri persistente încă rămân. În secolul al XV-lea, cu ajutorul stratagemei militare, orașul a fost cucerit de incași, căutând să-și extindă imperiul.

6. Marea Moschee Bobo Dioulasso, Burkina Faso

Marea Moschee Bobo-Dioulasso este situată în statul Burkina Faso (Africa de Vest). A fost construit în 1800 lângă râul Ue, unde trăiesc somnul sacru. Pentru construirea edificiului de cult s-a folosit lut amestecat cu lemn. Templul este situat la marginea orașului și este supus efectelor distructive ale vremii rea. Astăzi este în curs de restaurare. Există multe clădiri din chirpici de culoare roșie în oraș, numite cabane.

7. Oaza Siwa, Egipt

Oaza Siwa este o oază misterioasă și îndepărtată din Egipt, adiacentă graniței cu Libia la vest. Principalele atracții ale orașului sunt cetatea Shali și ruinele templului lui Amun-Ra, în care oracolul a prezis calea divină a lui Alexandru cel Mare. Lângă stâncă se afla un al doilea templu, acum complet distrus. Clădirile sunt realizate din lut și nisip unic cu un conținut ridicat de sare. Convenabil localizare geografică a adus bogăție și prosperitate orașului, dar odată cu prăbușirea Imperiului Roman situația s-a înrăutățit brusc. Astăzi aici locuiesc berberi. Până de curând, Siwa a fost închisă publicului, dar astăzi este unul dintre cele mai vizitate centre turistice din Egipt.

8. Marea Moschee din Djenné, Mali

Marea Moschee din Djenne este cea mai mare clădire construită din lut. Unitatea este situată în Mali, pe malul râului Bani. Fundația sa este realizată sub forma unui pătrat de 75x75 m. Prima versiune a templului, construită în secolul al XIII-lea, a fost distrusă de liderul Sekou Amadou în secolul al XIX-lea, în timpul cuceririi orașului. Reconstituirea sitului a fost efectuată de administrația franceză în 1907 folosind fragmente din clădirea supraviețuitoare. Pereții din chirpici au fost acoperiți cu plăci, iar în incintă au fost instalate comunicații moderne, ceea ce a influențat stilul istoric original, dar nu a deteriorat deloc aspectul magnific al Marii Moschei.

Ait Benhaddou este un oraș fortificat din sudul Marocului, un sit al Patrimoniului Mondial din 1987. Ruta caravanelor către Timbuktu a străbătut teritoriul său. De-a lungul anilor, a căzut în paragină completă, iar locuitorii din Ait-Ben au abandonat aproape complet zona. Arhitectura tradițională marocană realizată din lut roșu-maro și un labirint de clădiri conectate prin pasaje înguste și arcade au fost de mare interes pentru turiști și regizori de film. Multe filme celebre precum „Gladiator” și „ Războiul stelelor" a fost filmat în zonă. Teritoriul satului este împrejmuit cu un zid înalt de lut; în clădirile interioare există mici hoteluri, magazine, un muzeu și case ale locuitorilor locali.

Orașul Shibam, situat printre deșertul fără viață al Peninsulei Arabe din Yemen, este numit „Manhattanul deșertului”. Apare brusc în fața ochilor turiștilor, ca un miraj. Shibam este fosta capitală a vechiului regat Hadhramaut. După distrugerea barajului Marib și pierderea importanței transportului, locuitorii din secolul al XVI-lea au început să construiască case fortificate cu 4-9 și chiar 16 etaje, cu ziduri groase de lut, în spatele cărora locuiau oamenii, erau ținute animale și se găseau proviziile de uz casnic. stocate. Așa s-a apărat Shibam de raidurile beduinilor. Astăzi, clădirile sunt menținute în stare bună și sunt în continuă restaurare.

Prima secțiune a liniei de metrou Big Circle a câștigat competiția la festivalul Zodchestvo. Cinci stații au fost deschise călătorilor în urmă cu zece luni. Urmează o nouă deschidere - „Savelovskaya” a noului inel este aproape gata. Ce dificultăți au întâmpinat constructorii în timpul construcției sale, unde încă se lucrează la Moscova pentru extinderea metroului, a spus într-un interviu cu VM de către șeful Departamentului de Construcții al capitalei, Andrei Bochkarev.

În săptămânile următoare, „ Savelovskaia » Inel mare. Construcția acestei și a altor stații ale noii linii a devenit un adevărat test pentru constructori. Ce anume, într-un interviu cu VM, a spus șeful Departamentul de Construcții orase Andrei Bochkarev.

Deschidere în curând

— Andrey Yuryevich, un megaproiect este implementat la Moscova - Big Circle Line, a cărei construcție este împărțită în etape. Care parte a noii filiale primește cea mai mare atenție acum?

— Noul inel subteran din Moscova este cu adevărat un proiect uriaș, al cărui analogi merită încă căutați. Astăzi, cea mai lungă linie de metrou inelară din lume se află la Beijing, dar ne așteptăm să depășim capitala chineză. Într-o metropolă asiatică este de 57 de kilometri, vom construi aproape 70. Dacă vorbim despre unde sunt implicați oamenii și echipamentele, astăzi am început lucrările de construcție și instalare pe toate tronsoanele Big Circle Line, sau etapa pregătitoare: instalarea structurilor de inchidere si amenajarea santierelor. În secțiunile de vest, sud, sud-vest și nord-est ale Marelui Inel, terasamente— se efectuează excavarea solului din gropi. În zonele enumerate a început săpătura tunelurilor de distilare. Viteză maximă înainte se ridică principalele structuri ale gării” Lefortovo» secţiunea nord-estică.

În estul orașului, unde se construiește și o nouă linie, se dezvoltă șantiere. Astfel, putem spune cu siguranță că întreaga linie este acoperită de atenția noastră și o vom lansa în mai multe secțiuni. Se așteaptă ca stațiile să se deschidă în fiecare an.

— Cinci stații ale noii linii Acceptă pasageri din februarie. În lunile următoare, al șaselea, „Savelovskaya” din Big Circle Line, ar trebui să înceapă să funcționeze. Ce treabă mai rămâne la gară?

— Construcția sa a început în martie 2012. A fost complicat de faptul că teritoriile de aici sunt bine dezvoltate; număr mare comunicatii. Stația este situată sub piața gării Savyolovsky, de-a lungul celui de-al treilea inel de transport. Imaginează-ți fluxurile de pasageri aici: 45 de mii de oameni trec zilnic prin acest nod de transport.

Foarte curând, Big Ring va avea un alt schimb - la linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Este important să înțelegeți că Savelovskaya este una dintre cele mai dificile stații de construit pe Inelul Mare. Este situat la o adâncime de peste 65 de metri.

E ca și cum ai merge 20 de etaje în subteran și ai construi o clădire acolo. Cu toate acestea, metoda aleasă are și avantajele sale. Această locație permite constructorilor să lucreze în zone urbane dense și să nu provoace niciun inconvenient special cetățenilor care sunt de obicei asociați cu construcția. Au fost finalizate excavarea tunelurilor de distilare cu o lungime de 1,9 kilometri de la stația Parcului Petrovsky spre Savelovskaya, precum și lucrările principale de construcție. Constructorii sunt ocupați acum lucrari de finisare, precum și punerea în funcțiune a scărilor rulante, sisteme de inginerie. Construcția unei ramificații de serviciu cu linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya este în stadiul final. Stația va fi funcțională în viitorul apropiat și va deveni convenabilă pentru cetățeni. Două lobby-uri subterane vor conduce pasagerii pe ambele părți ale străzii Butyrskaya, către gara Savelovsky și stațiile de transport terestru.

— Se va remarca cumva gara prin design printre alte clădiri noi subterane?

— Deoarece la Savelovskaya din Big Ring puteți transfera la stația cu același nume de pe linia gri de metrou, designul este dominat de culorile gri. Tuburile din fontă sub sticlă au devenit elemente decorative. Am luat această decizie pentru a le spune oamenilor despre dificultatea cu care constructorii, la o adâncime de 65 de metri sub pământ, printr-o mină, au adus aceste tuburi de fontă, fiecare cântărind mai mult de o tonă.

Sunt puse sub sticlă. Acum există doar două alte proiecte similare de construcție în oraș - la „ Rjevskaia" și către " Sheremetyevskaya„, adâncimea lor este de peste 70 de metri.

— Ai spus că Savelovskaia va deveni mare nod de transport. Din cauza a ce?

— Pasagerii din Lobnya, Dmitrov, Dubna, Savelov, Mozhaisk și Zvenigorod ajung la gara Savelovsky în fiecare zi. Este destul de greu pentru linia gri de metrou să facă față unui astfel de trafic de pasageri. Noul hub va asigura un transfer între două linii de metrou, transport terestru și trenuri electrice la gara Savelovsky. Apropo, aici se va stabili oprirea pentru prima direcție. Diametrele centrale ale Moscovei — de la Lobnya la Odintsovo. Este de așteptat ca acest hub modern să fie folosit de aproximativ 300 de mii de oameni pe zi.

— Când ne putem aștepta la lansarea acestui diametru central?

— Până la sfârșitul anului 2019 - începutul anului 2020, este planificată lansarea trenurilor cu intervale reduse pe primul diametru central al Moscovei. Deși primele trenuri cu Diametrul Central din Moscova vor începe testarea mai devreme, acestea vor fi circulate pe rute de noapte dedicate fără pasageri. Noile trenuri urbane „Ivolga” vor circula de-a lungul diametrelor centrale ale Moscovei. Programul de lucru al Diametrelor Centrale din Moscova va fi același ca în metrou - de la 5:30 la 1:00.

Construiți în profunzime

— Andrey Yurievich, să revenim la subiectul Marelui Inel de Metrou. Care secțiune va fi următoarea care va fi pusă în funcțiune?

— Anul viitor intenționăm să deschidem o parte a secțiunii de nord-est a Inelului Mare de la „ Aviamotor"la" Lefortova" Această secțiune va fi adiacentă noii linii de metrou Nekrasovskaya, pe care o lansăm în două etape.

— Care parte a Cercului Mare este cea mai dificilă pentru constructori?

— Cele mai intense forțe de muncă pentru constructorii de metrou sunt stațiile de adâncime. Pe linia Big Circle vor fi trei astfel de stații, pe lângă Savelovskaya deja menționată, acestea sunt stațiile Rzhevskaya și Sheremetyevskaya. Ele fac parte din segmentul de nord-est. În mod tradițional, această zonă a Moscovei are un flux mare de apă în sol. Dar constructorii noștri de metrou au o vastă experiență de lucru în astfel de condiții și nu am nicio îndoială că vor face față sarcinii.

— Am început deja să vorbim despre linia Nekrasovskaya, cum va fi integrată în rețeaua de transport urban?

— Linia Nekrasovskaya va fi conectată la linia Big Circle în construcție; Cercul central al Moscovei, precum și direcțiile radiale căi ferate. Astfel, nu numai că vom integra zonele care în prezent nu au stații proprii în rețeaua de metrou din Moscova, dar vom reduce și traficul de pasageri pe cea mai aglomerată linie de astăzi - Tagansko-Krasnopresnenskaya.

— Va fi coada lungă?

— Da, linia roz va fi destul de lungă. Lungimea sa va depăși 15 kilometri și vor fi opt stații. Acesta va circula din microdistrictul Nekrasovka prin raioane Kosino-Uhtomsky , Vykhino-Zhulebino , RyazanskyŞi Nijni Novgorod. Linia va îmbunătăți serviciile de transport pentru 800 de mii de locuitori din sud-estul capitalei și din partea adiacentă a regiunii Moscova. Este o mare problemă să introduci o parte a orașului subteran atât de necesară pentru moscoviți.

Metroul merge la Noua Moscova

— Anul viitor se va deschide o nouă secțiune a liniei Sokolnicheskaya de la stație „ Salaryevo» spre stație « Stolbovo" Cum merge munca acolo?

— Construcția tronsonului de pe teritoriul Noii Moscove este la etapa finală, vom efectua principalele lucrări de construcție și instalare anul acesta, iar trenurile cu călători vor circula pe linie în aprilie-mai anul viitor. Pe tronsonul Salaryevo-Stolbovo sunt patru stații.

Acum se lucrează la construcția vestibulelor pe șantier, se lucrează arhitectural și de finisare, iar suprastructura șinelor este în curs.

— Care sunt planurile ca metroul să introducă noi secțiuni din 2020 până în 2023?

— În următorii trei ani, intenționăm să introducem aproximativ 35 de stații de metrou. Toate secțiunile Inelului Mare vor fi finalizate, pe lungime Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya spre satul Severny.

- Andrei Iurievici, când va fi posibil? la Vnukovo cu metroul ajunge acolo?

— Până în 2023, linia de metrou este planificată să fie extinsă până la aeroportul Vnukovo. Proiectul de traseu pentru tronsonul de 5,2 kilometri va fi aprobat anul viitor. Este planificată extinderea razei Solntsevsky cu încă două stații: „ Pykhtino" Și " Vnukovo» cu acces la aeroport de-a lungul străzii Centrale.

Perspectiva dezvoltării

— Care sunt planurile la Noua Moscova, pe lângă extinderea liniei Sokolnicheskaya?

— O nouă linie de metrou cu zece stații, Kommunarskaya, va veni în teritoriile anexate. Ei lungime totală va fi de aproximativ 22 de kilometri. Îl vom construi în două etape: din stație " Bulevardul Sevastopolsky"la" Străzile inovatorilor" și de la "Strada Inovatorului" la " Stolbova" Lucrările sunt planificate să fie finalizate aproximativ în 2023. Trei stații vor apărea pe prima secțiune a liniei Kommunarskaya: „Sevastopolsky Prospekt”, „ Academic », « Strada Stroiteley" Pe a doua secțiune vor fi șapte stații: „Ulitsa Novatorov”, „

— Când se va finaliza construcția coardelor și drumurilor?

— Pe Autostrada Nord-Vest construim în prezent un pod cu grinzi peste îndreptarea Karamyshevskoe, intenționăm să-l finalizam anul viitor. Secțiunile rămase ale acordului au fost deja construite. Pe Autostrada de Nord-Est, construcția tronsonului de la Autostrada Otkrytoe până la Strada Losinoostrovskaya este în curs de desfășurare. Lucrările sunt în derulare conform proiectului de construcție a șantierului Autostrada Nord-Est de la Shchelkovskoye la autostrada Otkrytoye. În plus, lucrările de proiectare și sondaj sunt în curs de desfășurare pe tronsonul de la Otkrytoye la autostrada Yaroslavl iar de la Yaroslavl la autostrada Dmitrovskoe. Cel mai probabil vom începe construcția la începutul anului viitor.

Referitor la Rockada de Sud, atunci multe zone de aici sunt în curs de proiectare, construcția lor este planificată să fie finalizată înainte de 2022.

Vasilisa Chernyavskaya