220v'lik bir ağdan 380v'lik bir elektrik motorunun çalıştırılması. Tek fazlı bir ağda üç fazlı motor

Üç fazlı çalışma için kapasitörlerin hesaplanması endüksiyon motoru tek fazlı modda

Tek fazlı bir ağda üç fazlı bir elektrik motorunu (elektrik motoru nedir) açmak için stator sargıları bir yıldız veya üçgene bağlanabilir.

Şebeke gerilimi iki fazın başına getirilir. Üçüncü fazın başlangıcına ve ağ kelepçelerinden birine, başlangıç ​​torkunu arttırmak için gerekli olan bir çalışma kapasitörü 1 ve bağlantısı kesilmiş (başlangıç) kapasitörü 2 bağlanır.

Kapasitör başlangıç ​​kapasitansı

C p \u003d C p + C o,

C p çalışma kapasitesi olduğunda,
C o - değiştirilebilir kapasite.

Motoru çalıştırdıktan sonra, kapasitör 2 kapatılır.

çalışma kapasitesi kapasitör motoru 50 Hz'lik bir frekans için formüllerle belirlenir:

Şek. a: C p \u003d 2800 I nom / U;
Şek. b: C p \u003d 4800 I nom / U;
Şek. c: C p \u003d 1600 I nom / U;
Şek. g: C p \u003d 2740 I nom / U,

burada C p - nominal yükte çalışma kapasitesi, uF;
ben isim - Anma akımı motor aşamaları, A;
U - şebeke gerilimi, V.

Kondansatörlü bir motorun yükü, üç fazlı bir motorun isim plakasında belirtilen nominal gücün %65-85'ini geçmemelidir.

Motor yüksüz çalıştırılırsa, başlangıç ​​kapasitansı gerekli değildir - çalışma kapasitansı aynı zamanda başlangıç ​​kapasitansı olacaktır. Bu durumda, anahtarlama devresi basitleştirilmiştir.

Motoru nominal torka yakın bir yük altında çalıştırırken, C p \u003d (2.5 ÷ 3) C p başlangıç ​​kapasitesine sahip olmak gerekir.

Kondansatör seçimi oranlara göre yapılır:

Şek. a, b: U k \u003d 1.15 U;
Şek. c: U k \u003d 2.2 U;
Şek. g: U k \u003d 1.3 U,

burada U ila ve U, kapasitör ve ağdaki voltajlardır.

Bazı kapasitörlerin ana teknik verileri tabloda verilmiştir.

Tek fazlı bir ağa bağlı üç fazlı bir elektrik motoru anma hızına ulaşmıyor ancak düşük hızda takılıyorsa, kısa devre halkalarını çevirerek rotor kafesinin direncini artırın veya rotoru taşlayarak hava boşluğunu artırın. %15-20 oranında.

Kondansatör olmaması durumunda, kondansatör başlatma ile aynı şemalara göre açılan dirençler kullanılabilir. Kondansatörleri başlatmak yerine dirençler açılır (çalışan yok).

Bir direncin direnci (Ω) formülle belirlenebilir.

Neresi R- direnç direnci;
κ ve ben- başlangıç ​​akımının çokluğu ve hat akımıüç fazlı modda.

Bir motor için bir kapasitörün çalışma kapasitansının hesaplanmasına bir örnek

AO 31/2, 0,6 kW, 127/220 V, 4,2/2,4 A motorunun çalışma kapasitesini, eğer motor, Şekil l'de gösterilen şemaya göre çalıştırılırsa belirleyin. a ve şebeke voltajı 220 V'tur. Motoru yüksüz çalıştırma.

1. Çalışma kapasitesi

C p \u003d 2800 x 2.4 / 220 ≈ 30 uF.

2. Seçilen devre ile kapasitör üzerindeki voltaj

U k \u003d 1,15 x U \u003d 1,15 x 220 \u003d 253 V.

Tabloya göre, her biri 300 V çalışma voltajına sahip 10 mikrofaradlık üç MBGO-2 kapasitör seçiyoruz. Kondansatörleri paralel olarak bağlayın.

Genellikle evde veya onarım çalışmaları sırasında üç fazlı bir elektrik motorunu 220 voltluk bir ağa bağlamak için bir ihtiyaç vardır. Bu cihazlar çalışır Ama bildiğiniz gibi çoğu evde besleme şebekesi sadece 220V'a sahiptir. Üç fazlı bir elektrik motoru 220V'luk bir ağa nasıl bağlanır? Bunu makalemizden öğreniyoruz.

Üç fazlı bir motor tek fazlı bir ağa nasıl bağlanır

Bir dikiş makinesi örneğini düşünün. Elbette fabrikada bağlantı ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır. Ama içinde çalışmak tek fazlı ağ Motoru biraz değiştirmeniz gerekiyor. Örneğin, sarma bağlantı şemasını yıldız şeklinden üçgene değiştirin. Tabii ki, polariteye dikkat edilmelidir. Bu değişiklik sayesinde, üç fazlı bir elektrik motorunu 220V'luk bir ağa bağlamak mümkün olacaktır.

Dikiş makinesi motorunun gücü, 0,4 kW. 50 veya 100 mikrofarad kapasitanslı ve 450 ila 600 çalışma voltajına sahip MBTT, MBGO veya MBGO metal-kağıt kapasitörleri satın alabilirseniz, başlatma ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır. Ancak, çok pahalı olabilirler. Bu nedenle, soruna alternatif "ucuz" çözümler aramak daha iyidir.

Bu, ek bir elektrolitik kapasitörün kısa süreli bağlantısı olabilir. Sadece iki veya üç saniye çalışmalı, daha fazla değil. Sonuçta, çalışması sadece elektrik motorunu çalıştırmak için gereklidir. Ardından ikincisi iki fazlı modda çalışacak ve gücün yarısına kadar kaybedecektir. Ancak stoğu sağlanabilir. Bu arada, faz kaydırmalı bir kapasitör ile çalışırken aynı güç kaybı gözlenecektir.

Yöntemin dezavantajı ve sorunun çözümü

Birçok kişi alternatif akım şebekesinde elektrolitik kapasitörün çok hızlı ısındığını bilir. İçindeki elektrolit kaynar ve patlar. Uygulama, bunun on ila on beş saniyelik bir süre içinde gerçekleşebileceğini göstermiştir. Ancak bu kapasitör, küçük bir direnç kullanarak sadece bir buçuk saniye boyunca açılırsa, ısınmak için zamanı olmayacağından cihaz zarar görmez.

AT çamaşır makineleri kısa süre için PNVS düğmesi kullanılır. Üç uçludur. İkisinde fiksasyon var ve biri onsuz yapıyor. Son kontak nedeniyle kondansatör devreye girer ve presleme durdurulduktan sonra çalışmayı durdurur.

Elektrolitik kapasitörlerdeki voltaj en az 450V olmalıdır. Bu nedenle, kapasitans, koruyucu bir kutuya yerleştirilmiş birkaç kapasitörden toplanabilir. Böyle bir bağlantı şeması, pratikte uygulanabilirliğini kanıtlamıştır. Doğru, deneyler yalnızca bir kW'dan daha az bir güçle gerçekleştirildi. Daha güçlü motorlar için, büyük olasılıkla, gerekli dağıtım gücüne sahip kapasitörlü küçük bir akım sınırlayıcı direnç eklemek gerekecektir.

İkinci yol

Sincap kafesli rotorlu asenkron üç fazlı bir elektrik motorunun tek fazlı bir ağa nasıl bağlandığını düşünün.

Uygulamada, ne zaman bile en iyi seçim Faz kaydırma kondansatörünün kapasitansı, tork nominal değerin yüzde otuz beşini geçmeyecektir. Bunun nedeni, bir sargıdan akan akımın diğer sargılara göre faz kaymasıdır. Bu nedenle stator manyetik alanında rotoru istenen yönde döndüren bileşene ek olarak başka bir bileşen oluşturulur.


Oluşturulan bileşen döner ters taraf rotoru yavaşlatır, şaft üzerindeki torku azaltır ve motorun konvansiyonel ve manyetik tellerini ısıtarak enerjiyi boşa harcar. Ancak sargıyı kapatırsanız, tork yüzde kırk bire yükselecektir. Ve içindeki akımın yönünü değiştirir ve yeniden bağlarsanız, daha da artacak ve yüzde elli sekize kadar ulaşabilir.

Süreç nasıl daha da iyileştirilir

Bu süreç optimizasyonu, yalnızca bileşenin dönüş yönünü değiştirerek mümkün değildir. Aynı zamanda, yönde çakışan ve döner dönüşe katılmayan diğer sargı alanlarının telafisini de ortaya çıkarır. Motorun çalıştırılması, iki faz kaydırmalı kapasitör kullanıldığında da iyileşecektir.

Kapasiteleri aynı olmalıdır. Bu tür göstergeler özel bir formül kullanılarak hesaplanır. Sargılardaki voltajı ölçerek test edilirler ve kabaca aynı sonuçları göstermelidirler.


Eşit voltajlar, kesikli bir çizgi ile zıt paralel olarak bağlanabilir.

220 Volt ağa üç fazlı bir motor nasıl bağlanır

Radyo amatörleri genellikle söz konusu motorları kullanmak zorunda kalıyor. Bu nedenle, üç fazlı bir elektrik motorunu 220V'luk bir ağa nasıl bağlayacaklarını kesinlikle bilmeleri gerekir. Bunun için sahip olmanın gerekli olmadığı zaten bilinmektedir. üç fazlı ağ. Üçüncü sargıyı faz kaydırmalı bir kapasitör ile bağlamak daha iyidir.

Motorun normal çalışması için devir sayısını dikkate alarak değişirler. Uygulamada, bu koşulun yerine getirilmesi çok zordur. Durumdan iki aşamalı bir şekilde çıkarlar: motor marş kapasitesi ile çalıştırılır ve aynı zamanda çalışan bırakılır. Manuel modda, çalışmaya geçer.


Kondansatör sadece kağıt tipinde kullanılır ve çalışma gerilimişebeke voltajının bir buçuk katından fazla olmalıdır. Kondansatör başlatmalı bir motoru tersine çevirme devresi oldukça basittir. Anahtar çalıştırıldığında, motor dönüş yönünü değiştirir. Ancak bu tür motorların çalışmasının özelliklerini bilmeniz gerekir. Cihaz sargı boyunca boştaysa, akım, nominal akımdan yüzde yirmi ila kırk daha fazla akacaktır. Bu nedenle, bir yükle çalışırken, çalışma kapasitansı azaltılmalıdır. Motor aşırı yüklenirse kapanır ve yeniden başlamak için başlatma kondansatörünün yeniden açılması gerekir.

Bir elektrik motorunu 220V'luk bir ağa, hatta üç fazlı bir ağa bağlayabilirsiniz. Ancak, bazıları iyi çalışmayabilir. Bir örnek, bir çift kafes sincap kafesli rotor MA. Ancak anahtarlama devresi doğru bir şekilde yürütülürse ve kapasitörlerin gerekli parametreleri doğru seçilirse, iş akışı mükemmel olacaktır. Örneğin, asenkron motorlar A, AO2, APN, AO, AOL ve UAD iyi seçeneklerdir.

Üç bağlantı yönteminin eksileri

Yukarıdaki yolların dezavantajları şunlardır:

dördüncü yol

Aşağıdaki yöntemi kullanarak bu eksiklikleri giderebilirsiniz. Üç fazlı bir elektrik motoru 220V'luk bir ağa nasıl bağlanır?

AT üç fazlı voltaj her eğri diğerine göre üçte bir oranında kaydırılır.

Şebeke frekansı elli hertz olduğundan, periyot yirmi mikrosaniye olacaktır. O zaman üçüncüsü 6.666 ... mikrosaniye olacaktır. 220V ve 50 Hertz'de tek fazlı sinüzoidal bir voltaj alalım. Periyodun üçte biri için gecikme devresinden geçirirseniz, genlik ve frekans bakımından orijinaline eşit olacak bir kaydırılmış voltaj elde edersiniz. Aynı gecikme devresinden de geçirilirse, periyodun üçte biri kadar kaydırılmış bir voltaj elde edilecektir.

Nasıl bağlanacağını bilmiyorum üç fazlı motor tek fazlı bir ağda? Şema sizin tarafınızdan mümkün olduğunca ayrıntılı olarak incelenmelidir. Ve bu gibi görünüyor.


Mekanizma, transformatör üzerinde bir güç kaynağı ve pozitif polarite içerir. Güç kaynağı, transformatörün ikinci sargısından, bir doğrultucu köprüsünden ve bir dengeleyiciden oluşur. Jeneratör, transformatör, direnç ve diyot doğrultucunun üçüncü sargısına monte edilmiştir. Zener diyot, parçanın girişlerini izin verilen voltajın, yani on iki volttan fazla olan kazara bir artıştan korur. Parça, dikdörtgen bir darbe şekillendirici içerir. çıktı dikdörtgen darbeler elli Hertz pozitif polaritede.

Dönüştürme sırasında, üç adet tek fazlı veya çubuk şeklinde çekirdekli özel olanlar uygulanabilir. birleş bireysel elemanlar yıldız-yıldız düzeninde olmalıdır.

Çözüm

Böylece, üç fazlı bir elektrik motorunun 220V'luk bir ağa nasıl bağlanacağı sorusunun çözümü birkaç şekilde mümkündür. Bazılarının uygulanması daha zordur, ancak süreç daha iyi ilerleyecektir. Diğer yöntemler daha basittir, ancak dezavantajları yoktur.

Bir elektrikli cihazı pasaportunda yazandan farklı bir şekilde bağlamanız gereken durumlar vardır. Örneğin, genellikle üç fazlı bir motoru, gücünü azaltmasına rağmen, bazen oldukça haklı olan tek fazlı bir ağa bağlamak gerekir. Pratikte yaygın ve başarılı bir şekilde kullanılan bu tür elektrik motorlarını çalıştırmak için temel şemalar vardır. Bazı malzemelerin eksikliğinden kaynaklanan beklenmedik zorlukların çözülmesine yardımcı olan bazı nüanslar da vardır.

  • kapasitörlerin hesaplanması
  • Kapasitör Modelleri
  • Motor verileri
    • Tek fazlı bir ağda ters

Tek fazlı bir ağda üç fazlı bir motorun çalışması

Görevin doğru anlaşılması için, üç fazlı elektrik motorlarının çalışma prensibini açıkça anlamanız gerekir. Birbirinden 120 derece ötelenmiş üç sargı ile ideal koşullardadırlar: manyetik alan, çevre etrafında düzgün bir şekilde döner ve herhangi bir sarsıntı veya dalgalanma olmadan bir itici güç oluşturur. Devreye voltaj uyguladıktan sonra bir başlangıç ​​torku belirir ve rotor çalışma hızına kadar dönmeye başlar.

Üç fazlı akım üç olarak temsil edilebilir tek fazlı devreler, ayrıca birbirinden 120 derece ile dengelenir. Motorun neden sarsıntı olmadan çalışacağı açıktır: rotor her üçte bir döndüğünde, bir sonraki aşamada “alılır” ve bir dönüşün üçte biri için “eşlik eder”. Ve sonuç olarak, tam bir dönüş elde edilir.

Ancak şimdi böyle bir cihazı bir aşamada açmak gerekli hale geldi. Sadece alır ve herhangi iki sargıya böyle bir voltaj uygularsanız, hiçbir şey olmaz. Stator bobinlerinden birinde, başka hiçbir şeyi etkilemeyen titreşimli bir manyetik alan olacaktır. Ne marş torku ne de tork - motor sadece ısınır. Ancak şimdi, bu tür makinelerin çalışma prensibini bilerek, neyin gerekli olduğunu anlamak kolaydır. Bir faz kayması olması gerekirken, üç sargının da kullanılması gerekir.

Üç fazlı bir motorun tek fazlı bir ağa bağlanması, en yaygın şemaya göre - bir başlatma kapasitörü ile gerçekleştirilir. Bu yöntem, üç sargının tümünü kullanmanıza ve gerekli faz kaymasını oluşturmanıza olanak tanır.

Üç fazlı bir elektrik motorunun sargıları, iki ana şemaya göre açılabilir: bir yıldız ve bir üçgen. Buna bağlı olarak kapasitörün bağlantısı da farklılık gösterir.

Tek bir kapasitörle idare etmek mümkün olabilir, ancak çoğu zaman elektrik motorlarının bir tür yükü vardır, bu da onları başlatmak için ek kapasitans gerekeceği anlamına gelir. Bu nedenle, devreye kısaca ek bir kapasitif eleman eklemek gerekir - başlangıç ​​kondansatörü.

kapasitörlerin hesaplanması

Karşımıza çıkan ilk kondansatörün start devresine bağlanamayacağı açıktır. Kapasite gereğinden fazla ise elektrik motoru ısınır, az ise stabil çalışmaz. İstenilen değerleri bulmak için özel hesaplamalar vardır.


ben - statorun faz akımı. Bunu maşa ile ölçmek en iyisidir veya bu mümkün değilse, motor çerçevesindeki bir etiket olan isim plakasında belirtilen değerleri alabilirsiniz.

Elektrik faturalarından tasarruf etmek için okuyucularımız Elektrik Tasarruf Kutusu'nu tavsiye ediyor. Aylık ödemeler, koruyucuyu kullanmadan öncekinden %30-50 daha az olacaktır. Reaktif bileşeni ağdan kaldırır, bunun sonucunda yük ve bunun sonucunda akım tüketimi azalır. Elektrikli cihazlar daha az elektrik tüketerek ödeme maliyetini düşürür.

Başlangıç ​​kondansatörünün kapasitesi, 2–3 C slave hesaplanmasından alınır.

Ancak hepsi aynı, en iyi seçenek deneysel olarak gerekli kapların ek bir seçimi olacaktır. Bu tablo yardımcı olacaktır:


Kondansatörlerin voltajı olmalıdır 1.5 kezşebeke voltajının üzerinde. Bunun nedeni, 220V'nin etkin voltaj olması, ancak kondansatörün tam genlik voltajından etkilenmesidir. Ve mevcut olandan 2 kat daha yüksek. Bu yaklaşık 1.4'tür. Basit bir matematiksel hesaplama şunu görmeye yardımcı olur: 220 * 1.4 = 308 V. Çıkışta nadiren tam olarak 220 olduğunu düşünüyorsanız, çoğu zaman voltaj bir yönde ve diğerinde yüzer, o zaman daha büyük bir değer almanız gerekir. .

Kapasitör Modelleri

Elbette kağıt-metal kapasitörler kullanmak en iyisidir. Uygun konteynırlar yoksa, birkaç unsurdan toplanırlar. Ama ya metal kağıt olanlar yoksa? Elektrolitik kullanmak kabul edilebilir mi?

Çalışan kapasitörler için - kesinlikle hayır. Elektrolitik kaplar polardır, yani doğru akım ve bağlanırken polariteyi gözlemlemek önemlidir. AC şebekesinde veya yanlış bağlantıda, patlayarak etrafa kağıt ve elektrolit sıçratırlar.

Ama bazı hileler de var. Sadece elektrolitler varsa ve elektrik motorunu tam burada ve şimdi çalıştırmanız gerekiyorsa ne yapmalı? en basit devre polar bir öğeyi polar olmayan bir öğeye dönüştürmek için:

Negatif potansiyel müşterilerle bağlantı kurun. Böyle bir bağlantıyla toplam kapasitelerinin iki kat daha düşük olacağını hatırlamakta fayda var (eğer değerler aynıysa, ikiye bölebilirsiniz).

Ama bizim zincirimizde var yüksek akımlar, bu nedenle başka bir bağlantı kullanmak daha iyidir:


Uygulanan zıt - paralel bağlantı, bu nedenle, ortaya çıkan kapasitansı doğru bir şekilde hesaplamanız gerekir. Diyotlar ayrıca akım ve voltaj için seçilir.

Motor güçlü bir makinede çalışacaksa, metal kağıt elemanları almak daha iyidir. Başlangıç ​​kapasitesi için elektrolitler kullanılır, ancak burada başlatma düğmesini aşırıya kaçmamak önemlidir.

Motor verileri

Üç fazlı elektrik motorlarını tek fazlı bir ağa bağlarken nelere dikkat etmelisiniz:

  • faydalı güç %70-80'e düşürülür;
  • 380/220, Ỵ / Δ çalışma değerlerinde, bir faza üçgen ile bağlanmak gerekir. Bir yıldıza bağlandığında, maksimum güç olmayacaktır;
  • isim plakasında sadece bir değer belirtilirse - 380V, yıldız, o zaman çok uygun olmayan bir üçgene geçmek için motoru sökmeniz gerekecektir. Mümkünse, başka bir motor aramak daha iyidir.

Tek fazlı bir ağda ters

Tek fazlı bir ağa bağlı üç fazlı bir motoru ters çevirmek için, başlatma kapasitörünü başka bir sargıya geçirmeniz gerekir. Bunu, besleme voltajı kaldırılmış durumdayken yapmak ve yalnızca rotor tamamen durduktan sonra açmak gerekir. Bu en basit tersine çevirme şemasıdır.

Bu soruna başka çözümler de var, ancak bunlar daha karmaşık ve pahalı.

Yukarıdan da görülebileceği gibi, üç fazlı asenkron oldukça çok yönlüdür. elektrikli arabalar. İşlerinde kendilerini kanıtlamışlardır, pasaportta yazandan farklı şekilde çalıştırılabilirler ve ayrıca versiyona bağlı olarak çeşitli koşullarda çalışabilirler.

Yer imlerine site ekle

Başlatma kondansatörünü kapatmak için ek bir K1 rölesi kullanabilirsiniz, bu durumda SA1 geçiş anahtarına gerek yoktur ve kapasitör otomatik olarak kapanacaktır (Şekil 5).

SB1 düğmesine basıldığında, K1 rölesi etkinleştirilir ve K1.1 kontak çifti KM1 manyetik yolvericiyi ve K1.2 - başlatma kapasitörü C p'yi açar.KM1 manyetik yol verici kendi kendine kilitlenir kontak çifti KM 1.1 ve KM 1.2 ve KM 1.3 kontakları elektrik motorunu ağa bağlar.

Motor tamamen hızlanana kadar "Başlat" düğmesi basılı tutulur ve ardından bırakılır. Röle K1'in enerjisini keser ve R2 direnci üzerinden boşalan başlatma kapasitörünü kapatır. Aynı zamanda, KM 1 manyetik yol verici açık kalır ve çalışma modunda elektrik motoruna güç sağlar.

Motoru durdurmak için "Durdur" düğmesine basın. Şekil 5'teki şemaya göre geliştirilmiş bir başlatma cihazında, MKU-48 tipi veya benzeri bir röle kullanabilirsiniz.

Motor çalıştırma devrelerinde elektrolitik kapasitörlerin kullanımı

Üç fazı açarken asenkron elektrik motorları tek fazlı bir ağda, kural olarak, sıradan kağıt kapasitörler kullanılır. Uygulama, hacimli kağıt kapasitörler yerine, satın alma açısından daha küçük ve daha uygun fiyatlı oksit (elektrolitik) kapasitörlerin kullanılabileceğini göstermiştir.

Sıradan bir kağıt kapasitörün değiştirilmesi için şema, Şek. 6.

Alternatif akımın pozitif yarım dalgası VD1, C2 ve negatif VD2, C2 zincirinden geçer. Buna dayanarak, oksit kapasitörler ile kullanılabilir izin verilen voltaj aynı kapasitedeki geleneksel kapasitörlerden iki kat daha küçük.

Örneğin, 220 V voltajlı tek fazlı bir ağ devresinde 400 V voltaj için bir kağıt kapasitör kullanılıyorsa, yukarıdaki şemaya göre değiştirirken, 200 V voltaj için bir elektrolitik kapasitör kullanılabilir. başlatma cihazı.

Elektrolitik kapasitörler kullanarak tek fazlı bir ağa üç fazlı bir motorun dahil edilmesi

Elektrolitik kapasitörler kullanarak üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlama şeması Şekil 7'de gösterilmektedir.

Yukarıdaki şemada SA1 motor dönüş yönü anahtarı, SB1 motor hızlanma düğmesi, motoru çalıştırmak için elektrolitik kapasitörler C1 ve C3, çalışma sırasında C2 ve C4 kullanılmaktadır.

Şekil 2'deki devrede elektrolitik kapasitörlerin seçimi. 7 en iyi şekilde bir pens metre ile yapılır. A, B, C noktalarındaki akımlar ölçülür ve bu noktalardaki akımların eşitliği, kapasitör kapasitelerinin kademeli olarak seçilmesiyle sağlanır. Ölçümler, çalışması beklenen modda yüklü bir motorla gerçekleştirilir.

220 V'luk bir ağ için VD1 ve VD2 diyotları, izin verilen maksimum ters voltaj en az 300 V ile seçilir. Diyotun maksimum ileri akımı motor gücüne bağlıdır. 1 kW'a kadar olan elektrik motorları için, 10 A doğru akıma sahip D245, D245A, D246, D246A, D247 diyotları uygundur.

1 kW'dan 2 kW'a kadar daha büyük bir motor gücüyle, karşılık gelen ileri akımla daha güçlü diyotlar almanız veya biraz daha az koymanız gerekir. güçlü diyotlar paralel olarak, radyatörlere takarak.

Dikkat edilmelidir diyot aşırı yüklendiğinde, arızasının meydana gelebileceği ve elektrolitik kapasitörden akabileceği gerçeğine alternatif akım aşırı ısınmasına ve patlamasına neden olabilir.

Tek fazlı bir ağa güçlü üç fazlı motorların dahil edilmesi

Üç fazlı motorları tek fazlı bir ağa bağlamak için kapasitör devresi, motordan nominal gücün %60'ından fazlasını almamanızı sağlarken, elektrikli cihazın güç sınırı 1,2 kW ile sınırlıdır. Bu, 1,5 ... 2 kW gücünde olması gereken bir elektrikli planya veya elektrikli testerenin çalışması için açıkça yeterli değildir. Bu durumda sorun, örneğin 3...4 kW gibi daha büyük bir elektrik motoru kullanılarak çözülebilir. Bu tip motorlar 380 V gerilim için tasarlanmıştır, sargıları bir "yıldız" ile bağlanır ve terminal kutusunda sadece 3 çıkış vardır.

Böyle bir motorun 220 V'luk bir ağa dahil edilmesi, tek fazlı bir ağda çalışırken motorun nominal gücünde 3 kat ve% 40 oranında bir azalmaya yol açar. Güçteki bu azalma, motoru kullanılamaz hale getirir, ancak rotoru rölantide veya minimum yükle döndürmek için kullanılabilir. Uygulama gösteriyor ki çoğu elektrik motorları, nominal hıza güvenle hızlanır ve bu durumda başlangıç ​​akımları 20 A'yı aşmayın.

Üç fazlı bir motorun iyileştirilmesi

Güçlü bir üç fazlı motoru çalışma moduna geçirmenin en kolay yolu, nominal gücün %50'sini alırken onu tek fazlı çalışma moduna dönüştürmektir. Motoru tek fazlı moda geçirmek biraz iyileştirme gerektirir.

aç Terminal kutusu ve motor gövdesi kapağının hangi tarafından sargı uçlarının oturduğunu belirleyin. Kapağı sabitleyen vidaları gevşetin ve motor gövdesinden çıkarın. Üç sargının ortak bir noktada birleşimini bulun ve sargı telinin enine kesitine karşılık gelen bir kesite sahip ek bir iletkeni ortak noktaya lehimleyin. Lehimli iletkenli büküm, elektrik bandı veya PVC boru ile yalıtılır ve terminal kutusuna ek bir çıkış çekilir. Bundan sonra, gövde kapağı yerine takılır.

Bu durumda elektrik motorunun anahtarlama devresi, Şekil 2'de gösterilen forma sahip olacaktır. sekiz.

Motorun hızlanması sırasında, faz kaydırma kondansatörünün Sp bağlantısı ile sargıların yıldız bağlantısı kullanılır. Çalışma modunda, ağa bağlı yalnızca bir sargı kalır ve rotorun dönüşü, titreşimli olarak korunur. manyetik alan. Sargıları değiştirdikten sonra, kapasitör Sp, direnç Rp üzerinden boşaltılır. Sunulan şemanın çalışması, ev yapımı bir ağaç işleme makinesine monte edilmiş AIR-100S2Y3 tipi (4 kW, 2800 rpm) bir motorla test edildi ve etkinliğini gösterdi.

Detaylar

Motor sargılarının anahtarlama devresinde, anahtarlama cihazı SA1 olarak en az 16 A çalışma akımı için bir paket anahtar kullanılmalıdır, örneğin PP2-25 / N3 tipi bir anahtar (nötrlü iki kutuplu, 25 A'lık bir akım için). SA2 anahtarı herhangi bir tipte olabilir, ancak en az 16 A akım için. Motorun geri çevrilmesi gerekmiyorsa, bu SA2 anahtarı devreden çıkarılabilir.

Güçlü bir üç fazlı elektrik motorunu tek fazlı bir ağa bağlamak için önerilen şemanın dezavantajı, motorun aşırı yüklere duyarlılığı olarak düşünülebilir. Mil üzerindeki yük motor gücünün yarısına ulaşırsa, milin dönüş hızı tamamen durana kadar düşebilir. Bu durumda yük motor milinden kaldırılır. Anahtar önce "Hızlanma" konumuna, ardından "Çalışma" konumuna getirilir, ardından daha fazla çalışmaya devam ederler.

Motorların başlatma özelliklerini iyileştirmek için, başlatma ve çalıştırma kapasitörlerine ek olarak, faz yüklemesinin homojenliğini artıran endüktans da kullanılabilir.

Tek fazlı bir ağda üç fazlı elektrik motorlarını çalıştırmanın farklı yöntemleri arasında, daha yaygın olanı, üçüncü sargının bir faz kaydırma kondansatörü aracılığıyla bağlanmasına dayanır. gerekli güç Bu durumda motor tarafından geliştirilen gücün %50 ... %60'ı üç fazlı bir bağlantıdadır. Bununla birlikte, üç fazlı elektrik motorlarının tümü, tek fazlı bir ağa bağlandığında iyi çalışmaz. Bu tür elektrik motorları arasında, örneğin MA serisinin sincap kafesli rotorunun çift bölümü ile ayrılabilir. Bu bağlamda, tek fazlı bir ağda çalışmak için üç fazlı elektrik motorları seçerken, A, AO, AO2, APN, UAD, vb. serisi motorlara tercih edilmelidir.

Kondansatör başlatmalı bir elektrik motorunun normal çalışması için, kullanılan kapasitörün kapasitansının devir sayısına bağlı olarak değişmesi gerekir. Uygulamada bu koşulun yerine getirilmesi oldukça zordur, bu nedenle iki aşamalı bir motor kontrolü kullanılır. Motoru çalıştırırken iki kondansatör bağlanır ve hızlanmadan sonra bir kondansatör bağlantısı kesilir ve sadece çalışan kondansatör kalır.

1.2. Elektrik motorunun özelliklerinin ve parçalarının hesaplanması.

Örneğin, elektrik motorunun pasaportunda besleme voltajı 220/380 ise, motor Şekil 1'de gösterilen şemaya göre tek fazlı bir ağa bağlanır. bir

Üç fazlı bir elektrik motorunu 220 V ağa bağlama şeması

C p - çalışma kondansatörü;
C p - başlatma kapasitörü;
P1 - paket anahtarı

Paket anahtarı P1'i açtıktan sonra, P1.1 ve P1.2 kontakları kapanır, bundan sonra hemen "Hızlanma" düğmesine basmanız gerekir. Bir dizi devirden sonra düğme serbest bırakılır. SA1 anahtarı ile sargısındaki faz değiştirilerek motor tersine çevrilir.

Motor sargılarının bir "üçgen" içinde bağlanması durumunda çalışma kondansatörünün Cp kapasitesi aşağıdaki formülle belirlenir:

, nerede

U - ağ voltajı, V

Motor sargılarının bir "yıldız" a bağlanması durumunda, aşağıdaki formülle belirlenir:

, nerede
Cp, çalışma kondansatörünün uF cinsinden kapasitansıdır;
I, A'daki elektrik motorunun tükettiği akımdır;
U - ağ voltajı, V

Elektrik motorunun bilinen bir gücü ile yukarıdaki formüllerde elektrik motorunun tükettiği akım aşağıdaki ifadeden hesaplanabilir:

, nerede
P - pasaportunda belirtilen W cinsinden motor gücü;
h - verimlilik;
cosj güç faktörüdür;
U - ağ voltajı, V

Başlatma kondansatörünün Sp kapasitesi 2..2.5 kez seçilir daha fazla kapasiteçalışan kondansatör Bu kapasitörler, şebeke voltajının 1,5 katı değerinde olmalıdır. 220 V'luk bir ağ için, 500 V ve daha yüksek çalışma voltajına sahip MBGO, MBPG, MBGCH tipi kapasitörlerin kullanılması daha iyidir. Kısa süreli çalıştırma koşulu altında, çalışma voltajı 450 V'tan fazla olan K50-3, EGC-M, KE-2 tipi elektrolitik kapasitörler de başlatma kapasitörleri olarak kullanılabilir.Daha fazla güvenilirlik için elektrolitik kapasitörler sırayla bağlanır, negatif terminallerini birbirine bağlar ve diyotlarla şöntlenir (Şekil 2)

Başlangıç ​​kapasitörleri olarak kullanım için elektrolitik kapasitörlerin bağlantı şeması.

Bağlı kapasitörlerin toplam kapasitansı (C1 + C2) / 2 olacaktır.

Uygulamada, çalışma ve başlatma kapasitörlerinin kapasitelerinin değeri, Tabloya göre motor gücüne bağlı olarak seçilir. bir

Tablo 1.Üç fazlı bir elektrik motorunun çalışma ve başlatma kapasitörlerinin kapasitanslarının değeri, 220 V'luk bir ağa bağlandığında gücüne bağlıdır.

Boş modda bir kapasitör başlatmalı bir elektrik motorunda, bir akımın, kondansatörden beslenen sargı boyunca nominal akımdan %20 ... 30 daha fazla aktığı vurgulanmalıdır. Bu bağlamda, motor genellikle düşük yük modunda veya rölantide kullanılıyorsa, bu durumda kapasitör Cp'nin kapasitansı azaltılmalıdır. Aşırı yüklenme sırasında elektrik motorunun fren yapması, ardından başlatmak için başlatma kondansatörünün yeniden bağlanması, yükü tamamen kaldırması veya minimuma indirmesi olabilir.

Başlatma kondansatörünün Sp kapasitansı, elektrik motorları çalıştırılırken şu şekilde azaltılabilir: rölanti veya küçük bir yük ile. Örneğin AO2 motorunu açmak için güç 2.2 1420 rpm'de kW, 230 mikrofarad kapasiteli bir çalışma kondansatörü ve bir başlangıç ​​- 150 mikrofarad kullanabilirsiniz. Bu durumda, elektrik motoru mil üzerinde küçük bir yük ile güvenle çalışır.

1.3. 220 V ağdan yaklaşık 0,5 kW gücünde üç fazlı elektrik motorlarını çalıştırmak için taşınabilir evrensel ünite.

Yaklaşık 0,5 kW gücündeki farklı serilerdeki elektrik motorlarını tek fazlı bir ağdan ters çevirmeden başlatmak için, taşınabilir bir evrensel başlatma ünitesi monte edebilirsiniz (Şekil 3)

220 V'luk bir ağdan yaklaşık 0,5 kW gücünde üç fazlı elektrik motorlarını ters çevirmeden çalıştırmak için taşınabilir bir evrensel ünitenin şeması.

SB1 butonuna basıldığında KM1 manyetik yol verici devreye girer (SA1 anahtarı kapanır) ve kendi kontak sistemi KM 1.1 ile KM 1.2, M1 elektrik motorunu 220 V şebekeye bağlar.Bununla birlikte hemen 3. kontak grubu KM 1.3, SB1 düğmesini kapatır. Motorun tam hızlanmasından sonra, SA1 anahtarı C1 başlatma kondansatörünü kapatır. SB2 düğmesine basılarak motor durdurulur.

1.3.1. Detaylar.

Cihaz, 1420 rpm'de 0,55 kW gücünde bir A471A4 elektrik motoru (AO2-21-4) ve 220 V voltajlı alternatif akım için tasarlanmış bir PML tipi manyetik yol verici kullanır. SB1 ve SB2 düğmeleri, PKE612 tipiyle eşleştirilmiştir. . T2-1 anahtarı, SA1 geçiş anahtarı olarak kullanılır. cihazda sabit direnç R1 tel, PE-20 tipi ve rezistör R2 MLT-2 tipidir. 400 V voltaj için MBGCH tipi kapasitörler C1 ve C2. Kondansatör C2, 20 mikrofarad 400 V paralel bağlı kapasitörlerden oluşur. Lamba HL1 tipi KM-24 ve 100 mA.

Başlatma cihazı 170x140x50 mm ölçülerinde bir demir kasaya monte edilmiştir (Şek. 4)

1 - vücut
2 - taşıma kolu
3 - sinyal lambası
4 - kondansatör bağlantı kesme anahtarını çalıştırın
5 – “Başlat” ve “Durdur” butonları
6 - değiştirilmiş elektrik fişi
7 - konektör soketli panel

Üzerinde üst panel Muhafaza, "Başlat" ve "Durdur" düğmelerini içerir - bir sinyal lambası ve başlatma kapasitörünü kapatmak için bir anahtar. Cihaz muhafazasının ön panelinde elektrik motorunu bağlamak için bir konektör vardır.

Başlatma kondansatörünü kapatmak için ek bir K1 rölesi kullanabilirsiniz, bu durumda SA1 geçiş anahtarına gerek yoktur ve kondansatör otomatik olarak kapanacaktır (Şek. 5)


Başlatma kapasitörünün otomatik olarak bağlantısının kesildiği bir başlatma cihazının şeması.

SB1 düğmesine basıldığında, K1 rölesi etkinleştirilir ve K1.1 kontak çifti, manyetik yolverici KM1'i ve K1.2 - başlatma kapasitörü Sp'yi açar. Manyetik yolverici KM1'in kendisi kendi kontak çifti KM 1.1 kullanılarak bloke edilir ve KM 1.2 ve KM 1.3 kontakları elektrik motorunu ağa bağlar. Motor tamamen hızlanana kadar “Start” düğmesi basılı tutulur ve ardından bırakılır. Röle K1'in enerjisini keser ve R2 direnci üzerinden boşalan başlatma kapasitörünü kapatır. Bu sırada KM 1 manyetik yol verici açık kalır ve çalışma modunda elektrik motoruna güç sağlar. Motoru durdurmak için "Durdur" düğmesine basın. Şekil 5'teki şemaya göre geliştirilmiş bir başlatma cihazında, MKU-48 tipi veya benzeri bir röle kullanabilirsiniz.

2. Elektrik motorlarının başlangıç ​​devrelerinde elektrolitik kapasitörlerin tanıtılması.

Tek fazlı bir ağda üç fazlı asenkron elektrik motorlarını açarken, genellikle basit kağıt kapasitörler kullanılır. Ancak uygulama, büyük kağıt kapasitörler yerine, en küçük boyutlara sahip ve satın alma açısından daha uygun fiyatlı oksit (elektrolitik) kapasitörlerin kullanılabileceğini göstermiştir. Geleneksel bir kağıt kondansatör için eşdeğer bir değiştirme devresi, Şek. 6

Bir kağıt kondansatörün (a) elektrolitik olanla (b, c) değiştirilmesi şeması.

Alternatif akımın pozitif yarım dalgası VD1, C2 ve negatif VD2, C2 zincirinden geçer. Buna dayanarak, aynı kapasiteye sahip geleneksel kapasitörlerin yarısı kadar düşük bir voltaja sahip oksit kapasitörler kullanmak mümkündür. Örneğin, 220 V voltajlı tek fazlı bir ağ devresinde 400 V'luk bir voltaj için bir kağıt kondansatör kullanılıyorsa, değiştirirken, yukarıdaki şemaya göre, 200 voltaj için bir elektrolitik kapasitör V kullanılabilir.Yukarıdaki diyagramda, her iki kapasitörün kapasitansları benzerdir ve başlangıç ​​cihazı için kağıt kapasitörlerin seçim yöntemine benzer şekilde seçilir.

2.1. Elektrolitik kapasitörlerin tanıtılmasıyla üç fazlı bir motorun tek fazlı bir ağa dahil edilmesi.

Elektrolitik kapasitörlerin tanıtılmasıyla üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlama şeması Şekil 7'de gösterilmektedir.

Elektrolitik kapasitörler kullanarak üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlama şeması.

Yukarıdaki şemada SA1 motor dönüş yönü anahtarı, SB1 motor hızlandırma düğmesi, motoru başlatmak için elektrolitik kapasitörler C1 ve C3, çalışma sırasında C2 ve C4 kullanılmaktadır.

Şekil 2'deki devrede elektrolitik kapasitörlerin seçimi. 7 en iyi akım pensleri kullanılarak oluşturulur. A, B, C noktalarındaki akımlar belirlenir ve bu noktalardaki akımlar, kapasitör kapasitelerinin kademeli olarak seçilmesi yöntemiyle eşittir. Ölçümler, çalışması kastedilen modda yüklü motor ile gerçekleştirilir. 220 V'luk bir ağ için VD1 ve VD2 diyotları, 300 V'tan fazla izin verilen bir ters voltajla seçilir. Diyotun maksimum ileri akımı, motorun gücüne bağlıdır. 1 kW'a kadar olan elektrik motorları için, 10 A doğru akıma sahip D245, D245A, D246, D246A, D247 diyotları uygundur.1 kW'dan 2 kW'a kadar daha büyük bir motor gücü ile, uygun bir büyük diyotlar almak gerekir. veya radyatörlere takarak birkaç küçük diyotu paralel olarak yerleştirin.

ödenmeli DİKKAT diyot aşırı yüklendiğinde, arızası meydana gelebilir ve elektrolitik kapasitörden alternatif bir akım akacak ve bu da ısınmasına ve patlamasına neden olabilir.

3. Güçlü üç fazlı motorların tek fazlı bir ağa dahil edilmesi.

Üç fazlı motorları tek fazlı bir ağa bağlamak için kondansatör devresi, motordan nominal gücün %60'ından daha azını almanızı sağlarken, elektrikli cihazın güç sınırı 1,2 kW ile sınırlıdır. Bu, 1,5 ... 2 kW gücünde olması gereken bir elektrikli planya veya elektrikli testerenin çalışması için açıkça yeterli değildir. Bu durumda sorun, örneğin 3 ... 4 kW gücünde daha büyük bir elektrik motorunun tanıtılmasıyla çözülebilir. Bu tip motorlar 380 V'luk bir voltaj için tasarlanmıştır, sargıları bir "yıldız" ile bağlanır ve terminal kutusu sadece 3 çıkış içerir. 220 V'luk bir ağa böyle bir motorun dahil edilmesi, tek fazlı bir ağda çalışırken motorun nominal gücünde 3 kat ve% 40 oranında bir azalmaya yol açar. Güçte böyle bir düşüş, motoru çalışmaya uygun hale getirmez, ancak rotoru rölantide veya düşük yükle döndürmek için kullanılabilir. Uygulama, çoğu elektrik motorunun nominal hıza güvenle hızlandığını ve bu durumda başlangıç ​​akımlarının 20 A'yı geçmediğini göstermektedir.

3.1. Üç fazlı bir motorun modifikasyonu.

Güçlü bir üç fazlı motoru, nominal gücün %50'sini alırken tek fazlı bir çalışma moduna yeniden işlenirse çalışma moduna aktarmak daha kolaydır. Motoru tek fazlı moda geçirmek, iyileştirilmesini gerektirir. Klemens kutusu açılır ve motor gövdesi kapağının hangi tarafından sargı uçlarının oturduğu belirlenir. Kapağı sabitleyen cıvataları sökün ve motor gövdesinden çıkarın. Bir yer bulmak 3'ün bağlantıları sargıları ortak bir noktaya ve ortak noktaya lehimleme, sargı telinin kesitine uygun bir kesite sahip ek bir iletken. Lehimli iletkenli büküm, elektrik bandı veya PVC boru ile yalıtılır ve terminal kutusuna ek bir çıkış çekilir. Bundan sonra, gövde kapağı yerine takılır.

Bu durumda elektrik motorunun anahtarlama devresi, Şekil 2'de gösterilen forma sahip olacaktır. sekiz.


Tek fazlı bir ağa dahil etmek için üç fazlı bir elektrik motorunun sargılarını değiştirme şeması.

Motorun hızlanması sırasında, faz kaydırma kondansatörünün Sp bağlantısı ile sargıların yıldız bağlantısı kullanılır. Çalışma modunda, ağa bağlı yalnızca bir sargı kalır ve rotorun dönüşü, titreşimli bir manyetik alan tarafından desteklenir. Sargıları değiştirdikten sonra, kapasitör Sp, direnç Rp üzerinden boşaltılır. Sunulan şemanın çalışması, ev yapımı bir ağaç işleme makinesine monte edilmiş bir AIR-100S2Y3 tipi motor (4 kW, 2800 rpm) ile test edildi ve etkinliğini gösterdi.

3.1.1. Detaylar.

Motor sargılarının anahtarlama devresinde, SA1 anahtarlama cihazı olarak, 16 A'dan daha yüksek bir çalışma akımı için bir paket geçiş anahtarı, örneğin, PP2-25 / N3 tipi bir geçiş anahtarı (iki kutuplu) kullanmalısınız. nötr ile, 25 A akım için). SA2 geçiş anahtarı herhangi bir tipte olabilir, ancak 16 A'dan daha yüksek bir akım için. Motorun ters çevrilmesi gerekli değilse, bu SA2 geçiş anahtarı devreden çıkarılabilir.

Güçlü bir üç fazlı elektrik motorunu tek fazlı bir ağa bağlamak için önerilen şemanın dezavantajı, motorun aşırı yüklere duyarlılığı olarak düşünülebilir. Mil üzerindeki yük motorun gücünün yarısına ulaşırsa, tam durana kadar milin dönüş hızında bir azalma meydana gelebilir. Bu durumda yük motor milinden kaldırılır. Geçiş anahtarı önce "Hızlanma" konumuna, daha sonra "Çalışma" konumuna aktarılır ve sonraki çalışmaya devam edilir.

okumanızı öneririz