أكبر البنادق ذات العيار الكبير والطويلة المدى والقوية من مختلف البلدان. أنظمة المدفعية الحديثة
"Colossal" ، ويعرف أيضًا باسم "مدفع باريس". أطول مدفع مدفعي في التاريخ صنعه الألمان لقصف باريس من مسافة 130 كم
من الصعب أن نقول بالضبط من ومتى أطلق على المدفعية اسم "إله الحرب" ، ومع ذلك ، ليس هناك شك في أنها تستحق حقًا مثل هذا اللقب الهائل. سلاح عسكري قوي قادر على إطلاق أطنان من المعادن والمتفجرات على العدو - هذا ما هي المدفعية. على الرغم من التطور السريع لجميع أنواع المعدات العسكرية ، لا تزال المدفعية واحدة من اللاعبين الرئيسيين في النزاعات العسكرية الحديثة.
كان لظهور المدفعية في أوروبا في القرن الرابع عشر تأثير كبير على تطور الشؤون العسكرية. في البداية ، كان للبنادق عربة ثابتة وكانت تستخدم فقط لتدمير تحصينات العدو. مع تطور التكنولوجيا ، جعل صانعو الأسلحة البنادق أكثر قدرة على الحركة. بفضل هذا ، يمكنهم التحرك جنبًا إلى جنب مع القوات والمشاركة في المعارك وحتى في بعض الأحيان تحديد نتيجتها!
على مر القرون ، كان العديد من العلماء الموهوبين منشغلين بزيادة قدرات المدفعية. في هذه المقالة سوف نتحدث عن أكبر وأقوى البنادق وأكثرها إثارة للإعجاب. صحيح ، لم يتمكنوا جميعًا من تقديم مساهمة كبيرة في التاريخ ، ومع ذلك ، فإن هذا لا يمنعنا على الأقل من الإعجاب بقوتهم وحجمهم.
لذا ، دعونا نلقي نظرة على أكثر البنادق إثارة للإعجاب ونكتشف أي بندقية هي الأكبر في العالم؟
مدفع هاون ذاتية الدفع "Karl" (Gerät 040)
واحدة من أثقل وأقوى الأسلحة التي تم استخدامها على الإطلاق في ساحة المعركة هي مدفع هاون كارل المستخدم خلال الحرب العالمية الثانية. بعيار 600 ملم ، تزن قذائفها من 1250 إلى 2170 كجم ، ويبلغ وزنها الميت 126 طنًا. وفقًا للخطة الأصلية ، كان من المفترض أن تساعد قذائف الهاون ذاتية الدفع القوات في تدمير تحصينات جيش العدو ، وخاصة تحصينات خط ماجينو. لم يكن من الممكن استخدامها في الصراع مع فرنسا ، وقد ظهرت هذه المنشآت الكبيرة لأول مرة فقط خلال هجوم قلعة بريست وقصف سيفاستوبول. في وقت لاحق ، تمكنت القوات السوفيتية من الاستيلاء على إحدى قذائف الهاون هذه ، ويمكن رؤيتها اليوم في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا بالقرب من موسكو.
"Mad Greta" (Dulle Griet)
حدث القصف في القرن الرابع عشر في بلدة غنت ، التي كانت في ذلك الوقت على أراضي الإمبراطورية الرومانية المقدسة. تم لحام فوهة البندقية من 32 شريطًا مزورًا ، مترابطة بواسطة 41 طوقًا. كان لـ "جريتا" أبعاد مبهرة لوقتها: الطول - 5 أمتار ، العيار - 660 ملم ، الوزن - 16 طنًا. تم استخدام قذائف المدفع الحجرية كمقذوفات.
هاوتزر "سان شامون"
تتميز مدافع الهاوتزر الفرنسية للسكك الحديدية طويلة المدى بخصائص رائعة للغاية. لا يبدو عيارها البالغ 400 ملم وكتلة المقذوف التي تبلغ 641 كيلوغرامًا كبيرًا جدًا مقارنةً بالمدافع الألمانية "كارل" ، إلا أن "سان شاموند" كانت تتمتع بميزة لا يمكن إنكارها في مدى إطلاق النار. وصلت هذه المعلمة إلى 17 كيلومترًا. حتى في عصرنا ، ليست كل قطعة مدفعية قادرة على إلقاء مقذوف على هذه المسافة الطويلة ، بينما بالنسبة لهذا السلاح ، الذي تم إنشاؤه في القرن التاسع عشر (1884) ، كانت هذه المهمة ممكنة تمامًا.
فول ميتي ("Lazy Mette")
"Lazy Metta" سلاح ذو عيار مثير للإعجاب ، حيث استهلك حوالي 30 كجم من البارود في طلقة واحدة. تم تصميم هذا المدفع ، المصمم لإطلاق قذائف مدفعية حجرية ، في بداية القرن الخامس عشر من قبل العمال تحت إشراف السيد Henning Bussenshutte. نظرًا لحقيقة أنه لم ينجو مسدس واحد حتى يومنا هذا ، يمكننا فقط الإعلان عن خصائصه التقريبية: العيار - 67-80 سم ، الوزن - 9 أطنان ، الوزن بالرصاص - ما يصل إلى 430 كجم. ربما لم يكن أكبر مدفع في تلك السنوات ، لكنه بدا وكأنه ورقة رابحة خطيرة للغاية في حصار المواقع المحصنة.
"بيج بيرثا" (ديك بيرثا)
تم تصميم المدفع الألماني الشهير من الحرب العالمية الثانية ثم تصنيعه بكمية 9 قطع في مصانع كروب. الغرض من هذا السلاح هو تدمير أهداف العدو المحمية بشكل خاص. ساهم في ذلك عيار 420 ملم ووزن مقذوف 930 كجم. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن البندقية كانت بعيدة المدى أيضًا ، حيث أصابت أهدافًا على مسافة تصل إلى 14 كيلومترًا. معدل إطلاق النار من "بيرثا" ليس الأعلى - طلقة واحدة في 8 دقائق. تم إنتاج البندقية في نسختين: متنقلة ، تزن 42 طنًا ، وشبه ثابتة ، تزن حوالي 140 طنًا. عند سقوطه على الأرض ، خلقت قذيفة شديدة الانفجار من هذا السلاح قمعًا يبلغ قطره أكثر من 10 أمتار.
هاون "أوكا"
يُطلق على مدفع الهاون 2B1 "أوكا" ذاتي الدفع اسم "ذري" ، لأنه كان مخصصًا ، بما في ذلك إطلاق شحنات نووية. يمكن أن تطلق البندقية على مسافة تصل إلى 50 كيلومترًا ، ويمكن لأقوى مدفع أن يحسد القوة التدميرية لقذائفها. تم إنشاء هذه الآلة الرائعة في الخمسينيات من القرن العشرين. عيار الهاون - 420 ملم. الوزن الإجمالي للمدافع ذاتية الدفع 55 طنًا. لسوء الحظ (أو ربما لحسن الحظ) ، تم بناء 4 نسخ فقط.
ليتل ديفيد ("ليتل ديفيد")
صُممت مدافع الهاون ليتل ديفيد وصُنعت في الولايات المتحدة في ذروة الحرب العالمية الثانية وكانت مخصصة للاستخدام في الحرب ضد اليابان. العيار - رقم قياسي 914 ملم. حتى البنادق الكبيرة مثل "دورا" أو "كارل" أقل شأنا في هذه المعلمة من "ديفيد الصغير". ومع ذلك ، سنتحدث عن "الدورة" لاحقًا. كانت كتلة قذيفة أطلقتها قذيفة هاون أمريكية 1678 كجم ، وبعد انفجار ، شكلت هذه المقذوفة قمعًا بنصف قطر يصل إلى 12 مترًا. بلغ الوزن الإجمالي للمسدس 83 طنًا - تكفي شاحنتان لنقله في حالة مفككة. ومع ذلك ، لم يكن الجيش راضيًا عن الدقة المنخفضة ومدى إطلاق النار القصير (8.7 كم) ، ونتيجة لذلك ، في عام 1946 ، تم إيقاف جميع الأعمال على هذا المنتج ، ولم يتم اعتماده للخدمة.
مدفع القيصر
هذا السلاح الأسطوري لا يحتاج إلى مقدمة. صُنع مدفع القيصر بالبرونز عام 1586 بواسطة الحرفي الموهوب أندريه تشوخوف.
خصائص مدفع القيصر مثيرة للإعجاب: العيار - 890 ملم ، الطول - 5.34 متر ، الوزن - 40 طنًا. يمكن لأي شخص أن يرى هذا الجمال المثير للإعجاب من خلال زيارة الكرملين في موسكو.
كل من العربة والمدفع نفسه مغطيان بأنماط مصنوعة بمهارة ، وهناك أيضًا نقوش مختلفة عليهما. يقول الخبراء أن هذا السلاح صنع في الأصل كسلاح قتالي - تم إطلاق طلقة واحدة على الأقل منه ، ومع ذلك ، لم يتم العثور على أدلة وثائقية على ذلك. مدفع القيصر موجود بحق في كتاب غينيس للأرقام القياسية.
"درة"
لا شك أن Dora هي أقوى مسدس في العالم. وفقًا لمانشتاين ، خلال حصار سيفاستوبول ، قامت بتدمير مستودع ذخيرة مخبأ في الصخور على عمق 30 مترًا بطلقة واحدة فقط. ومع ذلك ، فإن هذه المعلومات على الأرجح غير موثوقة: فشل المدفعيون الألمان في توفير الحد الأدنى من الدقة ، وسقطت معظم القذائف ببساطة في البحر.
يبلغ طول جذع الدورة الضخم 32.5 مترًا ، وطول التثبيت بالكامل أطول - 47.3 مترًا. لنقل هذا الهيكل ، كانت هناك حاجة إلى عدة قطارات ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن كتلة التركيب بأكمله كانت 1350 طنًا. تم بناء قطعتين من هذه المدفعية ، يبلغ عيار كل منهما 807 ملم.
تزن كل قذيفة أطلقتها الدورة 7 أطنان واخترقت ما يصل إلى 7 أمتار من الخرسانة المسلحة ، متجاوزة مسافة تصل إلى 50 كيلومترًا قبل ذلك.
تم التخطيط لاستخدام البندقية في الحملة الفرنسية ، ومع ذلك ، فقد حصلت على معمودية النار فقط في عام 1942 أثناء حصار سيفاستوبول. على الرغم من الأداء الرائع ، إلا أن الفعالية القتالية للدرة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه: تطلبت صيانتها 3-6 أسابيع من التدريب و 4000 شخص. حتى يومنا هذا ، تعتبر الدورة أكبر مدفع في العالم.
"البازيليك" أو المدفع العثماني
كانت "البازيليكا" لوقتها معجزة حقيقية للتكنولوجيا. تم صنعه في القرن الخامس عشر من قبل الحرفي المجري أوربان ، بتكليف من السلطان محمد الثاني. كان للمسدس أبعاد هائلة لوقته: الطول - 12 مترًا ، العيار الكبير - 75-90 سم ، الوزن - 30 طنًا. استغرق الأمر 30 ثورًا لتحريك هذا الهيكل البرونزي. لخدمة البنادق ، شمل حسابه ما لا يقل عن 250 شخصًا. يبلغ مدى إطلاق النار كيلومترين ، وهو أمر جيد جدًا للقرن الخامس عشر.
"البازيليكا" - مدفع رائع ليس لحجمه الهائل. بمساعدة هذا السلاح ، تمكنت المدفعية العثمانية من اختراق جدران القسطنطينية التي كانت منيعة في السابق ، مما ساعد على الاستيلاء على المدينة. أدى سقوط القسطنطينية إلى الانهيار النهائي للإمبراطورية البيزنطية.
وتجدر الإشارة إلى أن البازيليكا لم تقاتل طويلاً. لم يستطع برميل البندقية التعامل مع الأحمال الهائلة ، وأثناء إطلاقه ، أصبح مغطى بشقوق جديدة. بعد أسابيع قليلة من بدء الاستخدام ، أصبح السلاح غير مناسب تمامًا لإطلاق النار. لكن هذا لا يقلل بأي حال من أهميتها التاريخية الهائلة.
إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.
المدفعية ليست عبثا يسمى المشارك الرئيسي في الحرب. منذ بداية تاريخها ، أصبحت جزءًا مهمًا لا يتجزأ من أي قوات برية. على الرغم من التطورات عالية التقنية في مجال الأسلحة الصاروخية والطيران الجوي ، فإن لدى المدفعية ما يكفي من العمل ، ولن يتغير هذا الوضع في المستقبل المنظور.
في الجيش ، كان الحجم مهمًا دائمًا ، وبغض النظر عن نوع القوات. قاذفات القنابل الكبيرة أو الدبابات الضخمة ليست هي الأكثر قدرة على المناورة ، وأحيانًا ليست أدوات فعالة للهجوم أو الدفاع ، لكن لا تنس التأثير النفسي الذي تحدثه على الأعداء.
لذا نقدم انتباهكم إلى قائمة أكبر البنادق في تاريخ البشرية ، والتي تشمل قطع مدفعية من عصور وأزمنة مختلفة. لقد نجوا جميعًا حتى يومنا هذا بشكل أو بآخر ، ويبعثون الخوف بالفعل في زوار المتحف ، وليس في الأعداء في ساحة المعركة.
- البازيليكا العثمانية.
- درة الألمانية.
- مدفع القيصر الروسي.
- البندقية الأمريكية "ليتل ديفيد".
- الهاون السوفياتي "أوكا".
- الألمانية "بيج بيرثا".
دعونا نفكر في كل مشارك بمزيد من التفصيل.
"بازيليكا"
في مكان الشرف في قائمتنا يوجد المدفع العثماني "البازيليكا". بدأ الصب في بداية القرن الخامس عشر بناءً على طلب الحاكم محمد الثاني. وقع العمل على أكتاف المعلم المجري الشهير أوربان ، وبعد سنوات قليلة ظهر أكبر مدفع في العالم في تاريخ الحرب.
تبين أن المسدس البرونزي ضخم في أبعاده: كان طول الرأس الحربي 12 مترًا ، وقطر البرميل 90 سم ، والوزن تجاوز علامة 30 طنًا. في ذلك الوقت ، كان عملاقًا ثقيلًا ، وكان مطلوبًا على الأقل 30 ثورًا طويلًا لتحريكه.
السمات المميزة للبندقية
كان حساب البندقية مثيرًا للإعجاب أيضًا: 50 نجارًا لإنشاء منصة في موقع إطلاق النار و 200 شخص للتصويب على الهدف. كان مدى إطلاق أكبر مدفع في العالم حوالي 2 كيلومتر ، والتي كانت في ذلك الوقت مسافة لا يمكن تصورها لأي سلاح.
"البازيليكا" لم ترضي جنرالاتها لفترة طويلة ، لأنه حرفيا بعد أيام قليلة من الحصار الصعب ، تحطم المدفع ، وبعد يومين توقف تماما عن إطلاق النار. ومع ذلك ، فقد أدت البندقية خدمتها للإمبراطورية العثمانية وجلبت الكثير من الخوف إلى الأعداء ، ولم يتمكنوا من التعافي منها لفترة طويلة.
"درة"
يعتبر هذا المدفع الألماني الثقيل أكبر مدفع في عالم الحرب العالمية الثانية. بدأ كل شيء في الثلاثينيات من القرن الماضي ، عندما بدأ مهندسو شركة Krupp في تصميم هذا العملاق.
كان لا بد من تثبيت مسدس من عيار 807 ملم على منصة خاصة تسير على طول سكة حديدية. تقلبت المسافة القصوى لضرب الأهداف حوالي 50 كيلومترًا. تمكن المصممون الألمان من صنع مسدسين فقط ، وشارك أحدهم في حصار سيفاستوبول.
تذبذب الوزن الإجمالي لـ "الدورة" في حدود 1.3 طن. مع تأخير حوالي نصف ساعة ، أطلقت البندقية رصاصة واحدة. على الرغم من حقيقة أن العديد من المحللين العسكريين والمتخصصين لديهم الكثير من الشكوك حول الفعالية القتالية والتطبيق العملي لمثل هذا الوحش ، إلا أن البندقية ألهمت بالفعل الذعر وأربكت قوات العدو.
مدفع القيصر
تم منح البرونز في قائمة أكبر قطع المدفعية إلى الكبرياء الوطني - مدفع القيصر. رأى البندقية النور في عام 1586 بفضل جهود مصمم الأسلحة في تلك السنوات ، أندريه تشوخوف.
أبعاد المدفع تترك انطباعًا لا يُنسى عند السائحين: طوله 5.4 مترًا ، عيار مدفع عسكري 890 ملم ويزن أكثر من 40 طنًا ، سيخيف أي عدو. تلقى أكبر مدفع في العالم معاملة محترمة من القيصر.
فوق ظهور المدافع حاولت أيضا. تم تزيين المدفع بأنماط معقدة ومثيرة للاهتمام ، ويمكن قراءة العديد من النقوش حول المحيط. الخبراء العسكريون واثقون من أن القيصر المدفع أطلق النار مرة واحدة على العدو ، على الرغم من حقيقة أن هذا لم يتم تأكيده في الوثائق التاريخية. دخلت بندقيتنا في كتاب غينيس للأرقام القياسية وأصبحت أكثر مناطق الجذب زيارة في العاصمة على قدم المساواة مع ضريح لينين.
"ديفيد الصغير"
هذا المدفع من الولايات المتحدة هو إرث من الحرب العالمية الثانية ويعتبر أكبر مدفع في العالم من حيث قطر العيار. تم تطوير "ليتل ديفيد" كأداة للقضاء على منشآت العدو القوية بشكل خاص على ساحل المحيط الهادئ.
لكن البندقية لم تكن متجهة إلى مغادرة النطاق ، حيث تم اختبارها بنجاح ، لذلك ألهمت البندقية الخوف والاحترام فقط في صور الصحافة الأجنبية.
قبل إطلاق النار ، تم تثبيت البرميل على إطار معدني خاص ، تم حفره في الأرض بمقدار الربع. أطلقت البندقية مقذوفات مخروطية الشكل غير قياسية ، يمكن أن يصل وزنها إلى طن ونصف. في موقع انفجار هذه الذخيرة ، ظل منخفض عميق بعمق 4 أمتار ومحيطه من 10 إلى 15 مترًا.
هاون "أوكا"
في المركز الخامس في قائمة أكبر البنادق في العالم ، هناك تطور محلي آخر في الحقبة السوفيتية - هاون أوكا. في منتصف القرن الماضي ، كان لدى الاتحاد السوفياتي بالفعل أسلحة نووية ، لكنه واجه بعض المشاكل في توصيلها إلى الموقع المستهدف. لذلك ، تم تكليف المصممين السوفييت بمهمة إنشاء مدفع هاون يمكنه إطلاق رؤوس حربية نووية.
ونتيجة لذلك ، حصلوا على نوع من الوحش يبلغ عياره 420 ملم ويبلغ وزنه 60 طنًا تقريبًا. تفاوت مدى إطلاق قذائف الهاون في حدود 50 كيلومترًا ، وهو ما كان ، من حيث المبدأ ، كافياً لمعدات الدبابات المتنقلة في تلك الأوقات.
على الرغم من النجاح النظري للمشروع ، تم التخلي عن الإنتاج الضخم لـ Oka. كان السبب في ذلك هو الارتداد الوحشي للبندقية ، والذي أدى إلى إبطال كل حركة: للحصول على تسديدة عادية ، كان من الضروري حفر الهاون بشكل صحيح وتوقفات البناء ، وقد استغرق هذا وقتًا طويلاً.
"بيج بيرثا"
سلاح آخر للمصممين الألمان ، ولكن بالفعل في بداية القرن الماضي ، عندما كان الأول الحرب العالمية. تم تطوير البندقية في مصنع Krupp المذكور بالفعل في عام 1914. تلقت البندقية عيارًا قتاليًا رئيسيًا يبلغ 420 ملم ، وكان وزن كل قذيفة على حدة طنًا واحدًا تقريبًا. مع وجود مدى إطلاق نار يبلغ 14 كيلومترًا في نفس الوقت ، كانت هذه المؤشرات مقبولة تمامًا.
تم تصميم "Big Bertha" لتدمير تحصينات العدو القوية بشكل خاص. في البداية ، كان المسدس ثابتًا ، ولكن بعد مرور بعض الوقت ، تم الانتهاء منه وأصبح من الممكن استخدامه على منصة متنقلة. كان الخيار الأول يزن حوالي 50 طنًا ، والثاني حوالي 40 طنًا. لنقل الأسلحة ، شاركت الجرارات البخارية ، والتي كانت بصعوبة كبيرة ، لكنها تعاملت مع مهمتها.
في موقع هبوط المقذوف ، تم تشكيل منخفض عميق بقطر يصل إلى 15 مترًا ، اعتمادًا على الذخيرة المختارة. كان معدل إطلاق النار من البندقية مرتفعًا بشكل مدهش - طلقة واحدة في ثماني دقائق. كان البندقية كارثة حقيقية وصداعًا للحلفاء. لم يكن ماشينا مصدر إلهام للخوف فحسب ، بل هدم أيضًا أقوى الجدران بالتحصينات.
لكن على الرغم من قوتها التدميرية ، كانت "بيج بيرثا" عرضة لمدفعية العدو. كان الأخير أكثر قدرة على الحركة وأسرع إطلاقًا. خلال الهجوم على قلعة Osovets في شرق بولندا ، فقد الألمان اثنين من بنادقهم ، على الرغم من أنهم ضربوا القلعة إلى حد كبير. بينما صد الجنود الروس الهجوم بنجاح كبير ، بينما ألحقوا أضرارًا بوحدة مدفعية قياسية واحدة (البحرية كين).
سرعان ما لاحظ الناس أنه كلما كبرت قطع المدفعية ، زادت قوتها المميتة. لذلك بدأوا في إنشاء هذه البنادق ذات العيار الثقيل والثقيل أكثر فأكثر. حسنًا ، أي البنادق كانت الأكبر؟
عصر القاذفات العملاقة
تلقت الفترة من 1360 إلى 1460 اسمًا صحيحًا ، وإن كان غير رسمي ، "عصر القنابل العملاقة" - أي البنادق المصنوعة من شرائط حديدية طولية مزورة مثبتة على بعضها البعض ومدعومة من الخارج بأطواق عرضية ، بالإضافة إلى أطواق حديدية ، لأنهم كانوا يشبهون البراميل الطويلة. كانت عربتهم عبارة عن صندوق خشبي بسيط ، أو حتى ذلك لم يكن كذلك. ثم تم وضع الجذع على جسر ترابي ، وخلفه أقيم جدار حجري لإيقافه أو تم دفع جذوع الأشجار المدببة إلى الأرض. كانت كوادرهم منذ البداية وحشية بكل بساطة. على سبيل المثال ، مدفع هاون بومهارد (متحف التاريخ العسكري ، فيينا) ، الذي تم تصنيعه في بداية القرن الخامس عشر ، كان له بالفعل عيار 890 ملم ، أي تقريبًا مثل مدفع القيصر الشهير في موسكو ، الذي صممه أندريه تشوخوف قبل قرن من الزمان ونصف لاحقا. قصف آخر من أواخر القرن الخامس عشر ، كان يبلغ عياره 584 ملم ، قد تم تصنيعه بالفعل عن طريق الصب ، ويمكنك رؤيته في المتحف العسكري في باريس.
لم يتخلف الشرق عن الأوروبيين. على وجه الخصوص ، استخدم الأتراك ، أثناء حصار القسطنطينية عام 1453 ، أداة ضخمة صنعها عامل المسبك أوربان. كان عيار البندقية 610 ملم. تم جلب هذا الوحش إلى المنصب بواسطة 60 ثورًا و 100 خادم.
بالمناسبة ، ظهرت أدوات الصب في وقت واحد تقريبًا مع الأدوات المزورة ، لكن لفترة طويلة لم يتنازل أحدهم أو الآخر عن مواقعهم لبعضهم البعض. على سبيل المثال ، في عام 1394 ، تم صب مدفع في فرانكفورت أم ماين ، بعيار 500 ملم بالضبط ، وتكلفته نفس تكلفة قطيع من 442 بقرة ، وقدرت طلقة واحدة بـ 9 أبقار ، إذا واصلنا العد في "الوزن الحي"!
ومع ذلك ، فإن أكبر مدفع في العصور الوسطى لم يكن بأي حال من الأحوال هذا القصف ، ولم يكن حتى إنشاء Andrei Chokhov ، بغض النظر عن مدى إعجابه ، ولكن مسدس Raja Gopol الهندي من تانزور. أراد أن يديم ذكرى نفسه ببعض الأعمال المهيبة ، أمر بصب مدفع لا مثيل له. تم صنع المدفع العملاق في عام 1670 ، وكان يبلغ طوله 7.3 مترًا ، أي أطول بمترين من مدفع القيصر ، على الرغم من أنه كان لا يزال أدنى من المدفع الروسي في عياره.
البنادق الكولومبية
ساهمت الحرب الأهلية في الولايات المتحدة بين الولايات الشمالية والجنوبية بشكل جدي في ظهور نوعي جديد من الأسلحة - السفن المدرعة والقطارات المدرعة ، وخلق وسائل لمكافحتها. بادئ ذي بدء ، كانت هذه بنادق ثقيلة ذات تجويف أملس ، سميت على اسم أحد البنادق الأولى من هذا النوع. أحد هذه البنادق - Rodman's Columbiad ، صنع عام 1863 ، كان يبلغ عياره 381 مم ، وبلغ وزنه 22.6 طنًا!
مدافع وحشية على الماء وعلى الأرض
بعد الكولومبياد ، ظهرت بنادق وحشية للغاية ، سواء من حيث العيار أو في حجم البرميل ، في البحر.
على سبيل المثال ، في عام 1880 ، تم تركيب بنادق من عيار 412 ملم ووزنها 111 طنًا على البارجة الإنجليزية بينبو! تم إلقاء المزيد من البنادق المثيرة للإعجاب من هذا النوع في مصنع Motovilikha في بيرم. بعيار 508 ملم ، كان من المفترض أن يطلق المسدس (ويطلق!) قذائف مدفعية تزن 500 كجم! وبالفعل خلال الحرب العالمية الأولى ، ليس فقط على السفن ، ولكن أيضًا في مسرح العمليات البري ، ظهرت حوامل مدفعية من عيار 400 ملم (فرنسا) و 420 ملم (ألمانيا) ، وقام الألمان بسحب قذائف الهاون من طراز "بيج بيرثا" "النوع ، والفرنسيون لديهم بندقية في عربة سكة حديد خاصة. بلغ وزن قذائف "بيج بيرثا" 810 كجم ، وقذائف البندقية الفرنسية - 900! ومن المثير للاهتمام ، في البحرية ، أن العيار الأقصى للمدافع البحرية لم يتجاوز 460 ملم ، بينما اتضح أن هذا لم يكن الحد الأقصى للمدافع البرية!
المدافع العملاقة البرية
كانت أصغر بنادق وحش الأرض "ذات العيار الصغير" المنشآت السوفيتية SM-54 (2AZ) - بندقية ذاتية الدفع 406 ملم لإطلاق ذخائر نووية "Kondensator" و 420 ملم هاون "ذري" ذاتية الدفع 2B2 "Oka". كان وزن البندقية 64 طنًا ، وكان وزن المقذوف 570 كجم ، مع أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 25.6 كم!
في عام 1957 ، تم عرض هذه الآلات في عرض عسكري في الساحة الحمراء ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، صدمت الملحقين العسكريين الأجانب والصحفيين وسكاننا المحليين. ثم قالوا وكتبوا أن السيارات المعروضة في العرض ليست أكثر من دعائم ، مصممة لتأثير مخيف ، لكنها مع ذلك كانت سيارات حقيقية تمامًا ، ومع ذلك ، تم إنتاجها في عدد أربع نسخ.
كانت مدافع الهاون ذاتية الدفع الألمانية "كارل" من العيار الأكبر. تم إنشاء هذه التركيبات عشية الحرب العالمية الثانية ، وكان عيارها في البداية 600 ملم ، ولكن بعد نفاد البراميل ، تم تجهيزها ببراميل ذات قطر أصغر - 510 ملم. تم استخدامها بالقرب من سيفاستوبول وبالقرب من وارسو ، ولكن دون نجاح كبير. نجا أحد المدافع ذاتية الدفع "كارل" حتى يومنا هذا ويقع في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا.
أنتجت شركة Krupp نفسها التي صنعت مدافع Karl ذاتية الدفع أيضًا مدفع Dora الرائع للغاية على مسار سكة حديد يبلغ وزنه الإجمالي 1350 طنًا ، وكان عياره ... 800 مم! قذيفة شديدة الانفجار للدرة تزن 4.8 أطنان ، وقذيفة خارقة - 7.1 أطنان. مع مدى إطلاق من 38 إلى 47 كم ، يمكن لمثل هذه المقذوفة أن تخترق صفيحة فولاذية يصل سمكها إلى متر واحد ، و 8 أمتار من المقوى. خرسانة بالإضافة إلى طبقة من الأرض تصل سماكتها إلى 32 م!
أما بالنسبة لنقل "الدورة" فقد استغرق ما يصل إلى أربعة خطوط سكك حديدية ، وتم نقلها بقاطرتين تعمل بالديزل في وقت واحد ، وتم تقديم الخدمة لـ 1420 شخصًا. في المجموع ، قدم 4370 شخصًا عمل البندقية في موقع بالقرب من نفس سيفاستوبول ، والتي لم تتوافق بأي حال من الأحوال مع أكثر من النتائج المتواضعة لإطلاقها. أطلقت "دورا" حوالي 50 رصاصة سقط بعدها البرميل في حالة سيئة وسُحب من سيفاستوبول. خططت القيادة الألمانية لنقل البندقية ببرميل جديد بالقرب من لينينغراد ، لكن الألمان لم يكن لديهم الوقت للقيام بذلك. في وقت لاحق ، نسف النازيون الدورة حتى لا تقع في أيدي أعداء الرايخ.
يا له من "ليتل ديفيد" الكبير
وتفوقت على مدفع الهاون الأمريكي "دورا" عيار 914 ملم "ليتل ديفيد". تم إنشاؤه كجهاز لاختبار القنابل الجوية ذات العيار الكبير ، وذلك لتوفير وقود الطائرات وعمر محركات الطائرات التجريبية ، ولكن في عام 1944 تقرر تحويلها إلى وسيلة لتدمير التحصينات اليابانية في حالة هبوط على الجزر اليابانية. اتضح أن كتلة البندقية المجمعة بالكامل صغيرة نسبيًا - 82.8 طنًا فقط ، لكن الأمر استغرق 12 ساعة لتثبيتها في الموضع! تم تحميل "داود الصغير" من كمامة ، مثل الهاون. ولكن نظرًا لأن القذيفة تزن 1690 كجم ، فقد كان من الضروري القيام بذلك بمساعدة رافعة خاصة!
تم إغلاق المشروع في عام 1946 ، حيث أظهر عدم جدواه تمامًا ، ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ على مدفع الهاون نفسه وقذيفة واحدة له ، واليوم يمكن رؤيتهما في منطقة مفتوحة في متحف Aberdeen Proving Ground في الولايات المتحدة الأمريكية.
وتعتبر أكبر مدافع ملساء العيار هي مدافع ماليت الساحلية التي بنيت عام 1856 ، والتي يبلغ عيارها 920 ملم. وصل وزن الهاون إلى 50 طناً ، وأطلق نواة وزنها 1250 كغ. تم اختبار كلا البنادق بنجاح ، لكن لم يتم توزيعها ، لأنها كانت مرهقة للغاية.
لا تحتاج إلى الكثير من السرعة للحصول على مسار شديد الانحدار.
لكن هذا لا يعني أن المقذوف لا يحتاج إلى كمية كبيرة من الطاقة عندما يخرج من البرميل.
كلما زادت طاقة القذيفة ، زادت موثوقية إصابة الهدف.
كيف نحافظ على الطاقة بتقليل سرعة القذيفة؟
لا تعتمد طاقة المقذوف المتحرك على سرعته فحسب ، بل على وزنه أيضًا. لقد قللنا من سرعة القذيفة ؛ لذلك نحن الآن بحاجة إلى زيادة وزن القذيفة.
كيف يمكنك زيادة وزن المقذوف؟
حسنًا ، على الأقل بأخذ مقذوف من عيار أكبر. قمنا بتقصير البرميل من قبل ، والآن سنزيد من عياره. وسوف نجعل جدران الجذع أرق. بعد كل شيء ، مدافع الهاوتزر لديها شحنة أقل ، مما يعني أن الضغط في البرميل أقل.
للسبب نفسه ، يمكن أيضًا جعل جدران القشرة أرق. كما أنه لا يحتاج إلى تلك القوة ، مثل قذائف المدفع. وهذا سيسمح لك بوضع المزيد من المتفجرات في قذيفة هاوتزر.
ماذا سيحدث؟
سيكون لمدافع الهاوتزر قذيفة قوية من العيار الكبير. ومع ذلك ، لن يكون لديه سرعة كبيرة. ولكن هذا ليس ضروريا؛ بحاجة إلى مسار حاد. من ناحية أخرى ، فإن قذيفة من هذا العيار الكبير ستحمل المزيد من المتفجرات ، وستكون أكثر قوة عندما تعمل على الهدف.
سنحصل على مدفع هاوتزر بنفس وزن المدفع تقريبًا ، لكن بمقذوف أقوى.
وهكذا ، فإن فرقنا مسلحة بمدفع ومدافع هاوتزر ، يكون وزنها في الحملة متماثلًا تقريبًا - مع رشيق يزيد قليلاً عن 2 طن. لكن عيار البندقية 76 ملم ، وتزن مقذوفها 6.5 كيلوغرام ، وسرعتها الأولية حوالي 600 متر في الثانية ؛ من ناحية أخرى ، يبلغ عيار الهاوتزر 122 ملمًا ويطلق قذائف تزن 23.2 كيلوغرامًا بسرعة لا تزيد عن 335 مترًا في الثانية (الشكل 140 و 141). مسار مدافع الهاوتزر بالطبع أكثر انحدارًا من المدافع ،
تشرح هذه الخصائص الأكثر أهمية لمدافع الهاوتزر حقيقة أن عدد مدافع الهاوتزر في جيوش جميع الدول ينمو أسرع بكثير من عدد البنادق.
أرز. 140. مدفع قسم 76 ملم وقذيفة
يمكن لأي سلاح أن يعطي مسارات مختلفة الانحدار. للقيام بذلك ، ما عليك سوى تغيير زاوية ارتفاعها. لكننا نعلم بالفعل أن طريقة الحصول على مسار أكثر انحدارًا ليست مفيدة دائمًا: في زوايا الارتفاع العالية جدًا ، سيصبح المسار شديد الانحدار ، لكن المقذوف سوف يسقط قريبًا ويصعد مرتفعًا جدًا. ولا نحتاجها على الإطلاق.
لذلك ، تم تغيير شدة مسار قذيفة هاوتزر ومدى تحليقها أيضًا بطريقة أخرى: يتم إطلاق مدافع الهاوتزر بشحنات بأوزان مختلفة.
عندما تحتاج إلى إصابة هدف قريب ، فإنهم يأخذون شحنة صغيرة: عندها ستكون هناك حاجة إلى زاوية الارتفاع أكثر وسيكون المسار أكثر حدة. لا يمكن إصابة هدف بعيد بهذه الشحنة الصغيرة (الشكل 142).
للوصول إلى هدف بعيد ، يتم استخدام شحنة أكبر. كلما كان الهدف بعيدًا ، زادت الشحنة التي يقومون بها. يتم تغيير شحنة الهاوتزر عن طريق إزالة حزم البارود من علبة الخرطوشة قبل التحميل. لذلك ، لا يتم تحميل مدافع الهاوتزر بخرطوشة. لديهم ، كما يقولون ، تحميل منفصل: أولاً يتم إدخال قذيفة ، ثم علبة خرطوشة بشحنة.
لذلك ، يختلف مدفع الهاوتزر من نفس العيار عن مدفع بطول برميل أقصر ، وشحنة أصغر ، بالإضافة إلى شحنة متغيرة. كل هذا يمنحها مسارًا حادًا. في الوقت نفسه ، يمتلك مدفع هاوتزر من نفس وزن المدفع عيارًا أكبر ويطلق مقذوفات أكثر قوة.
لذلك ، هناك حاجة إلى مدافع الهاوتزر ليس فقط كسلاح ذي مسار حاد. هناك حاجة أيضًا إليه كسلاح متنقل بمقذوفات أكثر قوة.
لكن هل من الممكن صنع مثل هذا السلاح الذي سيحل محل كل من المدفع ومدافع الهاوتزر؟
هناك مثل هذه الأدوات. هذه أدوات متعددة الاستخدامات. يطلق عليهم مدافع الهاوتزر (الشكل 143). عادة ما يكون لديهم برميلان: أحدهما مدفع والآخر هاوتزر. في بعض الأنظمة ، يتم دائمًا تثبيت هذه البراميل معًا على عربة. وفي حالات أخرى ، يمكن تغيير البراميل بسهولة: حسب الحاجة ، يتم تثبيت هذا البرميل أو ذاك على العربة - مدفع أو مدفع هاوتزر. هناك مدافع عالمية ببرميل واحد ، لكنها أقل نجاحًا ، لأن قذائفها لها نفس القوة - لكل من المسارات المنحدرة والحادة.
بالطبع ، الجميع يعرف كيف كانت البنادق تُصنع - لقد أخذوا ثقبًا دائريًا وسكبوا المعدن من الخارج. لكن في بعض الأحيان كانت هناك حاجة ماسة إلى البنادق ، ولم تكن هناك ثقوب مناسبة في متناول اليد. لذلك ، كان علي استخدام ما هو.
لكن على محمل الجد ، فإن موضوع البنادق ذات التجويفات غير القياسية كبير وواسع النطاق ، لكن في هذا المنشور سأتحدث فقط عن أولئك الذين قابلتهم شخصيًا.
كل شيء ، باستثناء آخر واحد ، من معرض المتحف المركزي للمدفعية في سانت بطرسبرغ.
اقرأ أكثر:
1. قاذفة هاوتزر ذات برميل مربع (أو مستطيل إلى حد ما).
صنع في القرن السادس عشر. عيار ١٨٢ × ١٨٨ سم ، وكان معدًا لإطلاق الرصاص من طلقات الرصاص والحصى وكان ملكًا لمدفعية الحصن.
لماذا جعل السيد مثل هذا غير معروف. ربما لم يكن لديه بوصلة. 
مدفع تجريبي وزنه 2.3 رطل ، 1722
عيار 80x230 مم ، الوزن 492 كجم. كان الغرض منه إطلاق 3 نوى دفعة واحدة ، موضوعة في صف على لوح خشبي. لم يتم تلقي فكرة التطوير ، على ما يبدو بسبب ضعف دقة التصوير. 
3. مدفع آخر مماثل موجود في ساحة متحف المدفعية. لا توجد ملاحظات توضيحية. 
4. مدفع هاوتزر "سري" 1753 من نظام بي شوفالوف.
برونز ، عيار 95x207 ملم ، وزن 490 كغ ، مدى الرماية 530 م.
كانت الثغرات الميدانية ذات التجويف الإهليلجي ، والتي اقترحها فيلدزيوغمايستر جنرال (رئيس المدفعية) كونت شوفالوف ، تهدف إلى إطلاق النار. أدى هذا البرميل إلى تحسين تشتت الرصاص في المستوى الأفقي. لكن مثل هذا السلاح لا يمكنه إطلاق قذائف المدفع والقنابل ، وهذا جعل النظام بأكمله غير فعال.
في المجموع ، تم صنع حوالي 100 بندقية "سرية" من عيارات مختلفة ، وتمت إزالتها جميعًا من الخدمة في عام 1762 ، بعد وفاة شوفالوف (لا تخلط بين "مدافع الهاوتزر السرية" و "أحادي القرن لشوفالوف" ، والتي كانت تحتوي على برميل عادي ، ولكن مع وجود غرفة مخروطية في النهاية ، مما يزيد من مدى ودقة إطلاق النار). 
كان العيب الواضح للبنادق القديمة التي تم تحميل الكمامة هو معدل إطلاق النار المنخفض. حاول بعض الحرفيين زيادتها عن طريق صنع مدافع بعدة براميل في "جسم" واحد.
5. ثلاث قنوات pischal لهانس فولك.
قام السيد الألماني في الخدمة الروسية إيفان (هانز) فالك في النصف الأول من القرن السابع عشر بصنع هذا المدفع بثلاث قنوات برميلية. عيار كل منها 2 هريفنيا (أي 66 ملم). طول البندقية 224 سم ووزنها 974 كجم.
مدفع فالك الوحيد المحفوظ في روسيا. 
6. مدفع مزدوج الماسورة ملقى في باحة متحف المدفعية. من المحتمل أن يكون هذا هو مدفع "الجوزاء" ، المصنوع وفقًا لتصميم الكونت شوفالوف الذي سبق ذكره في عام 1756. في الممارسة العملية ، لم تبرر الفكرة نفسها وظلت هذه الأدوات تجريبية. 
في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، اهتم المصممون بمشكلة زيادة مدى ودقة التصوير. كان من الضروري إيجاد طريقة لتثبيت القذيفة أثناء الطيران. الطريقة الواضحة هي إعطائها تدور. ولكن كيف؟ في النهاية ، تم إنشاء البنادق البنادق ، والتي ما زلنا نستخدمها حتى يومنا هذا ، ولكن في الطريق إليها ، ضل التفكير التصميمي كثيرًا.
7. البنادق القرص. فكرة مثل هذه البنادق هي أن المقذوف على شكل قرص ، عند إطلاقه ، سوف يتباطأ في الجزء العلوي من التجويف ويتحرك بحرية في الجزء السفلي. وبالتالي ، سيبدأ القرص بالدوران حول المحور الأفقي.
من القريب إلى البعيد: بنادق أندريانوف ، وبنادق بليستوف ومياسويدوف ، ومدفع ماييفسكي. 
في مدفع Plestsov و Myasoedov (على اليسار) ، كان القرص ملتويًا بسبب حقيقة وجود رف مسنن في تجويف البرميل (كان السن المتطرف مرئيًا).
في مدفع Andrianov ، تم تدوير القرص بسبب فتحات ذات عرض مختلف في الأعلى والأسفل. 
ومدفع مايفسكي انحنى خارج الزمن. انحناء البرميل البيضاوي هو طريقة تدوير القذيفة. 
زاد نطاق إطلاق النار بشكل كبير (حتى 5 مرات) ، لكن التشتت كان كبيرًا جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الصعب جدًا تصنيع مثل هذه الأسلحة ، حيث احتوت قذيفة القرص على القليل جدًا من المتفجرات ، ويمكن للمرء أن ينسى عملية الاختراق. ليس من الصعب تخمين أن هذه الأسلحة ظلت تجريبية.
8. وفي الختام - أداة غير عادية من المتحف في قلعة برلين سبانداو.
لم تكن هناك علامات تفسيرية. من الواضح أن البندقية فرنسية ، لأن. ميدون (Meudon ، الآن إحدى ضواحي باريس) مكتوب على الجذع والتاريخ هو 1867. يوجد أيضًا حرف واحد فقط برأس مال N.