طنين المضخة الغاطسة لكنها لا تدور. طفل مضخة المياه: إصلاح افعل ذلك بنفسك. مثال بالفيديو المرئي للإصلاح

تصميم مضخة Malysh الكهربائية الغاطسة بسيط ، راسخ وموثوق تمامًا. ولكن ، مثل أي تقنية أخرى ، تتطلب التدخل بمرور الوقت. بدون تحليل حالات الضمان ، دعنا نتحدث عن كيفية إصلاح هذه المضخة بيديك. في الواقع ، هذا ليس بالأمر الصعب - يكفي أن يكون لديك مجموعة أدوات إصلاح ، والتي يتم تضمينها بالضرورة في توصيل المضخة.

المضخات الغاطسة الاهتزازية موجودة منذ فترة طويلة جدًا. في عام 1891 ، استخدم المهندس الروسي V.G. Shukhov مبدأ الاهتزاز للمضخة. بالمناسبة ، يشارك هذا النظام تقريبًا في مضخة بنزين السيارات.

في وقت لاحق ، أنهى الأرجنتيني T. Belloc المخطط - يتم استخدامه دون أي تغييرات اليوم.

تهتز مضخات عاطسةهناك الكثير. لكن لديهم جميعًا نفس الجهاز تقريبًا ومبدأ إصلاحهم هو نفسه.

كان الإيطاليون أول من أنتج مثل هذه الأجهزة للاحتياجات المحلية. في الاتحاد السوفياتي ، في أواخر الستينيات ، بدأ مصممو مصنع دينامو في موسكو تحت قيادة ME Breitor تطويرهم. ومنذ عام 1971 ، بدأ إنتاج مضخة الاهتزاز المنزلية في مؤسسات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - تأثر الشغف بالتوحيد.

التركيب التقريبي لمجموعة إصلاح مضخة Malysh والتعديلات المماثلة

تم إنتاج المضخات في يريفان وليفني وموسكو وبافليني والعديد من الشركات الأخرى. يمكنك تسمية أشهر العلامات التجارية فقط: "Kid" ، "Neptune" ، "String" ، "Sega" ، "Brook" ، "Harvest" ، "Bosna" ، "Chestnut". كلهم ، في الواقع ، اختلفوا في الأسماء وشكل الجسم. وهذا ليس هو الحال دائما. ويشمل ذلك أيضًا التصميمات الإيطالية والصينية. على سبيل المثال ، "Jerelce".

لن يتم تمييز مضخة Strunok دائمًا عن الطفل حتى من قبل متخصص - فقط عن طريق وضع العلامات

هذه كلها اختلافات من نفس النمط. في بعض الأحيان تغيرت الأسماء ، لكن الجوهر ظل كما هو. على سبيل المثال ، "Kid - M" المشهورة الآن كانت قبل ذلك بقليل "Sega" و "".

إذا تجاهلت الخلط بين الأسماء المختلفة ، فحينئذٍ تنخفض جميع الاختلافات باختصار إلى ثلاثة إلى أربعة أنواع من المضخات الغاطسة:

• "طفل"- نموذج لمضخة كهربائية اهتزازية غاطسة ذات مدخل ماء منخفض. أقوى تعديل على الإطلاق ، ولكنه غير مناسب للعمل السفلي - يمكنه التقاط الأوساخ أو الطمي من القاع والفشل.
• "بيبي - م"الخيار في تناول الماء العلوي. أضعف قليلاً ، لكنها لا تلتقط الأوساخ من القاع. نادرًا ما يفشل بسبب ارتفاع درجة الحرارة - ببساطة ، حتى لو انخفض مستوى الماء وانتهى المدخول ، تظل العلبة باردة - تظل مغمورة.
• "بيبي - ك"- موديل ذو مدخل مياه منخفض ، ولكنه مزود بترحيل حراري وسلك بثلاثة أسلاك مع تأريض. إن وجود مرحل حراري له تأثير إيجابي على عمر الخدمة والموثوقية ، ولكنه يزيد من تكلفته. في السابق ، كان هذا التعديل مخصصًا فقط للتصدير.
• "بيبي - 3"- موديل مدمج بقطر 80 مم للآبار الضيقة.

على أي حال، مضخات الاهتزازذات قيمة لاكتنازها وتكلفتها المنخفضة وبساطتها. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مقاومة تمامًا لمطرقة الماء. عند سد خط المياه ، على سبيل المثال. على الرغم من أنه لا يجب أن تنجرف هنا أيضًا - فهذه الممارسة المتكررة لا تزال تعطل المضخة.

قد تختلف المضخات من نفس الطراز قليلاً: تلميع الغلاف أو مسحوق الطلاء ، على سبيل المثال. لكن الأجزاء عادة قابلة للتبديل.

الجهاز ومبدأ تشغيل الوحدة

مبدأ العملية بسيط. آلية سحب المياه ورفعها بمساعدة مكبس وصمام معروفة منذ العصور القديمة من قبل مالك الحزين الإسكندري. الفرق كله هو أن الدائرة أعيد تصميمها للدفع الكهربائي.

كهربائي التيار المتناوبيغير اتجاهه عدة مرات في الثانية. في روسيا ، تم اعتماد معيار 50 هرتز. هذا يعني أن التيار يعكس القطبية 50 مرة في الثانية. وفقًا لذلك ، فإن قلبًا حديديًا يوضع في مجال مغناطيسي ناتج عن تيار من هذا التردد سوف يهتز عند تردد انعكاس القطبية. إذا تمت إضافة مكبس مع صمام إلى مثل هذا اللب ، فستظهر مضخة.

هذه كلها اختلافات في نفس مخطط العمل. لا يوجد فرق كبير في مبادئ إصلاحها (انقر للتكبير)

يتكون مبيت المضخة من نصفين. يحتوي أحدهما على ملف كهربائي يخلق مجالًا كهرومغناطيسيًا ، والآخر يحتوي على جميع الميكانيكا ذات النواة الفولاذية.

الملف له قلب على شكل حرف U. في التجمع ، يسمى هذا الجزء بالنير. يتم ضغطه في الجسم ومملوء بمركب للاحكام والعزل - راتنج الباكليت الملدن بمزيج من رمل الكوارتز لأسباب تتعلق بالتوصيل الحراري الأفضل.

في النصف الآخر من الجسم توجد غرفة هيدروليكية. يحتوي على قلب ممتص الصدمات المطاطي. يتم تصحيح حركة القلب بواسطة غشاء مطاطي. يوجد مكبس على القلب. ولتوجيه تدفق السائل الذي يتم ضخه ، يتم وضع صمام فحص على أنبوب السحب.

ببساطة: الملف ممغنط ، ويهتز القلب ، ويعمل ممتص الصدمات مثل حشية مانعة للتسرب للجسم ويعيد القلب إلى الوضع المحايد ، ويمنع الغشاء القلب من التأرجح ، ويدفع المكبس الماء ، ويضمن الصمام ذلك الحركة في اتجاه واحد. هذا هو التصميم الكامل - بسيط وفعال.

أهم أنواع الأعطال وأسبابها

يمكن اختزال جميع العيوب إلى نوعين:

• الجزء الكهربائي.
• ميكانيكي.

في المقابل ، يمكن تقسيم كل منها إلى مجموعتين فرعيتين. هذا هو عدم قابلية التشغيل الكامل وتعطيل جزئي للعمل. لا يعني الفقد الجزئي لأداء المضخة بالضرورة انتهاكًا للوائح. في بعض الأحيان يكمن السبب في فشل أجزائه الفردية. لكن لنبدأ بالترتيب.

تماس كهربائي

العطل الأكثر شيوعًا هو فشل الملف. الإرهاق الكامل أو انهيار العزل في العلبة. في كثير من الأحيان ، يحدث التفريغ من جسم المركب. هناك سبب واحد فقط للأعطال - التشغيل الجاف ، بدون ماء ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الملف.

ثم يحترق العزل ، ويحترق المركب ، وبسبب الاختلاف في التمدد الحراري للمواد المختلفة ، يتم تفكيك الحشوة ويسقط نير من الجسم. في بعض الأحيان ، تتوقف المضخة عن الضخ على الإطلاق ، ولكنها قد تؤدي أيضًا إلى كسر العلبة. هذا هو أكثر الأعطال غير السارة ، والذي لا يمكن تجنبه إلا من خلال مراعاة قواعد التشغيل.

أعطال ميكانيكية

هناك مجموعة متنوعة من الأسباب والعواقب.

• يحد من التفاصيل.إنها تأتي من ضخ الماء العسر. هذه رواسب بيضاء مثل الترسبات الكلسية في الغلاية. أثناء التشغيل ، لا يتم الشعور بهذا بشكل خاص ، ولكن بعد التخزين طويل الأجل ، على سبيل المثال ، في فصل الشتاء ، قد يتسبب الجير في تكديس المكبس. العطل نادر الحدوث ، كقاعدة عامة ، يجعل التفكيك صعبًا ويقلل قليلاً من أداء المضخة.
• انتهاك سلامة الهيكل.الانطباع ، قص بدقة بملف أو جهاز توجيه. عادة الحافة العلوية للبدن. السبب بسيط - ملامسة السطح الخرساني للبئر أثناء التشغيل.
• انسداد تجويف عمل المضخة. على سبيل المثال ، الرمل. الرمل والحصى والفروع والطحالب - كل هذا ينتهك ضيق الصمام على السرير. ليست حرجة ، ولكنها غير سارة - المضخة لا تطور الطاقة المطلوبة.
• فك الوصلات الملولبة.إنها تأتي من الاهتزاز ، نادرًا ما يحدث. على سبيل المثال ، الصواميل التي تثبت المكبس غير مجدولة. يمكن أن تكون العواقب أشد سوءًا - حتى تدمير الهيكل.
• انتهاك خصائص المطاط. يؤدي إلى انخفاض قوة المضخة. في حالات نادرة ، هناك توقف كامل عن الأداء.

الأكثر تقلبًا وحساسية لإضعاف خصائص تفاصيل المطاط ، والغريب ، هو امتصاص الصدمات الهائل. يساهم المطاط المرن جدًا في كسر القلب ، وهو صعب للغاية - لتقليل سعة الاهتزاز وفقدان الطاقة.

بالإضافة إلى ذلك ، عند تدوير القلب في جهاز امتصاص الصدمات ، فإن إسقاط قاعدة القضيب (جزء يسمى المرساة يتم ضغطه على القضيب) لا يتطابق تمامًا مع النير ويكون أقل انجذابًا إليه. يحرك المكبس الصلب الماء بشكل أسوأ. المكبس المكسور لا يضخ على الإطلاق.

عندما يفقد الصمام مرونته ، فإنه يعمل بشكل أسوأ ، لكن المضخة لا تفشل على الإطلاق. نلاحظ أيضًا عند انتهاك ضبط الصمام.

في بعض الأحيان يكون هناك فقط فقدان للقوة. غالبًا ما يكون السبب هو تشغيل المضخة مرة أخرى دون الغمر في الماء. يحدث هذا غالبًا بسبب إهمال قواعد التشغيل. على سبيل المثال ، تعليق المضخة على كابل فولاذي وبدون ممتص للصدمات - يجب أن يكون حامل المضخة ممتصًا للصدمات! لذلك ، تشتمل المجموعة على خط صيد أو سلك نايلون وحلقة لامتصاص الصدمات للتثبيت.

بمعرفة تصميم مضخات سلسلة Malysh ، يمكنك بسهولة التعامل مع إصلاح الوحدات بيديك (انقر لتكبير الصورة)

خوارزمية استكشاف الأخطاء وإصلاحها

إذا رفضت المضخة العمل أو فعلت ذلك بطريقة غير مقنعة ، فقم أولاً بفصلها عن الشبكة وإزالتها إلى السطح. يتبع ذلك فصل خرطوم الإمداد والفحص البصري. هل هناك أي ضرر واضح. لسوء الحظ ، يتم التعامل مع التشققات الموجودة في العلبة فقط عن طريق الاستبدال الكامل للحالة. ولكن حتى هنا ، يجدر بنا أن نتذكر أنها لن تظهر في قولبة الحقن - هناك سبب آخر في مكان ما.

إذا كانت الحالة سليمة ، فإننا نتحقق باستخدام جهاز اختبار من مقاومة الملفات ووجود دائرة كهربائية قصيرة في العلبة. سيُظهر نير جيد مقاومة تبلغ حوالي 10 أوم. يجب ألا تعطي أي من نقاط التلامس (باستثناء الأرض) اختصارًا لمبيت المضخة. إذا كان الأمر كذلك ، فهو سيء. استبدال الملف بنفسك صعب للغاية والمحاولة تعطي نتائج سيئة. ومع ذلك ، فإن التوصيات بشأن هذه المسألة ستكون متأخرة قليلاً.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع الجسم والكهرباء ، فمن الضروري تفجير المضخة. هذا هو ، فقط انفخ في فتحات السحب والإمداد. يجب أن يتدفق الهواء بحرية في كلا الاتجاهين. ولكن إذا قمت بالنفخ بحدة في أنبوب الإمداد ، فيجب أن يغلق الصمام ويمنع إمداد الهواء.

إذا لم يحدث هذا ، فإنه يتحدث ببلاغة عن حدوث انتهاك في ضبط المضخة. بعد ذلك ، هز المضخة. لا شيء يجب أن يقرقر بداخله. سبب الأصوات الدخيلة هو تقشير المركب أو تدمير الجزء الميكانيكي.

إذا كان هناك أي شك حول الحاجة إلى التفكيك ، وفقدت المضخة الطاقة ببساطة ، فيمكنك محاولة الاستغناء عن التفكيك. بادئ ذي بدء ، اغسل المضخة بتيار من الماء. المهمة هي غسل الرمل والحطام من الداخل.

ثم يمكنك محاولة إنزاله في دلو من الماء. أضف 9٪ خل (حوالي 100 جرام لكل دلو) أو كيس من حامض الستريك إلى الماء. نغادر لمدة ست ساعات. ثم اشطفه بالماء مرة أخرى. الغرض من الإجراء بسيط - لإزالة التجيير.

بعد ذلك ، تحقق من ضبط الصمام. يجب أن يكون غير محكم ولديه فجوة 0.5 - 0.8 مم. ببساطة قم بفك صامولة القفل وصامولة التثبيت على مدخل المضخة وضبطها. بمجرد أن يصلوا إليه بشكل صحيح ، نقوم بربطه بقفل الجوز. العملية سهلة التحكم.

نقوم بخفض المضخة بدون خرطوم إلى دلو من الماء. بحيث يظهر فقط أنبوب الخرطوم. ونقوم بتشغيله. في المضخة الصالحة للخدمة والمعدلة ، يرتفع عمود الماء بحوالي متر. وفقًا لهذه النافورة ، نحكم على التعديل. بمجرد أن نحصل على القيمة القصوى ، نصلح النتيجة هنا.

لقد قمنا بإدراج أبسطها. الباقي يتطلب التفكيك.

معرض الصور

نظرة فاحصة من الداخل

الخطوة الأولى هي تفكيك المضخة. مبدئيًا ، من المستحسن وضع علامات على العلبة. ثم لتجميع بشكل صحيح.

لسوء الحظ ، ما عليك سوى فك مسامير التثبيت في المضخة الجديدة فقط - أثناء التشغيل ، يتأكسد الوصلة الملولبة لدرجة أن تفكيكها يعد مهمة أخرى. أفضل مساعدة هي الصبر والسائل WD40. بالمناسبة ، في الماضي ، في المصنع ، على المسامير المتصلة ، من أجل تجنب الارتخاء ، كانت تُطرق عمومًا بنواة. اليوم ، يتصرفون بشكل أكثر إنسانية ويستخدمون المكسرات مع مثبت بلاستيكي. بالضبط نفس الشيء يجب تثبيته أثناء التجميع.

إذا لم ينجح التفكيك ، فأنت بحاجة إلى اللجوء إلى منشار أو طاحونة زاوية (طاحونة). فقط بعناية شديدة ، دون الإضرار بالجسم. من الأفضل استبدال البراغي القياسية بمسامير من أجل مسدس داخلي - ومن ثم يسهل فكها. بالمناسبة ، يجب عليك التفكيك والتجميع وفقًا لنفس مبدأ عجلات السيارات أو كتلة المحرك - نقوم بتشديد أو فك السحابات تدريجيًا ، بالعرض.

بعد الإصلاح ، من الأفضل استبدال المسامير ذات الفتحات القياسية بمسامير سداسية الرأس - يسهل فكها

تنقسم المضخة إلى نصفين - يتم ملء النير بمركب في الجزء العلوي ، ويتم الاحتفاظ بجميع الميكانيكا في الجزء السفلي.

استكشاف الأعطال الكهربائية

في النصف الكهربائي ، انظر إلى المركب. إذا تم تقشيرها ، فعند النقر برفق على المطرقة على الجسم نحدد المنطقة. إذا كانت صغيرة ، فيمكنك محاولة علاج الخلل عن طريق صب الايبوكسي.

إذا سقطت العقدة من الجسم ، فإننا نطبق درجة ضحلة (مطحنة) على المركب لا يزيد عمقه عن 1 مم. ونصلح العقدة في مكانها بمساعدة مادة مانعة للتسرب تستخدم في إصلاح زجاج السيارات. راتنجات الايبوكسي ليست مناسبة - فهي ليست بلاستيكية بدرجة كافية وسوف تنفجر لاحقًا من الاهتزاز.

يعد الضغط على الملف في مكانه أمرًا صعبًا - فقد تحتاج إلى مكبس بقوة تبلغ حوالي 300 كجم. يمكنك محاولة إرجاع الملف إذا احترق. لكن الأمر أكثر صعوبة هنا. أولاً ، يتم تسخين الجسم لإزالته. ما يصل إلى حوالي 120 درجة. حتى يتقشر المركب. من الأفضل القيام بذلك في الهواء الطلق - فالمركب المحترق ليس جيدًا جدًا للصحة.

عند الانقسام بعناية ، يتم تحرير أجسام الملف (يوجد اثنان منهم) من بقايا المركب. ابتعد عنهم سلك قديم. ثم يتم لف اللفات الجديدة. سلك بقطر 0.65 مم ماركة PETV. لفائف لفائف ، ما يقرب من ثماني طبقات لكل ملف. يتم لحام خيوط الملف بسلك مقاوم للرطوبة مع مقطع عرضي 0.75 في عزل مزدوج. ثم يُسكب الملف في الجسم براتنج الإيبوكسي مع إضافة رمل الكوارتز المكلس.

لكن بشكل عام ، طريقة الإصلاح هذه ليست موثوقة للغاية - في المصنع ، تجعل المعدات والمواد من الممكن القيام بذلك بشكل أكثر كفاءة. ولا يمكن التوصية بإصلاح الجزء الكهربائي إلا كملاذ أخير. خلاف ذلك ، من الأفضل الاتصال بالشركة المصنعة.

ومع ذلك ، إذا كان لديك الكثير من وقت الفراغ وآلة لف ومهارات في العمل اجهزة كهربائية، ثم يمكنك المحاولة. ولكن غالبًا ما يكون من الأرخص استبدال الملف بالكامل مع نصف الجسم. بالمناسبة ، هذا ما يفعلونه في المصانع. يمكن اعتباره إصلاحًا عامًا.

تصحيح الانتهاكات الميكانيكية

الميكانيكا أسهل. قم بإزالة التجميع بعناية من مبيت المضخة. بادئ ذي بدء ، نحدد المشاكل بصريًا: التدمير ، والكسر ، وشظايا الغسالات ، وما إلى ذلك. إذا كان هناك سواد وحرق ، نتحقق من الكهرباء مرة أخرى. إذا كانت هناك آثار تآكل ميكانيكي على الأجزاء المعدنية ، فإننا نتحقق من الفجوات وممتص الصدمات ونعيد التحقق مرة أخرى من النصف الكهربائي بحثًا عن تشوه المركب. يمكن القيام بذلك عن طريق النقر بمطرقة - في مكان التفريغ ، سيكون الصوت أصمًا.

إنه فقط في بعض الأحيان يحدث تآكل النير والدوران لأن الملف ينزاح ويسقط من الجسم. وهو ما لا يمكن ملاحظته دائمًا على المضخة القديمة بسبب التلوث.
أثناء التفكيك ، يحدث أحيانًا تمزق في الغشاء وامتصاص الصدمات. لا يؤثر الغشاء بشكل خاص على أداء المضخة ، وإذا كان من الممكن لصقها بالغراء المطاطي ، فيمكن أن يكون ذلك محدودًا. لكن في هذه الحالة ، من الأفضل استبدال ممتص الصدمات.

نغسل دواخل المضخة من الرمل - إذا كان هناك. تتم إزالة الترسبات الكلسية وفقًا لنفس مبدأ المقياس في الغلاية - حمض الليمونوالخل عامل إزالة الترسبات. فقط لا تستخدم القلويات القوية والأدوات القوية الأخرى - فأنت بحاجة إلى تنظيف العلبة ، وليس حلها.

في أغلب الأحيان ، يلزم تفكيك وتجميع مضخات ماليش بعد تنظيف الآبار. يجب تنظيفها بانتظام من الرمل والطمي

بعد ذلك ، ينظرون في كيفية توجيه مرساة القضيب فيما يتعلق بالملف. يجب أن تتطابق توقعاتهم. لا - قم بفك صواميل التثبيت. يجب أن تكون المسافة من المرساة إلى نير 5-8 مم. يتم ضبط هذا الخلوص باستخدام غسالات وصواميل على قاعدة الجذع. لن يسمح المزيد من المسافة للمضخة بتطوير الطاقة. أي شيء أقل من ذلك سوف يكسر النير والمرسى ، وأحيانًا الهيكل.

إذا كان المرساة الموجودة على الساق مفكوكة - وهو أمر نادر للغاية - يتم تثبيتها عن طريق التثقيب. في بعض الأحيان يحدث تمزق في القضيب نفسه في منطقة خيط تثبيت المكبس أو فك الخيط - وهذا مجرد بديل.

إذا تلف المكبس أو فقد مرونته ، فإن كل شيء يكون بسيطًا. نقوم بتغييره إلى واحد جديد من مجموعة الإصلاح وضبط الفجوة بينه وبين السرير في العلبة. يجب أن تكون هذه المسافة في حدود 4-5 مم. من السهل الضبط - عن طريق إضافة أو إزالة الفواصل بسمك 0.5 مم. ستجدهم على القضيب نفسه أعلى وأسفل المكبس.

عند تغيير المكبس ، انتبه إلى الغلاف الفولاذي المضغوط في المنتصف. من السهل إخراجها من القديم والضغط عليها في الجديدة. إنها لا تتطلب حتى أدوات خاصة. كقاعدة عامة ، يدخل من الضغط باليد. في بعض الأحيان ، تساعد ملزمة أو مجرد مسمار مع بضع غسالات وصمولة - نحن ببساطة نضع المكبس والكم على الترباس في سلسلة ونشدده بصمولة - يستقر الغلاف في مكانه كما ينبغي. يمكنك حتى محاولة القيام بذلك بشكل صحيح في المخزون.

نادرًا ما يتم تغيير الغشاء - فقط إذا انهار تمامًا. وهكذا ، إذا كان سليمًا ولم يفقد المطاط مرونته ، فلا تهتم كثيرًا به. الشيء الرئيسي هو أنها.

ستكون المساعدة الجيدة في العمل هي الفرجار بمقياس العمق. إنهم يقيسون المسافة من حافة الجلوس للمبيت إلى قاع الصمام ، ثم من الصمام إلى ممتص الصدمات. ونجعلهم في الصف.

من السهل أيضًا تغيير صمام المضخة - برغي وصامولتان. يتم ضبط المسافة بينه وبين فتحة السحب ببساطة عن طريق شد البرغي. كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن تكون الفجوة في حدود 0.6 - 0.8 مم.

يتم تأمين قضيب امتصاص الصدمات وصمام الفحص والمكبس بصواميل. نحن نأخذ هذا على محمل الجد. إذا تم فك هذا الحامل لاحقًا من الاهتزاز ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف خطير - فقط أحد الأسباب الرئيسية لتدمير الهيكل أو فشل الأجزاء المطاطية.

عنصر مهم في تصميم المضخة هو الصمام المطاطي الموجود في الهيكل. يسد الفتحات الخاصة بخروج المياه ، وفي حالة عدم وجود ضغط في الجهاز يضمن التدفق الحر

نجمعها بعناية. في المضخات ذات المدخول العلوي من الماء ، نولي اهتمامًا لمصادفة الثقوب الموجودة في الهيكل وممتص الصدمات - ولهذا قمنا بعمل علامات قبل تفكيك المضخة. في المظهر ، كلا الجانبين متماثلان ومن السهل الخلط بينهما. إذا حدث هذا ، فإن المضخة سترفض ببساطة العمل.

يتم سحب براغي الجسم ، كما ذكرنا ، بالعرض بالتدريج. وضيق جدا. يجب أن تكون المكسرات جديدة ، مع مثبت بلاستيكي. لن تتأذى كرات غروفر على الإطلاق. تذكر أن المضخة تهتز بقوة أثناء التشغيل ، وهو أمر لا تحبه الوصلات الملولبة.

نتحقق من كل شيء مرة أخرى. نقيس مقاومة لف نير ، ونفخ المضخة ذهابًا وإيابًا. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فانتقل إلى الاختبار على دلو من الماء. نخفض المضخة في الماء ، ونترك فوهة الخرطوم بالخارج. أو نستخدم قطع خرطوم قصير لهذه الأغراض. وانظر كيف نضخ الماء. كل شيء على ما يرام - جيد. ضعيف - صمام قابل للتعديل.

مثال بالفيديو المرئي للإصلاح

نصيحة فيديو صغيرة حول الإصلاح والتشخيص التي تساعد في الإصلاح:

نتذكر دائما السلامة! وبالتالي ، حتى بعد التأكد من سلامة الملفات وعدم وجود قصر في العلبة ، فإننا لا نمسك المضخة أبدًا بالعلبة عند الفحص! دائما فقط على تعليق ربيعي عازل! ولا نستخدم سلك الطاقة أبدًا لمثل هذه الأغراض. الأمن لا لزوم له أبدا.

يتم التخلص من عواقب الفيضان بمساعدة معدات خاصة تسمى مضخات الصرف. في الحياة اليومية ، لا تقل أهمية هذه الأجهزة. هذا ما يفهمه أصحاب الأراضي الشخصية ذات الخزانات الاصطناعية.

بمساعدة المضخات ، يتم ضخ السائل مع شوائب غريبة. لا يهم إذا كانت كتل طينية أو جزيئات صلبة ، فإن الجهاز سيتعامل معها. حسنًا ، إذا كان هذا الجهاز في البلد.

1 مبدأ العملية وأسباب الأعطال

تنقسم مضخات الصرف الصحي إلى نوعين:

1. عميق. تعمل هذه الأجهزة عند غمرها في السائل الذي يتم ضخه. يتم إرفاق غلاف به ، يتم من خلاله تنفيذ الحركة والإخراج ؛
2. مضخة سطحية. هناك نوعان من الخراطيم تخرج منه. أحدهما يمتد إلى الخزان ، الذي سيتم تصريفه ، والثاني إلى مكان الإطلاق.

الأعطال المحتملة تتعلق بظروف العمل. يكمن الخطر في حقيقة أن الجسيمات الصلبة يمكن أن تسبب أضرارًا ميكانيكية لوحدات العمل. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تعمل مضخات الصرف في ظروف الرطوبة العالية. هذا يهدد بحدوث عطل في الجزء الكهربائي.

يمكن أن تكون المادة شديدة التلوث هي السبب في أن قدرة معدات الضخ المشغلة تصبح غير كافية. في هذه الحالة ، لا يمكن للجهاز تحمل الحمل والفشل.

ولكن ، في أغلب الأحيان ، يكون سبب الانهيار مخفيًا في انتهاكات قواعد تشغيل الوحدة. فمثلا:

• فتحة الشفط في المضخة السطحية غير مغطاة بالماء (الغلاف غير مغلق) ؛
• مضخة غاطسةمغمورة جزئيًا أو غير مغمورة على الإطلاق (إلى عمق غير كافٍ) ؛
• أسباب أخرى لدخول الهواء (بدء الخمول ، النقل دون إيقاف التشغيل ، وما إلى ذلك).

قائمة الأعراض التي تشير إلى ضرورة إصلاح مضخة التصريف هي كما يلي:

• لا يتم تشغيله عند تشغيله من التيار الكهربائي ؛
• يتحول ، لكنه لا يضخ ؛
• يصبح ساخنًا جدًا أثناء العملية ؛
• بدأ يطن ليس كالمعتاد ؛
• يعمل ، يهتز ، لكنه في نفس الوقت يطن كثيرًا ؛
• آثار جانبية أخرى.

في معظم الحالات ، يمكنك حل المشكلة بنفسك. الشيء الرئيسي الذي لا تفعله هو فصل مضخة الصرف عن الشبكة الكهربائية.

2 تقنية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمضخة الصرف

من الضروري تشخيص العقدة المعيبة وتثبيتها. يتم اتخاذ قرار بناءً على هذا. قد تحتاج إلى الاتصال مركز خدمات. أو ربما لم يعد الإصلاح عمليًا وتحتاج إلى شراء مضخة تصريف جديدة. في أغلب الأحيان ، يكفي تنظيف العقد واستبدالها. يمكن القيام بذلك باليد.

يتيح لك الإصلاح الذاتي لمضخة الصرف:

• استبدل المكثف أو الطفو أو المكره ؛
• استعادة سلامة الكابلات الكهربائية ؛
• التخلص من الانسداد أو الطمي في تجاويف العمل الداخلية.

إذا لامس العطل اللف ، فيجب أن يُعهد بالإصلاح إلى محترفين. تحدد جدوى هذه الخطوة تكلفة جهاز الضخ الجديد. إذا كنا نتحدث عن جهاز صيني رخيص الثمن ، فمن المنطقي إنفاق الأموال على شراء جهاز جديد ، بدلاً من محاولة استعادة الجهاز القديم.

إذا كانت هناك حاجة إلى قطع غيار ، فستتمكن القيمة الأولية من شرائها. إذا كان من الممكن شراؤها من السوق الحرة ، فلا توجد مشكلة معينة. ولكن غالبًا ما يحدث أن تكون مضخة الصرف في متناول اليد ، ويكون إصلاحها مستحيلًا بسبب نقص قطع الغيار.

2.1 استبدال سلك الطاقة

غالبًا ما يفشل الحبل المرن بسبب حقيقة أن التجاعيد في النوى الداخلية ممكنة. من الممكن أيضًا فصله عند القابس أو عند نقاط التعلق بملف المحرك. مع القابس ، يكون الأمر واضحًا - لقد تم تفكيكها ، ومساميرها ، ومعزولة. إذا كنا نتحدث عن تفكيك العلبة ، فإن أول شيء هو فصل الجهاز عن الشبكة.

يجب أن يتم التفكيك بعناية ، دون هزات وجهود خاصة. خلاف ذلك ، يمكنك تقسيم القضية. قبل التفكيك ، يجب إخراج الجهاز إلى السطح وتجفيفه. من المهم عدم دخول الماء. إذا حدث هذا ، يتم تجفيف كل الدواخل قبل التجميع.

بعد فتح العلبة ، من الضروري فك قفل جهة الاتصال وتحريرها من باقي الكبل المتبقي في المشبك. بعد كشف السلك ، نصلحه في مكانه الأصلي. بعد ذلك ، نقوم بلف المشبك وتنفيذ خطوات التجميع بالترتيب العكسي للتفكيك.

قد يكون كابل الطاقة ملتويًا في أماكن أخرى. في بعض الأحيان يمكن تحديد هذا المكان بصريًا. في هذه الحالة ، تتم إزالة العزل منه (مكشوفًا) ويتم توصيل اللب (ملتوي). يجب عزل هذا المكان بعناية. يجب أن نتذكر أنه عند الوقوع في الماء ، الكابلات الكهربائيةقد يتسبب في وقوع حادث.

2.2 لماذا لا يوجد ماء؟

المحرك يعمل بشكل صحيح. لا يصدر صوتًا ، ولا يهتز ، ولا يسخن ، لكن الماء قد توقف عن الضخ. يشير هذا إلى عدة أسباب:

1. الطريق مسدود. من الضروري التحقق من الخرطوم والفوهة من أجل المباح. يجب تنظيف الانسداد. بعد ذلك ، يتم إعادة تجميع التتبع وإعادة تشغيل النظام.
2. وحدات العمل سقطت في حالة سيئة. يبدأ إصلاح مضخة الصرف بفصل الشبكة. بعد إزالة الغطاء ، تحقق من سلامة بتلات المكره والآليات الأخرى. لن يتمكن الجهاز من بدء العمل مرة أخرى إلا بعد استبدالها بأخرى جديدة.
3. يوجد انسداد في المدخل أو الجلبة. من الضروري رفع الخرطوم أو المضخة الغاطسة من الأسفل. ربما يكون في مستوى حيث يوجد الكثير من الطمي أو الأوساخ.
4. انخفض الجهد الكهربي في شبكة الإمداد بالطاقة. عادة ما يكون هذا السبب مصحوبًا بتغيير في صوت المحرك (لا أزيز بشكل طبيعي).
5. إزالة الضغط من غرفة العمل لمضخة الصرف. تحقق من الفجوات وقم بإزالتها.
6. ارتداء تحمل. يجب عليك تغييرها إلى أخرى جديدة بعد التشخيص والتأكد من صحة هذا السبب.

السبب الرئيسي لعدم ضخ مضخة الصرف هو انسداد المرشح لإكمال الانسداد. من أجل القضاء على هذه الأعراض ، تحتاج إلى تمرير كمية معينة من خلالها ماء نظيف. هذه الطريقة ليست حلاً سحريًا ، ولكنها غالبًا ما تنجح. في كل خطوة من الضروري قطع الاتصال بالشبكة.

2.3 كيف تساعد المحرك على بدء التشغيل؟

قد يكون إصلاح مضخة التصريف نتيجة للأعراض التالية لخلل وظيفي. يتم توفير الاتصال بالشبكة ، هناك كهرباء لكن المحرك لا يعمل. في هذه الحالة ، سيتعين عليك المرور عبر السلسلة بأكملها. تحقق من النزاهة أولاً سلك الطاقة. بعد ذلك ، يمكن أن يكون السبب:

• كسر سلك لف الجزء الثابت ؛
• محمل غير متحرك (محشور) ؛
• فتحة الشفط غير سالكة بسبب الانسداد ؛
• فشل التبديل العائم.

في الحالة الأخيرة ، من الأفضل تكليف المتخصصين بإصلاح مضخة الصرف. سيتحققون من قابلية تشغيل المفتاح عن طريق إغلاق جهات اتصال الترحيل. يوصى بشكل مستقل باللجوء إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها إذا كان يتألف من فصل جهات الاتصال الخاصة بالمفتاح نفسه.

عندما يتعذر تشغيل المحرك بسبب عطل في المكثف ، يمكنك استبداله بنفسك. بعض التعديلات لها وصول خاص إلى هذه العقدة. كيفية الاستبدال بشكل صحيح ، يتم كتابتها في التعليمات الخاصة بمضخة الصرف.

2.4 الاغلاق التلقائي

من الممكن أيضًا إصلاح مضخات الصرف إذا كانت أعراض الخلل هي الإغلاق التلقائي للمحرك. يتيح لك الاتصال بالشبكة بدء تشغيل المضخة ، ولكن بعد بضع دقائق من التشغيل ، لا تعمل المضخة. إعادة التشغيل لها نفس التأثير.

غالبًا ما يكون هذا نتيجة عمل نظام الحماية ضد ارتفاع درجة الحرارة. قد تكون درجة حرارة المحرك أو الكابل مرتفعة للغاية. تحتاج إلى التأكد من أن الجهد في الشبكة ضمن النطاق المقبول للمضخة. في حالة وجود اختلاف ، فإن الإصلاح ليس علاجًا. لكي تعمل مضخة الصرف دون توقف غير مصرح به ، سيتعين عليك شراء محول.

إذا أظهرت قياسات جهد التيار الكهربائي أن هذه ليست هي المشكلة ، فإنهم يتأكدون من عدم وجود انسداد على طول مسار الصرف بالكامل. يتم فحص المكره أيضًا. هذه هي النقطة. لا يسمح الانسداد بضخ المياه بشكل طبيعي ، كما أن قوة المحرك أمر بالغ الأهمية. نتيجة لذلك ، يحدث ارتفاع في درجة الحرارة ، يتفاعل معها نظام الحماية. هي ، بدورها ، تقوم بإيقاف تشغيله لتجنب الإرهاق.

يمكن أن تؤثر ارتفاعات الطاقة في الشبكة أيضًا بشكل سلبي. من أجل تهدئتها ، يتم توصيل المثبت. لكن هذا لم يعد يتعلق بالإصلاح ، بل هو توصية.

2.5 أشد الحالات

وآخر. إذا تم قطع كل الطاقة عند بدء التشغيل ، فحينئذٍ الإصلاح الذاتيلا ينصح. المحاولات المتكررة لن تؤدي إلى شيء. في هذه الحالة ، ستساعد الخدمة أو شراء معدات جديدة.

2.6 إصلاح مضخة الصرف (فيديو)

ترتبط جميع أسباب الأعطال تقريبًا بالاستخدام غير السليم للجهاز. قبل تشغيله لأول مرة ، تأكد من قراءة التعليمات. تحتاج أيضًا إلى دراسة تلك الأقسام التي كُتبت فيها كيفية العناية بالمعدات بشكل صحيح.

سيساهم التنظيف المنتظم في المتانة والموثوقية.إذا كانت مضخة الصرف لفترة طويلةلم يتم استخدامه ، يوصى بمراجعته قبل تشغيله. يتم تشحيم جميع العقد التي يجب تشحيمها.

يتم التخلص من منتجات التآكل الناتجة أو التكوينات الأخرى. بعد الفحص والتخلص من كل ما هو غير ضروري ، يتم تضمين المعدات في الشبكة الكهربائيةوإطلاق.

يوصى بالتنظيف والفحص بعد كل استخدام. إذا اتبعت هذه القاعدة ، ستستمر مضخة الصرف لفترة طويلة. غالبًا ما تتسبب الأوساخ القديمة في حدوث انهيار مبكر ، حتى قبل انتهاء فترة الضمان. اعتني بالمعدات ، وستساعدك خدمتها لسنوات عديدة.

نوصي بالقراءة

معدات كهربائية

طاجن الأرز مثل الروضة

المثبتات و UPS

شوربة دجاج بالذرة المعلبة والجبن

تصاعد

دجاج بالبطاطس في الفرن - افضل الوصفات

معدات كهربائية

ديك رومي في الفرن سعرات حراريه لكل 100

هوائي

ماركو بولو - مكتشف آسيا

هوائي

ماركو بولو - مكتشف آسيا