एक साधारण बाइक से इलेक्ट्रिक बाइक बनाएं। एलिस इन वंडरलैंड एलिस इन वंडरलैंड: इलेक्ट्रोवेलोसिपेड
अब जो लोग परिवहन के साधन के रूप में साइकिल को पसंद करते हैं, उनमें इलेक्ट्रिक मोटर लगाना लोकप्रिय हो रहा है। आखिरकार, वे ड्राइविंग को बहुत आसान बनाते हैं। साइकिल के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर को हाथ से इकट्ठा और स्थापित किया जा सकता है।
विवरण
साइकिल के लिए यह उपकरण कई प्रकार का होता है:
- पहिया मोटर;
- जहाज़ के बाहर इंजन;
- घर्षण गियर मोटर।
कारों की तरह, मोटर चालित साइकिलें हो सकती हैं:
- फ्रंट व्हील ड्राइव;
- रियर व्हील ड्राइव;
- सभी पहिया ड्राइव।
मोटर पहिया
इस इंजन के कई फायदे हैं, जिसके कारण इसे साइकिल चालकों के बीच लोकप्रियता मिली:
- आसान बढ़ते और मोटर को हटाने। विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है।
- एक नियमित बाइक पर स्थापना की संभावना।
- फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल दोनों बनाना संभव है।
- डिवाइस लगभग अदृश्य है और एक नियमित हब जैसा दिखता है।
ऐसे इंजन की शक्ति 150 से 2000 वाट तक हो सकती है। इस सूचक से निर्भर करता है कि आपको किस मोटर को स्थापित करने की आवश्यकता है। 24 से 48 वी के वोल्टेज के साथ। इसलिए, चयनित संकेतकों के आधार पर, उपयुक्त बैटरी का चयन करना आवश्यक है।
संदर्भ! ऐसे इंजन से बाइक 70 किमी/घंटा तक की रफ्तार तक पहुंच सकती है। वहीं, औसतन 50-60 किमी तक चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। जैसे-जैसे आप ऊपर जाते हैं, प्रदर्शन कम होता जाता है।
कमियां:
- बाइक का वजन बढ़ाना;
- आपको एक प्रबलित कांटा स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है;
- ड्राइव शक्ति सीमा।
जहाज़ के बाहर इंजन
इस प्रकार का इंजन एक स्वतंत्र भाग होता है, जो साइकिल के फ्रेम के नीचे से जुड़ा होता है। स्थापना के लिए एक शर्त मोटर के लिए एक सुरक्षात्मक आवरण स्थापित करने की आवश्यकता है।
इंजन चेन ड्राइव के जरिए बाइक के रियर स्प्रोकेट तक पावर पहुंचाता है। इंजन एक बैटरी द्वारा संचालित होता है।
- एक स्टेप्ड गियर शिफ्टर की उपस्थिति।
- अधिक कुशल और किफायती।
- गति प्रदर्शन में वृद्धि। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटर वाली साइकिल 120 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकती है।
- लगभग किसी भी बाइक पर स्थापित किया जा सकता है।
- स्थापना मुश्किल हो सकती है।
- शोर इंजन संचालन।
- भारी संरचना का समर्थन करने के लिए बाइक का फ्रेम पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।
- ऐसी मोटर लगाने से बाइक का वजन बढ़ जाता है।
घर्षण गियर मोटर
इस प्रकार के इंजन को स्थापित करना बहुत आसान है, इसके लिए बाइक को अलग करना भी आवश्यक नहीं है। संचालन का सिद्धांत: इलेक्ट्रिक मोटर से टॉर्क सीधे पहिए तक जाता है। लेकिन इस प्रकार में प्लसस की तुलना में अधिक माइनस हैं।
- स्थापना में आसानी।
- कम प्रदर्शन।
- तेजी से पहिया पहनना।
- बारिश होने पर इंजन की परफॉर्मेंस खराब हो जाती है।
स्व निर्माण
अपने दम पर इलेक्ट्रिक मोटर बनाना बहुत मुश्किल है। इस मामले में, दो विकल्प संभव हैं:
- विद्युत उपकरण से इंजन निकालें (चेनसॉ, वॉशिंग मशीन, लॉन घास काटने की मशीन, आदि)।
- इलेक्ट्रिक मोटर के लिए किट खरीदें।
विद्युत उपकरण के साथ इंजन
प्रारंभ में, इसके लिए आपको यह खोजने की आवश्यकता है कि मोटर कहाँ से प्राप्त करें। और यह इतना आसान नहीं है। मूल रूप से, विद्युत उपकरणों को 220 वी के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि इस तरह के तंत्र को क्रिया में लगाने के लिए, एक उच्च-शक्ति बैटरी की आवश्यकता होती है। और यह बदले में बाइक को बहुत भारी बना देगा।
ठीक विपरीत स्थिति भी हो सकती है। उदाहरण के लिए, आपने लॉन घास काटने की मशीन से मोटर ली थी। अपनी बाइक को हिलाना भी बहुत कमजोर हो सकता है।
इसका मतलब है कि आप खुद एक इलेक्ट्रिक मोटर बना सकते हैं, लेकिन यह काफी समय लेने वाली प्रक्रिया है। उपकरण चुनते समय विचार करने के लिए कई कारक हैं।
इलेक्ट्रिक मोटर किट
यदि आप वाहन को बेहतर बनाने के लिए तैयार किट नहीं खरीदना चाहते हैं, तो आप अलग-अलग पुर्जे खरीद सकते हैं और खुद एक इलेक्ट्रिक मोटर बना सकते हैं। इसके लिए आपको चाहिए:
- नियंत्रक;
- यन्त्र;
- बैटरी और अभियोक्ताउनको।
इलेक्ट्रिक मोटर के लिए, आप निम्न बैटरी का उपयोग कर सकते हैं:
- निकल धातु हाइड्राइड।
- लिथियम-आयन।
बैटरियों को जोड़ा जा सकता है:
- एक समर्पित कंटेनर में।
- फ्रेम पर और उसके डिब्बों में।
आप अपग्रेड पार्ट्स भी खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, बैटरी चार्ज की डिग्री का एक संकेतक, जो आपको गति की गति और गैस पेडल को दबाने के बल के बारे में भी सूचित करेगा।
स्थापित करने के लिए कैसे?
यदि आप अभी भी एक तैयार इलेक्ट्रिक मोटर खरीदने और इसे स्वयं स्थापित करने का निर्णय लेते हैं। मोटर-पहिया खरीदना बेहतर है, क्योंकि इसका प्रदर्शन अच्छा है और स्थापना के दौरान कोई कठिनाई नहीं होगी। इस इंजन को आगे और पीछे दोनों पहियों पर लगाया जा सकता है। सबसे आम विकल्प दूसरा है और हम इस पर विचार करेंगे।
महत्वपूर्ण! किट खरीदते समय, मुख्य बात बाइक के कांटे के लिए मोटर-व्हील के आकार का सही चयन करना है।
यदि सब कुछ सही ढंग से चुना गया है, तो आप स्थापना के साथ आगे बढ़ सकते हैं:
- सबसे पहले, पीछे के पहिये को हटा दें।
- व्हील मोटर को ड्राइव के साथ बाईं ओर और स्प्रोकेट को दाईं ओर स्थापित करें।
- पूरे सर्किट को माउंट करें, लेकिन इसे ज्यादा ठीक न करें।
- आरेख के अनुसार तार कनेक्ट करें।
- श्रृंखला स्थापित करें और मोटर को केंद्र में रखें।
- यदि मोटर व्हील में कोई ध्यान देने योग्य रनआउट नहीं है, तो इसे ठीक करें।
- अगला, सभी भागों को सुरक्षित रूप से ठीक करें और सभी तारों को इन्सुलेट करें।
- उन्नत इकाई के प्रदर्शन की जाँच करें और आपका काम हो गया।
यदि पहिया बदलना आपकी योजना नहीं थी, तो आउटबोर्ड इंजन को अपनी वरीयता देना बेहतर है। स्थापना पिछले संस्करण की तुलना में कुछ अधिक जटिल है।
संक्षेप में, आउटबोर्ड को माउंट करना इस प्रकार है:
- आपको पीछे के पहिये को हटाने की जरूरत है।
- चेन और मोटर को एक साथ कनेक्ट करें।
- स्थापित करें: मोटर ब्लॉक; बैटरी; नियंत्रण इकाई और समायोजन घुंडी।
- सेट के सभी तत्वों को एक साथ कनेक्ट करें।
- उसके बाद, स्थापित तत्वों की शुद्धता और विश्वसनीयता, साथ ही इकाई के संचालन की जांच करें। पर कम बिजलीइंजन, पेडलिंग की आवश्यकता हो सकती है।
साइकिल के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर आपके आंदोलन को बहुत सुविधाजनक बना सकती है, खासकर यदि इस प्रकार का परिवहन आपके लिए मुख्य है। ऑपरेशन के दौरान, यह डिवाइस ज्यादा परेशानी नहीं लाएगा। आपका मुख्य कार्य बैटरी स्तर को नियंत्रित करना और अत्यधिक नमी को मोटर में प्रवेश करने से रोकना होगा।
बहुत से लोग आराम और अवसर के लिए साइकिल पसंद करते हैं। शारीरिक गतिविधि. उनका उपयोग जटिल यातायात वाले शहरी क्षेत्रों में परिवहन के साधन के रूप में किया जाता है। लेकिन हर कोई जरूरी जगह तक पहुंचने के लिए ऊर्जा खर्च नहीं करना चाहता।
अक्सर गति पारंपरिक उपकरणकमी है। फिर तात्कालिक साधनों से इलेक्ट्रिक बाइक कैसे बनाई जाए, इस पर विचार पैदा होते हैं ताकि यह पर्यावरणीय स्वच्छता की आवश्यकताओं को पूरा करे और अधिक कार्यात्मक हो। तथ्य यह है कि हर कोई फ़ैक्टरी संस्करण की खरीद का जोखिम नहीं उठा सकता है।
इसके गुण क्या हैं?
सबसे पहले, वह माना जाता है मोबाइल डिवाइसआवाजाही के लिए, क्योंकि वह सड़क के सबसे संकरे स्थानों से गुजरने में सक्षम होगा। और वह अलग-अलग जटिलता के ट्रैफिक जाम से डरता नहीं है।
सभी लाभों पर विचार करें:
- सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए यह एक उत्कृष्ट विकल्प होगा;
- लाइसेंस की आवश्यकता के बिना एक इलेक्ट्रिक बाइक संचालित की जा सकती है;
- इसे गैसोलीन की आवश्यकता नहीं है, हालांकि, इसे अक्सर वोल्टेज नियंत्रक को चार्ज करना होगा;
- फिट रखने में मदद करता है।
यह तय करने के लिए कि आपको इस प्रकार के परिवहन की आवश्यकता है, विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन की होममेड इलेक्ट्रिक बाइक की तस्वीरों पर ध्यान दें।
वे डिज़ाइन सुविधाओं और कार्यात्मक विशेषताओं में भिन्न हो सकते हैं: वजन, उपलब्ध गति, एक बार चार्ज करने पर ड्राइविंग रेंज।
अपना खुद का कैसे बनाएं?
सबसे पहले, आइए जानें कि हमारे अपने प्रयासों से इलेक्ट्रिक बाइक को असेंबल करने के लिए क्या आवश्यक है। एक व्यावहारिक बाइक ढूंढना बहुत महत्वपूर्ण है जो गंभीर भार का सामना कर सके। एक हल्का वर्ग मॉडल काम नहीं करेगा - यह एक मजबूत उदाहरण होना चाहिए।
लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात पर्याप्त शक्ति वाला इंजन प्राप्त करना है। इसके अलावा, अतिरिक्त तत्वों की निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- नियंत्रक आधारित प्रोग्रामिंग क्षमता;
- एक यांत्रिक प्रकार के दो डिस्क ब्रेक;
- एसिड बैटरी;
- फ़्यूज़ और स्विच का एक सेट;
- 66 और 123 लौंग पर आधारित "तारांकन";
- सुरक्षित इंजन माउंटिंग के लिए स्टेनलेस फास्टनरों।
लेकिन यह पर्याप्त नहीं है, क्योंकि बिना आवश्यक उपकरणसभी विवरण प्राप्त करना कठिन है।
कैसे इकट्ठा करें?
इलेक्ट्रिक साइकिल की डू-इट-स्टेप स्टेप-बाय-स्टेप असेंबली की जाती है। ब्रेक और फ्रंट फोर्क को संशोधित करना आवश्यक है, फिर पीछे की ओर बढ़ें। उसके बाद, यह बाइक से जुड़ता है: इंजन, बैटरी और रोकनेवाला - यह बदले में होता है।
सबसे सरल तैयार मॉडल की योजना में शामिल होना चाहिए:
- बाइक के सामान्य संस्करण से विश्वसनीय शरीर;
- काम करने वाला इंजन;
- शक्ति का स्रोत;
- बैटरी;
- चर रोकनेवाला का सही संस्करण;
- मोपेड संस्करण के समान एक श्रृंखला।
आप कई बना सकते हैं विभिन्न योजनाएंइसी बैटरी पर आधारित है। लेकिन गति और विशेषताएं भिन्न हो सकती हैं। एक विश्वसनीय विकल्प को सही ढंग से बनाने के लिए, आपको भौतिकी के क्षेत्र का ज्ञान होना चाहिए। हम बात कर रहे हैं ओम के नियम, सामग्री की विद्युत चालकता की संभावनाओं और सामग्रियों की ताकत के बारे में।
लेकिन नियमित संस्करण स्वयं को बनाना सरल और आसान है। असेंबली प्रक्रिया के दौरान, आप कुछ कमियों को नोटिस कर सकते हैं और उन्हें खत्म कर सकते हैं या इलेक्ट्रिक बाइक को संशोधित करने का तरीका ढूंढ सकते हैं।
यन्त्र
यह सोचकर कि अपने दम पर इलेक्ट्रिक बाइक कैसे बनाई जाए, हर किसी के पास एक बात आती है - आपको एक विश्वसनीय इंजन की आवश्यकता होती है। इसे कुशलता से काम करने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वोल्टेज और वर्तमान ताकत मेल खाती है।
यदि मॉडल में 400 डब्ल्यू की शक्ति है, तो एक विश्वसनीय गियरबॉक्स को ध्यान में रखते हुए, आप लगभग 30 किमी / घंटा की गति तक पहुंच सकते हैं। और, अगर आप एक कैपेसिटिव बैटरी लगाते हैं, तो माइलेज 30 किलोमीटर तक पहुंच सकता है।
महत्वपूर्ण: बैटरी की क्षमता और इसकी वोल्टेज शक्ति, इकाई की क्षमता और वोल्टेज के बीच संतुलन के बारे में मत भूलना। 500 वाट की शक्ति वाले इंजन के लिए, आपको 40 एम्पीयर / घंटा के साथ 12 वी की बैटरी स्थापित करनी होगी। दूसरे शब्दों में, ओम के नियम पर भरोसा करें और फिर इलेक्ट्रिक बाइक सर्किट अधिक समय तक चलेगा।
टिप्पणी! 
किस नियंत्रक की आवश्यकता है और रोकनेवाला को कैसे समायोजित करें?
कंट्रोलर की वजह से इलेक्ट्रिक बाइक के कर्षण का स्तर बदल जाता है। और यह, सबसे पहले, इसे सामान्य संस्करण से अलग करता है। यह उपकरण सभी पहियों पर कर्षण को बेहतर ढंग से वितरित करने और इकाई के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने में मदद करता है।
इस संस्करण के लिए, थ्रॉटल ग्रिप्स की आवश्यकता होती है। एक चर रोकनेवाला का उपयोग करके, गति और इंजन की गति के स्तर को समायोजित करना आसान है।
आवश्यक ऊर्जा स्तर की गणना के बाद, ब्रेक हैंडल (बंद रूप में) पर उद्घाटन संपर्क लगाए जाते हैं। संपर्कों को दबाने से, सर्किट खुल जाएगा या बंद हो जाएगा, और मोटर उसी के अनुसार धीमा या तेज हो जाएगा।
निष्कर्ष
अब आपके पास एक सरल निर्देश है कि अपने स्वयं के प्रयासों से इलेक्ट्रिक बाइक को कैसे असेंबल किया जाए। यह सलाह दी जाती है कि यूनिट की अधिकतम गति को बढ़ाकर बैटरी को ओवरस्ट्रेन न करें।
बाइक को सीधी धूप से बचा कर रखें क्योंकि ज़्यादा गरम होने के कारण बैटरी की क्षमता काफी कम हो जाएगी। हम कीमती ऊर्जा बचाने के लिए मांसपेशियों की मदद से तेजी लाने की सलाह देते हैं।
DIY इलेक्ट्रिक बाइक फोटो
टिप्पणी! 
टिप्पणी! 
हमारी दुनिया में, विभिन्न प्रकार की मशीनों और स्वचालित तंत्रों से भरी, साइकिल हठपूर्वक लोकप्रियता नहीं खोती है। उनका पुनर्निर्माण किया जाता है, आधुनिकीकरण किया जाता है, अविश्वसनीय आकार और आकार के नए मॉडल बनाए जाते हैं। लेकिन उनके दिल में वही दो पहिए हैं। और आज हम एक साधारण बाइक को इलेक्ट्रिक बाइक में बदलने का प्रस्ताव रखते हैं।
ऐसे मॉडल नेट पर व्यापक रूप से चर्चा में हैं। उनके आसपास का विवाद कम नहीं होता है, क्योंकि कभी-कभी परिवर्तन कारों की तुलना में अधिक खर्च होते हैं। लेकिन वीडियो के लेखक ने ग्लैमर या आश्चर्यजनक डिजाइन के लिए प्रयास नहीं किया। बल्कि, इसके विपरीत, उनके इलेक्ट्रिक बाइक के मॉडल को बजट वाला कहा जा सकता है। सभी भागों को चीनी साइटों या घरेलू ऑनलाइन स्टोर पर खरीदा जा सकता है। बाइक अपने आप में ओवरलोडेड नहीं है, और बदलाव के लिए धन्यवाद यह काफी आधुनिक दिखती है। इसे आप रेगुलर होम वर्कशॉप में बना सकते हैं। क्या यह इसके लायक है और क्या परेशान होना जरूरी है, एक बार फिर "साइकिल" का आविष्कार करते हुए, आइए एक साथ पता करें।
सामग्री:
- नियमित बाइक;
- . बेशक, आप मोटर ले सकते हैं एकदिश धाराऔर इसके साथ प्रबंधित करें;
- लीड संचायक GP1272 F2 - 2 पीसी;
- धातु की प्लेट (अधिमानतः .) स्टेनलेस स्टील काया एल्यूमीनियम)
- एरोसोल कार पेंट;
- बोल्ट, शिकंजा, नट, वाशर;
- संपर्क समूहों को जोड़ने के लिए टर्मिनलों के साथ वायरिंग;
- विद्युत अवरोधी पट्टी;
- तंग anodized तनाव वसंत;
- छोटी अलमारियों के साथ शक्तिशाली लूप;
- क्लैंप और गास्केट के लिए धातु की प्लेटें;
- प्रोफ़ाइल पाइप का एक खंड 15x15 मिमी, लंबाई - लगभग 50 सेमी;
- डबल टेप।
- ड्रिल या पेचकश;
- बल्गेरियाई (UShM);
- वेल्डिंग इन्वर्टर;
- ग्राइंडर के लिए ड्रिल, कटिंग और ग्राइंडिंग डिस्क;
- ओपन-एंड और हेक्स कुंजियों का एक सेट;
- तारों पर टर्मिनलों को समेटने के लिए स्ट्रिपर;
- एक पेंसिल के साथ पेचकश, सरौता, पेंट चाकू और टेप उपाय।
हम एक इलेक्ट्रिक बाइक इकट्ठा करते हैं
लेखक ने अपनी इलेक्ट्रिक बाइक के ड्राइविंग तंत्र के आधार के रूप में एक स्केटबोर्ड को इलेक्ट्रिक बोर्ड में बदलने के लिए एक तैयार किट ली। इसे 100 डॉलर के भीतर इंजन और बेल्ट ड्राइव के साथ पूर्ण चीनी साइटों पर खरीदा जा सकता है। उनके लिए 24 वोल्ट की मोटर दी गई है, जो बिना ब्रश के काम करती है। ऐसे उपकरणों के लिए, यह सबसे फायदेमंद डिजाइन है, वजन लगभग 500 ग्राम है, और शक्ति 1800 डब्ल्यू है! बेशक, कर्षण की ऐसी विशेषताओं के साथ, उसके पास सवार के साथ बाइक को आसानी से खींचने के लिए पर्याप्त होगा।चरण एक - हम निलंबन पर एक इलेक्ट्रिक ड्राइव बनाते हैं
सबसे पहले, हम इंजन के लिए एक माउंटिंग प्लेटफॉर्म और सस्पेंशन एक्सल पर एक बेल्ट ड्राइव लगाते हैं। अगला, हम निलंबन धुरी पर गियर के साथ स्केटबोर्ड से पहिया को ठीक करते हैं।
अब आपको इंजन के लिए बढ़ते प्लेटफॉर्म को सही ढंग से सेट करने की आवश्यकता है। हम इसे निलंबन के ऊर्ध्वाधर अक्ष के लंबवत प्रकट करते हैं, और क्लैंपिंग बोल्ट को हेक्स रिंच के साथ दबाते हैं।
हम इंजन को सीट पर स्थापित करते हैं, इसे चार स्क्रू से कसते हैं और बेल्ट ड्राइव के लिए एक छोटा गियर लगाते हैं।
चरण दो - विद्युत सर्किट कनेक्ट करें
सस्पेंशन असेंबली तैयार है, अब इसे स्पीड कंट्रोलर के जरिए बैटरी से जोड़ा जा सकता है। हम उन्हें श्रृंखला में जोड़ते हैं। वीडियो के लेखक ने वोल्टेज को सुचारू रूप से बदलने और एक ही समय में इंजन के संचालन की निगरानी करने में सक्षम होने के लिए सर्किट में एक रिओस्तात स्विच जोड़ा।
हम रिओस्तात को डिस्कनेक्ट करते हैं (अब हमें इसकी आवश्यकता नहीं होगी), और रेडियो-नियंत्रित नियंत्रक-हैंडल को रिसीवर-ट्रांसमीटर से कनेक्ट करें। इस उपकरण का उपयोग स्केटबोर्डर्स द्वारा विद्युत बोर्डों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। हैंडल पर एक सुविधाजनक ट्रिगर आपको ऐसे उपकरण को आसानी से और स्वाभाविक रूप से संचालित करने की अनुमति देगा।
चरण तीन - बाइक के फ्रेम पर ड्राइविंग मॉड्यूल को ठीक करें
ऐसे मॉड्यूल की स्थापना की अपनी विशेषताएं हैं। यदि इसे साइकिल के फ्रेम पर कसकर तय किया जाता है, तो स्केटबोर्ड का पहिया साइकिल के टायर को पोंछ सकता है, और इंजन अत्यधिक तनाव से गर्म हो सकता है और जल सकता है। एक मुक्त स्थिति में, इस तरह के निलंबन विशेष रूप से देश की सड़कों पर ड्राइविंग करते समय अनावश्यक गिट्टी की तरह लटकेंगे। कार्यात्मक बन्धन के लिए एक आधार और एक लिंकेज तंत्र की आवश्यकता होती है जो टायर के खिलाफ स्केटबोर्ड व्हील को दबाएगा। हम इसे अभी करेंगे।हम ड्राइविंग मॉड्यूल को उसके स्थान पर रखने के लिए साइकिल के पिछले फेंडर को ऊपर उठाते हैं।
इसमें से लावारिस दूसरे एक्सल को हटाकर सस्पेंशन को थोड़ा सा ट्रिम किया जाना चाहिए। हम डिवाइस को एक वाइस में जकड़ते हैं, और एक ग्राइंडर (एंगल ग्राइंडर) के साथ हम इसे बोर्ड के लिए बढ़ते प्लेटफॉर्म के साथ फ्लश करते हैं। हम कटे हुए किनारों को पीस डिस्क से साफ करते हैं।
हमने धातु की शीट से ड्राइविंग मॉड्यूल के लिए एक सुरक्षात्मक आवरण काट दिया। हम इसे डिवाइस के आकार के अनुसार चिह्नित करते हैं, और इसे ग्राइंडर से काटते हैं। इंजन को ठीक करने के लिए, हम बढ़ते प्लेट के लिए छेद बनाते हैं, और इसे बोल्ट पर लगाते हैं।
जंगम मॉड्यूल एक छोटे लेकिन शक्तिशाली लूप के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा होगा। यह हमारे डिवाइस की धुरी होगी। सुरक्षात्मक आवरण के पीछे से हम लूप को ठीक करते हैं वेल्डिंग इन्वर्टर. हम सीम को ग्राइंडर से साफ करते हैं।
एक साधारण दरवाजे के काज के एक खंड का उपयोग करके, हम फ्रेम को बन्धन के लिए एक क्लैंपिंग क्लैंप बनाते हैं। हम साइकिल के फ्रेम के रंग में एरोसोल के साथ एक लूप के साथ सुरक्षात्मक आवरण को पेंट करते हैं। हम इसे बोल्ट पर चल मॉड्यूल के उपकरण पर बांधते हैं।
हम पूरे डिवाइस को एक शक्तिशाली बोल्ट के साथ माउंट करते हैं। हम काज और फ्रेम में एक छेद ड्रिल करते हैं, हम इसके माध्यम से बोल्ट कनेक्शन को ओपन-एंड और बॉक्स रिंच के साथ दबाते हैं। आपको इसकी स्थिति को इस तरह से समायोजित करने की आवश्यकता है कि स्केटबोर्ड पहिया पहिया ढलान के समानांतर सेट हो, और उसी विमान में इसके साथ चलता रहे।
चरण चार - लीवर तैयार करें
क्लैंपिंग तंत्र एक छोटे लीवर के रूप में बनाया गया है। यह एक कठोर वसंत पर निर्भर करता है, जो संपीड़न के लिए निर्धारित होता है।हम कवर पर एक बोल्ट को ठीक करते हैं, जो वसंत की गति को रोक देगा, और इसे बंद नहीं होने देगा।
हम 15x15 मिमी प्रोफाइल पाइप से लीवर बनाते हैं। हम इसके एक सिरे पर कोणीय कट और दूसरे सिरे पर 90-डिग्री मोड़ को चिह्नित करते हैं। हम एक ग्राइंडर के साथ कटआउट बनाते हैं, और एक वेल्डर के साथ कनेक्शन को वेल्ड करते हैं।
एक एल्यूमीनियम प्लेट से हम लीवर को फ्रेम में सुरक्षित करने के लिए एक क्रिम्प कॉलर बनाते हैं। सीम की सफाई के बाद, आप पेंटिंग शुरू कर सकते हैं।
चरण पांच - बाइक पर इलेक्ट्रिक्स स्थापित करें
हम बैटरी बैंकों को फ्रेम के विकर्ण क्रॉस सदस्य पर रखते हैं। हम उन्हें एक ऊर्ध्वाधर स्टैंड पर रखते हैं और उन्हें चिपकने वाली टेप के साथ कसकर लपेटते हैं, जिससे केवल संपर्क टर्मिनल खुला रहता है। हम लीवर को फ्रेम पर स्थापित करते हैं, बोल्ट किए गए कनेक्शन पर क्लैंप को ठीक करते हैं, और इसे एक पेचकश के साथ कसते हैं। हम वसंत को सीट पर रखते हैं, और टायर पर दबाव बल की जांच करते हैं।
बाइक को इलेक्ट्रिक में बदलने के दो तरीके हैं। खरीदे गए हिस्से, निश्चित रूप से अधिक शानदार दिखते हैं, और लेआउट इतना घना होगा कि नेत्रहीन रूप से डिजाइन में कोई भी बदलाव लगभग अगोचर होगा। और फिर भी, अपने हाथों से एक इलेक्ट्रिक बाइक बनाने से इसकी रखरखाव के मामले में कई फायदे मिलते हैं। मुख्य बात यह समझना है कि किन सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है और कैसे ठीक से इकट्ठा किया जाए।
इलेक्ट्रिक बाइक के लिए घटकों का चुनाव
यन्त्र
मंचों पर समीक्षाओं को देखते हुए, अधिकांश घरेलू कारीगर घरेलू इंजन से काफी संतुष्ट हैं वॉशिंग मशीनलगभग 350 - 400 वाट। वैसे, कई औद्योगिक-निर्मित इलेक्ट्रिक साइकिल, उदाहरण के लिए, वेलनेस हस्की (51,000 रूबल के भीतर कीमत), ऐसे इंजनों से लैस हैं। मुख्य बात सही प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर चुनना है। कलेक्टर मोटरएसी और डीसी मेन दोनों पर समान रूप से काम करता है।
शक्ति बढ़ाने की खोज एक निराशाजनक व्यवसाय है। एकमात्र फायदा यह है कि जब इलेक्ट्रिक बाइक ऊपर की ओर बढ़ रही है तो कर्षण बल बढ़ जाएगा, लेकिन गति में उल्लेखनीय वृद्धि की संभावना नहीं है।
वैसे, एक पेचकश के आधार पर इंटरनेट पर घरेलू उत्पाद हैं। यह अनुभव नहीं अपनाया जाना चाहिए - यह निराशाजनक है। कौन जानता है कि किस तरह का घरेलू बिजली उपकरण, पहले से ही समझ में आता है। हां, और बैटरी की कीमत इसे "काटती है", और इस तरह के उपयोग के साथ सेवा जीवन सीजन 2 है, और नहीं।
बैटरी
बैटरी चुनने से पहले, आपको यह तय करना चाहिए कि आपको वास्तव में इलेक्ट्रिक बाइक की क्या ज़रूरत है। लंबी यात्राओं के लिए, बैटरी की क्षमता उपयुक्त होनी चाहिए। कैसे आगे बढ़ा जाए? बैटरी में कई पैक करें या एक चुनें, लेकिन एक बड़े चार्ज के साथ? पहले मामले में, स्थापना अधिक जटिल हो जाती है, क्योंकि सभी तत्वों को न केवल बन्धन करना होगा, बल्कि एकल बिजली आपूर्ति सर्किट से भी जुड़ा होना चाहिए। दूसरे, बैटरी के आयामों में उल्लेखनीय वृद्धि। इसलिए उसके लिए जगह ढूंढना बिल्कुल भी आसान नहीं होगा। लेकिन इलेक्ट्रिक बाइक को पूरा करने की सुविधा की दृष्टि से यह विकल्प बेहतर है।
उन लोगों के अनुसार जो पहले ही अपने हाथों से इलेक्ट्रिक बाइक असेंबल कर चुके हैं, इष्टतम बैटरी पैरामीटर - 48 वी (20 आह, कम से कम). इसके अंतर्गत एक इंजन (380 W) का चयन किया जाता है। यह उबड़-खाबड़ इलाकों में 40 किमी / घंटा तक की गति प्रदान करने के लिए काफी है। एक दो घंटे के लिए काफी है। बैटरी के प्रकार के हिसाब से Ni-MH बैटरी को सबसे अच्छा माना जाता है। इलेक्ट्रिक साइकिल के संबंध में, इसके मुख्य लाभ हैं - बड़ी क्षमता, विस्तारित सेवा जीवन। और हाँ, कीमत काफी उचित है।
यदि मूल रूप से एक इलेक्ट्रिक बाइक को तात्कालिक सामग्री से इकट्ठा किया जा सकता है, तो बैटरी खरीदी जानी चाहिए। 5,000 एमएएच का उत्पाद आपको 20 किमी/घंटा की गति से बिना रिचार्ज किए 10 किमी तक ड्राइव करने की अनुमति देगा। शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय (उदाहरण के लिए, काम करने और वापस जाने के लिए), यह काफी है।
पारेषण के प्रकार
यदि इंजन घरेलू उपकरणों से है, तो शाफ्ट पर पहले से ही एक चरखी है। इसलिए, ट्रांसमिशन बेल्ट है। यह सबसे आसान समाधान है, क्योंकि जो कुछ भी रहता है वह पहिया पर एक एनालॉग स्थापित करना है (बेशक, पिछला वाला)। आप चरखी को रिंग गियर से बदल सकते हैं। 52T सीरीज का स्प्रोकेट एकदम फिट बैठता है। यह कुछ इस तरह निकलेगा।
अभियोक्ता
इसका भी पहले से ख्याल रखना चाहिए। यदि बैटरी का चयन किया जाता है, तो उपयुक्त मॉडल खरीदना मुश्किल नहीं है जो मापदंडों के संदर्भ में उपयुक्त है।
इलेक्ट्रिक बाइक असेंबली विशेषताएं
साइकिल के किसी भी मॉडल को आधार के रूप में लिया जा सकता है, इसलिए काम के क्रम को फॉर्म में पेंट करें चरण-दर-चरण निर्देशअर्थहीन। लेकिन यह अपने हाथों से इलेक्ट्रिक बाइक बनाने की व्यक्तिगत बारीकियों पर ध्यान देने योग्य है। जो कुछ अनकहा छोड़ दिया जाएगा वह दृष्टांतों द्वारा स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया जाएगा।
- यदि फ्रेम धातु है, तो अधिकांश फास्टनरों को वेल्डिंग द्वारा बनाया जा सकता है। मामले के एल्यूमीनियम या कार्बन संस्करण के साथ, यह अधिक कठिन है सर्किट के घटकों को ठीक करने के लिए आपको छेद ड्रिल करना होगा और नट और बोल्ट का उपयोग करना होगा।
- इमरजेंसी स्टॉप के लिए इलेक्ट्रिक बाइक की मोटर को बंद करना होगा। सर्किट ब्रेकर अधिक आसानी से ब्रेक लीवर में स्थित होता है।
- "इग्निशन लॉक" के लिए सबसे अच्छी जगह हेडलाइट है। यदि आवश्यक हो, तो आप इसमें एक सिग्नल बटन भी लगा सकते हैं, हालाँकि यह इलेक्ट्रिक बाइक के लिए अतिश्योक्तिपूर्ण है। कम गति को देखते हुए, पैदल चलने वालों को आवाज से चेतावनी देना संभव होगा। और इस योजना को जटिल बनाना शायद ही उचित है, क्योंकि ध्वनि संकेतबिजली के उपभोक्ताओं में से एक है। और बैटरी की क्षमता असीमित नहीं है।
आप इलेक्ट्रिक बाइक को कैसे अपग्रेड कर सकते हैं?
इलेक्ट्रिकल और रेडियो इंजीनियरिंग को समझने वाले इस मॉडल को और परफेक्ट बनाने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन यह केवल तात्कालिक सामग्रियों से इसे इकट्ठा करने के लिए काम नहीं करेगा - आपको कुछ हासिल करना होगा, जिसका अर्थ है पैसा खर्च करना।
- वाटमीटर। यह दिखाएगा कि ऊर्जा खपत को देखते हुए आप अभी भी कितनी दूरी पर भरोसा कर सकते हैं। यह, यदि आवश्यक हो, योजनाओं को बदलने, आंदोलन के मार्ग को समायोजित करने की अनुमति देगा। डिवाइस को स्टीयरिंग व्हील पर रखने की सलाह दी जाती है ताकि यह लगातार दृष्टि की रेखा में रहे।
- नियंत्रक। ऐसे उपकरणों के लिए कई विकल्प हैं। सबसे सरल, केवल सेवा देने वाला तारों का बक्साकहीं भी जोड़ता है। लेकिन उनमें से कई को इकट्ठा किया जाता है, उदाहरण के लिए, माइक्रोक्रिस्केट पर। चुने हुए समाधान के बावजूद, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सभी रेडियो घटकों को कुशल शीतलन की आवश्यकता होती है। और यह समझ में आता है - ई / करंट, सर्किट से गुजरते हुए, आंशिक रूप से परिवर्तित हो जाता है तापीय ऊर्जा(इसके तत्वों के आंतरिक प्रतिरोध के कारण)। इसका मतलब यह है कि नियंत्रक को फ्रेम पर रखना वांछनीय है ताकि आने वाले प्रवाह से इसे बेहतर ढंग से उड़ाया जा सके। इस क्षेत्र में पेंट के हिस्से को हटा दिया जाना चाहिए, और इसके अलावा एक एल्यूमीनियम प्लेट लगाई जानी चाहिए, जिसके नीचे (संपर्क के बिंदु पर) थर्मल पेस्ट से ढका हो।
इस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि आप अपने हाथों से एक साधारण बाइक को इलेक्ट्रिक में कैसे बदल सकते हैं। ऐसी बाइक बैटरी पर चलेगी, जिसे डिस्चार्ज होने पर हमेशा रिचार्ज किया जा सकता है और फिर आगे बढ़ाया जा सकता है। बेशक, इस तरह के होममेड उत्पादों के लिए पहले से ही कई तैयार समाधान हैं, उदाहरण के लिए, एक पहिया मोटर, लेकिन यहां सब कुछ खरोंच से इकट्ठा किया गया है।
लेखक के अनुसार, होममेड उत्पाद पूरी तरह से अपनी अपेक्षाओं को पूरा करता है। चूंकि यहां इस्तेमाल किया गया इंजन बहुत शक्तिशाली नहीं है, बाइक एक जगह से नहीं चल सकती है, आपको पहले इसे अपने पैरों से 10-15 किमी / घंटा की गति से तेज करने की आवश्यकता है, जो इतना मुश्किल नहीं है। ठीक है, फिर इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो जाती है, जो साइकिल की गति का समर्थन करती है और अब पैडल करने की आवश्यकता नहीं है। सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय इलेक्ट्रिक मोटर बाइक को 34 किमी/घंटा तक तेज कर देती है।
100-300 वाट सीधी सड़क पर वाहन चलाते समय बाइक का सेवन करता है। डाउनहिल ड्राइविंग करते समय, खपत 600-800 वाट तक बढ़ जाती है, पैसे बचाने के लिए, आप अपने पैरों से मदद कर सकते हैं।
मोटर की पीक करंट खपत 1200 वाट थी।
होममेड उत्पादों को इकट्ठा करने के लिए सामग्री और उपकरण:
- इलेक्ट्रिक मोटर प्रकार 6354 kv200
- गति नियंत्रक ईएससी
- वाटमीटर (टर्निग 130ए की प्रति);
- बैटरी प्रकार LiPO 6S 22.2V 5a-h;
- बाइक से गैस का हैंडल (अंगूठे से नियंत्रित);
- ब्रेक लीवर (उनके पास एक दबाव सेंसर है);
- रियर ट्रंक (एक संरचनात्मक तत्व के रूप में प्रयुक्त);
- शाफ़्ट 16 दांत;
- गियर व्हील और बेल्ट (तैयार)।
बाइक अपग्रेड प्रक्रिया:
पहला कदम। स्प्रोकेट स्थापित करना
ज्यादातर मामलों में, तारांकन प्रवक्ता से जुड़ा होता है, लेकिन लेखक ने इस डिजाइन को छोड़ने का फैसला किया। नतीजतन, स्प्रोकेट को ब्रेक डिस्क पर बोल्ट किया गया था। आप डिस्क पर एक सर्कल में छह स्क्रू और ब्रेक डिस्क के केंद्र के करीब दो स्क्रू भी देख सकते हैं। ये स्क्रू थ्रेड्स को सुरक्षित करते हैं ताकि सवारी करते समय डिस्क ढीली न हो।
दूसरा चरण। शाफ़्ट स्थापित करना
शाफ़्ट को गाड़ी से कप पर स्थापित किया जाता है, देशी कप से अंगूठी को ठीक करने के लिए प्रयोग किया जाता है।
तीसरा कदम। पीछे की चक्रनाभि
पिछला हब एक मध्यवर्ती शाफ्ट के रूप में कार्य करता है। यह यू-आकार के पेशेवर पाइप के एक खंड में स्थापित है।
चरण चार। बड़ा गियर स्थापना
गियर व्हील को ठीक करने के लिए एक पिन का उपयोग किया जाता है। अन्यथा, आस्तीन शंकु के साथ खुद को जकड़ लेगा। गियर व्हील में एक खांचा होता है, और पिन को उस छेद में डाला जाता है जो शाफ्ट में होता है। नतीजतन, पिन पहिया के खांचे में निहित है।
चरण पांच। छोटा गियर
छोटे गियर को ठीक करने के लिए दो गौगन का उपयोग किया जाता है।
चरण छह। इंजन स्थापना
इंजन को माउंट करने के लिए, एल-आकार की संरचना के लिए एक नियमित क्रॉसपीस का उपयोग किया जाता है, जिसे लेखक ने डिब्बे में पाया था।
चरण सात। चेन टेंशनर संलग्न करें
चेन टेंशनर ट्रंक के साइड एलिमेंट से जुड़ा होता है। सब कुछ एल्यूमीनियम की मोटी शीट से बनी एक संरचित प्लेट पर रखा गया है।
बाइक का सामान्य दृश्य
चरण आठ। वायरिंग का नक्शाघर का बना
सर्किट को कैसे व्यवस्थित किया जाता है इसे चित्र में देखा जा सकता है। इसे मूल से थोड़ा संशोधित किया गया है। इसलिए, उदाहरण के लिए, सर्वो परीक्षक में हटा दिया गया था परिवर्ती अवरोधक, इसके स्थान पर थ्रॉटल कंट्रोल नॉब से एक हॉल सेंसर लगाया गया था। लेखक ने बटन सर्किट में 1 kOhm का बैकवाटर रेसिस्टर स्थापित किया, इसके बिना मोड स्वचालित रूप से स्विच हो गए, शायद पिकअप के कारण।
विद्युत भाग की एक और बारीकियां यह है कि लेखक ने शक्ति प्लस और मापने वाले प्लस को तोड़ दिया। इसके अलावा, भविष्य में, 5V से 9V कनवर्टर को अलग करने के लिए यह समझ में आता है, इस तथ्य के कारण कि बिजली की रीडिंग को कम करके आंका गया है।
बैटरी के लिए, यह बीएमएस के बिना काम करता है। ओवरडिस्चार्जिंग को रोकने के लिए, मैंने एक बैटरी मॉनिटर का उपयोग किया जो 3.3V पर सेट था। जब वोल्टेज बहुत कम हो जाता है, तो डिवाइस बीप करना शुरू कर देता है।
बैटरी को IMAX B6 क्लोन द्वारा चार्ज किया जाता है, Li-Io मोड का उपयोग संतुलन के साथ किया जाता है।