フェルディナンドマゼランが 1519 年に発見したもの. 偉大な航海士: フェルディナンドマゼラン

Magellan (Magalyansh, Magalhaes) Fernand (約 1480 年 - 1521 年 4 月 27 日) - 世界初の周航を行った航海士。ポルトガル語由来。彼はトラズ・オシュ・モンティス地方のサブローザ村で騎士の家系に生まれた。彼は 1505 年にインドに派遣された遠征隊に兵士として参加しました。 1506 年に Cannanore を捕らえた後、彼はソファラ (東アフリカ) でポルトガルのエージェントを務めました。 1508年、彼は再びインドで奉仕し、その後マラッカを訪れ、モルッカ、スマトラ、ジャワ、バンダ諸島、アンボイナにいました。 1513 年に彼はポルトガルに戻りました。

1517 年、ポルトガル王マヌエル 1 世が西ルートでモルッカ諸島に到達する計画を拒否した後、マゼランはスペインに移住しました。その時までに（1513年）、太平洋へのアクセスは、西ルートでアジアに到達する可能性を示しました. 南の海峡の存在を疑うことなく南アメリカ、マゼランは、モルッカ諸島は西側のスペイン半球にあり（世界をスペインとポルトガルの2つの部分に分割した1494年のトルデシリャス条約による）、それらへの道は遠くないと主張しました。マゼランによって提案されたモルッカに到達するためのプロジェクトは、海外問題を担当していた「インド評議会」の支持を得て、1518年の春にスペインの王チャールズ1世は、彼が装備を取ったという合意に署名しました。国庫への遠征の責任を負い、マゼランは彼が開くすべての土地の知事の称号と、それらからの収入の20分の1の権利を与えられました。遠征の装備には多くの障害がありました。マゼランは海に出た後も大きな困難を克服しなければなりませんでした.ポルトガルのエージェントは、乗組員の多様性を利用して不和の種をまきました。外国人への服従に不満を持っていたスペインのキャプテンも、混乱を引き起こしました。

265 人の乗組員を乗せた 5 隻の船からなるマゼランの船団は、1519 年 9 月にサンルカル港を出港し、11 月末にブラジルに到着しました。海岸に沿って南に進み、1520 年 3 月末に飛行隊はサンジュリアン湾に入り、冬に備えました。ここで3隻の船で反乱が勃発し、マゼランによって残酷に鎮圧されました。 5月、偵察のために派遣されたサンティアゴ船が行方不明になりました。 10 月、艦隊は海峡 (後にマゼラン海峡と呼ばれる) に入り、そこからサンアントニオ船がスペインに向けて脱走しました。残りの 3 隻の船で、マゼランは 11 月に海に入り、彼はそれを太平洋と呼びました。マゼランはその最も人里離れた部分を通過し、2 つの無人島だけに出会いました。 1521 年 3 月にマリアナ諸島に到着するまで、マゼランは食料と水の供給を補充できず、壊血病と一部の乗組員の死亡につながりました。 3 月、マゼランはアジア初の島々群であるフィリピンに接近しました。新たに発見された土地を征服するために、彼は地元の支配者の確執に介入しました。スペイン王の家臣であると宣言したセブ島の支配者と同盟を結んだマゼランは、マタン島で懲罰的なキャンペーンを組織し、その間に島の住民との小競り合いで亡くなりました。

2 隻の船 (3 隻目 - 「コンセプシオン」 - 老朽化により焼失) - 「ビクトリア」と「トリニダード」 - J. カルヴァリョの指揮下にある 113 人の船員、および彼の移動後 - G. デエスピノサ、捜索を続ける「スパイシーな」島々は、ボルネオ (カリマンタン) を訪れ、1521 年 11 月にモルッカ族のティドレ島に到着しました。スパイスの貨物を受け取った後、船は分離しました。トリニダードは太平洋を渡って戻る試みに失敗した後、ポルトガル人に捕らえられ、ビクトリアは経験豊富な船員フアン・エルカノに指揮され、インド洋を渡り、ケープを迂回しました1522 年 9 月、グッドホープ号がサンルカールに到着。世界一周を達成したのはわずか18人。

モルッカ諸島にスペイン人が出現したことで、イベリア勢力の対立が急激に悪化し、ヨーロッパの拡大のために太平洋が開かれました。マゼランの遠征の航海は、ついに地球が球形であることを証明し、単一の海の存在を確立し、たいていの地球の表面は水で覆われています。

マゼラン海峡はマゼランにちなんで名付けられました。

F.マゼランの最初の世界周航

1505 年から 1511 年にかけてのインドとマラッカの征服では、貧しいポルトガルの貴族フェルディナンドマゼランが参加しました。彼の本当の姓はマガランです。彼はポルトガルで1480年頃に生まれました。 1509年と1511年ポルトガル船でマラッカに到着し、S.モリソンによれば、「スパイス諸島」（アンボン島）でさえ

1512年、1515年彼は負傷した北アフリカで戦いました。故郷に帰り、国王に昇進を求めたが断られた。侮辱されたマゼランはスペインに向けて出発し、ポルトガルの天文学者ルイ・ファレイロと一緒に会社に入り、地理的な経度を正確に決定する方法を見つけたと確信しました。 1518 年 3 月、両者はセビリアのインド評議会に出席し、ポルトガルの富の最も重要な源であるモルッカ諸島はスペインの西半球に位置しているため、スペインに属するべきであると宣言しました (1494 年の条約によると)。、しかし、これらの「香辛料の島々」に侵入するには、バルボアによってスペインの所有物に開かれ、併合された南海を通って、ポルトガル人の疑惑を引き起こさないように、西側のルートが必要です。そしてマゼランは説得力を持って、大西洋と南海の間にブラジルの南に海峡があるべきだと主張しました. マゼランとファレイルは最初、コロンブスに約束されたのと同じ権利と特権を要求した。期待される収入のかなりの部分を自分たちで交渉した王室の顧問との長い交渉の後、ポルトガルからの譲歩の後、彼らとの合意が締結されました。チャールズ1世は5隻の船を装備し、遠征隊に2隻分の物資を供給することを約束しました年。航海の前に、ファレイロは事業を放棄し、マゼランは間違いなくすべての魂であり、遠征隊の唯一の責任者になりました。彼は「トリニダード」（100トン）で提督の旗を掲げました。スペイン人は残りの船の船長に任命されました：「サンアントニオ」（120トン） - フアン・カルタヘナは、遠征の王立管制官の権限も受けました。 "Concepcion" (90 トン) - Gaspar Quesada; 「ビクトリア」（85トン）～ルイス・メンドーサと「サンティアゴ」（75トン）～

フアン、セラーノ。艦隊全体のスタッフは293人と推定され、さらに26人のフリーランスの乗組員が乗船しており、その中には将来の遠征の歴史家である若いイタリア人アントニオ・ピガフェッタが含まれていました。彼は船員でも地理学者でもなかったので、非常に重要な一次情報源は、航海士補佐のフランシスコ・アルボがトリニダード号に残した船の日誌の記録です。国際的なチームが最初の世界一周航海に出かけました。ポルトガル人とスペイン人に加えて、10 か国以上の代表者が含まれていました。

1519 年 9 月 20 日、船団はグアダルキビル河口のサンルカル港を出港しました。海を渡るとき、マゼランは発達した良いシステム彼の艦隊のさまざまな種類の船が決して離れることはありませんでした。彼とスペインの船長との間の意見の不一致はすぐに始まりました.カナリア諸島を越えて、カルタヘナはコースの変更について首長に彼と相談するよう要求しました. マゼランは落ち着いて誇らしげに答えた：「あなたの義務は、昼は私の旗、夜は私のランタンに従うことです」数日後、カルタヘナは再びこの問題を提起しました。するとマゼランは、小柄な体格にもかかわらず、優れた体力で際立っていたので、彼の首筋をつかみ、ヴィクトリア号に拘束するよう命じ、親族である過剰水兵アルヴァラ・ミシュキタを船長に任命した。サンアントニオのキャプテン。

9 月 26 日、艦隊はカナリア諸島に近づき、11 月 29 日、南緯 8 度近くのブラジルの海岸に到着しました。 sh.、12 月 13 日 - グアナバラ湾、および 12 月 26 日 - ラプラタ。当時、遠征隊のナビゲーターは最高でした。緯度の決定を行い、本土の既知の部分の地図を調整しました。そのため、Cape Cabo Frio は、定義上、南緯 25° ではなく、南緯 23° に位置しています。 – それらの誤差は、真の位置から 2 km 未満でした。マゼランは、ソリスの衛星のメッセージを信用せず、ラプラタの両岸を約 1 か月間調査しました。リスボンとソリスによって始められたパンパの平らな領土の発見を続け、彼はサンティアゴをパラナに送りましたが、もちろん、南海への通路は見つかりませんでした。その向こうには、未知の、人口のまばらな土地が横たわっていました。そして、とらえどころのない海峡への入り口を見逃すことを恐れたマゼランは、1520 年 2 月 2 日、錨の重さを量り、日中だけ海岸にできるだけ近く移動し、夕方に停止するように命じました。 2 月 13 日、彼が発見したバイアブランカの大きな湾で、船団はひどい雷雨に耐え、その間に聖エルモの火が船のマストに現れました。 2月24日、マゼランは別の大きな湾、サンマティアスを発見し、彼が特定したバルデス半島を一周し、プエルトサンマティアスと呼ばれる小さな港に一晩避難しました（私たちの地図のゴルフォヌエボ湾、南緯43度） .) . 南側、河口付近。チュブ州 2 月 27 日、船団はペンギンとミナミゾウアザラシの群れに遭遇しました。マゼランは食料を補充するために船を岸に送ったが、予期せぬスコールが流れ、船は外海に投げ出された. 寒さで死なないように岸に残った船員たちは、死んだ動物の体で身を覆った。マゼランは「調達者」を連れて南に移動し、嵐に追われ、別の湾であるサンホルヘを探索し、嵐の6日間を狭い湾（南緯48度近くのリオデセアドの河口）で過ごしました。冬の訪れが目立ってきた3月31日、サンジュリアン湾（南緯49度）で越冬することを決意。 4隻の船が湾に入り、トリニダードはその入り口に停泊しました。スペインの将校たちは、マゼランに「王室の指示に従う」ように強制したかった. その同じ夜、暴動が始まった。カルタヘナが解放され、反乱軍はヴィクトリア、コンセプシオン、サンアントニオを捕らえ、ミシュチタを逮捕し、ケサダはマゼランに忠実な助手を致命傷を負わせた。彼らは銃をトリニダードに向け、マゼランが交渉のために来るよう要求した。提督の 2 隻の船に対して 3 隻の反乱軍が戦いの準備をしていました。しかし、反乱軍は船員を信用せず、ある船では武装解除さえしました。

困難な状況の中で、マゼランは冷静な決意を示しました。彼は忠実なアルグアシル (警察官) ゴンザロゴメスエスピノサを数人の船員と共にビクトリアに送り、船長を提督の船での交渉に招待しました。彼は拒否し、アルグアシルは短剣を喉に突き刺し、1人の船乗りが彼を止めました。マゼランの義理の兄弟であるポルトガル人のドゥアルテバルボサは、すぐにビクトリアを所有し、船長に任命されました。現在、反乱軍には2隻の船しかなく、彼らが脱走しないように、前述のように、賢明な提督は以前に湾の出口で便利な位置を占めていました。サンアントニオは海に侵入しようとしましたが、船員はトリニダードからのボレーの後、将校を拘束して降伏しました。コンセプシオンでも同じことが起こりました。マゼランは反乱軍の船長たちに厳しく対処しました。彼は、ケサダの首を切り落とし、メンドーサの死体を 4 分割し、カルタヘナを陰謀を企む司祭と一緒に人けのない海岸に上陸させるよう命じましたが、残りの反乱軍は免れました。

5 月初旬、提督は偵察のためにセラーノをサンティアゴ南部に派遣しましたが、5 月 3 日、船は川の近くの岩に衝突しました。サンタクルス (南緯 50 度) とその乗組員はなんとか脱出に成功しました (船員 1 人が死亡)。

マゼランはセラーノをコンセプシオンの船長に任命した。

非常に背の高いインディアンが越冬地に近づきました。彼らはパタゴニア人（スペイン語で「パタゴン」-大きな足）と呼ばれ、それ以来、彼らの国はパタゴニアと呼ばれています. ピガフェッタは誇張してパタゴニア人を本物の巨人と表現した (この部族の名前はテウェルチである. 高いフードとモカシンを備えたグアナコの皮で作られたケープは、彼らを実際よりも背が高くした. 1891 年、183 ～ 193 cm の範囲)。 8 月 24 日に船団はサンジュリアン湾を離れ、サンタクルーズの河口に到着し、そこで 10 月中旬まで留まり、春の訪れを待ちました。 10 月 18 日、艦隊はパタゴニアの海岸に沿って南に移動し、この地域 (南緯 50 ～ 52 度) に広いバイアグランデ湾が形成されました。海に出る前に、マゼランは船長に、南海への通路を探し、南緯75度までの海峡が見つからない場合は東に向かうと言った. つまり、彼自身は「パタゴニア海峡」の存在を疑っていましたが、最後の機会まで事業を続けたいと考えていました。西に通じる湾、または海峡は、1520 年 10 月 21 日に南緯 52 度で発見されました。 sh.、マゼランが南アメリカの未知の大西洋岸を約3500km（南緯34度から52度の間）発見した後。

ケープ・デヴ (Cabo Virgenes) を回って、提督は 2 隻の船を前方に送り、西に外洋への出口があるかどうかを調べました。夜中に嵐が発生し、2 日間続いた。送られた船は死の危機に瀕していましたが、最も困難な瞬間に狭い海峡に気づき、そこに急いで行き、比較的広い湾にいることに気づきました。それに沿って彼らは旅を続け、別の海峡を見ました。その後ろに新しい広い湾が開いていました。

その後、両方の船の船長であるミシュキタとセラーノは、戻ってマゼランに報告することにしました。どうやら、南海に通じる通路を見つけたようです。「...これらの2隻の船が、風になびく旗を掲げて帆走して近づいてくるのを見ました。私たちに近づいてきました...彼らは銃から発砲し始め、騒々しく私たちに挨拶しました。しかし、南海に入るにはまだ遠かった。マゼランは、狭い海峡を数日間南下し、近くに 2 つの水路が見えた。ドーソン: 1 つは南東に、もう 1 つは南西に。彼はサンアントニオ号とコンセプシオン号を南東に、ボートを南西に送った。船員たちは「3日後、岬と外洋を見たというニュースを持って」戻ってきました。提督は喜びの涙を流して、この岬を欲望の岬と呼びました。

トリニダードとビクトリアは南西海峡に入り、そこに 4 日間停泊し、他の 2 隻の船と接続するために戻ってきましたが、コンセプシオンだけがありました。サンアントニオ号は再び膠着状態に陥った。帰り道、その場で艦隊を見つけることができず、警官はミシュキタを負傷させて束縛し、1521年3月末にスペインに戻った。脱走兵は自分たちを正当化するためにマゼランを反逆罪で告発し、ミシュキタは逮捕され、マゼランの家族は国家の利益を奪われたと信じていました。彼の妻と 2 人の子供はすぐに貧困の中で亡くなりました。しかし提督は、サンアントニオがどのような状況で姿を消したのかを知りませんでした。ミシュキータは彼の信頼できる友人だったので、彼は船が失われたと信じていました。狭くなったパタゴニア海峡（マゼランが呼んだように）の北海岸に沿って、彼は南アメリカ大陸の最南端であるフロワード岬（ブランズウィック半島、南緯53度54分）を回り、さらに5日間（23- 11 月 28 日) は 3 隻の船を北西に向けて、まるで山の峡谷の底に沿っているかのように導きました。高い山々 (パタゴニア山脈の南端) とむき出しの海岸は人けのないように見えましたが、日中の南部では煙が立ち込めていました。 , そして夜 - 火事. そしてマゼランはこの南部の土地を呼びました, 彼はその大きさを知りませんでした, 「火の国」 (ティエラ・デル・フエゴ). 私たちの地図では、それは不正確にティエラ・デル・フエゴと呼ばれています. マゼランが発見してから38日後海峡への大西洋の入り口、実際に 2 つの海を接続し、彼はケープデザイレッド (現在はマゼラン海峡 (約 550 km) からの太平洋の出口にあるピラール) を通過しました。

1520 年 11 月 28 日、マゼランは海峡を出て外洋に向かい、残りの 3 隻の船を最初に北に導き、できるだけ早く寒冷な高緯度を離れようとし、岩の多い海岸から約 100 km 離れた場所を維持しました。 12 月 1 日に太島半島付近 (南緯 47 度付近) を通過した後、船は本土から遠ざかり、12 月 5 日の最大距離は 300 km でした。 12 月 12 日から 15 日にかけて、マゼランは再び南緯 40 度と 38 度 30 度のかなり近くの海岸に接近しました。 (南緯 38 度 30 秒) 船は北西に向きを変え、12 月 21 日に南緯 30 度になった。 sh。と。西経80° D.、西北西に。

もちろん、マゼラン海峡から北への15日間の航海中に南アメリカの海岸を1500 km発見したとは言えませんが、少なくとも53°15 "から38°30" Sの緯度範囲でそれを証明しました. w、本土の西海岸はほぼ子午線方向です。

「... 私たちは... 太平洋の広がりに飛び込みました。 3 か月と 20 日間、私たちは生鮮食品を完全に奪われました。ラスクを食べましたが、もはやラスクではなく、ラスクの粉にミミズが混ざっていました... ネズミの尿のにおいが強かったです。何日も腐っていた黄色い水を飲みました。庭を覆う牛革も食べました... 海水に4、5日浸した後、熱した炭の上に数分間置いて食べました。私たちはよくおがくずを食べました。ラットは1匹あたり半ダカットで販売されていましたが、その価格でも入手できませんでした」（ピガフェッタ）。ほとんどの人が壊血病にかかっていました。ブラジル人とパタゴニアの「巨人」を含む 19 人が死亡しました. 幸いなことに、天気は常に良好でした。それがマゼランが太平洋と呼んだ理由です。

おそらく、マゼランの衛星が2つの星系に注意を向けたのは、南半球の太平洋を通過していたときであり、後に大マゼラン雲と小マゼラン雲の名前が付けられました。「南極は北極ほど恒星ではありません」とピガフェッタは書いています。それらの間の距離はほとんどなく、やや薄暗いです。その中には、2 つの大きな星がありますが、あまり明るくはなく、非常にゆっくりと動いています。彼は周極星座うみへび座の 2 つの星を意味しました。スペイン人はまた、「十字架に配置された5つの非常に明るく輝く星...」 - 十字星座、または南十字星を発見しました。

マゼランの艦隊は太平洋を横断し、少なくとも 17,000 km をカバーし、そのほとんどは無数の小さな島々が点在する南ポリネシアとミクロネシアの海域にありました。同時に、船員が「鳥と木だけを見つけた2つの無人島」だけに出会ったのは驚くべきことです。アルボの記録によると、1521 年 1 月 24 日に発見された最初の (サンパブロ) は南緯 16 度 15 インチで、2 番目 (チヴローネス、つまり「サメ」、2 月 4 日) は南緯 10 度 40 インチです。 sh。マゼランとアルボは当時の緯度を非常に正確に決定しましたが、16 世紀の経度の正確な計算について話す必要がないため、これらの島を私たちの地図上の島と自信を持って特定することは不可能です (おそらくサンパブロはツアモツ諸島の北東の島の 1 つであり、ティヴロネスは南部のライン諸島 (中央ポリネシア) の 1 つです)。このマゼラン海域で、「科学的」に分類できる海の深さの最初の測定を行います。彼は、数百尋の6つの接続された線の助けを借りて底に到達することができず、海の最も深い部分を発見したという結論に達しました.

歴史家は、なぜマゼランが赤道を越えて北緯 10 度を超えたのか、当惑しています。 sh。 - 彼はモルッカ諸島が赤道に位置していることを知っていました. しかし、スペイン人にすでに知られている南海があるのはそこです. おそらくマゼランは、それが本当に新しく発見された海の一部であることを確認したかった.

1521 年 3 月 6 日、ついに 2 つの有人島が西に現れました (グアムとロタ、マリアナ諸島の最南端)。バランサーを積んだ数十隻のボートが外国人に会いに出かけた。彼らは、ヤシの葉から縫い付けられた三角形の「ラテン」帆の助けを借りて航海しました。グアム（13°30 "N. Lat.）では、住民 - 浅黒い、体格の良い人々、裸（女性はふんどし、「細い紙の薄い樹皮」を身に着けていた）が、ヤシの葉で作られた小さな帽子をかぶっていた-船に登り、目に入ったものすべてをつかみました。その結果、このグループは「Robber Islands」（Ladrones）と呼ばれました。

島民が船尾に結び付けられたボートを盗んだとき、イライラしたマゼランは分遣隊で岸に上陸し、数十の小屋とボートを燃やし、7人を殺してボートを返しました。「原住民の一人が私たちのクロスボウからの矢で負傷し、それが彼を突き刺したとき、彼は矢の端をあらゆる方向に振り、それを引き抜き、非常に驚いて調べ、そのように死にました...」

1521 年 3 月 15 日、西にさらに 2,000 km 移動した船員たちは、海から山がそびえるのを見ました。サマールは、後にフィリピンと呼ばれる東アジアの島々のグループです。マゼランは停泊する場所を探しましたが無駄でした-島の岩だらけの海岸は一度もチャンスを与えませんでした. 船は少し南に移動し、約南端近くのシアルガオ島に向かった。サマール (北緯 10 度 45 インチ) でそこで夜を過ごしました。南アメリカからフィリピンまでマゼランが移動した経路の長さは、当時の地図に示されている距離よりも何倍も長いことが判明しました。新世界と日本. 実際、マゼランは、アメリカと熱帯アジアの間に、大西洋よりもはるかに広い巨大な水域があることを証明しました. 大西洋から南海への通路の発見と、この海を通るマゼランの航海.地球の表面の大部分は陸ではなく海で占められていることが判明し、単一の世界の海の存在が証明されました。

マゼランは 3 月 17 日に慎重にシアルガオ島から、大きな島の南にある無人島ホモンコン島に移動しました。サマルは水を買いだめし、人々に休息を与えます。隣の島の住民は、果物、ココナッツ、ヤシ酒をスペイン人に届けました。彼らは「この地域には多くの島がある」と報告しました。マゼランは群島をサンラザロと名付けました。地元の長老で、スペイン人は金のイヤリングとブレスレット、絹で刺繍された綿の生地、金で飾られた刃のある武器を見ました。 1 週間後、船団は南西に移動し、約 100 メートルで停止しました。リマサバ (北緯 10 度、東経 125 度、レイテ島の南)。ボートがトリニダードに近づきました。そして、マゼランの奴隷であるマレー人エンリケが母国語で漕ぎ手に呼びかけたとき、彼らはすぐに彼を理解しました. 数時間後、地元の支配者を乗せた2隻の大型ボートが到着し、エンリケは彼らに自由に説明しました。マゼランは、マレー語が話されている旧世界の一部、つまり「スパイス諸島」またはその中にいることを明らかにしました。そしてあたりを訪れたマゼラン。 A. アブレウの遠征隊の一部としてアンボン (東経 128 度) は、こうして史上初の世界一周を完了しました。

島の支配者は、船に同行したマゼランのパイロットをセブの主要な商業港に送りました。雑誌アルボとピガフェッタでは、島の新しい名前がヨーロッパ人に表示されます-レイテ、ボホール、セブなど。西ヨーロッパの歴史家はこれをフィリピンの発見と呼んでいますが、アジアの船員やマゼランとその仲間が長い間訪れてきました磁器の皿などの中国の商品を見ました。セブで、彼らは本当の「文明化された」世界の命令に会いました。ラージャ（支配者）は、彼らに料金を支払うよう要求することから始めました。マゼランは支払いを拒否しましたが、彼がスペイン王の家臣であることを認識した場合、彼に友情と軍事援助を提供しました. セブの支配者はその申し出を受け入れ、1 週間後には家族や数百人の臣民と共に洗礼を受けました。すぐに、ピガフェッタによれば、「この島のすべての住民と他の島からの一部の住民」が洗礼を受けました。について。セブで、彼は群島の他の島についての情報を彼に知らせたいくつかのアラブの商人と話しました. その結果、ルソン島、ミンダナオ島、スールー島などの名前が初めて地理的に使用されるようになりましたが、わずかな歪みがありました。

新しいキリスト教徒の後援者としての役割で、マゼランは介入しました内戦セブ市の向かいに位置するマクタン島の支配者。 1521 年 4 月 27 日の夜、彼は 60 人のボートに乗ってそこに行きましたが、サンゴ礁のために岸に近づくことができませんでした。マゼランは、石弓兵と銃士をボートに残して、50 人を連れて島に渡りました。そこで、村の近くで、彼らは予想され、3つの分遣隊に攻撃されました。彼らはボートから彼を撃ち始めましたが、そのような距離にある矢やマスケット銃の弾丸でさえ、攻撃者の木製の盾を貫通できませんでした。マゼランは村に放火を命じた。これはマクタン人を激怒させ、彼らは見知らぬ人に矢や石を浴びせ、槍を投げ始めました。「...船長と一緒にいた6人か8人を除いて、私たちはすぐに逃げました...船長を認識して、多くの人が彼を攻撃しました...それでも彼はしっかりと握り続けました。彼は剣を抜こうとしたが、腕を負傷したため、途中までしか引き出さなかった... [攻撃者の] 1人が彼の左足を負傷した... 船長はうつぶせに倒れ、彼らは彼を投げた.. . 槍で包丁を攻撃し始め、彼らが破壊するまで... 私たちの光、私たちの喜び... 彼は私たち全員がボートに飛び込む時間があるかどうかを確認するために振り返り続けました」（ピガフェッタ）。マゼランに加えて、スペイン人 8 人と連合国島民 4 人が死亡し、船員の中には多くの負傷者がいた。古いことわざを確認しました：「主なる神はポルトガル人に生命のために非常に小さな国を与えましたが、死のために全世界を与えました。」

マゼランの死後、D. バルボサと X. セラーノが艦隊の船長に選出されました。船が出発しようとしていることを知ったセブの新しく洗礼を受けた支配者は、彼の同盟国を別れの饗宴に招待しました。バルボサとセラーノを含む 24 人の船員が招待を受け入れて上陸しましたが、G. エスピノサと「コンセプシオン」ポルトガルのフアンロペスカルバーリョのパイロットの 2 人は、悪を疑って戻ってきました。海岸で悲鳴と悲鳴を聞いて、彼らは船に海岸に近づき、銃で街を砲撃するように命じました。この時、スペイン人はセラーノが1枚のシャツで負傷しているのを見ました。彼は発砲をやめるように叫びました。そうしないと、彼は殺され、マレー語通訳のエンリケを除いてすべての仲間が殺され、身代金を要求しましたが、コルヴァリョはボートが岸に近づくことを禁じました。

「...そして彼は目標を持ってそうしました」とピガフェッタは書いています。そして、フアン・セラーノが泣いているという事実にもかかわらず、彼らが彼を殺すので、すぐに帆を上げないように彼に懇願しました... 私たちはすぐに出発しました。すぐに、カルヴァーリョが遠征隊長に任命され、エスピノサがヴィクトリー号の船長に選ばれました。船には 115 人が残っており、その多くは病気でした。そのような乗組員で3隻の船を管理することは困難だったため、セブ島とボホール島の間の海峡で、老朽化したコンセプシオンが焼失しました。

「ビクトリア」と「トリニダード」は海峡を離れ、「エチオピアのように人々が黒人である」島を通過しました（フィリピンのネグリトの最初の兆候）。スペイン人はこの島をネグロスと呼んだ。ミンダナオでは、彼らは北西にある大きな島について初めて耳にしました。ルソン。ランダムなパイロットが船をスールー海を越えて、フィリピンのグループの最西端の島であるパラワンに導きました。

正確で徹底した記録者であるピガフェッタは、プロの地図製作者ではありませんでした。しかし、公平な芸術家として、彼はマゼランの遠征によって触れられたフィリピン群島の多くの島々の大まかなスケッチを作成しました。それらはオリジナルとは似ておらず、その名前でのみ識別できます: 訪れた最初の島であるサマール、最初の上陸が行われたホモンホン、マゼランの死の場所であるマクタン、そしてパナオン、

レイテ、セブ、パラワン。くらいから。パラワン、スペイン人 - 最初のヨーロッパ人 - が巨人に到着しました。カリマンタンと 7 月 9 日にブルネイ市沖に停泊し、その後、彼らと他のヨーロッパ人は、島全体をボルネオと呼び始めました。スペイン人は地元のラジャと同盟を結び、食料や地元の商品を購入し、時には対向船を強盗しましたが、それでもスパイス諸島への道を見つけることができませんでした.

Pigafetta は、Victoria の毎月の駐車場を生産的に使用しました。彼は、ブルネイのスルタンのゲストとして 7 月のほぼ全体を過ごし、神父に関する最初の信頼できる情報を収集しました。カリマンタン: 「この島はとても大きいので、プラウで一周するのに 3 か月かかります」 (マレー船)。

9月7日、スペイン人はカリマンタンの北西海岸に沿って出航し、北端に到達すると、小さな島の近くでほぼ1か月半立ち、食料と薪を買いだめしました。彼らは、モルッカへの道を知っていたマレー人の船員と一緒にジャンクを捕獲することができました。カルヴァリョは「国王の命令に従わなかったため」すぐに解任され、エスピノサが提督に選出された。コンセプシオン号の元アシスタントナビゲーター、バスクフアンセバスティアンエルカノ、またはデルカノがビクトリア号の船長になりました。 10 月 26 日、スラウェシ海で、船はマゼラン海峡を離れた後、最初の嵐を乗り切りました。 11 月 8 日、マレー人船員が約 1 隻のスパイスマーケットに船を導きました。モルッカ諸島最大のハルマヘラの西海岸沖のティドレでは、スペイン人がシナモン、ナツメグ、クローブなどの安価なスパイスを購入しました。トリニダード号は修理が必要であり、完成後、エスピノサ号は東のパナマ湾に向かい、エルカノ号は喜望峰を迂回する西側ルートでビクトリア号を帰還させることが決定された。

12月21日、インドネシアの島々で捕獲された13人のマレー人を含む60人の乗組員を乗せた「ビクトリア」がティドレから南に移動しました。 1522 年 1 月末、マレー人パイロットが船を引き揚げました。ティモール。 2 月 13 日、スペイン人は彼を見失い、喜望峰に向かい、太平洋を横断するよりも 3 倍の時間をマレー諸島の中をさまよいました。

エルカノは意図的にポルトガル船の通常の進路から離れていました。これにより、スペイン人は刑務所で脅かされ、おそらく処刑されました。インド洋の南部では、船員は 1 つの島 (アムステルダム、南緯 37 度 50 秒) しか見ませんでした。これは 3 月 18 日に起こりました。5 月 20 日、ビクトリア号は喜望峰を一周しました。

インド洋のこの部分を最初に通過したエルカノは、「南」大陸が南緯40度に達していないことを証明しました。 sh。インド洋の未知の海の広がりを通過する間、船の乗組員は4人のマレー人を含む35人に減りました。ポルトガルに属するカーボベルデ諸島では、物資を補充するために停泊しました淡水そして食べ物、ある日、船員が西から土地を迂回して「失った」ことが判明しました。この「損失」のために、ビクトリアの生き残ったすべての乗組員は屈辱的な罰を受けました-公の悔い改め：教会の観点から、そのような「過失」は断食の不適切な遵守につながりました。ここサンティアゴでは、さらに 12 人のスペイン人と 1 人のマレー人が遅れを取り、東ルートでモルッカ諸島に来た疑いで逮捕されました。 1522 年 9 月 6 日、途中で別の船員を失ったビクトリア号は、グアダルキビル川の河口に到達し、1081 日で最初の世界一周を完了しました。

マゼランの 5 隻の船のうち、地球を一周したのは 1 隻だけで、265 人の乗組員のうち、故郷に戻ったのは 18 隻だけでした (3 人のマレー人が乗船していました)。サンティアゴで逮捕された 13 人の船員は後に帰国し、チャールズ 1 世の要請でポルトガル人によって釈放されました。マリアナ諸島とフィリピン諸島を領有し、モルッカ諸島の領有権を主張した。

マゼランは世界一周航海を行い、アメリカとアジアの間に最大の水域があることを証明し、単一の海の存在を確立しました。マゼランは、地球が球形であるという実用的な証拠を提供することで、地球の形に関する議論に永遠に終止符を打ちました。彼のおかげで、科学者たちは最終的に、推測ではなく、反論の余地のないデータに基づいて、地球の真のサイズを確立することができました。

トリニダードチームの運命は次のとおりでした。トリニダード号の修理は 3 か月以上続き、1522 年 4 月 6 日になってようやく、エスピノサ (航海士レオーネパンカルド) の指揮の下、53 人の乗組員と 50 トン近くのスパイスの貨物を積んでティドレを出航しました。ほど北端を一周した。ハルマヘラ、エスピノサはすぐに東へ、パナマへのコースを切り開いた。しかし、逆風のため、すぐに北に向かわざるを得なくなりました。 sh。 - マリアナ諸島の他の 14 の島々。それらの1つから、おそらく神父から。アグリハン (北緯 19 度付近) で、原住民が乗船しました。東風、荒天、寒さに苦しんでいたエスピノサは、6 月 11 日に北緯 43 度に達しました。 sh。船が東にどれだけ進んだかは、今では推測することしかできません-おそらくスペイン人は東経150度から160度の間でした. e、12日間の嵐、貧弱な食糧、衰弱により、船員は引き返すことを余儀なくされました。この時までに、チームの半分以上が飢餓と壊血病で亡くなりました。 8 月 22 日の帰途、エスピノサは北緯 20 度にあるマウグ島など、さらに北のマリアナ諸島を発見しました。 sh.、そして1522年10月20日頃にモルッカ諸島に戻った。先住民の助けを借りてグアム。このようにして、マウグとグアムの間のほとんどすべての重要な島々に精通した彼は、800 km 以上に及ぶマリアナ諸島の発見を完了しました。

一方、1522 年 5 月中旬、ポルトガル軍の艦隊アントニオブリトがモルッカ諸島に接近しました。群島を所有し、ポルトガルの独占権の侵害を防ぐという任務を遂行するために、彼は約に砦を建設しました。テルナテ。ヨーロッパの船がモルッカ諸島の近くにいるというニュースを 10 月末に受け取ったブリトは、3 隻の船を派遣して捕獲を命じ、22 人が乗っていたトリニダード号をテルナテ島に運びました。ブリトは貨物を押収し、航海計器、地図、そして間違いなく船の航海日誌を持ち去りました。これは、マゼランの遠征のルート、彼の死、およびその後の出来事についてのポルトガル人の認識を説明しており、ブリトは彼が「好意的に」捕らえた船員に尋問することによって追加情報を受け取りました. 4 年間の懲役刑の後、トリニダードの乗組員のうち 4 人だけが生き残り、1526 年にスペインに戻りました。

参考文献

自然科学と技術の人物名辞典。 T. 2. - モスクワ: 州。科学出版社「大ソビエト百科事典」、1959年。 - 468 p。

Magdovich IP 地理的発見の歴史に関するエッセイ。Ｔ．ＩＩ．偉大な地理的発見（15世紀の終わりから17世紀半ば）/ I. P. Magidovich、V. I. Magidovich。 - モスクワ: 教育, 1983. - 400 p.

フェルディナンドマゼランは、15 世紀後半から 16 世紀初頭にかけて活躍したポルトガルとスペインの探検家です。このメッセージは、彼と、世界をひっくり返した彼の偉大な旅についての物語です。

彼の発見の前の旅行者の生活

伝記からの簡単な事実:

F. マゼランは、1480 年にポルトガルの都市サブローザで生まれました。
12歳の時、少年はポルトガルの女王の小姓を務める機会を得ました。そのため、1492 年から 1504 年まで、彼は宮廷の随員となり、そこで教育を受けました。彼は天文学、宇宙論、航法、幾何学、海軍科学などの科学を学びました。そしてここで彼は、ポルトガルにとって他の国との経済関係の発展と、その発展のための新しい貿易ルートの開拓がいかに重要であるかを学びました。

15 世紀から 16 世紀にかけて、スペインとポルトガルの間で、土地の押収と新しい航路の開発をめぐる活発な競争がありました。勝者は、新しい領土と主題だけでなく、より多くの貿易の機会を受け取りましたさまざまな国. インドとモルッカ諸島 (当時はスパイス諸島と呼ばれていた) との経済および貿易関係は、香辛料の貿易のために特に重要であると考えられていました。

中世に 香辛料は最も高価な商品であり、ヨーロッパの商人に莫大な利益をもたらしました。したがって、貿易関係における優位性の問題は根本的に重要でした。

1505 年から 1513 年にかけて、マゼランは海戦に参加し、勇敢な戦士であることが証明されました。これらの資質により、彼は船長の階級を授与されました。おそらく、マゼランがインドへの東方向の道は長すぎるという考えを持っていたのは、インドの海岸への多数のキャンペーン中のこの時期でした。後に確立された伝統的なルートに従って、船員はアフリカを一周し、西海岸と東海岸を通り、アラビア海を横断しなければなりませんでした。全行程で片道約10ヶ月かかりました。マゼランは、西に行けば距離を縮めることができるのではないかと判断しました。あるバージョンによると、それは生まれました 南海で海峡を見つけるという考え。当時のマゼランも他の旅行者も、地球の本当の大きさについてまったく知りませんでした。
新しい貿易ルートを見つけるという考えは、ポルトガル王からの支持を得られず、サービスを辞任したマゼランは、1517 年にスペインに住み、そこでスペイン王カール 1 世のサービスに加わりました。彼はすでに 37 歳でした。歳で、その瞬間から彼の伝記旅行者に新しい素晴らしいページが表示されます。

マゼランの遠征

スペイン王の支援とスペインの予算からの資金提供を受けて、マゼランは遠征の組織化に着手しました。その準備には約2年かかりました。

1519 年 9 月、小さな 5 隻の帆船と 256 人の船員からなる艦隊それらに乗って、スペインのサンルカラス港を出て、カナリア諸島に向かいました。 1519 年 12 月 13 日、船員たちは以前にポルトガル人によって発見されたバニャサンタルチア湾 (現在のリオデジャネイロ湾) に入った。

さらに、道は南アメリカの海岸に沿って続き、1520 年 1 月に艦隊は通過しました。 ウルグアイの首都モンテビデオがある土地。以前、この場所は南海への通路があると考えたスペインの探検家フアン・ソリスによって発見されました。

1520 年 10 月、艦隊は別の未知の湾に入った。偵察のために派遣された2隻の船は、わずか1週間後に残りの船に戻り、湾の端に到達できず、おそらく海峡が目の前にあると報告しました。遠征は途中です。

1920 年 11 月中旬までに、岩や浅瀬が点在する狭く曲がりくねった海峡を越えて、船はどの地図にも記されていない海に到達します。

後に、この海峡はマゼランにちなんで名付けられました - マゼラン海峡。この海峡は、南アメリカの大陸部とティエラデルフエゴの島々を隔て、太平洋と大西洋をつないでいます。

マゼランと彼のチームの旅は98日間続いた南の海. 旅の間、自然は船長に好意的で、彼は嵐、ハリケーン、嵐なしで旅のこの部分を通過できて幸運でした. それが理由です ナビゲーターは南海に新しい名前を付けました-太平洋。

遠征隊がマリアナ諸島に到着するまでに、すでに 1 万 3,000 キロメートルがカバーされていました。この長さのノンストップの旅は世界初でした。

食料品の補充について。グアム、1521 年 3 月、遠征隊はモルッカ諸島、または当時呼ばれていたスパイス諸島を求めて移動しました。

マゼランはこちら 土地と原住民を征服することを決めたスペイン国王の力。人口の一部は新参者のヨーロッパ人に従いましたが、他の部分はスペインの権威を認めることを拒否しました. その後、マゼランは武力を行使し、彼のチームで住民を攻撃しました。マクタン。 彼は原住民との戦いで亡くなりました。

遠征隊と生き残ったスペイン人の指導者は、船の乗組員を率いた経験を持つ経験豊富で勇敢な船員であるセバスチャン・エルカノに引き継がれました。

6 か月間、艦隊の残党は太平洋の水域を耕し、1521 年 11 月に遠征隊の船はスパイス諸島に到着しました。 1521 年 12 月、香辛料と香辛料を積んだ艦隊から唯一残った船が西に向かい、家に帰りました。彼は 15,000 キロメートルを移動しなければなりません: インドと大西洋の一部 - ジブラルタル海峡まで。

スペインでは、遠征隊が戻ることはもはや期待されていませんでした。しかし、1522 年 9 月、船はスペインのサントルカール港に入港しました。

このようにして大遠征は終わりを告げ、その結果、初めて帆船で地球を一周することが可能になりました。キャンペーンの創始者でありイデオロギーのインスピレーションを与えたマゼラン自身は、遠征の勝利の終わりを見るまで生きていなかったという事実にもかかわらず、彼の約束は大きな価値為にさらなる開発科学。

マゼランの遠征の結果：

すべてのヨーロッパ人旅行者の中で、彼は太平洋を横断した最初の人でした。
世界で最初に文書化された周航が行われました。
遠征の結果、次のことが証明されました。
1. 地球は常に西の方向を向いているため、地球は球形をしており、遠征隊はすでに東からスペインに戻ってきました。
2. 地球は別々の貯水池ではなく、単一の世界の海で覆われており、陸地を洗い流し、海を予想よりもはるかに広い領域で占めています。
大西洋と太平洋を結ぶ未知の海峡が発見され、後にマゼラン海峡と名付けられました。
新しい島々が発見され、後に彼にちなんで名付けられました。

このメッセージがお役に立てば幸いです。

フェルナンド (マガリャエス) マゼランは、1480 年にポルトガルのビラレアル県サブロスで生まれ、1521 年 4 月にフィリピンのマクタン島で亡くなりました。地球が球形であることを証明したポルトガルの航海士。マゼランは、大西洋から太平洋への通路を最初に横断した発見者です。マゼランの遠征は 1 つだけ達成した世界一周旅行. 1519 年から 1521 年にかけて、フェルナンドはスペインの遠征隊を率いて、モルッカ諸島への西側ルートを発見しました。彼はラプラタの南にある南アメリカのすべての海岸を発見し、南から大陸を一周し、海峡とパタゴニア山脈を発見しました。最初に、1520 年に太平洋を横断し、グアム島を発見し、その後フィリピン諸島に到達しました。

今、順番にすべてについて

1492 年から 1504 年にかけて、貧しいがかなり高貴な貴族であるフェルディナンドマゼランは、ポルトガルの女王の従者の簡単なページとして機能しました。彼は天文学と航海が好きで、宇宙論を学びました。 1505 年から 1513 年にかけて、彼はインド人、アラブ人、ムーア人との海戦に参加しました。これらの戦いで彼は非常に優れた成績を収め、すぐに大尉の階級を与えられました。しかし、虚偽の告発により、彼のキャリアは終焉を迎える可能性がありました。フェルナンドは辞任するしかなかった。 1517年にスペインに移住。チャールズ王は彼を彼の奉仕に連れて行き、すぐにマゼランは彼に世界一周の航海を申し出ましたが、ポルトガル人はそれまで拒否していました. 多くの交渉と論争の後、王はゴーサインを出し、マゼランは出発しました。
1519 年 9 月 20 日 - マゼラン率いる世界一周遠征が開始されました - 5 隻の船と 256 人からなる船団がサンルーカルデバラメダ港を出発しました。遠征隊は2年間食料を蓄えました。マゼランはトリニダードと呼ばれる船を指揮しました。艦隊のすべての船は新しいものではなく、乗組員は主に居酒屋の常連で構成されていました。

ドーソン島に到着したフェルディナンド・マゼランは、海峡が 2 つの水路に分かれていたため、艦隊を分割することにしました。コンセプシオンはサンアントニオと共に南東に進み、他の 2 隻は休息したままでした。彼らは南西に船を送ることにしました。 3日後、ボートは戻ってきて、前方にオープンウォーターを報告しました。 1520 年 11 月末、マゼランの船は外洋に出航しました。海峡を通る旅には約38日かかりました。艦隊は太平洋を 15,000 キロメートル以上横断しました。多くの船員は、そのような長い航海の準備ができておらず、本当の苦痛を経験しました. 深刻な飢餓と病気が旅行者を悩ませました。海を渡り、咲き誇るマリアナにたどり着くまでに、長い 3 か月かかりました。
旅の間、マゼランの艦隊はルートからわずかに逸脱し、実際に向かった島のすぐ北に行き着きました。 1521 年 1 月末、無人島 (ツアモツ諸島) が船乗りたちの前に現れ、10 日後に別の島 (ライン諸島) が発見されました。これらの島々に上陸することは不可能だったので、船員たちは食料を補充するために魚やサメを捕まえ始めました。

そして、1521 年 3 月初旬、マゼランと彼のチームは、マリアナ諸島グループからグアム島を見ました。島には人が住んでいました。ボートに乗った地元住民がマゼランの遠征隊を取り囲み、激しい貿易が始まりました。しかしすぐに、船員たちは、原住民がきれいな手ではなく、船から悪いものをゆっくりと盗んでいることに気づきました. フェルディナンド・マゼランのチームは長い間これらのトリックに耐えましたが、先住民が船からボートを引きずり始めたとき、船員の忍耐力は途方に暮れました。マゼランのチームは島に上陸し、村を燃やし、その過程で数人を殺しました。彼らはボートやその他の貴重品などを奪って船に向かいましたが、地元の人々は石を投げて彼らを防ごうとしましたが、あまり成功しませんでした。そして、彼らは何ができるでしょうか。島々は Landrones (泥棒と訳されている) と名付けられました。
数日後、艦隊はフィリピン諸島に到着し、フェルナンドはそこを聖ラザロ群島と呼んだ。チームは疲れ果て、マゼランは新しい小競り合いを恐れて、息をするために小さな無人島を探し始めました。 3 月中旬、チームはホモンホムという小さな島に上陸しました。この島には診療所が設置され、そこですべての病人や負傷者を輸送し始めました。新鮮な食べ物はすぐにチームの士気を高め、船員たちは島々へのさらなる旅に出発しました。これらの島の 1 つで、スマトラ島で生まれたマゼランの奴隷エンリケは、母国語を話す人々に出会いました。サークルは閉鎖されました。人類が初めて地球を一周した。太平洋横断は終わった。
1521 年 4 月初旬、艦隊は同じ名前の島のセブ港に入港しました。すでに文明の匂いがした。彼らはマゼランのチームから料金を受け取りたいとさえ思っていましたが、状況を悪化させないように拒否しました.
取引が開始されました。金と島民の製品は鉄製品と交換されました。彼らは金の価格を知らなかったので、簡単に手放しました。
スペイン人の強さに感銘を受けた島の支配者ラジャ・フマボンは、スペイン王の保護の下で降伏することを決心し、すぐにカルロスと名乗りました。彼の後には、家族全員と多くの一般住民が続きました。しかし、指導者の一人は新しい秩序に反対し、ヒューマボンの力に屈服したくありませんでした. マゼランはこの問題を修正することを決定し、軍事遠征を組織しました。目標は島民にスペイン艦隊の全力を見せることでしたが、戦いは失敗に終わりました。浅瀬のため、船舶やボートは、地上部隊を支援するために海岸に近づくことができませんでした。そして、地元の人々は時間を無駄にしませんでした。彼らはスペイン人の弱点を研究し、素早く動き始めたので、重装甲の敵が彼らを攻撃するのは難しいでしょう. 彼らは鎧で覆われていなかったので、彼ら自身がスペイン人の足を狙った。船員は岸に退却することを余儀なくされ、この退却でマゼランは殺されました。

戦闘の結果、死亡した船員は 9 人だけでしたが、評判はひどく傷つきました。遠征隊を率いたフアン・セランとドゥアルテ・バルボサは、フェルナンド・マゼランの遺体の引き渡しについて島民と交渉しようとしましたが、彼らは譲歩しませんでした。この失敗はスペインの船員の威信を完全に傷つけ、彼らの味方であるフマボンでさえ彼らを裏切った。彼は彼らを夕食のために彼の場所に招待し、ほとんどすべての船員と指揮官全員を虐殺しました。生存者は島から緊急に脱出しなければなりませんでした。ほぼ目標に達したため、船員はモルッカに到達するのに数か月を費やしました。
島で香辛料を買い、帰路につきました。
この時、彼らは、フェルディナンドがポルトガル王によって脱走兵と宣言され、彼の船が逮捕されることを知りました。その時までに、戦闘中の船は事実上なく、通常の浮遊状態では、コンセプシオンは以前に焼かれていました。残る船はあと2隻。トリニダードは修理され、東のパナマにあるスペイン領に向かい、ビクトリアは西のアフリカに向かいました。すぐにトリニダード川は向かい風の帯に陥り、彼はモルッカ諸島に戻るしかありませんでしたが、そこでポルトガル人に捕らえられました。
フアン・セバスティアン・エルカノの指揮下にある「ビクトリア」は、頑固にそのルートを継続し、島民のチームを補充しましたが、準備ができていなかったためにすぐに死亡しました。すぐに船には十分な食料がありませんでした。残ったのは米と水だけ。肉が悪くなった。チームの一部は、キャプテンがコースをポルトガルに属するモザンビークに変更することを要求し始めました。しかし、船長と彼の忠実な船員は、何としてでもスペインの海岸に行くことにしました。「ビクトリア」は、非常に困難を伴い、喜望峰を一周し、その後、ほぼ2か月間、止まることなく、アフリカの海岸に沿って北西に歩きました。

1522 年 7 月初旬、疲れ果てた乗組員を乗せたほとんど使い古された船が、ポルトガルが所有するカーボベルデ諸島に到着しました。チームの一部は上陸し、食料と水を求めて行きました。彼らは戻ってこず、逮捕され、チームは急いで島から緊急に出航することを余儀なくされました.
1522 年 9 月初旬、ヴィクトリア号はかろうじてスペインに到着し、フェルディナンドマゼランの艦隊から帰国した唯一の船となりました。船には18人が乗っていた。 1525年、船「トリニダード」の乗組員からさらに4人がスペインに連れて行かれました。その後、カーボベルデ諸島での強制滞在中にポルトガル人に捕らえられたビクトリアチームの船員は、ポルトガルの捕われの身から解放されました。
ビクトリアチームが持ってきた貨物の売却は、遠征のすべての費用を賄っただけでなく、5 隻中 4 隻の船を失ったにもかかわらず、莫大な利益を上げました。

名前：フェルディナンド・マゼラン

州：ポルトガル、スペイン

活動の場所：ナビゲーター

最大の業績：世界初の世界一周旅行に成功。

フェルディナンド・マゼランは、1480 年 2 月 3 日にポルトガルで生まれました。マゼランは探検家であり航海士でした。彼はヨーロッパで最初の世界一周旅行を企画しました。マゼランの遠征は初めて反駁できない証拠地球が丸いこと。

早い時期

フェルディナンド・マゼランは、1480 年にポルト (ポルトガル) で生まれました。彼の両親は貴族に属し、若いマゼランは幼い頃から王室に仕えました。彼がアビサのレオノーラの王室のページになったとき、彼はわずか12歳でした。マゼランは子供の頃から地図作成、天文学、天体航法を学んでいました。

マゼランは 1505 年にポルトガル海軍に入隊しました。彼は泳いだ東アフリカ、その後ディウの戦いに参加し、その間にポルトガルはエジプト艦隊に勝利して敗北しました。フェルナンドは 2 回マラッカ (マレーシア) に旅行し、ポルトガル軍による港の占領に参加しました。

彼はまた、当時スパイス諸島と呼ばれていたモルッカ諸島への遠征にも参加しました。マゼランのヨーロッパでの香辛料貿易は、非常に有利で競争が激しいものでした。モルッカは、クローブやナツメグなどの最も貴重なスパイスの主な産地となっています。

1513 年、マゼランは北アフリカでの戦闘で負傷しましたが、王は彼のすべてのメリットを考慮して彼を助けました。 1517年に彼はセビリアに行き、公共サービススペインで。

スペインの研究

マゼランの時代のスペインとポルトガルは、互いに激しい競争を繰り広げていた大国でした。両国は、新たに発見されたアメリカ大陸と東部の地域に対する権利を主張しました。 1494 年、ポルトガルとスペインはトルデシリャス条約を締結し、各勢力の影響範囲を定義しました。ポルトガルはブラジルから東インド諸島までのすべての領土を頼りにすることができ、スペインはブラジルからカーボベルデまでの西部の土地に頼ることができました.

本質的に、条約は地球を 2 つの国の間で 2 つに分割しました。スペイン人はまだ地球の半分を探索する時間がありませんでしたが、そこにスパイス諸島の一部を見つけることができると考えていました. マゼランは、西への遠征隊を装備することにより、この仮定をテストすることを提案しました。

マゼランの壮大な遠征のために、他の研究者たちはすでに道を開いています。そのうちの 1 人は (1451 年 - 1506 年) で、ヨーロッパの海岸からカリブ海まで西に航海しました。コロンブスは、ヨーロッパと東インド諸島の間の距離を誤って判断しました。彼はアメリカとパナマ地峡を太平洋に発見しました。彼の航海の後、多くの探検家は、スペインがスパイス諸島にアクセスできるように、アメリカ大陸を東に横断する方法を見つけることに夢中になりました。そのような探検家の 1 人がマゼランでした。

フェルディナンド・マゼランの世界一周旅行

スペイン国王チャールズ 5 世 (1500 年 - 1558 年) はマゼランの申し出を受け入れ、1519 年 9 月 20 日に 5 隻の艦隊を率いる任務を与えられました。艦隊は大西洋に向かうことになっていた。

マゼランと共に、彼の義理の兄弟であるドゥアルテ・バルボサも出航しました。ブラジルに到着した艦隊は、南米の海岸に沿ってパタゴニアのサンジュリアン湾に向かいました。

探検家は 1520 年 3 月から 8 月までそこに滞在しました。この間、鎮圧された船長に対して反乱を起こそうとする船の試みがありました。しかしその後、反乱船サンティアゴは完全に破壊され、残りの船は乗組員に乗り込みました。

サンジュリアンを出て、艦隊は南に向かった。 1520 年 10 月 21 日、彼女は現在マゼランの名前が付けられている海峡に入った。 11 月 28 日、太平洋に出航したのは 3 隻だけでした。その後、太平洋を北上する長い航海が続きました。 1521 年 3 月 6 日、艦隊はグアムに停泊しました。

マゼランは東に向かい、フィリピンのセブ島に向かい、そこで地方自治体の助けを借りようとしました。思わず敵対行為に巻き込まれ、1521 年 4 月 27 日に戦死した。バルボサもすぐに殺されました。残りの乗組員はコンセプシオン (船) を破壊することを余儀なくされ、世界の大周航が完了しました。マゼランの船 - ビクトリアは、元反逆者のフアン・セバスティアン・デル・カノが率いていました。彼はインド洋を横断し、1522 年 9 月 8 日に喜望峰からセビリアに戻ってきました。一方、トリニダード（船）は太平洋を経由して帰ろうとした。モルッカでは、乗組員がポルトガル人に捕らえられ、刑務所に送られました。後にスペインに戻ることができたのは4人だけでした。

マゼランの遺産

経済的には、マゼランプロジェクトはスペインにとって失敗でした。ポルトガルは、世界の分割の結果として、資源の面で世界のより有利な部分を得ました。スペインは計算を誤り、モルッカ諸島へのアクセスを獲得できませんでした。マゼランは艦隊、人々、そして彼自身の命を失いました。それにもかかわらず、彼の航海は、地球が球体であることを初めて証明した歴史的な出来事でした。マゼランの航海は、人類史上最も重要な探検の 1 つと考えられています。

有名なポルトガルの航海士であり発見者であるフェルディナンド・マゼランは、人類の歴史に永遠に足跡を残し、最も有名な探検家の 1 人になりました。彼は勇敢な旅に乗り出し、その結果、私たちの知識の蓄積が補充され、マゼランの同時代の人々に多くの新しいことを伝えました. 彼の功績を過大評価することは不可能であり、フェルディナンド・マゼランの名前が決して忘れられないことは間違いありません。

マゼランは世界一周に成功した最初の人物です。
有名な海峡はマゼランにちなんで名付けられただけでなく、大マゼラン雲と小マゼラン雲、月のクレーターという 2 つの銀河にも名前が付けられています。
同じ名前の共和国が現在位置しているヨーロッパ人にフィリピン諸島を発見したのはマゼランでした（参照）。
1509 年 2 月 3 日に行われた Diu の海戦では、マゼランのキャラベル船が敵船の編隊を突破し、マゼランは敵の旗艦に乗り込みました。
かつて、マゼランが航海していた艦隊のいくつかの船が墜落し、ボートの船員が無人島に到着しました。船員の何人かは助けを求めて船に乗り込み、残りは島に戻ってから待つことにしました。普通の船員は、誰も彼らのために戻ってこないのではないかと恐れて、すべての将校がボートで出発し、船員だけを岸に残したことに憤慨しました。暴動が起こりそうになったが、マゼランはチームを安心させ、船員と一緒に島に残った. すぐに彼らは皆救われました。
マゼランが商人に多額のお金を貸したことがありますが、彼はそれを返したくありませんでした。負債は、裁判からわずか 6 年後にマゼランに返還されました。
彼の有名な旅の前に、マゼランはマレーシア、インド、そしてアフリカで多くの戦いをしました。その後、兵役を離れ、彼は人生を世界の研究に捧げることを決心しました。
マゼランは、ポルトガルの王が彼の遠征に資金を提供したくなかったので、スペインの旗の下で世界中を旅しました。しかし、スペインの王冠は当然のことながら有名なナビゲーターを高く評価しました。
5隻の戦隊が世界一周旅行に出発し、2年間の食料を携行しました.マゼランは船員や他の船長から航路を隠し、繰り返し不満を引き起こしました.
マゼランは、何年もの間、1隻の船を失うことなく、彼の名前が付けられた海峡を小艦隊を率いた唯一の船長でした。
太平洋は、それを横断し、17,000キロメートルを通過し、単一の嵐に遭遇しなかったマゼランのおかげで、その名前が正確に付けられました。実践が示しているように、この名前は無謀であることが判明しました-太平洋はその暴力的な性格で有名です。マゼランの航海は幸運でした。
マゼランは世界を一周するつもりはありませんでした-彼はモルッカへの道を探していました。
マゼラン自身は地球を一周することはなく、フィリピンで亡くなりました。航海中、遠征隊のほとんどが死亡しました.250〜300人が乗っていた5隻の船のうち、18人が乗った1隻の船だけがスペインに戻りました。こうして、マゼランの遠征は世界初の周航となった。
ティエラデルフエゴの群島は、インドの火事の火を火山と間違えたマゼランのおかげで、その名前が付けられました。実際、群島には火山が 1 つもありません (参照)。
フィリピンのマクタン島に、マゼランの記念碑が建てられました。そしてその隣には、マゼランが亡くなった先住民の指導者への別の記念碑があります。