ガレージ用の手作り金属ストーブ。ガレージ用の薪ストーブの選択 - 基本的な推奨事項

ドライバーにとって、ガレージは車を駐車する場所であるだけでなく、修理やその他の作業を安全に行うための個人的なスペースでもあります。しかし、車のエンジンが最初に始動しなくても、非常に長い間暖まる冬には、長時間過ごすことはもちろん、寒い部屋にいるのは快適ではありません。

実際の所有者は、ガレージを設置するとき、すぐに暖房設備を計画します。価格がかなり高いにもかかわらず、既製のストーブを購入する人もいます。本物の職人は、特にガレージ用のストーブを自分の手で作るのにそれほど時間はかからないため、自分自身の誇りを持ったオブジェクトを作成することを好みます。

この記事では、次の 3 つの主な質問について説明します。

ガレージに適したストーブの種類、それぞれの設計の長所と短所。
暖房器具の最も経済的なオプションを選択する方法。
最も信頼性が高く、メンテナンスが容易なオーブンのモデルはどれですか?

ということで、行きましょう！

特定の機器モデルを選択する前に、お住まいの地域または特にお客様にとって最も手頃な価格の燃料の種類を確認する必要があります。

ガレージ暖房用の熱源の種類:

電気;
石炭;
廃油、軽油。
代替燃料。

ガスボイラーと電気ヒーターはさまざまな種類で市販されています。専門家がユニットの正しい選択についてアドバイスします。デバイスの価格は広範囲に変動します。どちらを選択するかは、あなたの好みと支払い能力によって異なります。次に、自分で組み立てることができるストーブについて説明します。

レンガオーブン - このジャンルの古典

固定構造の場合、最小サイズ 2x3 のレンガのスペースが必要です。ガレージの後壁に石積みを配置するのが最善です。ここには、屋根に煙突用の穴を開ける必要もあります。

石積みの場合は次のものが必要です。

耐火レンガ。
セメント;
オーブン粘土。
細かい砂。
耐火粘土の粉末。
溶液コンテナ、ツール。

基本的な材料に加えて、火室と灰皿用のドア、火格子、煙突バルブ、パイプを購入する必要があります。レンガ積みの原理を知っている職人であれば、全工程に 1 日もかかりません。

レンガの積み方がわからない場合は、専門家にこの作業を任せてください。ガレージ建設段階でレンガオーブンの設計を計画するのが最善です。完成した建物では、この作業は非常に手間がかかります。

ビデオ: ガレージにレンガオーブンを設置する

レンガ窯の利点: 材料と燃料の入手可能性、操作の容易さ。

欠点：石積みのスキルがない場合は、専門家にお金を払う方が良いです。

自分の手で「太鼓腹ストーブ」を作る

ガレージを暖房するための最もシンプルで経済的なオプションは、太鼓腹ストーブです。作成するには、次のツールと材料が必要です。

溶接装置;
少なくとも5 mmの厚さの板金または完成したバレル。
直径300mmの除煙用金属パイプ。

炉のデザインは正方形、長方形、楕円形など何でも構いません。この場合の問題の美的側面はそれほど重要ではありません。主なことは、最大の熱伝達とあらゆる種類の固体燃料を燃焼できることです。

必要なのは、運用中の安全を確保することだけです。ガレージには、原則として、自動車の化学薬品、塗料、ワニス、その他の可燃性物質など、可燃性の化合物がたくさんあります。このようなストーブには基礎さえ必要ありません。その下に鉄のシートを置くだけで十分です。ただし、レンガで裏打ちしたりコンクリートで埋めたりできる、特別に装備された平らな平面に設置する方がより良く、より確実です。不燃性の材料のみを使用してください。ガレージ内の場合は、ストーブの下のエリアを必ず保護してください。残り火が火災の原因となる可能性があります。

自家製の太鼓腹ストーブのデザインは 4 つの要素で構成されます。

燃料を燃やすための容器。
灰を入れる下部チャンバー。
火室と灰皿を区切る格子。
煙突パイプ。

煙突の排気に最適なオプションは屋根です。ただし、パイプを壁に導くことはできますが、重要なことは、傾斜角が少なくとも30°であることです。

樽から作る太鼓腹ストーブ

多くの人は簡単な方法を選択し、樽、ガスシリンダー、またはその他の楕円形の物体をストーブに合わせます。このオプションは許容可能であり、正当化されることさえあります。原材料と時間の消費を最小限に抑えます。しかし、このような設計には多くの欠点もあります。

バレルの壁は薄いので熱容量が低く、長時間使用するとすぐに燃え尽きてしまいます。
コンパクトで最適な寸法のバレルを選択するのは困難です。ほとんどの場合、これらはかさばる構造です。
このようなユニットでは、燃焼強度を調整することが困難です。
火災安全基準を満たしていません。

樽からストーブを作る場合は、使用済みのガスシリンダーがこれらの目的に最適です。容器の壁は厚く、鋼材は熱容量が高く、溶接が可能です。シリンダーをストーブに変えるときに最も難しいのは、容器を正しく安全に開けることです。

ガスシリンダーを安全に開ける方法:

シリンダーを垂直に置き、安定させるために地面に掘るか、その他の都合の良い方法で固定します。
容器を水で満たします。
少なくとも 2 時間、できれば一晩放置します。
将来のカットの線をマーカーでマークします。
コンテナにドリルで貫通穴を開けます。
水が穴から切り口の高さまで排出されるまで待ちます。
グラインダーで印に沿って容器を慎重に切ります。

これでシリンダーに危険はなくなり、太鼓腹ストーブ用にさらに近代化する準備が整いました。

この設計の利点は、加熱ユニットを垂直または水平の都合の良い位置に配置できることです。

しかし、これは完全に費用対効果が高いわけではありません。職人は、灰用の別の容器をシリンダーの底に溶接することをお勧めします。これを行うには、灰皿領域に穴を開けるか、容器の小さな部分を切り取って灰室を備えた火格子を溶接するだけで十分です。火室の扉はシリンダーの切り抜き部分から作ることができます。構造を安定させ、人間工学に基づいたものにするために、脚は溶接されています。これらの目的には、通常のコーナーまたはパイプが適しています。

シリンダーを垂直位置に取り付ける場合は、シリンダーの上部の切断部分をホブとして機能する金属シートで覆うことができます。

自分の手で太鼓腹ストーブを改造するためのオプション

加熱ユニットの主な役割は、熱伝達を最大限に高めることです。誰も通りを暖めたくありません。これには、炉の効率を向上させるいくつかのオプションがあります。

鉄は厚ければ厚いほど発熱し、熱を発します。火室の周囲に追加の鋼製リブを溶接することが賢明です。帯鋼はこれらの用途に適しています。ストリップが厚ければ厚いほど、熱伝達が高くなります。
もう一つ良い選択肢ストーブの近くの壁を鉄のシートで覆います。また、発熱し、熱を放出します。

「太鼓腹ストーブ」を基礎の上に恒久的に設置する場合、熱伝達を大幅に高める良い解決策は、ユニットの周囲に石で金属メッシュを構築することです。これらの目的には、形状をよく保持し、よく溶接された補強材の残りが適しています。 30〜50 cmの距離で、ストーブの周りに火格子を設置し、得られたスペースを石で埋めます。大きな小石、丸石、瓦礫、砂岩を使用できます。それらは熱をよく吸収し、保持します。このトリックは燃料消費量を削減し、熱伝達を大幅に向上させるのに役立ちます。
水回路の接続は、炉の性能を向上させるもう 1 つのオプションです。これには、膨張タンク、ラジエーター、パイプ、継手が必要になります。追加装備ガレージの周囲全体または作業エリアに、ご自身の裁量で設置してください。

だるまストーブの利点: あらゆる種類の固形燃料を使用できること、急速加熱、良好な熱伝達。

短所: 火災の危険性が高く、すぐに冷えます。

液体燃料ガレージストーブ（廃油、軽油）

廃油を利用した暖房構造は、消耗品が定期的に交換されるため、自動車運転者にとって大きな関心を集めています。このようなシステムは、暖房ガレージサービスステーション、地域協同組合、および私有施設に特に関連します。オーブンの作り方はとても簡単です。

ユニットの設計には、コンパクトなデバイスから高い熱伝達を備えた大型ステーションに至るまで、独自の取り組みも含まれています。大型オーブンと小型オーブンの要素および動作原理は同じです。主な要素コンテナが2つあります。液体燃料は表面点火により下部タンクに再充填されます。燃料蒸気は多孔パイプを通って上部タンクに上昇し、そこで最終的な酸化が起こります。 2 つの容器を接続するパイプに穴があり、酸素がアクセスできます。

写真で作品を見ることができます手作りストーブ執行猶予中。魅惑的な光景！

他のストーブと同様に、液体燃料ユニットには煙突が必要です。パイプの高さは少なくとも 4 メートル高くする必要があります。

もう1つの不快なニュアンスは、テスト中に炉を点火して加熱するプロセス中に放出される刺激臭です。それ以外の場合、暖房装置は何の苦情も引き起こしません。熱伝導が良く、ガレージルームをすぐに暖めます。

改造炉稼働中

職人は液体燃料ヒーターの改良された設計を提供します。改良型では、液体燃料はパイプの底にある金属ボウル内で燃焼し、そこに点滴方式で燃料が入り、熱源の投与が可能になります。燃料と空気の点滴供給を適切に調整することで、燃料としてディーゼル燃料を使用することができます。この炉の改良により、油蒸気のごく一部だけが燃焼のために多孔パイプに入ります。したがって、この設計は火災安全性の点でより信頼性が高くなります。

装置が動作するには、煙突通風または強制モード (ファン噴射) で空気を供給する必要があります。

必要に応じて、この設計に水回路を追加したり、部屋にラジエーター暖房を装備したりすることができ、部屋を 1 日 24 時間温めることができます。

採掘用炉の利点: 操作が簡単、煤や燃焼がない、火災安全性。

欠点: 燃料の水やその他の不純物を注意深く監視する必要がある; オイルは低温で保管できない。

DIY固形燃料（熱分解）ストーブ

最近はオーブンが人気です長く燃え続ける– 熱分解。装置の動作原理は、酸素のアクセスを最小限に抑えた条件下で燃料を処理することです。

どのタイプの固体燃料も熱分解炉に適しています。

薪、おがくず。
ブラシウッド、わら。
チップ、削りくず。
落ち葉;
製紙産業廃棄物。
ゴム、プラスチック;
廃タイヤ。
乾燥した農業廃棄物（ヒマワリ、トウモロコシなど）。

燃料は 1 日に 1 回装填され、熱は 12 ～ 24 時間にわたって均等に放出されます。この暖房オプションは、人々が一日中滞在するワークショップ、サービスステーション、生産工場で使用されるガレージに理想的なソリューションです。

ビデオでは、自分の手で熱分解ボイラーを作る方法を見ることができます。既製のデザインそれらは4万ルーブルから10万ルーブルと非常に高価です。したがって、構造を自分で作成した方がコスト効率が高くなります。

ガレージ用熱分解オーブンの利点: あらゆる種類の燃料、使いやすさ、良好な熱伝達、効率、燃焼や煤の欠如。

デメリット：コストが高い、製造が難しい。

自分で作ることができる最も人気のあるタイプのガレージストーブを調べました。

要約しましょう

ご覧のとおり、どんな機器にも長所と短所があります。ガレージを暖房するための設計を選択するときは、いくつかの要素を考慮する必要があります。

部屋エリア。
周波数と動作時間。
特定のデバイスの加熱速度。
暖房リソースの利用可能性。
火災安全。

ガレージに暖房システムを装備することは、ニーズに基づいています。屋内で多くの時間を費やさず、ひどい霜の中で車を暖めるためだけに熱が必要な場合は、IRヒーターまたはUV赤外線を設置するだけで十分です。夏と冬の両方で定期的にガレージにいる場合は、明確に作成された計画と思慮深い変更に従って、自分の手でガレージ内のストーブを整理する方が依然として費用対効果が高くなります。

専用ガレージは特定の部屋であり、冬は通常非常に寒いです。このような微気候は人にとっても車にとってもまったく役に立ちません。同時に、標準的な電気ヒーターを使用すると、費用がかかりすぎて非効率であることが判明することがよくあります。

残っているのは、適切なオプションの1つを選択して、自分の手でガレージ用のストーブを作ることだけです。検討のために、ストーブ暖房を配置する4つの方法を提供します。それぞれに作成と操作に独自の特徴があります。

視覚的な図とビデオの説明は、炉の設計を決定し、ユニットを自分で組み立てて接続するのに役立ちます。

断熱材を備えた大きなガレージは、すべての車の所有者が利用できるわけではありません。ほとんどの場合、車両の所有者は、断熱材のない金属構造を自由に使用できます。どれでも熱エネルギーほぼ瞬時にそのような構造から離れます。

ガレージスペースの暖房の問題を解決するときは、同様の経験に基づいて、その暖房の必要性を見積もるべきではありません。住宅用建物。そしてそれは断熱材の不足だけではありません。

いわゆる二乗立方体の法則があります。これは、幾何学的な物体の寸法が減少すると、その体積に対するこの物体の表面積の比率が増加するというものです。

車をガレージに通常保管する場合、所有者の立ち会いや修理作業中にボックス内の温度が+5°を下回らず、+18°を超えてはなりません。要件は SP 113.13330.2012 によって規制されています。

これは物体の熱損失の大きさに影響するため、ガレージなどの小さな部屋の 1 立方メートルを暖房するには、大きな家を暖房するよりも多くの熱が必要になります。

2階建ての建物の場合、出力10 kWの暖房装置で十分な場合、はるかに小さなガレージの場合は、約2〜2.5 kWの熱エネルギー生産性を持つユニットが必要になります。

16°C という非常に控えめな動作温度を維持するには、1.8 kW のストーブで十分です。駐車場に車を保管するのに最適な温度 (8°C) を維持するだけでよい場合は、1.2 kW ユニットが適しています。

ガレージスペースの単位体積を暖房するための燃料消費量は、住宅用建物の燃料消費量の2倍になる可能性があることがわかりました。

ガレージ全体、その壁、床を完全に暖めるには、さらに多くの熱エネルギーが必要になります。さらに強力なヒーター。しかし、たとえ断熱材があったとしても、熱はすぐに部屋から逃げてしまいます。したがって、ガレージ全体ではなく、いわゆる作業スペースのみを加熱することをお勧めします。

断熱材の使用：メリットとデメリット

エコノミークラスのガレージの外側はほとんど断熱されていません。その理由は非常に単純です。常に使用しない部屋には高価すぎるからです。はい、これは常に可能であるとは限りません。たとえば、ガレージ協同組合では、建物が互いに非常に近くに配置されており、隙間があるため断熱材を設置できません。

ガレージを断熱するには、ファイバーボードなど、火がついたときに消火する材料を使用できます。このような部屋でのプラスチックの使用は容認できません

しかし、ガレージの内部断熱にも問題が生じる可能性があります。金属壁に断熱材を直接取り付ける場合、その接触点、つまり、いわゆる露点が発生します。結露がたまる場所。湿気に触れると、ほとんどの場合、断熱材はすぐに使用できなくなります。

そして、そのような状況は構造自体にとって悲惨な結果となる可能性があります。断熱材は金属製のガレージに設置できますが、壁から約20〜50 mmの距離を置いて適切な材料を設置することをお勧めします。

床から 50 ～ 70 mm 後退する必要があります。コーティングの下に閉じた輪郭が形成されるのを避けるために、ワッシャーをプロファイルとして使用することが最善です。

この設置オプションでは結露も発生しますが、断熱層の下の空気循環のおかげで、水分は構造に目立った害を与えることなく徐々に蒸発します。

ただし、室内の湿度がほとんどの場合過度に高くなるため、常に暖房されているガレージの場合、このオプションは適していません。これにより、人の健康と車両の状態の両方が危険にさらされます。

金属構造物を断熱する場合、定期的に凝縮水を排出するために、金属構造物と断熱材の間に通気用の隙間を残す必要があります。

このような「通気性」断熱材の材料としては、ファイバーボード、チップボード、つまり火災時に自己消火する木材などのスラブを使用することをお勧めします。推奨厚みは5mm程度です。

フラットオンドゥリンまたはその類似物は完璧です。これらの材料には反射する能力があります赤外線効率的な暖房を提供します。

ただし、たとえ減衰特性があるとしても、プラスチックをガレージに置くことは厳密には推奨されません。このような物質は発火すると有毒なフュームを放出し、火災から逃れた人々に中毒を引き起こす可能性があります。アスベストを含むスラブを断熱材として使用することも禁止されています。

冷たいレンガ造りのガレージを断熱する場合は、まず壁を湿気から保護するためにバーミキュライトで漆喰を塗ることをお勧めします。金属ガレージの壁は、事前にベースを下塗りした後、2層で塗装する必要があります。

断熱ガレージの壁は、結露による破壊的な影響から建物を保護するために、撥水性化合物で処理する必要があります。

可能なオプションの概要

ガレージの場合、自家製ストーブの次のオプションが最もよく使用されます。

レンガ造りの薪ストーブ。
太鼓腹ストーブ。
長く燃えるストーブ。
炉が進行中。

これらの DIY ガレージオーブンのオプションにはそれぞれ、特定の利点と欠点があります。一部のユニットを組み合わせてガレージ暖房オプションを拡張し、このプロセスをより便利で収益性の高いものにすることができます。

ガレージに小さなストーブを建設する場合、実質的に廃棄された工具や材料を使用できます。これらは次のとおりです。

画像ギャラリー

このトピックに関する結論と役立つビデオ

ガレージ内のストーブベースの自律暖房システムのビデオプレゼンテーション:

自家製ストーブのオプションは非常に多様であり、そのような装置の設計は特に複雑ではありません。金属を扱うには技術が必要ですが、溶接機そしてかなり手頃な材料。適切に製造されたストーブは効率的に作動し、長持ちします。

探している効果的な方法ガレージを暖房しますか？それともストーブを作って使った経験はありますか？記事にコメントを残して、トピックに関する質問をしてください。

さて、赤い夏が歌いました。そして再び疑問が生じます。ガレージにはストーブがまだ必要です。暖かさのせいで、彼女のことを考える暇もなく、あらゆる雑用が邪魔になった。さて、彼らが言うように、鶏がつついた：車の冷却システムに不凍液が注がれているにもかかわらず、寒さでバッテリーが枯れてしまいます。ゲル電解質を使用すれば、霜が降りても硫酸化の心配はありません。しかし、それでも容量は低下し、オイルは濃くなり、車の始動は悪くなり、エンジンが暖まるまでに時間がかかります。そして、震えていて歯がシュトラウスのワルツを勝手に鳴らしているときに、「屋台」で何かをするのはまったく快適ではありません。

ガレージストーブを自分の手で作ってみませんか？事は単純なようです。正確には違いますが、ガレージは別の方法で暖房する必要があります。そうしないと、特にガレージが工業用で、人が一日中そこにいる場合、暖房に多くの燃料が必要になります。既製のオーブンを購入しますか？特別なガレージ用のものが販売されていますが、売り手の約束にはどのような価値があるのでしょうか? そして、この特定のガレージに適したものを選択するにはどうすればよいでしょうか? そして、熱がみぞおちに伝わるために、腕が常に頭の上にあり、足が冷えていると、健康には何のメリットもありません。もちろん、安くてよく温まり、長持ちするものを購入することをお勧めします。

ガレージはどうやって涼しくするのですか？

しかし、なぜガレージを家とは異なる方法で暖房する必要があるのでしょうか? それははるかに小さく、ここで技術者の頭の中にある平方立方体の法則が作用します。幾何学的な物体のサイズが小さくなると、その体積に対する表面積の比率が増加します。したがって、ガレージ用の自家製ストーブと既製品のブランドストーブは両方とも、部屋の単位体積当たりの火力が住宅用ストーブよりも大きくなければなりません。例を挙げて説明しましょう。

ここに家があります。平面図は 10x12 m、基礎と天井の高さは 5 m です。簡単にするために、平らな屋根を考えます。これは問題の本質を変えるものではありません。家の総体積は 10x12x5 = 600 立方メートルになります。 m、床を含むその表面積 (熱もそこから逃げます) 10x5x2 (短い壁 2 つ) + 12x5x2 (長い壁 2 つ) + 10x12x2 (床と屋根) = 100 + 120 + 240 = 460 平方メートル。 1 立方メートルの体積に対して、熱が逃げる面積は 460/600 = 0.77 平方メートルです。

現在、標準的なガレージ、4x7x2.25 mの容積 - 63立方メートル。表面積 - 105.5 平方。 立方体 1 個の場合 – 105.5/70 = 1.67 平方、熱損失面積が 2 倍以上であることを考慮してください。たとえば、計算によれば、家庭用ストーブが 10 kW である場合、単位体積あたりは 10/600 = 0.017 kW となります。ガレージの場合、1立方メートルあたり0.037 kW、全体積では0.034x63 = 2.33 kWが必要になります。ガレージ内の温度を 16 度 (作業用) または 8 度 (車の最低駐車温度) とすると、暖房出力はそれぞれ 1.8 kW と 1.2 kW にわずかに低下します。

ガレージを暖房するにはどうすればよいですか？

したがって、ガレージを暖房するには経済的なストーブが必要であることがすでにわかりました。部屋の 1 立方メートルあたりの燃料消費量は 2 倍以上です。 2番目に重要な点は、個人所有者の訪問を遅らせたり、部屋の持ち物を持ち込んだりするのを遅らせたりしないように、ストーブが部屋の作業容積（「作業容積」は無駄なことではありません、以下を参照）をできるだけ早く暖めなければならないということです。タンクではなくタンク内に注がれる「燃料」について考える前に、チームを適切なパフォーマンスの状態に導きます。プライベートガレージが寒い場合は、ストーブもすぐに燃え尽きて冷えるはずです。ここで重要なのは効率ではなく、火災に対する安全性です。

注記： この理由だけで、ガレージの暖房としての薪ストーブの使用は限られています。従来型の場合、最速の場合は 15 ～ 20 分でウォームアップしますが、ガレージ内では 30 分しかかかりません。例外は、常に暖房されるガレージ用の長時間燃焼ストーブです。以下を参照してください。

最後に、地下階のある地下室にはガレージはなく、2つのレンガの壁と外部断熱材を備えた頑丈なガレージは誰にとっても手頃な価格ではないため、ところで、ガレージに必要な炉の熱出力は、上記のおおよその計算に対して少なくとも 2 倍になる必要があります。しかし、家に入るお金の「さらに5ドル」を費やさずにガレージを暖房することは可能でしょうか?

暖かい帽子

最初の方法は、壁や天井の端に触れたり触れたりせずに、室内の加熱された空気をキャップすることです。ガレージが永久凍土の上にない場合、最もひどい霜が降りても、床は薄い金属の壁や屋根裏部屋のない屋根ほど冷たくなりません。いわゆるそのような帽子を作成できます。自然に制限された対流。

これは何という動物ですか? 小さいとはいえ、寒冷地で高エネルギー燃料の塊が爆発的に炎上するのを見たことがありますか? その後、煙の柱がキノコ雲を形成した可能性が高くなります。

これは、加熱された空気が急速に冷却されて運動エネルギーを失い、高密度の冷たい空気を押し上げて上昇させることができないために起こります。結局のところ、重量が大きく、慣性があるので、克服する必要があります。加熱された空気は下方と側面に膨張する必要があります。熱気柱の周囲はすでに少し暖かくなり、密度が低くなりました。雷積雲の特徴的な「金床」と核爆発の雲はまったく同じ性質を持っていますが、瞬間的なエネルギー放出が非常に大きいため、必ずキノコが形成されます。広島の場合のように、1本の柱に2本ある場合もあります。

つまり、どのようなタイプのガレージでも効果的、経済的かつ迅速に暖めるには、かなり高速ではあるがそれほど密度の高い対流を生成しない、比較的低出力のオーブンが必要です。天井の下で回転している目に見えない暖かい「キノコ」が落ち着きます。そしてピットに入り、下からのみ壁に触れます。外側が雪で覆われている場合、それらを通る可能性のある熱損失の2/3〜3/4は、「キノコ」が到達できない上部に落ちます。そして温度差がなければ熱の損失もありません。または、自宅でガレージを暖房した場合よりも5〜10倍低くなります。

注記： これと似ていますが、逆に「クールキャップ」を作る原理がモバイルエアコンにも利用されています。

熱放射

作業エリアを短時間で瞬時に加熱する場合、またはガレージが適切に断熱されている場合 (下記を参照)、その全体を加熱する場合は、特殊な加熱装置からの熱 (赤外線、IR) 放射を使用できます。それらについては以下で詳しく説明します。しかし、ガレージが金属かレンガで壁が半レンガの場合、それらはほとんど役に立ちません。金属もレンガも赤外線をよく吸収します。熱をよく伝える金属壁を通過すると、熱はすぐに外へ出て、そこで対流によって運ばれます。逆に、熱の伝わりが悪いレンガは内部に熱を蓄積します。ガレージから出る必要がある場合に還元を開始します。そして彼は受け取ったものの半分しか返さないでしょう、なぜなら... 蓄積されたものは、少なくとも同じように内側と外側に向かうでしょう。実際には、それはもっと外側にあるものです。温度勾配はそこに向けられます。

断熱ガレージについて

ストーブを作る前に、ガレージを断熱することが望ましいことはすでに明らかです。しかし、家と同じように、外から見ると高価になります。ガレージが隣家に近い共有の列にある場合、それは完全に不可能である可能性があります。内側からの断熱は一般的に悪く、必然的に断熱材と壁の間の隙間に露点が下がり、そこに結露が発生し、数年で構造が使用できなくなります。

それにもかかわらず、 暖かい帽子や赤外線で加熱すると、内側から断熱できます。これを行うために、壁は、たとえば、熱伝導率が低い、薄くて不燃性でアスベストを含まない材料で覆われています。フラットオンドゥリン。厚さ4〜6 mmの繊維板、チップボードなどの自己消火性木材を使用することもできます。しかし、プラスチックには自己消火性がなく、発火すると大量の有毒ガスが発生します。

被覆は壁から20〜50 mmの距離で行われます。金属製のガレージでは、完全に閉じた空洞が存在しないようにワッシャーを配置してシートをフレームに取り付けると便利です。また、床から 50 ～ 70 mm 後退します。カバーする前に、金属壁は下塗りされ、2層で塗装されます。レンガにバーミキュライト石膏の層を塗布することをお勧めします。

この断熱方法を使用すると、皮膚の下の結露は害を及ぼすことなく蒸発します。これらの材料はすべて IR をよく反射するため、エアキャップが壁に近づくことはできません。恒久的に居住する建物の場合、内部からの換気断熱は適切ではありません。暖房を使用しないと湿度が衛生基準に基づく最大許容値を超えてしまいます。

レンガガレージオーブンについて

上記からの 2 番目の結論は、 ガレージの暖房には適していません:

レンガ窯の熱出力は1平方あたり約0.5kWです。表面のメートル。ガレージにどのくらいのサイズのストーブが必要かを計算すると、そこにストーブだけが立っており、車は外に置いておく必要があることがわかります。
レンガオーブンを長く使うためには、室内の均一な微気候と室内の湿度といった快適さも必要です。衛生基準。ガレージでは、粘土モルタルはすぐにぐにゃぐにゃになり、ストーブは「浮いて」しまいます。粘土モルタルはセメントのように固まらず、乾燥してしまい、未焼成の粘土は吸湿性があります。
石窯からの対流は非常に遅いです。暖かい帽子は問題ありません。加熱された空気は壁に向かって移動し、何かを加熱する前に壁に沿って下降して冷却されます。
レンガオーブンは暖まるまでに 1 ～ 1.5 時間と長い時間がかかります。個人所有者は事前に車を温める必要がありますが（突然ガレージに入る必要がある場合はどうすればよいでしょうか？）、生産用ガレージでは、シフトの開始時に労働生産性を期待しないでください。そしておそらく、それもそうです。火夫の任務のために誰かに追加料金を支払うことは、ストーブがすぐに熱くなれば避けられる余分な出費です。

ただし、ガレージを完全に暖めるにはレンガが必要です。追加の蓄熱器として、これについては後で説明します。

ガレージストーブの選び方

自宅で

重質の可燃性液体（廃棄物、黒灯油、シェール油、菜種油、塗料およびワニスの廃棄物 - 亜麻仁、麻、綿油スラッジ）が農場で見つかるか、販売されています。さらに、それらに含まれる1ギガカロリーの価格は、可燃性液体はもちろんのこと、ガスよりも低いことが判明しました。完全に燃やして、暖かい帽子または IR に変えるだけです。さまざまなタイプの長時間燃焼石油炉がこれにうまく対処しています。

彼らの装置の全体図を図に示します。燃料の燃焼熱はいくつかの段階で使用され、これによりオイルはガス化装置 (混合ゾーン + 熱分解ゾーン) 内での熱分解によって軽い完全可燃成分に分解されます。空気は、必要に応じて加圧することなく、カラムの穴を通って側面から流れます。このような炉の不可欠な付属品は、図の上部にある 2 セクションのアフターバーナー、またはアフターバーナーです。熱分解ガスの燃焼中に高温が発生し、窒素酸化物が形成されるため、2 段階のアフターバーニングが必要です。少なくとも400度の温度のゾーンに保管する必要があり、そうすると分解して追加のエネルギーが放出されます。

非常に経済的: 8 ～ 10 kW の出力で、燃料消費量は 1.5 ～ 2 l/h です。ストーブはほぼ瞬時に燃え上がり、強力な赤外線の流れを生成します。ストーブを亜鉛メッキのスクリーンで囲めば、どんなプライベートガレージでも対流によって暖かい毛布が生まれます。ストーブ自体から燃料タンク (蒸発器) のみを取り出し、燃焼室を備えたガス化装置を湾曲させた場合、アフターバーナーとして 2 室の太鼓腹ストーブ (中央と右側) を使用できます。下図）、これについては後述します。その結果、薪、石炭、鉱山などの万能ストーブが誕生しました。燃料タンクへのエア供給を変更することで、かなり広い範囲で炉の出力を調整することができます。

炉の設計の多くはアマチュアによって開発されており、それらは個人の職人、中小企業、さらには一部の大企業によってオーダーメイドで製造されています。価格 – 40ドルから50ドル。欠点は 1 つだけですが、非常に深刻です。それは、石油熱分解炉は発火し、爆発する可能性があることです。燃焼ゾーンの開口部から裸火が噴き出し、炉の表面の大部分の温度は可燃性液体蒸気の引火点よりもはるかに高くなります。ストーブの近くにガソリンをこぼした場合、その蒸気がガス化装置に引き込まれて発火し、ガス化装置内の圧力が急激に上昇し、沸騰した燃焼油が燃料タンクから噴出します。すでにこぼれた可燃性液体の上。

したがって、採掘が禁止されている間、消防士に炉の稼働許可を申請することは無駄です。民間ガレージへの設置は禁止されていませんが、使用は自己責任でお願いします。

生産中

工業用ガレージは、ほとんどの場合大きくて高く、電化されており、レンガまたはコンクリートの壁があります。さらに、生産コストには暖房用のディーゼル燃料消費量も含まれます。このような状況では、一般的な暖房の場合、最も経済的で瞬間的な熱源は液体燃料ヒートガンです (図を参照)。下に。それらはディーゼル燃料で動きます。多燃料モデルもあります。ヒートガンの効率は100%で、コントロールパネルから季節や部屋のパラメータに応じて暖房プログラムを設定できます。

注 3: 電気および化学触媒ヒートガンは考慮していません。これらは液体燃料がない状態で使用され、液体燃料による加熱は非常に高価です。

左側は、直接加熱ヒートガンの設計図です。その中で、排気ガスは暖かい空気と共通の流れで排出されます。燃料は文字通り一滴ずつ消費されますが、直接加熱ヒートガンは戸外でのみ使用でき、無人の物体の外部加熱に使用できます。土壌。

間接加熱ヒートガン (中央と右側) では、ガス空気熱交換器の設計がより複雑になり、加熱された空気と排気ガスが完全に分離されます。後者は煙突に取り出されます。煙突には自然通風は必要なく、加圧ファンによって圧力が発生するため、任意の方法で押し出された金属製の波形パイプが煙突に収まります。しかし、ヒートガンの煙突内の圧力は大気圧より高いため（自然通風のある煙突では圧力が低くなります）、その中の亀裂やひび割れは容認できません;排気ガスはすぐにそれらを通って室内に流れ込みます。

ヒートガンは持ち帰ってもいいですか？

多くのドライバーは、高効率、熱出力、すぐに行動に移せることに魅了され、特にセール対象モデルがあるため、ガレージ用のヒートガンを求めています。低電力。そしてフォーラムには次のようなことを書きます。「ヒートガンを購入しましたが、ディーゼル燃料の無駄です。彼女はどのようにして職場のワークショップを盛り上げているのでしょうか？ストーブを作ります。」

著者は正しい結論に達しました。実際のところ、ヒートガンからのエアジェットの運動エネルギーは、個人のガレージには大きすぎます。暖かいキノコが形成される前に、壁や天井にぶつかり、その上に広がり、無駄に冷たくなります。それで出てくるのは - 800立方メートルは完全に加熱しますが、80立方メートルでは加熱できません.

液体燃料ヒートガンを弱くすることは不可能です。インジェクターのノズルは非常に狭くする必要があるため、燃料自体の粘度、毛細管現象、アスファルト微粒子の堆積により、完全にろ過され脱水された燃料であっても、安定した燃焼が機能しません。全体として、 小さなプライベートガレージを暖房する場合、ヒートガンはオプションではありません。

あちらにもあそこにも

工業用施設や小規模な個人ガレージの限られた作業エリアの局所暖房には、ディーゼル赤外線ストーブの方が適しています (図を参照)。これは、灯油やディーゼル燃料から油スラッジや食用植物油に至るまで、あらゆる重質液体燃料で動作する点滴蒸発バーナーをベースとしています。マイクロファンから赤外線エミッターとしても知られるアフターバーナーまで過給することにより、完全燃焼とほぼ 100% の効率が保証されます。ほとんどの場合、反射板で囲まれていますが、ガレージの長期暖房のために使用されます。より適しているでしょう円形の放射炉。前述したように、ガレージが IR 加熱下で断熱されていることが条件です。

天井高3.5m以上の工業用施設内給排気換気、1 時間あたり少なくとも 2 回の空気の交換を提供するディーゼル赤外線ストーブは、煙突なしでも操作できます。原則として、200平方メートルあたり1つ以下が標準です。メートル総面積。より正確には、ストーブの仕様と部屋のデータシートに指定されています。プライベートガレージの場合、ストーブにはヒートガンの場合と同じ単純な煙突が装備されている必要があります。

煙突を配置できない場合は、ガス触媒赤外線炉の使用が望ましいことがわかります (右の図を参照)。住宅の敷地内でも特別なガス除去措置を講じることなく使用できます。効率もほぼ 100% ですが、ディーゼルとガスの輻射ストーブには、赤外線加熱用に部屋を準備する必要があることに加えて、輻射面の温度が自動車燃料蒸気の引火点を超えるという別の重大な欠点があります。

車がディーゼルエンジンを搭載したガレージにある場合、危険はわずかです。ディーゼル蒸気が燃え上がるためにはその密度が必要であり、これは圧力を数気圧に高めることによってのみ達成できます。しかし、ガソリン蒸気はすでに大気圧でフラッシュに必要な密度を生み出すことができます。それで ガソリン車のガレージをディーゼルまたはガスストーブで暖房することはお勧めできません。またガスの場合は別途ボンベが必要となり、費用がかかります。寒いときにキッチンからガレージまでパイプラインやホースを延長するのは非現実的です。ガス凝縮物がパイプライン内に沈殿し、チューブの内腔を塞いでしまいます。

自家製商品にチャレンジしよう

まあ、結論を出さなければなりません 自分のガレージを暖房する場合は、自然通風煙突を備えた固体燃料の方が適しています。。すぐには熱くなりませんが、ガレージ内部を炎から完全に隔離することができます。煙突内の自然通風は、火室の口から煙突の上端までの圧力が大気圧よりも低くなり、通常の燃焼モードでの火炎の逆放出が排除されることを意味し、これは火災安全にとって重要です。

そして、経済学の観点からすると、薪、石炭、または練炭の比エネルギー放出が、暖かい帽子を作るのに必要な対流ジェットに運動エネルギーを与えるのに必要なエネルギーに正確に対応していることが重要です。形式的な効率の低下（固体燃料ストーブの場合は 60 ～ 85%）は、実際には熱損失を減らすことで暖房費の節約につながります。

そして、もう 1 つ重要な点があります。ほとんどの固体燃料ストーブのデザインでは、コンロを取り付けることができます。私たちが話しているのは、自分で食べるためのやかんや鍋だけではありません。保護マスチックや補修用コンパウンドを使って作業したことがありますか? パッケージには、許容温度範囲がゼロまたはマイナスから始まることはありません。 35〜40度に加熱すると、より良く寝て、よりしっかりと保持されます。部品やそのコーティングを小規模ながらかなり均一に加熱する必要がある自動ジョブは他にもたくさんあります。 IR をそのように加熱することはできません。放射が部品や容器に全方向から到達するわけではありません。

シールド炉について

対流空気流がキノコの中に即座に広がり、傘を形成するには、弱くても速くなければなりません。かなり集中している。これを達成するにはどうすればよいでしょうか? より正確に言えば、低出力ストーブで加熱された空気がすぐに側面に広がるのを防ぐにはどうすればよいでしょうか?

このための技術的方法は古くから知られており、炉を板金でシールドすることです。その本質は図から見えてきます。右側: 炉の周囲のスクリーン間の隙間に、赤外線放射の少なくとも半分 (実際には最大 3/4) が閉じ込められています。温度体制燃料の効率的な燃焼と効率の向上に必要な炉自体。そして第二に、これは暖房にとってより重要ですが、空気を強力に加熱し、低電力でありながら十分に集中した対流中心を生成します。キノコの少し高い位置に広げるのに必要なものだけです。

ワープ

優れたガレージストーブはその系譜をたどります。革命後の荒廃時代の大規模なブルジョアアパートは、暖房に必要な条件によれば、ガレージと同じであるため、驚くべきことではありません。最初の太鼓腹ストーブは単純な単一チャンバーの pos でした。そして図では。下に。効率的にするには、長い水平方向に曲がった煙突、つまり豚が必要です。豚はガレージでは不便で、発砲すると真っ赤になります。しかし、前世紀の初めにはすでに太鼓腹ストーブで、ゆっくりと燃焼する方法を使用したストーブの点火が開発されました。

ゆっくり燃焼すると、燃料は上から燃えます。燃焼層の直下では、揮発性可燃性物質への熱分解、つまり熱分解が進行します。熱分解ガスはすぐに炎に入り、燃焼して追加の熱を放出し、炉の効率を高めます。

煙突に漏れるガスをアフターバーニングするにはある程度の広いスペースが必要であるため、現代の太鼓腹ストーブとその子孫はアフターバーナー付きの 2 室構造になっています。図のB。アフターバーニング用の二次空気は、別のスロットルまたはバーナーライナー間の亀裂を通して、一般的な流れから火室に取り込むことができます。空気供給量を調整することで、オーブンの出力を変更できます。特別なタイプのストーブは、長時間の燃焼のために特別に開発されました。最後を参照してください。

自家製のガレージ太鼓腹ストーブの設計については後で説明しますが、既製の購入した小さなガレージからは、ミニ子孫、ヨットボートのギャレーストーブ（図の左側）または長いストーブで加熱する方が良いでしょう。右側にある観光キャンプ用ストーブが燃えています。暖炉の費用は少し高くなりますが (約 2 ～ 5 ドル)、対流が良くなり、火災安全の観点からより考えられています。一般に、暖房および調理用ストーブの要件によれば、クルージングヨットのキャビンはテントよりもガレージに近いです。

暖炉は短期間の暖房に適しています。3 ～ 4 分で定格出力まで加熱されますが、加熱する必要があります。キャンプ用ストーブによるガレージの暖まりは、天候に応じて5〜10分後に感じられ始めますが、点火後は3〜6時間放っておいても熱を放ちます。

アフターバーニングを備えた太鼓腹ストーブの直接の子孫は、ブルラー、または単にブルラーとしても知られています。ガレージに関連して、それは対流式オーブンと呼ばれるべきです。ブルラー回路は図の左側に示されています。実際、設計者は 2 つのエアダクトパイプの形で対流スクリーンを作成し、それを炉本体と 1 つに組み合わせました。ブレリアンストーブの効率は最大 75% で、2 ～ 200 kW の出力で生産されます。低消費電力のものの価格は 30 ドルからです。ロシア連邦では、闘牛器は「ブレネラン」（左から2番目）、「アラスカ」、「シベリア」などのブランドで量産されています。

いわゆるガレージの場合。テントハーフブラー、左から3番目。バッテリーのノズルが真上を向いているため、気流がキノコに広がりやすくなります。ホブも余分ではありません。ブラー原理に基づいて、「プロフェッサーブタコフ」、「ファイアーバッテリー」など、他のタイプのヒーター炉も製造されています (図の右側)。最新の材料とコンピューター技術を使用した設計のおかげで、効率は 85% を超えますが、同じ出力の単純なブルラーよりも数倍高価です。

いじめっ子を騙す方法は？

ブレリアンストーブはガレージの暖房に最適と言えます。点火後 3 ～ 5 分で熱伝達が始まり、炎モードで短時間加熱でき、長期燃焼モードでは 1 回の燃料で 6 ～ 8 時間持続します。何時間も。長時間燃焼する特別なストーブとは異なり、かなり湿った木材を使用しても、効率を大幅に低下させることなく、ブルラーを加熱できます。

しかし、ブルラーには重大な欠点があります。それは薪ストーブ専用であるということです。これはカナダの木こりのニーズに合わせて開発されたものであり、他の燃料に疑問の余地はありませんでした。ブレリアンを石炭、泥炭などに適応させるあらゆる試みはまだ成功した結果をもたらしていません。

ガレージでの作業のための一時的な暖房について話している場合、レンガで作られた蓄熱器をその中に設置することで、ブルラーをだますことができます。より正確には、中型サイズの壊れた耐火粘土レンガから、マッチ箱からタバコの箱まで。通常のレンガは熱伝導率と熱容量が低すぎるため機能しません。

レンガの塊の中に十分な空気の通り道ができるように、シャモットの廃棄物を火室の中にゆるく置きます。次に、蓄熱器はブロートーチ、ガスまたは燃料空気バーナーで加熱されます。耐火粘土が赤オレンジ色に加熱されるまで約 5 分かかります。この間に部屋はすでに暖まり、バーナーが取り外され、火室のドア、電力制御エアスロットル、煙突ダンパーが完全に閉じられます。ストーブの出力、ガレージの種類、天候に応じて、部屋への熱伝達はさらに 1 ～ 4 時間続きます。もちろん、監視は必要ありません。

どちらが良いでしょうか？

しかし、ガレージに最適なストーブは何でしょうか? ブレリアン？ストーブを購入した場合は、はい。ブラーはガレージ用に設計されたものと同じように、価格が安く、よく加熱し、燃料をほとんど必要としません。しかし、ガレージストーブを自分で作る場合、かなりの困難が生じます。次を参照してください。セクションこの場合、ガレージに適合した太鼓腹ストーブを選択することをお勧めします。こちらを参照してください。溶接さえあればとても簡単に作れます。木材や石炭を使用して短期間であれば、ブルラーと同じくらい加熱できます。また、長期間加熱する場合は、採掘中に太鼓腹ストーブを起動することができます。ちなみに、ブルラーが許可していないことは、対流器への熱の非常に集中的な抽出により、アフターバーナーとして燃え尽きることはほとんどなく、内部から煤が生い茂るだけです。ここは頑固なストーブで、薪以外は何も食べません。

設計例

上記の例として、ここに図を示します。 – 最大6〜13 kWの火力発電用のブレリアンストーブの図面。バッテリー内のパイプの総数は 6 ～ 7 に減らすことができ、それに応じて炉の長さも短くなります。ドアに耐熱ガラス検査インサートを取り付けなくても、ストーブは確実に点火できます。

ただし、旋削部品、テンプレートに従ってパイプを曲げる、および 4 mm 鋼で作られた成形ブランクが絶対に必要です。つまり、少なくとも最小の機械設備を使用する機会を持つかなり経験豊富な職人だけが、ブルラーの製造を自分で引き受けるべきです。

注記： ガレージ用のブルラーの作り方、点火の手順、ストーブの使い方の詳細は、以下のビデオでご覧いただけます。

ビデオ: ガレージ用ブレリアンの製作例

ビデオ: ガレージでのブレリアンストーブの操作

そしてここに図があります。 – ガレージ用のシンプルな太鼓腹ストーブ。ダブルパスのアフターバーナーにより炉の効率が向上します。同じガレージ内で行うことができます。平面寸法はブルラーの半分ですが、自然乾燥した木材や石炭を使用した火炎モードの火力と対流はほぼ同等です。長時間（正確には長時間に近い）燃焼モードでは、出力は約半分になり、3～4時間以内にゼロになります。送風機のドアをわずかに開くことで、小さな制限内に調整されます。

パーツ 1 (本体とアフターバーナーのパーティション) は 2.5 ～ 4 mm のスチール製です。火格子 2 – 厚さ 4 ～ 8 mm のスチール製。スクリーン 3 – ブリキまたは薄い亜鉛メッキ製。スクリーン 4 のスペーサーのオプションを挿入図に示します。

長時間燃焼するストーブについて

ストーブ暖房を備えた常時暖房のガレージは、一般的に言って、危険なビジネスです。。しかし、一部の地域では、車の所有者には他に選択肢がありません。この場合、それは役に立ちます。スクラップ材料から作られた自家製の「長い」ストーブは、12〜24時間均一な熱伝達を提供するという事実に加えて、おがくず、削りくず、木材チップ、小さなブラシウッド、わら、枯れ葉、段ボールや紙の廃棄物にも効果があります。一般的な欠点長時間燃焼する炉は次のとおりです。

必要なのは室内乾燥燃料のみです。ガレージには薪小屋用のスペースを割り当てる必要があり、火災の危険も高まります。
大量の結露が煙突内に沈殿します（木材や石炭の揮発性成分の熱分解中に水分子が形成されます）ので、収集および排水バルブを備えた煙突エルボが必要であり、ストーブ用のスペースも占有します。
点火したストーブを消すことは不可能であり、燃料は自然に完全に燃え尽きる必要があります。
長時間燃焼する自家製ストーブの使用は消防法により許可されておらず、ガレージ保険と自動車保険は自動的に無効になります。
車がレンタルまたはリース（購入付きレンタル）の場合、貸主はすでに受け取った支払いを一銭も返還することなく、いつでも車を引き取る権利を有します。

長時間燃焼炉は主に 2 つのスキームに従って作られています: 密閉燃焼ゾーンと開放燃焼ゾーン。アマチュアバージョンの両方の効率は 70% に達します。密閉燃焼ゾーンを備えた炉はより大きな比熱出力を発生しますが、設計がやや複雑です。

最初の例は誰もがよく知っています。図を参照してください。下に。とても人気があるので... 樽などから作ることができます。スクリーンのないブバフォンヤは、暖かい帽子を作るのに十分な対流を提供します。しかし、ガレージストーブとしてのブバフォーニには重大な欠点があります。煙突に吹き込むと逆燃焼する可能性があり、その間にエアダクトから炎が噴き出し、ガレージでは役に立ちません。

オープン燃焼ゾーンを備えたストーブの中で、Slobozhanka は非常に人気があります (図を参照)。下に。非常にシンプルな設計で、燃焼中に蓋を外さなければ安全です。「スロボジャンカ」はいくつかの小規模な民間企業によって少量生産されています。ただし、シリンダーやパイプから作ることはできません。オーブンの直径は 500 ～ 700 mm の範囲でなければなりません。 bubafoneと同じサイズの「Slobozhanka」のパワーは約半分です。暖かい帽子を作るにはスクリーンが必要です。

結論として、もしどうなるでしょうか？

突然、ガレージで火災が発生します。ストーブはまだそこにあります。このような場合には、小型の不揮発性二酸化炭素消火器を 1 台、または確実に 2 台、ストーブの隣の壁に吊るしておいても問題ありません。放出されるガスの量がガレージの容積の1.5〜2倍になるように、仕様に従って選択するだけです。原則として、5kgの装薬量の消火器で十分です。

装置のバルブを開けるだけでは何も起こりません。シリンダー内の液化二酸化炭素は、凸型のプレストレストバイメタル膜によってロックされています。シリンダーや消火器のヘッド自体が70度以上に加熱すると、膜がめくれ、先端が刺さって破裂し、ガスが流出します。このような保険があれば、長時間燃焼するストーブでガレージを暖めているときでも、ある程度安心して眠ることができます。

ほとんどの車の所有者にとって、ガレージは車の避難所やミニワークショップであるだけでなく、自由時間の場所でもあります。また、冬には旅行そのものよりもエンジンの暖機に多くの時間を費やす必要があることがよくありますが、暖かい中で修理を行う方が快適で便利です。したがって、遅かれ早かれ、すべての自動車愛好家はガレージを暖房することを考えるでしょう。

購入しますか、それとも自分で作りますか?

暖房のための最良の選択肢は次のとおりですDIYガレージストーブ。このためのすべてのコンポーネントを準備することは難しくありませんが、最初にストーブの種類を決定する必要があります。このために、次の点が考慮されます。

操作のしやすさ。
信頼性;
低燃費。

適切なオプションを選択するには、あらゆる種類のストーブの設計に精通する必要があります。

主なストーブの種類

最新の暖房器具はさまざまな特徴に従って分類できますが、主な特徴は使用される燃料の種類です。これに基づいて、次のグループを区別できます。

注意してください！そのような装置の取り扱いに関するすべての規則が遵守されるように、ガスボイラーの設置を専門家に委託することをお勧めします。

ガレージストーブ - あるべき姿

適切なデザインを選択するには、次のようないくつかの重要な点を事前に決定する必要があります。

ガレージエリア。
計画された暖房期間。
最大の予算。

注意してください！ガレージが家の延長として設計されている場合は、電気またはガスネットワークに接続されるデバイスを設置することをお勧めします。これなら別室、それなら自律システムを組織する方が良いでしょう。

オーブンには次のパラメータが必要です。

排気ダクトの断面積 - 10 cm。
体重 – 35kg以下;
寸法 - 70x50x35 cm。
容量 – 12 リットル以下。

これはガレージスペースの暖房に最適なシンプルなオプションです。車好きの間で最も人気があるのは「太鼓腹ストーブ」と呼ばれるデザイン。

主な利点

このようなストーブが持つ多くの肯定的な性質の中で、注目に値するものは次のとおりです。

基礎を築く必要はありません。
操作のしやすさ。
加熱と調理の両方に使用可能。
効率;
コミュニケーションからの自律性。
低コスト;
小さな寸法。
高効率。

注意してください！唯一の欠点は、比較的安価であるにもかかわらず、燃料消費量が高いことと考えられます。木材はすぐに燃え尽きてしまい、発生した熱が蓄積されません。加熱を停止するとすぐにストーブ本体が冷え始めます。

デザインに関して明確な要件はなく、自分のニーズや好みを考慮して誰でも「太鼓腹ストーブ」を作ることができます。しかし、いずれにせよ、ストーブは4つの主要な要素で構成されている必要があります。

燃焼室は燃料が燃焼する容器です。
ベースの隣にある格子。牽引力があり、薪を積むのに使用されます。
灰皿は火格子の下に設置されています。煤の蓄積を除去する必要があります。
煙突。

必要に応じて、「太鼓腹ストーブ」をわずかに改良して、薪の消費量を減らすことができます。この目的のために、排気管は後壁の隣ではなくドアの上部に取り付けられています。この場合、炉の壁が最初に加熱され、その後初めてガスがパイプに入ります。その結果、熱伝達時間が増加します。

仕事で求められるものは何なのか

薪ストーブを作るには以下の材料が必要です。

チャネル;
鉄製容器200リットル。
パイプ。

消耗品の量を決定するには、ガレージストーブの図面を読み、すべての接続コンポーネントを注意深く調べてください。

ステップ1. まず、容器の上部を切り取ります。これを行うには、グラインダーを使用できます。

ステップ 2. 形成されたエッジは等しいです。バレルの端をハンマーで内側に回転させます。蓋の端も同じように折りますが、今度は外側に折ります。

手順 3. 蓋の中央にパイプ用の直径 10 ～ 15 cm の穴を開けます。これを行うには、ハンマーとノミを使用できます。

ステップ 4. チャネルをカバーに溶接します。この場合、プラグ用の穴は溶接することも、燃焼プロセスを視覚的に監視するために残すこともできます。

手順5. 本体上部に煙突用のφ10cmの穴を開け、パイプを溶接します。

ステップ6. 適切な直径のパイプを蓋の穴に挿入し、表面からわずかに上がるようにします。このパイプは構造内に空気を供給します。

太鼓腹ストーブの準備ができました。

動作の特徴

オーブンを組み立てた後、適切に動作することを確認するためにテストを実行する必要があります。これを行うには、次の一連のアクションを実行する必要があります。

ステップ 1. まず、燃焼室の 3 分の 1 を薪で満たします。

ステップ 2. 空気供給パイプを取り付け、キャップをします。燃料が燃焼すると蓋が少しずつ下がります。

ステップ 3. 薪を入れ、ガソリンで軽く湿らせ、火のついたマッチを投げます。

注意してください！すべてが正しく行われれば、この薪は約7時間の作業に十分です。薪で満たされたストーブの熱伝達時間は 60 時間に達することがあります。

ビデオ - DIY「太鼓腹ストーブ」

廃油を利用した装置のレイアウトは、前述の「太鼓ストーブ」を彷彿とさせる点が多くありますが、それでも独自の特徴があります。

主な利点

この設計の強みは次のとおりです。

仕事で求められるものは何なのか

マイニング用の炉を設計するには、次のことに注意する必要があります。

排気管。
壁厚が少なくとも 4 mm の一対の金属製容器。
上部容器の下のノズル。
穴の多い接続パイプ。

一連のアクションは次のようになります。

ステップ 1. 容積 10 ～ 15 リットルのコンテナの 1 つが構造の下部として機能します。これが廃棄物が供給される場所です。この容器の上部には穴が開けられています。

ステップ2. カバーを溶接します。これは、廃棄物の燃焼中に空気の供給を調整するために使用できるような方法で行う必要があります。このためには、蓋を上げ下げする必要があります。

ステップ 3. 上部コンテナは燃焼室と加熱装置の両方として機能します。すでに述べたように、構造は最大 900°C まで加熱されるため、容器の壁の厚さは少なくとも 4 mm である必要があります。

ステップ 4. 容器同士を穴あきパイプ ø36 cm で接続します。

注意してください！固体鋳造製品を使用する場合は、直径 1 cm の穴を 48 個、8 個ずつ 6 列開ける必要があります。

ステップ5. 上部コンテナにパイプを溶接します。

ステップ 6. 亜鉛メッキの排気パイプがノズルに接続されます。良好なドラフトを確保するには、煙突の高さは少なくとも 4 m 必要です。

すべてが正しく行われれば、次のような特徴を持つストーブが得られます。

部屋全体を完全に暖房するには、特定の要件に従う必要があります。

ストーブは可燃物からできるだけ離れた場所に設置する必要があります。
構造は 2 週間に 1 回掃除する必要があります。
排気管の径が排気管よりも大きければ、煤の量は少なくなります。
廃棄物の代わりにきれいな素材を使用すると、掃除の頻度は少なくなり、月に 1 回程度で済みます。

ストーブの試運転

自家製の構造を組み立てた後、次の手順を実行する必要があります。

ステップ 1. 下の容器に紙を置き、その上に廃棄物を注ぎます。

ステップ 2: 燃料が点火します (約 10 分後)。

ステップ3.さらなる作業中、廃棄物は比例して注ぐ必要があります - 一度に4リットル。

注意してください！ディーゼル燃料は廃棄物の代わりに使用できます。

デザインの詳細については、テーマ別のビデオ資料をご覧ください。

動画 - 廃油炉

ガレージは車を保管するだけの場所ではありません。多くの人がそこでより多くの自由時間を過ごしますが、それは暑い夏だけでなく寒い冬にも当てはまります。もちろん、そのような部屋に完全な暖房を装備することは意味がありませんが、便利で実用的な自家製製品が役立つでしょう。

基本的な要件

寒い秋や凍りつくような冬に、暖房のないガレージにいるのは快適な経験ではありません。このような状況では適切な休息や仕事をすることは不可能です。だからこそ、そのような地域には自分の手で作ることができる小さなストーブストーブが必要です。熱交換器を備えた太鼓腹ストーブは、多くの小屋やガレージで見られます。

このようなユニットの普及は、その製造の容易さによって説明されます。これには多くの時間も高価な材料もかかりません。

原則として、このようなデザインでは、本体自体、そして多くの場合は底部がすでにそのようなアイテムに存在しているため、いくつかの変更のみが必要です。 多くの職人がシート材料からガレージストーブを調理します。ただし、これらのタイプの炉を使いこなすことができるのは、溶接の操作方法を知っているユーザーのみです。

ガレージの建物ではレンガで作られた自家製ストーブはあまり一般的ではありません。そのようなユニットはより印象的な寸法を持ち、加熱の程度が低いためです。このようなシステムはガレージにはあまり適していません。

ほとんどの場合、木材を燃料とする小型の太鼓ストーブがガレージに設置されています。。原則として、そのようなユニットには燃える可能性のあるものはすべて含まれています。このようなストーブの主な利点は、燃料の選択における気取らないことと迅速な加熱です。ただし、適切なユニットを選択するときは、その「雑食性」だけを考慮する必要はありません。

ガレージエリアを暖房するための適切な設計は、次のパラメータに従って選択する必要があります。

ガレージ自体の面積。
暖房の使用条件。
費やせる最大の予算。

ガレージが家の延長である場合は、電気またはガス接続を備えたデバイスを設置することをお勧めします。

建物が家から離れている場合は、安全で自律的な構造を作成する必要があります。まず第一に、ガレージ用の太鼓腹ストーブは安全でなければならないことを覚えておく価値があります。そうしないと、悪い結果を伴う深刻な問題が発生する可能性があります。

オーブンには次の重要なパラメータが必要です。

排気バルブの断面積は少なくとも10cmでなければなりません。
体重は35kgを超えてはいけません。
オーブンの寸法 - 70x50x35 cm。
容量は 12 リットルを超えてはなりません。

種

多くのユーザーはガレージを断熱するために自家製ストーブを選択します。あらゆる条件やレイアウトに合わせて最適なオプションが可能です。今日どのような種類のガレージストーブが需要があり、最も頻繁に見つかっているかを詳細に検討する価値があります。

油っぽい

石油炉が一般的です。 このようなモデルには、ほとんどの場合、次のような特徴があります。

サイズがコンパクトです。
シンプルなデザインであること。
すぐにウォームアップします。
このストーブは使いやすいです。
石油炉のあるガレージには、長い間最適な温度を維持する。
このようなユニットは環境に害を及ぼさないため、環境に優しいです。
これらのストーブ用の燃料は、たとえばサービスステーションで入手できるため、安全に手頃な価格であると言えます（そのような燃料の除去サービスを提供する会社もあります）。
オイルモデルにはスポイトやノズルなどの同様の部品が含まれていないため、組み立てプロセスは簡単かつ迅速であると考えられています。
石油炉はそれほど汚れません。

レンガ

レンガオーブンは信頼性の高い固定構造として理想的です。最小単位は 2x3 m の寸法のものです。

レンガストーブは信頼性と耐久性に優れています。しかし、専門家は次のように述べています。 レンガ積みの経験がある場合のみ自分で作ることができます。そうしないと、ユニットが曲がって信頼性が低下する可能性があります。このような作業を行うには専門家を雇った方がよいでしょう。

きちんとしたレンガ造りのガレージストーブは非常に人気があります。このようなユニットはディーゼルであり、公的に入手可能なディーゼル燃料で動作します。

金属

金属製のガレージストーブも同様に一般的であり、需要があります。このようなユニットには、ガレージ建物の現代の所有者の間で人気のある多くの肯定的な特徴があります。

これらのモデルは高い熱を特徴としていますが、同時にサイズが小さいため、ガレージに置くために多くのスペースを割り当てる必要はありません。
金属製ストーブは「雑食性」と考えられています。さまざまな固体燃料源によって動力を供給できます。
ユニットの重量も軽いので、作業が簡単で便利です。また、その下に基礎を築く必要もありません。
金属製ストーブは、食べ物や水を加熱するためによく使用されます。
原則として、金属ストーブのデザインはシンプルです。溶接の経験があれば、そのようなユニットを自分の手で作ることはかなり可能です。

上で述べたように、これらのタイプのストーブは、任意の固体燃料源から電力を供給できます。薪モデルは最も一般的なオプションの 1 つと考えられています。

これらは次のコンポーネントで構成されます。

火室– 薪のサイズとその許容量はそのサイズによって異なります。
すのこ– これらの部品は、燃料自体がその上に置かれる火格子であり、推力を生成するように設計されています。
灰ピット– この要素は、燃焼した燃料からの灰が落ちる区画です。
煙突– この場合、この構成部品は直径 100 mm のパイプで、排ガスを除去する目的で使用されます。

金属製薪ストーブの主な欠点は、燃料が短時間で燃え尽きることであり、そのため、熱エネルギーのかなりの部分が煙とともに部屋の外に出てしまうのです。

製鉄炉の伝熱特性を向上させるには、最初は2パス炉にすることをお勧めします。

このような高効率ユニットでは、高温ガスがハウジングの内部にある特別なチャネルを通過します。したがって、部屋は暖かく快適になります。

ロケット

このような炉の別名は反応炉です。このようなモデルは、通路構造の上部にあるパイプから噴出する火炎のためにそう呼ばれるようになりました。また、ロケットストーブはエンジンの轟音のような独特の音がします。

シンプルでわかりやすいジェット炉は 2 本のパイプで構成されています。そのうちの 1 つは水平位置にあり、2 つ目は上向きです。 このようなデザインを作成するには、1 本の湾曲したパイプを使用することができます。。このような炉内の燃料はパイプに直接入れられます。この場合、可燃性ガスは垂直面に沿って上向きに勢いよく上昇します。

このようなユニットをガレージに設置する場合は、そのユニットが持つ機能のいくつかを知っておく価値があります。

ロケットストーブは暖房としても調理用としても使用できます。
多くの場合、信頼性が高く強力な「ロケット」（組み合わせ）には、ロシアのストーブに見られるものと同様の快適なベッドが追加されます。
このような炉に燃料を 1 回充填すると、約 6 ～ 7 時間稼働できます。同時に、特に日干し漆喰で処理した場合、熱を 12 時間保ちます。
当初、このタイプのストーブは現場でのみ使用されていました。現在、ポータブルな「反応構造物」が最も人気がありますが、粘土やレンガで作られたモデルとまったく同じように動作する固定式のインスタレーションもあります。

これらのタイプのストーブには次のような利点があります。

これらのデザインはシンプルです。自分で簡単に作ることができます。さらに、このために高価な材料を購入する必要はありません。
ロケットストーブがあれば、どんな燃料でも使えます。このようなユニットでは低品質の燃料でも燃焼します。
このようなモデルはエネルギーに依存しません。
これらの炉は燃料消費量が少ないことが特徴です。

ただし、これらのタイプの炉には次のようないくつかの欠点もあります。

手動制御。このようなユニットは常に監視され、燃焼プロセスを調整する必要があります。
このようなストーブの一部の要素は、特に金属でできている場合、熱くなりすぎる可能性があります。そのような構造では簡単に火傷をする可能性があります。
このようなストーブをすべての部屋に設置することは許可されません。たとえば、浴場にはまったく適していません。

スチーム

ガレージに予算のストーブを置きたい場合は、蒸気構造を組み立てるオプションを検討する必要があります。このようなストーブは、ガレージ内の最適な温度条件を完全に維持します。さらに、電気だけでなく、他の種類の燃料でも動作できます。

このようなモデルは次の要素で構成されます。

蒸気ボイラー。
蒸気タービン。
還元冷却ユニット。

燃料の選択

ガレージの建物の炉は、その設計だけでなく、動作する燃料も異なります。

ガス

ガレージのガス炉は次の 2 つの方法で接続されます。

ガスパイプラインを使用する。
を使用して液化ガス.

ほとんどのガレージはガスネットワークに接続されていないため、最初の方法はめったに使用されません。 シリンダー内の液化ガスを燃料とするストーブがよくあります。。専用ホースを使用して本体に接続します。ストーブの作動中、処理されたガスは煙突から道路に放出されます。 このような設計は電気を使わずに動作します。

さらに、モバイルです。一部のユニットには、ガスが漏れた場合に遮断するセンサーが組み込まれています。 このようなユニットを使用することが好ましい、操作面での安全性が高いのが特徴です。