アイドルスピードセンサーの故障

センサーアイドルムーブ（dxx）ですが、VAZ 2114およびSamaraの他のファミリでは、「アイドル速度コントローラ」（rxx）と呼ぶ方が正確です。これは、アイドル速度を安定させて自動的に調整するように設計されています。アイドルスピードセンサーは、円錐形の針を備えた電気モーターです。

アイドルエアコントロール（IAC）はどこにありますか？

アイドルスピードセンサーはスロットルボディにあります。アイドルスピードセンサーはスロットルポジションセンサーの隣にあります。 DHXは2本のネジで取り付けられています。また、センサーがニスに植えられていることもわかります。

アイドルスピードセンサーの写真（pxx）

アイドルスピードセンサーは3番にあります。4番の隣

アイドルスピードセンサー（pxx）の動作原理

イグニッションをオンにした瞬間、アイドルスピードコントローラーのステムが完全に伸び、スロットルパイプの特別なキャリブレーションホールに寄りかかります。その後、センサーはステップをカウントし、バルブを元の位置に戻します。元のバルブの位置はファームウェアによって異なります。たとえば、1月5.1-ウォームエンジンでは120ステップ、ボッシュ-ウォームエンジンでは約50ステップ。

暖かいエンジンでは、調整時にセンサーは約30〜50ステップになります。ステップが増減すると、キャリブレーションホールを通過する空気の量は常に変化します。さらに、ステムを引き抜くと、ステップが増加し、その逆も同様です。ロッドのストロークは250ステップです。

VAZ用アイドルスピードセンサー購入時は、ステムヘッドからフランジまでの距離が23mm以内である必要があります。突き出たヘッドの長さを注意深く測定します。

エンジンは、エンジンの通常の動作に必要な一定量の空気を受け取り、それによってアイドリングを調整します。

流入する空気はマスエアフローセンサー（）で分析され、その量に応じて、燃料噴射装置を介して必要な量のガソリンがエンジンに供給されます。クランクシャフトポジションセンサー（）により、コントローラーはエンジン回転数を監視し、アイドルスピードコントローラーを制御します。このようにして、必要な量の空気を供給するプロセスが発生します。

コールドエンジンでは、コントローラーはアイドル速度センサー（pxx）により速度を上げ、ウォーミングアップ時にエンジン速度を上げます。このモードでは、ウォーミングアップせずにすぐに移動を開始できます。

番号2112〜114830のオメガグループのアイドル速度センサーを取り付けることをお勧めします。また良いIAC2112-1148300-04「KZTA」。購入の際は、エンドマーク04に注意する必要があります。センサーはマーク01 02 03 04で製造されているので、古いセンサーのマークを見て同じものを購入してください。たとえば、01ではなく04のラベルが付いたセンサーを配置すると、センサーは機能しません。このような置換は許可されています：01から03、02から04、およびその逆。

アイドルスピードセンサー（pxx）の誤動作の兆候

残念ながら、アイドルスピードコントローラーには自己診断システムが装備されていないため、オンボードコンピューター（）も照らされたチェック範囲もこれについて教えてくれません。ただし、以下の問題が発生した場合は、センサーの点検（）、清掃（）修理（）、または故障の場合の交換（）が必要です。

1）アイドル状態でのストール

2）アイドル速度が変動する

3）コールドエンジンを始動するとき、速度の増加はありません

4）ギアを箱から取り出した瞬間に失速します

原則として、IACによる死亡のすべての症状は症状と類似しています。ただし、違いは、TPSが停止すると、オンボードコンピュータにエラーが表示されるか、チェック範囲が点灯することです。

アイドルスピードセンサーはいくらですか？

VAZ用のアイドルスピードセンサーは、市内の自動車部品店で購入できます。センサーのコストは約350ルーブルです。偽物に注意してください。

インジェクションVAZ2110の「フローティング」速度は非常に一般的な問題であり、通常はアイドル速度コントローラーを交換することで対処されます。ただし、この規制当局がどこにあるか、どのように変更できるか、このベンチャーにいくらかかるかを誰もが知っているわけではありません。

アイドルスピードセンサーVAZ2110は何を担当していますか？

適切なIACを選択する方法と、偽物を取得するための価格はいくらですか

VAZ 2110のコンベヤーには、KZTA（Kaluga）製の2112-1148300-02とPegas（Kostroma）製の2112-1148300-01の2種類のレギュレーターが供給されていることが知られています。また、自動車製品の棚には、上記のモデルの類似物がありますが、すでに帽子が装備されています：それぞれ2112-1148300-04と2112-1148300-03。 Omegaブランド（モスクワ）のIACもあります-2112-1148300。保証後のサービス市場で最も人気のあるモデルは、オメガ（黄色のボックス）とKZTA（青いボックス）です。

ただし、新しいセンサーを選択するときは、偽物に注意する必要があります。パッケージのフォントの品質（曲がった言葉は手工芸品の生産の兆候です）、製品の本体にホログラムが付いたステッカーの存在に注意を払う必要があります。 Kalugaセンサーの場合、ボックスの端にある特別なステッカーが「認証用」という独特の瞬間になります。製品自体の品質に関しては、実際の製品はロッキングニードルのバックラッシュを提供しませんが、偽物はこれでしばしば罪を犯し、実際には非常に迅速に失敗します。いずれにせよ、針は回転してはいけません。レギュレーターハウジングの隙間も許容できません。空気漏れが発生する可能性があります。

アイドルスピードセンサーVAZ2110はいくらですか

VAZ 2110の高品質アイドルスピードコントローラーの平均コストは500〜600ルーブルです。同時に、あなたは市場で半分以上の値札を誇る多くのモデルを見つけることができます。しかし、時期尚早に喜んではいけません。実践が示すように、そのような標本の耐用年数は、毎日の運転の6-10ヶ月を超えません。

特定のモーターに使用するIAC：8バルブまたは16バルブインジェクター

彼らは、2112〜1148300の形で記事の冒頭にあるすべての規制当局は交換可能であると言います。

2112-1148300-01-同様のものまたは番号2112-1148300-03の場合。
2112-1148300-02-同様のものまたは番号2112-1148300-04の場合。

センサーが機能しているかどうかを確認する方法

次の症状は、IACの障害の可能性を示している可能性があります。

「フローティング」アイドル速度。
ニュートラルギアにシフトするときにストールします。
コールドスタート中の速度の増加はありません。
消費者がオンになっているときに目立ちます（ストーブ、ヘッドライトなど）。
速度の自発的な増加/減少。

このような場合、エラー「」は点灯しませんのでご注意ください。

マルチテスターを使用してIACを確認できます。 回路抵抗の読み取りは次のように行われます。

最初に、結論AとBがチェックされ、次にCとDがチェックされます。センサーが機能していると、50〜80オームが出力されます。
2番目のステップは、ペアBとC、AとDのオームの測定です。ここでは、値の無限大を観察する必要があります。これは標準です。

レギュレータに流れる電圧をチェックすることも関連している可能性があります。

電圧計の負のプローブは「質量」に取り付けられ、正のプローブはパッドAとDの端子に取り付けられます。
イグニッションをオンにすると、両方の端子の電圧が少なくとも12ボルトを示す必要があります。それより低い場合はバッテリーが放電され、電圧がない場合は開回路になります。

センサーを掃除するにはどうすればよいですか

多くの場合、IACの作業は、クリーニングした結果として改善される可能性があります。この手順では、WD-40またはキャブレタークリーナーが必要になります。組成物は、最後に綿棒が付いた通常の衛生スティックに適用する必要があります。センサーからワイヤーハーネスを外した後、パッドとハーネスのすべての接点をスティックで注意深く拭いてみてください。アセンブリがきれいであることを確認するには、レギュレーターをシートから取り外し、WD-40またはキャブレタークリーナーのジェットでニードルをたっぷりと掃除する必要があります。その後、センサーを乾かすことを忘れないでください。次に、すべてが所定の位置に取り付けられ、操作性がチェックされます。

日曜大工のIAC修理

一般的に、取扱説明書は提供されていません。障害のあるIAC新しいものと交換する

ただし、デバイスが機能せず、クリーニングが機能しないことを確認した場合は、 あなたはそれを自分で修正しようとすることができます：

まず、ボディを固定している3つのスタッド（いわゆるリベット）を取り外す必要があります。
次に、コネクタハウジングを慎重に取り外します（この段階で、誤ってワイヤを損傷する可能性があります）。
誤動作の原因がはんだの場所から引き裂かれたワイヤーであることが判明した場合は、接点をはんだ付けし、この場所をワニスで開くことによって故障を排除します-腐食に対して;
ガイドニードルのドライブが摩耗し、ガイド自体が摩耗しました。新しいIACを安全に購入できます。

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よく調整されたエンジンの仕事内燃機関それは、そのすべての構成部品とメカニズムの保守性によってのみ可能です。これを行うために、車にはさまざまなセンサーとサブシステムが装備されています。特別な注意アイドル速度センサーに値する。この詳細は何ですか？国内のVAZモデルにとってそれはどれほど重要ですか？今日の記事でこれらの質問に対する答えを見つけてください。

目的とデザイン

センサー（VAZ「インジェクター」1.6）は、エンジンのアイドル回転数を制御する装置です。その助けを借りて、内燃機関は運転中に最適なモードを維持することができ、それによってそのすべてのコンポーネントの耐用年数を延ばすことができます。
さらに、アイドリングはエンジンを暖めることができます作動温度寒い時期に。したがって、アイドル速度センサー（VAZ 2110を含む）は、内燃機関の運転車。ちなみに、それは3つのコンポーネントのみで構成されています。

春。
ステッピングモーター。
最後に円錐形の針が付いたロッド。

この要素のより詳細な設計を下の図に示します。

ご覧のとおり、DHXの構造は非常にシンプルであるため、このデバイスの修理や交換は自分の手で行うことができます。

アイドルスピードセンサーVAZ2107はどこにありますか？

VAZファミリーの車では、アイドルスピードセンサーはスロットルアセンブリの本体の位置メカニズムの隣にあり、2本のネジで固定されています。

動作原理

アイドルスピードセンサーの本質は、ダンパーをバイパスするチャネルを開閉することです。エンジンが作動しているとき、クランクシャフト速度センサーは、部品の回転速度についてコントローラーに通知します（情報は特別なマークを使用して送信されることがよくあります）。

次に、コントローラーはバルブを閉じるか開くかを決定します。同時に、彼はさまざまな計算とアルゴリズムによって導かれます。次に、アイドル速度センサーは実行する必要のあるコマンドを受け取ります。このように、針でロッドを伸ばしたり引いたりすることにより、エンジンへの燃料供給の増減が発生します。

症状

次の症状は、アイドル速度センサーの誤動作を示している可能性があります。

アイドル時の「フローティング」エンジン速度。
アクセルペダルを踏んでも内燃機関の始動が悪い。多くの場合、これがセンサー針がチャネルをブロックする理由です。
車がウォームアップしても、エンジン回転数は上がりません。
ニュートラルギアでのエンジンの突然の停止。
ストーブ、エアコン、ヘッドライト、ラジオテープレコーダーなどのエネルギー消費者をオンにした後の速度の顕著な低下。

アイドルスピードセンサーの誤動作の兆候をリストすると、そのような「症状」は、アイドルスピードセンサーを変更する前に、関連する他のデバイス（燃料フィルターやキャンドルなど）によっても引き起こされる可能性があることに注意してください。、VAZ 2110は、他の多くの重要な詳細の作業の保守性について診断する必要があります。 DHXが誤動作していることを確認した後でのみ、交換に進むことができます。そうしないと、すべての作業で目的の結果が得られません。

正しさをチェックする

アイドルスピードセンサーVAZ2110の保守性を確認するにはどうすればよいですか？まず、メカニズム自体を見つけて、そこからワイヤーのブロックを取り除く必要があります。車に1.6リッターVAZエンジンが搭載されている場合は、最初にスロットルアセンブリの2つの留め具を緩め、レシーバーの端から10ミリメートル移動します。

次に、センサー回路を実行し、電圧がそれに適しているかどうかを確認します。このために、従来の電圧計が使用されます。電圧を決定するには、最初にマイナス端子をアースに接続し、それをワイヤブロックに接続して出力「A」と「D」に接続します（これらは多くの場合、ブロックに示されています）。次に、イグニッションをオンにして、電圧計の読み取り値を確認します。スケールの電圧が12ボルト未満の場合は、バッテリーが切れている可能性があります。電流供給の兆候がまったくない場合は、回路全体に障害があるか、電子ユニット管理。

電圧計が12ボルト以上の電圧を示した場合は、実験を続行します。イグニッションをオフにして、VAZ 2110アイドル速度センサー自体のチェックを開始します。テスター端子は端子A、B、C、およびDに接続されています。この場合、合計抵抗は約50〜55オーム変動するはずです。その後、抵抗をペアで測定する必要があります-その値\ u200b\u200bは無限に大きくする必要があります。たとえば、アイドル速度センサーの読み取り値が異なる場合は、故障しているため、交換する必要があります。値が正常である場合、問題はキャンドルまたは車の他の要素にある可能性があります。この場合、診断のためにサービスステーションに行く必要があります。

DHHの保守性を確認する方法は？方法番号2

使用できます別の方法。これを行うには、アイドル速度センサーを完全に取り外し、ブロックをそれに接続します。次に、DHX針の先端を指で軽く押して、どれだけ進んだかを確認します。理想的には、サービス可能なセンサーは、イグニッションがオフになった瞬間にこの要素を完全に拡張します。したがって、指はわずかに押すように感じるはずです。これが起こらない場合は、デバイスに障害があるため、交換する必要があります。ただし、DXHは復元できますが、それについては後で詳しく説明します。

アイドルスピードセンサーを自分の手で交換するにはどうすればよいですか？

作業を開始する前に、まず、車両の車載システムの電源を切る必要があります。これを行うには、バッテリーからマイナス端子を取り外します。次に、スロットルパイプからセンサーにつながるワイヤーのあるブロックを外します。プラスチック製のラッチラッチを指で押す必要があります。

その後、2本の固定ネジを緩め、センサーをノズルから取り外します。ここで問題が発生することがあります。レシーバーの隣にあるネジは、ネジを緩めると抜ける可能性があります。これを回避するには、最初に左側の固定機構を取り外してから、右側の固定機構を緩めることをお勧めします。次のステップでは、センサーを少し手前に引き、右のネジを緩めます。このシーケンスのおかげで、ファスナーを失うことはなく、解体プロセスを大幅にスピードアップします。

そのため、古いセンサーは車から正常に取り外されました。次に、その場所に新しいものをインストールする必要があります。一般に、DHXの取り付けは、取り外しと同じ方法で実行されますが、逆の順序でのみ実行されます。ただし、専門家は作業の前に、Oリングにエンジンオイルを数滴塗布することをお勧めします。これを行う必要はありませんが、これを行うことにより、センサーを車に取り付ける作業が大幅に簡素化されます。

メカニズムのキャリブレーション

これで、最終段階であるDXHのキャリブレーションに進むことができます。すべての国産車で、この手順は完全に自動化されているので、あなたがしなければならないのは、マイナス端子に置き、5-10秒間イグニッションをオンにしてから再びオフにすることです。これで、センサーのキャリブレーションは正常に完了しました。車は完全に操作の準備ができています。

アイドルスピードセンサーを復元する方法は？

場合によっては、この部分を復元するには、完全にクリーニングするだけで十分です。センサー自体のクリーニングは非常に簡単なプロセスであり、修理にはWD-40だけで十分です。

では、アイドルスピードセンサーVAZ2112を復元するにはどうすればよいですか？最初の段階では、スロットルアセンブリを固定している2つのナットを緩めます。後者は、交換の場合と同様に、側面に10ミリメートル後退します。次に、ワイヤーのブロックがセンサーから切断されます。 WD-40は綿棒に適用され、すべてのチャネルが綿棒で完全に洗浄されます。次に、プラスドライバーを使用して、アイドルスピードセンサーVAZ 2110を固定する2本のボルトを緩めます。ここに留め具がない場合は、スロットルアセンブリ全体を取り外す必要があります。次に、機構自体を引き出します。オイルや黒い汚れで覆われている場合は、DXXの清掃に加えて、スロットルボディ全体も清掃する必要があります。

次に、WD-40をバネ付きの円錐針に適用します。したがって、数分後、センサーメカニズムの汚れが除去されます。その後、デバイスが乾燥し、安全に設置できます。取り付ける前に、針からデバイス本体までの距離を確認します（1つは23ミリメートルである必要があります）。この段階で、アイドル速度センサーVAZ2115は正常に修復されたと見なすことができます。マシンは再び正常に動作できます。

それで、それがどのように機能するか（そして他のモデル）を見つけました。そして、それをどのように交換/復元できるか。