DIY 무료 에너지 생성기: 다이어그램. 집을 위해 에테르에서 에너지를 만드는 방법: 간단한 다이어그램 에테르에서 에너지를 얻는 방법

대다수의 사람들은 존재에 필요한 에너지는 가스, 석탄, 석유에서만 얻을 수 있다고 확신합니다. 원자는 매우 위험합니다. 수력 발전소 건설은 매우 노동 집약적이고 비용이 많이 드는 과정입니다. 전 세계의 과학자들은 천연 연료 매장량이 곧 고갈될 것이라고 말합니다. 해야 할 일, 탈출구는 어디에 있습니까? 인류의 날은 정해져 있나요?

아무것도 아닌 것에서 모두

최근 '그린 에너지'의 종류에 대한 연구가 점점 더 집중적으로 진행되고 있는데, 이는 이것이 미래를 향한 길이기 때문이다. 우리 행성은 처음에는 인간 생활에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 당신은 그것을 가져 가서 영원히 사용할 수 있어야합니다. 많은 과학자와 아마추어가 그러한 장치를 만들까요? 자유 에너지의 생성자로서. 그들은 물리 법칙과 논리에 따라 자신의 손으로 인류 전체에 도움이 되는 일을 합니다.

그렇다면 우리는 어떤 현상에 대해 이야기하고 있습니까? 다음은 그 중 몇 가지입니다.

정전기 또는 복사 자연 전기;
영구 자석과 네오디뮴 자석 사용;
기계식 히터로부터 열을 얻습니다.
지구 에너지의 변화 및;
내파 소용돌이 엔진;
태양열 펌프.

이러한 각 기술은 최소한의 초기 펄스를 사용하여 더 많은 에너지를 방출합니다.

자신의 손으로 자유 에너지를 사용하십니까? 그러기 위해서는 인생을 바꾸려는 강한 열망, 많은 인내, 근면, 약간의 지식, 그리고 물론, 필요한 도구그리고 구성 요소.

휘발유 대신 물을? 정말 말도 안 돼요!

알코올로 작동하는 엔진은 아마도 물이 산소와 수소 분자로 분해된다는 생각보다 더 많은 이해를 얻게 될 것입니다. 결국, 학교 교과서에서도 이것은 에너지를 얻는 데 전혀 수익성이 없는 방법이라고 합니다. 그러나 초효율 전기분해를 이용한 수소 분리 시설은 이미 존재합니다. 더욱이, 생성되는 가스의 비용은 이 공정에 사용되는 물의 입방미터 비용과 동일합니다. 전기 비용도 최소화하는 것도 마찬가지로 중요합니다.

아마도 가까운 미래에는 전기 자동차와 함께 수소 연료로 엔진을 작동하는 자동차가 전 세계 도로를 달리게 될 것입니다. 초효율 전기분해 플랜트는 정확히 말하면 자유 에너지 생성기가 아닙니다. 자신의 손으로 조립하는 것은 꽤 어렵습니다. 하지만 이 기술을 활용한 연속적인 수소 생산 방식은 그린에너지 생산 방식과 결합할 수 있어 공정 전체의 효율성을 높일 수 있다.

당연히 잊혀진 것 중 하나

이러한 장치에는 유지 관리가 전혀 필요하지 않습니다. 그들은 절대적으로 조용하며 대기를 오염시키지 않습니다. 환경 기술 분야에서 가장 유명한 발전 중 하나는 N. Tesla의 이론에 따라 에테르로부터 전류를 얻는 원리입니다. 두 개의 공진 조정 변압기 코일로 구성된 이 장치는 접지된 발진 회로입니다. 처음에 Tesla는 장거리 무선 신호 전송을 목적으로 손으로 자유 에너지 생성기를 만들었습니다.

지구의 표면층을 거대한 축전기로 생각하면 단일 전도성 판 형태로 상상할 수 있습니다. 이 시스템의 두 번째 요소는 우주선(소위 에테르)으로 포화된 행성의 전리층(대기)입니다. 반대 극성의 전하는 이 두 "판"을 통해 지속적으로 흐릅니다. 가까운 우주에서 전류를 "수집"하려면 자신의 손으로 자유 에너지 생성기를 만들어야 합니다. 2013년은 이 방향에서 가장 생산적인 해 중 하나였습니다. 누구나 무료로 전기를 즐기고 싶어합니다.

자신의 손으로 무료 에너지 생성기를 만드는 방법

N. Tesla의 단상 공진 장치 회로는 다음 블록으로 구성됩니다.

일반 12V 배터리 2개.
전해 콘덴서로.
표준 전류 주파수(50Hz)를 설정하는 발생기입니다.
출력 변압기로 향하는 전류 증폭기 블록.
저전압(12V)을 고전압(최대 3000V)으로 변환합니다.
권선비가 1:100인 기존 변압기입니다.
고전압 권선 및 스트립 코어가 있는 승압 변압기, 최대 전력 30W.
코어가 없고 이중 권선이 있는 주 변압기.
강압 변압기.
시스템 접지용 페라이트 로드.

모든 설치 블록은 물리 법칙에 따라 연결됩니다. 시스템은 실험적으로 구성되었습니다.

이 모든 것이 정말 사실인가요?

그들이 자신의 손으로 자유 에너지 생성기를 만들려고 시도한 또 다른 해는 2014년이었기 때문에 이것은 터무니없는 것처럼 보일 수 있습니다. 많은 실험자들에 따르면 위에 설명된 회로는 단순히 배터리 충전량을 사용합니다. 이에 대해 다음과 같이 이의를 제기할 수 있습니다. 에너지는 상대적 위치로 인해 고전압 변압기로부터 에너지를 받는 출력 코일의 전기장으로부터 시스템의 폐쇄 회로로 들어갑니다. 그리고 배터리 충전은 전계 강도를 생성하고 유지합니다. 다른 모든 에너지는 환경에서 나옵니다.

무료로 전기를 얻기 위한 무연료 장치

발생하는 것으로 알려졌습니다 자기장어떤 엔진에서든 구리로 만들어진 기존 엔진에 기여하거나 알루미늄 와이어. 이러한 물질의 저항으로 인한 불가피한 손실을 보상하기 위해 엔진은 자체 필드를 유지하기 위해 생성된 에너지의 일부를 사용하여 지속적으로 작동해야 합니다. 이는 장치의 효율성을 크게 감소시킵니다.

네오디뮴 자석으로 구동되는 변압기에는 자기 유도 코일이 없으므로 저항과 관련된 손실이 없습니다. 상수를 사용하는 경우 이 필드에서 회전하는 로터에 의해 생성됩니다.

자신의 손으로 작은 자유 에너지 발전기를 만드는 방법

사용된 구성표는 다음과 같습니다.

컴퓨터에서 쿨러(팬)를 꺼내세요.
4개의 변압기 코일을 제거합니다.
작은 네오디뮴 자석으로 교체하십시오.
코일의 원래 방향으로 방향을 지정합니다.
자석의 위치를 바꾸면 모터의 회전 속도를 제어할 수 있어 완전 전기 없이 작동한다.

이는 자석 중 하나가 회로에서 제거될 때까지 기능을 거의 유지합니다. 전구를 장치에 연결하면 무료로 방을 밝힐 수 있습니다. 더 강력한 모터와 자석을 사용하면 시스템은 전구뿐만 아니라 다른 가전 제품에도 전원을 공급할 수 있습니다.

Tariel Kapanadze 설치의 작동 원리에 대해

이 유명한 DIY 자유 에너지 발전기(25kW, 100kW)는 지난 세기에 Nikolo Tesla가 설명한 원리에 따라 조립되었습니다. 이 공진 시스템은 초기 임펄스보다 몇 배 더 큰 전압을 생성할 수 있습니다. 이것은 "영구 운동 기계"가 아니라 자유롭게 접근 가능한 천연 자원에서 전기를 생성하는 기계라는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

50Hz의 전류를 얻으려면 2개의 발전기가 사용됩니다. 직사각형 펄스그리고 파워 다이오드. 접지에는 페라이트 막대가 사용되며 실제로 지구 표면을 대기 전하 (N. Tesla에 따르면 에테르)로 닫습니다. 동축 케이블부하에 강력한 출력 전압을 공급하는 데 사용됩니다.

말하기 간단한 말로 DIY 자유 에너지 생성기(2014, T. Kapanadze 회로)는 12V 소스로부터 초기 펄스만 수신합니다. 이 장치는 표준 전기 제품, 히터, 조명 등에 정상 전압 전류를 지속적으로 공급할 수 있습니다.

자체 전원 공급 기능을 갖춘 자체 조립 자유 에너지 생성기는 회로를 닫도록 설계되었습니다. 일부 장인은 이 방법을 사용하여 배터리를 재충전하여 시스템에 초기 자극을 줍니다. 사용자의 안전을 위해 시스템 출력 전압이 높다는 사실을 고려하는 것이 중요합니다. 주의사항을 잊어버리면 심각한 감전을 당할 수 있습니다. 25kW DIY 무료 에너지 발전기는 이점과 위험을 모두 가져올 수 있습니다.

누가 이 모든 것을 필요로 합니까?

학교 커리큘럼의 기본 물리학 법칙에 익숙한 거의 모든 사람이 자신의 손으로 무료 에너지 생성기를 만들 수 있습니다. 집의 전원 공급 장치는 환경 친화적이고 저렴한 에테르 에너지로 완전히 전환될 수 있습니다. 이러한 기술을 사용하면 운송 및 생산 비용이 절감됩니다. 우리 행성의 대기는 더 깨끗해질 것이고, "온실 효과" 과정은 멈출 것입니다.

이 문제를 처음으로 진지하게 해결한 사람은 뛰어난 니콜라 테슬라였습니다. Tesla는 태양 에너지를 자유 전기 에너지의 원천으로 간주했습니다. 그가 만든 장치는 공기와 땅으로부터 전기를 받았습니다. Tesla는 수신된 에너지를 장거리로 전송하는 방법을 개발할 계획이었습니다. 발명 특허에서는 제안된 장치가 방사선 에너지를 사용하는 것으로 설명했습니다.

Tesla의 장치는 당시로서는 혁명적이었지만 생성된 전기량은 적었습니다. 대기전력대체 에너지원이 잘못되었습니다. 최근에는 발명가인 스티븐 마크(Stephen Mark)가 대량으로 전기를 생산하는 장치에 대한 특허를 받았습니다. 토로이달 발전기는 백열전구 및 보다 복잡한 가전제품에 전기를 공급할 수 있습니다. 외부 재충전 없이 오랫동안 작동합니다. 이 장치의 작동은 금속의 공진 주파수, 자기 소용돌이 및 전류 충격을 기반으로 합니다.

사진은 Steven Mark의 토로이달 생성기의 작동 예를 보여줍니다.

집에서 공기로부터 전기를 얻는 방법

니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 실험은 별 어려움 없이 자신의 손으로 공중에서 전기를 생산할 수 있다는 것을 보여주었습니다. 요즘에는 대기에 다양한 에너지장이 스며들면서 이 작업이 더 쉬워졌습니다. 방사선을 생성하는 모든 것(텔레비전, 라디오 타워, 전력선 등)은 에너지장을 생성합니다.

공중에서 전기를 생산하는 원리는 매우 간단합니다. 금속판이 안테나 역할을 하는 땅 위로 솟아오릅니다. 접지와 플레이트 사이에 정전기가 발생하며, 이는 시간이 지남에 따라 축적됩니다. 전기 방전은 특정 시간 간격으로 발생합니다. 이런 방식으로 대기전력을 생산해 활용한다.

이 방식은 매우 간단합니다. 생성하려면 금속 안테나와 접지만 있으면 됩니다. 도체 사이에 설정된 전위는 시간이 지남에 따라 축적되지만 강도를 계산하는 것은 불가능합니다. 특정 최대 전위 값에 도달하면 번개와 유사한 전류 방전이 발생합니다.

장점

간단. 이 원리는 집에서 쉽게 테스트할 수 있습니다.
유효성. 어떤 기구나 복잡한 장치도 필요하지 않습니다. 전도성 판만 있으면 충분합니다.

결함

현재 강도를 계산할 수 없어 위험할 수 있습니다.
번개는 작동 중에 형성된 개방 회로에 끌립니다. 번개는 2000V에 도달할 수 있어 매우 위험합니다. 그렇기 때문에 이 방법은 널리 사용되지 않습니다.

이미 대기전력을 사용하고 있는 곳

그럼에도 불구하고 설명된 원리에 따라 작동하는 장치를 사용하는 예가 있습니다. Chizhevsky 샹들리에 이온화 장치는 수십 년 동안 판매되었으며 성공적으로 작동해 왔습니다.

공기에서 전기를 생산하는 또 다른 작업 방식은 Stephen Mark의 TPU 생성기입니다. 이 장치를 사용하면 외부 재충전 없이 전기를 얻을 수 있습니다. 이 계획은 많은 과학자들에 의해 테스트되었지만 그 특성으로 인해 아직 널리 적용되지 않았습니다. 이 회로의 작동 원리는 전류 충격 발생에 기여하는 전류 및 자기 소용돌이의 공진을 생성하는 것입니다.

Kapanadze의 발전기는 현재 조지아에서 테스트되고 있습니다. 이 에너지원은 외부 전력 없이도 작동하며 추가 자원 없이 공기에서 전기를 추출합니다.

사진은 작동 준비가 완료된 Kapanadze 발전기를 보여줍니다.

결론

값싼 에너지를 얻는 새로운 방법은 대기와 전리층 과정의 간섭으로 인해 많은 과학자들 사이에서 우려를 불러일으킵니다. 지구상의 생명의 출현과 과정에 미치는 영향은 제대로 연구되지 않았으므로 그 영향은 행성 상태에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다.

하지만 개인적으로 저는 대기전력 기술이 의도적으로 느려지고 있다고 생각합니다. 더욱이 1917년 이전에는 공중에서 전기를 대규모로 사용했다는 사실도 있다. 아래 영상을 보면 17세기에도 전기의 존재를 직접 확인할 수 있습니다.

요즘 아인슈타인의 이론에 관해 많은 이야기가 있습니다. 이 청년은 에테르가 없다는 것을 증명했으며 많은 사람들이 그에게 동의합니다. 그러나 내 생각에는 이것은 실수이다. 증거로서 에테르 반대자들은 정지 에테르에 대한 지구의 움직임을 감지하려고 시도한 Michelson-Morley 실험을 참조합니다. 그들의 실험은 실패로 끝났지만 이것이 에테르가 없다는 의미는 아닙니다. 내 작품에서 나는 항상 기계적 에테르의 존재에 의존하여 일정한 성공을 거두었습니다.

에테르란 무엇이며 왜 감지하기 어려운가요? 나는 이 질문에 대해 오랫동안 생각했고 여기에 내가 도달한 결론이 있습니다. 물질의 밀도가 높을수록 파동의 전파 속도가 더 빨라지는 것으로 알려져 있습니다. 공기 중 소리의 속도와 빛의 속도를 비교해 보면 에테르의 밀도가 공기의 밀도보다 수천 배 더 크다는 결론에 도달했습니다. 그러나 에테르는 전기적으로 중성이므로 물질 세계와 매우 약하게 상호 작용합니다. 더욱이 물질 세계의 물질 밀도는 에테르 밀도에 비해 무시할 수 있습니다. 에테르적인 것은 에테르가 아닙니다. 에테르에 있어서 에테르적인 것은 우리의 물질 세계입니다.

약한 상호작용에도 불구하고 우리는 여전히 에테르의 존재를 느낍니다. 이러한 상호작용의 예는 중력뿐 아니라 급가속이나 제동 중에도 발생합니다. 나는 별, 행성, 그리고 우리 세계 전체가 어떤 이유로 에테르의 일부가 덜 밀도가 되었을 때 에테르에서 생겨났다고 생각합니다. 이는 매우 대략적인 비교이지만 물에 기포가 형성되는 것과 비교할 수 있습니다. 우리 세상을 사방에서 압축하면서 에테르는 원래 상태로 돌아가려고 하는데, 물질 세계의 물질에 있는 내부 전하가 이를 막습니다. 시간이 지남에 따라 내부 전하를 잃어 우리 세계는 에테르에 의해 압축되어 자체적으로 에테르로 변할 것입니다. 방송이 중단되면 다시 방송됩니다.

태양이든 가장 작은 입자이든 모든 물질 몸체는 에테르의 압력이 낮은 영역입니다. 그러므로 에테르는 물질 주위에서 움직이지 않는 상태로 남아 있을 수 없습니다. 이를 바탕으로 마이컬슨-몰리 실험이 실패한 이유를 설명할 수 있다.

이를 이해하기 위해 실험을 수중 환경으로 옮겨 보겠습니다. 당신의 보트가 거대한 소용돌이 속에서 회전하고 있다고 상상해 보세요. 보트에 대한 물의 움직임을 감지해 보세요. 보트의 속도는 물의 속도와 같기 때문에 어떤 움직임도 감지할 수 없습니다. 상상 속의 배를 지구로 바꾸고, 소용돌이를 태양 주위를 도는 천상의 토네이도로 바꾸면 마이컬슨-몰리 실험이 실패로 끝난 이유를 이해하게 될 것입니다.

내 연구에서 나는 자연의 모든 현상이 어떤 물리적 환경에서 발생하든 항상 같은 방식으로 나타난다는 원칙을 항상 고수합니다. 물과 공기에는 파동이 있습니다. 전파와 빛은 에테르의 파동입니다. 에테르가 없다는 아인슈타인의 주장은 틀렸다. 전파가 있다고 상상하기는 어렵지만 이러한 전파를 전달하는 물리적 매체인 에테르는 없습니다. 아인슈타인은 플랑크의 양자 가설을 사용하여 에테르가 없을 때 빛의 움직임을 설명하려고 합니다. 아인슈타인이 에테르의 존재 없이 구상번개를 어떻게 설명할 수 있었는지 궁금합니다. 아인슈타인은 에테르가 없다고 말했지만 실제로는 에테르의 존재를 스스로 증명했습니다.

예를 들어 빛의 속도를 생각해 보십시오. 아인슈타인은 빛의 속도는 광원의 속도에 의존하지 않는다고 말했습니다. 그리고 맞습니다. 그러나 이 규칙은 광원이 특정 물리적 매체(에테르)에 있을 때만 존재할 수 있으며, 이는 그 특성에 따라 빛의 속도를 제한합니다. 공기의 물질이 소리의 속도를 제한하는 것과 마찬가지로 에테르의 물질은 빛의 속도를 제한합니다. 에테르가 없다면 빛의 속도는 광원의 속도에 따라 크게 달라집니다.

에테르가 무엇인지 이해한 후 나는 물, 공기, 에테르 현상 사이의 비유를 그리기 시작했습니다. 그러다가 내 연구에 큰 도움이 된 사건이 일어났다. 어느 날 나는 선원이 파이프 담배를 피우는 것을 보았습니다. 그는 작은 고리 모양으로 입에서 연기를 내뿜었습니다. 담배 연기 고리는 무너지기 전까지 꽤 먼 거리를 이동했습니다. 그런 다음 물에서 이러한 현상을 연구했습니다. 금속 캔을 가져다가 한쪽에 작은 구멍을 뚫고 다른 쪽에는 얇은 피부를 늘였습니다. 병에 잉크를 조금 부은 후, 나는 그것을 물웅덩이에 담갔습니다. 손가락으로 피부를 세게 치자 잉크 링이 항아리에서 튀어 나와 수영장 전체를 가로 질러 벽과 충돌하여 파괴되어 수영장 벽의 물에 심각한 변동을 일으켰습니다. 수영장의 물은 완전히 잔잔하게 유지되었습니다.
"그래, 이건 에너지 전달이구나..." 나는 외쳤다.

그것은 마치 깨달음 같았습니다. 저는 갑자기 구형 번개가 무엇인지, 장거리에 걸쳐 무선으로 에너지를 전송하는 방법을 이해했습니다.

이 연구를 바탕으로 나는 에테르 소용돌이 물체라고 부르는 에테르 소용돌이 고리를 생성하는 생성기를 만들었습니다. 이것은 승리였습니다. 나는 기분이 좋았다. 나는 무엇이든 할 수 있을 것 같았다. 나는 이 현상을 충분히 조사하지 않은 채 많은 것을 약속했고, 그에 대한 대가를 치렀다. 그들은 나에게 연구비를 더 이상 주지 않았고, 가장 나쁜 것은 그들이 나를 믿지 않았다는 것입니다. 행복감은 깊은 우울증으로 이어졌습니다. 그리고 나서 나는 미친 실험을 하기로 결정했습니다.

내 발명품의 미스터리는 나와 함께 사라질 것이다

실패한 후, 나는 약속을 더욱 자제하게 되었습니다... 천상의 소용돌이 물체를 다루면서 나는 그들이 이전에 생각했던 것과는 다르게 행동한다는 것을 깨달았습니다. 소용돌이 물체가 금속 물체 근처를 지나갈 때 에너지를 잃고 붕괴되며 때로는 폭발하는 것으로 나타났습니다. 지구의 깊은 층은 금속만큼 강하게 에너지를 흡수했습니다. 그러므로 나는 짧은 거리에서만 에너지를 전달할 수 있었다.

그러다가 달에 관심을 돌렸습니다. 미묘한 소용돌이 물체를 달에 보내면 정전기장에서 반사되어 송신기에서 상당한 거리에 있는 지구로 다시 돌아옵니다. 입사각과 반사각이 같기 때문에 에너지는 매우 먼 거리, 심지어 지구 반대편까지 전달될 수 있습니다.

나는 달을 향해 에너지를 전달하는 몇 가지 실험을 수행했습니다. 이 실험을 통해 지구가 전기장으로 둘러싸여 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 이 필드는 약한 소용돌이 물체를 파괴했습니다. 엄청난 에너지를 지닌 천상의 소용돌이 물체가 지구의 전기장을 뚫고 행성간 공간으로 들어갔습니다. 그러다가 지구와 달 사이에 공명 시스템을 만들 수 있다면 송신기 전력은 매우 작을 수 있지만 이 시스템에서 나오는 에너지는 매우 크게 추출될 수 있다는 생각이 들었습니다.

어떤 에너지를 추출할 수 있는지 계산해 보고 깜짝 놀랐습니다. 계산에 따르면 이 시스템에서 추출된 에너지는 대도시를 완전히 파괴하기에 충분했습니다. 내 시스템이 인류에게 위험할 수 있다는 것을 그때 처음으로 깨달았습니다. 하지만 그래도 나는 정말로 실험을 하고 싶었습니다. 나는 다른 사람들에게 비밀리에 내 미친 실험을 주의 깊게 준비하기 시작했습니다.

우선 실험 장소를 정해야 했다. 북극은 이에 가장 적합했습니다. 거기에는 사람이 없었고 나는 누구에게도 해를 끼치 지 않을 것입니다. 그러나 계산에 따르면 달의 현재 위치로 인해 천상의 소용돌이 물체가 시베리아에 충돌할 수 있고 사람들이 그곳에서 살 수 있는 것으로 나타났습니다. 나는 도서관에 가서 시베리아에 관한 정보를 공부하기 시작했습니다. 정보가 거의 없었지만 그래도 시베리아에는 사람이 거의 없다는 것을 깨달았습니다.

나는 내 실험을 비밀로 유지해야 했습니다. 그렇지 않으면 나와 모든 인류에게 매우 불쾌한 결과가 초래될 수 있었습니다. 나는 항상 한 가지 질문으로 괴로워합니다. 나의 발견이 사람들에게 이익이 될까요? 결국 사람들은 자신의 종족을 근절하기 위해 모든 발명품을 사용했다는 것이 오랫동안 알려져 왔습니다. 이때까지 내 연구실의 많은 장비가 해체되었다는 사실이 비밀을 유지하는 데 많은 도움이 되었습니다. 하지만 실험에 필요한 내용은 저장할 수 있었습니다. 이 장비에서 나는 혼자서 새로운 송신기를 조립하고 이를 송신기에 연결했습니다. 그 정도의 에너지를 사용하는 실험은 매우 위험할 수 있습니다. 계산에 실수가 있으면 에테르 소용돌이 물체의 에너지가 반대 방향으로 충돌합니다. 그러므로 나는 실험실에 있지 않고 실험실에서 2마일 떨어진 곳에 있었습니다. 내 설치 작업은 시계 메커니즘으로 제어되었습니다.

실험의 원리는 매우 간단했습니다. 더 잘 이해하려면 먼저 에테르 소용돌이 물체와 구형 번개가 무엇인지 이해해야 합니다. 원칙적으로 이것은 같은 것입니다. 유일한 차이점은 구형 번개가 눈에 보이는 천상의 소용돌이 물체라는 것입니다. 구형 번개의 가시성은 큰 정전기 전하에 의해 보장됩니다. 이는 수영장 실험에서 물 소용돌이 고리를 잉크로 손질하는 것과 비교할 수 있습니다. 정전기장을 통과하는 에테르 소용돌이 물체는 그 안에 있는 하전 입자를 포착하여 구형 번개의 빛을 발생시킵니다.

공명하는 지구-달 시스템을 만들려면 지구와 달 사이에 대량의 하전 입자를 생성해야 했습니다. 이를 위해 나는 천상의 소용돌이 물체의 특성을 사용하여 하전 입자를 포착하고 전달했습니다. 발전기는 달을 향해 천상의 소용돌이 물체를 방출했습니다. 그들은 지구의 전기장을 통과하여 그 안에 하전 입자를 포착했습니다. 달의 정전기장은 지구의 전기장과 동일한 극성을 갖기 때문에 미묘한 소용돌이 물체가 반사되어 다시 지구로 갔지만 각도는 다릅니다. 지구로 돌아온 천상의 소용돌이 물체는 지구의 전기장에 의해 다시 반사되어 달 등으로 되돌아갔습니다. 따라서 공진 시스템 지구-달-지구의 전기장은 하전 입자로 펌핑되었습니다. 공진 시스템에서 필요한 전하 입자 농도에 도달하면 공진 주파수에서 자체 여기됩니다. 시스템의 공진 특성에 의해 백만 배 증폭된 에너지는 지구의 전기장에서 엄청난 힘을 지닌 천상의 소용돌이 물체로 변했습니다. 하지만 이것은 단지 내 가정일 뿐이고 실제로 무슨 일이 일어날지 알 수 없었습니다.

나는 실험 당일을 아주 잘 기억합니다. 예상 시간이 다가오고 있었습니다. 분은 매우 천천히 흘러갔고 마치 몇 년처럼 느껴졌습니다. 이 기대감에 미칠 것 같았다. 마침내 예상 시간이 도착했는데... 아무 일도 일어나지 않았습니다! 5분이 더 지났지만 특별한 일은 일어나지 않았습니다. 시계 메커니즘이 작동하지 않거나 시스템이 작동하지 않거나 아무 일도 일어나지 않아야 할 수도 있다는 다양한 생각이 머릿속에 떠올랐습니다.

나는 미칠 지경이었다. 그리고 갑자기... 빛이 잠시 어두워지는 것 같았고, 마치 수천 개의 바늘이 내 몸에 꽂힌 것처럼 내 몸 전체에 이상한 감각이 나타났습니다. 곧 모든 것이 끝났지만 입안에는 불쾌한 금속 맛이 남아있었습니다. 모든 근육이 이완되고 머리가 시끄러워졌습니다. 나는 완전히 패배감을 느꼈다. 실험실로 돌아왔을 때 거의 온전한 것을 발견했고, 단지 공기 중에서 강한 타는 냄새만 풍겼을 뿐입니다. 나는 실험 결과를 알지 못했기 때문에 다시 한 번 괴로운 기대감에 압도되었습니다. 그리고 나서야 이상한 현상에 대한 신문을 읽은 후에야 내가 만든 끔찍한 무기가 무엇인지 깨달았습니다. 물론 나는 강한 폭발이 있을 것이라고 예상했다. 하지만 그것은 심지어 폭발도 아니었습니다. 그것은 재앙이었습니다!

이 실험 후에 나는 내 발명품의 비밀이 나와 함께 사라질 것이라고 굳게 결심했습니다. 물론, 나는 다른 누군가가 이 미친 실험을 쉽게 반복할 수 있다는 것을 이해했습니다. 그러나 이를 위해서는 에테르의 존재를 인식할 필요가 있었고, 우리의 과학계는 점점 더 진실에서 멀어져갔습니다. 나는 아인슈타인과 다른 사람들이 잘못된 이론으로 내가 따라온 이 위험한 길에서 인류를 멀어지게 만들었다는 사실에 대해 감사합니다. 그리고 아마도 이것이 그들의 주요 장점일 것입니다. 아마도 100년 후에는 사람의 이성이 동물의 본능보다 우선하게 될 때 내 발명품이 사람들에게 도움이 될 것입니다.

발전기를 작업하던 중 이상한 점을 발견했습니다. 전원을 켰을 때 발전기쪽으로 바람이 부는 것이 분명하게 느껴졌습니다. 처음에는 정전기 때문인 줄 알았습니다. 그런 다음 나는 그것을 확인하기로 결정했습니다. 나는 여러 장의 신문을 함께 말아서 불을 붙이고 즉시 꺼냈습니다. 신문에서 짙은 연기가 피어올랐다. 나는 이 흡연 신문을 들고 발전기 주위를 걸었습니다. 실험실의 어느 지점에서나 연기가 발전기로 흘러 들어가 마치 배기관으로 들어가는 것처럼 그 위로 올라갔습니다. 발전기를 끄면 이 현상이 관찰되지 않았습니다.

이 현상에 대해 생각해 본 결과, 에테르에 작용하는 발전기가 중력을 감소시킨다는 결론에 도달했습니다! 이를 확인하기 위해 대규모로 구축했습니다. 저울의 한쪽은 발전기 위에 위치했습니다. 발전기의 전자기 영향을 제거하기 위해 저울은 잘 건조된 나무로 만들어졌습니다. 조심스럽게 저울의 균형을 맞춘 후, 나는 큰 설렘으로 발전기를 켰습니다. 발전기 위에 있던 저울의 측면이 빠르게 올라갔습니다. 자동으로 발전기를 껐습니다. 저울이 내려와 균형을 이룰 때까지 진동하기 시작했습니다.

그것은 fucus처럼 보였습니다. 저울에 밸러스트를 장착하고 발전기의 전력과 작동 모드를 변경하여 균형을 이루었습니다. 이러한 실험 후에 저는 공중뿐만 아니라 우주에서도 비행할 수 있는 비행 기계를 만들기로 결정했습니다.

이 기계의 작동 원리는 다음과 같습니다. 비행 기계에 설치된 발전기는 비행 방향에 있는 에테르를 제거합니다. 에테르가 같은 힘으로 다른 모든 면을 계속 누르고 있으므로 비행 기계가 움직이기 시작합니다. 그러한 차 안에 있는 동안에는 에테르가 움직임을 방해하지 않기 때문에 가속도를 느끼지 못할 것입니다.

불행하게도 나는 비행 기계 제작을 포기해야 했습니다. 이런 일이 발생한 데에는 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 나에게는 이 일을 비밀리에 수행할 돈이 없습니다. 하지만 가장 중요한 것은 유럽에서 큰 전쟁이 시작되었고 내 발명품이 죽이는 것을 원하지 않는다는 것입니다! 이 미친놈들은 언제쯤 멈출까?

후문

이 원고를 읽은 후 나는 우리 주변의 세상을 다르게 보기 시작했습니다. 이제 새로운 데이터를 통해 Tesla가 여러 면에서 옳았다는 확신이 점점 더 커지고 있습니다! 나는 특정 현상을 통해 Tesla의 아이디어가 정확하다고 확신합니다. 현대 과학설명할 수 없습니다.

예를 들어, 미확인 비행 물체(UFO)는 어떤 원리로 비행합니까? 아마도 더 이상 그들의 존재를 의심하는 사람은 없을 것입니다. 그들의 비행에 주의를 기울이십시오. UFO는 즉시 가속하고 고도와 비행 방향을 변경할 수 있습니다. 역학 법칙에 따르면 UFO에 있는 모든 생명체는 과부하로 인해 부서질 것입니다. 그러나 이런 일은 일어나지 않습니다.

또는 또 다른 예: UFO가 낮은 고도로 비행할 때 자동차 엔진이 멈추고 헤드라이트가 꺼집니다. 테슬라의 에테르 이론은 이러한 현상을 잘 설명합니다. 불행히도, 천상의 소용돌이 물체의 생성기가 기술된 원고의 장소는 물에 의해 심하게 손상되었습니다. 그러나 이러한 단편적인 데이터를 통해 나는 이 생성기가 어떻게 작동하는지 여전히 이해했지만 완전한 그림을 위해서는 일부 세부 사항이 누락되어 실험이 필요합니다. 이러한 실험의 이점은 엄청날 것입니다. 테슬라 비행 기계를 만들면 우리는 우주를 자유롭게 날 수 있고 먼 미래가 아닌 내일이 되면 행성을 지배하게 될 것입니다. 태양계그리고 가장 가까운 별에 도달하자!

나는 원고에서 내가 이해할 수 없는 부분을 분석했습니다. 이 분석을 위해 나는 Nikola Tesla의 다른 출판물과 성명뿐만 아니라 물리학 자의 현대 아이디어도 사용했습니다. 나는 물리학자가 아니기 때문에 이 과학의 모든 복잡성을 이해하기가 어렵습니다. 나는 니콜라 테슬라의 말에 대한 나만의 해석을 간단히 표현하겠다.

니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 알려지지 않은 원고에는 다음과 같은 문구가 있습니다: "빛은 직선으로 움직이지만 에테르는 원을 그리며 움직이므로 점프가 발생합니다." 분명히 이 문구로 테슬라는 빛이 점프하면서 움직이는 이유를 설명하려고 합니다. 현대물리학에서는 이 현상을 양자도약이라 부른다. 이 현상에 대한 설명은 원고 뒷부분에 있지만 조금 모호합니다. 그러므로 나는 살아남은 개별 단어와 문장을 바탕으로 이 현상에 대한 설명을 재구성해 보겠습니다. 빛이 급격하게 움직이는 이유를 더 잘 이해하려면 거대한 소용돌이 속에서 회전하는 보트를 상상해 보세요. 이 보트에 파동 발생기를 설치해 봅시다. 소용돌이의 외부 영역과 내부 영역의 이동 속도가 다르기 때문에 이 영역을 가로지르는 발전기의 파동은 점프하여 움직일 것입니다. 빛이 천상의 토네이도를 통과할 때에도 똑같은 일이 일어납니다.

원고에는 에테르로부터 에너지를 얻는 원리에 대한 매우 흥미로운 설명이 포함되어 있습니다. 하지만 물에 의해 심하게 손상되기도 했습니다. 그러므로 나는 텍스트를 재구성해 보겠습니다. 이 재구성은 알려지지 않은 원고의 개별 단어와 문구 및 Nikola Tesla의 다른 출판물을 기반으로 합니다. 따라서 원고 텍스트의 재구성과 원본 간의 정확한 일치를 보장할 수 없습니다. 에테르로부터 에너지를 얻는 것은 에테르와 물질 세계의 물질 사이에 엄청난 압력 차이가 있다는 사실에 근거합니다. 원래의 상태로 돌아가려는 에테르는 물질계를 사방에서 압축하고, 전기력, 물질 세계의 물질은 이러한 압축을 방지합니다. 이는 물 속의 기포에 비유될 수 있습니다. 에테르로부터 에너지를 얻는 방법을 이해하기 위해 물 위에 떠 있는 거대한 공기 방울을 상상해 봅시다. 이 기포는 물에 의해 사방에서 압축되기 때문에 매우 안정적입니다. 이 기포에서 에너지를 추출하는 방법은 무엇입니까? 그러기 위해서는 안정성이 손상되어야 합니다. 이것은 물기둥을 사용하거나 물 소용돌이 고리가 이 기포의 벽에 부딪히는 경우에 수행될 수 있습니다. 에테르 소용돌이 물체의 도움으로 에테르에서 동일한 작업을 수행하면 엄청난 양의 에너지가 방출됩니다. 이 가정을 증명하기 위해 예를 들어 보겠습니다. 구형 번개가 어떤 물체와 접촉하면 엄청난 양의 에너지가 방출되고 때로는 폭발이 발생합니다. 내 생각에 Tesla는 1931년 Buffalo 공장에서 전기 자동차 실험을 하면서 에테르로부터 에너지를 얻는 이 원리를 사용했습니다.

Brovin의 자동차 및 에너지 소비에 대한 DIY Tesla 변압기.

빛나는 에너지. 무선 에너지 전송.

에테르 에너지.

우주는 무엇으로 만들어졌나요? 진공, 즉 공허함, 또는 에테르 - 존재하는 모든 것이 구성되는 것입니까? 에테르 이론을 뒷받침하기 위해 인터넷은 물리학자 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 성격과 연구, 그리고 당연히 고전 과학에서 제시한 그의 변압기를 전기 방전의 형태로 특수 효과를 생성하기 위한 일종의 고전압 장치로 제안했습니다.

Tesla는 변압기 코일의 길이와 직경과 관련하여 특별한 희망 사항이나 선호 사항을 찾지 못했습니다. 2차 권선에는 0.1mm 와이어가 감겨져 있습니다. PVC 파이프직경 50mm. 권선 길이가 96mm였습니다. 와인딩은 시계 반대 방향으로 수행되었습니다. 1차 권선은 다음의 구리 튜브입니다. 냉동 장치직경 5mm.

간단한 방법으로 조립된 충돌체를 시작할 수 있습니다. 저항기, 트랜지스터 1개, 커패시터 2개를 사용하는 회로는 인터넷에서 제공됩니다. Mikhail의 회로에 따르면 Brovin의 kacher(별명 MAG의 포럼에서). Tesla 변압기는 2차 권선과 동일한 방식으로 1차 권선의 회전 방향을 설정한 후 코일의 자유 와이어 끝에 있는 작은 플라즈마 같은 물체, 램프에서 알 수 있듯이 작동을 시작했습니다. 일광그들은 멀리서 불타고 있습니다. 일반적인 의미에서는 거의 전기가 아닌 전기가 하나의 전선을 통해 램프로 흐릅니다. 코일 근처의 모든 금속에는 정전기 에너지가 포함되어 있습니다. 백열등은 매우 희미한 빛을 냅니다. 파란색.

Tesla 변압기를 조립하는 목적이 양호한 방전을 얻는 것이라면 Brovin kacher를 기반으로 한 이 설계는 이러한 목적에 절대 적합하지 않습니다. 길이가 280mm인 유사한 릴에 대해서도 마찬가지입니다.

정기적인 전기 공급이 가능합니다. 오실로스코프를 사용한 측정에서는 픽업 코일의 발진 주파수가 500kHz 정도인 것으로 나타났습니다. 따라서 스위칭 전원 공급 장치에 사용되는 반도체로 만든 다이오드 브리지를 정류기로 사용했습니다. 초기 버전에서는 자동차 쇼트키 다이오드 10SQ45 JF, 그 다음에는 고속 다이오드 HER 307 BL입니다.

다이오드 브리지를 연결하지 않은 전체 변압기의 전류 소비는 100mA입니다. 600mA 회로에 따라 다이오드 브리지가 켜질 때. KT805B 트랜지스터가 있는 라디에이터는 따뜻하며, 픽업 코일은 약간 따뜻해집니다. 픽업 릴에는 구리 테이프가 사용됩니다. 3~4회전 와이어를 사용할 수 있습니다.
엔진을 켜고 배터리를 방금 충전했을 때의 철수 전류는 약 400mA입니다. 엔진을 배터리에 직접 연결하면 엔진의 전류 소모가 줄어듭니다. 측정은 소련에서 만든 포인터 전류계를 사용하여 수행되었으므로 특별히 정확하다고 주장하지는 않습니다. Tesla의 전원을 켜면 만졌을 때 "뜨거운" 에너지가 모든 곳에 존재합니다(!).

10000mF 25V 커패시터는 부하 없이 최대 40V까지 충전되며 엔진이 쉽게 시동됩니다. 엔진을 시동한 후 전압이 떨어지고 엔진은 11.6V에서 작동합니다.

픽업 코일이 메인 프레임을 따라 이동함에 따라 전압이 변경됩니다. 픽업 코일을 상단에 배치할 때 최소 전압이고 하단에 최대 전압이 있습니다. 이 설계의 경우 최대 전압 값은 약 15~16V였습니다.

쇼트키 다이오드를 사용한 최대 전압 픽업은 Tesla 변압기의 2차 권선을 따라 픽업 코일의 권선을 배치하여 달성할 수 있습니다. 최대 전류 픽업은 Tesla 변압기의 2차 권선에 수직인 한 바퀴의 나선형입니다.

쇼트키 다이오드와 고속 다이오드의 사용 차이는 상당합니다. 쇼트키 다이오드를 사용하면 전류가 약 2배 더 높아집니다.

Tesla 변압기 현장에서 제거하거나 작업하려는 노력은 전계 강도를 감소시키고 전하도 감소합니다. 플라즈마는 자기장의 존재와 강도를 나타내는 지표 역할을 합니다.

사진에서는 플라즈마 같은 물체가 부분적으로만 보입니다. 아마도 초당 50프레임의 변화는 우리 눈으로 식별할 수 없을 것입니다. 즉, "플라즈마"를 구성하는 끊임없이 변화하는 일련의 물체가 우리에게 하나의 방전으로 인식됩니다. 촬영은 더 좋은 장비로 진행되지 않았습니다.
Tesla 전류와 상호작용한 후 배터리는 빠르게 사용할 수 없게 됩니다. 충전기완전히 충전되지만 배터리 용량이 떨어집니다.

역설과 기회.

47uF 400V 전해 커패시터를 배터리 또는 12V DC 전압 소스에 연결할 때 커패시터의 충전량은 전원 값을 초과하지 않습니다. 나는 47uF 400V 커패시터를 고품질 픽업 코일로부터 다이오드 브리지에 의해 수신되는 약 12V의 정전압에 연결합니다. 몇 초 후에 12V/21W 자동차 전구를 연결합니다. 전구가 밝게 깜박이고 타 버립니다. 커패시터는 400V 이상의 전압으로 충전되었습니다.

오실로스코프는 전해 커패시터 10000uF, 25V의 충전 과정을 보여줍니다. 약 12-13V의 다이오드 브리지의 일정한 전압에서 커패시터는 40-50V로 충전됩니다. 동일한 입력, 교류 전압으로 47uF 400V 커패시터는 최대 400V까지 충전됩니다.

커패시터에서 추가 에너지를 제거하기 위한 전자 장치는 드레인 배럴의 원리로 작동해야 합니다. 커패시터가 특정 값까지 충전될 때까지 기다리거나 타이머를 사용하여 커패시터를 외부 부하로 방전합니다(축적된 에너지 배출). 적절한 용량의 커패시터를 방전하면 좋은 전류가 생성됩니다. 이렇게 하면 표준 전기를 얻을 수 있습니다.

에너지를 섭취합니다.

Tesla 변압기를 조립할 때 Tesla 코일에서 생성된 정전기는 공칭 값을 초과하는 값으로 커패시터를 충전할 수 있는 것으로 나타났습니다. 실험의 목적은 어떤 커패시터, 어떤 값, 어떤 조건에서 가능한 한 빨리 충전할 수 있는지 알아내는 것입니다.

커패시터를 최대 값으로 충전하는 속도와 능력에 따라 정류기 선택이 결정됩니다. 사진에 표시된 다음 정류기(이 회로의 작동 효율성 측면에서 왼쪽에서 오른쪽으로)(6D22S 키노트론, KTs109A, KTs108A 댐퍼 다이오드, 10SQ045JF 쇼트키 다이오드 등)가 테스트되었습니다. 6D22S 키노트론은 6.3V 전압용으로 설계되었습니다. 두 개의 추가 6.3V 배터리 또는 두 개의 6.3V 권선이 있는 강압 변압기에서 전원을 공급받아야 합니다. ~에 직렬 연결램프를 12V 배터리에 연결하면 케노트론이 동일하게 작동하지 않으므로 정류된 전류의 음수 값을 음수에 연결해야 합니다. 배터리. "빠른" 다이오드를 포함한 다른 다이오드는 중요하지 않기 때문에 효과적이지 않습니다. 역전류.

스파크 갭은 자동차의 스파크 플러그를 사용했으며 간격은 1-1.5mm였습니다. 장치의 작동주기는 다음과 같습니다. 커패시터는 갭의 스파크 갭에 걸쳐 항복을 일으키기에 충분한 전압으로 충전됩니다. 220V 60W 백열전구를 켤 수 있는 고전압 전류가 발생합니다.

페라이트는 1차 코일(L1)의 자기장을 강화하는 데 사용되며 Tesla 변압기가 감겨 있는 PVC 튜브 내부에 삽입됩니다. 페라이트 필러는 L1 코일(5mm 구리 튜브) 아래에 위치해야 하며 Tesla 변압기의 전체 볼륨을 덮지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 Tesla 변압기의 자기장 생성이 중단됩니다.

0.01μF 커패시터가 있는 페라이트를 사용하지 않으면 램프가 약 5Hz의 주파수로 켜집니다. 추가할 때 페라이트 코어(45mm 200NN 링) 스파크가 안정적이며 램프는 가능한 밝기의 최대 10% 밝기로 연소됩니다. 스파크 플러그의 간격이 커지면 텅스텐 필라멘트가 부착된 전구의 접점 사이에 고전압 항복이 발생합니다. 텅스텐 필라멘트는 가열되지 않습니다.

0.01 마이크로패럿 이상의 제안된 커패시터 용량과 1~1.2mm의 스파크 플러그 간격을 사용하면 주로 표준(쿨롱) 전기가 회로를 통해 흐릅니다. 커패시터의 커패시턴스를 줄이면 스파크 플러그 방전이 전기로 구성됩니다. 정전기. 이 회로의 Tesla 변압기에서 생성된 자기장은 약하므로 램프가 켜지지 않습니다. 간략한 영상:

사진에 표시된 Tesla 변압기의 2차 코일은 외경 50mm의 PVC 튜브에 0.1mm 와이어로 감겨 있습니다. 권선 길이 280mm. 1차 권선과 2차 권선 사이의 절연체 크기는 7mm입니다. 160mm 및 200mm의 유사한 장구형 릴과 비교하여 출력이 증가합니다. 언급되지 않았습니다.

소비 전류가 설정되었습니다. 가변 저항기. 이 회로의 작동은 2암페어 이내의 전류에서 안정적입니다. 전류 소비가 3암페어를 초과하거나 1암페어 미만이면 Tesla 변압기에 의한 정재파 생성이 중단됩니다.

전류 소비가 2암페어에서 3암페어로 증가하면 부하에 전달되는 전력이 50% 증가하고 정재파 장이 강화되며 램프가 더 밝게 켜지기 시작합니다. 램프 밝기가 10%만 증가한다는 점에 유의해야 합니다. 전류 소비가 더 증가하면 정재파 생성이 중단되거나 트랜지스터가 소손됩니다.

초기 배터리 충전량은 13.8V입니다. 이 회로가 작동하는 동안 배터리는 14.6-14.8V로 충전됩니다. 이 경우 배터리 용량이 감소합니다. 부하가 걸린 상태에서 총 배터리 수명은 4~5시간입니다. 결과적으로 배터리는 7V로 방전됩니다.

역설과 기회.

이 회로의 결과는 안정적인 고전압 스파크 방전입니다. 스파크 갭(gap) SGTC(Spark Gap Tesla Coil)에 발진기가 있는 Tesla 변압기의 클래식 버전을 출시하는 것이 가능해 보입니다. 이론적으로 이는 회로의 백열등을 Tesla의 1차 코일로 교체하는 것입니다. 변신 로봇. 실제로 회로에 전등 대신 사진과 같은 Tesla 변압기를 설치하면 1차 권선과 2차 권선 사이에 파손이 발생합니다. 고전압 방전은 최대 3cm입니다. 1차 권선과 2차 권선 사이의 거리, 스파크 갭의 크기, 커패시턴스 및 회로 저항을 선택해야 합니다.

타버린 전등을 사용하면 텅스텐 필라멘트가 부착된 도체 사이에 안정적인 고전압 전기 아크가 발생합니다. 스파크 플러그 방전 전압을 약 3킬로볼트로 추정할 수 있다면 백열등 아크는 20킬로볼트로 추정할 수 있습니다. 램프에는 용량이 있기 때문입니다. 이 계획스파크 갭을 기반으로 한 전압 승수로 사용할 수 있습니다.

안전 예방 조치.

회로에 대한 모든 작업은 Tesla 변압기를 전원에서 분리하고 Tesla 변압기 근처에 있는 모든 커패시터를 의무적으로 방전시킨 후에만 수행해야 합니다.

이 회로로 작업할 때 커패시터와 병렬로 영구적으로 연결된 스파크 갭을 사용하는 것이 좋습니다. 이는 고장이나 폭발로 이어질 수 있는 커패시터 플레이트의 과전압에 대한 퓨즈 역할을 합니다.

방전기는 커패시터가 최대 전압 값까지 충전하는 것을 허용하지 않으므로 1인당 방전기가 있는 경우 0.1μF 미만의 고전압 커패시터를 방전하는 것은 위험하지만 치명적이지는 않습니다. 스파크 갭 크기를 손으로 조정하지 마십시오.

Kacher 필드에서 납땜 전자 부품공부하지 마세요.

빛나는 에너지. 니콜라 테슬라.

현재 개념이 대체되고 있으며 복사 에너지는 Nikola Tesla가 설명한 속성과 다른 다른 정의가 부여됩니다. 오늘날 복사에너지는 태양에너지, 물, 지구물리현상 등 인간이 이용할 수 있는 개방형 시스템의 에너지이다.

원래 소스로 돌아가면. 복사 전류의 특성 중 하나는 Nikola Tesla가 승압 변압기, 커패시터, 구리 U자형 버스에 연결된 스파크 갭 등의 장치에서 시연했습니다. 백열등은 단락된 버스에 배치됩니다. 고전적인 생각에 따르면 백열등을 켜서는 안됩니다. 전류는 저항이 가장 작은 선, 즉 구리 버스를 따라 흘러야 합니다.

실험을 재현하기 위해 스탠드를 조립했습니다. 승압 변압기 220V-10000V 50Hz 유형 TG1020K-U2. 모든 특허에서 N. Tesla는 양극(단극), 맥동 전압을 전원으로 사용할 것을 권장합니다. 고전압 변압기의 출력에는 다이오드가 설치되어 음의 전압 리플을 완화합니다. 커패시터 충전 시작 단계에서 다이오드를 통해 흐르는 전류는 단락따라서 다이오드의 고장을 방지하기 위해 50K 저항을 직렬로 연결합니다. 직렬로 연결된 커패시터 0.01uF 16KV.

사진에는 구리 버스 대신 직경 5mm의 구리 튜브가 감겨진 솔레노이드가 있습니다. 솔레노이드의 다섯 번째 회전은 12V 21/5W 백열 전구의 접점에 연결됩니다. 백열등이 타지 않도록 솔레노이드의 다섯 번째 회전 (노란색 선)이 실험적으로 선택되었습니다.

솔레노이드가 있다는 사실은 Donald Smith(미국 CE 장치 발명가)의 장치를 복제하려는 많은 연구자들을 오도한다고 가정할 수 있습니다. N. Tesla가 제안한 클래식 버전과 완전히 유사하게 솔레노이드가 배치되었습니다. 구리 버스의 경우 백열등은 동일한 밝기로 타 오르고 구리 버스의 끝 부분에 더 가까이 다가 가면 타 버립니다. 따라서 미국 연구자가 사용하는 수학적 계산은 너무 단순화되어 솔레노이드에서 발생하는 과정을 설명하지 않습니다. 스파크 갭의 스파크 갭의 거리는 전등의 밝기에 큰 영향을 미치지 않지만 전위 증가에는 영향을 미칩니다. 텅스텐 필라멘트가 고정된 전등의 접점 사이에 고전압 항복이 발생합니다.

1차 권선인 솔레노이드의 논리적 연속은 N. Tesla 변압기의 고전적인 버전입니다.

스파크 갭과 커패시터 플레이트 사이의 영역에서 전류는 무엇이며 그 특성은 무엇입니까? 즉, N. Tesla가 제안한 회로의 구리 버스입니다.

버스의 길이가 약 20-30cm이면 구리 버스 끝에 부착된 전등이 켜지지 않습니다. 타이어 크기가 1.5미터로 증가하면 전구가 타기 시작하고 텅스텐 필라멘트가 가열되어 평소의 밝은 백색광으로 빛납니다. 램프 나선형(텅스텐 필라멘트의 회전 사이)에 푸른 불꽃이 있습니다. 구리 버스 길이의 증가로 인한 상당한 "전류"로 인해 온도가 상승하고 램프가 어두워지며 텅스텐 필라멘트가 한 지점에서 타버립니다. 회로의 전자 전류가 멈추고, 차가운 에너지 물질인 텅스텐이 연소되는 부분에서 파란색:

실험에서는 다이오드를 고려하여 승압 변압기 - 10KV를 사용했습니다. 최대 전압 14KV가 될 것입니다. 논리적으로 전체 회로의 최대 전위는 이 값보다 높아서는 안 됩니다. 이것은 사실이지만 약 1.5cm의 스파크가 발생하는 스파크 갭에서만 가능합니다. 2cm 이상의 구리 버스 섹션에서 약한 고전압 항복은 14kV 이상의 전위가 있음을 나타냅니다. N. Tesla 회로의 최대 잠재력은 스파크 갭에 더 가까운 전구에 있습니다.

커패시터가 충전되기 시작합니다. 스파크 갭에서 전위가 상승하여 항복이 발생합니다. 스파크는 특정 전력의 기전력을 발생시킵니다. 전력은 전류와 전압의 곱입니다. 12볼트 10암페어(굵은 전선)는 1200볼트 0.1암페어(가는 전선)와 같습니다. 차이점은 더 많은 잠재력을 전달하는 데 더 적은 전자가 필요하다는 것입니다. 구리 버스 가속에 상당한 수의 "느린" 전자를 제공하려면( 더 높은 전류) 시간이 걸립니다. 회로의 이 섹션에서는 재분배가 발생합니다. 전류가 약간 증가하면 전위가 증가하는 종파가 발생합니다. 구리 버스의 서로 다른 두 부분에 전위차가 형성됩니다. 이러한 전위차는 백열등의 빛을 발생시킵니다. 구리 버스에는 표피 효과(도체 표면을 따라 전자가 이동하는 현상)와 커패시터의 전하보다 큰 상당한 전위가 있습니다.

전류는 전기장의 영향으로 움직이는 이동 전자의 금속 결정 격자에 존재함으로써 발생합니다. 백열등의 필라멘트를 만드는 텅스텐에서 자유 전자는 은, 구리 또는 알루미늄보다 이동성이 떨어집니다. 따라서 텅스텐 필라멘트의 전자 표면층의 움직임으로 인해 백열등이 빛납니다. 백열등의 텅스텐 필라멘트가 끊어지고 전자가 금속을 빠져나가기 위한 전위 장벽을 극복하고 전자 방출이 발생합니다. 전자는 텅스텐 필라멘트가 끊어지는 영역에 위치합니다. 청색 에너지 물질은 회로에서 전류를 유지하는 효과이자 동시에 원인입니다.

N. Tesla가 설명한 복사 전류와 결과 전류의 완전한 일치에 대해 이야기하는 것은 시기상조입니다. N. Tesla는 구리 버스에 연결된 전기 램프가 가열되지 않았다고 지적합니다. 수행된 실험에서는 전기 램프가 가열됩니다. 이는 텅스텐 필라멘트에서 전자의 움직임을 나타냅니다. 실험에서는 완전한 부재를 달성해야 합니다. 전류회로에서: 전류 성분이 없는 스파크의 넓은 주파수 스펙트럼의 잠재적 성장의 종파.

커패시터를 충전하십시오.

사진은 고전압 커패시터 충전 가능성을 보여줍니다. 충전은 Tesla 변압기의 정전기를 사용하여 수행됩니다. 제거 계획과 원리는 에너지 제거 섹션에 설명되어 있습니다.

4 마이크로패럿 커패시터의 충전을 보여주는 비디오는 다음 링크에서 볼 수 있습니다.

스파크 갭, 4개의 커패시터 KVI-3 10KV 2200PF 및 50MKF 1000V 용량의 2개 커패시터. 시리즈에 포함되어 있습니다. 스파크 갭에는 포화 전기의 지속적인 스파크 방전이 있습니다. 피뢰기는 자기 스타터의 단자로 조립되며 구리선보다 저항이 더 높습니다. 스파크 갭의 스파크 갭 크기는 0.8-0.9mm입니다. 커패시터에 연결된 구리선을 기준으로 한 스파크 갭의 접점 간 간격 크기는 0.1mm 이하입니다. 스파크 갭은 메인 스파크 갭보다 작지만 구리선 접점 사이에는 정전기의 스파크 방전이 없습니다.

커패시터는 1000V 이상의 전압으로 충전됩니다. 전압 값을 추정하는 것은 기술적으로 불가능합니다. 커패시터가 완전히 충전되지 않은 경우(예: 최대 200V) 테스터는 150V에서 200V 이상으로 전압 변동을 나타냅니다.

전하가 축적되면 커패시터는 1000V 이상의 전압으로 충전되고 커패시터 단자에 연결된 구리선에 의해 형성된 간격이 파손됩니다. 고장은 섬광과 큰 폭발을 동반합니다.

회로를 켜면 즉시 커패시터 단자에 나타나서 성장하기 시작합니다. 고전압그런 다음 커패시터가 충전됩니다. 커패시터가 충전되었다는 사실은 스파크 갭에서 정전기 스파크가 감소하고 그에 따라 중단됨에 따라 결정될 수 있습니다.

고전압 커패시터에 연결된 구리선에서 추가 스파크 갭을 제거하면 메인 스파크 갭에서 플래시가 발생합니다.

영상에 사용된 콘덴서 MBGCh-1 4 uF * 500V 는 10분 연속 작동 후 부풀어 오르며 고장이 나고, 이어 오일이 콸콸 쏟아지는 현상이 발생했습니다.

회로가 작동하면 네온 전구의 빛으로 알 수 있듯이 정전기가 모든 영역에 존재합니다.

스파크 갭 없이 고용량 커패시터를 충전하면 커패시터가 방전될 때 정류기 다이오드가 작동하지 않습니다.

무선 에너지 전송.

두 솔레노이드 모두 외경 50mm의 PVC 파이프에 감겨 있습니다. 수평 솔레노이드(송신기)는 0.18mm 와이어, 길이 200mm, 예상 와이어 길이 174.53m로 감겨 있습니다. 수직 솔레노이드(수신기)는 0.1mm 와이어, 길이 280mm, 예상 와이어 길이 439.82m로 감겨 있습니다.

회로의 전류 소비는 1A 미만입니다. 전기 램프 12볼트 21와트. 램프의 밝기는 배터리에 직접 연결한 것에 비해 약 30% 정도입니다.

솔레노이드의 수직 배치 외에도 램프의 밝기 증가는 도체의 상대적 위치, 즉 송신기 솔레노이드 끝(빨간색 전기 테이프)과 수신기 솔레노이드 시작 부분(검은색 전기 테이프)의 영향을 받습니다. ). 가까이, 평행하게 배치하면 램프의 밝기가 증가합니다.

앞서 설명한 회로의 커패시터 충전은 픽업 장치(고전압 커패시터 및 정류기 다이오드)를 Tesla 변압기와 직접 연결하지 않고도 중간 코일을 통해 가능합니다. 무선 에너지 전달 효율은 픽업 유닛을 송신기 솔레노이드에 직접 연결하는 것에 비해 약 80-90%입니다. 사진은 서로에 대한 솔레노이드의 가장 효율적인 배열을 보여줍니다. 솔레노이드의 위치가 수직이기 때문에 고전 개념에 따른 자기장을 통한 에너지 전달은 불가능합니다. 영화를 보면서 프로세스의 에너지를 시각적으로 평가할 수 있습니다.

수신기 솔레노이드의 상단은 KTs109A 정류기에 연결되고 하단은 아무것도 연결되지 않습니다. 회로가 작동 중일 때 수신기 솔레노이드 하단에서 약간의 스파크가 관찰됩니다. 송신기 솔레노이드의 상단은 아무것도 연결되지 않은 채 공중에 있습니다.
소비전류 1A. 중간 코일로서 길이 200mm와 160mm의 0.1mm 와이어로 감긴 솔레노이드를 테스트했습니다. 커패시터는 스파크 갭 파괴에 필요한 전압으로 충전되지 않습니다. 사진에 표시된 수신기 솔레노이드는 최고의 결과. 송신기와 수신기에는 페라이트 필러가 사용되지 않았습니다.

감사합니다. A. Mishchuk.

많은 사람들은 가스, 석탄, 석유가 에너지를 얻을 수 있는 유일한 자원이라고 생각합니다. 그러나 원자 자체는 매우 위험합니다. 수력 발전소도 건설되고 있지만 이는 노동 집약적이고 위험한 과정입니다. 대안을 찾는 것이 가능합니까? 그것은 존재하지만 유일한 버전은 아닙니다. 자신의 손으로 에테르로부터 에너지를 얻는 것은 가능하지만 약간의 기술이 필요합니다.

'자유에너지'라는 용어 자체는 엔진이 널리 도입될 때 등장했습니다. 내부 연소, 획득 문제가 소비된 석탄에 달려 있는 경우 필요한 수량에너지. 목재와 석유 제품도 고려되었습니다. 자유 에너지는 일반적으로 생산을 위해 많은 양의 연료를 소비할 필요가 없는 힘으로 이해됩니다. 이는 리소스가 필요하지 않음을 의미합니다. 자가 동력 트랜스제너레이터를 만드는 경우도 포함됩니다.

이제 그들은 유사한 계획을 구현하는 무연료 발전기를 만들고 있습니다. 그들 중 일부는 오래 전부터 태양과 바람 및 기타 유사한 자연 현상으로부터 에너지를 받아 일하기 시작했습니다. 그러나 에너지 보존 법칙을 우회하는 다른 개념이 있습니다.

테슬라 설치

발전기 매개변수

이러한 발전기의 가장 간단한 버전은 장치 주변에서 생성된 자기장과 상호 작용하는 여러 코일 세트로 상상할 수 있습니다.

이러한 생성기를 생성하기 위해 내부 요소를 선택할 때 다음 매개변수를 고려해야 합니다.

발전기를 개발할 때 1차 코일은 두꺼운 와이어를 여러 번 감아 만드는 것이 가장 좋습니다. 그러면 이 장치는 낮은 저항 저항과 낮은 인덕턴스가 특징입니다.
반대로 2차 코일에서는 감은 수가 더 많습니다. 그리고 선 자체가 상당히 얇습니다. 이 구성을 사용하면 에너지 방출이 최대가 됩니다. 파도는 더 먼 거리를 이동합니다. 국내 부품을 사용하여 어떤 자유 에너지 생성기 회로를 선택하든 상관 없습니다.

스파크 갭이 발진 회로에 병렬로 연결되면 주 효과가 여러 번 향상됩니다.

단순화된 버전

작동 원리

이러한 장치가 작동하는 주요 원리를 이해하려면 먼저 한 가지 규칙을 기억해야 합니다. 장치의 각 지점의 전압은 도체를 통해 흐르는 전류의 제곱에 정비례합니다. 전류가 나타나면 항상 후자 주위에 필드가 나타납니다. 장거리에 걸쳐 효과를 퍼뜨릴 수 있습니다. 자신의 손으로 지침에 따라 Romanov 발전기에서 자유 에너지를 생성하는 것은 쉽습니다.

회로는 외부 소스로부터 에너지를 지속적으로 펌핑하여 제공됩니다. 교류 HF 전류로 인해 형성됩니다. 결과적으로 필드가 진동하고 신호가 확산되기 시작합니다. 따라서 에너지 특성은 운동 형태로 나타납니다. 이 과정을 강제로 수행하면 흥미로운 미묘한 효과를 얻을 수 있습니다. 강력한 힘을 지닌 파도로 나타난다. 충격 특성. 전자기 설비다르게 일하세요.

흥미로운.이러한 상황은 고용량 운영으로의 전환에 도움이 됩니다.

Tesla 발전기는 이 프로세스를 구현할 수 있는 장치입니다. 자연스러운 유사점은 번개의 천상의 방전입니다. 발전기도 그러한 에너지를 생성할 수 있습니다.

자석으로부터 자유로운 전기

자신의 손으로 무료 에너지 발전기를 만드는 방법은 무엇입니까?

발전기는 다음 구성 요소 및 액세서리를 기반으로 만들어집니다.

공칭 값이 2.2 KOM인 배터리 및 저항기. 도면에 포함시켜야 합니다.
자기 전도성이 있는 페라이트 링.
최대 250V의 전압용으로 설계된 0.22μF 용량의 커패시터입니다.
직경이 약 2밀리미터인 두꺼운 구리 버스입니다. 또한 직경 0.01mm의 에나멜 절연체에 얇은 구리선이 사용됩니다. 그런 다음 복사 설치로 결과가 나타납니다.
직경이 1.5-2.5cm인 플라스틱 또는 판지 튜브입니다.
적절한 매개변수를 가진 모든 트랜지스터. 기본 패키지에 생성기 외에 추가 지침이 포함되어 있으면 좋을 것입니다. 그렇지 않으면 자가발전 자유에너지 발전기에 대한 실질적인 방안을 구현하는 것이 불가능하다.

흥미로운.공급 회로와 고전압 회로 사이를 추가로 분리하는 경우 특수 입력 필터가 사용됩니다. 이러한 장치를 설치할 필요는 없고 직접 전압을 인가해 주어야 합니다.

조립을 위해 유리 섬유 보드 또는 유사한 특성을 가진 다른 베이스를 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 표면에 필요한 모든 액세서리가 포함된 라디에이터가 수용된다는 것입니다. 두 코일 모두 플라스틱 튜브에 감겨져 있어 하나가 다른 코일 내부에 배치됩니다. 역시 내부에 있는 고전압 권선이 차례대로 감겨 있습니다. 때로는 집에서 만든 펄스형 무연료 에너지 발전기에도 이것이 필요합니다.

조립이 완료되면 생성된 펄스의 모양을 확인하여 기능성을 확인해야 합니다. 이렇게하려면 디지털 또는 전자 오실로스코프를 사용하십시오. 설정할 때 하나의 중요한 매개변수, 즉 생성된 직사각형 접촉 시퀀스를 구별하는 가파른 모서리의 존재에만 주의해야 합니다.

무연료 발전기

발전기 회로

모든 장치의 최소 전력은 여러 가지 방법으로 얻을 수 있습니다.

대기 응축물을 소스로 사용합니다. 트랜스제너레이터를 만드는 데 사용할 수 있습니다.
페리자성 합금.
따뜻한 물.
자석을 통해. 최소한의 조건이 필요합니다.

하지만 효과를 극대화하려면 이 현상을 제어하는 방법을 배워야 합니다.

자유 에너지 다이어그램

자기 발생기

이러한 장치를 사용하여 얻을 수 있는 주요 효과는 전기 코일에 자기장을 가하는 것입니다. 주요 구성 요소 목록은 다음과 같습니다.

전기를 조절하는 지지 코일.
피드 코일.
잠금 코일.
시동 코일은 무연료 기기에도 필요합니다.

회로에는 커패시터, 다이오드, 제한 저항 및 부하와 함께 제어 트랜지스터가 포함됩니다.

교류 자속을 생성하는 것은 장치 소유자가 가장 많이 궁금해하는 문제입니다. 두 개의 회로를 설치하는 것이 좋습니다. 영구 자석. 그런 다음 힘의 선은 반대 방향으로 구성됩니다.

자가 동력

작업 장치에 주요 전기 흐름을 공급하는 회로를 만드는 것이 필요합니다. 그 후 발전기는 자체 발진 모드로 전환됩니다. 더 이상 외부 전원이 필요하지 않습니다.

이 장치를 "kachera"라고 불렀습니다. 하지만 정확한 이름은 차단 생성기입니다. 강력한 전기 충격을 생성합니다.

전체적으로 차단 생성기에는 세 가지 주요 그룹이 있습니다.

~에 전계 효과 트랜지스터, 그 게이트는 절연되어 있습니다.
바이폴라 트랜지스터 형태의 베이스가 있습니다.
진공관의 경우 이러한 디자인도 일반적입니다.

에테르의 에너지

테슬라 발전기

설계에는 고전압 아날로그와 같은 변압기 사용이 포함됩니다. 작동 원리는 기존 제품과 거의 동일합니다. 이 장치의 출력에서는 소위 과잉 에너지가 형성됩니다. 이는 장치를 시작할 때 지출된 비용을 훨씬 초과합니다. 가장 중요한 것은 변압기 제조에 적합한 방법을 선택하고 장치가 작동하도록 구성하는 것입니다.