자동차 배터리 충전 종료 표시기의 구성표. 디지털 표시기가 있는 충전기. 자동차 배터리 충전기 및 역극성 보호용 충전 전류 표시기

충전 전류 표시기는 형광등 표시기 또는 LED에 조립할 수 있습니다.

어느 정도 허용 가능한 정확도로 전류를 측정하려면 LM358의 션트와 두 개의 LM324 또는 KT315의 표시기 자체에서 전압 증폭기를 조립해야 합니다. 간단한 보드와 표시등 자체에 대한 별도의 증폭기 다이어그램을 제공합니다. 내부 고정이 더 쉽고 쉽습니다. 지표에는 두 가지 옵션이 있습니다.

컨트롤러를 콘솔에 연결하면 주황색 표시등이 충전 과정을 나타냅니다. 색상은 변경할 수 없습니다. 표시등이 깜박이지 않으면 배터리가 다시 충전된 것입니다. 배터리를 시작하지 않고 충전할 수 있는 방법도 있습니다. 이런 식으로 콘솔이 대기 모드에 있을 때 게임패드를 다시 켤 수도 있습니다.

전원에 연결하면 두 개의 컨트롤러를 병렬로 연결하여 충전할 수 있습니다. 또한 배터리가 항상 100%로 유지되는 것은 아닙니다. 보호 장치 덕분에 컨트롤러가 방전되어 장기적으로 배터리가 보호됩니다. 또는 다른 전원을 사용할 수 있습니다.

증폭기 회로. 다이오드 D1, 저항 R3, 커패시터 C3은 입력에 음의 극성의 맥동 전압이 있고 출력에 도달해야하기 때문에 적분 회로입니다 일정한 압력전류에 비례합니다. 설정: 12볼트를 확인하고 종종 결함이 있는 KREN-ki가 발견되면 저항 R2가 멀티미터의 표시기 판독값을 보정합니다. 전류 조정 저항을 최대 전류로 설정하고 마지막 LED가 켜지도록 저항을 조정합니다. 커패시터 C3은 적분기로 작동하며 표시기 판독값의 감소의 부드러움을 설정합니다.

"장치" 섹션을 관리하고 여기에서 "컨트롤러"에 대한 설정을 엽니다. 예를 들어, 컨트롤러의 내장 스피커는 에너지를 절약합니다. 또한 진동 기능을 끄면 두 충전 모드 사이의 거리를 이동하는 데 도움이 됩니다. 완전히 끌 수는 없지만 조명을 끌 수는 있습니다. 이 흐리게 설정해도 게임패드 조명은 여전히 선명하게 보이며 컨트롤러의 전력 소비도 줄어듭니다.

장점은 충전식 NiMH 배터리가 대용량메모리 효과에 대해 걱정하지 않고. 즉, 완전 충전의 경우 충전 전류가 언제든지 사용되며 배터리 용량의 1/10을 사용하여 수행되는 경우 충전 시간이 중요하지 않습니다. 배터리가 절반만 충전된 것으로 확인되면 약 6~7시간 동안 완전히 충전하여 전원을 복구할 수 있습니다.

션트에서 조립된 전압 증폭기 보드의 사진(튜닝 저항은 아직 납땜되지 않음).

KT 315의 지표 체계. 물론 "지난 세기"와 그 모든 것을 말하지만, 그 중 3 개가 있으면 리터 항아리. 어디로 가고 싶니? 버려? 그리고 SMD 트랜지스터는 시장에 나가서 사야 하는데, 아직 케이스에 여유가 많다. 315용 드릴 구멍도 필요하지 않습니다. 그러나 여전히 그것은 당신의 선택입니다. 회로는 트랜지스터 선택에 중요하지 않습니다. MP10을 납땜하더라도 여전히 작동합니다.

여러 배터리를 동시에 충전하려면 동일한 충전 전류가 모든 배터리에 순환되어 동시에 충전되기 때문에 직렬로 연결하면 됩니다. 문제는 180mA 전류를 얻는 방법입니다. 가장 우아하고 정확한 솔루션은 전류 소스를 사용하는 것입니다. 실제로 이 값으로 저항을 구입할 수 없으므로 사용 가능한 6.8옴 값을 선택합니다. 180mA의 전류를 달성하려면 특정 전압이 필요합니다.

배터리만 충전하는 경우 4.5V의 공급 전압으로 충분할 수 있습니다. 이 공급 전압이 너무 낮으면 충전 전류가 너무 낮아집니다. 회로가 부하가 180mA를 초과하지 않도록 보장하기 때문에 큰 공급 전압은 큰 문제가 되지 않습니다. 180mA가 필요하기 때문에 필요한 전압은 약 300mA의 조정되지 않은 주전원 어댑터에서 편리하게 얻을 수 있습니다.

트랜지스터와 LED의 수는 예를 들어 6개로 줄일 수 있지만 많을수록 더 아름답습니다. 납땜된 LED가 없는 조립된 라인의 사진.

그리고 이전 배선:

이미 터 팔로워를 납땜 할 수는 없지만 직접 켜면 작동하지 않고 판독 값만 빠르게 떨어지고 한 번에 하나의 LED가 부드럽게 떨어지지 않습니다. 때로는 어떤 경우에는 증폭기 출력과 라인 사이에 KD522와 같은 직접 연결된 다이오드를 켜야 했습니다. 이것은 첫 번째 LED 중 하나 또는 두 개에 전류가 0일 때 필요했습니다. 라인을 설정합니다. 오류 없이 올바르게 조립되면 표시기가 즉시 작동합니다. 입력에 연결 가변 저항기- 슬라이더를 입력으로, 저항의 오른쪽 끝을 +로, 왼쪽을 -로. 전원을 공급하고 저항을 회전하고 LED를 보면 LED가 번갈아 깜박이고 꺼집니다. 이 표시기는 판독값의 상당한 비선형성을 갖지만(처음에는 막힘이 있고 중간에 혹이 있음) 충전기에 매우 적합합니다. 설정할 때 각 LED의 값을 표시하기만 하면 됩니다.

몇 가지 실용적인 문제를 언급해야 합니다. 여러 개의 배터리를 직렬로 충전할 때는 배터리를 배터리 홀더에 자연스럽게 넣어야 합니다. 이 충전기에는 중요하지 않지만 대부분의 배터리 홀더는 그다지 중요하지 않습니다. 양질. 연결 지점의 저항이 최소 1옴인 경우가 있어 상당한 손실이 발생합니다.

과열로 인해 파손될 위험은 없지만, 뜨거워 화상을 입을 수 있기 때문에 손가락으로 만지는 것은 편리하지 않습니다. 당신의 기기에 힘을 실어주세요. 스마트폰이나 휴대용 화상 회의에서 디지털 카메라와 캠코더에 이르기까지 모든 것을 충전하십시오.

보드의 블록 다이어그램에서 LED 스트립에 6 ... 8v 소스를 추가해야 합니다. 형광 표시기의 경우 이 소스를 추가할 필요가 없습니다.

위의 구성표에 따라 조립 된 충전 사진이지만 ATX 장치에서는 (AT와 특별한 차이점은 없으며 차이점은 TL494가 근무실에서 전원이 공급된다는 것입니다):

얇고 가벼운 디자인으로 휴대가 간편함

슬림하고 내구성이 뛰어난 알루미늄 본체와 함께 매끄럽고 심플한 디자인은 테크 액세서리에 더할 나위 없이 좋습니다. 녹색 표시기는 연결된 장치가 완전히 로드되었음을 나타내고 주황색 표시기는 충전 중임을 나타냅니다. 주황색 표시기또한 충전기의 전력 수준을 나타내므로 집을 떠나기 전에 확인하는 것이 좋습니다.

두 가지가있다 다른 유형충전기: 개인용 충전기 및 산업용 충전기. 개인의 충전기별도로 판매되거나 다음과 같은 제품과 함께 제공됩니다. 휴대전화, 노트북 및 캠코더. 이 충전기는 저렴하기 때문에 구입하여 의도한 용도에 사용할 때 잘 작동합니다. 개인용 충전기는 합리적인 충전 시간을 제공합니다. 이에 비해 산업용 충전기는 공장에서 사용하도록 설계됐다.

앰프 보드 장착 사진. 케이스 및 + 22v의 결론으로 메인 보드에 납땜됩니다.

다음으로 연산 증폭기의 표시기 다이어그램을 제공합니다. 표시등 자체로 형광등 표시기를 사용하는 것이 좋습니다(회로가 더 간단함). LED를 사용하는 경우 각각 2k의 또 다른 8개의 저항을 추가하고 음극을 케이스에 연결해야 합니다. 작동 원리는 간단합니다. 필라멘트 회로에서 저항 선택을 제외하고 회로를 구성할 필요가 없습니다.

이 충전기는 재사용하도록 설계되었습니다. 단일 또는 다중 베이 구성으로 제공되는 산업용 로더는 원래 장비 제조업체에서 제공합니다. 경우에 따라 배송업체를 제3자로부터 조달할 수도 있습니다. 원래 장비 제조업체가 기본 조건을 제공하는 동안 아웃소싱 제조업체는 종종 다음과 같은 기능을 포함합니다. 펄스 충전, 배터리 컨디셔닝 및 충전 상태 및 건강 상태 표시를 위한 방전 기능.

이 회로는 2개의 쿼드 증폭기를 사용하여 8단계 표시를 형성합니다. 이 회로에 사용된 연산 증폭기는 LM324(또는 LED를 사용하는 경우 LM393입니다. 그런 다음 양극을 +에 연결하고 각 음극을 자체 출력에 연결)입니다. 이것은 상당히 일반적인 IC이며 찾기가 어렵지 않을 것입니다. 저항 R2:.R10은 각 증폭기의 임계값을 설정하는 분배기를 형성합니다. 증폭기는 비교기 모드에서 작동합니다.

많은 제3자 제조업체가 소량의 맞춤형 로더를 기꺼이 제작하고 있습니다. 타사 공급업체가 제공할 수 있는 다른 이점으로는 매력적인 가격과 우수한 성능이 있습니다. 모든 타사 로더 제조업체가 업계에서 요구하는 품질 표준을 가지고 있는 것은 아닙니다. 구매자는 이러한 할인된 충전기를 구매할 때 품질과 성능 측면에서 가능한 타협을 알고 있어야 합니다. 일부 장치는 반복 사용을 견디지 못합니다. 다른 사람들이 문제를 만들 수 있습니다 유지타거나 끊어진 배터리 접점과 같은.

형광등 표시기에 조립된 전류 표시기 사진:

뜨거운 글루건 또는 납땜 인두로 전면 벽에 부착합니다.

위의 다이어그램은 부드러운 특성충전 전류. 전류는 충전 시간 동안 부드럽게 감소합니다(자동차에서와 같이).

제어되지 않은 과부하는 많은 충전기, 특히 니켈 배터리를 사용하는 충전기의 또 다른 문제입니다. 장시간 충전 중 고온은 배터리를 손상시킬 수 있습니다. 만지면 뜨거운 온도에서 충전기가 배터리를 유지하면 과부하가 발생합니다. 니켈 기반 배터리를 충전할 때는 일부 온도 상승을 피할 수 없습니다. 배터리가 완전히 충전되면 최고 온도에 도달합니다. 충전 표시등이 켜지고 배터리가 펄스 충전으로 변경되면 온도가 적당해야 합니다.

설정은 션트에 따라 R3을 선택하고 최대 출력 전류를 10A로 제한하려면 R5를 선택하는 것입니다. 표시기 라인의 개선 사항은 3~10암페어의 현재 표시 범위에 대한 조정 저항을 설치하고 조정하는 것뿐입니다. 현재 채널 설정. 일시적으로 저항 R5를 트리머 10k로 변경하고 최대 저항 위치로 설정합니다. 10 암페어 범위의 전류 측정 모드에서 멀티 미터를 연결합니다. 전구를 통해 블록을 켭니다. 전구가 깜박이고 계속 밝게 빛나면 문제가 있는 것이므로 설치를 확인합니다. 전류계에 0.2~1암페어 범위의 전류가 표시되면 모든 것이 정상입니다. 가변 저항 R6을 모드로 설정합니다. 최대 전압슬라이더에서 조정 저항을 사용하여 전류를 10암페어로 설정합니다. 그런 다음 트리머를 납땜하고 측정하고 납땜합니다. 고정 저항같은 저항. 전압 채널의 작동 및 구성은 첫 번째 방식과 유사합니다.

배터리는 결국 실온으로 냉각되어야 합니다. 온도가 떨어지지 않고 상온 이상으로 유지되면 충전기가 제대로 작동하지 않는 것입니다. 이 경우 충전 표시등이 켜진 후 가능한 한 빨리 배터리를 제거해야 합니다. 장기간 충전하면 배터리가 손상됩니다. 이러한 배터리는 수명이 짧습니다. 리튬 기반 배터리는 충전기에서 절대 뜨거워지면 안 됩니다. 이 경우 배터리에 결함이 있거나 충전기가 제대로 작동하지 않습니다.

배터리는 선반에 보관하고 며칠 동안 충전기에 배터리를 그대로 두어 사용하기 전에 최대 충전량을 적용하는 것이 좋습니다. 자체 방전이 높기 때문에 사용하기 전에 최대 전류가 필요합니다. 니켈 배터리 충전기에는 3가지 유형이 있습니다. 대부분의 경우 충전 사이클이 끝날 때 더 낮은 충전 속도로 전환하기 위해 완전 충전 감지가 발생하지 않습니다. 충전 전류가 적절하게 조정되면 완속 충전기의 배터리가 완전히 터치된 상태로 유지됩니다.

극성 반전 및 단락에 대한 보호에 대해 자세히 설명하겠습니다. 이 계획은 단순성과 신뢰성 측면에서 일종의 "KNOW-HOW"입니다. 장점은 전압 강하가 약 2볼트인 강력한 릴레이 또는 사이리스터를 사용할 필요가 없다는 것입니다. 독립적인 장치로서의 회로는 모든 충전기 및 전원 공급 장치에 내장될 수 있습니다. 단락 또는 역 극성이 제거되는 즉시 보호 모드에서 자동으로 종료됩니다. 트리거되면 "연결 오류" LED가 켜집니다.

이 경우 배터리는 완전히 충전된 후 바로 제거할 필요는 없으나 충전기에 하루 이상 방치하지 마십시오. 완전 충전 후 배터리를 빨리 제거할수록 좋습니다. 저용량의 배터리를 고용량 배터리용으로 설계된 충전기로 충전하면 문제가 발생합니다. 충전기는 초기 충전 단계에서 잘 작동하지만 배터리는 70% 충전 후에 예열되기 시작합니다. 부하 사이클의 두 번째 단계에서 부하 전류를 줄이거 나 완전 충전 조건이 없기 때문에 가열로 인해 과열이 발생합니다.

작품 설명: 일반 모드에서 LED와 저항 R9를 통한 전압은 VT1을 잠금 해제하고 입력의 모든 전압은 출력으로 이동합니다. 단락 또는 극성 반전의 경우 전류 펄스가 급격히 증가하고 필드 및 션트 전반의 전압 강하가 급격히 증가하여 VT2가 열리고 게이트가 소스로 션트됩니다. 소스에 대한 추가적인 음의 전압(분로의 강하)이 VT1을 덮습니다. 다음은 VT1을 닫는 눈사태 프로세스입니다. LED는 열린 VT2를 통해 켜집니다. 회로는 단락이 제거될 때까지 임의의 시간 동안 이 상태에 있을 수 있습니다.

대체 충전기를 사용할 수 없는 경우 충전된 배터리의 온도를 모니터링하고 만졌을 때 배터리를 분리하는 것이 좋습니다. 작은 배터리를 충전하도록 설계된 장치로 큰 배터리를 충전하는 경우 반대 현상이 발생할 수 있습니다. 이 경우 완전히 충전되지 않습니다. 충전하는 동안 배터리는 냉각 상태를 유지하며 제대로 작동하지 않습니다.

가격만큼 로딩 시간만큼 슬로우 로더와 초고속 로더 사이에 위치합니다. 배터리를 충전하려면 충전을 종료하기 위해 배터리 충전이 필요합니다. 잘 설계된 고속 충전기는 완속 충전기보다 니켈 함유 배터리에 더 나은 서비스를 제공합니다.

3년 전, 충전 전류 안정화 기능이 있는 충전 회로를 고려한 기사가 발표되었습니다. 사이트 방문자의 요청에 따라 추가하는 것이 좋습니다. 이 계획디지털 전압계 및 전류계. 원칙주의자 충전기 회로변경되지 않고 측정 장치의 회로가 추가되고 합성 트랜지스터의 등가물이 직접 교체되었습니다. 복합 트랜지스터. 완벽한 회로도그림 1에 나와 있습니다.

배터리는 냉각 상태를 유지하고 재충전되지 않으므로 고전류로 충전하면 더 오래 지속됩니다. 초고속 충전기는 다른 충전기에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 가장 분명한 것은 짧은 충전 시간입니다. 더 높은 전력 및 제어 회로가 더 비싸기 때문에 초고속 충전기는 더 느린 충전기보다 더 비싸지만 더 오래 지속되는 배터리에 우수한 성능을 제공함으로써 투자 수익을 얻을 수 있습니다.

충전기 자체에 대해 반복하지 않겠습니다. 기사 시작 부분에 제공된 링크를 클릭하여 자세히 알아볼 수 있습니다. 전압 및 전류 측정 회로의 기본은 광범위하고 저렴한 PIC16F676 마이크로컨트롤러입니다. 충전기의 제어 트랜지스터는 회로의 음극선에 포함되어 있기 때문에 배터리 Ua의 전압은 간접적으로 측정됩니다. 즉, 표시기는 회로의 접지 지점과 배터리의 플러스(U1)와 접지된 지점과 배터리의 마이너스(U2) 사이의 전압 차이를 표시합니다. 따라서 전압 U1이 먼저 디지털화된 다음 U2가 디지털화된 다음 프로그램이 U1과 U2의 차이를 찾습니다. 전류 측정은 간접적인 방법으로도 수행됩니다. 컨트롤러는 전류 센서의 전압 강하를 디지털화합니다. 저항 R6. 전류 센서의 주어진 값에 대해 Kus 증폭기 DA2.2가 필요한 이득 계수를 결정합니다. ~에 최대 전류이 저항에서 10A를 충전하면 125mV가 떨어지며 마이크로컨트롤러의 RA2 입력에서 1000mV가 필요합니다. 이 경우 표시기는 10.0A 값을 표시합니다. 따라서 Kus = 1000: 125 = 8입니다. 연산 증폭기의 이득은 R7: R4 비율과 같습니다. 이 비율은 8과 같아야 합니다. 나는 이 값의 션트를 사용할 필요가 없다는 사실에 이 모든 것을 쓰고 있습니다. 다른 저항 값과 함께 전류 센서를 사용하여 그에 따라 DA2.2 칩의 Kus를 조정할 수 있습니다. 한 가지 조건, 그들의 전력은 그들을 통해 흐르는 전류와 일치해야 합니다. 예를 들어 저항이 0.1 Ohm인 션트에서 전류 10A에서 10 x 10 x 0.1 = 10W의 전력이 두드러집니다!!! - 작은 납땜 인두. 제어 트랜지스터의 방열판을 잊지 마십시오. 예를 들어, 5.5A의 충전 전류에서 트랜지스터의 완전히 방전된 배터리는 P \u003d Ut x Iz \u003d 7.5V x 5.5A \u003d 41.25W와 동일한 전력을 방출합니다. 여기서 Ut는 트랜지스터 양단의 전압 강하는 다음과 같습니다. 공급 전압 \u003d 18V에서 방전된 배터리의 전압 \u003d 10.5V, 트랜지스터 양단의 전압 강하는 7.5V입니다. Iz는 배터리 충전 전류 \ u003d 조건에 따라 5.5A. 당연히 10A의 전류에 대한 방열판 영역을 선택하십시오. 특히 낮에 치수를 끄는 것을 잊었을 때 가속 충전이 필요한 경우가 많습니다. 기사에 게시 된 노모 그램에 따라 라디에이터의 필요한 면적을 추정 할 수 있습니다.

배터리가 완전히 충전되면 일부 충전기는 타이머로 제어되는 피크 충전 모드로 전환되어 감소된 충전으로 충전 주기를 완료합니다. 완전히 충전된 후 충전기는 펄스 충전으로 전환됩니다.

이 서비스 요금은 배터리 자체 방전을 보상합니다. 충전기에서 발생하는 높은 전류와 충전 중 배터리를 모니터링해야 하는 필요성으로 인해 제조업체에서 지정한 배터리만 충전하는 것이 중요합니다. 일부 배터리 제조업체는 배터리에 전기를 공급하여 화학적 성질과 충전율을 확인합니다. 그런 다음 충전기는 적절한 배터리에 대한 올바른 충전 전류와 알고리즘을 설정합니다. 납산 및 리튬 이온 배터리에는 다른 알고리즘이 탑재되어 있으며 니켈 배터리에 사용되는 충전 방법과 호환되지 않습니다.

측정 장치는 더미 부하와 작동 배터리로 직접 조정할 수 있습니다. 우선 저항 R14는 마이크로 컨트롤러의 공급 전압을 5.11V로 설정합니다. 이 경우 이 프로그램과 해당 분할 계수(전류에 대한 이득) 저항 분배기입력 전압에서 디지털화된 전압의 각 숫자는 0.1V에 해당합니다. 즉. 0.55V와 동일한 전압이 마이크로컨트롤러의 입력(전류 측정 입력)에 적용될 때 표시기는 5.5A의 값을 표시하고 이 입력에 5.01V가 적용되면 표시기에 50.1A가 표시됩니다. 전압과 동일합니다. 마이크로 컨트롤러의 입력 RA1이 접지된 경우(빼기는 "0"과 같음) 표시기는 접지된 와이어를 기준으로 배터리의 "+"에서 측정된 회로의 거의 전체 공급 전압을 표시합니다.