Prezentacja na temat: „Obsługa techniczna maszyn i urządzeń dźwignicowych, budowlanych, drogowych”, czyli w jakim obszarze widzę siebie jako pracownika w przyszłości.” — Transkrypcja. Eksploatacja techniczna i konserwacja urządzeń elektrycznych i elektromechanicznych

Wykwalifikowany technik może zrozumieć wyposażenie i mechanizmy działania urządzeń. Dowiedz się, jak się go nauczyć, jak zdobyć pracę i jakie są perspektywy.

Technik jest specjalistą w dziedzinie urządzeń i mechanizmów. Wyraźnie zna rozmieszczenie urządzeń, ich zasadę działania i zasady działania. Ten specjalista jest niezastąpionym pracownikiem każdej organizacji.

Historia

Pojawienie się techników wiąże się z powstaniem pierwszych narzędzi. Jeszcze prymitywni ludzie sobie sprawę, że dla udanego polowania gołymi rękami mało, więc pojawiły się zaostrzone kamienie. Narzędzia rozwijały się szybko, ludzie zaczęli opanowywać metale, pojawiły się bardziej złożone produkty. Po raz pierwszy użyto słowa „technik”. Starożytna Grecja. W tamtych czasach kojarzona była ze sztuką i tworzeniem. Jednak z biegiem czasu technologia nieubłaganie posuwała się do przodu, pojawił się odrębny obszar - mechaniczny. Im bardziej skomplikowane były urządzenia, tym bardziej potrzebni byli specjaliści, którzy potrafili je naprawić.

Po raz pierwszy o takich specjalistach mówiono pod koniec XIX wieku, kiedy nastąpiła rewolucja techniczna, która wywróciła świat do góry nogami. Od tego momentu zaczyna się szybki postęp. Zawód technika staje się znany i popularny. W dzisiejszych czasach specjaliści są bardzo poszukiwani i odpowiedni. Technologie stale się rozwijają, pojawiają się nowe kierunki działania. Technik to zawód przyszłości.

Opis

Technik to uogólniona koncepcja, która łączy wielu wysoko wykwalifikowanych specjalistów. W zależności od dziedziny zastosowania ich wiedzy zakłada się stały rodzaj działalności:

technik dentystyczny. Jest to specjalista w zakresie tworzenia protez na zęby, szczęki itp. Nie kontaktuje się z pacjentami, odpowiada jedynie za proces produkcji.
Technik-programista. Ten specjalista pracuje z technologią komputerową. Wie wszystko o budowie tych mechanizmów. To najniższy poziom programistów. Zwykle takie techniki są nadal szkolone, aby zapewnić sobie wyższy dochód.
Elektryk. Specjalista w dziedzinie sieci elektryczne. Wie, jak ułożyć okablowanie, jakie przewody podnieść i jak prawidłowo je obsługiwać. stale pracuje pod wysokim napięciem.
Inżynier ciepła. Jest specjalistą od ogrzewania. Sprawdza stan techniczny sprzętu, jego uruchomienie i czyszczenie. Dzięki tym specjalistom ciepło dostarczane jest do domów w sezonie grzewczym.
Hydraulik. Specjaliści ci zwykle pracują w mieszkalnictwie i usługach komunalnych. Wykonują prace naprawcze przy rurociągach, eliminując blokady i nieszczelności.
Technik lotniczy. Specjalista lotnictwa. Zwykle można spotkać tych techników na lotniskach, gdzie sprawdzają loty przed startem i po wylądowaniu. W końcu tak ważne jest, aby samolot był w dobrym stanie technicznym.
Technik mechanik. Mechanik rozumie urządzenie różnego rodzaju mechanizmów. Kierunek ten dzieli się na wiele mniejszych branż, od specjalisty od sprzętu AGD po mechanika samochodowego.
Technolog. Ten specjalista wie wszystko o technologii procesów produkcyjnych. Każde działanie musi być ściśle uporządkowane.

Jakie specjalności studiować

Aby zdobyć ten zawód należy wybrać uczelnię wyższą lub prof. tych. szkoła o dowolnej specjalności technicznej.

Technologia eksploracji geologicznej.
Obsługa techniczna i konserwacja urządzeń elektrycznych i elektromechanicznych.
Urządzenia i systemy akustyczne.
Eksploatacja urządzeń łączności radiowej i radionawigacji statków.
Informatyka i programowanie.

Jest wiele innych kierunków.

Gdzie studiować

Aby uzyskać dyplom technika, należy wybrać jedną z uczelni lub szkół technicznych tego kierunku. Najbardziej prestiżowe to:

Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny. JE Bauman.
Państwowy Uniwersytet Politechniczny w Petersburgu.
Tyumen Państwowy Uniwersytet Nafty i Gazu.
Moskiewski Instytut Lotniczy (Narodowy Uniwersytet Badawczy).
Moskiewski Instytut Energetyki (Politechnika).
Syberyjska Państwowa Akademia Geodezyjna.

Możesz wybrać dowolną uczelnię w swoim mieście.

Co trzeba robić w pracy i specjalizacji

Dzień pracy technika zależy bezpośrednio od jego specjalizacji. Istnieje jednak szereg procesów, które są obowiązkowe w każdej branży:

Przygotowanie nowego sprzętu do eksploatacji. Kontrola wstępna gwarantuje przydatność do użytku.
Tworzenie opisów technicznych i instrukcji dla personelu. Jest to konieczne, aby zapobiec błędom, które mogą prowadzić do awarii sprzętu.
Opracowanie optymalnej sekwencji procesów produkcyjnych w celu zwiększenia wydajności pracy.
Naprawa sprzętu w przypadku awarii. Dość często z powodu zaniedbań pracowników lub wady fabrycznej sprzęt się psuje. Zadaniem technika jest nie tylko naprawa, ale także ustalenie przyczyny awarii, ponieważ w przypadku małżeństwa sprzęt podlega zwrotowi.
Modernizacja sprzętu. Obejmuje rewizję lub całkowitą wymianę. Technik przeprowadza regularne przeglądy profilaktyczne, dostosowuje sprzęt do nowoczesne funkcje produkcja.
Projektowanie nowych urządzeń. Techniki są motorem postępu.
Indywidualne dopasowanie sprzętu do specyfiki procesów pracy i potrzeb pracowników.

Kto pasuje

Ten zawód jest odpowiedni dla osób z dobrą pamięcią. Mechanizmy są złożone i wymagają dużej precyzji. Jedna nieprawidłowo zamocowana część może spowodować wyłączenie całego sprzętu.

Dla tych specjalistów ważna jest dobrze rozwinięta mała motoryka. Mechanizmy często składają się z zestawu małych części, które ściśle do siebie pasują. Technika jest ważna, aby dokładnie umieścić je na swoich miejscach.

Dokładność i odpowiedzialność to cechy nieodzowne w tym zawodzie. Również najlepszym pomocnikiem każdego technika będzie samoorganizacja. Często nikt nie kontroluje dnia pracy, a obowiązki powinny być należycie wykonywane.

Popyt

Wraz z intensywnym rozwojem absolwentów sztuk wyzwolonych profesjonalni technicy są teraz potrzebni bardziej niż kiedykolwiek. Niemal każdy specjalista będzie mógł znaleźć pracę w pierwszym miesiącu po ukończeniu studiów. Zawód technika jest jednym z najbardziej pożądanych.

Ile zarabiają osoby pracujące w tym zawodzie?

Poziom wynagrodzenia zależy bezpośrednio od zajmowanego stanowiska. Średnio technicy zarabiają od 5 do 45 tysięcy rubli miesięcznie.

Bardzo niski poziom płace dla pracowników mieszkalnictwa i usług komunalnych, ponieważ często są oni zatrudnieni tylko w niepełnym wymiarze godzin. Wysokie i stabilne dochody są gotowe zaoferować Moskwie i Petersburgu.

Czy łatwo jest znaleźć pracę

Jeśli chcesz dostać się do prywatnej firmy, będziesz musiał udowodnić poziom swojej wiedzy nie tylko na rozmowie kwalifikacyjnej, ale także w okresie próbnym.

Jak zazwyczaj buduje się karierę?

Kariera technika zależy bezpośrednio od jego ambicji i aspiracji. W większości przypadków następuje wzrost rozładowania. Im wyższa ta liczba, tym wyższa pensja.

W dużych przedsiębiorstwach istnieje możliwość awansu na starszego technika lub kierownika działu technicznego.

Zasadniczo, aby uzyskać upragniony rozwój kariery, technik musi zdobyć drugie wykształcenie i zostać inżynierem. Możliwości jest tu znacznie więcej. Inżynier może wyrosnąć na kierownika produkcji i dyrektora zakładu lub firmy.

horyzont

W naszym kraju perspektywy dla tego zawodu pojawiają się dopiero przy ciągłym rozwoju. Jeśli zdecydujesz, że czas dorosnąć, powinieneś kontynuować naukę.

Technicy dość często dokonują rewolucyjnych odkryć. Nie zapomnij opatentować wymyślonych przez siebie technologii, dzięki czemu mogą one przynieść solidny dochód, który pomoże otworzyć własny biznes Lub żyj z otrzymywanych dywidend.

Absolwenci krajowych instytucje edukacyjne o specjalnościach technicznych są wysoko cenione za granicą. Wynika to z dobrze rozwiniętego intelektu i zdolności do pracy ponad normę. Dlatego dyplom inżyniera otwiera możliwość wyjazdu za granicę na wizie pracowniczej. Następnie można uzyskać zezwolenie na pobyt i obywatelstwo obcego państwa, ponieważ w Europie i Ameryce poziom wynagrodzenie znacznie wyższa.

/ Instalacja i konserwacja sprzęt przemysłowy

Sekrety specjalności

Współczesne życie trudno sobie wyobrazić bez technologii i urządzeń przemysłowych. Ale im więcej funkcji wykonuje taki sprzęt, tym bardziej prawdopodobne jest, że się zepsuje. Aby temu zapobiec, należy go odpowiednio serwisować. .

Osoba zajmująca się konserwacją i naprawą sprzętu z jednej strony musi pracować powoli, zastanawiając się nad swoimi działaniami, aby niczego nie zepsuć. Z drugiej strony taki zawód wymaga umiejętności szybkiego podejmowania decyzji w sytuacjach awaryjnych, gdyż bezczynność w przypadku poważnej awarii może wyrządzić więcej szkody niż nieostrożne działanie. Mechanik musi być pewny siebie niezbędne narzędzia i szybko ustalić przyczynę awarii.
Pojawili się wówczas pierwsi mechanicy zajmujący się konserwacją mechanizmów starożytny Rzym. Ci ludzie konserwowali systemy pompowania wody, które były pierwowzorem dzisiejszych pomp. Później ludzie o takim zawodzie zajmowali się naprawą i obsługą sprzętu górniczego w kopalniach, ale takich robotników nazywano inaczej. Mechanika w obecnym znaczeniu rozpowszechniła się po raz pierwszy w okresie industrializacji w połowie XIX wieku, kiedy to w produkcji zaczęto stosować nowe technologie i pojawił się transport kolejowy.

Okres próbny:

na podstawie klasy 11 - 2 lata 10 miesięcy;
na podstawie 9 klasy - 3 lata 10 miesięcy.

Wykształcenie wyższe - technik mechanik

Czego będzie nauczane:

przeprowadzać instalacje, uruchamiać i testować urządzenia i systemy przemysłowe przemysłu;
przeprowadzić odbiór Utrzymanie i naprawy urządzeń przemysłowych;
przeprowadzać badania standardowe i certyfikujące obiektów wyposażenia;
kontrolować zgodność parametrów technicznych zainstalowanych urządzeń i systemów z wymaganiami dokumentacja techniczna;
identyfikować usterki w działaniu urządzeń i systemów; eliminować je, sporządzać wadliwe oświadczenia;
zapewnienie bezpieczeństwa środowiskowego w eksploatacji urządzeń i instalacji przemysłowych przemysłu.

Wymagania zawodowe

Technik montażu i obsługi technicznej urządzeń przemysłowych to kierownik średniego szczebla w zarządzaniu produkcją lub specjalista ds. eksploatacji urządzeń technologicznych. Może pracować jako brygadzista, szef sekcji przy przedsiębiorstwo przemysłowe, i może pracować indywidualnie przy konserwacji różnych jednostek, maszyn i mechanizmów.

Organizuje proces produkcyjny w zakładach przedsiębiorstw różnych branż, zapewnia przestrzeganie reżimu technologicznego, dobiera i obsługuje urządzenia, oprzyrządowanie, narzędzia skrawające i pomiarowe, zapobiega awariom w ich działaniu, zapewnia racjonalne użytkowanie, naprawę i konserwację urządzeń przemysłowych i zakłady remontowe, wykonuje proste rysunki montażowe, opracowuje dokumentację technologiczną.

Powiązane specjalności: nastawnik urządzeń przemysłowych, mechanik samochodowy, tokarz, spawacz elektryczny.

Ryzyko zawodowe

Bezpieczeństwo w miejscu pracy takiej osoby zależy w większym stopniu od niej samej. Jest to praca, w której szczególnie ważne jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa, ponieważ jedna niewłaściwa czynność może zranić zarówno mechanika, jak i inne osoby.

Adnotacje do dyscyplin naukowych w specjalności „Montaż i eksploatacja techniczna urządzeń przemysłowych”

Automatyzacja produkcji
Bezpieczeństwo życia
Biologia
Wykonywanie napraw ślusarskich
Układy hydrauliczne i pneumatyczne

Ten artykuł jest poświęcony tak interesującej, ale także złożonej dziedzinie działalności, jaką jest metro i Koleje Rosyjskie, a mianowicie specjalizacji „Operacja techniczna szyny kolejowe". Porozmawiajmy o tym, jaki to zawód, gdzie możesz pracować. Podzielmy się innymi informacjami.

Po której klasie szkoły idą?

Od razu zauważamy, że ta specjalność jest uogólniona i istnieje tylko w technikach i kolegiach kolejowych. A instytucje są już zupełnie inne, a raczej wąskie. Spójrz: na przykład uniwersytet ma specjalności „Lokomotywy”, „Wagony”, „Organizacja transportu transportem kolejowym” i inne. Widzieć? Wszystko jest oddzielne. Nawet badanie lokomotyw na różnych wydziałach ma odmienne dyscypliny, typy wagonów, lokomotywy. A specjalność „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego” jest niejako wersją uproszczoną i uogólnioną.

Możesz zapisać się po 9 klasie. Lub możesz nawet iść na studia, nawet jeśli masz wyższe wykształcenie (oczywiście w innej branży). Nauczanie na wydziałach dziennych, wieczorowych i niestacjonarnych. Tak więc, jeśli istnieje silna chęć wyjazdu, na przykład z sektora spożywczego do sektora kolejowego, to przyjmą to bez przeszkód. Konieczne jest zaliczenie, oprócz dyktanda, fizyki i matematyki.

Czy naprawdę trzeba mieć wykształcenie kolejowe?

Zapotrzebowanie na specjalistów jest coraz większe wyższa edukacja, pomimo faktu, że stanowisk inżynierskich jest znacznie mniej niż zwykle. To właśnie na takie „zwykłe" stanowiska zatrudniane są osoby z wykształceniem prawniczym lub zoologicznym. Nie mówiąc już o tych, które były zatrudniane do pracy na kolei rosyjskiej czy w metrze. Niech nie będzie o nas. Uwierz mi, ten obszar wymaga znajomości profilu. Wyobraź sobie, że ten sam pracownik kolei zostanie umieszczony w aptece za ladą, aby sprzedawać leki. Czy on dużo wie? Nie. Tak jest w dziedzinie transportu: musisz zrozumieć przynajmniej podstawy. Pomoże to specjalizacji „Techniczna eksploatacja taboru kolejowego”, która jest przeznaczona dla pracowników różnych zawodów.

Posłużmy się przykładem, aby wyjaśnić, dlaczego edukacja jest tutaj potrzebna. Wyobraź sobie, że zostałeś zatrudniony do wykonywania różnych operacji na lokomotywach. Pracownik musi w pewnym momencie określić, do jakiej kategorii można przypisać usterkę, aby ekipy remontowe wiedziały, na co się przygotować i co naprawić. Niepiśmienny operator może wybrać zupełnie inną kategorię, co spowoduje problemy dla wszystkich pracowników związanych z naprawą. Operator otrzyma naganę lub straci premię. A to tylko jeden przykład.

Jakie pozycje?

Zobaczmy teraz, co można zaoferować absolwentowi technikum kolejowego z kwalifikacją „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego”. Na czym polega praca takiej osoby? Należy pamiętać, że wiele stanowisk będzie wymagało badań lekarskich, ponieważ sektor transportowy jest branżą niebezpieczną.

A teraz o pozycjach. Mówiąc dokładniej, na początku podzielimy się na różne przedsiębiorstwa, usługi. Jak wiecie, są koleje i jest metro. To wszystko jest jednym obszarem, jedną branżą. W metrze możesz pracować w zajezdni elektrycznej z taborem, albo w warsztacie naprawczym, albo w warsztacie operacyjnym.

W Kolei Rosyjskich dywizja nie jest podzielona na warsztaty, ale na jednostki strukturalne. Dlatego wybierz z góry: do pracy lub do naprawy. Jeśli istnieje chęć pracy w zakładzie, to zdecydowanie - naprawa.

Rozważmy więc:

eksploatacja: dekodowanie taśm, operator komputera, wykonawca, operator linii;
naprawic:ślusarz, technik, defektoskopista, inspektor, kompilator wagonów.

Przewodnicy i kierowcy

Może ktoś teraz zapyta: „A co z maszynistami, konduktorami? Dlaczego im o nich nie przypomniano?” I nie przypomnieli, bo mają swoje konspekt. Istnieją kursy dla asystentów kierowców, konduktorów. Inżynierowie są szkoleni dopiero po odejściu jako asystenci właściwa ilość czas, na przykład 2 lata. Dyrygenci mają własne kursy.

Nawiasem mówiąc, należy zauważyć, że w kolegiach kolejowych kształcą się na pomocnika maszynisty (np. pociągów elektrycznych). Całkowicie opcjonalne jest studiowanie ich na kursach „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego”. Podczas szkolenia wszyscy studenci uczą się teorii, wykonują prace laboratoryjne i przechodzą na praktykę.

Czy warto iść?

Pamiętaj, jeśli masz poważne problemy zdrowotne: słaby słuch, nieuwagę, roztargnienie, ograniczenie ruchu, choroby neurologiczne, bardzo słaby wzrok, chore serce, słabe naczynia krwionośne i problem z ciśnieniem, to lepiej zrezygnować ze swojego pomysłu . Zawód „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego” wymaga od pracownika uwagi i dobrego stanu zdrowia. Możesz oczywiście, dla zainteresowania, zdobyć wykształcenie i być kolejarzem tylko z dyplomem, nikt nie zabroni. Konieczne będzie jednak zaliczenie praktyki (badanie lekarskie nie jest potrzebne, chyba że zamierzasz od razu lecieć jako pomocnik kierowcy lub konduktor).

Oto niektóre punkty związane z zawodem „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego”. Wszelkie niuanse mogą pojawić się dopiero podczas wyboru stanowiska lub już w trakcie pracy. Wynagrodzenie technika z takim zawodem jest niewielkie, a odpowiedzialność i obciążenie psycho-emocjonalne (lub fizyczne) duże.

Popyt i perspektywy

Absolwenci tej specjalności są poszukiwani na rynku pracy. Dziś zakres obowiązków tych specjalistów rozszerzył się, a zadania, które należy wykonać, stały się bardziej skomplikowane, jeśli wystarczająca była wcześniejsza znajomość prymitywnych obwodów i urządzeń, to dziś zaawansowane technologie wymagają ciągłego doskonalenia i „aktualizowania” informacji technicznych . Bezpieczeństwo i efektywność wszystkich gałęzi przemysłu, firm prywatnych, biur, obiektów mieszkalnych zależą od mistrzów w swoim fachu.

Czy łatwo jest znaleźć pracę

Zwykle technik jest zatrudniany jeszcze przed ukończeniem studiów. W końcu każdy student ma obowiązek odbycia praktyki. To właśnie na nim właściciele przedsiębiorstw i szefowie warsztatów często proponują młodym profesjonalistom znalezienie u nich pracy. Biorąc pod uwagę dynamikę rozwoju tych przedsiębiorstw, zawsze są wolne miejsca pracy. Do zatrudnienia wystarczy przejść rozmowę kwalifikacyjną i przedstawić dyplom.

Współczesne tempo rozwoju infrastruktury transportowej wymaga dużej liczby wysoko wykwalifikowanych kadr wyspecjalizowanych w zakresie eksploatacji transportu. W zależności od niezbędnych umiejętności i ich zastosowania do uzyskania wykształcenia w tym zakresie można wyróżnić następujące specjalności.

Specjalność: eksploatacja kolei

Specjaliści o profilu „Eksploatacja Kolei” zapewniają organizację ruchu pociągów na terenie całego kraju. Ich obszarem odpowiedzialności jest zapewnienie terminowego przewozu pasażerów i towarów, a także regulacja działalności wszystkich służb obsługujących kolej i komunikację.

Przydatne umiejętności specjalności eksploatacja kolei:

1. Opracowanie planów poprawy koordynacji transportu.
2. Kompetentna orientacja w ustawodawstwie dotyczącym zakresu działalności kolei.
3. Sporządzanie planów i schematów transportowych i technologicznych dostawy towarów.
4. Organizacja i wyposażenie obiektów powierzonej infrastruktury transportowej z uwzględnieniem przepustowości, lokalizacji i zagospodarowania przestrzennego.
5. Zarządzanie w zakresie logistyki i przewozów pasażerskich.

Zawody w zakresie eksploatacji kolei:

kierownik transportu;
inżynier kolejowy;

Specjalność: eksploatacja techniczna taboru kolejowego

Technicy wykonujący czynności w profilu: „Eksploatacja techniczna taboru kolejowego” zapewniają bezpieczny ruch i wieloletnią obsługę lokomotyw towarowych i pasażerskich. Dzięki ich wykwalifikowanej i odpowiedzialnej pracy dostarczanie towarów i osób koleją pozostaje jednym z najbezpieczniejszych sposobów podróżowania.

Przydatne umiejętności specjalistycznej obsługi technicznej taboru kolejowego:

1. Badanie procesów technologicznych eksploatacji taboru kolejowego.
2. Organizacja i prowadzenie prac remontowych.
3. Prawidłowe wykonanie całej niezbędnej dokumentacji.
4. Przeprowadzanie badań planowych i profilaktycznych składu, od wykrycia możliwe usterki.

Zawody w specjalistycznej eksploatacji technicznej taboru kolejowego:

pomocnik kierowcy;
inspektor wagonów;
mechanik taboru kolejowego.

Specjalność: eksploatacja maszyn i zespołów transportowych i technicznych

Zawody z zakresu eksploatacji maszyn i zespołów transportowych oraz technicznych zapewniają wprowadzenie zaawansowanych technologii do nowoczesnej inżynierii. Innowacyjne rozwiązania specjalistów pozwalają na poprawę specyfikacje mechanizmów, a tym samym zwiększyć produktywność w swojej dziedzinie działalności.

Przydatne umiejętności specjalistycznej obsługi maszyn i zespołów transportowych i technicznych:

1. Projektowanie samochodów, mechanizmów i części do nich.
2. Organizacja badań pojazdów i innego sprzętu w celu poprawy jakości technologii produkcji.
3. Opracowanie konstrukcji i wyglądu zewnętrznego maszyn i zespołów.
4. Diagnostyka różnych układów maszyn i mechanizmów.

Zawody w specjalności eksploatacja maszyn i zespołów transportowych i technicznych:

inżynier transportu;
specjalista usług transportowych
mechanik;

Specjalność: obsługa urządzeń elektrycznych i automatyki transportu

Ze względu na poprawną pracę urządzeń elektrycznych kontrolę sprawuje się nad większością układów dowolnego mechanizmu. Technik pracujący w profilu „Eksploatacja urządzeń elektrycznych i automatyki transportu” zapewnia płynną pracę pojazdów, zapewniając tym samym pomyślne funkcjonowanie przedsiębiorstwa.

Przydatne umiejętności specjalności obsługa urządzeń elektrycznych i automatyki transportu:

1. Konserwacja i naprawa wyposażenia elektrycznego mechanizmów.
2. Umiejętność kompetentnego i zgodnego z obowiązującymi standardami sporządzania niezbędnej dokumentacji.
3. Organizacja przeglądów prewencyjnych powierzonego sprzętu.
4. Diagnostyka układów zasilania w transporcie.

Zawody w specjalności eksploatacja urządzeń elektrycznych i automatyki transportu:

Mechanik samochodowy;
elektromechanik.

Specjalność: budowa i eksploatacja autostrad

Z wysokiej jakości i dobrze zaprojektowanego systemu autostrady zależy od rozwoju infrastruktury wielu gałęzi przemysłu. Inżynierowie, którzy opanowali zawód „Budowa i eksploatacja autostrad” zapewniają długotrwałe i bezpieczne poruszanie się różnego rodzaju transport na terenie całego kraju.

Przydatne umiejętności specjalności budowa i eksploatacja autostrad:

1. Opracowanie i zaplanowanie projektu i pomiarów, topogeodezyjny, inżynieryjno-geologicznych i innych rodzajów prac.
2. Kontrola przebiegu prac budowlano-montażowych.
3. Projektowanie obiektów transportowych.
4. Udział w produkcji drogowych materiałów budowlanych.
5. Sporządzanie planów rozwoju infrastruktury transportowej zgodnie z przepisami technicznymi.

Zawody w specjalności budowa i eksploatacja dróg:

Inżynier projektant;
rzeczoznawca.

Specjalność: obsługa techniczna samochodów

Utrzymanie i eksploatacja transportu drogowego jest głównym czynnikiem skutecznego zarządzania logistyką i ruch pasażerski. Specjalista działający w zakresie „Technicznej Eksploatacji Pojazdów” odpowiada przede wszystkim za bezpieczny i zorganizowany przewóz towarów.

Przydatne umiejętności specjalistycznej obsługi technicznej pojazdów:

1. Organizacja napraw i konserwacji pojazdów.
2. Prowadzenie dokumentacji technicznej zgodnie z obowiązującymi przepisami.
3. Kontrola działań podległego personelu.
4. Przeprowadzanie rutynowych przeglądów wszystkich układów pojazdu.

Zawody w specjalności technicznej eksploatacji pojazdów:

mechanik samochodowy;
technik konserwacji i naprawy sprzętu.

Odpowiedzialne podejście do zdobywania niezbędnej wiedzy, a także umiejętne ich zastosowanie w praktyce, umożliwi specjaliście o dowolnym profilu uzyskanie honorowego tytułu profesjonalisty.