Pompa submersibilă bâzâie, dar nu se întoarce. Pompă de apă Kid: reparați-vă singur. Exemplu video vizual al reparației

Designul pompei electrice submersibile Malysh este simplu, bine stabilit și destul de fiabil. Dar, ca orice altă tehnică, în timp necesită intervenție. Fără să analizăm cazurile de garanție, să vorbim despre cum să reparați o astfel de pompă cu propriile mâini. De fapt, nu este dificil - este suficient să aveți un kit de reparații, care este neapărat inclus în livrarea pompei.

Pompele submersibile vibratoare există de foarte mult timp. În 1891, inginerul rus V. G. Shukhov a folosit principiul vibrației pentru o pompă. Apropo, aproximativ un astfel de sistem este implicat într-o pompă de benzină auto.

Ulterior, argentinianul T. Belloc a finalizat schema - aceasta este folosită fără modificări astăzi.

Vibrând pompe submersibile sunt foarte multi. Dar toate au aproximativ același dispozitiv și principiul reparării lor este același.

Italienii au fost primii care au produs astfel de dispozitive pentru nevoile casnice. În URSS, la sfârșitul anilor 1960, proiectanții fabricii Dinamo din Moscova sub conducerea lui M.E. Breitor și-au preluat dezvoltarea. Și din 1971, pompa de vibrații de uz casnic a început să fie produsă la întreprinderile URSS - pasiunea pentru unificare a fost afectată.

Compoziția aproximativă a trusei de reparații pentru pompa Malysh și modificări similare

Pompele au fost produse în Erevan, Livny, Moscova, Bavleny și multe alte întreprinderi. Puteți numi doar cele mai cunoscute mărci: „Kid”, „Neptune”, „String”, „Sega”, „Brook”, „Harvest”, „Bosna”, „Chestnut”. Toate, de fapt, diferă prin nume și forma corpului. Și nu este întotdeauna cazul. Aceasta include și modele italiene și chinezești. De exemplu, „Jerelce”.

Pompa Strunok nu se va distinge întotdeauna de Kid chiar și de către un specialist - doar prin marcare

Toate acestea sunt variații ale aceluiași model. Uneori numele s-au schimbat, dar esența a rămas aceeași. De exemplu, acum celebrul „Kid - M” a fost puțin mai devreme „Sega” și „”.

Dacă ignorați confuzia cu diferite nume, atunci, pe scurt, toate variațiile se reduc la trei până la patru tipuri de pompe submersibile:

• "Bebelus"— modelul unei electropompe submersibile cu vibrații cu o admisie inferioară de apă. Cea mai puternică modificare dintre toate, dar slab potrivită pentru lucrul de jos - poate capta murdăria sau nămolul din partea de jos și poate eșua.
• "Bebeluș - M" opțiune în priza de apă superioară. Puțin mai slab, dar nu ridică murdăria de jos. Rareori eșuează din cauza supraîncălzirii - pur și simplu, chiar dacă nivelul apei scade și admisia se termină, carcasa este încă răcită - rămâne scufundată.
• "Bebeluș - K"- model cu o admisie de apa inferioara, dar dotata cu releu termic si fir cu trei fire cu impamantare. Prezența unui releu termic are un efect pozitiv asupra duratei de viață și a fiabilității, dar crește costul acestuia. Anterior, această modificare era exclusiv pentru export.
• "Bebeluș - 3"— model compact cu diametrul de 80 mm pentru puțuri înguste.

Oricum, pompe de vibrații apreciate pentru compactitatea, costul redus și simplitatea lor. În plus, sunt destul de rezistente la loviturile de apă. Când blocați linia de apă, de exemplu. Deși nu ar trebui să te lași dus nici aici - o astfel de practică frecventă încă dezactivează pompa.

Pompele chiar și de același model pot diferi ușor: lustruirea sau acoperirea cu pulbere a carcasei, de exemplu. Dar piesele sunt de obicei interschimbabile.

Dispozitivul și principiul de funcționare al unității

Principiul de funcționare este simplu. Mecanismul de preluare și ridicare a apei cu ajutorul unui piston și a unei supape este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri de Heron din Alexandria. Toată diferența este că circuitul este reproiectat pentru o propulsie electrică.

Electric curent alternativîși schimbă direcția de câteva ori pe secundă. În Rusia, a fost adoptat standardul de 50 Hz. Aceasta înseamnă că curentul inversează polaritatea de 50 de ori pe secundă. În consecință, un miez de fier plasat într-un câmp magnetic generat de un curent de această frecvență va vibra la frecvența inversării polarității. Dacă la un astfel de miez se adaugă un piston cu o supapă, atunci va apărea o pompă.

Toate acestea sunt variații ale aceleiași scheme de lucru. Nu există prea multă diferență în principiile reparației lor (click pentru a mări)

Carcasa pompei este formată din două jumătăți. Unul dintre ele conține o bobină electrică care creează un câmp electromagnetic, iar celălalt conține toată mecanica cu un miez de oțel.

Bobina are un miez în formă de U. În asamblare, această piesă se numește jug. Este presat în corp și umplut cu un compus pentru etanșeitate și izolare - rășină bachelită plastifiată cu un amestec de nisip de cuarț din motive de conductivitate termică mai bună.

În cealaltă jumătate a corpului se află o cameră hidraulică. Conține un miez pe un amortizor de cauciuc. Mișcarea miezului este corectată de o membrană de cauciuc. Există un piston pe miez. Și pentru a direcționa fluxul lichidului pompat, pe conducta de admisie este plasată o supapă de reținere.

Mai simplu spus: bobina este magnetizată, miezul vibrează, amortizorul funcționează ca o garnitură de etanșare a corpului și readuce miezul într-o poziție neutră, membrana împiedică miezul să se balanseze, pistonul împinge apa, supapa îi asigură mișcare într-o singură direcție. Acesta este întregul design - simplu și eficient.

Principalele tipuri de defecțiuni și cauzele acestora

Toate defecțiunile pot fi reduse la două tipuri:

• Partea electrica.
• Mecanic.

La rândul lor, fiecare dintre ele poate fi împărțit în două subgrupe. Aceasta este o inoperabilitate completă și o întrerupere parțială a muncii. Pierderea parțială a performanței pompei nu înseamnă neapărat o încălcare a regulamentului. Uneori, motivul constă în eșecul părților sale individuale. Dar să începem în ordine.

Defecțiune electrică

Cea mai frecventă defecțiune este defectarea bobinei. Arsarea completă sau defectarea izolației pe carcasă. Mai rar, are loc delaminarea din corpul compusului. Există un singur motiv pentru defecțiuni - funcționarea uscată, fără apă, care provoacă supraîncălzirea bobinei.

Apoi izolația arde, compusul arde și, din cauza diferenței de dilatare termică a diferitelor materiale, umplutura este delaminată și jugul cade din corp. Uneori, pompa se oprește deloc din pompare, dar poate rupe și carcasa. Aceasta este cea mai neplăcută defecțiune, care poate fi evitată doar respectând regulile de funcționare.

Avarii mecanice

Există o mare varietate de cauze și consecințe.

• Detalii de var. Vine din pomparea apei dure. Acesta este un depozit de calcar alb, asemănător cu calcar în ibric. În funcționare, acest lucru nu se simte în mod deosebit, dar după depozitare pe termen lung, de exemplu, iarna, varul poate bloca pistonul. Defecțiunea este rară, de regulă, face doar dezasamblarea dificilă și reduce ușor performanța pompei.
• Încălcarea integrității carenei. Amprentă, tăiată cu precizie cu un fișier sau un router. De obicei marginea superioară a carenei. Motivul este simplu - contactul cu suprafața de beton a puțului în timpul funcționării.
• Înfundarea cavității de lucru a pompei. De exemplu, nisip. Nisip și pietricele, ramuri, alge - toate acestea încalcă etanșeitatea supapei la pat. Nu este critic, dar neplăcut - pompa nu dezvoltă puterea necesară.
• Slăbirea conexiunilor filetate. Vine din vibrație, se întâmplă rar. De exemplu, piulițele care fixează pistonul nu sunt răsucite. Consecințele pot fi cele mai deplorabile - până la distrugerea carenei.
• Încălcarea proprietăților cauciucului. Conduce la o putere redusă a pompei. În cazuri rare, există o încetare completă a performanței.

Cel mai capricios și mai sensibil la slăbirea proprietăților detaliului cauciucului, destul de ciudat, este un amortizor masiv. Cauciucul prea elastic contribuie la ruperea miezului, prea greu - pentru a reduce amplitudinea vibrațiilor și pierderea puterii.

În plus, la întoarcerea miezului în amortizor, proiecția bazei tijei (o parte numită ancoră este presată pe tijă) nu coincide complet cu jugul și este mai puțin atrasă de acesta. Un piston rigid mișcă apa mai rău. Pistonul spart nu pompează deloc.

Când supapa își pierde elasticitatea, funcționează mai rău, dar pompa nu se defectează deloc. Observăm și când reglarea supapei este încălcată.

Uneori există doar o pierdere de putere. Adesea, motivul este pornirea pompei din nou fără scufundare în apă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza neglijării regulilor de funcționare. De exemplu, suspendarea pompei pe un cablu de oțel și fără amortizor - suportul pompei trebuie să fie amortizor! Prin urmare, trusa include o fir de pescuit sau un cordon de nailon și un inel de absorbție a șocurilor pentru fixare.

Cunoscând designul pompelor din seria Malysh, vă puteți ocupa cu ușurință de repararea unităților cu propriile mâini (click pentru a mări imaginea)

Algoritmul de depanare

Dacă pompa refuză să funcționeze sau o face cumva neconvingător, atunci în primul rând deconectați-o de la rețea și scoateți-o la suprafață. Aceasta este urmată de deconectarea furtunului de alimentare și de inspecție vizuală. Există vreo pagubă vizibilă. Din păcate, fisurile din carcasă sunt tratate doar printr-o înlocuire completă a carcasei. Dar chiar și aici merită să ne amintim că așa nu vor apărea în turnarea prin injecție - există un alt motiv undeva.

Daca carcasa este intacta, cu un tester verificam rezistenta bobinelor si prezenta unui scurtcircuit la carcasa. Un jug bun va prezenta o rezistență de aproximativ 10 ohmi. Niciunul dintre contacte (cu excepția pământului) nu trebuie să producă un scurtcircuit la carcasa pompei. Dacă este, este rău. Înlocuirea singur a bobinei este foarte dificilă și încercarea dă rezultate slabe. Cu toate acestea, recomandările cu privire la această problemă vor fi puțin mai târziu.

Dacă totul este în regulă cu caroseria și electricitatea, este necesar să suflați pompa. Adică, suflați în orificiile de admisie și alimentare. Aerul trebuie să curgă liber în ambele direcții. Dar dacă suflați puternic în conducta de alimentare, supapa ar trebui să se închidă și să blocheze alimentarea cu aer.

Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci se vorbește în mod elocvent despre o încălcare a reglajului pompei. Apoi, doar agitați pompa. Nimic nu ar trebui să bubuie în ea. Cauza sunetelor străine este exfolierea compusului sau distrugerea părții mecanice.

Dacă există vreo îndoială cu privire la necesitatea demontării și pompa pur și simplu și-a pierdut puterea, atunci puteți încerca să faceți fără dezasamblare. În primul rând, spălați pompa cu un jet de apă. Sarcina este de a spăla nisipul și resturile din interior.

Apoi poți încerca să-l cobori într-o găleată cu apă. Adăugați în apă 9% oțet (aproximativ 100 g per găleată) sau un plic de acid citric. Plecăm șase ore. Apoi clătiți din nou cu apă. Scopul procedurii este simplu - eliminarea calcarului.

Apoi, verificați reglarea supapei. Ar trebui să stea liber și să aibă un spațiu de 0,5 - 0,8 mm. Pur și simplu slăbiți piulița de blocare și piulița de strângere de pe admisia pompei și reglați. De îndată ce îl lovesc bine, îl fixăm cu o piuliță de blocare. Procesul este ușor de controlat.

Coborâm pompa fără furtun într-o găleată cu apă. Pentru ca doar conducta furtunului să iasă cu ochi. Și o pornim. La o pompă funcțională și reglată, coloana de apă crește cu aproximativ un metru. După această fântână, judecăm ajustarea. De îndată ce obținem valoarea maximă, fixăm rezultatul aici.

Am enumerat cele mai simple. Restul necesită demontare.

Galerie de imagini

O privire mai atentă din interior

Primul pas este dezasamblarea pompei. În mod preliminar, este de dorit să se facă semne pe carcasă. Pentru a asambla apoi corect.

Din păcate, doar deșurubați șuruburile de fixare doar pe noua pompă - în timpul funcționării, racordul filetat se oxidează atât de mult încât dezasamblarea ei este o altă sarcină. Cel mai bun ajutor este răbdarea și fluidul WD40. Apropo, în trecut, la fabrică, pe știfturile de legătură, pentru a evita slăbirea, acestea erau în general ciocănite cu miez. Astăzi, aceștia acționează puțin mai uman și folosesc piulițe cu dispozitiv de reținere din plastic, exact același lucru ar trebui să fie instalat în timpul asamblarii.

Dacă demontarea nu a funcționat, trebuie să apelați la un ferăstrău sau o polizor unghiular (polizor). Doar cu mare atenție, fără a deteriora carcasa. Este mai bine să înlocuiți șuruburile standard cu șuruburi pentru un hexagon intern - atunci este mai ușor să le deșurubați. Apropo, ar trebui să dezasamblați și să asamblați după același principiu ca roțile de automobile sau blocul motor - strângem sau slăbim elementele de fixare treptat, în cruce.

După reparație, este o idee bună să înlocuiți șuruburile standard cu șuruburi cu cap hexagonal - sunt mai ușor de dezasamblat

Pompa se împarte în două jumătăți - jugul este umplut cu un compus în cea superioară, iar toată mecanica este păstrată în cea inferioară.

Depanare electrică

În jumătatea electrică, uită-te la compus. Dacă s-a desprins, atunci lovind ușor ciocanul pe corp determinăm zona. Dacă este mic, atunci puteți încerca să remediați defecțiunea prin turnarea epoxidice.

Dacă nodul cade din corp, atunci aplicăm o crestătură mică (șlefuit) compusului nu mai adânc de 1 mm. Și fixăm nodul în loc cu ajutorul unui etanșant, care este folosit la repararea sticlei auto. Rășina epoxidică nu este potrivită - nu este suficient de plastic și pur și simplu va izbucni mai târziu din cauza vibrațiilor.

Apăsarea bobinei în poziție este dificilă - este posibil să aveți nevoie de o presă cu o forță de aproximativ 300 kg. Puteți încerca să derulați bobina dacă este arsă. Dar aici este mai greu. În primul rând, corpul este încălzit pentru a-l îndepărta. Până la aproximativ 120 de grade. Până când compusul se desprinde. Este mai bine să o faceți la aer curat - compusul de ardere nu este foarte bun pentru sănătate.

Despicând cu grijă, corpurile bobinei (există două) sunt eliberate de resturile compusului. Dă-te jos de ei sârmă veche. Apoi sunt înfășurate noi înfășurări. Sârmă cu diametrul de 0,65 mm, marca PETV. Bobină la bobină, aproximativ opt straturi fiecare bobină. Conductoarele bobinei sunt lipite la un fir rezistent la umiditate cu o secțiune transversală de 0,75 în dublă izolație. Și apoi bobina este turnată în corp cu rășină epoxidică cu adaos de nisip de cuarț calcinat.

Dar, în general, această metodă de reparație nu este foarte fiabilă - în fabrică, echipamentele și materialele fac posibilă realizarea acestui lucru mai eficient. Iar repararea părții electrice poate fi recomandată doar ca ultimă soluție. În caz contrar, cel mai bine este să contactați producătorul.

Cu toate acestea, dacă aveți mult timp liber și o mașină de bobinat și abilități de lucru cu Dispozitive electrice, atunci poți încerca. Dar cel mai adesea se dovedește a fi mai ieftin să înlocuiești complet bobina împreună cu jumătate din corp. În fabrici, de altfel, asta fac. Poate fi considerată ca o revizie generală.

Corectarea abaterilor mecanice

Mecanica este mai ușoară. Scoateți cu grijă ansamblul din carcasa pompei. În primul rând, determinăm vizual problemele: distrugere, rupturi, fragmente de șaibe și așa mai departe. Dacă există întuneric și ardere, verificăm din nou electricitatea. Dacă există urme de uzură mecanică pe piesele metalice, verificăm golurile și amortizorul și verificăm din nou jumătatea electrică pentru delaminare compusă. Acest lucru se poate face prin lovire cu un ciocan - la locul delaminarii, sunetul va fi surd.

Doar că uneori uzura jugului și armăturii se întâmplă pentru că bobina este deplasată, cade din corp. Ceea ce nu se observă întotdeauna pe vechea pompă din cauza contaminării.
În timpul dezasamblarii, uneori apar rupturi ale membranei și ale amortizorului. Membrana nu afectează în mod deosebit performanța pompei și, dacă poate fi lipită cu lipici de cauciuc, atunci aceasta poate fi limitată. Dar în acest caz, este mai bine să înlocuiți amortizorul.

Spălăm interiorul pompei de nisip - dacă este acolo. Calcarul este îndepărtat conform aceluiași principiu ca și calcarul într-un ibric - acid de lamaie, oțet, agent de detartrare. Doar nu folosiți alcali puternici și alte instrumente puternice - trebuie să curățați carcasa, nu să o dizolvați.

Cel mai adesea, dezasamblarea și asamblarea pompelor Malysh este necesară după spălarea puțurilor. Acestea trebuie curățate în mod regulat de nisip și nămol

În continuare, se uită la modul în care ancora tijei este orientată în raport cu bobina. Proiecțiile lor trebuie să se potrivească. Nu - întoarceți prin slăbirea piulițelor de fixare. Distanța de la ancoră la jug ar trebui să fie de 5 - 8 mm. Acest joc este reglat cu șaibe și piulițe de blocare pe baza tijei. Mai multă distanță nu va permite pompei să dezvolte putere. Orice mai puțin va rupe jugul și ancora și, uneori, carena.

Dacă ancora de pe tijă este slăbită - ceea ce este extrem de rar - se fixează prin perforare. Uneori, o ruptură a tijei în sine are loc în zona filetului de fixare a pistonului sau o slăbire a filetului - aceasta este doar o înlocuire.

Dacă pistonul este uzat sau și-a pierdut elasticitatea, atunci totul este simplu. Îl schimbăm cu unul nou din trusa de reparații și ajustăm distanța dintre acesta și pat din carcasă. Această distanță ar trebui să fie între 4 - 5 mm. Este ușor de reglat - prin adăugarea sau îndepărtarea distanțierilor de 0,5 mm grosime. Le veți găsi pe tija în sine deasupra și sub piston.

Când schimbați pistonul, aveți grijă de manșonul de oțel apăsat în centru. Este ușor să îl scoți din cel vechi și să îl apesi în cel nou. Nici măcar nu necesită unelte speciale. De regulă, intră din apăsare cu o mână. Uneori, o menghină sau doar un șurub cu câteva șaibe și o piuliță ajută - pur și simplu punem pistonul și manșonul pe șurub în serie și le strângem cu o piuliță - manșonul se fixează în poziție așa cum trebuie. Puteți chiar să încercați să o faceți corect pe stoc.

Membrana este schimbată extrem de rar - doar dacă s-a prăbușit complet. Și așa, dacă este intact și cauciucul nu și-a pierdut elasticitatea, atunci nu-i acordați prea multă atenție. Principalul lucru este că ea este.

Un bun ajutor în lucru va fi un șubler cu un indicator de adâncime. Ei măsoară distanța de la marginea de ședere a carcasei la patul supapei și apoi de la supapă la amortizorul de șoc. Și le aducem la rând.

Supapa pompei este, de asemenea, ușor de schimbat - un șurub și două piulițe. Distanța dintre acesta și orificiul de admisie este reglată prin simpla strângere a șurubului. După cum sa menționat deja, distanța ar trebui să se situeze în intervalul 0,6 - 0,8 mm.

Tija amortizorului, supapa de reținere și pistonul sunt asigurate cu piulițe de blocare. Luăm asta în serios. Dacă acest suport se deșuruba ulterior de la vibrații, poate duce la daune grave - doar unul dintre principalele motive pentru distrugerea carcasei sau defecțiunea pieselor de cauciuc.

Un element important al designului pompei este supapa de cauciuc, care se află în carcasă. Acesta blochează orificiile pentru ieșirea apei, iar în absența presiunii în dispozitiv asigură curgerea liberă a acestuia.

Colectăm cu grijă. La pompele cu o admisie superioară de apă, acordăm atenție coincidenței găurilor din carcasă și amortizorului - pentru aceasta am făcut semne înainte de a demonta pompa. În aparență, ambele părți sunt aceleași și este ușor să le confundați. Dacă se întâmplă acest lucru, pompa va refuza pur și simplu să funcționeze.

Șuruburile corpului, așa cum am menționat, sunt trase în cruce, treptat. Și foarte strâns. Nucile trebuie să fie noi, cu dispozitiv de reținere din plastic. Puturile lui Grover nu vor strica deloc. Rețineți că pompa vibrează puternic în timpul funcționării, ceea ce racordurile filetate nu le plac.

Verificăm totul din nou. Măsurăm rezistența înfășurării jugului, suflam pompa înainte și înapoi. Dacă totul este în regulă, mergi la test pe o găleată cu apă. Coborâm pompa în apă, lăsăm duza pentru furtun afară. Sau folosim o tăietură a unui furtun scurt în astfel de scopuri. Și uite cum pompăm apă. Totul este bine - bine. Slab - supapă reglabilă.

Exemplu video vizual al reparației

Un mic sfat video despre reparații și diagnosticare care ajută la reparare:

Ne amintim mereu de siguranță! Și prin urmare, chiar și după ce ne-am asigurat de integritatea bobinelor și de absența unui scurtcircuit la carcasă, nu ținem niciodată pompa de carcasă atunci când verificăm! Întotdeauna doar pe o suspensie cu arc dielectric! Și nu folosim niciodată cablul de alimentare în astfel de scopuri. Securitatea nu este niciodată de prisos.

Consecințele inundațiilor sunt eliminate cu ajutorul unor echipamente speciale numite pompe de drenaj. În viața de zi cu zi, astfel de dispozitive nu sunt mai puțin necesare. Acest lucru este înțeles de proprietarii de parcele personale cu rezervoare artificiale.

Cu ajutorul pompelor, lichidul cu incluziuni străine este pompat. Nu contează dacă este vorba de bulgări de argilă sau particule solide, echipamentul se va descurca. Ei bine, dacă acest dispozitiv este în țară.

1 Principiul de funcționare și cauzele defecțiunilor

Pompele de drenaj sunt împărțite în două tipuri:

1. Adânc. Astfel de dispozitive funcționează atunci când sunt scufundate în lichidul pompat. Este atașat un manșon, de-a lungul căruia se efectuează mișcarea și ejectarea;
2. Pompă de suprafață. Din el ies două furtunuri. Unul dintre ele se întinde până la rezervor, care urmează să fie drenat, iar al doilea până la locul de eliberare.

Posibilele defecțiuni sunt legate de condițiile de muncă. Pericolul constă în faptul că particulele solide pot provoca daune mecanice unităților de lucru. În plus, pompele de drenaj trebuie să funcționeze în condiții de umiditate ridicată. Acest lucru amenință să provoace o defecțiune la partea electrică.

Substanța prea contaminată poate fi și motivul pentru care capacitatea echipamentului de pompare acționat devine insuficientă. În acest caz, dispozitivul nu poate rezista la sarcină și eșuează.

Dar, cel mai adesea, cauza defecțiunii este ascunsă în încălcarea regulilor de funcționare a unității. De exemplu:

• orificiul de aspirație al pompei de suprafață nu este acoperit cu apă (manșonul nu este îngropat);
• pompă submersibilă parțial scufundat sau deloc scufundat (la adâncime insuficientă);
• alte motive pentru pătrunderea aerului (pornire în gol, transfer fără oprire și așa mai departe).

Lista simptomelor care indică faptul că este necesară repararea pompei de scurgere este următoarea:

• nu se aprinde când este alimentat de la rețea;
• pornește, dar nu pompează;
• devine foarte fierbinte în timpul funcționării;
• a început să bâzâie nu ca de obicei;
• funcționează, se scutură, dar în același timp bâzâie mult;
• alte efecte secundare.

În cele mai multe cazuri, puteți rezolva singur problema. Principalul lucru pe care nu îl faceți este să deconectați pompa de drenaj de la rețeaua electrică.

2 Tehnica de depanare a pompei de scurgere

Este necesar să diagnosticați și să instalați un nod defect. Pe baza acestui lucru se ia o decizie. Poate fi necesar să contactați centru de service. Sau poate că nu mai este practic să reparați și trebuie să cumpărați o nouă pompă de drenaj. Cel mai adesea, este suficient să curățați și să înlocuiți nodurile. Acest lucru se poate face manual.

Auto-repararea pompei de drenaj vă permite să:

• înlocuiți condensatorul, flotorul sau rotorul;
• restabiliți integritatea cablului electric;
• scăpați de înfundarea sau colmatarea cavităților interne de lucru.

Dacă defecțiunea a atins înfășurarea, atunci reparația ar trebui să fie încredințată profesioniștilor. Fezabilitatea acestui pas determină costul unui nou dispozitiv de pompare. Dacă vorbim despre un dispozitiv chinezesc ieftin, atunci este logic să cheltuiți bani pentru cumpărarea unuia nou, mai degrabă decât să încercați să îl restaurați pe cel vechi.

Dacă sunt necesare piese de schimb, valoarea principală le va putea achiziționa. Dacă pot fi cumpărate de pe piața liberă, atunci nu există nicio problemă specială. Dar se întâmplă adesea ca o pompă de drenaj să fie în mâini, a cărei reparație este imposibilă din cauza lipsei pieselor de schimb.

2.1 Înlocuirea cablului de alimentare

Un cablu flexibil eșuează adesea din cauza faptului că sunt posibile cute în miezurile interioare. De asemenea, este posibil să se deconecteze la priză sau la punctele de atașare la înfășurarea motorului. Cu un dop, este clar - au demontat, înșurubat, izolat. Dacă vorbim despre dezasamblarea carcasei, primul lucru este să deconectați dispozitivul de la rețea.

Demontarea trebuie făcută cu grijă, fără smucituri și eforturi deosebite. În caz contrar, puteți împărți cazul. Înainte de dezasamblare, dispozitivul trebuie scos la suprafață și uscat. Este important ca apa să nu pătrundă înăuntru. Dacă se întâmplă acest lucru, toate părțile interioare sunt uscate înainte de asamblare.

După deschiderea carcasei, este necesar să deșurubați prinderea contactului și să-l eliberați de restul cablului rămas în clemă. După ce am expus firul, îl fixăm în locul inițial. După aceea, înșurubam clema și efectuăm pașii de asamblare în ordinea inversă a dezasamblarii.

Cablul de alimentare poate avea o îndoire în alte locuri. Uneori, acest loc poate fi identificat vizual. În acest caz, izolația este îndepărtată de pe aceasta (goală) și miezul este conectat (răsucit). Acest loc trebuie izolat cu grijă. Trebuie amintit că, căzând în apă, cablu electric poate provoca un accident.

2.2 De ce nu există apă?

Motorul functioneaza corect. Nu bâzâie, nu vibrează, nu se supraîncălzește, dar apa a încetat să mai pompeze. Acest lucru indică mai multe motive:

1. Traseul este înfundat. Este necesar să verificați furtunul și duza pentru permeabilitate. Blocajul trebuie curățat. După aceea, urma este reasamblată și sistemul repornește.
2. Unitățile de lucru au căzut în paragină. Reparația pompei de drenaj începe cu deconectarea de la rețea. După îndepărtarea capacului, verificați integritatea petalelor rotorului și a altor mecanisme. Dispozitivul va putea începe să funcționeze din nou numai după înlocuirea lor cu altele noi.
3. Există un blocaj în orificiul de admisie sau în manșon. Este necesar să ridicați furtunul sau pompa submersibilă de jos. Poate că este la un nivel în care există prea mult nămol sau murdărie.
4. Tensiunea din rețeaua de alimentare a scăzut. Această cauză este de obicei însoțită de o modificare a sunetului motorului (nu bâzâit normal).
5. Depresurizarea camerei de lucru a pompei de drenaj. Verificați și eliminați golurile.
6. Uzura rulmentului. Ar trebui să le schimbați cu altele noi după ce ați diagnosticat și stabilit că acest motiv este adevărat.

Motivul principal pentru care pompa de drenaj nu pompează este înfundarea filtrului până la obstrucția completă. Pentru a elimina acest simptom, trebuie să treceți prin el o anumită cantitate apa pura. Această metodă nu este un panaceu, dar funcționează adesea. La fiecare pas este necesara deconectarea de la retea.

2.3 Cum să ajuți motorul să pornească?

Reparația pompei de scurgere poate fi o consecință a următorului simptom al unei defecțiuni. Conexiunea la rețea este asigurată, există electricitate, dar motorul nu funcționează. În acest caz, va trebui să parcurgeți întregul lanț. Verificați mai întâi integritatea Cablu de alimentare. Atunci, motivul ar putea fi:

• ruperea firului înfășurării statorului;
• rulment imobilizat (blocat);
• orificiul de aspirație este impracticabil din cauza înfundarii;
• întrerupătorul cu plutitor a eșuat.

În acest din urmă caz, este mai bine să încredințați specialiștilor repararea pompei de drenaj. Ei vor verifica funcționarea comutatorului prin închiderea contactelor releului. Se recomandă în mod independent să recurgeți la depanare dacă aceasta constă în deconectarea contactelor comutatorului în sine.

Când motorul nu poate fi pornit din cauza unei defecțiuni a condensatorului, îl puteți înlocui singur. Unele modificări au acces special la acest nod. Cum să înlocuiți corect, este scris în instrucțiunile pentru pompa de drenaj.

2.4 Oprire spontană

Reparația pompelor de drenaj este, de asemenea, posibilă dacă simptomul unei defecțiuni este o oprire spontană a motorului. Conectarea la rețea vă permite să porniți pompa, dar după câteva minute de funcționare nu funcționează. Repornirea are același efect.

Cel mai adesea, acesta este rezultatul muncii sistemului de protecție împotriva supraîncălzirii. Este posibil ca temperatura motorului sau cablului să fi crescut prea mult. Trebuie să vă asigurați că tensiunea din rețea este în intervalul acceptabil pentru pompă. În cazul în care există o diferență, repararea nu este un remediu. Pentru ca pompa de drenaj să pornească fără opriri neautorizate, va trebui să cumpărați un transformator.

Dacă măsurătorile tensiunii de la rețea au arătat că aceasta nu a fost problema, se asigură că nu există blocaje de-a lungul întregului traseu de drenaj. Se verifică și rotorul. Ideea este aceasta. Blocajul nu permite pomparea normală a apei, iar puterea motorului este critică. Ca urmare, are loc supraîncălzirea, la care reacționează sistemul de protecție. Ea, la rândul său, îl oprește pentru a evita epuizarea.

Surplusurile de curent în rețea pot afecta, de asemenea, negativ. Pentru a le netezi, este conectat un stabilizator. Dar aici nu mai este vorba de reparații, ci este o recomandare.

2.5 Cele mai grave cazuri

Și ultimul. Dacă la pornire, toată puterea este întreruptă, atunci auto reparare Nu se recomandă. Încercările repetate nu vor duce la nimic. În acest caz, un service sau achiziționarea de echipamente noi va ajuta.

2.6 Repararea pompei de drenaj (video)

Aproape toate cauzele defecțiunilor sunt asociate cu utilizarea necorespunzătoare a dispozitivului. Înainte de a-l porni pentru prima dată, asigurați-vă că citiți instrucțiunile. De asemenea, trebuie să studiați acele secțiuni în care este scris cum să îngrijiți corect echipamentul.

Curățarea regulată va contribui la durabilitate și fiabilitate. Dacă pompa de scurgere pentru mult timp nu a fost folosit, se recomandă să-l revizuiți înainte de a-l porni. Toate nodurile care ar trebui lubrifiate sunt lubrifiate.

Produsele de coroziune rezultate sau alte formațiuni sunt eliminate. După inspecția și eliminarea tuturor elementelor inutile, echipamentul este inclus în reteaua electricași lansează.

Se recomanda curatarea si inspectarea dupa fiecare utilizare. Dacă respectați această regulă, pompa de drenaj va dura mult timp. Murdăria veche provoacă adesea o defecțiune timpurie, chiar înainte de expirarea perioadei de garanție. Aveți grijă de echipament, iar service-ul acestuia vă va ajuta mulți ani.

Vă recomandăm să citiți

Echipament electric

Gătirea caserolei de orez ca la grădiniță

Stabilizatoare și UPS

Supă de pui cu porumb conservat și brânză

Montare

Pui cu cartofi la cuptor - cele mai bune retete

Echipament electric

Curcan la cuptor calorii la 100

Antenă

Marco Polo - Descoperitorul Asiei

Antenă

Marco Polo - Descoperitorul Asiei