المنشقون سفيانيك وألموراد يبحرون من قبرص إلى سوريا. الإقلاع الوظيفي عندما خطف طيار سوفيتي طائرة ركاب إلى الصين "كنت على وشك"

تحدث محررو الموقع بالفعل عن قضية وقعت في عام 1985 ، عندما استولى الطيار الثاني من سرب ياكوت الجوي شامل غادجي أوجلي عليمورادوف على طائرة An-24 وعلى متنها 52 راكبًا ، ووضع سكينًا على حلق وطالب قائد الطائرات بالطيران إلى الصين. بعد نشر القصة تلقت استمرارا.

أثارت المقابلة مع قائد الطائرة فياتشيسلاف أبراهاميان اهتمامًا كبيرًا بين القراء ، أراد الكثيرون التعرف على نسخة الإرهابي نفسه ، لكن بعد ذلك لم نتمكن من الاتصال به. بعد شهر من النشر ، اتصل شامل عليمورادوف بمكتب تحرير الموقع ، مشيرًا إلى أنه ، في رأيه ، كان للنشر لهجات غير صحيحة ، وفي الواقع ، "إنه بطل ومعارض أصبح ضحية للسلطة السوفيتية". حاول صحفيو الموقع معرفة ما إذا كان الأمر كذلك ورفعوا أرشيف KGB.

وتحدثت جميع أطراف النزاع عما حدث على متن الطائرة أثناء عملية الاختطاف ، ولماذا قرر عليمورادوف الاستيلاء على الطائرة An-24: الإرهابي وقبطان الطائرة وقيادة السرب. على الرغم من مرور أكثر من 30 عامًا وقضى الخاطف فترة ولايته ، لا تزال هناك أسئلة كثيرة في هذه الحالة. ما الذي دفع شامل علي مرادوف ، وما هي الأهداف التي سعى وراءها ، وبسبب ما الذي يمكن أن توضع فيه حياة 57 شخصًا على المحك؟

اختطاف الطائرات

7 صباحًا (1 صباحًا بتوقيت موسكو).

طقس صافٍ صافٍ في 19 كانون الأول (ديسمبر) 1985 ، خارج 42 درجة تحت الصفر. صعد مساعد الطيار شامل عليمورادوف على متن طائرة An-24. قبل دخول قمرة القيادة ، فحص جيوبه - كان السكين في مكانه. وحيا الطاقم وقال مازحا: "سنتناول العشاء في شنغهاي". لم يعلق أحد أهمية على كلماته ، فقد ابتسم الجميع للتو - لقد اعتاد الطاقم بالفعل على نكات عليمورادوف الغريبة.

كانت خطته على النحو التالي: سحب البندقية من قائد السفينة ، وتحييد الطاقم ، وخطف الطائرة ، والتوجه إلى الصين. يعتقد عليمورادوف أن "عدو عدوي هو صديقي". كانت العلاقات بين الاتحاد السوفياتي والصين في منتصف الثمانينيات متوترة للغاية. لم يهتم بالركاب. يعترف أنه إذا حدث خطأ ما ، فقد خطط ببساطة لإرسال الطائرة إلى الأرض.

تشغل طائرة An-24 التي تديرها شركة إيروفلوت رحلة ركاب منتظمة 101/435 على طريق ياكوتسك - نيريونجري - تشيتا - إيركوتسك. وكان على متن الطائرة خمسة من أفراد الطاقم و 52 راكبا بينهم أطفال وكبار السن. أقلعت الطائرة من ياكوتسك في الموعد المحدد.

4 صباحا بتوقيت موسكو

علم عليمورادوف بوجود مسدسين في المقصورة - أحدهما للقبطان والآخر للملاح. خلال المحطة الأولى في نيريونغري ، غادر الطاقم الكابينة. تأخر Alimuradov ، وترك بمفرده ، وبدأ في البحث عن مسدس ، لكنه لم يعثر عليه في الحقائب أو في المتعلقات الشخصية لزملائه. أخرج سكينًا - كانت خطته الاحتياطية - وأخفاها تحت كرسيه.

7 صباحًا

كان هناك أربعة أشخاص في قمرة القيادة: القبطان فياتشيسلاف أبراهاميان والملاح زيكوريف وميكانيكي الطيران أوسيبوف ومساعد الطيار أليمورادوف. عند الاقتراب من تشيتا ، طلب ميكانيكي الرحلة الذهاب إلى المرحاض من قمرة القيادة.

شامل عليمورادوف ، إرهابي

يخبر عليمورادوف الموقع روايته للأحداث. ووفقا له ، غاب القبطان في تلك اللحظة ، وكان الملاح يعمل. ثم أخذ قضيبًا حديديًا ملقاة في حقيبة ، وكان يتأرجح بالفعل في وجه الملاح الجالس أمامه ، لكنه لم يستطع أن يضرب. ثم صلى قائلاً: "يا رب ساعدني ، لم أقتل شخصًا بريئًا!" ثم نهض الملاح وغادر قمرة القيادة. يقول عليمورادوف: "في تلك اللحظة ، أدركت أن هناك علاقة بيني وبين القوى العليا ، ثم اقتنعت بذلك مرات عديدة".

بعد ذلك مباشرة ، دخل ميكانيكي طيران إلى قمرة القيادة ، لكن Alimuradov تمكن من خداعه: قال إن المضيفة كانت تبحث عنه - من المفترض أن شيئًا ما قد تحطم في المقصورة.

غادر مهندس الطيران ، ونهض عليمورادوف من كرسيه ، وأغلق الباب بمزلاج وسحب سكينه محلي الصنع بشفرة طولها 25 سم. ثم غير مسار الطائرة - باتجاه الصين وأغلق السماعات لقائد السفينة حتى لا يتمكن من الاتصال بالأرض. بعد خمس دقائق ، بدأت وحدات التحكم الأرضية في التحذير من أن الطاقم قد انحرف عن مساره ، لكن لم يكن هناك من يرد عليهم.

استيقظ قائد السفينة أبراهاميان ، وطلب منه عليمورادوف أن ينظر إلى الأدوات ، وعندما استدار بعيدًا ، وضع سكينًا في حلقه.

- هل أنت مجنون؟ قال أبراهاميان.
- دعنا نطير ، ليس لدي ما أخسره ، لا تنشل! أجاب عليمورادوف.
- شامل ، لديك ابنة ، فكر بها ، أمها ، إخوتها ، وطنها! إنه غير آمن! إلى أين نطير؟ لاجل ماذا؟ من غير المجدي! صاح القائد.

فياتشيسلاف أبراهاميان ، قائد AN-24

يقول أبراهاميان: "عندما يكون الإرهابي راكبًا في المقصورة ، فهذا شيء واحد". "وعندما يكون أحد أفراد الطاقم الذي يجلس معك في قمرة القيادة ، يكون الأمر مختلفًا تمامًا. أنت غير مستعد نفسيا لهذا ، فهذه خيانة في أعلى درجة!

ووفقا له ، في هذه الحالة يكاد يكون من المستحيل فعل أي شيء. وفقًا للتعليمات ، أثناء وجودك في مكان العمل - على رأسك ، تحتاج إلى التثبيت. لم يستطع المقاومة ، لأن مهمته الرئيسية كانت ضمان سلامة الركاب والطائرة.

يقول أبراهاميان: "كانت المشكلة أنه ، كطيار ، يمكنه توقع كل خطوة ، وكل تحركاتي". - كانت لدي فكرة لخداعه والهبوط بالطائرة في أحد المطارات العسكرية في تشيتا ، التي أعرف موقعها جيدًا - كانوا جميعًا بالقرب من الحدود. أقنعته بالتخلي عن أفعاله الإجرامية ، وقلت إنني سألقي اللوم كله على نفسي ، وأود أن أقول إننا ضللنا. لكن عليمورادوف كان مصرا ".

7 ساعات و 30 دقيقة.

بمساعدة زر SOS ، كان القائد فياتشيسلاف أبراهاميان لا يزال قادرًا على تحذير المرسل من الاختطاف ، وبعد ذلك حاول التفوق على الإرهابي والهبوط في مطار عسكري. وبعد ذلك ، ولحسن الحظ ، طالب المرسلون بالإبلاغ عن الدورة التدريبية - وأدرك عليمورادوف أنهم يريدون خداعه.

في تلك اللحظة ، حاول ميكانيكي الطيران والملاح كسر الباب بفأس. أجبر عليمورادوف القائد على البقاء في الجنوب ، وأوقف إشارة الاستغاثة وطالب مهندس الطيران والملاح بالتوقف عن محاولة الدخول إلى قمرة القيادة - مهددًا بقتل قائد السفينة.

في الطريق إلى الحدود السوفيتية الصينية ، أقنع أبراهاميان مع ذلك عليمورادوف بتشغيل إشارات الاستغاثة. حذره الكابتن من أن ذلك سيكون غير آمن ، وأن الطائرة يمكن أن تسقط من قبل الصينيين ، وأن إحداثيات أقرب مطار غير معروف ، وأن هناك احتمال كبير لحدوث تحطم.

الساعة 8.

يتذكر أن أكثر اللحظات الكابوسية بالنسبة إلى فياتشيسلاف أبراهاميان كانت عبور حدود الولاية. كونه في الصين ، بدون خرائط الطريق ودعم المرسل ، أدرك أنه لم يكن مسيطرًا على الوضع. بالإضافة إلى ذلك ، كان الوقود ينفد.

يقول عليمورادوف: "لم أكن خائفًا ، لكن شحب أبراهاميان". - اعتقد أنهم يريدون إطلاق النار علينا ، طمأنته ، لكنه لم يعد يسمعني. وقلت له: "سلافا ، الأمر كله يتعلق بضميرهم - الركاب ، الطاقم ، كل شيء. يقول: "عندي أم وأولاد ، فأجبته أنا أيضا أم ، ولدي أطفال! شكرا لك ، تم حل المشكلة!

تمكن القبطان من الاتصال بطاقم الطائرة توبوليف 154 ، وحلقت على مستوى أعلى - لم يعد هناك اتصال مع الأرض ، ولم يعد مراقبو الحركة الجوية السوفيتية وخدمات الدفاع الجوي تسمع الطائرة An-24 بسبب التداخل الناتج عن ذلك. عند الطيران في المناطق الجبلية. أعطى طاقم الطائرة طراز توبوليف 154 أبراميان ترددات مطارين في الصين.

يقول أبراهاميان: "أخذت دورة في اتجاه المطار ، حيث كانت إبرة بوصلة الراديو تشير". - طاروا لمدة عشرين دقيقة ، وفجأة بدأت إبرة البوصلة اللاسلكية في الدوران بشكل عشوائي ، ثم توقفت وبدأت تشير في الاتجاه المعاكس. استدرت الطائرة وعدت عائدة. بعد نفس الوقت تقريبًا ، بدأ السهم بالدوران مرة أخرى وأشار إلى اتجاه مختلف تمامًا. ثم فهمت ما هو الأمر. على ما يبدو ، أخبرت طائرتنا الصينيين أن طائرة مدنية كانت في محنة ، وفي ذلك الوقت كانت العلاقات مع الصين متوترة للغاية. أعتقد أن الصينيين تدخلوا ، لقد أرادوا منا أن نتحطم في الجبال ".

وأضاف أبراهاميان: "لا أريد تأنيب السلطات السوفيتية ، لكن من المحتمل أن يكون لدينا نفس الشيء".

كان الطقس صافياً وباردًا. بعد الطيران لمدة ساعة تقريبًا ، رأى أبراهاميان أن التضاريس الجبلية تنتهي ، وكان من الضروري تحديد مكان وكيفية الهبوط على وجه السرعة. أصر عليمورادوف على أن الطائرة يجب أن تهبط بالقرب من البعض مكانحتى تتمكن من طلب اللجوء السياسي - إذا بقي الجميع على قيد الحياة.

بدأ القائد في اختيار مكان للهبوط. لاحظ جزءًا مناسبًا إلى حد ما من حقل محروث ، بدأ في الانخفاض. أثناء الهبوط على ارتفاع حوالي 30 مترًا ، لاحظ خطوط الكهرباء واضطر إلى الصعود - كان من الممكن أن تتحطم الطائرة إذا اصطدمت بها. بعد فترة ، رأى حقلاً صغيراً.

9 ساعات و 30 دقيقة.

قبل الهبوط ، نزل فوق حقل أرز وطار في رحلة قصف على بعد حوالي 5-7 أمتار من الأرض لتحديد عمق الحرث وعرض الأخاديد - بدأ أبراهاميان كطيار في الطيران الزراعي ، وكانت هذه المعرفة مفيدة له. حتى أنه قام بالهبوط على الهيكل المعدني ، على الرغم من أنه وفقًا للتعليمات كان له الحق في الهبوط بالطائرة "على بطنها".

وبعد ساعات قليلة ، ركض سكان أقرب قرية إلى الطائرة ، كما اتضح لاحقًا ، هبطت الطائرة في منطقة تشيتشيهار ، على بعد حوالي خمسمائة كيلومتر من الحدود السوفيتية.

بعد الحادث بالفعل ، قال الخبراء إنه كان هبوطًا في ظروف صعبة ولن يتمكن الجميع من وزن وتقييم كل شيء والخروج من هذا الوضع دون الإضرار بالطائرة. إذا تحدثنا عن الحادثة نفسها ، فعندئذٍ قبل ذلك في تاريخ الطيران العالمي لم تكن هناك حالة واحدة أن مساعد الطيار أصبح خاطفًا وإرهابيًا.

سبب

خاض عليمورادوف صراعًا طويل الأمد مع القيادة ، استمر ما مجموعه ست سنوات. مرة أخرى في أواخر عام 1979 ، بعد تخرجه من أكاديمية لينينغراد للطيران المدني (LAGA) ، تم تعيين عليمورادوف في مفرزة الطيران رقم 271 وبدأ في مطالبة القيادة بتعيينه قائدًا للطاقم قبل الموعد المحدد.

في ذلك الوقت ، نجحت قاعدة غير معلن عنها حقًا: كان من المفترض أن يتم إدخال أولئك الذين تخرجوا من كلية القيادة في AHA إلى نظام القائد خارج نطاق الدور. لكنهم بدأوا في "الاحتفاظ" بأليمورادوف ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى شخصيته الصعبة. بدأ في كتابة الشكاوى ، وطالب في البداية بوضعه في القيادة. قيل له ذلك "حسب الأولوية". غضب عليمورادوف ، وكتب شكاوى أعلى - ضد أولئك الذين رفضوا ، وما إلى ذلك في سلسلة من خلال جميع الحالات ، مما أزعج القادة أكثر وأكثر. نتيجة لذلك ، وصل حتى إلى وزير الطيران المدني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

استخلاص المعلومات في سرب 271 ، 1985

في المستقبل ، لم تعد مطالبه تقتصر على إدخاله في نظام القائد ، بل بدأ ببساطة في الشكوى من الجميع. يتذكر زملاؤه أنه يمكن القول إنه أصبح متذمرًا محترفًا.

حتى أن عليمورادوف كتب إلى الأمم المتحدة ، وبعد ذلك تم إرساله لفحصه في مستشفى للأمراض النفسية. الاستنتاج صحي.

رفضت جميع الطواقم السفر مع عليمورادوف ، معلنين مقاطعتهم بشكل احترافي. بأمر من رئيس إدارة ياكوتسك ، إيفان ديرجيليف ، بتاريخ 10 يونيو 1982 ، تم نقل عليمورادوف من رحلة الطيران إلى الأرض. حاول الاحتجاج على هذا الأمر. تم استخدام الأساليب التي تم تجربتها واختبارها مرة أخرى لإعادة عمل الطيران. في الوقت نفسه ، لجأ بشكل خاص إلى علاقاته القديمة في اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الأذربيجاني والبعثة الدائمة في موسكو ، أكثر من مرة زار وزارة الطيران المدني.

نظرت لجنة دائرة الطيران المدني في ياقوت في إحدى نداءاته الموجهة إلى رئيس مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وتبين أن الادعاءات الفردية الواردة في الشكوى قد تم إثباتها مع ذلك. على سبيل المثال ، حقيقة أنه عند اتخاذ قرار بشأن الدخول المبكر لأليمورادوف في تشكيل القائد ، فإن أحد المرشدين الطيارين "أظهر عدم ثباته" عندما أرسله للفحص. ووصف آخر بأنه "غير موضوعي". وجاءت نتيجة اللجنة على النحو التالي: "كان من غير المعقول عدم إدراج عليمورادوف في عام 1979 كمرشح للتكليف كقائد".

بدأ يفكر في الهجرة ، وتقدم بطلب إلى OVIR بوزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للحصول على إذن للسفر إلى الخارج ، وتحدث مع زوجته. لكن زوجته التي لديها طفل يبلغ من العمر عام ونصف لم تعوله ، وتطلق الزوجان. أثناء وجوده في موسكو ، أصبح زائرًا متكررًا لسفارات الدول الغربية.

بالمناسبة ، ساعد رئيس أذربيجان الرجل الذي حارب النظام السوفيتي على التعافي أثناء الطيران. في عام 1985 ، شغل منصب السكرتير الأول للجنة المركزية. اتصل مواطن بريجنيف المفضل وزميله عليمرادوف ، حيدر علييف ، بنائب الوزير فاسين في وزارة الطيران المدني وطلب منه التعامل مع الوضع وإعادة عليمورادوف ، الذي ضغط بدوره على رئيس قسم ياقوت ديرجيليف. لم يكن أمام الإدارة الجمهورية خيار سوى الموافقة على هذا.

في 11 مارس 1985 ، أعيد إلى العمل. بدأ أليمورادوف على الفور في المطالبة بتقديمه إلى طاقم القيادة ، ودفع تعويضات عن عامين من العمل في مستودع السيارات ، كما قدم له السكن. ردا على ذلك ، أصدرت الإدارة أمرا: لقبول Alimuradov كطيار مساعد. جاء في الأمر أنه لم تتم إعادته إلى منصبه ، ولكن تمت إعادة تعيينه - أي أنه كان عليه أن يبدأ كل شيء من الصفر.

بعد ذلك ، جاء عليمورادوف بفكرة اختطاف الطائرة - على سبيل الانتقام. لقد تصرف بتحد: لقد ألمح مرارًا وتكرارًا إلى خططه للعديد من الزملاء. في عام 1982 ، أرسل برقية عاجلة إلى الأمين العام للحزب الشيوعي ليونيد بريجنيف: "لقد تم تجاوز نقطة اللاعودة ، والعواقب لا مفر منها ، واتخاذ الإجراءات!"

"هل تعرف ما كان كل شيء؟ فقط القليل من الحسد مني! كنت حينها في السابعة والعشرين من عمري ، ولم أكن فقط في الوحدة ، ولكن في الإدارة بأكملها ، الشخص الوحيد الذي حصل على تعليم أكاديمي أعلى! كان الأمر مجرد حسد من جانب القيادة "، لا يزال عليمورادوف متحمسًا. "كان هناك أمر من فوق:" خذها! " لا يمكن فعل أي شيء ، فقد تم نقله إلى سربنا - يتذكر قائد الطاقم فياتشيسلاف أبراهاميان. - قد وافقت. بالمناسبة ، لم يكن لدي أي شكوى بشأن عمل عليمورادوف - لقد طار جيدًا ، ولم يجادل أبدًا ، ولم يتعارض معي.

في صيف عام 1985 ، أجرى عليمورادوف "تجربة". خلال إحدى الرحلات ، سلم مذكرة إلى المضيفة وطلب منه أن يأخذها إلى قائد الطاقم المسمى ماليشيف. كانت متفاجئة: "أنت مساعد الطيار ، يمكنك أن تعطيه ملاحظة!". ومع ذلك أقنع أليمورادوف المضيفة. وطالبت المذكرة بتغيير المسار والسفر إلى دولة أخرى ، ووقع مساعد الطيار نفسه هناك باسم "أجا". ثم لم يخبر أي من أفراد الطاقم عن هذا الحادث ، كل هذا أصبح واضحًا بعد ذلك بكثير - أثناء الاستجواب في KGB.

الصين

في أكتوبر 1986 ، نشرت صحيفة Daqian shijie مذكرات الفلاحين الذين شاهدوا الطائرة السوفيتية An-24 وهي تهبط: "حوالي الساعة 2:30 بعد الظهر بتوقيت بكين ، حلقت الطائرة. لقد فوجئنا بعدم وجود مطارات قريبة. من اين أتى؟ نزلت الطائرة إلى الأسفل والأسفل في حقل الأرز بالقرب من مزرعتنا. كانت الحروف الأجنبية مرئية بوضوح على جسم الطائرة. قال أحدهم إنها طائرة سوفيتية ".

هبط أبراهاميان بالطائرة ، وأوقف المحرك - مزق هو وأليمورادوف ختمها. في تلك اللحظة ، ظهر المشهد التالي في قمرة القيادة:

Sh.A: المجد ، أحسنت! هذه رحلتك! سوف تكون بطلا!

VA: اللعنة عليك!

س.أ: لا تنس أنك رهينة! لا تتأذى ، لا أريد أي أذى لكم إلا لهم!

VA: أنت وغد كامل! عرضت حياة 52 راكبا للخطر. أنت لم تحارب النظام السوفياتي ، لكنك عرّضت الأبرياء للخطر.

بعد بضع دقائق ، بدأ الركاب في الخروج إلى الشارع دون أن يفهموا مكانهم. حقيقة أن هناك سرقة ، لم يفهمها الكثيرون على الفور. وقال عليمورادوف للقائد: "علي المغادرة". أجاب أبراهاميان: "توقف ، ألا تجرؤ ، انتظر".

بينما كانوا يتجادلون ، صعد الجيش الصيني إلى الطائرة. ونزل الخاطف من الطائرة رافعا يديه (أحدهما لا يزال يحمل سكينا). قال: "أنا بحاجة إلى اللجوء السياسي".

لأي غرض أتيت إلى الصين؟ سأل الجيش الصيني الخاطف. - ما هي متطلباتك؟

أجاب عليمورادوف: "ليس لدي أي متطلبات". - أنا وحيد ، حقًا ، لدي طلب. أولاً: للسماح بانطلاق الطائرة - يشعر الركاب بالبرد ويحتاجون إلى التسخين. ثانيًا: أنا أطالب باللجوء السياسي.

أجاب الجيش: "نحن نضمن لك اللجوء السياسي ، لكن يجب أن تتعاون معنا".

نُقل عليمورادوف على الفور إلى إدارة القرية ، حيث تم الاستجواب الأول. هناك تم اعتقاله. في 4 مارس 1986 ، في هاربين ، حكم عليه بالسجن لمدة ثماني سنوات لاختطاف طائرة وخطفها بموجب المادة 107 من قانون العقوبات لجمهورية الصين الشعبية.

بعد ذلك بعامين ، في 19 مارس / آذار 1988 ، أُطلق سراح عليمورادوف بشروط. تمكن من الحصول على وظيفة كمدرس للغة الروسية في معهد هاربين الطبي ، ثم قام بالتدريس في المدرسة والمعهد التربوي لغات اجنبيةفي مدينة Jiamusi - هذا عمليا على الحدود مع إقليم خاباروفسك. في 9 ديسمبر 1989 ، تم نقل عليمورادوف إلى الاتحاد السوفيتي. من الغريب أنه في أواخر التسعينيات ، اشترت الصين 60 وحدة AN-24.

"حسنًا ، لقد فعلت ذلك ، لا أرى أي خطأ في ذلك. ثم عدت إلى الاتحاد ، وأكدوا لي أنني سأقضي عامًا وسيتم إطلاق سراحي. ثم انهار الاتحاد السوفيتي ، وخدمته لمدة خمس سنوات كاملة "، يتذكر عليمورادوف. - في الصين كان هناك جدا ظروف جيدة: إذا كنت تريد - العمل ، ولكن إذا كنت تريد - لا. ذهبنا للمشي وحضر الحفلات الموسيقية. أتذكر أن مغني جاء من بكين ، قال المذيع: "لضيف من الاتحاد السوفيتي ، الأغنية الشعبية الأذربيجانية" Arshin Mal Alan ". فريد ، تزوج عليمورادوف من امرأة صينية ، ولكن في الاتحاد السوفياتيلم تذهب معه. في عام 2000 ، كان في الصين ، التقى بمعارف قدامى ، سألوا عما إذا كان يريد رؤيتها ، أجاب عليمورادوف أنه لا: بعد كل شيء ، مرت 15 عامًا ، ربما كان لديها عائلة ، أطفال ، كان الأمر غير مريح إلى حد ما.

عليمورادوف في محاكمة في هاربين ، 1986.

من السجن ، واصل عليمورادوف كتابة الشكاوى ، وكتب سبع دعاوى قضائية ، حيث طالب بتقديم ديجيليف ، رئيس إدارة الطيران المدني في ياقوت ، والشهود الآخرين المتورطين في قضيته إلى العدالة بتهمة التشهير بسمعة عليمورادوف.

"لا يوجد أبطال في هذه القصة. الجميع ضحية ، يصر في المحادثة. هل تتذكر قصة الطيار الألماني الذي حطم طائرة إيرباص A320 ، أندرياس لوبيتز؟ يمكن أن يحدث نفس الشيء لي. كنت على وشك - لم يكلفني أي شيء للقيام بذلك ، لذلك لا يمكن اعتبار أنا ولا أبراهاميان أبطالًا ".

بقي طاقم وركاب الطائرة An-24 في الصين لمدة يومين ، ثم تم نقلهم إلى تشيتا. ثم بدأت الأوقات العصيبة على الطاقم ، وخاصة للقائد أبراهاميان. تم تعليق جميع الرحلات الجوية. تعافى أوسيبوف بعد عام ، ولم يبدأ Zhikharev في التعافي. تم استجواب أبراميان من قبل KGB لمدة ستة أشهر - لقد حاولوا معرفة ما إذا كان متعاونًا مع Alimuradov. تمت إزالته من قائمة الانتظار للإسكان ، وظل عاطلاً عن العمل لمدة ثلاث سنوات. خلال هذا الوقت ، تمكن الطيار من العمل كمحمل ومضيفة طيران.

في عام 1988 ، عاد أبراهاميان بأعجوبة للعمل في شركة الطيران. عمل لمدة شهر كطيار مساعد ، ثم أصبح قائدًا مرة أخرى. في وقت لاحق كان طيار مدرب ، نائب قائد سرب ، طيار تفتيش سلامة الطيران. أنهى حياته المهنية كطيار في عام 1998 ، بعد إنشاء شركة Yakutia Airlines ، تم تعيينه نائبًا للممثل العام في موسكو.

يقول: "لقد غفرت لأليمورادوف كل شيء منذ وقت طويل. لكنني لا أريد أن أراه ولا أريد التحدث إليه أيضًا. بالطبع ، كان من الممكن أن تتحول مسيرتي المهنية بشكل مختلف. لا أعتقد ذلك سيتمكن الجميع من التعامل مع مثل هذه الصدمة النفسية والتغلب على كل هذه الصعوبات.

عليمورادوف الآن رجل أعمال ، يدعي أنه عضو في حزب روسيا المتحدة ، متزوج ، ابنه الأصغر يبلغ من العمر عامين. فور خروجه من السجن الروسي ، اصطحب ابنته إليه. توفيت زوجته الأولى في حادث سيارة أثناء وجوده في الصين.

بالمناسبة ، كان أصغر راكب على متن الطائرة An-24 عامًا ونصف ، مثل ابنة عليمورادوف في ذلك الوقت. يقول الخاطف إنه لن يتردد في قتل الجميع حتى اليوم لو كان قادته ضمن الطاقم.

مثل -102

أتساءل ما نوع النشاط الذي يحترمه الأكاديميون؟

وكذلك هذا.

عندما يفقد الشرف والضمير

فتحنا عددًا من المجلة الأمريكية فورين أفيرز ووجدنا فيه مقالًا مطولًا للأكاديمي أندريه ساخاروف ، شرعنا في قراءته ، متوقعين ، قول الحقيقة ، أي شيء. لقد عرفنا جيدًا أن ساخاروف يحاول تشويه سمعة كل شيء عزيز علينا ، وأنه يشوه سمعة شعبه ، ويعرضهم للعالم الخارجي كنوع من الكتلة المجهولة الهوية ، وليس حتى قريبًا من مرتفعات الحياة المتحضرة.

عمل ساخاروف في Foreign Offers أثار إعجابنا. كما لو كان يدخل في جدال مع الأستاذ الأمريكي من جامعة ستانفورد S. Drell ، الذي يتحدث لصالح تجميد الترسانات النووية الحالية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية ، يدعو ساخاروف الولايات المتحدة والغرب ، تحت أي ظرف من الظروف إلى الموافقة على أي منها. القيود في سباق التسلح النووي في المقام الأول. إنه يستدعي بشكل مباشر قادة واشنطن لمواصلة مسارهم العسكري ، المسار نحو المواجهة مع الاتحاد السوفيتي ، نحو التفوق العسكري ، مما يثبت أن الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي يجب ألا يضعفان سباق التسلح لمدة 10-15 سنة أخرى على الأقل.

قد يبدو الأمر غير قابل للتصديق ، لكن ما يلي مكتوب بالأبيض والأسود. يناشد ساخاروف أولئك الذين يخاطبهم "عدم الاعتماد على حكمة العدو". من هو هذا "العدو"؟ الاتحاد السوفيتي ، البلد الذي يعيش فيه. إنه يحذر أسياد أمريكا: لا تثقوا في سلام الدول الاشتراكية. يوافق ساخاروف علنًا وبلا خجل على خطط الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي لنشر صواريخ بيرشينج 2 الأمريكية وصواريخ كروز في أوروبا الغربية - وهي أسلحة الضربة الأولى ، والتي ينوون توجيهها إلى بلدنا والدول الاشتراكية الأخرى. إحدى حججه - إذا كان لدى واشنطن صواريخ MX ، وهذا أيضًا سلاح معروف للضربة الأولى - "سيكون من الأسهل على الولايات المتحدة التفاوض" مع الاتحاد السوفيتي.

عدنا إلى هذه الأماكن عدة مرات في مقال ساخاروف. وكان لدينا شعور غريب: هل يكتب هذا؟ بعد كل شيء ، لقد سمعنا وقرأنا كل هذا مرات عديدة. هذا ما قاله وزير الدفاع واينبرغر. هذا ما يقوله الرئيس ريغان. هذه هي لغة الجنرالات الأمريكيين والسياسيين المتطرفين. يفتقر ساخاروف فقط إلى تسمية الاتحاد السوفييتي بـ "شيطان الشر" ويعلن " حملة صليبية»الشيوعية - وعلى الأقل وضعه في البنتاغون ، في البيت الأبيض.

وشيء آخر بدا مذهلاً بالنسبة لنا. ساخاروف عالم. إنه يرى بشكل أفضل ويعرف بشكل أفضل ما يمكن أن تكون عليه عواقب الإجراءات التي يدعوها إلى حكومة بلد سبق له أن اختبر بالفعل أسلحة الدمار الشامل على الناس. ثم أطلقت الولايات المتحدة الموت الذري على المدن اليابانية. أراد حكامهم أن يظهروا للعالم ، وقبل كل شيء بلدنا ، ما هي القوة التي يمتلكونها. اليوم ، يدعو ساخاروف بشكل أساسي إلى استخدام القوة الوحشية للأسلحة النووية لترهيب الشعب السوفييتي مرة أخرى ، لإجبار بلدنا على الاستسلام للإنذار الأمريكي. ولكن أي دولة وأي "حضارة" يعتبر نفسه أن تكون ، وما الذي يسعى إليه في النهاية؟ وهل هو حقاً لا يفهم أن تكديس التسلح الذي يدعو إليه يشكل تهديداً ليس فقط لبلدنا الذي خسر 20 مليون شخص في الحرب الأخيرة ، بل على كل الشعوب بلا استثناء ، على الحضارة الإنسانية نفسها؟

وهنا نبدأ في التفكير في ساخاروف لم يعد عالماً. أي نوع من الأشخاص يصل إلى هذه الدرجة من التدهور الأخلاقي والكراهية لوطنه وشعبه؟ في أفعاله ، نرى أيضًا انتهاكًا للمعايير العالمية للإنسانية واللياقة ، والتي تبدو إلزامية ، على ما يبدو ، لكل شخص متحضر.

نحن نعلم أن ساخاروف هو صديق عظيم لأولئك في أمريكا الذين يرغبون في كنس بلادنا ، والاشتراكية ، عن وجه الأرض. هؤلاء الأصدقاء لا يزالون يثيرون ضجة حول " مصير مأساويساخاروف. لا نريد الحديث عن هذا النفاق اللامحدود الآن. لا ، دولتنا ، شعبنا أكثر من متسامح تجاه هذا الرجل الذي يعيش بهدوء في مدينة غوركي ، حيث يرسل إبداعاته الكاره للبشر.

هذا ما يتبادر إلى الذهن. قبل ثلاثين عامًا بالضبط ، في نفس أيام الصيف ، وقعت واحدة من أكثر الأحداث المخزية والمخزية في القرن العشرين في الولايات المتحدة. ثم أعدمت السلطات الأمريكية العالمين إثيل وجوليوس روزنبرغ. أعدم بناء على اتهامات شائنة سخيفة. "الأدلة" ملفقة خدمات سريةالولايات المتحدة الأمريكية. وبالمناسبة ، على عكس ساخاروف ، الذي يدعو إلى ابتزاز نووي ضد بلاده ، في الواقع ، لتهيئة الظروف لاستخدام الأسلحة النووية لأول مرة ضدنا ، لم يكن آل روزنبرغ مجرد أشخاص أبرياء وقعوا ضحية لآلية لا ترحم. "العدالة" الأمريكية. كما دعوا إلى تدمير الأسلحة الفتاكة. بشكل عام ، كانوا أناسًا صادقين وإنسانيين.

من الصعب الحديث عن الصدق عندما يدعو المرء بشكل أساسي إلى الحرب ضد بلده. منذ عدة قرون ، قال إيراسموس من روتردام إن قلة فقط ، الذين يعتمد رفاههم الحقير على حزن الناس ، هم من يشعلون الحروب.

النقطة ، بالطبع ، ليست إيراسموس روتردام. وحقيقة أن الكراهية في زمانه لم تغمض عيون الناس المحترمة والمفكّرة ولم يفقدوا الشرف والضمير.

الأكاديميين

أ. دورودنيتسين ،

إيه إم بروخوروف ،

G. K. SKRYABIN ،

"كيف هي الأشياء في العالم؟ لا يوجد استقرار. وخطف الإرهابيون الطائرة مرة أخرى

عندما تسمع مثل هذه الأخبار ، تفكر دائمًا ، حسنًا ، لماذا؟ كم عدد عمليات الاختطاف هذه كانت فارغة ، لكن جميعها تقريبًا كانت فارغة. في أغلب الأحيان ، قُتل الخاطفون أثناء عملية الاختطاف ، وعانى ركاب آخرون. وهنا An-24 ...

خلال الفترة السوفيتية من 1954 إلى 1989 ، أجريت 57 محاولة لاختطاف الطائرات على أراضي الاتحاد السوفياتي.

إليكم حالة حدثت في عام 1985 ، عندما استولى الطيار الثاني من سرب ياقوت شامل جادجي أوجلي عليمورادوف على طائرة An-24 وعلى متنها 52 راكبًا ، ووضع سكينًا في حلق قائد الطائرة وطالب بالطيران إلى الصين. .

من محرري News.Ykt.Ru "أثارت المقابلة مع قائد الطائرة فياتشيسلاف أبراهاميان اهتمامًا كبيرًا بين القراء ، أراد الكثيرون التعرف على نسخة الإرهابي نفسه ، لكن بعد ذلك لم نتمكن من الاتصال به".

حاول صحفيو News.Ykt.Ru معرفة ما إذا كان هذا صحيحًا ورفعوا أرشيف KGB.

كان عليمورادوف يبلغ من العمر 33 عامًا. بعد مدرسة الطيران ، طار لمدة ثلاث سنوات كطيار مساعد على An-2. في عام 1976 ، انتقل إلى قرية باتاجاي ياقوت ، وأصبح قائدًا للطاقم. التحق بأكاديمية لينينغراد للطيران المدني ، وبعد ذلك انتقل إلى ياكوتسك ، وعمل طيارًا مساعدًا في An-24. تزوج ، ولدت ابنة في الأسرة.صباح صافٍ فاتر يوم 19 ديسمبر 1985 ، في الشارع - 42 درجة تحت الصفر. صعد مساعد الطيار شامل عليمورادوف على متن طائرة An-24. قبل دخول قمرة القيادة ، فحص جيوبه - كان السكين في مكانه. وحيا الطاقم وقال مازحا: "سنتناول العشاء في شنغهاي". لم يعلق أحد أهمية على كلماته ، فقد ابتسم الجميع للتو - لقد اعتاد الطاقم بالفعل على نكات عليمورادوف الغريبة.

4 صباحا بتوقيت موسكو

7 صباحًا

شامل عليمورادوف ، إرهابي

عليمورادوف يخبر News.Ykt.Ru روايته للأحداث. ووفقا له ، غاب القبطان في تلك اللحظة ، وكان الملاح يعمل. ثم أخذ قضيبًا حديديًا ملقاة في حقيبة ، وكان يتأرجح بالفعل في وجه الملاح الجالس أمامه ، لكنه لم يستطع أن يضرب. ثم صلى قائلاً: "يا رب ساعدني ، لم أقتل شخصًا بريئًا!" ثم نهض الملاح وغادر قمرة القيادة. يقول عليمورادوف: "في تلك اللحظة ، أدركت أن هناك علاقة بيني وبين القوى العليا ، ثم اقتنعت بذلك مرات عديدة".

فياتشيسلاف أبراهاميان ، قائد AN-24

7 ساعات و 30 دقيقة.

الساعة 8.

يتذكر أن أكثر اللحظات الكابوسية بالنسبة إلى فياتشيسلاف أبراهاميان كانت عبور حدود الولاية. كونه في الصين ، بدون خرائط الطريق ودعم المرسل ، أدرك أنه لم يكن مسيطرًا على الوضع. بالإضافة إلى ذلك ، كان الوقود ينفد.

وأضاف أبراهاميان: "لا أريد تأنيب السلطات السوفيتية ، لكن من المحتمل أن يكون لدينا نفس الشيء".

كان الطقس صافياً وباردًا. بعد الطيران لمدة ساعة تقريبًا ، رأى أبراهاميان أن التضاريس الجبلية تنتهي ، وكان من الضروري تحديد مكان وكيفية الهبوط على وجه السرعة. أصر عليمورادوف على ضرورة هبوط الطائرة بالقرب من مستوطنة ما حتى يتمكن من طلب اللجوء السياسي - إذا نجا الجميع.

9 ساعات و 30 دقيقة.

سبب

استخلاص المعلومات في سرب 271 ، 1985

حتى أن عليمورادوف كتب إلى الأمم المتحدة ، وبعد ذلك تم إرساله لفحصه في مستشفى للأمراض النفسية. الاستنتاج صحي.

الصين

Sh.A: المجد ، أحسنت! هذه رحلتك! سوف تكون بطلا!

VA: اللعنة عليك!

س.أ: لا تنس أنك رهينة! لا تتأذى ، لا أريد أي أذى لكم إلا لهم!

VA: أنت وغد كامل! عرضت حياة 52 راكبا للخطر. أنت لم تحارب النظام السوفياتي ، لكنك عرّضت الأبرياء للخطر.

لأي غرض أتيت إلى الصين؟ سأل الجيش الصيني الخاطف. - ما هي متطلباتك؟

أجاب الجيش: "نحن نضمن لك اللجوء السياسي ، لكن يجب أن تتعاون معنا".

بعد ذلك بعامين ، في 19 مارس / آذار 1988 ، أُطلق سراح عليمورادوف بشروط. تمكن من الحصول على وظيفة كمدرس للغة الروسية في معهد هاربين الطبي ، ثم قام بالتدريس في المدرسة التربوية ومعهد اللغات الأجنبية في مدينة جياموسى - وهذا عمليًا على الحدود مع إقليم خاباروفسك . في 9 ديسمبر 1989 ، تم نقل عليمورادوف إلى الاتحاد السوفيتي. من الغريب أنه في أواخر التسعينيات ، اشترت الصين 60 وحدة AN-24.

"حسنًا ، لقد فعلت ذلك ، لا أرى أي خطأ في ذلك. ثم عدت إلى الاتحاد ، وأكدوا لي أنني سأقضي عامًا وسيتم إطلاق سراحي. ثم انهار الاتحاد السوفيتي ، وخدمته لمدة خمس سنوات كاملة "، يتذكر عليمورادوف. - في الصين ، كانت هناك ظروف جيدة جدًا: إذا كنت تريد - العمل ، ولكن إذا أردت - لا. ذهبنا للمشي وحضر الحفلات الموسيقية. أتذكر أن مغني جاء من بكين ، قال المذيع: "لضيف من الاتحاد السوفيتي ، الأغنية الشعبية الأذربيجانية" Arshin Mal Alan ". بعد إطلاق سراحه ، تزوج عليمورادوف من امرأة صينية ، لكنها لم تذهب معه إلى الاتحاد السوفيتي. في عام 2000 ، كان في الصين ، التقى بمعارف قدامى ، سألوا عما إذا كان يريد رؤيتها ، أجاب عليمورادوف أنه لا: بعد كل شيء ، مرت 15 عامًا ، ربما كان لديها عائلة ، أطفال ، كان الأمر غير مريح إلى حد ما.

عليمورادوف في محاكمة في هاربين ، 1986.

ملاحظة - " يدعي أنه عضو في حزب روسيا المتحدة"ليس من أعمالي ، ولكن ...

zyy - يقترح الرفاق هنا

+++
في 1982-1986 عمل في Yakut UGA ، في Zyryanka. في ياكوتسك ، في بيت الشباب ITR-1 ، عبرت المسارات مع شامل عدة مرات. لم أكن أعرف بعضنا البعض بشكل شخصي ، لكن كان علي أن أكون في بعض الشركات. عندما اكتشفوا في Zyryanka الاختطاف (في اليوم التالي) ، قال الناس على الفور: "حسنًا ، هذا شامل ، بالتأكيد ، لا يوجد أحد آخر". بعد يوم اتضح - بالتأكيد ، شامل. ثم جلسوا مع الرجال وشربوا وأكلوا وبدأوا في تطوير نسخ من عملية الاختطاف. لم ننتهي حتى من اللتر الأول ، ولكن كان هناك بالفعل نسخة متناغمة من تطور الأحداث. واحد على واحد مع الواقع. :-) بشكل عام ، كان الرجل يعتبر "قليلاً من عقله" على طول الطريق. ليس في الوريد. من التفاصيل: الصينيون عاملونا جيدًا (في ذلك الوقت بدأت العلاقات في التحسن) ، قدموا الترمس للجميع كتذكار (نشرت السلطات فيما بعد العفن على سوريك والطاقم - يقولون ، لماذا أخذوه ، كان من الضروري أن نقول إن لديهم مثل هذه الأشياء الجيدة - أكوام. بالمناسبة ، أنا لا أعرف شخصياً أبراهاميان ، لكن المعارف المشتركين أطلقوا عليه اسم سوريك). هكذا يذهب.
+++

بدأ اليوم سباق ماراثون غير مسبوق يسبح عبر البحر الأبيض المتوسط تحت شعار "من أجل السلام في سوريا" ، يشارك فيه المنشقون السابقون أوليغ سفيانيك وشامل عليمورادوف. تمتد السباحة من ساحل قبرص إلى مدينة اللاذقية السورية بمسافة 150 كم. السباحون برفقة اليخت أثناء السباحة.

بصفته سباح ماراثون سيفاستوبول ، قال صاحب الرقم القياسي في كتاب سجلات أوكرانيا أوليغ سفيانيك لمراسلنا في رسالة عبر الإنترنت الليلة: "بدأنا اليوم في الساعة 2 ظهرًا من مدينة بروتاروس القبرصية. الرياح الأمامية الجنوبية الشرقية. السباحة صعبة للغاية.

يخطط عداءو الماراثون للسباحة لمدة 10-12 ساعة والنوم وتناول الطعام على اليخت.

مرجعنا:
علي مرادوف شامل حاجي أوغلي
15.12. 1952 من مواليد باكو. في عام 1969 تخرج من المدرسة الثانوية. في نفس العام التحق بمعهد باكو للفنون التطبيقية. بعد ستة أشهر ، لأسباب مالية ، ترك دراسته وذهب للعمل في مصنع خزف. في 1970-72. درس في مدرسة الطيران Sasovo. من نوفمبر 1972 إلى مارس 1976 ، عمل في سرب Yakut الجوي باعتباره الثاني ، ثم الطيار الأول لطائرة AN-2. منذ مارس 1976 قائد طائرة AN-2. في عام 1977 درس في مدرسة الطيران العليا في كيروفوغراد. منذ سبتمبر 1977 مساعد طيار لطائرة AN-24. تخرج غيابيًا من أكاديمية الطيران المدني في لينينغراد.
كان ينتقد النظام السوفيتي ، وأرسل عدة مرات إلى هيئة الرئاسة المجلس الاعلىبيان الاتحاد السوفياتي الذي طلب فيه السماح له بمغادرة البلاد. في 27 ديسمبر 1983 ، حاول دخول السفارة الأمريكية ، ولكن تم اعتقاله. وبعد مكوثه يوميا في قسم الشرطة ، أطلق سراحه. في ياكوتسك ، تم إرسال KGB لإجراء فحص نفسي. تم الاعتراف به من قبل الأطباء النفسيين على أنه يتمتع بصحة جيدة وبواسطة بعض المعجزة تمكن Alimuradov من التعافي في العمل في السرب. في 19 ديسمبر 1985 ، عندما كان مساعد الطيار أثناء رحلة طائرة ركاب أقلعت من ياكوتسك ، قام شامل عليمورادوف بتهديده بسكين ، وأزال الفريق من السيطرة على الطائرة وجلس على رأسه بنفسه ، وبعد ذلك قام توجه المتهور إلى الصين وهبط الطائرة بأمان على الأراضي الصينية.
تم اعتقاله من قبل السلطات الصينية وإرساله تحت حراسة مشددة بواسطة قطار خاص إلى سجن هاربين. طلب عليمورادوف على الفور اللجوء السياسي في الصين. وقال إن السلطات الصينية قبلته كبطل وعاملته باحترام كبير. في السجن الذي احتجز فيه ، كان لديه نظام اعتقال ليبرالي للغاية: طعام ممتاز ، ومشي غير محدود ، وفرصة لممارسة الرياضة. حتى أنه تم تزويده بإذاعة واستمع شامل إلى إذاعات المحطات الإذاعية الغربية. درس اللغة الصينية بشكل مكثف وبعد عامين كان يجيدها بالفعل. درس الجمباز والطب الصيني ، والتقى بالصحفيين. من 4 مارس إلى 6 مارس 1986 ، جرت محاكمة عليمورادوف في هاربين. حضر المحكمة موظفو السفارة السوفيتية الذين حاولوا التحدث إليه ، لكن عليمورادوف رفض رفضًا قاطعًا التواصل مع الدبلوماسيين السوفييت. في المحاكمة ، شرح أسباب تصرفه واستنكر النظام السوفياتي. قوبلت كلمته الأخيرة بالتصفيق. وحكمت المحكمة على عليمورادوف بالسجن 8 سنوات. في مارس 1988 ، أطلق سراحه مبكرًا من السجن واستقر في هاربين. أعطاه الصينيون شقة مفروشة بشكل جيد مع الخدم.
بدأ شامل العمل كمدرس للتعلم السريع للغة الروسية باستخدام منهجيته الخاصة في جامعة هاربين الطبية ، والمعهد التربوي ، ثم في معهد اللغات الأجنبية في جياموسى. كما تطورت الحياة الشخصية بشكل جيد للغاية ، ويمكنه اختيار أي فتاة يحبها. سرعان ما تزوج من امرأة صينية شابة. وفقا له ، كانت هذه السنوات الأكثر سعادة وحافلة بالأحداث في حياته ، فقد عاش مثل الملك.
لكن في العلاقات السوفيتية الصينية ، بدأ الدفء. في 25 ديسمبر 1989 ، تم القبض على عليمورادوف فجأة ، برفقة 20 جنديًا ومدعى عام وموظفين من وزارة الخارجية الصينية ، وتم نقلهم إلى الحدود وتسليمهم إلى السلطات السوفيتية عند معبر Suifenghe الحدودي. يستقبله نائب رئيس KGB في Yakutia Zhuravsky ، ورئيس قسم التحقيق في KGB في Yakutia Alexander Chistikhin ، المدعي العام في Yakutia. وفي اليوم نفسه ، نُقل بالطائرة إلى ياكوتسك ، حيث وُضع في مركز الاحتجاز السابق للمحاكمة التابع لوزارة الشؤون الداخلية. في البداية احتجز في زنزانة مشتركة مع المجرمين ، ولكن بعد تهديده بالإضراب عن الطعام ، نُقل إلى الحبس الانفرادي.
في 22 يونيو 1990 ، حكمت المحكمة العليا لجمهورية ياقوت السوفيتية الاشتراكية ذات الحكم الذاتي على شامل عليمورادوف بالسجن 5 سنوات في معسكرات شديدة الحراسة. قضى فترة ولايته في معسكر في ياقوتيا ، ثم في كيميروفو. حارب بنشاط من أجل حقوق السجناء ، في المعسكر كان يتمتع بمكانة واحترام كبير بين السجناء. تم إصداره في 25 كانون الأول (ديسمبر) 1994
يعيش منذ عام 1995 في موسكو ، يمارس الأعمال التجارية.

أوليغ الكسيفيتش سفيانيك
أكمل بالفعل أكثر من 60 ماراثونًا للسباحة ، أطولها يمر عبر بحر الصين الجنوبي - 350 كيلومترًا. كما عبر البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط وبحر مرمرة ومضيق البوسفور (جنبًا إلى جنب مع الصحفي رومان تشيرنينكو) ومضيق الدردنيل. قام بعمل ماراثون يسبح لمسافة تصل إلى 100 كيلومتر على طول ساحل شبه جزيرة القرم. معروف أيضًا بالسباحة في ماء باردفي وقت الشتاء. لا يتعرف على حمامات السباحة والقطارات طوال العام في البحر. كما قام بالعديد من السباحة مع تقييد يديه وقدميه مستخدماً ما يسمى بالسباحة العسكرية الجورجية.
ولد في 4 مايو 1964 في سيفاستوبول
المعارض ، لرفضه الخدمة في الجيش ومن جنسية الاتحاد السوفياتي ، تعرض للطب النفسي العقابي. في عام 1977 ، أثناء دراسته في الصف السابع من المدرسة رقم 41 ، بدأ في كتابة رسائل إلى محطة إذاعة دويتشه فيله وإرسال منشورات إلى العناوين المأخوذة من دليل الهاتف مع مكالمات لمحاربة النظام الحالي. في 13 أكتوبر 1977 ، اعتقل من قبل المخابرات السوفيتية. بالنظر إلى الأقلية لديه ، أجرى محادثة وقائية.
في عام 1979 ، أنشأ مع أصدقائه مجموعة سرية تسمى لجنة مقاتلي الحرية. وزعوا منشورات تدعو إلى الثورة. وانتهوا بشعارات "يسقط نظام بريجنيف الدموي وشركاه! تحيا الثورة!"
في 14 مارس 1979 ، اعتقلته المخابرات السوفيتية مع رفيقه إيغور شارتس. أمضى ثلاثة أيام في زنزانة الحبس الاحتياطي ، ووجده فحص نفساني أنه عاقل. ومع ذلك ، بما أنه لم يبلغ من العمر 16 عامًا ، فقد أطلق سراحه تحت إشراف والديه.
في عام 1982 التحق بمعهد سيفاستوبول لصنع الآلات. في 15 أكتوبر / تشرين الأول ، احتجزته المخابرات السوفيتية في موسكو خلال اجتماع مع موظفي السفارة الأمريكية ، الذين أراد أن يروي لهم قصته وطلب المساعدة لمغادرة الاتحاد السوفيتي. بعد الاستجواب ، طُرد من موسكو.
تم تجنيده مرتين - في يوليو ونوفمبر 1983 - في الجيش. هرب من نقطة التجمع في سيمفيروبول. في ديسمبر 1983 ، تم استدعاؤه للمرة الثالثة. بدأ خدمته بكتيبة بناء في تولا. في 12 يناير 1984 ، رفض الخدمة علنا لأسباب سياسية وفي نفس اليوم تم إرساله إلى القسم 12-1 في مستشفى تولا الإقليمي للطب النفسي. 8.02. قامت اللجنة الطبية بتشخيص: "الفصام البطيء". أطلق في يوليو 1984
في عام 1985 ، تم ترميمه في المعهد للعام الثاني.
في أكتوبر 1985 ، أخذ تذكرة على متن سفينة الرحلات المولدافية أوديسا باتومي. كان معه قارب مطاطي. في ليلة 24 أكتوبر ، بين سوخومي وباتومي ، قفز إلى البحر بنية الإبحار إلى تركيا. في اليوم الثالث تم اعتقاله بواسطة زورق دورية.
كان في مركز احتجاز قبل المحاكمة بالقرب من سوخومي ، ونُقل إلى شبه جزيرة القرم.
متهم بموجب المادة 75 من القانون الجنائي لجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية "عبور الحدود غير المشروع". عندما سأله ضباط المخابرات السوفيتية لماذا اختار مثل هذه الطريقة المحفوفة بالمخاطر للهروب ، أجاب أنه من الأفضل أن تموت في البحر على أن تعيش في الاتحاد السوفيتي. في ديسمبر 1985 وضعت على العلاج الإجباريإلى عيادة نفسية في سيفاستوبول. صدر في فبراير 1987
في أكتوبر 1987 ، تم اعتقاله أثناء محاولته دخول السفارة الفرنسية في موسكو ، حيث أراد التقدم بطلب للحصول على اللجوء السياسي. صدر في 12/27/1987 م
في مارس 1988 ، أرسل بيانًا إلى هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية يتخلى فيه عن الجنسية السوفيتية لأسباب سياسية. في 20 مارس / آذار ، تم وضعه قسراً مرة أخرى في عيادة للأمراض النفسية. صدر في سبتمبر 1988
في أكتوبر 1988 انضم منظمة عامة"حرية الهجرة للجميع" ، بالتعاون مع صحيفة "Express-Chronicle" للكاتب ألكسندر بودرابينيك. في أغسطس 1989 ، بعد أن انضم إلى حزب الاتحاد الديمقراطي بزعامة فاليريا نوفودفورسكايا ، ترأس منظمة سيفاستوبول. لقد جمع مئات القصص حول عمليات الهروب من الاتحاد السوفيتي ، والتي ينوي نشرها ككتاب.
رئيس المجموعة غير الرسمية "رابطة السجناء السياسيين السابقين". رياضي ، يمارس السباحة الماراثونية. رئيس نادي ماراثون الدولفين للسباحة.
قام أوليغ سفيانيك بأول سباق ماراثون له في عام 2002.