Батерията се изтощава бързо след зареждане. Основните причини за бързото разреждане на акумулатора в колата.

Акумулаторът на автомобила е изключително важно устройство, тъй като осигурява стартирането на двигателя, работата на генератора и всичко останало електрически уредии системи. Ако има някакви проблеми с него или зарядът падне под критично ниво, тогава колата просто няма да може да се движи. Има обаче ситуации, когато батерията се изтощава бързо без никакви, на пръв поглед, причини. Освен това се случва батерията да издържи само няколко дни. Ето защо в нашата статия ще разгледаме основните причини, поради които възникват подобни проблеми.

И така, основните причини за бързото разреждане са:

Остаряла батерия;
Генератор;
Аварии на електронни системи;
Сигнализация;
Наличието на "изпечени" акустични системи.

Остаряла батерия

Повечето батерии модерни автомобилиса от необслужван тип. Това означава, че единственият начин да определите състоянието и изправността му е да използвате щепсел за натоварване, който ви позволява да разберете мощността на батерията на машината.

Ако вече е старо и ресурсът му вече е практически изчерпан, тогава устройството ще бъде разредено за няколко дни и по-нататъшна диагностика или зареждане няма смисъл. Освен това, необслужваема батерия, като правило, служи в рамките на 3-5 години. Следователно, ако вие чудейки сезащо батерията ви се изтощава толкова бързо, тогава преди всичко обърнете внимание на периода на нейното използване.

Също така, такъв проблем може да възникне, ако устройството се използва в сурови климатични условия, със значителни температурни колебания. Понякога може да помогне на батерията, като почисти всички части и я зареди допълнително.

Сигнализация

Ако системата против кражба е инсталирана неправилно, може да възникне ситуация на повишена консумация на енергия. Този проблем се елиминира чрез демонтирането му и проверката на цялата верига за течове на ток. Ако проблемът е в самата аларма, тогава ще трябва да се смени и да се постави нова. В някои случаи може да бъде ремонтиран, но бъдете внимателни, защото неопитни специалисти могат да извършат ремонт, който ще доведе до повреда на честотата и загуба на контрол върху системата. Това от своя страна ще изисква допълнителни разходи за отстраняване на проблеми.

Също така наличието на сателитна сигнализация. Освен това, ако машината не се използва няколко седмици, това почти винаги води до намаляване на заряда до ниво, при което двигателят не може да бъде стартиран.

акустични системи

В стремежа си да направят колата си по-удобна и интересна, хората инсталират различни акустични устройства, което води до увеличаване на натоварването на всички системи. По правило подобряването на звука на автомобила е да се инсталират:

радиомагнетофони;
субуфер;
усилвател;
шофиране;
Телевизор (в някои случаи).

Всичко е свързано медно окабеляванеспособни да се справят със значителна мощност. Въпреки това, поради факта, че генерираната енергия не е в състояние да осигури цялото това оборудване, батерията се разрежда много бързо. Така че преди да инсталирате акустични системина вашия автомобил, консултирайте се със специалист. Ще ви помогне да определите колко мощност може да издържи вашата батерия и ако е необходимо, сложете по-сериозна опция и сменете генератора. Ако това не бъде направено и проблемът бъде игнориран, тогава неочаквано освобождаване от отговорност ще ви придружава през цялото време.

Често възниква въпросът - защо батерията на колата се разрежда през нощта и това носи много неудобства. Като важна част от системата за захранване, той изисква незабавно презареждане, в противен случай няма да може да запали автомобила.

Акумулаторната батерия или акумулатор осигурява стартиране на двигателя и частично захранва електрониката в автомобила. Не може да се нарече напълно независим източник на енергия - по-скоро буфер между генератора и уредите, които консумират електричество. Но в някои случаи се разрежда буквално за една нощ. Защо се случва това?

Защо батерията губи заряд, когато не работи?

Има редица причини за това, отстраняването на които ще поддържа батерията заредена доста дълго време.

Основни причини

Лошо качество

Евтините батерии се разреждат много по-бързо от марковите колеги, така че спестяването на това е по-скъпо за вас.

Изминал живот на батерията

Това е най обща кауза, което изтощава батерията през нощта. Колкото по-старо е устройството, толкова по-бързо губи заряда си. Обикновено експлоатационният живот не надвишава 4-5 години, след което е по-добре да го смените.

Загубата на необходимите свойства се получава не само от времето на използване и общия пробег, но и от марката на автомобила, температурни и атмосферни условия, начина на запалване и др.

Изборът на ново устройство трябва да се подхожда разумно, като правило препоръчаните модели са посочени в ръководството за експлоатация на машината. Когато купувате, е важно да обърнете внимание на датата на производство. В същото време се взема предвид, че срокът на годност не зависи от началото на работа, а от деня на изливане на електролита. В противен случай всъщност няма да издържи дълго и една хубава сутрин колата ще подведе собственика.

Лоша звукова система

Естествено, мощната и изтънчена акустика прави правилното впечатление, но понякога можете да откриете, че батерията е изтощена само за една нощ. Такива системи могат да консумират електроенергия, дори когато не са включени.

На теория това не трябва да се случва, но в случай на късо съединение в окабеляването е доста вероятно. Това обикновено се случва при използване на евтини музикални системи, с течение на времето започват да се затварят на места и е осигурено разреждането дори на ново устройство. Не е лесно да определите това сами, така че ще ви е необходима помощта на специалист.

Прекомерно енергоемката електроника също причинява бързо изчерпване на заряда, така че е по-добре да изберете батерия с резерв.

Алармена система

Видът на алармата е друга причина батерията на колата да се изтощи през нощта, особено ако системата е сателитна. Естествено е невъзможно да се отървете от алармата - не си струва риска. Ето защо ще трябва да вземете предвид този фактор и да зареждате батерията своевременно.

Неизправност в окабеляването

Здравето на всеки елемент от електрическата система зависи от това колко бързо батерията губи своя заряд, дори и в неактивно състояние. Те включват: свещ, бобина за високо напрежение, разпределител на искри, стартер, система за зареждане. Всичко това е свързано с една верига и некачествената работа на една част засяга здравето на всички останали. Това може да причини не само ускорена загуба на батерията, но и да предизвика по-сериозни повреди. Това може да е причината батерията да се разреди през нощта.

Реле за напрежение

Неизправността на този елемент в генератора също води до разреждане, включително след престой. Ако това е причината, алтернаторът трябва да се смени с нов. По-трудно е да се идентифицира такава повреда - дори след само седмица работа, тя може да се повреди.

Замръзване

Всеки знае, че в студените нощи загубата на заряд става много по-бързо. Ако колата е оставена през зимата на улицата или в неотопляем гараж, по-добре е предпазливо да извадите батерията и да я вземете у дома. Можете да увеличите плътността на електролитния състав в батерията, след което при ниски температури тя няма да замръзне леко и бързо да се разреди. Като минимум си струва да изхвърлите клемите, да изключите електрическата система и да елиминирате нежеланото потребление на енергия за една нощ. Това трябва да се направи при всякакви температурни условия.

За да елиминирате постоянната загуба на заряд, си струва постоянно да проверявате цялата система за работоспособност и да я елиминирате възможни причинипредварително. По възможност колата трябва да се подлага на редовна диагностика в автосервиз. И трябва да обърнете внимание на цялата електрическа система.

Също така, когато оставяте колата в гаража за през нощта, си струва да проверите дали страничните врати и багажника са плътно затворени (в случай на отворена врата, дежурната светлина остава включена), а радиото и фаровете са изключени - банален съвет, но се случва доста често. Освен всичко друго, батерията има тенденция постепенно да губи заряд, независимо от външни причини. Освен това, ако редовно го зареждате недостатъчно или презареждате, той бързо ще се повреди и изобщо ще спре да поддържа заряд.

Трябва да бъде по-внимателен батерия, така че по-късно да не се чудите защо батерията се разрежда през нощта, а не я зареждате точно преди да тръгнете.

Някои собственици на автомобили са изненадани да научат, че акумулаторът на техния четириколесен приятел се нуждае от качествено обслужване. А акумулаторът на автомобила, между другото, действа като един от най-важните елементи на цялото електрическо оборудване на автомобила, тъй като заедно с генератора е мощен източник на ток. Следователно, когато батерията е разредена, трябва да се направи нещо за този проблем. Най-малкото презаредете.

Така че, първо трябва да разберете каква е концепцията автомобилен акумулатор. На първо място, трябва да се отбележи, че тази концепция има съкращение за лекота на възприемане - AkB. Това също означава един от видовете електрически батерии, които се използват на мотоциклети и превозни средства. Основната цел на използването на батерия е да стартира двигателя и да осигури електричество в случай на неизправност на генератора или двигателя. Но в ситуацията с електрическия транспорт тази батерия вече действа като основен източник на енергия, а не като спомагателен.

Батерията може да се нарече по-скоро буфер, отколкото напълно независим източник на енергия. Това е буфер, който сякаш омекотява "комуникацията" между електрониката и генератора. Батерията не е в състояние самостоятелно да осигурява енергия на всички автомобилни устройства, но въпреки това има тенденция да се разрежда. Защо батерията на колата е разредена - този материал има за цел да отговори на този въпрос.

Шофьорите често не знаят защо батерията се разрежда бързо. Естествено, нищо не е вечно и всеки разбира, че всичко хубаво в крайна сметка трябва да напусне арената на действието. Батерията може да се разреди във всеки един момент и, като правило, това се случва съвсем неочаквано, в някоя безумно студена нощ. Какво да направите в този случай? Като начало собствениците на автомобили трябва да са наясно със списъка с всички причини за бързото разреждане на батерията, който е даден по-долу.

Това е една от най-честите причини, поради които батерията се изтощава бързо. Никой няма да спори, че продължителното използване на който и да е артикул, особено тези, свързани с устройствата и механизмите на автомобила, е основната причина за прекратяване на неговата работа и обслужване. Една батерия се счита за стара, ако е служила около четири, в идеалния случай пет години. В края на този период собственикът на автомобила вече може да започне да се подготвя за факта, че батерията му ще се разреди много бързо.

А стареенето на акумулатора зависи не само от времето на неговото използване и продължителността на движение, но и от автомобила, на който е монтиран, околната среда, времето, температурата, цикъла и скоростта на стартиране. Така че след изтичане на горепосочения период е препоръчително да смените батерията. Така че най-важното тук е да не правите грешки при избора на нова батерия. Между другото, началото на живота на акумулатора не възниква от момента, в който е монтиран в колата, а от момента, в който за първи път е излят електролит в него. Затова другата ми препоръка е внимателно да проверявате датата на производство. В противен случай шофьорите все по-често ще се сблъскват с феномена, че батерията се разрежда до нула.

Неоригинални колони

Никой няма да спори, че присъствието в колата мощни субуфери, радиомагнетофони, усилватели, дори телевизор - готино е. Но си струва да го погледнете от другата страна. Всякакви озвучителни системи, монтирани в автомобила, са причина акумулаторът да се разрежда за учудващо кратко време. Шофьорът напуска колата, която е натъпкана с всички тези луксозни екстри, уверен, че цялата система е в изправност, а на сутринта се чуди защо батерията умира за една нощ. Това се дължи на консумацията на ток през периода на неизползване на автомобила.

В идеалния случай това изобщо не трябва да се случва с кола, която не се поддава на промени след завода. Освен ако няма късо съединение в електрическата система. Системите от високоговорители, особено ако не са оригинални, могат да действат като нежелан потребител електрически токв автомобил, а по-късно, поради износване и влага, могат да причинят късо съединение в допълнителен електрически сегмент. Това не се открива лесно, затова идеалното решение на проблема е съвет и диагностика от специалист. Ако този проблем не бъде решен скоро, тогава батерията, дори и нова, ще се разреди много бързо.

Сигнализация

Друга ярка причина, поради която батерията се изтощава бързо. Алармите принадлежат към същата категория автомобилни аксесоари, които провокират активно потребление на ток като системите за високоговорители. Ако колата е защитена с аларма и особено ако е сателитна, тогава не трябва да се учудва, че батерията бързо ще се изтощи.

Естествено, пълното изоставяне на алармената система не е опция, защото това все още е безопасността на автомобила. Но, инсталирайки най-добрата, най-сложната алармена система, собственикът на автомобила трябва да бъде подготвен за редовно, бързо разреждане на батерията. Тук би било необходимо да се разработи определена система за таксуване. Но това е личен въпрос за всеки шофьор.

Неизправност на електрическите агрегати

Очевидно е, че всеки компонент на автомобила, дори и най-малкият детайл присъства в цялостната мащабна структура с причина. Всеки елемент е проектиран да изпълнява определена роля, от която не по-малко зависи изправността на машината. Същото важи и за електрическата система и всички нейни компоненти, включително батерията. Той също така включва: бобина с високо напрежение, стартер, електрическа свещ, разпределител на искра, блокове, които контролират целия процес.

Всички тези механизми са тясно свързани помежду си, така че повредата на единия забележимо засяга другия и това от своя страна може да повдигне същия въпрос: защо батерията се изтощава бързо. Поради тази причина е много важно да не пропускате момента на повреда на някой компонент от електрическата система, в противен случай в бъдеще ще възникнат други по-значими проблеми. Фактът, че батерията ще се разреди много по-бързо от преди, влиза в тяхната категория.

Генератор

Това е един от най-важните елементи на електрическата система, чиято повреда е също толкова важна причина, че батерията може да се разреди за по-кратко време, отколкото е свикнал собственикът на автомобила. Неизправността на това устройство е, че релето на регулатора на напрежението се повреди.

Отстраняването на този тип проблем не е трудно - просто купете и инсталирайте нов генератор, но идентифицирането му е много по-сложен процес. Най-смешното, както изглежда на професионалистите в автомобилната област, е, че генераторът може да се развали, дори ако е само на седмица, тоест дори най-новата кола не е имунизирана от това.

Нов акумулатор също бързо се разрежда в студено време, защото тогава колата е особено податлива и отново това може да е неизправност на генератора. Следователно е невъзможно да се направи без квалифицирана помощ.

В заключение ще ви дам съвет: за да се сблъскате по-рядко с проблема с разреждането на акумулатора, трябва често да извършвате визуална проверка на колата си или дори по-добре да я изпратите на диагностика, за да могат специалистите да проверят напълно, напълно автомобил и идентифициране на проблеми не само в акумулатора, но и в цялата автомобилна система.

И тогава колата със сигурност отново ще се върне към нормалната си дейност, което е особено важно в студено време, когато всички механизми са много податливи на външни фактори.

Видео "Причини за бързо изтощаване на батерията"

Записът описва основните причини за бързото разреждане на акумулатора на автомобила.

Обикновено след това завъртаме ключа за запалване и виждаме как вътрешното осветление изгасва и табло, стартерът дори не прави един оборот и точно в този момент започваме да мислим къде да намерим друг шофьор наблизо, за да запалим собствената си кола.

Защо батерията може да се изтощи през нощта.
- Първата причина може да е, че батерията е вече стара или с лошо качество и не държи необходимия капацитет.
- Често причината може да е силен студ, в такива моменти много батерии губят капацитета си.
- Батерията може да не е достатъчно заредена по време на шофиране. Често това се дължи на дефектен алтернатор или кабели. Също така причината може да е висока консумация на енергия - например през зимата, когато вашата печка е включена, отопляеми огледала и задни прозорци и на улицата се стъмва рано, така че всички външни светлини са включени и дори настроението е тъжно - значи слушаш музика докрай в кабината. Всичко това води до факта, че цялата енергия отива към включените консуматори на ток и за съжаление не остава нищо за зареждане на батерията.

За съжаление, ако, спазвайки всички правила, сте заредили батерията вечерта и на сутринта все още сте установили, че е седнала, а също така имате нова батерия, причината може изобщо да не е в нея.
Първо трябва да се уверите, че се зарежда, че вашият генератор работи правилно. Ще говорим за това в други статии и засега ще приемем, че и с генератора всичко е наред.

Най-честата причина за бързото разреждане на акумулатора е загуба в електрическата мрежа на автомобила.

Например, вероятно знаете, че ако погледнете документите вечер на светлината на вътрешното осветление, забравите да го изключите и да се приберете вкъщи, тогава най-вероятно сутринта ще намерите изтощена батерия. Същото ще се случи, ако забравите да изключите фаровете или дори страничните светлини.
Тези консуматори консумират много малко енергия, но времето е срещу нас. Например, дългите светлини включени за 10 минути са приблизително същите като обикновените фарове включени за половин час или същото като оставянето на вътрешната светлина включена за няколко часа.

Друг пример е алармена система, която е свързана към електрическата мрежа през цялото време и консумира много малко енергия през цялото време. Но вероятно често сте виждали автомобили, оставени от собственика например за една седмица, в които алармата се включва сама и сигнализира, докато батерията е напълно изтощена. Това се случва, защото много аларми имат защита срещу изваждане на батерията и тя започва да сигнализира именно защото захранващото напрежение пада под определено ниво.
В електрическата мрежа на вашия автомобил винаги има загуби или консуматори, които постоянно, дори и в режим на готовност, консумират електроенергия.

Да вземем за пример кола, на която акумулаторът също се е изтощил без причина за една нощ.
Какво трябва да се направи, за да се определят загубите в електрическата мрежа на автомобила. Трябва да вземете тестер и да го свържете последователно между акумулатора и електрическите консуматори на вашия автомобил. В идеалния случай вашият тестер трябва да показва нула, когато колата е изключена, но това не се случва, главно поради факта, че към него е свързана поне аларма, ВИНАГИ.

Показанията на тестера след коригиране на загубите станаха 0,05 ампера. Това са нормални индикатори за изключена кола, с такава консумация на ток колата може да стои в режим на готовност много дълго време.

Ако за първи път се занимавате с измерване на електрически величини, можете да прочетете някои статии от поредицата статии "Основни понятия в електрониката" на нашия уебсайт.

В съвременните автомобили плюсовата клема на акумулатора се изключва от реле, свързано към бордовия компютър на автомобила. Това беше направено с цел пестене на енергия, както и за целите на пожарната безопасност и често спестява, ако собственикът на колата е забравил да изключи нещо. При такива коли не е нужно да се притеснявате за загуби на ток, но все пак бих ги проверил - тъй като това най-малкото износва акумулатора ви, който в периода след изключване на запалването губи много енергия до релето задейства.

Така че обратно към нашата кола. Преди да отстраним проблема, потреблението на ток на нашия тестер беше 0,35 ампера (което по същество е 0,35 ампера * 12 волта = 4 вата) - приблизително същото като консумирането на една електрическа крушка в купето, оставена да свети цяла нощ.

Както разбрахме, причината беше предимно радиото, което беше изключено от бутона, но контактът, отговорен за включването на радиото от контактния ключ, не беше свързан. В това състояние радиото не влиза в режим на готовност, което означава, че консумира през цялото време голям бройток - сякаш някой го е поставил на пауза.

След като този проблем беше отстранен, бяхме изправени пред ситуация, при която батерията се изтощаваше само понякога (нощ след нощ). Нередовните проблеми са най-трудни за отстраняване.

В този случай, на първо място, трябва да потърсите проблеми в захранващите възли, които се включват и изключват, докато колата работи и трябва да бъдат изключени, докато колата е паркирана.

В нашия случай ключовете за вътрешно осветление станаха втората причина. Ключовете бяха окислени и при затваряне на шофьорската врата единият ключ не изключваше напълно вътрешното осветление. Тъй като окислените контакти не се докосваха напълно, беше почти невъзможно да се забележи как се нагряват спиралите в крушките на вътрешното осветление, поради което собственикът на колата, тръгвайки, никога не забелязваше този проблем, но винаги намираше изтощена батерия сутринта.

Може да има и проблеми видими за окото. Това са най-трудните за диагностициране проблеми. Например, когато проводникът, водещ към един от консуматорите на енергия, някъде се деформира и повреди изолацията. В този случай, ако докосне каросерията на автомобила чрез боя или мръсотия, или дори ако върху него просто се излее вода, която го свързва с масата на автомобила, ще се появят загуби в електрозахранващата мрежа, което ще причини акумулатора за освобождаване от отговорност.

Не можем да ви дадем конкретни съвети за отстраняване на неизправности. електрическа мрежатвоята кола. Единственото, което препоръчваме, е да измерите консумирания ток, вече знаете приблизителната консумация, установена емпирично от нашата статия, и ако тази норма е значително надвишена, можете да откриете източника на проблема, като изключите консуматорите на енергия един по един докато токът се нормализира. След като определите причината за проблема, проверете самия консуматор на енергия и всички кабели (включително превключватели), водещи до него. Успех с разрешаването на проблема ти.