Maksymalne napięcie na akumulatorze podczas ładowania. Ile prądu należy naładować akumulator, aby uzyskać najwyższą wydajność

Wielu właścicieli samochodów po raz pierwszy zmierzyło się z problemem rozładowania akumulatora akumulator i podejmując decyzje o samodzielnym ładowaniu, zadają pytanie: „Jakim prądem należy ładować akumulator?”. Do realizacji tego planu konieczne jest przede wszystkim posiadanie wyrzutni ładującej lub Ładowarka, który pozwala na konwersję prądu dostarczanego z zwykłe gniazdo przy 220V na prąd o znacznie niższym napięciu - 15V. Pomiary parametrów napięcia 15V są uważane za optymalne, aby przeprowadzić wysokiej jakości bez naruszania jego systemu.

Odpowiadając na pytanie, jakim prądem ładować akumulator, przede wszystkim należy zdecydować o wyborze sposobu ładowania akumulatora.

Jak ustalić łączną opłatę? Gdy tylko zostanie naładowany, zacznie emitować gazy. To pewny znak, że bateria jest w pełni naładowana i gotowa do użycia. Inną oznaką pełnego naładowania jest stabilność odczytów napięcia przez godzinę lub dłużej. Wzrost wydajności ładowania będzie tym większy, im bardziej zmniejszy się prąd na końcu ładowania. Aby to zrobić, zanim akumulator zostanie w pełni naładowany, konieczne jest stopniowe zmniejszanie natężenia prądu (przy wartości 14,4 dostarczany jest prąd o wartości 3 amperów). Ten efekt wzrasta napięcie ładowania.

Gdy akumulator jest w pełni naładowany, z reguły nie uwalnia się nadmiar gazu, ponieważ ładunek wynosi do 95%. Wiedząc, jakim prądem należy ładować akumulator samochodowy, ważne jest, aby do tej metody wybrać odpowiednie skuteczne ładowarki regulacyjne.

Jest jeszcze inna metoda - wyrównanie, która jest stosowana, gdy akumulator jest już naładowany w 95% i musi zostać doprowadzony do 100%. Na pytanie, jaki prąd ładować akumulator w tym przypadku, odpowiedzią będzie aktualna siła równa następującym obliczeniom. Prąd wynosi 3% pojemności baterii. W tym przypadku uzyskuje się nie tylko 100% ładowanie, ale jest ono również wyrównane we wszystkich bankach akumulatorów.

Każdy właściciel samochodu, który musi od czasu do czasu, wiedzieć, jaki prąd. Niedoświadczeni kierowcy uważają, że aby naładować akumulator, wystarczy podłączyć go do ładowarki i włączyć, ale to nie do końca prawda. Proces ten wymaga przestrzegania pewnych zasad, które omówimy poniżej.

Ogólne zasady ładowania baterii

Czego należy użyć do ładowania akumulatora samochodowego 60A? Przed przystąpieniem do procedury ładowania należy zapoznać się z Specyfikacja techniczna zużyta bateria. Musisz także przestudiować charakterystykę ładowarki. Niezależnie od charakterystyki zastosowanego akumulatora pożądane jest, aby prąd ładowania lub napięcie były stałe. W przypadku, gdy nie wiesz, jak samodzielnie ograniczyć sygnał, możesz dodać element prostownika do obwodu połączeniowego, który służy do regulacji wartości napięcia.

Kupując lub wypożyczając ładowarkę, musisz również dokładnie przestudiować wszystkie cechy techniczne i cechy urządzenia. Jest to ważne, ponieważ pamięć może mieć pewne możliwości. Na przykład, jeśli ładowarka ma być używana z akumulatorem 12 V, większość urządzeń może w razie potrzeby zwiększyć napięcie do 16 V. Zwykle ma to na celu przywrócenie wydajności nieobsługiwanych akumulatorów.

Zrób to sam sposoby na przywrócenie ładunku

Jak ładować akumulator małym prądem asymetrycznym ładowania zgodnie ze schematem? W praktyce istnieją dwie metody wykonania tego zadania – albo użyj Waszyngton lub stałą wartość napięcia. W tym przypadku nie ma szczególnych różnic w tych metodach - każda z metod jest uważana za kompletną i skuteczną. Oczywiście, jeśli podczas ich realizacji zostaną zachowane wszystkie niezbędne punkty i niuanse.

Metoda 1 - przy stałym prądzie

Po pierwsze, sugerujemy zapoznanie się z pierwszym sposobem przywrócenia kondycji baterii za pomocą stała siła obecny. Osobliwość tej metody uważa się, że właściciel pojazdu musi okresowo monitorować wartość parametru na urządzeniu ładującym. A jeśli to konieczne, prąd będzie musiał zostać dostosowany. Zwykle proces diagnostyki i weryfikacji przeprowadza się raz na 1-2 godziny, ale jest to przynajmniej pożądane (autorem wideo jest kanał pracownika akumulatora Niżny Nowogród).

Jaki jest najlepszy prąd do zastosowania tej metody? Sam proces przeprowadzany jest z uwzględnieniem wartości stałej – wartość powinna wynosić około 0,1% całej pojemności akumulatora samochodowego. Przy tym prądzie bateria zostanie rozładowana w ciągu 20 godzin. Oznacza to, że jeśli jest to 75 Ah, ilość prądu do przywrócenia naładowania akumulatora powinna wynosić około 7,5 ampera. Jak ograniczyć tę wartość - na większości nowoczesnych? ładowarki istnieje specjalny regulator, możesz go użyć do ograniczenia wartości parametru.

Osobno trzeba też powiedzieć o akumulatorach bezobsługowych. Po wznowieniu działania takiego urządzenia konieczne jest zwiększenie wartości napięcia podczas ładowania do 15 woltów, przy jednoczesnym zmniejszeniu wartości prądu o 50%. Oznacza to, że jeśli pojemność używanego urządzenia wynosi 60 Ah, wówczas wartość prądu należy ustawić na 3 ampery. O tym, że akumulator samochodowy jest w pełni naładowany świadczy fakt, że przez 1-2 godziny podczas ładowania wszystkie wartości eksploatacyjne pozostają niezmienione. Jeśli samo urządzenie nie działa, procedurę odzyskiwania można zakończyć, gdy napięcie na urządzeniu wynosi 16,4 wolta.

Drugi sposób - przy stałym napięciu

Inną metodą jest stałe napięcie, nie trudniejsze do wdrożenia i nie mniej skuteczne.

Procedurę ładowania należy przeprowadzić przez co najmniej 24 godziny:

Urządzenie jest demontowane z samochodu, do tego wszystkie zaciski są odłączone, a zaciski odłączone.
Akumulator jest wyjęty, sondy ładowarki są podłączone do jej zacisków.
Następnie będziesz musiał poczekać, jak wspomniano powyżej, około jednego dnia. Następnie należy sprawdzić parametry na wyświetlaczu pamięci (autorem wideo jest kanał akumulatora).

Jak zrozumieć, że bateria jest naładowana:

w przypadku, gdy parametr napięcia wynosi 14,4 V, w ciągu następnego dnia można przywrócić około 75-85% naładowania akumulatora, ale w tym przypadku wiele zależy od charakterystyki akumulatora;
jeśli parametr napięcia zmienia się w okolicach 15 woltów, oznacza to, że bateria jest uzupełniana o około 85-90%;
gdy parametr napięcia wynosi około 16 V, możemy stwierdzić, że akumulator jest naładowany w około 95-97%, to znaczy, że jego dalsza praca w zasadzie jest już dozwolona;
jeśli chcesz, aby urządzenie ładowało się do maksimum, wykonanie tego zadania zajmie nie więcej niż jeden dzień, napięcie 16,3 V może zgłosić ładowanie.

Jeśli jesteś właścicielem bardziej nowoczesnego urządzenia ładującego, na jego korpusie można umieścić specjalne wskaźniki - żarówki, za pomocą których możesz określić zakończenie procesu. Gdy bateria jest gotowa do użycia, wskaźnik zaświeci się. w zielonym. Jeśli jego kolor jest czerwony, oznacza to, że procedura nie została zakończona lub wystąpiły problemy podczas wykonywania, wymagana jest bardziej szczegółowa diagnostyka. Wielu ekspertów ds. akumulatorów twierdzi, że akumulatory bezobsługowe należy ładować do około 95%, ta opcja jest uważana za najodpowiedniejszą. W takim przypadku akumulator będzie mógł w pełni wykorzystać całą swoją żywotność, ale jednocześnie konieczne jest zapewnienie, aby parametr napięcia nie był mniejszy niż 14,4 wolta.

Galeria zdjęć „Awarie baterii”

Wniosek

Każdy potrzebuje wsparcia nowoczesna bateria, bez względu na koszt i producenta. Terminowe wykonanie tego zadania znacznie wydłuży żywotność używanego urządzenia. Szczególnie ważne jest wykonanie takiej procedury przed nadejściem chłodów, a także po zimie. Nie zapominaj, że podczas ładowania serwisowanego akumulatora konieczne jest odkręcenie wtyczek na jego brzegach.

Jeśli tego nie zrobisz, w puszkach może powstać wysokie ciśnienie, a to z kolei może doprowadzić do wybuchu. Nie należy całkowicie wyjmować zatyczek bezpośrednio, można je trochę poluzować.

Jeśli zbyt często napotykasz problem z rozładowaniem, musisz zdiagnozować urządzenie. Przede wszystkim należy sprawdzić obudowę pod kątem uszkodzeń, sprawność zacisków. W urządzeniu z uszkodzoną obudową może dojść do wycieku elektrolitu, co doprowadzi do jego ciągłego rozładowania. Konieczne jest również sprawdzenie poziomu roztworu elektrolitu - idealnie płyn powinien pokryć wszystkie brzegi, jeśli tak nie jest, do układu należy dodać wodę destylowaną. Wszystko to należy sprawdzić przed rozpoczęciem ładowania.

Wideo „Jak zwiększyć gęstość płynu roboczego?”

Jak zwiększyć gęstość elektrolitu w brzegach urządzenia własnymi rękami i co jest do tego potrzebne - poszukaj odpowiedzi w poniższym filmie (autor - Denis Legostaev).

Każdy właściciel samochodu wie, że pojazd wymaga wzmożonej uwagi, konieczna jest terminowa wymiana oleju, przeprowadzenie przeglądu technicznego auta. A pod koniec sezonu letniego właściciele samochodów mają pytanie: jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy? Rozważmy ten proces bardziej szczegółowo.

Akumulatory są ładowane ze źródła prądu wyprostowanego. Dozwolone jest stosowanie różnych prostowników umożliwiających regulację napięcia lub prąd ładowania. Istnieją 2 metody ładowania baterii: stałe napięcie lub przy stałej wartości prądu. Obie metody mają taki sam wpływ na żywotność baterii. Wybierając urządzenie do ładowania akumulatorów samochodowych należy kierować się poniższymi informacjami.

Ładowanie przy stałej wartości prądu

Akumulatory należy ładować prądem odpowiadającym 1/10 pojemności znamionowej. Aby utrzymać prąd na tym samym poziomie, musisz użyć urządzenia regulującego. Ta metoda ma wadę. Co 2 godziny należy dostosować natężenie prądu, a pod koniec ładowania obserwuje się obfite wydzielanie gazu. Aby go zmniejszyć, należy zmniejszyć siłę prądu, gdy napięcie ładowania wzrasta. Wielu kierowców interesuje czas ładowania akumulatora samochodowego. Jeśli pojemność nominalna wynosi 90 Ah, ładowanie zajmie około 10 godzin.

Jeśli napięcie osiągnęło 14,4 V, prąd ładowania należy zmniejszyć o połowę. Jeśli akumulator ma pojemność 60 Ah, wówczas natężenie prądu wyniesie 3 A. Przy tej sile prądu ładowanie trwa do momentu rozpoczęcia wydzielania się gazu. Jeśli baterie nie mają otworów, przez które można dodać wodę, prąd można zmniejszyć dwukrotnie przy napięciu 15 woltów. Akumulator jest naładowany w 100%, jeśli napięcie i prąd podczas procesu ładowania pozostają niezmienione przez 1-2 godziny.

Ładowanie stałym napięciem

Jak w ten sposób naładować akumulator samochodowy? Napięcie akumulatora pod koniec ładowania zależy od napięcia ładowania. Jeśli napięcie wynosi 16 woltów, akumulator zostanie prawie całkowicie naładowany w ciągu jednego dnia. Gdy prąd jest włączony, jego natężenie może wynosić ponad 50 A. Wszystko zależy od pojemności akumulatora. Dlatego ładowarka posiada rozwiązania obwodów, które utrzymują limit prądu w zakresie 20-25 A.

Podczas procesu ładowania napięcie na końcach akumulatora staje się takie samo jak napięcie ładowarki. Prąd ładowania akumulatora samochodowego jest zmniejszony, dąży do zera. Dzięki temu proces ładowania odbywa się bez ingerencji człowieka. Kryterium zakończenia procesu ładowania jest napięcie 14,4 V na końcach akumulatora. Zapala się również zielony sygnał, który sygnalizuje zakończenie procesu.

Częścią obwodu ładowania akumulatora samochodowego jest tranzystor kompozytowy. Może należeć do serii KT827. Następnie określane jest napięcie wyjściowe zmienny rezystor. Prąd wyjściowy takich obwodów zależy od mocy, rodzaju transformatora. Ich minimalna moc to 200 watów. Transformator posiada 3 główne zaciski.

Niektóre obwody ładowarki są sterowane tyrystorami. Przechodzi z powodu przesunięcia fazowego. Takie schematy są dość proste. Projekt można zamontować w konwencjonalnej płycie pilśniowej. Tyrystory, podobnie jak diody, należy montować na radiatorze. Tak się okazuje ładowanie akumulatora samochodowego własnymi rękami.

Ładowanie za pomocą paneli słonecznych

Panel słoneczny jest zainstalowany na panel samochody. Jest podłączony do gniazda zapalniczki. Takie urządzenie jest bardzo przydatne podczas dłuższego postoju pojazdu w celu naładowania akumulatora. Dotyczy to szczególnie zimą. Dzięki odpowiednio dobranej mocy modułu nie jest potrzebny kontroler ładowania. Do ładowania akumulatora samochodowego energią słoneczną potrzebujesz bateria słoneczna o mocy 6 watów; kabel podłączony do sieć pokładowa samochody; dioda odsprzęgająca.

Taki moduł może ładować akumulator, którego pojemność nie przekracza 75 Ah. Kontroler ładowania nie jest wymagany.

Jeśli musisz ładować baterię przez cały dzień, musisz użyć innego modułu. Jego moc nie przekracza 60 watów. W takich przypadkach musisz użyć kontrolera ładowania. Ochroni akumulator przed przeładowaniem. Dzięki temu akumulator samochodowy będzie prawidłowo naładowany.

Samo uzwojenie (które pełni rolę uzwojenia pierwotnego w zasilaczu bezprzerwowym) tutaj będziemy mieli step-down, czyli wtórne. Transformator jest konwencjonalnym transformatorem sieciowym obniżającym napięcie, w tym trybie pracy na zaciskach uzwojenia wtórnego powstaje napięcie przemienne o wartości nominalnej 24 V 8-15 amperów, w zależności od mocy transformatora.

Ładowanie akumulatora w samochodzie

Gdy akumulator jest używany w samochodzie, jest ładowany stałym napięciem. Producenci samochodów w porozumieniu z twórcami akumulatorów ustalają poziom napięcia ładowania na 14,1 ± 0,2 V, czyli poniżej napięcia intensywnego wydzielania gazu. Wraz ze spadkiem temperatury sprawność ładowania przy stałym napięciu spada ze względu na wzrost rezystancji wewnętrznej akumulatora.

Dlatego akumulator w samochodzie nie zawsze w pełni odzyskuje swoją pojemność po rozładowaniu. Zazwyczaj stan naładowania akumulatora w zimie wynosi 70-75%, jeśli napięcie na zaciskach akumulatora wynosi 13,9-14,3 V przy pracującym silniku i włączonych światłach drogowych. Dlatego w trudnych warunkach zimowych (w niskich temperaturach, częste i długie rozruchy zimnego silnika oraz krótkie przebiegi) wskazane jest okresowe (najlepiej co najmniej raz w miesiącu) ładowanie akumulatora z ładowarki stacjonarnej i w temperaturze dodatniej.

Dla w pełni naładowanego akumulatora gęstość elektrolitu wynosi 1,28 ± 0,01 g/cm3, zmniejszając się liniowo w miarę rozładowywania akumulatora, wynosi 1,20 ± 0,01 g/cm3 dla akumulatorów, których stan naładowania obniżył się do 50%. Całkowicie rozładowany akumulator ma gęstość elektrolitu 1,10±0,01 g/cm3.

Jeśli wartość gęstości we wszystkich akumulatorach jest taka sama (z rozrzutem ± 0,01 g / cm3), wskazuje to na stopień naładowania akumulatora i brak wewnętrznych zwarć. W przypadku wystąpienia wewnętrznego zwarcia gęstość elektrolitu w uszkodzonym banku akumulatorów będzie znacznie niższa (o 0,10-0,15 g/cm³) niż w innych ogniwach.

Do pomiaru gęstości cieczy stosuje się areometry z wymiennymi densytometrami do pomiaru gęstości różnych cieczy, np. płynu niezamarzającego o gęstości od 1,0 do 1,1 g/cm3 lub elektrolitu o gęstości od 1,1 do 1,3 g/cm3.

Podczas pomiaru pływak nie może dotykać ścianek cylindrycznej części szklanej rurki. Jednocześnie konieczne jest zmierzenie temperatury elektrolitu. Wynik pomiaru gęstości jest doprowadzony do +25°C. Aby to zrobić, należy dodać lub odjąć poprawkę wskazaną w specjalnej literaturze do odczytów densytometru.

Jeżeli podczas pomiaru okaże się, że NRC jest poniżej 12,6 V, a gęstość elektrolitu jest poniżej 1,24 g/cm3 należy akumulator doładować i sprawdzić napięcie ładowania na jego zaciskach przy pracującym silniku.

Większość entuzjastów samochodów nie zwraca uwagi na akumulator i jego konserwację podczas normalnej pracy. Jednak z biegiem czasu wszystko się zmienia i pojawiają się przerwy w jego pracy, gdy rano nie może uruchomić silnika, bo rozrusznik nie kręci. To bardzo nieprzyjemna sytuacja, zwłaszcza jeśli pilnie potrzebujesz gdzieś iść, ale samochód się nie uruchomi. Z reguły okresowe ładowanie może znacznie wydłużyć żywotność baterii, ale niewiele osób robi to do czasu wystąpienia sytuacji awaryjnej. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak przywrócić wydajność baterii i jakim prądem ładować akumulator samochodowy. Są to z pozoru proste pytania, ale dość często niedoświadczeni kierowcy napotykają poważne trudności podczas ładowania.

Zacznijmy więc od tego, że większość akumulatorów w stanie naładowanym ma gęstość elektrolitu 1,28 g / cu. zobacz Baterie o tych parametrach nadają się do montażu w samochodach w większości regionów naszego kraju. Wyjątkiem są obszary, w których zimowy czas temperatura spada poniżej -40. W takim przypadku gęstość najlepiej utrzymać na poziomie 1,30 g/cu. patrz Pamiętaj, że jeśli akumulator jest mocno rozładowany, elektrolit może zamarznąć nawet przy -15. Dlatego monitorowanie stanu i terminowe ładowanie akumulatora są niezwykle ważne. Nawiasem mówiąc, możesz zmierzyć gęstość elektrolitu za pomocą specjalnego urządzenia - areometru.

Kiedy należy ładować akumulator?

Gdy akumulator traci gęstość elektrolitu o 0,01 g/cu. cm, oznacza to jego rozładowanie o 6%. Za pomocą prostych obliczeń możemy stwierdzić, że jeśli gęstość elektrolitu osiągnie 1,24 g / cm3, akumulator zostanie rozładowany o 25%, czego lepiej unikać. W tym stanie zimą nie warto liczyć na stabilną pracę, choć latem to wystarczy. Dlatego istnieją konkretne przypadki kiedy ładować baterię:

Gęstość w różnych bankach różni się o 0,02 g/cu. zobacz i więcej.
Bateria nie jest używana przez długi czas dłużej niż 3 miesiące, ale trzymane zgodnie ze wszystkimi zasadami.
Zmniejszenie gęstości do poziomu 1,25 g/cm3 i mniej.

Ponadto zaleca się okresowe ładowanie akumulatora małym prądem w celu usunięcia płytkiego zasiarczenia płytek. Pamiętaj, że przed rozpoczęciem zabiegu konieczne jest dokładne oczyszczenie akumulatora z brudu. Czasami może być też konieczne dodanie odrobiny elektrolitu, a dokładniej wody destylowanej, aby akumulator działał lepiej.

Jak prawidłowo naładować baterię?

Proces odzyskiwania baterii można przeprowadzić na różne sposoby, a to, który z nich jest lepszy, zależy od Ciebie. Najważniejsze z nich to:

Z prądem stałym.
Przy stałym napięciu.
prąd impulsowy.

Jeśli używasz pierwszej metody, musisz dostarczyć stały prąd. Aby określić konkretną wartość dla twojego modelu baterii, musisz przestrzegać następującej zasady: prąd powinien wynosić 10% całkowitej pojemności urządzenia. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 50 Ah, należy ustawić prąd na 4 A. Cały proces powinien pozostać niezmieniony, dostosowując tylko napięcie. Jeśli prąd jest zbyt wysoki, może to spowodować zniszczenie płyt.

Gdy akumulator jest w pełni naładowany, napięcie nie zmieni się przez 2 godziny (jego poziom wyniesie około 16,3 V). Kiedy w akumulatorze zaczyna się proces wydzielania gazu, warto przestrzegać pewnych zasad. Bezwzględnie zabrania się palenia tytoniu lub wpuszczania innego otwartego ognia w bezpośrednie sąsiedztwo urządzenia, ponieważ może to spowodować zapłon.

Druga metoda - ładowanie stałym napięciem ma swoją własną charakterystykę. Faktem jest, że obecny poziom musi zostać zmieniony w trakcie całego procesu. W pierwszym etapie konieczne jest użycie prądu 10 A i zmniejszenie go podczas ładowania. Do tej metody lepiej kupić ładowarkę, która ma możliwość regulacji aktualnego poziomu. Obecnie istnieją ładowarki, które są w stanie automatycznie dostosować niezbędne parametry. Jeśli chodzi o napięcie, stopień naładowania będzie zależał od jego poziomu. Jeśli ustawisz napięcie na 14,4 V, akumulator odzyska 75%, 15 V - 90% i 16 V - 95%. Aby maksymalnie naładować akumulator, należy przyłożyć napięcie 16,3 V.

Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy?

Przydatne wskazówki dotyczące ładowania baterii

Naładować bateria(AKB) nie wymaga żadnej wiedzy zawodowej, ponieważ proces ten nie nastręcza szczególnych trudności. Aby to zrobić, wystarczy dokładnie przeczytać instrukcję obsługi, uzyskać informacje o akumulatorze, a także zrozumieć, jaki prąd jest preferowany do ładowania akumulatora. Wpływa to na żywotność baterii.

Aby uniknąć utraty informacji przez sterownik silnika, awarii dodatkowych ustawień sprzętu i innych problemów spowodowanych wyjęciem akumulatora i odłączeniem wszystkich układów od zasilania, zaleca się ładowanie akumulatora bezpośrednio w samochodzie. Aby to zrobić, musisz przestrzegać kilku zasad:

wszystkie urządzenia elektryczne podczas przygotowywania i bezpośredniego ładowania należy wyłączyć lub przełączyć w tryb uśpienia;
Zaleca się podłączenie ładowarki do zacisków akumulatora tylko w stanie wyłączonym i przy minimalnym prądzie;
w procesie ładowania akumulatora samochodowego należy stopniowo dodawać prąd ładowania akumulatora;
- styk na zaciskach musi być najwyższej jakości.

Jeśli prąd spadnie podczas ładowania, oznacza to, że obwód ładowarki jest podłączony do napięcia. Gdy akumulator jest naładowany, poziom naładowania wzrasta, a prąd również odpowiednio wzrasta.

Istnieje kilka sposobów ładowania, a każdy z nich ma swoją własną charakterystykę.

Ładowanie prądem stałym

Dzięki tej metodzie siła prądu działa jako stała, a średni prąd ładowania akumulatora można obliczyć w następujący sposób:

dla akumulatorów kwasowych - zgodnie z paszportem podziel pojemność baterii przez 10;
dla alkalicznych - podziel przez 4.

Akumulatory kwasowe do samochodów są bardziej wrażliwe na warunki pracy i tryby podczas ładowania, a takie akumulatory są najczęstszym typem. Prąd ładowania akumulatora w samochodzie jest dobierany w stosunku do jego całkowitej pojemności wytworzonej przez 0,1. Tych. jeśli ta wydajność wynosi 60A / h, to prąd jest ustawiony na 6A.

Do ładowania akumulatora motocykla o wydajności 6A/h wystarczy prąd o natężeniu 0,6 Ampera. Taki prąd może dać przenośna ładowarka impulsowa „Aida UP-12”.

Przy tej metodzie konieczne jest kontrolowanie temperatury elektrolitu, jego gęstości oraz napięcia akumulatora. O tym, że akumulator jest w pełni naładowany, świadczy stałe napięcie i gęstość elektrolitu, a także szybkie wydzielanie się gazów. Jednak proces wymaga okresowego monitorowania (przynajmniej co godzinę), ponieważ w celu uzyskania wysokiej jakości ładowania prąd musi być regulowany, a wydzielanie gazu nie może zostać pominięte pod koniec ładowania.

Aby zwiększyć poziom naładowania akumulatora, prąd przy wzroście napięcia do 14,4 V należy zmniejszyć o połowę. Ładowanie akumulatora małym prądem trwa do momentu rozpoczęcia uwalniania gazów.

Szybkie ładowanie

Metoda ta służy do przyspieszenia przywrócenia stanu pracy akumulatora poprzez ładowanie przy zwiększonych wartościach prądu. Różni się od powyższej metody tylko tym, że w tym przypadku moc prądu do ładowania akumulatora jest nieco większa. Jego wartość jest ustawiana w zależności od maksymalnego możliwego prądu, jaki pamięć jest w stanie dostarczyć.

Przyspieszone ładowanie akumulatora przy ciągłym użytkowaniu skraca jego żywotność

Główną wadą metody przyspieszonego ładowania (z jej częstym powtarzaniem) jest skrócenie żywotności baterii. Dlatego ta metoda nie jest zalecana. Ponieważ wymuszone ładowanie nie oznacza ładowania akumulatora do czasu pełnego przywrócenia jego pojemności, należy go doładować w najbliższej przyszłości bardziej akceptowalną metodą.

Ładowanie akumulatora stabilnym napięciem

Poziom naładowania, w przypadku korzystania z tej metody, zależy bezpośrednio od napięcia, jakie jest w stanie zapewnić ładowarka. Np. jeśli najwyższe napięcie na wyjściu ładowarki wynosi 14,4V, to przy ciągłym ładowaniu w ciągu dnia akumulator będzie ładowany maksymalnie w 85%, przy wartości napięcia 15V - do 90%, przy 16V - do 97%. Pełne naładowanie można uzyskać tylko za pomocą ładowarki 16,4 V.

Ta metoda pozwala na automatyczne ładowanie baterii, nie ma tu potrzeby monitorowania procesu. O zakończeniu ładowania decyduje napięcie na zaciskach akumulatora, które powinno być równe napięciu na wyjściu ładowarki plus 0,1V. Ale w przypadku 95% naładowania, jeśli ładowanie odbywa się za pomocą ładowarki o napięciu wyjściowym 14,4 V, zajmie to więcej niż 24 godziny.

Ładowanie akumulatora prądem pulsacyjnym

Ładowanie impulsowe to użycie ładowarki o niestałym prądzie lub napięciu, tj. ich wartości rosną i maleją w pewnym przedziale. Prąd pulsacyjny podzielone na asymetryczne i pulsujące.

Podczas ładowania prądem asymetrycznym jego polaryzacja zmienia się w każdym cyklu. Ale ładunek elektryczny jest większy przy bezpośredniej polaryzacji niż przy odwrotnej polaryzacji (stosunek ładunku do rozładowania wynosi 10/1, a czas trwania ich impulsów wynosi 1/2). Dzięki temu akumulator jest ładowany.

Prąd pulsujący ładuje akumulator zmieniając jego wielkość, podczas gdy polaryzacja pozostaje niezmieniona.

Ładowanie akumulatora za pomocą stabilizatora prądu

Stabilizator prądu do ładowania akumulatora to urządzenie z obwodem beztransformatorowym z kondensatorami. Urządzenie to pozwala na ładowanie stabilnym prądem 130mA jednocześnie do 4 akumulatorów. Prąd można zmniejszyć do 65mA, usuwając 1 kondensator.

Baterie należy podłączyć równolegle z umieszczeniem diod Zenera w obwodzie, z zachowaniem biegunowości. To właśnie diody Zenera umożliwiają jednoczesne ładowanie 4 akumulatorów bez przełącznika, ponieważ podczas ładowania jest on w pozycji zamkniętej, a gdy akumulatora nie ma w ogniwie, dioda Zenera otwiera się, co przyczynia się do przejścia obecny.

Baterie są podłączane do obecnego stabilizatora bezpośrednio przed podłączeniem go do sieci. Podczas korzystania z niego należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ jego zaciski wyjściowe są podłączone do sieci, a jeden nieostrożny ruch może doprowadzić do porażenia prądem.