Ce este un semnal sonor în senzorii de parcare. Senzori de parcare fără fir: recenzii. Tipuri de senzori de parcare, principiul de funcționare, avantajele și dezavantajele diferitelor modele. Parktronic pentru mașini, posibilele sale defecțiuni și defecțiuni
În prezent, drumurile sunt supraaglomerate cu o varietate de vehicule și șoferii, în majoritatea cazurilor începătorii, și uneori experimentați, se confruntă din ce în ce mai mult cu problema parcării dificile. De exemplu, când am parcat am luat în calcul distanța atât până la mașina care stătea în spate, cât și la mașina din față, iar la întoarcere reiese că este aproape imposibil să părăsești locul de parcare fără a provoca vreo pagubă proprie sau cuiva. mașina altcuiva.
■ Eliberaţi volanul multifuncţional. ■ Manipulaţi vehiculul sau deplasaţi-vă înainte, pregătindu-vă întotdeauna să frânaţi. Nu depășiți viteza maximă de aproximativ 6 mph când ieșiți dintr-un loc de parcare. Ajutorul activ de parcare este direcționat imediat în cealaltă direcție.
Parktronic pentru mașini, posibilele sale defecțiuni și defecțiuni
vei ajunge cele mai bune rezultateîn timp ce așteptați finalizarea procedurii de direcție înainte de a o scoate. Dacă faceți o rezervă după activare, volanul se va deplasa într-o poziție dreaptă. ■ Deplasaţi-vă înainte sau înapoi când vehiculul este pregătit pentru frânare.
Într-o astfel de situație, senzorii de parcare sunt un dispozitiv indispensabil care anunță șoferul despre obstacolele din față și din spatele mașinii și informează și despre distanța până la acestea. Radarul de parcare este conceput pentru a facilita procesul de parcare în caz de manevrabilitate limitată.
De fapt, senzorii de parcare sunt un „dispozitiv de coliziune” cu alte mașini la parcare.
Imediat ce părăsiți complet spațiul de parcare, volanul se va muta în poziție dreaptă. Veți auzi un ton și mesajul „Asistent parcare” va apărea pe afișajul multifuncțional. Apoi va trebui să gestionați și să combinați singur traficul.
Anulați asistența activă la parcare. ■ Opriţi mişcarea volanului multifuncţional sau viraţi singur. Asistența activă la parcare va fi anulată imediat. Mesajul „Asistență la parcare” va apărea pe afișajul multifuncțional. Conduceți mai repede de 6 mile pe oră.
Elementele constitutive
Elementele principale ale dispozitivului de parcare sunt: unitatea electronică, senzori de parcare și un indicator de distanță.
Unitatea electronică este responsabilă de funcționarea întregului dispozitiv, monitorizează starea de sănătate a tuturor elementelor senzorilor de parcare și convertește toate semnalele de la senzorii externi în vizuale sau sonore. Unitatea începe să funcționeze imediat după trecerea în marșarier.
Simbolul de parcare dispare și pe afișajul multifuncțional apare mesajul „Confirmare parcare”. Pentru vehiculele cu remorcă, lungimea minimă a locurilor de parcare este ușor crescută. Cutia de siguranțe în compartimentul motor Asigurați-vă că nu pătrunde umezeală la deschiderea capacului. Când închideți capacul, asigurați-vă că acesta se sprijină corect pe cutia de siguranțe.
Dacă te-ai întrebat cum funcționează senzorii de parcare, nu ești singur. Aceste mici minuni tehnologice vă permit să vă îndepărtați mașina din drum sau din parcare cu mai multă încredere și să faceți conducerea mai sigură în marșarier. Ei detectează obiecte în calea mașinii tale și emit un sunet sau un bip care te anunță să te oprești și să verifici în spatele tău înainte de a continua. Și, ca majoritatea tehnologiei, este mult mai ușor să adăugați un senzor la mașină sau să depanați și să reparați dacă știți în ce vă băgați.
Senzorii pot fi numiți „ochii senzorilor de parcare”. Sunt amplasate pe barele de protecție din spate și față ale mașinii. Principiul muncii lor este radiația undelor ultrasonice. Când un obiect străin intră în zona de acțiune a acestor raze, ele sunt reflectate din acesta, după care sunt capturate de senzori, care, la rândul lor, trimit un semnal despre obstacolul care a apărut către unitatea de control. Iar unitatea, în funcție de lungimea de undă, calculează distanța estimată și oferă informații șoferului.
Aceste tipuri emit unde radio sau unde ultrasunete care sară de obiectele din spatele vehiculului, similar modului în care unele animale folosesc ecolocația. Valurile returnate sunt apoi înregistrate și analizate de un computer din interiorul vehiculului dumneavoastră. Măsurând timpul în care valul a revenit la senzor, precum și orice modificări ale lungimii de undă sau spectrului, computerul poate determina dimensiunea și proximitatea relativă a unui obiect din spatele tău. Dacă valul revine repede, computerul știe că ceva este aproape în spatele mașinii și emite o alarmă.
Tipuri de radare de parcare în funcție de numărul de senzori
Precizia dispozitivului de parcare depinde direct de numărul de senzori - cu cât sunt mai mulți, cu atât dispozitivul este mai precis și, prin urmare, parcarea este mai sigură. Numărul de senzori depinde de designul senzorilor de parcare și pot fi 2-8 dintre ei.
Radarele de parcare cu 2 senzori nu pot bloca întreg spațiul din jurul barei de protecție, deoarece sunt instalate pe ambele părți ale barei de protecție, iar mijlocul acesteia nu este protejat. Acestea. dacă în drumul mașinii se află un bolard, probabilitatea ca acesta să cadă în „zona moartă” (aproximativ în mijlocul barei de protecție) este foarte mare.
Majoritatea computerelor și senzorilor sunt de fapt configurați să nu capteze semnale care indică faptul că un obiect este la o anumită distanță. Deoarece acest sistem se bazează pe utilizarea undelor sonore, există momente în care senzorul nu poate detecta corect obiectele din spatele tău. De exemplu, anumite tipuri de suprafețe pot interfera cu modul în care sunt reflectate undele sonore sau dacă un obiect este prea îngust sau mic pentru a reflecta undele sonore, senzorul nu îl va vedea. De asemenea, deoarece sistemul cu ultrasunete funcționează folosind patru până la șase montate pe exteriorul barei de protecție a mașinii, există momente în care punctele moarte și senzorii înșiși vor contribui la nedetectare.
Parktronic cu 3 sau 4 senzori este mai eficient, deoarece formarea de „zone moarte” este practic eliminată și va observa o coloană mică fără prea mult efort.
Dacă în kit există 6 senzori, atunci 4 sunt instalați pe bara de protecție spate și 2 suplimentari pe față. În acest caz, dispozitivul de parcare va putea recunoaște obstacolele nu numai din spatele mașinii, ci și pe cele care pot fi în față. Unele modele de astfel de senzori de parcare pot comuta fie pentru a detecta obstacolele periculoase doar din spate, fie doar din față.
După cum indică numele, acești senzori funcționează folosind unde electromagnetice. Banda transceiver generează un câmp apropiat eliptic în spatele mașinii, iar obiectele de pui care îndeplinesc o anumită cerință de masă încalcă acest câmp, detectorul captează schimbarea tensiunii și trimite informații către computerul din mașină. Computerul analizează datele pentru a determina distanța până la obiect și apoi avertizează șoferul cu privire la o serie de teme care cresc mai tare sau mai repede pe măsură ce vehiculul lor se apropie de ceea ce se află în spatele lui.
Trăsătură distinctivă radar de parcare cu 8 senzori din sistemul cu 6 este ca la deplasarea inainte se porneste doar cand este apasata frana. De asemenea, semnalează un obstacol numai atunci când este detectat. Toate acestea se fac pentru a nu distrage atenția șoferului. Senzorii de parcare se opresc singuri, dupa 15-20 de secunde de la inceperea miscarii.
Majoritatea, dacă nu toți, acești senzori se montează în bara de protecție a mașinii, astfel încât nu există nicio problemă cu contaminarea care interferează cu detectarea sistemului. Unii senzori de parcare pot detecta, de asemenea, obiecte în mișcare, dar ei vor răspunde aproape în același mod independent. În cazul unui sistem cu ultrasunete, atunci când un senzor primește un semnal sau o undă pe care computerul le detectează, toți senzorii din spatele vehiculului vor trimite un semnal sau undă în același timp. În funcție de senzorul care primește unda returnată, computerul poate determina dacă obiectul se mișcă sau nu.
Parktronic PS-648 cu 8 senzori. Setul include o coroană, cu care puteți face găuri în bara de protecție pentru senzori
Unele modele sunt echipate cu un comutator special, cu ajutorul căruia șoferul, după propriile preferințe, poate porni sau opri sistemul de detectare a obstacolelor doar printr-o apăsare de buton.
Cu toate acestea, sistemul va semnala tot timpul când un obiect se află în zona de atingere. Senzori electromagnetici de asemenea, înregistrează o obstrucție în mișcare la fel ca una fixă dacă este suficient de aproape. Acești senzori de fapt răspund doar la obiectele care se apropie de bara de protecție, astfel încât accesoriile fixe precum barele de remorcare nu alarmează tot timpul așa că un obiect în mișcare precum o persoană va suna o alarmă până când părăsesc câmpul dacă se află în imediata apropiere.
Varietăți de indicatoare pentru senzori de parcare
Indicatorul informează la ce distanță se află obstacolul, acesta poate avea atât lumină cât și semnal sonor. În funcție de modelul ajutorului de parcare, această distanță poate fi afișată în mod grafic, în sistem metric sau deloc, dar astfel de indicatori semnalează o reducere a distanței.
Acest sistem este conceput pentru asistență la parcare. Este posibil ca sistemul să nu funcționeze în toate condițiile și să nu înlocuiască atenția și raționamentul șoferului. Șoferul este responsabil pentru evitarea pericolelor și menținerea unei distanțe și viteze sigure chiar și atunci când sistemul este în funcțiune.
Notă. Șoferul este întotdeauna responsabil pentru conducerea vehiculului, controlarea sistemului și intervenția dacă este necesar. Senzorii nu pot detecta obiecte în ploaie abundentă sau în alte condiții care provoacă reflexii dăunătoare. Senzorii nu pot detecta obiecte cu suprafețe care absorb undele ultrasonice.
Grafic, distanța este afișată pe ecran folosind 1-2 scale speciale, care arată condiționat locația vehiculului în spațiu, dar nu sunt legate de filmare.
Dacă senzorii de parcare sunt echipați cu un ecran cu un sistem metric, atunci distanța până la obstacolul vizat este afișată în metri și centimetri. Asemenea modele de senzori de parcare pot fi echipate cu o cameră de vedere spate.
Reguli de utilizare a senzorilor de parcare
Când sistemul este activat, va detecta locurile de parcare paralele care sunt suficient de mari pentru a se potrivi vehiculului dumneavoastră. Când mergi în direcția opusă, mașina se îndreaptă în spațiu. Vei controla frânele, accelerația și schimbările de viteză, dar roata se va mișca tare. Sistemul vă va ghida vizual și sonor în spațiu.
Metode de montare pentru senzori
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect dacă un obiect trece între bara de protecție față și spațiul de parcare sau dacă marginea unui vehicul parcat adiacent este foarte sus de sol. Obiectul străin este atașat pe partea din față sau din spate a vehiculului dvs. sau în altă parte în apropierea senzorilor. Bara de protecție față sau senzorii laterali sunt deteriorați sau blocați de un obiect străin.
- Pe acoperiș este atașat un obiect în surplus.
- Se folosește o mini-anvelopă de rezervă.
Parktronics, care nu prevăd prezența unui ecran, sunt echipate cu un sistem de semnal audio care anunță șoferul cu privire la distanța până la obstacol cu frecvența semnalului emis. Cu cât este mai aproape de mașină un obstacol, cu atât semnalul sonor este mai des. Dacă mașina este cât mai aproape de obstacol, semnalul va suna continuu.
Dacă nu activați semnalizatorul, sistemul va căuta automat pe partea pasagerului. Când sistemul găsește un loc potrivit, va emite un bip și va apărea un mesaj pe ecran care vă va spune că a găsit un gol și v-a îndrumat înainte. Încetiniți și continuați să mergeți înainte, dar opriți-vă când auziți al doilea semnal sonor și apare un mesaj pe ecran pentru a opri mașina din parcare. De acum înainte, urmați instrucțiunile de pe ecran.
Trebuie să vă asigurați că spațiul dumneavoastră de parcare rămâne liber de obstacole în timpul manevrei de parcare în paralel. Sistemul nu poate detecta mobilierul de exterior, vehiculele cu sarcini suspendate și alte obiecte. Când căutați un loc cu sistemul activat, aliniați vehiculul astfel încât să fie cât mai aproape de paralel și la 5 metri de vehiculele parcate. Dacă depășiți 20 mph, ecranul tactil va afișa o alertă care vă va avertiza să încetiniți.
De asemenea, pentru a determina distanta, senzorii de parcare pot fi echipati cu LED-uri si cantar cu diviziuni. LED-urile informează despre distanță prin schimbarea culorii. Verde - când obstacolul este la mare distanță sau nu există deloc, portocaliu - obstacolul este deja aproape și roșu - când pericolul este deja foarte aproape și nu este sigur să mergi mai departe.
Modalități de a monta senzori pe bara de protecție
Dacă sistemul detectează mai multe locuri de parcare, vă va sugera întotdeauna ultimul, ultimul loc de parcare detectat. După ce opriți mașina conform instrucțiunilor de pe ecran, sistemul vă va solicita să faceți marșarier. Odată ce sunteți în marșarier, luați mâinile de pe volan și asigurați-vă că nimic nu blochează mișcarea roții. Pe măsură ce mașina merge, vei controla gazul și frânele, iar vehiculul tău se va direcționa singur.
O scară cu diviziuni informează șoferul despre reducerea distanței cu numărul de diviziuni arse - cu atât mai mult, cu atât obstacolul este mai aproape. Dacă cântarul este 2, atunci unul semnalează pericolul din stânga, iar celălalt este responsabil pentru partea dreaptă a mașinii.
Există și astfel de senzori de parcare, unde distanța până la obstacol este afișată folosind o proiecție direct pe parbriz. Împreună cu distanța, poate fi afișată și viteza de mișcare.
Progresul va fi indicat prin tonuri și instrucțiuni de pe ecran pe măsură ce vă mișcați mașina înainte și înapoi în spațiu. Dacă viteza dvs. depășește 6 mph, sistemul se va opri și va trebui să preluați controlul total asupra vehiculului. Dacă manevra de parcare în paralel este întreruptă din orice alt motiv înainte de finalizare, sistemul se va opri și veți avea controlul deplin asupra vehiculului dumneavoastră.
Când determinați că vehiculul dumneavoastră are suficient spațiu în față și în spate, opriți-l complet. În mod similar, atunci când sistemul detectează că există suficient spațiu în fața și în spatele vehiculului dvs., va emite un ton continuu, însoțit de un mesaj pe ecran și de un bip. Aceasta înseamnă că manevra este încheiată, direcția automată este finalizată și trebuie să opriți vehiculul. În calitate de șofer, este responsabilitatea dumneavoastră să verificați sistemul de parcare și să faceți toate corecțiile necesare înainte de a pune transmisia în parcare.
Astfel de modele sunt foarte convenabile datorită faptului că șoferul nu trebuie să fie distras de la drum, deoarece toate informațiile sunt direct în fața lui. Cu toate acestea, nu tuturor șoferilor le plac senzorii de parcare cu proiecție pe parbriz.
Dezactivarea funcției de parcare
Oricare dintre următoarele acțiuni manuale va dezactiva sistemul indiferent dacă terminați de parcare sau nu. Conducerea într-o parcare la mai mult de 50 mph timp de 10 secunde.
- Opriți sistemul de control al tracțiunii.
- Apăsând din nou butonul activ de parcare asistată.
- Mânerul volanului.
- Conducerea la peste 6 mph în timpul direcției automate.
- Activarea tracțiunii pe suprafețe alunecoase sau libere.
- Activarea sau defecțiunea sistemului de frânare antiblocare.
- Contact cu volanul de la orice obiect.
Metode de montare pentru senzori
Senzorii dispozitivului de parcare pot fi atașați la bara de protecție prin metode de mortare și deasupra capului. Pentru a instala senzori de mortare, sunt găurite în bara de protecție. După aceea, senzorii sunt introduși în aceste locuri și fixați. Această metodă de montare este cea mai comună.
Senzorii cu clemă nu necesită niciunul munca pregatitoare- sunt pur și simplu lipite de bara de protecție a mașinii. Dar această metodă de instalare nu este de încredere, deoarece în timpul unei spălări auto sub presiune, acești senzori se pot desprinde. Faptul că sunt ușor de instalat este principalul lor avantaj, dar sunt folosite mult mai rar.
Senzorii trebuie așezați exact orizontal față de sol și la cel puțin 50 cm de suprafața acestuia, altfel pot reacționa la drum ca un obstacol. Dacă bara de protecție este neuniformă sau înclinată, atunci când instalați senzorii, este necesar să includeți inele distanțiere speciale.
Calitatea instalării senzorilor joacă un rol important în performanța ulterioară a radarului de parcare.
Avantajele și dezavantajele unui dispozitiv de parcare
Avantajele senzorilor de parcare sunt evidente - simplifică foarte mult procesul de parcare a unei mașini, vă permite să o parcați cât mai precis și în siguranță într-un spațiu înghesuit, fără a deteriora transportul propriu sau al altcuiva. Parktronic este capabil să recunoască aproape orice obiect în calea sa - fie că este un perete gol, o vitrină de sticlă sau un bar mic, principalul lucru este că reflectă undele ultrasonice cel puțin pe unul dintre senzori.
Un radar de parcare care este în stare bună este capabil să recunoască un obstacol la o distanță de 1,5 m și va semnala o oprire imediată atunci când această distanță este redusă la 0,5-0,1 m. Utilizarea acestui dispozitiv este relevantă în special pentru șoferii începători, când practic nu există experiență de parcare, adică omul nu stie.
Dezavantajele includ faptul că senzorii de parcare percep incorect suprafața înclinată - o consideră un obstacol. Dar există o explicație pentru aceasta - unghiul de reflexie depinde întotdeauna de unghiul de incidență. Prin urmare, dacă există o conductă, o rampă pentru coborârea cărucioarelor în apropierea magazinului și obiecte similare cu o suprafață înclinată pe drum, atunci pulsul ultrasonic transmis de senzor se va grăbi pur și simplu „nicăieri”, iar senzorii de parcare nu vor observa obstacolul. . Dar ma bucur ca astfel de obstacole sunt rare si in majoritatea cazurilor pot fi vazute in oglinda retrovizoare.
În plus, este posibil ca senzorii să nu răspundă corect la ceață, deoarece particulele mici de apă reflectă și undele ultrasonice incorect.
Foarte fapt interesant Lucrarea senzorilor de parcare este că atunci când pulsurile ultrasonice lovesc o persoană într-o haină de blană, semnalul este absorbit de blană - adică. senzorii nu răspund la ea!
În concluzie, urmăriți un videoclip care spune despre toate nuanțele utilizării senzorilor de parcare: testarea cu un număr diferit de senzori și diverse obstacole.
Mulți șoferi, atât începători, cât și experimentați, se confruntă adesea cu probleme cu parcarea, poate că acest articol vă va ajuta - . Un radar de parcare sau senzori de parcare sunt chemați pentru a-i ajuta să facă față.
Descrierea dispozitivului.
Parktronic este un dispozitiv care ajută șoferul să parcheze fără consecințe, avertizându-l pe acesta din urmă de obstacolele din apropierea mașinii. Senzorii de parcare constau dintr-o unitate de senzori de parcare, senzori de parcare si un indicator de distanta (beeper), care anunta distanta ramasa pana la obstacol.
Cum funcționează ajutorul pentru parcare?
Funcționează astfel: senzorii de parcare emit unde sonore, care, atunci când întâlnesc un obstacol, sunt reflectate de acesta și recepționate înapoi de către senzori, apoi undele ultrasonice recepționate sunt transmise unității de senzori de parcare, unde sunt procesate, după care sunt afișate pe afișajul senzorilor de parcare cu o notificare sonoră sub forma unei distanțe până la obstacole în metri. Unii senzori de parcare nu sunt echipați cu afișaj, caz în care distanța până la obstacol poate fi apreciată doar după semnalele sonore. Până în prezent, gama de indicații precise ale senzorilor de parcare este de până la doi metri.
Tipuri de senzori de parcare și diferențele lor.
Exista tipuri diferite senzori de parcare, în funcție de numărul de senzori de parcare (pot fi de la doi la opt), metoda de notificare (poate fi sonoră, vocală, vizuală sau combinată), locația senzorilor și caracteristicile lor de proiectare.
cu cel mai mult aspect modern senzori de parcare este un senzor de parcare cu o cameră video. Este instalat pe o mașină împreună cu o cameră retrovizoare și, atunci când treapta de marșarier este cuplată pe o astfel de mașină, o imagine de la această cameră este afișată pe ecranul radio împreună cu o indicație a distanței până la obstacol în metri și centimetri. .
Astăzi puteți găsi și radare de parcare, în care senzorii sunt înlocuiți cu o antenă plată. Astfel de senzori de parcare se numesc bandă. Și antena panglică în sine este instalată în interiorul barei de protecție din plastic. Dar în Rusia, casetele parktronics nu sunt utilizate pe scară largă și sunt rareori instalate pe mașini.
Numărul de senzori din senzorii de parcare poate varia de la doi la opt. Prețul unui radar de parcare și, în consecință, costul instalării acestuia, depinde de obicei de acest număr. Senzorii de parcare înșiși pot fi instalați pe bara de protecție față a mașinii, caz în care senzorii de parcare vor fi numiți față, iar pe spate (senzori de parcare spate).
Cei mai ieftini senzori de parcare sunt senzorii de parcare, care au doar doi senzori de parcare care sunt atașați la bara de protecție spate a mașinii. Dar datorită faptului că astfel de senzori de parcare nu prind obiecte situate în mijlocul barei de protecție, care este o zonă moartă, este de asemenea instalat foarte rar. Prin urmare, chiar și pe mașinile mici este mai bine să instalați senzori de parcare cu patru senzori.
Cea mai populară opțiune de buget pentru senzorii de parcare este un radar de parcare cu trei sau patru senzori care sunt instalați pe bara de protecție spate a unei mașini, citiți mai multe despre cum să alegeți un senzor de parcare. Câți senzori să puneți, trei sau patru, depinde de designul mașinii. La urma urmei, unul dintre senzori, de exemplu, poate reacționa la o roată de rezervă de teren montată deasupra barei de protecție spate ca un obstacol.
Un alt model popular este instalarea de senzori de parcare cu șase senzori, dintre care patru sunt atașați la bara de protecție spate și doi în față. La mers înapoi, astfel de senzori de parcare avertizează șoferul nu numai despre obstacolele din spate, ci și din față. Dacă se dorește, un astfel de radar de parcare are capacitatea de a instala un comutator suplimentar pentru senzorii frontali, astfel încât aceștia să funcționeze chiar și atunci când mașina se mișcă înainte.
Un senzor de parcare cu opt senzori are un principiu similar de funcționare, dintre care patru sunt atașați la bara de protecție spate, iar restul de patru în față. Cei patru senzori din față sunt activați la mers înapoi și, de asemenea, atunci când pedala de frână este apăsată la deplasarea înainte. Cu toate acestea, la fel ca în cazul precedent, puteți instala un comutator separat pe senzorii frontali pentru a-i folosi la momentul potrivit.
Conform metodei de instalare, senzorii de parcare sunt: cu senzori de mortare, care sunt instalați în găuri pre-găurite în bara de protecție, senzori de deasupra capului, atunci când senzorii sunt pur și simplu lipiți de bara de protecție spate (această metodă este tipică pentru instalarea senzorilor de parcare cu două senzori) și senzori externi (acum această metodă practic nu este folosită), atunci când senzorii sunt montați pe suportul din partea de jos a barei de protecție spate, stâlpul vă va ajuta.
În plus, toate modelele au propriile lor specificații(gamă, volum de alertă, interval de temperatură de funcționare și multe altele), așa că citiți-le cu atenție înainte de a cumpăra senzori de parcare, iar apoi confortul de a conduce în marșarier vă va oferi senzația de bani bine cheltuiți.