Sisteme de siguranță, linii de ancorare. Linii de ancorare rigide și flexibile
Este important de reținut că regulile de lucru la înălțime stabilesc cerințe pentru punctele de atașare (finale și intermediare). Aceste puncte nu trebuie să fie la mai mult de 12 metri unul de celălalt.
Oferim o gamă completă de suport bazată pe sisteme de linii de ancorare orizontale staționare. Specialiștii SIZkontrakt au experiența și capacitatea de a evalua riscurile la întreprindere, de a dezvolta și de a oferi recomandări pentru dezvoltare sisteme optime, elaborează un proiect, execută instalarea și asigură serviciuși inspecția periodică a sistemelor fixe.
DOMENIUL DE APLICARE
În conformitate cu Reguli de protectie a muncii atunci cand se lucreaza la inaltime pentru a asigura securitatea lucrătorilor care urcă la locurile de muncă folosind scări, console sau șuruburi trepte la o înălțime mai mare de 5 m, structurile, echipamentele, clădirile și structurile trebuie să fie echipate cu sisteme de siguranță.
Suporturi metalice si din beton armat linii aeriene transmisie de putere și portaluri deschise dispozitive de distribuție substații, precum și alte structuri, echipamente, clădiri și structuri a căror întreținere și reparare se efectuează la înălțime.
Proiectarea și principiul de funcționare a tijelor înțepătoare în formă de C
Compania noastră, bazată pe cea mai bună experiență străină, a dezvoltat în conformitate cu GOST R 353-1-2008 și a introdus în producție un mijloc de protecție împotriva căderilor de la înălțime, care este conceput pentru a asigura continuitatea asigurării unui electrician la urcare ( coborât) la suporturile liniilor aeriene de 35-750 kV și portaluri ORU.
Acest mijloc de protecție constă dintr-o linie de ancorare rigidă (RAL) atașată permanent de un suport de linie aeriană sau de un portal de distribuție exterior și un cărucior de siguranță detașabil cu amortizor, care se deplasează liber de-a lungul RAL și, în cazul căderii unui lucrător (căderea) la urcarea/coborârea de pe suport, este blocată pe RAL, prin urmare Acest lucru împiedică căderea lucrătorului. La urcarea pe un suport, căruciorul de siguranță este instalat pe BAL, iar amortizorul este fixat cu o carabină de punctul de ancorare al hamului de siguranță al muncitorului situat pe piept. Amortizorul limitează, în conformitate cu GOST R 353-1-2008, înălțimea căderii și sarcina dinamică asupra lucrătorului în timpul căderii.
Linia de salvare staționară ZHAL este disponibilă în două modificări:
- fără trepte (pentru suporturi cu șuruburi trepte);
- cu trepte în consolă (pentru suporturi fără șuruburi de trepte, suporturi cu mai multe fațete și suporturi din beton armat).
Ghidul de siguranta este realizat sub forma unui profil semideschis in forma de C de sectiune transversala dreptunghiulara (48 x 32 x 3) mm cu gauri dreptunghiulare perforate pe toata lungimea profilului la intervale de 40 mm.
Ghidul de siguranță, combinat cu scara, are trepte în consolă. Treptele sunt sudate pe ghidajul de siguranta si au suprafata antiderapanta si proeminențe limitatoare laterale de 20 mm inaltime. Distanța dintre trepte este de 280 mm.
Ghidul de siguranță este atașat permanent de structurile coloanei sau portalului de susținere de-a lungul cărora lucrătorul urcă (coboare). Secțiuni separate ale ghidajului de siguranță sunt unite între ele folosind elemente de legătură, iar în locurile în care coloana de susținere este „ruptă”, ghidajele radiale de siguranță sunt utilizate pentru conectare.
Un dispozitiv de protecție împotriva căderii de tip glisant este format din: un cărucior de siguranță, un șnur amortizor și o carabină. Snurul amortizorului este atașat la căruciorul de siguranță și la carabinier.
Înainte de a urca pe suport, căruciorul de siguranță este introdus în interiorul ghidajului de siguranță, iar șnurul amortizorului este atașat la punctul de ancorare al hamului de siguranță al lucrătorului.
Când un lucrător urcă (coboare) pe un suport, căruciorul de siguranță se deplasează în interiorul ghidajului de siguranță.
Dacă un lucrător cade, mișcarea în jos a căruciorului de siguranță în interiorul ghidajului de siguranță este blocată prin cuplarea opritorului căruciorului de siguranță în orificiul de perforare din ghidaj, împiedicând astfel lucrătorul să cadă în continuare de la înălțime.
AVANTAJE
Utilizarea unui sistem de siguranță asigură continuitatea asigurării unui lucrător la urcarea sau coborârea pe un suport de linie aeriană și crește siguranța și productivitatea față de alte metode de asigurare la urcarea pe un suport.
Utilizarea unui mecanism de rulare pentru căruciorul de siguranță reduce frecarea și asigură o mișcare lină a căruciorului de siguranță în interiorul ghidajului de siguranță și, de asemenea, permite o mișcare optimă în cadrul ghidajului de siguranță la îmbinări și coturi. Combinarea unui ghid de siguranță cu o scară crește confortul de a urca pe suporturi care nu sunt echipate cu scări staționare, suporturi sau șuruburi pentru trepte.
Pentru confortul și siguranța urcării pe suport, precum și pentru a limita ridicarea persoanelor neautorizate pe suport, secțiunea inferioară a BAL este realizată cu trepte detașabile, pe care personalul operator le instalează (demontează) înainte de urcare (după coborâre). pe suport.
Secțiunile inferioare ale BAL sunt atașate de suport folosind piulițe antivandal care îndeplinesc cerințele PJSC FGC UES.
Linie verticală de ancorare rigidă VERTICAL oferă un nivel de siguranță de neegalat la urcarea/coborarea oricărui tip de scări fixe.
Linia de ancorare poate fi instalată atât în interior, cât și, inclusiv în condiții climatice dure sau de funcționare (zone Nordul îndepărtat, platforme de foraj offshore, ).
Datorită designului său special, gripperul (o protecție mobilă de tip glisier) se mișcă liber pe toată lungimea liniei de ancorare rigidă, fără a folosi mâinile, oferind astfel protecție continuă utilizatorului pe toată secțiunea de urcare/coborâre.
Avantajele unei linii de ancorare rigide:
-
Compoziția liniei de ancorare verticale rigide:
Dispozitiv de protecție mobil de tip glisor (prindere) (art.RVL101)
Oferă mișcare liberă de-a lungul scărilor verticale la urcare/coborare. Se blochează automat pe linia de ancorare atunci când este aruncată.
Setul include 2 mânere.
Material: otel inoxidabil.
Liniile orizontale de ancorare sunt folosite ca balustrade orizontale instalate permanent sau temporar pentru protectia impotriva caderilor de la inaltime atunci cand se lucreaza de-a lungul marginii orizontului de instalare sau de-a lungul pantelor neabrupte.
Liniile de ancorare sunt împărțite în rigide și flexibile, în funcție de dacă se folosește un ghidaj de ancorare rigid (grindă în I sau profil de șină specială) sau o frânghie de ancorare flexibilă (cablu de oțel, cordon de poliamidă sau bandă).
Pentru a conecta o linie de ancorare la o structură sau o clădire, este necesar să se asigure ancore structurale pe aceeași structură (clădire) în locurile necesare.
În acest caz, ei disting:
- Terminal ancoră structurală extremă: o ancoră structurală la fiecare capăt al unei linii de ancorare.
- intermediar ancoră structurală intermediară: o ancoră structurală care poate fi necesară suplimentar între ancorele structurale de capăt.
La rândul său, pentru a se conecta la linia de ancorare, se folosesc puncte de ancorare mobile - dispozitive speciale, adesea concepute pentru a fi utilizate numai cu un anumit tip de linie de ancorare și care funcționează conform instrucțiunilor producătorului.
Acestea sunt, de exemplu, tot felul de cărucioare cu role și fără role, console speciale etc., dotate cu puncte de ancorare. Și echipamentul personal de protecție al utilizatorului (EIP - în continuare) este atașat la ele: un șnur de auto-asigurare, care este conectat la hamul utilizatorului printr-un compensator de smucitură.
Când vă deplasați într-un spațiu nesuportat, trebuie să utilizați întotdeauna o linie de ancorare de rezervă (de siguranță) și un șnur de rezervă (auto-asigurare).
NU există restricții privind utilizarea unei linii de ancorare flexibile sau rigide.
Cu alte cuvinte, utilizatorul alege în funcție de costul liniei, de complexitatea instalării și întreținerii acesteia.
REGULILE nu indică direct interdicția ca două sau mai multe persoane să se afle pe aceeași secțiune a unei linii de ancorare flexibile sau rigide între două puncte de atașare în același timp. Dar această regulă este o consecință a faptului că liniile sunt concepute special pentru utilizare de către o persoană pe interval. Principalul criteriu în acest caz este aprobările tehnice (TD) ale producătorului.În consecință, pentru ca mai multe persoane să lucreze pe o singură travă, este necesar să creșteți numărul de linii de ancorare direct proporțional cu TD-ul producătorului.
Dar diferențele în rezistența necesară a ancorelor structurale (atât structura în sine, cât și locul în care sunt atașate la o structură sau o clădire) reprezintă unul dintre criteriile principale pentru utilizarea unei linii de ancorare rigide sau flexibile. Dacă, la utilizarea unei linii de ancorare rigide, sarcinile sunt distribuite proporțional între ancorele de capăt și intermediare, atunci când se utilizează o linie de ancorare flexibilă, forțele principale de lucru cad pe ancorele structurale de capăt.
2. Varietăți de linii de ancorare rigide și flexibile
Cele mai comune linii de ancorare rigide astăzi sunt de tip T și profil.
În liniile de ancorare de tip T, un „T” sau „I-beam” servește ca ghidaj de ancorare rigid.
În liniile de ancorare de profil, ghidajul de ancorare rigid este un profil tubular deschis dreptunghiular (o cutie cu o fantă longitudinală pe toată lungimea sa).
Un cărucior cu role cu un design special circulă pe o marcă sau într-o cutie, care este un punct de ancorare mobil pentru atașarea echipamentului personal de protecție al utilizatorului.
Cele mai comune linii de ancorare flexibile astăzi sunt cu o singură linie și cu două linii. În primul caz, punctul de atașare a ancorei mobil (unul sau două) se deplasează de-a lungul unui ghidaj liniar, iar în al doilea - de-a lungul a două simultan. În acest caz, punctul mobil de atașare a ancorei se poate rula pe role sau aluneca de-a lungul unui ghidaj.
Utilizarea liniilor de ancorare cu două linii este aplicabilă destul de restrâns și este folosită, de regulă, pentru mișcarea orizontală rectilinie. Dar, în astfel de cazuri, se folosesc de obicei linii de ancorare rigide, deoarece sunt mult mai ieftine și mai ușor de întreținut și, de asemenea, nu necesită o rezistență crescută a ancorelor structurale de capăt.
3. Mai multe informații despre construcția liniilor de ancorare flexibile
Liniile de ancorare flexibile pot avea unități de pretensionare a cablurilor și amortizoare liniare (încorporate în linie) care servesc la extinderea liniei în cazul unei căderi de urgență a utilizatorului. Extinderea este necesară pentru a reduce sarcina aplicată ancorelor structurale la o valoare acceptabilă care să nu distrugă ancorele de capăt ale liniei. Absoarbe forța unui smucitură - un amortizor individual inclus în EIP al utilizatorului.
Liniile de ancorare pot fi amplasate într-o locație convenabilă pentru efectuarea lucrărilor sau pentru a asigura posibilitatea fixării fiabile a ancorelor structurale. În acest caz, este de preferat să localizați linia de ancorare nu mai jos decât nivelul pieptului unei persoane obișnuite, dar de preferință deasupra nivelului capului.
ATENTIE ! Este interzisă plasarea liniei de ancorare sub nivelul picioarelor utilizatorului!
În acest caz, este posibil să se utilizeze stâlpi de ancorare (puncte de ancorare) în versiuni pentru podea, perete sau tavan.
Principalele diferențe în proiectarea liniilor de ancorare flexibile sunt legate de metodele de asigurare a continuității asigurării pe tot parcursul. Dacă o ancoră structurală intermediară apare de-a lungul traseului punctului de ancorare mobil, aceasta poate fi deplasată sau împinsă în fanta suportului de alunecare, precum și fixată în exces cu carabiniera glisantă sau împinsă în fanta dispozitivului de ancorare intermediară. .
3.1. Linie de ancorare flexibilă orizontală „MOBI-STYLE”
„MOBI-STYLE” nu este singura excepție de la regula de utilizare obligatorie a cărucioarelor speciale - este o linie de cablu obișnuită pentru conectare la care este suficientă o carabină standard de conectare sau montare din oțel.
La trecerea prin puncte intermediare de sprijin, pentru a asigura continuitatea asigurării, este necesar să se utilizeze snur de auto-asigurare cu două chingi, fixând alternativ carabinele de legătură evitând obstacolul.
Dar! Dacă ancora intermediară este un dispozitiv de ancorare cu două jumătăți de bucle (în centru în figură), atunci pentru a trece printr-un astfel de punct de fixare intermediar este suficient să rotiți carabiniera de conectare mai întâi către una și apoi pe cealaltă parte a „rupturi” de contur ale semibuclelor.
Stâlp de ancorare cu jumătate de bucle
Adevărat, la întoarcerea unui astfel de sistem, este necesară și un al doilea șnur cu o carabină de conectare, deoarece atunci când linia de ancorare este tensionată, este aproape imposibil să împingeți carabiniera prin semibucle.
Utilizatorul se poate conecta la o astfel de linie oriunde pe toată lungimea ei.
Linie orizontală de ancorare „MOBI-STYLE”
3.2. Linie orizontală flexibilă de ancorare „PRODREZ”
Linia orizontală de ancorare „PRODREZ” vă permite să faceți viraje datorită designului ancorelor structurale intermediare, a căror placă trece prin fanta carabinierului de conectare (instalat pe șnurul utilizatorului în loc de carabiniera de conectare).
Carabiniera clip ocolește consola de bypass intermediară
Consola de ocolire a plăcilor
Clip carabinier de conectare
Datorită fantei, clema-carabinier, atunci când se întâlnește cu placa consolei de bypass, pe care sunt amplasate clemele de cablu care susțin cablul, va trece în siguranță de consola de bypass fără a întrerupe procesul de asigurare. În acest caz, placa consolei trece prin fanta suportului carabinierului.
Orice altceva este similar cu linia orizontală de ancorare „CALIBER”.
3.3. Linie de ancorare flexibilă orizontală „CALIBER”
Pentru a conecta linia de ancorare „CALIBER” la cablu, se folosește un cărucior tandem special cu o „fantă” cu fante pe unul dintre obrajii blocului cărucior tandem de-a lungul liniei intenționate a mișcării sale. Datorită fantei din obraz, căruciorul tandem, atunci când întâlnește o ancoră structurală echipată cu o consolă de bypass cu un cuplaj de prindere a cablului, trece în siguranță pe lângă consola de bypass fără a întrerupe procesul de asigurare. În acest caz, „aripa” consolei (placa care leagă consola cu cuplajul tubular) trece prin fanta căruciorului, iar rolele căruciorului se rostogolesc de-a lungul tubului de cuplare.
Introducerea unui astfel de cărucior într-o linie de ancorare este posibilă numai la începutul sau la sfârșitul liniei. Conectarea oriunde pe toată lungimea sa este posibilă numai dacă utilizați cărucioare tandem detașabile (nefabricate din cauza pericolului deconectarii neautorizate de la linie) sau folosiți cărucioare care sunt preinstalate pe linie și conectați șnurul de siguranță al utilizatorului la cărucior. .
Linie orizontală de ancorare „CALIBER”
Dacă este necesar ca trei lucrători să fie într-un loc în același timp, utilizați o linie cu trei linii:
În locul unui cărucior cu role pentru conectarea la cablul liniei de ancorare „CALIBER”, poate fi folosit un dispozitiv de prindere mobil special „RUNNER” - un cărucior fără role pentru conectarea la cablul liniei de ancorare de tip „CALIBER”:
3.4. Varietăți de ancore structurale de la TM KROK
Pentru atașarea la o structură permanentă, TM CROC a dezvoltat o întreagă linie de stâlpi de ancorare POST. Acestea sunt dispozitive de ancorare cu puncte de ancorare pentru un sistem de ancorare de siguranță sau echipament individual de protecție (EIP) împotriva căderilor de la înălțime:
si altele
Stâlpii, precum ancorele structurale, sunt proiectați pentru instalarea și fixarea pe niveluri de instalare, suprafețe înclinate sau pereți verticali pentru o perioadă lungă de timp.
Pentru a proteja împotriva precipitațiilor, toate elementele dispozitivelor de ancorare din linia POST sunt protejate cu un strat protector de zinc urmat de vopsire.
Stâlpii de ancorare sunt montați pe o structură permanentă folosind 4 știfturi de fixare M12 pe o placă suplimentară de fixare cu caneluri pentru stâlpul stâlpului de ancorare.
Pentru fixarea pe table subțiri ondulate, TM KROK oferă un stâlp de ancorare pentru table ondulate. Pasul și înălțimea „valului” tablei ondulate nu contează - placa de bază a stâlpului de ancorare este, de asemenea, universală.
Placa de bază este fixată pe tabla ondulată folosind nituri standard de la un pistol de nituri.
În centru pe un mic podium se află o coloană ajurata detașabilă cu ochi, de asemenea detașabilă. Prin urmare, în locul ochiului, se poate instala cu ușurință un alt cap din gama de stâlpi de ancorare TM KROK.
Cu o smucitură suficientă, coloana ajurata se deformează și absoarbe parțial forța smucirii.
3.5. Linii de ancorare portabile (instalate temporar).
TM KROK oferă:
3.5.1. Linie orizontală de ancorare a cablurilor „MOBI-STYLE” - un sistem mobil de cabluri flexibile din oțel pentru protecție împotriva căderilor de la înălțime
Două versiuni: oțel galvanizat
sau inoxidabil
3.5.2. Linie orizontală de ancorare a benzii „MOBI-TAPE” - un sistem mobil de bandă flexibilă pentru protecție împotriva căderilor de la înălțime
Două versiuni: de la bandă de 50 mm lățime sau 35 mm lățime
3.5.3. Linie de ancorare universală „MOBI-ROUP” - un sistem mobil de frânghie flexibilă pentru protecție împotriva căderilor de la înălțime
Linia universală „MOBI-ROUP” este utilizată ca:
- un șnur de lungime reglabilă pentru atașarea la punctul de atașare abdominal, toracic sau dorsal al hamului utilizatorului;
- mâner cu buclă de lungime reglabilă pentru atașarea la punctele de atașare laterale ale hamului de siguranță al utilizatorului;
- mijloace verticale de evacuare;
- o linie de ancorare flexibilă verticală instalată temporar (linie de ancorare) pentru lucrul pe suprafețe înclinate sau verticale și care permite mișcarea de-a lungul acesteia, atât în jos, cât și în sus. (Atenție! Nu poate însoți automat utilizatorul în deplasare. Pentru aceasta, utilizați linia „Fairway”);
- o linie de ancorare orizontală instalată temporar sau o balustradă orizontală pentru lucru de-a lungul marginii orizontului de instalare sau de-a lungul pantelor ușoare.
3.5.4. Linie de ancorare orizontală mobilă RETRAKTA-Line
Aceasta încheie revizuirea liniilor de ancorare orizontale de la TM KROK. O prezentare generală a liniilor de ancorare VERTICALE este în următorul material.
131. Pentru tranziția sigură la înălțime de la un loc de muncă la altul, trebuie utilizate sisteme de siguranță, care includ linii de ancorare rigide sau flexibile ca dispozitive de ancorare.
132. Liniile de ancorare ale modelelor specifice trebuie să îndeplinească cerințele specificațiilor tehnice ale producătorului, care determină specificul aplicării, instalării și funcționării acestora.
133. Liniile de ancorare trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de atașare a acestora la elementele structurale ale unei clădiri sau structuri. Atunci când este utilizat într-o structură de frânghie - un dispozitiv pentru tensionarea acesteia, oferind ușurință de instalare, îndepărtare, rearanjare și posibilitatea de a schimba lungimea frânghiei în funcție de distanța dintre punctele de atașare.
134. Proiectarea pieselor liniei de ancorare trebuie să excludă posibilitatea rănirii mâinilor lucrătorului.
135. Masa frânghiei în ansamblu ar trebui stabilită prin standarde sau specificatii tehnice pentru frânghii de modele specifice.
136. În cazul în care este imposibilă instalarea de poduri de trecere sau atunci când se execută lucrări minore care necesită deplasarea lucrătorului la înălțime în interiorul locului de muncă și când este exclusă posibilitatea alunecării lucrătorului de-a lungul unui plan înclinat, trebuie utilizate linii de ancorare rigide, amplasate orizontal sau la un unghi de până la 7° față de orizontală.
Coarda trebuie instalată deasupra sau la nivelul planului de sprijin pentru picioare.
137. Când mergeți de-a lungul coardelor inferioare ale fermelor și traverselor, frânghia trebuie instalată la o înălțime de nu mai puțin de 1,5 m față de planul de sprijin al picioarelor, iar atunci când mergeți de-a lungul grinzilor macaralei - nu mai mult de 1,2 m.
138. Lungimea frânghiei între punctele de fixare a acesteia (capă) ar trebui să fie atribuită în funcție de dimensiunea elementelor structurale ale clădirilor și structurilor pe care este instalată.
Dacă lungimea cablului este mai mare de 12 m, trebuie instalați suporturi intermediare, distanța dintre care nu trebuie să fie mai mare de 12 m; în acest caz, suprafața suportului intermediar cu care coarda vine în contact să nu aibă muchii ascuțite.
Suportul intermediar și punctele sale de fixare trebuie să fie proiectate pentru o sarcină statică verticală de cel puțin 500 kgf.
139. Forța statică de rupere a unei frânghii instalată la o înălțime mai mare de 1,2 m față de planul de sprijin al picioarelor lucrătorului nu trebuie să fie mai mică de 40.400 N (4.040 kgf), iar o frânghie instalată la o înălțime de până la 1,2 m nu trebuie să fie mai mic de 56.000 N (5600 kgf).
140. Funiile instalate la o înălțime mai mare de 1,2 m față de planul de sprijin al picioarelor lucrătorului trebuie să fie din funie de oțel cu diametrul de 10,5 sau 11,0 mm. Cablurile de oțel trebuie, în general, să aibă un grup de marcare nu mai mic de 1558 MPa (160 kgf/mm²).
141. La instalarea unei frânghii deasupra planului suportului pentru picioare, aceasta trebuie mai întâi tensionată (înainte de montarea pe suporturi intermediare) cu o forță de la 1000 N (100 kgf) la 4000 N (400 kgf) - în funcție de distanță. între punctele de fixare a frânghiei.
142. Forța asupra mânerului la tensionarea frânghiei nu trebuie să depășească 160 N (16 kgf).
143. Cantitatea de pretensionare ținând cont de lasarea în mijlocul travei cablului întins se determină în conformitate cu calculul valorii sarcinii în dispozitivul de ancorare prevăzut în Anexa nr. 13 la Norme.
Cantitatea de scădere trebuie luată în considerare atunci când se calculează spațiul pentru cap.
144. Părțile de fixare ale cablului de oțel, precum și elementele structurale ale clădirilor sau ale altor dispozitive de care este atașată cablul, trebuie proiectate pentru o sarcină aplicată orizontal de 22.000 N (2.200 kgf), acționând timp de 0,5 secunde.
145. Părțile de frânghie trebuie să-și păstreze proprietățile de protecție și de funcționare la temperaturi de la minus 45 până la plus 50 ° C și umiditate relativă până la 100%.
146. Piesele de prindere a cablurilor care pot fi supuse coroziunii trebuie să aibă acoperiri anticorozive.
147. Organizația trebuie să elaboreze și să aprobe în conformitate cu procedura stabilită instrucțiuni pentru operarea cablurilor în conformitate cu documentația de exploatare a producătorului.
148. Funcționarea unei frânghii este permisă dacă, în urma unei inspecții exterioare, în părțile sale nu se constată deteriorări sau fisuri. În același timp, nu trebuie detectate daune sau fisuri în elementele structurale ale clădirilor, structurilor sau altor dispozitive de care este atașată frânghia în timpul funcționării.
149. Fiecare frânghie a liniei de ancorare trebuie să fie marcată, incluzând:
a) marca comercială (sau numele scurt al producătorului);
b) valoarea forţei statice de rupere;
c) lungimea frânghiei;
d) data fabricației (lună, an);
e) desemnarea standardului sau a condiţiilor tehnice conform cărora este fabricată frânghia.
Cerințe de protecție a muncii pentru utilizarea scărilor, platformelor, scărilor
150. Proiectarea scărilor și a scărilor trebuie să prevină posibilitatea deplasării sau răsturnării acestora în timpul funcționării. Capetele inferioare ale scărilor și scărilor ar trebui să aibă accesorii cu vârf ascuțit pentru instalarea pe sol. Când se utilizează scări și scări pe suprafețe netede de susținere (parchet, metal, gresie, beton), la capetele inferioare trebuie purtați încălțăminte din cauciuc sau alt material antiderapant.
Atunci când se instalează o scară extensibilă în condițiile în care este posibilă deplasarea capătului său superior, aceasta din urmă trebuie să fie fixată în siguranță de structuri stabile.
151. Capetele superioare ale scărilor prinse de țevi sau fire sunt echipate cu cârlige speciale care împiedică căderea scării din cauza presiunii vântului sau a șocurilor accidentale.
Scările suspendate folosite pentru a lucra pe structuri sau fire trebuie să aibă dispozitive care să asigure că scările sunt bine fixate de structuri sau fire.
152. Scările și platformele trebuie instalate și fixate pe structurile montate înainte de a fi ridicate. Lungimea scării prelungitoare trebuie să asigure că salariatul poate lucra în poziție în picioare pe o treaptă situată la o distanță de cel puțin 1 m de capătul superior al scării.
153. Atunci când se lucrează de pe o scară extensibilă la o înălțime mai mare de 1,8 m, trebuie utilizat un sistem de siguranță, atașat de structura structurii sau de scară (cu condiția ca scara să fie asigurată de o clădire sau altă structură).
154. Scările de prelungire fără platforme de lucru pot fi utilizate numai pentru trecerea lucrătorilor între nivelurile individuale ale unei clădiri sau pentru efectuarea unor lucrări care nu necesită ca lucrătorul să stea pe structurile clădirii.
155. Când se utilizează o scară extensibilă sau o scară, nu este permis:
a) se lucrează din primele două trepte ale scărilor care nu au balustrade sau opritoare;
b) să aibă mai mult de o persoană pe treptele unei scări sau scării;
c) ridicați și coborâți o sarcină de-a lungul unei scări și lăsați o unealtă pe ea.
156. Nu este permis lucrul pe scări portabile și pe scări:
a) mecanisme de suprarotire (deplasare), mașini de lucru, transportoare;
b) folosirea sculelor electrice și pneumatice, a pistoalelor de construcție și montaj;
c) la efectuarea lucrărilor de sudare cu gaz, flacără de gaz și sudare electrică;
d) la tensionarea firelor si pentru a sustine piese grele la inaltime.
157. Nu este permisă montarea de scări pe treptele scărilor. Pentru a efectua lucrări în aceste condiții, trebuie folosite schele.
158. Când se lucrează de pe o scară extensibilă în locuri cu trafic intens de vehicule sau persoane, pentru a preveni căderea acesteia din cauza șocurilor accidentale (indiferent de prezența vârfurilor la capetele scării), locul instalării acesteia trebuie să fie împrejmuit sau păzit. În cazurile în care este imposibil să securizeze scara atunci când se instalează pe o podea netedă, un lucrător care poartă o cască trebuie să stea la baza acesteia și să țină scara într-o poziție stabilă.
159. Când se deplasează o scară de către doi muncitori, aceasta trebuie să fie purtată cu vârfurile înapoi, avertizând oamenii care se apropie de pericol. Când transportați o scară de către un muncitor, aceasta trebuie să fie într-o poziție înclinată, astfel încât capătul său frontal să fie ridicat deasupra solului cu cel puțin 2 m.
160. Scările și scările sunt inspectate de către antreprenorul responsabil înainte de utilizare (fără a face o înscriere în registrul de acceptare și inspecție a schelelor și schelelor).
161. Scările trebuie depozitate în încăperi uscate, în condiții care să prevină deteriorarea mecanică accidentală.
162. Pentru trecerea lucrătorilor care efectuează lucrări pe acoperișul unei clădiri cu o pantă mai mare de 20°, precum și pe un acoperiș cu un înveliș care nu este destinat să suporte sarcina de la greutatea lucrătorilor, scări cu o lățimea de cel puțin 0,3 m cu bare transversale pentru a le sprijini picioarele. Scările sunt asigurate în timpul funcționării.
163. Comunicarea între nivelurile de schele se realizează prin intermediul scărilor fixate rigid.
Cerințe de protecție a muncii la utilizarea ghearelor și căminelor de vizitare
164. Ghearele instalatorului trebuie sa indeplineasca cerintele stabilite si sunt destinate lucrarilor pe suporturi din lemn si lemn cu beton armat fiul vitreg al liniilor electrice si de comunicatii, pe suporturi din beton armat ale liniilor electrice aeriene (OHT), precum si pe suporturi cilindrice din beton armat cu un diametru de 250 mm de LEA.
165. Căminele pentru instalatori sunt proiectate pentru urcarea pe suporturi din beton armat cu secțiune transversală dreptunghiulară a liniilor aeriene, căminele universale sunt proiectate pentru cățărarea pe suporturi cilindrice și conice din beton armat unificat ale liniilor aeriene.
166. Ghearele și căminele trebuie să reziste la o sarcină statică de 1765 N (180 kgf) fără deformare permanentă.
167. Durata de viață a ghearelor și găurilor de vizitare (cu excepția țepelor) este stabilită în documentația producătorului, dar nu mai mult de 5 ani.
168. Pe piciorul ghearei, orificiul trebuie aplicat:
a) marca producatorului;
c) data fabricatiei.
169. Ghearele și căminele de vizitare sunt supuse inspecției obligatorii înainte și după utilizare.
170. Întreținerea și inspecțiile periodice ale ghearelor și căminelor se efectuează pe baza documentației de exploatare a producătorului.
171. Este interzisă folosirea ghearelor și căminelor de vizitare pentru a urca suporturi înghețate, în prezența depunerilor de gheață și îngheț pe firele și structurile suporturilor de linie, creând o sarcină nerezonabilă asupra suporturilor, precum și atunci când temperatura aerului este sub cea admisă. unul specificat în instrucțiunile de utilizare ale producătorului ghearelor sau căminelor de vizitare.
Cerințe de protecție a muncii pentru echipamente, mecanisme, unelte de mână utilizate la lucrul la înălțime
172. Cerințe operare sigură echipamentele, mecanismele, mecanizarea la scară mică, uneltele de mână la lucrul la înălțime trebuie să fie cuprinse în instrucțiunile de protecție a muncii.
173. Echipamentele, mecanismele, uneltele mecanizate manual și alte unelte, inventarul, dispozitivele și materialele folosite la efectuarea lucrărilor la înălțime trebuie utilizate cu măsuri de siguranță pentru a preveni căderea acestora (așezarea în saci și pungi, prindere, slingare, așezarea la distanță suficientă). de la limita diferenţei de înălţime sau prindere la hamul de siguranţă al lucrătorului).
Uneltele, echipamentele, dispozitivele și materialele care cântăresc mai mult de 10 kg trebuie să fie suspendate pe o frânghie separată cu un dispozitiv de ancorare independent.
174. După terminarea lucrărilor la înălțime, echipamentele, mecanismele, mecanizarea la scară mică și uneltele de mână trebuie îndepărtate de la înălțime.
Cerințe pentru protecția muncii la lucrul la înălțime folosind mecanisme și dispozitive de ridicare, echipamente de mecanizare la scară mică
175. Toate mașinile, mecanismele și dispozitivele de ridicat, inclusiv trolii, scripete, blocuri, palan, dispozitive de ridicare, dispozitive de ridicare și containere, ascensoare de construcție (turnuri), ascensoare de fațadă sunt înregistrate în modul prescris, puse în funcțiune, sub rezerva verificărilor periodice. şi inspectii tehnice, sunt furnizate întreținere tehnică, pentru lor stare tehnica si conditiile de functionare, se stabileste supravegherea si controlul corespunzator.
176. Fiecare mecanism și dispozitiv de ridicare trebuie să aibă documentația prevăzută de reglementările tehnice, standardele sau specificațiile tehnice relevante pentru fabricație.
177. Fiecare mecanism de ridicare și dispozitiv de ridicare trebuie să fie marcat clar într-un loc vizibil, indicând sarcina maximă de lucru sigură.
Capacitatea de transport a blocurilor și scripetelor este indicată de producător în pașaportul pentru acestea, pe marcajul cârligului, pe suportul blocului sau pe o placă metalică atașată la obrazul exterior al suportului blocului.
178. Lucrările din leagănele ascensoarelor de construcție (turnuri) și ascensoarelor de fațadă în conformitate cu inspecția locului de muncă se efectuează folosind sisteme de reținere sau sisteme de siguranță.
179. Locurile de lucru ale mecanismelor de ridicare situate peste 5 m trebuie să fie prevăzute cu mijloace de evacuare de la înălțime (mijloace de autosalvare) prevăzute în Anexa nr. 12 la Regulament.
180. Locațiile de instalare a mecanismelor de ridicare și modurile de funcționare ale acestora trebuie să respecte PPR la înălțime sau harta tehnologică.
181. Nu este permisă ridicarea unei sarcini sau încărcarea în alt mod (cu excepția testării) a mecanismului de ridicare peste sarcina de lucru stabilită sau greutatea sarcinii, precum și operarea mecanismelor și dispozitivelor de ridicare fără sisteme de semnalizare adecvate.
182. Ascensoarele destinate ridicării persoanelor sunt echipate cu o cușcă, care trebuie proiectată astfel încât să împiedice căderea sau căderea persoanelor între cușcă și structura fixă a ascensorului atunci când ușa cuștii este închisă, precum și rănirea. de la contragreutati sau obiecte cazute de sus.
183. Porțile din incinta puțului ascensorului sunt echipate cu un dispozitiv care asigură deschiderea numai atunci când cușca se află la locul de încărcare (descărcare) a încărcăturii, urcarea (ieșirea) persoanelor și blochează deplasarea cuștii din site-ul când poarta este deschisă.
184. O inscripție vizibilă cu informații despre capacitatea de ridicare în kilograme trebuie plasată pe platforma ascensorului de marfă într-un loc vizibil și pe mecanismul de ridicare la apropierea ascensorului și pe platforma ascensorului - o inscripție care interzice; utilizarea liftului pentru ridicarea persoanelor.
185. Pe platforma sau cușca unui lift destinat sau permis ridicării de persoane, se va marca la loc vizibil numărul maxim de persoane care trebuie ridicate odată.
186. Sarcina (fiecare parte a încărcăturii) în timpul procesului de ridicare, deplasare, coborâre trebuie să aibă o slingare sau un sprijin sigur, eliminând posibilitatea căderii încărcăturii (parte a sarcinii).
187. Masa încărcăturii care trebuie ridicată trebuie determinată înainte de începerea ridicării.
188. Sarcina asupra mecanismelor de ridicare și a dispozitivelor de ridicare detașabile nu trebuie să depășească capacitatea lor de ridicare.
189. Pentru încărcăturile care au bucle, osii și ochiuri, sunt dezvoltate scheme de legare. Pentru marfa care nu dispune de astfel de dispozitive, se dezvoltă metode de slinging, care trebuie specificate în PPR la înălțime. Diagramele de slinging pentru cele mai comune sarcini sunt afișate la locurile de muncă.
190. Este interzisă strângerea încărcăturii ridicate de corvazi, volane, fitinguri și alte dispozitive nedestinate ridicării acesteia.
191. Încărcăturile lungi (grinzi, stâlpi) în timpul ridicării și coborârii trebuie ghidate cu ajutorul cablurilor și al cablului.
192. La primirea sau trimiterea mărfurilor de pe scări și alte platforme, munca este organizată și platformele sunt echipate astfel încât să se elimine nevoia lucrătorilor de a se apleca spre exterior peste balustradele platformei.
193. La ridicarea încărcăturilor în locuri cu circulație regulată a vehiculelor se instalează garduri și se dotează o rută de ocolire sau se iau măsuri de oprire a mișcării vehiculelor la ridicarea unor sarcini individuale.
194. Persoanele care nu au legătură directă cu munca prestată trebuie îndepărtate din zona de lucru pentru ridicarea și mutarea mărfii.
195. În zona de mișcare a mărfii, toate deschiderile trebuie să fie închise sau împrejmuite și trebuie să fie afișate semne de avertizare de siguranță.
196. Se permite coborârea încărcăturilor pe un loc pregătit anterior, cu excepția cazului, răsturnării sau alunecării. Pentru a ușura îndepărtarea curelelor de sub sarcină, este necesar să așezați plăcuțe puternice în locul în care este instalat.
197. Coborâți sarcinile pe podele, suporturi și platforme fără a verifica mai întâi rezistența structuri portante nu este permis.
198. Nu este permis când se lucrează cu mecanisme de ridicare:
a) lăsați încărcătura atârnată;
b) ridicarea, coborârea, deplasarea persoanelor folosind mecanisme de ridicare nedestinate acestor scopuri;
c) ridicarea și mutarea sarcinilor în condiții de lumină scăzută;
d) trageți sarcina atunci când cablurile de marfă sunt în poziție înclinată;
e) ridicați o sarcină a cărei masă depășește capacitatea de ridicare a mecanismului, ridicați o sarcină înghețată sau strânsă, sau o sarcină de masă necunoscută;
f) trageți înapoi sarcina în timp ce o ridicați, deplasați sau coborâți și, de asemenea, nivelați poziția acesteia folosind propria greutate;
g) eliberează curele, frânghiile, lanțurile prinse de sarcină cu ajutorul unui mecanism de ridicare;
h) lucrează cu dispozitive de siguranță și de frânare defecte sau dezactivate.
199. În cazul unei defecțiuni a mecanismului, când este imposibilă coborârea încărcăturii, locul de sub sarcina suspendată este împrejmuit și sunt afișate afișe „Zonă de pericol” și „Pasaj închis”.
200. Înainte de ridicare, sarcina trebuie ridicată la o înălțime de cel mult 300 mm pentru a verifica corectitudinea chingii, tensiunea uniformă a chingilor, stabilitatea mecanismului de ridicare și fiabilitatea frânei și numai după ca sarcina să fie ridicată la înălțimea necesară. Pentru a corecta chinga, sarcina trebuie coborâtă.
201. Ridicarea sarcinii trebuie să se facă fără zgomot, fără smucituri sau balansări, evitând ca aceasta să atingă obiectele din jur și evitând răsucirea chingilor.
202. Când se lucrează cu troliuri cu acționare manuală a pârghiei, următoarele nu sunt permise:
a) să fie în planul de balansare al pârghiei și sub sarcina ridicată;
b) utilizați o pârghie extinsă (față de cea standard);
c) mutați maneta dintr-o poziție extremă în alta cu smucituri.
203. În timpul funcționării, sarcina care este mutată trebuie să fie atașată ferm de cârlig. Mișcarea mânerului invers trebuie să fie lină, fără smucituri sau blocaje; mecanismul de tracțiune și frânghia trebuie să fie pe aceeași linie dreaptă.
204. Nu este permisă operarea troliilor cu pârghie:
a) când frânghia alunecă în timp ce se schimbă direcția de mișcare a mânerului înainte;
b) în caz de tragere insuficientă a frânghiei dintr-o singură lovitură;
c) cu trecerea liberă a frânghiei în mânerele mecanismului de tracțiune;
d) la tăierea acelor de siguranță sau a elementelor de fixare.
205. Locul de instalare, modalitatea de fixare a troliilor, precum si amplasarea blocurilor trebuie indicate in PPR la inaltime.
206. Locația de instalare a troliului trebuie selectată pe baza următoarelor cerințe:
a) troliul trebuie să fie amplasat în afara zonei de lucru pentru ridicarea și deplasarea sarcinii;
b) locul de instalare a troliului trebuie să ofere o vedere de ansamblu asupra zonei de lucru și observarea vizuală a sarcinii ridicate (deplasate);
c) trebuie asigurată fixarea fiabilă a troliului, fixarea și direcția corectă de înfășurare a frânghiei pe tamburul troliului;
d) frânghia care duce la troliu nu trebuie să traverseze drumuri sau pasaje pentru oameni.
La instalarea unui troliu într-o clădire, troliul trebuie fixat de stâlpul clădirii, de betonul armat sau grinda metalică a tavanului acesteia și alte elemente de perete cu o frânghie de oțel. În acest caz, diametrul și numărul de ramuri ale cablului trebuie calculat în funcție de capacitatea de încărcare a troliului cu un factor de siguranță de cel puțin 6. Fixarea trebuie făcută de cadrul troliului sudarea cadrului nu este permisă .
Când instalați un troliu pe sol, acesta trebuie fixat de o ancoră sau printr-un opritor cu contragreutate. Stabilitatea troliului trebuie verificată prin calcul.
Troliurile instalate pe sol și utilizate pentru deplasarea schelelor de ridicare sunt încărcate cu balast care cântărește cel puțin dublul forței de tracțiune a troliului. Balastul este fixat pe cadrul troliului. Numărul de spire ale cablului pe tamburul troliului în poziția inferioară a încărcăturii trebuie să fie de cel puțin două.
Nu este permisă sudarea troliilor cu pârghie manuală pe platformele de întreținere a echipamentelor sau atașarea acestora la conducte și agățarea acestora.
Pentru a reduce momentul de răsturnare care acționează asupra troliului, frânghia trebuie să se apropie de tambur de dedesubt, iar ramura sa în avans trebuie să fie cât mai aproape de o poziție orizontală și să se abate cu cel mult 2° de la planul perpendicular pe axa tambur și echidistant de flanșele acestuia, ceea ce se poate asigura prin utilizarea blocurilor de derivație.
207. Troliurile care se dovedesc a avea defecte în timpul inspecției nu au voie să funcționeze.
Troliurile nu au voie să funcționeze:
a) dacă troliul nu este bine fixat la locul de muncă;
b) în caz de defecțiune a frânei;
c) în cazul în care unitatea funcționează defectuos;
d) în lipsa unui dispozitiv de protecție a conducerii;
e) dacă frânghia nu este fixată bine de tambur sau este înfășurată incorect pe tambur.
208. Nu este permisă operarea manuală a troliului fără mănuși, repararea sau strângerea elementelor de fixare în timpul funcționării troliului.
209. Corzile în punctele în care sunt legate de leagăn și tamburul troliului trebuie să fie bine fixate. Mișcarea frânghiilor la ridicarea și coborârea leagănelor trebuie să fie liberă. Frecarea cablurilor pe structurile proeminente nu este permisă.
210. Numărul de muncitori care deservesc troliurile manuale este calculat pe baza condițiilor specifice de lucru și a forței calculate aplicate mânerului troliului (pe baza forței aplicate mânerului troliului de către un muncitor la 120 N (12 kgf) și până la 200 N (20 kgf) pentru utilizare pe termen scurt).
211. Troliurile actionate electric destinate ridicarii de persoane sunt echipate cu o frana de saboti care actioneaza automat la oprirea motorului electric. Factorul de rezervă la frânare trebuie să fie de cel puțin 2.
212. Nu este permisă utilizarea ambreiajelor cu frecare și cu came, precum și a transmisiilor cu frecare și curea pentru conectarea arborelui motorului electric cu arborele tamburului în troliuri destinate ridicării de persoane.
213. Palanurile trebuie să respecte cerințele stabilite.
214. Corpul dispozitivului de comandă cu buton al unui palan comandat de la podea este realizat din material izolator sau trebuie împământat prin cel puțin doi conductori. Un cablu pe care este suspendat un dispozitiv cu buton poate fi folosit ca unul dintre conductorii de împământare.
Dispozitivele de pornire pentru controlul manual al palanelor trebuie să fie suspendate pe un cablu de oțel de asemenea lungime încât mecanismul să poată fi controlat în timp ce se află la o distanță sigură de sarcina ridicată. Dacă dispozitivul de control este situat sub 0,5 m de podea, acesta ar trebui să fie suspendat pe un cârlig atașat la un cablu la o înălțime de 1-1,5 m de podea.
215. Mecanismul de ridicare al palanelor manuale trebuie să fie echipat cu o frână, asigurând coborârea lină a sarcinii sub influența gravitației și oprirea sarcinii în orice moment în timpul ridicării sau coborârii.
216. Întrerupătoarele de limită ale palanului electric trebuie să asigure oprirea mecanismului de ridicare a sarcinii astfel încât distanța dintre elementul de manipulare a sarcinii și opritor să fie de cel puțin 50 mm.
217. La ridicarea unei sarcini, nu este permisă aducerea elementului de manipulare a sarcinii (cușca cârlig) la întrerupătorul de limită și utilizarea acestuia pentru a opri automat mecanismul de ridicare.
218. Palanele electrice sunt echipate cu un limitator de sarcină și un limitator pentru poziția inferioară a suspensiei cârlig.
219. Inspecția tehnică a palanelor se efectuează cu sarcini și în termenele specificate în documentație.
220. Starea palanelor se verifică înainte de fiecare utilizare.
221. Tragerea unei sarcini cu un cârlig sau tragerea unei sarcini ridicate cu palanele electrice nu este permisă. Abaterea cablului de marfă de la verticală la ridicarea unei sarcini nu este permisă mai mult de 5°.
222. La asamblarea palanelor cu lanț și la ridicarea sarcinilor, este necesar să se asigure că clemele mobile și staționare sunt paralele între ele. Poziția oblică a unui bloc față de altul poate duce la alunecarea frânghiei de pe bloc.
224. Capătul de tracțiune (de rulare) al cablului trebuie să fie îndreptat către troliu, astfel încât să nu provoace deformarea blocului scripetelui.
225. Se recomandă utilizarea blocurilor de ramuri cu un design detașabil, care vă permite să depozitați frânghia în bloc oriunde pe lungimea sa. Blocurile de ieșire trebuie poziționate astfel încât capătul de tracțiune al cablului care trece prin ele să nu treacă oblic pe blocul de scripete.
226. Nu este permisă utilizarea blocurilor cu capacitate de ridicare diferită la echiparea blocurilor cu scripete.
227. La selectarea unui bloc pentru capacitatea de ridicare, este necesar să se verifice conformitatea dimensiunilor canelurii rolei cu diametrul cablului. Diametrul canelurii rolei trebuie să fie cu 1-3 mm mai mare decât diametrul frânghiei.
228. La agățarea blocurilor fixe superioare ale scripetelor este necesar să se evite sprijinirea laterală a cuștii blocului superior pe bara transversală sau grinda. Înclinarea rolelor blocului superior în raport cu frânghia nu este permisă.
229. La echiparea palanelor cu scripete trebuie respectate următoarele cerințe:
a) cu un număr par de fire de scripete, capătul frânghiei trebuie atașat la un bloc fix;
b) dacă există un număr impar de fire de scripete, capătul frânghiei trebuie atașat la un bloc mobil.
230. Inspecțiile tehnice ale blocurilor și scripetelor se efectuează cu sarcini specificate în documentația producătorului.
231. Cerințe de siguranță pentru cablurile și curele mecanismelor de ridicare:
a) frânghiile și curele trebuie să respecte cerințele stabilite;
b) în timpul funcționării, este necesar să se asigure că frânghia nu atinge alte frânghii, muchii ascuțite ale încărcăturii, părți ale echipamentului sau să aibă îndoituri excesive, inclusiv pe blocuri și tamburi de diametru mic;
c) nu este permisă fixarea funiei direct de ochi, cercei și rame fără degetare;
d) nu este permisă utilizarea frânghiilor care prezintă rupturi, noduri, fire rupte (la sintetice) sau fire (la oțel) și uzura care depășește limita admisă;
e) îmbinarea (imbinarea) cablurilor de marfă nu este permisă. Alte frânghii pot fi îmbinate numai într-o secțiune în care este exclusă posibilitatea ca frânghia să intre în bloc sau tambur;
f) buclele de sling trebuie realizate folosind degetare prin împletirea capătului liber al frânghiei, instalarea de cleme sau alte metode dovedite în conformitate cu cerințele stabilite.
232. Lucrul cu frânghii fără EIP pentru mâini nu este permis.
233. Corzile de oțel cu care sunt echipate mecanismele de ridicare sunt supuse examinărilor tehnice, inclusiv încercărilor de sarcină, împreună cu aceste mecanisme.
234. Corzile și curele sunt supuse inspecției înainte și după utilizare, precum și întreținerii și verificărilor periodice în conformitate cu documentația de exploatare.
235. Corzile și curele sintetice trebuie depozitate în încăperi închise, uscate, ferite de lumina directă a soarelui, ulei, benzină, kerosen și alți solvenți, suspendate sau pe rafturi de lemn la o distanță de cel puțin 1 m de dispozitivele de încălzire.
236. Cerințe de siguranță pentru circuite:
a) lanțurile din plăci, sudate și ștanțate utilizate ca lanțuri de încărcare și pentru fabricarea chingilor trebuie să respecte cerințele stabilite;
b) coeficientul de siguranță al lanțurilor de plăci utilizate la mașinile de ridicat trebuie să fie de cel puțin 5 cu o acționare a mașinii și de cel puțin 3 cu o acționare manuală;
c) factorul de siguranță al lanțurilor de sarcină sudate și ștanțate și al lanțurilor pentru curele nu trebuie să fie mai mic decât cel specificat în documentație;
d) îmbinarea lanțurilor este permisă prin sudură electrică sau forjată a verigilor noi introduse sau folosind verigi speciale; După îmbinare, lanțul este inspectat și testat la sarcină în conformitate cu documentația.
Cerințe de protecție a muncii în timpul instalării și demontării la înălțime a structurilor portante din oțel și prefabricate
237. Montarea structurilor prefabricate monolitice, cu panouri mari și etajate se realizează conform PPR la înălțime care, pe lângă conținutul PPR la înălțime prevăzut în Anexa nr. 6 la Norme, trebuie să reflecte. :
a) specificul structurilor care se instalează;
b) metode tehnice de instalare în siguranță a acestora, metode de ridicare și montare a structurilor portante montate, eliminarea dezechilibrului, instabilității sau deformarii acestora în timpul acestor operațiuni;
c) indicarea poziţiei şi amplasării armăturilor în elementele structurale;
d) sarcinile admisibile asupra elementelor și asupra structurii în ansamblu;
e) utilizarea obligatorie a scărilor, punților, schelelor, platformelor, cuștilor de ridicare, leagănelor de montaj și a altor mijloace similare, gardurilor, platformelor mobile de lucru.
238. Ridicarea structurilor portante și a părților acestora trebuie efectuată în modalități, în conformitate cu PPR la o înălțime, care să excludă rotirea accidentală a acestora.
Cerințe de protecție a muncii pentru montarea și ridicarea structurilor din lemn la înălțime
239. La efectuarea lucrărilor de tâmplărie la înălțime, factori suplimentari de producție periculoși și nocivi sunt:
a) muchii ascuțite, bavuri și rugozități pe suprafața pieselor de prelucrat, unelte și echipamente;
b) mașini și mecanisme în mișcare;
c) vibratii.
240. Este interzisă așezarea grinzilor de pardoseală și mansardă, a tavanelor de căptușire, precum și așezarea treptelor de pe scări. Lucrarea specificată trebuie efectuată de pe schele.
241. Panourile sau scândurile de pardoseală provizorie așezate pe grinzile pardoselilor interplanșe sau mansardă trebuie să fie îmbinate cap la cap, iar locul îmbinării lor să fie situat de-a lungul axelor grinzilor.
242. Elementele structurale trebuie depuse la locul de montaj in formă terminată. La instalarea structurilor din lemn nu este permis:
a) tăiați, tăiați, efectuați alte prelucrări de piese și cherestea sau fabricați piese structurale pe schele și structuri ridicate (cu excepția pieselor de montaj la loc);
b) pană rafturile de schele și schele cu tăieturi de scânduri, cărămizi și alte dispozitive și materiale nestandard;
c) aşezaţi schele, scări, scări pe suprafaţă sau pe tavan;
d) să meargă și să stea pe pervazurile și suportul de tavan. Pentru trecerea lucrătorilor în locurile indicate, este necesară așezarea provizorie a pardoselii pe grinzi cu o lățime de cel puțin 0,7 m;
e) demontează schele, schele și pardoseli prin metoda speleologiei și tăierii;
f) să acumuleze cherestea, bușteni și piese prelucrate pe schele.
Cerințe de protecție a muncii atunci când se efectuează acoperișuri și alte lucrări pe acoperișurile clădirilor
243. La efectuarea lucrărilor de acoperiș, trebuie luate măsuri pentru a preveni expunerea lucrătorilor la factori de producție nocivi suplimentari, care includ:
a) muchii ascuțite, bavuri și rugozități pe suprafețele pieselor, sculelor și echipamentelor;
b) temperatură ridicată mastice de bitum;
c) pericol de incendiu și explozie al materialelor laminate și mastice utilizate, diluanți, solvenți;
d) contaminarea sporită cu praf și gaz a aerului din zona de lucru;
e) iluminarea insuficientă a zonei de lucru;
f) pericol de accidentare șoc electric;
g) zgomot și vibrații.
244. Măsuri suplimentare pentru prevenirea expunerii lucrătorilor la factori de producție periculoși și nocivi în timpul lucrărilor de acoperiș și impermeabilizare ar trebui incluse în PPR la înălțime. harti tehnologiceși comenzi de permis.
245. Admiterea lucrătorilor pentru a efectua acoperișuri și alte lucrări la acoperișurile clădirilor se efectuează în conformitate cu autorizația de lucru după verificarea de către antreprenorul sau maistrul responsabil împreună cu maistrul structurilor portante acoperișului și gardurilor și stabilirea stării acestora şi a măsurilor de siguranţă.
246. Înainte de a începe lucrul, trebuie să:
a) proteja reteaua electrica si echipamentele electrice situate la o distanta de 2,5 m si mai aproape de locul de munca;
b) verifica rezistenta capriorilor;
c) determină locațiile de instalare a dispozitivelor de ancorare, determină traseul subsistemului de conectare;
d) instalează dispozitive de ancorare și asigură fiabilitatea acestora;
e) pregătesc scări portabile și platforme pentru deplasarea și primirea materialelor pe acoperiș;
f) asigură lucrătorilor echipament de protecție împotriva căderii, îmbrăcăminte și încălțăminte speciale și căști de protecție.
247. Lucrările efectuate la înălțime fără bariere de protecție se efectuează folosind sisteme de reținere, poziționare, siguranță și/sau sisteme de acces cu frânghie conform PPR la înălțime sau autorizație de muncă.
248. Urcarea pe acoperiș și coborârea de pe acesta ar trebui să se facă numai folosind scări și scări echipate pentru urcarea pe acoperiș. Este interzisă utilizarea scărilor de incendiu în aceste scopuri.
249. Elementele și părțile acoperișurilor, inclusiv rosturile de dilatație din cusături, șorțuri de protecție, secțiuni de țevi de scurgere, scurgeri, surplome, trebuie furnizate la locurile de muncă în formă pregătită, în containere.
Pregătirea elementelor și pieselor de acoperiș direct pe acoperiș nu este permisă.
250. Amplasarea materialelor pe acoperiș este permisă numai în locurile prevăzute de PPR la înălțime, luându-se măsuri de prevenire a căderii acestora, inclusiv din cauza influenței încărcăturii vântului. În timpul pauzelor de lucru, dispozitivele tehnice, uneltele și materialele trebuie asigurate sau îndepărtate de pe acoperiș.
251. Lucrările de instalare (atârnare) a jgheaburilor, pâlniilor și țevilor finisate, precum și a capacelor și umbrelelor pe coșurile de fum și țevile de aerisire, pentru acoperirea parapeților, a surplomelor de finisare ar trebui să fie efectuate de la schele speciale, schele de evacuare, leagăne auto-ridicate sau ascensoare auto , precum și utilizarea sistemelor de acces cu frânghie.
Utilizarea unei scări prelungitoare nu este permisă la instalarea umbrelelor pe coșuri și conducte de ventilație.
252. Locurile în care se efectuează lucrări de acoperiș sunt prevăzute cu cel puțin două ieșiri de urgență (scări), telefon sau alte comunicații, precum și mijloace primare de stingere a incendiilor în conformitate cu standardele stabilite.
253. La efectuarea lucrărilor de acoperiș cu mai multe verigi, distanța dintre acestea trebuie să fie de cel puțin 10 m, iar aplicarea masticului fierbinte pe bază nu trebuie să preceadă lipirea materialului de acoperiș cu mai mult de 1 m Lucrarea unei verigi deasupra a altuia pe verticală nu este permisă.
254. Aplicarea masticului, diluanților, solvenților pe suprafață se efectuează în direcția care coincide cu direcția de mișcare a aerului.
Cerințe de protecție a muncii la efectuarea lucrărilor la coșuri
255. La efectuarea lucrărilor la coșurile de fum, factori suplimentari de producție periculoși și nocivi sunt:
a) riscul de rănire a lucrătorilor din cauza căderii obiectelor, inclusiv a elementelor structurale ale conductei;
b) prezența gazelor, aerosolilor, inclusiv a fumului din coșurile de fum existente;
c) sarcini mari de vant;
d) pierderea rezistenței scărilor instalate permanent sau a scărilor exterioare ale consolelor metalice încorporate în peretele coșului de fum.
256. Când urcăm pe un coș, este interzis să apuci ultimul suport superior și să stai pe el.
257. Suprafața nivelului superior al schelei trebuie să fie la cel puțin 0,65 m sub vârful coșului de fum.
258. Zonele de schele situate dedesubt trebuie folosite ca platforme de prindere, care trebuie construite deasupra intrării în coș și deasupra pasajelor și zonelor de lucru în care există riscul de rănire a lucrătorilor din cauza căderii obiectelor.