كم عدد الفولتات التي يخمدها شاحن السيارة. شاحن للسيارة

انتباه! مخطط هذه الذاكرة مخصص لـ شحن سريعمن بطاريتك في الحالات الحرجة ، عندما تكون في حاجة ماسة للذهاب إلى مكان ما في غضون 2-3 ساعات. لا تستخدمه للاستخدام اليومي ، حيث أن الشحن عبارة عن جهد ثابت ، وهو ليس أفضل وضع شحن لبطاريتك. عند إعادة الشحن ، يبدأ الإلكتروليت في "الغليان" وتبدأ الأبخرة السامة في الانطلاق في الفضاء المحيط.

ذات مرة في وقت الشتاء البارد

غادرت المنزل ، كان الجو باردًا جدًا!

ركبت السيارة وأدخلت المفتاح

السيارة في غير مكانها

بعد كل شيء ، أكوم مات!

حالة مألوفة ، أليس كذلك؟ ؛-) أعتقد أن جميع سائقي السيارات دخلوا في مثل هذا الموقف غير السار. هناك طريقتان للخروج: ابدأ السيارة بسيارة جار أكوم مشحونة (إذا كان الجار لا يمانع) ، في لغة سائقي السيارات ، يبدو الأمر مثل "تضيء". حسنًا ، الطريقة الثانية هي شحن البطارية. الشواحن ليست رخيصة جدا. سعرها يبدأ من 1000 روبل. إذا كان جيبك ضيقًا بالمال ، فسيتم حل المشكلة. عندما دخلت في موقف لا تبدأ فيه السيارة ، أدركت أنني بحاجة ماسة إلى شاحن. لكن لم يكن لدي ألف روبل إضافية لشراء شاحن. لقد وجدت الكثير على الإنترنت دارة بسيطة، وقرروا تجميع الشاحن بمفردهم. لقد قمت بتبسيط دائرة المحولات. يشار إلى اللفات من العمود الثاني بضربة.

F1 و F2 عبارة عن فتيل. هناك حاجة إلى F2 للحماية من ماس كهربائى عند خرج الدائرة ، و F1 - من الجهد الزائد في الشبكة.

وهذا ما حصلت عليه.

الآن عن كل شيء بالترتيب. يمكن سحب محول الطاقة للعلامة التجارية TS-160 ويمكن سحب TS-180 من أجهزة التلفاز القديمة بالأبيض والأسود ، لكنني لم أجد واحدًا وذهبت إلى متجر الراديو. دعونا نلقي نظرة فاحصة عليه.

بتلات حيث يتم لحام استنتاجات لفات الغيبوبة.

وهنا ، مباشرة على النشوة ، هناك علامة على البتلات التي يخرج منها الجهد. هذا يعني أنه عند تطبيقه على البتلة رقم 1 و 8 ، قم بتطبيق 220 فولت ، ثم على البتلة رقم 3 و 6 سنحصل على 33 فولت و أقصى قوةالتيار في الحمل 0.33 أمبير ، إلخ. لكننا مهتمون أكثر باللفات رقم 13 و 14. ويمكن أن نحصل عليها 6.55 فولت وأقصى طاقة الحالي 7.5أمبير.

من أجل شحن البطارية ، نحتاج فقط إلى الكثير من التيار. لكن الجهد الذي لدينا صغير ... يعطي Akum 12 فولت ، ولكن لشحنه ، يجب أن يتجاوز جهد الشحن جهد البطارية. 6.55 فولت لن تعمل هنا. يجب أن يعطينا الشاحن 13-16 فولت. لذلك نلجأ إلى حل ذكي للغاية. كما لاحظت ، تتكون النشوة من عمودين. يكرر كل عمود عمودًا آخر. الأماكن التي تخرج فيها الخيوط المتعرجة مرقمة. من أجل زيادة الجهد ، نحتاج ببساطة إلى توصيل مصدرين للجهد على التوالي. للقيام بذلك ، نقوم بتوصيل اللفات 13 و 13 "وإزالة الجهد من اللفات 14 و 14". 6.55 + 6.55 = 13.1 فولت. هذا هو الجهد الذي نحصل عليه. الآن نحن بحاجة إلى تقويمه ، أي تحويله إلى تيار مباشر. نقوم بجمع جسر الصمام الثنائي الثنائيات القوية، لأن كمية لا بأس بها من التيار ستمر من خلالها. لهذا نحتاج الثنائيات D242A. يمكن أن يتدفق تيار مباشر يصل إلى 10 أمبير من خلالها ، وهو أمر مثالي لشاحننا العصامي :-). يمكنك أيضًا شراء جسر الصمام الثنائي بشكل منفصل كوحدة نمطية. جسر الصمام الثنائي KVRS5010 مناسب تمامًا ، ويمكنك شراؤه من علي من هذا الرابط أو في أقرب متجر راديو.

كيفية التحقق من الثنائيات للأداء ، أعتقد أن كل من لا يتذكر يتذكر - هنا.

قليلا من النظرية ... A Akum المزروعة بالكامل لديها جهد منخفض. أثناء الشحن ، يرتفع الجهد الكهربائي أكثر فأكثر. لذلك ، وفقًا لقانون أوم ، ستكون القوة الحالية في الدائرة في بداية الشحن كبيرة جدًا ، ثم أقل وأقل. ونظرًا لتضمين الثنائيات في الدائرة ، فإن تيارًا كبيرًا سيمر عبرها في بداية الشحن. وفقًا لقانون Joule-Lenz ، سوف تسخن الثنائيات. لذلك ، من أجل عدم حرقها ، من الضروري إزالة الحرارة منها وتبديدها في الفضاء المحيط. لهذا نحتاج مشعات. كمبرد ، قمت بزعزعة مصدر طاقة كمبيوتر لا يعمل واستخدمت علبة الصفيح الخاصة به.

تذكر توصيل مقياس التيار الكهربائي بالتسلسل مع الحمولة. مقياس التيار الخاص بي بدون تحويلة ، لذلك أقسم جميع القراءات على 10.

لماذا نحتاج مقياس التيار الكهربائي؟ لمعرفة ما إذا كانت بطاريتنا مشحونة أم لا. عندما يتم تفريغ Akum تمامًا ، يبدأ في تناول الطعام (أعتقد أن كلمة "أكل" غير مناسبة هنا) الحالية. يأكل حوالي 4-5أمبير. أثناء الشحن ، يأكل أقل وأقل حداثة. لذلك ، عندما يظهر سهم الجهاز 1 أمبير (في حالتي ، بمقياس 10) ، فيمكن اعتبار البطارية مشحونة. كل شيء عبقري وبسيط :-).

نخرج خطافين لمحطات Akum من الشاحن الخاص بنا ، في متجر الراديو الخاص بنا يكلفان 6 روبل لكل منهما ، لكني أنصحك بأخذ خطاف أفضل ، لأن هذه تتعطل بسرعة. عند الشحن ، لا تقم بعكس القطبية. من الأفضل وضع علامة على الخطافات بطريقة أو بأخرى أو أخذ ألوان مختلفة.

إذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح ، فعندئذٍ على الخطافات يجب أن نرى مثل هذا الشكل للإشارة (من الناحية النظرية ، يجب أن تكون الأسطح ناعمة ، مثل الجيوب الأنفية) ، ولكن هل يمكنك تقديم شيء ما لمزود الكهرباء لدينا))). هل هذه هي المرة الأولى التي ترى فيها شيئًا كهذا؟ اركض هنا!

النبضات الجهد المستمرشحن البطارية أفضل من التيار المباشر النقي. وكيفية الحصول على ثابت نقي من متغير موصوف في مقالة كيفية الحصول على ثابت من جهد متناوب.

أدناه في الصورة ، البطارية مشحونة بالفعل تقريبًا. نقيس تيارها المستهلك. 1.43 أمبير.

دعنا نترك أكثر قليلاً للشحن

لا تكن كسولًا جدًا لتعديل جهازك باستخدام الصمامات. تصنيفات الصمامات على الرسم التخطيطي. نظرًا لأن هذا النوع من الغيبوبة يعتبر قوة ، فعند إغلاق الملف الثانوي ، الذي جلبناه لشحن Akum ، سيكون التيار غاضبًا وسيحدث ما يسمى بالدائرة القصيرة. سيبدأ العزل وحتى الأسلاك في الذوبان بضربة واحدة ، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. لا تختبر جهد الشرارة عند خطافات الشاحن. إذا أمكن ، لا تترك هذا الجهاز دون رقابة. حسنًا ، نعم ، رخيصة ومبهجة ؛-). يمكنك تعديل هذا الشاحن إذا كنت ترغب في ذلك. اضبط الحماية ضد قصر الدائرة والإغلاق الذاتي عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل وما إلى ذلك. بالتكلفة ، تحول هذا الشاحن إلى 300 روبل و 5 ساعات من وقت الفراغ للتجميع. ولكن الآن ، حتى في أشد حالات الصقيع ، يمكنك بدء تشغيل سيارة بأمان مع Akum مشحون بالكامل.

لمن يهتم بنظرية الشواحن (الشواحن) وكذلك دوائر الشاحن العادية فبلا تفشل نقوم بتنزيل هذا الكتاب على حلقة الوصل. يمكن أن يطلق عليه الكتاب المقدس لأجهزة الشحن.

مرحبا عزيزي السائقين! موضوع الصيانة والإصلاح البطاريةالسائق ليس مهتمًا كثيرًا ، على سبيل المثال ، أو.

ومع ذلك ، الشحن المناسب بطارية السيارة- إنه نادر ، لكنه مهم. خاصة عندما يتعلق الأمر بالتشغيل السلس للبطارية في وقت الشتاءمن السنة.

لقد تحدثنا بالفعل عن كيفية القيام بذلك بشكل صحيح وعن ، من أجل صيانته ، في مواد الموقع. وقد حان الوقت للعمل معًا لفهم كيفية شحن بطارية السيارة بشكل صحيح: ما هو التيار والجهد الذي يجب أن يكون والمدة التي يستغرقها شحن بطارية السيارة.

القواعد النموذجية لشحن بطارية السيارة

مثل أي عملية تقنية ، يعتمد الشحن الصحيح لبطارية السيارة على معرفتك بقواعد تنفيذ هذا الشحن بالذات. يبدو أن كل شيء واضح: هناك بطارية سيارة لا تحمل شحنة ، وهناك شاحن جديد للغاية ، قم بتوصيلها واتركها تشحن نفسها حتى الصباح. لكن ليس كل شيء بهذه البساطة.

إذن ، الشروط اللازمة للشحن المناسب للبطارية:

يجب أن يكون للغرفة تهوية جيدة ، لأن عند شحن البطارية ، يتم إطلاق مزيج من الأكسجين والهيدروجين ؛
لهذا السبب ، حاول استبعاد وجود اللهب المكشوف ، ويفضل أن يكون التدخين أثناء الشحن ؛
قبل الشحن ، تأكد من فحص مستوى وكثافة الإلكتروليت. يتم فحص المستوى بواسطة العلامة الموجودة على الجسم (في حالة عدم وجود مستوى ، تأكد من أن المحلول الكهربائي يغطي الصفائح بمقدار 10 مم على الأقل) ، والكثافة بواسطة مقياس ضغط الهواء ؛
تأكد من تنظيف سطح علبة البطارية من الأوساخ ؛
للحصول على بطارية مخدمة ، قم بفك جميع المقابس من فتحات الحشو ؛
تنظيف فتحات التهوية في علبة البطارية.
تيار الشحن ثابت. الشاحنمصممة خصيصًا لهذا الغرض - لتنظيم الجهد أو التيار الشاحن.

طرق شحن بطارية السيارة:

هناك طريقتان لشحن بطاريات السيارات: الشحن الحالي المستمر وشحن الجهد المستمر.

شحن البطاريات بالتيار المباشر

يجب ألا يتجاوز تيار شحن بطارية السيارة بهذه الطريقة طوال الوقت أكثر من 1/10 من سعة البطارية (هذه هي القاعدة لبطاريات الرصاص والأنتيمون).

يمكن شحن البطاريات المصنوعة باستخدام تقنيات هجينة وسبائك الفضة والكالسيوم بتيارات أعلى في المرحلة الأولى من الشحن. في هذه الحالة ، قد يزيد وقت شحن بطارية السيارة ، وسيكون الشحن أفضل.

في المرحلة الأولى من الشحن التيار المباشر، التيار هو 0.1 من سعة البطارية مع وضع الشحن لمدة 20 ساعة. المرحلة الثانية: عندما يصل الجهد إلى 14.4 فولت في بطارية 12 فولت ، يجب خفض تيار الشحن إلى النصف إلى 0.5. في نفس الوقت ، في النهاية ، يحدث "غليان" المنحل بالكهرباء. يجب إيقاف عملية الشحن عندما تصل درجة حرارة المنحل بالكهرباء إلى 55 درجة مئوية.

شحن البطارية بجهد ثابت

كقاعدة عامة ، تُستخدم طريقة الشحن هذه للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة. يجب أن يظل جهد الشاحن ثابتًا طوال فترة شحن البطارية.

سيوضح مؤشر شحن بطارية السيارة أن تيار الشحن ينخفض أثناء الشحن بسبب زيادة المقاومة الداخلية للبطارية.

يكون وقت شحن البطارية بهذه الطريقة تقريبًا: لشاحن لا يحتاج إلى صيانة مع استقرار للجهد حتى 15 فولت - 14-16 ساعة. تستغرق بطارية الرصاص-الأنتيمون النموذجية ما يصل إلى يوم لشحنها بالكامل.

في أي طريقة من طرق شحن بطارية السيارة ، يجب عليك اتباع التعليمات الخاصة بالشاحن بدقة ، كما يجب أيضًا الإشراف على عملية الشحن.

حظا سعيدا في شحن بطارية سيارتك.

موصلات USB للأدوات الذكية

في السنوات الأخيرة ، كان هناك اتجاه ملحوظ لتوحيد موصلات البيانات / الطاقة للأدوات المختلفة. مختلف الشركات المصنعة(ربما تواصل أبل فقط السير "على طريقتها الخاصة").
لتقليل الحجم ، يتم استخدام موصلات mini-USB أو micro-USB ، والتي تحتوي على خمسة دبابيس لكل منها ونفس pinout.

يتم عرض Pinout من الموصلات وخيارات توصيل الكابلات في الجدول:


دبوس#	1 VBUS	2 د-	3 د +	4 بطاقة تعريف	5 GND
اللون الأسلاك	------	------	------	------ لا أحد	------
اللون الأسلاك	أحمر	أبيض	لون أخضر	------ لا أحد	أسود
كابل بيانات	+ 5 فولتالإدخال	-بيانات	+ البيانات	نورث كارولاينا	GND
OTG -كابل	+ 5 فولتانتاج	-بيانات	+ البيانات	متصل ← GND
ذاكرة "DVR"	نورث كارولاينا	نورث كارولاينا	نورث كارولاينا	+ 5 فولتالإدخال	GND
جارمين	+ 5 فولتالإدخال	-بيانات	+ البيانات	18 kΩ → GND
ذاكرة "Motorola"	+ 5 فولتالإدخال	نورث كارولاينا	نورث كارولاينا	200 kΩ → GND
ذاكرة "Glofish"	+ 5 فولتالإدخال	نورث كارولاينا	نورث كارولاينا	متصل ← GND

هناك نوعان من الكابلات التي تتوافق مع معيار USB الرئيسي:

"كابل البيانات"- تستخدم للشحن وتوصيل البيانات بجهاز كمبيوتر في الوضع "Slave" ؛ في هذا الكبل ، لا يتم توصيل pin4 بأي شيء (NC - غير متصل).

#) في جميع حالات ناقل البيانات للشحن (غير OTG) ( د-و د +) بطريقتين - في غضون ثانيتين تقريبًا بعد ظهور جهد إمداد خارجي على pin1 ، تحدد الأداة من خلال إمكانات وخصائص خطوط البيانات. تحتاج الأداة الذكية إلى "معرفة" نوع منفذ الشحن لتحديد الحد الأقصى للتيار المسموح به لشاحن معين (يشار إليه فيما يلي باسم الشاحن). بعد تحديد المنفذ ، تسمح الأداة لنفسها باستهلاك التيار للتشغيل / الشحن ، وإذا كان المنفذ هو منفذ إشارة (من الأنواع SDPأو CDP) ، ثم تبادل البيانات أيضًا كجهاز USB طرفي (تابع).

"كابل OTG"- عادةً ما يتم تنفيذ توصيل pin4 (إدخال "Ident") إلى pin5 (GND) مباشرةً في جزء الكابل من الموصل ويجبر الأداة على العمل في وضع "المضيف" - لتشغيل الأجهزة الطرفية المتصلة وصيانتها (الماوس ، الفلاش) محرك الأقراص ولوحة المفاتيح الخارجية وما إلى ذلك). لا يسمح هذا الكبل بالطاقة الخارجية أو شحن أداة بها وضع USB-OTG. يسمح معيار BCv1.2 بالشحن في وضع USB-OTG Host للجهاز الذي يتعرف على نوع المنفذ ACA(لم يعد مع هذا الكابل) ، ولكن حتى الآن لا يُعرف أي شيء عن وجود مثل هذه الأجهزة في الطبيعة.

من خلال الاستفادة من التراخي في الامتثال للمعيار ، يسمح العديد من مصنعي الأدوات الذكية لأنفسهم ببعض المزح حول استخدام جهات اتصال الموصل دون إخطار المستخدمين. يجعل هذا الظرف من الصعب استبدال الشاحن القياسي بآخر عالمي في حالة فقد / كسر الشاحن القياسي أو عند تنظيم وظيفة شحن إضافية. فمثلا:

"ZU DVR"- هناك العديد من موديلات مسجلات الفيديو الرقمية للسيارة ، والتي يمكن تشغيلها بطريقتين:
1. عند توصيله بكابل بيانات قياسي ، فإن المسجل "ينبض بالحياة" ، لكنه لا يبدأ التسجيل ، ولكنه يقدم مفاوضات مملة طويلة (من خلال القائمة ، باستخدام الأزرار) ليشرح للمسجل ما هو مطلوب منه الآن .
2. عند توصيله بكابل "ذاكرة DVR" خاص (يتم توفير طاقة +5 فولت إلى pin4) ، يبدأ هذا المُسجل على الفور في التصوير ، مما يسمح لك بتنظيم التنشيط التلقائي في السيارة عند بدء تشغيل المحرك.
Garmin ، ذاكرة Motorola- يتم توصيل pin4 بـ pin5 (GND) من خلال المقاوم ، الذي تحدد قيمته وضع تشغيل / شحن الأداة (راجع المقالة "").
"ZU Glofish"(وأحفاد Glofish) - تم اختصار pin4 إلى pin5 (GND) للسماح باستهلاك أكثر من 0.5A (انظر).

لسوء الحظ ، لا توجد معلومات يسهل الوصول إليها حول هذه الحيل فيما يتعلق بنماذج أدوات معينة - فالمصنعون إما ماكرون أو يحمون أعمالهم أو محرجون من انحرافاتهم. لا يوجد سوى إشارات متفرقة وغير واضحة للغاية في المنتديات. ويبقى أن نأمل أن يقوم مجتمع المستخدمين بالتعبئة وإنشاء قاعدة بيانات.

خصائص المستخدم لأجهزة الشحن (أجهزة الشحن)

الجهد االكهربى

يتم ترشيح أجهزة الذاكرة المزودة بموصلات USB لتوصيل الحمل لـ U out \ u003d 5 V وعادة ما تتوافق حقًا مع مواصفات USB - U out \ u003d 4.75 ÷ 5.25 V. (على الرغم من حدوثها).

قد يكون للجهد المتخصص ، وحتى المرشح لـ 5 فولت ، زيادة طفيفة في الجهد. على سبيل المثال ، تتطلب الأجهزة اللوحية الموجودة على Rockchip RK3066 المزودة بوحدة تحكم الشحن OZ8555 إخراج U = 5.6 ÷ 5.7 فولت من الذاكرة ، والتي يتم تنفيذها في الذاكرة القياسية. عادةً ما تحتوي أجهزة الذاكرة هذه على كبل إخراج مدمج به موصل مخصص (غير USB) للاتصال بأداة ذكية.

بعض الجهد الزائد فوق المعيار (حتى 5.3 5.4 فولت) مفيد أيضًا للأجهزة القوية التي تعمل عبر موصل USB للتعويض عن انخفاض الجهد على كابل الطاقة. ويقوم مصنعو الأدوات الذكية بتنفيذ هذا - يحسب SZU العادي للكمبيوتر اللوحي Freelander (مع كابل مدمج وموصل microUSB) مخرج U = 5.3 فولت (بترشيح 5 فولت).

إلى مسألة الحد الأقصى المسموح به من الجهد للذاكرة. تشتمل الأدوات الحديثة على وحدة تحكم في الشحن تتحكم في وضع الاستهلاك الحالي من الشاحن (أثناء الشحن وأثناء التشغيل) باستخدام محول PWM. أي ، يتم إحضار جهد الشاحن إلى جهد البطارية (3.3 4.2 فولت) دون توليد حرارة مفرطة ومشاكل أخرى. عادة الحد الأقصى الضغوط المسموح بهامزودات الطاقة لوحدات التحكم هذه هي: العمل - 5.5 فولت ، الحد (عملية حماية الجهد الزائد - OVP) - 6.0 6.5 فولت ؛ أي أن أي أداة يمكنها العمل بأمان مع ذاكرة بها جهد كهربائي حركة الخمولقبل 5.5 الخامس(ولن تحترق عند 6 فولت). تظل بعض وحدات التحكم تعمل حتى 6.5 فولت.

تيار

يتم ترشيح جميع أجهزة الشحن من قبل الشركة المصنعة للتيار ، ويجب كتابة قيمتها على ملصق الشاحن (في بعض الأحيان يتم ترشيحها بواسطة الطاقة ، لـ 5 V - ~ 5 W / A). لكن هذا الرقم لا يعني على الإطلاق أن أداة معينة (خاصة بك) ستتلقى مثل هذا التيار. إنه بالأحرى بيان بأنه لن تتمكن أي أداة من تلقي المزيد من الحداثة من هذه الذاكرة. وبالنسبة للذاكرة الصينية ، فإن هذا الرقم مبالغ فيه أيضًا بنسبة 30 50٪. يتم التعيين وفقًا للإمكانيات القصوى لمحولات أشباه الموصلات ، ولكن تبديد الحرارة غير الكافي و جودة منخفضةغالبًا ما لا تسمح المحرِّضات والمكثفات بإدراك هذه الاحتمالات في وضع طويل المدى (أكثر من ثلاث دقائق).

الحل بسيط - يمكن لأي أداة أن تستخدم ذاكرة ذات تصنيف حالي أكبر من 2 إلى 5 مرات من القيمة الحالية التي تحتاجها. في هذه الحالة ، الجهاز ببساطة ليس له أيدي مقيدة (لا ينخفض جهد الذاكرة ولا يوجد حد خارجي للتيار) وسيستغرق الأمر بالضبط ما يحتاج إليه في الوقت الحالي (بقدر ما يحتاجه الجهاز المدمج يسمح تحكم الشحن). عادةً ، مع بطارية نصف فارغة ، يتم استهلاك الحد الأقصى الحالي لهذه الأداة ، مع اقترابها من الشحن الكامل ، ينخفض التيار تدريجيًا.

تتصرف الأدوات المختلفة بشكل مختلف في طريقة الجمع بين الشحن والعمل. البعض لديه واحد معنى عامالحد الأقصى للاستهلاك الحالي - عند الشحن فقط ، يدخل التيار بأكمله إلى البطارية ، وعندما يتم تشغيل الشاشة ، يتناقص تيار الشحن نفسه حسب الكسر الذي تستهلكه الشاشة. بالنسبة للأجهزة الأخرى ، يتم التحكم في تيارات الشحن والتشغيل بشكل منفصل - عند تشغيل الشاشة ، لا يتغير تيار الشحن ، ويزداد تيار الاستهلاك حسب الحصة التي تستهلكها الشاشة. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يتجاوز إجمالي الاستهلاك بعض الحد الأقصى "المطلق" لجهاز معين ، على سبيل المثال ، القيمة التي تم تشفيرها بشكل ثابت في الأداة أو المسموح بها بواسطة نوع منفذ الشحن المحدد المستخدم.

واجهت مشاكل

الطاقة المنخفضة ، التي تستهلك حتى 0.5 أمبير ، الأدوات (الهواتف البسيطة ، مسجلات الفيديو ، الملاحين) عادة لا تسبب مشاكل. هل هذا عطل واضح - الجهاز نفسه أو كابل التوصيل.
مع الأدوات القوية ، يكون الموقف أكثر تعقيدًا (عند محاولة العمل باستخدام ذاكرة غير قياسية). هناك العديد من الشكاوى مثل "لا تتقاضى" ، "تتقاضى ببطء". من بين جميع الأسباب المحتملة ، هناك خيارات:

#) لسوء الحظ ، تاريخياً ، كان هناك العديد من أنظمة تشفير من نوع المنفذ غير المتوافقة بشكل كبير ، ولم يتم الإشارة إلى ما يستخدمه ترميز أداة معينة في وثائقها. لا يوجد سوى تلميحات غير واضحة وغامضة: "ذاكرة Samsung" ، أو "ذاكرة iPad" ، ولكن من غير الواضح أي ذاكرة عالمية مناسبة لها. وليس هناك ما يقال عن ممثلي التدفق القوي لمنتجات الصناعة الصينية. (سيكون من الجيد إنشاء قاعدة بيانات بالميزات لجميع الأدوات القوية وتقديمها في عروض النماذج الجديدة في المنتديات).

نفس الارتباك مع الذاكرة العالمية. ظهرت أجهزة الذاكرة بالفعل بنقوش مختلفة ("Samsung" و "Apple" ، على سبيل المثال) وتشفيرات على موصلات USB-AF مختلفة ، ولكن هناك مراجعات لبعضها: « موصل مع نقش تفاحةيشحن Samsung Galaxy Note 2 أسرعمن الثانية مع النقشسامسونج» . بالنسبة للبعض ، تكون جميع موصلات USB متوازية ، أي أن لديهم نفس التشفير بغض النظر عن النقوش.

تغيير جهد الخرج للذاكرة

تخزين الشبكة (SZU)

يظهر في الشكل مخطط نموذجي للجزء منخفض الجهد لشاحن شبكة عالي الجودة. هنا HL هو optocoupler LED استجابة، DA هو منظم متوازي ، يستخدم بالفعل في وضع المقارنة. تسعى الدائرة الكاملة إلى ضبط جهد الخرج U بحيث يكون الجهد عند خرج المقسم R U / R L مساويًا للجهد المرجعي الداخلي U ref للمنظم DA. لمثبتات عائلة TL431 U ref = 2.5 V ، لعائلة TL الخامس 431 - المرجع U \ u003d 1.25 فولت. يمكن قياس قيمة U ref فعليًا باستخدام مقياس الفولتميتر الرقمي متضمن

#) بحرص!الجانب الأساسي تحت الجهد العالي.

لرفع U بنسبة 10 ٪ تقريبًا ، من الضروري تغيير معلمات المقسم R U / R L بحيث يكون الجهد عند خرجه (نقطة اتصال R U و R L) مساويًا لـ U ref وليس عند 5.0 V عند الخرج من الذاكرة ، ولكن عند ~ 5.5 فولت. أسهل طريقة لترتيب ذلك هي عن طريق إضافة المقاوم التحويلة R L -SH. يجب أن تكون قيمتها:

بالنسبة لـ U ref = 2.5 V: R L-W = 5 * R L ؛

بالنسبة لمرجع U = 1.25 V: R L-W = 7.5 * R L ؛

(يمكن تحديد قيمة R L في ذاكرة معينة من خلال تمييزها أو قياسها فعليًا باستخدام مقياس الأومتر الرقمي على إيقافالذاكرة و معاقحمل).

#) لالتقاط الدواخل من الذاكرة ، سيكون من الجيد أن يكون لديك غلاف قابل للطي (غير لاصق) لذلك.

ذاكرة السيارة (AZU)

في ذاكرة السيارات ، عادةً ما يتم استخدام محولات PWM (Buck ، StepDown) التنحي. يظهر جزء الإخراج النموذجي للدائرة في الشكل. هنا:

جنوب غرب- خرج مفتاح الطاقة المدمج للمحول ؛
سي بي اس- قدرة تعزيز الجهد ، تستخدم فقط للمحولات المزودة بمفتاح طاقة N-MOS (أو NPN) ؛
VD1 - الصمام الثنائي (المثبت) ، يستخدم فقط للمحولات البسيطة (غير المتزامنة) ؛
COR- سعة تصحيح التغذية الراجعة (لا يجوز استخدامها) ؛
آر يوو آر ل- مقسم التغذية الراجعة الأولي ، والذي يحدد قيمة جهد الخرج ؛
آر إل دبليو- تمت إضافة المقاوم التصحيح للزيادةانتاج التيار الكهربائي.

تسعى الدائرة الكاملة إلى ضبط جهد الخرج U بحيث يكون الجهد عند خرج المقسم R U / R L مساويًا للجهد المرجعي الداخلي U FB للمنظم.

يمكن الحصول على قيمة U FB من ورقة بيانات المحول المستخدم أو قياسها فعليًا باستخدام مقياس الفولتميتر الرقمي متضمنوذاكرة محملة ، من خلال المقاوم 50 100 kΩ (لضمان ثبات الدائرة أثناء القياس).

لرفع U بنسبة 10 ٪ تقريبًا ، من الضروري تغيير معلمات المقسم R U / R L بحيث يكون الجهد عند خرجه (نقطة اتصال R U و R L) مساويًا لـ U FB وليس عند 5.0 فولت عند الخرج من الذاكرة ، ولكن عند ~ 5.5 فولت. أسهل طريقة لترتيب ذلك هي عن طريق إضافة المقاوم التحويلة R L -SH. يجب أن تكون قيمتها:

بالنسبة إلى U FB = 1.23 V: R L -W = 7.5 * R L - للمحولات MC34063 ، LM2576 ، LM2596 ، ACT4070 ؛

بالنسبة إلى U FB = 0.925 V: R L -W = 8.2 * R L - للمحولات CX8505 و RT8272 و AP6503 و MP2307 ؛

بالنسبة إلى U FB \ u003d 0.80 V: R L -W \ u003d 8.4 * R L - للمحولات AX4102 ، XL4005.

(يمكن تحديد قيمة R L من خلال تعليمها أو قياسها فعليًا باستخدام مقياس الأومتر الرقمي إيقافالذاكرة و معاقحمل).

لتقليل U ، من الأسهل تجاوز R U.

إلكترونيات الأداة

أجهزة التحكم بالشحن

OZ8555 / o2micro

(يستخدم في الأجهزة اللوحية RK3066 - Hyundai Hold X700 ، Window N101 / YUANDAO N101 ؛ PIPO M1 ، PIPO Max-M8 pro ، PIPO Smart-S2 ؛ CUBE U9GT3)

يحتوي على محول DC / DC لشحن البطارية وتشغيل الأداة. يتطلب الجهد مصدر طاقة خارجي 5.5 5.9 V (على الأقل 5.4 فولت عند الإدخال إلى الأداة) ويتم استخدامه في الأدوات مع موصل شحن منفصل (وليس USB).

لم أجد ورقة بيانات على OZ8555 ، ولكن يبدو أن عتبة حماية UVLO (Under Voltage Lock Out) تبلغ 5.1 ÷ 5.3 فولت بدلاً من 3.9 ÷ 4.5V المعتادة للأجهزة ذات 5 فولت. مثل هذه الخاصية تشرح تمامًا عدم صحة العمل من شحنة "أجنبية" تنتج أقل من 5.4 فولت.