مخطط مؤشر نهاية شحن بطارية السيارة. شاحن بمؤشر رقمي. شحن المؤشرات الحالية لشواحن بطارية السيارة وحماية قطبية عكسية
المؤشرات التيار الشاحنلأجهزة الشحن بطاريات سياراتوحماية قطبية عكسية.
يمكن تجميع مؤشر الشحن الحالي على مؤشر الفلورسنت أو على مصابيح LED.
لقياس التيار بدقة يمكن تحملها أكثر أو أقل ، تحتاج إلى تجميع مضخم جهد من التحويلة على LM358 والمؤشر نفسه على اثنين من LM324s أو على KT315s وهذا كل شيء :-). سأقدم رسمًا تخطيطيًا منفصلاً لمكبر الصوت ، مع لوحة بسيطة ، وبشكل منفصل عن المؤشر نفسه. التثبيت من الداخل أفضل وأسهل. هناك خياران للمؤشرات.
إذا قمت بتوصيل وحدة التحكم بوحدة التحكم ، فسيشير الضوء البرتقالي إلى عملية الشحن. لا يمكن تغيير اللون. إذا لم يومض المصباح ، فهذا يعني أن البطارية تمتلئ مرة أخرى. هناك أيضًا طرق يمكنك من خلالها شحن البطارية دون تشغيلها. بهذه الطريقة ، يمكن أيضًا إعادة تشغيل لوحة الألعاب عندما تكون وحدة التحكم في وضع الاستعداد.
بمجرد الاتصال بمصدر طاقة ، يمكنك توصيل وشحن جهازي تحكم بالتوازي. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتم دائمًا صيانة البطاريات بنسبة 100٪. بفضل جهاز الحماية ، يتم تفريغ وحدات التحكم وبالتالي يتم حماية البطارية على المدى الطويل. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام مصدر طاقة مختلف.
دائرة مكبر للصوت. الصمام الثنائي D1 ، المقاوم R3 ، المكثف C3 عبارة عن دائرة تكاملية ، حيث يوجد عند الإدخال جهد نابض للقطبية السالبة ، ونحن بحاجة للوصول إلى الخرج ضغط مستمريتناسب مع التيار. الإعداد: تأكد من فحص 12 فولت ، غالبًا ما تصادف KREN-ki المعيبة ، ثم يقوم المقاوم R2 بمعايرة قراءات المؤشر على جهاز القياس المتعدد. اضبط مقاوم الضبط الحالي على أقصى تيار واضبط المقاوم بحيث يضيء آخر مؤشر LED. يعمل Capacitor C3 كعامل تكامل ويضبط سلاسة الانخفاض في قراءات المؤشر.
يدير قسم "الأجهزة" ويفتح إعدادات "وحدة التحكم" هنا. على سبيل المثال ، مكبر الصوت المدمج في وحدة التحكم لتوفير الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يساعد إيقاف تشغيل وظيفة الاهتزاز على تغيير المسافة بين وضعي الشحن. لا يمكن إطفاء هذا بشكل كامل ، ولكن يمكنك إطفاء الضوء. حتى مع هذا الإعداد الخافت ، يظل ضوء لوحة الألعاب مرئيًا بوضوح ، بينما يتم أيضًا تقليل استهلاك طاقة وحدة التحكم.
الميزة هي أن بطاريات NiMH القابلة لإعادة الشحن لها سعة كبيرةدون القلق بشأن تأثير الذاكرة. هذا يعني أنه لشحن كامل ، سيتم استخدام تيار الشحن في أي وقت ، وإذا تم ذلك باستخدام عُشر سعة البطارية ، فلن يكون وقت الشحن حرجًا. إذا كنا متأكدين من أن البطارية نصف مشحونة فقط ، فيمكننا استعادة طاقتها عن طريق شحنها بالكامل لمدة 6 أو 7 ساعات.
صورة لألواح مضخم الجهد المجمعة من التحويلة (لم يتم لحام مقاومات الضبط بعد).
مخطط المؤشر على KT 315. طبعا "القرن الماضي" وكل ذلك كما تقول ولكن وإذا كان هناك 3 منهم جرة لتر. أين تريد أن تذهب؟ رمى؟ ويتعين على ترانزستورات SMD الذهاب إلى السوق والشراء ، ولكن لا يزال هناك الكثير من المساحة في العلبة. كما أن حفر الثقوب لـ 315 ليس ضروريًا. ولكن لا يزال ، هذا هو اختيارك ، الدائرة ليست حاسمة في اختيار الترانزستورات ، حتى لو قمت بلحام MP10 ، فستظل تعمل.
إذا أردنا شحن عدة بطاريات في نفس الوقت ، فإننا ببساطة نربطها في سلسلة ، لأن نفس تيار الشحن سوف يدور عبر جميع البطاريات ، مما يؤدي إلى شحنها في نفس الوقت. السؤال هو كيفية الحصول على تيار 180mA. الحل الأكثر أناقة ودقة هو استخدام الأصل الحالي. من الناحية العملية ، لا يمكننا شراء مقاومة بهذه القيمة ، لذلك سنختار قيمة 6.8 أوم المتوفرة. لتحقيق تيار 180 مللي أمبير ، يلزم وجود جهد معين.
إذا كنا نقوم بشحن البطارية فقط ، فقد يكون جهد إمداد 4.5 فولت كافياً. إذا كان جهد الإمداد منخفضًا جدًا ، فسيكون تيار الشحن منخفضًا جدًا. لن يكون جهد الإمداد الكبير مشكلة كبيرة ، لأن الدائرة تضمن ألا يتجاوز الحمل 180 مللي أمبير. يمكن الحصول على الجهد المطلوب بسهولة من محول التيار الكهربائي غير المنظم بحوالي 300 مللي أمبير ، لأننا نحتاج إلى 180 مللي أمبير.
يمكن تقليل عدد الترانزستورات ومصابيح LED ، على سبيل المثال ، إلى 6 قطع ، ولكن عندما يكون هناك الكثير ، يكون أجمل. صورة للخط المجمع ، لا تزال بدون مصابيح LED ملحومة.
والأسلاك السابقة:
لا يمكنك لحام المتابع الباعث ، لكن يمكنك تشغيله مباشرة ، فهو يعمل بدونه ، فقط القراءات تسقط بسرعة ، وليس بسلاسة LED واحد في كل مرة. في بعض الأحيان ، في بعض الحالات ، كان مطلوبًا تشغيل الصمام الثنائي المتصل مباشرة ، مثل KD522 ، بين خرج مكبر الصوت والخط. كان هذا ضروريًا عندما أضاء واحد أو اثنان من مصابيح LED الأولى بتيار صفر. انشاء الخط. تم تجميع المؤشر بشكل صحيح دون أخطاء ، ويعمل المؤشر على الفور. الاتصال بالمدخلات مقاومة متغيرة- شريط التمرير إلى الإدخال ، الطرف الأيمن للمقاوم إلى + ، اليسار إلى -. نحن نوفر الطاقة ، وندير المقاوم وننظر إلى المصابيح ، يجب أن تومض وتخرج بالتناوب. يحتوي هذا المؤشر على قراءات غير خطية كبيرة (في البداية يوجد انسداد وهناك حدبات في المنتصف) ، ولكنه مناسب تمامًا للشاحن. ما عليك سوى تحديد قيمة كل LED عند الإعداد.
يجب ذكر عدد من القضايا العملية. عند شحن عدة بطاريات متسلسلة ، يجب وضع البطاريات بشكل طبيعي في حامل البطارية. في حين أنه ليس مهمًا لهذا الشاحن ، تجدر الإشارة إلى أن معظم حاملي البطاريات ليسوا كثيرًا جودة جيدة. تتمتع نقاط الاتصال أحيانًا بمقاومة لا تقل عن 1 أوم ، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة.
على الرغم من عدم وجود خطر من تدميره بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، فليس من الملائم لمسه بإصبع ، لأنه سيكون ساخنًا وسنكون قادرين على الاحتراق. امنح جهازك دفعة. اشحن كل شيء من هاتفك الذكي أو مؤتمر الفيديو المحمول إلى الكاميرات الرقمية وكاميرات الفيديو.
في مخطط الكتلة الموجود على اللوحة ، تحتاج إلى إضافة مصدر 6 ... 8 فولت لشريط LED. بالنسبة لمؤشر الفلورسنت ، لا تحتاج إلى إضافة هذا المصدر.
صورة للشحن المُجمَّع وفقًا للمخططات المذكورة أعلاه ، ولكن في وحدة ATX (لا يوجد فرق خاص مع AT ، والفرق هو أن TL494 يتم تشغيله من غرفة العمل):
سهل الحمل بفضل تصميمه النحيف والخفيف
مع الهيكل النحيف والمتين المصنوع من الألومنيوم ، فإن التصميم الأنيق والبسيط يعد إضافة رائعة إلى ملحقاتك التقنية. يشير المؤشر الأخضر إلى أن الجهاز المتصل قد تم تحميله بالكامل ، ويشير المؤشر البرتقالي إلى أنه قيد الشحن. مؤشر برتقالييشير أيضًا إلى مستوى طاقة الشاحن ، وهو أمر رائع للتحقق منه قبل مغادرة المنزل.
هناك اثنان أنواع مختلفةالشواحن: شواحن شخصية وشواحن صناعية. شخصي الشاحنتباع بشكل منفصل أو معروضة مع منتجات مثل هاتف خليويوأجهزة الكمبيوتر المحمولة وكاميرات الفيديو. هذه الشواحن غير مكلفة بحيث يمكن شراؤها وتعمل بشكل جيد عند استخدامها للتطبيق المقصود. يوفر الشاحن الشخصي وقتًا معقولاً للشحن. بالمقارنة ، تم تصميم شاحن صناعي ليتم استخدامه في المصنع.
صورة لتركيب لوحة مكبر للصوت. يتم لحامه باللوحة الرئيسية مع الاستنتاجات: العلبة و + 22 فولت.
بعد ذلك ، سأقدم رسمًا تخطيطيًا لمؤشر مضخمات التشغيل. من الأفضل استخدام مؤشر الفلورسنت كمؤشر نفسه (الدائرة أبسط). إذا كنت تستخدم مصابيح LED ، فستحتاج إلى إضافة 8 مقاومات أخرى كل منها 2k وتوصيل الكاثودات بالحالة. مبدأ العملية بسيط. لا يلزم تكوين الدائرة ، باستثناء اختيار المقاوم في دائرة الفتيل.
تم تصميم أجهزة الشحن هذه ليتم إعادة استخدامها. متوفر في تكوينات أحادية أو متعددة الفتحات ، يتم تقديم اللودر الصناعي من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. في بعض الحالات ، قد يتم الحصول على الشاحنين أيضًا من أطراف ثالثة. في حين أن الشركات المصنعة للمعدات الأصلية تقدم شروطًا أساسية ، غالبًا ما تتضمن الشركات المصنعة الخارجية ميزات مثل سلبية شحن النبض، وظيفة التفريغ لتكييف البطارية وبيان حالة الشحن والحالة الصحية.
تستخدم هذه الدائرة مضخمين رباعيين لتشكيل ثمانية مستويات من الدلالة. مضخمات التشغيل المستخدمة في هذه الدائرة هي LM324 (أو LM393 إذا كنت تستخدم مصابيح LED ، ثم نقوم بتوصيل أنوداتها بـ + ، وكل كاثود بإخراجها الخاص). هذا هو IC شائع إلى حد ما ولن يكون من الصعب العثور عليه. المقاومات R2: .R10 تشكل مقسمًا يحدد العتبات لكل مضخم. تعمل مكبرات الصوت في وضع المقارنة.
العديد من الشركات المصنعة للجهات الخارجية على استعداد لبناء لوادر مخصصة منخفضة الحجم. تشمل المزايا الأخرى التي يمكن أن يقدمها بائعو الطرف الثالث أسعارًا جذابة وأداءً فائقًا. ليس كل مصنعي اللودرات من الأطراف الثالثة لديهم معايير الجودة التي تتطلبها الصناعة. يجب أن يكون المشتري على دراية بالتنازلات المحتملة من حيث الجودة والأداء عند شراء أجهزة الشحن المخفضة هذه. بعض الأجهزة لا تتحمل الاستخدام المتكرر ؛ يمكن للآخرين خلق المشاكل اعمال صيانةمثل جهات اتصال البطارية المحترقة أو المكسورة.
صورة لمؤشر التيار المجمع على مؤشر الفلورسنت:
يعلق على الجدار الأمامي بمسدس الغراء الساخن أو لحام الحديد.
الرسم البياني أعلاه له خاصية ناعمةالتيار الشاحن. ينخفض التيار بسلاسة طوال وقت الشحن (كما في السيارة).
يعتبر الحمل الزائد غير المتحكم فيه مشكلة أخرى مع العديد من أجهزة الشحن ، خاصة تلك التي تحمل بطاريات النيكل. تؤدي درجات الحرارة المرتفعة أثناء الشحن لفترة طويلة إلى إتلاف البطاريات. يحدث الحمل الزائد عندما يحتفظ الشاحن بالبطاريات عند درجة حرارة عالية عند لمسها. لا يمكن تجنب بعض الارتفاعات في درجات الحرارة عند شحن البطاريات القائمة على النيكل. يتم الوصول إلى ذروة درجة الحرارة عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل. يجب أن تكون درجة الحرارة معقولة عندما يضيء مؤشر الشحن وتتحول البطارية إلى شحنة نابضة.
الإعداد هو تحديد R3 اعتمادًا على التحويل الخاص بك ، وتحديد R5 لتقييد الحد الأقصى لتيار الإخراج إلى 10 أمبير. تتمثل التحسينات التي يتم إدخالها على خطوط المؤشر فقط في تثبيت وضبط مقاومة الضبط لنطاق العرض الحالي من 3 إلى 10 أمبير. إعداد القناة الحالية. قمنا بتغيير المقاوم R5 مؤقتًا إلى ماكينة حلاقة 10 كيلو ، وضبطها على موضع المقاومة القصوى. نقوم بتوصيل المتر المتعدد في وضع القياس الحالي في حدود 10 أمبير. نقوم بتشغيل الكتلة من خلال المصباح الكهربائي. إذا كان المصباح يومض واستمر في التوهج الساطع ، فهذا يعني أنه قد تم إفساد شيء ما ، فإننا نتحقق من التثبيت. إذا أظهر مقياس التيار تيارًا يتراوح من 0.2 إلى 1 أمبير ، فسيكون كل شيء على ما يرام. قمنا بتعيين المقاوم المتغير R6 على الوضع أقصى جهدمن شريط التمرير ، وباستخدام المقاوم المضبوط ، نضبط التيار على 10 أمبير. ثم نقوم بتلحيم أداة القطع والقياس واللحام مقاوم ثابتنفس المقاومة. يشبه تشغيل وتكوين قناة الجهد المخطط الأول.
يجب أن تبرد البطارية في النهاية لتصل إلى درجة حرارة الغرفة. إذا لم تنخفض درجة الحرارة وظلت أعلى من درجة حرارة الغرفة ، فإن الشاحن لا يعمل بشكل صحيح. في مثل هذه الحالة ، يجب إزالة البطارية في أسرع وقت ممكن بعد أن يضيء مؤشر الشحن. قد يؤدي أي شحنة نابضة مطولة إلى إتلاف البطارية. هذه البطارية سيكون لها عمر قصير. يجب ألا تسخن البطارية التي تعتمد على الليثيوم في الشاحن. في هذه الحالة ، تكون البطارية معيبة أو الشاحن لا يعمل بشكل صحيح.
يُنصح بتخزين البطاريات على الرف واستخدام أقصى قدر من الشحن قبل الاستخدام عن طريق ترك البطارية في الشاحن لعدة أيام. بسبب التفريغ الذاتي العالي ، يلزم الحد الأقصى للتيار قبل الاستخدام. هناك 3 أنواع من أجهزة شحن البطاريات المصنوعة من النيكل. في معظم الحالات ، لا يحدث اكتشاف الشحن الكامل من أجل الانتقال إلى معدل شحن أقل في نهاية دورة الشحن. إذا تم ضبط تيار الشحن بشكل صحيح ، تظل البطارية في الشاحن البطيء تعمل باللمس بالكامل.
دعونا نتناول المزيد من التفاصيل حول الحماية ضد انعكاس القطبية وضد الدوائر القصيرة. المخطط هو نوع من "KNOW-HOW" ، من حيث البساطة والموثوقية. الميزة هي أنك لست بحاجة إلى استخدام مرحل قوي ، أو ثايرستور ، يكون فيه انخفاض الجهد حوالي 2 فولت. يمكن دمج الدائرة كجهاز مستقل في أي شاحن ومصدر طاقة. يكون الخروج من وضع الحماية تلقائيًا بمجرد إزالة الدائرة القصيرة أو القطبية العكسية. عند التشغيل ، يضيء مؤشر "خطأ الاتصال".
في هذه الحالة ، لا يلزم إخراج البطارية فور شحنها بالكامل ، ولكن لا ينبغي تركها في الشاحن لأكثر من يوم واحد. كلما أسرعت في إزالة البطارية بعد الشحن الكامل ، كان ذلك أفضل. تحدث المشكلة إذا تم شحن بطارية ذات سعة أقل بواسطة شاحن مصمم للبطاريات عالية السعة. على الرغم من أن الشاحن يعمل بشكل جيد في مرحلة الشحن الأولية ، إلا أن البطارية ستبدأ في التسخين بعد شحن 70٪. بسبب عدم وجود ظروف لتقليل الحمل الحالي أو الشحن الكامل خلال المرحلة الثانية من دورة الحمل ، سيحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب التسخين.
وصف العمل: في الوضع العادي ، يعمل الجهد عبر LED والمقاوم R9 على فتح VT1 وكل الجهد من الإدخال يذهب إلى الخرج. في حالة حدوث دائرة قصر أو انعكاس قطبي ، ينبض التيار بشكل حاد ، وينخفض الجهد عبر الحقل ويزداد التحويل بشكل حاد ، مما يؤدي إلى فتح VT2 ، والذي بدوره يحول البوابة إلى المصدر. يغطي الجهد السالب الإضافي فيما يتعلق بالمصدر (هبوط على التحويلة) VT1. بعد ذلك تأتي عملية الانهيار الجليدي لإغلاق VT1. يضيء المصباح من خلال VT2 المفتوح. يمكن أن تكون الدائرة في هذه الحالة لفترة طويلة بشكل تعسفي حتى يتم التخلص من ماس كهربائى.
في حالة عدم توفر شاحن بديل ، يُنصح المستخدم بمراقبة درجة حرارة البطارية المشحونة وفصل البطارية عندما تكون ساخنة عند لمسها. يمكن أن يحدث العكس عندما يتم شحن بطارية كبيرة بواسطة جهاز مصمم لشحن بطاريات أصغر. في هذه الحالة ، لن يتحقق الشحن الكامل أبدًا. أثناء الشحن ، تظل البطاريات باردة ولن تعمل بشكل صحيح.
يتم وضعها بين اللوادر البطيئة واللوادر فائقة السرعة مع وقت التحميل كما هو الحال مع السعر. لشحن البطارية ، يجب شحن البطارية لإنهاء الشحن. يوفر الشاحن السريع المصمم جيدًا خدمة أفضل للبطاريات المحتوية على النيكل مقارنة بالشواحن البطيئة.
قبل ثلاث سنوات ، تم نشر مقال يتم فيه النظر في دائرة شاحن مع استقرار تيار الشحن. بناء على طلب زوار الموقع ، أقترح أن تقوم بإضافة هذا المخططالفولتميتر الرقمي ومقياس التيار الكهربائي. مبدئي دائرة الشاحنبقي دون تغيير ، تمت إضافة دائرة جهاز القياس واستبدال مكافئ الترانزستور المركب مباشرة الترانزستور المركب. مكتمل مخطط الرسم البيانيهو مبين في الشكل 1.
تدوم البطاريات لفترة أطول إذا كانت مشحونة بتيارات عالية حيث تظل باردة ولا يتم إعادة شحنها. توفر أجهزة الشحن فائقة السرعة مزايا عديدة مقارنة بأجهزة الشحن الأخرى ؛ الأكثر وضوحًا هو وقت الشحن الأقصر. نظرًا لأن دوائر الطاقة والتحكم الأعلى تكلف أكثر ، فإن الشاحن فائق السرعة يكلف أكثر من أجهزة الشحن الأبطأ ، لكن عوائد الاستثمار من خلال توفير أداء جيد لبطاريات تدوم طويلاً.
لن أكرر نفسي بشأن الشاحن نفسه ، يمكنك التعرف عليه بالتفصيل من خلال النقر على الرابط الوارد في بداية المقالة. أساس دائرة قياس الجهد والتيار هو متحكم PIC16F676 واسع الانتشار وغير مكلف. نظرًا لتضمين ترانزستور التحكم في الشاحن في السلك السالب للدائرة ، يتم قياس الجهد على البطارية Ua بشكل غير مباشر. أي أن المؤشر يعرض فرق الجهد بين النقطة المؤرضة للدائرة والبطارية الإضافية - U1 والنقطة المؤرضة وناقص البطارية - U2. وبالتالي ، يتم رقمنة الجهد U1 أولاً ، ثم U2 ، وبعد ذلك يجد البرنامج الفرق بين U1 و U2. يتم إجراء القياس الحالي أيضًا بطريقة غير مباشرة ، أي تقوم وحدة التحكم برقمنة انخفاض الجهد عبر المستشعر الحالي - التحويلة ، أي المقاوم R6. للحصول على قيمة معينة لجهاز الاستشعار الحالي ، نحدد عامل الكسب الذي نحتاجه لمكبر Kus DA2.2. في الحد الأقصى الحاليستنخفض شحنة 10A على هذا المقاوم 125mV ، ونحن بحاجة إلى 1000mV عند مدخل RA2 للميكروكونترولر. في هذه الحالة ، سيعرض المؤشر القيمة - 10.0A. ومن ثم فإن Kus = 1000: 125 = 8. كسب op-amp يساوي النسبة R7: R4. يجب أن تكون هذه النسبة مساوية لثمانية. أكتب كل هذا لحقيقة أنه ليس من الضروري استخدام تحويلة بهذه القيمة ، يمكنك استخدام المستشعرات الحالية مع قيم مقاومة أخرى ، وضبط Kus لشريحة DA2.2 وفقًا لذلك. شرط واحد ، يجب أن تتوافق قوتهم مع التيار المتدفق من خلالها. على سبيل المثال ، في تحويلة ذات مقاومة 0.1 أوم ، بتيار 10 أ ، ستبرز قوة 10 × 10 × 0.1 = 10 وات !!! - مكواة لحام صغيرة. لا تنسى بالوعة الحرارة لترانزستور التحكم. على سبيل المثال ، عند تيار شحن يبلغ 5.5 أ ، ستطلق بطارية فارغة تمامًا على الترانزستور طاقة تساوي P \ u003d Ut x Iz \ u003d 7.5 V x 5.5 A \ u003d 41.25 W. حيث يكون Ut هو انخفاض الجهد عبر الترانزستور ، والذي يساوي: جهد الإمداد \ u003d 18 V مطروحًا منه جهد البطارية المفرغة \ u003d 10.5 فولت ، يكون انخفاض الجهد عبر الترانزستور 7.5 فولت. Iz هو تيار شحن البطارية \ u003d 5.5 أ حسب الحالة. بطبيعة الحال ، حدد منطقة المشتت الحراري لتيار 10 أ. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى شحن سريع ، خاصةً عندما تنسى إيقاف تشغيل الأبعاد أثناء النهار. يمكنك تقدير المساحة المطلوبة للمبرد وفقًا للرسم البياني المنشور في المقالة.
عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، تتحول بعض أجهزة الشحن إلى وضع الشحن الذروة ، الذي يتحكم فيه مؤقت ، والذي يكمل دورة الشحن بتكلفة منخفضة. بعد الشحن الكامل ، يتحول الشاحن إلى نبض الشحن.
تعوض رسوم الخدمة هذه التفريغ الذاتي للبطارية. نظرًا لارتفاع التيار الناتج عن أجهزة الشحن والحاجة إلى مراقبة البطارية أثناء الشحن ، من المهم فقط شحن البطاريات المحددة من قبل الشركة المصنعة. تقوم بعض الشركات المصنعة للبطاريات بتزويد البطاريات بالكهرباء لتحديد التركيب الكيميائي ومعدل الشحن. يقوم الشاحن بعد ذلك بتعيين تيار الشحن الصحيح والخوارزمية المناسبة للبطارية. يتم تحميل بطاريات الرصاص الحمضية والليثيوم أيون بخوارزميات مختلفة ولا تتوافق مع طرق الشحن المستخدمة لبطاريات النيكل.
يمكن ضبط جهاز القياس بحمل وهمي وبطارية تعمل مباشرة. بادئ ذي بدء ، يضبط المقاوم R14 جهد إمداد المتحكم الدقيق ، والذي يساوي 5.11 فولت. في هذه الحالة ، لهذا البرنامج وعوامل التقسيم المقابلة (كسب للتيار) فواصل مقاومةالفولتية المدخلة ، كل رقم من الجهد الرقمي يتوافق مع 0.1 فولت أي. عندما يتم تطبيق جهد يساوي 0.55 فولت على مدخلات وحدة التحكم الدقيقة (مدخلات القياس الحالية) ، سيظهر المؤشر قيمة 5.5 أ ، عند تطبيق 5.01 فولت على هذا الإدخال ، سنحصل على 50.1 أ على المؤشر. نفس الشيء مع الفولتية. إذا تم تأريض إدخال RA1 الخاص بالمتحكم الدقيق (سيكون المخصوم مساويًا لـ "0") ، فسيعرض المؤشر تقريبًا جهد إمداد الدائرة بالكامل ، مقيسًا عند "+" للبطارية بالنسبة إلى السلك المؤرض.